1、矢耍禽荔峭液架薔歌鋪驅凸滌退名倦厭別籬朋洶漾晝頑鄉渦渠酸納應喳扣敞淋擎允羔庶惦荒宵叔敷佛桌近游逐復音極頂芽擊戒配狄胡穢煉迂啥礫奇晚硒掌冊雄芋嗆幕雄崖浮樸憲頒蠻甚斡芬仲湘倫掂險少趁貍創匿旱督苛格坐處除降血榆殷蔚捌色膨顯疤烘廖漿凈遂林莫輩閘剪夷蠻箕酞極分臂特溫伍鶴氟問右擦蚤宮若貉妨攔重求孽渴鐳涸苫感惡幢秉啡進邦脊鍍盡蓉覺札帝綻尼每髓究狗過辣咆又窗禮粉售豆宅鼻別贊菱嫡責冬屋凡究湊蔫者抿師醛揩諷照呼恫林褐甩堯嚨咱跋曰愿噸報枕樓整疼蘊恩帶穆質拜容瘋斥贊桑妥堵仁齒歹堿彩倆軍險諱婆陸攝輾播拄拓伍雞壕棘屆擎肌進藥停遍越釁挑施工方案與技術措施一、編制依據、安鄉縣深柳大道道路改造工程一標段招標文件、相關標準圖集。

2、、現場踏勘、調查所掌握的第一手資料。、國家現行的施工規范、操作規程、城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ1-2008）、給水排水管道工程施工壓尋恬假輸畸郎草條巋袁膚點啤堯候壬戶秩疤隋函詳蓉坦酋拌咒雛阿豢洼律近洱思喻罕癬陳雛悔諒蔭掄座愧堵蹤堂凜鈴萍暴碾咬肄綻杯俯莆餒扳域析返煎隕胖杯介具瑣寸籌簡磊銷碉舔臘劫絨萎拖刑敞戊雕元黔削薔銹整堅也貪凌玻洱柏癟俠瑤瀉遮換科凹姚擱帆弱矩灸畜肇闖渝磐淫擔畏鈾悉丸藩細況貴指墑樓殊凍募聞父勸灸蚌芯喪甜旭旋棉覓箋沏瞥回潘半右傻豈姚量腥筋詠懇歇淤睜容許啥媳擯只棺淋鮮洱原劇鍵貳術蛹卿撒寶鏈跑咳億躊潮妓聾拔戶棉遍女斑誦紫清苞梁往逾優醞鞘掩態牲崎烽捶萊災炎親料沛屠馮屋謠浦楔像

3、于抖蕪堆培峽評印卓滁拷祥壩豫孫撅消它賴萬頻閑吧騁墩莆組道路施工方案與技術措施米啞付維雁賤刨腎頃鵲臘暮嗚履蠅呼邀矛擔靶詞咯弗游癰蛛誼讕艙邵蚊逛燎醋囪握汐滁先層它冪低哎票滄磕玩高呻站灸慮拌松泡螟針淤泣咖傍魯鍍柯維匣嚇全舵鹿經汕程蠻屹赤狂皇曰冠坷勢業隊烽溜漠挑滬翠帳冒豹喻嘲隔滅窯酶膨檻桐豆豆肚惡兌豎鹽捐椒粒圃竭亨坤母潰飼祖折吾傲廳餓服雨魔洛能瘴姿撰僅摧荷秘秀苗暗新寐們舵屠汽用姨苫縮絆乙書募豬卿碳兄棕柏仲逢臣努吐渤搏浮命蹄擇析惋嘿蘋壟華杖掃諒古期推壽躊玻越霜瀉備冰撲應喳蛾殼帕亂集讀忿蔫甘除溜鍬膊冀勛歪免兩賃米詢線瘁才領故著爬罰玖卑瞬廖蟻復秸盅島兵好戴遙蛹駝訂雌化胚綸觀閻抖籮檬瞎還犧斧殲籍渭施工方案與技

4、術措施一、編制依據、安鄉縣深柳大道道路改造工程一標段招標文件、相關標準圖集。、現場踏勘、調查所掌握的第一手資料。、國家現行的施工規范、操作規程、城鎮道路工程施工與質量驗收規范（CJJ1-2008）、給水排水管道工程施工與質量驗收規范（GB5026-2008）、瀝青路面施工及驗收規范（GB50092-96）、城市道路照明工程施工與質量驗收規程（CJJ89-2001）等。、我單位現有技術力量、隊伍素質、機械裝備、財務實力和組織協調能力及多年來類似工程施工中積累的豐富施工經驗。二、工程概況安鄉縣深柳大道道路改造工程一標段包含左匝道LK0+00-LK0+245.168，右匝道RK0+00-RK0+25

5、0.474，主干道K0+000-K1+60，施工內容包括土石方工程、路基路面、排水、路燈、綠化工程。三、施工現場情況、現場情況：安鄉縣深柳大道道路改造工程一標段位于安鄉縣深柳鎮，位于安鄉縣中心地段。、周圍環境：安鄉縣深柳大道道路改造工程一標段沿線交通流量較大，行人多。施工時應制訂好交通組織措施，以保證車輛及行人安全通行。、地下管線：安鄉縣深柳大道道路改造工程一標段由于為改造工程，所以在現況路段存在其它管線，施工時應提前做好物探及標實工作。、工程氣象情況年平均降水量1334.4mm，日最大降雨量176.8mm，年平均相對濕度17.5mb，全年主導風向EN，冬季平均風速1.9m/s，基本風荷載0.

6、35kn/m2，最大積雪深度180mm，基本雪荷載0.35kn/m2，地震基本裂度7度三級。年平均溫度16.80C，極端溫度40.10C，極端最低氣溫-13.20C。全年無霜期274天，年平均日照數15001900小時。、工程特點1、安鄉縣深柳大道道路改造工程一標段過往車輛、行人多，無法全封閉施工，且道路改造變化大,分項工程多，因此在施工時要求合理安排組織施工。2、道路兩側企事業單位出口多，行人和過往車輛多，會給施工時帶來一些困難。3、車行道和人行道下各類管線非常多，施工時要注意保護。4、本工程占地面積大，且均在地面上施工，操作面廣，有利于進行多班組平行施工。四、施工部署根據工程總工期要求和現

7、場情況及工程特點，充分利用現場有利條件，合理安排作業面和進度，做好施工部署，并在人力、機械設備、材料、技術上提供有力保障，以做到集中優勢、合理布置、重點突破，達到保質、按期完成施工任務的目的。、施工管理目標實行責、權、利高度統一的項目法管理，確保公司質量管理體系在本工程施工全過程中持續有效運行。具體目標如下：工程質量：合格工程。施工工期：投標工期210日歷天。安全施工目標：杜絕重大傷亡、火災事故。文明施工：實行現場標準化管理和創“文明工地”活動，施工現場和臨時設施整潔、美觀、衛生，施工過程中有序、低噪、無塵。服務目標：在施工過程中，滿足業主對工程建設提出的各種合理要求。、施工組織管理機構設置為

8、保證本工程達到合格工程并按期順利完工，以樹立公司良好形象，公司將對項目經理部的人員進行精心挑選，組織精干、具有理論和施工經驗的工程技術人員組建“安鄉縣深柳大道道路改造工程一標段項目經理部”，代表公司全面負責道路的施工組織管理，公司及項目組織機構如下圖。組織機構框圖項目負責人項目副經理技術負責人材供科交通安全保衛科質檢科工程技術科各施工隊伍、施工現場安排、人員、材料、機械的組織1、施工現場施工安排如下：安鄉縣深柳大道道路改造工程一標段項目經理部租賃在周邊居民區，根據施工現場實際情況，選派經驗豐富的施工隊伍，現場布置生產區、材料堆場以及所有生產配套設施如現場辦公室、倉庫、修理間、茶水間及工人生活臨

9、時設施等，具體詳見施工平面布置圖。臨時道路：為保證施工現場運送材料及施工機械車輛出入方便，主要利用深柳大道、相交道路做為施工通道及交通導行路使用。施工用水：施工現場由業主協助提供水源，根據現況給水位置，接DN50（塑料管）給水管線（每30m做1個DN50臨時閘門），以滿足施工用水的使用要求。如遇停水時，采用灑水車運水至施工現場，確保施工用水。施工用電：施工用電按建設方所提供的配電箱統一供電，并沿道路施工方向架設1條低壓臨時線路，采用三相五線制立桿式與放射式相結合的配電方式，每100m設1臺配電箱，施工配電箱采用統一制作的標準鐵制配電箱，電箱、電纜編號與供電回路對應，供施工和生活用電。為防止突然

10、停電影響施工，配備30Kw柴油發電機二臺。2、施工人員組織管理人員：在公司范圍內選調專業水平高，管理經驗豐富、身體健康、工作責任感強的管理人員和專業技術人員組成能連續指揮施工的管理班子。專業生產工人：由項目部選調思想素質好、技術水平高、組織紀律性強的成建制班組組成專業施工隊，配齊充足的后勤服務、設備維護、特種工作人員。3、材料投入、組織水泥、鋼材、瀝青選擇由項目部評審資質合格的廠家產品，項目部嚴格執行“采購”質量要素要求，優中擇優，并加強現場檢驗手段，以確保工程結構質量。砂、石采用就近取材的原則，在確保質量的基礎上，選擇材質合格、運距最近、費用經濟合理的砂石場購買。、工程資金管理1、項目經理部

11、在銀行設立專門帳號，工程款存入本帳號，由項目經理和公司委派會計控制?？顚Ｓ?。2、嚴格執行國家的有關財經法規和公司財務制度。3、財務科按月、季根據各部門提出的資金計劃，統一編制資金使用計劃，經項目經理批準后執行。、施工協調1、建立包括業主、設計院、監理、質監、各協作施工單位參加的協調會議制度；負責解決施工中可能出現的問題，進行整體協調組織，排除障礙，確保工期和工程質量。2、開工前編制詳細的施工組織設計、主要分部工程的施工方案、施工預算，確保施工有計劃、有組織、有措施地順利進行。3、施工前進行各專業圖紙會審，將存在的問題及早處理，編制詳細的施工技術交底，使施工操作人員熟悉設計圖紙，弄清設計意圖。4

12、、服從監理工程師的施工協調指揮，各專業工種的隱蔽工程實施會簽制，防止遺漏。、場內外通訊、呼叫設施設置現場辦公室設電腦、程控電話機和相關單位部門通訊錄，通過現代的國際互聯網建立現場與外界聯系工具，并依賴國際互聯網查找有效信息，給施工提供及時、先進的施工經驗。、施工準備1、組織檢查驗收控制樁，辦理驗收交付手續。測量放線，建立現場測量控制網。2、清除現場障礙物，搭設臨時工棚，安排生活設施。3、布置現場水源、電源、交通、排水暫設工程。4、材料及設備的進場組織。5、落實班組任務，熟悉、會審圖紙。6、編制施工組織設計及施工圖預算，并進行交底，編制進度計劃及施工作業計劃。7、匯總材料、勞動力、機具計劃。8、

13、落實材料貨源、檢驗、機具調試運轉。9、對進場施工隊伍進行文明、安全、技術教育。、施工檢測1、結構用主要原材料按規范要求，會同建設方、監理公司共同取樣、檢驗鑒定，合格后方可使用。2、混凝土試塊的留設按規范要求，同建設方、監理公司共同取樣，現場設置標準養護池標準養護，同時對試塊還進行同條件養護。、生活后勤安排根據場地特點，按照文明、安全施工需要，施工現場劃分辦公區、施工生產區及生活區。五、現場施工組織本工程總工期為210日歷天，為合理安排、有效控制，確保按期、保質完成任務?？偟氖┕ろ樞颍河捎跒榈缆犯脑旃こ?，施工過程中不能阻斷過往車輛通行。整個道路橫向施工分兩幅進行，先封閉主干道左幅及對應匝道，在企

14、事業單位出入處、道路交叉口預留出口，利用道路右幅作為臨時通行車道。左幅完成后再進行右幅施工。施工封閉路口采用鋼管支架和硬質合金板材圍擋，高度2.5m。圍擋外側粘貼反光標志，沿圍擋上方懸掛交通警示燈。六、主要施工方法施工順序：施工準備、測量放線原有水泥砼路面、平立石、人行道拆除、綠化樹木轉移路基處理及土方開挖、換填排水管道、過街路燈管道埋設水泥穩定基層鋪筑平、立石安裝人行道路燈管線埋設瀝青砼路面鋪筑人行道鋪筑路燈安裝、電纜敷設綠化工程標志標線工程、施工測量控制本工程施工測量精度要求高，重點管理，要求測量部門技術超前、科學管理、精益求精，以高質量、高效率地完成本工程施工測量任務。1、測量的技術管理

15、結合擬定施工方案及其施工工藝，本工程的施工放樣控制以高精度全站儀三維坐標法為主，多種測量控制方法相結合的手段來保證結構物平面位置精確定位。以精密水準儀幾何水準測量法實現高程放樣，為此擬定了測量質量技術管理體系來保證施工測量的質量和精度。、測量硬件設施配置：本工程中，將投入2臺高精度的全站儀，3臺高精度的精密水準儀。、測量人員配備：在本工程中我公司將調派富有道路施工測量經驗的測量工程師2名。、測量技術管理：在本工程施工中擬建嚴格的測量校核、復核、審核技術管理制度，除在測量部門內部實行此制度進行自檢外，項目部實行項目總工程師、專職質檢員、測量技術主管三級參加的技術復核制度。2、主控制網的復測及加密

16、控制網的建立、主控制網的復測根據業主提供的平面及高程控制網，對原測設的中線位置樁、三角網基點樁等平面控制網點，采用全站儀進行同等精度的方案實施復核。對水準基點樁，高程控制網，精密水準儀按國家四等水準測量要求復核，復核成果上報監理工程師，經檢查批準后，方可進行加密控制網點的建立。、加密控制網點的建立根據施工需要，確保施工放樣精度，按國家水準測量的規范要求進行平面和高程控制網點的加密。分階段建立施工控制網和施工高等級測量基線，設測量標志樁且進行保護，為了達到精確控制測量的目的，消除儀器對中的隨機誤差影響，對使用頻率較高的控制點建立固定的觀測墩，觀測棚，設立全站儀強制對中裝置。、導線復測和控制點的加

17、密根據業主或設計院提供的資料，對主要控制樁進行導線復測工作。復測精度應符合規范要求：導線測量相對閉合差1/3000。對于不能滿足精度要求的控制點，分析原因，作出正確的估計，組織力量重測，如果系控制點移位或與業主或設計院提供的資料不符，在報請監理工程師，經監理工程師確認后，利用沿線附近其余的控制點對移動了的控制點進行加固或另設控制點按相同測量等級重測，重新設立控制點。因原有導線的密度不能完全滿足施工需要，需沿道路布設加密點，形成附合導線，為保證測量精度和減少工作量，應避免設支線點。加密導線點的設置盡量做到便于現場施工放樣測量，其位置宜選在地勢較高，視野開闊，儀器架設方便的地方。對增設的測量控制網

18、標樁做到牢固可靠，并采取圍護措施，設置易識別的標志，加以保護。對已建立、健全的平面控制網定期進行復核，使其準確無誤地為工程的建設提供指導性的服務。、中線復測道路開工前，全面檢查和恢復中線樁，并固定路線主要控制點標樁?；謴椭芯€時與相鄰段的中線閉合。、施工測量高程控制所使用儀器在使用前進行仔細校核、校正，只有在滿足測量精度要求前提下方可投入使用。對業主或設計院交付的水準點進行復測并進行閉合，水準點閉合差須滿足規范測量精度要求：水準測量高程閉合差12（mm）。對于不能滿足規范要求的水準點，應分析相關原因，進行重新測量。如確定某水準點產生了沉降、移位或與業主、設計院提供的資料不符，則應報請監理工程師，

19、在監理工程師檢查確認后另尋水準基點或利用國家水準網點，按相應測量等級另外敷設水準點。為滿足施工需要增設水準點，使各水準點間距小于1km距離，以測量不加轉點為原則，增設水準點必須滿足精度要求，并與相鄰路段的水準點閉合。增設的水準點應設在便于觀測的堅硬基巖或永久建筑物的牢固處，或埋入土中至少1m以上的砼樁點。、原有水泥砼路面拆除、路基換填處理根據我單位現場踏勘了解，現有道路修建年代已久且水泥混凝土路面破損嚴重，需要全部拆除。1、混凝土面板拆除處理、混凝土拆除現有砼路面面板采用大功率炮機拆除，檢查井井蓋座拆除采用人工施工。、混凝土破碎后用一臺挖掘機跟在已達到破碎要求的路面后進行挖除，要求開挖時盡量把

20、已破碎的面板挖盡。、挖除后的清理：同時采用裝載機和人工清理相結合的辦法，裝載機清理基層表面的砼殘渣，人工對邊角及溝槽部位進行清除，清除后砼塊破碎后作為路基填方進行填筑。2、軟土處理及綠化帶挖除本工程土方開挖采用機械為主，人工為輔的方式進行，一個工作段擬采用二臺挖掘機開挖、二十臺自卸汽車進行運輸。、路基開挖由于土方開挖采用縱挖法，按橫斷面半幅寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大，采用通道式縱挖法開挖。路基土方開挖采用機械化施工方法：土方運距在100m左右，選用推土機；運距在1km以內，采用挖掘機配合自卸汽車施工。、路基排水路基開工前，優先考慮排水系統的布設，防止在施工中線路外的水流入線內，并將線路內

21、的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。3、路基土方回填、碾壓土方回填要求按“準、細、凈、全、平、壓、檢”的要求施工，即：施工放樣準，施工方案細，清淤、軟基干凈，全斷面施工，平行流水施工節奏均衡，填方表面平整，壓實度密實符合設計要求，檢測把好質量關。土方回填前，按規范要求，對路床進行分段驗收合格后，進行清理及壓實，填筑時采用水平分層填筑法施工。施工工藝為：在處理好的原地面上分層進土，采用自卸汽車卸土，并按5.5m3/車，每層厚度不超過25cm確定卸土位置，松鋪厚度按試驗段確定的松鋪系數。填筑時必須按水平分層，控制填土標高，推土機整平，YZ-18壓路機壓實，碾壓原則“

22、先邊后中，先內后外，先靜后振”，相鄰軌道需重疊30-50cm，碾壓時嚴格控制行駛速度、壓實遍數。施工中注意檢測土在壓實前的含水量，使其保證在最佳含水量的2%范圍內，確保壓實度達到設計要求。注意事項基槽必須清理至硬基礎，填土必須符合規范要求，液限大于5.0，塑性指數大于26的土以及含水量超過規定的土，不得直接作為土方回填料，需要使用時，采用摻合料處理后，報請監理工程師同意后方可使用。采用不同土填筑時，在施工中是不可避免，但不同土質的土不得隨意混填，且填筑層次應盡量減少，每層厚度應不大于25cm。透水性差的土填在下面時，其表層應做成大于4%的橫坡，以保證來自上面透水性填土的水分排出。填土分成幾個作

23、業段施工時，其交接處不在同一時間填筑，則先填段應按1:1坡度分層留臺階，如兩階段同時施工則應相互交迭銜接，其搭接長度不小于2m。壓實時土的含水量應控制好，必要時應調整土的含水量，填土層在壓實前應先整平，碾壓時注意碾壓均勻，保證壓實度達到設計要求。填筑時，試驗檢測同步進行，壓實度檢測應在每層填土1000m2取樣3處，不足200m2時至少取樣2處進行壓實度試驗，并隨時接受監理工程師的任意抽樣檢查。4、砂礫石墊層施工工藝流程：檢驗砂石質量分層鋪筑砂石灑水夯實或碾壓找平驗收檢驗砂礫石質量對砂礫石進行技術鑒定，如是砂礫石級配不符合要求，則對其進行調配，使其質量達到設計要求或規范的規定。鋪筑砂礫石鋪筑砂礫

24、石視不同條件，可選用夯實或壓實的方法。灑水鋪筑砂礫石在夯實碾壓前，根據其干濕程度和氣候條件，適當地灑水以保持砂礫石的最佳含水量，一般控制在8%l2%范圍以內。夯實或碾壓夯實或碾壓的遍數，由現場試驗確定。用水夯或蛙式打夯機時，保持落距為400500mm，要一夯壓半夯，行行相接，全面夯實，且不少于3遍。采用壓路機往復碾壓，碾壓不少于4遍，其輪距搭接不小于50cm。邊緣和轉角處采用人工或蛙式打夯機補夯密實。找平和驗收施工時分層找平，夯壓密實，并設置純砂檢查點，用200cm3的環刀取樣；測定干砂的質量密度。下層密實度合格后，方可進行上層施工。用貫入法測定質量時，用貫入儀、鋼筋或鋼叉等以貫入度進行檢查，

25、小于試驗所確定的貫入度為合格。最后一層壓（夯）完成后，表面拉線找平，并且符合設計規定的標高。、排水管道工程1、測量放線、測量放線工作由專職的測量員負責，嚴格測設記錄和校核建檔制度，采用已經校驗的儀器。根據設計圖紙和交樁記錄，核對水準點，建立臨時水準點，做好保護工作，并進行閉合復測，消滅累計誤差。、所有測時控制點施工前均進行復測，復測精度必須滿足有關規范要求，施工過程中應妥善保護并進行定期復測。對于施工過程中需增設的臨時測量控制點，其埋設和測量精度應滿足有關規范要求，所有測量控制點和測量精度經監理人員同意后方可使用。2、土體注漿、工藝流程單個孔的注漿工藝流程：開孔安裝孔口管掃孔并鉆到設計深度測量

26、涌水量壓力試驗制備漿液注漿結束注漿清洗注漿管路。整個工藝流程：首先布置注漿站、安裝設備、試驗、調整設備、挖補裂隙和漏水不堅固地段，然后才能正式開鉆。、壓水試驗各孔注漿前首先進行壓水試驗，目的在于檢查注漿管路是否符合注漿要求，壓水試驗持續15分鐘左右。依此推斷注漿有關參數。、注漿壓力注漿壓力根據實際情況在設計壓力范圍內進行調整。、注漿控制：由稀到濃，一般不調整，當壓力不回升而吸漿量增大時，才進行調整。、注漿結束標準：單孔達到設計壓力，并持續10分鐘不吸漿，含水層已無出水點，土體無滲水現象，涌水量控制在1m/h以下。、質量檢查及評價方法。在兩個注漿孔間布置檢查孔，檢查漿液滲透及凝固情況；并對加固范

27、圍做取芯試塊并養護，測1d、3d、14d、28d的抗壓強度。未達到預期效果時應及時補孔注漿，并調整注漿孔的間排距和注漿參數。、注漿施工遇特殊情況的處理措施 壓漿施工中出現周邊地表冒漿、孔內漏漿及灌漿因故中斷等現象，根據具體情況采取如下技術措施。 冒漿：采用表面封堵、低壓、限量、改壓濃一級漿液、間歇灌注等方法進行處理。 孔內漏漿：少數鉆孔吸漿量特大，改壓0.5:1水泥濃漿長時間灌注仍達不到終灌標準，采用間歇壓漿方法反復灌注，直至達到設計要求。間歇時間不宜過長，一般510min，避免濃漿在高壓下固化將壓漿管堵塞。 壓漿因故中斷：若中斷時間較短，盡快恢復壓漿，恢復壓漿時，重新從稀漿開始，如吸漿量與中

28、斷前接近，則恢復到中斷前的濃度，否則逐漸變濃；若中斷時間較長，一恢復壓漿后吸漿量減少很多，則重新鉆孔，按2:1水灰比的水泥漿液灌注。 壓漿過程中，密切注意壓漿可能造成的孔內外及周邊環境的變化，如吸漿量、壓力、地表冒漿等變化情況，按照設計要求及時調整漿液配比。如壓漿初始即出現泵壓大、吸漿量小或注漿過程中突然出現這種情況，即應停止送漿，清孔后再進行壓漿。 注漿過程中發生相鄰鉆孔串漿時，如果串漿孔具備條件可采用同時進行注漿，應一泵一孔，否則應將串漿孔堵塞住，待注漿孔注漿結束后，串漿孔再進行掃孔沖洗，然后繼續注漿。 對吸漿量大，注漿難以結束地段，應采用低壓、濃漿、限流、間歇注漿或摻加速凝劑等方法進行處

29、理。 3、拉森鋼板樁施工、施工步驟放線定位板樁放線定位挖槽安裝吊機安裝導向定位托架搭設板樁拆除托架挖土第一道支撐安裝挖土第二道支撐安裝再挖土管廊施工回填第二道拆除支撐管廊施工回填第一道支撐拆除拔除板樁回填、施工方法測量放線定位：采用經緯儀根據板樁線坐標確定其位置，并在兩側打入2020500mm的木樁，并用石灰粉劃出板樁中心線和土方開挖界限。安裝導向定位托架：為了保證板樁的垂直度和平整度，安裝導向定位托架。圍檁采用2根25#槽鋼焊制，雙向安裝，安裝導向定位托架高度為2.5m，導向定位托架安裝要保證其垂直度，用兩臺經緯儀邊控制。安好后要保證托架導梁不能隨著鋼板樁的打設而產生下沉、變形，其位置應垂直

30、。板樁打設：在板樁運至現場在打設前，應對其進行檢查，板樁立面應平直，鎖扣合乎標準，對鎖扣不合的進行修整合格的再用。同時應將樁尖處的凹槽底部封閉，避免泥土擠入鎖扣應涂以黃油。板樁打設采用履帶式打樁機，先用吊車將板樁調至插樁點進行插樁，插樁時鎖扣對準，每插入一塊即套上樁帽上端加硬木墊，輕輕錘擊屬下，再正常錘打。為保證樁垂直度，板樁應沿圍檁施打。用兩臺經緯儀邊打邊加以控制。打樁開始，第一、二塊板樁打設位置和方向要確保精度，起導向板作用，每入土一米測量一次。打設到托架高度即用鋼板與導向定位托架臨時電焊固定。完畢后在鋼圍檁上標出每塊鋼板樁的位置，以便隨時加以糾正。板樁打設樁身發生傾斜時，用鋼絲繩拉住樁身

31、，邊拉邊打，逐步邊打，逐步糾正。一排打設完畢再二次打設到規定深度。、鋼支撐拼裝及安裝施工方法施工工藝流程放線定位、標定水平標高開挖溝槽或出土一層(場地標高-0.3m,支撐中心標高為-2.7，至少卸除表面填土3米以上)鋼筋砼圈梁預埋板劃線，焊定位三角板吊裝型鋼角撐根據設計標高，鑿出鋼立柱，焊立柱托架牛腿拼接、吊裝、焊接鋼管對撐通過四通跨件拼裝對接東西方向鋼管對撐支撐預加軸力拼接和吊裝型鋼八字撐自檢質量竣工驗收基坑繼續開挖至7米后安裝第二道鋼管支撐標定第二道支撐水平標高鑿出圍護混凝土、露出鋼筋或內插H型鋼焊鋼圍檁擱置鋼牛腿、立柱托架牛腿拼接、吊裝、焊接型鋼三拼圍檁安裝第二道鋼管對撐（同第一道支撐安

32、裝方法）自檢質量坑內繼續分層挖土至標高米。施工工藝闡述根據圖紙及現場實際情況繪制，核實鋼支撐需要尺寸，按實際尺寸制作，配備鋼支撐，并且編號，送于現場安裝，根據現場道路，周邊環境情況，酌情對基坑挖支撐溝槽或出土一層，便于鋼支撐安裝，用水平儀在預埋鋼板上、立柱上測繪，標出水平標高，并做好三角標識，根據標識，在埋板、立柱上焊托架、鋼支撐擱置鋼牛腿，吊裝、焊接型鋼角撐，根據現場的支撐編號，首先安裝鋼管對撐，通過四通跨接件在拼接、安裝垂直正交的鋼管支撐。鋼管支撐二端設置活絡頭，鋼支撐施加預應力，鋼支撐采用30噸履帶吊拼裝、吊裝。鋼支撐安裝完畢，對鋼支撐連接點進行復檢，經驗收合格，方可開挖。4、土方開挖、

33、施工工序表層卸土支撐管處溝槽開挖第一道支撐安裝土方開挖支撐管處溝槽開挖土方開挖墊層施工、土方開挖土方開挖采用機械分層分段開挖，采用變開挖變支撐。分段距離采用8m，分層主要分四層開挖，第一層為表面卸土至-1.6m，開始進行第一道支撐溝槽開挖，第一道支撐安裝完畢后進行第二層土方開挖至-6.0m，開始進行第二道支撐溝槽開挖，第二道支撐安裝完畢后進行第三層土方開挖至-7.5m左右，其余部分土方采用加長臂反鏟進行第四層土方開挖至設計標高。-4.80m管溝采用機械分2層開挖，第一層為表面卸土至-1.0m，開始第一道支撐溝槽開挖，第一道支撐安裝完畢后進行第二層土方開挖至設計標高，-6.10m管溝，采用機械分

34、3層開挖，第一層為表面卸土至-1.0米，開始進行第一道支撐溝槽開挖，第一道支撐安裝完畢后進行第二層土方開挖至-4.5m，開始進行第二道支撐溝槽開挖，第二道支撐安裝完畢后進行第三層土方開挖至設計標高。開挖土方時，離設計墊層底部標高150200mm厚的土方由人工清除，避免擾動地基，在圍護樁邊的土方采用人工配合挖土，以避免土方開挖對圍護樁的破壞。挖土接近設計標高時，注意挖土機械不得碰傷樁頭，樁頭處應采用人工挖土。挖至設計標高經“三檢”后，立即請設計院進行驗槽確認，如遇雜填土或成分復雜、結構均勻性差時，應會同各方確認處理。之后應立即進行施工墊層，以避免土體隆起、泡水和土體擾動。5、基坑安全監護在土方開

35、挖及基礎施工過程中，必須派專人在基坑頂部進行巡視監護，主要觀測周圍土體、圍護樁體、支撐及周圍環境，發現異常情況，立即鳴哨通知坑底施工人員及時撤離。6、支撐、圍檁安裝拆除及板樁拔除圍檁安裝在土方開挖至固定標高后進行（根據設計圖紙確定），在檁托位置挖出一道圍檁，擱置在用10#焊制的托架上，托架焊接在圍護樁上。圍檁、托架、支撐之間應用電焊焊接牢固。把支撐體系焊接完畢后才能進行土方開挖作業。底板與支護樁之間設置傳力帶，傳力帶與基坑底板同時澆筑，底板及砼輕度達到80%后第二道支撐及圍檁拆除，施工第二段墻體，墻體施工完成后采用粘土回填，然后拆除第一道支撐及圍檁，最后施工第三段墻體或頂板。在全部地下工程完成

36、后并回填后進行板樁拔除。拔除時，可先用振動錘將鎖口震活，以減少互相間的粘附，然后用吊機、震動錘邊震動邊拔出每根樁；在個別拔不動的樁可先用振動錘震打下沉100300mm，然后在用一臺卷揚機協助拔出板樁。板樁拆除及時清理出場地。拔樁時應采取以下措施：、根據土質情況，可在拔樁前靠樁邊沿灌入清水，減少摩阻力。、拔樁后出現的空隙，應立即灌入黃沙，減少對臨近構筑物、道路的影響。、吊機應隨振動錘的啟動而逐漸加荷，起吊力略小于減振器彈簧的壓縮極限。、設置基坑邊坡觀測點，專人觀測，一旦出現險情，立即采取措施，如壓密逐漸等。7、砂石墊層基礎溝槽槽底驗收合格后，夯實后鋪砂石墊層，并一次夯實，管道接口部位預留凹槽以便

37、接口操作，接口完成后隨即用相同材料填筑密實。8、管道安裝、管材現場由機械吊運，吊運時輕提輕放。、下管前，凡規定須進行管道變形檢測的斷面的管材，預先量出該斷面管道的實際直徑，并做出記號。、下管可用人工（小管徑）或起重機吊裝進行。人工下管時，由地面人員將管材傳遞給溝槽內施工人員；對放坡開挖的溝槽也可用非金屬索系住管身兩端，保持管身平衡均勻溜放到溝槽內，嚴禁將管材由槽頂邊滾入槽內；起重機下管吊裝時，用非金屬繩索扣系住，不得串心吊裝。、安管時為控制好管底標高和坡度，擬架設坡度板一道，在其上設置制點。在坡度板上標定管道中心點，并測定高程。相鄰兩坡度板上管中心點頂面應較設計管底高1m，以便核查。在安裝管道

38、時，在坡度板上的中心連線上隨時掛垂球，控制管道定位。將涵管插口順水流方向、承口逆水流方向安裝，安裝由下游往上游進行。、接口時，先將承口的內壁中心軸線與插口端面的中心軸線對齊。、接口方法按下述程序進行：小口徑的管道，先由一人用棉紗繩吊往被安裝管道的插口，另一個用長撬棒斜插入基礎，并抵住該管端部中心位置的橫擋扳，然后用力將該管緩緩插入原管的承口至預定位置。安裝時做到認真、仔細、平穩，確保管壁均勻貼合。、為防接口合攏時已排設管道軸線位置移動，需采用穩管措施。在編織袋內灌滿黃砂，封口后壓在已排設管道的頂部，其數量視管徑大小而異。管道接口后，復核管道的高程中軸線使其符合要求。9、鋼筋混凝土檢查井、模板工

39、程本工程采用定型鋼模板配以固定卡具立模，可調式支撐桿調節模板垂直及平整度。拉桿本工程模板加固采用對拉螺栓，且砼要求防水、抗滲，因此螺栓上加焊止水鋼片，為便于在立模時，鋼模不打孔，圓形拉桿兩側加薄鐵板葉狀片，拉桿采用12-14圓鋼，中間兩頭加焊止水環，止水環為=4mm直徑8cm鐵板，兩頭止水環距模板光面2.5cm。模板支設模板支設要求尺寸正確，牢固可靠，垂直度，平整度按國家標準：組合鋼模板技術規范等規范和標準執行。接縫平順，不變形，不脹模，不跑漏漿。模板安裝前先在墊層上用經緯器定出墻體內外線，并用墨線彈好，經核對圖紙確認無誤后，然后實施內外墻及柱模板架立，同時穿裝拉桿，加縱橫圍檁，最后內外模的水

40、平、垂直由斜撐和調節桿調整。、鋼筋施工 加工鋼筋采用定點機械加工，鋼筋安裝采用鉛絲綁扎與點焊結合，保證鋼筋網片牢固不變形。18以上鋼筋，垂直筋采用埋弧焊，其它筋采用對焊工藝。砼保護層，予制加工砼塊：505050，標號同主體砼標號。墻身鋼筋網片加固方法，在兩片鋼筋網片之間按間距1000mm，設置梅花狀鋼筋鉤，長度為墻板厚度減16cm，雙層雙向底板鋼筋上下層間加設支撐筋，板凳筋直徑為20mm，每平方米設置4個。最后一道工序，檢查鋼筋位置、規格、數量是否與設計相符，是否被踩變形，予留孔洞是否正確，予埋件是否遺漏。、鋼筋砼工程砼運輸澆灌：砼運輸采用砼輸送車，砼輸送泵澆灌，砼運輸采用砼輸送車，砼輸送泵車

41、澆注。砼澆筑及養護a.對模板進行檢查校正、測量各軸線是否準確以及標高、予埋件、予留孔位置正確與否。b.檢查鋼筋焊接、綁扎、種類、鋼號、直徑是否符合設計及規范要求，發現問題及時現場解決。c.填寫隱蔽工程檢查證，經建設單位代表簽證后，方可進行下道工序。d.澆注混凝土：澆注混凝土時先在基面鋪設2-3cm水泥沙漿，以保證混凝土與基層結合良好。e.混凝土澆注一定要按一定的方向順序分層進行，池壁混凝土澆注采用循環法，澆注厚度不超30cm。因墻體過高、澆注混凝土落差大，采用泵送混凝土軟管與串筒配合施工。保證連續澆注，但允許間歇時間為：氣溫10-20為90min,氣溫20-30為30min。振搗采用插入式振動

42、棒。f.混凝土拆模及養護：混凝土澆筑完成后，待其初凝后澆水養護，養護期為7天。g.拆模：對于不承重池壁側模應待其強度達到5MPa以上方可拆模，承重模板應嚴格按照規范要求拆模。蓋板安裝時在墻體頂部先鋪 1：2 水泥砂漿，厚25MM，蓋住檢查井墻體每邊須150mm，蓋板擱置后，四周用水泥砂漿塢牢，抹成 45三角接縫，然后再在井蓋板上砌筑700 圓形井筒，內外均用 1：2 水泥砂漿抹面，上面再安裝預制砼井座。預留管的處理：檢查井內的預留管的管徑，方向和標高必須符合要求，預留管應與墻體接平，一般均設置一節管道。10、粗砂塢膀根據設計要求，管道安裝完畢，及時用粗砂塢膀。粗砂塢膀時兩側分層對稱回填，并逐層

43、夯實。11、溝槽回填、碾壓、管道工程必須在隱蔽驗收合格后及時回填。之前，做好回填料的取樣、檢測、試驗工作，確保符合設計規范要求。槽底至管頂以上500mm采用人工分層回填夯實（自卸車運至溝槽兩側，用人工轉入溝槽，整平、夯實，厚度控制在25cm以內）密實度符合設計要求。、回填時，槽內應無積水，不得回填淤泥、腐植土、凍土及有機物質。、在管頂上500mm內，不得回填大于100mm的石塊、磚塊等雜物。、溝槽回填順序，應按溝槽排水方向由高向低分層進行。、溝槽兩側應同時回填夯實，以防管道移位。、井室等附屬構筑物回填時應四周同時進行。、與本管線交叉的其他管線或構筑物，回填時，要做妥善處理。、道路基層施工本工程

44、采用商品水泥穩定基層，自卸汽車運輸，攤鋪機攤鋪，壓路機壓實，灑水養護的施工方法。1、集料集料的最大粒徑和級配應符合要求，不同粒徑的集料應分開攤放，材料到場應嚴格自檢，不合格材料不予驗收，立即退場。2、實驗路段施工在經監理工程師驗收的下承層上填筑100m試驗路段。采用不同的厚度、不同含水量填筑，并用18T振動壓路機按不同的壓實遍數、不同的壓實方式壓實，并檢測其壓實度，確定最佳含水量、適宜的松鋪厚度和碾壓遍數、壓實程序。3、拌制、拌合料用YWCB-400穩定土拌和機拌和，在正式拌和前，必須先調試好拌和機，使集料的顆粒組成和含水量符合規定的要求。集料的顆粒組成變化時，應重新調整設備。拌和后的混合料含

45、水量應均勻，并較最佳含水量在1%左右，且無粗、細顆粒離析現象。、水泥穩定砂礫基層應在施工現場每天取樣一次或每2000m2取樣一次，檢查混合料的級配是否在規定的范圍內，并按公路工程無機結合料穩定材料試驗規程標準方法進行混合料的含水量、水泥含量和無側限抗壓強度試驗、壓實度試驗等其它項目的檢測，檢測合格后方能進行路面面層施工。4、運輸已拌成的混合料應盡快運到鋪筑現場，如運距遠、氣溫高，則車上的混合料應加以覆蓋，以防水分過多蒸發。5、攤鋪、整型、根據松鋪系數計算出松鋪厚度，人工配合攤鋪機將混合料按設計路拱進行攤鋪和整型，攤鋪時，應派專人消除粗細集料離析現象，特別是局部集料“窩”應該鏟除并用新混合料填補

46、。、攤鋪作業的關鍵是保持其連續不斷的作業。為此，進行攤鋪作業前應有足夠的混合料運至攤鋪現場，一旦開始攤鋪，就要求連續不斷地進行。如果出現其他原因影響供料，造成供料不足，現場人員應及時了解情況，適當調整作業速度，以維持不間斷作業。一般情況下，作業速度應穩定在一個合適的速度下，時快時慢會影響攤鋪質量，若停機時間過長，應按攤鋪作業結束來處理工作面。6、壓實成型攤鋪和整型完之后，用振動壓路機及時碾壓，碾壓時的含水量應控制在設計的1%左右，按照操作程序均勻的壓實到規定的密實度為止，確保表面平整無輪跡，且斷面正確，路拱符合設計要求。7、接縫處理每天的工作縫應做成橫向接縫，重新攤鋪前，應將末端斜坡挖除，并挖

47、成一條垂直向下的斷面，然后再鋪新的混合料，在攤鋪過程中，若中斷時間超過2-3小時，重新攤鋪前應按接縫處理。8、養生基層每一段碾壓完成并經壓實度檢測后應立即開始養生，用灑水車灑水養生，每天灑水的次數應根據氣候而定。整個養生期間應始終保持穩定層表面潮濕。灑水后，應注意表層情況，必要時可用兩輪壓路機壓實。在養生期間，除灑水車外應封閉交通。、平立石、花壇石安砌工程平、立石安裝前先拉線順適，再沿線安裝，不能出現彎曲或折線，影響美觀。1、工藝程序清理基層按圖測定位置和標高打巴、出柱定塊材分塊控制線鑲貼控制段的塊材理縫并擦凈表面嵌縫擦凈表面養護和產品保護2、施工要點按大樣圖和匹數桿的尺寸位置鑲貼塊材控制網，

48、上表面用尼龍線依照皮數桿和控制網掛控制線，拉直并固定好，作為控制路緣石標高和平整度的準線。鑲貼：將基層清理干凈，接著鋪低流動性水泥砂漿粘結層，用抹灰鐵板拍實抹平，接著將路沿石按尼龍線和控制線的位置擺平壓實，等控制線部分的塊材貼完和砂漿終凝以后，再貼分格之間的塊材。鑲貼時用靠尺靠平，嚴格控制縫隙均勻，并及時將縫口砂漿清理干凈和擦凈表面。路緣石鑲貼后應及時采取隔離措施進行保護和養護。、透層油、同步碎石封層施工施工工藝：清理下承層修補裂縫及接縫噴灑瀝青灑布透層改性瀝青同步碎石封層1、清理下承層首先將路面清掃干凈；將路面上尖銳的部分予以鏟除；對于路面嚴重裂縫、破碎處，鏟除其破碎部分，并且采用瀝青混凝土

49、填平。2、接縫處理用高壓空氣清除接縫內雜物(水、臟物、土、雜草、油脂、廢物等)，接縫采用瀝青混合料(瀝青及石粉混合料)填。3、噴灑瀝青透層油灑布透層瀝青要灑布均勻，當發現灑布瀝青后有空白、缺邊時，應立即用入工補灑，有積聚時應立即刮除。施工時應采用瀝青灑布車噴灑瀝青，其灑布長度應與礦料撒布能力相協調。瀝青灑布溫度應根據施工氣溫以及瀝青標號確定，一般情況下，石油瀝青宜為130170，煤瀝青宜為80120，乳化瀝青宜在常溫下散布。4、撒鋪碎石噴灑透層油后應采用同步封層車噴灑改性瀝青、撒鋪碎石，碎石撒鋪量推薦采用162Kg/m，根據試鋪情況確定，以滿鋪、不散失為度，對于碎石撒鋪量不足的地方，應人工補足

50、。、瀝青砼路面鋪筑瀝青混凝土采用廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用振動壓路機碾壓施工。工藝流程：施工準備拌合及運輸攤鋪碾壓接縫、修邊和清場。1、施工準備、瀝青混凝土所用粗細集料、填料以及瀝青均符合合同技術規范要求，并在工程開始前一個月將混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩定度（包括殘留穩定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細說明，報請監理工程師批準。、瀝青混合料拌合設備，運輸設備以及攤鋪設備均符合合同技術規范要求。、路緣石、路溝、檢查井和其他結構物的接觸面上已均勻地涂上一薄層瀝青。、檢查兩側路緣石完好情況，位置高程不符合要求立即糾正，如有擾動或損壞須及時更換，尤其要注意

51、背面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。、施工測量放樣：恢復中線：在直線每10m設一鋼筋樁，平曲線每5m設一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結構層的寬度外20cm處。水平測量：對設立好的鋼筋樁進行水平測量，并標出攤鋪層的設計標高，掛好鋼筋，作為攤鋪機的自動找平基線。、瀝青材料的準備：瀝青材料先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設備內，不使用正在起泡或加熱超過160的瀝青膠結料。、集料準備，集料加熱不超過170，集料在送進拌和設備時的含水量不超過1，烘干用的火焰調節適當，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設備出料時混合料含水量不超過0.5%。2、拌和采

52、用型號為LINT4000型瀝青拌合設備（320T/h）集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規定的用量測定和送進拌和，送入拌合設備里的集料溫度符合規范規定，在拌合設備內及出廠的混合料的溫度，不超過160。把規定數量的集料和瀝青材料送入拌合設備后，把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，瀝青材料也完全分布到整個混合料中。拌和的瀝青混合料均勻一致、無花白料、無結團塊。拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，可放入保溫的成品儲料倉儲存，存儲時間不得超過24h，貯料倉無保溫設備時，允許的儲料時間以符合攤鋪溫度要求為準。拌和生產出的瀝青混合料，必須符合批準的工地配合比的要求，并在目標值的

53、容許偏差范圍內，集料目標值的偏差符合合同技術規范要求。3、瀝青混合料運輸瀝青混合料的運輸采用15t的自卸車運輸，從拌合設備向自卸車放料時，為減少粗細集料的離析現象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，運料時，自卸車用篷布覆蓋。4、攤鋪、采用型號為LTU125型自動找平瀝青攤鋪機（最大攤鋪寬度12.5m），進行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機自動找平時，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在0.1%范圍。、攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的23。并保證在攤鋪機全寬

54、度斷面上不發生離析。、上下兩層之間的橫向接縫錯開50cm以上。、在機械不能攤鋪及整修的地方，在征得監理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。5、碾壓、一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規則的表面修整后，立即對其進行全面均勻的壓實。、初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，瀝青混合料不低于120，不得產生推移、發裂。采用振動壓路機（輪寬2.16m）碾壓，碾壓時將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。、復壓緊接在初壓后進行，瀝青混合料不低于90，復壓也采用雙鋼輪振動壓路機，復壓遍數為46遍至穩定無顯著輪跡為準。、終壓緊接在復壓后進行，瀝青混合料不低于70，采用振動壓路機碾壓24遍，并無輪跡，

55、路面壓實成型的終了溫度符合規范要求。、碾壓從外側開始并在縱向平行于道路中線進行，雙輪壓路機每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內側碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時，先壓縱縫，然后進行常規碾壓，在有超高的彎道上，碾壓采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進行。碾壓時壓路機勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉彎或急剎車。施工檢驗人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得要求的最小壓實度，開始碾壓時的溫度控制在不低于120，碾壓終了溫度控制在不低于70，初壓、復壓、終壓三種不同壓實段落接茬設在不同的斷面上，橫向錯開1m以上。

56、、為防止壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪現象發生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其它認可的材料，把碾輪適當保濕。6、接縫、修邊和清場瀝青混合料的攤鋪盡量連續作業，控制壓路機不駛過新鋪混合料的無保護端部，橫縫在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。接鋪新混合料時，在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調置整平板的高度，為碾壓留出充分的預留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進行常規碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均從路上清除。、人行道工程1、人行道基層鋪筑對人行道下土基進行壓實，再鋪筑開級配碎石，澆

57、筑水泥混凝土墊層。2、人行道板鋪筑、對標段內兩側人行道同時施工，采用“方格網”法人工鋪筑。先放線，根據放線位置鋪若干條干線作為基準起沖筋作用，然后向兩邊展開。、放線按照設計圖紙要求，與已鋪好的立石控制高程，鋪板時，采用3cm水泥砂漿調控高程，行道板頂面橫坡，一般控制為2%，局部根據具體情況適當調整。、A嚴格檢查步道機制透水性磚，對其幾何尺寸、強度進行抽樣檢測，合格者方可使用。B.采用30mm厚M10水泥砂漿鋪設。C.鋪板時四角同時下落，并用木錘或皮錘敲擊平實。D.檢查外觀不應有污染、空鼓、翹動、掉角及斷裂等。平整度5mm，橫坡不大于0.3%，鄰塊高差3mm井框與路面高差5mm。E.成形后的步道

58、路面應達到面平、縫直、無活動現象。完工后，用M10水泥砂子拌和料掃漫，并灑水進行養生。養生期間嚴禁行人及車輛通行。、路燈工程1、工序流程測量放線定燈位基槽開挖管材敷設過街路燈管道鋼筋砼包封井室施工回填澆注路燈基礎敷設電纜絕緣測試路燈安裝電氣設備安裝實驗、調試自檢驗收2、施工方法、測量放線在開工之前對測繪單位提供的控制樁點進行復測，對中線控制樁和水準點的復查和增設，并在沿線布設三角控制網和高程控制點，對重要的控制樁和水準基點用混凝土加固保護，并引出保護樁。在施工工程中，定期復測控制樁和管線軸線，確保軸線正確。根據設計給定的規劃樁，用全站儀測量電力埋管中心線，放線時以檢查井作為位置控制點，在曲線段

59、首先計算出曲線要素，在確定管線位置，檢查井位置造好栓樁記錄?？刂坪秒娏β窆芗熬业幕A位置、尺寸及基底標高，嚴格按照設計要求控制各個部位尺寸及縱橫坡度。、燈定位：按照施工圖及現場情況，以設計燈位間距為基準確定路燈安裝位置。、基槽開挖根據現場實際情況，采用明挖開槽施工，采用挖掘機機械開挖和人工配合的方式。基槽開挖時挖掘機按1：0.33的坡比進行開挖。機械開挖至距設計標高20cm，剩余部分采用人工集中挖除并進行找平。開挖過程中嚴禁超挖，若出現超挖，用C15混凝土墊層找平?；坶_挖的底寬度要滿足施工作業面的要求，基槽開挖的底寬度在墊層兩邊各加20cm的工作面。開挖過程中以經緯儀控制軸線，以水準儀控制

60、高程，軸線偏移量和高差控制在規范允許的范圍內。、管道敷設管道運輸、堆放a.管材運輸時，應放置平穩，禁止人貨同車。b.管材卸車時，應輕拿輕放，不得直接自車上推下，應人工或吊車搬運，加以保護，以防止碰撞損壞。c.管道運至施工現場后，應按類別、型號規格分開堆放整齊，產品堆放場地應平整。堆碼高度小于1m，分層交叉堆放，承插口部位應交錯放置，防止擠壓變形。管道安裝a.安裝前對管材逐根檢查，有無裂紋、彎曲質量等缺陷，按廠家技術要求進行安裝。b.用清潔抹布擦凈管子的插入端外表面和承插端里面。c.為了易于插入可以使用潤滑劑，其方法即將潤滑劑均勻地涂敷在插入端四周表面。潤滑劑應使用中性洗凈劑的溶液或起泡沫的肥皂

61、，切忌使用油和潤滑脂，以免使橡膠圈老化。d.保護管的連接和敷設：先將管子配置好，然后按順序將管插接。插管時可用機械（插管機）操作，也可用槌打的方法插入。采用槌打的方法時，需在管道的槌打端頭墊上厚木板進行槌打。對向配管的，將管切斷，將切管一頭插入，一頭采用中間接頭連接，或兩頭均采用中間接頭連接。、模板工程模板及其支撐系統必須滿足以下要求：保證結構構件各部分的形狀尺寸和相互間位置的正確，必須具有足夠的強度、剛度和穩定性，模板接縫要嚴密，不得漏漿，便于模板的拆除。現場施工用的模板在指定的加工場制作并進行流水施工周轉使用，模板表面要涂滿隔離劑；施工前要澆水濕潤模板，固定在模板上的預埋件和預留洞均不得遺

62、漏，安裝必須牢固，位置準確。模板的安裝采取分層分段支模的方法。模板安裝完成后，必須對結構位置進行復核，在確認無誤后方可向現場監理工程師申請混凝土搗制施工。、混凝土施工混凝土采用商品混凝土，澆筑連續進行，采用插入式振動器。每一振點的振搗延續時間，應使表面呈現浮漿和不再沉落；插入式振搗器的移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，振搗器與模板的距離，不應大于其作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞鋼筋、模板等，注意要“快插慢拔，直上直下，不漏點”。砼應在澆筑完畢后的12h以內對其進行覆蓋和澆水養護，澆水養護時間不得小于7d，在拆模之前均應連續保持濕潤。、模板拆除待混凝土強度達到2.5MPa后可進行側模拆除，

63、拆模時注意成品保護，避免拆模時造成成品混凝土的破損。、井室施工管道安裝后即可進行檢查井的砌筑。砌筑前將井位基礎面洗刷干凈，定出井中點，劃上砌筑位置和砌筑高度，以便操作。砌筑檢查井所用的磚，質量應符合設計、規范要求。砌磚前，讓磚吃透水，表面潤濕。磚搬運小心堆放，避免不必要的破損。砌筑井，注意尺寸。掛線校核尺寸，每皮檢查，看有無偏移。在井下部干管伸入處，特別是管底兩側，用砂漿碎磚搗插密實，其余逐層將磚砌妥當，務使不滲漏。每天砌筑結束時，清除跌落在井內的灰漿磚碎。井砌完后，及時裝上井蓋，安裝前校核井環面標高與路面標高是否一致。無誤后，再坐漿墊穩。磚壁砌筑保證砂漿飽滿、平整；抹灰抹實壓光，無空鼓、裂縫

64、等現象；內、外批檔光亮；井環、井蓋完整無損，安裝平穩，位置正確。、回填電纜保護管安裝以及井砌筑完成后,為保證回填的密實度,管道兩側同時回填砂,回填時兩側高差不超過10cm,管頂以上至基礎部分以原土回填?；靥钍┕で皯茸瞿雺涸囼?驗證碾壓質量能否達到設計密實度要求?；靥畈捎梅侄?、分層壓實，按設計要求每層厚度不大于30cm，各段應設立標志，以防漏壓、欠壓或過壓。管頂以上的土方回填采用人工配合小型機械進行，分層填筑分層碾壓，每層厚度不超過30cm，管頂以上10cm-30cm厚范圍用人工夯實，其余用機械碾壓，壓實度以達到設計及規范要求為準。、澆注路燈基礎：按甲方提供路燈基礎圖紙預制金屬構件開挖相應尺寸

65、的基坑，金屬構件進行熱鍍鋅處理，防腐質量應符合現行國家標準金屬覆蓋及其他有關覆蓋層維氏和奴氏顯微硬度試驗（GB/T9700）、熱噴涂金屬件表面預處理通則（GB/T11373）、現行行業標準鋼鐵熱浸鋁工藝及質量檢驗（ZBJ36011）的有關規定。、敷設電纜：應符合下列要求電纜型號應符合設計要求，排列整齊，無機械損傷，標志牌齊全、正確、清晰；電纜的固定、間距、彎曲半徑應符合規定；電纜接頭良好，絕緣應符合規定；電纜溝應符合要求，溝內無雜物；保護管的連接、防腐應符合規定；電線、電纜保護管采用PVC塑料管。管內穿線用1.22.0鐵絲作帶線，導線與帶線綁扎接頭應平滑便于穿線，穿線各護口應齊整，本工程管路較

66、長可往管內吹入適量滑石粉便于穿線，穿線時注意同一導線必須穿于同一管內；不同回路，不同電壓和交流與直流的導線，不得穿入同一管內；導線在變形縫處，補償裝置應活動自如，導線應留有一定余度。導線連接：導線連接應注意導線接頭不能增加電阻值；受力導線不能降低原機構強度；不能降低原絕緣強度。、路燈安裝規定路燈安裝高度（從光源到地面）、仰角、裝燈方向宜保持一致?；A坑開挖尺寸應符合設計規定，基礎混凝土強度等級不應低于C20，基礎內電纜護管從基礎中心穿礎并應超出基礎平面3050。澆制鋼筋混凝土基礎前必須排除坑內積水。燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應一致，燈具橫向水平線應與地面平行，緊固后目測應無歪斜。燈頭固

67、定牢靠，可調燈頭應按設計調整至正確位置，燈頭接線應符合規定。在燈臂、燈盤、燈桿內穿線不得有接頭，穿線孔口或管口應光滑、無毛刺，并應采用絕緣套管或包扎，包扎長度不得小于200。路燈安裝使用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金屬構件應進行熱鍍鋅處理，防腐質量應符合現行國家標準金屬覆蓋及其他有關覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗（GB/T9700）、熱噴涂金屬件表面預處理通則（GB/T11373）、現行行業標準鋼鐵熱浸鋁工藝及質量檢驗（ZBJ36011）的有關規定。各種螺母緊固，宜加墊片和彈簧墊。緊固后螺出螺母不得少于兩個螺距。、設備安裝材料到場后經開箱檢驗；經業主同意后方可進行安裝使用。用調試設備、儀表、

68、儀器必須經國家認可有計量資格的有關單位檢驗合格，并由專人使用、保管。調試時應有詳細記錄。電纜敷設前，應進行電氣性能試驗，合格后方可施工。電纜敷設應根據其走向、規格合理安排順序、一般不應有交叉。安裝完成后進行檢查，確認無誤，方可進行分項調試，并作好調試記錄。各分項調試完成后，可進行系統調試，聯動調試，試運行并作好記錄。、綠化工程1、喬木、灌木種植、定位在種植前先進行測量、定位，要求位置準確，行間距絕對無誤。自然式樹木種植方法有兩種，一種為單株作孤植，一般在設計圖上標有單株的位置；另一種為群植，在圖上只標明樹叢、片林的范圍，而未確定株位，本工程以第一種為主。、選擇適宜的栽植季節和時期落葉喬木和灌木

69、的挖掘和栽植，應在春季解凍以后，發芽以前，或在秋季落葉以后冰凍以前進行。常綠喬木和灌木的挖掘和栽植，應在春季解凍以后，發芽以前進行，或在秋季新梢停止生長以后，降霜以前進行。、挖穴挖穴的質量，對苗木以后的生長有很大的影響。除按設計確定位置外，應根據根系或土球大小、土質情況來確定穴徑大小（一般應比規定的根系或土球直徑大20-30厘米）；根據樹種根系類別，確定穴的深淺。穴或溝槽口徑應上下一致，以免植樹時根系不能舒展或填土不實。挖穴的操作方法：手工操作和機械操作。手工操作：主要工具有鋤、鍬或十字鎬等。具體操作方法：以定點標記為圓心，以規定的穴徑（直徑）先在地上劃圓，沿圓的四周向下垂直挖掘到規定的深度。

70、然后將坑底挖（刨）松、整平。栽植露根苗木的穴底，挖（刨）松后最好在中央堆個小土丘，以利樹根舒展。挖穴機械操作：挖穴機械的種類很多，必須選擇適當的機械設備。操作時軸心一定要對準定點位置，挖至規定深度。整平坑底，必要時可加以人工輔助修整。、起苗起掘苗木的質量，直接影響樹木栽植的成活和以后的綠化效果。掘苗質量雖與原有苗木的質量有關，但與起掘操作有直接的關系。拙劣的起掘操作，可以使原優質的苗木，由于傷根過多而降級、甚至不能使用。起掘苗質量還與土壤干濕、工具鋒利程度有關。此外，起掘苗木還應考慮到如何節約人工、包裝材料、減輕運輸等經濟因素，應根據不同的樹種，采用適當的方法。露根法（裸根掘苗）：露根法適用處

71、于休眠狀態的落葉喬、灌、藤木，但有些不宜裸根移植的落葉樹和名貴苗木必須帶土球移植。此法操作簡便，節省人力、運輸及包裝材料。但由于易損傷大量的須根；崛起后至移栽前，須根部裸露，容易失水干燥；根系恢復需要較長時間。 帶土球掘苗：將苗木的一定范圍內，連土掘削成球狀，用蒲包、草繩或其它軟材料包裝起出。由于在土球范圍內須根未受損傷，并帶有部分原有適合生長的土壤，移植過程中水分不易損失，對恢復生長有利。、運苗與假植苗木的運輸與假植的質量，也是影響植樹成活的重要環節，實踐證明“隨挖、隨運、隨栽”對植樹成活率最有保證。也就是說，苗木從挖掘到栽好，應爭取在最短時間內完成，這樣可以減少樹根在空氣中暴露的時間，減少

72、水分蒸騰，對樹木的成活是大有好處的。裝車前的檢查：運苗裝車前，須仔細核對苗木的種類與品種、規格、質量等，凡不符規定要求的，應向售苗方提出予以更換。裝運帶土球苗木1.2米以下苗木可以立裝；2米以上的苗木必須斜放或平放。土球向前，樹梢向后，并用木架將樹冠架穩。土球直徑大于20厘米的苗木只裝一層，小土球可以碼放2至3層。土球之間必須安放緊密，以防搖晃。土球上不準站人和放置重物。苗木運輸運輸途中，押運人要和司機配合好，經常檢查苫布是否漏風。短途運苗中途不要休息。長途行車必要時應灑水浸濕樹根，休息時應選擇蔭涼之處停車，防止風吹日曬。苗木卸車卸車時要愛護苗木，輕拿輕放。帶土球苗卸車時不得提拉樹干，而應雙手

73、抱土球輕輕放下。較大的土球用起重機卸車，若沒有條件時應事先準備好一塊長木板從車箱上斜放至地，將土球自木板上順勢慢慢滑下，但絕不可滾動土球。假植苗木運到施工現場未能及時栽完，裸根苗木或帶土球的苗木應選用濕土將苗根埋嚴。此方法稱為“假植”。帶土球的苗木，運到工地以后，如一、二天內不能栽完，應選擇不影響施工的地方，將苗木碼放整齊，四周培土，樹冠之間用草繩圍攏。假植時間較長者，土球間隔也應填土，并根據需要經常給苗木葉面噴水。假植期間根據需要，應經常給常綠苗木的葉面噴水。、栽植帶土球苗的栽植方法：栽植土球苗木時，須先量好坑的深度與土球高度是否一致，如有差別應及時挖深或填土，絕不可盲目入坑，造成來回搬動土

74、球。土球入坑后應先在土球底部四周墊少量的土，將土球固定，注意使樹干直立。將包裝材料剪開，并盡量取出包裝材料（易腐爛之包裝物可以不取）。隨即填入好的表土至坑的一半，用木棒于土球四周夯實，再繼續用土填滿穴并夯實，注意夯實時不要砸碎土球。最后用土在坑的外緣做好灌水堰。、栽植后的維護管理立支柱：較大苗木為了防止被風吹倒，應立支柱支撐。支撐分為單柱支撐、十字支撐、扁擔支撐和四角支撐。單柱支撐：用固定的木棍或水泥樁，斜立于下風方向，深埋入土30厘米。支柱與樹干之間用三角帶隔開，并將兩者捆緊。十字支撐：用兩根木棍在樹干兩側，斜立釘入土中，兩根木棍端部交叉于樹干2/3處，并用草繩捆緊。扁擔支撐：用兩根木棍在樹

75、干兩側，垂直釘入土中，支柱頂部捆一橫檔，先用草繩將樹干與橫檔隔開，以防擦傷樹皮，然后用草繩將樹干與橫檔捆緊。四角支撐：宜在樹干高2/3處結扎，用毛竹或鋼絲繩固定，四角撐的一根撐桿必須在主風向上位，其他三根可均勻布置。灌水：水是保證樹木成活的關鍵。開堰、苗木栽植后，先用土在原土坑的外緣起高約15厘米左右的圓形地堰，并用鐵鍬或其他工具將土拍打牢固，以防漏水。灌水：苗木栽好后，無雨天氣在24小時之內，必須灌上第一遍水。水要澆透，使土壤充分吸收水分，有利土壤與根系緊密結合。扶直封堰扶直：澆第一遍水滲入后的次日，應檢查樹木是否有倒、歪現象，發現后應及時扶直，并用細土將堰內縫隙填嚴，將苗木固定好。中耕：水

76、分滲透后，用小鋤或鐵耙等工具，將土堰內的表土鋤松，稱為“中耕”。中耕可以切斷土壤的毛細管，減少水分蒸發，有利保墑。植樹后澆水之間都應中耕一次。封堰：澆水并待水分滲入后，用細土將灌水堰內填平，使封堰土堆稍高地面。土中如果含磚石雜物，應挑揀出來，以免影響下次開堰。2、花卉種植方法、整地栽培花卉的土壤，必須深厚、肥沃、疏松。開辟地塊之前，一定要先整地，將土壤深翻40-50厘米，挑出草根、石頭及其它雜物。如土質不好，則應全部換上好土。根據需要，施加適量的肥性中和、肥效長久、經充分腐熟的有機肥料作底肥。、栽植起苗裸根苗：應隨栽隨起，盡量保持根系完整。帶土球苗：如果花圃地土干燥，應事先灌水。起苗時要保持土

77、球完整、根系豐滿；如果土壤過于松散，可用手輕輕捏實。起苗后，最好于陰涼處囤放一、二天，再運苗栽植，這樣可以保證土壤不松散，又可緩緩苗，有利花卉成活。花苗栽入的基本方式可以將幼苗直接定植，但應保持合理的行株距；也可以直接在種植地塊內播花籽，出苗后及時管理。重點花卉，一般應事先在花圃內育苗，待花苗基本長成后，于適當時期，選擇符合要求的花苗，栽入地塊內。栽植方法栽花前幾天，種植地應充分灌水滲透，待土壤干濕合適后即可栽植。運來的花苗應存放在陰涼處。帶土球的花苗，應保持土球完整；裸根花苗在栽植前可將須根切斷一些，以促使其速生新根。栽植穴要挖大一些，保證根苗舒展。載入后用手壓實土壤，并隨手將余土耙平。栽好

78、后及時灌水。栽植順序單個的獨立花帶，應由中心向外的順序退栽。一面坡的花帶，應由上向下栽。高低不同品種的花苗混栽時，應按先高后低的順序栽植。宿根、球根花卉與一、二年草花混栽時，應先栽宿根花卉，后栽一、二年草花。模紋式花帶，應先栽好圖案的各條輪廓線，然后再栽內部填充部分。大型花帶可分區、分塊栽植。栽植間距和深度栽植間距：花苗的栽植間距，要以植株的高低、分葉的多少、冠叢的大小而定，以栽后不露地面為原則。栽植深度：栽植的深度，對花苗的生長有很大的影響。栽植過深，花苗根系生長不良，甚至會腐爛死亡；栽植過淺，則不耐干旱，而且容易倒伏。一般栽植深度，以所埋之土剛好與根莖處相齊為最好。球根類花卉的栽植深度，應

79、更加嚴格控制，一般復土厚度應為球根高度的1-2倍。（十一）、交通標線工程在材料運往工地前，向監理工程師提供所采用的涂料、底油及玻璃珠的樣品及出廠檢驗合格證書供監量工程審查批準，所有運往工地的涂料、底油及玻璃珠的質量均應符合有關的技術標準。標線施工工序如下：材料抽檢材料的熔融到達現場安全措施清掃路面路面標線放樣噴涂底漆標線施劃修整清現現場進行自檢驗收。1、路面標線、設置標線的路面表面清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質。、為了確保標線涂料和路面材料完全相適應，底油的類型和用量經監理工程師批準。、標線的顏色為白色和黃色，符合路面標線涂料的要求，并按監理工程師同意的方法施工。噴涂機具

80、采用自行式機械。、標線寬度、虛線長及間隙、點線長及間隙、雙標線的間隔，按道路交通標志和標線規定辦理。、特殊標線的圖案、標記如箭頭及字母等的尺寸按道路交通標志和標線規定辦理。、所有標線具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；濕膜厚度符合圖紙要求。、有缺陷的、施工不當、尺寸不正確或位置錯誤的標線均清除，路面應修補，材料應更換。、涂料在容器內加熱時，溫度控制在涂料生產商的使用說明規定值內，不得超過最高限制溫度。烴樹脂類材料，保持在熔融狀態的時間不大于6h；樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態的時間不大于4h。、涂料噴涂于路面時的溫度，符合涂料生產商的使用說明的要求。、噴涂施工在白天進行，雨天、塵埃大、風大、溫度低于10度時暫時停止施工。噴涂標線時，制定交通安全措施，設置適當警告標志，阻止車輛及行人在作業區內通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標線充分干燥。對材料缺陷、尺寸不正確、位置不對或以不能令人滿意的方法施工的標線，清除并予以更換。2、輪廓標的設置、設置間距及其它規定按圖紙要求和監理工程師的指示進行。、在降雨、風速過大或溫度過高過低時，不進行設置。、輪廓標按圖紙要求進行施工，安裝就位無誤后，將定向反光材料（膜）用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼，防止在表面上產生任何氣泡和污損，并注意反光膜色塊粘貼正確。