1、目錄1、編制依據(jù)42、工程概況43、施工準(zhǔn)備54、主要技術(shù)參數(shù)55、施工組織65.1、人員組織65.2、機(jī)械設(shè)備配置75.3、技術(shù)設(shè)備75.4、工期安排86、施工工藝86.1、測量放樣86.2、清表施工86.3、人工配合及壓實86.4、填前碾壓86.5、樹坑回填96.6超挖回填96.7增強(qiáng)補(bǔ)壓96.8、棄土場96.9、路基排水96.10、清表土處理措施97、安全管理體系107.1、安全管理目標(biāo)107.2、安全施工管理體系框架107.3、安全管理措施108、質(zhì)量保證措施118.1、組織保證措施128.2、思想保障措施128.3、技術(shù)保證措施128.4、施工保證措施128.5、建立健全自檢制度13

2、9、安全保證措施139.1、安全管理組織機(jī)構(gòu)149.2、安全保證體系149.3、安全保證措施159.4、安全應(yīng)急響應(yīng)程序169.5、應(yīng)急準(zhǔn)備及措施179.6、檢查、教育和總結(jié)1710、現(xiàn)場文明施工及環(huán)保措施1710.1、文明施工及環(huán)境保護(hù)組織措施1810.2、現(xiàn)場文明施工的基本要求1910.3、環(huán)境保護(hù)措施20臨時工程環(huán)保措施20廢水、廢碴處理措施20施工噪音控制措施2110.3.5、施工水土保持措施21路基填前處理施工方案1、編制依據(jù)1、公路路基設(shè)計通用規(guī)范JTG D60-20042、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）3、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-200

3、4）4、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTGF9020155、吉林省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理標(biāo)準(zhǔn)指南（試行）6、高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南（路基工程） DB34/T 2222-20147、長春至拉林河高速公路改擴(kuò)建工程項目主體工程施工招標(biāo)文件8、長春至拉林河高速公路改擴(kuò)建工程兩階段施工圖設(shè)計（第十三設(shè)計段）2、工程概況長春至拉林河高速公路改擴(kuò)建工程起于已建長春繞城高速公路西北環(huán)（即京哈高速公路長春過境段）后存金堡，通過小西屯樞紐互通立交與長春市繞城高速東南環(huán)連接，起點樁號為K993+464.549。路線終點位于扶余市蔡家溝鎮(zhèn)北拉林河南岸橋頭、既有長余高速公路終點處，終點樁號K1137+098.135，路線

4、全長143.634km。本工區(qū)為中國交通建設(shè)股份有限公司長余項目第十工區(qū)，起點樁號K1123+000,終點樁號K1137+098，路線全長14.098km，施工內(nèi)容包括橋涵、路基及交叉工程。既有高速公路為雙向四車道，改擴(kuò)建后采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度120公里/小時，采用“雙側(cè)對稱”的加寬方式，標(biāo)準(zhǔn)路基寬度42米。蔡家溝連接線路線長6.996km，采用設(shè)計速度80公里/小時的二級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度12米。3、施工準(zhǔn)備1、熟悉設(shè)計圖紙，對圖紙中提供的相關(guān)數(shù)據(jù)與現(xiàn)場核對，目前已發(fā)現(xiàn)的問題已經(jīng)向上級領(lǐng)導(dǎo)申報。2、清表工作實施前，先對設(shè)計圖紙中定出的控制點進(jìn)行檢查、加固等保護(hù)措施，確保施工過

5、程中不驚擾、不松動、位移。3、清表前需完成原地面復(fù)測。4、測量放線，按照設(shè)計圖定出場區(qū)邊界，確定清表范圍。4、主要技術(shù)參數(shù) 加寬部分路基基底在施工前應(yīng)先清理原地面表層土（特殊路基處理除外），清表后需繼續(xù)超挖30cm表層土，一般路段原地面拌3%石灰土后回填，個別低洼潮濕、易積水的填方路段換填沙礫或舊路圬工破碎料，原地面坑、洞、穴等位置，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填壓實，然后再進(jìn)行填前壓實，待基底達(dá)到壓實要求（重型壓實度90）后，再用25KJ沖擊壓路機(jī)碾壓20遍，最后再填筑路基。由于段落長度過短而無法采用沖擊碾壓的段落，可采用重型壓路機(jī)進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓。表土清理標(biāo)準(zhǔn)斷面圖本標(biāo)段路基清理與掘除主

6、要表現(xiàn)在清理現(xiàn)場、砍伐樹木、挖出樹根，填前碾壓工程上，其主要數(shù)量詳見下表：序號項目單位工程量備注1清表土方m1901322砍樹挖根棵10025330cm換填砂礫m480054填前碾壓312851525KJ沖擊碾壓1820705、施工組織5.1、人員組織根據(jù)施工段具體特點和施工內(nèi)容，我項目部人員組織如下：人員崗位一覽表：序號姓名職務(wù)職稱備注1謝全福項目經(jīng)理高級工程師2李建喜項目總工高級工程師3劉冬青安全總監(jiān)工程師4馬曉兵項目副經(jīng)理高級工程師5賈飛現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人工程師6陳萬通工程部長助理工程師7蘇月測量組組長助理工程師8杜永勝試驗室主任工程師9高文博物資部部長助理工程師10馬志偉質(zhì)檢部部長助理工程

7、師11王明林施工員助理工程師12聞浩天測量員助理工程師13李鵬宇試驗員助理工程師14胡葉偉專職安全員助理工程師 5.2、機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況與合同要求，組織進(jìn)場相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備。各臺設(shè)備已經(jīng)過精心維修保養(yǎng)，能夠保證施工的需要。進(jìn)場設(shè)備各設(shè)備經(jīng)檢驗機(jī)況良好，維修班配件齊全人員到位。序號設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1推土機(jī)臺42挖掘機(jī)臺63平地機(jī)臺2 4裝載機(jī)臺45震動壓路機(jī)臺46沖擊壓路機(jī)臺27自卸車輛308灑水車輛25.3、技術(shù)設(shè)備根據(jù)路基工程的具體要求，我項目試驗室配備了成套的路基檢測設(shè)備。主要測量、檢測儀器設(shè)備見下表序號儀器名稱單位數(shù)量型號鑒定狀態(tài)備注1全站儀臺2合格2GPS接收機(jī)臺4

8、合格3水準(zhǔn)儀臺3DSZ2合格4水準(zhǔn)尺把35m塔尺合格5灌砂筒套4150MM合格5.4、工期安排 考慮到本項目的特殊性工期緊迫感，我項目安排兩個土方施工隊伍同時進(jìn)場同時施工。在一個月內(nèi)完成表土清理工作，為以后的大面積施工提供施工條件。6、施工工藝6.1、測量放樣依照設(shè)計圖紙放出征地線后，報監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢驗合格后方可進(jìn)行清表施工。6.2、清表施工在獲得監(jiān)理工程師許可的情況下，利用推土機(jī)、挖掘機(jī)及汽車配合，進(jìn)行場地清理。本工程的地面清表采用挖掘機(jī)、推土機(jī)作業(yè)并人工配合，自卸車運輸，平地機(jī)精平的施工方法，將用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢、雜草等進(jìn)行砍伐或清理。清除施工區(qū)域內(nèi)邊坡樹木、雜草、大型塊石等附著物

9、，根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理的要求做到清表后作業(yè)面無樹木、雜草、淤殖土等附著物，具備邊坡土方開挖和修整條件，現(xiàn)場試挖的清表深度30cm。清表前，無水段需修筑臨時排水、擋水工程，有水段必須首先疏通排干積水及做好雨季排水工作。對于機(jī)械不能清理的部位進(jìn)行人工清除。清表順序自上而下進(jìn)行，采用裝載機(jī)挖裝，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況，不能有效清除的地方，請示業(yè)主單位、監(jiān)理單位同意并參考相關(guān)規(guī)范。6.3、人工配合及壓實清理完畢后，對挖除樹根造成的坑穴填平壓實；對大腐質(zhì)土開挖的區(qū)域換填處理后進(jìn)行全面碾壓，至達(dá)到設(shè)計、規(guī)范要求為止。6.4、填前碾壓清理完畢后，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理驗收合格，再進(jìn)行路基的壓實；按設(shè)計部分路段虛進(jìn)行超挖30cm換

10、填砂礫或破碎料的進(jìn)行超挖回填。路基壓實采用單鋼輪震動壓路機(jī)壓實，壓實前平整度要滿足規(guī)范要求， 減少低洼，防止積水；壓實度不小于規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)。6.5、樹坑回填對于砍樹挖根，樹坑的處理應(yīng)對單個樹坑，分層填筑每層虛鋪厚度不得大于20cm,使用小型機(jī)具夯實分層夯實。夯實后壓實度經(jīng)檢驗復(fù)核設(shè)計及規(guī)范要求后方可進(jìn)行下層填筑。6.6超挖回填按圖紙要求部分路段清表后需繼續(xù)超挖30cm表土層，一般路段原地?fù)桨?%石灰土回填，個別低洼潮濕、易積水的填方路段換填砂礫或舊路圬工破碎料，原地面坑洞穴等位置，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填壓實，然后在進(jìn)行填前壓實。6.7增強(qiáng)補(bǔ)壓 對于設(shè)計有要求進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓路段待基

11、底達(dá)到壓實要求（重型壓實度90%）后再用25KJ沖擊壓路機(jī)碾壓20遍，最后再填筑路基。由于段落過短而無法采用沖擊碾壓的段落，可采用重型壓路機(jī)進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓。6.8、棄土場 在棄土場棄土過程中要由專人指揮卸車，不得倒土在臨時用地以外，以免造成矛盾，不得亂倒。棄土場棄土結(jié)束后，要整修棄土場項面及邊坡，保證棄土整齊，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。在棄土場坡腳處開挖排水溝，引水至適當(dāng)?shù)奈恢茫苊庀掠隂_刷棄土。6.9、路基排水 我標(biāo)段所處小樁號附近挖方較多施工前先做好臨時截水溝，臨時截水溝的施工與永久截水溝一并考慮，避免后期重復(fù)施工。大樁號地勢平坦起伏不大，排水溝的施工亦考慮永久排水溝，直接排入當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)灌溉排水系統(tǒng)。6

12、.10、清表土處理措施 腐殖土作為當(dāng)?shù)刂参镔囈陨娴臈l件，將腐殖土作為一種有限的自然資源。任何永久或臨時用地，都不得填埋或碾壓腐殖土，清除地表草皮后將腐殖土集中堆放，以備日后綠化、防護(hù)、復(fù)耕使用。 工程施工結(jié)束后，為了使損毀的土地恢復(fù)到可開發(fā)利用狀態(tài)，需采取平整、改造、覆土等土地整治措施。根據(jù)當(dāng)?shù)貤l件、原始植被特點對植被進(jìn)行恢復(fù)。7、安全管理體系7.1、安全管理目標(biāo)在施工中，我們將始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，認(rèn)真執(zhí)行國務(wù)院、交通部、關(guān)于建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理的各項規(guī)定，把安全生產(chǎn)工作納入施工組織設(shè)計和施工管理計劃，使安全生產(chǎn)工作與生產(chǎn)任務(wù)緊密結(jié)合，保證施工人員在生產(chǎn)過程

13、中的安全與健康，嚴(yán)防各類事故發(fā)生，以安全促生產(chǎn)。強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，通過組織落實、責(zé)任到人、定期檢查、認(rèn)真整改。針對本工程，確定“六杜絕”“三消滅”、“一創(chuàng)建”目標(biāo)，即：“六杜絕”：杜絕重傷及死亡事故，杜絕坍塌傷害事故，杜絕物體打擊事故。杜絕高處墜落事故，杜絕機(jī)械傷害事故，杜絕觸電事故。“三消滅”：消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅“慣性事故”“一創(chuàng)建”：創(chuàng)建安全文明工地。7.2、安全施工管理體系框架成立由項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人為首，各專業(yè)施工單位安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人參加的“安全生產(chǎn)管理委員會”組織領(lǐng)導(dǎo)施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理工作。項目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人與各專業(yè)施工單位負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，使安全生產(chǎn)

14、工作責(zé)任到人，層層負(fù)責(zé)。7.3、安全管理措施7.3.1、對所有參與施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。7.3.2機(jī)械操作人員必須持證上崗。7.3.3、每個工作面配備管理人員，對清表施工進(jìn)行全面監(jiān)督。7.3.4、施工機(jī)械及車輛必須有專人指揮。7.3.5場區(qū)內(nèi)設(shè)置安全標(biāo)識牌，嚴(yán)防高空拋物傷人。7.3.6、進(jìn)入施工場區(qū)須佩戴安全帽。7.3.7、定期召開質(zhì)量與安全生產(chǎn)專題會議，明確管理目標(biāo)，強(qiáng)化安全管理意識。7.3.8、嚴(yán)格按“景觀化”標(biāo)準(zhǔn)要求制作“五牌一圖”，樹立良好的現(xiàn)場形象。7.3.9、路口處設(shè)立門衛(wèi)室，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。8、質(zhì)量保證措施為了確保工程質(zhì)量，創(chuàng)建精品工程，在開工之前，根據(jù)工程建設(shè)的需

15、要，建立系統(tǒng)完善的質(zhì)量管理制度，并在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行。參見質(zhì)量保證體系圖。8.1、組織保證措施成立全面質(zhì)量管理小組，第一管理者親自抓。配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)的創(chuàng)精品工程規(guī)劃和質(zhì)量崗位責(zé)任制，卓有成效地推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上使創(chuàng)精品工程計劃真正落到實處。8.2、思想保障措施a、積極宣傳建成精品工程的重要意義，樹立起建設(shè)本高速公路的榮譽(yù)感、責(zé)任感和使命感。b、把創(chuàng)精品工作列入各級工程會、總結(jié)會的重要議題，及時總結(jié)創(chuàng)精品工程的經(jīng)驗，分析解決存在問題，引導(dǎo)創(chuàng)精品工程的健康發(fā)展。8.3、技術(shù)保證措施建立設(shè)計文件圖紙分級會審和技術(shù)交底制度。重點工程由總工程師、主管工程

16、師審核；一般工程由專業(yè)工程師審核，每份圖紙必須經(jīng)過二名以上技術(shù)人員審核并填寫審核意見。在嚴(yán)格審核的基礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工單位進(jìn)行四交底：施工方案交底，設(shè)計意圖交底，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底，創(chuàng)精品工程措施交底，并有記錄。同時，應(yīng)認(rèn)真核對現(xiàn)場，并與建設(shè)單位一道優(yōu)化設(shè)計。完善各類工藝、工序技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，嚴(yán)格按照工程施工工藝和部頒施工規(guī)范組織施工，并結(jié)合工程特點和創(chuàng)精品工程計劃，進(jìn)一步細(xì)化制定各類工藝標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)指導(dǎo)書。認(rèn)真貫徹“質(zhì)量、職業(yè)健康安全、環(huán)境”三體系標(biāo)準(zhǔn)，制定切實可行的質(zhì)量檢查程序，使每個施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)。要定期召開質(zhì)量專題會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以推進(jìn)和改善質(zhì)量管理工作。技術(shù)資料和施工控制資

17、料詳實，能夠正確反映施工全過程并和施工同步，同時滿足竣工驗交的要求。8.4、施工保證措施加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量管理實行“五不施工”、“三不交接”制度“五不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁位和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；工程不經(jīng)檢查、簽證不施工。“三不交接”即：無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。建立原始資料的積累和保存制度對每一單位工程都要準(zhǔn)備一套完整的質(zhì)量保證文件和記錄。對生產(chǎn)全過程進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)控施工過程中，對工程質(zhì)量起著決定性影響作用的有七個方面：、熟練的操作人員；、先進(jìn)的機(jī)具設(shè)備；、良好的工程材料

18、；、合理的工藝參數(shù)；、正確的加工工藝；、有效的監(jiān)控手段；、嚴(yán)格的檢測驗收標(biāo)準(zhǔn)。狠抓重點，確保整體在不同的施工項目中，由于其設(shè)計要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝方法、施工條件、功能、作用各不相同，因此，它們在確保質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的難易程度和對工程整體質(zhì)量的影響上也必然各不相同。為此，根據(jù)各項工程的不同特點，找出關(guān)鍵工序質(zhì)量控制點，以便抓住重點，確保整體。8.5、建立健全自檢制度成立以總工程師為組長的質(zhì)量檢測小組，配齊專職質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員，施工安全質(zhì)量監(jiān)察員，制定相應(yīng)對策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，真正使創(chuàng)精品工程計劃落到實處。對工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢”制，即：自檢、互檢、專檢。上道工序不合格，

19、不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。建立嚴(yán)格的隱蔽工程檢查簽證制度，凡屬隱蔽工程項目，首先由班組、施工隊、項目經(jīng)理部逐級進(jìn)行自檢，自檢合格后，應(yīng)會同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗收表格，由雙方簽字。任何一項工程完工后，都要進(jìn)行質(zhì)量檢測，驗收檢測在項目部內(nèi)部分兩級進(jìn)行，先由施工隊進(jìn)行全面檢測，并認(rèn)真作好記錄，確認(rèn)質(zhì)量合格后交項目部審查，并由項目部進(jìn)行“復(fù)檢”或“抽檢”，確認(rèn)合格后報監(jiān)理工程師“復(fù)檢”或?qū)徟?、安全保證措施9.1、安全管理組織機(jī)構(gòu)成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則，突出專職安全員的責(zé)權(quán)，健全崗位責(zé)任制，從組織、制度、防范措施三方面的保證安全

20、，做到規(guī)范施工，安全操作，參見安全生產(chǎn)管理組織框圖。安全生產(chǎn)管理組織框圖9.2、安全保證體系安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)及人員組織配置齊全后及時召開安全生產(chǎn)會議，逐級簽訂安全承包合同并明確各自的安全目標(biāo)，制定好各項安全規(guī)則，達(dá)到全員參加、全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)人人有責(zé)”，并按“安全生產(chǎn)預(yù)防為主”的原則組織施工生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。安全生產(chǎn)保證體系見下圖。安全生產(chǎn)保證體系9.3、安全保證措施9.3.1、遵守施工作業(yè)操作規(guī)程，戴安全帽、穿防滑鞋。9.3.2、所有基坑周圍應(yīng)設(shè)防護(hù)設(shè)施和安全指令標(biāo)志，必須采用鋼管和防護(hù)網(wǎng)將基坑四周維護(hù)，在人員宜靠近區(qū)域設(shè)置“基坑危險請勿靠近”的警示標(biāo)牌，夜間加強(qiáng)

21、照明，防止人員誤入。9.3.3加強(qiáng)施工人員安全及環(huán)境保護(hù)方面的教育，使每個職工牢固樹立安全觀念和環(huán)境保護(hù)觀念。9.3.4現(xiàn)場技術(shù)員兼任現(xiàn)場安全員，受專職安全員的直接領(lǐng)導(dǎo)。對施工現(xiàn)場的安全隱患要及時指出并限期整改。9.3.5機(jī)械設(shè)備剎車、制動系統(tǒng)要定期檢查，確保靈敏可靠，運轉(zhuǎn)部分必須有安全防護(hù)罩等安全裝置；電器部分要求接零接地兩次保護(hù)和防潮雨裝置，并安裝觸電保護(hù)器。9.3.6機(jī)械設(shè)備定期檢查，電纜、電器定時更換，經(jīng)常注意設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。9.3.7對起吊設(shè)備應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行安全檢查，對破損部件應(yīng)及時更換，確保安全。9.3.8施工現(xiàn)場用電線路拉接必須符合規(guī)范要求。所有電線必須架空搭設(shè)。臨時

22、用電箱必須懸掛在1.2m以上的高度，且電箱能夠上鎖；嚴(yán)格實行“一機(jī)一閘一漏一箱”用電管理制度；非電工操作人員禁止從事電線拉接等一切與電有關(guān)的作業(yè)。9.3.9貫徹執(zhí)行崗位職責(zé)制和交接班制度。做到施工生產(chǎn)有條理、現(xiàn)場整潔、材料擺放有序，工作人員勞保用品穿戴齊全。9.3.10雷雨時必須停止露天作業(yè)，預(yù)防雷擊鋼筋傷人。9.3.11、施工前，臨近既有線設(shè)置隔離防護(hù)，臨時交安防護(hù)參照第十一章交通組織設(shè)計及公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2015）執(zhí)行。9.3.12、沿線施工便道與地方道路交叉口應(yīng)設(shè)置相關(guān)警示、指示標(biāo)志，施工行車減速慢行。9.4、安全應(yīng)急響應(yīng)程序9.4.1、事故發(fā)生后，如有人員受傷，當(dāng)

23、事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即撥打120救護(hù)車到事故現(xiàn)場救護(hù)傷員。9.4.2、其次，當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即向項目經(jīng)理報告，項目部負(fù)責(zé)人向公司、指揮部應(yīng)急救援辦公室報警，同時采取應(yīng)急措施，防止事態(tài)擴(kuò)大，減少事故損失。a）向內(nèi)部報警，簡述：出事時間、地點、情況、報警人姓名。b）向外部報警，詳細(xì)準(zhǔn)確報告：出事時間、地點、單位、電話、事態(tài)狀況及報告人姓名、單位、地址、電話。9.4.3、項目部接到報告后，項目經(jīng)理組織有關(guān)人員對發(fā)生事故的地段設(shè)欄防護(hù)，嚴(yán)禁閑雜人員出入，保護(hù)現(xiàn)場，同時按應(yīng)急措施進(jìn)行搶險。9.4.4、公司、指揮部接到報警后，及時啟動公司級應(yīng)急預(yù)案，公司或指揮部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員立即到現(xiàn)場，并按各自的職責(zé)開展

24、應(yīng)急救援工作。9.5、應(yīng)急準(zhǔn)備及措施9.5.1、參加施工的所有人員，必須熟悉并認(rèn)真執(zhí)行本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。進(jìn)入施工現(xiàn)場，應(yīng)接受安全交底。9.5.2、 施工前應(yīng)對操作員工進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使上崗員工熟知該分項分部工程的應(yīng)急預(yù)案，并組織演練，驗證應(yīng)急準(zhǔn)備工作和預(yù)案實施效果，提高實戰(zhàn)中自防自救能力。9.5.3、發(fā)生事故后，應(yīng)急小組馬上投入到應(yīng)急救援工作中，指揮人員撤離，保護(hù)現(xiàn)場，同時組織人力、物力對處于危險狀態(tài)的工人進(jìn)行施救。9.5.4、對受輕傷的員工，安排專車送往醫(yī)院進(jìn)行救治，受重傷的員工就地實施搶救，等待醫(yī)院救護(hù)醫(yī)生到來處理。9.6、檢查、教育和總結(jié)9.6.1、項目部應(yīng)急救援小組組長每月對現(xiàn)場施

25、工進(jìn)行一次大檢查，安質(zhì)部每天對施工作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督、檢查，書寫安全檢查日志。9.6.2、項目部、施工班組施工前應(yīng)對操作員工進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使上崗員工熟知該分項分部工程的應(yīng)急預(yù)案，必要時組織演練，驗證應(yīng)急準(zhǔn)備工作和預(yù)案實施效果，提高實戰(zhàn)中自防自救能力。9.6.3、事故處理完畢后，要對發(fā)生事故的原因進(jìn)行總結(jié)、學(xué)習(xí)，切實做到“四不放過”。10、現(xiàn)場文明施工及環(huán)保措施文明施工就是要保持施工現(xiàn)場良好的作業(yè)環(huán)境、衛(wèi)生環(huán)境和工作秩序，其工作內(nèi)容包括：規(guī)范施工現(xiàn)場的場容，保持作業(yè)環(huán)境的整潔衛(wèi)生；科學(xué)組織施工，使生產(chǎn)有序進(jìn)行；保證職工的安全和身體健康。本項目實施文明施工及環(huán)境保護(hù)措施具有重要意義：保持良好的作業(yè)環(huán)境和

26、秩序，可促進(jìn)安全生產(chǎn)，加快施工進(jìn)度，保證工程質(zhì)量，體現(xiàn)了項目的綜合管理水平；良好的施工環(huán)境和施工秩序，減少對環(huán)境的破壞，也是施工順利生產(chǎn)的基本條件，可以得到社會的支持和信賴，有利于提高公司的知名度；本項目所處位置，水土保持要求高，節(jié)約資源，保護(hù)子孫后代賴以生存的環(huán)境，也是我們每個公民和企業(yè)應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。 10.1、文明施工及環(huán)境保護(hù)組織措施10.1.1、成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的文明施工及環(huán)境保護(hù)管理組織，標(biāo)化文明管理管理小組為實施機(jī)構(gòu)的環(huán)保、水保管理體系見環(huán)保、水保管理體系框圖，項目施工過程中的環(huán)保體系，主要以相關(guān)部門為主管部門建立全面的環(huán)保管理體系。各施工作業(yè)隊伍應(yīng)服從項目部的統(tǒng)一管

27、理，并接受監(jiān)督檢查。10.1.2、項目經(jīng)理部與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門協(xié)調(diào)配合，按照地方環(huán)保、水保管理部門及公司的各項要求，設(shè)立專職環(huán)保人員，建設(shè)環(huán)保設(shè)施。加強(qiáng)施工現(xiàn)場環(huán)保管理，各級作業(yè)隊設(shè)立環(huán)保負(fù)責(zé)人，對危險源、污染源按照當(dāng)?shù)匾筮M(jìn)行處理。10.1.3、各項施工現(xiàn)場管理制度應(yīng)有文明施工及環(huán)境保護(hù)的規(guī)定，包括個人崗位責(zé)任制、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制、安全檢查制度、持證上崗制度、獎懲制度、競賽制度和各項專業(yè)管理制度。10.1.4、加強(qiáng)和落實現(xiàn)場文明施工及環(huán)境保護(hù)的檢查、考核和獎懲管理，以促進(jìn)管理水平的提高。檢查范圍和內(nèi)容應(yīng)全面周到，包括生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、場容場貌及制度落實等內(nèi)容。檢查發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)采取整改措施。10.1.5、

28、及時收集文明施工及環(huán)境保護(hù)的資料，包括上級關(guān)于文明施工及環(huán)境保護(hù)的的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、法律法規(guī)等資料，檢查資料，教育培訓(xùn)考核資料、以及開展活動的各項資料等。環(huán)保、水保管理體系框圖10.1.6、加強(qiáng)文明施工和環(huán)境保護(hù)的宣傳教育，要特別注意對施工一線人員的崗前教育，管理人員應(yīng)熟悉文明施工及環(huán)境保護(hù)的規(guī)定。10.2、現(xiàn)場文明施工的基本要求10.2.1、施工現(xiàn)場必須設(shè)置明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、項目經(jīng)理和施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的姓名等。10.2.2、施工現(xiàn)場的管理人員和工班長在施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)佩戴證明其身份的證卡。所有施工管理人員和作業(yè)人員均應(yīng)統(tǒng)一服裝。10.2.3、應(yīng)當(dāng)按照施工總平面

29、布置圖設(shè)置各項臨時設(shè)施。現(xiàn)場堆放的大宗材料、成品、半成品和機(jī)具設(shè)備不得侵占場內(nèi)道路及安全防護(hù)等設(shè)施。10.2.4、施工現(xiàn)場的用電線路、用電設(shè)施的安裝和使用必須符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程并按照要求進(jìn)行架設(shè)，嚴(yán)禁任意拉線接電。施工現(xiàn)場必須設(shè)有保證施工安全要求的夜間照明，危險潮濕場所的照明及手持照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓。10.2.5、施工機(jī)械應(yīng)按照規(guī)定的位置和線路設(shè)置，不得任意侵占場內(nèi)道路。施工機(jī)械進(jìn)場須經(jīng)過安全檢查，經(jīng)檢查合格的方能使用。施工機(jī)械操作人員必須依照規(guī)定持證上崗，禁止無證人員操作。10.2.6、應(yīng)保證施工現(xiàn)場道路暢通，排水系統(tǒng)處于良好的狀態(tài)，區(qū)內(nèi)排水設(shè)施修建齊全，便道兩側(cè)設(shè)

30、排水溝，在區(qū)外和預(yù)制場處設(shè)積水坑。保持場容場貌的整潔，及時清理建筑垃圾和生活垃圾。在車輛、行人通行的地方施工，應(yīng)當(dāng)設(shè)置施工標(biāo)志。10.3、環(huán)境保護(hù)措施10.3.1臨時工程環(huán)保措施、必須按照設(shè)計統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)單位和施工環(huán)保的要求進(jìn)行實施。嚴(yán)格在設(shè)計核準(zhǔn)的用地界和經(jīng)批準(zhǔn)的臨時用地范圍內(nèi)開展施工作業(yè)活動，不得隨意開挖、碾壓界外土地。、臨時工程設(shè)施(如砼拌和站、生活與生產(chǎn)房屋、鋼結(jié)構(gòu)加工廠等)選址在地表植被稀少、易于恢復(fù)的地方；確有困難時，需經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后修建。施工現(xiàn)場生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)種植樹木花草進(jìn)行綠化，美化施工環(huán)境。臨時用地使用完后恢復(fù)至原有的地形地貌或比原有更改善的狀況。、合理布置施工便道，盡量

31、減少施工便道數(shù)量，不在便道兩側(cè)就近取土。施工營地合理選擇在一定的距離范圍內(nèi)。、臨時工程設(shè)施修建不切斷、阻擋地表徑流的連貫，不允許在臨時工程附近形成新的積水洼地形。10.3.2廢水、廢碴處理措施、施工機(jī)械維修產(chǎn)生的含油廢水、施工營地住宿產(chǎn)生的生活污水經(jīng)生化處理達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后排入不外流的地表水體，不得在附近形成新的積水洼地，嚴(yán)禁將生活污水、施工廢水隨意排放。、廢水處理采用多級沉淀池過濾沉淀，廢水處理的工藝流程為：廢水收集系統(tǒng)多級沉淀池沉淀凈化處理排放。在施工時，對天然排水系統(tǒng)加以保護(hù)，不得隨意改變，必要時修建臨時水渠、水溝、水管等。10.3.3防止空氣污染和揚(yáng)塵措施在運輸易飛揚(yáng)的散料時，裝料適中并

32、用蓬布覆蓋。儲料場松散易飛揚(yáng)的材料用彩條布遮蓋。避免運輸、裝卸過程中和刮風(fēng)時揚(yáng)塵。10.3.4施工噪音控制措施對施工機(jī)械和運輸車輛安裝消聲器并加強(qiáng)維修保養(yǎng)，降低噪音。鋼筋加工、混凝土拌和場地選擇盡量遠(yuǎn)離居住區(qū)。車輛途經(jīng)施工生活營地或居住場所時應(yīng)減速慢行，不鳴喇叭。適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，條件允許時拉開一定距離，避免機(jī)械過于集中形成噪音疊加。10.3.5、施工水土保持措施合理安排工序，及時清運廢棄的土方。對已完坡面工程應(yīng)及時植草綠化，增加植被覆蓋率，減少土壤被雨水沖刷。棄土場地選擇應(yīng)參照設(shè)計提供的位置，事先向當(dāng)?shù)乜h級水保主管部門確認(rèn)，再辦理土地手續(xù)。按設(shè)計要求構(gòu)筑擋護(hù)工程，等同于主體工程管理，并注意布置截、排水設(shè)施，防止產(chǎn)生地質(zhì)災(zāi)害。對施工臨時用地，應(yīng)本著因地制宜、經(jīng)濟(jì)合理的原則，盡量少占地，并注意采取相應(yīng)的水土保持措施。施工結(jié)束后應(yīng)及時進(jìn)行土地整治，考慮表土回填以利復(fù)耕或進(jìn)行綠化恢復(fù)。盡量縮短施工周期，減少疏松地面的裸露時間，合理安排施工時間，盡量避開雨季和汛期。