1、一、編制依據(jù)1、高區(qū)丹東路（水塘段）道路工程施工招標文件2、高區(qū)丹東路（水塘段）道路工程施工圖；3、高區(qū)丹東路（水塘段）道路工程施工招標過程中有關(guān)問題答疑；4、本合同段工程所經(jīng)地區(qū)的地形地貌、地質(zhì)、水文狀況、交通及工程特點；5、對本工程施工所需水、電、路及地材資源的調(diào)查情況；6、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行各種公路工程設(shè)計、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及驗收標準；7、根據(jù)招標文件，結(jié)合現(xiàn)有的施工管理能力、技術(shù)特長、機械裝備及以往工程的施工實踐和生產(chǎn)經(jīng)驗等情況。二、工程總體說明1、工程概況本工程為威海市丹東路（水塘段）道路工程，總長120米，施工內(nèi)容包括：路基、路面等。道路等級為城市道路次干路二級標準，道路紅線寬度為

2、30米，設(shè)計行車速度40Km/h，路面結(jié)構(gòu)類型為瀝青混凝土路面，設(shè)計使用年限15年。主要工程量包括池塘回填1處、水泥穩(wěn)定碎石基層4214平方、水泥穩(wěn)定風化料2191平方、瀝青砼面層1999.7平方、人行道塊料鋪設(shè)636平方、拆除路面1203平方等。2、施工條件2.1交通條件：本項目地處威海市高區(qū)，道路交通方便，為工程所需材料運輸提供了便利的運輸路線，可使材料直接運到施工現(xiàn)場。2.2水電供應(yīng)：沿線大部分路段有豐富的河溪、溝、渠、水庫等水資源，水質(zhì)良好，無腐蝕物質(zhì)，可滿足工程和生活就近用水，使用前應(yīng)進行檢測；該區(qū)域電力供應(yīng)不是太充足，可配合電力公司在道路沿線設(shè)置電網(wǎng)，另配備50KW、30KW的發(fā)電

3、機組各一臺備用。2.3筑路材料：本工程所有材料均由承包人自行采購。本路段填筑材料較為豐富，種類全、儲量豐富，運輸條件良好，各種筑路材料可以利用便利的陸運到達工地現(xiàn)場。石料：本地區(qū)附近石場開采方便，適宜用汽車或拖拉機運輸；砂料：本工程區(qū)域盛產(chǎn)中、粗砂，施工前可與監(jiān)理共同選擇砂料合格的砂場進料，施工中應(yīng)加強檢驗。3、工期響應(yīng)招標文件的要求，2010年5月1日開工，2010年6月20日竣工，三、設(shè)備、人員動員周期及設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法1、設(shè)備、人員動員周期1.1施工動員中標以后，立即進行開工動員，由項目經(jīng)理召集各科室和施工隊進行施工動員，再由各科室和施工隊長對其管轄范圍的管理人員，施工

4、作業(yè)隊班組長專業(yè)施工人員進行施工動員，講述本標段工程概況和工程施工特點和注意事項；明確本項目的質(zhì)量目標，強化質(zhì)量意識。1.2人員設(shè)備組織合同簽訂后5日內(nèi)由經(jīng)理部組織技術(shù)人員10人，技工15人，普工30人及部分設(shè)備運入施工現(xiàn)場，進行施工現(xiàn)場調(diào)查、臨時工程建設(shè)、路線的復測放樣、施工用原材料質(zhì)量鑒定、施工技術(shù)準備、施工方案方法編制等工作；在以后的1周內(nèi)完成開工初期路基施工所需的設(shè)備、材料、人員的進場工作，具備開工條件，并著手聯(lián)系拌和、預制場的設(shè)置工作。初期進場的各類人員總數(shù)70人，進場機械設(shè)備25臺（輛）。2、設(shè)備、人員、材料到施工現(xiàn)場的方法設(shè)備、人員經(jīng)公路到達施工現(xiàn)場，設(shè)備以公路運輸為主，大量的原

5、材料本著質(zhì)優(yōu)、經(jīng)濟、合理、就近、便利的原則，擬在當?shù)刭徺I，用汽車自料場運輸?shù)浆F(xiàn)場。四、施工總體布署1、施工組織管理1.1施工組織機構(gòu)為確保在合同工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)、高效地完成施工任務(wù)，在進場后，成立工程項目經(jīng)理部，實行工程項目責任制，工程項目經(jīng)理負責本工程的具體組織與實施，工程項目經(jīng)理部實行項目經(jīng)理負責制；公司對本工程的施工管理通過工程項目經(jīng)理部來實現(xiàn)。項目經(jīng)理部負責履行下列主要職能：（1）對內(nèi)全權(quán)代表法人、按計劃組織施工，做好各項管理工作。（2）組織指揮各部門和施工隊伍嚴格按照設(shè)計文件、施工規(guī)范和施工組織設(shè)計進行施工，確保優(yōu)質(zhì)、按期完成施工任務(wù)。（3）與業(yè)主和監(jiān)理工程師及時聯(lián)系，并向業(yè)主和監(jiān)理及時匯

6、報工程進展和工程質(zhì)量等情況，同時執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程師指令，搞好技術(shù)計劃、計量和竣工驗收工作。1.2擬為本合同工程設(shè)立的施工組織機構(gòu)框圖見附表。1.3人員配備：根據(jù)工程特點，項目經(jīng)理部配備管理人員8名，中高級工程師3名，施工人員高峰期70人，各隊人員實行彈性編制，各隊均設(shè)技術(shù)員12名，高級技工、技工、技術(shù)工人若干名。2、施工總體部署2.1組織布署項目經(jīng)理部下設(shè)二個專業(yè)性施工隊：路基施工隊、路面施工隊；路基施工隊負責全線段路基土石方挖填、排水和防護工程的施工，路面施工隊負責全線路面的施工。2.2主要施工機械設(shè)備部署為保證本合同段工程按期完工，保證工程質(zhì)量達到合格標準，擬投入本工程的主要設(shè)備37臺（

7、套）。主要機械有挖掘機8臺、推土機3臺、裝載機2臺、壓路機2臺、自卸汽車15輛、灑水車1輛，自動計量拌和機2套，瀝青拌和樓1臺，配電子計量設(shè)備的500強制式攪拌機1臺、50千瓦發(fā)電機組1套、30千瓦發(fā)電機組1套等。2.3進度部署總工期：50個日歷天（2010年5月1日2010年6月20日），爭取在進場后，立即著手前期施工準備工作（清理現(xiàn)場、修筑便道、臨時設(shè)施搭建、測量放樣等工作），確保路基土石方工程按計劃開工，創(chuàng)造出全局性的施工作業(yè)面，為大規(guī)模的路基土石方填筑奠定基礎(chǔ)。具體開工日期以監(jiān)理發(fā)出的開工令為準，工期提前或順延。3、臨時工程建設(shè)在對本合同現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)上，結(jié)合施工圖文件和本設(shè)計要求，綜

8、合考慮交通條件、工程規(guī)模及材料來源，確定臨時工程建設(shè)及施工總體平面布置。開工后根據(jù)工程所在地的地理條件和施工布置的切實要求，向業(yè)主提供場地租用、電力搭設(shè)等資料，具體規(guī)劃生活和生產(chǎn)設(shè)施場地、施工便道、水電通訊布設(shè)等。在業(yè)主的協(xié)助下，取得地方政府和有關(guān)部門的同意后，對臨時工程設(shè)施作出設(shè)計，繪制施工總體平面布置圖及編寫必要說明，報監(jiān)理工程審查批準后實施。五、分項工程的施工方案本合同段工程項目為路基土石方工程、路面工程、人行道工程。1、路基土石方工程（詳見水塘回填施工組織設(shè)計）2、路面工程2.1項目與數(shù)量：水泥穩(wěn)定碎石基層4214平方、水泥穩(wěn)定風化料2191平方、瀝青砼面層1999平方、人行道塊料鋪設(shè)

9、636平方、拆除路面1203平方等。2.2設(shè)計要求（1）面層結(jié)構(gòu)設(shè)計：4cm細粒式瀝青混凝土AC-13F+6cm中粒式瀝青混凝土AS-20C。（2）基層：采用16cm厚水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)，壓實度不小于98%，抗壓強度不小于3.5MPa,廠拌機鋪。（3）底基層：采用18cm厚水泥穩(wěn)定風化石結(jié)構(gòu)，廠拌機鋪，壓實度不小于97%，抗壓強度2.5MPa。3、施工方案在開工前，對所需原材料進行檢驗，在正式路面施工前，先鋪筑一段試驗段，以驗證配合比組成設(shè)計和施工工藝的合理性，取得施工所需的壓實機械組合、碾壓遍數(shù)、松鋪厚度等技術(shù)參數(shù)，報監(jiān)理工程師批準，用以指導下一步路面的施工。3.1水泥穩(wěn)定碎石基層水泥穩(wěn)定碎石

10、基層混合料在拌和場集中拌制，用拌和機拌和，再用汽車分運至施工現(xiàn)場由攤鋪機攤鋪。為確保基層質(zhì)量，在施工過程中著重抓好混合料的拌和，攤鋪，碾壓三個環(huán)節(jié)。施工放樣：在底基層上恢復中線，直線段每1520m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標記出水泥穩(wěn)定砂礫基層邊緣的設(shè)計高，調(diào)節(jié)松鋪厚度，以便平時拉線施工。水泥穩(wěn)定碎石基層配合比控制：提前進行水泥穩(wěn)定砂礫基層混合料配合比試驗，試驗方法按照規(guī)定的標準方法進行試驗，試件在規(guī)定的溫度和濕度的條件下養(yǎng)生6天，浸水1天，將試驗取得的配合比、水泥劑量、最佳含水量提供給現(xiàn)場施工。拌和：水泥穩(wěn)定碎石拌制，拌和時將碎石與水泥在攪拌機內(nèi)先

11、干拌，后灑水濕拌，保證水泥均勻地分散在集料中；水泥的最佳劑量具體由試驗確定；為保證混合料的配合比的準確性，水泥和砂礫采用電子計量設(shè)備進料；一般含水量控制在超過最佳含水量的11.5%左右，以彌補混合料在運輸攤鋪時水分的散失。運輸：混合料的運輸，用自卸車連續(xù)不停留地運到施工現(xiàn)場。攤鋪：采用攤鋪機一次性全副鋪筑。碾壓：碾壓應(yīng)控制在水泥初凝之前完成。采用YZ-18振動壓路機碾壓，碾壓在最佳含水量下遵循先靜壓后振壓，碾壓方向與路中心平行，直線段由邊到中碾壓，超高段由內(nèi)到外碾壓，保證輪跡重疊1/2的原則，并及時找平控制標高，直到達到設(shè)計要求的密實度和頂面標高。接頭縫處理：在施工過程中把握好每天最后一段末端

12、縫的處理。在當天基層結(jié)束時，將接頭壓實，等第二天施工時，做成豎直縫，這樣可以做到接頭平順。養(yǎng)生及交通管制：成型的基層在7天內(nèi)灑水保濕養(yǎng)護，并實行交通管制，禁止一切車輛和施工機械在基層上通行。在養(yǎng)生期結(jié)束后，立即鋪設(shè)1cm瀝青下封層。3.2瀝青面層施工方案面層施工前，先施工一段試驗路段，通過試驗從而取得面層施工的松鋪厚度，碾壓遍數(shù)、用油量、攤鋪速度等各方面數(shù)據(jù)，并將這些試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準，用于指導施工。對瀝青表處面層著重抓好熱拌、攤鋪、碾壓等主要環(huán)節(jié)，以保證路面優(yōu)良率。1）下封層施工下封層緊接在基層施工養(yǎng)護期結(jié)束表面稍干后澆灑。當基層完工后時間較長，表面過分干燥時，應(yīng)對基層進行清掃，在基層

13、表面少量灑水，并等表面稍干后澆灑瀝青，按設(shè)計的瀝青量一次澆灑均勻，當有遺漏時，用人工補灑。然后撒鋪石屑或砂，經(jīng)過壓路機碾襯。2）瀝青表處面層施工瀝青混合料的拌和：瀝青混合料中的瀝青、石子、砂及石屑的選料，首先進行各種原材料的分析試驗，將合格的材料分析試驗數(shù)據(jù)報監(jiān)理工程師審批后，進行配合比設(shè)計（馬歇爾試驗），將各種材料合理堆放，不同規(guī)格砂石料分倉堆放，同時對砂、石屑等細料要搭棚遮雨。除上述對原材料進行各項指標的分析試驗及混合料的配合比試驗外，同時還要檢測每批進場瀝青的針入度、延度、軟化點及抽檢備料規(guī)格、材料質(zhì)量，瀝青混合料拌和用30t/h拌和機拌和。生產(chǎn)過程嚴格按規(guī)范進行，取料及油石比按試驗數(shù)據(jù)

14、控制。瀝青混合料的攤鋪：攤鋪時，先對已完成基層進行整修、清掃，并沿攤鋪路段兩側(cè)放樣設(shè)置基線，按攤鋪試驗獲得的數(shù)據(jù)進行作業(yè)。攤鋪采用人工攤鋪施工，根據(jù)瀝青拌和產(chǎn)量和運距，調(diào)配當天所需的車輛，攤鋪時保證連續(xù)工作狀態(tài)，把停機待料的頻次減少到最低限底，以確保瀝青混合料的攤鋪均勻、平整、連續(xù)。碾壓：瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行，并以慢而均勻的速度碾壓。壓路機從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/2輪寬，最后碾壓中心部分。初壓時用810t光輪式壓路機碾壓24遍，初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整。復壓緊接在初壓后進行，碾壓24遍，達到要求的壓實度，并無顯著輪跡，終壓緊接在復壓后進

15、行，終壓不少于2遍，并無輪跡。碾壓時著重控制溫度，如初壓時溫度偏高，混合料易發(fā)生推移、起拱，終壓難以成型；若初壓溫度偏低，又使得密實度和表面平整缺陷不易保證。因此，必須掌握最佳碾壓溫度。初壓溫度范圍為120140，終壓溫度控制在8595。在瀝青面層施工中要特別注意以下幾個問題：嚴格控制油石比；嚴格控制瀝青混合料的拌和和開放交通溫度。拌和溫度為140165，開放交通在路面冷卻后。嚴格空子碎石料的質(zhì)量和最大粒徑；嚴格控制平整度、橫坡度，經(jīng)常自檢；禁止雨天施工，雨季施工應(yīng)逐日了解氣象預報，施工路段宜在雨前完成各項工序；瀝青碎石混合料長距離運輸時，應(yīng)采取保溫措施；攤鋪時，必須嚴格控制松鋪厚度，施工工序

16、詳見表（瀝青砼面層施工工藝框圖）3.3側(cè)石施工側(cè)石采用花崗巖路緣石，供貨廠家需經(jīng)建設(shè)單位認可。規(guī)格、尺寸必須符合設(shè)計及規(guī)范要求，進場前應(yīng)對產(chǎn)品的質(zhì)量進行檢測，合格后方可使用。施工時，應(yīng)核對道路中心線，依次丈量出路面邊界，進行邊線放樣，定出邊樁，并按路面設(shè)計縱坡與側(cè)石縱坡相平行的原則，計算出側(cè)石的頂面標高，定出其頂面標高，放出施工控制線。人行道斜坡處的側(cè)石，一般比路面高出約23cm，兩端接頭應(yīng)做成斜坡，在曲線段應(yīng)視曲線半徑的大小，采用60cm或30cm的側(cè)石。在安裝時，墊層應(yīng)密實、飽滿、并注意相鄰側(cè)石的高差，安裝好的側(cè)石要求牢固、直順，特別是圓弧處要圓順平滑。3.2人行道施工彩色地面磚要求表面光

17、潔、色澤均勻清晰，紋理清晰和棱角整齊、不褪色，強度符合要求。并由建設(shè)單位和監(jiān)理認可的廠家生產(chǎn)供應(yīng)，現(xiàn)場收料需進行成品質(zhì)量檢驗，合格后方可使用。彩色預制人行道方磚施工：土路基要在接近最佳含水量時，用小型壓路機壓實，要求做到表面平整、密實。施工前應(yīng)根據(jù)側(cè)石頂面標高、設(shè)計縱坡和寬度，定出其邊界和標高，靠近側(cè)石處的人行道板表面應(yīng)高出側(cè)石頂面5，以利排水。用2厚的水泥砂漿用于找平和鋪砌地面磚，施工時要嚴格控制含水量，一般要求“手握成團，落地即散”。地面鋪砌時要求表面濕潤，有利于砂漿與地面磚的結(jié)合。鋪砌地面磚一般采用“放線定位法”順序鋪砌，板底應(yīng)緊貼砂漿層，砂漿應(yīng)飽滿、密實，不得有“空虛”現(xiàn)象。經(jīng)常用3米

18、直尺縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符合要求的及時整修。美觀是本道路工程彩色人行道施工質(zhì)量棵的關(guān)鍵，彩色預制人行道方磚底的水泥砂漿找平層應(yīng)平整、密實，彩色人行道板底完全坐實，上下層結(jié)成整體，相鄰板塊緊貼，表面平整，線條挺括，圖案拼裝正確。鋪設(shè)后三天內(nèi)嚴禁上人，并澆水養(yǎng)護以防止空鼓發(fā)生。六、確保工程質(zhì)量和工期的措施1、工程質(zhì)量保證措施施工質(zhì)量是工程施工的根本，也是施工企業(yè)的生命，是企業(yè)拓展市場，提高企業(yè)經(jīng)濟效益的先決條件。在本工程施工中，項目經(jīng)理部受質(zhì)量管理委員會的領(lǐng)導，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，建立質(zhì)量管理控制網(wǎng)絡(luò)，制定嚴格的質(zhì)量保證措施，以質(zhì)量方針和質(zhì)量目標為指導思想，實行全面質(zhì)量管理，實行

19、質(zhì)量一票否決制。具體措施如下：1.1建立質(zhì)量自檢體系：在項目經(jīng)理部下設(shè)工地實驗室，各專業(yè)施工隊配備專職質(zhì)撿員，各作業(yè)組配備兼職質(zhì)檢員，形成一個三級質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)，每一級質(zhì)管人員的獎金與被檢部門不發(fā)生直接關(guān)系，以提高質(zhì)管工作的相對獨立性。1.2建立健全質(zhì)量自檢制度：一旦中標，就立即建立健全質(zhì)量管理制度，做到工程質(zhì)量管理從管理體系上、管理制度上做好質(zhì)量自檢保證。（1）質(zhì)檢工程師一票否決制：質(zhì)檢部全面獨立主持質(zhì)檢工作，質(zhì)檢人員工作目標是確保在各個分項工程施工中每道工序進行嚴格管理，達到整體工程優(yōu)良目標，質(zhì)檢人員的工作職權(quán)要充分體現(xiàn)權(quán)威，對質(zhì)量管理有一票否決制的權(quán)力，建立質(zhì)檢人員對工程質(zhì)量隱患的分項工程有權(quán)

20、做出暫停施工、整頓施工隊伍等決定的有關(guān)制度。（2）建立技術(shù)交底制度：工程技術(shù)管理人員對進場作業(yè)人員都事先進行全面技術(shù)交底，各個班組在交接時都有技術(shù)交接，并有交接記錄，做到事事管理落實到人，責任明確。（3）加強對成品、半成品材料檢驗建立數(shù)據(jù)制度：任何外購材料都應(yīng)在采購、儲運、保管全過程進行質(zhì)檢、嚴格按技術(shù)規(guī)范要求抽檢，建立質(zhì)檢數(shù)據(jù)資料，以數(shù)據(jù)說明問題，將合格的產(chǎn)品申報監(jiān)理工程師抽檢確認后進庫保管，投入使用。（4）崗位質(zhì)量責任制：項目經(jīng)理是質(zhì)量的第一責任人，生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量管理人員（包括行政領(lǐng)導、技術(shù)人員、操作工人）從各種不同的角度和要求承擔質(zhì)量責任，并把質(zhì)量作為年度評比業(yè)績時的一項重要考核目標。

21、（5）采取項目掛牌制度：加強職責明確范圍，促進聯(lián)系，方便監(jiān)督。在經(jīng)理部、工區(qū)駐地，項目負責人及生產(chǎn)、技術(shù)、管理、測試負責人等，各級均應(yīng)掛牌。主要材料及工藝的質(zhì)量統(tǒng)計要掛牌。（6）開展質(zhì)量教育及技術(shù)培訓制度：認真做好質(zhì)量教育工作，開展群眾性TQC活動，提高質(zhì)量意識，使全體人員樹立“質(zhì)量第一、用戶至上、預防為主”的觀點。對新工人進行崗前培訓，對關(guān)鍵項目或工藝委派具有十年以上豐富施工經(jīng)驗的施工員把關(guān)。（7）質(zhì)量技術(shù)分析會議制度：質(zhì)量安全科在總工程師領(lǐng)導下，定期就每個分項工程質(zhì)量管理進行技術(shù)分析，通過技術(shù)分析會議制度健全質(zhì)量管理措施，使投入的作業(yè)人員健全質(zhì)量意識。對工程質(zhì)量事故，進行全面深刻的分析，總

22、結(jié)經(jīng)驗教訓，杜絕同類質(zhì)量事故。（8）質(zhì)量獎懲制度：質(zhì)檢人員的獎金與生產(chǎn)效率脫鉤，僅與目標質(zhì)量實績掛鉤。質(zhì)檢人員的工作成果就是使生產(chǎn)作業(yè)提供產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)結(jié)果，要充分發(fā)揮質(zhì)檢人員潛在的管理能力，激發(fā)其責任心。項目經(jīng)理部提成當月生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的分項目工程總額款的一部分作為質(zhì)檢人員的獎勵基金，同時施工質(zhì)量不符合要求或受到監(jiān)理部門通報批評以上的處理，項目經(jīng)理部對質(zhì)檢人員作出不合格工程項目款總額的2%罰款，對不勝任的質(zhì)檢人員堅決調(diào)離工作崗位。1.3建立健全工地試驗室：配備常規(guī)土工試驗及混凝土、砂漿等試驗儀器，以滿足工程所需的試驗項目。設(shè)立工程質(zhì)量檢查小組，配備專職質(zhì)檢人員和試驗人員，對施工每個環(huán)節(jié)、工序按技術(shù)規(guī)范要

23、求，認真檢驗，保證在施工全過程有質(zhì)量檢查和控制。通過試驗室對工程的全面檢測，提供正確的數(shù)據(jù)，客觀、真實地反映工作實質(zhì)，建立完善的各工序質(zhì)量三級檢查制，即班組自檢，專職人員二檢，認為合格后提請業(yè)主及質(zhì)監(jiān)組進行三檢驗收。對隱蔽工程及重要工序還組織中間驗收，簽署驗收合格證。1.4加強質(zhì)檢、試驗人員的投入：配一名既有理論知識又有實踐經(jīng)驗的試驗工程師，兩名試驗員，在工程師指導下工作。通過中心試驗室的建立，并配備先進的檢測儀器設(shè)備和較高的試驗人員，提高自檢檢測手段和水平，一切用數(shù)據(jù)說話，不達到標準不能放過的。1.5加強試驗設(shè)備的校驗：對工地所用計量儀器、工具、設(shè)備采取定期或不定期請計量部門派人檢查，及時糾

24、正和修理，對有關(guān)設(shè)備都有計量部門或廠家鑒定的簽證單或誤差值；隨時以正確的檢測結(jié)果提供各項工程檢測數(shù)據(jù)來保證施工質(zhì)量。1.6更新設(shè)備、完善工藝、加強投入：在施工方案工藝中已考慮了確保質(zhì)量的措施，如采用集中拌和、電子計量設(shè)備進料，確保質(zhì)量的穩(wěn)定；碾壓機械組合合理、高效，確保壓實度；模板采用定型鋼模，增強砼表面光潔、美觀等。2、工期保證措施本合同工程業(yè)主要求在50天內(nèi)完工，工期較短，為了保證優(yōu)質(zhì)、快速、安全地完成本合同段的施工任務(wù)，特制定以下措施確保工期：2.1加強施工前期資金的投入：如果中標，在接到中標通知書后立即做好資金、人員、機械設(shè)備等的準備工作，考慮到業(yè)主支付周期與我公司對本工程施工計劃進展

25、情況，我們還準備好足夠的流動周轉(zhuǎn)資金，隨時投入本工程的資金運轉(zhuǎn)，確保工程順利進行。2.2充分做好施工前期準備工作：一旦中標，立即組織工程技術(shù)人員對工程環(huán)境及條件作詳細調(diào)查，充分掌握第一手資料。對本合同段的地質(zhì)狀況、水電、道路分布情況作出一個全面的估價和分析。對工程所需地方材料的供應(yīng)以及機械設(shè)備，人員進入施工現(xiàn)場的途徑作出詳盡的計劃和必要的落實，并與沿線地方單位或政府建立聯(lián)系，以獲得地方各部門在工程所需的材料供應(yīng)方面及一些交通設(shè)施的使用方面的全力支持，從而確保本投標人中標后，即可迅速投入現(xiàn)場產(chǎn)前期準備工作，及早建立和開辟施工場區(qū)。2.3加強人員、機械設(shè)備的投入：保證按投標書的承諾投入足夠數(shù)量與素

26、質(zhì)優(yōu)良的技術(shù)、管理人員，以及施工機械、測量、質(zhì)檢設(shè)備，提高機械化施工水平，并加強機械設(shè)備養(yǎng)護及操作，加強維修人員的管理，以提高機械設(shè)備的完好率和利用率，促進工程進度。2.4加強備料：由于工期較短，工程量較大，故在布置料場時租足面積以備骨料，在路基施工過程中就多方聯(lián)系料源，投入足夠的人員、運輸設(shè)備專門進行骨料采購和運輸，以滿足路面施工的需要。2.5開展職工思想動員工作：如果中標，接到中標通知書后，立即做好職工的思想動員，使每個職工都有競爭意識與緊迫感，以嶄新的精神面貌投入到工程中去，并將建設(shè)意義、建設(shè)規(guī)模、總工期、質(zhì)量、安全、要求等貫徹到每個職工中去，使上下形成一條心，在確保質(zhì)量的前提下，為加快

27、工程建設(shè)而貢獻力量。2.6在創(chuàng)造施工條件方面給予必要的投入：如修建暢通的臨時道路維持交通，減少行車對施工的干擾，創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境，從而確保整個施工生產(chǎn)能力高效率運轉(zhuǎn)。2.7加強工程科學計劃管理：（1）一旦中標，我們立即著手編制嚴密、詳細的實施性施工組織設(shè)計，充分分析工程的環(huán)境因素，把握工程重點、難點，詳細計算勞動生產(chǎn)率，綜合考慮氣候因素，嚴密編制各分項工程施工進度計劃，提出生產(chǎn)指標，全面逐級落實生產(chǎn)任務(wù)，樹立超前生產(chǎn)計劃意識。對計劃進度實行獎懲制度，關(guān)鍵工序不能按時完成實行重罰。同時在編制計劃時充分分析施工方法、工藝生產(chǎn)流程，合理編制有序生產(chǎn)計劃，對自然的突發(fā)性因素影響生產(chǎn)，提前有思想準

28、備，從物資、資金、機械、從各方面做好充分保證應(yīng)變突發(fā)性阻礙生產(chǎn)的措施。（2）編制詳細、完善的施工組織設(shè)計，在施工總體安排上，考慮冬季、雨季、農(nóng)忙季節(jié)的影響，制定必要的季節(jié)性施工措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準，爭取延長有效工作時間。（3）合理安排和充分利用好有效作業(yè)日外的每一個作業(yè)天，合理安排不利季節(jié)的施工項目，變不利施工日為有效施工日提高工作效率，促進工程施工順利進展。（4）尊重科學，依靠科學進步，快筑路，筑好路。施工過程中盡量運用國內(nèi)外先進技術(shù)，結(jié)合工程實際結(jié)論、創(chuàng)新，積極開展群眾性的技術(shù)革新活動，人人動腦筋，在應(yīng)用和研制新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等方面要有重大突破，為優(yōu)質(zhì)快速建設(shè)本合同工程服

29、務(wù)。2.8尊重科學、尊重實驗，質(zhì)量第一，安全生產(chǎn)，嚴字當頭，強化施工人員的質(zhì)量意識，使全體施工人員正確理解質(zhì)量與進度的辯證關(guān)系，以質(zhì)量求速度，以速度求效益，以安全促生產(chǎn)。2.9采取有效的經(jīng)濟手段和其他措施，在農(nóng)忙季節(jié)期間，動員農(nóng)村職工堅守生產(chǎn)崗位，為按期完成本合同段的施工任務(wù)做貢獻。七、雨季施工安排1、雨季施工前應(yīng)做好施工準備工作，區(qū)分路段，進行適合于雨季施工項目的安排，并利用雨季進行臨時設(shè)施的修建，施工便道能晴雨暢通。2、施工期間保持基底和路基始終處在干燥和良好的排水狀態(tài)，特別是土質(zhì)路基挖方地段和填挖零斷面處，在雨季時開挖一些臨時排水溝，以確保施工路段不積水和不受沖刷、浸泡損壞；3、雨季施工

30、填筑路堤用透水性良好的碎、卵石、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料，利用挖土作填方時，做到隨填隨壓，每天施工完成后，路基表面做成24%的排水橫坡，防止路堤被雨水長時間浸泡，影響路基的穩(wěn)定性；4、路塹挖方地段不可一次挖到路床標高，挖至設(shè)計標高以上30cm50cm時停止開挖，并在兩側(cè)挖好臨時排水溝和截水溝，待雨季過后再挖至路床設(shè)計標高后壓實；5、路基兩側(cè)設(shè)擋土埝，每隔1020m設(shè)置一道臨時泄水槽（采用編織袋裝土），集中排水，以防沖刷路基。6、及時收聽天氣預報，注意天氣變化。雨后及時派人巡察路基，將路基積水及時排至路基外。7、雨季搞好原材料的保管工作，鋼筋要覆蓋，以免生銹，水泥在運輸和貯存過程中要遮蓋，

31、以免受潮結(jié)塊。8、施工時，隨時疏通邊溝，保證排水良好。集中力量分段鋪筑，在雨前做到碾壓堅實。水泥穩(wěn)定土基底、底基層在雨季施工時，注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋，降雨時停止施工，已攤鋪的混合料盡快碾壓密實。瀝青混合料的攤鋪避免在雨季施工，未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。八、質(zhì)量保證與安全保證體系1、質(zhì)量保證體系項目部成立全面質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，由總工程師掛帥，質(zhì)量檢驗科主管，各工區(qū)質(zhì)檢員組成的內(nèi)部質(zhì)量自檢體系，對工程質(zhì)量進行全面檢查監(jiān)督，在“三檢”制度中負責“終檢”工作。工地設(shè)專職質(zhì)檢員，負責“三檢”制中的“復檢”、“終檢”工作及施工過程中各個工序的質(zhì)量現(xiàn)場監(jiān)督和指導，各作業(yè)

32、隊、作業(yè)班組由隊長、班組長擔任兼職質(zhì)檢員，擔任自檢工作，具體負責把好施工過程中各道工序的質(zhì)量關(guān)。工地試驗室、工地質(zhì)檢科接受項目部和總工程師的監(jiān)督和指導。1.1建立各級質(zhì)量責任制（1）項目經(jīng)理：對整個工程質(zhì)量負責，并參加一切質(zhì)量活動。（2）總工程師：對本工程合同范圍內(nèi)的有關(guān)施工項目，按照施工規(guī)范及設(shè)計要求組織施工，負責解決施工中的重大技術(shù)問題，并組織有關(guān)人員開展技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)優(yōu)活動，督促檢查各項計劃的實施。（3）質(zhì)檢負責人：按照國有質(zhì)量規(guī)范和有關(guān)規(guī)定，對本工程承建項目認真進行質(zhì)檢、試驗工作。企業(yè)內(nèi)部必須認真做好“三檢查”、隱蔽工程驗收制度，對質(zhì)量事故“三不放過”，及時收集，整理包括設(shè)計變更、施工記

33、錄、原材料出廠說明和質(zhì)量鑒定資料，砼抗壓標號試驗資料等一系列施工、試驗資料，以便得到及時的處理。質(zhì)檢人員接受建設(shè)單位、設(shè)計單位及工程師的全過程的監(jiān)督。質(zhì)檢負責人對工地施工質(zhì)量的漏檢、誤檢或?qū)|(zhì)量問題隱瞞不報負有直接責任。（4）技術(shù)員、測量員：對本職工作負有直接責任，對工程施工資料和值班資料要作好原始記錄，不得偽造、不得篡改，做到誰經(jīng)手誰簽字，誰簽字誰負責。（5）生產(chǎn)工人：根據(jù)施工中各工種的特點和要求，嚴格按設(shè)計圖紙施工，實現(xiàn)個人，班組自檢，確保各道工序的工程質(zhì)量符合規(guī)范要求。1.2質(zhì)量檢查程序（1）預先檢查（對進入施工現(xiàn)場的所有外購建材、地材、成品、半成品等進行檢驗）。（2）施工過程的檢查（如

34、工序檢查、隱蔽工程的檢查、各項技術(shù)指標的測試）。（3）交工、竣工檢查（如分項工程的交工檢查、工程竣工檢查）。1.3質(zhì)量檢查的組織和制度（1）旁站：即施工單位派出有經(jīng)驗的、有說服力、有威信的專職人員對各項工程的工序進行巡回監(jiān)督檢查。（2）自檢：即施工人員、施工管理人員直接對本單位擔負的工程進行施工工序、各部尺寸、位置及外觀的檢查。（3）交班及交工檢查：即同一工序分班作業(yè)的交接班檢查及工序間的交工檢查。（4）分部、分項工程及隱蔽工程的質(zhì)量檢查：方法是先施工單位自檢，然后提交監(jiān)理工程師驗收。（5）定期進行工程質(zhì)量聯(lián)合大檢查：即建設(shè)單位、監(jiān)理單位以及施工單位共同參加的質(zhì)量檢查。（6）專職質(zhì)量檢查人員的

35、不定期檢查。2、安全保障體系工程建設(shè)是一個多作業(yè)面、多工種立體交叉作業(yè)的過程，施工的互相干擾較大，安全工作更為突出。在施工過程中，必須認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，嚴格防止各類傷亡事故的發(fā)生。為確保工程安全順利地完成，抓好安全生產(chǎn)工作成為本工程施工的一個重要組成部分。2.1實行全面安全管理從工地項目經(jīng)理到每個生產(chǎn)工人，人人參加安全管理，人人關(guān)心安全，注意安全，從施工準備階段到竣工收尾階段都要進行安全管理，做到事事講安全，處處保安全。2.2建立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，由工地管施工的負責人牽頭，建立工地“安全生產(chǎn)管理小組”，并有專職安全員、工程技術(shù)人員參加。項目經(jīng)理

36、對整個工地的安全工作負全責。各作業(yè)面、各班組及民工配屬隊均配有專職或兼職安全檢查員，進行日常的安全管理和檢查工作。2.3安全管理措施：（1）一般規(guī)定建立完整的安全監(jiān)督及各級安全責任制。進場員工均接受入場安全教育，教育職工樹立安全與生產(chǎn)統(tǒng)一的思想，自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度。在實施過程按期執(zhí)行安全活動制度，及時研討安全工作經(jīng)驗教訓；設(shè)置專職負責督促檢查全過程安全工作，各作業(yè)班組織設(shè)置專職或兼職安全員，負責各工種的安全工作；建立安全技術(shù)措施制度，各分項工程在編制施工方案過程中編制安全生產(chǎn)技術(shù)措施。建立安全交底制度，各班組在宣布生產(chǎn)任務(wù)時，對施工安全提出明確要求，把施工技術(shù)和安全生產(chǎn)同時交底，并組織工

37、人討論，使人人心中有數(shù)，個個做到安全；工程開工前，詳細核對設(shè)計文件，根據(jù)施工地段的地形、地質(zhì)、水文、氣象等資料，在編制施工組織設(shè)計的同時，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施；嚴格遵守操作規(guī)程，嚴禁各種違章指揮和違章作業(yè)的行為發(fā)生。參加施工的人員，要接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，并定期進行安全技術(shù)考核，合格者方準上崗操作。對于從事電氣、起重、登高架設(shè)作業(yè)、鍋爐、壓力容器、焊接、車輛駕駛、機動船艇駕駛、爆破等特殊工種的人員，經(jīng)過專業(yè)培訓，獲得合格證書后，方準持證上崗；加強與氣象、水文等部門的聯(lián)系，及時掌握氣溫、雨雪、風暴和汛情等預報，做好防范工作；特殊工種作業(yè)人員持證上崗，操作人員

38、上崗前，按規(guī)定穿戴防護用品。施工負責人和安全檢查員隨時檢查防護用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護用品的人員不上崗；施工所用的各種機具設(shè)備和勞保用品，定期進行檢查和必要的檢驗，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不合格的機具設(shè)備和勞保用品嚴禁使用；下挖工程，施工前根據(jù)設(shè)計文件復查地下構(gòu)造物（電纜、管道等）的埋置位置及走向，并采取防護措施；施工中如發(fā)現(xiàn)有危險品及其它可疑物品時，即停止下挖，報請有關(guān)部門處理；配備安全保衛(wèi)專職人員，加強社會治安管理和生產(chǎn)安全監(jiān)督。（2）施工注意事項施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施，選在水文、地質(zhì)良好的地段。施工現(xiàn)場內(nèi)的各種運輸?shù)缆贰⑸a(chǎn)生活房屋、易燃易爆倉庫、材料堆放，以及動力通訊線路和其它臨時

39、工程，按照有關(guān)安全的規(guī)定制定出合理的平面布置圖。施工現(xiàn)場的生產(chǎn)生活房屋、變電所、發(fā)電機房、臨時油庫等設(shè)在干燥的地基上，并符合防火、防洪、防風、防暴、防震的要求。現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全標志，并不得擅自拆除。生產(chǎn)活動房屋按防火規(guī)定保持必需的安全凈距。易燃易爆品倉庫、發(fā)電機房、變電所，采取必要的安全防護措施，嚴禁用易燃材料修建。炸藥庫的設(shè)置應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定。工地的小型臨時油庫應(yīng)遠離生活區(qū)50M以外，庫外設(shè)圍欄。對環(huán)境有污染的設(shè)施和材料設(shè)置有遠離人員居住的較為空曠的特點。污染嚴重的工程場所配備一定的防污設(shè)施和工具。場內(nèi)道路經(jīng)常維護、保持暢通。場內(nèi)架設(shè)的電線經(jīng)常檢修，保證絕緣良好，懸掛高度及線間距符合電業(yè)部門

40、的安全規(guī)定。各種電氣設(shè)備的檢查維修，一般要停電作業(yè)；如必須帶電作業(yè)時，要有可靠的安全措施并派專人監(jiān)護。工地安裝變壓器要符合電業(yè)部門的要求，并設(shè)專管理。施工用電要盡量保持三相平衡。現(xiàn)場的變（配）電設(shè)備處，要備有滅火器材和高壓安全用具。非電工人員嚴禁接近帶電設(shè)備。九、“三度一排”及環(huán)境保護措施1、“三度一排”施工現(xiàn)場管理措施為保證施工過程中的道路暢通，要堅持把社會效益放在首位，因此在工程施工前首先和業(yè)主及有關(guān)部門協(xié)商，聽取多方面的意見和建議，然后本投標人根據(jù)自已的施工方案和交通組織情況報業(yè)主審批，精心安排施工計劃，努力確保道路安全暢通，并做到文明施工。具體措施如下：1.1三度”工作（1）路基土石方

41、階段，先施工處于新建地段的路基工程，基本保留原有道路，并將施工區(qū)與老路用標志繩進行隔離，使施工和現(xiàn)狀交通互不干涉。如現(xiàn)狀道路不能滿足車輛交匯要求，則按一定的長度間距設(shè)置交匯車道。（2）待施工到一定程度后，突擊施工交叉路口，抓緊時間將老路面進行破除，及土石方的挖填工作。并及時開放該路段交通，至工程結(jié)束。（3）做好以下幾點：交叉口施工路段專人指揮交通，裝置警示燈，交通指揮人員用對講機進行聯(lián)絡(luò)。施工路段派人指揮過往車輛排隊，維持通行秩序，2人在施工路段中間巡回檢查清障。施工路段兩端外300米設(shè)施工告示牌，交通管理通告牌，施工告示牌上寫明“前方300米公路施工，請減速通過”。加強與交警聯(lián)系，爭取交警參

42、與，建立交通管理制度。保證老路的通車寬度。老路旁邊設(shè)置的一切臨時占地設(shè)施，先做出設(shè)計，繪制布置圖及必要的說明書，然后報經(jīng)監(jiān)理工程師及有關(guān)單位和業(yè)主批準后才能實施。在具體的施工過程中嚴格執(zhí)行，不得隨便占用或擠占老路的行車道，要確保老路的行車寬度。當行車寬度受影響時修建臨時行車道，確保交通暢通。保證老路的平整度。因為老路的原來的路面狀況本來就不太好，再加上又有各種施工機械和施工車輛進出老路，勢必使老路的路面狀況惡化，影響路的平整度，及老路的行車穩(wěn)定性和舒適性，針對這一現(xiàn)象，我們擬在本段老路上，設(shè)置4個養(yǎng)路工，每天巡視、檢查老路的路面狀況，并及時養(yǎng)護。合理按排路基土石方工程施工，確保交通暢通。1.2

43、“一排”工作路面積水是使路面損壞的最主要原因，故必須做好老路的排水工作。（1）經(jīng)常疏通邊溝，使溝底保持一定的坡度，做到溝內(nèi)不積水。（2）經(jīng)常養(yǎng)護，保證老路路面的橫坡度。（3）當路上原有的連續(xù)凹陷或破壞的地方在降雨過后存在積水時，在路的橫向設(shè)置淺的排水溝，以利于排水。（4）緊靠老路旁的施工場地必須做好排水設(shè)施，以免暴雨過程中，施工場地上的水流到路面或施工場地上的積水漫上路面。2、環(huán)境保護措施環(huán)境保護是為了保護和改善環(huán)境與生態(tài)環(huán)境，防止污染和其他公害，保障人體健康，促進社會發(fā)展不可缺少的一項社會性工作，也是施工企業(yè)在生產(chǎn)中必須認真對待的重要內(nèi)容。作為施工企業(yè)必須把環(huán)境保護工作納入工作計劃，必須建立

44、環(huán)境保護責任制度，采取有效措施，便環(huán)境影響降低到最低程度。在施工中，將積極開展文明施工活動，實行規(guī)范化、標準化施工，搞好周圍環(huán)境保護，主要具體措施如下：2.1隊伍進場后，即進行教育與動員工作，要求所有人員尊重和遵守當?shù)孛袼着c習慣，維護駐地人民的正常生產(chǎn)、生活秩序，搞好群眾關(guān)系，以保證工程施工的正常進行。2.2在確有必要的地點與時間，將提供足夠的照明、護欄、圍欄、警告牌看守措施，以保障公眾的安全與方便。2.3施工隊伍內(nèi)部，搞好生產(chǎn)勞動保護，對職工配足防護用品，在人員集中地，設(shè)置較全面的生產(chǎn)、衛(wèi)生等設(shè)施，以保證人員的身體健康與環(huán)境衛(wèi)生。2.4臨時設(shè)施和場地布置考慮既不影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，保證周圍農(nóng)作物、

45、農(nóng)田設(shè)施及居民生活不受影響，距居民區(qū)不小于200m，且設(shè)在居民區(qū)主要風向的下風處。基層、面層拌和場的位置選擇經(jīng)環(huán)保部門批準。施工臨時設(shè)施，在施工結(jié)束后立即進行處理恢復，搞好造田和植樹綠化等工作。2.5在施工過程中，結(jié)合當?shù)厍闆r，因地制宜的設(shè)置污水處理系統(tǒng)，配備臨時污水匯集設(shè)施，不將有害物質(zhì)和未經(jīng)處理的污水直接排入河流或其它水源。2.6施工期間，經(jīng)常對主要施工道路進行維修并灑水，防止施工引起灰塵對居民和農(nóng)作物的污染。2.7對水泥、黃砂等容易飛揚、滲漏并造成環(huán)境污染的材料，將采用密封或增加覆蓋的方式專門運輸。2.8盡量減少噪音危害，攪拌機、壓路機等有噪聲的施工機械盡量避免在夜間（20:006:00

46、）作業(yè)。汽車不許用汽喇叭，減少噪音污染。2.9報廢材料或施工中返工的挖除材料，立即運出現(xiàn)場并進行堆、埋等處理，對于施工中棄下的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保證自然環(huán)境不受破壞。2.10合理排好棄土場，對堆入位置、高度、密實度進行綜合考慮，不能造成坍塌從而導致阻止自然排水。棄土堆要有一定的防護措施，防止雨水沖刷，阻塞河流。2.11各種材料、機械設(shè)備存放都按管理規(guī)則做好防火、防水、防曬等措施。對于各種施工機具設(shè)備的保養(yǎng)，做到經(jīng)常清洗、檢修，凡未經(jīng)檢修與清洗的機械設(shè)備，不得在工程中使用。2.12要加強對施工現(xiàn)場管理，經(jīng)常清理施工現(xiàn)場，做到材料堆放整齊、機械設(shè)備停放

47、排列有序，使整個施工現(xiàn)場文明整潔。2.13工程竣工后按規(guī)定和工程師批示把所有工地設(shè)備按指定時間撤離。對為設(shè)備服務(wù)的房屋、機械底座、電線、水池等均拆除并恢復原狀，或達到工程師滿意。十、工程質(zhì)量通病的治理措施1、路基不均勻沉降治理要求與措施1.1由于地基引起的不均勻沉降，施工方面必須做到的是嚴格按設(shè)計要求施工。對于山前坡地的地基處理一定要到位(包括深度、橫向?qū)挾?，填筑時要從低往高處分層攤鋪碾壓。對于新填與老路交界處，填挖臺階搭接極其重要，填挖處不能采用等徑或大粒徑的填料，碾壓密實無拼痕；1.2橫向半填半挖地段填方（1）要重視半填部分路基的填筑，避免因填筑不當，引起橫斷面不均勻沉降而出現(xiàn)縱向裂縫。

48、（2）要認真清理半填斷面的原地面，并盡可能有規(guī)則地劃定半填半挖的交界面，以確保良好拼接。（3）原地面橫坡不陡于1:10時，在半填斷面原地面表土翻松后進行分層填筑；地面橫坡陡于1:10時，將原地面挖成不小于1m寬度的臺階，臺階頂面挖成2%4%的內(nèi)傾斜坡，再進行分層填筑。（4）填筑時，必須從低往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接、碾壓要做到密實無拼痕。（5）半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方準開挖上挖方斷面。對挖方中非適用材料必須廢棄，嚴禁填在半填斷面內(nèi)。（6）若設(shè)計對半填半挖路基采用土工格柵加筋工程，則土工格柵的設(shè)置部位、層數(shù)和材料規(guī)格、質(zhì)量

49、要求應(yīng)符合設(shè)計要求。（7）鋪設(shè)土工格柵的土層表面應(yīng)平整、嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物，在距土工合成材料層8cm以內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得大于6cm。（8）土工格柵均勻張拉，相鄰兩幅格柵橫向搭接寬度為20cm，縱向搭接寬度為15cm，用0.9mm鐵絲綁扎。格柵拉緊后用U型釘定位，間距為1.5m，呈梅花形，U型釘用8鋼筋制作。1.3縱向填挖交界地段填方（1）要重視縱向填挖交界處的路基填筑，避免因填筑不當引起路基縱向的不均勻沉降而導致路基橫向裂縫。（2）認真清理填挖交界處填方路段的原地面，清理長度不小于30m（可根據(jù)填土高度和原地面坡度酌定），并有規(guī)則地挖出縱向填挖交界面，交界面盡可能與路基中心線

50、垂直，以確保良好拼接。（3）填挖交界處原地面縱向坡度不陡于1：10時，在翻松原地面表土后分層填筑；地面縱坡陡于1：10時，將原地面挖成不小于1.5m寬的臺階，臺階頂面挖成2%4%的內(nèi)傾斜坡，再進行分層填筑。（4）填筑時，從低往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖處交界處的拼接，碾壓要做到密實無拼痕。（5）縱向填、挖交界處的開挖，待填方處原地面處理好經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方準開挖挖方斷面。對挖方中非適用材料嚴禁利用填筑。（6）由于縱向填、挖交界處常伴隨半填半挖斷面，承包人在施工時妥善安排，做到縱、橫填筑均衡，碾壓密實無拼痕。（7）若設(shè)計對縱向填、挖交界處采用土工合成材料加固，可根據(jù)設(shè)計要求，參照

51、上述（第1條）施工要點進行。1.4水塘（河）地段填方（1）要重視水塘（河）地段的路基填筑，避免因填筑不當，引起路基局部不均勻沉降而開裂沉陷。（2）對于沿河塘路段施工在干燥和雨量較少的季節(jié)進行。（3）先筑圍堰、抽水、清除表面層淤泥，并用滲水性良好的材料回填至常水位以上50cm，然后進行填塘（河）部分路基的軟基處理施工或正常的填筑（不需進行軟基處理）。圍堰應(yīng)至少高出最高水位30cm，不得有滲漏水現(xiàn)象，同時保證在整個施工期間處于完好狀態(tài)。（4）若設(shè)計采用拋石擠淤方法填筑河、塘時漸次向兩側(cè)對稱地拋填至全寬，使淤泥向兩側(cè)擠出。當是單側(cè)拋擠時，從高側(cè)向低側(cè)拋投，并在低側(cè)邊部多拋填，使低側(cè)邊部約有2m的平臺

52、頂面。拋石頂面一般在高于常水位50cm即可，而后用較小石塊和碎石填塞墊平，用重型壓路機壓實到穩(wěn)定。（5）當遇路基半側(cè)在水塘（河）中情況時，施工時注意拼填部分的填筑質(zhì)量，需清除塘（河）坎側(cè)的樹根、雜草，將表面松土清除，拼填時隨填高按要求挖出臺階，分層壓實至設(shè)計要求的壓實度。臺階處可用人工或機器壓實，以保證拼填部分密實穩(wěn)固。（6）沿河路基施工時，原河道如需拓寬開挖及沿河側(cè)路基防護等河道內(nèi)施工作業(yè)在路堤填筑之前先行完成，不在路堤填筑期內(nèi)抽干河中水進行河道內(nèi)作業(yè)。（7）用土工合成材料加固的填河（塘）路段，土工合成材料及鋪設(shè)層位按圖紙所指示的要求執(zhí)行。土工合成材料橫跨并超出河（塘）岸線鋪設(shè)，并滿足圖紙要

53、求的最小錨固長度。2、瀝青砼路面早期破損2.1路基質(zhì)量復查與缺陷處理：在路面施工前，對路基質(zhì)量進行復查，復查內(nèi)容包括路基平整度、拱度、強度、外型組成尺寸等，只有在復查合格后才能進行路面施工。若有缺陷，則應(yīng)及時進行處理。2.2施工組織設(shè)計與施工作業(yè)指導書（1）路面結(jié)構(gòu)中面層、基層、底基層都有相應(yīng)的質(zhì)量要求，對材料質(zhì)量、施工機械、鋪筑工藝要求等也是有所不同的，而且，自開始底基層施工至面層施工結(jié)束需要一個較長的過程，并經(jīng)歷不同季節(jié)。因此，制定一個完善的施工組織設(shè)計極為重要。（2）在路面施工作業(yè)指導書中明確各種材料和各項質(zhì)量指標、材料分類堆放、施工配合比試驗與確定、混合料拌和、運輸、攤鋪、碾壓工藝及養(yǎng)

54、生等要求，明確各道工序的職責和施工責任人，明確自檢責任和自檢人員，明確質(zhì)量目標；同時，對關(guān)鍵工序、采用工藝、采取的措施等給予明確的事先指導。2.3材料質(zhì)量與試驗（1）面層粗骨料、其強度、磨光值、壓碎值、磨耗值、粒徑等滿足設(shè)計和規(guī)范要求；確定料場前先進行各項指標試驗，合格的才能采用；石料盡可能采用二次破碎，按各級粒徑要求選擇不同篩子進行篩分，嚴格控制各檔規(guī)格的碎石粒徑。骨料含泥量必須控制在允許值以下。（2）對于面層細骨料，保證砂子粒級和清潔度，對于含泥砂子進行清洗。對于同一料場的砂子，每天供料都得試驗（粒級、含泥量等）。不同料場的砂子及時試驗，不符合要求的不準使用。（3）對于基層和底基層骨料，除

55、磨光值不作要求外，其它均滿足設(shè)計和規(guī)范要求。確定料場應(yīng)采集樣品，先進行試驗，自檢合格的報監(jiān)理工程師批批準后，才能作為供料場。每批材料到場自檢。（4）用于堆放面層骨料的場地，地面硬化。對面層還設(shè)有防污染的隔離措施和完善的排水系統(tǒng)。不同粒級的材料分別堆放，并留有一定間距的隔離帶。2.4骨料級配與混合料試配（1）粒料類結(jié)構(gòu)層：級配碎石：選定的最佳級配是壓實后孔隙最小、強度最高、最穩(wěn)定，因此一定要通過試鋪檢驗。（2）半剛性結(jié)構(gòu)層：水泥穩(wěn)定碎石層：對于水泥穩(wěn)定類基層骨料級配的要求非常嚴格，骨料從粗到細連續(xù)級配，但嚴禁使用塑性指數(shù)偏高的土作細料填充。因此，施工中要嚴格控制級配，對級配的自檢力度加強。用作半

56、剛性基層的水泥，宜選用標號較低的325號普通硅酸鹽水泥。水泥劑量為5%。在試配時嚴格控制試配強度，其7天無側(cè)限抗壓強度應(yīng)在滿足設(shè)計要求。（3）瀝青砼面層：瀝青采用重交通石油瀝青AH-70，其各項指標應(yīng)符合公路瀝青路面施工規(guī)范附錄C的要求。水泥標號按設(shè)計抗折強度確定，所用骨料的壓碎值、磨耗值和級配組成符合設(shè)計要求。2.5拌和、運輸、攤鋪碾壓等關(guān)鍵工序的要求要精心組織安排拌和、運輸、攤鋪碾壓三個環(huán)節(jié)的人、機、料組合，使之連續(xù)作業(yè)。施工前應(yīng)對各種施工機械進行調(diào)試，以確保設(shè)備的正常使用。（1）半剛性基層、底基層拌和：基層、底基層混合料采用集中廠（場）拌。采用粒料土拌和機拌制，并配有自動進料和計量裝置，

57、拌和料均勻，無結(jié)團現(xiàn)象。拌和時嚴格控制含水量，對于石灰、粉煤灰、碎石，一般每天拌和前測定其含水率，并在工地掛牌明示各種材料配合摻量和加水量。攤鋪：攤鋪要點是平、勻、快；必須采用攤鋪機攤鋪。攤鋪時，發(fā)現(xiàn)混合料拌和不勻的，立即停止攤鋪時，嚴重的要回料重拌，輕度的輔以人工拌和。嚴格控制碾壓厚度，同一結(jié)構(gòu)層需分層攤鋪時，分層壓實厚度至少要在15厘米以上，嚴禁薄層攤鋪或貼補；攤鋪表面平整，混合料要均勻，對局部的粗細集中區(qū)塊，人工拌勻。碾壓：碾壓重點是碾壓機具的配套組合、碾壓時間的掌握和碾壓密實度。碾壓機具采用20t以上的振動式壓路機為主與1215t靜壓式三輪壓路機為輔助的組合方式，按靜-振-靜次序碾壓至

58、規(guī)定的密實度。注意后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，并超過兩段接縫。禁止在已完成或正在碾壓層上調(diào)頭。未壓實的端頭混合料（如水泥穩(wěn)定類）鏟除廢棄。并按規(guī)范要求處理端頭工作接縫。對于水泥穩(wěn)定碎石類混合料的碾壓在水泥終凝前完成，一般從加水拌和到碾壓終了的延遲時間，在集中廠拌法施工時不超過2小時，任何超過這一時間而未作碾壓的混合料或經(jīng)測定不符合要求的均不能復碾，作廢料處理。混合料的碾壓含水量（即最佳含水量）先經(jīng)試驗確定，碾壓在最佳含水量狀態(tài)下進行，密實度滿足規(guī)范要求。粒料層的拌和、攤鋪與碾壓：對于級配碎石和填隙碎石類，要進行一定的摻配拌和，要求粒料層材料級配均勻，含水量最佳。攤鋪時要避免出現(xiàn)粗細集中區(qū)塊，攤鋪后須

59、自檢一次。碾壓采用重型振動壓路機碾壓，鋼輪壓路機靜壓整型。2.6施工期養(yǎng)生和養(yǎng)生期交通管制施工中對碾壓成型的基層（或底基層）養(yǎng)護不重視、交通管制不嚴，結(jié)構(gòu)層在未達到設(shè)計強度前就過早地損壞（如出現(xiàn)裂縫、松散、坑槽等），是導致路面早期破損的一大因素，必須予以解決。嚴格實行封閉養(yǎng)生。對基層、底基層一般采用灑水養(yǎng)生法，每天灑水次數(shù)視氣候條件而定，始終保持表面潮濕。養(yǎng)生期一般為7天，氣溫較低時宜適當延長。作好養(yǎng)生期的養(yǎng)護記錄。任何由于外界因素引起的局部損壞采取措施及時修補。養(yǎng)生期間基層上禁止一切車輛通行（包括施工車輛）和其它作業(yè)。養(yǎng)生期滿后，底基層上盡快鋪筑基層，基層完成后及時施工瀝青封閉層。封閉層的施

60、工質(zhì)量，要求做到瀝青灑布量滿足設(shè)計要求、灑布均勻、表面不透水。要加強自檢，凡灑布量不足或透水的要補封。封閉后的基層上，只允許通行本路段面層施工作業(yè)車輛。瀝青混凝土面層碾壓完成后，應(yīng)仔細檢查面層有無推擠裂縫、碾壓密實度不足的局部松散區(qū)，以及是否還存在個別石子松動和不平整處等，對存在的問題應(yīng)及時采取補救措施或返工重做。未經(jīng)交工驗收的瀝青混凝土面層嚴禁堆放建筑材料，嚴禁在面層上拌和砂漿或混凝土，確保路面清潔不受污染。2.7路面排水（1）路面排水不良是路面早期破損的主要原因之一。對路面排水系統(tǒng)必須嚴格按設(shè)計和規(guī)范要求精心施工，確保路面表面和內(nèi)部排水暢通，不致滯留而形成病害。（2）路面表面排水路面面層攤

61、鋪時，要嚴格按設(shè)計做足路面橫坡和做好平整度，確保雨水能通過橫坡迅速向兩側(cè)排流，避免行車道路范圍內(nèi)出現(xiàn)積水。兩側(cè)設(shè)置攔水帶的路面，對攔水帶的泄水口的設(shè)置位置、泄水口的形式（一般為對稱喇叭口、縱坡路段宜做成不對稱喇叭口）、泄水口的各項尺寸（開口長度、低凹區(qū)寬度和下凹深度等）嚴格按圖紙做足做好，并圓滑地與邊坡急流槽相接。無攔水帶的路面，要注意接順行車道路面和土路肩的銜接，避免土路肩擋水。對中央分隔帶表面無鋪面的排水，為防止地表水通過中內(nèi)分隔帶滲入路基和路面內(nèi)部，施工時拍緊中央分隔帶路基、路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)側(cè)的坡面，認真鋪設(shè)涂雙層瀝青的土工布隔滲層，做好滲溝、滲溝周圍包裹的反濾織物及橫向排水管。滲溝、橫向排水管及隔滲層等材料符合設(shè)計和規(guī)范要求。中央分隔帶的回填料采用透水性材料填筑夯實。（3）路面內(nèi)部排水為排除通過路面接縫、裂縫或空隙或由路基或路肩滲入并滯留在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的自由水，特別注意路面內(nèi)部排水系統(tǒng)，嚴格按設(shè)計和規(guī)范要求施工。為防止路面面層結(jié)構(gòu)內(nèi)的自由水滲入基層，要做好基層頂面封層油的施工，封層瀝青用量不小于1.2kg/m2，灑鋪要均勻，不留空白，封層油分二次灑鋪。沿路面邊緣設(shè)置的由透水性填料的集水溝、縱向排水管、橫向出水管和過濾物組成的邊緣排水系統(tǒng)，其各項材料符合圖紙和規(guī)范要求，縱向排水管和橫向排水管的鋪設(shè)，縱、橫坡做足，接口要嚴密，透水性填料密實，反濾層應(yīng)密貼。