1、精品文檔目錄目錄1.編制目的.12.編制依據.13.編制范圍.14.工程概況.15.安全管理體系.15.1 安全管理目標.15.2 安全管理機構.25.3.主要管理人員安全職責.26.總體安全管理措施.47.重點安全防護工程技術措施 .87.1.深基坑開挖.87.2.高墩施工.97.3.懸灌梁施工.108.一般工程安全防護措施 .128.1.基坑支護與降水措施 .128.2.模板工程.138.3.鋼筋工程.158.4.混凝土工程.168.5.腳手架工程.178.6.臨時用電.211 精品文檔跨金麗溫高速高速公路1#特大橋安全專項施工方案跨金麗溫高速高速公路1#特大橋安全專項施工方案1.編制目的

2、1.編制目的跨金麗溫高速高速公路1#特大橋為金溫擴能改造工程重點控制性工程，主要問題有：上跨330 國道、高速公路、既有金溫鐵路施工及大跨度預應力連續梁施工，為保證橋梁施工安全，特編制本專線施工安全方案。2.編制依據2.編制依據(1)、國家、鐵道部和地方政府的有關政策、法規和條例規定；(2)、鐵路橋涵工程施工安全技術規程（TB 10303-2009）；(3)、承發包合同、招投標文件；(4)、施工圖設計文件；(5)、現場施工調查報告；(6)、上海鐵路局標準化管理體系文件；(7)、金華至溫州鐵路擴能改造工程站前標段實施性施工組織設計；3.編制范圍3.編制范圍金溫鐵路擴能改造工程跨金麗溫高速公路 1

3、#特大橋下部結構及上部梁體施工，全橋起訖里程為 DK11+561.90 DK14+355.40,全橋長2793.57m。4.工程概況4.工程概況跨金麗溫高速公路 1#特大橋位于金華市金東區境內，主要為跨越 330國道、八仙溪、金麗溫高速公路以及多少鄉村道路而設。橋址起訖里程為DK11+561.90DK14+355.47 全長 2793.57m，本橋是金溫線的重點控制工程之一。其中DK11+561.90DK12+403.15，DK12+965.05DK14+355.47 段均位于左偏曲線上,左右線曲線半徑分別為 R=5000、R=5004.6m；其余地段位于直線上。DK11+561.85DK12

4、+700 段為平坡，DK12+700DK14+200 段為5.4%上坡，DK14+200DK14+355.47 段為 4.8%上坡。5.安全管理體系5.安全管理體系5.1 安全管理目標項目經理部認真貫徹各中安全法規、政策、方針，安全、高效、優質地1 精品文檔建設好本工程，為地方經濟建設服務。本工程施工安全管理目標為：(1)、無人身重傷以上事故；(2)、無鐵路、公路行車事故；(3)、無汽車行駛責任重大事故；(4)、無機械操作責任重大事故；(5)、無等級火警事故；(6)、創建金溫擴能改造工程安全標準化樣板工地。5.2 安全管理機構成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，由一名副經理主抓安全生產，領

5、導小組辦公室設在安全質量部，小組成員設置：安質部長1 名、專職安全檢查工程師 4 名。每架子隊配專職安全員 3 名，工班配兼職安全員 2名，共同負責安全工作。5.3.主要管理人員安全職責(1)、項目經理和主管生產的副經理對本工程的安全生產和勞動保護負總的領導責任。貫徹國家、鐵道部、業主和本公司有關安全生產的方針、政策和規章制度；組織制定本工程安全管理制度，研究解決安全生產中的問題，組織安全生產檢查；監督各級、各職能部門貫徹安全生產責任制；主持重大傷亡事故的調查處理。(2)、總工程師對項目安全生產和勞動保護方面的技術工作負全面的領導責任。在組織編制施工組織設計時，同時編制相應的安全技術措施；采用

6、新技術、新材料、新工藝、新設備時，制定相應的安全操作規程；負責審查改善工人勞動條件的技術措施項目，認真解決施工生產中安全技術問題，對職工進行安全技術教育；參加重大傷亡事故的調查分析，提出技術鑒定意見和改進措施。2 精品文檔(3)、安全質量部部長認真傳達貫徹落實上級及項目經理有關安全工作的決定、文件指示、會議精神，定期組織職工進行安全教育及安全檢查，組織召開安全例會，開展安全勞動競賽活動，大力推廣安全生產的先進經驗，對存在的安全隱患提出整改措施，并進行限期整改后的復查，組織開展安全文明標準化工地建設活動，建立各項安全管理臺帳。發生事故保護好現場，寫事故報告。負責組織編寫事故救援預案、事故調查、搶

7、險預案。(4)、專職安全檢查工程師認真學習并執行有關規章制度，制定項目和重點、專項工程的安全預防措施，負責對施工過程的安全工作進行檢查監督，對職工進行安全教育培訓考核，并有安全檢查和教育的記錄。編寫安全事故救援預案,及時解決安全工作中存在的問題，及時提出防范措施。(5)、專職安全員對所管轄區段的施工安全負直接責任。對施工隊職工進行安全教育，對轄區的施工隊的施工安全進行檢測并記錄，對違反安全操作規定的行為進行制止，并向安全管理工程師及經理部報告。參加編寫安全事故救援預案、事故調查、搶險預案。及時提出安全工作中存在的問題，提出防范措施。負責對施工過程中的安全設施進行檢查，對檢查不合格的工序有權勒令

8、停工，報告安全檢查工程師并提出處理意見和整改措施。(6)、架子隊隊長對橋梁的安全生產工作負具體領導責任。在組織施工時認真執行安全生產的規章制度和上級的有關規定；不違章指揮，不強令工人冒險作業。發現違章作業現象堅決制止；在施工中認真實施安全生產制度并根據現場情況制定實施細則，經常檢查施工現場，及時消除事故隱患，經常對職工進行安全技術、安全紀律教育；發生重大事故要及時上報，認真分析事故原因，并提出改進措施，加以落實。3 精品文檔(7)、兼職安全員對所在工班安全負責。具體落實各項安全措施，對施工人員進行安全教育，對施工的工序進行安全檢查并有記錄，及時報告專職安全員及工班長有關的施工安全隱患。對施工人

9、員違反安全規定的進行制止并報告專職安全員，提出處罰意見。(8)、領工員對橋梁的安全生產負直接領導責任。在組織施工生產的同時采取相應的安全技術措施，并根據工程進展情況及時向施工班組進行安全技術交底；在施工中不違章指揮，及時制止違章作業；發現隱患立即處理；發生工傷事故立即上報，并保護好現場，參加事故調查處理。(9)、班組長教育并帶領本班組人員遵守安全生產規章制度，學習安全操作規程，按章作業；每天上班前開好安全生產會，認真執行安全交底；對本班組成員思想或身體狀態反常，采取相應對策或調離危險作業部位；如發生工傷或重大未遂事故立即上報工長。6.總體安全管理措施6.總體安全管理措施認真、堅決貫徹“安全第一

10、、預防為主、綜合治理”的方針，并結合本工程實際，采取以下安全技術措施：(1)、結合安全管理目標，開展安全技術教育。教育職工確立“安全第一”的思想，開展定期安全技術學習，實現各工種、特別是特殊工種培訓后持證上崗。(2)、建立分部分項工程開工前的安全技術交底制度，技術人員制定針對性的安全技術方案及措施，并認真進行交底，履行交底簽字手續，施工人員要熟悉安全措施和增強自我保護意識。(3)、深入開展創建安全標準化工地活動。安全生產的“七圖二牌”必須上墻，現場各類安全生產標語、警示牌齊全醒目。認真建立安全管理各4 精品文檔項臺帳，并明確反映安全管理現狀。(4)、建立定期和不定期的安全檢查制度，定期檢查制度

11、為項目經理部每月一次，作業隊每周一次，作業班組每天班前、班中、班后各一次。每次檢查均記錄備查，對于檢查中發現的事故隱患由檢查人員填發“安全事故隱患”整改通知單，做到定人、定時間、定整改措施、定整改監督人進行整改，要害部位由檢查人員現場蹲點督促整改，整改后用書面反饋。(5)、對跨金麗溫高速公路1#特大橋等的跨 330 國道、高速公路及既有金溫鐵路，專門制定安全技術方案,并經申報批復后施工。(6)、建立健全各級、各部門、各班組的安全生產責任制，責任落實到人，各項經濟承包有明確的安全指標和措施，簽訂安全生產協議書；(7)、建立“職工勞動保護記錄卡”并做好記錄；(8)、施工現場全體人員嚴格執行各項安全

12、規程，進入施工現場一律戴安全帽，高處作業拴安全帶，掛安全網；(9)、施工現場臨時電線路、變配電設施的安裝和使用符合建設部頒發的施工臨時用電安全技術規范（JGJ46-98）的要求。用電線路按施工組織設計架設，杜絕任意拉線接電。a、配電系統設總配電箱、分配電箱、開關箱，實行分級配電。開關箱安裝漏電保護器，漏電保護器符合 GB6829-86 標準的要求；b、電動機械和手持電動工具的安全裝置符合國家有關標準和安全技術規程；c、夜間施工設充分的照明，手持照明燈具，采用符合要求的安全電壓；(10)、高處作業設置防護措施，并符合JGJ-91建筑施工高處作業安全技術規范的要求。a、按照 GB3608-83高處

13、作業分級標準實行三級管理：25m 為一級管理，由工班長負責；515m 為二級管理，由作業隊長負責；5 精品文檔 15m 以上為三級管理，由項目經理負責。b、作業隊長對工程 高處作業安全技術負責，安全防護設施由隊長組織驗收，因工程必需臨時拆除或變動安全防護設施時，必須經隊長同意，并采取相應的可靠措施；c、各工種進行上下立體交叉作業時，不得在同一垂直面上操作；d、腳手架按審批同意的方案搭設經技術人員檢查合格后投入使用：橋墩臺施工用腳手架搭設按每三步驗收一次，驗收合格后掛牌；施工操作面做好封頭，外立桿高于內立桿1.0m，施工操作面工作平臺四周設安全防護欄桿，高度 1.2m，在平臺以上 40cm 處及

14、頂部設兩道欄桿，并用竹笆全封閉圍護，工作平臺走道四周貫通；腳手架高度小于等于 8m 時，登高梯用鋼管搭設成垂直梯但 5m 以上部分外側設圍護或改成兩側設扶手的斜梯。腳手架高度大于8m 時登高腳手架搭設成之字型斜道或在架體內每步設掛鉤登高梯；腳手架拆除自上而下進行，桿件、扣件傳至地面后堆碼整齊，做到落手清。e、移動式梯子，梯腳底部堅實，上端有固定措施。立梯工作角度755，不缺檔，禁止墊高使用；折梯使用時上部夾角3545，并有可靠拉撐措施；f、雨天和雪天進行高處作業時，采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。高聳設施設置避雷裝置。遇有六級以上的強風、濃霧等惡劣天氣時應立即停止高處作業。強風暴風后，對高處作

15、業設施逐一進行檢查，發現有松動、變形、損壞等現象，立即修復；(11)、施工機械按照施工平面圖規定的位置停放，不侵占場內道路，施工機械進場安裝后經安全檢查合格后投入使用。起重機械符合GB6067-85起重機械安全規程的規定，安全限位裝置齊全有效，超限吊裝設備制定切實可行的安全技術措施，保證吊裝安全。6 精品文檔a、起重機嚴禁超載吊裝，滿載工作時，左右回轉范圍不得超過90，禁止橫吊，以免傾翻；b、電動卷揚機安裝在視野寬闊，距起吊物 15m 以外的位置；固定牢固，防止吊物時產生滑動甚至傾覆，尾部的封繩正確鎖固在錨樁上；c、手拉葫蘆操作避免用力過猛使鏈條跳動或卡住；d、千斤頂放在結實可靠的基礎上，防止

16、重物滑動。每個千斤頂起重能力不小于載荷的 1.2 倍，頂升高度不超過有效頂程。(12)、現澆梁施工注意：a、張拉作業周圍設明顯的警告標志，并設隔離柵防護，嚴禁無關人員進入危險區域內，已張拉尚未壓漿的梁上錨具嚴禁撞擊；b、張拉作業由專人負責指揮和操作，操作時嚴禁踩踏或碰撞預應力筋。在測量預應力筋伸長值、擰緊鎖定螺母時操作人員站在側面，高壓油泵持壓；c、孔道壓漿時，操作工人戴防護眼鏡；(13)、橋梁安裝選派施工經驗豐富、責任心強的裝吊工負責指揮，水平移、運梁及其它笨重物體設置溜繩，起重作業范圍內嚴禁非工作人員進入；(14)、各種運輸車輛禁止超載超速，教育司機遵守道路交通安全法規，嚴禁無證駕車，嚴禁

17、灑后駕車；(15)、嚴格執行中華人民共和國消防法，建立防火責任制和義務消防隊，設置符合要求的消防設施，并保證其完好。乙炔瓶庫、氧氣瓶庫、油庫、配電間、木工車間等，作為防火重點部位制定防火措施，按規定設置警告牌、配置相應的消防器材，并有專人管理。建立動用明火審批制度，按規定劃分級別，明確審批手續，采用監護措施。(16)、根據國家、浙江地區頒發的安全規程，結合本工程特點，編印通俗易懂的安全防護規程袖珍手冊。7 精品文檔7.重點安全防護工程技術措施7.重點安全防護工程技術措施由于本橋為全線重點控制性工程，安全壓力大，本安全專項方案主要涉及一般工序過程中施工部位，對橋梁跨 330 國道，金麗溫高速公路

18、及鐵路營業線各單獨編制安全專項防護措施報各部門審批，本方案不累述。7.1.深基坑開挖(1)、工程概況本橋74#墩基坑深度5m 以上，由于兩側分別為既有金溫鐵路和金麗溫高速公路，屬于深基坑施工，需編制專項施工方案，具體技術措施見專項方案。(2)、安全技術措施a、施工人員進入施工現場必須遵守安全操作規程和安全生產十大紀律，正確佩戴安全帽。b、基坑施工時，對坑邊荷載要求坑邊荷載的高度不超過1.5米，距離大于1.2米。c、深基坑開挖時要認真調查以下因素：(1)土的類別影響；(2)土的濕化程度影響（土內含水多，邊坡容易失穩）；(3)氣候的影響使土質松軟；(4)邊坡上面附加荷載外力的影響。然后根據各項影響

19、因素編制安全技術措施。d、嚴格按照審定的施工組織設計實施施工，嚴禁在施工中隨意更改施工方案。e、深基坑施工現場地面上必須設有專職安全員監督管理，安全員不得擅自離崗。f、多臺機械同時挖基坑，機械間的間距應不得小于10米。g、開挖深度超過1.5m，應設人員上下坡道和爬梯，以免發生墜落，所有必須在邊沿距離基坑邊 1.5m以外位置設置成品防護欄桿，夜間應設紅色標志燈；h、基坑上口周邊必須開挖排水溝，并確保排水暢通，以保證邊坡的穩定；i、基坑支撐必須做到及時、有效、優質，以確保工程施工和周邊環境的安全。j、具有良好的降、排水措施。邊挖土，邊做好橫向排水溝，并及時抽排水。k、作業前要全面檢查開挖的機械、電

20、器設備是否符合安全要求，嚴禁帶“病”8 精品文檔運行，基坑現場排水、降水、集水措施是否落實。l、作業中應堅持由上而下分層開挖，先放坡，先支護，后開挖的原則，不準碰損邊坡或碰撞支撐系統或護壁樁，防止坍塌，未支護前不準超挖。m、基坑周邊嚴禁超荷載堆土、堆放材料設備，不得搭設臨時工棚設施。n、汽車運土，裝載機鏟土時，應有人指揮，遵守現場交通標志和指令，嚴禁在基坑周邊行走運載車輛。o、基坑開挖到設計標高后，坑底應及時滿封閉，及時進行基礎施工，防止基坑暴露時間過長。p、重物距邊坡應有一定距離，汽車不小于 3m，起重機不小于4m，土方堆放不小于1m，堆土高度部不超過1.5m，材料堆放應不小于1mq、夜間作

21、業應配有足夠照明，基坑內應采用36V以下安全電壓。r、作業人員必須沿坑道或爬梯進坑或出坑，嚴禁從地面起跳。s、針對夏季高溫，做好夏季防暑降溫工作，發放防暑降溫物品，并制定高溫應急預案以應對突發情況，保證人員生命安全。7.2.高墩施工(1)、工程概況本橋共813個墩臺，其中高度為 20m以上的墩身就有 24個，采用大型鋼模模施工，墩身結構形式為圓端型實體墩，屬于安全防護重點。(2)、安全防護措施結合現場實際，決定采取以下安全技術措施。a、所有施工人員進入現場必須戴好安全帽等其他安全防護用品。高墩作業人員必須經過體檢，確認無有高血壓、冠心病等疾病后方可施工，不得酒后作業。b、現場設一名專職安全員巡

22、視監督，其他施工人員必須服從現場安全員的指揮與管理。施工現場設高空作業安全警示牌。c、高墩作業人員必須系好安全帶，穿防滑鞋。安全帶應拴掛在作業人員上方的牢固處。d、高墩作業時禁止上下投擲材料或工具。9 精品文檔e、高墩作業應設置可靠扶梯，作業人員應沿著扶梯上下，不得沿著立桿攀登或采用機械吊運。f、遇到 6 級以上大風或其它惡劣天氣時應停止施工，并做好防止傾倒等其它防護措施。g、夜間進行高墩作業時，必須有足夠的照明設備，樓梯空洞等處應設有明顯的標志。h、墩身周圍應張掛安全網，安全網使用前必須做沖擊試驗，合格后方能使用。j、施工中對高墩作業的安全技術設施，發現有缺陷和隱患時，必須及時解決；危險人身

23、安全的，必須停止作業。7.3.懸灌梁施工懸灌梁施工主要安全隱患存在于掛藍拼裝行走、鋼筋吊裝、預應力施工等方面，以及基本安全防護。7.3.1.掛藍拼裝及行走a、掛籃安裝時，根據掛籃設計圖紙，必須對拼裝所需組件和螺栓及安裝工具進行驗收、統計和購置；特別是安裝的小組件作業隊要精心清理和準備，用時才方便。作業隊依照設計圖紙對掛籃組件逐件進行熟悉和了解，并對構件編號進行完善。b、掛籃移動由專人指揮，兩個掛籃至 0#節段中心距離差不得大于 30cm。掛籃行走到位后，應立即穿上后錨精軋螺紋鋼掛籃加上螺帽，采用雙螺帽。移動到位后根據技術部門提供中心線對調節好掛籃中心。對前端應由技術部門提供底模標高后調節好底模

24、標高，底模調節時應考慮澆筑后預拱度。中線標高調節完成后，檢查雙螺帽是否扭緊。由質檢對掛籃檢查合格后，開始立模綁扎鋼筋，進行下道工序施工。c、對于菱形掛籃，由于桁架與側模底模分兩側移動到位，桁架移動前應將側模底模采用5t手動葫蘆分別將側模底模固定在上節段預埋錨固點上，錨固點埋設滿足要求，手動葫蘆使用前應檢查施工完好。每塊模板采用4 個手動葫蘆固定牢固，固定牢固后，對桁架移到應將手動葫蘆設置在后錨部分，手動葫蘆10 精品文檔設置好后，開始拆除后錨，移動桁架，移動桁架時應對稱同步進行，兩個桁架至0#節段中心距離差不得大于 1m，由于桁架平衡僅靠配重支撐，移動過程應特別注意固定點位置和移動速度，防止桁

25、架失去平衡。桁架移動到位后，立即采用精軋螺紋鋼將后錨固定牢固，固定完成后，開始移動掛籃側模及底模，移動采用采用手動葫蘆，移動前再次檢查底模側模葫蘆是否固定牢固，檢查合格后，拆除模板固定精軋螺紋鋼，拆除后移動側模底模，移動對稱同步進行，且左右兩側側模也必須同步移動，兩個模板至0#節段中心距離差不得大于 50cm，模板移動到位應立即將模板與桁架采用精軋螺紋鋼固定牢固。精軋螺紋鋼采用雙螺帽。移動到位后，由技術部門對待梁段標高中心復核進行調節。調節完成，由質檢檢查合格后開始立模綁扎鋼筋，進入下道工序施工。d、邊跨合攏段掛籃移動時，由于只需一側，（先合攏邊跨，后合攏中跨），掛籃移動應對另一側同時進行配重

26、，配重采用預制砼塊，配重在10#梁段，保證兩側受力大小一致，防止傾覆。7.3.2.鋼筋吊裝a、鋼筋斷料，配料，彎料等工作應在地面進行，不準高空操作。b、鋼筋吊裝過程中應注意人員的站位，作業人員不得站在死角，另外，不得用手去試圖阻止吊在空中搖晃的物品使它停止搖晃，吊裝過程中還應注意鋼筋擺放，在鋼筋下放的過程中不要把手或腳放在鋼筋下方，這樣很危險。c、鋼筋臨時堆放在模板上時應注意要分散堆放，以防應力集中造成事故。d、搬運鋼筋時要注意附近有無障礙物,架空電線和其他臨時電氣設備,防止鋼筋在回轉時碰撞電線或發生觸電事故;e、起吊鋼筋,下方禁止站人,必須待鋼筋降到距模板1m 以下才準靠近，就位支撐好方可摘

27、鉤；f、起吊鋼筋時，規格必須統一，不準長短參差不一，不準一點吊；g、高空作業時，不得將鋼筋集中堆放在模板和腳手架上，也不要把工具，鋼箍，短鋼筋隨意放在腳手板上，以免滑下傷人，在必須操作時，應佩帶安全帶。h、鋼筋骨架不論固定與否，不得在上行走，禁止從柱子（墩身，腹板）上11 精品文檔的鋼箍上下。i、在雷雨天氣時必須停止露天作業，防止雷擊鋼筋傷人。7.3.3.預應力施工a、預應力施工前應先認真檢查機具、特別是倒鏈、吊架等物，現場模板較光滑，必須要安裝穩固，以免失穩傷人。b、張拉進程與壓漿過程中嚴禁人員站在孔道正后方，以防鋼絞線或砂漿液彈出傷人。c、油泵啟動前，應將各油路調節閥松開，然后開動油泵，待

28、空載運轉正常，油路無泄露，確認正常后方可作業。油泵不得超載作業，安全閥應按設備額定油壓調整，嚴禁任意調整。d、油泵停止作業時，應先斷開電源，再將回油閥緩慢松開，待壓力表退回至零位時，方可卸開通往千斤頂的油管接頭，使千斤頂全部卸荷，并將拉伸設備放在指定地點。進行保養。e、在傳鋼絞線或其張拉過程中，下面應停止施工。防止發生意外。8.一般工程安全防護措施8.一般工程安全防護措施8.1.基坑支護與降水措施基坑支護、降水都屬于危險性較大的工程，為確保施工安全，制定基坑支護、降水安全預控措施。a、施工前須編制專項施工方案，編制質量、安全技術措施，并附具安全驗算結果，經施工技術負責人、總監理工程師簽字后實施

29、，由專職安全生產管理人員進行現場監督。b、應作好施工區域內臨時排水系統規劃，臨時排水不得破壞相鄰建（構）筑物的地基和挖、填土方的邊坡。在地形、地質條件復雜，可能發生滑坡、坍塌的地段挖方時，應由設計單位確定排水方案。場地周圍出現地表水匯流、排瀉或地下水管滲漏時，應組織排水，對基坑采取保護措施。開挖低于地下水的基坑（槽）、邊坡和基礎樁時，應合理選用降水措施降低地下水位。c、坑槽開挖設置邊坡必須符合安全要求，基坑（槽）、邊坡設置坑（槽）壁支撐時，應根據開挖深度、土質條件、地下水位、施工方法及相鄰建（構）12 精品文檔筑物等情況設計支撐，支撐要牢固不變形。拆除支撐時應按基坑（槽）回填順序自下而上逐層拆

30、除，隨拆隨填，防止邊坡塌方或相鄰建（構）筑物產生破壞，必要時采取加固措施。d、基坑（槽）邊坡和基礎樁孔邊堆置各類建筑材料的，應按規定距離堆置。各類施工機構距基坑（槽）、邊坡和基礎樁孔邊的距離，應根據設備重量、基坑（槽）、邊坡和基礎樁的支護、土質情況確定，并不得小于1.5m。e、基坑（槽）作業時，應在施工方案中確定攀登設施及專用通道，作業人員不得攀爬模板、腳手架等臨時設施。f、機械開挖土方時，作業人員不得進入機械作業范圍內進行清理或找坡作業。g、應防止地面水流入基坑（槽）內造成邊坡塌方或土體破壞。基坑（槽）開挖后，應及時進行地下結構和安裝工程施工，基坑（槽）開挖或回填應連續進行。在施工過程中，應

31、隨時檢查坑（槽）壁的穩定情況。h、基坑（槽）、邊坡和基礎樁施工及模板作業時，應指定專人指揮、監護，出現位移、開裂及滲漏時，應立即停止施工，將作業人員撤離作業現場，待險情排除后，方可作業。i、深基坑特別是穩定性差的土質邊坡、順向坡，施工方案應充分考慮雨季施工等誘發因素，提出預案措施。并組織實施。8.2.模板工程8.2.1.起重作業傷害a、起重機司機專門訓練,經有關部門考核合格,發給合格證,方準上車操作,嚴禁無證人員操作起重設備。b、起重機只能垂直吊起載荷，嚴禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側,載c、起重機在進行滿負荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉角度都不能超過 45，

32、嚴禁斜吊、拉吊和快速升降。d、工作時吊臂仰角不得小于 30，起重機在吊有載荷的情況下應盡量避免吊臂的變幅，絕對禁止在吊荷停穩妥前變換操作桿。e、在起重機起吊模板的過程中，要有專人負責監控，防止因施工人員疏忽13 精品文檔受到傷害。8.2.2.模板安裝a、需要拼裝的模板，在拼裝前應作好操作平臺，操作平臺必須穩固、平整。b、安裝組合鋼模板，一般應按自下而上的順序進行。模板就位后，要及時用螺栓緊固。同時，架設支撐以保證模板整體穩定。c、組合鋼模板夜間施工時，要有足夠的照明，行燈電壓一般不超過36V，在滿堂紅鋼模板支架或非凡潮濕的環境時，行燈電壓不得超過 12V；照明行燈及機電設備的移動線路，要采用橡

33、套電纜。d、支模過程中如遇中途停歇，應將已就位的鋼模板或支承件連接牢固，不得架空浮擱；拆模間歇時，應將已松扣的鋼模板、支承件拆下運走，防止墜落傷人或人員扶空墜落。e、墻模板的內外支撐必須堅固可靠，確保組合鋼模板的整體穩定；高大的墻模板宜搭設排架式支承。8.2.3.模板拆除a、模板拆除的順序和方法，應遵照施工組織設計（方案）規定。一般應先拆除側模，后拆底模；先拆非承重部分，后拆承重部分。b、拆除基礎及地下工程模板時，應先檢查基槽（坑）土壁的安全狀況，發現有松軟、龜裂等不安全因素時，必須在采取防范措施后，方可下基槽（坑）作業。c、拆下的鋼模板以及螺栓等，嚴禁向下拋擲，應用溜槽或繩索系下，上下傳遞時

34、，要互相接應，防止傷人。d、拆除高處模板，作業區范圍內應設有警示信號標志和警示牌，作業區及進出口，應設專人負責安全巡視，嚴禁非操作人員進入作業.區e、除非經由授權，不可變更或拆除模板構件。8.2.4.高空墜落、落物傷人。a、從事高空作業的人員必須身體健康，患有高血壓、心臟病、精神病、深度近視等一切不適合高處作業的人員不能參加高空作業。b、制定嚴格的安全生產管理制度，從事高空作業人員不得酒后作業和疲勞14 精品文檔作業。c、施工人員要配戴齊全安全帶、安全帽、工具包、防滑鞋，防滑手套等高空作業安全防護用品，高處作業的材料要準放穩妥，工具隨手放入工具包，防止墜落傷人。d、在高空處電焊、氣焊作業時，在

35、施工部位鋪設防護措施，防止電焊、氣焊殘留物落下傷人。8.3.鋼筋工程a、鋼材、半成品等應按規格、品種分別堆放整齊，制作場地要平整，工作臺要穩固，照明燈具必須加網罩。b、拉直鋼筋時，卡頭要卡牢，地錨要結實牢固，拉筋沿線2米區域內禁止行人。人工絞磨拉直，不準用胸、肚接觸推杠，應緩慢松解，不得一次松開。c、展開盤圓鋼筋要一頭卡牢，防止回彈，切斷時要先用腳踩緊。d、人工斷料，工具必須牢固。掌克子和打錘，要站成斜角，注意扔錘區域內的人和物體。切斷小于 30厘米的短鋼筋，應用鉗子夾牢，禁止用手把扶，并在外側設置防護箱籠罩。e、多人合運鋼筋，起、落、轉、停等動作要一致，人工上下傳送不得在同一垂直線上。鋼筋堆

36、放要分散、穩當，防止傾倒和塌落。f、在高空、深坑綁扎鋼筋和安裝骨架，須搭設腳手架和馬道。g、綁扎立柱鋼筋時，不得站在鋼筋骨架上和攀登骨架上下。柱筋 4在米以內，重量不大，可在地面或樓面上綁扎，整體豎起；柱筋在4 米以上，應搭設工作臺。柱梁骨架應用臨時支撐拉牢，以防傾倒。h、綁扎基礎鋼筋時，應按施工設計規定擺放鋼筋支架或馬凳架起上部鋼筋，不得任意減少支架或馬凳。i、綁扎高層建筑的圈梁、挑檐、外墻。邊柱鋼筋時，應搭設外掛架或安全網。綁扎時應掛好安全帶。j、起吊鋼筋骨架時，下方禁止站人。必須待骨架降落到離地1 米以內方準靠近，就位支撐好方可摘鉤。k、綁扎立柱、墻體鋼筋時，不準將木棒或衡木插入鋼筋骨架

37、內，并坐在木15 精品文檔棒或行本上操作。l、鋼筋超長時，捆扎應牢固，使用塔吊、井字架提升機的獨立把桿應在起重工指揮下進行吊運到施工層面的作業。若使用人工傳遞應擬定操作方案并應在監護下進行操作。m、在操作平臺上堆放鋼筋或物料應牢靠，操作工具不用時，必須裝在工具袋內，以防墜物傷人。n、使用鋼筋冷拉機、切斷機、彎曲機，應遵守鋼筋機械安全技術操作規程，先檢查后使用，使用后切斷電源，設備應做好十字作業（清潔、潤滑、調整、緊固、防腐）。8.4.混凝土工程a、車子向料斗倒料，應有擋車措施，不得用力過猛和撒把。用井架運輸時，小車把不得伸出籠外，車輪前后要擋牢，穩起穩落。b、澆灌使用的溜槽及串筒節間必須連接牢

38、固。操作部位應有護身欄桿，不準直接站在溜槽板上操作。用輸送泵輸送檢，管道接頭、安全閥必須完好，管道的架子必須牢固，輸送前必須試送，檢修必須卸壓。澆灌框架、梁、柱進，應設操作臺，不得直接站在模板或支撐上操作。c、使用振動棒應穿膠鞋戴絕緣手套，濕手不得接觸開關，電源線不得有破皮漏電。d、預應力灌漿，應嚴格按照規定壓力進行，輸漿管道應暢通，閥門接頭要嚴密牢固。e、振動器使用前必須檢查，旋轉方向應與標記方向一致；連接各部位是否緊固，減振裝置是否良好，經檢查確認良好后方可使用。電源動力線通過道路時，應架空或置于地槽內，槽上必須加設蓋板保護。f、使用插人式振搗器時，一人操作，另一人配合掌握電動機和開關。膠

39、皮軟管與電動機的連接必須牢固，膠管的彎曲半徑不得小于50厘米，以免折斷，并不得多于兩個彎。操作時，振搗器應自然垂直地沉人檢中，拉管時不得用力太猛，如發現膠管漏電現象，應立即切斷電源進行檢修。g、振搗器不準放置在初凝的權、地板。腳手架，道路和干硬的地面上進行16 精品文檔試振。如檢修或操作間斷時，應切斷電源。h、插人式振搗器在鋼筋網上面振搗時，應注意勿使鋼筋夾住振動棒或使棒體觸及硬物而受到損壞。此外，還要隨時注意電線的絕緣，如發現漏電或電動機零線脫落，應及時切斷電源進行修理。i、工作時，振動棒不能插人太深，棒的尾部須露出1314 為宜。軟軸部分不得插入檢中，否則振搗后的檢會將振動棒擠住，造成不易

40、接出。j、在操作中進行移動時，須使與電動機的導線保持足夠的長度和松度，勿使其拉緊。以免線頭被拉斷。k、振搗器的外表面應保持清潔，不得使水泥漿粘結在電動機殼上，以免防礙電動機散熱。l、振搗器使用完畢后必須清洗干凈，保持清潔，各連接接頭不得有水泥漿粘住，以免絲扣受到膠結，而影響連接。搗動器清理后應放置在干燥的室內。8.5.腳手架工程8.5.1.扣件式鋼管腳手架的構造要求a、立桿全樓腳手架采用雙排雙立桿，立桿頂端高出結構檐口上皮1.5m，雙立桿應采雙管底座。立桿接頭采用對接扣件連接，立桿與大橫桿采用直角扣件連接。接頭交錯布置，兩個相鄰立柱接頭避免出現在同步同跨內，并在高度方向錯開的距離不小于50cm

41、；各接頭中心距主節點的距離不大于 60cm。b、大橫桿大橫桿置于小橫桿之下，在立柱的內側，用直角扣件與立柱扣緊；其長度大于3跨、不小于6m，同一步大橫桿四周要交圈。大橫桿采用對接扣件連接，其接頭交錯布置，不在同步、同跨內。相鄰接頭水平距離不小于 50cm，各接頭距立柱的距離不大于 50cm。c、小橫桿每一立桿與大橫桿相交處(即主節點)，都必須設置一根小橫桿，并采用直角扣件扣緊在大橫桿上，該桿軸線偏離主節點的距離不大于15cm。小橫桿間距17 精品文檔應與立桿柱距相同，且根據作業層腳手板搭設的需要，可在兩立柱之間在等間距設置增設12根小橫桿，其最大間距不大于 75cm。小橫桿伸出外排大橫桿邊緣距

42、離不小于 10cm；伸出里排大橫桿距結構外邊緣15cm，且長度不大于 44cm。上、下層小橫桿應在立桿處錯開布置，同層的相臨小橫桿在立柱處相向布置，見附圖 012所示。d、縱、橫向掃地桿縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座下皮20cm處的立柱上，橫向掃地桿則用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立柱上。北側裙房頂板存在較大高差，則將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立柱固定。靠邊坡的立柱軸線到邊坡的距離不小于 50cm，并對此立桿：采取雙向斜拉加固措施。e、剪刀撐本腳手架采用剪刀撐與橫向斜撐相結合的方式，隨立柱、縱橫向水平桿同步搭設，用通長剪刀撐沿架高連續布置。雙立桿部位采用雙桿通長剪刀撐，單立桿部

43、位則采用單桿通長剪刀撐。剪刀撐每6 步 4 跨設置一道，斜桿與地面的夾角在 4560之間。斜桿相交點處于同一條直線上，并沿架高連續布置。剪刀撐的一根斜桿扣在立柱上，另一根斜桿扣在小橫桿伸出的端頭上，兩端分別用旋轉扣件固定，在其中間增加2 至 4 個扣結點。所有固定點距主節點距離不大于15cm。最下部的斜桿與立桿的連接點距地面的高度控制在 30cm內。剪刀撐的桿件連接采用搭接，其搭接長度100cm，并用不少于2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端的距離10cm。橫向斜撐搭設在主樓腳手架部位，在同節內、由底至頂層呈“之”字型、在里、外排立柱之間上下連續布置，斜桿應采用旋轉扣件固定在與之相交的立

44、柱或橫向水平桿的伸出端上。除拐角處設橫向斜撐外，中間應每隔6 跨設置一道。f、腳手板腳手板采用松木、厚 5cm、寬3545cm、長度不少于3.5m的硬木板。在作業層下部架設一道水平兜網，隨作業層上升，同時作業不超過兩層。首層滿鋪18 精品文檔一層腳手板，以上每隔六層也要滿鋪一層腳手板，并設置安全網及防護欄桿。腳手板設置在三根橫向水平桿上，并在兩端8cm 處用直徑1.2mm的鍍鋅鐵絲箍繞23圈固定。當腳手板長度小于 2m時，可采用兩根小橫桿，并將板兩端與其可靠固定，以防傾翻。腳手板應平鋪、滿鋪、鋪穩，接縫中設兩根小橫桿，各桿距接縫的距離均不大于15cm。靠墻一側的腳手板離墻的距離不應大于15cm

45、。拐角處兩個方向的腳手板應重疊放置，避免出現探頭及空擋現象。g、連墻件連接件采用剛性連執著，垂直間距為 3.60m、水平間距為4.05m。連墻桿用483.5的鋼管，它與腳手架、建筑物的連接采用直角扣件。在結構每一外框架柱處設一組雙桿箍柱式拉桿與框架柱拉結。在頂板上丙框架柱間中點處，距結構處皮 1.5m 處預理II25 鋼筋（加工尺寸與懸挑架預埋件相同），用483.5 的鋼管與腳手架可靠的轉角處，于框架柱上雙向設置上述箍柱式拉桿。在建筑物的首層置兩道連墻件。連墻件橫 豎向順序排列、無勻布置、與架體和結構立面垂直，并盡量靠近主節點（距主節點的距離不大于 30cm）。連墻桿伸出扣件的距離應大于 10

46、cm。底部第一根大橫桿就開始布置連墻桿，靠近框架柱的小橫桿可直接作連墻桿用。h、防護設施腳手架要滿掛全封閉式的密目安全網。密目網采用1.86.0m 的規格，用風繩綁扎在模桿外立桿里側。作業層網應高于平臺1.2m，產基作業層下步架處設一道水平兜。在架內高度 3.6m處設首層平網，往上每隔五步呀設隔層平網，施工層應設隨層網。作業層腳 手架立桿于0.6m 扼要 1.2m 處設有兩道防護欄桿，底部側面設18cm高的擋腳板。85.2.安全防護措施a、結構臨邊的防護措施在結構四周邊線內 50cm處設置全封閉式護身欄，使用材料均采用 483.519 精品文檔鋼管。其高度不低于 1.2m、立桿間距不大于 2.

47、5m、豎向每隔0.6m設一道通長大橫桿、每隔一根立桿設一道三腳架。鋼管長度方向刷紅白間隔的油漆、掛醒目標志牌；護身欄桿四周滿掛密目安全網、白天設警示牌、夜間設紅色標志燈；臨邊四周1m范圍內不準堆料、停放機具。b、樓梯間防護措施樓梯的側邊利用腳手架做安全防護，架子立管從梯井內搭設，側邊沿樓梯坡度方向做一道1.2m高的護身欄，側邊底部設 18cm高的擋腳板。c、防雷避電措施采用避雷針與大橫桿連通、連地線與整幢建筑物樓層內避雷系統連成一體的措施。避雷針共設置4根避雷針，避雷針采用 12鍍鋅鋼筋制作，高度不小于1m，設置在腳手架四角立桿上，并將所有最上層的大橫桿全部連通，形成避雷網絡。接地線采用404

48、 的鍍鋅扁鋼，將立桿與整幢建筑物樓層內雷系統連成一體。接地線的連接于 10cm2，并將表面油漆及氧化層清除，露出金屬珧澤并涂以中性凡士林。接地線與建筑物樓層內避雷系統的設置按腳手架的長度不超過50m 設置 1個，位置不得選在人們經常走到的地方以避免跨免跨步電壓的然害，防止拉地線遭機械傷害。兩者的連執著采用焊接，焊接長度應大于2 倍的扁鋼寬度，焊完后再用接地阻測試儀測定電阻，要求沖擊電阻不大于10。同時應注意檢查與其它金屬物或埋地電纜之間的安全距離（一般不小于3m）以免發生擊穿事故。8.5.3.腳手架拆除a、拆除腳手架前，班組成員要明確分工，統一指揮，操作過程中精力要集中，不得東張西望和開玩笑，

49、工具不用時要放入工具袋內。b、正確穿戴好個人防護用品，腳應穿軟底鞋。拆除挑架等危險部位要掛安全帶。c、拆除腳手架前，周圍應設圍欄或警戒標志，在交通要道設專人監護，禁人入內。20 精品文檔d、嚴格遵守拆除順序，由上而下，一步一清，不準上下層同時作業。e、拆除腳手架的大橫桿、剪刀撐，應先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人往下順桿子，不得往下亂扔。f、拆除的腳手架桿、腳手板、鋼管、扣件等材料應往入傳遞或用繩索吊下，不得往下投扔，以免傷人和不必要的損失。g、拆除過程中最好不要中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚。h、拆除過程中最好不要中斷，如確需中斷應將拆除部分處理清楚告一段落，并檢查是否會倒

50、塌，確認安全后方可停歇。i、腳手架拆除完后應將架料分類堆放，堆放地點要平坦，下設支墊排水良好。鋼類最好放置室內，堆放在室外應加以遮蓋。對扣件、螺栓等零星小構件應用柴油清洗干凈裝箱、袋分類存放室內以備再用。j、彎曲變形的鋼構件應調直，損壞的及時修復并刷漆以備再用，不能修復的應集中報廢處理。8.6.臨時用電本標段臨時用電需編制專項方案，其安全內容需報審批，本安全防護專項方案做一般規定。臨時用電安全技術措施包括兩個方面的內容：一是安全用電在技術上所采取的措施；二是為了保證安全用電和供電的可靠性在組織上所采取的各種措施，它包括各種制度的建立、組織管理等一系列內容。安全用電措施應包括下列內容。8.6.1

51、.保護接地是指將電氣設備不帶電的金屬外殼與接地極之間做可靠的電氣連接。它的作用是當電氣設備的金屬外殼帶電時，如果人體觸及此外殼時，由于人體的電阻遠大于接地體電阻，則大部分電流經接地體流人大地，而流經人體的電流很小。這時只要適當控制接地電阻(一般不大于4)，就可減少觸電事故發生。但是在TT供電系統中，這種保護方式的設備外殼電壓對人體來說還是相當危險的。因此這種保護方式只適用于 TT供電系統的施工現場，按規定保護接地的電阻不大于4。8.6.2.保護接零21 精品文檔在電源中性點直接接地的低壓電力系統中，將用電設備的金屬外殼與供電系統中的零線或專用零線直接做電氣連接，稱為保護接零。它的作用是當電氣設

52、備的金屬外殼帶電時，短路電流經零線而成閉合電路，使其變成單相短路故障，因零線的阻抗很小，所以短路電流很大，一般大于額定電流的幾倍甚至幾十倍，這樣大的單相短路將使保護裝置迅速而準確的動作，切斷事故電源，保證人身安全。其供電系統為接零保護系統，即TN系統。保護零線是否與工作零線分開，可將TN供電系統劃分為TN-C、TN-S和TN-C-S三種供電系統。不管采用保護接地還是保護接零，必須注意：在同一系統中不允許對一部分設備采取接地，對另一部分采取接零。因為在同一系統中，如果有的設備采取接地，有的設備采取接零，則當采取接地的設備發生碰殼時，零線電位將升高，而使所有接零的設備外殼都帶上危險的電壓。8.6.

53、3.設置漏電保護器a、施工現場的總配電箱和開關箱應至少設置兩級漏電保護器，而且兩級漏電保護器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應作合理配合，使之具有分級保護的功能。b、開關箱中必須設置漏電保護器，施工現場所有用電設備，除作保護接零外，必須在設備負荷線的首端處安裝漏電保護器。c、漏電保護器應裝設在配電箱電源隔離開關的負荷側和開關箱電源隔離開關的負荷側。d、漏電保護器的選擇應符合國標 GB6829 86漏電電流動作保護器(剩余電流動作保護器)的要求，開關箱內的漏電保護器其額定漏電動作電流應不大于30mA，額定漏電動作時間應小于 0.1s。使用潮濕和有腐蝕介質場所的漏電保護器應采用防濺型產品。其額

54、定漏電動作電流應不大于 15mA，額定漏電動作時間應小于 01s。8.6.4.電氣設備的設置要求a、配電系統應設置室內總配電屏和室外分配電箱或設置室外總配電箱和分配電箱，實行分級配電。b、動力配電箱與照明配電箱宜分別設置，如合置在同一配電箱內，動力和22 精品文檔照明線路應分路設置，照明線路接線宜接在動力開關的上側。c、開關箱應由末級分配電箱配電。開關箱內應一機一閘，每臺用電設備應有自己的開關箱，嚴禁用一個開關電器直接控制兩臺及以上的用電設備。d、總配電箱應設在靠近電源的地方，分配電箱應裝設在用電設備或負荷相對集中的地區。分配電箱與開關箱的距離不得超過 30m，開關箱與其控制的固定式用電設備的

55、水平距離不宜超過 3m。e、配電箱、開關箱應裝設在干燥、通風及常溫場所。不得裝設在有嚴重損傷作用的瓦斯、煙氣、蒸汽、液體及其他有害介質中。也不得裝設在易受外來固體物撞擊、強烈振動、液體浸濺及熱源烘烤的場所。配電箱、開關箱周圍應有足夠兩人同時工作的空間，其周圍不得堆放任何有礙操作、8.6.5.電氣設備的安裝a、配電箱內的電器應首先安裝在金屬或非木質的絕緣電器安裝板上，然后整體緊固在配電箱箱體內，金屬板與配電箱體應作電氣連接。b、配電箱、開關箱內的各種電器應按規定的位置緊固在安裝板上，不得歪斜和松動。并且電器設備之間、設備與板四周的距離應符合有關工藝標準的要求。c、配電箱、開關箱內的工作零線應通過

56、接線端子板連接，并應與保護零線接線端子板分設.d、配電箱、開關箱內的連接線應采用絕緣導線，導線的型號及截面應嚴格執行臨電圖紙的標示截面。各種儀表之間的連接線應使用截面不小于25mm2的絕緣銅芯導線，導線接頭不得松動，不得有外露帶電部分。e、各種箱體的金屬構架、金屬箱體，金屬電器安裝板以及箱內電器的正常不帶電的金屬底座、外殼等必須做保護接零，保護零線應經過接線端子板連接。f、配電箱后面的排線需排列整齊，綁扎成束，并用卡釘固定在盤板上，盤后引出及引入的導線應留出適當余度，以便檢修。g、導線剝削處不應傷線芯過長，導線壓頭應牢固可靠，多股導線不應盤圈壓接，應加裝壓線端子(有壓線孔著除外)。如必須穿孔用

57、頂絲壓接時，多股線應刷錫后再壓接，不得減少導線股數。23 精品文檔8.6.6.電氣設備的防護a、在建工程不得在高、低壓線路下方施工，高低壓線路下方，不得搭設作業棚、建造生活設施，或堆放構件、架具、材料及其他雜物。b、施工時各種架具的外側邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離。當外電線路的電壓為 1kV 以下時，其最小安全操作距離為 4m；當外電架空線路的電壓為1lOkV時，其最小安全操作距離為 6m；當外電架空線路的電壓為35l，lOkV時，其最小安全操作距離為 8m。上下腳手架的斜道嚴禁搭設在有外電線路的一側。旋轉臂架式起重機的任何部位或被吊物邊緣 l 與OkV以下的架空線路邊線最

58、小水平距離不得小于2m。c、施工現場的機動車道與外電架空線路交叉時，架空線路的最低點與路面的最小垂直距離應符合以下要求：外電線路電壓為1kV 以下時，最小垂直距離為6m；外電線路電；壓為 l35kV時；最小垂直距離為 7m。d、對于達不到最小安全距離時，施工現場必須采取保護措施，可以增設屏障、遮欄、圍欄或保護網，并要懸掛醒目的警告標志牌。在架設防護設施時應有電氣工程技術人員或專職安全人員負責監護。e、對于既不能達到最小安全距離，又無法搭設防護措施的施工現場，施工單位必須與有關部汀協商，采取停電、遷移外電線或改變工程位置等措施，否則不得施工。8.6.7.電氣設備的操作與維修人員要求a、施工現場內

59、臨時用電的施工和維修必須由經過培訓后取得上崗證書的專業電工完成，電工的等級應同工程的難易程度和技術復雜性相適應，初級電工不允許進行中、高級電工的作業。b、各類用電人員應做到：(1)掌握安全用電基本知識和所用設備的性能；(2)使用設備前必須按規定穿戴和配備好相應的勞動防護用品；并檢查電氣裝置和保護設施是否完好。嚴禁設備帶“病”運轉；(3)停用的設備必須拉閘斷電，鎖好開關箱；(4)負責保護所用設備的負荷線、保護零線和開關箱。發現問題，及時報告24 精品文檔解決；(5)搬遷或移動用電設備，必須經電工切斷電源并作妥善處理后進行。8.6.8.電氣設備的使用與維護a、施工現場的所有配電箱、開關箱應每月進行一次檢查和維修。檢查、維修人員必須是專業電工。工作時必須穿戴好絕緣用品，必須使用電工絕緣工具。b、檢查、維修配電箱、開關箱時，必須將其前一級相應的電源開關分閘斷電，并懸掛停電標志牌，嚴禁帶電作業。c、配電箱內盤面上應標明各回路的名稱、用途、同時要作出分路標記。d、總、分配電箱門應配鎖，配電箱和開關箱應指定專人負責。施工現場停止作業1h以上時，應將動力開關箱上鎖。e、各種電氣箱內不允許放置任何雜物，并應保持清潔。箱內不得掛接其他臨時用電設備。f、熔斷器的熔體更換時，嚴禁用不符合原規格的熔體代替。25