1、技 術 交 底工程項目哈大鐵路客運專線中鐵二局項目部新運公司工程大隊西柳鋪軌基地單位工程名稱10噸龍門吊安裝施工單位新運公司工程大隊交底時間2009年 10月 8 日交底地點西柳鋪軌基地交底內容：10噸龍門吊安裝調試參加交底人員 交 底 人李東旭審核人目 錄一、編制依據3二、工程概況3三、資源配置31、人員配置 32、機械設備及組裝條件 3四、施工計劃安排31、10t龍門吊走行線鋪設32、10t龍門吊安裝調試3五、施工方案41、走行線鋪設施工方案 42、10t龍門吊安裝方案4六、組裝安全保證措施710t龍門吊組裝施工方案一、編制依據1根據廠家提供的說明書和圖紙；2起重機械監督檢驗規程（國家檢鍋
2、2002296號）；3通用橋式起重機（GB/T144051993）；4通用門式起重機（GB/T144061993）；5起重設備安裝工程施工驗收規范（GB502781998）；6電氣裝置施工及驗收規范（GB502561996）；二、工程概況 10噸龍門吊安裝調試。三、資源配置1、人員配置為確保10T龍門吊走行線鋪設，及龍門吊安裝順利進行，對施工作業人員，技術管理人員做如下部署安排：。總指揮負責人：蒲自德（負責龍門吊安裝期間的全面組織工作，做好各項協調事務）現場指揮負責人:王平 安成坤(負責現場龍門吊具體安裝指揮工作)安裝機電負責人：8號梁場協助人員 李東旭（制定龍門吊施工方案現場指導安裝）安裝技
3、術負責人：費鵬（負責龍門吊線路質量工作，觀測線路沉降量） 安全監督負責人：劉松濤（負責龍門吊安裝期間各項安全檢查工作）工班負責人：李春橋（負責龍門吊安裝人員的組織工作，并提前做好安裝所需的機具設備）機械班負責人：劉毅（解決龍門吊電源問題，電焊工配合龍門吊組裝）2、機械設備及機具序號名稱規格單位數量備注1汽車吊25噸臺12白棕繩20米2003鋼絲繩6x19-10-1670，20m根8鍍鋅4中式撬棍根45枕 木根若干6螺栓8.8級 20mm個1007螺栓8.8級 18mm個2008小撬棍根69沖銷根1010鋼絲繩卡10mm個2411腳手板塊 812梅花扳手把413開口扳手把41415手拉葫蘆1t個
4、216安全繩付517鋼絲繩套6x19-10-1670，8m根818配重物10t個3四、安裝施工1、施工準備施工準備工作包括技術準備、機械設備、物資材料、勞動力準備等。 技術準備工作技術室在軌道鋪設施工前根據現場實際及技術規范要求，確定施工實施方案，對工班進行技術交底。對龍門吊走行線進行測量放線，對整個整道過程進行測量控制，確保軌道縱橫向和跨度誤差在規定范圍之內。大車走行軌道： p60，鋼軌中心距1500mm適應坡度：1%跨度方向兩軌道高度誤差：10mm跨度方向軌道中心距誤差：10mm要求龍門吊路基堅實可靠滿足20T的最大輪壓。2、10T龍門吊安裝方案2. 1準備工作（1）10T龍門吊組裝位置選
5、定在短軌存放區。并預先在組裝場地設置8個地錨（可以用鋼筋或其他設備地錨），每個地錨距離軌道中心線12m，順軌道方向兩地錨的距離為8m。浪風繩與垂直方向成45度角。根據現場施工環境適當調整。（2）工班要提前一天清理好拼裝現場，在指定位置搭好主梁對接的枕木垛平臺，龍門吊組裝、調試和驗收走行線路長度不低于300m。并準備好地錨鋼絲繩、繩卡、扳手、沖銷、撬棍、小撬棍等。（3）機電班提前準備好龍門吊拼裝現場的電源和氧氣乙炔、電焊機等機具，做好各項配合工作。提前將橫梁焊接處打磨，各螺栓孔清理焊疤。（4）安環部負責監督檢查組裝人員的防護用品、對講機、安全繩、鐵鞋等安全用品和設施。2.2龍門吊的組裝：（1）在
6、垂直于軌道方向搭設4個枕木垛，將龍門吊橫梁用吊車放在枕木上，找平并、連接螺栓、焊接成一個整體。主梁組裝完成后, 機械班負責在主梁上安裝10T電動葫蘆、電纜拉線及圍欄設施等；并將主梁下的中間兩個枕木垛取出，技術人員測量主梁的上拱度和旁彎度。（2）利用25T汽車吊將支腿、走行橫梁、臺車分別組裝成一個整體，垂直放在走行軌兩側。并在支腿兩側的上部捆好2根直徑10mm的浪風鋼絲繩，每個繩頭至少用3個繩卡將鋼絲繩固定牢固。完成后兩只腿之間用100角鋼橫向焊起做支撐；（3）先用25T吊車起吊主梁，主梁距離枕木跺300mm時，停止起吊并靜置5分鐘，查看吊車和鋼絲繩狀況，確認安全后繼續起吊，并保持吊車起升速度基
7、本一致。當主梁地面高度高于支腿上表面高度時停止起吊，吊車擺臂使主梁與支腿上的橫梁對位，在對位時，首先與一側支腿對位連接，然后調整另一側支腿的位置與主梁對位連接。在調節地錨鋼絲繩時，在一側放繩時另一側必須同時收緊，兩側收放葫蘆的速度應盡量保持一致，以免一側鋼絲繩受力過大。（4）二次緊固所有螺栓，完畢后放松浪風繩。（5）安裝操作室、電氣控制柜、電纜卷筒等附屬設置。（6）布設電氣線路。（7）進行龍門吊的調試和試車工作。按1.0、1.1動載和1.2倍額定載荷進行重載試驗。六、組裝安全保證護措施1、設備組裝前對機組和配合工班進行設備組裝技術交底，使所有參與設備組裝人員了解整個組裝思路和過程。2、臨近既有
8、線施工，做好既有線的安全防范措施。3、所有參與組裝的人員進入設備組裝現場都必須配帶安全帽，穿防滑鞋，高空作業必須拴安全帶。4、25噸汽車起重機支腿處的地基須做壓實、加固處理，保證地耐力足夠。5、施工中所用的索具不得有斷絲、表面銹蝕、劃痕等缺陷，不得超負荷使用。6、鋼絲繩在捆綁和與結構件接觸的棱角處要用膠皮或木片進行保護7、兩臺汽車起重機同時作業，吊裝主梁時，起吊司機要集中注意，聽從指揮人員的指揮，注意兩臺汽車起重機動作的一致性。8、吊裝作業前,指揮者要與操作司機進行信號上的交接;吊裝過程中，應統一指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉信號，以便于協調操作。9、指揮人員的信號應明確、準確。大型結構
9、件的吊裝必須由裝吊班長親自指揮。10、禁止任何非指揮人員參與指揮，參加作業的人員必須持有相應的上崗證。11、所有相關人員必須到施工現場，吊裝過程中遇到預料外情況時，應慎重研究對策，任何情況均應禁止盲目動作。12、吊裝大件、細長桿件、不規則構件均應掛浪風繩，吊裝輔助人員必須時刻拉緊浪風繩，控制重物的方向。13、施工中所用的機索具應符合起重工操作規程、實用起重吊裝手冊的有關要求執行。14、利用吊車吊裝設備，吊車應嚴格按要求站位，吊車支腿要牢靠，用路基板或道木支墊支腿。15、吊車及運輸車輛進出場地要求壓實。16、在作業時應設立吊裝警戒線，關鍵位置設專人看守，非工作人員嚴禁進入吊裝區域。17、吊裝前應組織各專業人員進行聯合細致檢查，及時發現和消除安全隱患。18、在方案實施過程中，安全部門要嚴格把關，加強安全監督管理，明確各自職責，責任到人。19、吊裝作業時，被吊物件嚴禁從人員頭頂上方吊裝經過。
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