蒙文硯路面標(biāo)路面施工測(cè)量控制方案（6頁(yè)）.doc

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蒙文硯路面標(biāo)路面施工測(cè)量控制方案（6頁(yè)）.doc

1、中交第三公路工程局有限公司中交三公局蒙自至文山至硯山高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部路面分部施工控制測(cè)量方案編制：審核：中交第三公路工程局有限公司蒙自至文山至硯山項(xiàng)目經(jīng)理部路面分部二一六年四月中交三公局蒙自至文山至硯山高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部路面分部施工測(cè)量控制方案第 1 頁(yè) 共 4 頁(yè) 隨著路基的逐步交驗(yàn)，我們即將開展路面結(jié)構(gòu)層的施工，項(xiàng)目部測(cè)量組針對(duì)路面施工的特點(diǎn)，對(duì)路面結(jié)構(gòu)層的施工制定了相應(yīng)的測(cè)量控制方案，以利于施工更好的按照?qǐng)D紙和規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量控制。一、主車道基層的測(cè)量放樣基層攤鋪一般采用攤鋪機(jī)或者人工配合推土機(jī)（裝載機(jī)）、平地機(jī)的攤鋪方法，根據(jù)基層攤鋪的施工特點(diǎn)，采用如下測(cè)量控制方案（一）、級(jí)配碎

2、石（20cm厚）的測(cè)量放樣1、在已驗(yàn)收合格的路床頂面，根據(jù)級(jí)配碎石（20cm厚）的設(shè)計(jì)寬度，用全站儀或三鼎GPS精確放出道路中樁和邊樁，邊樁放樣點(diǎn)為級(jí)配碎石（20cm厚）的邊坡坡頂點(diǎn)，24.5m寬道路主車道邊樁的寬度根據(jù)設(shè)計(jì)為：設(shè)計(jì)主車道邊線加50cm（見后附大樣圖）。中樁和邊樁的縱向間距一般路段為整10m，小半徑彎道為整5m，主車道寬度有變化及平交路口（喇叭口）位置，在變化點(diǎn)處加密樁，以確保道路線形達(dá)到設(shè)計(jì)要求。主車道半幅寬度過寬需分幅施工時(shí)，根據(jù)分幅寬度在中樁和邊樁之間橫向加密樁。2、為保證高程測(cè)量的精度，放樣樁用穿紅色塑料袋的45cm長(zhǎng)水泥釘釘入土基，釘入的釘子頂面基本與路床頂面保持平齊

3、，用水準(zhǔn)儀測(cè)出釘子頂面標(biāo)高，然后根據(jù)級(jí)配碎石（20cm厚）的設(shè)計(jì)頂面高程計(jì)算出各測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)厚度。3、根據(jù)各測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)厚度，計(jì)算級(jí)配碎石（20cm厚）施工時(shí)的松鋪厚度。松鋪厚度依據(jù)試驗(yàn)路段所總結(jié)出的松鋪系數(shù)計(jì)算。4、將計(jì)算出的各施工段的松鋪厚度用表格的形式交給各施工路段的施工員現(xiàn)場(chǎng)控制施工。（二）、4水穩(wěn)（19cm厚）和4水穩(wěn)（19cm厚）的測(cè)量放樣方案基本同級(jí)配碎石（20cm厚）的測(cè)量放樣方案4水穩(wěn)（19cm厚）的邊樁放樣寬度為邊坡頂點(diǎn)，即：設(shè)計(jì)主車道邊線加19cm4水穩(wěn)（19cm厚）的邊樁放樣寬度為邊坡頂點(diǎn)，即：設(shè)計(jì)主車道邊線加10cm。二、主車道面層的測(cè)量放樣瀝青砼采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，瀝青

4、砼攤鋪機(jī)采用的是自動(dòng)找平方式，下面層采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層采用平衡梁攤鋪厚度控制方式，中面層根據(jù)情況選用找平方式。針對(duì)以上施工特點(diǎn)，采用如下測(cè)量控制方案（一）、粗粒式普通瀝青砼下面層的測(cè)量放樣1、在已驗(yàn)收合格的基層頂面，用全站儀精確定出下面層的中樁和邊樁，由于面層施工時(shí)已經(jīng)安裝了路緣石和硬路肩，邊樁的放樣寬度為硬路肩內(nèi)邊緣。中樁和邊樁的縱向間距一般為整10m，主車道寬第 2 頁(yè) 共 4 頁(yè)度有變化及平交路口位置，在變化點(diǎn)處加密樁，以確保道路線形達(dá)到第 3 頁(yè) 共 4 頁(yè)設(shè)計(jì)要求。當(dāng)主車道半幅的寬度過寬，超過攤鋪機(jī)的最大攤鋪寬度時(shí)，根據(jù)攤鋪機(jī)的分幅寬度在中樁和邊樁之間橫向加密樁。2

5、、為保證高程測(cè)量的精度，放樣樁用穿紅色塑料袋的34cm長(zhǎng)水泥釘釘入基層，釘入的釘子頂面基本與基層頂面保持平齊，用水準(zhǔn)儀測(cè)出釘子頂面標(biāo)高，然后根據(jù)粗粒式普通瀝青砼下面層的設(shè)計(jì)頂面高程計(jì)算出各測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)厚度。3、根據(jù)各測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)厚度，計(jì)算施工時(shí)粗粒式普通瀝青砼下面層的松鋪厚度。松鋪厚度依據(jù)試驗(yàn)段所總結(jié)出的松鋪系數(shù)計(jì)算。4、將計(jì)算出的各施工段的松鋪厚度用表格的形式交給各施工路段的施工員現(xiàn)場(chǎng)控制施工。（二）、中粒式普通瀝青砼中面層的測(cè)量放樣方案基本與瀝青砼下面層的測(cè)量放樣方案基本相同，放樣點(diǎn)一般用紅色油漆在瀝青砼下面層上標(biāo)出。中面層如采用平衡梁攤鋪厚度控制方式，則不測(cè)各放樣點(diǎn)高程，由各現(xiàn)場(chǎng)施工員控制。

6、（三）、細(xì)粒式改性瀝青砼上面層的測(cè)量放樣方案1、在已驗(yàn)收合格的瀝青砼中面層頂面，用全站儀精確定出上面層的中樁和邊樁，由于面層施工時(shí)已經(jīng)安裝了路緣石和硬路肩。中樁和邊樁的縱向間距一般為整10m，小半徑彎道為整5m，主車道寬度有變化及平交路口位置，在變化點(diǎn)處加密樁，以確保道路線形達(dá)到設(shè)第 3 頁(yè) 共 4 頁(yè)計(jì)要求。當(dāng)主車道半幅的寬度過寬，超過攤鋪機(jī)的最大攤鋪寬度時(shí)，根據(jù)攤鋪機(jī)的分幅寬度在中樁和邊樁之間橫向加密樁，放樣點(diǎn)用紅色第 4 頁(yè) 共 4 頁(yè)油漆在瀝青砼中面層上標(biāo)出。2、上面層采用平衡梁攤鋪厚度控制方式，不測(cè)各放樣點(diǎn)高程，由各現(xiàn)場(chǎng)施工員控制。三、測(cè)量施工計(jì)劃按照本工程的施工進(jìn)度，測(cè)量組進(jìn)行了測(cè)

7、量施工計(jì)劃：1、測(cè)量宗旨：不影響施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度，保質(zhì)保量完成測(cè)量工作；2、測(cè)量計(jì)劃：（1）級(jí)配碎石：隨著TJ標(biāo)的路基交驗(yàn)，測(cè)量組計(jì)劃予五月初至七月初進(jìn)行級(jí)配碎石放樣工作，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度的安排作適當(dāng)調(diào)整；（2）水泥穩(wěn)定碎石：在級(jí)配碎石鋪好之后，測(cè)量組計(jì)劃予七月初至八月底進(jìn)行水穩(wěn)下基層放樣工作，并同時(shí)在下基層施工完畢后進(jìn)行下基層頂標(biāo)高復(fù)測(cè)，以進(jìn)行對(duì)松鋪系數(shù)以及厚度的優(yōu)化；（3）水泥穩(wěn)定碎石：在水穩(wěn)下基層鋪好之后，測(cè)量組計(jì)劃予八月底至十月底進(jìn)行水穩(wěn)上基層放樣工作，并同時(shí)在上基層施工完畢后進(jìn)行上基層頂標(biāo)高復(fù)測(cè)，進(jìn)行對(duì)松鋪系數(shù)以及厚度的優(yōu)化；（4）瀝青：瀝青分三層鋪筑，在水穩(wěn)上基層鋪好之后，測(cè)量組計(jì)劃予十月底至年底進(jìn)行瀝青放樣工作，并同時(shí)對(duì)鋪筑的瀝青各層頂面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測(cè)，以對(duì)成本和材料的有效控制。四、非機(jī)動(dòng)車道和人行道路面結(jié)構(gòu)層的測(cè)量控制方案與主車道基本相同。第 4 頁(yè) 共 4 頁(yè)

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