1、目 錄1、施工方案與技術措施2、質量管理體系與措施3、安全管理體系與措施4、環境保護管理體系與措施5、工程進度計劃與保證措施6、資源配置計劃7、主要項目管理人員8、施工設備9、試驗、檢測儀器設備施工方案與技術措施1工程概況建設單位：醴陵市住房和城鄉建設局設計單位：株洲市規劃設計院本工程為醴陵市體育橫路改造工程投資建設人項目。連醴陵市醴泉路和體育館，主要內容包括原有砼路面拆除、路基處理、道路工程、排水工程、交通設施工程、路燈安裝工程、人行道等附屬工程等，采用包工、包料、包工期、包質量、包安全、包中標綜合單價、工程量按實結算原則承包。2施工部署2.1施工組織 委派有豐富市政工程施工管理經驗的優秀項

2、目經理擔任本工程項目經理，委派有同類工程施工經驗的工程技術人員組成項目管理班子。作業層集中選派技術過硬、作風頑強的技術骨干，組織專業化作業隊伍承接該工程施工作業。嚴格按ISO9002系列標準要求建立項目質量保證體系，使施工過程處于嚴格的受控狀態。項目經理部：設經理一名、技術負責人一名，經理部下設：工程技術部、合約部、物資設備部、安全部、綜合辦公室和財務部。道路、排水施工隊箱涵、通道施工隊綠化給水施工隊土石方施工隊項目管理組織機構框圖(如下圖)項 目 經 理項目副經理項目總工物質設備部安全保衛部財務部工程技術部質檢部合約部綜合辦公室材料組設備組試驗組施工組測量組人行道等附屬工程 施工隊原路面拆除

3、、路基處理施工隊穩定層澆搗施工隊排水工程施工隊改性瀝青路面施工隊交通設施施工隊路燈安裝工程施工隊施工班組的劃分項目經理部下設七個施工隊：原路面拆除、路基處理施工隊，排水工程施工隊、穩定層澆搗施工隊，改性瀝青路面層鋪設施工隊，路燈安裝施工、交通設施施工隊、人行道等附屬工程施工隊。工程管理目標見表工期目標總工期：60天質量目標確保合格 安全目標杜絕死亡事故發生，年負傷率控制在0.5以內。管理目標按ISO9002標準進行現場管理， 創施工現場綜合考評樣板工地2.2施工總體部署據工程的施工特點，對主要分項工程施工作如下總體部署：施工區域劃分以及施工順序安排部署.1施工區域劃分分兩個工作面全部展開.2總

4、體施工順序施工準備測量原路面拆除、路基處理工程排水工程道路工程路燈安裝工程交通設施工程人行道等附屬工程.3主要技術措施.3.1測量由專業測量員組成的專業測量隊伍，配備高精尖的測量儀器進行施工測量。（1）技術標準水準點閉合差：12L1/2mm，L為水準點間水平距，單位為km。導線方位角閉合差：40n1/2秒，n為測站數。直接丈量測站允許偏差：固定測樁間距離（m）允許偏差400mm D+0.5m 且總寬度不小于0.7米。 2.4.3 管溝底的準備 對于像供水、排污或長距離輸送管線的壓力系統,除非設計圖紙有特殊要求,一般來說,管溝底的水平精度要求并不是很高。而對于重力排水系統,坡度的等級必須達到規定

5、的要求。 如果管溝底部相當平直,而且土壤內基本上沒有大的石塊,那么就沒有必要再進行平整。當然,如果是一個沒有受到擾動的管溝底層,那就更好。但如果管溝底已經被擾動或在開挖的過程中必須被擾動,那么其密實度至少應該達到其周圍填埋材料的密實度,開挖的管溝底部一般要用直徑不超過50mm 的沒有尖銳棱角的小石頭再混和一些沙土和粘土等材料墊平。所有規格的HDPE 管道一般都可以適應少量局部的管溝底的不平坦,但如果在回填材料中含有帶尖棱的石頭或堅硬的頁巖,那么就可能會在管道表面產生應力集中區以致損傷管道。對于在頁巖及松散的巖石土壤中的開挖,為了避免與松散的巖石接觸,必須為HDPE 管道提供一個均一的溝床,一般

6、的做法是開控管溝底時應比規定的深度挖深15-20cm,然后用適當的填埋材料回填至規定高度,并夯實到95%以上。 對于支撐強度較小的濕粘土或沙土等類似的不穩定土壤,管溝的開挖的深度要比規定的值深10-15cm。然后用指定的或原開挖的材料進行回填,這樣即可保證為HDPE 管提供一個均一的支撐。在不穩定的有機土壤中,如果安裝地點的地下水位較高以致于淹沒了管道,可以在管道上增加額外的重量來抵抗管道受到的浮力,但這個額外的設計重量不應該超過基礎層的支撐強度。 管溝內管道的敷設 在管道被放入管溝之前,首先應該對管道進行外觀檢查,在沒有發現缺陷的情況下,管道才被允許吊入或滾入管溝內。 管道通常會在地面預先連

7、接好,有時管道可能會被預先連接成大約150 米長的許多管段,貯存在某一個地方,當需要下放及連接時,再被運到安裝地點,然后采用熱熔連接或機械連接的方式連接這些管段。 公稱直徑小于20mm 的管道可以手工拖入管溝內;對所有的大管道、管件、閥門、消防栓及配件,應該采用適當的工具仔細將它們放到管溝內;對于長距離的管道的吊裝,推薦采用尼龍繩索。 2.4.5 最終的管道連接與裝配 管溝內管道的熱熔連接同地面上管道的熱熔連接方式相同,但必須保證所連接的管道在連接前必須冷卻到土壤的環境溫度。 HDPE 管道與金屬管道、水箱或水泵相連時,一般采用法蘭連接。對于HDPE管材之間,當不便于采用熱熔方式連接時,也可采

8、用法蘭連接。法蘭連接時,螺栓應預先均勻擰緊,待8 小時以后,再重新緊固。 2.4.6砌井2.4.6.1準備工作（1）清理基礎表面復核尺寸位置和標高是否符合設計要求；（2）按設計要求選用合格機磚，并將磚濕潤，但澆水要適量，否則會使墻面不清潔，灰縫不整；（3）準備砂漿，按照設計給定的砂漿配合比配料，拌制。控制好時間，使砂漿拌合均勻，做到隨拌隨用。2.4.6.2井砌筑技術要點（1）在井坑放出檢查井中心位置線，澆筑井底砼基礎，按檢查井半徑擺出井壁磚墻位置；（2）在井基礎面上，先鋪砂漿后再砌磚，采用全丁24墻砌筑。采用內縫小外縫大的擺磚方法，外灰縫塞碎磚，以減少砂漿用量。每層磚上下皮豎灰縫應錯開。隨砌筑

9、隨檢查弧形尺寸；（3）排水管管口伸入井室30mm，管頂砌磚圈加固，以減少管頂壓力，拱圈高為250mm；（4）磚砌圓形檢查井時，隨砌隨檢測檢查井直徑尺寸。（5）排水檢查井內的流槽，在井壁砌到管頂時進行砌筑。污水檢查井流槽的高度與管頂齊平；雨水檢查井流槽的高度為管徑的1/2。當采用磚砌時，表面用1：2水泥砂漿分層壓實抹光，流槽須與上下游管道接順；2.4.7抹面、勾縫技術要求砌筑檢查井、井室的內壁用原漿勾縫，內壁抹面分層壓實，外壁用砂漿搓縫嚴密。其抹面、勾縫、座漿、抹三角等均采用槽1：2水泥砂漿，抹面、勾縫用水泥砂漿的砂子過篩。2.4.7.1當有地下水時，井外壁抹面，其高度抹到地下水位以上500mm

10、。2.4.7.2抹面厚度20mm。抹面時用水泥板槎平，待水泥砂漿初凝后及時抹光、養護。2.4.7.3勾縫采用平縫，要求勾縫砂漿塞入灰縫中，壓實拉平深淺一致，橫豎縫交接處應平整。2.4.7.4磚砌檢查井施工時的注意事項：雨天砌井，在檢查井坑開挖后，井身要一次砌起。必要時在井室底部預留進水孔，在填土前砌堵嚴實。檢查井砌筑部分砌好和砂漿達到規定強度后，即進行磚砌檢查井的砌筑。檢查井回填土前檢查下列各項，并要符合下列要求：（1）井壁的勾縫抹面和防滲層符合質量要求；（2）井蓋的高程要在5mm以內；（3）井壁同管道連接處須嚴密不得漏水。2.4.8回填與夯實 一般情況下,可以采用以下三類材料作為HDPE 管

11、道的回填材料;第一類:5-40mm 的棱角石頭,包括大量當地容易取得的材料,如珊瑚、碎礦渣、碎石及碎貝殼;第二類:最大直徑40mm 的粗沙及砂礫,包括含有少量粉末的不同等級的沙子或砂礫,一般是粒狀的且是不粘的,可以是濕的也可以是干的;第三類:優良的沙子與粘土砂礫,包括細沙,粘沙及粘土砂礫的混和物。 1). 防止槽內積水造成管道漂浮,如有積水,應想辦法排盡。 2). 對石方、土石混合地段的管槽回填時,應先裝運粘土或砂土回填至管頂200-300mm,夯實后再回填其它雜土。 3). 回填必須從管兩側同時回填,回填一層夯實一層。 4). 管道試壓前,一般情況下回填土不宜少于500mm。 5). 管道試

12、壓后的大面積回填,宜在管道內充滿水的情況下進行,管道敷設后不宜長時間處于空管狀態。 管材安裝及回填完畢后,要對管道沿線設置醒目的警告標志,防止后續工程對管線開挖破壞。 鋼筋混凝土管施工1工藝流程安管人工修整溝槽開挖砼墊層回填砌井接口2溝槽土石方開挖2.1確定好的開挖邊線，采用人工配合履帶挖機挖槽土，溝槽土方棄于溝槽一側1m以外，堆土高度不高于1.5m，棄方采用自卸汽車及時運走。開挖時控制好標高，嚴格按施工要求放坡，距槽底2030cm以內的土方層采用人工開挖，以免超挖和擾動槽底面。基槽在開挖前應用石灰撒出開挖的上口邊邊線，開挖的深度應用水平儀在現場邊挖邊測邊用人工清理來控制；挖機開挖基坑應配備汽

13、車，將挖出的土方及時用汽車運走。開挖的基坑槽應嚴格控制好斷面尺寸使其與管身砼斷面尺寸一致以免臺背回填，挖機配合人工以避免超挖和少挖，開挖應將洞口的土方一起開挖接順，避免二次調用機械。基坑檢查基坑挖完后，須進行幾何位置和標高檢查和承載力的檢查，承載力應不小于設計或規范的要求，如承載力達不到設計或規范要求，應根據監理工程師的指示進行加強處理。用于墊層的砂礫級配應符合規范的要求，回填避免擠壓位移。（2）施工順序：施工準備（現場調查，測量放樣）開挖溝槽砼基座管節安裝接縫處理井洞口工程2.2施工時防止坍塌，如遇土質較差或地下水位高時，設置支撐，同時槽內采取排水溝和集水井法等措施抽排水，溝槽地基承載力要求

14、滿足設計規定，承載力不足時進行基礎處理。2.3管座砼及下管2.4在溝槽底部每5m打一樣樁，測量基標高，控制好基面，砂礫墊層須用振動夯實機夯實，人工拍平，運輸過程中避免碰撞管道面出現裂紋。應從下游開始裝，使接頭面向上游下管采用人工將管道吊入槽內，依據坡度線及中心線，將管子中心及標高調校就位，并用砼塊固定好。將管子與管座砼塊接觸的部位用等強度的砂漿填滿、搗實，再澆搗砼并進行養護。安放予制管座砼塊。下管時要注意以下幾點：（1）下管時，避免溝壁坍塌。（2）設有專人指揮下管。（3）管子綁扎找好重心，平吊輕放，速度均勻。（4）管節下入溝槽時，不得碰撞溝槽壁支撐及槽內管道 排水管接口采用鋼絲網水泥砂漿接口，

15、管內應保持整潔，清掃干凈3.砌井3.1準備工作（1）清理基礎表面復核尺寸位置和標高是否符合設計要求；（2）按設計要求選用合格機磚，并將磚濕潤，但澆水要適量，否則會使墻面不清潔，灰縫不整；（3）準備砂漿，按照設計給定的砂漿配合比配料，拌制。控制好時間，使砂漿拌合均勻，做到隨拌隨用。3.2井砌筑技術要點（1）在井坑放出檢查井中心位置線，澆筑井底砼基礎，按檢查井半徑擺出井壁磚墻位置；（2）在井基礎面上，先鋪砂漿后再砌磚，采用全丁24墻砌筑。采用內縫小外縫大的擺磚方法，外灰縫塞碎磚，以減少砂漿用量。每層磚上下皮豎灰縫應錯開。隨砌筑隨檢查弧形尺寸；（3）排水管管口伸入井室30mm，管頂砌磚圈加固，以減少

16、管頂壓力，拱圈高為250mm；（4）磚砌圓形檢查井時，隨砌隨檢測檢查井直徑尺寸。（5）排水檢查井內的流槽，在井壁砌到管頂時進行砌筑。污水檢查井流槽的高度與管頂齊平；雨水檢查井流槽的高度為管徑的1/2。當采用磚砌時，表面用1：2水泥砂漿分層壓實抹光，流槽須與上下游管道接順；3.3抹面、勾縫技術要求砌筑檢查井、井室的內壁用原漿勾縫，內壁抹面分層壓實，外壁用砂漿搓縫嚴密。其抹面、勾縫、座漿、抹三角等均采用槽1：2水泥砂漿，抹面、勾縫用水泥砂漿的砂子過篩。3.4當有地下水時，井外壁抹面，其高度抹到地下水位以上500mm。3.5抹面厚度20mm。抹面時用水泥板槎平，待水泥砂漿初凝后及時抹光、養護。3.6

17、勾縫采用平縫，要求勾縫砂漿塞入灰縫中，壓實拉平深淺一致，橫豎縫交接處應平整。3.7磚砌檢查井施工時的注意事項：雨天砌井，在檢查井坑開挖后，井身要一次砌起。必要時在井室底部預留進水孔，在填土前砌堵嚴實。檢查井砌筑部分砌好和砂漿達到規定強度后，即進行磚砌檢查井的砌筑。檢查井回填土前檢查下列各項，并要符合下列要求：（1）井壁的勾縫抹面和防滲層符合質量要求；（2）井蓋的高程要在5mm以內；（3）井壁同管道連接處須嚴密不得漏水。3.8溝槽回填.1在鋼筋砼管道的現澆砼基礎強度、砼護座接口，抹帶水泥砂漿強度不小于5N/mm2時，即進行溝槽砂礫及土方回填。管道項至設計路床標高全部回填砂礫石，用振動夯實機每15

18、cm分層夯實，其各部位密實度須達到設計要求。.2支管回填寫土采用機械還土，按分層15cm厚要求，每一層采用人工攤平，采用人工夯實和振動夯實兩種方法，填土夯實控制好土的含水量，在最佳含量時夯實，密實度須達到95以上，每層須實驗測定合格后，方可進行下層土方填筑施工。.3施工中要注意以下幾點：（1）采用砂礫素土回填時不得含有機物。（2）管道兩側和管頂以上50cm范圍內不得回填大于50mm的磚、石等物，對稱均勻分層回填，兩側高差不得超過30cm，以防止管道位移。填土時均勻地運土入槽，不得集中推入。管井完成后，必須按規范要求進行閉水試驗，達標后方可進行回填。回填前應清理管道內的垃圾和排干積水，并做好維護

19、工作，保證下水道交驗時暢通。2.5道路施工水泥穩定砂礫施工配合比設計：試驗室進行理論配合比設計，然后根據施工料場各集料含水量調整理論配合比，初步確定施工配合比；進行試驗路段施工，收集松鋪系數、壓路機碾壓遍數等數據，編寫試驗路段施工總結報監理工程師審定，并將各種技術參數匯編成作業指導書，作為后續施工的指導數據。施工方案.1施工工藝：水泥穩定砂礫基層施工工藝框圖準備下承層擬定施工方案報請批準原材料檢驗及混合料配合比設計鋪筑試驗段攤鋪混合料材料運送到位碾壓現場拌和接縫處理填交交工報告、報請工程驗收檢測壓實度保濕養生不小于7天交工驗收取樣試驗施工放樣表面拉毛、灑水濕潤.2施工方法.2.1測量放樣用全站

20、儀將路線中、邊樁放出，中樁按每10m一個布設，各變坡點、平曲線要素點加密中樁，并在鋪筑區域設立加樁，測定標高，據試驗路段所得松鋪系數，計算實際填筑高度，掛線施工。.2.2攪拌水泥穩定砂礫采用穩定砂礫廠拌設備攪拌，配備自動計量的配料機送料，用裝載機將集料送入配料機。作業時應隨時注意以下事項：檢查各材料輸送系統是否工作正常，材料用量是否準確；機械的攪拌系統是否有損壞，混合料的均勻性是否一致；原材料的含水量、級配是否發生變化，如有變化，需立即進行調整配合比；按規定的頻率對混合料進行抽檢，檢查其含水量、顆粒級配、強度，如有偏差，應立即調整；.2.3運輸：采用砼運輸車運；.2.4攤鋪、平整鋪筑前，清理底

21、基層上的雜物，碾壓一遍后灑水濕潤根據松鋪系數和每一車所運混合料量的多少，由有經驗的施工員指揮卸車，控制混合料均勻地卸料在施工區域，卸料后立即用推土機初平，并按設計形成路拱。初平按測量人員所掛標高控制線控制，檢驗松鋪厚度是否符合要求，并隨時進行調整。多余的混合料往前推，欠料的地方用人工補充。然后用平地機精平，檢測標高合格后用壓路機慢速靜力初壓一遍，以暴露潛在的不平整，再檢測標高后用人工配合平地機進行精確平整和整型。.2.5碾壓分層碾壓，經過整平和整型，使基層達到要求的路拱和縱坡，在全寬全厚的范圍內將混合料均勻的壓實，采用18t以上光輪振動碾進行復壓，輪跡重疊1/31/2，速度控制在2km/h左右

22、。復壓完畢，選擇小噸位壓路機進行終壓，以消除表面裂紋和輪跡，并保證密實。終壓速度在4km/h左右。碾壓施工時應注意以下事項：壓路機工作時注意勻速行駛，不能急起急停，停車時應停振減速，亦不能在新鋪基層上急速轉彎、掉頭；混合料從出攪拌機至碾壓完畢，最長時間不應超過2小時，并保證表面無輪跡，碾壓遍數和方法由試驗段來確定。要有測量員盯在現場，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標高（左中右）及時調整施工中的偏差。挖除大料窩點及含水量超限點，并換填合格材料。用拌和好水泥砂礫對表面偏粗的部位進行精心修補。由于攤鋪停頓和碾壓推移產生的擁包、擁坎，用鐵夯夯除、整平。對碾壓過程中，如因氣溫高或風大，基層表面混合料失水后出現“

23、白眼”現象時，應立即啟動壓路機的自動噴水裝置，用潮濕的輪軸將“白眼”潤濕，嚴禁用人工或灑水車灑水，以防沖走頂面水泥漿。用三米直尺逐段丈量平整度，發現異常，馬上處理。快速檢測壓實度，壓實不足盡快補壓。壓實度控制一定要留有余地，盡量多壓12遍，自檢時壓實度應按提高一個百分點掌握。.2.6檢驗：首先表面應均勻無松散等現象，各項質量指標應滿足標準要求，它不僅影響對該層的質量評定，同時也會對瀝青砼表面層的質量和經濟效益產生較大的影響。壓實度不合格的應返工處理。平整度指標必須在做瀝青透層之前，會同監理逐段進行測試。.2.7接縫處理（1）車行道下每隔100m左右設置一道伸縮縫，縫寬2cm，采用瀝青浸制木板填

24、縫，并以縫為中心，鋪設2m寬土工布。（2）攤鋪混合料時，如因故中斷時間超過2小時，則設置橫向接縫，將攤鋪段末未經壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，并按伸縮縫要求進接縫處理，然后再攤鋪新的混合料。（3）兩段作業銜接處第一段留下58米不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓；如果接縫處間隔時間過長，則采用臺階搭接法施工處理。局部難以碾壓密實的地方用打夯機夯實。.2.8養生養生是水泥穩定砂礫非常重要的一道工序，它直接影響結構層的成型和表觀質量，設專人和專門設備進行養生。灑水養生不少于7天，且必須經常保持結構層表面濕潤。

25、.2.9施工要點（1）施工時應根據原材料的含水量的變化而及時調整施工配合比，嚴格控制混合料的用水量，并保證攤鋪時混合料的含水量大于最佳含水量，以補償攤鋪碾壓過程中的水分損失。（2）加強混合料均勻性控制，確保混合料的水泥劑量不超出波動范圍。（3）碾壓過程中，水泥穩定土的表面應始終保持濕潤，如蒸發過快，則及時補灑少量的水，但嚴禁灑水碾壓。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，及時翻開重新拌和（加適量的水泥）使其達到質量要求。（4）嚴格控制布料間距，保證供料連續。（5）工地氣溫低于5時，不進行施工。雨季施工，應特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時立即停止施工，但已攤鋪的混合料盡快碾

26、壓密實，并立即覆蓋薄膜。（6）施工接縫平整、穩定。.2.10質量保證措施（1）施工員如實及時做好施工日記，記錄開停工時間、起始樁呈及施工過程中發現的問題等，質檢員作好質量記錄。（2）按規定要求作好各項試驗和檢測工作。按規定要求檢測原材料，據原材料變化及時調整混合料的配合比。水泥穩定砂礫混合烊在施工現場每天取樣一次，或按技術規定取樣，檢查混合料的含水量、水泥含量和無側限抗壓強度。在已完成的基層上按規定進行壓實度試驗，發現不合格產品立即采取措施，直至停工。施工質檢人員按規范要求進行跟蹤檢測平整度、縱斷面高程、寬度、橫坡、中線平面偏位等。對檢測不合格的項目及時采取措施進行處理，直到滿足規范要求。 2

27、.5.4試驗室建設 現場建立工地試驗室，試驗室配備設備見表，所有實驗設備經計量監督部門和監理部門鑒定合格后方可使用，進場實驗人員的資質和實驗設備需報監理工程師認可方可使用。2.5.5 備料根據施工圖紙確定各工序需要的材料規格和數量向業主提供材料供應計劃，所有材料經檢驗合格后方可進場。 2.5.6 混合料配合比試驗 2.5.6.1級配砂礫穩定土混合料組成設計 混合料的組成設計應按照公路路面基層施工技術規范(JTJ0342000)第5章有關規定辦理。 級配砂礫混合料的設計應考慮氣候，水文條件等因素，通過試驗選取最適宜于穩定的砂礫級配最佳含水量。 施工前，應取有代表性的樣品按規范要求對原材料進行試驗

28、。 2.5.6.2 水泥穩定砂礫混合料組成設計 20cm（30cm）厚4%(5)水泥穩定砂礫基層，其混合料組成設計應符合公路中面基層施工技術規范(JTJ0342000)的有關規定。有關材料、最佳含水量、最優水泥劑量還應滿足公路工程無機結合特穩定構料試驗規程(JTJ05794)及招標文件中的技術規范規定要求，相關資料在澆筑前28天提交監理工程師審核批復。 2.5.7 實驗路段的攤鋪 在試驗路開始至少14天之前，我們將包括使用的原材料和混合料組成設計，以及拌合、攤鋪、碾壓機械一覽表和施工組織、工藝流程計劃、施工工藝操作、試驗方案及試驗計劃等詳細書面說明報請監理工程師審批。 試驗路長度50一100米

29、，試驗段施工前，將根據規范的要求對材料和混合料進行取樣和試驗，只有材料檢測合格，混合料配合比設計結果經審批后方可用于試驗路段施工。 試驗路段試驗方案包括采用不同設備類型及技術，用不同的鋪筑方法，施工工序和施工工藝，以檢驗承包人所采用的設備能否滿足備料，拌和、鋪筑的效率以及施工方法和施工組織的可靠性。 試驗路鋪筑前分為試拌和試鋪兩個階段，根據施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械，機械數量及組合方式，通過試拌確定拌和機械上料速度，拌和數量與時間等，通過試鋪確定材料的松鋪系數、攤鋪方法與操作工藝、壓碾工藝。 通過試驗路試鋪，確定底基層、基層鋪筑施工工藝，檢驗施工機具，完成對底層水泥穩定砂礫、基層

30、水泥穩定砂礫建立施工，質量控制制度，使技術人員及操作人員熟練掌握加鋪層鋪筑施工工藝，試驗路施工工藝按砼鋪筑施工工藝的規定進行，如經檢驗合格，可作為主體工程施工的依據。 試驗路報告與工藝標準 試驗路鋪筑并檢測完畢后，我們將馬上提出試驗路施工總結及加鋪層施工工藝(改進部分)報請監理工師批準，試驗路段確定的底基層，基層的壓定方法，壓實機械類型，工序、壓定系數，碾壓遍數，壓實厚度工藝流程等均作為今后施工現場控制的依據。 試驗路質量經監理工程師認可后，即可作為主體工程組成部分，并按合同規定的項目進行計量支付，任何不合格部分均將挖除、返工。2.5.8底基層的施工攪拌設備及布置位置應在拌和前提交監理工程師審

31、批后方可安裝檢修、調試，使混合料顆粒組成，含水量達到要求。路床表面攤鋪前應灑水濕潤，撲經監理工程師審批。攤鋪時混合料含水量略大于最佳含水量。經攤鋪成型的混合料應即在全寬范圍壓實，并在當日內完成碾壓。一個路段完成之后，應按批準的方法做壓實度試驗，未達要求時應重型碾壓，直到合格。養生時間不少于7天，期間應封閉交通。除灑水車外禁止車輛通行。2.5.9基層的施工所用材料應符合部頒規范及本投標書規定的要求。鋪筑前應對底基層檢查，清掃、灑水、整型、壓實等。基層表面須經仔細整平、整型和壓實，我們將按試驗路段所確認的壓實工藝，在全范圍內均勻壓實至重型擊實最大密度96以上，基層橫斷面要符合設計要求。嚴禁壓路機在

32、完成碾壓路段上調頭和緊急剎車。兩段作業銜接處，第一段留58m不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。特別注意基層整修的時機。碾壓完成后應立即進行養生，養生不少于7天，養生期間禁止重型車輛通過。2.6改性瀝青混凝土施工方法1、施工準備工作（1）瀝青混凝土所用粗細集料、填料以及瀝青均應符合合同技術規范要求，并至少在工程開始前一個月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩定度（包括殘留穩定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細說明，報請監理工程師批準。（2）瀝青混合料拌合設備，運輸設備以及攤鋪設備均應符合合同技術規范要求。（3）路緣石、路溝、檢查井和其他結構

33、物的接觸面上應均勻地涂上一薄層瀝青。（4）要檢查兩側路緣石完好情況，位置高程不符要求應糾正，如有擾動或損壞須及時更換，尤其要注意背面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。（5）施工測量放樣：恢復中線：在直線每10m設一鋼筋樁，平曲線每5m設一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結構層的寬度外20cm處。水平測量：對設立好的鋼筋樁進行水平測量，并標出攤鋪層的設計標高，掛好鋼筋，作為攤鋪機的自動找平基線。（6）瀝青材料的準備，瀝青材料應先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設備內，不應使用正在起泡或加熱超過160的瀝青膠結料。（7）集料準備，集料應加熱到不超過

34、170，集料在送進拌和設備時的含水量不應超過1，烘干用的火焰應調節適當，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設備出料時混合料含水量不應超過0.5%。 2、拌和及其運輸（1）拌和采用德國進口型號為LINT型瀝青拌合設備（150t/h）集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規定的用量測定和送進拌和，送入拌合設備里的集料溫度應符合規范規定，在拌合設備內及出廠的混合料的溫度，應不超過160。把規定數量的集料和瀝青材料送入拌合設備后，須把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，瀝青材料也完全分布到整個混合料中。拌和廠拌和的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結團塊。拌好的熱拌瀝青混合料不立

35、即鋪筑時，可放入保溫的成品儲料倉儲存，存儲時間不得超過72h，貯料倉無保溫設備時，允許的儲料時間應以符合攤鋪溫度要求為準。拌和生產出瀝青混合料，應符合批準的工地配合比的要求，并應在目標值的容許偏差范圍內，集料目標值的偏差應符合合同技術規范要求。 （2）瀝青混合料運輸 瀝青混合料的運輸采用15t的自卸車運輸，從拌合設備向自卸車放料時，為減少粗細集料的離析現象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，運料時，自卸車用篷布覆蓋。 3、攤鋪及碾壓（1）攤鋪a、混合料使用徐州產型號為LTU125型自動找平瀝青攤鋪機（最大攤鋪寬度12.5m），進行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機自動找平時，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛

36、鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在0.1%范圍。b、攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的23。并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。c、混合料的攤鋪用國產攤鋪機進行，以參考線控制鋪筑層標高。d、上下兩層之間的橫向接縫應錯開50cm以上。e、在機械不能攤鋪及整修的地方，在征得監理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。f、在施工安排時，當氣溫低于10時不安排瀝青混合料攤鋪作業。（2）碾壓a、一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規則的表面修整后，立即對其進行全面均勻的壓實。b、初壓在混合料攤鋪后

37、較高溫度下進行，瀝青混合料不應低于120，不得產生推移、發裂。采用型號為YZC14的14t雙鋼輪振動壓路機（輪寬2.16m）碾壓，碾壓時將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。c、復壓要緊接在初壓后進行，瀝青混合料不得低于90，復壓用型號為LY25的輪胎壓路機（輪寬2.79m）、1012T三輪壓路機，配合使用，復壓遍數為46遍至穩定無顯著輪跡為準d、終壓要緊接在復壓后進行，瀝青混合料不得低于70，采用輪胎壓路機碾壓24遍，并無輪跡，路面壓實成型的終了溫度符合規范要求。e、碾壓從外側開始并在縱向平行于道路中線進行，雙輪壓路機每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步

38、向內側碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時，應先壓縱縫，然后進行常規碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進行。碾壓時壓路機應勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉彎或急剎車。施工檢驗人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得要求的最小壓實度，開始碾壓時的溫度控制在不低于120，碾壓終了溫度控制在不低于70，初壓、復壓、終壓三種不同壓實段落接茬設在不同的斷面上，橫向錯開1m以上。f、為防止壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪現象發生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認可的材料，把碾輪適當保濕。 4、接縫

39、、修邊和清場 瀝青混合料的攤鋪應盡量連續作業，壓路機不得駛過新鋪混合料的無保護端部，橫縫應在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。接鋪新混合料時，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調置整平板的高度，為碾壓留出充分的預留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進行常規碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應從路上清除2.7路燈安裝工程1施工工藝和方法a、老路基開挖與各管線所屬部門聯系，掌握大概分布資料，通過開挖探槽了解地下管線詳細分部情況，要求有序地開挖，并施作雨天臨時排水溝，開挖時應有測量配合指導，切勿超挖、

40、欠挖。b、測量定位根據監理工程師審批后的控制點進行現場加設控制點工作，采用全站儀按極坐標法測設基礎的位置，用水準儀測出地面標高。基礎定位后經復核無誤，增設護樁指導施工。c、基礎土方開挖采用挖土機對基坑的大概深、長、寬度土方進行開挖，而后人工按圖示尺寸修邊到設計標高，若出現超挖，不得使用棄土就地回填，應采用級配碎石或砂回填到設計值。d、基坑報檢根據監理程序要求，將填報隱蔽工程基礎開挖資料，具體檢測內容參見相關驗收規范標準。e、鋼筋、預埋件安裝根據規范要求安裝鋼筋：骨架尺寸、間距、垂直度、保護層設置、預埋件位置及加固等嚴格執行驗收規范標準。f、模板安裝模板采用木模或組合鋼模，幾何尺寸不得小于設計值

41、，加固須滿足剛度、穩定性要求，確保澆注混凝土時模板不跑模、脹模。g、混凝土澆筑砼澆注時應對稱、分層進行，每層厚度控制在25-30cm，采用插入式振搗器施工。掌握混凝土的初凝時間，確保混凝土層面銜接質量，實現中間吊模的澆注時不翻漿而且能加高混凝土。在砼強度達到2.5MPa時才可拆模。灑水養生時應用細水均勻澆養，或采用聚酯薄膜保濕、保溫養生7d。h、基礎回填待基礎混凝土達到設計強度達75%以上時方可進行。確保不碰壞基礎成品，力求對稱、分層回填，采用沖擊夯壓實。i、清理基礎預埋件絲扣膠帶、安裝燈桿使用吊車、特制的鎖扣（防滑、牢固、能自松卸方便拆缷）、繩，控制吊點（桿高的1/3處），超過4級風不得安裝

42、。采用干硬性砂漿或薄鋼板找平，用垂球法找正，立正后立即安裝地腳螺絲。2、施工的質量控制要求和安全注意事項（1）路燈施工的全過程應順序作業，燈桿外觀順直、流線、平滑、垂直；（2）燈泡朝向統一、角度一致；（3）燈桿的防銹層不得破壞；（4）電纜線接頭牢固可靠、防水絕緣、不易暴露；（5）燈桿間距注意內外弧長修正；（6）吊裝時注意交通行人、行車的安全；（7）燈桿在吊裝時，一定要系遛繩，控制起重物的姿態穩定；（8）吊裝時要設置警示標志。2.8交通設施施工1、路面標線施工方法1)根據設計本道路標線有機動車道與非機動車道之間的白色單實線，及同向機動車道之間的白色單虛線和中央雙黃線，標線寬度均為0.15米，所有

43、標線均采用熱熔型涂料。2)工序流程施工準備放樣、定線清潔、涂底漆施劃復核、修補完成(開放交通)3)施工條件及方法我公司擬采用標線涂料可與各種型號的熱熔涂料專用施工設備配合使用，在涂敷施工時，應掌握好如下條件：施工路面干燥，除凈灰塵和雜物。施工時氣溫不低于10，一般20以上最佳。涂料在釜內加熱時，溫度應控制在180-230之間，同時進行充分攪拌。一般涂料完全融化后，攪拌5-10分鐘即可進行涂敷。本涂料涂敷后，一般2-3分鐘即可實干通車。涂層厚度一般掌握在1.7-2.0mm之間為宜。下涂劑處理要充分。2、交通標志施工1)標志牌制作：為保證標志板的強度及平整度，標志板采用3mm厚的鋁板制成，其中圓形

44、標志采用圈邊加固，其他標志邊緣采用角鋁加固。標志的支撐結構采用單柱、懸臂等支撐方式。標志結構中所有鋼構件均進行熱浸鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/m2,其余均為600g/m2，標志基礎采用現澆鋼筋混凝土基礎，標號為C25。標志牌反光膜均采用三級(高強級)反光膜。2)基礎施工基礎應采用明挖法,按設計圖規定的尺寸于指定地點進行開挖。基底先整平,夯實,控制好標高,基坑分層回填夯實。基礎采用C25混凝土現澆,鋼筋保護層厚度不小于30mm,鋼筋尺寸以施工放樣為準。基礎頂面預埋Q235C鋼地腳螺栓,地腳下部為標準彎鉤鋼筋.地腳螺母事先進行熱浸鍍鋅處理,鍍鋅量為350g/m2。施工時遇有平曲線

45、路段時,為保持標志板面與駕駛員視線垂直,可對預埋法蘭盤的方向進行適當調整。在澆注混凝土時,要注意使定位法蘭盤與基礎對中,并將其嵌進基礎(其上表面與基礎頂面齊平),同時保持其頂面水平,而預埋地腳螺栓應與其保持垂直。施工完畢,地腳螺栓外露長度宜控制在80-100mm以內,并對外露螺紋部分加以妥善保護。牌面及支撐安裝標志的安裝應符合GB5768-1999的要求。標志支撐結構應按設計圖要求制造。在運抵工地前應對各部焊點質量及結構整體性進行檢查，試裝。單柱式標志的安裝支柱須待混凝土至少經過七天養護以后，才可安裝。支柱通過法蘭盤與基礎連接。在清理底法蘭盤和地腳螺栓螺紋后，把支柱直立，從法蘭盤的螺孔套入地腳

46、螺栓中。在擰緊螺栓前應調整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。支柱安裝后，即可安裝標志板。滑動螺栓通過加強肋中的滑槽穿入，通過抱箍把標志板固定在支柱上。標志板安裝完后應進行板面平整度調整，進行安裝角度的調整。單懸臂標志牌的安裝在混凝土尚未經過至少七天之凝固前，混凝土基礎上不得受力架設支柱和標志。支柱安放于混凝土基礎上時，支柱的法蘭盤與混凝土基礎的底法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當。擰緊螺栓后支架不得傾斜。支柱上的懸臂橫梁，可在支柱安裝就位前先行裝妥，也可在支柱安裝就位后再進行吊裝。懸臂橫梁裝好后，吊裝標志版，通過抱箍固定在橫梁上。3、交通信號燈施工交通信號燈施工要加強與交警部門聯系，聽從交

47、警部門意見，交通信號系統的產品、材料必須選用有生產許可證廠家生產的、有較好信譽的大型廠家生產的產品，以保證質量的可靠性。2.9人行道等附屬工程1、側平石施工方案 （1）質量標準 直順度：10mm 相鄰塊高差：3mm 縫寬：3mm 側石頂面高程；10mm （2）材質要求： 平石采用質地均勻的天然麻石機械切削加工而成，石材的強度必須合格，要求其色澤均勻，表面無裂紋，棱角完整，外觀一致，無明顯斑點、色差，不允許有風化現象，裝卸時不準摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。 （3）加工要求：按統一長度進行下料，外露面必須機切拋光，長度允許誤差在20mm范圍內，寬度、厚度、高度允許誤差在2mm范圍內。 （4）施工

48、要求： a、必須掛通線進行施工,按側平面頂面示高標線繃緊，按線碼砌側平石，側平石要安正，切忌前仰后合，側面頂線順直圓滑平順，無高低錯牙現象，平面無上下錯臺、內外錯牙現象。 b、必須座漿砌筑，座漿必須密實，嚴禁塞縫砌筑； c、接縫處錯位不超過1mm；側石和平石必須在中間均勻錯縫。 d、側平石應保證尺寸和光潔度滿足設計要求。外觀美觀，對彎道部分側石應按設計半徑專門加工彎道石，砌筑時保證線形流暢、圓順、拼縫緊密。弧形側石必須人工精鑿后拋光處理。 e緣石后背應還土夯實，夯實寬度不小于50mm，厚度不小于15mm。f勾縫：勾縫時必須再掛線，把側石縫內的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用1：2.5水泥砂漿灌縫

49、填實勾干。 g側平石勾縫、安砌后適當澆水養護。 2、人行道施工方案 （1）、質量標準 壓實度：95 平整度：5mm 相鄰塊高差：3mm 橫坡：0.3 縱縫直順：10mm 橫縫直順：10mm 井框與路面高差：5mm （2）材料要求：人行道板要求方正，顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現象，棱角無缺，線形直順，頂面均勻細密，其尺寸允許誤差在2mm以內。 （3）基槽開挖壓實后即可鋪設混凝土墊層，人行道板下砼基層應夯實平整、壓實緊密。 （4）修整基層：在混凝土墊層上施工水泥砂漿找平層，用水準儀檢查基層高程，對凸凹不平處，當低處小于等于1cm時，鋪人行道板時用1：2找平；大于1cm時，鋪人行道板前將低

50、處鑿方，用水泥砂漿補平。 （5）人行道板鋪砌應縱橫兩向掛線進行，保證板縫均勻、流暢、板面平整。二、質量管理體系與措施1工程質量目標：達到合格工程。2質量保證體系：質量保證體系框圖質量管理目標確定質量保證體系思想體系控制體系組織體系質量意識教育質量回訪服務預防為主的方針施工組織設計與方案控制施工準備的質量控制機具材料的質量控制施工過程的質量控制講師標準的質量控制項目經理部技術負責人工程組計財組機料組試驗室質安室質量信息反饋3質量控制原則和制度：為保證目標的實現，質量控制遵守“以人為本”、“預防為主”的原則，并制定嚴格周密的管理制度，確保質量達到要求。3.1原則工程質量控制應遵循“預防為主”的原則

51、，堅持對質量進行事前控制，將質量事故消滅在萌芽階段。質量評定堅持合格標準，嚴格內部檢查，一切以數據說話，嚴禁憑想象辦事。3.2制度全員培訓和教育制度 人是控制質量的關鍵。培養全體職工的敬業精神，主人翁責任感，增強凝聚力，在工作中做到心往一處想，力往一處使。同時加強崗位所需知識和技能的培訓，保證職工的工作能力。持證上崗制度 對施工中關鍵崗位和特殊工種必須持證上崗。本工程需持證上崗的有：施工員、安全員、質檢員、測量員、施工機械操作手、電工、預算員等。合同評審制度工程涉及大量原材料的采購，為嚴格把好進貨質量關，采購合同簽定前應對合同進行評審。評審的內容包括供應方的資質、實力和信譽。應選擇那些資質高、

52、實力強、信譽好的供應方。施工前技術交底制度工程開工前總工程師應對施工員、質檢員、測量員進行設計意圖、施工方法、操作規格、驗收標準、安全知識及其它注意事項交底。每道工序開工前，施工員應對施工班組進行現場技術交底，保證質量控制的每個要求貫徹到每個人身上。工序自檢制度每道工序完成后，施工員應會同專職質檢員對工序質量進行自檢，并做好相應的記錄，對自檢未達到標準的，堅決返工，不得進入下道工序。交接班制度每班組交接班時應做好交班記錄，使接班人員能及時、全面、準確地了解工地情況。提請施工質監部門檢查的制度各工序自檢達到要求后，及時提請監理、業主及質監站等有關人員進行檢查驗收，通過層層質量把關，確保工程達到合

53、格標準。質量獎懲制度公司與項目部、施工隊等層層簽訂質量目標責任書，與經濟掛勾。做到獎懲分明，嚴格兌現。質量回訪制度對已完成工序的質量進行跟蹤、監測，出現問題及時整改，并做好記錄，進行分析為提高今后的施工水平提供經驗指導。4項目部管理職責：4.1項目質量管理機構圖：總工質量技術科項目經理項目經理技術負責人質檢員測量員試驗員施工員機務員材料員資料員班組長4.2質量控制過程：工序質量控制分項工程質量控制整個工程質量控制事前準備事中控制事后檢驗總結反饋單位工程質量控制部位工程質量控制4.3文件和資料的控制：項目部資料員負責文件和資料的控制，確保文件和資料的正確性和有效性。對于往來的各種文件和資料，資料

54、員須進行收、發文登記和編號。對于原稿，要有編制、審核、批準人簽名；復印受控文件資料時要由經理簽名許可。4.4采購控制：采購的供應商須在合格分供方名冊中選取，否則需進行評審，合格后方可進貨。項目部材料（機械）采購部門根據工程進度及需求，編制采購計劃，并報設備材料科審批，材料進場后做好材料臺帳，所有材料均應有出廠合格證或出廠試驗報告單。4.5顧客提供產品控制：項目部材料員負責對顧客提供的產品進行驗收、標識、保管，并通知質檢員送檢，對不合格的材料進行隔離，并通知監理和業主。4.6產品標識和可追溯性：材料（產品）到貨后，須由材料員進行標牌標識，標明名稱、規格、廠家、送檢狀態，必要時還應標明數量、生產日

55、期、進貨日期等內容。過程產品（工序、分項、分部、單位工程）由現場技術人員采用文件、標牌的形式進行標識，注明部位名稱、樁號、施工班組、施工負責人等內容。4.7檢驗和試驗:質檢員負責材料、工序的檢驗和試驗，材料進場后，質檢員應根據送檢頻率及時取樣送檢，檢驗結果未出來前，不得放行。當一道工序結束后，質檢員應先自檢合格后再及時通知監理、質監、甲方代表進行驗收，合格后方可進入下道工序。對于不合格的工序，質檢員有權責令其停工或返工。項目部對自有的檢驗、測量、試驗設備建立臺帳，并制定周期檢定計劃，在儀器設備上粘貼檢定標識。對于自檢設備，要做好檢定記錄。未經檢定或檢定不合格的設備不得使用。對工程使用的原材料、

56、半成品、設備、工程的分部、分項施工過程的試驗狀態進行標識（待檢、待定、合格、不合格），確保工程使用的材料、工序、成品處于合格狀態。4.8糾正和預防措施：每月召開一次質量分析會，每周召開一次生產例會，針對發現的質量隱患分析可能出現的不合格，提出預防措施和糾正措施，并根據施工通病制定出預防措施。4.9搬運、貯存、防護、交付：設計好鋼筋砼管的搬運方案，防止管材在搬運過程中出現破損、啃邊等現象。施工時，做好安全警示標志，設置圍欄，并對施工的成品、半成品采取防護措施。4.10質量記錄：依據程序文件的要求，在施工過程中按要求形成質量記錄，嚴格按照ISO9002質量管理體系運行，隨時接受內部質量審核。4.1

57、1培訓：組織項目部人員參加見證取樣專業培訓，并隨時依據公司的培訓計劃選派培訓人員，對施工班組采取生產前技術交底，生產時監督指導的方式，提高操作技能。4.12統計技術：依據工程情況采用橫道圖、柱狀圖進行統計，隨時了解工程進度及質量情況。4.13質量保證措施：本工程以路基處屬新建，故路基壓實度的好壞直接影響工程質量，為此我們對路基壓實將采取如下強化措施。路基碾壓采用CA25型（40T）振動壓路機。填方平整采用推土機，保證平整度及碾壓均勻。壓實度和含水量檢驗采用核子儀配合，保證數據的及時、準確。核子儀比灌砂法反映數據及時些，可以同時保證幾個工作面的檢測，有效的保證工期。4.14土方開挖質量保證措施路

58、基開挖至臨近設計坡面時，應人工配合清挖，嚴格控制標高及坡度，防止超挖。每層面開挖時，坡面及施工平臺面應先沿開挖路線設置臨時排水溝和集水井，并及時引排坡面積水，確保開挖過程中路基底土體的干燥。路基開挖過程中，不同巖土層面，應繪制地質素描圖，當基底土層與設計不符時，應通知監理及設計院作相應處理。4.15土方回填施工質量保證措施填筑用料除淤泥、粉砂、雜土、有機質含量大于8%的腐植土，過濕土和大于20cm塊石外，其它均可采用。分層夯實時每層壓實土的干容重必須有90%以上符合設計要求，其余10%的最低值與設計值差不得大于0.08g/cm3；碎石回填基礎，空隙率不得大于20%，每攤鋪100m2至少有兩個點

59、檢查干容重。填筑施工必須根據設計斷面分層填筑壓實，建筑物周圍50cm內的回填，層厚不得大于30cm。施工中的填筑寬度應大于該層的設計寬度，壓實寬度不得小于設計寬度，最后削坡。原地面不平時，應從低處開始回填，不同種類土必須分段分層填筑，不應混雜。若填方分幾個作業段施工，兩層不在同一時間施工時，則先填段按1：1的坡度分層填筑臺階；若兩個時段同時填筑，則分層應互相交疊銜接，搭接寬度不小于1m。填筑基礎地下水位較高或濕軟地區，應設隔離層。4.16成品保護的保證措施加強對全體員工的成品保護意識教育，認真貫徹落實成品保護責任制。項目經理部成立以主管生產的副經理為組長，由質檢、施技、施工員、班組長組成的施工

60、現場成品保護領導小組，負責成品保護工作。定期對管理及施工人員進行成品保護意識教育，提高員工自覺保護成品質量意識的能力。經理部經常進行成品保護檢查，發現被撞、損壞或污染要及時采取措施進行糾正處理，追究責任人的責任，給予經濟處罰。加強現場管理，合理安排，有序布置，做好成品保護。編制施工現場管理和成品保護管理辦法，合理安排施工順序，凡下道工序對上道工序可能產生損傷或造成污染時，要對上道工序采取保護措施，若造成成品損傷或污染的要及時處理或清除。在成品或半成品區域進行施工或裝卸作業時，要派專人指揮和管理，防止被撞傷或刮傷成品。施工現場使用的鋼材、水泥、防水材料等物資能入庫的要及時入庫，不能入庫的進行遮蓋

61、、支墊，防止被日曬、雨淋和受潮、受污染。4.17施工技術文件、資料管理工程現場技術文件和資料，由經理部技術部門負責填寫、整理、分類、保管，并建立管理工作制度，以明確管理責任。施工過程中，隨時收集、記錄和整理各項施工資料，工程完工時，竣工文件也應編寫完成。三、安全管理體系與措施1安全施工保證措施堅持“安全第一，預防為主”組織施工生產是我公司安全施工的基本保證目標。1.1成立安全生產管理機構建立以項目經理為組長的安全生產領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作。安全生產領導小組成員由項目經理（任組長）、主管安全生產工作的項目副經理、專職安全員、各班組負責人組成。 項目經理是施工項目安全管理第一

62、責任人。各級職能部門、人員，在各自業務范圍內，對實現安全生產的要求負責。全員承擔安全生產責任，縱向到底、橫向到邊，環環緊扣，人人負責。開工前項目經理部組織有關人員編制實施性安全技術組織設計，土方挖運、填筑工程等作業項目編制和實施專項安全措施設計，確保施工安全。健全新工人進場安全教育制度，實行三級安全教育制度，特殊工種作業人員須持證上崗。實行逐級安全技術交底制度，由項目經理部組織有關人員進行詳細安全技術交底，并做好記錄。由專職安全員對施工安全技術措施的執行情況進行監督檢查。1.2搞好安全生產宣傳教育，全員樹立安全生產意識利用墻板、標語、橫幅、會議等形式，由專職安全員具體負責，對進場施工人員進行安

63、全生產教育，使全員都樹立安全生產意識，做到“不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害”，從而達到全員對安全生產負責。1.3確定安全管理目標和安全防范要點安全管理目標：無死亡事故，創建安全文明施工工地。安全防范重點根據我公司以往施工經驗，結合本工程特點，本工程安全防范重點有如下4個方面：防路基邊坡墜落事故及向路基邊坡拋物傷人事故。防運輸、開挖起重機械傷害。防用電事故及火災事故。防道路行車事故及施工人員穿越馬路發生交通事故。1.4安全施工章程及安全施工保證措施施工現場安全技術措施所有施工項目在開工前必須編制有安全措施的施工組織設計，技術復雜的專題方案需嚴格審核。施工現場臨時用電要有方案設計，按施工現場

64、臨時用電安全技術規范的要求進行設計、驗收和檢查。臨時用電還要有安全技術交底及驗收表，健全安全用電管理制度和安全技術檔案。施工現場應實施機械安全管理及安裝驗收制度，機械安裝要按照規定的安全技術標準進行檢測，所有操作人員要持證上崗。使用期間定機定人，保證設備完好率。抓好施工現場平面布置和場地設施管理，做到圖物相符，井然有序。施工現場安全設施及各種限制裝置需齊全、有效，不得擅自移動。施工現場設置安全標語牌，危險地段按規定懸掛標牌或紅色警示燈。地下管線應采取相應措施進行改移和保護.施工現場安全管理措施.1安全防護.1.1各種施工操作人員須經安全培訓，不得無證上崗，各種自制設備、設施通過安全檢驗及性能檢

65、驗合格后方可使用；.1.2現場照明設施齊全、配置合理，經常檢修，保證正常的生產、生活；.1.3加強施工的監控測量，及時反饋量測信息，依照量測結果及時采取相應措施；.1.4做好交通運輸的安全工作，施工場地要設計交通紅燈、交通指示牌及疏導人員，以便疏導行人及車輛；.2現場安全用電.2.1所有施工人員應掌握安全用電的基本知識和所用設備性能，用電人員各自保護好設備的負荷線、地線和開關，發現問題及時找電工解決，嚴禁非專業電器操作人員亂動電器設備；.2.2配電系統分級配電，配電箱、開關箱外觀完整、牢固、防雨防塵，外涂安全色，統一編號。箱內電器可靠、完好，造型、定值符合規定，并標明用途；.2.3所有電器設備

66、及其金屬外殼或構架均應按規定設置可靠的接零及接地保護；.2.4施工現場所有用電設備，必須按規定設置漏電保護裝置，要定期檢查，發現問題及時處理解決。.3施工機械安全.3.1各種機械要有專人負責維修、保養，并經常對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發生；.3.2各種機械設備視其工作性質、性能的不同搭設防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置，機械設備附近設標志牌、規則牌；.3.3運輸車輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時減速制動器齊全，功能良好；.4現場消防保衛.4.1施工現場和生活區應盡量建立門衛和巡邏護場制度，并佩帶執勤標志，出入現場憑證，外部人員不得隨意出入；.4.2

67、加強對施工隊伍的經常管理，掌握人員底數，制訂治安消防協議；.4.3消防器材按有關規定配備齊全，在易燃物口處要有專門消防措施；.4.4施工現場和生活區臨設搭建符合消防要求，水源配置合理；.4.5對職工經常進行治安、防火教育，培訓消防人員，現場設置消防通道；.4.6施工現場嚴禁吸煙，現場及生活區不得亂拉線、亂用電熱器具；.4.7實行逐級消防責任制，并檢查執行，處理隱患，獎罰分明；.4.8與當地治安消防部門建立密切聯系，并協助其四、環境保護管理體系與措施1文明施工措施項目經理部成立安全文明領導小組，指定一名副經理抓文明施工，環境保護工作，結合現場實際情況制定文明施工管理細則。1.1施工現場管理措施根

68、據施工場地總平面布置圖，按規定修建生產、生活臨時設施，鋪設水、電線路，做到布置合理、整齊有序、美觀大方、易于消防和維修，使施工現場處于有序狀態。在大門口懸掛標有“項目經理部”的標牌。在場地內顯著位置按規定設置“五牌一圖”。現場運輸道路平整、暢通、排水良好，路面無坑洼積水；現場內的溝、井式坑設防護蓋、防護圍欄和安全標志。場地內外的散積料及垃圾渣土及時清理；場地內無隨地大、小便痕跡。施工流水段設備配置符合施工組織設計。所有管理及施工人員統一著裝，并佩戴證明身份的標志牌。1.2料具管理措施場地內各種料具分規格堆放整齊，做到橫成排，豎成行，并持標識牌。材料保管要有防雨、防潮、防損壞措施。工人操作做到活

69、完料凈，腳下清。現場無長流水、無長明燈。實行限額發料，領退料手續齊全。鋼材、木材等材料合理使用，優材不劣用。施工垃圾集中存放，及時分揀回收、清運。1.3工地衛生管理措施施工現場整齊清潔，無積水。辦公室內清潔整齊，窗明幾凈。宿舍、更衣室清潔，床鋪上下整齊衛生。生活區周圍不隨意潑污水、倒污物。生活垃圾實行袋裝化，按指定地點集中，及時清理。施工垃圾集中存放，及時分揀回收、清運。食堂灶面、墻面貼白瓷磚，室內外清潔衛生，無蠅無鼠無蛛網，食品符合衛生標準，并取得衛生許可證，炊事員應持有效的健康證明，持證上崗。廁所按株洲文明施工管理辦法修建，化糞池必須加蓋，糞便經凈化后才能排入就近的地下污水管道，廁所衛生經

70、常打掃沖洗，并定期噴藥消滅“四害”。有衛生管理制度及落實衛生責任制。對施工場區及路面進行經常性的衛生檢查，作好檢查記錄。1.4施工期的施工與生活環境保護措施由項目經理部檢查小組負責對施工場地周圍的環境進行經常維護及處理。2環境保護保證措施2.1建立環境保護責任體系（環境保護責任體系圖見附圖）2.2主要環境影響的控制措施噪聲控制措施.1合理分布動力機械設備的工作場所，避免一個地方進行較多的動力機械設備。.2對發電機等噪音超標的機械設備，采用裝消音器、隔音材料、隔音內襯，隔音棚等措施，降低噪音。.3對于行駛的機動車輛，裝備排氣消音壁，現場只允許按低音喇叭，場外行駛嚴禁鳴笛。.4合理安排施工。居民休

71、息時間不安排爆破等高噪音工序作業。振動控制措施在基底如有局部特殊石方爆破作業中，爆破作業要有專職安全技術措施，在方法上盡量采用小劑量爆破作業或膨脹法施工，并盡量安排在日間進行，以減少對居民夜間休息的影響。城市生態控制措施.1對城市綠化在施工范圍內嚴格按法規執行，臨時占用綠地需報批，并要及時恢復，砍伐或遷移樹木要報批，不得隨意修剪樹木；古樹名木按要求進行特殊保護。.2落實門前三包環境保潔責任制，不在工地圍欄外堆放材料、垃圾，嚴格按照批準占地的范圍、占用期限使用臨時占地。及時對施工區域內的路況進行維護，使之運行良好，衛生整潔。水污染控制措施.1除加工房外，臨時生活設施均按標準硬化地面。四周設置磚砌

72、排水溝、生活污水經場內過濾沉淀池處理后，排入城市下水道。.2嚴格控制工地廢水排放，并采取必要的凈化措施。大氣污染控制措施.1用來運輸可能產生粉塵材料的車輛配備擋板，用防水布遮蓋。.2車輛出場要沖洗車輪，減少車輪攜土。.3臨時道路路面要硬化，定時灑水降塵。.4水泥等易飛揚細顆粒散體物料應盡量安排庫內存放，堆土場、散裝物料露天堆放場要壓實、覆蓋。.5使用清潔能源，爐灶符合煙排放規定。.6嚴禁在工地燃燒各種垃圾廢棄物和會產生有毒有害氣體、煙塵、臭氣的物質，熔融瀝青等有毒物質要使用封閉和帶有煙氣處理裝置的設備。路況維護及路面衛生：對施工區域范圍內的路面進行經常性的檢查，并及時維護，使路面行車安全、衛生

73、整潔。固體廢棄物控制措施.1對于生產、生活各類垃圾要及時清掃、清運，不得隨意傾倒，要求每班清掃，每日清運。.2施工現場內無廢棄砂漿和砼，運輸道路和操作面落地料及時清掃，砂漿、砼倒運時必須采用防撒落措施。文物保護措施在土方開挖過程中，如發現文物跡象，應局部或全部停工，采取有效封閉保護措施，并及時通知文物主管部門，處理完畢后方可恢復施工。3公用管線保護措施3.1在工程實施前召開建設單位及各管線單位施工配合會議，對影響施工和受施工影響的地下管線開挖必要的樣洞（開挖樣洞時通知管線單位監理單位監護人員到場），核對弄清地下管線的確切情況（包括標高、埋深、走向、規格、容量、用途、性質、完好程度等），做好記錄

74、，雙方簽字認可，由建設單位見證。3.2在編制工程施工組織設計時，把保護地下管線工作列為施工組織設計的主要內容之一，并在施工總平面布置圖上標明影響施工和受施工影響的地下管線。3.3工程實施前，向有關管線單位提出監護的書面申請。3.4工程實施前，把施工現場地下管線的詳細情況和制定的管線保護措施向現場施工技術負責人、工地主管、班組長直至第一位操作工人作層層安全交底，明確各級人員的責任。3.5工程實施前，落實保護本工程地下管線的組織措施，施工隊和各班組設兼職管線保護負責人，組成地下管線監護體系，并設置必要的管線安全標志牌，懸掛“地下管線無事故日數牌”。3.6工程施工前，對受施工影響的地下管線設置若干數

75、量的沉降測點，工程實施時，定期觀測管線沉降量，及時向建設單位和有關管線管理單位提供觀測點布置與沉降觀測資料。3.7工程施工時，嚴格按照審定的施工組織設計和地下管線保護技術措施的要求進行施工，各級管線保護負責人深入施工現場監護進下管線，督促操作（指揮）人員遵守操作規程，制止違章操作，違章指揮和違章施工。3.8施工過程中發現管理現狀與交底內容不符或出現直接危及管線安全等異常情況時，立即通知建設單位和有關管線單位到場研究，商議補救措施，在未作出統一結論前，不擅自處理或繼續施工。3.9施工過程中可能發生意外情況的地下管線，事先制訂應急措施，配備好搶修器材，以便在管線出現險兆時及時搶修，做到防患于未然。

76、3.10一旦發生管線損壞事故，在24h內報上級部門和建設單位，特殊管線立即上報，并立即通知有關管線單位要求搶修，積極組織力量協助搶修工作。3.11對人為原因造成損壞地下管線事故，要認真吸取教訓，并按“三不放過”的原則進行處理。五、工程進度計劃與措施1進度計劃編制依據現有的圖紙資料及招標文件要求。2我公司計劃本工程總工期60天(見施工進度計劃圖)。3施工進度計劃控制措施3.1做好施工準備工作施工準備工作包括項目班子的組織調配、專業隊伍的選擇、施工機械的配備等，通過做好施工準備工作，使項目各級管理人員對施工過程全方位控制，在保證質量的前提下確保工期。3.2組織措施按公司重點工程組織施工，實施全司參

77、與，全面保證，全力以赴，確保指揮管理系統的全面優化。公司與項目經理部、項目經理部與專業承包隊，層層簽訂工期責任狀，實行重獎重罰制度，直至撤換責任人或專業承包隊伍。工程施工實行兩班作業，節假日、農忙季節采取優惠政策留住作業人員，確保工程施工連續進行。3.3技術措施在保證質量的前提條件下為確保工期，將工程分作兩段進行平行流水作業，以充分發揮本工程作業面多的優勢。盡最大可能提高工程機械化施工程度，并在機械選擇上，配備最精良的裝備，以高效率的機械完成預定任務，采用工作負責、操作技術水平高的機操工進行機械操作，配備不易出故障的機械零配件，選用技術水平高、作風頑強的維修人員24小時輪流值班等措施，確保機械

78、的利用率，滿足施工需要。采用統計技術工作程序中規定的統計技術，驗證過程能力和產品質量保證能力，及時發現潛在的不合格因素，并分析原因，制定和采取預防措施，避免不合格產品的形成，避免返工重做來保證工期。3.4管理措施本項目實施ISO9002質量管理體系模式管理，確保工程全過程得到有效控制，以質量保工期。編制施工進度計劃時，充分考慮本工程特點、施工條件、氣候環境、成品保護以及業主的要求，并結合公司和作業隊伍的具體情況，統籌安排，合理組織流水和立體交叉作業，使施工進度計劃具有較強的科學性、合理性、預見性、可行性和適用性。加強施工現場管理，合理組織土方調配，就近挖填平衡，節約運輸時間。由項目副經理根據已

79、編制且經業主確認的施工總進度計劃，并結合實際情況編制詳細的月、周、日作業計劃和確定關鍵節點的完成日期。月、周、日作業計劃均按兩月、兩周、兩日編制，本月(周、日)計劃為實施計劃，下月(周、日)計劃為預測計劃，以便項目各部門、各作業隊伍有一定的時間進行施工前的準備工作，同時編制勞動力、材料、機具設備的月、周、日需用計劃并繪制勞動力動態曲線圖，制定日作業卡，明確第二天的各項具體工作和要求，并將作業卡及時發給項目部各班組（工程組、質安組、機料組、綜合組及相關的作業隊伍于次日實施。實施過程中，由項目副經理負責跟蹤檢查，并將檢查結果輸入計算機，針對進度滯后于計劃的情況，分析原因和尋找對策，在通過保證關鍵節

80、點工期不可變的原則下，通過改善施工條件、施工方案、優化資源配置、調整作業計劃等手段，保證計劃所需的施工條件和資源得以滿足，使施工進度始終與計劃保持動態平衡，確保合同工期目標的最終實現。應用微機管理，對工期網絡和資源優化進行動態控制，從而保證總工期的實現，建立動態計劃管理模式，確保工期節點。以業主確認的施工總進度計劃為目標，以控制關鍵線路的節點日期準點到達為主干，以滾動計劃為鏈條，確保計劃的銜接、穩定與均衡，通過信息，對計劃實行全過程的有效控制，施工進度計劃控制流程如下框圖： 日作業計劃日作業卡日作業計劃的實施日作業計劃的實施檢查檢查結果分析實施次日作業計劃優化資源配置計劃受挫,提出對策 修改施

81、工方案修改施工方案改善作業條件調整作業計劃施工總進度計劃月,周作業計劃月,周資源需用計劃日資源需用計劃4雨季的施工安排4.1雨天來臨之前，完善排水設施，做好排水工作。4.2設立專職值班人員，隨時與當地水文氣象部門取得聯系，預知預防。4.3備齊各種防雨、防訊設施，加強對便道的檢查和養護，保證雨季道路暢通。4.4增加材料的儲備數量，防止發生因雨水過大而停工待料的情況發生。4.5隨時檢查材料庫、水泥庫，對漏雨破損之處及時修補。4.6在雨季施工時，運料車設有防雨篷布。運料汽車和工地備有防雨設施，并做好基層的排水工作臺。下承層潮濕時不得攤鋪瀝青混合料，對未頃壓實即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料

82、。4.7經常對用電設備及線路進行檢查，并做好防雨護罩，防止漏電事故發生。4.8統籌安排，盡量避免雙層交叉作業。4.9在不能施工的天氣，組織員工進行政治思想教育，學習合同文件、有關技術規范、設計文件、施工組織設計。5高溫天氣施工措施高溫天氣施工時，因氣溫高，水分蒸發量大，應做好如下措施確保高溫施工。5.1土方施工可以抓住晴天進行搶進度。施工時，由于水分蒸發，土石最佳含水量將受到影響。因此，土方壓實時，試驗人員隨時檢測土含水量，安排灑水車對含水量偏底路段進行灑水壓實。5.2構造物施工也可因晴天而加大進度。施工時，注意砼，砂漿的保養。應安排專人專機械進行灑水保養。六、資源配置計劃6.1勞動力計劃表

83、單位：人工種、級別按工程施工階段投入每工作日勞動力情況原路面拆除、路基施工程排水工程穩定層澆搗改性瀝青路面層鋪設交通工程路燈安裝工程人行道等附屬工程普工61010126410混凝土工1562223安裝工0620328電焊工0200010機操工156815325機修工2111000電工0111040測量工1111101試驗工1221111合計26343133161628說明：本計劃表是以每班八小時工作制為基礎編制的。七、主要施工管理人員表姓名性別執業或崗位資格證明擬在本項目擔任的工作崗位證書名稱級別證號專業身份證號碼賀云剛男建造師證壹級市政公用工程項目經理言建軍男高級工程證/道路與橋梁技術負責人

84、馮波男施工員證施工員湯兆男安全員證安全員蔣君男質量員證質量員八、施工設備序號機械和設備名稱型號規格數量額定功率生產能力進場時間1挖掘機1M32良好根據施工進度及時進場2挖掘機0.6M31良好根據施工進度及時進場3自卸汽車解放牌10良好根據施工進度及時進場4中四輪小金鋼5良好根據施工進度及時進場5汽車吊151良好根據施工進度及時進場6推土機TQ-2001良好根據施工進度及時進場7裝載機ZL401良好根據施工進度及時進場8裝載機ZL152良好根據施工進度及時進場9砼攪拌機JDY500L1良好根據施工進度及時進場10砂漿攪拌機JDY3501良好根據施工進度及時進場11插入式振搗器ZW10A5良好根據

85、施工進度及時進場12平板振搗器GQ40A1良好根據施工進度及時進場13雙鋼輪壓路機YZC7(CC211良好根據施工進度及時進場14雙鋼輪壓路機DD-1101良好根據施工進度及時進場15輪胎壓路機YL161良好根據施工進度及時進場16瀝青拌和站TSAP-2000AS1良好根據施工進度及時進場17瀝青攤鋪機ABG4231良好根據施工進度及時進場18炮機2良好根據施工進度及時進場19對焊機UN1-1001良好根據施工進度及時進場20鋼筋切斷機GJ-402良好根據施工進度及時進場21鋼筋彎曲機GW7-402良好根據施工進度及時進場22發電機50KW1良好根據施工進度及時進場九、試驗、檢測設備序號機械和設備名稱型號規格數量國別產地制造年份額定功率KW生產能力備注1經緯儀12水準儀13激光錘直儀24絕緣電阻測試儀25按地電阻測試儀26磅稱57接地電阻測試儀ZC-8型28砼試模59砂漿試模510靠尺8