1、皤灘大橋工程橋面系施工方案35省道仙居田市至湫山段改建工程1 陜西建工集團機械施工有限公司35 省道 S2 工程經理部皤灘大橋橋面系施工方案一、工程簡況：1、總體說明：皤灘大橋上部采用530m+430m+530m 預應力混凝土小箱梁，先簡支后連續；下部采用2 柱式鉆孔灌注樁基礎橋墩及擴大U型橋臺，墩臺等角度布置120度；橋長 430m。2、主要工程量：皤灘大橋橋面鋪裝9030。防撞欄桿 1700m。3、沿線地震、氣候、水文情況本工程所在地區為低山丘陵區，地震基本烈度度；工作區屬亞熱帶季風氣候區，年平均氣溫適中，雨量充沛，四季分明，光照充足。多年平均降水量1631.7mm，4-6 月為梅雨季節，

2、8-10 月為臺風季節，特點是春雨多，夏雨暴雨集中，空氣濕潤，多年平均相對濕度在 7085之間，年均路面蒸發量 10001400mm。氣溫隨季節變化明顯，歷年平均氣溫在16.517.5之間。二、投入橋面系施工人員：橋梁工程師：沈堅、李西洪安全工程師：孫志慶實驗工程師：晉墩鵬測量工程師：許永龍橋面系施工現場負責：徐君華梁板橋面系技術負責：沈堅技術員：陳亮、陳偉斌鋼筋工：6 人木工：8 人電焊工：4 人砼工：10 人后勤及交通維護人員：4 人三、投入橋面系施工機械設備1、16T 汽車吊機：1 臺2、電弧焊機：4 臺3、鋼筋加工機械：2 套4、750型拌和機：2 臺皤灘大橋工程橋面系施工方案35省道

3、仙居田市至湫山段改建工程2 陜西建工集團機械施工有限公司35 省道 S2 工程經理部5、砼輸送車：2 輛6、平板振動機：2 臺7、插入式振搗機：4 臺8、磨光機：1 臺9、木工機具：1 套10、防撞欄桿定型鋼模板：60m 四、施工進度計劃：橋面鋪裝計劃每天完成1 孔，防撞欄桿計劃每天完成30M，時間利用系數為 0.8。橋 面 鋪 裝工 期 安 排：1-5 孔 左 幅 施 工 日 期：2010.11.20.2010.11.26，2010.12.11.-2010.12.17.；1-5 孔右幅施工工期：2010.11.27.2010.12.3.，2010.12.18.-2010.12.24；6-9

4、孔右幅施工日期：2010.12.4.2010.12.10.，2011.1.1.-2011.1.7.；69 孔左幅施工工期：2010.12.25.2010.12.31.，2011.1.15.-2011.1.21.；1014 孔左幅施工日期：2011.1.8.2011.1.14.，2011.2.28.-2011.3.6.；1014 孔右幅施工工期：2011.2.20.2011.2.27.，2011.3.15.-2011.3.21.；防撞欄桿工期安排：1-5 孔左外側 2010.12.15.2010.12.23.；1-5孔左內側 2010.12.24.2010.12.31.；1-5孔右外側 2011

5、.1.1.2011.1.9.；1-5 孔右內側2011.1.10.2011.1.17.；6-9 孔右外側2011.2.20.2011.2.28.；6-9 孔右內側 2011.3.1.2011.3.7.；6-9 孔左外側 2011.3.8.2011.3.14.；6-9 孔左內側 2011.3.15.2011.3.21.；1014 孔左外側2011.3.22.2011.3.28.；10-14 孔左內側 2011.3.29.2011.4.4.；1014 孔右外側2011.4.5.2011.4.11.；10-14 孔右內側2011.4.12.2011.4.18.；五、施工方案：施工時先施工橋面鋪裝，再

6、施工防撞護欄，施工時采取流水作業。（一）橋面鋪裝鋪裝施工時，每半幅分兩次施工，即每次鋪裝施工寬度為5.375m。待一側鋪裝施工完畢后，鋪裝砼強度達到設計強度時開始施工另半幅鋪裝，鋪裝中間接縫處按施工縫處理：縱向人工鑿毛清洗干凈，并在施工縫處刷同標號水泥凈漿后開始澆筑新鋪裝砼。鋪裝施工按流水作業左右幅及上下聯相間進行作業。1、施工順序：橋面清洗測量放樣鋪設鋼筋網片設置高程控制鋼筋頭安裝周邊模板澆筑砼養護皤灘大橋工程橋面系施工方案35省道仙居田市至湫山段改建工程3 陜西建工集團機械施工有限公司35 省道 S2 工程經理部2、測量放樣：（1）用全站儀放出橋面鋪裝邊線控制點，并用墨線彈出鋪裝外輪廓線及

7、中線；（2）按中邊線每 5m設置一控制高程點：在控制點上 采用沖擊鉆鉆孔埋設 短鋼筋 頭。3、橋面清洗：由于橋面鋪裝是新鮮混凝土與梁板混凝土的結合，為此橋面清洗是一項至關重要的工程，針對該問題我工程部專門組織人員對橋面進行清洗，鑿除因澆搗中橫梁、濕接縫及張拉槽砼時污染箱梁頂的砼硬塊。4、鋪設 D10 鋼筋網片：（1）鋼筋網片采用直徑為10 的冷扎帶肋成品鋼筋網片，網格間距縱橫向均為10cm，鋼筋網片鋼材選用沙鋼加工。鋼筋網片經實驗合格后方可投入使用。（2）鋼筋網片堆放必須下墊方木，上蓋防水雨布，防止水銹蝕網片，同時防止油污染網片。（3）鋼筋網片鋪設時必須伸進防撞欄桿內30cm，搭接長度不少于

8、35cm。鋼筋網片鋪設時橫向應錯開鋪設，不得橫向在同一截面上。（4）嚴格按設計要求控制鋼筋網片保護層厚度，鋪設時設置短鋼筋支架，并利用高程控制鋼筋頭，把鋼筋網片焊在短鋼筋上。網片支墊（可用 10 鋼筋拆成板凳形或用 12 短鋼筋接合沖擊鉆預埋焊接）縱橫向間距均為2M。確保網片頂凈保護層厚度為2cm。（5）嚴禁澆搗砼時，砼輸送車上橋面碾壓鋼筋網片。5、安裝模板模板采用6#槽鋼四周圍攏，安裝時控制模板頂高與鋪裝高，槽鋼下采用木鍥墊平，槽鋼底周邊采用砂漿堵實，待鋪裝澆搗完畢鑿除周邊堵縫砂漿。6、砼澆搗（1）、嚴格控制砼原材料，砼拌和的粗細集料、水泥均符合設計及規范要求，嚴禁不合格的材料進入施工現場。

9、（2）、嚴格按施工配合比下料、拌和，每拌拌和時間不少于2 分鐘，砼坍落度控制在35cm，及時抽檢砼坍落，嚴禁采用增加用水量來增加砼坍落度。如坍落度不能滿足設計要求，應保持水灰比不變的情況下增加水及水泥用量。（3）、鋼筋、模板經自檢、互檢合格，報監理工程師驗收合格后，方可開始橋面混凝土的澆筑。橋面混凝土采用C40 混凝土。混凝土采用混凝土輸送車送至施工地點，下料人工配合人力車轉運砼。嚴禁采用鐵鍬拋撒砼。皤灘大橋工程橋面系施工方案35省道仙居田市至湫山段改建工程4 陜西建工集團機械施工有限公司35 省道 S2 工程經理部（4）、從混凝土輸送車出來的混凝土必須有良好的和易性，先人工平整，插入式振動器

10、仔細振搗，平板振動器跟隨振搗，通過這三道工序已大致整平，然后采用平梁振搗器振搗并平整，后采用磨光機磨平、人工木夯鐵板收平、采用六M 尺檢驗，檢驗合格后方可向前施工，其中人工收面分兩次進行，第一次為磨光機磨平后進行。待砼達到一定強度后采用平車橫向放置（平車底將高出橋面10）在護欄位置，人工再次抹面，收漿并拉毛，把橋面的平整度嚴格控制在規范誤差范圍內。（4）、等橋面拉毛結束后及時用土工布覆蓋橋面鋪裝層，并專人負責對橋面混凝土的養護，養護時間一般保證七天。（5）、注意事項：由于橋面混凝土澆筑是一個連續施工的過程，在施工過程中應確保各種機械和電力的供應，中間不得停頓。（二）、防撞欄桿施工施工順序：測量

11、放樣鋼筋制安安裝模板澆搗砼拆模養生測量放樣：用全站儀按間距5m放出攔桿內邊線點，并用墨線彈出邊線。并用水準儀測出各點高程。根據高程開始綁扎鋼筋。鋼筋制安：鋼筋按設計尺寸下料，在梁板預制時先按設計要求做好 N2-N3鋼筋預埋。N9筋與 N3及 N4筋必須采用雙面搭接電弧焊，焊接長度不小于 8CM。鋼筋制作時注意高程，不得使鋼筋骨架過高或過低。在鋼筋底設置 12 模板定位鋼筋，鋼筋長 49.5CM,間距 100CM。用于固定模板。根據工程需要，護欄內外模板分成長2M。模板采用厚4mm 的鋼板根據防撞護欄圖紙的尺寸、形狀要求加工制成，附加55 角鋼及 8#槽鋼加強。安裝模板時，先固定內側模板，并設置

12、好支撐及拉桿。拉桿及支撐設置在鋪裝預埋短鋼筋（16）上。短鋼筋在鋪裝施工時預埋（或用沖擊鉆鉆孔埋設），間距 200CM。外模用特制雙輪車架設并固定在內模上。模板上下設置12 對拉螺絲對拉連接牢固，間距 100CM。底模及拉桿安裝時采用特制鋼筋吊籠扣吊于已固定的模板及鋼筋上。模板安裝工，系安全帶在吊籠內安裝。為防止護欄與箱梁翼板的接縫處漏漿，模板安裝前在接縫處下面加夾塑料泡沫止漿條，然后擰緊螺栓，固定外側護欄模板。內、外護欄的模板分塊接縫全部用塑料泡沫或橡皮條止漿。混凝土澆搗鋼筋、模板經自檢、互檢合格后，報監理工程師檢驗后，澆搗混凝土。混凝土通過橋面直接運至使用地點，由人工鏟入模內。護欄根皤灘大

13、橋工程橋面系施工方案35省道仙居田市至湫山段改建工程5 陜西建工集團機械施工有限公司35 省道 S2 工程經理部據高度分層澆筑，澆筑方法每一小單元內由低向高進行，分層時第一層應在護欄斜面轉彎頂。采用50 插入式振搗器，分層振搗密實，砼頂面與預埋件高程必須根據測定的標高進行嚴格控制。砼攪拌時嚴格控制水灰比。振搗時快插慢撥，間距控制在40CM，每次振搗時間誼控制在 30 秒內，防止過振或漏振。皤灘大橋工程橋面系施工方案35省道仙居田市至湫山段改建工程6 陜西建工集團機械施工有限公司35 省道 S2 工程經理部橋面鋪裝工藝流程圖Y N 梁板清理測量放樣綁扎鋼筋網片安裝高程控制設施測量高程及鋼筋驗收高

14、程檢驗澆搗砼砼養生皤灘大橋工程橋面系施工方案35省道仙居田市至湫山段改建工程7 陜西建工集團機械施工有限公司35 省道 S2 工程經理部防撞欄桿施工工藝流程圖Y N N Y 測量放樣鋼筋制作綁扎鋼筋鋼 筋 檢 驗安裝模板模板檢驗澆筑砼拆除模板砼養生皤灘大橋工程橋面系施工方案35省道仙居田市至湫山段改建工程8 陜西建工集團機械施工有限公司35 省道 S2 工程經理部六、質量控制方法和手段（一）質量控制方法、質量保證體系：1、建立健全質量保證體系，并以技術、質檢、實驗檢測和材料為主線，縱向到底橫向到邊，層層定崗定人，落實崗位質量責任和質量獎罰制度。2、強化質量意識，把“質量是企業的生命”變為全體施

15、工人員自覺行動，廣泛開展群眾性能的QC小組活動，嚴格按規范、標準作業，杜絕粗技濫造，獎優罰劣。3、加強職工思想教育工作，激發職工工作熱情，樹立質量第一觀念，確保施工質量。4、加強工程質量檢查制度，班組開展質量自檢、互檢和交接檢，充分發揮內部質量檢查職能，每道工序工程部質檢負責人自檢合格后報監理工程師驗收，驗收合格方可進入下道工序施工。5、加強技術管理，認真做好審核圖紙、文件、變更設計、技術交底、測量放樣等工作，杜絕返工現象發生；編制施工組織設計和作業指導書。根據施工的環境特點，研究選擇科學合理的施工方案，進行周密細致的施工計劃部署，盡快掌握氣象環境變化規律，制訂不同季節、不同時段工程施工的安全

16、質量保證措施。6、施工過程中控制施工計劃控制：工程分經理部每旬開一次質量工作會，檢查落實工程質量工作，研究工程質量狀況和改進措施。工藝控制：施工過程中，必須嚴格按制定的工藝施工，施工員和質檢員負責現場監督，檢查工藝執行情況。執行中須有完善的工藝，報批后再實施。7、交底：橋面系施工時，對所有參加施工的技術人員、施工人員及各施工班組，進行集中書面技術交底，講清施工工藝要求、重點及注意事項，還特別強調施工班組長開工前每天要對員工進行口頭交底，還特別教育職工質量在手中，質量在心中。（二）質量控制手段1、做好施工測量復核工作：先由技術員放樣，再經測量工程師復核無誤后報監理工程師驗收。避免因測量放樣失誤而

17、造成返工現象。橋面系施工時應確保橋面高程、平面位置正確。橋面鋪裝施工前，橋面梁板必須清洗干凈，并在新老砼接觸面鋪一層水泥凈漿。橋面鋼筋網必須伸進護欄內30CM，因此，施工時應先澆搗鋪裝皤灘大橋工程橋面系施工方案35省道仙居田市至湫山段改建工程9 陜西建工集團機械施工有限公司35 省道 S2 工程經理部后開始綁扎護欄鋼筋，再進行護欄砼施工。2、把好原材料關：（1）對于無出廠合格證、質量保證書的鋼材、水泥、堅決給予退貸。（2）對于不合格的砂石材料杜絕進場。（3）每批且 60T內同一種型號、規格的鋼筋進行一組抗彎拉力學性能實驗，試件任意選取，不得在同一根鋼筋上選取兩根或兩根以上試件。合格方可投入使用

18、。（4）碎石級配必須良好，強度滿足要求，黃砂含砂量應小于1%，且不得使用細砂。（5）鋼筋及網片應按不同品種、規格、型號掛牌堆放，下墊方木，上蓋雨布，不和直接堆放在泥地上。鋼筋上不得沾染上油漬等有害物質。（6）水泥必須做力學性能實驗，合格后方可使用。每批水泥均應做安定性實驗。3、鋼筋制安要求（1）鋼筋及網片按設計要求下料、除銹，表面不得有油漬、污染。（2）鋼筋綁扎必須牢固，采用梅花形綁扎，網片固定牢固。（3）鋼筋焊接質量：焊縫必須密實、飽滿、無焊渣、裂縫及氣孔；焊接長度雙面焊不得小于5D，單面焊焊不小于 10D；采用 506電焊條，電焊工持證上崗；同一截面鋼筋焊接接頭不得超過50%，綁扎接頭不得

19、超過 25%；每 200個接頭中從成品中切取3 個接頭做拉伸實驗，實驗合格方可投入使用。（4）鋼筋及網片綁扎必須牢固，無松動，鋼筋間距均勻，數量符合設計要求。（5）做好鋼筋及網片保護層工作。（6）鋼筋及網片推放必須下墊方木，不同規格、品種不得混合推放。4、模板制安質量要求：（1）模板、支架必須有足夠的強度、剛度和穩定性。（20 模板支撐安裝牢固，不得出現松動現象；模板拼縫嚴密，縫間設置泡沫雙面膠或橡皮條，防止漏漿；表面平整，無污物。（3）采用定型整體鋼模板，確保砼表面光潔，線條流暢，順直。（4）采用同一品種的脫模劑；安裝模板時，脫模劑不得污染鋼筋。（5）砼強度達到 2.5Mpa后方可拆除側模板

20、。（6）模板拆除后應及時進行清理、整修、堆放整齊。（7）高溫澆搗砼模板前，應對鋼筋、模板進行澆水濕潤。皤灘大橋工程橋面系施工方案35 省道仙居田市至湫山段改建工程10 陜西建工集團機械施工有限公司35 省道 S2工程經理部5、砼澆搗要求：（1）嚴格按設計施工配合比拌和，并隨時抽檢砼坍落度。拌和時工程部派員監督。（2）砼運輸時，防止產生漓沂，如出現漓沂應重新攪拌。（3）砼下料時高度不得超過0.5M。（4）砼振搗由豐富經驗的泥工操作振搗棒，杜絕漏振、過振，并派員旁站監督。（5）砼澆搗時必須分層分段進行澆筑，每層厚度不大于40CM。（6）砼終凝后即派人澆水養護，養護時間不少于7 天。（7）做好試塊工

21、作：每塊梁板制作砼試塊不少于5 組，且兩組試塊必須與箱梁同等養護。七、安全生產1、安全生產管理目標杜絕重大傷害；杜絕死亡事故；無重大設備、火災、交通、樁墩撞損等事故；事故負傷頻率控制在0.45以下。2、安全生產組織機構安全生產保證體系安全生產 是一切施工的前提條件，因此，在整個施工過程中，我們必須始終貫徹落實 安全第一，預防為主 的方針，建立健全的安全生產保證體系。安全組織機構成立以工程經理為第一責任人的安全生產保障體系，設置專門的安全管理部門，配備專門的安全管理人員。梁板安裝時，工區配備專職安全員，在經理部的領導下，隨時隨地在工地進行檢查，充分發揮監督管理作用，把事故隱患消滅在萌芽狀態。皤灘

22、大橋工程橋面系施工方案35 省道仙居田市至湫山段改建工程11 陜西建工集團機械施工有限公司35 省道 S2 工程經理部安全生產組織機構框圖3、安全管理措施（1）常規安全管理措施：遵守安全管理手冊、安全技術操作規程，認真執行安全生產 五同時 和三定規定，進行現場管理，杜絕三違現象；堅持經常性安全教育，堅持三級安全教育，堅持上崗前安全教育和特種作業人員培(復)訓教育；定期召開安全例會、生產協調會、班組工前安全交底會，做好各工序施工前的安全技術交底；加強安全用電知識培訓，了解和掌握安全用電知識，配備標準的配電箱，定期檢查和對電器設備及線路進行維護，確保施工用電安全。工程經理：任輝工程總工：周世忠安全

23、科：孫志慶測 量安全 負責人：許永龍施 工安全 負責人：李西洪技 術安全 負責人：許永龍機 具安全 負責人：朱福天實 驗安全 負責人：晉墩鵬現 場安全 負責人：徐君華吊裝安全負責人：王銀連電器安全負責人：康道祿工區專職安全員：俞相標工 區技術 負責人：沈堅皤灘大橋工程橋面系施工方案35 省道仙居田市至湫山段改建工程12 陜西建工集團機械施工有限公司35 省道 S2工程經理部（2）特殊安全管理措施a 用電安全管理做好交接班、電氣維修作業、接地電阻、手持電動工具絕緣電阻、漏電開關測試等工作；施工現場的電氣設備必須符合建設部施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-88），輸電線路采用三相五線制和三

24、級配電二級保護，電線（纜）按要求架設，不可隨地拖拉，各類電箱均應安裝在適當位置，并設有重復接地保護措施，重復接地電阻值不得大于10 歐姆。嚴格執行 一機、一閘、一箱、一保護制；變配電室符合 四防一通 要求，建立相應的管理制度，配置好必要的安全防護用品；低壓線路架設和使用必須符合有關規定，照明線路、燈具等安裝要符合規定高度。食堂和浴室照明設置防潮燈具，并安裝漏電保護器，其漏電動作電流不大于30 毫安，動作時間不大于0.1秒。易燃易爆場所要安裝防爆電器；b 設備安全管理各大、中型機具設備、機動車輛（包括外借設備）的進場，均進行認真檢查驗收，填寫驗收記錄。進場的設備要有安全操作規程；機操人員必須嚴格

25、執行安全操作規程，佩戴個人勞動防護用品，做到持證上崗，每天要填寫運轉記錄和例行檢查、維修保養記錄，定期維修和保養，不準帶病作業；起重吊裝作業必須由專職人員指揮，專職人員必須持證上崗。c 高空作業安全管理操作平臺、橋面周邊要按規定搭設防護欄桿和踢腳板，外側和底面要掛設安全網。高空作業人員要系好安全帶，嚴禁上下拋物，砸到花花草草。人行通道要滿鋪走道板，并綁扎牢固。登高作業要走扶梯，嚴禁攀爬。八、環境保護措施及文明施工（一）環境保護措施按照中華人民共和國環境保護法以及地方法規和行業企業要求，采取措施控制施工現場的各種粉塵、廢水、廢氣、廢渣等對環境的污染和危害。環境保護堅持預防為主、防治結合 的方針，

26、努力實現可持續發展戰略。1、大氣環境保護（1）柴油機廢氣的排放按國家排放標準控制。（2）施工現場垃圾渣土及時清理出現場，運到指定的卸土區。皤灘大橋工程橋面系施工方案35 省道仙居田市至湫山段改建工程13 陜西建工集團機械施工有限公司35 省道 S2工程經理部（3）采取有效措施，減少梁板安裝時的機械操音。2、水環境保護（1）機械設備、車輛等沖洗產生的含油廢水，進入隔油池隔油和沉淀達到合格標準后排放。（2）食堂含油污水，進入隔油池經生化處理達到合格標準后排放。（二）文明施工我們將嚴格按照招標文件有關章節具體要求和我公司有關文明施工的具體規定，制定嚴格的工程經理部文明施工管理條例和計劃，全體進場員工

27、必須認真遵守、嚴格執行，堅決做到文明施工，充分體現出我公司現代化施工企業的精神風貌。1、制定嚴格的文明施工管理制度、條例、辦法等，主要條款書寫在標牌上掛在工區內醒目位置，時刻提醒職工認真遵守。2、陸上施工現場嚴格按標準化工地進行建設，如道路、栽樹、種花草、場地圍墻建設、臨建房屋、材料堆放等；和當地搞好合作關系，確保施工順利進行，使我們的工程真正成為民心工程。3、做好施工現場各類機械設備和車輛分類劃區安放停置工作；各種施工材料、構件均掛牌分類整齊堆放，按照不同材料相應要求確定其堆放方式及存放條件。4、主要分項工程施工要設立施工告示牌，詳細列出該項工程負責人員、工期、材料等情況，給予施工和檢查都帶

28、來方便。5、組織職工經常進行文明教育，開展爭做四有新人 活動和優秀職工之家活動，開展豐富多彩的文體娛樂活動，活躍職工精神生活。6、駐地和施工現場管理人員一律佩證上崗，兼職維持工區內施工秩序，防止無關人員進入工區。各作業區、辦公室、倉庫、工作室等懸掛統一標牌，以示標識。九、.季節性施工措施1、雨季施工措施杜絕雨天作業。皤灘大橋工程橋面系施工方案35 省道仙居田市至湫山段改建工程14 陜西建工集團機械施工有限公司35 省道 S2工程經理部安全/技術交底記錄工程名稱皤灘大橋工程分部工程上部構造分項工程名稱橋面系交底人周世中職務總工被交底人各班組職務班長級要員（一）橋面鋪裝鋪裝施工時，每半幅分兩次施工

29、，即每次鋪裝施工寬度為5.375m。待一側鋪裝施工完畢后，鋪裝砼強度達到設計強度時開始施工另半幅鋪裝，鋪裝中間接縫處按施工縫處理：縱向人工鑿毛清洗干凈，并在施工縫處刷同標號水泥凈漿后開始澆筑新鋪裝砼。鋪裝施工按流水作業左右幅及上下聯相間進行作業。1、測量放樣：（1）用全站儀放出橋面鋪裝邊線控制點，并用墨線彈出鋪裝外輪廓線及中線；（2）按中邊線每 5m設置一控制高程點：在控制點上 采用沖擊鉆鉆孔埋設短鋼筋 頭。2、橋面清洗：由于橋面鋪裝是新鮮混凝土與梁板混凝土的結合，為此橋面清洗是一項至關重要的工程，針對該問題我工程部專門組織人員對橋面進行清洗，鑿除因澆搗中橫梁、濕接縫及張拉槽砼時污染箱梁頂的砼

30、硬塊。3、鋪設 D10 鋼筋網片：（1）鋼筋網片采用直徑為10 的冷扎帶肋成品鋼筋網片，網格間距縱橫向均為 10cm，鋼筋網片鋼材選用沙鋼加工。鋼筋網片經實驗合格后方可投入使用。（2）鋼筋網片堆放必須下墊方木，上蓋防水雨布，防止水銹蝕網片，同時防止油污染網片。（3）鋼筋網片鋪設時必須伸進防撞欄桿內30cm，搭接長度不少于 35cm。鋼筋網片鋪設時橫向應錯開鋪設，不得橫向在同一截面上。（4）嚴格按設計要求控制鋼筋網片保護層厚度，鋪設時設置短鋼筋支架，并利用高程控制鋼筋頭，把鋼筋網片焊在短鋼筋上。網片支墊（可用10 鋼筋拆成板凳形或用 12 短鋼筋接合沖擊鉆預埋焊接）縱橫向間距均為2M。確保網片頂

31、凈保護層厚度為2cm。（5）嚴禁澆搗砼時，砼輸送車上橋面碾壓鋼筋網片。4、安裝模板皤灘大橋工程橋面系施工方案35 省道仙居田市至湫山段改建工程15 陜西建工集團機械施工有限公司35 省道 S2工程經理部模板采用8#槽鋼四周圍攏，安裝時控制模板頂高與鋪裝高，槽鋼下采用木鍥墊平，槽鋼底周邊采用砂漿堵實，待鋪裝澆搗完畢鑿除周邊堵縫砂漿。5、砼澆搗（1）、嚴格控制砼原材料，砼拌和的粗細集料、水泥均符合設計及規范要求，嚴禁不合格的材料進入施工現場。（2）、嚴格按施工配合比下料、拌和，每拌拌和時間不少于2 分鐘，砼坍落度控制在35cm，及時抽檢砼坍落，嚴禁采用增加用水量來增加砼坍落度。如坍落度不能滿足設計

32、要求，應保持水灰比不變的情況下增加水及水泥用量。（3）、鋼筋、模板經自檢、互檢合格，報監理工程師驗收合格后，方可開始橋面混凝土的澆筑。橋面混凝土采用C40 混凝土。混凝土采用混凝土輸送車送至施工地點，下料人工配合人力車轉運砼。嚴禁采用鐵鍬拋撒砼。（4）、從混凝土輸送車出來的混凝土必須有良好的和易性，先人工平整，插入式振動器仔細振搗，平板振動器跟隨振搗，通過這三道工序已大致整平，然后采用平梁振搗器振搗并平整，后采用磨光機磨平、人工木夯鐵板收平、采用六 M 尺檢驗，檢驗合格后方可向前施工，其中人工收面分兩次進行，第一次為磨光機磨平后進行。待砼達到一定強度后采用平車橫向放置（平車底將高出橋面 10）

33、在護欄位置，人工再次抹面，收漿并拉毛，把橋面的平整度嚴格控制在規范誤差范圍內。（4）、等橋面拉毛結束后及時用土工布覆蓋橋面鋪裝層，并專人負責對橋面混凝土的養護，養護時間一般保證七天。（5）、注意事項：由于橋面混凝土澆筑是一個連續施工的過程，在施工過程中應確保各種機械和電力的供應，中間不得停頓。（二）、防撞欄桿施工施工順序：用全站儀按間距5m放出攔桿內邊線點，并用墨線彈出邊線。并用水準儀測出各點高程。根據高程開始綁扎鋼筋。鋼筋制安：鋼筋按設計尺寸下料，在梁板預制時先按設計要求做好N2-N3鋼筋預埋。N9筋與 N3及 N4筋必須采用雙面搭接電弧焊，焊接長度不小于8CM。鋼筋制作時注意高程，不得使鋼

34、筋骨架過高或過低。在鋼筋底設置12 模板定位鋼筋，鋼筋長49.5CM,間距 100CM。用于固定模板。根據工程需要，護欄內外模板分成長2M。模板采用厚4mm 的鋼板根據防撞護欄圖紙的尺寸、形狀要求加工制成，附加 55 角鋼及 8#槽鋼加強。安裝模板時，先固定內側模板，并設置好支撐及拉桿。拉桿及支撐設置在鋪裝預埋短鋼筋（16）上。短鋼筋在鋪裝施工時預埋（或用沖擊鉆鉆孔埋設），間距 200CM。外模用特制雙輪車架設并固定在欄桿上。模板上下設置 12 對拉螺絲對拉連接牢固，間距100CM。底模及拉桿安裝時采用特制鋼筋吊籠扣吊于欄桿上。模板安裝工，系安全帶在吊籠內安裝。為防止護欄與箱梁翼板皤灘大橋工程

35、橋面系施工方案35 省道仙居田市至湫山段改建工程16 陜西建工集團機械施工有限公司35 省道 S2工程經理部的接縫處漏漿，模板安裝前在接縫處下面加夾塑料泡沫止漿條，然后擰緊螺栓，固定外側護欄模板。，內、外護欄的模板分塊接縫全部用塑料泡沫或橡皮條止漿。混凝土澆搗鋼筋、模板經自檢、互檢合格后，報監理工程師檢驗后，澆搗混凝土。混凝土通過施工便道和橋面直接運至使用地點，由人工鏟入模內。護欄根據高度分層澆筑，澆筑方法每一小單元內由低向高進行，分層時第一層應在護欄斜面轉彎頂。采用50 插入式振搗器，分層振搗密實，砼頂面與預埋件高程必須根據測定的標高進行嚴格控制。砼攪拌時嚴格控制水灰比。振搗時快插慢撥，間距控制在40CM，每次振搗時間誼控制在30秒內。防止過振或漏振。交底人員崗位被交底人員崗位