1、杭州市第二水源千島湖配水工程（繞城高速至仁和水廠）原水輸水管道工程、余杭區仁和至余杭供水管道工程（仁和水廠至疏港大道段）5#管橋高壓電線下吊裝鋼管方案編制： 審核： 審批： 杭州恒泰建設工程有限公司二O一七年八月二日目 錄一、工程概況- 1 -二、編制依據- 2 -三、施工準備- 2 -四、施工過程- 4 -五、施工組織5六、 主要勞動力配備6七、鋼管焊接7八、技術保證措施9九、安全生產保證措施9十、處置突發事件與抗災搶險應急預案11十一、起吊高度的控制14十二、安全預控措施14一、工程概況本工程為第二水源輸水通道城北線仁和支線工程5號管橋工程，包含DN2620管橋與DN1620管橋兩座管橋。

2、現場河道寬度約60米，管橋長度75米，中間支墩跨度20米，分3跨，結構布置示意圖如下：5號管橋平面位置圖5號管橋立面圖5號管橋平面圖本方案主要對兩座管橋的鋼管施工進行說明。二、編制依據給水排水管道工程施工及驗收規范GB50286-2008鋼融化焊對接接頭射線照相和質量分級GB/T3323-2005工業金屬管道工程施工及驗收規范GB50235-2010現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范GB50236-2011總包單位提供的施工圖紙及設計要求三、施工準備1、技術準備工程開工前，施工人員要認真領會設計意圖，熟悉施工圖紙和有關的技術文件、施工規范，向施工班組進行詳細的交底，關鍵過程和特殊工程要編

3、制詳細的專項施工方案和作業指導書，做好開工前的技術準備工作。2、機具準備根據施工需要編制施工機具需求計劃，提前調配齊全工程需要的機具，積極做好機具的準備工作，以滿足施工需要。附表施工機械配備表序號設備名稱型號及規格數量單位備注1挖掘機PC2202臺2汽車吊QY-210t2臺3吊機80噸吊機1臺4電焊機BX-3155臺5乙炔氧氣切割機CG2-11C2臺6手動葫蘆5T個27手動葫蘆3T臺23、施工人員配備根據工程進度需要，合理配備施工力量，配備技術能力強，有崗位操作證的技術工人進場施工，以保證工程質量，加快工程進度。施工人員計劃裝配工電焊工電工吊裝工普工261424、材料準備（1）管材、管件及附屬

4、制器，各種閥門規格型號材質應符合圖紙設計要求，在進場后使用前應認真檢查并有合格證、材質證檢驗報告。（2）管道壁厚，外徑應符合國家標準，各種管件不得有沙眼、裂紋、絲扣配件不得有偏扣、亂扣、斷扣和角度不準等缺陷。（3）各種閥門的外觀無損傷，閥體嚴密性好，主控閥門應逐個進行嚴密性試驗，其余部位閥門按10%抽檢。（4）電氣焊條應有合格證、材質證外觀無受潮。（5）材料使用根據施工需要隨用隨領，整齊堆放剩余材料及時回收，做到工完場清。（6）所有管件、管材進場前均需要經過技術員檢查驗收并報檢形成書面材料。四、施工過程1、鋼管安裝工藝流程鋼管安裝流程：鋼管交接驗收鋼管運輸至現場鋼管清口裝配焊接及檢測鋼管平移及

5、整體吊裝至墩位鋼管件及接口防腐驗收。2、施工方法本工程鋼管需要跨越河道，計劃在河道北側組排焊接，然后將管道端口封閉，放入河道平移過河，再采用吊機吊裝至支座。考慮到現場管道正上方有高壓線，且高壓線與管道走向相同，普通汽車的吊裝高度不足，所以選用隨車吊進行吊裝。現場布置圖如下：管道組拼施工布置圖3、鋼管清口裝配鋼管清口：用鋼絲刷將管端外表面距管口25mm范圍內的浮銹、底漆、泥土等雜物清理干凈。對于不符合焊接要求的管口鈍邊、坡口進行修整。坡口角度為3035度；鈍邊為1.01.6mm。接口處要徹底地清刷干凈，清刷掉管道內的異物和灰塵。鋼管吊裝、組對：對清口完畢的鋼管進行吊裝、準備對接裝配時，應清除管內

6、雜物。吊裝等過程中，嚴防碰撞、擠壓及其它不適當的搬運方式，亦應防止破壞涂層。對管口部位更應注意保護，防止變形。鋼管吊裝時，采用表面無摩擦力固定帶、鉤子、壓板及其它金屬件將鋼管固定。鉤子不要鉤住鋼管內表面，而要用繩索系牢固。鋼管吊起時繩索要保持一定的角度確保鋼管變形力最小。組對前，對口管工要重新檢查管口附近的質量，特別是鋼管下方，由于前兩道工序檢查不便而漏檢及觀察不清，可能有缺陷存在，如確認無誤后再進行組對。始裝節的里程偏差不應超過5mm。彎管起點的里程偏差不應超過10mm。始裝節兩端管口垂直度偏差不應超過3mm。與岔管連接的管節及彎管起點管口中心偏差不大于10mm，其它管節管口中心偏差不大于2

7、0mm。對于外觀合格的鋼管要檢查管口周長，確保兩個相對的管口周長差小于3mm，以便滿足對口錯邊量的要求。如果出現大小頭，或周長差嚴重超標，無法組對時，要對鋼管建立臺帳，由現場負責人簽字予以證實。鋼管安裝后，管口圓度（指相互垂直兩直徑之差的最大值）偏差不應大30mm。至少測量2對直徑。4、鋼管安裝焊接（1）電焊工必須持有按國家質量監督檢驗檢疫總局鍋爐壓力容器壓力管道焊工考試與管理規則或現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范GB50236考試合格的焊工合格證書，持證焊工必須在其考試合格項目及其認可的范圍內施焊。（2）焊接坡口可采用氧氣+丙烷火焰切割，并用砂輪清除坡口表面氧化皮。焊件在組裝前應將焊

8、口表面及附近母材內、外的油、漆、垢、銹等清理干凈，直至發出金屬光澤。（3）焊接采用手工電弧焊，除圖紙注明者外，Q345B鋼之間的焊接選用E50焊條，在使用前，焊條應在焊條干燥箱中經150左右的烘烤，烘烤時間為1小時，然后放在100200的恒溫箱中待用。（4）焊接時，其環境條件應達到：空氣相對濕度小于90%；風速小于8m/s；無雨水侵襲，否則應采取有效保護措施：如：用氧乙炔火焰烘烤待焊部位，減少相對濕度；采取搭設防護棚，防止雨水侵襲或在施焊部位降低風速等。施工環境溫度低于在15或空氣相對濕度大于85未采取措施不得施工。不得在雨、雪、霧或5級以上大風中露天施工。（5）施焊前，焊工應復查焊件接頭質量

9、和焊區的處理情況，當不符合要求時，應經修整合格后方可施焊。（6）焊條電弧焊的焊接電流可參照下表選用，立焊、仰焊、橫焊電流可比平焊時的電流小10%左右。焊條與電流匹配參數（7）坡口底層的焊接宜采用直徑較小的焊條，焊工應遵守焊接工藝并注意焊接順序，不得自由施焊及在焊道外的母材上引弧。（8）定位焊必須由持證焊工施焊，點焊用的焊接材料應與正式施焊用的焊接材料相同，點焊高度不宜超過設計焊縫厚度的2/3，點焊長度應大于20，點焊間距應適宜，防止焊接時開裂，并應填滿弧坑。如發現點焊上有裂紋或氣孔，必須清除干凈后重新焊接。（9）T型接頭角焊縫，兩端必須配置引弧板和引出板，其材料和坡口型式應與被焊工件相同，引弧

10、板和引出板的長度應大于60，寬度應大于50，焊縫引出長度應大于25。焊接完畢后，必須用火焰割除引弧板、引出板和其他卡具，并沿受力方向修磨平整，嚴禁用錘擊落引弧板、引出板和其他卡具。（10）為盡量減少變形和收縮應力，在施焊前選定定位焊焊接點和焊接順序應從構件受周圍約束較大的部位開始焊接，向約束較小的部位推進。（11）多層焊的層間接頭應錯開。（12）對非密閉的隱蔽部位，應按施工圖的要求進行涂層處理后方可進行組對。（13）焊接完畢，焊工應清理焊縫表面的熔渣及兩側的飛濺物，經自檢合格后，在焊縫附近打上焊工本人的焊工代號。（14）除施工圖紙注明的焊縫高度外，角焊縫的焊腳高度最小取被焊工件的較薄件的厚度。

11、（15）焊縫外觀焊波應均勻，成型較好，焊道與焊道、焊道與基本金屬之間過渡較平滑，焊渣與飛濺物清理干凈。焊縫表面不得有裂紋、夾渣、焊瘤、弧坑、表面擦傷和氣孔等缺陷。其他焊縫外觀質量應符合下表要求：焊縫外觀質量要求（）16） 當焊縫檢查的結果不合格時，應對不合格的焊縫進行返修。5、焊接檢測（1）焊接檢測員應持有工業部門技術資格證書。評定焊縫質量應由II級及II級以上焊接檢測員擔任。（2）一二類焊縫焊接時，檢測員應在場，以保證焊接符合標準和要求。檢測員應維持記錄并及時報告；提交工作證實材料；監督焊機是否為合格焊機；焊接是否符合規定的可行的焊接程序和技術規程；監督焊工的焊接工作。（3）當發現焊接操作不

12、符合要求時，要在1小時內通知監理人，當發現焊縫檢測不合格時，要在24小時內通知監理人。（4）焊接完成后，焊工應進行自檢，一、二類焊縫自檢合格后，在焊縫附近用油漆作上標記并作好記錄備查。（5）所有焊縫均應進行外觀檢查，對接焊縫頂部應均勻平整，頂高不超過3mm。如果目檢發現焊縫面的輪廓不適易于作無損探傷檢查和噴涂防腐涂料，則應對其研磨使之平整。（6）鋼管焊縫應在焊接完成24小時內進行無損探傷檢查。對采用射線探傷檢驗的焊縫段，其外表面必須研磨修整。一、二類焊縫的內部質量檢查采用超聲波無損探傷和X射線探傷綜合檢查的方法。超聲波探傷檢查：一類焊縫為100%，二類焊縫為50%。同時對一類焊縫隨機抽取部位作

13、X射線探傷復驗，復驗長度為一類焊縫全長的20%，二類焊縫只有在超聲波探傷有可疑波形、不能準確判斷時，方進行射線探傷復驗。缺陷的處理及補焊1） 一類焊縫探傷檢查發現有不能允許的缺陷時，應在檢查部位的延伸方向或其它可疑部位再作補充檢查。如補檢仍不合格，則應對該焊工在該條焊縫上的所有的焊接部分或整條焊縫進行檢查。2） 二類焊縫探傷檢查發現有不能允許的連續缺陷時，可酌情在檢查部位的延伸方向上作補充檢查，必要時對該焊工在整條焊縫上所有的焊接部位進行檢查。3） 二類焊縫中出現不能允許的缺陷累計總長超過該條焊縫探傷全長的10%時，則應在該條焊縫及其它可疑部位作補充檢查，必要時對整條焊縫進行復查。4） 焊縫內

14、部缺陷應用碳弧氣刨或砂輪將缺陷清除并用砂輪機修磨成便于焊接的凹槽。焊補前應認真檢查，如缺陷為裂紋，則應用磁粉或滲透探傷，確認裂紋已經消除，方可補焊。5） 經過補焊的焊縫，應用射線探傷復查或超聲波探傷復查。同一部位的返修次數不允許超過2次，如果超過2次，應由技術負責人組織研討，確定可靠的技術措施，才能補焊。并對超過2次返修的焊縫應提交專門性事故分析報告或相關技術會議紀要。6） 管壁表面凹坑深度大于2mm的，補焊前應用碳弧氣刨或砂輪將缺陷清除并用砂輪機修磨成便于焊接的凹槽，再進行補焊。7） 不合格焊縫的補充檢查長度，射線透視不少于250mm，超聲波探傷不少于500mm。6、鋼管下水平移和吊裝鋼管焊

15、接到一定長度后，對一側端口進行封堵，封堵采用6mm鋼板，四周圍焊密閉，防止水進入管道。對平移的河道部位進行開挖清理，形成保證鋼管可以順利下水。在平移方向的前端設置拖拉纜繩，鋼管下方設置圓木，后方利用挖機，組拼的鋼管節段向前平移，平移一段距離后，在尾部繼續對鋼管進行組拼，然后在向前平移，進入河道水面后，利用水的浮力對鋼管繼續向前平移。河道清挖處理河道清挖處理D2620東側視圖河道清挖處理河道清挖處理D1620西側視圖施工示意圖如下：鋼管平移圖示一鋼管平移圖示二鋼管平移圖示三鋼管平移圖示四鋼管平移圖示五鋼管平移圖示六對D2620x26鋼管，其每米重量約1.66噸；對D1620x18鋼管，其每米重量

16、約0.71噸。其排水斷面圖如下：鋼管平移排水斷面圖鋼管平移到另一側岸邊后，利用2臺吊機將鋼管抬吊至墩位。由于現場管道正上方有高壓線，且高壓線與管道走向相同，普通汽車的吊裝高度不足，所以選用隨車吊進行吊裝。組拼好的鋼管吊裝節段長度約62米，D2620x26鋼管重量約103噸，D1620x18鋼管約44噸，計劃選用210噸隨車吊2臺。現場高壓線視圖D2620x26鋼管吊裝平面圖D1620x26鋼管吊裝平面圖隨車吊性能參數表吊裝工況分析：D2620鋼管吊裝重量103噸，吊裝高度約3.5米，采用210噸隨車吊，回轉半徑控制在4.0米，其單機額定起重量77噸，雙機抬吊起重量77*2*0.8=123噸，滿

17、足吊裝需求；1620鋼管吊裝重量44噸，吊裝高度約2.0米，采用210噸隨車吊，回轉半徑控制在6.5米，其單機額定起重量45噸，雙機抬吊起重量45*2*0.8=72噸，滿足吊裝需求。對于現場吊機站位處場地，需要整平壓實處理，特別是墩位開挖處，要進行分層回填壓實，每層回填厚度不超過300mm。墩位開挖處分層回填壓實墩位處需分層回填壓實處理鋼管吊運其它注意事項(1)鋼管在運輸、堆放、吊裝等過程中，嚴防碰撞、擠壓及其它不適當的搬運方式，亦應防止破壞涂層。對管口部位更應注意保護，防止變形。(2)鋼管裝卸車時，應采取吊卸，不得從車上滾下或溜放。鋼管置放時，應按安裝順序分區放置，并留通道，以利分批取用。置

18、放時，一般應立放且下管口應有足夠支點均勻墊穩，平放則應在管下墊方木，管兩側以弧形木楔子，卡緊訂牢。(3)鋼管吊裝時，應使用表面無摩擦力固定帶、鉤子、壓板及其它金屬件將鋼管固定。鉤子不要鉤住鋼管內表面，而要用繩索系牢固。鋼管吊起時繩索要保持一定的角度確保鋼管變形力最小。五試壓壓力排水可按給水壓力管道的試驗，即試驗壓力為工作壓力的1.5倍，但不得小于0.6MPa。檢查方法：在試驗壓力下10min內，壓力降不應大于0.02MPa，然后降至工作壓力進行檢查應不滲不漏。同時應做好水壓試驗記錄。七成品保護1、管道加工、安裝、試壓等工序應緊密銜接，如施工有間斷，應及時將敞開的管口封閉，以防掉進雜物造成管道堵

19、塞。2、吊裝重物不得利用已安裝好的管道作為吊點，也不得在管道上放腳手架踩蹬。五、施工組織 施工組織，根據本工程的特點，即地形差異較大、工期緊、質量要求高、施工場地狹小等因素，為此必須組織一支領導指揮能力強、施工經驗豐富、責任心強的行政技術領導班子在業主及監理工程師的指導下，科學組織，合理安排，精心施工，統一指揮，以高質量高標準的工作，達到工程全部創優。 項目部施工組織管理機構的組成詳見下圖：六、 主要勞動力配備附表：勞動力配備表序號主要工種人數備注1專職監護人員3人2電工1人3測量員1人4管理人員5人5電焊工8人6普工6人7安全員1人5#管橋吊裝專職監護人員信息表：姓名電話號碼性別出生日期身份

20、證號碼學歷楊育林男大專楊阿張男大專宣頂峰男本科七、鋼管焊接跨橋管體材料：DN1600、鋼管采用Q235B材質鋼管、架空管壁厚18.DN2600鋼管采用Q345B材質鋼管，管壁厚26。DN1600管道焊接采用E43型焊條，應符合現行國家標準碳鋼焊條GB/T5117的規定，選擇的焊條型號應與主體金屬力學性能相適應，自動焊或半自動焊采用的焊絲和相應的焊劑應與主體金屬力學性能相適應，并應符合國家現行標準的規定。DN2600管道焊接采用E50型焊條，應符合現行國家標準碳鋼焊條GB/T5117的規定，選擇的焊條型號應與主體金屬力學性能相適應，自動焊或半自動焊采用的焊絲和相應的焊劑應與主體金屬力學性能相適應

21、，并應符合國家現行標準的規定。10.1.管橋焊接施工要求：10.1.1焊接質量等級不應低于二級，對接焊縫應予焊透，施工時其對接環向焊縫質量應符合標準給水排水管道工程施工及驗收規范（GB50268）、鋼結構焊接規范（GB50661）的規定。10.1.2為避免縱向焊縫處于最大受力位置，拼接管段時，應將縱向焊縫避開下圖中陰影所標示的幅角區域范圍。同時相鄰管節的縱向焊縫位置應錯開。10.1.3為避免橫向焊縫處于最大受力位置，在管道加工制作時，不得將橫向焊縫布置在下列圖陰影線所標示的范圍內（其于形式詳見國標圖集05S506-1第七頁6.5條）。10.1.4管體縱橫兩方向嚴禁出現十字交叉的對接焊縫。10.

22、1.5管道橢園度：管道制作橢園度不得大于0.01D，管道安裝端部橢園度不得大于0.005D。10.1.6管道對接時中心偏差應2.0。10.1.7對接鋼管的管節口應使內壁 齊平，其管口錯位允許偏差應小于0.1倍壁厚，且不大于2.0。10.1.8管道在制作安裝時，應采取措施以免損壞內防腐層。10.1.9對接管節的管端切口角應吻合，誤差不應超過2.0，管端接口間隙量不得大于2.0，當不符合要求時應加短管連接。10.1.10管壁上的開孔和接入支管應避開焊縫置于應力較小的部位，且不應開設矩形孔洞。10.1.11管橋支墩位于附近橋梁上游或下游，可按當地習慣在承臺上設置禁示標志。八、技術保證措施 1、首先技

23、術人員、施工員認真仔細熟悉圖紙，領會設計意圖，對于圖紙中的疑點，請示設計單位或通過圖紙會審、設計交底等工作，解決疑點。 2、施工前做好測量儀器的復核、驗收及計量器具的檢測工作，確保測量器、計量器的精度。 3、對原材料進場嚴格控制：原材料要向供料單位索取質量證明，必要時要進行抽樣測試和復檢，對不合格的材料一律返回確保原材料的質量。 4、在施工過程中，技術人員要向一線施工人員做好交底工作，確保施工人員了解施工技術和規范要求。九、安全生產保證措施1. 吊裝時設吊裝負責人，吊裝負責人檢查懸吊（試吊）及捆綁情況可行后方準允試行起吊；具體操作：在起吊重物稍一離地，就必須檢查懸吊和捆綁情況，可靠后繼續起吊，

24、如發現有傾倒危險，應立即停止起吊，重新調整吊索位置，如此反復幾次進行調整，直至符合要求后再向上吊裝。2. 操作人員應持證上崗，戴安全帽和安全帶，不得穿硬底鞋及滑底鞋。3. 禁止隨意拆除和取用作臨時平臺和臨時支撐的桿件。4. 吊裝時應集中精力，嚴禁在作業面上打鬧。5. 操作工的板手等工具應用繩子系在腰間，防止失手傷人。6. 防護架安裝范圍內禁止非作業人員穿行，現場設專人看護。7. 吊裝鋼管時要注意鋼管、吊鉤以及吊索等均不得靠近高壓線，必須離開高壓線大于6m。8. 在起吊管道的兩端設攬風繩，控制起吊時管道水平擺動，不得靠近高壓線鋼架和高壓線。9. 管道吊裝時，設置警戒區，安排專人進行警戒。10.

25、在松軟地面上起吊時，汽車吊的四個腳架下墊置道木，防止車輛的傾翻；經檢查同意后方可試吊。11. 電氣線路危害：因“焊接”吊裝管道組對接口，需要管道暫時懸停在空中一段時間，在此期間嚴禁駕駛人員離開駕駛室或做其它工作；在懸吊中的管道上進行焊接時，接地回線連接在管道上，且接觸良好。12. 由于在高壓線下吊裝，為防止感應電傷人，必須對吊車車體有效接地，接地方式采用6mm2的BV雙色線與廠區接地網連接。13. 操作人員戴手套，穿絕緣膠鞋。14. 電焊機外殼與配電箱箱體接地，焊線無裸露，接地良好，焊把鉗完好。15. 氧氣乙炔膠管不得有破損，氧氣乙炔瓶固定立放，保證8m的安全距離，乙炔瓶必須安裝防回火裝置，壓

26、力表完好。16. 環境對吊裝工作產生不利影響較大的因素主要有以下幾點：風力危害，大于5級以上不能進行吊裝作業； 場地的影響，如場地不平、有水泥、地坑等 在大雨、大雪、大霧等天氣時，應停止起重吊裝作業。 夜間不得起重吊裝作業17. 吊裝帶的使用注意事項： .不要使用已損壞的吊帶； .在吊裝時，不要扭、絞吊帶 ； .使用時不要讓吊帶打結 ； .避免撕開縫紉聯合部位或超負荷工作 ； .吊車吊鉤處增加膠墊保證吊帶不被損傷； .避免強奪或震蕩造成吊帶的負載； .每一根吊帶在使用前必須要認真檢查 ；十、處置突發事件與抗災搶險應急預案1、本預案適用范圍凡發生重大（含）以上各類責任性或非責任性事故，突發事件、

27、災害性天氣影響，均適用本預案。突發性事件是指：l 一次死亡或重傷三人以上的事故；l 重大（含）以上火災及其它事故；l 特大行車事故；l 其它影響正常生產、危及安全，影響穩定的突發性事件。2、災害性天氣是指：l 防汛期間一般汛情、重要汛情和重大汛期；l 抗雪期間一般雪災和重大雪災；l 抗臺期間的臺風消息和臺風緊急警報。3、組織領導機構l 成立突發事件與抗災搶險應急小組，組長由項目經理沈瑾瑾擔任，副組長由潘良波、汪幼云擔任，成員由項目部相關人員組成。l 處置突發事件與抗災搶險辦公室設在項目部經理處。4、報警與預警工作l 處置突發性事件和各類重大（含）以上事故的報警；凡發生突發性事件和各類重大（含）

28、以上各類事件，應在發生之時5分鐘向搶險辦公室報告。接到報警后，值班人員必須趕赴現場進行處理，并同時向上級領導報告。涉及消防、治安、救護等，應同時向有關方面報警。l 防汛、抗臺工作的預警凡接到市政公用局或氣象臺預報為一般汛情、臺風消息，項目部堅持正常值班，密切注意災情發展。凡接到市政公用局或氣象臺預報為重大汛情、臺風警報或緊急警報，必須實行加強值班，并由領導在崗帶班，各抗災搶險物資必須準備充足，各搶修、搶險隊伍必須集中待命。5、保持通訊系統暢通在突發事件、重大（含）以上事故報警起或災情警報解除之前，項目部必須與集團公司保持聯系，集團公司同時要與現場處置、搶險人員保持聯系。通訊工具包括固定電話、傳

29、真機、移動電話和傳呼機。6、確定保護、排險重點凡處置突發事件和抗突搶險情，各單位要特別注意內部電氣線路、施工現場電氣線路及各要害重點部位的安全，確保生產經營秩序正常。7、物資準備l 抗災搶險物資儲存充足，做到專物專用；l 抗災搶險物資包括各類設備、機具、車輛、備用工具、草包、掃帚等；l 3、凡接到重要（含）以上汛情、臺風警報以上的承報，抗災搶險物資必須保證隨時調用。8、確定處置方案l 處置突發事件，重點是迅速處理事發現場，排除隱患或平息事態，盡快恢復生產；l 2、抗災搶險的重點，一是社會和單位內部的搶險工作，二是內部特效自救。9、各類處置預案的實施處置突發事件（事故）和抗突搶險的實施，要根據分

30、工，各負其現，密切配合，相互協調，完成各自任務。10、處置重大（含）以上各類事故預案實施：l 搶救生命。凡事故現場發生傷亡事故，項目部組織力量全力搶救傷員，就近送入醫院搶救，并及時報告上級部門：1.1基坑基坑一經開挖，土方應及時外運，不得堆放在基坑的邊沿，基坑的邊沿不準堆放重物，堆荷不得超過20KN/m3，同時派專人進行監測、監護、發現問題及時匯報建設單位，并采取相應措施。1.2做好易燃物品的管理，專人持證上崗，存放易燃物品專人保管，現場配置滅火器等并保持出路暢通。若發現意外，立即與消防部門聯系，同時組織現場人員自救。l 抗臺預案實施凡接到臺風影響消息，確定重點防范部位立即做好防臺、抗臺準備。

31、凡接到臺風緊急警報，對所有防范工作進行最后檢查，將各項防范措施落到實處，凡因臺風造成災害，立即采取措施進行自救，把損失降到最低。11、調查總結工作處置突發事件或處理重大（含）以上事故結束后，應在48小時內寫出處置或處置工作的調查報告，對責任事故中事件，要根據三不放過的原則，作出處理決定，若上級組成調查處理工作機構，事發單位應如實提供證據并配合調查。12、處置突發事件和抗災搶險工作紀律l 接到報警或災害性氣候預報，相關人員必須做到召之即來，來之能戰，戰之能勝；l 加強對類值班工作的領導和管理，下班、雙休日和重大節假日期間，各值班室與有關責任人的通訊聯系必須保持暢通；l 對可能發生突發事件的事前征

32、兆應及時逐級上報，并著乎做好處置準備工作；l 凡不服從本預案規定的紀律，或因不服從紀律造成后果者，將按有關規定嚴肅處理。常用電話：火警119 公安報警：110 醫療急救：120十一、起吊高度的控制1、起重機嚴禁跨越無防護設施的外電架空線路作業，在外電架空線路附近吊裝時，起重機的任何部位與被吊物體的邊緣最大偏斜時，與外電架空線路邊線不得低于8米。2、5#管橋上方為110千伏高壓架空線路，根據現場實測該高壓架空電線距離地面為21m，吊臂頂端與高壓架空電線的間距控制在8m以上，吊臂頂端距離地面還有13m的操作空間，起重機與架空電線的安全距離能滿足安全吊裝要求。因而我項目部在施工中能將吊臂頂端與高壓架

33、空電線的間距控制在8m以上的安全距離。十二、安全預控措施1、加強對各班組成員進行高壓線附近的安全教育。2、加強對吊機司機、吊機指揮人員及砂井機操作員進行高壓線附近操作的安教育和技術交底。3、加強對現場管理人員、施工員進行高壓線附近的安全教育。4、制定高壓線附近施工作業的安全操作規程。5、吊裝作業的吊機必須經過檢測合格，吊機司機及指揮人員必須持證上崗方可進行吊裝。6、雨天及夜晚禁止在高壓線附近進行吊裝作業。7、在高壓線附近豎立警示標志。警示標志標明高壓線的電壓等級。8、各班長、施工員、現場管理人員、安全員為高壓線附近作業的現場安全監督員。9、在高壓線附近進行吊裝作業，吊機及鋼筋籠鋼筋骨架、物件做

34、好接地保護措施。10、禁止酒后人員和帶病人員、精神狀態不佳者不得從事施工作業。不得使用有故障的設備機械。11、高壓線附近作業的人員要穿好絕緣鞋、絕緣手套。人員身體要干燥，不得穿濕絕緣鞋，不得帶濕絕緣手套，不得濕身作業。12、規定各班組在高壓線附近施工作業前要進行班前安全教育，同時要通知駐地監理和安全員。沒有進行班前教育和通知監理及安全員不得進行作業。13、吊裝作業前必須檢查吊機固定牢固以及檢查鋼絲繩的完好度，防吊機傾斜倒塌和鋼絲繩在吊裝時出現斷裂出現反彈現象造成觸電事故。14、禁止跨越高壓線危險區作業。15、每個現場管理人員必須要清楚高壓線的最低點與地面的高度。鋼絲繩的選用遵循最短夠用的原則。起吊高度遵循離地能安裝原則。16、吊機司機必須嚴格執行“十不吊”規定：、超載或被吊物重量不清不吊；、指揮信號不明確不吊；、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動時不吊；（4）、被吊物上有人或浮置物時不吊；（5）、結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊；（6）、遇有拉力不清的埋置物件時不吊；（7）、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊；（8）、被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時不吊；（9）、歪拉斜吊重物時不吊；（10）、容器內裝的物品過滿時不吊。杭州恒泰建設工程有限公司2017年8月2日