1、目 錄1 工程概況2 施工總體部署3 道路工程的主要施工方法4 安全生產保證措施5 工期保證措施6 冬季施工技術措施第一章 工程概況一、工程名稱山西民航局辦公區北側道路及停車場硬化工程二、工程概況本工程為山西民航局辦公區北側道路及停車場硬化工程，道路為混凝土路面，停車場為水泥磚鋪裝，道路及停車場周邊用花崗巖路沿石砌筑。第二章 施工總體部署第一節 施工準備與甲方協議簽訂之后，本公司根據現場工程實際情況，調動一切積極因素，利用熟悉本地施工條件的優勢，就近調集施工人員做好上場準備。由項目經理帶領施工技術部、安全質量部、物資設備部、計劃部、綜合辦公室等在本地的人員10 人進駐現場，進行前期準備，其余人

2、員在10 天內調集完畢，在最短時間內進駐現場。并組織精測人員根據施工圖紙及業主提供的原始測量基準點、測量標志、基準線或水準點或其他書面資料，按國家測繪標準和本工程精度要求，對本工程測設施工加密控制網，并及時提交監理單位，直至獲得認可，在此同時，我單位將陸續組織工程所需的各種施工機械、各項設備進場，聯系各種材料廠家準備供料計劃，并做好開工前的其他工作，按要求向監理提交開工申請報告。第二節 施工措施一、施工營地布置項目經理部租用當地房屋，施工隊住房、料庫、值班室、保安室及其他施工用房均利用現有的房屋，材料進場及車輛出入均可以利用現有便道，周圍場地較平整。三、施工用水施工用水采用場地內自來水。四、施

3、工用電工程施工用電，附近附近場地內變電室，可就近利用，不考慮單獨設置變壓器。五、工地排水設置集水坑將水集中、沉淀、過濾后，利用水泵、臨時排水通道排入溝渠。六、現場恢復施工過程中保持工完料清的原則，每完工一段，在征得監理同意后，需要恢復的立即恢復至原貌；對于臨時工程占用場地，完工后按有關規定或協議恢復。第三節 工期按業主要求本工程將于 年 月 日開工，工期 日歷天，準備按期完成。第四節 組織機構本工程將根據實際情況組建項目部，實行項目法管理，項目經理負責制。為了安全、優質、按期完成本工程的施工任務，本著精干、高效的原則。我們計劃安排具有豐富施工經驗的技術、管理人員按項目法組建現場項目部。根據所設

4、置部室制定出各項業務職責，做到分工明確、職權分明。組建3 個工程隊分段施工，勞力投入及任務劃分詳見3-2 表。第三章 道路工程的主要施工方法第一節 路基工程一、施工準備進場后，根據設計圖紙對既有道路情況進行詳細調查，掌握第一手資料。地質調查核實：施工前搜集詳細的工程地質、水文地質及路基設計情況，結合工程實際，掌握本地區地基處理經驗和類似工程地基處理經驗和使用情況。填料的選擇及修筑試驗段：路基填筑前先對取石料場的石料進行擊實試驗，以確定填料的種類和含水量，符合規范要求后，方可用于路基填筑。對不符合規范要求的填料，修改取樣位置，或采取達到標準的改良、加強壓實等措施。施工按規定定期對石料場的石料進行

5、抽檢試驗。二、施工工序路基填筑以機械作業為主，人工配合。配置一定數量的挖掘機、裝載機、自卸車裝運；推土機、平地機整平；振動壓路機及小型振動器具壓實。為確保施工質量，加快進度，提高施工效率，采用“三階段、四區段、七流程”的作業程序組織施工。三階段：準備階段施工階段竣工階段。四區段：填筑區平整區碾壓區檢驗區。七流程：施工準備基底處理分層填筑攤鋪整平機械碾壓檢驗簽證路基面整修。三、測量放線工作1、恢復定線測量根據施工要求，道路每隔50100m 設一臨時水準點。2、填挖方施工測量每一地段開工前應根據設計圖紙放線，測設中心樁、邊線樁。施工中應經常檢查各測量標志，對遺失或位置移動者隨時補釘校正。四、路基施

6、工（一）、一般規定1、路基土方作業，須熟悉圖紙，按規定切實做好路基排水和路基處理以及邊坡防護工作，確保路基的強度和穩定性。2、挖方的路基，均須壓實至規定壓實度。填方必須按規定厚度分層壓實。3、路基面表層的草皮、樹根應清除干凈，路基面以下的墓穴、井洞、管溝應分層加以妥善處理。（二）、填筑作業基本要求：施工中始終堅持“三線、四度”，三線即：中線、兩側邊線，且在三線上每隔20m 插一面小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度。通過控制路基分層厚度以確保每層層底的密實度；控制住密實度以確保路基的質量及工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在

7、下雨時不積水。在路基中心線每100m 處設置一座固定樁，在固定樁上標出每層的厚度及標高。每層填土前做出路肩，在路肩兩側每隔50m(局部加密到每隔20m)設置一道臨時泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進行，確保雨季路基上的水及時從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。1、攤鋪整平填土區段完成一層填筑后，先用推土機初平，再用平地機終平，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進行壓實，達到壓實效果。在推土機攤鋪平整的同時，對路肩進行預壓，保證壓路機進行壓實時壓到路肩不致滑坡。2、機械碾壓碾壓前，先對填筑層的分層厚度和平整度進行檢查，確認層厚和平整度符合要求方能進行碾壓

8、。開始碾壓時，先用小噸位光輪壓路機對松鋪土表面預壓，然后再用大噸位振動壓路機碾壓。壓實作業按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進退，先慢后快，先靜壓后振動，由弱振至強振的操作規程進行碾壓。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機重疊1/2 輪寬，振動壓路機重疊4050cm，相臨兩區段縱向重疊2.0m。壓實作業做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。5、填筑壓實的幾個特殊處理機動車道下的管道、雨水支管等結構物的埋深較淺，回填壓實度達不到驗標要求時，可用灰土或砂礫對管溝胸腔、管頂檢查井及雨水口周圍進行處理。如管頂距路床面小于70cm 時的排水管道，則采用砼進行3600包封。（三）、路床整修

9、及碾壓1、確定路床的縱向中心線、路床寬度和路床的橫坡度。2、為了達到設計要求的路床土基的彈性模量值，路床頂面以下30cm深的土層必須達到有關規范、驗標要求的壓實度。（四）、檢驗簽證采取三級檢測制度，即：施工隊自檢，項目部檢查，監理工程師檢查。建立施工中的實驗檢測制度，路基檢測采用灌水法。按重型擊實標準試驗，確保最大干密度和最佳含水量。第二節 路面工程施工前，嚴格對承層進行檢查，在符合規定標高和壓實強度的路基上進行路面底基層、基層的施工。施工前選擇一段長度為50100m的路段進行各結構層的鋪筑試驗，以檢驗擬定的施工工藝流程和施工方法的合理性、施工組織及施工機械的適應性。通過修筑試驗段，優化運輸、

10、攤鋪、碾壓等施工機械設備的組合及各工序的銜接，明確各施工人員的崗位職責，提出混合料生產配合比，提出施工標準和方法。一、 級配碎石底基層施工（一）、對級配碎石底基層的要求1、原材料的技術要求（1）、碎石中的針片狀顆粒的總含量不超過20%。碎石中無粘土塊、植物等有害物質。（2）、級配碎石所用石料的壓碎值不大于40%。2、施工技術要求（1）、配料準確，混合料必須均勻，沒有粗細顆粒離析的現象。（2）、在最佳含水量時，壓實度不小于95%。（3）、級配碎石所用石料的壓碎值不大于35%。3、施工工藝（1）下承層準備與測量放樣施工前對下承層按質量驗收標準進行驗收，并精心加工。之后，恢復中線。（2）備料和混合料

11、拌和使用的原材料符合質量要求，使用挖掘機集中進行拌和。（3）混合料攤鋪采用推土機及刮平機按試驗路段所求得的松鋪系數進行攤鋪。（4）整平碾壓1、準備下承層底基層施工前，對下承層（填方路基）按規范要求的質量標準檢查驗收，并經監理工程師批準。使下承層表面平整、堅實，具有規定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點。2、施工放樣在下承層上恢復中線，直線段每1520m 設一樁，平曲線段1015m設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁，進行水平測量，在兩側指示樁上用明顯標記標出石灰土底基層邊緣的設計標高。3、拌和集料集料中超尺寸顆粒予以篩除。生石灰在使用前710 天進行充分消解。拌合采用500 噸/小時的強制式粒料

12、拌合機拌合，用8 噸自卸車裝運。拌合時將礫石、石灰和粉煤灰按重量比裝入拌合機，在略大于最佳含水量的情況下拌合均勻。拌合合格的混合料及時用自卸車運抵攤鋪現場。拌合時，拌合的時間和用料稱量應準確，加水應準確，應視運輸的遠近和天氣情況，在征得監理工程師的同意后，調整加水量，以保證混合料在壓實前達到最佳含水量。5、攤鋪集料根據試驗段確定的松鋪系數，用攤鋪機將集料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整，并有規定路拱。攤鋪過程中，應將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。除灑水車外，嚴禁其它車輛在集料層上通行。6、碾壓整形后，當混合料處于最佳含水量1%時，進行碾壓。用振動壓路機在路基全寬內進行碾壓。直線段，由兩

13、側路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內側路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止；同時表面無明顯輪跡，一般需67 遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用1.51.7km/h，以后采用2.02.5km/h。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車，以保證穩定土層表面不受破壞。7、接縫和“調頭”處的處理兩工作段的搭接部分，采用對接形式。前一段拌和后，留58m 不進行碾壓；后一段施工時，前段留下未壓部分，一起再進行拌和。拌和機械及其他機械如必須在上“調頭”時，采取覆蓋10cm 厚砂礫的辦法，保護

14、“調頭”部分表層不受破壞。四、側石及收水井井圈安裝1、檢驗與試驗：首先對工程所用材料進行檢驗，包括基礎所用石灰、素土質量和石灰土的配合比，墊層所用水泥、砂質量和砂漿配合比，側石及收水井井圈外觀和內在質量。以上各種材料質量符合要求后方可使用。其中側石和收水井圈由指定廠家預制加工。2、測量放樣：按照設計圖紙所示平面位置測放出側石和收水井的邊線，并掛線定出邊角標高。3、安裝：首先鋪筑石灰土基層，控制好基層壓實度、頂面標高和平整度，之后鋪筑水泥砂漿墊層，墊層要密實平整，厚度和頂面標高符合設計工求。安裝收水井圈時，內外上角各掛一條線，控制好井圈的頂面標高、順直度和間距。之后安裝側石，同樣內外上角掛線安裝

15、，控制好砌塊的頂面標高、順直度和間距。在側石和收水井井圈間填塞M7.5 水泥砂漿，確保砂漿填塞密實防止漏水。構件安裝完成后清理外表，尤其是側石內側要清理干凈，砂漿墊層切齊，以便后期攤鋪瀝青砼面層。按照設計規定勾縫，縫內砂漿密實，表面光潔無飛刺。并進行養護以確保勾縫強度。五、路緣石的安裝路緣石的施工采用青石制品，規格、尺寸根據設計要求制作，現場收料時需認真進行成品質量檢驗，合格后方可使用。根據施工圖確定的路緣石平面位置和頂點標高排砌。道路直線段用100cm 路緣石，曲線半徑大于15.00m 時采用100cm 或60cm 的路緣石，曲線半徑小于15.O0m 或圓角部分，視半徑大小，用60cm 或3

16、0cm 的路緣石。相鄰之間接縫必須對齊，縫寬為1cm。施工中要注意：1、路緣石的墊層采用C10 水泥砼，在其下為10cm 的碎石或舊料。勾縫用10MPa 的水泥砂漿，灌漿必須飽滿嵌實，平石勾縫以平縫為宜，路緣石勾縫為凹縫，深度0.5cm，接縫要進行三天以上的濕法養護。2、在做完基層后，按照設計邊線或其他施工基準線，準確放線、定樁。路緣石安放須穩固，做到線段直順，曲線圓滑。頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴密，整潔堅實。3、雨水口處路緣石安放，應與雨水口施工配合，做到安放牢固，位置準確。七、停車位施工本工程停車位設計的結構層為45cm 級配碎石+20cm 混凝土墊層+15cm 水泥砂漿+4cm 面層鋪裝

17、，人行面層道鋪裝材料根據設計要求，現場收料需進行成品質量檢驗合格后方可使用，各種面層材料要求表面光潔，色澤均勻清晰，尺寸符合設計要求，強度符合要求。停車位施工要點：1、土路基要在接近最佳含水量時，用小型壓路機壓實，要求做到表面平整、密實。2、級配碎石應預先篩分成34 個不同粒徑，單個顆粒最大粒徑應不大于圓孔篩40mm，方孔篩31.5mm，破碎率應大于70%，壓碎值不大于30%。2、水泥砂漿用于找平和鋪砌人行道板的作用，施工時要嚴格控制含水量，一般要求是捏起來能成團，便于鋪設上層的各種面層材料。小方塊鋪砌時要求表面濕潤，有利于砂漿與預制塊的結合。3、鋪筑人行道板一般采用“放線定位法”順序鋪砌，板

18、底應緊貼砂漿層，飽滿、密實，不得有“虛空”現象。4、經常用3 米直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發現不符合要求的及時整修。面層與其它構筑物接順，不積水。5、美觀是道路工程人行道施工質量控制的關鍵，面板底的水泥砂漿找平層應平整、密實，上下層結成整體，相鄰板塊緊貼，表面平整，線條挺括，圖案拼裝正確。第四章 安全生產保證措施第一節 安全保證體系為確保施工安全，建立健全各項安全規章制度，做到依法辦事；加強安全教育，提高廣大職工的安全意識和防范安全事故的能力；及時開展安全生產大檢查，消除事故隱患；建立高效、精干的安全管理組織機構，切實加強組織領導；從技術入手，針對實際情況，制定切實可行的安全技術措施

19、，及時解決施工中的安全問題，以達到安全目標的實現。并按照“五項”(綜合治理、管生產必須管安全、否決權、從嚴治理、標準化管理)原則，建立安全保證體系。安全保證體系見圖7-1。第二節 安全生產保證措施安全生產是施工項目重要的控制目標之一，也是衡量企業的施工管理水平的重要標志，為確保施工安全，我們將開展安全標準化工地建設，建立健全各項安全規章制度，做到依法辦事；加強安全教育，提高廣大職工的安全意識和防范安全事故的能力；及時開展安全生產大檢查，消除事故隱患；建立高效、精干的安全組織機構，制定切實可行的安全技術措施，在施工中嚴格執行；并從技術上入手，針對實際情況，及時解決施工中的安全問題，以達到安全目標

20、的實現，創建安全標準化工地。一、安全生產管理制度(一) 建立安全生產責任制各級領導、各職能部門、管理人員、技術人員及操作人員均認真貫徹執行國家勞動保護政策、法令、法規和上級指示、決議，認真落實安全生產負責制，各級單位第一管理者為本級第一責任人，逐級負責，確保萬無一失。做到領導認識到位、管理到位、責任到位。對其職責范圍內的安全生產工作負責任。明確規定各職能部門、各級人員在安全管理工作中所承擔的職責、任務和權限，形成一個“人人講安全、事事為安全、時時想安全、處處要安全”的良好施工氛圍。(二) 建立持證上崗制度加強全員安全培訓，安全員、質量員、試驗員等管理人員和特殊工種操作工人做到培訓合格，持證上崗

21、，上崗佩帶胸牌。(三) 明確安全生產目標在開工前，明確安全生產總目標，并根據總目標制定分階段、分項安全目標及相應的安全措施，確保安全目標的實現。(四) 建立安全獎懲制度根據規定對安全生產工作做出成績的單位和個人給予獎勵，對于違章施工的單位和個人給予處罰，并追查責任。(五) 堅持安全檢查制度建立定期檢查與不定期抽查相結合的安全檢查制度，查安全隱患、查事故苗頭，消除不安全因素。通過安全檢查增強廣大干部職工的安全意識，促進企業對勞動保護和安全生產方針、政策、規章制度的貫徹執行，解決安全生產上存在的問題。1、檢查組織成立以項目經理為首的安全檢查組，建立、健全安全檢查制度，有計劃、有目的、有整改、有總結

22、、有處理地進行檢查。(1) 安全監察部每旬組織一次質量檢查，每月由總工程師組織一次安全檢查，召開一次安全生產總結分析會。(2) 施工隊每天進行施工安全檢查并做好詳細記錄，提出保持或改進措施，并落實實行。(3) 發現違反安全操作規程時，各級安檢人員有權制止，必要時向主管領導提出暫停施工、進行整頓的建議。2、檢查類型采取定期檢查和不定期檢查。定期檢查：施工隊每天進行安全檢查，并做好詳細記錄，提出保持或改進措施，加以落實。項目總工程師和安全監察部每旬組織一次安全檢查。項目經理每月組織一次安全檢查，召開一次安全生產分析總結會。不定期檢查：按照施工生產的不同階段安排不定期檢查，具體為施工準備工作安全檢查

23、；季節性安全檢查；節假日前后安全檢查；專業性安全檢查和專職安全人員日常檢查進行。3、安全檢查內容堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀律、查領導、查隱患、查事故處理。結合季節特點，重點查防洪、防觸電、防機械車輛事故、防火、防雷擊等措施的落實。4、檢查方法和手段采取領導和群眾相結合，自查和互查相結合，定期和經常性檢查相結合，專業和綜合檢查相結合及對照安全檢查表檢查等方法和手段進行安全檢查。(六) 堅持教育培訓制度1、加強全員安全教育和技術培訓考核施工前，按照“技規”、“行規”等有關施工安全的規定，制定相應的施工安全措施，組織全體施工人員認真學習，并貫徹執行，使項目經理

24、部各級領導和廣大職工認識到安全生產的重要性、必要性。懂得安全生產、文明生產的科學知識，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，自覺地遵守各項安全生產法令和規章制度，保證施工生產按計劃、有秩序的進行，確保施工安全。2、加大安全教育培訓的力度加強全員的安全教育和技術培訓考核，使各級干部和廣大職工認識到安全生產的重要性、必要性，掌握安全生產的科學知識，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，克服麻痹思想，自覺地遵守各項安全生產法令和規章制度，嚴格執行操作規程。(1) 新工人入場安全教育項目部教育內容包括：一般教育(即新工人入場教育的意義和必要性；建筑施工的特點及它給勞動者的安全帶來的不利因素；當前安全生

25、產情況)；安全生產法規和安全知識教育(即建筑法、消防法、憲法、刑法有關條款，建設部、頒布的施工企業安全生產條例、規定，某市等地方政府和安全行政主管部門發布的有關安全生產規定，總部、項目經理部有關安全生產管理的規定及細則，國家有關部門關于重傷事故范圍的意見等)；建筑工程施工時容易發生的傷害事故及其預防。施工隊教育教育內容：建筑工人安全技術操作規程有關規定；建筑工程現場的安全管理規定細則；本工程基本情況、安全生產的重點和必須遵守的安全事項等。班組教育教育內容：本班組生產工作概況、工作性質及范圍；個人從事生產工作的性質，必要的安全知識，各種機具設備及其安全防護設施的性能和作用；本工種的安全操作規程；

26、容易發生事故的部位及勞動防護用品的使用要求等。(2) 特種作業人員安全生產教育特種作業人員不但進行一般安全教育，而且嚴格按照特種作業人員安全技術考核管理規則GB5306-85 號文接受本工種的安全生產教育和技術培訓，經考核合格后，方可持證上崗。定期對特殊作業人員進行復審，合格后方可繼續上崗。采用新技術、使用新設備、應用新材料、推行新工藝前向有關人員進行安全知識、技能、意識的專項安全教育。3、各級領導干部和安全管理干部的安全生產培訓定期輪訓各級領導干部和安全管理干部，提高政策水平和業務水平，熟悉安全技術、勞動衛生業務知識，做好安全生產工作。培訓主要內容安全生產的重大意義；國家有關安全生產的方針、

27、政策、規定；安全生產法規、條例、標準；本工程施工生產的工藝流程、主要危險因素以及預防重大傷亡事故發生的主要措施；企業有關安全生產的規章制度、安全紀律以及保證措施；各級領導在安全生產中的職能、任務以及如何管理；編制、審查安全技術措施計劃及施工組織設計的安全技術措施的基本知識等。4、安全生產的經常性教育在做好對新工人、特種作業人員安全生產教育和各級領導干部、管理干部的安全生產培訓的同時，把經常性的安全教育貫穿于生產管理工作的全過程，并根據接受教育對象的不同特點，采取多層次、多渠道、多方式進行。內容包括：安全生產宣傳教育；普及安全生產知識宣傳教育；適時安全教育。二、安全生產技術措施針對工程特點、施工

28、環境、施工方法、勞動組織、作業方法、使用的機械、動力設備、變配電設施、以及各種安全防護設施等制定切實可行的安全施工技術措施。1、施工安全技術措施必須在開工前編制，并經過審批后實施。2、經過批準的安全技術措施具有技術法規的作用，在施工中嚴格執行。3、安全技術措施中的各種安全設施、防護設置的實施列入施工任務單，責任落實到班組或個人，實行驗收制度。4、技術負責人、安全技術人員經常深入工地檢查安全技術措施的實施情況，及時糾正違反安全技術措施的行為、問題。5、各級安全部門以安全技術措施為依據，以安全法規和各項安全規章制度為準則，經常性地對工地實施情況進行檢查，并監督各項安全技術措施的落實。6、對安全技術

29、措施的執行情況，建立嚴格的獎懲制度。三、施工現場臨時用電安全措施施工現場臨時用電按相關的規范要求進行設計、驗收和檢查。須進行安全技術交底，并建立健全安全用電管理制度，嚴格落實防止誤觸帶電體、防止漏電、實行安全電壓三項技術措施。1、施工現場內電線與其所經過的建筑物或工作地點保持安全距離，同時加大電線的安全系數。現場架空線與建筑物水平距離不小于10cm，跨越臨時設施時垂直距離不小于2.5m.。施工現場內不架裸線。2、凡是移動式設備和手持電動工具均在配電箱內裝設漏電保護裝置。3、照明線路按標準架設，不準采用一根火線與一根地線的做法，不借用保護接地做照明零線。4、對從事電焊工作的人員加強安全教育，使之

30、懂得電焊安全基本知識。5、嚴禁非專業人員操作機電設備。6、變壓器設在施工現場邊角處，并設圍欄；根據用電位置，在主干線電桿上裝設分線箱。7、架設的電力及照明線路，其懸吊高度及距工作地點的水平距離按當地電力部門的規定執行。8、電線按標準架設。不得將電線捆在無瓷瓶的鋼筋、樹木、腳手架上；露天設置的閘刀開關裝在專用配電箱里，不得用鐵絲或其它金屬絲替代保險絲。9、生活區室內照明線路用瓷夾固定，電線接頭牢固，并用絕緣膠布包扎；保險絲按實際用電負荷量裝設。10、電工在接近高壓線操作時，必須符合安全距離。11、使用高溫燈具時，與易燃物的距離不得小于1m，一般電燈泡距易燃物品的距離不得小于50cm。12、移動式

31、電動機具設備用橡膠電纜供電，經常注意理順；跨越道路時，埋入地下或穿管保護。13、電器設備的傳動輪、轉輪、飛輪等外露部位必須安設防護罩。14、所有接地和重復接地電阻值，須經檢驗符合規范要求，并每季復測一次。四、施工機械設備安全管理措施實施嚴格的機械安全管理和安裝驗收制度。使用的施工機械、機具和電氣設備，在安裝前，須按照規定的安全技術標準進行檢測，經檢測合格后方可安裝。在投入使用前，須按規定進行驗收，經驗收確認狀況良好，能安全運行的，方可投入使用。所有機械操作人員都必須經培訓合格后持證上崗，并按期復檢。施工中，指定專人負責機械設備的檢查、維護、保養，確保其完好率、使用率和安全運作。五、施工現場防火

32、措施1、嚴格執行消防法和公安部關于建筑工地防火的基本措施。2、現場劃分用火作業區、易燃易爆材料區、生活區，按規定保持防火間距。3、嚴格三級用火審批制度，切實落實“二證一器一監護”工作。六、安全施工措施1、建立健全安全保衛制度，落實治安、防火管理責任人。2、施工人員統一佩戴工作卡，做到持證上崗。3、進入施工現場的人員一律戴安全帽，遵守現場的各項規章制度。4、建立嚴格來訪制度。5、經常對工人進行法紀和文明教育，嚴禁在施工現場打架斗毆及進行黃、賭、毒等非法活動。七、衛生防疫措施采取有效的措施，預防流行病的發生。(一) 以預防為主，加強宣傳教育，使廣大職工充分認識到衛生防疫的重要性。(二) 保持施工區

33、域和生活區的環境衛生，及時清理垃圾，并運至指定地點進行處理。(三) 施工現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，并定期清掃處理。(四) 根據工地具體情況，配備一定數量的、有急救和現場醫療經驗的醫務人員。第五章 工期保證措施第一節 保證工期方案科學合理地安排施工工序和施工進度，并在實施過程中及時調整進度計劃；加強組織管理及協調；保證技術、人、材、物、機供給；第二節 保證工期的技術組織措施一、發揮優勢，全力保障施工生產發揮我集團公司實力雄厚、施工機械化程度高的優勢，選配合理配套的施工機械，建立合理的機械保養、維修體系，保證施工機械的完好率；同時，建立強有力的后勤保障體系，保證各種物資、設備按時足額到位

34、；搞好工作和生活環境建設，全方位保障施工生產。二、加強網絡計劃管理對工程的重點、難點和控制工期的工序，應用網絡技術，認真研究，抓住關鍵線路。對施工重點優先安排，增加設備、人力、物力、財力的投入，確保分項分部工程按期完成。使施工計劃做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。同時，在保證質量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業，控制作業循環時間，合理安排作業層次，減少雨季等不利因素對施工的影響，利用有利時機加快施工進度。三、科學組織，加強協作隨著施工情況的不斷變化，及時分析控制工期的關鍵線路，合理調劑人力、物力、財力和機械配置，使施工進度緊跟計劃。加強調度統計工作，減少各道工序間的銜接時

35、間，充分利用各個工作面，避免出現窩工現場。協調好各業務科室的工作，加強協作配合，為現場施工提供有力的經濟技術保障，避免出現門難進、臉難看、事難辦、相互踢皮球的現象。理順上下關系，對施工現場的需求和需解決的問題及時反映、及時解決，避免影響施工進度。解決好冬、雨季施工問題，合理安排施工生產。四、抓好資金管理，確保資金投入管理利用好工程資金，保證各項施工活動得以正常進行；確保集團公司資金投入，提供強有力的資金保障；確保建設資金專款專用。五、搞好對外關系，確保施工生產順利進行施工對外涉及面廣，處理好方方面面的關系對工程建設的順利進行至關重要。因此，在施工中切實理順與甲方、監理、地方的工作關系，對保證工

36、期起著重要的作用。第三節 保證工期的技術措施一、編制好實施性施工組織設計優化的施工組織設計和科學的施工方案是工程順利開展的關鍵，是確保工期的前提，為此，我們將加強施工計劃的科學性，運用網絡技術、系統工程等新技術原理，根據本標段工程的技術特點、現場實際情況等編制詳細的、切實可行的實施性施工組織設計，選擇最優施工方案，使工程施工做到點線明確、輕重分明、計劃可靠、資源配置合理。二、對施工進度進行監控施工進度采用如下監控方法：投資指標監控法、形象進度監控法、單項進度指標監控法、關鍵線路網絡監控法。根據施工組織設計或業主、監理及其它有關的工期要求，適時根據工程進展，調整資源配置，實現工期目標。對關鍵工序

37、、關鍵項目強化跟蹤指導，跟蹤監測。1、投資指標監控法根據本標段工程總的投資計劃，編制與施工進度相對應的逐月投資安排計劃，并比較施工中實際每月完成與計劃完成的投資差距，分析差距原因，分析距產生的單位、分部和分項，采取相應的對策，從宏觀控制到微觀控制，并繪制投資管理控制曲線。2、形象進度監控法對分項、分部工程編制每旬、每月、每季、每年的施工形象進度計劃，在施工中及時掌握實際每旬、每月、每季、每年所達到的形象進度，看實際完成與計劃完成工程量的差距，分析差距產生的原因、單位、分部和分項，采取相應對策，同時建立工程管理曲線。3、單項進度指標監控法及時統計施工中各項實際進度指標，掌握情況，并與施工組織設計

38、確定的各項進度指標進行比較。發現實際指標低于計劃指標時，采取調整工序、增加投入等相應措施，確保單項進度指標的實現，實現日保旬，旬保月，月保季、季保年；從微觀控制到宏觀控制。三、積極推廣先進經驗和先進技術，提高勞動生產率積極推廣先進經驗和先進技術，提高勞動生產率。向“四新”要質量，要進度。第四節 農忙季節及春節期間的工作安排一、農忙季節的工作安排1、在農忙季節來臨之前備足急需的材料，砂石料儲備量不少于一個月，以減少運輸車輛與當地農用車爭道現象。2、在此期間，合理組織，科學安排，以機械作業為主，充分發揮機械效率，提高勞動生產率，農忙季節正式職工不休假，配屬的勞務工一般采取輪休或短休，嚴格批假制度，

39、以彌補勞力不足，確保施工勞動強度需要。3、配備發電機，解決因農村用電量增大而造成施工用電緊張狀況，避免因此耽誤施工。二、春節期間的工作安排為防止勞力不足，春節期間休假采取少休假或不休假，以后輪流補休的辦法解決此問題，要保證施工的需要。第六章 冬季施工技術措施一、冬季施工技術組織措施（一）、冬季施工測溫與保溫措施1、施工現場在入冬前建立測溫組織，每日對大氣溫度、混凝土溫度、砂漿溫度進行觀測。項目技術負責人負責本工程的測溫工作，并派專人測溫。專職測溫人員要認真負責，測試數據真實可靠。2、測溫時間和所測溫度值詳細記錄，整理歸檔。每天、每施工段停止測溫后，由技術員審閱測溫記錄簽字后交技術負責人審查。技術員定期將測溫記錄歸入檔案，以備存查。（二）、冬季混凝土質量保證措施1、混凝土的出機溫度一般不低于20 度。并根據其運輸方式和運輸距離予以調整。3、如需摻入外加劑，外加劑的摻量按規范要求嚴格控制。4、混凝土如達到受凍臨界強度，則要采取保溫設施。山西六建集團有限公司民航機場項目部 年 月 日