住宅地下室車位及層高建筑設計控制指引(3頁).docx
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住宅地下室車位及層高建筑設計控制指引(3頁).docx
1、附件2住宅地下室車位及層高建筑設計控制指引一、設計準則通過減少地下室面積，減少層高等措施來降低成本，加快工期的進度。二、控制指標1、地下車位平均面積2、地下車庫層高三、地下車位平均面積1、地下車庫柱網（1）柱網的合理尺寸，關系到停車效率和經濟性，應認真排布。應根據最優化的車位布置結構柱網，柱網可不用完全對齊。（2）根據柱距及xx關系：地下室柱子截面大小通常取600mm*600mm，如果超過此截面，可以做成扁柱，或者放大柱距，通常按照車位凈空尺寸控制柱距。A、以三輛車排布最為經濟，柱距為：7.8*7.8米（柱截面600mm*600mm，停車位凈空尺寸控制在7200mm）；B、五級人防排布兩輛車最
2、為經濟，柱距為：5.4*5.4米（柱截面600mm*600mm，停車位凈空尺寸控制在4800mm）；C、四輛車柱距為：10.4*10.4米（柱截面600mm*600mm，停車位凈空尺寸控制在9800mm），不經濟，不建議采用。四輛車排布方式三輛車排布方式兩輛車排布方式2、車位和車道應嚴格控制車道及停車位尺寸，嚴禁超標或造成不經濟的排布。（1）停車位尺寸要求：一個車位保證滿足2400mm5000mm（2）車道寬度要求：5500mm（3）原則上車道兩側都應優先考慮布置車位，盡量避免僅作為車道使用的部分。（4）塔樓下方空間應盡可能利用布置車位，局部可考慮進行結構轉換，以提高地下室的使用效率，對多層地
3、下車庫尤為有效。3、地下室人防區（1）人防區應首先考慮設置在塔樓下方地下室區域。因為人防區是按建筑面積計算人防隱蔽人數的，首選不好停車的位置，但不應影響塔樓下方的車位布置。（2）人防專用的疏散口部樓梯地面盡量考慮平時掩埋4、地下設備房（1）小區內設備用房應盡量集中布置。應盡量設置在小區地下車庫內（為了不占用計容建筑面積），并且設備用房應設置在塔樓下（因為塔樓下柱位較多不便于停車），為減少地面出入口，設備房疏散盡量利用塔樓樓梯疏散。（2）消防水泵房、消防控制中心應緊靠疏散樓梯或車庫出入口布置以便直接疏散。四、地下車庫層高控制嚴格按照以下標準控制地下室層高，在可能的情況下，進一步壓縮層高。1、層高
4、標準（1）無人防庫層高：3.6米；有人防車庫層高：3.9-4.2米（六級人防層高取下限）。（2）在設備房對層高有特殊要求時，應由結構解決，避免整體抬高地下室層高。2、車位（車道）高度控制標準車位處凈高：2.0m；車道處凈高：2.2m。（不含地面耐磨層、找坡高度、上空設備高度）3、車庫梁高（僅作為參考，具體詳見附件一中相關內容）梁板結構無人防車庫梁高：800mm；有人防車庫梁高：1000mm。無梁樓蓋無人防車庫板厚：250mm；五級人防車庫板厚：450mm；六級人防車庫板厚：250mm；4、設備管道高度（1）設備管道高度考慮通風管道和消防噴淋。一般不大于550mm（含安裝尺寸），并應盡量按最小高度設計。（2）設備管道應盡量避開梁高較大的位置。局部設備管道交叉的位置，建議結構考慮寬扁梁或單向的反梁。（3）車庫內通風管道主要應布置在車位尾部，并盡量緊貼墻壁，集水坑內的水泵、電箱等不得影響停車。5、地面找坡層高度：（1）標準設計最大厚度不大于100mm（2）在集水井周圍2米范圍內找坡，坡度不大于0.5%。（3）地面不考慮設置排水溝，集水井布置在車位尾部 3 / 3
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