1、南昌朝陽大橋工程非通航孔圍堰施工安全專項方案編制：復核：審核：上海城建市政工程（集團）有限公司南昌朝陽大橋工程項目經理部二零一三年七月目 錄第一章 工程概況 - 1 -1.1、全橋概述 - 1 -1.2、非通航孔各墩（11#14#、21#25#）概述 - 1 -1.3、非通航孔雙壁鋼圍堰概況及主要工程量 - 1 -1.4 氣象水文地質 3第二章 鋼圍堰設計 52.1 主要編制依據 52.2 主要設計參數 52.3 鋼圍堰結構設計 5第三章 鋼圍堰技術設計 6第四章 鋼圍堰施工概述 6第五章 工程特點分析和危險源識別與監控 75.1工程特點分析 75.2引發事故的主要危險源分析 85.3工程事故
2、的類型分析 95.4危險源的監控 9第六章 針對危險源采取的安全技術防護措施 9第七章 針對危險源的各項安全保證措施 107.1 圍堰整體起吊下放施工安全保證措施 117.2 防止高處墜落的安全保證措施 127.3 防止起重傷害的安全保證措施 127.4 防觸電安全保證措施 147.5 治安、消防安全保證措施 147.6 堰內施工及水上作業安全保證措施 157.7 防止船舶碰撞的安全保證措施 167.8 水下切割安全保證措施 167.9 汛期、雨季施工安全保證措施 17附件：南昌朝陽大橋11#14#、21#25#墩鋼套箱圍堰設計圖及計算書 第一章 工程概況1.1、全橋概述南昌市朝陽大橋位于南昌
3、大橋與生米大橋之間，距上游生米大橋約3.5km，距下游南昌大橋約2.5km。大橋東接九洲大街、西接前湖大道。該大橋建成后將連接位于橋位西岸的紅谷灘地區與位于橋位東岸的朝陽新城地區，成為南昌主城區范圍內又一條溝通贛江兩岸的重要通道。擬建南昌市朝陽大橋總體上由東岸接線、西岸接線和跨越贛江的主橋組成，主橋部分里程為K1+433K3+123，全長約1.6km，分為通航孔橋和非通航孔橋，為城市特大型橋。通航孔橋采用六塔單索面多塔斜拉橋，跨徑布置為(79+5150+79)m；非通航孔橋采用雙幅等高波形鋼腹板-PC組合梁，其西側跨徑為2(49+50+49)m，其東側跨徑組合為：(450+448)m。朝陽大橋
4、主跨及非通航孔橋型布置圖1.2、非通航孔各墩（11#14#、21#25#）概述非通航孔14#、21#墩為過渡墩承臺，平形狀為啞鈴型；12#、13#、22#、23#、24#墩承臺平面形狀為圓端型，11#、25#墩承臺為平面形狀圓形，左右幅對稱布置。1.3、非通航孔雙壁鋼圍堰概況及主要工程量非通航孔14#、21#墩承臺圍堰采用兩段圓弧中間折線型雙壁鋼圍堰結構；11#、12#、13#、22#、23#、24#、25#墩圍堰與承臺形狀相同，其中12#、13#、22#、23#、24#采用圓端型圍堰， 11#、25#墩采用圓形圍堰結構，其尺寸略有不同。具體圍堰結構平面布置圖見下頁。14#、21#墩圍堰平面布
5、置圖11#墩圍堰平面圖（25#墩圍堰尺寸不同）12#墩圍堰平面布置圖（13#、22#、23#、24#墩圍堰結構相似）非通航孔11#14#墩、21#25#墩鋼圍堰基本參數如下：墩號主要參數備注施工常水位高程+16.0014#21#河床面高程+5.30至+4.90不等埋深1.0m左右堰底高程+4.00封底高程+6.0+8.50封底厚度2.5m圍堰壁體（雙壁）高度12.0m重344t圍堰壁體（單壁）高度3.0m重35t11#河床面高程+7.50左右埋深1.0m左右堰底高程+6.50封底高程+7.00+9.00封底厚度2.0m圍堰壁體（雙壁）高度9.5m5.6m重42.74t；9.0m重68.3t圍堰
6、壁體（單壁）高度3.0m5.6m重9.48t；9.0m重12.8t12#堰底高程+3.50砂石墊層高程+5.50+8.50墊層厚度3.0m封底高程+3.50+5.50封底厚度2.0m圍堰壁體（雙壁）高度12.5m重77.5t圍堰壁體（單壁）高度3.0m重41.9t13#堰底高程+2.50砂石墊層高程+4.50+8.50墊層厚度4.0m封底高程+2.50+4.50封底厚度2.0m圍堰壁體（雙壁）高度13.5m重81.3t圍堰壁體（單壁）高度3.0m重40.3t22#堰底高程+5.15砂石墊層高程+5.15+7.00墊層厚度1.85m封底高程+7.009.00封底厚度2.0m圍堰壁體（雙壁）高度1
7、0.85m重62.9t圍堰壁體（單壁）高度3.0m重41.9t23#24#堰底高程+4.50砂石墊層高程+6.50+8.50墊層厚度2.0m封底高程+4.50+6.50封底厚度2.0m圍堰壁體（雙壁）高度11.50m23#：重70.9t；24#：重85.8t圍堰壁體（單壁）高度3.0m23#：重44.3t；24#：重52.3t25#河床面高程+8.00左右埋深1.5m左右堰底高程+6.50封底高程+7.00+9.00封底厚度2.0m圍堰壁體（雙壁）高度9.5m6.8m重49.1t；9.0m重68.3t圍堰壁體（單壁）高度3.0m6.8m重9.6t；9.0m重12.8t1.4 氣象水文地質1.4
8、.1、氣象南昌市屬亞熱帶濕潤氣候，溫暖濕潤，四季分明，溫差較大，夏季酷熱，冬季寒冷，春季雨量較多。歷史最高溫度 43.2，最熱七月平均氣溫29.7歷史最低溫度 -9.9，最低一月平均氣溫4.9，日平均溫度 17.8。大風時平均風速4.65.4ms，歷史最大風力為11級。1.4.2、水文水位贛江南昌河段受洪水影響主要來自兩個方面：一是長江洪水；二是贛江洪水。贛江汛期為39月，主汛期為47月，年最大洪峰以6月份出現最多。贛江洪水的特點是：發生季節早、上漲快、洪峰高、持續時間短。長江的汛期在510月，主汛期在79月，與贛江稍有錯開，故常發生長江汛期洪水倒灌鄱陽湖的現象，使鄱陽湖水不能排出而長期維持在
9、高水位，并頂托贛江下游來水，并使本橋址處贛江洪水的退水歷時延長，頂托時間主要發生在長江汛期，汛后贛江水位回落，頂托現象逐漸消失。其影響時間范圍一般為1至3個月，發生時間多為79月，個別年份在610月。本橋址處水位特征如下表：贛江主流逐月水位（黃海高程）特征值一覽表（19922004年）月份1234567891112全年平均14.7415.1515.916.8217.3217.7117.0717.3315.9114.8714.7215.99最高18.618.9421.6521.4921.2822.4921.9120.9221.0417.7118.2622.49最低13.0913.0413.371
10、4.4114.4314.3214.0614.1513.9813.7713.5713.081.4.3地質根據地質報告，場地地層上部為人工填土（Qml）、第四系全新統沖積層（Q4al）、下部為第三系新余群（Exn）基巖。按其巖性及其工程特性，自上而下依次劃分為素填土、粉質粘土、細砂、淤泥質粉土、中砂、粗砂、礫砂、圓礫、粉泥巖。河道內覆蓋層較薄，依次為淤泥質粉土、細砂、中砂、粗砂礫砂、圓礫，覆蓋層厚度約1.58m，部分墩位基巖上覆蓋卵石層，下伏基巖均屬軟質巖，遇水易軟化，失水易干裂崩解。第二章 鋼圍堰設計2.1 主要編制依據1、公路橋涵施工技術規范（JTG/T F502011）2、鋼結構設計規范（G
11、B50017-2003）3、各級政府部門頒布的法律、法規和現行設計規范、施工規范、質量驗收標準及其它有關文件資料。4、工程建設標準強制性條文。5、工程現場調查、采集、咨詢所獲取的資料。6、我公司擁有的技術裝備力量、機械設備狀況、管理水平、工法及科技成果以及我公司在深水基礎、斜拉橋工程施工中積累的經驗。2.2 主要設計參數圍堰頂標高：19.0m圍堰底標高：2.0m河床面標高：3.289.55m拼裝牛腿平臺標高：17.5m2.3 鋼圍堰結構設計根據現場施工情況，本工程擬采用單、雙壁組合鋼套箱圍堰施工非通航孔承臺基礎的方案。非通航孔承臺形狀因墩而異，圍堰內壁比承臺輪廓尺寸稍大，兼做模板，圍堰大體可分
12、為三種結構形式，14、21號墩圍堰為啞鈴狀，12、13、22、23、24號墩采用兩端圓弧中間矩形結構，11、25號墩為圓環結構。圍堰內側尺寸比承臺邊外放5或10cm(每邊)，以抵消圍堰偏位影響，圍堰由上到底分為：3m 高的單壁+12m 雙壁部分(包含1.5m 刃腳)+豎向主梁。承臺頂標高為11.5m，底標高為8.59.0m，封底厚度2.0m。雙壁鋼圍堰壁間距1.2或1.5m，刃腳壁板和焊接段采用10mm 厚鋼板，其它部位壁板厚6mm 鋼板，豎肋為L636 角鋼，水平環板為10012mm和22016mm兩種環板，內外壁水平環板間的斜撐為L758、L1008 及L10012 角鋼，圍堰內設置3道內支撐。第三章 鋼圍堰技術設計根據本工程施工過程，鋼圍堰荷載計算共有六個工況：1、圍堰整體下沉、清淤2、圍堰封底砼厚度計算3、圍堰抽水計算4、澆筑承臺5、拆除第一二層內支撐，澆筑墩身6、圍堰單元塊拼裝及整體起吊下放經過對圍堰施工過程中最不利工況的計算，鋼圍堰整體強度及剛度、內支撐強度及剛度符合設計及規范要求，總體方案可行。
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