1、.第一章概述1.1 編制依據(jù)1.1.1 設計單位提供的設計圖紙。1.1.2 南京上鐵地方鐵路開發(fā)有限公司現(xiàn)場交底資料。1.1.3 國家現(xiàn)行法規(guī)。中華人民共和國鐵路法中華人民共和國安全生產(chǎn)法鐵路安全管理條例（國務院令第 639 號）鐵路交通事故應急救援和調(diào)查處理條例（國務院令第 501號）鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則（鐵道部令第 30 號）1.1.4 現(xiàn)行有關施工技術規(guī)范、規(guī)程、驗收標準等。鐵路技術管理規(guī)程、給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB50268-2008）、混 凝 土 結(jié) 構 工 程 施 工 質(zhì) 量 驗 收 規(guī) 范（GB50204-2002）、給水排水構筑物施工及驗收規(guī)范（GBJ141-9

2、0）、建筑地基與基礎工程施工及驗收規(guī)范（GB50202-2002）、鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18-2003）、鐵路線路修理規(guī)則、鐵路工務安全規(guī)則、鐵路施工技術安全規(guī)則、上海鐵路局行車組織規(guī)則。1.1.4 現(xiàn)行鐵路營業(yè)線施工安全管理文件。鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法（鐵道部鐵運【2012】280號文）、上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則（SHG/YS118-2012上鐵運發(fā)【2012】586號文）、關于加強營業(yè)線頂管施工安全管理的通知.（上鐵工函 2006915號）、關于印發(fā)鐵路建設項目現(xiàn)場安全文明標志的通知（建技 200944號）、關于進一步加強臨近營業(yè)線施工機械安全管理的通知（建工函 20

3、09260號）、上海鐵路局工務安全管理辦法(上鐵工 2013267號)、關于進一步加強和規(guī)范營業(yè)線施工防護人員管理工作的通知（上鐵勞衛(wèi)函 20101912號）、關于公布 上海鐵路局營業(yè)線施工工務安全監(jiān)督管理辦法的通知（上鐵工發(fā) 2010117號）、上海鐵路局營業(yè)線施工、檢修作業(yè)駐站安全防護辦法（上鐵師發(fā) 2012450號）、關于鐵路建設工程臨近營業(yè)線基坑開挖實行施工許可證制度的通知（上鐵建函2011238號）、關于轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部關于進一步加強施工安全管理工作的通知（上鐵運函 2011473號）、關于規(guī)范施工地段環(huán)境管理的通知（上鐵工函 20101282號）1.1.5 我段施工技術力量、現(xiàn)有人員設備

4、、施工經(jīng)驗。1.2 編制原則1.2.1 滿足電力線穿越新長鐵路要求。1.2.2 確保鐵路運輸安全及施工作業(yè)安全。1.3 工程概況1.3.1 工程概況本工程為擬建110kv 北海變至城北變線路穿越新長鐵路正線和東臺站牽出線的分部工程，工程位于新長線興化（k277+699）至東臺（k295+725）區(qū)間k294+911，頂管管徑為D1000，頂管長度為38.00m，新長線正線軌頂標高7.630m，東臺站牽出線軌頂標高.7.589m，管頂標高 1.216m，管頂至新長正線軌頂距離6.414m，頂管中軸線與新長鐵路交角82.6。工作井位于線路上行右側(cè)，工作井中心距新長鐵路中心線21.21m，工作井外徑

5、8000mm，璧厚600mm，井頂標高 3.938m，井底標高-0.864m；接收井位于線路上行左側(cè)，接收井中心距東臺站牽出線中心線17.19m，接收井外徑5000mm，璧厚 500mm，井頂標高 4.628m，井底標高-0.864m；業(yè)主單位：東臺市電力公司設計單位：中鐵上海設計院集團有限公司監(jiān)理單位：北京瑞特工程建設監(jiān)理有限公司南京分公司主管單位：南京上鐵地方鐵路開發(fā)有限公司施工單位：上海鐵路局新長工務段1.3.2 地質(zhì)情況地面以下各土層情況分述如下：a、3.44 以上，素填土，稍濕，松散；b、3.44-2.14，粉土，飽和，濕，中密，干強度及韌性中低，搖震反應中等，fak=100kpa；

6、c、2.14-0.06粉質(zhì)粘土，軟，可塑，干強度及韌性中等，無搖震反應，fak=80pa；d、-0.06-2.06淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，干強度及韌性中等，無搖震反應，fak=60pa。e、-2.06-6.06粉土，濕，干強度及韌性低，搖震反應中等，fak=100kpa。沉井到位后位于 e，頂管位于 d 層。1.3.3 三電情況一、鐵路管線設備：鐵路管線資料由鐵路相關設備管理單位提供，并進行施工配合。.二、地方管線資料由業(yè)主提供，并進行施工配合。1.3.4、施工方案該工程工作井、接收井二次澆注，一次下沉，沉井封底采用水下混凝土封底，工作井、接收井井底采用高壓旋噴樁加固。頂管施工采用泥水平衡法施工工藝，

7、頂進頂出洞口采用壓密注漿加固。頂管施工過程中用 12.5m 吊軌梁對線路進預防護，旅客列車限速80km/h、貨物列車限速 60km/h。安裝、拆除吊軌梁在封鎖點內(nèi)進行。第二章施工組織機構及施工進度計劃2.1 施工組織機構根據(jù)本工程實際情況，為加強管理，便于協(xié)調(diào)指揮，我公司成立施工領導小組。組長：王運峰工務段副段長組員：錢文玉、丁升、李繼德、何鵬、朱營、畢道樹領導小組下設項目部，項目部下設安全質(zhì)量部、技術部、物資設備部、后勤部。安全質(zhì)量部負責工地日常生產(chǎn)安全監(jiān)督管理工作；技術部負責技術管理、控制測量、技術檔案建立、檢驗檢測、施工管理、計量等；物資設備部負責編制材料、設備進場計劃并負責落實，做好物

8、資管理工作；后勤部負責后勤、治安、勞保和宣傳工作。項目部統(tǒng)一與業(yè)主、監(jiān)理聯(lián)系，對內(nèi)負責安排組織施工，調(diào)動物資、設備，協(xié)調(diào)進度、監(jiān)控質(zhì)量、解決施工中發(fā)現(xiàn)的問題。施工組織機構詳見附件一施工組織機構圖。.2.2 施工現(xiàn)場布置根據(jù)現(xiàn)場條件，綜合考慮場地兩頭交通運輸、供水、供電及排水排污條件。本著“科學管理、充分挖潛、節(jié)省開支、干擾最小、方便施工”的原則，合理規(guī)劃，統(tǒng)籌兼顧，做好施工場地的布置工作。2.2.1 臨時用房及生產(chǎn)設施項目部辦公房和生活用房租用民房。為了滿足生產(chǎn)需要，在材料加工場地內(nèi)分別設置材料庫、鋼筋加工棚、模板加工棚、設備停放場、配電房等設施。施工場地布置見附件二施工場地布置圖。2.2.2

9、 業(yè)主施工配合一、水、電供應。業(yè)主負責提供60KW 電源接入施工場地，生活、施工用水由業(yè)主協(xié)調(diào)解決。二、施工便道。業(yè)主負責解決主公路至施工現(xiàn)場施工便道，具備混凝土攪拌車通行條件。三、施工場地土地青苗問題由業(yè)主解決。四、業(yè)主負責提供施工范圍內(nèi)地下管線詳細資料并進行施工配合協(xié)調(diào)。2.3、工程進度計劃安排根據(jù)我段的技術、設備、勞力、施工管理等各方面的條件，結(jié)合業(yè)主的工期要求，結(jié)合以往同類工程的施工經(jīng)驗，我們計劃 2014 年3 月 11 號進場，2013 年 4 月 27 日竣工，工期 48 天。（詳見附件三施工進度示意圖）。.2.4、勞力及機具設備計劃根據(jù)本工程特點，以滿足現(xiàn)場施工為原則，配備勞動

10、力及機具、設備。附件四施工勞力組織表附件五主要施工機具表）第三章鐵路運輸條件3.1 線路特性工程位于新長線興化（k277+699）至東臺（k295+725）區(qū)間k294+911，頂管管徑為 D1000，頂管長度為 38.00m。鐵路線路為 P50軌普通線路，雙線直線地段，線間距5.0m，混凝土軌枕，允許時速120km/h。3.2、鐵路運輸配合條件 1、安裝、拆除吊軌梁施工時須辦理線路封鎖施工手續(xù)。本工程需 2 次封鎖，每次封鎖2 小時。2、本工程頂管頂進以及線路預防護期間新長線需辦理慢行施工手續(xù)，旅客列車限速 80Km/h，貨物列車限速 60Km/h。限速范圍：K233+438至 K233+5

11、38（100m）。3、鐵路慢行及封鎖、防護登銷記在東臺車站信號樓。4、線路慢行及封鎖期間，按照鐵路技術管理規(guī)程、鐵路工務安全規(guī)則及 上海鐵路局營業(yè)線施工限速地點防護接車實施辦法（上鐵工發(fā) 2009111 號）等相關規(guī)定設置防護。5、計劃慢行時間：2014 年 4 月 13 日至 2014 年 5 月 26 日，共.計 14 天，實施時以路局最終批復為準。3.3、鐵路影響程度分類根據(jù)上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則（上鐵運發(fā)2012586 號）文件精神，本工程安裝、拆除吊軌梁施工為級施工作業(yè)計劃。工作井接收井施工、高壓旋噴樁施工、壓密注漿和頂管管節(jié)吊放施工等為鄰近營業(yè)線施工。第四章基礎加固4

12、.1 高壓旋噴樁施工高壓旋噴樁施工工藝流程如下：施工準備測量定位機具就位鉆孔至設計標高旋噴開始提升旋噴注漿旋噴結(jié)束成樁。4.1.1 施工過程一、場地平整先進行場地平整，清除樁位處地上、地下的一切障礙物，并做好排漿溝。二、測量定位首先采用全站儀根據(jù)高壓旋噴樁的里程樁號放出試驗區(qū)域的控制樁，然后使用鋼卷尺和麻線根據(jù)樁距傳遞放出旋噴樁的樁位位置，用小竹簽做好標記，并撒白灰標識，確保樁機準確就位。三、機具就位：人力緩慢移動至施工部位，由專人指揮，用水平尺和定位測錘校準樁機，使樁機水平，導向架和鉆桿應與地面垂直，傾斜率小于1.5%。對不符和垂直度要求的鉆桿進行調(diào)整，直到鉆桿.的垂直度達到要求。為了保證樁

13、位準確，必須使用定位卡，樁位對中誤差不大于 5cm。四、啟動鉆機邊旋轉(zhuǎn)邊鉆進，至設計標高后停止鉆進：采單管旋噴法施工。該方法插管與鉆孔兩道工序合二為一，即鉆孔完成時插管作業(yè)同時完成。在插管過程中，為防止泥砂堵塞噴嘴，高壓水噴嘴邊射水、邊插管，水壓力一般不超過1MPa，至設計標高后停止鉆進。五、漿液配制：高壓旋噴樁的漿液，采用抗腐蝕的礦渣水泥，水泥漿液配制嚴格按設計要求控制為水灰比11，水泥漿比重 1.49。攪拌灰漿時，先加水，然后加水泥，每次灰漿攪拌時間不得少于2 分鐘，水泥漿應在使用前一小時制備，漿液在灰漿拌和機中要不斷攪拌，直到噴漿前。噴漿時，水泥漿從灰漿拌和機倒入集料斗時，過濾篩，把水泥

14、硬塊剔出。水泥漿通過膠管送到旋轉(zhuǎn)振動鉆機的噴管內(nèi)，最后射出。六、噴射注漿在插入旋噴管前先檢查高壓設備和管路系統(tǒng)，設備的壓力和排量必須滿足設計要求。各部位密封圈必須良好，各通道和噴嘴內(nèi)不得有雜物，并做高壓水射水試驗，合格后方可噴射漿液。旋噴作業(yè)系統(tǒng)的各項工藝參數(shù)都必須按照預先設定的要求加以控制，并隨時做好關于旋噴時間、用漿量、冒漿情況、壓力變化等的記錄。噴射時，先應達到預定的噴射壓力、噴漿旋轉(zhuǎn)30 秒，水泥漿與.樁端土充分攪拌后，再邊噴漿邊反向勻速旋轉(zhuǎn)提升注漿管，提升速度為 260mm/min，直至距樁頂 1 米時，放慢攪拌速度和提升速度。保證樁頂密實均勻。中間發(fā)生故障時，應停止提升和旋噴，以防

15、樁體中斷，同時立即檢查排除故障，重新開始噴射注漿的孔段與前段搭接不小于 1m，防止固結(jié)體脫節(jié)。七、沖洗噴射施工完成后，應把注漿管等機具設備采用清水沖洗干凈，防止凝固堵塞。管內(nèi)、機內(nèi)不得殘存水泥漿，通常把漿液換成清水在地面上噴射，以便把泥漿泵、注漿管和軟管內(nèi)的漿液全部排除。八、重復以上操作，進行下一根樁的施工。4.1.3 施工注意事項：一、施工前，要求檢查旋噴管的高壓水與空氣噴射情況，各部位密封圈是否封閉，合格后方可噴射漿液。二、噴射時，先應達到預定的噴射壓力、噴漿量后再逐漸提升注漿管。中間發(fā)生故障時，應停止提升和旋噴，以防樁體中斷，同時立即進行檢查排除故障。三、旋噴過程中，冒漿量控制在10%2

16、5%之間。四、高壓噴射注漿完畢后，應迅速拔出噴射管。五、施工中做好泥漿處理，及時將泥漿運出。六、相鄰兩樁施工時間間隔不小于48h。4.1.4 質(zhì)量檢驗質(zhì)量檢驗在旋噴注漿結(jié)束28 天后進行，檢驗樁的數(shù)量不小于已.經(jīng)完成樁數(shù)的 2%5%，不合格者進行補噴。高壓旋噴樁檢查項目項次項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1 樁距（mm）100 尺量2 樁徑（mm）不小于設計尺量3 樁長（m）不小于設計查施工記錄4 垂直度（%）1.5 查施工記錄5 單樁注漿量不小于設計查施工記錄4.2 壓密注漿施工。4.2.1 施工準備1、對施工人員進行三級安全教育和安全技術總交底，并針對各專業(yè)人員進行各專業(yè)安全技術交底。2、做好

17、用于施工的各種原材料的采樣測試工作，落實原材供應等事宜。3、敷設好電力線路、走水管道。4、測量人員根據(jù)設計圖紙進行定位放樣并復核。5、施工機械試運轉(zhuǎn)6、搭建水泥庫房及攪拌工作臺。4.2.2 主要技術參數(shù)1、注漿壓力：0.3Mpa 2、注 漿 量：摻入量 120Kg/m33、注漿材料：42.5硅酸鹽水泥.4、水 灰 比：0.50.55 5、注漿孔距：700mm 6、注漿深度：見結(jié)施-17 4.2.3 施工過程1、注漿管安裝。用平板振動器采用振入法將6 分注漿管沉入至設計深度。在沉入前先將出漿孔用封箱膠帶予以封閉，以免在沉入過程中泥土堵塞漿液通道，在注漿時可將其沖破。選用 45 地質(zhì)鉆桿，用震動的

18、方法將鉆桿沿基礎邊打入至設計深度，注漿采用自下而上，從邊緣至中間，每跳1 孔，分別注漿的循環(huán)施工順序。2、配制漿液。水泥采用 32.5級復合硅酸鹽水泥，水灰比 0.50.55，出廠期不超過 2 個月，有質(zhì)保書且復檢合格、無受潮結(jié)塊現(xiàn)象。注漿用水采用自來水，水溫不得超過3035，以減緩漿體的凝固。配制的漿體必須經(jīng)過攪拌機充分攪拌均勻經(jīng)過篩網(wǎng)過濾后，才能開始壓注，且在注漿過程中不停頓地緩慢攪拌，攪拌時間應小于漿液初凝時間。3、注漿。注漿施工必須等底板施工完成且強度達到70%后方可進行。注漿時應按跳孔間隔注漿方式進行，以防止串漿，提高注漿孔內(nèi)漿液的強度；孔內(nèi)注漿一經(jīng)開始，應連續(xù)進行，注漿管提升注漿位

19、置間距為 0.30M，注漿壓力宜保持在25kgf/cm2，注漿量平均延米120kg（暗浜區(qū)域 160kg），注漿速率 1020L/min；如注漿中途發(fā)生地面冒漿.現(xiàn)象應立即停止注漿，待查明原因后再行處置。注漿管分段提升的搭接長度不少于100mm。注漿至上表面后，保持注漿管內(nèi)滿漿的狀態(tài)下，將注漿管提出。按設計用量分段注完漿液后進行下一個孔的施工。4.2.4 質(zhì)量控制1、注漿壓力：壓力的大小和復蓋層厚度、漿液粘度、注漿量、注漿方法等密切相關，壓力過大，漿液就有可能上抬，甚至溢出地表，壓力小，達不到理想的效果，因而按設計要求選定注漿壓力后，要進行監(jiān)測，要求監(jiān)測資料，調(diào)整注漿壓力和注漿速度。2、冒漿：

20、在未達到設計注漿量的情況下，發(fā)生冒漿，必須采用控制冒漿的措施，以確保各孔段的擴散半徑和注漿量。（1）采用間歇注漿法，先注上部孔隙相對大的土層，停一段時間后，再注下部土層，即自上而下間歇注漿。（2）用專用的堵冒器具，套入注漿管，壓入土中，預防冒漿。第五章沉井施工沉井施工程序：基坑測量放樣基坑開挖刃腳墊層施工立井筒內(nèi)模和支架鋼筋綁扎立外模和支架澆注混凝土養(yǎng)護及拆模封砌預留孔井點安裝及降水鑿除墊層、挖土下沉沉降觀察沉井封底綁扎底板鋼筋、澆注底板混凝土混凝土養(yǎng)護素土回填.5.1 基坑測量放樣根據(jù)沉井設計圖紙和工程地質(zhì)報告所揭示的地質(zhì)情況，沉井基坑開挖深度取 3 米，沉井刃腳外側(cè)面至基坑邊的工作距離取2

21、 米，基坑邊坡采用 1:1。整平場地后，根據(jù)沉井的中心座標定出沉井中心樁、縱橫軸線控制樁及基坑開挖邊線。施工放樣結(jié)束后，須經(jīng)監(jiān)理工程師復核準確無誤后方可開工。5.2 基坑開挖經(jīng)監(jiān)理工程師認可的基坑開挖邊線確定后，即可進行挖土工序的施工。開挖深度暫定為3m，實際開挖時，根據(jù)地下水位確定開挖深度，控制基坑底標高高于地下水位0.5m。基坑底面的浮泥應清除干凈并保持平整和干燥，在底部四周設置排水溝與集水井相通，集水井內(nèi)匯集的雨水及地下水及時用水泵抽除，防止積水而影響刃腳墊層的施工。基坑四周設地面排水溝及擋水堰。5.3 刃腳墊層施工5.3.1 鋪設砂墊層沿井壁走向鋪設 700mm 厚、底寬 1000mm

22、 坡度 1：1 的砂墊層。砂墊層分三層鋪設并逐層灑水夯實，夯實工具為平板式振搗器，密實度的質(zhì)量標準用砂的干容重控制，16.5kn/m3。砂墊層選用含泥量 3 的中粗砂。5.3.2 鋪設 C15混凝土墊層沿井壁走向鋪設150mm 厚 C15混凝土墊層，混凝土墊層出井壁及.刃腳各 200mm。混凝土墊層表面應用水平儀進行校平，使之表面保持在同一水平面上。5.3.3 刃腳磚座制作刃腳磚座用 M5.0水泥砂漿砌 MU10機制磚，刃腳與磚座、刃腳與混凝土墊層之間用一氈二油作隔離層，刃腳磚座均分為 8 段，中間預留 20mm 縫隙，刃腳磚座的砌筑應保證刃腳設計要求的刃腳踏面寬度。5.4 井壁制作5.4.1

23、 腳手架支設沉井與腳手架不能連接，小橫桿端部與模板保持200-300mm 距離，大橫桿端部與模板保持300-400mm 距離，腳手架轉(zhuǎn)角處連接成整體，沉井內(nèi)外腳手架在最高處連接成整體。5.4.2 立井筒內(nèi)模和支架由于沉井高度達6000mm 多，井身混凝土分二節(jié)澆注，內(nèi)模同樣分二節(jié)安裝。井筒模板采用組合鋼模與局部木模互相搭配，以保證內(nèi)模的密封性。刃腳踏腳部分的內(nèi)模采用磚砌結(jié)構，寬度與刃腳同寬。井身內(nèi)模支架采用空心鋼管支撐。鋼管支架必須架設穩(wěn)固，如有必要，可采用對撐支架，增加內(nèi)模的穩(wěn)定性。5.4.3 鋼筋綁扎.鋼筋的表面應潔凈，使用前將表面油漬、鱗銹等清理干凈；鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋均

24、應調(diào)直；預制構件中的主鋼筋均采用對焊焊接并按照有關規(guī)定抽樣送檢；鋼筋接頭應互相錯開，每延長米范圍內(nèi)不得有50的焊縫在同一位置（焊縫間距小于500mm時即認為焊縫在同一位置），并嚴格按照國家標準混凝土結(jié)構工程施工及驗收規(guī)范（GB50204 92）中的有關規(guī)定執(zhí)行。現(xiàn)場鋼筋綁扎時，其交叉點應用21鐵絲綁扎結(jié)實，必要時用電焊焊牢。鋼筋規(guī)格、尺寸應符合設計圖紙要求和規(guī)定，綁扎鋼筋時應采用撐件將二層鋼筋位置固定，保證鋼筋設計間距。為了保證保護層的厚度，應在鋼筋與模板之間設置同強度標號的水泥砂漿墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊并互相錯開。采用人工綁扎，豎筋一次綁扎好，水平筋分段綁扎。鋼筋垂直度用掛線法控制，水平度用

25、水平儀測量控制，間距用鋼尺控制。綁扎井身鋼筋時預埋上下爬梯、底板接駁器等預埋件。鋼筋綁扎完成后，應上報監(jiān)理工程師進行隱蔽驗收。隱蔽驗收合格后，方可進行立外模。5.4.4 立外模鋼筋綁扎驗收后，應進行架立外模和支架。井壁內(nèi)外模用串心螺絲固定，串心螺絲采用 16 的圓鋼，中間設置止水片，兩端設置鐵片控制井壁厚度尺寸，圓鋼兩端頭上鉸成螺紋，用定制鋼螺帽固定，拆模時拆去鋼螺帽，割去外露部分，再用同標號防水砂漿二度抹平，.確保不滲水。外模支架必須穩(wěn)、牢、強，保證在澆搗混凝土時，模板不變形，不跑模5.4.5 澆注混凝土模板和支架工序完成后，必須經(jīng)監(jiān)理工程師進行驗收。驗收合格后，方可進行混凝土的澆搗。為縮短

26、施工周期和保證工程質(zhì)量，采用泵送商品混凝土。泵送混凝土可將輸送管的軟管直接放入澆搗段，距離澆搗面 1 米左右，保證混凝土不離析。混凝土澆注前應嚴格檢查各種預留孔、預留管和預埋件的位置和幾何尺寸，嚴禁漏放和錯放。混凝土振搗采用插入式振搗器振搗，振搗棒插入時應離開鋼筋，但應防止混凝土振搗不勻和振搗過密而產(chǎn)生混凝土離析現(xiàn)象的發(fā)生。混凝土在搗振時應注意和隨時檢查模板受力和鋼筋受力的情況，防止模板因混凝土振搗的原因而跑模。井身澆注混凝土分二段施工：沉井總高度為 6000mm 多二次澆注完成，一次下沉。第一次澆注刃腳部分，高度 3000mm；第二次全部澆注完成。采用分段澆注混凝土時，嚴格按規(guī)范要求做好施工

27、縫。施工縫做成凸縫，并在后澆時將連接處的混凝土鑿毛，并用水清洗干凈，澆注時先用 12%的 UEA 砂漿座漿，然后輕倒第一層混凝土并振搗密實，以免形成蜂窩，影響沉井的質(zhì)量。在混凝土澆搗過程中，還應做好混凝土的試塊工作，保證質(zhì)保資.料的完善。5.4.6 養(yǎng)護及拆模混凝土澆注完成后應及時養(yǎng)護，養(yǎng)護方法可采用自然養(yǎng)護和塑料膜覆蓋法。在養(yǎng)護過程中，對混凝土表面需澆水濕潤，嚴禁用水泵噴射而破壞混凝土。養(yǎng)護時應確保混凝土表面不發(fā)白，至少養(yǎng)護七天以上。養(yǎng)護期內(nèi)，不得在混凝土表面加壓、沖擊及污染。在拆模時，應注意時間和順序。拆模時間控制在混凝土澆搗后的34 天內(nèi)進行，過早或過晚的拆模對混凝土的養(yǎng)護都是不利的；拆

28、模順序一般是先上后下，小心謹慎，以免對混凝土表面造成破壞。保留最后一排模板，利于向上接模。5.4.7 封砌預留孔嚴格按照設計圖紙的要求，設置和封砌各種預留孔。封堵鋼板厚10mm，并用角鋼作井字加固，同時對孔口用磚砌實，保證在沉井下沉過程中預留孔內(nèi)不滲水。4.4.8 沉井防水處理按設計要求沉井外壁刷環(huán)氧瀝青防水涂料二遍。5.5 沉井下沉5.5.1 鑿除墊層沉井混凝土強度達到設計要求后，方可開始挖土下沉。下沉時，應先鑿除刃腳下的混凝土墊層及磚砌內(nèi)模。.5.5.2 挖土下沉挖土下沉采用人工挖土機械吊出方法。沉井挖土做到先挖鍋底、后掏刃腳、對稱取土、均勻下沉，沉井內(nèi)的挖土高差控制在1 米以內(nèi)，禁止深鍋

29、底挖土，防止沉井突沉造成沉井傾斜的危險。另外，井壁外的灌砂必須均勻充實，使沉井下沉時四周摩阻力相近，均勻下沉。沉井下沉時，應防止傾斜，發(fā)現(xiàn)問題及時糾偏，不準大量挖深，造成突沉。沉井挖土三班制連續(xù)作業(yè)，中途不停頓，確保沉井連續(xù)、安全地下沉就位。當刃腳距離設計標高在1000mm 時，沉井下沉速度應逐漸放緩，挖土高差控制在500mm 內(nèi)，每天下沉量不大于300mm。當沉井下沉到距設計標高0.1m時，應停止井內(nèi)挖土，使其靠自重下沉到設計標高。沉井在下沉過程中，必須隨時測定沉井標高，確保均勻下沉，并做好沉井下沉記錄。5.6 沉井封底沉井下沉至設計標高后，立即按要求用C20混凝土進行沉井封底。澆注封底混凝

30、土時應對稱均勻，防止對土層擾動。封底混凝土頂面預留插筋，插筋用 16 鋼筋，插入混凝土 800mm，外露 600mm，間距 1500mm、梅花形布置。在封底混凝土達到設計強度前，應保持井內(nèi)外水位相當，以免封底混凝土承受水壓影響封底效果。.封底混凝土達到設計強度后，進行井內(nèi)抽水，控制地下水位在井底 1000mm 以下。井內(nèi)水抽干后不得有滲水現(xiàn)象，否則應進行修補。5.7 底板澆注沉井封底完成后，就可在其上澆搗底板。澆注底板前應將清除封底混凝土表面殘渣，沖洗干凈。鋼筋在綁扎時，應保證刃腳鋼筋與底板鋼筋的連接、上下兩層鋼筋的間距，并將刃腳混凝土的表面鑿毛露出石子，便于刃腳混凝土與底板混凝土的結(jié)合。底板

31、混凝土澆注完成后應及時養(yǎng)護，確保其表面不露白，并應防止陽光及溫差的劇烈變化，以免底板出現(xiàn)收縮裂縫，影響沉井的施工質(zhì)量和使用功能。第六章線路預防護處理線路預防護處理采用12.5m吊軌梁，3、3、3、3 配置。6.1 施工準備6.1.1 根據(jù)頂管中心線在線路上定出軌束梁的梁跨中心點，并用方尺“方“至兩根走行軌上，標注記號。6.1.2 施工慢行計劃申請。6.1.3 對參加作業(yè)的人員進行安全技術交底，并組織培訓學習。6.1.4 提前用軌道車將軌束梁用鋼軌運至現(xiàn)場，線路兩側(cè)位置擺放。6.2 安裝吊軌梁.吊軌梁安裝在封鎖點內(nèi)完成。6.2.1 用撬棍將鋼軌翻到枕木面上。6.2.2 先靠攏正擺兩根鋼軌，完畢將

32、其中一根鋼軌用撬棍翻倒倒放并用撬棍穩(wěn)住，再用撬棍慢慢撥向另外一根鋼軌靠攏，用撬棍穩(wěn)住，再將第三根鋼軌以正擺的形式滑入，形成3 根一束的形式。6.2.3 調(diào)整軌束方向，使軌束與行車線平行，并位于設計中心位置。6.2.3 用套筒扳手連接U形卡和軌束梁。6.3 注意事項6.3.1 軌束梁鋼軌在使用前必須進行探傷檢測。6.3.2 扣件 U形螺栓及蓋鐵連接必須采用彈簧墊圈及平墊圈。6.3.3 U形螺栓必須使用不小于 22 的級鋼筋進行加工，蓋鐵用鋼板必須使用厚度不小于8mm 的 Q235鋼加工。6.3.4 扣軌完畢后，軌束梁蓋鐵頂面不得超過走行軌面25mm。6.3.5 采取預防護措施期間必須加強線路檢查

33、，做到二必檢，列車通過后必檢，雨后必檢。發(fā)現(xiàn)問題及時整修，確保線路幾何狀態(tài)良好。6.3.6 列車通過后對吊軌梁U形螺栓復擰一遍。6.3.7 頂進施工完成 5 天內(nèi)不得撤除預防護措施。6.3.8 當發(fā)生路基下沉等特殊情況，致使吊軌梁架空受力時，及時申請限速 25km/h，處理完畢后分步提速至60km/h（客車 80km/h）。.第七章頂管施工頂管施工程序頂進設備安裝調(diào)試吊裝砼管到軌道上連接好工具管裝頂鐵開啟油泵頂進出泥測量及糾偏管道貫通拆除工具管拆除頂進設備7.1 設備選型及安裝6.1.1 機頭選型本工程頂管持力層為粉質(zhì)粘土層，為保證鐵路行車安全必須盡量減少對土層的擾動。我們根據(jù)以住施工經(jīng)驗，決

34、定采用日本ISEKI公司生產(chǎn)的 UNCLEMOLE 型 TCZ 具有破碎功能的泥水平衡頂管掘進機。7.1.2 出土方案泥水平衡式頂管的出土采用全自動的泥水輸送方式，被挖掘的土通過在機艙內(nèi)的攪拌和泥水形成泥漿，然后由泥漿泵抽出，高速排土。在沉井上部砌 2 只沉淀池。沉淀的余土外運需按文明施工要求和渣土處理辦法，運到永久堆土點，不得污染沿途道路環(huán)境。7.1.3 出洞方案為防止出洞口及頂進過程中泥水壓力過大涌入工作井內(nèi)，在洞口內(nèi)預先安裝一個單法蘭穿墻鋼套管，用于安裝橡膠止水圈及止水封板。由于頂進距離長，造成管材表面及 F 型鋼套環(huán)、砂等對橡膠止水圈不可避免的磨損，需經(jīng)常更換橡膠止水圈。因此，我們在洞

35、口里側(cè)增加一道橡膠止水圈，當需更換外部橡膠止水法蘭時，洞口內(nèi)部的橡.膠止水圈可防止地下水進入井內(nèi)。7.2 設備安裝6.2.1 引入測量軸線及水準點一、將地面的管道中心樁引入工作井的側(cè)壁上（兩個點），作為頂管中心的測量基線。二、將地面上的臨時水準點引入工作井底不易碰撞的地方，作為頂管高程測量的臨時水準點。7.2.2 后靠背導軌的安裝嚴格控制導軌的中心位置和高程，確保頂入管節(jié)中心及高程能符合設計要求。一、工作井底板地基穩(wěn)定，導軌直接放置在工作井的底板上。二、嚴格控制導軌頂面的高程，其縱坡與管道縱坡一致。三、導軌采用澆注砼予以固定，導軌長度采用23m，間距設置為 600mm。四、嚴格控制導軌的高程和

36、軸線誤差，高程誤差不大于20mm，軸線誤差不大于 2mm。五、導軌軸線與后靠背平面垂直。7.2.3 千斤頂及頂鐵安裝一、推力的理論計算（38m）：F=F1 十 F2其中 F總推力Fl 一迎面阻力F2頂進阻力.F1D2P/4(D管外徑 1.8m P控制土壓力)PKoHo式中 Ko靜止土壓力系數(shù)，一般取0.55Ho地面至掘進機中心的厚度，取最大值7.0m土的濕重量，取1.9t/m3P0.551.977.3t/m2F1=3.141.2827.3/49.4tF2DfL式中 f 一管外表面平均（根據(jù)頂進距離平均沙礫土）綜合摩阻力，取 0.8t/m2D管外徑 1.28mL頂距 38m F23.141.28

37、0.838122t則總的頂力為：F=F1 十 F2132t考慮地下工程的復雜性及不可預見因素，頂管設備取 2-3 倍左右的儲備能力，選用 3 個 150噸級千斤頂作為頂進動力設備，每只千斤頂頂力控制在 100t以下。二、千斤頂?shù)母叱碳捌矫嫖恢们Ы镯數(shù)墓ぷ骺觾?nèi)的布置采用并列式，頂力合力作用點與管壁反作用力作用點應在同一軸線，防止產(chǎn)生頂時力偶，造成頂進偏差。根據(jù)施工經(jīng)驗，采用機械挖運土方，管上部管壁與土壁有間隙時，千斤頂?shù)闹c作用在管子垂直直徑的1/41/5 處為宜。.三、安裝頂鐵要求1、安裝頂鐵應無歪斜、扭曲現(xiàn)象，必須安裝直順。2、每次退千斤頂加放頂鐵時，應安放最長的頂鐵，保持頂鐵數(shù)目最少。3

38、、頂進中，頂鐵上面和側(cè)面不能站人，隨時觀察有無扭曲現(xiàn)象，防止頂鐵崩離。7.2.4 調(diào)試以及土體取樣頂管下井前應作一次安裝調(diào)試，油管安裝先應清洗，防止灰塵等污物進入油管，電路系統(tǒng)應保持干燥，機頭運轉(zhuǎn)調(diào)試各部分動作正常，液壓系統(tǒng)無泄漏。機頭下井后刀盤應離開封門1 米左右，放置平穩(wěn)后重測導軌標高，高程誤差不超過5mm，既可開始鑿除磚封門，磚封門應盡量鑿除干凈，不要遺留塊狀物，同時可進行土體取樣工作，使用100，L=500mm 的兩根鋼管在洞口上下部各取長400mm的土樣，取樣工作完成后隨即頂機頭，使機頭刀盤貼住前方土體。TCZ 機頭屬于刀盤不可伸縮型，土壓力表所顯示的土壓力為泥倉土壓，顯示的土壓力與

39、實際頂進的土壓力存在一個壓力差P，此值一般取 15-30T，由于進泥口是衡定的，TCZ 機頭的土壓控制主要通過頂速來調(diào)節(jié)，每次初頂時先調(diào)節(jié)好送水壓力，然后打開機內(nèi)止水閥，轉(zhuǎn)動刀盤，關閉機內(nèi)旁道，待流量達到額定值的80%時可開始頂進，送水壓力可通過機內(nèi)壓力調(diào)節(jié)完成。7.3 頂進施工.工作坑內(nèi)設備安裝完畢，經(jīng)檢查各部分處于良好狀態(tài)。即可進行試頂。首先校測設備的水平及垂直標高是否符合設計要求，合格后即可頂進工具頭，然后安放混凝土管節(jié)，再次測量標高，核定無誤后進行試頂，待調(diào)整各項參數(shù)后即可正常頂進施工。7.3.1 頂進施工操作過程一、安裝好頂鐵擠牢，工具管前端破取一定長度后，啟動油泵，千斤頂進油，活塞

40、伸出一個工作行程，將管子推向一定距離。二、停止油泵，打開控制閥，千斤頂回油，活塞回縮。三、添加頂鐵，重復上述操作，直至需要安裝下一節(jié)管子為止。四、卸下頂鐵，下管，用環(huán)形橡膠環(huán)連接混凝土管，以保證接口縫隙和受力均勻，保證管與管之間的連接安全。7.3.2 頂進過程中的方向控制由于 TCZ 機頭本身所具有的方向誘導裝置，糾偏操作就變的簡單易行了，操作員只要通過糾偏動作，始終保證激光點在二號光耙的中心即可。測量與方向控制要點一、有嚴格的放樣復核制度，并做好原始記錄。頂進前必須遵守嚴格的放樣復測制度，堅持三級復測：施工組測量員項目管理部監(jiān)理工程師，確保測量萬無一失。二、布設在工作井后方的儀座必須避免頂進

41、時移位和變形，必須定時復測并及時調(diào)整。三、頂進糾偏必須勤測量、多微調(diào)，糾偏角度應保持在10 20.不得大于 0.5。并設置偏差警戒線。四、初始推進階段，方向主要是主頂油缸控制，因此，一方面要減慢主頂推進速度，另一方面要不斷調(diào)整油缸編組和機頭糾偏。五、開始頂進前必須制定坡度計劃，對每一米、每節(jié)管的位置、標高需事先計算，確保頂進時正確，以最終符合設計坡度要求和質(zhì)量標準為原則。7.3.3 管節(jié)處理。當一個頂程結(jié)束收回千斤項和環(huán)形墊鐵，即可再下一根管節(jié)。在管節(jié)吊入工作井之前，應首先在地面上進行質(zhì)量檢查，確認合格后安裝止水圈。管與管間采用 T型鋼套環(huán)橡膠圈防水，橡膠圈的外觀和斷面組織應細密、均勻、無裂縫

42、孔隙或凹痕等缺陷。安裝橡膠圈前應涂抹黃油,如發(fā)現(xiàn)位移,扭轉(zhuǎn)或露出管外,必須撥出重插。鋼套環(huán)接口應無疵點，焊接縫平整，并按設計要求作防腐處埋。T型鋼套環(huán)與管道連接處，用 2Omm 厚歐州松加工制成的木襯環(huán)隔開，加工時應對中環(huán)向間隙均勻，使管道與鋼制T型套環(huán)軟接觸，不致于損傷管道口，待頂管結(jié)束后,管道內(nèi)側(cè)間隙，用水泥石棉砂漿鑲襯。第八章施工質(zhì)量管理8.1 質(zhì)量目標杜絕工程質(zhì)量事故的發(fā)生，工程合格率100%。8.2 質(zhì)量保證措施8.2.1 質(zhì)量管理體系.本工程按照項目管理模式組織施工，推行項目經(jīng)理負責制，為確保項目工程的質(zhì)量，項目經(jīng)理部建立質(zhì)量檢查體系和質(zhì)量管理體系。質(zhì)量管理體系見附件六質(zhì)量管理體系

43、圖。8.2.2 質(zhì)量保證措施為全面實現(xiàn)質(zhì)量目標，在施工全過程中，我們將始終堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的原則，視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，認真依照設計文件所明確的各項施工技術規(guī)范、規(guī)則和各項質(zhì)量驗收評定標準去組織實施。發(fā)揚我段以質(zhì)取勝的優(yōu)良傳統(tǒng)，百尺竿頭，更進一步。一、組建高素質(zhì)的施工隊伍1、選拔質(zhì)量意識強、領導水平高、施工經(jīng)驗豐富、身體素質(zhì)好的人員擔任項目經(jīng)理部、作業(yè)隊現(xiàn)場指揮機構的第一管理者。并配備功能齊全，業(yè)務熟練，配合默契的精干工作班子，具體做好質(zhì)量管理和檢查工作。2、組建一支精干、技術過硬、工種齊全、作風頑強、能打硬仗的施工隊伍，加強隊伍思想建設，提高全員質(zhì)量意識。二、加強施工技術管理1、

44、建立技術管理體系和崗位責任制。實行以項目工程師為主的項目經(jīng)理部技術責任制，同時建立各級技術人員的崗位責任制，逐級簽訂技術包保責任狀，做到分工明確，責任到人，嚴格遵守基建施工程序，堅決執(zhí)行施工規(guī)范。2、認真作好施工組織設計在經(jīng)過周密調(diào)查研究取得可靠數(shù)據(jù)的基礎上，科學編制施工組織.計劃，并嚴格按計劃組織實施，堅決杜絕計劃執(zhí)行過程中的隨意性，使整個施工過程時時處于受控狀態(tài)，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序。認真編制施工技術方案。由單項工程技術負責人牽頭，針對所承擔工程的技術難易程度和環(huán)境特點，擬定兩個以上的施工技術方案，提交給項目工程師。項目工程師組織有關人員，對所提出的施工技術方案進行對比分析、優(yōu)化，最后確

45、定一個實施方案。對于重大部位和關鍵部位的施工，以及新技術、新工藝、新材料的使用，先提出具體的施工方案或措施，報監(jiān)理工程師批準。3、保證技術力量我們將挑選具有豐富施工經(jīng)驗的優(yōu)秀隊伍，同時選派有施工經(jīng)驗、責任心強的工程技術人員參加該工程施工，以確保技術工作順利進行。4、做好施工前的技術準備工作認真核對設計文件和圖紙資料，切實領會設計意圖，查找是否有碰、錯、漏等現(xiàn)象，及時會同設計部門和建設單位解決所發(fā)現(xiàn)的問題。認真進行技術交底。圖紙會審后，由項目經(jīng)理部工程師、作業(yè)隊技術主管、單項工程技術人員逐級進行書面技術交底，確保操作人員掌握各項施工工藝及操作要點、質(zhì)量標準等。認真進行復測，補齊定測時設置的點樁，

46、用地界樁。復測工作要核對，并換手復測。5、抓好技術資料管理。設立專職技術人員，及時收集、整理原始施工資料（含照片、錄像帶）分類歸檔，按照ISO9001:2000 質(zhì)量.認證要求，做到施工記錄的可追溯性。各項質(zhì)量檢查證填寫完整，數(shù)據(jù)記錄真實可靠，并及時經(jīng)監(jiān)理工程師確認簽字。做到施工資料編撰與工程施工同步，工程竣工時竣工文件同時移交業(yè)主，作為工程移交不可缺少的組成部分，同時按照質(zhì)量體系文件要求進行內(nèi)部存檔。三、認真做好測試工作對在施工中的加工質(zhì)量，如鋼筋對焊、調(diào)直及彎曲、混凝土及砂漿試塊等也進行及時測試，其結(jié)果必須符合設計要求。對在施工過程中的工后效果應進行測試，如沉井的工后沉降、頂管管道的沉降、

47、管道軸線的位移等進行測試，其結(jié)果應滿足驗收要求。在測試工作中發(fā)現(xiàn)問題應及時分析原因，進行改進，不能讓不合格的材料用于工程建設。四、強化監(jiān)督檢查1、項目經(jīng)理部、作業(yè)隊設專職的質(zhì)量檢查員。由堅持原則、不徇私情、秉公辦事的質(zhì)檢人員擔任，嚴把工程質(zhì)量關。2、嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查簽認制度，凡須檢查的工序經(jīng)檢查簽認后才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。3、主動配合監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)理工程師的意見和建議。五、實行工程質(zhì)量包保責任制1、項目經(jīng)理部與作業(yè)隊簽訂質(zhì)量包保責任狀，保證合格率達100%，無大及以上質(zhì)量事故，按時進行總結(jié)、考核，獎優(yōu)罰劣，獎.罰兌現(xiàn)。2、作業(yè)隊對班組實行與工程質(zhì)量掛鉤的計件工資制，并使工程質(zhì)

48、量在工資分配上占重要的發(fā)言權，體現(xiàn)重獎重罰，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。3、建立內(nèi)部競爭機制，實行優(yōu)勝劣汰，對工程質(zhì)量好的班組和個人，在評先、晉級、調(diào)資等問題上予以優(yōu)先考慮，對工程質(zhì)量差的班組和個人，予以行政和經(jīng)濟處罰。六、嚴格制度，狠抓落實制度落實是確保工程質(zhì)量的主要途徑，在質(zhì)量管理工作中，我們一定要堅持貫徹執(zhí)行八項制度。即：1、工程測量雙檢復檢制度；2、隱蔽工程檢查簽證制度；3、質(zhì)量責任掛牌制度；4、質(zhì)量評定獎罰制度；5、質(zhì)量定期檢查制度；6、質(zhì)量報告制度；7、驗工質(zhì)量簽證制度；8、重點工序把關制度。七、材料進場檢驗措施建立合格材料供應商的檔案，并從列入檔案的供應商中采購材料。材料進場必須進行材質(zhì)復核檢驗，

49、不合格的不得使用在工程上。因使用不合格材料而造成質(zhì)量事故的要推倒重來并追究材料采購部門的責任。.頂管管節(jié)委托有資質(zhì)預制場按設計圖加工，預制場必須出具鋼材、砂石料檢驗合格證和混凝土試塊試驗合格證，鋼筋綁扎后項目部派人進場驗收，驗收合格后進入下道工序。八、質(zhì)量否決制度對不合格分項、分部和單位工程必須進行返工，不合格分項工程流入下道工序，追究班組長的責任；不合格分部工程流入下道工序，追究項目負責人的責任。有關責任人員針對出現(xiàn)不合格品的原因采取必要的糾正和預防措施。九、成品保護制度要象重視工序的操作一樣重視成品的保護。施工中要合理安排施工工序，減少工序的交叉作業(yè)。上下工序之間做好交接工作，并做好記錄。

50、第九章 環(huán)境保護及文明施工9.1 施工環(huán)境保證措施為保護生態(tài)環(huán)境，防止環(huán)境污染，施工時我們將全面規(guī)劃，合理布局，化害為利，為當?shù)鼐用駝?chuàng)造清潔適宜的生活和勞動環(huán)境。具體措施如下：9.1.1 設立環(huán)保小組設立由項目經(jīng)理負責班組成員參加的環(huán)保小組，將環(huán)保責任和義務落實到人。9.1.2 重視環(huán)保工作嚴格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關環(huán)境保護的方針、政策和法.律法規(guī)，編制實施性施工組織設計時，把環(huán)保工作作為一項內(nèi)容加以考慮。接受監(jiān)理工程師、業(yè)主及政府有關環(huán)保機構工作人員的檢查、監(jiān)督。9.1.3 加強施工生產(chǎn)的環(huán)境保護工作一、加強對植被等長久性環(huán)保體系的保護，除必須時不得破壞。已破壞的，盡可能予以恢復。二、

51、采用有效措施，消除施工污染。施工廢水、生活廢水采用沉淀池、化糞池等方式處理，含有油污的廢水采用集油池的方式處理，不得污染周邊環(huán)境。三、與地方政府協(xié)商，將施工棄土運送到按指定地點。四、施工便道經(jīng)常灑水，防止車輛通過時塵土飛揚。采取有效措施減施工車輛、機械運行和運輸產(chǎn)生的揚塵對施工現(xiàn)場的污染，保護人民的健康。五、嚴格遵守中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法和工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標準的有關規(guī)定，防治噪音污染，施工機械盡量避免夜間擾民施工，使噪聲對周圍環(huán)境的影響降到最低限度。六、強化環(huán)保管理，并主動與地方政府環(huán)保部門建立工作聯(lián)系，接受地方政府和及有關環(huán)保部門的監(jiān)督和檢查，并按檢查結(jié)果做好各項整改。七、加強環(huán)保

52、教育，宣傳有關環(huán)保政策、知識，強化員工的環(huán)保意識，使保護環(huán)境成為參建員工的自覺行為。8.2 文明施工保證措施.9.2.1 施工現(xiàn)場一、施工現(xiàn)場必須做到掛牌施工和管理人員佩卡上崗，施工場地四周設置圍墻，工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整齊，工地設施必須清潔文明；工地現(xiàn)場必須開展以創(chuàng)建文明工地為主要內(nèi)容的思想教育工作。二、嚴格按規(guī)范施工，施工現(xiàn)場周圍道路平整無積水，對施工便道要經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚并做好施工用水的處理工作。三、與當?shù)卣腿罕姀V泛開展共建活動，積極推進兩個文明建設。9.2.2 工地衛(wèi)生一、工地保證開水供應,禁止飲用生水。茶水桶內(nèi)部清潔無垢。二、保持辦公室和宿舍等室內(nèi)環(huán)境整潔衛(wèi)生。三、宿舍

53、內(nèi)工具、工作服、鞋等定點集中擺放，保持整潔。床上生活用具堆放整齊，床下不得隨意堆放雜物。四、辦公室、宿舍實行衛(wèi)生值日制。五、加強食堂管理。食堂保持內(nèi)外環(huán)境整潔，工作臺和地上無油膩。食物存放配備冰箱和熟食罩，生熟分開，保持清潔衛(wèi)生。炊事人員必須持健康合格證和培訓證上崗，并做到“三白”。食堂一切用具，用后洗凈，不得有污垢、霉變物。定期進行消毒、防塵、滅蠅、滅鼠活動。食堂應有加蓋的泔桶或垃圾袋。六、加強廁所衛(wèi)生管理，每天打掃，保持整潔，內(nèi)定期消毒，并做好記錄。七、工地配備急救藥箱，做好季節(jié)性防病衛(wèi)生宣傳工作。八、生活污水、垃圾等按環(huán)衛(wèi)部門規(guī)定進行處理，并定期外運。9.2.3 文明施工資料管理.一、根

54、據(jù)文明施工要求，做好相應的內(nèi)業(yè)資料，如文明施工基礎資料及施工許可證的記錄、申報、保管工作。二、辦公室布置文明施工有關的圖表。三、定期舉行文明施工管理活動，檢查前期文明施工情況，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，并做好記錄。9.3 文物保護措施文物是國家的財富，施工過程中一旦發(fā)現(xiàn)地下有化石、錢幣、有價值的物品或文物、建筑結(jié)構，以及有地質(zhì)或考古價值的其他文物時，立即停止施工，及時采取保護現(xiàn)場的緊急措施,避免人為的破壞。以最快的方式通知監(jiān)理工程師，抄報業(yè)主及有關文物管理部門，并執(zhí)行監(jiān)理工程師的指示處理。待文物管理部門作出處理后，方可繼續(xù)施工。土方工程以及其他需要借土、棄土時，對已有的或規(guī)劃的文物保護遺址，采取避讓的

55、原則，嚴格按監(jiān)理工程師指定的范圍內(nèi)取土。第十章施工安全管理及風險控制10.1安全目標嚴格執(zhí)行國家、鐵道部、上海鐵路局有關安全生產(chǎn)管理規(guī)定，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，本工程安全目標如下：一、無鐵路行車事故事苗。二、無人身輕傷及以上事故。三、無公路運輸交通事故。安全防范重點：既有線行車安全、施工人身安全及用電安全。.10.2安全保證措施10.2.1總體指導方案一、加強領導，健全組織。項目經(jīng)理部成立安全領導小組，健全安全控制體系附件七安全控制體系圖。定期分析安全生產(chǎn)形勢，研究解決施工中存在的問題。建立、健全各級安全崗位責任制，責任落實到人。充分發(fā)揮各級專職安檢人員的監(jiān)督作用，及時發(fā)現(xiàn)和排除安

56、全隱患。二、進行全面的、針對性的安全技術交底。三、各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。四、安全教育要經(jīng)常化、制度化。提高全體員工的安全意識，切實樹立安全第一的思想，建立完善的安全工作保證體系。對特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓合格后持證上崗；對新員工及合同工必須進行項目部、作業(yè)隊和班組三級安全教育和定期培訓；通過安全競賽、現(xiàn)場安全標語、圖片等宣傳形式，增強全員安全生產(chǎn)的自覺性，時時處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作落到實處。五、嚴格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度。各級安全領導小組要定期組織檢查，各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。六、施工現(xiàn)場按規(guī)定懸掛安全標牌。七

57、、加強安全防護，設置安全防護標志，施工作業(yè)設立安全網(wǎng)。作業(yè)人員嚴禁酒后上崗，嚴格遵守操作規(guī)程，對違章作業(yè)又不聽勸阻.者要從嚴懲處，絕不姑息遷就，創(chuàng)造一個重視安全、處處遵章、文明施工的環(huán)境。八、抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的安全。在行人道路處開挖基坑及施工危險地段要設置安全警示牌。九、認真做好消防工作，重點設備，重點防護，對易燃、易爆、有毒物品按有關規(guī)定妥善保管，登記造冊發(fā)放，責任落實到人，徹底消除不安全因素。十、定期或根據(jù)施工需要發(fā)放和檢查施工所用的各種安全機具設備和勞動保護用品。10.2.2鐵路行車安全的保證措施一、認真貫徹執(zhí)行鐵道頒發(fā)的技規(guī)、上海鐵路行規(guī)、鐵路營業(yè)線施工

58、安全管理辦法（鐵運2012280 號）和上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則（上鐵運發(fā) 2012586 號）。二、施工前，與車務段和相關設備管理單位聯(lián)系，簽定安全協(xié)議，并向路局申請施工計劃，經(jīng)批準后，方可施工。三、臨時沉降觀測樁，管道穿越鐵路期間每二小時對路基沉降觀測 1 次，管道穿越鐵路后2 天內(nèi)，每天對線路和路基沉降檢查2 次。檢查后做好記錄，管線穿越鐵路兩端各50m范圍內(nèi)沉降或隆起、方向偏移，每次不得超過 3mm；每晝夜累計不得超過10mm；如果超過上述標準范圍，應立即位停止施工，分析原因，采取有效措施后方可重新施工。管道穿越鐵路期間，每天安排 10 人及相應維修工具隨時準備對線路進行整

59、修。.四、在線路上施工時由經(jīng)過培訓考試合格的人員擔任駐站聯(lián)絡員及防護員（附件七施工關鍵崗位培訓情況一覽表），駐站聯(lián)絡員攜帶施工負責人簽發(fā)的上海鐵路局安全防護駐站聯(lián)絡派遣單。駐站聯(lián)絡員及防護員穿戴規(guī)定服裝，佩戴標志，攜帶有關防護、聯(lián)絡工具無線電臺必須配置耳機。駐站聯(lián)絡員和防護員每隔3-5 分鐘聯(lián)系一次，聯(lián)系中斷必須停止施工。未設防護禁止施工。五、慢行施工期間按照鐵路工務安全規(guī)則第2.2.9 條設置移動減速信號防護。六、封鎖施工按照 鐵路工務安全規(guī)則第2.2.8 條設置移動停車信號防護。駐站聯(lián)絡員每次提前40min 辦理完登記手續(xù)，現(xiàn)場設置一名防護員及時保持與車站防護員聯(lián)系，傳達封鎖、開通命令實行

60、復誦制，現(xiàn)場防護員做好記錄。安全員施工負責人嚴格控制準備工作不超量，不具備列車放行條件不開通線路。七、嚴格施工機具、路料管理制度，作業(yè)中一切機具、材料不得超限。所有鄰近線路的施工機械必須“一機一人”防護。八、列車前方站預報時，停止頂進。10.2.3確保人身安全措施一、加強對施工人員的安全教育，時刻把安全放在首位，嚴格“兩紀一化”，確保人身安全。二、在施工地段線路兩側(cè)設置隔離網(wǎng)，嚴禁施工人員隨意跨越鐵路，必須跨越時，嚴格執(zhí)行“一站、二看、三確認、四通過”的規(guī)定。三、施工人員必須穿防護服，設專人了望，做到安全作業(yè)。.四、高層、雙層作業(yè)人員必須戴好安全帽、安全帶和穿好防滑鞋。五、開挖土體嚴禁人機混合

61、作業(yè)。六、在抬運笨重機具時要統(tǒng)一指揮，呼喚應答，協(xié)調(diào)一致。七、起重吊運設備下嚴禁站人。10.2.4 施工用電安全嚴格執(zhí)行施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范和 用電安全導則的有關規(guī)定。一、現(xiàn)場照明：照明電線絕緣良好，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于3m，室內(nèi)距地面不低于2.4m。二、配電箱、開關箱：使用BD 型標準電箱，電箱內(nèi)開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總?cè)劢z、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關箱嚴禁有380

62、V 和 220V 兩種電壓等級。三、架空線：架空線必須設在專用電桿(水泥桿、木桿)上，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。架空線離地4m 以上，機動車道為 6m 以上。四、接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于 48mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。五、用電管理：安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完.成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。10.2.5機械設備安全一、所使用施工設備和機具必須事先經(jīng)專職人員進行檢查、維修、保養(yǎng)，確保狀況良好。大型機械的保險、限位裝置、防護指示

63、器等必須齊全可靠。二、設備操作、駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規(guī)程要求進行操作，作好例保和記錄。三、各類安全(包括制動)裝置的防護罩、蓋等要齊全可靠。四、機械與輸電線路(垂直、水平方向)須按規(guī)定保持距離。五、作業(yè)時，機械停放穩(wěn)固，臂桿幅度指示器靈敏可靠。六、電纜線絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。七、各類機械配掛技術性能牌和上崗操作人員名單牌。八、嚴格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉(zhuǎn)和在作業(yè)運轉(zhuǎn)中進行維修。九、機械設備夜間作業(yè)須有充足的照明，夜間施工有良好的照明設備。十、加強機械設備維護、檢查、保養(yǎng)。發(fā)現(xiàn)以

64、下情況必須立即停機檢查，找出原因待故障排除后，方可作業(yè)。1、漏水、漏氣、漏電或冷卻水突然中斷；2、壓力表、溫度表、電流表的指示值超過規(guī)定；3、排氣壓力突然升高，排氣閥、安全閥失效；.4、機械異響或電動機電刷發(fā)生強烈火花。10.2.6 地下管線保護加強地下管線保護。施工前和相關部門聯(lián)系，確認管線位置和走向，開挖基坑、頂進前人工開挖1.5m 深井字探溝。在施工中若遇到地下管線、動力設備、高壓電線路、壓力容器、易燃、易爆品、有毒有害氣體等情況時，應采取安全可靠的防護措施，并與有關單位聯(lián)系，確定切實可行的解決辦法和防護措施，確保施工安全。10.2.7消防及治安管理一、項目安全組負責施工全過程的治安消防

65、工作。二、建立經(jīng)理部、作業(yè)隊、班組三級防火責任制，明確職責。三、重點部位如倉庫、木工間配置相應消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設常規(guī)消防器材。四、加強法制宣傳教育，提高職工和周圍群眾保衛(wèi)工程建設和遵紀守法的自覺性。五、加強施工機械、工具、材料管理，防止被哄搶、盜竊、破壞。發(fā)生阻撓施工、破壞鐵路設施、偷盜哄搶工程材料等事件及時向當?shù)罔F路公安報警。10.3 安全保證制度10.3.1安全教育制度工程開工前，對所有施工人員進行安全生產(chǎn)教育，組織學習國務院有關勞動保護法律法規(guī)、鐵道部有關勞動保護條例、規(guī)定以及上海鐵路局有關安全生產(chǎn)的文件、通知，提高安全意識，增強安全防范及自我保護能力，杜絕安全事故發(fā)生

66、。.10.3.2 安全例會制度現(xiàn)場施工負責人每天召集各工序負責人總結(jié)當天安全情況，對第二天工作進行安全預想，制定安全防范措施。項目經(jīng)理每周召開一次安全例會，總結(jié)、分析上周安全情況，布置下周安全工作。關鍵工序開工前由項目經(jīng)理主持召開安全協(xié)調(diào)會，檢查安全措施落實情況，進行安全預想。10.3.3 匯報制度項目經(jīng)理或現(xiàn)場施工負責人每天向工務段調(diào)度匯報當天安全生產(chǎn)情況。10.3.4 建立健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡，落實安全生產(chǎn)責任制。項目經(jīng)理、施工負責人、技術主管、施工員、操作工人及各職能部門嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責任制，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡，做到思想到位、領導到位、措施到位，分工明確、責任到人。10.4安全風險控

67、制安全領導小組對施工安全風險進行了風險評估，分析了施工中的安全風險源，針對風險源制定嚴格的安全風險控制措施（附件八安全風險控制表），并且逐條老實到人。通過評估一致認為安全風險是可以控制的。10.5應急預案10.5.1機構、人員組織施工作業(yè)期間，組建一支搶險突擊隊，以作業(yè)隊施工人員為主，項目部管理人員為輔，編制不少于 40 人。項目部必須 24 小時有人值.班，確保通訊聯(lián)絡隨時暢通。搶險突擊隊領導小組人員如下：組長：畢道樹副組長：汪志龍、明寶松小組成員：現(xiàn)場所有管理人員10.5.2 機械、工具、材料機械：發(fā)電機 1 臺、軟軸搗固機1 組；工具：起道機 2 臺，拔道機 2 臺、道鎬 10 把、撬棍

68、 10 根、大錘2 把、抬杠 10 根、抬筐 10 只、防護工具 2 套；材料：繩索 10kg、編織袋 100 條、木樁 100 根、道碴 50m3。以上工具材料放淮鹽城線路工區(qū)。10.5.3預案啟動施工現(xiàn)場發(fā)生各類險情，及時向前方車站值班員、段調(diào)度和分管領導匯報，達到工務段相應預警等級由工務段相關領導啟動相應應預案組織指揮搶險，項目經(jīng)理和現(xiàn)場施工負責人配合。未達到工務段相應預警等級由項目經(jīng)理啟動應急預案，組織指揮搶險，并及時將險情及處理情況向段調(diào)度和分管領導匯報。10.5.4相關預案一、線路塌方線路發(fā)生零小塌方及時修復。如塌方較大要限速15km/h 及以下，及時通知車站并設置或變更減速信號。

69、需要中斷行車處理塌方按如下預案：.1、按照鐵路工務安全規(guī)則第2.2.12條設置防護。2、修復路基，恢復道床。3、整修線路。4、檢查開通線路。二、挖斷管線1、立即向車站、工務段調(diào)度和管線管理單位匯報。2、配合管線管理單位進行應急處理。三、人身傷害發(fā)生人身傷害立即拔打120，請求救護。第十一章施工配合11.1與甲方的協(xié)調(diào)11.1.1配合甲方搞好工程施工前期的征地、拆遷等準備工作，盡早創(chuàng)造施工條件，及時組織施工隊伍進場施工。11.1.2按時參加甲方組織的工程協(xié)調(diào)會，按期完成各項配合工作。11.2與設計單位的協(xié)調(diào)11.2.1嚴格按照圖紙施工，并向設計單位提供優(yōu)化設計的建議，未經(jīng)設計同意，不隨意變更設計

70、。11.2.2對施工圖中出現(xiàn)的問題，及時向設計單位及業(yè)主和監(jiān)理匯報，并向設計提出咨詢意見，辦理設計變更后方可進行施工。11.2.3由項目經(jīng)理部負責協(xié)助設計單位解決施工中出現(xiàn)的臨時問題，做好配合工作。11.3與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)在施工過程中，嚴格按照經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師批準的施工組織設.計進行施工和質(zhì)量管理。在班組“自檢、互檢、交接檢”和質(zhì)量技術部門專檢的基礎上，主動接受監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門的檢查。配合監(jiān)理工程師做好施工質(zhì)量檢查工作，并按照監(jiān)理工程師的要求進行整改，使工程在保證質(zhì)量前提下如期完成。11.4其它11.4.1與地方政府部門的協(xié)調(diào)積極與地方政府、環(huán)保、衛(wèi)生等部門聯(lián)系，主動爭取地方政府部門的配合和支持，配合地方政府作好施工區(qū)域內(nèi)的治安、環(huán)保工作。11.4.2與周邊居民的協(xié)調(diào)與周邊居民加強聯(lián)系，及時宣傳介紹施工情況，取得居民的理解，在施工期間采取有效措施，減少施工擾民，保證施工正常順利進行。11.4.3與分包單位的協(xié)調(diào)本工程沒有分包，不涉及與分包單位的協(xié)調(diào)問題。第十二章其它附件附件九、關鍵崗位培訓情況一覽表附件十、應急聯(lián)絡電話附件十一、吊軌梁架設示意圖附件十二、慢行施工防護圖附件十三、封鎖施工防護圖附件十四、頂管總平面圖附件十五、頂管剖面圖