1、電梯施工方案目錄一、進場時間二、材料準備三、施工要求四、質量要求五、安全要求六、竣工時間一、進場時間及施工準備本工程計劃工期為：2013年 3 月 18 日4 月 18 日，工程；歷時 30 天。施工前技術準備：組織全體施工人員，布置任務，再次熟悉及加強電梯施工工藝流程中的每個步驟中的質量控制要點，安裝班組均應明確工期目標，領會工程進度安排的意圖，做好有關資料及技術質量交底等工作。二、材料準備1、開箱點件：對甲方提供的電梯設備實行廠家、業主、安裝單位三方共同確認的方式開箱點件。負責將現場的實物與裝箱清單一一核對，將破損件、缺件填寫在電梯安裝施工記錄的開箱記錄表上。2、施工用的輔助材料：施工用的
2、型鋼、電焊條、鋼板、膨脹螺栓、配件等，原則上使用廠家指定的產品，非指定產品必須要求材料供應商提供材料的材質證明及合格證，所用的材料必須符合工藝標準規定的技術參數指標，以確保達到工程質量標準。3、主要機具：電焊機、電錘、切割機、卷揚機、激光放線儀、自制校尺及精校尺、自制線墜、水平尺、磁力線墜、電工鉗等工具。三、施工要求出廠所提供的垂直電梯，生產廠家以零部件形式提供，現場每臺電梯需經以下安裝工序，流程如下：a 安裝前準備工作b 制作樣板及井道放線c 安裝導軌支架 d 安裝并調整導軌e 安裝轎架及轎廂f 安裝機房拽引機g 安裝對重、拽引繩及限速器h 安裝門地坎、門上坎及門框i 安裝調整廳門并安裝廳外
3、信號裝置j 安裝井道線槽及布線 k 安裝隨行電纜 l 安裝機房控制柜，配電柜及機房布線m 安裝轎頂線槽及轎廂布線 n 拆井道腳手架及安裝底坑設備o 慢車調試并安裝井道信息、端站減速保護裝置 p 快車調試及運行測試q 整理工地、自檢。電梯安裝及調試1、安裝前的準備工作土建檢查必須落實現場是否基本具備安裝條件；施工電源是否到位；零部件存儲空間足夠存放部件、安全措施良好；各隱蔽工程是否良好。腳手架的搭設要符合腳手架圖紙要求。每層廳門門口應設置防護欄桿，并張貼施工標志。開箱并對照裝箱清單逐臺檢查客梯的零部件以使安裝施工正常進行。進行機房設備的吊裝，要注意吊裝安全。2、制作樣板和井道放線必須記錄每一樓層
4、的井道數據，最終確定井道驗收結果。上下樣板必須符合布置圖要求。樣板的水平度必需 5mm。樣板及樣板線必須定位牢靠、保證不會在安裝過程中走動3、安裝導軌支架膨脹螺栓（直徑、型號等）必須符合本電梯安裝要求，若采用預埋鋼板結構，必須確認。鋼板預埋符合本電梯安裝要求。焊接導軌支架必須雙面焊牢、焊縫連續飽滿。導軌支架間距 2.5m，水平度 5mm。頂端導軌支架間距導軌頂端距500mm。4、安裝并調整導軌導軌相對內表面尖距離偏差，轎廂導軌為 0+2mm，對重導軌為 0+3mm，轎廂/對重導軌全高偏差 1mm。導軌垂直度每 5m 應0.7m。轎廂導軌接頭處臺階0.05mm，不應有連續縫隙，局部縫隙0.5mm
5、。對重導軌接頭處臺階 0.15mm，不應有連續縫隙，局部縫隙1mm。導軌接頭修光長度應為250300mm。導軌要用壓板固定在導軌支架上，不應采用焊接或螺栓直接固定。兩轎廂導軌接頭不應在同一水平面上。導軌頂端位置，在轎廂或對重沖頂或蹲底時，導靴不會超出導軌。5、安裝轎架及轎廂轎廂底盤水平度不應超過3/1000。導軌工作面和安全鉗間隙應符合產品要求。本產品采用彈性滑動導靴，伸縮范圍4mm。轎頂反繩輪垂直度偏差 0.5mm。轎廂壁拼裝定位牢靠，壁板連接平整，不應有間隙。6、安裝機房曳引機曳引輪、導向輪垂直度偏差0.5mm。曳引機承重梁長度應超過墻厚中心20mm，且不小于 75mm。曳引機應有適當潤滑
6、油，油標油位顯示清晰。7、安全對重、曳引繩及限速器對重平衡鐵固定可靠，對重導向輪保證潤滑，加妥鋼絲繩保護，對重保護網安裝位置正確。補償鏈滾筒運行良好。補償鋼絲繩滾輪限位開關安全正確。曳引繩長度應滿足轎底/對重撞板至緩沖器頂面的距離，繩表面不應有油污。曳引繩相互差值不大于10%。曳引繩頭螺母應將鎖母鎖緊并裝有銷釘。限速器鋼絲繩與導軌垂線平行距離偏差5mm。限速器鋼絲繩長度應滿足漲緊裝置距底坑地面的距離，繩表面不應有油污。8、安裝門地坎、門上坎及門框廳門地坎要高出最終地面25mm，水平度偏差 1/1000。廳門門套立柱垂直度偏差及橫梁的垂直度偏差1/1000。廳門導軌與地坎槽在導軌兩端和中間三處的
7、偏差均1mm。廳門導軌側面對地坎平面垂直度0.5mm。廳門底端面與地坎間隙62mm。轎門地坎間隙與廳門地坎間隙在-12mm 之間（放轎廂地坎垂線每層門均須測量）9、安裝調整廳門并安裝廳外信號裝置本產品門為雙折中分門，每層門縫隙必須3mm。控制柜安裝位置應方便維修主電源開關不應控制井道、機房、轎廂及轎頂的照明及電源插座盒報警裝置廳門限位應符合開關門要求。門扇與門框間隙均勻，尺寸為62mm。門輪與轎廂地坎間隙在5-8mm 間（放轎廂地坎垂線，每層門均須測量）各層廳門的安裝、調整都應達到運行輕快平穩的效果廳門鑰匙開關操作要靈活，各層呼梯按鈕及信號指示裝置盒位置正確、橫豎端正。10、安裝井道線槽及布線
8、微電子信號線應和其它線路按照產品要求隔離敷設。線槽必須接地保護、接頭處必須跨接。線槽內電線總截面面積不許超過該線槽總截面面積的60%。線槽彎角電線受力處應加絕緣襯，出入口應有護套保護。采用金屬軟管處，應固定點均勻，轉彎處彎曲半徑不小于外徑的4 倍。11、安裝隨行電纜隨行電纜的彎曲半徑不小于400mm，不應有打結、扭曲。隨行電纜長度應能滿足轎廂壓縮緩沖器時不得與底坑地面和轎廂邊框接觸的要求。電纜的定位要充分考慮到運行中不得與導軌支架、線槽發生卡阻、摩擦。12、安裝機房控制柜，配電柜及機房布線配電柜及主電源開關應在機房入口方便操作處動力線和控制線路應隔離敷設，零地線應始終分開，接地線需用黃綠線。線
9、槽內電線總截面面積不許超過該線槽總截面面積的60%。接入控制柜各接線端子應有線號。動力回路絕緣電阻應大于0.5M，其它回路應大于0.25M 。13、安裝轎頂線槽及轎廂布線線槽內電線總截面面積不許超過該線槽總截面面積的60%。轎頂接線盒、轎廂操縱盤各接線端子應有線號。照明、風扇等 220V 電源線，應與電子線路控制線分開敷設。14、拆井道腳手架及安裝底坑設備油壓緩沖器活塞垂直度偏差0.5mm，應保證緩沖器開關能正常工作。緩沖器與轎底/對重碰板距離 150400mm（本產品為液壓緩沖器）。漲緊裝置距離底坑平面距離應在40050mm 內。應設在打開底層廳門能操作的位置設置一個底坑急停開關以方便檢修。
10、對重/轎底的撞板中心與緩沖器中心偏差20mm。15、慢車調試并安裝井道信息、端站減速保護裝置動慢車前應確認當轎廂運動時，在井道內沒有其它可能碰到轎廂的雜物。按產品要求，確認一切準備工作均已完成方可通電動車。井道信息的安裝位置應保證電梯的正常工作。上下端站的限位、極限、強迫減速開關位置必須正確。檢修控制盒，轎頂檢修控制優先于機房檢修控制功能必須符合要求，以確保安全。制動器間隙需 0.7mm。慢車運行到各層、檢查并各層門刀、門鎖、門地坎間隙均滿足要求為止。門機調整到能靈活帶到轎門及每層廳門，滿足開關要求為止。16、快車調試及運行測試產品運行速度滿足要求，起動運行和減速停止，舒適感良好。指令、召喚、
11、超載、關門保護劑聲光信號顯示準確無誤。平層精度應在 5mm 范圍。各運行、超載試驗正常，測定溫升，噪聲正常。17、整理工地資料，自檢制動器扳手應涂成紅色掛在機房，曳引輪、限速器輪必須有方向標記。機房、井道、底坑、轎頂無雜物。所有電梯金屬構架、托墊、承重梁、焊接處均應涂漆防銹處理。按照客梯安裝驗收規范做一次全面的整機自檢驗收，合格后方可申報有關部門進行驗收。按要求整理有關工程內頁資料及竣工資料，準備完整移交。四、質量要求安裝質量保證1.安裝班組在進行每道工序施工時，對照每道工序的質量控制計劃進行，并在每道工序完工后對本道工序的質量控制點進行自檢，記錄于配合上述質量控制計劃的專用表格安裝過程工序檢
12、查報告中，及時發現、糾正問題，本道工序不合格不能進行下道工序的施工。2.每臺電梯每道工序完工之后，專職質檢員按照上述質量控制計劃的控制點進行復檢，發現不合格之處，立即提出整改通知，以保證每臺電梯每道工序的安裝質量。3.電梯所有安裝工序完成后，質檢員在班組的配合下，按照國家電梯安裝驗收標準，逐臺進行整機的安裝驗收。對不合格處提出整改通知，并復檢至合格，方可報勞動局、質檢站等部門驗收。4.對質量采取與效益掛鉤的獎罰措施、采取優質優價；獎罰基數為各分項工程工資額的 15%。5.從第一道安裝工序開始到整機安裝完畢的全過程中，形成了“對照質量計劃進行每道工序的施工”+“每道工序完工后班組自檢”+“每道工
13、序質檢員復檢”+“整機驗收”的質量管理制度，同時輔以必要的經濟獎罰措施，是我方本次工程的質量保證體系的核心內容。五、安全防護及文明施工措施：1.安裝人員要持證上崗，項目管理班子配備專門安全員2.全體人員必須嚴格遵守公司各項安全操作規程和安全規章制度，進入現場必須穿著工作服及工作鞋、佩帶安全帽；人力搬運大型物件，應穿防砸安全鞋；進行電氣作業應穿絕緣鞋。3.電梯井道中及腳手架上的高空作業必須佩帶安全帶，并牢固固定。4.嚴禁在工作時間酗酒、酒后上班、及上班打鬧玩耍。5.不得使用明火照明，不得使用“三爐”。6.每個電梯廳門入口必須使用圍欄防護，并做好安全標志。腳手架材料及搭設必須符合要求。7.使用乙炔
14、氧氣、電焊必須遵守設備的安全操作規程。并由持證人員操作。8.使用各種電動工具（如電錘、手電轉、砂輪機等）必須遵守設備的安全操作規程。使用前要檢查設備的可靠性、并要使用三孔接地插頭保證良好接地、防止漏電現象產生。9.吊裝時一定要確認吊裝繩索可靠，起吊點合適，承受力足夠。大件的吊裝工作應由專業的吊裝人員來完成。10.電梯通電動車應按照調試手冊的每一個步驟來完成，不得擅自違章操作。11.電梯的檢修控制接線，必需滿足產品設計中的檢修控制要求，如：當電梯轎頂檢修開關處于檢修狀態時，機房的檢修操作按鈕就無法操作電梯上下（即轎頂檢修優先）。12.專職安全員每天必須巡視工地各個安裝班組的作業情況，發現安全隱患，立即糾正。每天應記錄各班組的安全狀況，每周由安全員組織全體施工人員召開至少一次的安全會議并進行安全教育。安全員有權對不安全的行為給予處罰，不安全的行為嚴重時安全員有權發出停工整改指令。
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