1、.廈門至成都高速公路畢節至生機（黔川界）第2 合同段隧道進洞專項施工方案一、工程簡介廈門至成都公路貴州境畢節至生機（黔川界）段高速公路第2 合同段全長16.466Km，工程項目起訖樁號：K14+660-YK31+132.408。全線共有 4 個隧道。海子街隧道地處貴州高原西北部向四川盆地過渡的邊緣地帶，為畢節市海子街所轄，交通便利。隧道區最高點高程1661.1m，最低點高程1468.6m，相對最大高差192.5m。左幅隧道起訖樁號ZK24+020 ZK24+830，長 810m，最大埋深約 71m。右幅隧道起訖樁號YK24+010 YK24+827，長 817m，最大埋深約 71 米。隧道平面

2、線形呈 S 形，左右幅隧道進口段平面線形均位于R=750m，出口段均位于 R=830m 的圓曲線上。左右幅隧道均為上坡，縱坡坡度均為0.5%。進口為端墻式洞門。隧道進口為磚廠料場，受料場開挖影響，地表破壞嚴重，縱坡較陡，植被不發育。出口為端墻式洞門。出口位于山體脊部，地形坡度相對較陡，植被較發育，多為灌木及旱地。圍層等級為-級圍巖。二道河隧道地處貴州高原西北部向四川盆地過渡的邊緣地帶，為畢節市八寨鎮所轄，交通便利。隧道區內地勢起伏大，地表受構造、侵蝕作用強烈，隧道區附近海拔1493.0 1584.3m，相對高差 70.9m。擬建隧道下穿一山體，高程在 1503.1 1574m，相對高差63m。

3、二道河隧道為小凈距短隧道，左幅隧道起訖樁號ZK28+855 ZK29+155，長 300m，最大埋深約 51m。右幅隧道起訖樁號 YK28+857 YK29+150，長 293m，最大埋深約 56 米。隧道進口端測設線間距約14.4m，出口端測設線間距約.17.2m。左右幅隧道平面線形均位于直線段上。左右幅隧道均為上坡，縱坡坡度均為2.7%。進口為削竹式洞門。隧道進口位于村莊邊緣墳地內，為斜坡地形，植被不發育，為荒山及少量耕地。出口為端墻式洞門。出口位于一斜坡上，地形坡度較陡，植被較發育，多為灌木及旱地，為構造剝蝕型低中山地貌。圍層等級為-級圍巖。果樂隧道地處貴州高原西北部向四川盆地過渡的邊緣

4、地帶，為畢節市八寨鎮所轄，交通便利。隧道區內地勢起伏大，地表受構造、侵蝕作用強烈，隧道區附近海拔1495.4 1590.8m，相對高差 94.4m。擬建隧道下穿一山體，高程在 1517.3 1598m，相對高差80.7m。果樂隧道為小凈距短隧道，左幅隧道起訖樁號ZK29+190 ZK29+500，長 310m，最大埋深約 69m。右幅隧道起訖樁號 YK29+192 YK29+515，長 323m，最大埋深約 74 米。隧道進口端測設線間距約17.5m，出口端測設線間距約20.0m。左右幅隧道平面線形均位于直線段上。左右幅隧道均為上坡，縱坡坡度均為0.5%。進出口均采用端墻式洞門。隧道進出口均位

5、于側斜坡上，出口縱坡較陡。進口植被發育，多為耕地及灌木林。出口段植被較發育，多為旱地，為構造剝蝕型低中山地貌。圍層等級為-級圍巖。劉家灣隧道地處貴州高原西北部向四川盆地過渡的邊緣地帶，為畢節市八寨鎮所轄，交通便利。隧道區內地勢起伏大，地表受構造、侵蝕作用強烈，隧道區附近海拔1498.6 1605.4m，相對高差 106.8m。擬建隧道下穿一山體，左幅高程在 1524.613 1578.395m，相對高差53.782m。右幅高程在1525.853 1586.000m，相對高差60.147m 劉家灣隧道為小凈距短隧道，左幅隧道起訖樁號ZK30+170 ZK30+345，長 166m，最大埋深約 4

6、9m。右幅隧道起訖樁號YK30+175 YK30+341，長 166m，最大埋深約 57 米。隧道進口端測設線間距約16m，出口端測設線間距約12m。左右幅隧道平面線形均位于直線段上。左右幅隧道均為上坡，縱坡坡度均為 0.8%。進口為端墻式洞門。隧道進口位于劉家灣邊緣，為斜坡地形，縱坡較陡，橫坡較緩，植被較.發育，耕地較多。出口為端墻式洞門。出口位于一斜坡上，地形坡度較陡，植被較發育，多為灌木及旱地，為構造剝蝕型低中山地貌。圍層等級為-級圍巖。海子街隧道從出口進洞，二道河隧道從出口進洞，果樂隧道從進口進洞，劉家灣隧道從進口進洞。二、編制依據1、廈門至成都公路貴州境畢節至生機（黔川界）段高速公路

7、第2 合同段招、投標文件。2、廈門至成都公路貴州境畢節至生機（黔川界）段高速公路第2 合同段施工圖設計文件。3、國家現行公路施工規范、規程及驗收標準。4、本工程施工現場實地考查情況。三、施工準備情況1 人員組織根據本標段的具體特點，組建“畢生高速第2 合同段項目經理部”，項目經理部設項目經理 1 人，總工程師 1 人，生產副經理 3 人。下設“六部三室一隊”共十個職能部門，分別為：技術質檢部、工程部、經營部、物資部、財務部、安保部、綜合辦公室、試驗室、征在拆遷辦公室、測量隊。各部門各工區形成一個有機整體，共同完成施工任務。該工程配備人員：設現場施工負責人3 人，技術管理人員 4 人，鉆機技工

8、12 人，普通工人 70 人，試驗員 2 人，測量人員 3 人，鋼筋工 30 人，砼工 20 人，電工 2 人，安全員 2 人。2 機械設備配置主要機械設備：挖掘機4 臺，推土機 4 臺，裝載機 4 臺，自卸汽車 20 臺，臺車 4.臺油錘 4 臺、空壓機 8 臺、氣腿風動鑿巖機12 臺、通風機 4 臺、雙液注漿泵4 臺、電焊機 8 臺、砼運輸車 8 輛、電子計量稱 4 臺、砼濕噴機 8 臺、鋼筋加工數控設備、鑿巖臺車 4 臺、彎軌機 4 臺、砼拌和站。以上各設備機具均已到位，經調試機況良好，滿足生產需求。3 施工準備1）技術準備熟悉、審查施工圖紙中各項內容及技術要求；做好原始資料的調查分析；

9、編制施工方案及施工進度計劃。組織施工隊學習施工規范及有關安全、技術、質量要求及操作規程，確立合理的組織機構、質量控制程序及施工順序。2）施工機具準備根據現場實際，計劃配備如上機械設備，在施工中，如果發現不能滿足施工進度時，隨時組織設備入場，嚴格保證施工進度。3）材料及試驗準備材設部根據進度安排提前合理計劃材料需求量，派出采購人員對各種原材進行分階段進行采購，保證各項物資供應及時、充足。原材料試驗由本合同段試驗室完成，并報至監理辦批準后使用，自檢頻率滿足規范要求。4）現場準備隧道施工臨時場地可于洞外路基范圍附近和緩坡地帶布置。材料房應盡量布置在便道附近；空壓機房應設在洞口附近，以減少風損；生活區

10、、辦公區綜合考慮生活、生產便利；火工材料、油料房應設在隱蔽、安全的山洼之地，要求雷管、炸藥分別存放，距離線路在300m 以上。施工用電建議與隧道運營用電統一考慮；施工用水根據隧道具體情況采用攔截附近地表自然水、地下暗河、抽取地下水等方式解決；隧道附.近均有地方鄉道，可通過新修或拓寬通村公路引至洞口。安裝現場照明設備，設置現場消防保安設施；根據施工需要做好備料工作，進場后堆放整齊并予以明確標識。5）工期安排計劃于 2012 年 11 月 30 日開工，2013 年 6 月 1 日完工。四、施工方案、注意事項以及工藝流程根據設計文件精神并結合現場實際，隧道進洞施工采用如下方案：根據隧道進洞口的地形

11、、地質條件，結合工程施工安全、環境保護要求和洞口淺埋等特點，設計確定的施工工藝為：洞口設明洞，洞口支護采用大管棚超前支護。進洞口端墻式墻及明洞段，采用拱底式一次開挖成形及支護的方案。其施工項目為：截水溝開挖及砌筑；邊坡及仰坡開挖；邊坡及仰坡支護；洞口端排水設施的完善與施工；洞口段開挖支護；1）隧道洞口為級圍巖，施工中以“弱爆破、少擾動、強支護、早封閉、適時襯砌”為原則，并根據圍巖監測結果及時調整施工方案，確保施工安全，保證工程質量。2）開挖輪廓要預留支撐沉落量及變形量，以防止出現凈空不夠。3）鑿巖機鉆眼時，必須采用濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機。4）施工開挖必須采用光面爆破或預裂爆破技術，在級

12、圍巖中需要爆破時，應采用微震光面爆破技術，盡可能減少對圍巖的擾動和破壞。5）裝藥前應將炮眼內泥漿、存水及石粉吹洗干凈，所有裝藥的炮眼均應及時堵塞炮泥，周邊眼的堵塞長度不宜小于200mm。預裂爆破時，應從藥包頂端起堵塞，不得只在眼口堵塞。6）雷電將臨時，應立即停止所有地面或地下的炸藥運輸和短程搬運，所有人員應立即撤至安全地點。進行爆破時，人員應撤至受爆破影響范圍之外，一般距爆破工作面的距離應不小于 50米的地點。7）洞口段路塹拉槽施工前做好洞頂截、排水系統，按照設計位置準確測放邊、仰.坡開口線路塹開挖自上而下逐層開挖，施工時隨開挖隨清理坡面浮土、危石，進行防護，防止雨水沖刷造成滑坡。土質及軟石采

13、用挖掘機開挖，石質地段采用鉆炮法開挖。坡面防護嚴格按設計及規范要求進行施工，做到坡面平整，線條順暢美觀，與自然景觀協調一致。8）洞口段開挖前，在洞頂埋設混凝土樁及水準基點，橫向布點埋設砼樁，橫斷面點應充分結合實地地形，避開邊坡開挖的位置。在洞口段邊坡開挖前，對量測點觀測一次。1、洞頂截水溝隧道洞口采用 150 60cm M7.5 漿砌片石梯形截水溝。截水溝應在洞門開挖前施工完成，以免溝身開挖完成后雨天積水并下滲造成邊仰坡浸水性失穩。截水溝靠山體側應與山體順接，坑洼處應采用經監理工程師認可的材料回填到溝墻頂標高，以確保地表水順暢流入截水溝。截水溝距開挖邊坡不小于5m。洞門墻頂設置 50 50cm

14、 的矩形水溝將洞門墻背后積水排至天然溝或路基排水溝。1）測量放線：根據實際地形以及結合橋涵結構物放出截水溝、急流槽的開挖線，并用石灰標出開挖輪廊線，確保超欠挖能控制在允許范圍內。2）溝槽開挖人工開挖初步成型后進行掛線修整，開挖過程中應嚴格控制其溝槽尺寸。溝槽開挖至設計尺寸后，經監理工程師檢查，其平面位置尺寸大小、地質情況均符合設計要求后，即進行下一步施工。3）砌筑施工采用坐漿法分段砌筑，砂漿飽滿，砂漿經拌灰機拌合后，人工挑至漿砌工作地點。片石抗壓強度嚴格控制在30MPa 以上，片石厚度不得小于150mm，片石表面.較平整，不平整的片石不用于面石砌筑。砂漿用 M7.5 砂漿，水泥、砂、水等建筑材

15、料均采用經檢驗合格的材料，現場拌制的砂漿必須在 2 小時內使用完畢，已凝結的砂漿嚴禁使用。砌筑前，對石料必須澆水濕潤，表面有泥土、水銹的石塊，清除干凈后用于施工，砌體每 10-15m 設沉降縫。砌筑順序為先坐漿鋪底石，后砌溝邊，采用分段支樣架掛線，先砌面石，跟隨砌腹石，分層砌筑。砌筑片石時，大面朝下，小面朝上放置以保證砌體穩固，石塊之間砌縫控制在20mm，最大不超過40mm，砌塊之間用砂漿填塞飽滿，避免形成瞎縫，用小石頭填塞時，應用砂漿包裹石塊固圍，石塊砌縫應互相錯開，以免形成通縫。勾縫采用凹縫，勾縫應嵌于砌縫內20mm 深，縫槽深度不足時，必須鑿夠深度后再勾縫。溝頂砌體應平順，線條流暢，采用

16、M10 號砂漿抹面厚度 24cm。砌筑過程及砌筑完工都必須隨時注意澆水養護，完工后養護期保持在7 天以上。4）質量標準片石質量合格，砂漿標號滿足M7.5，混凝土強度合格。全溝設置順暢，各項幾何尺寸符合設計要求。內實外美，無裂縫、空鼓。5）質量檢查。砂漿及混凝土試件強度。尺量各部幾何尺寸、坡度。目測外觀順暢、無裂縫、空鼓。開窗檢驗座漿飽滿。.2、臨時邊坡及仰坡開挖1）邊、仰坡開挖，要自上而下進行，坡率必須符合設計要求。2）邊、仰坡開挖采用挖掘機開挖，人工配合。3）開挖要在施工放樣的基礎上進行。4）邊、仰坡面的浮石，危石要清除，坡面凹凸不平應整修平順。5）松軟地層開挖邊、仰坡，要隨挖隨支護，隨時檢

17、測，加強防護。6）洞口邊坡以 1：0.5 的坡率開挖，仰坡以1：1 的坡率開挖。3、臨時邊坡及仰坡防護1）臨時邊、仰坡面采用22 砂漿錨桿(長 46m，間距 120 120cm,梅花形布置)并掛網(6.5 鋼筋網,間距 20 20cm)噴混凝土(10cm 厚 C20 砼)進行防護。2）三維網噴播植草防護：首先整平坡面，對突出坡面大于10cm 的巖土應予以削平，清除坡面各處孤石浮石、坡面草皮樹根。2mm 鍍鋅鐵絲網，臨網搭接長度不小于 10cm。在噴射第一層土前應保持坡面干凈，第二層混合草籽土要拌合均勻，應采用攪拌機在短時間內完成。其上除采用三維土工網植草（草皮）外，應種植與仰坡相同的喬、灌木，

18、使回填后的地面與原地貌渾然一體。工藝框圖見圖錨桿制作布設孔位鉆孔清孔注漿錨桿入孔安設墊板砂漿拌制砂漿拌制.砂漿錨桿施工工藝框圖3）錨桿在坡面開挖和初噴混凝土后打設，鉆孔時確保孔口坡面整平，使坡面與鉆孔方向垂直，采用人工手持風鉆成孔，采用擠壓泵倒退式注漿，灌漿管應插至距孔底510cm 處,并隨水泥砂漿的注入緩慢勻速撥出,灌漿壓力不得大于0.4Mpa；灌漿管后應及時插入錨桿桿體，采用全長粘接錨桿灌漿必須飽滿，漿液不滿時應及時補灌,人工打入錨桿，安裝墊板。間距仰坡1.2 1.2m，邊坡及成洞面梅花形布置。4）施工技術措施：孔徑要與錨桿直徑相匹配。鉆頭直徑應大于錨桿直徑15mm，孔位偏差10mm，孔深

19、偏差50mm。孔向應按設計方向鉆進，垂直巖面；錨桿規格、長度、直徑符合設計要求，錨桿桿體除銹除油。5）鋼筋網施工鋼筋網片預先應按設計格鋼拱架間距在洞外加工好備用，錨桿施作好后進行鋼筋網的鋪裝，鋼筋網應隨高就低緊貼初噴面，鋼筋網與錨桿尾部焊接。施工技術措施：使用的鋼筋須經試驗合格，使用前要除銹，在洞外分片制作，安裝時搭接長度不小于20cm；人工鋪設，必要時利用風鉆氣腿頂撐，以便貼近巖面，與錨桿和鋼架綁扎連接(或點焊焊接)牢固；鋼筋網和鋼架綁扎時，應綁在靠近巖面一側；噴混凝土時，減小噴頭至受噴面距離和風壓，以減少鋼筋網振動，降低回彈。鋼.筋網噴混凝土保護層厚度不小于3cm。6）隧道洞口邊仰坡及成洞

20、面采用濕噴法噴射C20 混凝土。砼生產：砼的生產在洞外采用JS750 型拌合機進行。噴錨機：選用 GSP-B 型砼濕噴機。水泥：采用 P.o42.5 普通硅酸鹽水泥，進場需檢驗。砂：選用天然中粗砂，細度模數大于2.5，含水率 5%7%。碎石：選用堅硬耐久的、粒徑小于15mm、級配良好的碎石，含泥量小于1%，針片狀含量小于 10%。碎石由反擊破碎機軋制，使用前用篩網分別篩去石粉和超徑骨料。外加劑：D 型速凝劑，進場需檢驗。水：水質經檢驗符合工程用水標準,不含影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質。噴料拌合要求：在施工中采用拌料順序：砂、石、水泥，采用強制式攪拌機拌合，拌合均勻方可出料，由農用車運輸至噴

21、射施工場地。速凝劑:速凝劑是一種速凝材料,因此不應與砂、石一起攪拌,速凝劑應在砼噴射機里添加,砼噴射機內專門設置了添加速凝劑的容器,根據配合比來確定速凝劑的用量。噴射作業：a、噴射順序：自下而上，分段長度不大于6m。b、最佳噴射距離與角度：噴頭距巖面距離以0.6m 1.2m 為宜，噴射料束與受噴面基本垂直，與受噴面垂線成515 度夾角時最佳。c、噴射料束運動軌跡：環形旋轉水平移動并一圈壓半圈，環形旋轉直徑約為0.3m。噴射第 2 行時，依順序由第一行起點上方開始，行間搭接23cm。d、一次噴射厚度：根據設計厚度和噴射部位確定，初噴厚度不小于46cm。首層噴砼時，要著重填平補齊，將小的凹坑噴圓順

22、。.7）噴砼厚度控制：選擇巖面凸出部位，用電鉆鉆孔，埋設6 鋼筋頭，其外露長度與設計噴砼厚度相等，噴砼后無鋼筋頭外露即可。8）噴砼養生：混凝土終凝2h 后，開始噴水養護，養護時間不少于14d。噴射混凝土施工工藝見圖噴射混凝土施工工藝圖4、錨噴臨時支護1）施工控制要點邊開挖，邊支護，每次工作高度2m 左右，避免搭架作業。坡面修刷平順，一次噴砼到設計厚度。質量檢查Y 坡面檢查壓力風清理基面坡面整修埋設檢測標高噴射混凝土噴射機就位混凝土養護預拌噴射砼NN.設計有錨桿、鋼筋網加固的坡面部分，應先作錨桿，將鋼筋網焊接于錨桿外露段，然后再噴砼。錨桿規格、間距、數量、設置位置、角度滿足設計要求。采用水泥砂漿

23、作錨固材料，砂子過篩，粒徑小于3mm，嚴格控制配合比，保證砂漿標號不低于30 號；注漿飽滿。2）質量標準錨桿：抗拔力、間距、方向、長度、數量符合設計要求。噴砼抗壓強度不低于C20，厚度滿足設計要求。鋼筋網材料規格、孔眼尺寸符合設計，與錨桿焊接良好，保護層厚度不小于3cm。3）質量檢驗：尺量錨桿規格，目測方向、數量，每洞口抽取錨桿數的1%且不小于三根作抗拔試驗，抗拔力 28d 拔力平均值設計值，最小拔力 0.9 設計值。噴砼每 200m2鑿 10 孔實測厚度，平均厚度大于設計厚度，每洞口用大板法作4 組試件，其抗壓強度合格。目測和尺量鋼筋網規格、尺寸及焊接情況。5、超前大管棚1）施工順序：施作砼

24、套拱鉆機就位鉆孔掃孔插入鋼管孔口密封處理噴砼封閉管棚鋼管注漿開挖及支護進入開挖支護循環。大管棚參數規格：1086mm 無縫鋼管；鋼管環向間距40cm；管棚分段安裝,每段長 36 米,兩段之間絲扣連接；絲扣長 15cm，102 6mm 套絲鋼管長 30cm。隧道縱向同一橫斷面內的接頭數不大于 50%，相鄰鋼管的接頭至少須錯開1m。導管上鉆注漿孔，呈梅花型布置鋼花管安裝完成后進行注漿加固圍巖，注漿采用注漿機施工，漿液擴散半徑不應小于0.7.（為相鄰兩根鋼管的中心距離），注漿方式采用分段式。注漿漿液為水泥-水玻璃漿液，漿液設計參數：水泥漿水灰比1:1，水玻璃濃度 35 波美度，模數 2.4。注漿壓力

25、初壓 0.51.0MPa，終壓 2.0MPa，導管尾部留有不鉆孔的止漿段3.0 米；鉆孔的仰角：13 度；注漿材料：采用M30 水泥砂漿，注漿壓力為12Mpa；與管棚配合使用的鋼架采用三榀18 型鋼鋼拱架，間距60cm。2）大管棚施工工藝超前大管棚施工工藝流程見下圖“超前大管棚施工工藝流程圖”。前期準備(測量放線和場地平整)管棚施工作業平臺或操作間套拱施工導向架導向管下管綜合檢查注漿封口大管棚加工不合格鉆機就位、鉆孔補孔、下管合格注漿封口砼生產鋼筋加工超前大管棚施工工藝流程圖.3)套拱施工待洞口邊仰披開挖，支護到明洞初砌外輪廓線時，預留核心土，測量人員在坡面上定出中線拱頂高度，套拱位置線，橫向

26、十字線，然后開挖兩側套拱位置的土體，邊開挖邊支護至邊墻底高度以后，漿砌套拱基礎，施做完后在明暗洞交界處架立三榀 18型鋼鋼拱架，間距60cm，每榀鋼架用拉桿拉緊，防止傾倒，必要時在拱頂拱腰坡面上兩側打錨桿，將最前面一榀拱架焊在錨桿上拉緊，為了保證鉆孔方向，在明洞襯砌外設 70cm 厚的 C25 砼套。套拱縱向長2.0m，在鋼支撐上以設計大管棚間距安裝127mmx4mm孔口管。考慮鉆進中鉆頭下垂，鉆孔方向應較鋼管設計方向上偏13度。鉆孔位置、方向均應采用測量儀器測定，在鉆進過程中也必須用測斜儀測定鋼管偏斜度，發現扁斜有可能超限，應及時糾正，以免影響開挖和支護。外模用鐵線拉在襯砌拱架上，拱腰以下要

27、用斜掌支于側面上，完后澆注包裹鋼支撐和導向管。套拱完成后，噴射 C20 砼 10cm 厚封閉周圍仰坡面，作為注漿時的止漿墻。見下圖“管棚套拱安裝圖”。.管棚套拱安裝圖.4)導管加工加工 3 米和 6 米兩種規格的管；為使鋼管對接，鋼管兩端分別加工成公、母絲扣，絲扣長 15cm,絲扣牙距 5mm，管壁加工間距為20 20 cm 的 1016mm 注漿孔，梅花型布置，以利于漿液通過管壁孔擴散到地層中。安裝同孔導管時將3 米管和 6 米管間隔裝入孔中，相臨兩孔絲扣連接處相互錯開。導管內插加勁鋼筋籠，主筋4 根，直徑 22mm，固定環采用 42 熱軋無縫鋼管制作，每段長4cm，間距 150cm，與主筋

28、之間焊接。見下圖“管棚導管構造圖”。.5)測定孔位用全站儀精確測定鉆孔孔位，并用紅油漆標注在掌子面上。6)導向管的安裝為使大管棚安裝在設計的位置，鉆機施鉆時要按設計的角度鉆孔，故鉆孔前需安裝導向管，使得鉆孔方位正確。7)搭建施鉆平臺施鉆平臺用鋼管架由下向上、由兩邊至中間根據孔位依次搭成“井”字形，上面用木板鋪平。要求鉆機平臺搭建必須牢固，鉆機安放到平臺上以后，要用鋼絲繩緊固。8)鉆機就位將鉆機安放在施鉆平臺上，調整好高度、鉆桿的傾角和方位角，然后將鉆機牢固固定在施鉆平臺上，檢查各管線和連接件是否正確。9)鉆孔將鉆頭和鉆桿穿過導向管，對準已作好標記的孔位孔心，慢慢開動鉆機，注意鉆孔應平直，孔底偏

29、差距離小于鉆孔的半徑。用螺旋鉆桿配三翼鉆頭，干式鉆進成孔。鉆孔直徑：120125mm；鉆孔平面誤差不大于50mm；孔斜控制措施：導向管導向；為了能順利下管，成孔后再進行掃孔，順通孔道。大管棚施工完成后，成傘形輻射狀，詳見下圖：.10)安裝大管棚大管棚安裝時用鉆機頂進，鋼管間為絲扣連接，用自由鉗旋轉擰緊，相鄰兩孔的鋼管接頭要相互錯開。頂進鋼管時要保證導管的傾角和方位角與鉆孔鉆桿前進的傾角和方位角一致。最好在鉆完一個孔后不要移動鉆機，立即將該孔的導管頂入孔內，安裝好導管后，再移開鉆機進行下一孔的鉆進。11)注漿注漿采用 M30 水泥砂漿，前進式注漿，水泥砂漿注漿參數根據現場試驗情況進行調整。注漿達

30、到預定壓力后，即停止注漿，關上止漿閥門，打開泄壓閥，待管內壓力降為 0 后，關上泄壓閥，同時將吸漿管放進旁邊早已準備好的清水中，開動注漿機及時清洗管路。注漿要求 注漿前用清水試壓管路，檢查管路是否連接緊密，如有問題及時處理。排氣管要通到底，以防孔內壓注空氣漿液不能注到孔底。對于單孔在注漿結束后，迅速拔除注漿管，并立即用M20 砂漿閉孔口止漿，是完成注漿的標志。12)質量標準及注意事項.孔位誤差為 50mm，角度誤差為 1 度。鋼管的打入的實際長度不得小于設計長度。做好注漿記錄。13）注漿過程中，發現異常現象必須及時處理。主要技術措施：注漿操作人員必須經過專門培訓,并實行崗位責任制，在注漿前充分

31、做好各項準備工作。注漿前，在洞外將管路全部接通，進行試壓，試壓可用清水進行。在試壓時，如管路不通或接頭有漏水現象，予以排除，保持管路系統各部件完好暢通。注漿完畢后，清除管內漿液，用水泥砂漿緊密充填，以增強管棚的強度和剛度。認真清洗干凈所有的機具設備，特別是攪拌機、注漿管、接頭、閥門、貯漿桶等，以備下階段注漿時使用。14）小導管制作：超前小導管采用42 熱軋無縫鋼管，壁厚 4mm,管節長度 4 米。管體頭部 5cm 長做成錐形，鋼管尾部焊上6 鋼筋加勁箍。管壁四周鉆6mm 注漿孔。42 超前小導管加工示意圖見下圖。.15）超前小導管施工主要工序和工藝流程圖超前小導管施工工藝流程見下圖。孔位放樣風

32、槍鉆孔高壓風吹潔孔內鉆碴地質調查注漿設計現場試驗效果檢查制定施工方案進入施工施工準備混凝土封閉掌子面設備準備管材加工材料準備機具準備.主要施工方法：小導管鉆孔：首先嚴格按圖紙要求定出孔位。小導管鉆孔采用專門的小導管鉆機。鋼管以 1015 度外插角打入圍巖，鋼管環向間距為40cm，縱向排距為 240cm。尾端支撐于鋼架外側，每排小導管縱向至少需搭接1.0m。采用鑿巖臺車配 50 鉆頭成孔，鉆孔完成后，要用高壓風、水清洗，然后用鑿巖臺車頂進小導管。導管的制作和安設：小導管采用42 4mm 無縫鋼管。先將導管一端做成尖形，另一端焊上鐵箍，在距鐵箍端1 米開始按設計鉆進漿孔。導管沿周邊按設計布設，導管

33、在鋼拱架腹部穿過，導管安設后，用速凝膠封堵孔口間隙，并在導管附近及工作面噴射砼，做為止漿墻。待噴射砼強度達到要求時再進行注漿。注漿單液注漿工藝流程圖注漿泵攪拌機水泥儲漿桶緩凝劑水膠管止漿塞注漿管壓力表注漿孔泄漿閥.隧道設計采用注單液水泥漿進行圍巖加固，并摻入外加劑。在施工中對滲水嚴重或涌水地段，采用水泥水玻璃漿液注漿防水。注漿壓力0.51.0Mpa。水泥漿小灰比為 1：1，水泥標號：P.o42.5。注漿管的止漿和固定：在注漿管預定的位置，用沾有膠泥的麻絲纏繞成不小于鉆孔直徑的紡錘形柱塞，把管子插入孔內，再用臺車把管頂入孔內，距孔底5-10cm。使麻絲柱塞與孔壁充分擠壓緊，然后在麻絲與孔口空余部

34、分填充膠泥，確保密實，防止跑漿。注漿前，要認真做好機具設備的檢修工作，并用清水進行試運轉，發現問題及時排除和修復，使其處于良好工作狀態。對注漿管路系統，包括接頭、閥門等，都要認真檢查如有破損，應予以更換，不好用的接頭、閥門，不得使用，以免注漿時在較高壓力下發生脫扣的危險事故。在注漿時，為防止管路堵塞，結束注漿后，應盡快卸開孔口接頭，開清水泵沖洗管路，以免造成管路中的剩余漿液凝結、堵塞管路。在注漿過程中，所有拆卸下來的接頭、閥門，都必須有專業人員清洗干凈，以備輪換使用。在注漿過程中，隨時注意檢測所注漿液的凝膠時間，是否與要求相一致，否則，要及時檢查，找出原因，予以排除，以符合要求。注漿作業前后配

35、合，統一指揮，保證注漿計劃的實現。施工時配備專業電工，防止電路、電器設備發生問題，中途停電，造成意外事故。注漿作業完畢后，所有的機具設備，特別是攪拌機、注漿管、接頭、閥門、貯漿桶等，都要認真清洗干凈，收好后撤出洞外，并定期進行檢查、保養，保證其處于不漏氣、不堵塞的良好狀態，以備下段注漿使用。為充分發揮機械效能，加快注漿進度，可在小導管前安設分漿器，一次可注入 35 根小導管。分漿器見下圖:.分漿器示意圖6、控制爆破（光面爆破和預裂爆破）施工技術隧道施工應堅持“弱爆破、短進尺、強支護、勤量測、早封閉”的原則。由于本標段隧道圍巖大部分均為級砂泥巖，屬軟質圍巖，為確保施工安全和地面建筑物的安全，在開

36、挖施工中全部采用光面爆破和預裂爆破技術，盡可能地降低爆破產生的震動。在施工中拱部采用光面爆破，墻部采用預裂爆破的綜合微震控制爆破技術，以盡可能減輕對圍巖和周圍構筑物的擾動，維護圍巖自身穩定性，將由爆破引起的附近地質質點的震動速度控制在5cm/s 范圍內。(1)爆破方案針對本項目不同巖層以及不同的施工方案采用不同的爆破方案，按照下表選取。爆破方案表表 1 開挖方法爆破方案圍巖狀況中硬巖軟 巖臺階法開挖上半斷面光面爆破下半斷面預裂爆破上半斷面光面爆破下半斷面預裂爆破.(2)爆破安全控制標準本工程為地下工程，爆破安全主要以爆破振速和噪聲來控制。施工時爆破點附近振速控制在 5cm/s，地面噪音平均小于

37、85db。(3)最大段允許裝藥量控制最大段允許用藥量以允許爆破震動速度來控制，由薩道夫斯基公式進行計算：Q=R1/m（V/K）1/m 式中：Q最大一段允許用藥量kg V振動帶安全控制標準，按照招標文件和爆破安全規程標準控制R爆源中心到振速控制點距離K與爆破技術、地震波傳播途徑介質的性質有關的系數爆破振動衰減指數其中 K、需在施工過程中對小藥量爆破實測的數據進行回歸分析重新標定，標定前爆破設計時 K、則按爆破安全規程根據巖層狀況選取。(4)爆破器材炸藥采用乳化油炸藥，周邊眼爆破采用專用光爆炸藥，雷管采用非電毫秒雷管。(5)裝藥結構周邊眼采用不耦合裝藥結構，輔助眼采用耦合裝藥結構。(6)起爆方式采

38、用非電起爆方式，高段位分段微差控制爆破。(7)爆破參數確定本工程在參數選取過程中綜合運用工程類比、計算兩種方法，結合我公司承建工程的成功爆破經驗和本次招標文件予以確定,爆破參數還將在以后施工中根據現場試驗調整。.爆破參數表表 2 爆破類別巖石種類巖石單軸抗壓強度(MPa)周邊眼間距 E(mm)周邊眼最小抵抗線W(mm)相對距(E/W)至內排崩落眼間距(mm)裝藥集中度(kg/m)光面爆破中硬巖30 60 450 650 600 800 0.7 1.0 0.2 0.3 軟巖30 300 500 450 650 0.5 0.8 0.07 0.12 預裂爆破中硬巖30 60 400 450 400

39、0.2 0.25 軟巖30 350 400 300 0.07 0.12 預留光面層光面爆破中硬巖30 60 400 450 500 600 0.8 1.0 0.1 0.15 軟巖30 400 450 500 600 0.7 0.9 350 0.17 0.12 注：炮眼深度為 1.01.5m，炮眼直徑為 4050mm。間隔裝藥，使爆破振動降.低到最低。（8）爆破震動監測我國爆破安全規程規定，衡量爆破震動對建筑物安全的影響，是采取震動速度作為控制標準。因此在監測中我們監測的指標主要是爆破震動速度值。通過監測，掌握爆破對已施工支護結構及地表建筑物的影響程度，用以修改鉆爆設計，控制超、欠挖及維護隧道內

40、外環境穩定。采用北京礦冶研究總院研制的DSVM2A 型振動測試儀及與之配套的分析軟件，可以實現波形恢復，顯示最大速度值、最大加速度值，及最大位移值，概率密度分析，頻譜分析等。根據監測分析結果來實現爆破振動控制及控制爆破信息化施工。(9)爆破安全保證措施1)選用導爆管非電起爆系統，該系統能根據所要選擇分段起爆數微差起爆。2)采用微震爆破技術，多循環、短進尺、弱裝藥、孔內分段微差延時起爆，減少最大段藥量。3)采用高段位控爆技術，盡量減少應力波疊加，降低對周圍環境振動影響。4)加強爆破振動監測，根據監測信息及時反饋，調整鉆爆參數。5)設立專門爆破領導組織機構，成立爆破專業施工隊專職負責爆破施工。6)

41、做好安全防護工作，加強對爆破器材的管理和規范施工檢查。7、監控量測隧道監控量測是現代化隧道施工的重要組成部分，是新奧法復合式襯砌設計、施工的核心技術之一。它不僅能指導施工、預報險情、確保安全，而且通過現場監測獲得圍巖動態為支護提供信息依據。還能為隧道工程設計與施工積累資料，為今后的設計和施工提供類比依據。因此必須做好該項工作。現場監控量測應按量測計劃認真組織實施，并與其它施工環節緊密配合，不得中.斷工作。各預埋測點應牢固可靠，易于識別并妥善保護，不得任意撤換和破壞。7.1 量測目的1、掌握圍巖在施工中的動態，控制圍巖變形。2、了解支護結構的效果，及時采取措施，安全地施工。3、為優化設計提供依據

42、，保證隧道既穩定又經濟。7.2 量測項目洞口工程監控量測項目主要為地表沉降。地表下沉量測應根地質條件、埋置深度及所采用的開挖方式等因素確定。測點應與水平凈空量測和拱頂下沉量測的測點布置在同一斷面內，沿隧道中線10-15m 設一個。橫斷面方向地表下沉量測的測點間距應取34m，在一個量測斷面內至少設13個測點。地表下沉量測應在開挖工作面前方H+h（隧道埋置深度+隧道高度）處開始，直到襯砌結構封閉，下沉基本停止為止。.地表下沉測量點布置示意圖7.3 量測頻率開挖面距量測斷面 2B 時，12 次/天，開挖面距量測斷面 5B 時，1 次/2 天，開挖面距量測斷面 5B 時，1 次/周。7.4 施工檢測管

43、理施工檢測管理流程、將監測的結果必須盡快地反饋到施工和設計中去。1)施工檢測采用的機械和電子儀器，必須確保具有良好的使用狀態。2)測試前做到：檢查儀表設備是否完好，如發現問題及時修理或更換 檢查測點是否松動或人為損壞，確認測點狀態良好時方可進行測試工作。3)測試工作中：按各項量測的操作規程安裝好儀器儀表，每測點一般測讀三次。三次讀數相差不大時，取算術平均值作為觀測點，若讀數相差過大時應檢查儀器、儀表安裝是否正確。測點是否松動，當確認無誤時再進行測試。每次測試時都要做好記錄，并保持原始記錄的準確性。在現場進行粗略計算，若發現變形較大時，應及時通知現場負責人。7.5 量測資料的整理1)對量測資料應

44、認真檢查、審核和計算，每次量測結束后，在兩小時內進行資料整理工作。2)及時將資料填入有關圖表，使能了解數據反映的變化規律，便于各斷面和不同量測手段之間的對比。3)在整理資料時，若發現地表下沉速度具有穩定的趨勢時，應據此求出隧道結構初期支護及二次初襯上的最終荷載，以便對結構安全度作出正確的判斷。.五、質量控制鍵全工程質量崗位責任制度。確立“百年大計，質量第一”和“質量興業”的質量管理方針；提高全員素質，增強質量意識，用全員的工作質量確保工程質量。對工程施工質量進行事前、事中、事后控制。1、事前控制1）、加強全員質量意識教育。項目總工程師組織工程、質檢部協同各專業工程師，對施工人員，進行全面質量管

45、理意識教育，認真學習工程技術規范和質量檢驗標準，熟悉掌握招標文件、技術規范、施工圖紙、施工工藝，使每個施工人員做到心中有數。2）、實行技術交底制，對施工中的各個技術要點、施工程序、操作要點和質量標準在施工前進行詳細的技術交底。加強職工技術培訓工作和技術考核工作，實行關鍵技術工種持證上崗,并選派經驗豐富、年富力強、技術水平高的工人技師任班組長。3）、施工前將各工序進行細化，明確分工責任到人，做好技術準備工作和機械檢測、調試工作。針對施工重點、關鍵工序進行分析，制定重點、關鍵工程施工措施。4）、設備配置應做到性能優良、狀況良好、效能匹配，確保施工均衡連續。2、事中控制隧道施工過程中應全程跟蹤檢測，

46、檢測結果應及時向現場負責人反饋，現場負責人應根據檢測數據及時調整施工工序或工藝，對存在的質量問題及時返工或補充加強。這些控制就是將問題、缺陷發現在萌芽或早期，并及時地按照正確合理的方法處理，避免質量問題擴大后的返工，最終使工程質量符合規范要求，同時使各項資源有效合理利用，盡量減少浪費。3、事后控制1）、認真搞好資料的收集管理工作。資料在施工過程中是反映工程質量和進度、等級的依據，因此，搞好原始數據和管理工作十分重要。項目部設有專職資料員，負.責填寫、收集、整理、保管，上報資料等工作，將資料管理做到規范化、系統化，裝訂成冊歸檔保管。2）、搞好施工驗收工作，在施工質量驗收中，嚴格按照規范要求對各工

47、序進行驗收作為首件工程總結報告的依據。對存在的問題找出原因，制定有效的整改措施指導以后的施工。3）、檢查與驗收。嚴格實行自檢、互檢、專檢制度，在施工過程中，前道工序通過報驗并得到監理工程師簽認后方可進行下一道工序。六、安全保障技術措施遵照中華人民共和國行業標準現行的 公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）的要求執行。我項目安全目標確定為“三無一杜絕”、“三無”即：無工傷無死亡事故、無交通死亡事故、無火災、洪災事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創建”即：創建安全文明達標工地。（一）、建立安全管理體系保質量、保工期，首先必須保安全。經理部建立健全安全生產管理機構，成立以項目經理為組長的

48、安全生產領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作。本項目實行安全生產三級管理，即：一級管理由經理負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理由班組長負責，各作業點設安全監督崗。堅持“安全第一，預防為主”的方針，把安全工作當作第一位的工作來抓，加強全員安全意識教育，強化安全保證體系，落實安全生產責任制，嚴格執行安全作業規章認真檢查，有效控制施工安全。實行逐級安全技術交底制，由經理部組織有關人員進行詳細安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續，并保存資料，項目經理部專職安全對安全技術措施的執行情況進行監督檢查，并作好記錄。.加強施工現場安全教育，重點對專職安全員、班組長、從事特種作業的

49、機械工、機動車輛駕駛等進行培訓教育，未經培訓并取得上崗證的員工不得上崗操作。認真執行安全檢查制度。規定定期檢查日期、參加檢查的人員。經理部每旬進行一次，作業班組每天進行一次，非定期檢查應視工程情況，如：施工準備前、施工危險性大、采取新工藝、季節性變化、節假日前后等要進行檢查，并要有領導值班，對檢查中發現的安全問題按照“三不放過”的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產必須管安全的原則真正落實。（二）、主要項目施工安全技術措施1、施工現場安全技術措施施工現場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規定的要求，施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等按批準的總平面

50、布置圖進行布置。現場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛按照(安全色和(安全標志規定的標牌，夜間行人經過的坑、洞設紅燈示警，施工現場設置大幅安全宣傳標語。現場的生產、生活區設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材有專人管理不得亂拿亂支。各類房屋、庫棚、料場等消防安全距離符合公安部門的規定，室內不得堆放易燃晶；嚴禁在木工加工場、料庫等地方吸煙；現場的易燃雜物應隨時清理，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。氧氣瓶不得沾染油脂，乙煥發生器有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙煥發生器隔離存放。施工現場的臨時用電，嚴格按照 施工現場臨時用電安全技術規范 JGJ6-88 的規定執行。2、施工機械的安全技術措施各

51、種機械操作人員和車輛駕駛員均取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人管理。.駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。機械設備在施工現場停放時，選擇安全的停放地點，夜間有專人看管。用手柄起動的機械注意手柄倒轉傷人，向機械加油時嚴禁煙火。嚴禁對運轉的機械設備進行維修、保養、調整等作業。指揮施工機械作業人員，站在可讓人瞭望的安全地點，并明確規定指揮聯絡信號。使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。起重作業嚴格按照

52、(建筑機械使用安全技術規程(JCJ86)和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行。定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。后附 安全體系保證圖七、環境保護措施嚴格遵守國家和地方政府的環境保護法規，采取必要措施，保護工地周圍的環境。砂石料運輸嚴格執行有關要求，運輸車及作業場地及時清除和沖洗，以保證車輛和場地清爽。臨時排水設施要與永久性排水設施相結合，場地排水不得排入農田、耕地等處，以防止污染自然水源。施工區段，經監理工程師同意，夜間施工時，要盡量把施工噪聲控制在最低程度，以確保居民的正常生活。施工區和生活

53、區的廢棄物及時處理，運到監理工程師或當地環保部門同意的指定地點棄置，污水要妥善處理，以免影響環境衛生和污染水源。.施工組織機構質量保證體系圖項目總工：王韶海項目總會計師:吳駿工程部：邢道鵬技術質量部：徐世峰綜合辦公室：王松濤經營部：陳才忠物裝部：趙寅財務部：胡曼曼質檢組：梁超遷測量隊：石新寬試驗室：張彥玲隧道工區技術員：文佳安全監督組：許濤機械修理班：康衛東項目經理:李振富項目副經理:李伏軍.質檢工程師：徐世峰工程部：邢道鵬技術質量部：徐世峰物裝部：趙寅經營部：陳才忠財務部：胡曼曼質檢組：梁超遷測量隊：石新寬試驗室：張彥玲隧道工區技術員：文佳生產管理：劉松項目總工：王韶海項目經理：李振富.安全保證體系圖安保組長：李振富安保組員：李伏軍安保組員：馮浩安保組員：許濤.環境保護保證體系圖環保組長：李振富環保組員：王韶海環保組員：馮浩環保組員：王松濤質檢組：梁超遷測量隊：石新寬試驗室：張彥玲隧道工區技術員：文佳綜合辦公室：王松濤