1、杭 州 云 棲 玫 瑰 園 鄰 里 中 心 工 程錨桿樁專項方案編 制 人:審 核 人:批 準 人:編制單位:浙江長榮建設工程有限公司編制日期:二 O一二年九月二十日目錄1?工程概括:.錯誤!未定義書簽。1.1?編制依據:.錯誤!未定義書簽。1.2?工程特點:?錯誤!未定義書簽。1、3?地質情況:?錯誤!未定義書簽。錨桿長度確定:.錯誤!未定義書簽。2、1 錨桿設計參數:?錯誤!未定義書簽。3施工方法:?錯誤!未定義書簽。3、1 施工準備.錯誤!未定義書簽。?成孔:.錯誤!未定義書簽。3、.錨桿鋼筋得制安:錯誤!未定義書簽。、4?錨桿注漿:.錯誤!未定義書簽。.5?自由段防腐:?錯誤!未定義書
2、簽。4質量控制與檢驗:.74、1 原材料檢驗.錯誤!未定義書簽。4.抗浮錨桿得質量檢驗標準及方法如下表:?錯誤!未定義書簽。.3?抗拔試驗:.錯誤!未定義書簽。5勞力、機具計劃?錯誤!未定義書簽。5。1?主要勞動計劃:?錯誤!未定義書簽。5.?錨桿施工主要機具計劃表:.錯誤!未定義書簽。安全措施與注意事項:?錯誤!未定義書簽。1?工程概括:1.1編制依據:1.施工圖;2.本工程得“巖土工程勘察報告”;3.現行得地基與基坑施工規范;1.2工程特點:工程基礎采用機械旋挖成孔樁基礎、獨立承臺基礎。抗浮設計采用錨桿,錨桿固結帶柱帽得平板式筏板基礎下。1.3地質情況:據巖土工程勘察報告,場地土層較為復雜
3、,地下室基槽范圍內無暗溝、古河道等不良地質現象,本工程底板下土質如下:1、1雜填土:雜色,以灰黃夾灰褐色,稍濕,松散狀,由坡積粉質粘土充填,含氧化鐵質,夾 2540得磚瓦碎塊、碎石、礫石,局部夾少量塊石,局部地表為混凝土地坪、本層覆蓋于大部分場地地表,層面高程為1。8。8m,厚約0.301m。2、2素填土灰黃色夾灰褐色,濕,松軟狀,主要由坡積粉質粘土組成,含氧化鐵質,含少量植物根須,夾少量磚瓦碎屑,含 10%1得碎石,礫石,碎礫石粒徑一般為2m,個別大得可見1014cm,形狀多呈此菱角狀,少量為圓礫,呈亞圓形,成分多以砂巖、石英砂巖為主。本層全場地分布,局部在場區綠化地內覆蓋于地表。層面高程為
4、1、910.08m,層厚.01.30。3、含礫粉質粘土灰黃、褐黃色、局部呈褐紅色,很濕,軟可塑 可塑狀,含氧化鐵質,含左右碎礫石,碎礫石多以呈次棱角狀得碎石,角礫為主,少量為圓礫,呈亞圓形,粒徑多為。21c,少量見 34m,成分以砂巖、石英巖為主。本層土無搖振反應,切面較粗糙、無光澤,干強度中等,韌性中等。本層在中部與南部局部分布,層面高程為 10.17。01m,層厚 0。904 m。、1全風化鈣泥質砂巖:灰黃、褐黃色,局部夾褐紅色,濕,硬可塑狀,含氧化鐵質,巖性已風化成砂土狀,母巖成分與結構已完全破壞。鉆孔所取巖芯呈短柱狀,鉆探鉆進平穩,干鉆易鉆進,采用 91 合金鉆頭每米進尺約需10 分鐘
5、左右。本全風化巖層全場地分布,層面高程為 1。79 1m,層厚 1、007.20。5、強風化鈣泥質砂巖:灰黃、褐黃色,局部夾灰白色,母巖成分與結構大部分已破壞,礦物成分略模糊,風化裂隙極發育,節理裂隙面有氧化鐵、錳質渲染、鉆孔所取巖芯大部分呈碎塊狀,少量呈短柱狀、巖芯在淺部大部分手可掰碎,深部部分難掰碎、鉆探鉆進時較平穩,偶爾有激烈跳動,干鉆難鉆進,采用91 合金鉆頭鉆進每米進尺約需2分鐘左右。本強風化巖層全場地分布,其層面高程.78。31m,層厚 0、403、60、6、中風化鈣泥質砂巖:灰黃褐黃色夾灰白色,系軟巖。母巖成分與結構相對較完整,風化裂隙發育。鉆孔所取巖芯多呈短柱狀,部分為碎塊狀,
6、礦物成分清晰,巖石具砂狀結構,礦物成分以粉砂為主,填隙物次之。巖塊用力敲擊可擊碎,擊聲較清脆。鉆探鉆進大部分尚平穩,局部有激烈跳動,鉆進緩慢,干鉆不能鉆進,本次采用 9合金鉆頭鉆進,每米進尺約需30 分鐘左右、本中風化巖層全場分布,層面高程 8。8-0.09m,最大厚度 6、70,未揭穿該層、2錨桿長度確定:2.1錨桿設計參數:根據本施工圖紙,本工程副樓部分采用抗拔錨桿抗浮,錨桿孔直徑為130,錨桿桿體采用 1 根 5(P830),錨桿進入中等風化含粉砂泥巖長度不小于 3m或錨桿進入中等風化含鈣泥質石英粉砂巖長度不小于3m,單根錨桿抗拔承載力特征值為20KN,抗拉強度設計值不小于735Mp,孔
7、內采用M30水泥漿注漿,水泥材料標號為普通硅酸鹽水泥32.5。、抗浮樁錨桿基本試驗1、應根據現場試驗確認上述抗拔力特征值,極限抗拔力為46kN,進行基本試驗得錨桿數量不得少于3 根,試驗結果滿足設計要求后方可推廣。2、錨桿抗拔試驗時,支撐點應離開錨桿米以外。3、錨桿抗拔試驗應提供錨桿荷載位移(Q-S)曲線。4、進行驗收試驗得錨桿數量不得少于6 根,最大試驗荷載 30KN。3施工方法:其工藝流程如下:施工準備定點放樣成孔錨桿鋼筋制安注漿養護。3.1施工準備錨桿施工前要做好如下準備:1.三通一平:接通電源,并引至施工現場附近,錨桿施工得場地應先平整,以利于鉆孔機械控制好垂直度與定位。2.認真熟悉設
8、計圖紙與勘察資料,清楚施工地區得土層分布與各土層得物理力學特征。3.查明錨桿施工地區得地下管線、構造物得位置與情況,以及錨桿施工可能產生得對鄰近建筑物得影響。4.定點放樣:根據本工程設計圖紙,鉆孔前,采用經緯儀與鋼卷尺,測定出每根錨桿得位置、并用水準儀測出位置得地面高程。3.2成孔:1.鉆機安裝:成孔機械采用國產100 型鉆機。鉆機安裝應水平于50mm,鉆機得周正、天車、滑車、鉆具成一鉛垂線,并與錨桿孔位中心偏距小于10m。鉆進:鉆機就位后,先采用 34m長得巖芯管,以保證鉆機得直線形。鉆進速度視土質而定,一般以 304c/min 為宜。2.成孔徑為 130,錨桿定位得誤差不大于100、鉆頭直
9、徑不應小于設計鉆孔直徑,錨桿鉆孔軸線得偏斜率不應大于錨桿長度得2;經檢查發現大于以上數據應及時整改與調整。3.出渣:本工程使用得鉆機就是氣動錨桿鉆機,使用氣壓從孔底部噴出廢渣、4.清孔:本鉆機為干打錨桿機,如孔內無地下水,沒有泥漿無需清孔,如有地下水錨桿鉆至設計深度時,采用有壓力清水沖洗殘流在成孔中得土屑,上下反復得沖洗,直至水流不在混濁為止。3.3錨桿鋼筋得制安:1.鋼筋制作:鋼筋必須按照設計圖紙進行制作,并符合規范要求,應防止鋼筋彎曲變形。2.主筋搭接:單面焊縫長 10d,焊縫、焊點必須牢固。按設計圖紙進行施工,采用人工鉆機自下而上,結合孔口焊接。3.鋼筋吊裝:錨桿鋼筋得吊裝必須在孔深、孔
10、徑、垂直度、孔底沉渣等成孔質量經現場質檢員與甲方現場代表,監理工程師及質檢站人員檢查,并確認符合要求后才可進行、4.鋼筋吊裝下入孔時,應對正鉆孔中心,正確計算鋼筋籠長度,確保承臺搭接長度。3.4錨桿注漿:1、注漿管綁扎在錨桿鋼筋上,隨著錨桿鋼筋下孔,并灌好瓜子片。2、灌漿得漿液采用水泥漿,水泥采用 32、m a,水采用飲用水,水灰比為 0。40.之間。3、本工程得注漿為二次高壓注漿,第一次注漿為常壓注漿,獎掖注至溢出孔口為止。一次注漿完成124 小時內孔口水泥漿有收縮得應進行補漿。第二次注漿為高壓注漿,一次注漿完成28 小時后進行二次高壓注漿,二次注漿壓力不小于 2Mpa、注漿施工中,有關數據
11、應記錄下來。3.5自由段防腐:錨桿得自由段及可能暴露在空氣中得部分應做防腐隔離保護、防腐層施工后,先清除鋼筋上得鐵銹,再涂一層環氧防腐底子油,待其固化后,再纏繞兩層聚乙烯塑料薄膜。4質量控制與檢驗:4.1原材料檢驗錨桿施工所用得鋼筋、水泥等原材料進場后須按要求進行見證抽樣送檢,檢驗合格后方可使用。4.2抗浮錨桿得質量檢驗標準及方法如下表:項序檢查項目允許偏差或允許值檢查方法單位數值主控項目錨桿長度mm 0 鋼尺量2 錨桿鎖定力設計要求現場實測一般1 錨桿位置m 100 鋼尺量2 錨桿傾斜角0 1 測鉆機傾角測項目3 漿體強度設計要求試樣送檢4 注漿量大于理論要求檢查計量數據4.3抗拔試驗:錨桿
12、施工完成后,應按設計及相關要求進行抗拔試驗。試驗得數量與位置由設計、地勘、監理等單位現場確定,試驗委托有資質得檢測室進行,每束錨桿得抗拔特征值為 20KN。抗拉強度設計值不小于735pa。5勞力、機具計劃5.1主要勞動計劃:本項目專業性強,工程數量較大,為做好該項目,項目部組織一個綜合隊專項進行施工,施工人員數量見下表:工種人數備 注焊 工1 鉆機機械工6 高壓注漿工鋼筋工1 合計10 5.2錨桿施工主要機具計劃表:機具名稱數量備注XY 10 型鉆機2 臺電焊機臺注漿機1 臺6安全措施與注意事項:1.錨桿施工就是在土方挖完且墊層澆筑完后才進行,因而施工工場地得地勢教低,施工中應注意加強濟困基坑支護得監控與維護。2.施工人員進入錨桿施工所在得基坑時,要經由專門設搭得上下通道通行。嚴禁向坑內拋任何物體。3.錨桿施工得所有人員須經過安全教育與交底,并考核合格。各施工人員應遵守安全操作規程,正確使用安全與勞動防護用。機電操作人員必須取得相關得崗位合格證。4.鉆機、電焊機等機械用電設置多級漏電保護,在原有得三相五線制得供電基礎上,沒一機具均設置漏電開關,加強保護。5.基坑內要有專人2小時不間段值班抽水,保持在基坑內施工得各項機具與材料不被水浸泡。浙江長榮建設工程有限公司二一年九月二十日
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