1、長隆站基坑排水施工方案一、編制依據（1） 長隆車站施工設計圖（2） 室外排水設計規范（3） 給水排水構筑物施工及驗收規范二、工程概況2.1、車站、隧道地理位置橫琴長隆站位于珠海市橫琴島經濟開發區長隆公園內，前接橫琴隧道橫長區間，車站站臺中心里程DK16+743.95。主體結構基坑標準段開挖深度約11.5m，端頭井開挖深度約 13.7m，車站左線（南側）鄰近既有 1號排洪渠。標準段基坑距排洪渠坡頂約 2.35m，端頭井距排洪渠坡頂約1.7m。車站距長隆海洋王國及馬戲城約520m，車站兩端靠近采石場，形成人工開挖高陡邊坡，本站基坑位于邊坡坡腳處。長隆站施工總平面布置如圖2.1所示。圖 2.1 長隆
2、站施工總平面布置圖2.2、周邊既有排水系統沿著車站設有排洪渠，排洪渠按50 年一遇的降水標準設計。另外，車站周邊沿著山腳設有截洪渠，截洪渠按30 年一遇的降水標準設計，排洪渠及截洪渠的具體走向如圖 2.2 所示。便道便道便道便道便道1#車站開挖區域車站開挖區域車站開挖區域47,5279436排洪渠排洪渠排洪渠排洪渠DK16+ 420YDK16+492左線洞口里程右線洞口里程右線中線左線中線車站終點（明洞起點）DK16+888.9半成品堆放區附圖 -3 站場及隧道排水示意圖原有截洪渠圖 2.2 橫琴長隆站原有排水設施平面圖三、車站排水系統設計3.1、設計標準考慮到車站在施工過程中，露天降水的排除
3、，在車站開挖基坑周邊修建臨時排水溝，集水面積為截洪渠至排洪渠之間的范圍，根據CAD 圍出面積，并適當考慮富余系數，總匯水面積大約為270000m，長隆站地處海邊，降水豐富，排洪渠排洪能力驗算按珠海市30 年一遇的暴雨進行，即小時降雨量30mm。3.2、平面布置設計橫琴長隆站位于原珠海市采石場，原地平面比較平緩，車站排水擬采用排水溝（排水溝斷面如圖3.1 所示）進行，排水溝沿基坑四周布置（其平面布置如圖 3.2 所示） ，最終排入排洪渠。為加快排水速度，排水溝設置0.3%的縱坡。車站基坑周圍設置若干深度為0.5m 的匯水井，基坑內的天然降水在匯水井內自然匯集，后通過潛水泵排至基坑周圍的排水溝中；
4、排水溝以外的天然降水， 自然向排水溝匯集，排入排洪渠。1500800700圖 3.1 明渠斷面圖3.3、基坑排水驗算橫琴長隆站基坑排水計算主要涉及基坑內匯水井和潛水泵的數量以及排水溝的排水能力核算。3.3.1、基坑內潛水泵及集水井數量計算橫琴長隆站基坑總長約300m，總寬 34m（考慮基坑放坡），考慮施工過程中明洞段開挖先于車站基坑開挖，匯水面積按218000m計算，潛水泵數量計算時留有一定余地， 確保在短時間內將基坑內的水疏干，保證基坑邊坡的安全。 根據50 年一遇（小時降雨量50mm）降雨量，基坑潛水泵的排水能力不小于每小時便道便道便道便道便道便道1#便橋車站開挖區域車站開挖區域車站開挖區
5、域47,5279436排洪渠排洪渠排洪渠排洪渠DK16+420YDK16+492左線洞口里程右線洞口里程右線中線左線中線車站終點（明洞起點）DK16+888 .9半成品堆放區便道附圖-3 站場及隧道排水示意圖原有截洪渠臨時排水溝圖 3.2 橫琴長隆站排水平面布置圖3900m。基于現場潛水泵的型號還沒有最終確定，此方案給出潛水泵數量及基坑匯水井數量的計算公式。 考慮到匯水井的匯水效率與基坑內土體性質，基坑內積水深度等因素有關， 單口匯水井所設置的潛水泵數量由現場實際確定，在滿足排水要求的前提下，盡量少設置匯水井。潛水泵數量：mnb15式中： m潛水泵每分鐘排水量，min/3m集水井數量：innbj式中： i單口集水井所配置的潛水泵數量，據現場集水井的匯水能力確定3.3.2、排水溝排水能力核算根據現場設置的排水溝斷面，采用水力學明渠流動的水力計算方法，計算排水溝的排水能力。最大過水斷面面積：20805.07 .08.05.121mA水渠內部采用細石混凝土抹面，糙率012.0n濕周：m37.257.18.0水力半徑：62.6934.0012.011616/ 100RnR流量：smiRCAQ/79.1003.034. 062.69805. 03000小時排水對應降雨量：mmmmm309270000360079.1，滿足 50 年一遇暴雨的排洪要求。
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