1、某機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)配合施工方案建設(shè)單位：*施工單位：*時(shí)間：2005年10月10日某機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)配合施工方案一、影響飛機(jī)滑行的情況和采取的措施1、在進(jìn)行第二區(qū)段施工時(shí)，對(duì)于0:00以后的進(jìn)港降落航班，由于其不經(jīng)過(guò)平行滑行道西端，施工活動(dòng)不會(huì)影響飛機(jī)滑行，所以施工不中斷。對(duì)于0:00以后必須從跑道西端起飛而經(jīng)過(guò)平行滑行道西端的航班,由現(xiàn)場(chǎng)指揮中心指揮室負(fù)責(zé)提前10分鐘通知飛行區(qū)管理部現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員飛機(jī)推出，飛管部管理人員組織施工單位在飛機(jī)滑出停機(jī)位之前10分鐘組織施工人員和機(jī)械撤離至安全地帶,待飛機(jī)起飛以后恢復(fù)施工。2、具體措施（1）飛行區(qū)管理部指派2名現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員，負(fù)責(zé)與現(xiàn)場(chǎng)指揮中心聯(lián)系航班動(dòng)態(tài)，監(jiān)

2、督檢查現(xiàn)場(chǎng)的安全施工秩序，當(dāng)有航班經(jīng)過(guò)平行滑行道西端之前10分鐘，負(fù)責(zé)組織施工單位人員車(chē)輛撤離至安全地帶，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止可能影響飛行安全的行為。機(jī)場(chǎng)建設(shè)公司配置2名保安人員現(xiàn)場(chǎng)值班，協(xié)助飛行區(qū)管理部安全管理人員管理施工現(xiàn)場(chǎng)。施工單位配備至少1名專職安全管理員，配合抓好施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作。（2）飛管部、機(jī)場(chǎng)建設(shè)公司、現(xiàn)場(chǎng)指揮中心、塔臺(tái)統(tǒng)一配備同一信道的對(duì)講機(jī)并保持長(zhǎng)守，以便及時(shí)聯(lián)系。（3）飛行區(qū)管理部安全管理人員有權(quán)檢查機(jī)場(chǎng)建設(shè)公司安全保衛(wèi)人員及施工單位專職安全員的在崗到位情況。二、施工總平面布置用于布設(shè)混凝土集中攪拌站、砂石堆料場(chǎng)、大型機(jī)具、工地臨建用房的施工準(zhǔn)備場(chǎng)地全部設(shè)在飛行控制區(qū)之

3、外，距離平行滑行道中心線北側(cè)約300米以外，攪拌站設(shè)置在距離跑道中心線以北500米以外，以滿足凈空保護(hù)要求。三、對(duì)施工人員和車(chē)輛進(jìn)出飛行區(qū)的控制措施第一區(qū)段的施工活動(dòng)將隔離于飛行控制區(qū)之外。第二區(qū)段施工之前，在隔離圍界的南端設(shè)置進(jìn)出大門(mén)，并由機(jī)場(chǎng)建設(shè)公司派出安全保衛(wèi)人員值守，夜晚進(jìn)入第二區(qū)段施工時(shí)，所有施工人員和車(chē)輛都通過(guò)大門(mén)進(jìn)入，安全保衛(wèi)人員仔細(xì)檢查施工人員和車(chē)輛的控制區(qū)通行證件。四、防止道面污染的措施施工第二階段緊鄰平行滑行道道面施工時(shí)，除施工需要以外，車(chē)輛和人員不得進(jìn)入道面邊緣線（雙黃線）之內(nèi)，早晨航班出發(fā)前40分鐘，飛行區(qū)管理部場(chǎng)務(wù)人員檢查道面清潔狀況，如果有被污染的地段，責(zé)成施工單位

4、認(rèn)真清掃達(dá)到適航條件。五、特殊情況下的應(yīng)急措施成立由飛行區(qū)管理部、現(xiàn)場(chǎng)指揮中心、機(jī)場(chǎng)消防支隊(duì)、動(dòng)力能源公司、機(jī)電信息保障部等有關(guān)單位組成應(yīng)急搶修組，一旦發(fā)生電纜、光纜挖斷，消防水管破裂，通信線路故障等緊急事故，機(jī)場(chǎng)建設(shè)公司或者施工單位將事故地點(diǎn)和具體情況通報(bào)飛行區(qū)管理部，飛行區(qū)管理部報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)指揮中心，現(xiàn)場(chǎng)中心指揮協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)，迅速組織調(diào)動(dòng)人力、物力，以最短的時(shí)間搶修恢復(fù)，將損失和影響減小至最低程度。六、航行通告的發(fā)布程序、內(nèi)容和要求下列情況，由飛行區(qū)管理部提前填寫(xiě)頒發(fā)航行通告資料通知單，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)指揮中心交民航呼和浩特空管分局情報(bào)室，由其及時(shí)發(fā)布。對(duì)可預(yù)見(jiàn)或事先有計(jì)劃的資料更改，按有關(guān)規(guī)定提前提

5、供；對(duì)不可預(yù)見(jiàn)的臨時(shí)性的資料，及時(shí)提供。1、滑行道部分關(guān)閉、恢復(fù)或運(yùn)行限制發(fā)生變化；2、飛行區(qū)和障礙物限制面內(nèi)影響飛行安全的障礙物的增加、排除或變動(dòng)，障礙燈發(fā)生變化；3、不停航施工的計(jì)劃開(kāi)工和完工時(shí)間、施工區(qū)域的安全標(biāo)志和燈光的設(shè)置發(fā)生變化；總之，對(duì)于運(yùn)行安全管理規(guī)定涉及到的內(nèi)容及時(shí)發(fā)布航行通告。七、駐場(chǎng)單位的協(xié)調(diào)工作制度1、飛行區(qū)管理部負(fù)責(zé)不停航施工的安全管理，機(jī)場(chǎng)建設(shè)公司負(fù)責(zé)組織施工單位實(shí)施施工項(xiàng)目，飛行區(qū)管理部負(fù)責(zé)及時(shí)協(xié)調(diào)駐場(chǎng)單位和有關(guān)部門(mén)，為安全保障和順利施工創(chuàng)造條件。2、本次施工的現(xiàn)場(chǎng)信息中心為飛行區(qū)管理部，機(jī)場(chǎng)建設(shè)公司和施工單位都要服從飛管部的安全管理。各個(gè)部門(mén)之間相互協(xié)調(diào)溝通應(yīng)使

6、用統(tǒng)一的工作流程，逐級(jí)上報(bào)及下傳。3、堅(jiān)持施工期間全程現(xiàn)場(chǎng)值班制度，及時(shí)處理生產(chǎn)工作中發(fā)生的問(wèn)題，協(xié)調(diào)各保證部門(mén)之間、各環(huán)節(jié)中的矛盾，保證施工有序安全的進(jìn)行。4、飛行區(qū)管理部定期組織召開(kāi)施工安全協(xié)調(diào)會(huì)議，研究解決施工活動(dòng)中存在的問(wèn)題。八、施工區(qū)域地下管線的保護(hù)措施1、咨詢情況：施工前施工單位必須向機(jī)場(chǎng)有關(guān)部門(mén)仔細(xì)咨詢了解施工區(qū)域內(nèi)的地下管線的種類(lèi)、用途、數(shù)量、走向、埋置深度等，并作為開(kāi)工前必須得到有關(guān)部門(mén)會(huì)簽的必備手續(xù)之一。2、制定作業(yè)方案，包括以下內(nèi)容：（1）進(jìn)度安排。根據(jù)施工總體進(jìn)度計(jì)劃制定出明確的管線處理完成的時(shí)間日期并進(jìn)行細(xì)化，確定各項(xiàng)任務(wù)完成的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，施工中定期進(jìn)行檢查、調(diào)整。（2

7、）方案部署。包括管理人員及作業(yè)工人的組成、對(duì)作業(yè)工人的技術(shù)交底、各工序的作業(yè)程序作業(yè)方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等，并制定相應(yīng)的獎(jiǎng)罰措施。（3）保障措施。包括現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急措施、臨時(shí)排水、夜間作業(yè)方法等。3、探溝開(kāi)挖（1）確定管線位置前施工區(qū)域內(nèi)不得堆放各種物資、設(shè)備，各種車(chē)輛機(jī)械不得駛?cè)氡緟^(qū)域，探溝開(kāi)挖必須使用人工作業(yè)。（2）開(kāi)挖探溝時(shí)，首先沿施工現(xiàn)場(chǎng)周邊（距邊線1-2米）開(kāi)挖四條探溝，再根據(jù)業(yè)主提供的地下管線方位及周邊開(kāi)挖的四條探溝所露管線，垂直其管線每隔10米挖一條長(zhǎng)度2米左右探溝。探溝的寬度為0.6米，總體深度不小于1.2米，但在道槽區(qū)域其深度應(yīng)在土基面以下0.3米。（3）在開(kāi)挖過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)

8、地下管線要及時(shí)報(bào)告施工單位管理人員，在現(xiàn)場(chǎng)工程師的監(jiān)視下輕輕擴(kuò)寬范圍，探明管線的種類(lèi)、規(guī)格、根數(shù)、走向和深度，并作記錄。同時(shí)要采取清理周邊大塊石渣土塊、用細(xì)土托住管線底部（不得使其懸空）、上用木板封蓋、釘上木樁（牌）和顏色標(biāo)明管線的種類(lèi)規(guī)格、根數(shù)走向和深度等、插上彩旗作標(biāo)記、專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)等重點(diǎn)防護(hù)措施。4、情況報(bào)告及管線分類(lèi)探溝開(kāi)挖完畢后將所挖出的管線的種類(lèi)、規(guī)格、走向及深度等繪出管線埋設(shè)分布圖，上報(bào)業(yè)主和監(jiān)理。根據(jù)業(yè)主要求進(jìn)行分類(lèi)處理（處理方式分為三類(lèi)：原地保護(hù)、遷移、廢除），對(duì)于原地保護(hù)處理、遷移兩類(lèi)的管線，均須根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的施工圖進(jìn)行施工。5、管線開(kāi)挖（1）管線開(kāi)挖必須采用人工開(kāi)挖，

9、作業(yè)前要進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)禁野蠻施工。（2）需要保護(hù)加固處理的管線必須全部挖出曝露，不得遺漏；需要改線、廢除的管線視情況全部或部分挖出。（3）溝槽寬度及深度要滿足線纜保護(hù)的需要。（4）挖出曝露的線纜不得懸空，溝槽內(nèi)清潔，無(wú)雜物、塊石等。（5）要做好溝槽排水措施，可挖設(shè)臨時(shí)排水溝，降雨后立即組織排水。（6）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)值班管理力度，嚴(yán)防管線的偷盜與破壞。6、管線處理挖出的地下管線處理一般分為三種情況：原地保護(hù)、改線和廢除。（1）對(duì)于業(yè)主要求原地保護(hù)的管線，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行作業(yè)，管道上部道面需按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。（2）對(duì)于業(yè)主要求需要遷移改線的光纜電纜必須盡快由專業(yè)人員在業(yè)主統(tǒng)一安排下、按照設(shè)計(jì)

10、要求進(jìn)行管線的遷移作業(yè)。（3）確定廢除的管線經(jīng)業(yè)主許可后可直接采用機(jī)械挖除，但要防止相關(guān)構(gòu)筑物及管線的擾動(dòng)破壞，注意人員機(jī)械的安全。（4）成立應(yīng)急處理小組，由機(jī)場(chǎng)消防、通訊以及供電等部門(mén)的專業(yè)人員組成，一旦在施工出現(xiàn)緊急情況，如施工時(shí)損傷電纜、通訊等線路或管線，就可立即通知應(yīng)急小組進(jìn)行搶修，項(xiàng)目部積極配合，確保損壞的線路或管線能夠及時(shí)等到恢復(fù)，避免影響飛行事故發(fā)生。在施工時(shí)，首先加強(qiáng)管理，其次多與消防、通訊以及供電等部門(mén)溝通和匯報(bào)，避免此類(lèi)事故發(fā)生。九、施工企業(yè)的不停航施工管理措施1、安全保障措施（1）施工單位成立安全管理組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理為責(zé)任人，對(duì)安全施工負(fù)總責(zé)，設(shè)立不少于1名的不停航施工

11、專職安全員。監(jiān)督施工人員是否在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)施工；監(jiān)督施工人員按時(shí)撤場(chǎng)以及施工車(chē)輛的行駛路線速度。（2）正式開(kāi)工前，組織所有施工人員進(jìn)行安全教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)民航機(jī)場(chǎng)“不停航施工管理規(guī)定”及有關(guān)法規(guī)。同時(shí)，根據(jù)不同的施工地段，制定詳細(xì)的實(shí)施細(xì)則，做到安全教育落實(shí)到每個(gè)施工人員。（3）施工單位與施工班組簽訂安全責(zé)任協(xié)議書(shū)，并做好進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。（4）進(jìn)入飛行區(qū)施工人員、機(jī)具和車(chē)輛要按規(guī)定佩帶證件進(jìn)入飛行區(qū)，施工人員進(jìn)入飛行區(qū)施工之前，必須事先取得飛管部現(xiàn)場(chǎng)值班人員的同意方可進(jìn)入飛行區(qū)。當(dāng)日施工結(jié)束后，必須清理恢復(fù)施工現(xiàn)場(chǎng)，并將施工人員、機(jī)具、車(chē)輛撤離，并簽好交接手續(xù)。（5）施

12、工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)格禁止亂扔廢棄物，未經(jīng)公安消防部門(mén)檢查批準(zhǔn)，不得使用明火，不得使用電、氣進(jìn)行焊接和切割作業(yè)。（6）設(shè)在飛行區(qū)外的拌和站的施工材料，要分門(mén)別類(lèi)，堆放整齊，必要時(shí)采取覆蓋措施，以免被風(fēng)吹入飛行區(qū)或被飛機(jī)氣流吹散。（7）施工結(jié)束后，推土機(jī)、裝載機(jī)、自載汽車(chē)等大型機(jī)具必須停放在指定的位置停放。（8）了解掌握機(jī)場(chǎng)的消防設(shè)施、應(yīng)急通道在施工區(qū)域內(nèi)的部位，由安全員巡視看守，并通知施工人員不在該處停留，不在該地段停放車(chē)輛、機(jī)具。2、確保不停航施工的安全生產(chǎn)技術(shù)措施（1）圍界設(shè)置及管理：進(jìn)場(chǎng)前和建設(shè)單位聯(lián)系，確定好圍界的位置，搭設(shè)方式，與機(jī)場(chǎng)運(yùn)行區(qū)域完全隔離。圍欄上兩端白天設(shè)置黃旗，間距10m

13、，夜間加設(shè)紅色恒定燈光，機(jī)具停放、料場(chǎng)堆放區(qū)域，必須用橘黃色小旗標(biāo)示。并經(jīng)常檢查圍界是否完好。（2）實(shí)行封閉化管理：在施工現(xiàn)場(chǎng)和項(xiàng)目部實(shí)行封閉化管理，施工用所有車(chē)輛、機(jī)械設(shè)備、施工人員嚴(yán)禁越過(guò)圍界到機(jī)場(chǎng)營(yíng)運(yùn)區(qū)活動(dòng)，違者嚴(yán)懲。在施工現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)出入口設(shè)立門(mén)衛(wèi),非施工人員不得擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。所有施工人員均統(tǒng)一著裝,一律佩戴“飛行區(qū)施工人員施工證”,佩證內(nèi)容有姓名、工種、本人像片，施工車(chē)輛、機(jī)具每天進(jìn)入施工區(qū)域必須出示車(chē)輛通行證。（3）保證機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行的技術(shù)措施：在工程開(kāi)工前，和有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，了解施工區(qū)域內(nèi)是否有正在使用的助航、供電、燈光、消防等各種地下設(shè)施，如有由有關(guān)部門(mén)提供具體位置圖，并確定哪些需

14、要拆除，哪些需要保護(hù)，需要保護(hù)的請(qǐng)有關(guān)部門(mén)提出保護(hù)措施，如提供的圖紙不能保證位置準(zhǔn)確，請(qǐng)有關(guān)部門(mén)提出具體方案然后實(shí)施。3、施工區(qū)域內(nèi)管理措施：施工車(chē)輛行走路線嚴(yán)格按照業(yè)主指定路線行駛，大型機(jī)具、小型機(jī)具、人員、材料進(jìn)場(chǎng)一律從飛行控制區(qū)道口進(jìn)入，到達(dá)施工區(qū)域。所有進(jìn)場(chǎng)的施工人員、車(chē)輛、機(jī)械設(shè)備只準(zhǔn)在規(guī)定區(qū)域內(nèi)活動(dòng)，不得在指定區(qū)域外的任何區(qū)域活動(dòng)或穿行，與施工無(wú)關(guān)的車(chē)輛或設(shè)備不準(zhǔn)停放在施工區(qū)域內(nèi)，每天施工結(jié)束后所有設(shè)備必須撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，并堆放到指定的地點(diǎn)。所有的車(chē)輛應(yīng)保持良好的機(jī)動(dòng)性，并配有專人負(fù)責(zé)，以備突發(fā)事件發(fā)生緊急撤離。施工區(qū)域內(nèi)機(jī)具高度不能超過(guò)凈空要求。4、消防安全管理措施：按照消防條例規(guī)

15、定，在施工現(xiàn)場(chǎng)建立執(zhí)行防火管理制度，設(shè)置消防設(shè)施，并保持其完好的備用狀態(tài)。未經(jīng)機(jī)場(chǎng)消防管理部門(mén)檢查批準(zhǔn)，不得在施工現(xiàn)場(chǎng)以任何方式產(chǎn)生或者使用明火。5、夜間施工技術(shù)措施：夜間施工時(shí)加強(qiáng)安全巡視工作，把安全事故防范于未然。施工現(xiàn)場(chǎng)必須有保證施工安全要求的夜間照明。按要求在低能見(jiàn)度的天氣及夜間施工時(shí)在施工區(qū)內(nèi)加設(shè)紅色恒定燈光，并保證施工區(qū)內(nèi)無(wú)影響飛機(jī)行動(dòng)的燈光出現(xiàn)。危險(xiǎn)潮濕場(chǎng)所的照明以及手持照明燈具，必須采用24V以下的安全電壓。6、完善安全檢查制度，堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)安全值班制度，由值班領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場(chǎng)主持召開(kāi)安全會(huì)議，在安排施工進(jìn)度的同時(shí)，檢查安全生產(chǎn)的落實(shí)情況。施工班組要堅(jiān)持班前會(huì)，認(rèn)真做好安全日記。專職安全員堅(jiān)持每天對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，對(duì)存在的不安全因素提出整改措施，并監(jiān)督落實(shí)。7、為了確保飛行安全和航班正常，每日施工完畢后，必須對(duì)當(dāng)日的施工地段和車(chē)輛行駛的道面進(jìn)行徹底清掃，必要時(shí)用灑水車(chē)沖洗干凈，不允許遺留碎石和雜物，直到飛管部現(xiàn)場(chǎng)人員檢查合格后為止。 7 / 7