1、.word 專業資料汕（頭）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支線工程（新興至陽春段）軟土路基處理施工方案編制：審核：批準：.word 專業資料中鐵十二局集團有限公司云湛高速公路TJ1 合同段項目經理部二一六年十月目錄一、編制目的.1 二、編制依據.1 三、工程概況.1 四、試驗段目的.2 五、試驗路總體施工部署和計劃.2 1、人員、機械、配置情況.2 2、進度計劃.3 六、施工準備工作.3 1、施工便道.3 2、測量放樣.4 3、土工試驗.4 4、施工臨時排水.4 七、施工方案.錯誤！未定義書簽。1、分層填筑.錯誤！未定義書簽。.word 專業資料2、攤鋪平整.錯誤！未定義書簽。3、灑水晾曬.錯

2、誤！未定義書簽。4、碾壓壓實.錯誤！未定義書簽。5、檢驗簽證.錯誤！未定義書簽。6、整理試驗結果及總結.錯誤！未定義書簽。八、填料要求與質量檢驗.錯誤！未定義書簽。1、填料要求.錯誤！未定義書簽。2、質量評定標準.錯誤！未定義書簽。3、外觀鑒定.錯誤！未定義書簽。九、質量保證體系.4 1、工藝及質量控制措施.9 2、路基填筑注意事項 .11 十、安全生產保證體系 .12 1、安全管理組織機構 .12 2、安全保證體系.13 3施工機械的安全控制措施.15 4安全檢查制度.16 十一、環境保護措施 .16.word 專業資料十二、雨季施工保證措施.16.word 專業資料軟土路基處理施工方案一、

3、編制目的為圓滿完成云湛高速公路TJ1合同段軟土路基工程，根據施工招標文件和施工標準化管理實施細則，在認真閱讀和充分理解設計意圖及對施工現場作詳細調查的基礎上，并結合我公司的多年施工經驗，以信守合同、確保工期和質量、合理控制工程造價、優質高效文明施工為指導思想，指導全線施工，現編制本標段一般填方路基試驗路施工方案。二、編制依據1新陽管理處關于印發施工作業標準化手冊（試行）的通知2汕湛高速云浮至湛江段及支線工程兩階段施工圖設計3公路路基施工技術規范(JTG F10-2006)4公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004)5JTG F90-2015 公路工程施工安全技術規范三、工程概況湛

4、高速公路TJ1 標位于廣東省云浮市新興縣內，主體工程路線全長9.502km。采用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度為 100km/h，主要工程包括：隧道 843.5m/2座，主線大橋 3942.4m/9座，匝道橋 601.4m/2座，涵洞（通道）22 道，挖方約 234萬方，填方約 85 萬方，互通式立交1 處，其中軟基 12 處，匝道 9 處。均采用換填石渣的處理方案，合計處理面積67696.3，換填石渣 134120.2m 3。.word 專業資料四、質量標準1石渣采用最大粒徑不小于分層壓實厚度的2/3；2石渣分層回填的壓實厚度按15-20cm控制3壓實度通過碾壓沉降量控制：采用20T

5、壓路機碾壓兩遍后，壓實沉降差平均值不大于 5mm，標準差不大于 3mm。4試驗檢測每 200m 檢測 4 個點，在壓實面積不足200 平方米時至少應檢測2 點。五、總體施工部署和計劃1人員、機械配備情況（1）人員配置情況姓名崗 位 職 責負責內容張建新項目經理負責協調、組織工作展開，使各部門的工作銜接緊密，有效的保證工作進度周朝東總工程師總體負責王福生項目副總工總體技術質量負責申亮質檢工程師負責實施各工序的檢驗工作，嚴格控制工程的施工質量，并對工程資料進行檢查和匯總許衛武工程部長負責施工機械、施工人員安排、現場施工負責人胡芳蕾試驗工程師負責對施工現場材料進行監督、控制，協同質檢工程師嚴格控制工

6、程的施工質量賀偉星測量負責人負責復測，施工放樣，提供各施工測量標高，便于現場施工控制.word 專業資料梁杰施工員現場施工李偉安全員現場施工安全郝隆榮機材負責人材料供應計劃、采購、機械維修、采購等其 他15 人機械操作手、勞務、雜工（2）主要施工機械配置表序號儀器名稱型號規格單位數量1 推土機山推 SD16 臺2 2 平地機卡特 GR180 臺1 3 挖掘機小松 PC-200 臺1 4 挖掘機（配破碎錘）卡特 320D 臺1 5 光輪振動壓路機山推 SR22M 臺1 6 光輪振動壓路機XG5203M 臺2 7 灑水車8T 臺1 8 自卸汽車15m 3輛5 2進度計劃根據總體施工進度計劃安排，進

7、一步細分施工進度計劃。暫以 2016 年 2 月 10 日作為正式開工日期，計劃2016 年 12 月 31 日完工。六、施工準備工作1、施工便道充分合理利用既有的村道及改路，拉通縱向線內便道至施工作業面，作為施工機械.word 專業資料設備進場的通道。在施工過程中，應經常派機械和人員對施工便道進行維護，形成的坑洞用碎石填平，確保暢通。2、測量放樣采用全站儀或GPS 放樣確定軟基范圍的平面位置，并用醒目幾號進行標注，繪制平面圖，為計算實際開挖及回填數量。3、軟基處理施工前，對用于路基填筑的土進行調查和取樣試驗，測定其天然含水量、塑限、液限、填料粒徑、CBR 強度、最大干密度、最佳含水量等指標，

8、對填方路段原地面土層取土樣進行標準擊實試驗，并按規定送土樣至總監辦中心試驗室進行平行試驗，有關試驗結果報監理工程師批復。4、施工臨時排水施工前，結合永久性排水設施，在全段路基兩側紅線范圍內大致邊溝、排水溝或截水溝的位置先進行縱向臨時排水溝的開挖，溝底有一定的流水坡度，溝內匯水能及時安全合理的排出，同時開挖橫向排水溝，并與縱向臨時排水溝貫通。施工工藝1、測量放樣：采用全站儀或 GPS 放樣確定軟基范圍的平面位置，并用醒目記號進行標注，繪制平面圖，為計算實際開挖及回填數量，提供第一手資料。2、軟基處理（挖除軟土換填石渣），：（1）挖掘機對路段內整個工作面的軟土和淤泥層進行開挖清除，挖除范圍按照業.

9、word 專業資料主要求或設計挖除深度控制。達到設計標高后會痛業主、總監辦進行實地觀測。根據現場實際觀察結果，按照業主和監理工程師要求進行下步施工：滿足要求，進行下道工序；不滿足要求，根據業主和監理指令繼續開挖，達到標準后實際測繪，確定實際開挖量、回填量。（2）基底清理時，應該白天進行，確保清淤徹底且不超挖。待清理整平晾曬后，開始分層填筑石渣工作。（3）施工應用逐段開挖、逐段填筑的原則，及時對開挖基坑進行回填，逐層碾壓。挖除的軟土和泥炭將用于綠化用土、中央分隔帶用土和復耕，閑置時需棄于指定的臨時棄土場。（4）換填材料：在換填區底部50cm 范圍內換填透水性材料，透水性材料可選用碎石、砂礫等，當

10、采用隧道出渣或路嶄邊坡開挖土石方時，應保證石料風化不嚴重，無崩解、無可溶性等不良特征，其余部分可采用一般填料等。（5）逐層填筑時，應安排好填料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側后中央卸料，攤鋪時要以掛線控制厚度，保證壓實厚度15-20cm。（6）填料攤鋪應采用大型推土機、人工配合的“進占式”方法進行攤鋪。首先從填路段的一端倒料，用推土機推開整平，控制好其層鋪厚度符合要求，然后以此為基準，把料傾倒在松鋪鋪層上，用推土機將填料逐漸往前推趕，形成一個比較均衡穩定的料層結構；推土機推開整平的地段。在整修過程中發現有超粒徑的石塊應予以剔除，做到顆粒分部均勻，避免出現粗顆粒集中現象。（7）攤

11、鋪過程中，對個別不平處細料明顯偏少、影響壓實的段落，在攤鋪初平的填料表面，應人工配合鋪灑一層細料，保證細料填滿大粒徑料間縫隙。鋪灑細料后，攤鋪層表面應相對平順，以利壓路機碾壓施工。回填路段內有一定縱、橫坡度，回填第一、二層時局部用小粒徑石料進行分層找平并用推土機進行碾壓推平。.word 專業資料（8）按要求鋪平后，便開始壓實。按以往填石路堤的經驗，先靜壓1 遍使不平的方暴露出來用人工補平，弱振二遍后再進行強振碾壓，橫向接頭重疊原輪跡的1/3，前后相臨區段重疊 1.01.5m,應達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻，另外安排人對鋪筑中局部粒徑過大的石塊用鐵錘進行敲碎，以避免每層攤鋪完畢時有較大粒徑的

12、塊石露于回填層表面，防止壓路機碾壓過程中的較大塊石周圍出現漏壓現象，而造成不均勻碾壓。碾壓時先邊緣后中間，先低后高，一直進行到在重輪下不出現石塊轉動，表面平整均勻，壓實層頂面穩定，不再下沉（無輪跡）時為止。壓路機在每層碾壓前由質檢工程師對路基平整度進行檢查，如發現有局部地方出現凹凸現象，將及時安排現場施工人員用鐵鍬進行找平，保證壓路機與壓實面的密實接觸；壓路機碾壓速度以不大于4km/h為標準，進行來回往復壓實。（9）碾壓時認真記錄其碾壓遍數、觀測計算碾壓沉降量。在第一層施工前，按照已選擇的測點將基底的頂面標高測出并做好記錄。然后按照前面所講的寬度和厚度的到控制方法鋪筑好下一層，并將其整平后，測

13、出各測點的標高（該標高為松鋪頂標高）。然后開始碾壓，碾壓先靜壓一遍后開始振動碾壓，每振動碾壓兩遍后就用水準儀測量測點的標高，計算其沉降量，直到壓實層表面平整無輪跡為止，即壓實沉降差平均值不大于 5mm,標準差不大于 3mm（壓實沉降差為在已完成碾壓的路堤表面用20T 的振動壓路機以小于 4km/h的速度強振兩遍后各測點的高程差）。（10）回填的壓實度由碾壓遍數進行控制，壓實標準以石料間密實狀態為判定標準，按振動壓路機振動碾壓6 遍進行初步控制；現場以碾壓后無明顯標高差異，壓實層頂面穩定，不再下沉（無輪跡）時，可判定為密實狀態。（11）每層回填完畢，經自檢合格后，報監理工程師現場查看驗收。驗收合

14、格，經監理工程師同意后，才能進行下層路基的填筑工作。十、質量通病及預防措施.word 專業資料（1）第一層的填筑表面平整度較差，碾壓后表面部分地方有彈簧土現象。主要原因：基底淤泥清理不徹底，局部積水。預防和處理方法：開挖前先行施工臨時排水溝，排水晾曬，挖淤至設計標高后，在監理現場確認基底平整，青淤徹底后方可回填石渣。不滿足要求時，經監理業主確認，設計出具可行性方案后繼續施工。（2）2 每層壓實度不滿足設計規范要求，表面平整度較差。主要原因：分層填筑時松鋪厚度控制不嚴，超過設計及規范要求；回填上料時石塊粒徑超出了技術規范的要求（大于壓實層厚的2/3）；壓路機行駛速度、激振頻率不適宜。預防和處理方

15、法填筑時放置標高尺控制松浦厚度，選取粒徑適中的回填材料，填筑過程中，人工及時挖除破碎超粒徑石塊，低洼處人工鏟細料攤鋪，施工中控制好壓路機行駛速度，靜壓速度控制在 1.5km/h,碾壓行駛速度控制在2-4/h內，工作激振頻率在30HZ 為宜。十一、質量保證措施1保證工程質量技術組織措施（1）建立層次分明的責、權、利相結合的質量責任制，認真開展全面質量管理，做到質量重擔人人挑、人人肩上有指標，同時抓住施工現場，對整個工程項目的施工全過程進行監督管理，消滅質量通病，使質量管理上新水平。（2）加強技術管理，每道工序都進行書面技術交底，交底人，接收人在書面上簽字，明確責任，組織各班組長學習技術規范，讓每

16、參與人能熟悉質量驗收的標準。嚴格按設計要求和公路路基施工技術規范組織施工。.word 專業資料2主要分項工程質量控制點及具體措施（1）建立質量管理小組，及時處理現場質量問題，積累原始資料，按期進行整理總結。（2）施工員在所管理班組進行跟班監控，并及時將信息提供給質檢員、技術部門，由技術主管及時進行處理。（3）各分項工程質量嚴格執行“三檢制”，對各班組定時、定點、定位施工，層層把關，做好質量等級的驗評工作。每道工序應自檢、互檢、質檢合格后報監理工程師，檢驗合格后方可進行下道工序施工，杜絕返工。嚴格遵守有關施工技術規范及質量評驗標準、為創優工程打好基礎。3現場材料質量管理（1）對進場材料嚴把質量關

17、，不合格材料不許進場，按規范要求，按批、按時、按生產廠家，檢驗進場材料各項指標。所有原材料，半成品必附有合格證，進場時做好進貨檢查、檢驗，對有二次檢驗要求的材料，按要求取樣送實驗室進行試驗，不合格產品予以退場。（2）材料場場后，應在現場的指定地點堆放、分類存放，有防潮要求的應進入庫房，并有具體的標識。（3）要求各施工班組加強試驗測工作，完善檢測機構，按規范要求對進場原材料，砂漿進行試驗，做到取樣有隨機性、代表性、真實性，反映工程質量，以試驗數據指導工作。4技術復核及隱蔽工程驗收（1）對于技術性強的且對分項部工程質量起重大影響的施工內容，在其正式開始實施或下道工序施工前，必須由技術員、質檢員進行

18、技術復核，并留下記錄。（2）所有隱藏工程記錄，必須經監理工程師和有關驗收單位簽字認可后才能組織.word 專業資料施工。九、質量保證體系本項目推行 ISO9001質量保證標準，并建立質量保證體系，應用標準質量管理規范和質量保證行為。質量保證體系由思想保證、組織保證、技術保證、施工保證、制度保證五大部分組成；檢驗質量保證體系由人員技術素質保證、執行技術標準保證、儀器設備性能保證、檢測環境保證、隨機抽樣樣品保證、檢測方法保證六大部分組成，具體內容詳見下頁質量保證體系框圖。1工藝及質量控制措施（1）施工時嚴格按圖紙和施工規范進行施工。（2）路基填筑時，嚴格控制填料質量及填料的含水量，并選擇合適的壓實

19、時間。（3）現場試驗時，認真、及時地填寫試驗過程中的各類數據，以保證填方試驗段成果的真實性、可靠性。（4）嚴格控制每層的填筑厚度，做好測量工作。（5）嚴格報表制度，對隱蔽工程檢查項目必須及時報監理工程師檢查。（6）尊重監理人員，嚴格遵循監理程序，虛心接受監理單位及業主提出的指導意見，積極請教完善質保措施。.word 專業資料質量保證體系框圖合格不合后勤保證計劃保證施工保證物資材料機械設備施工計劃工藝方法測量地質核查圖紙核對工藝方法培訓接口協調技術交底實現質量目標項 目 經 理總工程師項目副經理計劃財務部現場管理安質部缺陷糾正設備物資部性能檢驗進貨檢驗施工作業現場質量控制考核獎罰資金保證工程部技

20、術保證工藝方法審定.word 專業資料2軟土路基填筑注意事項填土路基施工必須注意以下幾點：（1）中線偏位防治及管理措施：A、加固保護導線點至路床交工驗收；B、路床以下每填3 層恢復一次路線中樁，路床處逐層恢復一次路線中樁，測定路基標高及寬度；C、虧坡的一側按照規范要求開臺階補填，多余的一側進行削坡處理。以利用路基.word 專業資料填料。（2）翻漿、“彈簧”現象防治及處理措施：A、土的含水量大于最佳含水量較多時，宜采用翻拌、摻結合料或換填等措施處理。B、清除碾壓層下軟弱層換填良性土后碾壓。（3）路基邊緣壓實度不夠防治及管理措施：A、路基施工必須按要求進行超寬填筑；B、控制碾壓工藝，保證機具碾壓

21、到邊，確保邊緣帶碾壓頻率不低于行車帶。C、返工至符合壓實度要求的層次。十、安全生產保證體系1、安全管理組織機構為有效預防、及時控制和消除施工工程中緊急突發災情的危害，保障施工人員健康與生命安全，保障通行車輛及人員的安全，維護正常的施工生產秩序，根據突發性事件防范應急預案專項機制要求，依據國家有關安全生產的法律法規、結合本工程的特點，為應對可能發生的災情事件制定安全應急救援預案及措施。.word 專業資料安全生產保證組織機構圖2、安全保證體系安全生產是工程項目重要的控制目標之一，也是衡量企業的施工管理水平的重要標志。為確保施工作業安全，我們建立、健全各項安全規章制度，做到依法辦事；加強安全教育，

22、提高廣大職工的安全意識和防范安全事故的能力；及時開展安全生產大檢查，消除事故隱患；建立高效精干的安全組織機構，制定切實可行的安全技術措施，在施工中嚴格執行；并從技術上入手，針對本工程的實際情況，及時解決施工中的安全問題，以確保實現安全目標，創建安全生產標準化工地。.word 專業資料安全保證體系思想保證強有力的組織，措施保證制度保證經濟保證提高全員意識組織保證措施保證各項安全生產制度包保責任制施工技術安全規則教育監督檢查經濟兌現獎罰分明實現安全目標事事講安全處處有保障安全生產、事事相關、人人有責安全第一安全必須生產建立各級安全組織建立醫療保健機構建立勞動保護防疫機構有力的后勤保障措施可靠的醫療

23、保健措施完善的勞動保護措施暢通靈敏的通信措施各工種安全生產制度月季年安全檢查制度安全總結評比制度.word 專業資料3施工機械的安全控制措施1）各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案專人管理；2）操作人員必須按照本機說明書規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度；3）駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉；4）機械設備選擇安全的停放地點，夜間派專人看管；5）用手柄起動的機械應注意手柄倒轉傷人。向機械加油時要嚴禁煙火；6）嚴禁對運轉中的

24、機械設備進行維修、保養、調整等作業；7）指揮施工機械作業人員，必須站在可讓人了望的安全地點并應明確規定指揮聯絡信號；8）使用鋼絲繩的機械，在運行中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖拉機械或重物時，人員應遠離鋼絲繩；9）定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。.word 專業資料4安全檢查制度1）制訂安全生產自查自糾辦法，專職安全員日夜巡查，定期召開安全檢查會議，發現問題與隱患及時糾正、處理，將安全隱患消滅在萌芽狀態；2）開工前，組織全員進行一次文明安全生產教育，貫徹安全生產規章細則；3）設立專職安全

25、員并建立旁站制度，及時糾正和消除施工中出現的不安全苗頭；4）對施工人員定期進行安全教育和安全知識的考核；5）各機械設備操作手必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作；6）施工路段設立安全生產警示牌，提醒安全生產，防止安全事故發生；7）施工人員掛牌上崗，嚴禁非施工人員在現場停留。十一、環境保護措施1防水排水：與永久性排水設施相連接，且不得引起淤積和沖刷。設置臨時化的糞池，不讓污水直接流入河流、湖泊。2沖刷與淤泥：將采取有效預防措施進行清理現場地的廢料處理，使當地排灌系及農田水利設施不受影響。3水土保持措施：（1）當設置棄土堆時，將嚴格按照公路路基施工技術規范的規定執行。（2）廢方堆放點應統

26、籌安排，堆放點應遠離河道，盡量不要壓蓋植被，盡可能選擇荒地。（3）及時對棄方進行壓實，棄土完成后及時平整，覆蓋熟土，復耕或綠化。（4）采用有力措施，確保施工廢水、生活污水不直接排入農田、耕地、灌溉渠和湖泊，不排入飲用水源。（5）為減少施工作業產生的灰塵，隨時進行便道灑水或其他抑塵措施，使現場不.word 專業資料出現明顯的揚塵。（6）減少噪聲、廢氣等的污染；建筑施工場地的噪聲按建筑施工場界噪聲限制（GB12523-1990）的規定控制，并嚴格遵守當地有關部門對夜間施工的規定。（7）在施工中，將嚴格按有關規定保護工程用地范圍之外的現有綠色植被。十二、雨季施工保證措施雨季施工主要以預防為主，及時收集氣象信息。采取有效防雨措施，加強排水手段，搞好雨季施工及生產防護，把雨季對工程的影響減小到最低限度。1、為防止地勢低洼，容易積水而影響施工，必須注意梳理好路基試驗段范圍內排水系統，疏通水系，設置臨時排水系統。2、修好便道保證晴雨暢通，填筑過程中注意留好橫坡，控制好縱坡。3、雨天過后，填筑下一層時要對上一層進行復壓。4、加強與氣象部門的聯系，避免陰雨天施工。