1、新建鐵路西安至成都客運專線XCZQ-3標花石隧道進口洞口施工方案 中鐵十七局西成客專項目部2012年12月花石隧道進口洞口工程施工方案1.編制依據(1)國家、鐵道部和陜西省政府的有關政策、法規和條例、規定。(2)國家和鐵道部現行設計規范、施工指南、驗收標準。(3)現行鐵路施工、材料、機具設備定額。(4) 新建西安至成都鐵路西安至江油段（陜西境內）站前工程施工總價承包招標文件和招標文件答疑書，以及施工總承包合同文件。(5)新建鐵路西安至成都客運專線工程（陜西段）指導性施工組織設計及我標段總體實施性施工組織設計。(6)花石隧道施設計圖（圖號：西成客專施隧09）、西成客專施隧參101-108、平縱斷

2、面圖及相關配套通用圖。2.工程概況花石隧道進口位于寧陜縣新場鄉菜子坪西河西側，出口位于馬家坪板房溝，地貌上屬秦嶺南坡低中山區，地形起伏較大。隧道整體埋深較大，一般埋深200-400m，最大埋深約555m。隧道起訖里程Dgk104+224.31-Dgk108+737，全長3940.186m（短鏈572.504m），為雙線隧道。隧道除進口1107.945m位于直線上外，其余左線洞身位于R-9004.6m的曲線上，其余右線位于R-9000的曲線上。縱坡依次為22.00、25.00、23.00的單面下坡。3.計劃工期本工程計劃2012年1月25日開工，2013年2月25日完工，工期31天。4.資源投入

3、進場人員見表4-1，機械設備表見4-2表4-1 進場人員情況表序號職務及工種職 責人數1隊長現場施工負責人22技術負責人技術管理23技術員現場技術44質檢員質量管理25安全員現場安全管理46材料員材料收發管理17試驗員現場試驗48領工員施工生產49工班長現場施工410風槍班鑿巖、爆破4011支護班支 護2012電焊班電 焊813電工班電 工214機械班出 渣2015襯砌班二 襯2016普 工雜 活20合計157人表4-2 進場機械設備表序號設備名稱規格型號數量1挖掘機22022破碎錘小松23自卸車紅巖64風鎬B87C205空壓機20m386發電機100kw/250kw47潛孔鉆100b28鋼筋

4、調直機直徑14mm內29鋼筋切斷機直徑40mm內210交流電焊機XB500411風動鑿巖機氣腿式1012冷彎機WGJ-250213混凝土濕式噴射機SGP-6414注漿機NZ130A215液壓仰拱棧橋1825T216裝載機小松217管棚鉆機118全站儀徠卡TS02219水準儀DZS3-145.洞口開挖施工方案5.1.施工工藝流程隧道洞口位置根據隧道進出口地形和工程地質條件，結合開挖邊仰坡的穩定性及洞口排水的需要，本著“早進晚出”、的原則確定。西安端洞口：洞口位于寧陜縣新場鄉菜子坪西河西側，坡面較陡，植被茂密。盡可能減少邊仰坡開挖并與洞口環境相協調，定洞口于Dgk104+224.31，采用倒切式洞

5、門。花石西河大橋成都端臺尾里程Dgk104+224.31，與隧道相鄰。成都端洞口：洞口位于馬家坪板房溝。盡可能減少邊仰坡開挖并與洞口環境相協調，定洞口于DK108+737，采用倒斜切式洞門。馬家坪板房溝大橋西安端橋臺臺尾里程Dgk108+731.6，橋臺進洞5.4m。出口正洞洞口拱部設一環108管棚，管棚長30m，環向間距0.4m。臨時開挖邊坡采用噴錨網防護，厚15cm，8mm鋼筋網，間距25cm25cm，22砂漿錨桿，長3.0m，間距1.21.2m，梅花形布置。邊、仰坡永久防護采用錨桿框架梁，錨桿長6m，水平間距與垂直間距均為3m。裸露巖體采用主動防護網攔截，在開挖線后設兩道柔性被動防護網，

6、長度分別為101m和93m，高5m。洞門刷坡線以外5m設一道截水天溝，截水天溝的尺寸為6060cm（寬深），以攔截地表水，材料采用C25混凝土。出口平導洞口開挖邊坡采用噴錨網防護，厚15cm，8mm鋼筋網，間距25cm25cm，22砂漿錨桿，長3.0m，間距1.21.2m，梅花形布置。洞門刷坡線以外5m設一道截水天溝，截水天溝的尺寸為6060cm（寬深），以攔截地表水，長度110m。裸露巖體采用主動防護網攔截，在開挖線后設兩道柔性被動防護網。施工工藝流程圖見圖5-1-1。5.2.施工測量建立獨立的測量控制網。隧道洞外用GPS定位，洞內雙導線控制平面，用GPS對洞口水準點高差進行復核，以控制高程

7、的可靠性。隧道進、出口各配一個由1名測量工程師、4名測量技工組成的測量班，完成測量工作。每個測量班主要測量及監測儀器配置為：全站儀1套、經緯儀1臺、自動安平水準儀1臺、數顯式收斂計1臺、激光隧道限界檢測儀1臺。控制測量主要搞好施工前平面控制網復測。首先按設計要求進行邊坡、仰坡放線，放線核對無誤后進行開挖。開挖過程中及時檢測坡度，避免超挖或欠挖。施工準備洞口位置復合邊、仰坡測量放樣洞頂截水天溝施工洞口坡面處理地表加固邊、仰坡開挖及防護洞口段超前支護開挖進洞洞口段襯砌圖5-1-1 施工工序流程圖5.3.洞頂截水天溝施工截水天溝設在邊仰坡開挖線5之外，截水天溝施工前，先進行場地清理，再按施工圖紙進行

8、開挖放樣，并準確定出截水天溝中心線樁及相應的檢查恢復樁。截水天溝應在明洞拉槽開挖及仰坡開挖前施工完畢。（1）截水天溝布設要順應原地貌的地勢，修整平緩順直，上游進口與原地面銜接緊密，滿足截流坡面水的要求，不出現溢水或滲漏，下游出水口引入路基截水天溝；（2）截水天溝基坑采用人工配合機械開挖，應保證截水天溝的幾何尺寸滿足設計要求；（3）截水天溝所用的材料必須符合設計、規范要求；（4）截水天溝開挖后應及時施作，防止地表水流沿溝下滲，防造成坡體坍塌。（5）澆筑完混凝土應灑水養護，養護不得少于7天。5.4.開挖洞口施工的原則：“早進晚出”及盡量避免大挖大刷，保持邊、仰坡的穩定，及時施作洞門。隧道洞口段圍巖

9、地質條件復雜，洞口開挖時，采用自上而下分層開挖，分層支護的施工方法。每層邊仰坡開挖完成后，采用人工清理坡面浮石，并修整坡面，保證坡面基本平順后再進行邊仰坡防護施工，邊仰坡防護施工完成后再做其它工序施工。.洞口土石方開挖注意事項（1）隧道施工嚴格執行鐵路隧道工程施工技術指南（TZ204-2008）、鐵路隧道工程施工安全技術規程（TB10304-2009）、高速鐵路隧道工程施工技術指南（鐵建設【2010】241號）、鐵路混凝土工程施工技術指南（鐵建設【2010】241號）、的相關規定，建立安全生產責任制，培訓作業人員，持證上崗，確保隧道施工安全。（2）洞口開挖前，應先完成截排水工程。對于上方可能滑

10、塌的地表浮土、危石等先清除，開挖自上而下分層開挖，明洞不宜在雨季施工，當必須在雨季施工時，應加強防護，隨時監測、檢查山坡穩定情況。明洞施工禁止以下情況：1禁止“大開大挖”進洞，應嚴格按照設計文件要求的開挖方法進洞，嚴防“大開大挖”導致的坡面過高，開裂等洞口工程問題。2禁止施工場地布置及便道開挖影響主體工程的安全，便道開挖應做好防護方案。3）禁止在未完成洞口防護及超前支護措施的情況下進洞，應按照設計文件要求做好坡面防護及洞口管棚等超前支護措施。（3）隧道開挖作業應盡量減少對圍巖的擾動，保護圍巖的自承能力。巖石隧道爆破開挖時采用光面爆破，在爆破作業完成后，檢查拱部有無易坍塌的塊體，查明不良地質節理

11、面于隧道開挖掌子面的幾何關系，確保安全穩定時在進行下步工序作業，把對圍巖、支護及襯砌的擾動減到最小程度。（4）仰拱開挖應控制一次開挖長度，分半幅開挖后立即施作底部支護，在開挖另外半幅支護措施形成封閉，嚴禁鋼架兩側同時懸空，嚴格保證鋼架墻角鎖腳錨管施工質量，避免失穩造成塌方。（5）監控量測是保證隧道施工安全的關鍵環節，施工中應做到：及時布設測點、及時觀測數據、及時分析數據、及時反饋結果、及時采取措施。鐵路隧道施工已根據鐵路隧道監控量測技術規程（TB10121-2007）的規定，開展監控量測工作，施工過程中應把監控測量納入施工工序中，做好設計與施工間的信息傳遞與反饋，以便修正開挖方法和參數，實現優

12、化設計和安全施工；監控測量工作必須緊接開挖、支護作業，按設計要求進行不點和檢測，并根據現場情況及時進行量測項目和內容的調整。量測數據應及時分析處理，并與工程類比法相結合，及時調整支護參數和施工對策；當拱頂下沉、水平收斂速率達5mm/d或位移累計達100mm時，應暫停掘進，及時分析原因，采取處理措施。（6）應及早修建洞門及洞口排水設施，洞口排水系統應在施工期的雨季之前完成；加強洞內施工用水管理，防止積水浸泡墻基。（7）開挖后臨時邊仰坡采取噴、錨、網加固措施，確保施工及運營安全。（8）隧道初期支護應緊跟開挖面及時施工，盡快封閉，根據對圍巖和支護量測的變性規律，洞口段、淺埋、偏壓地段、高地應力軟弱圍

13、巖地段應及早施作二次襯砌。初期支護的質量是避免圍巖變形、失穩的保障條件。（9）進出口段采用明挖施工。開挖時，坡面應進行噴錨臨時防護。進口下臨鄉道，在施工前，應臨時實行交通管制。確保行車安全。開挖過程中應嚴格控制裝藥量，將最大振速限制在允許范圍內，施工中應科學管理，進行地表沉降，變形監測，加強支護及時襯砌，嚴格避免隧道塌方、冒頂等事故發生，加強防護措施，確保既有路的運營及施工安全。為了防止爆破影響邊坡和仰坡的穩定，開挖后應及早施做襯砌，并及時回填，防止開挖面長期暴露。（10）隧道出口端橋臺進洞，進口與橋臺施工應統籌安排，確定合理的施工工序，采用錨、網、噴等措施加強臨時防護，超挖部分采用同級混凝土

14、回填，確保結構穩定。（11）隧道進洞前應仔細核對地形及地質情況，確保進洞安全及洞口穩定，洞內施工應分段仔細核對地質情況，如發現與設計資料不符，請及時與設計單位聯系，以便進行變更設計。.基本要求及時清理險石、松石，確保邊坡安全。實測項目見表5-4-1。表5-4-1 實測項目序號檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1縱斷高程（mm）+10，-20水準儀22中線偏位（mm）50全站儀23寬度（mm）符合設計要求米尺24邊坡坡度符合設計要求每200米抽查4處1平順度符合設計要求5.5邊、仰坡臨時防護進口端洞口坡面采用十字板預應力錨索加固和錨桿加固，錨索范圍為線路中心兩側、洞身以上各30m，至洞底

15、，長度除洞頂影響范圍采用4-7m的錨桿加固外，其余采用預應力錨索，傾角15-20。出口永久邊、仰坡防護采用帶排水槽的C25混凝土拱形骨架護坡，骨架內填空心磚，空心磚內種植易于成活的植物進行綠化，具體設計詳見“西成客專施隧參104”圖，開挖臨時邊、仰坡采用錨網噴防護：1.5m；8鋼筋網2525cm；網噴混凝土，厚15cm。成都端洞口仰坡15m范圍內塊石土，采用42導管注水泥漿加固，長度2-5m，間距11m。5.5.1.施工準備施工前先根據邊仰坡測量放樣確定防護范圍，然后用腳手架、竹排等架設施工平臺，施工平臺要保證穩定、可靠，平臺的高度根據邊仰坡的高度及施工操作方便而定，另外在原地面合適的地段左右

16、線各平整20m2左右的場地，并進行適當的硬化，以放置噴射機及堆料的要求。5.5.2.砂漿錨桿的施工錨桿采用風槍鉆孔，鉆孔時應使鉆桿大致垂直巖層結構層面，施工中應保證孔的順直，鉆孔完成后進行吹眼，清除鉆孔內的鉆渣，然后用水泥沙漿填滿孔眼，再安裝錨桿，最后安裝墊板并封住孔口。5.5.3.鋼筋網鋼筋網在錨桿安裝完畢后布設，施工時應嚴格按照設計間距先在加工場地制作好鋼筋網片，并對鋼筋網片進行除銹處理，然后用安全繩將網片吊至工作面安設鋼筋網，鋼筋網應點焊在鋼花管或錨桿頭上，使鋼筋網在噴射砼時不易晃動。5.5.4.噴射砼在噴射砼施工前，應根據砼錨噴支護技術規范的規定及施工前所做的標準配合比進行施工，力求達

17、到強度的前提下回彈量最小，施工中應嚴格按照施工規范及施工經驗控制好砼的施工質量。噴射砼施工注意事項：噴射砼前，對邊仰坡坡面上的松動巖石及松土進行清理，并用高壓風清理坡面上的其它雜物，另應使坡面有一定的濕度；噴嘴與受噴面保持垂直，同時與受噴面保持1.52.0m的間距；按設計要求定出孔位，其允許偏差為15cm；鉆孔應圓而直，錨桿的鉆孔直徑應大于直徑15mm；錨桿鉆孔深度應大于錨桿設計長度10cm；砂漿錨桿的允許誤差應為50mm；設置控制噴混凝土厚度的標志，一般采用埋設鋼筋頭作標志。5.6洞口大管棚超前支護原材料要求（1）導向管：140mm，=5mm熱軋無縫鋼管，長度1m。（2）管棚鋼管：108mm

18、，=5mm熱軋無縫鋼管。（3）導向墻：C25混凝土，厚度100cm，寬度100cm。技術參數（1）管距：環向中中40cm。（2）傾角：鋼管軸線與襯砌外緣線夾角13。（3）鋼管施工誤差：徑向不大于20cm，相鄰鋼管之間環向不大于5cm。管棚施工長管棚需設置導向墻，按拱部144范圍計算，采用C25砼，截面尺寸為1m1m，環向長度可根據具體工點實際情況確定，要保證其基礎穩定性。為保證長管棚施工精度，導向墻內設2榀I20a工字鋼，鋼架外緣設140壁厚5mm導向鋼管，鋼管與鋼架焊接。鋼架各單元由16mm厚連接板焊接成型，單元間由螺栓連接，接頭處焊縫寬度：腹板hf=9mm，翼緣hf=12mm。管棚施工主要

19、工序有：洞口開挖，洞口初支防護，拱架定位架設連接固定及錨固固定， 預埋導向管定位焊接，導向墻掛模澆筑，搭設平臺，安裝鉆機，鉆孔，安裝管棚鋼管，管內外注漿。管棚施工工藝流程圖見圖5-6-2。長管棚及鋼筋制作管棚采用108mm熱軋無縫鋼管，壁厚5mm，在末端的鋼管有一端加工成尖形；其它鋼管的兩端均加工成絲扣，長度為15cm，采用114mm壁厚6mm的外套絲扣接頭鋼管連接工藝。奇數孔采用鋼花管，偶數孔采用鋼管，施工時先打設鋼花管，然后打設鋼管，同一面上的接頭數不超過總管數的50。鋼花管上鉆孔注漿，孔徑1016mm，孔間距150mm，呈梅花形布置，尾部留步鉆孔的止漿段150cm，編號為偶數的不開孔。為

20、提高管棚的抗彎能力，可在鋼管及鋼花管內設置鋼筋籠，鋼筋籠由四根主筋和固定環組成，主筋為16螺紋鋼，固定環為42鋼管。固定環采用短管節，節長35cm，將其與主筋焊接，間距1.5m。導向墻澆筑及導向管預埋導向墻采用明挖，立兩榀I20a拱架灌注砼形成；導向管采用鋼拱架定位預埋。(1)測量放樣采用全站儀對隧道軸線及導向墻施作斷面進行細部放樣。安設管棚注 漿鉆孔及接長鉆桿鉆桿退出鉆孔檢驗合格注漿檢驗合格鉆機就位導向墻施作圖5-6-2 超前大管棚施工工藝流程框圖漿料注入注漿機確定漿液配合比漿體混合料配制管尾墊板及縱聯構件安裝漿液試配初選配合比測量放樣開始棚管制作原材料檢驗否是結 束安裝止漿塞是否(2)開挖

21、開挖臺階根據測量放樣確定導向墻位置，采用挖掘機配合人工進行施工，開挖過程中應減少對圍巖的擾動，留核心土。(3)洞口初支防護對洞口進行噴錨加固，加固參數由現場技術員按照設計圖進行交底。(4)導向管埋設開挖后先進行導向管的定位埋設。導向管采用三環鋼拱架焊接加固定位。拱架按設計尺寸制作，按設計里程及標高進行安裝加固，對前后端導向管焊接點位進行放樣，將導向管和定位角鋼焊接于拱架上。導向墻剖面圖見圖5-6-3。圖5-6-3 導向管剖面圖(5)導向墻模板及加固模板采用木板掛模，對拱架應做適當加固。(6)導向墻灌注砼灌注C25砼，厚100cm，對模板支撐進行觀察，發現變形及時處理，確保導向墻的位置。鉆孔施工

22、時，擺好管棚鉆機，以減小鉆機工作時偏斜，提高施鉆精度。為保證鉆孔方向，鉆機鉆速及頂推壓力要調到較小位置。鉆孔采用管棚鉆機。鉆孔時，將鉆機的鉆頭接上孔口管，開始施鉆。剛開始施工時要低速低壓，鉆深1m后轉入正常轉速，壓力可升至1.0Mpa。第一根鉆桿外露0.20.3m時，停止鉆進，用兩根管鉗人工卡緊鉆桿（注意不得卡絲扣），鉆機低速反鉆，脫開鉆桿，大臂退回原位，人工裝入第二根鉆桿，鉆機低速送到第一節鉆桿尾部，方向對準后聯成一體。按此安裝第三根、第四根或更多根，直到鉆到設計長度。換桿時要注意檢查鉆桿是否彎曲，有無損傷，中心水孔是否暢通，不合格的及時更換，以保證正常作業。鉆孔過程中遇到軟質圍巖或流塑狀黏

23、土時，應改用低壓鉆進或者采用套管跟管鉆成孔。5.6.7安裝管棚鋼管引導鉆孔鉆完畢后，將鉆頭退出，鉆桿全部卸下，將預先加工好的鋼管安裝在大臂上，低速推進鋼管，其沖擊壓力控制在1820Mpa，風壓控制在4.06.0Mpa。當第一根管推進孔內外露3040cm時，停止鉆進，使頂進的聯接套與鋼管脫離，大臂退回原位，人工裝上第二節鋼管，大臂低速鉆進，使其對準第一節鋼管端部(嚴格控制角度)，人工持鉗進行鋼管聯接，使兩節鋼管在聯接套處聯成一體，鉆機再以沖擊壓力和推進壓力頂進鋼管。接同樣的方法繼續加長鋼管至設計長度。用小鉆頭第二次鉆進，將管內的殘渣清除。鋼花管構造見圖5-6-4。 5-6-4 鋼花管注漿孔展示圖

24、安裝鋼筋籠管棚鋼管安裝好后，放置鋼筋籠并注漿。管內設置的鋼筋籠，由4根18螺紋鋼筋焊接在壁厚3.5mm、長5cm的管節上而成，鋼筋籠在加工中心分節制作，在工作面逐節焊接起來(鋼筋接頭可以不搭接)，直至與鋼管同長。管內設置鋼筋是為了增加管棚剛度，鋼花管構造圖見圖5-6-5。圖5-6-5 鋼花管構造圖管棚鋼管注漿(1)壓水試驗壓水試驗的目的主要是測定巖層吸水性，核實圍巖滲透性，為選擇泵壓、漿液配合比作參考，同時檢查管路及止漿塞效果。開泵前應先將吸漿管伸入水桶，待泵吸水性正常時，關閉注漿球閥，觀測泵壓。壓力表正常時，持續5min不出故障即可。(2)水泥砂漿的配制漿液采用水泥漿液注漿（水泥漿液水灰比為

25、1：1），漿液配合比需進行現場注漿試驗，根據實際情況確定注漿參數。(3)注漿施工操作要求及注意事項檢查各種機具，進行試運轉。準確測定孔位，按照設計的外插角采用鉆機頂入，其頂入長度不小于管長的95。注漿過程中根據地質情況等控制注漿壓力，注漿壓力一般為0.52.0MPa，注漿終壓為注漿壓力的23倍，注漿壓力應逐步升高，達到終壓并繼續注漿10min以上，進漿量為2030L/min；注漿結束后用M10砂漿填充鋼管，以增強管棚的強度。注漿過程中設專人做好記錄。注漿達到需要的強度后方可進行開挖。注漿過程中嚴格控制注漿壓力，防止引起地面隆起，注漿順序由拱腳向拱部逐管注漿。注漿施工期間定期對地下水取樣檢查，如

26、有污染采取相應措施。串漿時應及時堵塞串漿孔， 泵壓突然升高時，可能發生堵管，應停機檢查，進漿量很大，壓力長時間不升高，應重新調整漿液濃度及配合比，縮短膠凝時間。5.6.10.質量標準管棚鉆孔允許偏差見表5-6-2。表5-6-2 管棚鉆孔允許偏差序號項目允許偏差1方向角12孔口距50mm3孔深50mm5.6.11.質量保證措施(1)鉆孔定位可用羅盤、經緯儀、掛線相結合的方法，確保鉆機鉆桿軸線與開孔角度一致。開鉆時，先低速低壓，待成孔幾米后，再加速加壓。鉆孔最大下沉量及左右偏移量為鋼管長度的1%左右，并應控制在2030cm。(2)管棚鋼管不得侵入隧道開挖線內，相鄰的鋼管不得相撞和立交。(3)管棚鉆

27、孔時應在開孔后2m處、孔深1/2處、終孔處量測斜度，發現誤差超限即進行糾偏，至終孔仍超限者應封孔，原位重鉆。(4)鋼管與連接鋼管絲扣應上滿。(5)注漿完畢用鐵錘敲擊鋼管，如響聲清脆，則說明漿液未填充滿鋼管，需采取補注或重注；如響聲低啞，則說明漿液已填充滿鋼管，如未達到要求，應進行補孔注漿。6.超前地質預測預報及監控量測6.1超前地質預測預報針對大秦嶺隧道地質條件復雜多變的特點，成立專業超前地質探測與預報小組，開展綜合地質超前預報工作，以指導施工，避免發生地質災害，保證施工安全。隧道施工中采用全斷面地質素描、TSP203長距離預報、地質雷達及紅外線探水儀等綜合物探手段，隧道地下水發育地段及斷層破

28、碎帶地段采用超前水平鉆探、紅外線探水儀等措施。根據超前地質預報和施工地質工作獲取的地質信息及鉆探所揭示的工程地質、水文地質條件，提前推測前方地層巖性及異常情況，及時制定針對性的施工措施，優化施工方案。6.2監控量測施工監測項目監測項目的選擇將以工程設計為依據，針對影響工程施工安全的制約因素和優化工程設計的需要，合理地選擇監測項目。施工中擬將進行以下觀測項目。(1)洞內圍巖及支護狀態觀察（目測及地質羅盤）；(2)地表下沉量測（高精度水平儀）；(3)洞內周邊位移觀測（隧道多功能無尺量測系統）；(4)錨桿抗拔力檢測（錨桿拉拔儀）；(5)圍巖應力量測（壓力盒）；地質和支護狀況觀察：通過對洞內的地質和支

29、護觀察，來判定隧道的穩定情況。當出現不利跡象時，應立即采取加強支護、及時襯砌、撤離現場等應急措施。地表量測：測點布置本著中線附近密布，外側漸稀的原則，量測斷面縱向間距為520m，橫向測點間距25m，施工中可根據情況適當調整。周邊位移和拱頂下沉觀察：通過對拱頂下沉及周邊收斂的量測所得變形量分析，來判定隧道的穩定情況。隧道在IV、V級圍巖、全斷面開挖地段，擬采用在同一斷面內的拱頂、起拱線及墻腳以上1m處，各布置一組測點。采用水準儀量測拱頂下沉，周邊收斂儀量測側壁位移量。各級圍巖量測斷面間距：級圍巖5m、級圍巖10m、級圍巖30m。根據量測數據繪制位移時態曲線，分析圍巖的穩定情況，適時施作模注襯砌，

30、并向設計部門反饋施工支護的穩定情況，有針對地進行加強。監控量測信息反饋及指導施工根據量測所獲得的信息資料，通過處理加工來分析判斷圍巖、支護的穩定性，并及時反饋到設計、施工中，優化設計（修正支護設計的形式和參數），指導施工（變更施工的方法和采取加強支護的措施）。信息反饋，用以判斷圍巖和支護的穩定性標準的確定，通過對圍巖和支護變形速率的分析和最終位移的預測來實現。而信息化施工則要求以監測結果來評價施工方法和工程質量，進而確定施工技術措施。監控量測體系見圖6-2-1監測管理施工工藝框圖。施 工量 測安 全 性經 濟 性量測計劃是否變管理基準是否變措施（改變施工方法，調整支護參數）措施（優化支護結構）

31、改變量測計劃改變管理基準是是否否否否是是圖6-2-1 監測管理施工工藝框圖7.質量保證措施及質量保證體系7.1建立健全質量保證體系為確保質量目標的實現，成立完善的質量保證組織機構，制定有效的制度和超前預防預控措施，不斷完善質量保證體系和質量自檢體系，隨時接受甲方、監理工程師的監察、檢驗，確保實現工程質量目標。質量保證體系見圖7-1-1。7.2安全保證措施（1）建立健全質量管理機構，負責全部工程的質量管理，制定質量責任制，并層層落實到人。以組織機構為核心，組織所有參加施工的有關人員認真學習技術規范和設計圖紙，做到思想重視，底數清楚。（2）推行全面質量管理，經常分析施工中可能出現的質量問題，擬定改

32、進措施并落實，做到預防為主。（3）在關鍵部位設立質量管理點，建立“特殊項目施工負責制”，認真做好各項檢驗，確保工程質量。（4）工地試驗室配備先進檢測儀器，隨時檢測指導施工，并配有素質較高的質檢、試驗、測量人員，以滿足服務、指導、監督施工的要求。（5）嚴格執行監理程序，認真聽取監理的意見，接受監理的指示，切實做好各項工作。（6）建立自檢、互檢、專檢的三級檢驗保證體系，項目部設質檢部和工地試驗室，完善制度，配足工程技術人員。質檢部每周檢查一次，各班組經常自檢，發現問題及時處理，并根據檢查結果進行質量獎罰。建立內部監理制度，會同測試檢負責人及工長檢查驗收，簽字確認，對于不合格的工程堅決推倒重來。堅持

33、進度服從質量的觀點，并根據實踐編制工序補充操作規程，進行工藝設計。改進工作質量完善的質量管理組織機構貫徹ISO9001質量標準推行全面質量管理檢查創優成果明確創優項目質量保證體系缺陷糾正 技術交底工藝審定 方法培訓作業指導書測量監測組織保證施工保證技術保證思想保證QC教育質量第一普及性教育專題性教育專項技能培訓提高質量意識物資設備保證反饋實現質量目標技術崗位責任制檢查落實接受建設單位和監理監督嚴格施工工藝加強過程控制進行自檢互檢交接檢施工作業工作制度和標準 制定創優措施加強現場試驗控制充分利用現代化檢測手段圖7-1-1 質量保證體系框圖熟悉圖紙掌握規范物 資 材 料機 械 設 備性 能 檢 驗

34、貨源 調查采購過程質量控制施工過程質量控制及調試配備強有力的班子強化技術力量整合施工隊伍7.3自檢內容自檢體系依據有關法規、標準規范、設計文件、工程合同和施工工藝要求，細化分解質量目標，采取有效措施，對重點部位、重要工藝、關鍵環節指定專人負責，進行施工質量控制。自檢人員監控各個施工環節的施工質量，隨時進行放線測量、材質試驗、工序與工藝檢查、質量檢測等工作，保證質量檢查控制的及時性和準確性。7.4質量管理辦法制定和完善崗位質量規范、質量責任和考核獎勵辦法，促使和激勵每個職工強化質量管理意識，實行項目掛牌、首件驗收、測量復核、質量檢查、獎金掛鉤、質量否決等制度，明確崗位質量職責，層層落實質量責任。

35、8.安全保證措施及安全保證體系8.1安全保證體系工區設安質部，配置安全檢查工程師，負責日常安全管理檢查工作；分項目同時配置專職安全員，工班設兼職安全員；實行崗位責任制，明確分工，責任到人，做到齊抓共管。安全保證體系見圖8-1-1。8.2安全保證措施(1)隧道開挖，嚴格按爆破設計和爆破安全規程操作施工。加強監測，根據監測和地質情況及時調整爆破參數，保證爆破安全。(2)隧道地質復雜，設專職工程技術人員作好超前地質預報，并根據監控量測，及時調整支護參數，確保施工人員、設備的安全。(3)加強各類量測管理工作，搞好量測信息反饋，通過量測指導施工。圖8-1-1 安全保證體系框圖(4)每一工序開工前，做出詳

36、細的施工方案和實施措施，及時做好施工技術交底，并在施工過程中督促檢查，嚴格執行。(5)內施工嚴格控制進尺。對軟弱圍巖，嚴格按設計和施工方案進行，在上一環初期支護沒完成前不得進入下一環開挖作業。(6)施工人員必須帶安全帽。施工人員，尤其是噴射工和注漿作業人員，按規定帶好防護用品。 (7)各種機械操作人員和車輛駕駛員必須取得操作合格證，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案。(8)定期組織機電設備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的安全問題按照“三不放過”原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。(9)操作人員必須按照機械說明書中規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工

37、作中注意觀察、工作后的檢查保養制度。（10）洞口邊仰坡的開裂、失穩及塌陷主要原因：邊仰坡開挖方法不當，防護不及時，洞口排水系統未施做，場地布置及便道開挖不當。（11）洞口和淺埋段塌陷、冒頂及支護變形侵限主要原因：洞口大管棚長度不足、質量欠缺，超前小導管施做不到位，施工方法選擇不當，初期支護強度不足，鋼架連接不可靠、鎖腳不穩固，落底鋼架懸露空榀數過多，工序不符合要求、封閉不及時，監控量測不到位，二襯嚴重滯后等。8.3安全技術措施8.3.1一般安全技術措施任何人進洞必須佩戴安全帽和其它防護用品，遵章守紀，聽從指揮；同時加強安全保衛，禁止閑雜人員進入。進洞前進行登記并接受洞口值班人員檢查，經班組長點

38、名，并執行進洞掛牌、出洞摘牌制度。施工中發現隧道內有險情，工班長、領工員必須立即在危險地段設立明顯標志或派人看守，并迅速報告施工領導人員及時采取處理措施。若情況嚴重，要立即將工作人員全部撤離危險地段。在洞口或適當處所，設置急救材料儲備庫，儲備防火、防水、防毒器材，支撐用料，各種適用工具等。備品要保質保量，并不得隨意挪動，使用一次后立即進行補充。隧道掘進時要加強地質超前預報，在淺埋段指派專人觀測地面變化有無沉降，確保施工的安全。8.3.2洞口土方施工安全技術措施洞口段土石方開挖時，注意坡面的穩定情況，應先做好洞口的防排水設施，清除洞口坡面的零星危巖落石，再進行洞口開挖，并及時做好洞口邊仰坡防護措

39、施，盡早修建洞門及洞口段襯砌,以確保施工安全。洞口邊仰坡應自上而下分層開挖、分層防護，當洞口存在高陡邊坡或不良地質時，應采取穩定邊仰坡的措施后方可進行下一步土方開挖。洞口段受地形、地質條件影響，施工風險大，結構受力復雜，施工中應嚴格做好超前管棚、小導管等超前支護措施；應按設計要求加強鋼架的整體性連接，做好鎖腳錨管；工序應緊湊，盡早形成支護封閉結構，防止初期支護變形、塌陷。洞口土石方施工時，要做好截、排水工作，并隨時注意檢查，開挖區應保持排水系統通暢，并與原有水系相連通。在巖石破碎土質松軟地段，開挖面不能太大，不能暴露太久，及時進行防護處理，防止坍塌傷人。做好施工中機械設備的組織指揮工作，保證道

40、路暢通，防止發生機械碰撞、翻機、翻車及傷人事故。8.3.3隧道支護作業安全技術措施作業人員均須配帶必要的防護用品。機具設備應置于安全地段，噴射機、注漿機、水箱必須裝置壓力表和安全閥，定期進行耐壓試驗。發生堵管時，應及時疏通；處理堵管時，噴嘴前嚴禁站人。經常檢查管道和接頭是否有松脫和擊穿可能，發現問題立即處理。8.3.4隧道用電安全技術措施電工必須熟悉用電安全規程、規范，認真執行。并建立臨電檔案，及時記錄有關資料。電工負責填寫臨電紀錄和維護臨電線路及操作開關。線路開關及設備每月檢查一次，包括線路的絕緣測試，接地電阻測試，設備絕緣測試及線路設備的檢查等。手持式用電設備的保護地線應在移動電纜芯內，其

41、截面大于1.5mm2。維修和操作開關時，電工必須穿戴絕緣鞋、手套，必須使用絕緣工具。現場配備滅火工具、器材，確保現場電氣及其他設備的安全。8.3.5隧道工程雨季施工安全技術措施（1）及早施作洞門，完善洞頂排水設施。（2）做好反坡開挖的排水，以防洪水倒灌。（3）雨季施工，根據地下水量的大小，采取封堵或排水的方法進行治水。加強對圍巖和支護狀態的觀測，發現異常，及時采取加強支護、增設臨時仰拱等應急措施。要對水泥、炸藥倉庫等進行重點加固防護，并作好防潮處理。8.4.安全管理措施(1)特種人員安全管理深化教育，強化安全意識。施工人員上崗前進行安全教育和培訓，考試合格發給安全上崗證方準上崗。電工、架子工、

42、質檢員、安全員等特殊作業人員，必須經地方勞動局等有關部門培訓合格后持證上崗。調換工種人員必須重新進行安全培訓。(2)現場人員與勞動保護措施任何人進洞必須佩戴安全帽和其它防護用品，遵章守紀，聽從指揮；同時加強安全保衛，禁止閑雜人員進入。進洞前進行登記并接受洞口值班人員檢查，經班組長點名，并執行進洞掛牌、出洞摘牌制度。施工中發現隧道內有險情，工班長、領工員必須立即在危險地段設立明顯標志或派人看守，并迅速報告施工領導人員及時采取處理措施。若情況嚴重，要立即將工作人員全部撤離危險地段。9.環保與文明施工要求9.1.施工環境保護內容環境保護是按照法律法規、各級主管部門和企業的要求，保護和改善作業現場的環

43、境，控制現場的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物、噪聲、振動等對環境的污染和危害。環境保護是文明施工的重要內容之一，它對保證人們身體健康和社會文明；消除外部干擾，保證施工順利進行；節約能源，保護人類生存環境；保證社會和企業可持續發展都具有重要的意義。嚴格遵守環境保護法以及相關的法律、法規、規章制度，嚴格執行“三同時”即：同時設計、同時施工、同時竣工，不留尾巴、不留后患，確保環保目標圓滿實現。9.2.施工環境保護措施9.2.1.水污染的防治施工現場修建時的泥漿水和施工機械油污、隧道開挖排除的水，必須經沉淀池沉淀并符合國家規定標準后方可排放。臨時食堂和污水排放設置有效的隔油池，定期清理，防止污染。化

44、學用品、外加劑等應庫內存放，妥善保管，防止污染環境。加強對地表水和地下水水質的監測，配合當地環境監測部門搞好輿論宣傳和監督工作，加強對沿線施工廢水的控制，發現新的污染問題及時進行處理，防止水質惡化。9.2.2.固體廢棄物的處理施工過程中產生大量的固體廢棄物，包括建筑渣土、生活垃圾、廢棄的散裝建筑材料、廢棄的包裝材料、糞便等。固體廢棄物對環境的危害主要表現在侵占土地、污染土壤、污染水源、污染大氣、影響環境衛生，因此在施工中要采取措施進行處理。9.3.水土保持措施努力做好水土保持工作，實行“三同時”制度，加強對施工人員水土保持的教育。嚴格遵守有關水土保持的法規、條例。制定詳細的水土保持施工措施，實

45、行水土保持責任制。施工便道原則上少挖多填，避免對地表植被的擾動及地下層上水的出露，減少對環境的擾動。棄碴場選擇應盡量避開植被覆蓋區和耕地，當必須占用植被覆蓋區或耕地時，應采取措施予以保護。植被可選擇合適地點進行移植，防止破壞；棄碴場內應先把表層耕植土推出，放置一邊，待取土完成后，將耕植土予以回填，繼續耕作，不減少當地耕地面積。施工完畢后，棄碴場頂面設水溝排地表水，水溝底回填密實。坡腳設置C20混凝土擋護，待砟頂棄砟完成后，砟頂整平，將原覆土恢復至砟頂進行綠化。向外作3%排水坡，坡腳設置M10漿砌片石擋渣墻，在棄碴場頂外緣設截水溝排除渣頂雨水，并在渣頂坡面上栽植草皮，以利于恢復植被，防止水土流失。