1、目 錄1 工程概況22 方案選擇23 施工程序34 施工工藝35 資源計劃56 施工要求及保證措施67 編制依據71 工程概況本工程為內蒙古呼和浩特市玉泉區蘭亭文苑C段-住宅樓，位于鄂爾多斯西街南側。建設單位：呼和浩特市鵬盛房地產開發有限責任公司；設計單位：唐山市富城建筑規劃設計有限責任公司勘察單位：內蒙古自治區城鎮建設水文中心施工單位：內蒙古昭華建筑工程（集團）有限責任公司監理單位：內蒙古居泰監理咨詢有限公司質監單位：呼和浩特市質量監督站安監單位：呼和浩特市安全監督站2 方案選擇本工程所用的SCD200/200型附壁式施工電梯，采用齒輪齒條咬合方式驅動吊籠運行，實現了高層建筑施工中人員和貨物
2、的垂直運輸，具有效率高、性能穩定、維護簡單、安全可靠等特點，可方便的安裝和拆卸。根據現場情況，C#樓施工電梯基礎設置在車庫頂板上，基礎底部為回填土和巖石。電梯的主要技術參數如下表：1額定載重量22000kg或220人2最大提升高度m2503升降運行速度30m/min4電梯額定功率（KW）2*115導軌架（長寬高）0.65m0.65m1.5m6梯籠（長寬高）305m1.3m2.5m7吊籠質量kg14008標準節中心矩mm650*6509標準節質量kg16510吊桿額定提升重量kg25011安全器制動力矩303施工程序施工電梯基礎施工電梯的安裝附壁連接操作電梯的拆卸4施工工藝4.1基礎施工 C#樓
3、施工電梯的基礎尺寸為36005000mm，高250 mm。其做法為：車庫頂或車庫外巖石上人貨梯基礎位置支設模板，基礎底部加雙層雙向鋼筋網片（三級鋼10，間距250*250mm），然后用C30混凝土澆筑（基礎配筋詳見基礎剖面圖），再用M20的螺栓固定施工電梯底座。施工電梯安裝時應考慮以下方面：直接坐落于地下室頂板上的電梯，為保證結構安全在人貨梯基礎對應位置對地下層頂板用鋼管以及可調節螺桿頂撐進行加固。C#樓電梯基礎在電梯拆除后不鑿除，將車庫頂板防水層直接做至電梯基礎覆蓋。4.2電梯的安裝電梯導軌架的縱向中心至建筑物的距離選擇為300cm的安裝尺寸。 按安裝尺寸及基礎圖搞好混凝土基礎，在澆筑基礎時
4、還需考慮沖洗設備和排水措施。在安裝前將需要的導軌架、撐桿、扣環等物件的插口、銷口穿軸部分的銹皮除凈，并在安裝緊固過程中涂抹適當的黃油防銹。將拼裝好的底籠運到混凝土基礎上，填塞預留孔，即行搗實抹平，待混凝土達到一定硬度時，將地腳螺栓稍加固定。利用工地上現有的起吊設備進行吊裝加節。當安裝好導軌架第三節后，即可吊裝梯籠和平衡重，此時平衡鐵下面應墊枕木，墊木高度30cm左右，以便調整梯籠上限位開關的位置。當安裝好導軌架第七節后，應檢查和校正導軌架的垂直度，偏離過大可墊托底座，要求垂直度在10米之內的偏差不大于2mm為合格，最后壓緊各地腳螺栓。立柱測定完畢后即可進行梯籠調試，調試時先用手動葫蘆將梯籠吊起
5、，使其懸離地面，調整導向滾輪使其緊貼導軌，以免運行時產生晃動。梯籠安裝完畢后，由司機一人、安裝工三人配合試車，開動電梯上升0.5-1米高度停車，檢查片式制動器，使其空氣間隙在要求的范圍之間，且電梯不能自動下滑。然后在10米高度范圍內進行45次運行，并檢查傳動機構的運行情況。梯籠調試完畢后，即可進行第一道附壁撐（距基礎10米左右）的架設安裝。附壁撐連接即穩固撐和附壁撐通過導柱連接，它們的間距不能大于20cm才能安全工作。以上工作完畢后，即可進行加節安裝。加節時梯籠可載導軌架一節，司機一人、安裝工三人自行爬升加節，加節時要注意梯籠滾輪升至距齒條頂端50cm左右時禁止再行爬升。加節時梯籠頂部的鋼絲繩
6、保險帶應扣在導軌架上以確保安全。加節時梯籠處于無平衡重狀況，故當梯籠下降時，為避免超速，應靠梯籠自重分次逐節下降。接高至建筑物所需高度后，裝上天輪組。將梯籠升高，使籠頂離天輪組1.5米左右的位置，然后放下 18.5鋼絲繩，下端與平衡鐵接好，且用34個鋼絲繩卡緊固，上部通過天輪和梯籠頂部的吊繩盤漲緊，也用3-4個鋼絲繩卡緊固，余下的鋼絲繩繞入繩架并上鎖。4.3附壁連接操作隨著導軌架的升高，必須連接附壁。連接附壁時，必須由司機一人、安裝工三人配合進行。梯籠可依靠自己的爬升能力，將所需要的穩固撐、附壁撐、過橋梁、導柱、角柱以及剪刀撐等部件，運送至安裝位置。在進行附壁連接時梯籠頂部的鋼絲繩保險帶應扣在
7、立柱上，以確保安全。懸空作業人員，必須在各自的崗位上系好安全帶，方可進行插裝聯接。兩根89的導柱要求上下保持垂直，如果垂直度達不到要求時，應采用導柱相對建筑物“撐”、“拉”或“扭”等各種方法校正，合格后再緊固附壁撐和剪刀撐桿。導軌架每安裝一次5-7節即10米左右，必須測定一次。10米內不垂直度小于2mm為合格；不平行度小于1.5mm為合格。總高46米的不垂直度小于1cm為合格，如偏離過大可通過附壁撐進行校正。立柱頂部懸臂部分不得超過7.5米，根據樓層結構，每三層附壁一次，其頂層必須設置一組，以保證電梯的安全運行。附墻架與架體及建筑之間，均應采用剛性連接，并形成穩定結構，不得連接在腳手架上。嚴禁
8、使用鉛絲綁扎。 4.4電梯的拆卸在拆卸平衡鐵之前，必須對電梯進行一次檢查，其中檢查片式制動器的間隙是否符合要求；檢查傳動運行是否正常；檢查安全限速裝置是否可靠，尤為重要。在檢查調整之后，梯籠可升至立柱頂端（使平衡鐵著地），扣好鋼絲繩保險帶后方可卸去平衡重（此時電梯應無下滑現象）。然后進行拆卸。其具體步驟按安裝步驟反其行之即可。5資源計劃5.1勞動力計劃電梯安裝工人：8人；架子工：4人，5.2材料及機械設備需求計劃：（見下表）1SCD200/200施工電梯6臺2C30砼39m3348鋼管及扣件6T450厚架板50m36施工要求及措施6.1質量要求及措施施工電梯安裝的質量必須符合電梯操作手冊的要求
9、。6.2電梯安全技術措施電梯司機必須身體健康，無心臟病和高血壓。司機要經過專門訓練，才可進行操作；司機開車時要集中思想，嚴禁與別人閑談。接班后第一次開車，滿載開離地面1米，停車檢查電梯有無自動下降現象。必須平均裝載，防止偏重；嚴禁超載。隨時注意信號，有事故和危險時，應立即停車。電梯在0以下溫度工作時，要特別小心工作。視野很差、大霧、雷雨天氣、滑道結冰和危險條件時，嚴禁開車。合閘后司機不準離開梯籠，只能在梯籠下降到底層時拉開開關，鎖好操作箱和底籠門后方可離開電梯。片式制動器、錐形限速安全裝置不靈時嚴禁開車。大風條件下應注意安全，當風力大于等于7級時不準開車，并將電梯降到最底層。下班后必須打掃梯籠
10、，做好當班記錄，拉開開關，鎖好控制箱和底籠門。電梯必須每日進行檢查，檢查主傳動機構、導軌架、鋼絲繩；檢查進線電源電纜是否完好及各限位保護開關動作是否靈活可靠。在每樓層設置人貨梯防護門。7編制依據（1）本工程設計圖紙、施工組織設計及相關的施工文件；（2）國家、部、省、市有關工程建設的法律、法規；（3）集團公司質量、環境、安全衛生認證體系文件及有關管理規定；（4）現場條件、公司的施工管理制度和施工經驗；（5）建筑施工手冊2003年第4版（6）國家現行的規范、規程，主要包括：混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-2002建筑施工高處作業安全技術規范JGJ80-91建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ130-2001（7）施工升降機操作手冊（SCD200/200）
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