1、年產200萬條綠色載重子午線輪胎生盤項目二棕段道路工程路基施工方案通州建總集團有限公司2015 年 9 月 1 R第一節：工程概況1項目名稱:年產200萬條綠色載重了午線輪胎生產項目二標段2項冃業主：合肥萬力輪胎有限公司設計單位:中國化學工業桂林工程有限公司（以下簡稱設計院）監理單位:中汽智達（洛陽）建設監理有限公司施工單位:通州建總集團有限公司工程地點安徽合肥長豐縣崗集鎮施T范圍圖紙及工程量清單范圍內廠區道路工程木工程為合肥萬力輪胎有限公司工程，東靠創業路，南臨近崗淮路。總建筑面積69714. 83m2o載重了午胎車間建筑面積約81444. 54m2； 1#門衛建筑面積約55. 69m2；

2、2#門衛建筑面積約22. 81m2； 3#門衛建筑面積約22.81m2； 4#門衛建筑面積約16. 25m2；以及圍墻和道路工程。第一節：施工準備1、施工準備施丁準備工作要確保準備充分，能夠保證按期開T,準備T作計 劃安排詳見下表。施工準備進度計劃表項目準備內容負責部門項目準備項目部選定，駐地建設，建立 項目部機構和工作制度項目部技術準備熟悉圖紙，現場踏勘，施工調 查，編制施工組織設計，圖紙 會審，技術交底等工程科測量準備交樁、導線點、水準點復測， 恢復中樁，原地面測量等測量隊物資準備料源調查，選定供貨單位項冃部、材料科、機械準備購買、調入施工機械設備進場 檢修等試驗室施工隊伍施工隊伍選擇，隊

3、伍組織安排 等項目部人員準備管理人員、勞務人員進場及駐 地建設等施工隊(1) 項目準備工作 認真學習和掌握合同條款及國家的各種法律、法規，響應招 標文件的要求，積極辦理各種手續，并建立健全項目經理部內部各種 規章制度。 組織高效精于、管理系統化、規范化的項冃經理部，選配強 有力的項冃部領導班子、技術業務人員和施工力量，強化施工隊伍的 技術培訓。 對全體人員進行項冃教育和動員，介紹本項冃的工程情況和 特點，以及工程施工安排，讓每個參加施工的人員明確工程的質量、 工期、安全冃標，明確口己所擔負工作的內容和要求。(2) 技術準備工作 在全面熟悉設計文件、設計交底和技術規范的基礎上，進行 現場踏勘和施

4、工調查，對各種料場及桿、管、線進行調查，以便更好 為施工生產服務，發現問題根據程序提出變更意見，中報有關部門中 請變更。 根據現場收集到的情況、核實的工程數量，按工期要求、施 工難易程度和人員、設備、材料準備情況，編制實施性的施工組織設 計、形象進度圖及缺陷責任期內的維護實施計劃，按合同要求及時報 監理工程師、業主批準。 設立工地試驗室，配備滿足施T需要的試驗檢測儀器和設備, 配足配齊試驗人員，按監理工程師要求，建立施工技術檔案，專人負 責。同時完成各類原材料試驗及石灰土、水泥穩定碎石配合比設計 及土工試驗工作。 充分做好測量準備工作，做好接樁后導線點、水準點復測， 根據設計文件及規范要求的精

5、度恢復線路中線并加密坐標點、水準點 控制網，埋好保護樁。(3) 施工材料準備工作工程開工前，超前準備充足合格的各種施工用材料。由項冃經理部統一組織各種材料的采購和供應工作，材料就近 購置，施工時充分利用當地的運輸力量進行運輸工作；項目部組織好 材料的提供、運輸、進場、裝卸和保管等工作。各種材料進場后試驗 合格后報監理T程師審批后方可使用。(4) 臨時工程準備工作根據工程需要，本著因地制宜、簡單適用的原則設置臨時設施, 做好現場“三通一平“工作，根據工程需要，項冃部在施工現場搭設 辦公地點，應按少占耕地和方便為工程服務的原則設置。重點抓好供 電、供水設施等的準備工作。(5) 施工機械準備工作根據

6、施工進度安排合理配置各種機具的進場計劃，使用前進行 調試T作，確保機械性能良好。(6) 資金準備在當地銀行建立帳戶，各方面籌集充足的資金以滿足施工需用, 辦理各項應有的保險業務；在施工中做到專款專用，保證施工用資金, 確保工程進度。(7) 編制申請開工報告及作業指導書在有關人員進場到位并經技術交底、設備到位且調試完畢、材 料試驗合格、測量復核等各項準備工作完成的情況下，編制開工報告, 中請止式開工。對現場技術員、工長、及作業隊伍人員進行作業指導。(8) 測量準備 儀器選擇及檢驗要求四等水準測量選用S3型水準儀兩臺及水準尺一對，儀器檢驗項 冃按要求進行，確保合格。 積極按照要求做好導線控制點復測

7、2、施工總平面布置（1）平面布置原則嚴格遵守國家和當地政府在有關土地資源使用方面的法律法規， 服從建設單位和監理工程師的指導，合理使用場地，保證現場道路、 水電、排水系統暢通以及安全。臨時設施以滿足施丁為原則，避免二 次搭建。項冃部駐地和施工隊伍駐地盡量靠近施工現場。3、機械設備投入計劃為保證工程總體施工組織順利進行，確保工期目標實現，我單位 將抽調精良的機械設備投入到本工程，施工中施工機械設備的投入做到配套、組合合理, 數量以滿足工程進度和質量標準的要求為原則，并考慮設備的完好率 和其它不可見因索的影響，增加的足夠的備用量。擬投入的主耍施工機械（具）詳見“主要施工機械配備表”；投 入的測試儀

8、器詳見“主要的測量儀器表”。主要施工機械表序號機械種類型號數量新舊程度是否自有備注1挖掘機日立200-32臺90自有現代200-52臺2振動式壓路機YZ1& 18T1臺90自有3光輪壓路機3Y, 18-21T1臺90自有4東風自卸長車/3臺80自有5中拖旋耕機中型1臺90自有6輪胎式穩定土拌 和機WB21 型1臺85自有拌合寬度2100mm拌合深度0-400mm功率269KW主要測量儀器表序號機械或設備名稱規格型號數量自有或租借或擬購1全站儀RTS612B1自有2自動安平水準儀S322自有3三米直尺/2自有4鋼卷尺/5自有564、主要材料供應安排及計劃（1）供應原則 物資供應嚴格按照招標文件規

9、定執行。根據施工計劃的先 后組織材料供應，保證施工的正常進行。 所有材料供應廠家的選擇和確定，以質量保證為前提，并 對材料進行嚴格的質量檢驗，確認廠家有質量保證能力，經監理工程 師認可后簽訂進貨合同 材料進場后必須再次經過工地檢驗，合格并經監理工程師 確認后，方可投入使用。材料保管過程中，保管條件必須滿足不降低 材料質量的要求。 所有材料進場和發放都要進行計量和檢驗，嚴格管理，現 場設物資管理組織，統一進行物資管理和供應。（2）供應計劃由于木合同工期緊張，材料需求量大，根據工程進度計劃及現場 的需求，對于地材等用量大的材料，適時而動，進行一定的存儲，以 保證施工的順利進行。5、施工任務的分解根

10、據工程量分布及我單位隊伍、機械設備情況，本著專業化施工 原則，對施工任務進行有效分解，統籌安排、科學組織，以便做到均 衡生產，確保總工期的實現。6、資金使用計劃（1）為完成本工程，保證前期的施工生產任務，我單位將在施工前 期投入充足數量的資金作為項目的啟動資金。（2）對項目資金管理實行項目成本核算制，一個施工項目是否創造 利潤，管理的好壞從資金管理上可得到充分反映。因此，在項目施工 屮必須編制資金使用計劃，合理安排資金，滿足施工所需，并對支出 情況進行核算與分析，以達到預期的使用目標。（3）本工程設立專門帳戶，專款專用，不亂挪用資金，保證施工所 需資金。第三節：施工方案(-)路基施工1、原狀土

11、碾壓在原地面耕植土清除工作結束后，對于含水量適中地段采用推土 機推平地面，并初步形成1.5%的左右的路基雙向排水路拱，口行式 壓路機碾壓。為確保壓實的均勻性，整形和碾壓交錯進行。對含水量 過大、直接碾壓達不到要求的地段，首先用推土機將原地面推平，再 用鋅犁將地面20cm范圍內土層進行翻曬，至含水量達到碾壓范圍含 水量時用壓路機穩壓、整形，最后碾壓至規范要求遍數，由丁地試驗 室進行壓實度試驗，口檢合格后，填寫質量驗收通知單，報監理工程 師抽檢后，方可進行下一道工序。施丁期間如受氣候條件制約，翻曬 達不到壓實冃的的地段，采用摻灰進行處理。首先同現場監理工程師 協商確定石灰的摻入劑量及處理厚度，采用

12、推土機整平原地面，并根 據石灰劑量和處理厚度采用土工布，至碾壓范圍最佳含水量時，采用 壓路機穩壓，推土機整形。整形，碾壓交錯進行，至規定壓實度即可 進行路基填筑。2、素土填筑路基填筑采用水平分層填筑，填土頻率控制20cm/周，填筑時 按照橫斷面分層次逐層向上填筑，分層壓實，每層壓實厚度不大于 20cm,填筑至路床頂面的最小厚度應大于等于10cm。在填筑時，設 置一定的橫坡度，以利雨季排水。素土填筑采用的施工程序為：挖土 f上土 f攤平f翻曬f粉碎f 整平f碾壓口檢報驗。選用級配較好的粗粒土作為填筑材料，用不同 土質填筑路基時，每一水平層采用同類土質，不得混填。碾壓順序： 先用8T壓路機初壓一遍

13、，再用18-21T壓路機進行壓實，在松鋪厚 度、含水量，平整度均符合要求后，重型壓路機碾壓46遍。再用 10T振動壓路機由弱至強進行加強壓實到最佳效果。3、路基的整修和維護保養1）在土方工程基木完成之后，路基整修至最后路基標高及其施工 圖設計中詳細的標準斷面。2）在修整后的路基表面5cm以內，不應存留有機物質或其它有害 的材料松散的或半埋的尺寸大于5cm的塊料，從路基表面移走并進行 處理。3）不能恰當壓實的柔軟或不穩定材料應先移走，并用合適材料替 換4）高出的基面按坡度挖除，其材料面如合格吋作為修整低面、洞 穴或縱坡凹陷地段之用：或按業主認可的方法進行處理。5）路基排水系統經常疏理保持排水暢通

14、，在路基未經檢查和批準 前不應鋪筑路面。6）修整過的路基繼續養護，直至維護期滿為止。（二）石灰改善土1、施工工序原土翻挖 布灰、撒灰 檢查含水量、石灰劑量、土團含 量合格后推土機或振動壓路機穩壓一一平地機整平一一重型壓 路機壓實。2、施工方法a）本路段所有回填采用8%石灰改善土，現場石灰劑量控制在標 準劑量的+2%-1%之間。b）挖掘機從挖方段裝土，自卸車運至現場，推土機攤平。c）在檢測過土方松鋪厚度后撒石灰，可在攤平的土層上打方格 網，計算理論配灰量，人工將石灰均勻的灑在土層上。d）用灰土拌和機進行拌和，拌和次數根據土團含量來定，拌和機 的拌和深度要符合要求，可拌和機的后血跟專人進行檢查，發

15、 現問題及時調整拌和深度，防止素土夾層的出現；e）在檢查過含水量、石灰劑量、土團含量合格后，用推土機或平 地機穩壓，平地機精平。f）用重型壓路機壓實成型致壓實度滿足要求。C、注意事項a、生石灰CAO+MGO的含量宜大于65%;b、防止素土夾層的；C、養生期間不得開放交通；d、石灰要充分消解；e、土的朔性指數宜為指數大于4的砂性土和15-20的粘性土，施 工時易于粉碎及拌和，并便于碾壓。3、質量檢查路基修筑前應在挖方段取樣進行試驗以確定及最佳含水量和最 大干密度；在填料運至現場后應進行實際含水量的測定，大于最佳含 水量則進行晾曬或進行加灰處理，過干則加水濕潤，控制含水量在最 佳含水量土2%的范圍

16、內。在壓實過程中隨時檢查有無軟彈、起皮、推 擠、波浪及裂紋等現象，如發現上述情況采取措施進行處理。壓實度的檢測：在本項II土方填筑部分采用環刀進行檢測，石灰 改善土采用灌砂法進行檢測。用環刀法進行檢測時環刀的中部處于壓 實層厚的1/2深度，用灌砂法檢測壓實度時取土樣的底面迷每一壓實 層的底部。檢測頻率：每1000M2至少檢測2點，不足1000M2時檢驗2點， 必要時可根據需要加檢驗點。（三）灰土路基1、本工程采用路拌。A.施工工序施工準備運輸一一攤鋪拌和整平、輕壓整型、碾壓接縫和調頭處理養生B.施工方案(1) 施工準備施工前的所有準備工作。(2) 運輸用自卸車運土。(3) 攤鋪用推土機進行攤鋪

17、。(4) 拌和拌和機拌和至規定的要求。(5) 碾壓用時YZ18振動壓路機靜壓一遍然后用平地機整平。后 用壓路機碾壓，直到達到要求的壓實度，最后用三鋼輪壓路機靜壓， 消除輪跡。(6) 接頭處理當天施工的路段末端留1米不碾壓，第二天緊接著 該段施工時，將末端未碾壓部分重新拌和與新混合料一起碾壓。(7) 養生石灰土碾壓后必須保濕養生，養生7天內禁止一切 車輛通行。土質路基壓實度標準序 號項目壓實度檢查頻率檢驗 方法重型擊 實范圍點數1234路 床 以 下 深 度 (CM)填方080快速路和主 干路961000M2每層組點用 灌 沙 或 環 刀 法 檢 驗次干路93支路9580150快速路和主 干路9

18、4次干路90支路94150快速路和主 干路93次干路87支路93挖 方030快速路和主 干路96次干路93支路95路床允許偏差序 號項目壓實度及允許偏差檢查頻率檢驗方 法土路床范圍占八、數1壓實度（030CM）快速路和主 干路重型擊實961000M23用環刀次干路重型擊實93法檢測支路重型擊實902中線高程土 20MM20M1用水準 儀測3平整度20MM20M3用3M 直尺量4寬度+ 200MM, 040M1用尺量5橫坡土20MM且不大于土0. 3%20M6用水準 儀測路肩允許偏差序號項冃壓實度檢測頻率檢驗方法范圍（M）點數1壓實度 90 （輕型）1002用環刀法檢測，每側 計1點2寬度不小于

19、設計 規定402用尺量，每計1點3橫坡土 1%402用水準儀測量，每側 計1點(四) 、級配碎石路基填筑方法1、原材料檢驗和準備我項目部對原材料質量嚴格把關，砂選用含泥量小、顆粒較粗的 原砂并將其屮大于40mm的顆粒篩除。碎石的顆粒級配符合交通部JTJ034-2000公路路面基層施工技 術規范要求，石質均勻，壓碎值不大于30%。針片狀顆粒的總含量應 不超過20% o2、配合比設計級配碎石混合料組成設計包括：根據招標文件和公路路面基層 施工技術規范的要求，通過試驗選定合理的級配組成，通過擊實確 定其最大干密度、最佳含水量。3、施工工藝級配碎石墊層施工工藝流程見圖一圖一：級配碎石墊層施工工藝流程圖

20、(1)下承層的準備：路槽整理完畢，經監理工程師檢查驗收合格，表面清潔干凈，堅 實無任何松散材料，壓實度、高程、平整度、橫坡度等指標檢查合格, 并按設計高程培小肩。(2) 測量放樣:按設計標準施放屮心線、邊線和高程基準線，為防止攤鋪時基準 鋼線下垂，支架間距不超過10米，每條鋼線張拉長度不超過250m, 用緊線器拉緊。(3) 混合料拌和：級配碎石混合料采用連續式穩定土廠拌設備進行拌和，為保證拌 和產量，確保能夠連續不間斷地攤鋪，采用商品混合料，保證及時供 應。(4) 混合料的運輸：混合料運輸采用20輛15T以上自卸汽車，以解放和斯太爾為主 要車型。運距遠或天氣炎熱T燥時，運輸車輛將采用棚布覆蓋減

21、少水 分散失。(5) 混合料鋪設:根據現場高程測量計算數據，按照定間距進行布料，根據設計 高程，考慮一定的松鋪系數(rtr試驗段確定)，采用挖掘機進行攤鋪。(6) 整形采用平地機進行整平，針對整平過程屮出現的個別離析現象，設 專人消除，特別是局部粗料窩予以鏟除，并用新混合料填補。(7) 碾壓碾壓采用YZ-18JC振動壓路機和18-21T光輪壓路機相配合，遵 循先輕后重、先慢后快的原則，由路肩向路中心碾壓，即先邊后中。 用振動壓路機強振4-5遍，最后使用18-21T光輪壓路機壓2-3遍， 壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用l5l7kni/h為宜，以后用2.02. 5km/ho路面兩側應多壓23遍，嚴禁

22、壓路機在已完成的或正在碾 壓的路段上調頭或急剎車。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，應及吋挖走并 重新換填新料，以保證施工質量達到規范要求。（8）橫向接縫處理：當天未壓實的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應 注意此部分混合料的含水量，必要時，應人工補充灑水，使其含水量 達到規定的要求。（五）、水泥穩定碎石底基層基層采用水泥穩定碎石，水泥采用終凝時間較長（宜在6h以上） 的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥，水泥強 度等級不高于32.5,水泥劑量3%。低劑量水泥穩定碎石7天抗壓強度 宜為2MPao采用重型擊實標準，壓實度不小于96%低劑量水泥穩定碎 石底基層經

23、拌合壓實后，需7天養生，碎石應用硬質巖軋制，壓碎值 30%o碎石中不應有粘土塊、植物等 有害物質，級配下同基層級配。根據路基成型情況安排施工計劃進行流水作業。施工釆用集中廠 拌攤鋪機攤鋪的方法進行，機械攤鋪。1、試驗段的施工開工前在規定的時間將配合比及其他各項試驗提交監理工程師 批準，并根據監理工程師的指示鋪設一段不少于500*的試驗段，試 驗段用以檢驗修正計劃的拌和、攤鋪、壓實機械設備的合理配置及施 工方法、工藝等的合理性，并得出相應的數字依據。2、施工放樣在底基層上恢復中線，直線段每15 -20米設一樁，平面曲線每 10-15米設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁進行水平測量，在兩 側指示樁

24、上用明顯標記標出水泥穩定碎石基層邊緣的設計高程。3、拌合基層施工氣溫應在5攝氏度以上，路血基層采用水泥穩定碎石。水泥宜采用初凝時間3h以上和終凝時間較長（宜在6h以上）的復合 水泥、礦渣硅酸鹽水泥、或火山灰質硅酸鹽水泥，強度等級不高于 42. 5MPao碎石宜采用壓碎值不大于28%,針片狀含量不大于18%,碎 石應用硬質巖反擊破軋制。小于0. 6nmi顆粒必須做液限和塑限指數實 驗，要求液限不大于28%,塑性指數小于6基層混合料中水泥的劑量 建議4%-5%,具體有實驗室根據室內試驗強度要求確定，基層混合料 7天（試件在20C條件下濕養6天，浸水一天）的無側限抗壓強度應 在3. 0-4. OMP

25、a,壓實度（按重型擊實標準）應不小于97%。施工中還應嚴格控制集料的級配，特別是細料的含量，改善集料 的級配可以明顯增加水穩碎石基層的強度、耐久性、抗裂和沖擊刷性 能，在基層施丁前對集料顆粒組合進行多種級配，確保在經濟性、技 術性，滿足的前提下獲得最佳的質量，同日施工的兩工作段的銜接處, 應釆用搭接，前段拌合整形后，留5-8m不進行碾壓，后一段施工時, 前段留下未碾壓部分，應在加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。材料在中心拌和廠拌和，采用連續式混合料攪拌機拌和，水泥、 碎石的比例按重量比進行配合。所有的拌和設備，都應保證其拌制的 混合料是非常均勻的，混合料色澤一致。混合料應在拌和均勻后用自

26、 卸車運至攤鋪現場，在距離鋪裝地點較遠時，按工程師要求予以覆蓋。 水泥穩定碎石中的碎石應符合規定級配：篩孔尺寸（nun）37.531.526.5199.54. 752.360.60.075液限塑性通過率（）10085-9590-9268-8634-5822-4316-328-160-42874、攤鋪采用自動找平攤鋪機攤鋪（使用性能不低于ABG-423型），在攤 鋪過程中保證水泥穩定碎石的平整度、厚度符合規范要求。5. 碾壓水泥穩定碎石基層碾壓時采用震動壓路機，先靜壓1-2遍，在振 動碾壓，終壓采用膠輪壓路機碾壓密實振動壓路機激振力不小于 350KN,光輪壓路機噸位不小于21t。用12T以上壓路

27、機碾壓，用12-15T 壓路機時，每層壓實度厚度不大于15cm,用18-21T三輪壓路機或振 動壓路機碾壓時，每層壓實度厚度不大于20cm,嚴禁用薄層貼補法 找平，水泥穩定碎石基層上層鋪筑前，應在下層頂面撒水泥漿以利于 結合。6、養生水泥穩定碎石施工完成后應及吋用水車灑水養生并斷絕交通。水泥穩定碎石基層、石灰土底基層7天浸水無側限抗壓強度及其壓實 度(重型擊實標準)均應不小于下表的規定：機動車道壓實度(%)7d抗壓強度(Mpa)水泥穩定碎石基層973-4水泥穩定碎石底基層962第四節：質量檢測制度及檢查程序1、質量檢測制度 超前檢測制度施工前需超前對各種施工用材料進行超前檢測，取得各項性能指

28、標，用于指導規模性施工。 跟蹤檢測制度施工中安排試驗人員跟班作業，及時取樣，跟蹤檢測，重要施工 項目安排全程跟蹤檢測。 檢測記錄制度所有檢測項目均按要求進行記錄，匯總成竣工資料，并及時向有 關人員報告。質量檢查程序按照我單位質量體系程序文件中的有關檢驗和試驗控制程度進 行進貨檢、工序檢、分項分部檢和單位工程質量評定、階段檢、設備 安裝檢、預檢、隱檢、功能檢和終檢等，并采用工序檢驗記錄、質量 評定記錄、工序交接記錄、工程攝影、竣工驗收文件、現場標記等方 式進行標識，作到及時、準確、完整、可靠。2、質量檢測規劃按照我單位質量體系程序文件中的有關檢驗和試驗控制程序進 行進貨檢、工序檢、分項分部檢和單

29、位工程質量評定、階段檢、設備 安裝檢、預檢、隱檢、功能檢和終檢等，并采用工序檢驗記錄、質量 評定記錄、工序交接記錄、工程攝影、竣工驗收文件、現場標記等方 式進行標識，作到及時、準確、完整、可靠。 建立質量檢測機構與責任制本工程分兩級實施工程測量、試驗控制。 工程試驗檢驗的實施本工程檢測實施時安排專職試驗室主任1名，專職試驗工程師1 名，專職試驗員1名，并配備試驗用車一臺，對講機若干臺。試驗室設在項冃部駐地，房屋面積50m2,設備儀器按要求配備齊 全。針對本工程，將有如下的測量、試驗項冃要實施重點控制。(1)測量項目表丿Y號項目內容備注1全線復測在開工前對全線的控制點進行一次貫通測量，檢驗控制點是否完整和正確。全線2定位測量根據貫通測量的控制點，對重要路基進行定位測量，并設置護樁分段進行3高程測量根據已貫通的水準點，設置施工水準點。分段進行4施T測量在施工中反復進行定位和過程控制的測o分段進行5竣工測量全部工程竣工后，進行全線測量，設置線路關鍵點和高程點，作為移交內容。全線(2)路基試驗項冃表序號項冃內容備注1土樣分析試驗對要借方土樣的粒徑、成分等項目進行分 析試驗2擊實試驗對要借的土樣時進行重型擊實試驗，取得 最佳含水量和最佳密實度。重型3密實度試驗對施工的路基壓實度、含水量檢驗。4幾何尺寸檢 測路基寬度、高程、平整度等5CBR值試驗CBR貫入度及比值