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某跨河鋼便橋施工方案（6頁）.docx

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某跨河鋼便橋施工方案（6頁）.docx

1、鋼便橋施工方案根據(jù)業(yè)主文件要求施工棧橋能承載 55T 重車，考慮到實際施工需要按載物 100 噸貨車的行車要求在跨 xx 干渠上設(shè)置跨河的便道鋼便橋。便橋基礎(chǔ)采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ) ， I63c 工字鋼作縱梁，上部鋪設(shè) 8 槽鋼、 1cm 厚鋼板，便橋兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿。便橋長為 13 m ，寬 6.0m ，跨徑 10 米。1 施工便橋設(shè)計1.1設(shè)計依據(jù)由于 xx 干渠為提灌渠，一年之中水位變化不大，故便橋設(shè)計不考慮洪水位影響。考慮到凈空過高會影響橋體穩(wěn)定，故橋跨凈空設(shè)計為 3.2m 。1.2擴(kuò)大基礎(chǔ)土質(zhì) 基礎(chǔ)采用人工配合挖掘機(jī)開挖，根據(jù)基坑

2、地質(zhì)水文資料和實際開挖地質(zhì)情況，確定開挖邊坡坡率及有效的支護(hù)方案。基坑內(nèi) 滲水時，在坑內(nèi)挖積水坑，采用抽水機(jī)將坑內(nèi)積水抽至水溝內(nèi)排走。基底換填 1 米厚的砂礫墊層。橋臺基礎(chǔ)混凝土采用 C30 鋼筋混凝土，鋼筋砼基礎(chǔ)的鋼筋現(xiàn)場綁扎，砼滑槽入模，插入式振搗器振搗。鋼筋布置見鋼筋附圖。1.3橋梁制作、架設(shè)承重骨架縱梁采用工字鋼，鋪設(shè)槽鋼，上覆鋼板形成上部結(jié)構(gòu)。工字鋼 10 根 I63C ，每根梁由 5 根工字鋼組成，每根長 12 米，兩根工字鋼縱梁底部用 7.5cm 的角鋼人字形焊接，起穩(wěn)定作用，縱梁兩端與橋臺接觸的地方預(yù)埋 1cm 厚長

3、3.4m 寬 2.0m 鋼板，起保護(hù)混凝土的作用；槽鋼采用 8 ，每 10cm 一根共鋪120 根，長 6.0m ；橋面用鋼板采用厚 1cm 寬 1.5m 兩塊鋼板鋪成，四周焊接固定，上面用 10 間隔為 8 厘米焊接鋪成兩條行車道板，貫通兩岸。簡易梁架設(shè)用兩臺汽車吊吊裝。1.4施工便橋檢算I63c工字鋼縱梁檢算，集中荷載 100t。1、強(qiáng)度檢算在為了安全和計算簡便，按10m 跨度簡支梁的跨中截面彎矩計算。（ 1）恒載產(chǎn)生的彎矩計算：便橋上部結(jié)構(gòu) 中主要恒載包括： I63c工字鋼自重 , 槽鋼 8間隔 10cm 和橋面鋼板自重。M 恒載 M6 3 c 工

4、字鋼 + M 槽鋼 +M 橋面M 1/8ql2 1/8 （ 141.2 8 9.8 ） 1026 3 c 工字鋼 138.38KN mM 槽鋼 1/8ql2 1/8 ,（ 1.0/0.23） 0.785? 10 2 34.56KN mM 橋面 1/8ql2 1/8 （ 0.888（ 1/0.03 ） 1.5 9.8+1 1.5 0.1 7.85 1000 9.8 102 20.95 KN m所以， M恒載 138.38 34.56 20.95 193.89KN m （ 2）活載產(chǎn)生的彎矩計算活載偏于安全取集中荷載 100t ，即 980KN，作用在跨中，若按照規(guī)范或實

5、際車輛的軸距軸重分擔(dān)荷載，活載產(chǎn)生的最大彎矩將減少很多。所以本計算按最不利的情況下考慮，即 980KN 的荷載全部集中在跨中，則：M 活載 1/4PL 1/4 （ 980 10 ） 2450KN m （ 3）總荷載產(chǎn) 生的彎矩計算M 總 M恒載 M活載 193.89 2450 2643.89KN m =2.64 106Nm（ 4）截面應(yīng)力檢算查型鋼表得到一根 I63c工字鋼的截面抵抗矩 :Wx =3300cm 3 =3.3 10 - 3 m 3 ,W總 10 3.3 10 - 3 m 3 =33 10 - 3 m 3查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（ GB50017-2003

6、）得：Q235 鋼材的強(qiáng)度設(shè)計值為 , w? 205 MPa跨中最大截面應(yīng)力 =M 總 /W 總 M總 /W 總 (2.64 10 6N m )/（ 33 10- 3 m 3 ） 0.08 10 9 N m2 80MPa, w? 205 MPa所以強(qiáng)度滿足要求。（ 5）剛度檢算查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（ GB50017-2003 ）得：有重軌（重量等于或大于 38Kg/m ）軌道的工作平臺梁受彎構(gòu)件撓度容許值為 L/600 16.67mm 。跨中荷載取 F 980KN=9.8 10 6 N。慣性矩 I x =10.2 10- 4 m 4 ,51 1彈性模量 E=210 Mpa=2 10paf

7、1/48 （ Fl 3 /EI x ） 1/48 , （ 9.8 106 103 ）/(2 101 1 10 10.2 10- 4）? （ 10mm） L/600 10/600 16.67mm所以剛度也滿足要求。1.5橋面結(jié) 構(gòu)1、在 I 63c 縱梁骨架上橫向鋪槽鋼采用 8 ，每隔 10cm 一根共鋪 120 根，長 6.0m ；橋面用鋼板采用厚 1cm 寬 1.5m 塊鋼板鋪成，四周焊接固定，上面用 12 鋼筋間隔為 3 厘米焊接鋪成兩條行車道板，貫通兩岸。2、護(hù)欄用 40 鋼管做立柱，縱向用 40 鋼管焊接，焊成 1.2m 高的簡易護(hù)欄，用紅白油漆刷好，起到警示作用。

8、在便橋兩端行車方向設(shè)置明顯的減速標(biāo)志。便橋設(shè)計圖見 : 施工便橋設(shè)計圖2 資源投入2.1人員指揮人員 2 名安全質(zhì)量監(jiān)督人員 1 名現(xiàn)場施工人員： 25 名。2.2機(jī)械設(shè)備抽水機(jī) 4 臺， 16t 吊車 2 臺、電焊機(jī) 4 臺、 200KW 發(fā)電機(jī) 1 臺、自卸車 2 輛、裝載機(jī) 1 輛、挖掘機(jī) 1 輛。3 安全保證措施針對便橋特點、施工環(huán)境、施工方法、勞動組織、作業(yè) 方法、使用的機(jī) 械、動力設(shè)備、配電設(shè) 施、以及各種安全防護(hù)設(shè)施，在開工前，安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)編制安全生產(chǎn)技術(shù) 保證措施，認(rèn)真編制安全技術(shù)操作規(guī)程，并具有針對性的逐級

9、進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底后由項目經(jīng)理部安全員負(fù)責(zé) 監(jiān)督檢查、落實。1、現(xiàn)場運輸?shù)?路平整、暢通；特殊地段設(shè)醒目的標(biāo) 志。2、施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志且定期檢查，如有損壞，及時修理。3、施工現(xiàn)場內(nèi)各種材料分類碼放整齊穩(wěn)固，廢舊物品及時清理，以保持現(xiàn)場的整潔有序。4、進(jìn)入施工現(xiàn) 場必須戴安全帽，系安全帶，穿軟底鞋。5、嚴(yán)禁酒后作業(yè) 。6、施工時，指派專人負(fù)責(zé)各種機(jī)械設(shè)備安全作業(yè)范圍的監(jiān)督、檢查，杜絕傷人事故的發(fā)生。7、做好各種車輛的檢修與維護(hù)、消除事故隱患，狀態(tài)不良好的機(jī) 械設(shè)備不得使用。做好司機(jī) 的安全教育，落實安全責(zé)任制。8、吊車由專人指揮操作，各錨點牢固，吊裝作業(yè)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，防止發(fā)生碰撞、墜落、傾翻等事故。9、施工用電采用 “ 三相四線 ” 制，按 “ 一機(jī)一閘一漏保 ” 設(shè)置防護(hù)。各類電焊機(jī)的機(jī)殼設(shè)有良好的接地保護(hù) 。

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