1、K0+501.864虎曾路預(yù)留通道2-30m簡(jiǎn)支梁橋橋梁施工方案1、編制依據(jù)及編制原則31.1編制依據(jù)31.2編制原則32、工程概況42.1工程簡(jiǎn)介42.2工程特點(diǎn)52.3地質(zhì)條件52.4氣象52.5主要工程數(shù)量63、施工總平面布置及說(shuō)明73.1施工總平面布置原則73.2施工臨時(shí)設(shè)施布置及說(shuō)明74、施工總進(jìn)度計(jì)劃84.1進(jìn)度計(jì)劃編制說(shuō)明84.2、工期保證措施95、施工方案及施工組織105.1基礎(chǔ)施工10鉆孔樁基礎(chǔ)施工10施工工藝10施工準(zhǔn)備11埋設(shè)護(hù)筒11成孔12第一次清孔13吊放鋼筋籠13導(dǎo)管安裝15第二次清孔15灌注水下混凝土165. 2U型橋臺(tái)185. 3承臺(tái)和系梁施工18承臺(tái)施工18系

2、梁施工235.4墩臺(tái)施工23柱式墩臺(tái)身235.5蓋梁施工255.6支座墊石施工26定位放線(xiàn)26模板安裝26綁扎鋼筋26砼澆筑265.6.5 拆模、養(yǎng)護(hù)275.7后張預(yù)應(yīng)力砼T梁施工275.8梁體的安裝305.9現(xiàn)澆連續(xù)梁支架法施工工藝33施工工藝框圖335.9.2 施工方法345.10橋面系及其它附屬工程426、技術(shù)措施446.1墩臺(tái)施工技術(shù)措施446.2臺(tái)背填土技術(shù)措施456.3確保結(jié)構(gòu)混凝土質(zhì)量和結(jié)構(gòu)精度的主要技術(shù)措施457、安全保證體系及措施457.1 安全目標(biāo)457.2 安全保證體系見(jiàn)圖7-2467.3 安全保證措施477.4 各項(xiàng)安全措施481、編制依據(jù)及編制原則1.1編制依據(jù)（1）

3、成渝高速公路復(fù)線(xiàn)工程指揮部指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)、相關(guān)規(guī)定、會(huì)議紀(jì)要、施工指南及其它相關(guān)的技術(shù)參考資料。（2）成渝高速公路復(fù)線(xiàn)（重慶境）A合同段渝西互通虎曾路橋施工設(shè)計(jì)圖。（3）國(guó)家或行業(yè)發(fā)布的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。（4）現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。（5）我單位所擁有的技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果和多年類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原則（1）以質(zhì)量第一、安全第一和質(zhì)量終身制的原則安排施工為了向業(yè)主總承包負(fù)責(zé)，保證達(dá)到質(zhì)量目標(biāo)，做到試驗(yàn)先行，以確認(rèn)的試驗(yàn)成果指導(dǎo)施工。在施工中做到按設(shè)計(jì)要求做，按規(guī)范做，按業(yè)主和監(jiān)理工程師的指令做。

4、貫徹執(zhí)行質(zhì)量保證體系、職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境管理體系，保護(hù)自然生態(tài)及施工環(huán)境。精心、精細(xì)、精確地做好每道工序。（2）以滿(mǎn)足總工期為原則安排施工針對(duì)本標(biāo)段工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，統(tǒng)籌安排施工順序，重點(diǎn)工程和控制性工程先開(kāi)工，確保本合同段工程開(kāi)工后正常展開(kāi)。在施工中確保勞力、材料、設(shè)備、資金滿(mǎn)足施工進(jìn)度需要，并用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃控制調(diào)整施工資源及進(jìn)度，確保總工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。（3）綠色環(huán)保、文明施工的原則按重慶市政府及各相關(guān)部門(mén)的“五個(gè)重慶”、“成渝新干線(xiàn)，低碳新高速”的要求，做好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和臨時(shí)工程安排，科學(xué)布置好施工平面圖，盡量減少臨時(shí)工程和臨時(shí)設(shè)施，嚴(yán)格遵守和執(zhí)行國(guó)家及地方政府關(guān)于環(huán)保的法律、

5、法規(guī)，建成一條高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的生態(tài)路、水平路和形象路，成為重慶的一條旅游路、科技路，為重慶市的秀美增光添彩。（4） 確保結(jié)構(gòu)安全，主體工程質(zhì)量“零缺陷”的原則。（5） 確保主要承重結(jié)構(gòu)滿(mǎn)足100年的使用壽命的原則。（6） 確保施工機(jī)械配備先進(jìn)性的原則，組織機(jī)械化、專(zhuān)業(yè)化施工。（7）貫徹以人為本、安全第一、質(zhì)量百年大計(jì)的安全施工原則。（8）貫徹執(zhí)行質(zhì)量保證體系、職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境管理體系，保護(hù)自然生態(tài)及施工環(huán)境。2、工程概況2.1工程簡(jiǎn)介成渝高速公路復(fù)線(xiàn)工程A合同段起于重慶市沙坪壩區(qū)青木關(guān)鎮(zhèn)，向東與重慶市規(guī)劃城市“二橫線(xiàn)”連接，路線(xiàn)向西跨越繞城高速公路，進(jìn)入縉云山。虎曾路分離式立交橋

6、位于渝西互通收費(fèi)站漸變段（小里程側(cè)橋面寬152.06m，大里程側(cè)橋面寬132.33m），與成渝高速?gòu)?fù)線(xiàn)的交叉中心為K0+501.864，交角為105，橋位處為魚(yú)塘，地形為剝蝕丘陵區(qū)，起伏較小，交通便利。規(guī)劃斷面為：7m（人行道）+5m（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+1.5（綠化帶）+12m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+3m（中央分隔帶）+12m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+1.5（綠化帶）+5m（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+7m（人行道）=54m。虎曾路為城市主干道，機(jī)動(dòng)車(chē)道凈空高度不小于5m。2.2工程特點(diǎn)虎曾路橋梁孔跨布置為2-30m（預(yù)制T梁+現(xiàn)澆箱梁），梁高均為2.0m。裝配預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁橋。0號(hào)橋臺(tái)采用樁基、承臺(tái)配U型橋臺(tái)，2號(hào)橋臺(tái)為U型

7、橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)，1號(hào)墩采用樁柱帶蓋梁形式，在0號(hào)橋臺(tái)、2號(hào)橋臺(tái)處設(shè)置80型伸縮縫。橫橋向分為7個(gè)區(qū)域設(shè)置獨(dú)立橋梁，橋梁間設(shè)結(jié)構(gòu)縫，漸變段采用現(xiàn)澆箱梁懸臂調(diào)整。2.3地質(zhì)條件 根據(jù)鉆孔揭示，橋位處地層為第四系殘破基層（Q4el+dl）、人工填土（Q4ml）和侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s），自上而下簡(jiǎn)述如下：粉質(zhì)黏土（Q4el+dl）：黃褐色，可塑，勘探揭露最大厚度6.1m，fa0=100150kPa，qik=50kPa,u=0.25；人工填土（Q4ml）：成分為黃褐色粉質(zhì)黏土夾少量泥巖碎塊，中密，勘探揭露最大厚度3.7m。強(qiáng)風(fēng)化泥巖（J2s）：紫紅色，巖體巖質(zhì)較軟，厚度1.5m4.5m，fa0=40

8、0kPa, qik=110kPa，=0.4；中風(fēng)化泥巖（J2s）：紫紅色，巖體巖質(zhì)較硬，fa0=600kPa，=0.4。天然抗壓強(qiáng)度10MPa，飽和抗壓強(qiáng)度6.4 Mpa。中風(fēng)化砂巖（J2s）：灰白色，巖體巖質(zhì)較硬，fa0=1000kPa，=0.6。天然抗壓強(qiáng)度23.5MPa，飽和抗壓強(qiáng)度18.5Mpa。2.4氣象本工程區(qū)域具有獨(dú)特的氣候特點(diǎn)：冬暖春早，夏熱秋雨，四季分明；降水豐沛，空氣濕潤(rùn)，雨熱同季；日照少，多云霧，少霜雪；立體氣候明顯，氣候資源豐富，氣象災(zāi)害頻繁。年平均氣溫17.218.3之間，冬季極端最低氣溫多在0以上，少霜雪，夏季極端最高氣溫在40以上，多酷暑。年降水量自東南向西北逐漸

9、減少，山地一般多于平壩河谷，地區(qū)年均降水量10041231毫米。夏、秋兩季降水量占全年降水總量的70左右，冬季降水量少，且由東南向西北逐漸減少。年平均日照9121334小時(shí)；年平均相對(duì)濕度81左右；年平均風(fēng)速為1.31.6m/s。項(xiàng)目?jī)?nèi)主要區(qū)縣氣溫、降雨量見(jiàn)表1-2表1-2 建設(shè)區(qū)域主要區(qū)縣氣溫、降雨量表位置年平均氣溫（）年極端氣溫（）年相對(duì)濕度（%）平均降雨量（mm）沙坪壩區(qū)18.32.339.7801231據(jù)氣象資料，冬季有霧、霜，一般霧日為1831天，霜日57日，主要出現(xiàn)在12月份。與工程有關(guān)的災(zāi)害性天氣主要為暴雨和連綿陰雨。2.5主要工程數(shù)量1、下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)：基礎(chǔ)為1.5m、1.8m鉆

10、孔樁，共95根，鉆孔樁采用沖擊鉆鉆孔，泥漿護(hù)壁，導(dǎo)管法灌注混凝土。根據(jù)地質(zhì)情況、電力供應(yīng)情況，樁基施工安排3臺(tái)CZ-30型沖擊鉆進(jìn)行鉆孔作業(yè)。全部鉆孔樁3個(gè)月完成。擴(kuò)大基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配合成型，遇到巖石，采用人工打眼放炮，最后人工清理基底。有水開(kāi)挖基礎(chǔ)，要對(duì)基坑用鋼板和木板配以型鋼排樁進(jìn)行支護(hù)，以防塌方，采用抽水機(jī)排水。橋臺(tái)模板采用組合鋼模板，用型鋼、螺栓拉桿聯(lián)結(jié)，鋼管架支撐，砼整體澆注成型。墩柱：墩柱的施工采用整體拼裝式鋼模板，螺栓聯(lián)結(jié), 腳手架?chē)o(hù)作業(yè)，25T吊車(chē)施工，每個(gè)橋墩均一次灌注成型。；蓋梁： 1號(hào)墩蓋梁均采用“滿(mǎn)堂支架法”施工；所有的墩臺(tái)身及蓋梁混凝土均采用混凝土泵輸送或

11、吊車(chē)配合澆注。2、上部結(jié)構(gòu)上部工程有后張法30米預(yù)應(yīng)力T梁90片，為先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋面。T梁預(yù)制廠(chǎng)和存梁廠(chǎng)設(shè)置在0號(hào)臺(tái)后路基K0+350K0+450范圍內(nèi)。預(yù)制廠(chǎng)內(nèi)設(shè)置T梁臺(tái)座，配備張拉設(shè)備，并安裝兩臺(tái)80 T吊重的龍門(mén)吊，配合運(yùn)梁平車(chē)進(jìn)行橫移梁和運(yùn)梁，以完成本橋30米梁的預(yù)制。梁的架設(shè)采用DF45/150架橋機(jī)（吊架能力為150噸）架設(shè)，架橋機(jī)在橋臺(tái)后的路基上用吊車(chē)配合拼裝。架設(shè)T梁時(shí)，由起吊梁龍門(mén)吊把梁體提升、橫移至運(yùn)梁小平車(chē)上，然后由平車(chē)通過(guò)運(yùn)梁軌道運(yùn)梁到架橋機(jī)底下，用架橋機(jī)進(jìn)行梁體架設(shè)。 漸變段箱梁為30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁，箱梁結(jié)構(gòu)采用滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆施工工法。 3、施工總平面布置及說(shuō)明

12、3.1施工總平面布置原則施工總平面布置時(shí)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的具體情況按以下原則進(jìn)行布置：1、場(chǎng)地布置遵循節(jié)約用地、緊湊的原則；2、充分考慮現(xiàn)有的交通狀況，不阻礙原有道路交通；3、交通運(yùn)輸暢順，盡易減少材料的二次搬運(yùn)，降低生產(chǎn)成本； 4、盡量避免或減少對(duì)周?chē)h(huán)境及原有便道的干擾和影響；5、場(chǎng)地布置與施工總部署、施工進(jìn)度、施工方法、工藝流程和機(jī)械設(shè)備相適應(yīng)；6、符合安全生產(chǎn)、文明施工的要求，利于防火、防洪，利于創(chuàng)造一個(gè)文明施工的環(huán)境條件。3.2施工臨時(shí)設(shè)施布置及說(shuō)明（1）生產(chǎn)、生活區(qū)布置本工程在成渝高速公路復(fù)線(xiàn)K0+400左側(cè)搭建一臨時(shí)駐地。采用彩鋼板房，統(tǒng)一規(guī)劃，整齊美觀。駐地設(shè)置辦公室，管理人員休息室

13、，工人休息室，工地倉(cāng)庫(kù)，材料堆放場(chǎng)，小型機(jī)械停放場(chǎng)。預(yù)制T梁場(chǎng)地安排于K0+200K0+400便于架梁施工。（2）施工便道 本工程利用充分利用現(xiàn)有施工三合村水泥道路，對(duì)部分段落無(wú)法滿(mǎn)足施工需要，項(xiàng)目部將根據(jù)工程具體情況，結(jié)合地形地貌降坡、加寬、改移和延長(zhǎng)便道進(jìn)行修筑，路面采用泥結(jié)碎石，對(duì)于泥塘及河道等長(zhǎng)期水浸地段，采取60cm片石換填，便道寬度不小于4m。（3）施工用水、用電本標(biāo)段內(nèi)當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)完善，本著“永臨結(jié)合”原則，施工用電就近從當(dāng)?shù)剞r(nóng)用網(wǎng)和工業(yè)網(wǎng)撥接。本工程則由橋二隊(duì)和項(xiàng)目部撥接兩條電纜到施工作業(yè)面以滿(mǎn)足施工/生活用電。4、施工總進(jìn)度計(jì)劃4.1進(jìn)度計(jì)劃編制說(shuō)明本工程業(yè)主要求的總控制工期為5

14、個(gè)月。考慮到施工過(guò)程中不可預(yù)見(jiàn)因素的影響，我公司擬緊湊、合理組織施工，將本工程的完工工期擬定為2012年11月1日。我公司在編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)暫定2011年7月10日為開(kāi)工日期，具體開(kāi)工日期以業(yè)主的開(kāi)工報(bào)告為準(zhǔn)。我公司的計(jì)劃施工工期為：150天。一、因本工程工期較為緊張，在本進(jìn)度計(jì)劃的編制中，我公司考慮星期六、日安排施工，節(jié)假日均安排施工。二、本工程中，施工進(jìn)度的安排受屠宰廠(chǎng)污水排放的影響較大，（0號(hào)臺(tái)側(cè)樁基位置有一根大學(xué)城供水管道未遷移）同時(shí)，橋梁施工還受地質(zhì)條件、天氣等不可遇見(jiàn)的因素影響。因此，為確保工程按期完成，我公司除投入足夠的施工機(jī)械、設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料外，考慮優(yōu)先施工C橋2號(hào)橋臺(tái)，再換填C

15、橋1號(hào)墩地基處理，再施工C橋1號(hào)墩樁基，以確保C橋現(xiàn)澆箱梁優(yōu)先施工，工序搭接合理的方案。三、項(xiàng)目經(jīng)理部和工程部作為進(jìn)度控制的歸口管理部門(mén)。4.2、工期保證措施技術(shù)人員及施工力量，擁有大量先進(jìn)的施工機(jī)械和設(shè)備。本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為優(yōu)良工程，我公司質(zhì)量目標(biāo)為力爭(zhēng)創(chuàng)市優(yōu)良樣板工程。在業(yè)主要求的工期內(nèi)確保工程的結(jié)構(gòu)、外觀質(zhì)量及技術(shù)資料達(dá)到優(yōu)良工程的標(biāo)準(zhǔn)。為確保該工程能如期、優(yōu)質(zhì)地完成特制定如下措施：一、我公司具有多年大型工程建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，具有很強(qiáng)的施工能力與良好的社會(huì)關(guān)系和社會(huì)信譽(yù)。我公司進(jìn)場(chǎng)后，將嚴(yán)格按合同施工，保證工程按合同規(guī)定的工期和質(zhì)量完成。二、開(kāi)工后將立即組織施工機(jī)械及人員進(jìn)場(chǎng)，及時(shí)建立生產(chǎn)設(shè)施和

16、生活設(shè)施，保證按期開(kāi)工。同時(shí)為保證整個(gè)施工工期，我公司將在施工中靈活調(diào)整網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和增投足量的施工人員與機(jī)械。三、材料供應(yīng)也是該工程能否按期完成之關(guān)鍵，要求材料供應(yīng)部門(mén)的人員要切實(shí)做到:三勤(勤到施工現(xiàn)場(chǎng)察看、勤問(wèn)、勤跑)和一先(每工序施工前相應(yīng)的材料先到位)，及時(shí)作好材料供應(yīng)計(jì)劃和材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收工作，質(zhì)量不合格的材料堅(jiān)決不放行。本工程甲供料多，對(duì)于業(yè)主供應(yīng)的材料，應(yīng)作好計(jì)劃安排提前與業(yè)主協(xié)調(diào)、聯(lián)系。四、各施工機(jī)械、機(jī)具在工程施工中具有“事半功倍”的作用。因此在本工程施工過(guò)程中，要求機(jī)械和施工人員緊密配合，務(wù)求施工機(jī)械、機(jī)具統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配以達(dá)到機(jī)盡其用。要求施工人員一定要做到：二勤(勤查、勤保

17、養(yǎng))，保證施工機(jī)械、機(jī)具在任何情況都能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)修及機(jī)械完好90%以上。針對(duì)本工程，為保證工期，工序搭接緊密，提高材料機(jī)具的周轉(zhuǎn)次數(shù)是提高機(jī)械設(shè)備使用效率的必要條件。五、質(zhì)量是企業(yè)的生命、工期的保證。為保證工程質(zhì)量，防止因施工質(zhì)量問(wèn)題而延誤工期，我司將嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)質(zhì)量保證體系及措施。六、地質(zhì)條件將是影響工期的最不利自然因素。本工程位于魚(yú)塘泥洼地段，在施工安排上，盡量將下部結(jié)構(gòu)的施工時(shí)間縮短，投入足夠的機(jī)械施工，爭(zhēng)取在非雨季完成該部分施工，對(duì)于雨中施工，我公司有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，施工時(shí)將采取一系列措施確保雨中施工時(shí)的工程質(zhì)量及工程的進(jìn)度。5、施工方案及施工組織5.1基礎(chǔ)施工鉆孔樁基礎(chǔ)施工準(zhǔn)備工作

18、開(kāi)挖埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位制作護(hù)筒鉆 進(jìn)清孔設(shè)立鋼筋籠設(shè)立導(dǎo)管灌注水下砼拔除護(hù)筒截除樁頭無(wú)損檢測(cè)制作鋼筋籠測(cè)量沉碴厚度測(cè)量砼面高度鉆孔注漿泥漿沉淀供水泥漿池設(shè)置泥漿泵泥漿備料組拼及檢驗(yàn)導(dǎo)管移走鉆機(jī)吊運(yùn)砼備制砼本工程基礎(chǔ)為1.5m、1.8m鉆孔樁，共95根，其中1.5m有74根，1.8m有21根。鉆孔樁采用沖擊鉆鉆孔，泥漿護(hù)壁，導(dǎo)管法灌注混凝土。施工工藝見(jiàn)圖5-1-2。施工工藝圖5-1-2 鉆孔樁施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備在樁基施工前，清除樁基位置上的雜物，整平場(chǎng)地，軟弱低洼淤泥處應(yīng)采取挖除換填隧道洞渣（換填深度依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際挖出淤泥厚度而定），分層填筑，用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，使機(jī)械能順利進(jìn)場(chǎng)，且在施工中使鉆機(jī)

19、保持穩(wěn)定。采用全站儀測(cè)定樁孔位置，并埋設(shè)鋼護(hù)筒。泥漿制備選用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土造漿，泥漿性能技術(shù)指標(biāo)滿(mǎn)足表5-1-3的規(guī)定。在鉆進(jìn)中定期檢驗(yàn)?zāi)酀{比重、粘度、含砂率、膠體率等，并填寫(xiě)泥漿試驗(yàn)記錄表。泥漿循環(huán)使用，廢棄泥漿沉淀后妥善處理。泥漿性能技術(shù)指標(biāo) 表5-1-3序號(hào)項(xiàng) 目技術(shù)指標(biāo)排出泥漿指1泥漿密度(g/cm)正循環(huán)成孔1.151.32粘度(s）正循環(huán)成孔18222026埋設(shè)護(hù)筒孔口護(hù)筒采用=6mm鋼板制作，內(nèi)徑比樁身設(shè)計(jì)直徑大200mm，護(hù)筒中心與樁位中心安裝偏差20mm。護(hù)筒埋設(shè)準(zhǔn)確豎直，護(hù)筒平面偏差小于50mm，護(hù)筒豎向的傾斜度不大于1%。護(hù)筒埋置深度為24m。采用人工開(kāi)挖埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒底部與

20、土層相接處用粘土夯實(shí)，護(hù)筒外面與原土之間也要用粘土填滿(mǎn)、夯實(shí)，嚴(yán)防地表水順該處滲入。護(hù)筒頂端高程高出地下水位或孔外水位1.02.0m。當(dāng)護(hù)筒處于旱地時(shí)，其頂端高程高出地下水位1.02.0m，還要高出地面30cm。5.1.5成孔鉆進(jìn)方式采用沖擊鉆成孔施工。鉆機(jī)就位時(shí)用方木墊平，確保鉆機(jī)定位準(zhǔn)確、水平、穩(wěn)定。鉆機(jī)回轉(zhuǎn)盤(pán)中心與護(hù)筒中心偏差控制在20mm以?xún)?nèi)。成孔直徑必須達(dá)到設(shè)計(jì)樁徑。成孔過(guò)程中孔內(nèi)泥漿液面應(yīng)保持穩(wěn)定，且不低于自然地面30cm。樁的鉆孔和開(kāi)挖，應(yīng)在中心5m范圍內(nèi)的任何混凝土灌注樁完成后24小時(shí)，才能開(kāi)始。鉆孔泥漿始終高出孔外水位或地下水位1.01.5m。正循環(huán)成孔的泥漿循環(huán)系統(tǒng)由泥漿池

21、、沉淀池、循環(huán)槽、泥漿泵等設(shè)施設(shè)備組成，并有排水、清洗、排廢等設(shè)施。沉淀池不少于二個(gè)，可串聯(lián)使用。每個(gè)容積不小于6m3。泥漿池的容積是鉆孔容積的1.21.5倍。鉆進(jìn)成孔后及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢查，成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表5-1-5規(guī)定。表5-1-5 鉆進(jìn)成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目容許偏差檢測(cè)方法鉆孔中心位置30mm用TJY型井徑儀孔徑-0.05+0.10 d超聲波測(cè)井儀傾斜度0.5%用TTX型測(cè)斜儀，超聲波測(cè)井儀孔深比設(shè)計(jì)深度深300500mm核定鉆頭和鉆桿長(zhǎng)度第一次清孔清孔的目的是使孔底沉碴(虛土)、泥漿濃度、泥漿中含鉆碴量和孔壁厚度符合質(zhì)量要求和設(shè)計(jì)要求，為灌注混凝土創(chuàng)造良好的條件。鉆孔至設(shè)計(jì)高程，經(jīng)過(guò)檢查孔

22、深、孔徑、孔的偏斜情況符合要求后，將鉆渣抽凈。清孔采用泥漿循環(huán)或注入清水置換的方式清孔。清孔符合下列規(guī)定：清孔后距孔底0.2m1.0m處的泥漿比重控制在1.151.25g/cm3，含砂率10%，粘度28s，灌注砼前，孔底沉碴厚度300mm。吊放鋼筋籠鋼筋籠制作: 鋼筋籠采用整籠制作，主筋按圖紙通長(zhǎng)配置采用支架成型與加強(qiáng)箍筋成型相結(jié)合的辦法；箍筋與主筋焊好后，將螺旋筋按間距繞于其上用扎絲綁扎。在樁基施工過(guò)程中，樁徑為 1200mm和1500mm的每根要預(yù)埋3根超聲波檢測(cè)管，檢測(cè)管位置呈等邊三角形均勻點(diǎn)焊在鋼筋籠主筋內(nèi)側(cè)。樁徑為1800mm的每根要預(yù)埋4個(gè)超聲波檢測(cè)管。在下檢測(cè)管時(shí)，為防檢測(cè)管滲進(jìn)

23、泥漿 ，接頭采用套筒連接，同時(shí)在底部焊接鋼板。檢測(cè)管的長(zhǎng)度大于樁長(zhǎng)0.2m，必要時(shí)引至地面。鋼筋綁扎過(guò)程中按設(shè)計(jì)規(guī)定設(shè)置三根超聲波檢測(cè)管，可采用鋼管，檢測(cè)管設(shè)置在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，按等邊三角形布置，用U型鋼筋固定于鋼筋籠內(nèi)，底部用薄鋼板焊接封堵，并通過(guò)套管焊接的方法接長(zhǎng)，要求焊接密實(shí)，防止泥漿或水泥漿滲入。超聲波檢測(cè)管設(shè)置如下圖。圖5-1-7-1 超聲波檢測(cè)管設(shè)置示意圖圖5-1-7-2 超聲波檢測(cè)管設(shè)置示意圖鋼筋籠運(yùn)輸、安裝:鋼筋制作好后用四對(duì)輪子將其從加工場(chǎng)地處運(yùn)至灌孔位置， 現(xiàn)場(chǎng)對(duì)鋼筋籠進(jìn)行加工鋼筋籠。起吊采用扁擔(dān)起吊法，起吊點(diǎn)在鋼筋籠上部箍筋與主筋連接處設(shè)34個(gè)，且吊點(diǎn)對(duì)稱(chēng)，每節(jié)采用25噸吊車(chē)

24、吊裝入孔。誤差不得大于5cm。鋼筋制安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下：表5-1-7-1 灌注樁鋼筋加工的允許偏差項(xiàng) 目允 許 偏 差（mm）受力鋼筋長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng)10彎起鋼筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5表5-1-7-2 灌注樁鋼筋安裝位置允許偏差檢 查 項(xiàng) 目允 許 偏 差（mm）受 力 鋼 筋20箍筋、螺旋筋間距0，20鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)10直徑和高5保護(hù)層厚度樁基3導(dǎo)管安裝導(dǎo)管用219mm的鋼管，壁厚3mm，每節(jié)長(zhǎng)2.05.0m，配12節(jié)長(zhǎng)1.01.5m短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水，并對(duì)導(dǎo)管做水壓和接頭抗拉試驗(yàn)，并保證不漏水。砼澆注架用型鋼制作，用于支撐懸吊導(dǎo)管，吊掛

25、鋼筋籠，上部放置砼漏斗。第二次清孔在第一次清孔達(dá)到要求后，由于要安放鋼筋籠及導(dǎo)管，至澆注砼的時(shí)間間隙較長(zhǎng)，孔底又會(huì)產(chǎn)生沉碴，所以待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就緒后，再利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。清孔的方法是在導(dǎo)管頂部安裝一個(gè)彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)，再?gòu)目椎籽刂鴮?dǎo)管外置換沉碴。清孔標(biāo)準(zhǔn)是孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求，距孔底0.2m1.0m處的泥漿比重復(fù)測(cè)值在1.151.25 g/cm3范圍內(nèi)，復(fù)測(cè)沉碴厚度在300mm以?xún)?nèi)，此時(shí)清孔完成，立即灌注砼。灌注水下混凝土混凝土滿(mǎn)足如下要求：混凝土強(qiáng)度等級(jí)較設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高，粗骨料采用碎石，粒徑不大于40mm且不大于鋼筋主筋最小凈距的1/3，砂用級(jí)配良好的中砂。所用水泥標(biāo)號(hào)不

26、低于P32.5級(jí)，水泥用量不小于350kg/m3，塌落度為1622cm。混凝土初凝時(shí)間為34h。先灌入首批混凝土，首批混凝土要經(jīng)過(guò)計(jì)算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土不小于1m深。放開(kāi)隔水球，隔水球預(yù)先用8號(hào)鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口，當(dāng)混凝土裝滿(mǎn)后，剪斷鐵絲，混凝土即下沉至孔底，排開(kāi)泥漿，埋住導(dǎo)管口。隨著澆注連續(xù)進(jìn)行，隨拔管，中途停歇時(shí)間不超過(guò)15min。在整個(gè)澆注過(guò)程中，導(dǎo)管在混凝土埋深以1.54m為宜，既不能小于1m也不能大于6m。專(zhuān)人測(cè)量導(dǎo)管埋置深度及管內(nèi)外混凝土面的高差，及時(shí)填寫(xiě)水下混凝土澆注記錄。利用導(dǎo)管內(nèi)的混凝土的超壓力使混凝土的澆注面逐漸上升

27、，上升速度不低于2m/h，直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高1m，在澆注過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土含有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土宜通過(guò)溜槽慢慢地注入漏斗和導(dǎo)管，不得將混凝土整斗從上面傾入導(dǎo)管內(nèi)，以免導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡膠墊而使導(dǎo)管漏水；同時(shí)，對(duì)澆注過(guò)程中的一切故障均記錄備案。在澆注將近結(jié)束時(shí)，在孔內(nèi)注入適量水使孔內(nèi)泥漿稀釋?zhuān)懦隹淄猓ＷC泥漿全部排出。鉆孔樁灌注充盈系數(shù)(實(shí)際灌注混凝土體積與設(shè)計(jì)樁身計(jì)算體積之比）不得小于1；一般土質(zhì)為1.1；軟土為1.21.3。灌注混凝土?xí)r，同一配合比的試塊，每班不少于1組(三塊），同時(shí)每根灌注樁不少于1組。鉆孔灌注樁質(zhì)量應(yīng)符合表5-1-10規(guī)定，同時(shí)對(duì)每根成品樁進(jìn)行無(wú)破損檢

28、測(cè)。表5-1-10鉆孔灌注樁允許偏差項(xiàng) 目允許偏差樁位允差1/12d且30mm平面縱向軸線(xiàn)偏差100mm垂直度允差0.5%樁頂標(biāo)高(鑿出浮渣后的樁頂標(biāo)高）50mm樁長(zhǎng)、樁徑、混凝土強(qiáng)度等級(jí)符合設(shè)計(jì)要求 導(dǎo)管法灌注砼施工程序見(jiàn)圖5-1-10。導(dǎo)管法灌注混凝土施工流程圖5. 2U型橋臺(tái)橋臺(tái)采用大塊定型組合鋼模板，采用吊車(chē)吊分塊起吊組裝，模板立好后，在四周用拉線(xiàn)支拉牢固。施工前，采用鋼管腳手架在臺(tái)身四周搭設(shè)穩(wěn)固的支架和人行爬梯，確保安全。現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋，經(jīng)檢查合格后，澆筑混凝土，混凝土由拌合站集中拌合，混凝土運(yùn)輸灌車(chē)運(yùn)輸，經(jīng)串筒入模，采用插入式振搗器振搗。5. 3承臺(tái)和系梁施工0號(hào)橋臺(tái)，設(shè)計(jì)中采用雙排

29、樁配鋼筋混凝土承臺(tái)。承臺(tái)（系梁）施工，底模采用在開(kāi)挖的基底用打夯機(jī)夯實(shí)，鋪5cm厚碎石墊層，墊層頂面抹5cm厚水泥砂漿作為承臺(tái)（系梁）的底模，四周邊模采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模板現(xiàn)場(chǎng)拼裝。人工現(xiàn)場(chǎng)就地綁扎鋼筋，砼采用拌合站集中拌和，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。測(cè)設(shè)基坑平面位置、標(biāo)高挖掘機(jī)開(kāi)挖鑿除樁頭檢測(cè)樁基基底處理綁扎鋼筋安裝模板灌筑混凝土與承臺(tái)身接縫處理基坑防護(hù)制作混凝土試件集水井法抽水混凝土拌制、輸送承臺(tái)施工（1）施工流程： 圖5-3-1 承臺(tái)施工流程圖（2）施工工藝要點(diǎn)：1）測(cè)量放線(xiàn)由于承臺(tái)施工涉及到樁頭處理，墊層施工，所以測(cè)量放線(xiàn)需要反復(fù)施工，首先是基槽開(kāi)挖線(xiàn)的測(cè)設(shè)，樁頭處理完成后，進(jìn)行測(cè)設(shè)墊層的邊線(xiàn)，墊層施工完成

30、后，強(qiáng)度達(dá)到可以上人后，測(cè)設(shè)承臺(tái)的軸線(xiàn)和邊線(xiàn)，測(cè)設(shè)軸線(xiàn)時(shí)要注意偏距值的變化，自一端向另一端依次進(jìn)行，距離方向應(yīng)起、閉于控制點(diǎn)。在落實(shí)測(cè)量復(fù)核制的基礎(chǔ)上，進(jìn)行坐標(biāo)法與中線(xiàn)偏角法的測(cè)量結(jié)果比較，并多次倒手測(cè)量，確保墩臺(tái)中心及外觀尺寸正確無(wú)誤。水準(zhǔn)測(cè)量的等級(jí)：水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)已知高程水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量按三等進(jìn)行控制；跨路水準(zhǔn)測(cè)量按一等進(jìn)行控制；水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)按二等進(jìn)行控制。控制水平測(cè)量視線(xiàn)長(zhǎng)度，前視、后視的距離應(yīng)大致相等。2）基槽開(kāi)挖樁身砼達(dá)到70強(qiáng)度以上后進(jìn)行基坑開(kāi)挖，根據(jù)項(xiàng)目部測(cè)量交底，進(jìn)行放坡開(kāi)挖，坡比為1：1，定出坡外位置，然后撒上灰線(xiàn)。采用挖掘機(jī)結(jié)合人工進(jìn)行開(kāi)挖，基底應(yīng)比基礎(chǔ)的平面尺寸增寬0.51.0m，留

31、出操作空間。在基坑開(kāi)挖線(xiàn)以外2米處設(shè)置平臺(tái)，便于行人行走，坑底預(yù)留20cm人工清底。根據(jù)地質(zhì)情況，開(kāi)挖承臺(tái)時(shí)設(shè)置間距60cm，5米22槽鋼進(jìn)行支護(hù)。如果基坑地下水豐富，需要用大功率凱泉92型抽水機(jī)排水，防止邊坡坍塌。老橋區(qū)一般承臺(tái)開(kāi)挖兩米就進(jìn)入地下水豐富區(qū)，滲水嚴(yán)重。需要在承臺(tái)基坑底部四周挖排水溝，匯入集水坑后用抽水機(jī)抽水。開(kāi)挖完畢后，進(jìn)行基坑場(chǎng)地平整，做好鑿樁頭的準(zhǔn)備工作。 3）承臺(tái)底處理破樁頭前，應(yīng)在樁體側(cè)面用紅油漆標(biāo)注設(shè)計(jì)高程線(xiàn)，以防樁頭被多鑿，造成樁頂伸入承臺(tái)內(nèi)高度不夠。破除樁頭時(shí)采用空壓機(jī)結(jié)合人工鑿除，上部采用空壓機(jī)鑿除，下部留有1020cm由人工進(jìn)行鑿除。鑿除過(guò)程中保證不擾動(dòng)設(shè)計(jì)樁

32、頂以下的樁身砼。嚴(yán)禁用挖掘機(jī)或鏟車(chē)將樁頭強(qiáng)行拉斷，以免破壞主筋和擾動(dòng)樁身。將伸入承臺(tái)的樁身鋼筋清理整修成設(shè)計(jì)形狀，通知監(jiān)理，進(jìn)行復(fù)測(cè)樁頂高程，進(jìn)行樁基檢測(cè)。 樁頭鑿?fù)旰髨?bào)請(qǐng)監(jiān)理，并通知檢測(cè)單位進(jìn)行樁基等各種檢測(cè)合格后方可打墊層。基坑開(kāi)挖完成后,在基坑四周設(shè)置排水溝,人工清平基坑底,澆注10cm厚的C15素混凝土墊層。墊層標(biāo)高符合要求后，支模和綁扎鋼筋。注意樁頭伸入承臺(tái)15cm的要求，避免多破樁頭。4）鋼筋工程鋼筋原材料的加工鋼筋原材在檢驗(yàn)合格進(jìn)場(chǎng)后，堆放在鋼筋加工場(chǎng)集中加工。加工好的半成品經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝綁扎。鋼筋加工的技術(shù)要求（a）鋼筋必須順直后進(jìn)行加工和安裝。（b）嚴(yán)格遵守

33、“先試驗(yàn)后使用”的原則。對(duì)含碳量較高的脆性鋼筋不使用碰焊、點(diǎn)焊。（c）鋼筋的類(lèi)別和直徑如需調(diào)換、替代時(shí)必須征得設(shè)計(jì)單位的同意，并得到監(jiān)理工程師認(rèn)可。（d）鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋的表面確保潔凈，無(wú)損傷，油漬、漆污和鐵銹等在使用前清除干凈。不使用帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋。（e）鋼筋必須平直，無(wú)局部曲折。（f）鋼筋的彎鉤或彎折按設(shè)計(jì)要求規(guī)定執(zhí)行。鋼筋綁扎（a）承臺(tái)鋼筋當(dāng)承臺(tái)施工墊層的時(shí)候，底層鋼筋綁扎應(yīng)在墊層砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后進(jìn)行，鋼筋間連接采用綁扎形式，箍筋與骨架同樣為綁扎連接。首先在墊層面上測(cè)設(shè)出承臺(tái)四角座標(biāo)，訂釘拉線(xiàn)后彈出承臺(tái)邊線(xiàn)和鋼筋的外圍輪廓線(xiàn)，并用油漆標(biāo)出每根鋼

34、筋的平面位置；若不施工墊層，則在承臺(tái)四角打入木樁放出點(diǎn)位，然后拉線(xiàn)進(jìn)行下一步施工。將加工好的鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎，綁扎前先將樁頭伸入承臺(tái)的錨固鋼筋調(diào)至成設(shè)計(jì)形狀，底層承臺(tái)鋼筋網(wǎng)片與樁身鋼筋焊接牢固；搭設(shè)上層鋼筋時(shí)，設(shè)立鋼管架進(jìn)行綁扎。（b）接地鋼筋鋼筋綁扎時(shí)注意各號(hào)鋼筋的綁扎順序和橋墩綜合接地鋼筋的連接布置，接地鋼筋必須按圖施工，并保證各部分的尺寸準(zhǔn)確，間距均勻。在混凝土澆筑前進(jìn)行接地電阻測(cè)試，使之符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（c）預(yù)埋鋼筋墩身鋼筋預(yù)埋需在承臺(tái)鋼筋綁扎時(shí)進(jìn)行，鋼筋較高時(shí)，在承臺(tái)四周搭設(shè)鋼管支架進(jìn)行支撐穩(wěn)固，預(yù)埋鋼筋時(shí)必須按圖保證足夠的錨固長(zhǎng)度；預(yù)埋時(shí)可根據(jù)模型上口尺寸控制其準(zhǔn)確性，采用與承

35、臺(tái)鋼筋焊接，形成一個(gè)整體骨架以防移位。5）模板工程 在墊層頂面放出承臺(tái)中線(xiàn)及外邊線(xiàn)，首先對(duì)定型的模板進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)預(yù)拼，保證了模板的拼縫質(zhì)量和尺寸誤差后，方可進(jìn)行模板安裝，安裝完成好后對(duì)軸線(xiàn)、高程進(jìn)行檢查，符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行加固，保證模板在灌注砼后，不變形、不移位；模內(nèi)干凈無(wú)雜物，拼合平整嚴(yán)密無(wú)漏漿縫隙，模板內(nèi)部涂刷脫模劑。承臺(tái)的模板預(yù)拼裝和安裝采取吊車(chē)吊裝和人工配合的方式施工，安裝施工時(shí)嚴(yán)格控制墊層的平整，保證模板的整體垂直度，嚴(yán)格控制模板的外肋的加固強(qiáng)度，保證模板板面的平整度，從而控制混凝土的表觀質(zhì)量。 模板內(nèi)側(cè)均勻的涂抹隔離劑，隔離劑采用優(yōu)質(zhì)機(jī)油、變壓油。當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到一定要求時(shí)，進(jìn)

36、行拆模，拆模板時(shí)不使用撬棍等工具，避免損壞混凝土的表面及棱角。6）混凝土工程混凝土的灌注(a)承臺(tái)混凝土采用商砼公司的混凝土一次澆筑成型。澆筑前，先鑿除施工接縫面上的水泥砂漿薄膜和表面上松動(dòng)的石子或松弱混凝土層，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤(rùn)，不積水。對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，尺寸不符合規(guī)范要求的及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，確保尺寸準(zhǔn)確。(b)灌注時(shí)，先在基面上鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿，或鋪一層厚約300mm的混凝土（其配合比減少10%粗骨料）后，再灌注混凝土。(c)砼采用分層澆筑，每層厚度不超過(guò)30cm，且在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。(d)控制鋼筋

37、保護(hù)層的墊塊，采用混凝土預(yù)制墊塊，隨澆筑混凝土隨時(shí)拆除，避免墩臺(tái)身混凝土表面出現(xiàn)墊塊的痕跡，影響混凝土的外觀質(zhì)量。 振搗：(a)澆筑混凝土?xí)r，采用插入式振搗棒振搗密實(shí)。插入式振搗棒移動(dòng)間距不超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持510cm的距離，且插入下層混凝土510cm，每一處振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒，避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。(b)振搗時(shí)觀察到砼不再下沉、不再冒出氣泡、表面泛漿，水平有光澤時(shí)即緩慢抽出振搗棒。養(yǎng)生：在砼澆筑完成后，對(duì)砼裸露面及時(shí)進(jìn)行修整。利用接水管上墩方法養(yǎng)生，砼澆筑完23小時(shí)后覆蓋塑料薄膜澆水養(yǎng)護(hù)，對(duì)未拆模的和已拆模的均澆水養(yǎng)護(hù)，塑料薄膜內(nèi)有大量的凝

38、結(jié)水，且塑料薄膜覆蓋嚴(yán)密，避免被風(fēng)吹開(kāi)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于10天。并派專(zhuān)人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣系梁基礎(chǔ)開(kāi)挖、處理滿(mǎn)灌底層砼抽水立模板綁扎鋼筋灌注混凝土養(yǎng)生、拆模鋼筋加工系梁施工5-3-2 系梁施工工藝框圖5.4墩臺(tái)施工5.4.1柱式墩臺(tái)身采用大塊定型鋼模，模板的安裝拆卸采用吊車(chē)配合人工進(jìn)行。砼采用拌和站拌和，罐車(chē)運(yùn)輸，砼輸送泵澆灌的方式進(jìn)行。施工工藝見(jiàn)圖5-4-1。將地面壓實(shí)后鋪一層5cm厚碎石墊層并整平壓實(shí)，采用碗扣式支架搭設(shè)施工腳手架，搭設(shè)寬度為橋梁全寬，以增加支架穩(wěn)定性及用于墩柱及蓋梁施工。鋼筋在固定地點(diǎn)下料加工運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)安裝，豎筋上端用腳手架管臨時(shí)固定，測(cè)量控制垂直度。在豎筋外

39、側(cè)綁扎一定數(shù)量與墩臺(tái)柱混凝土同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿墊塊，以保證澆筑混凝土?xí)r墩柱鋼筋的保護(hù)層厚度。圖5-4-1 柱式墩施工工藝框圖灌注墩身混凝土測(cè)量放樣基礎(chǔ)鑿毛綁扎墩身鋼筋養(yǎng) 護(hù)拆 模立墩身模板拆腳手架墩身整體組合鋼模加工墩身整體組合鋼模拼裝混凝土運(yùn)輸混凝土入模搭設(shè)腳手架混凝土拌制混凝土配合比設(shè)計(jì)模板安裝前用砂紙、油石將表面鐵銹、毛刺徹底打磨干凈，達(dá)到手感如鏡面，然后刷脫模劑。墩柱模板支撐牢固，接縫處壓塞橡膠條，保證混凝土澆筑過(guò)程中不發(fā)生漏漿現(xiàn)象。砼一次澆筑成型。澆筑混凝土前，先用水泥漿濕潤(rùn)基礎(chǔ)混凝土面。采用插入式振動(dòng)棒分層搗實(shí)。振動(dòng)棒與側(cè)模保持510cm的距離，澆筑混凝土過(guò)程中，派專(zhuān)人檢查模板情況，

40、如有異常及時(shí)采取有效措施處理。混凝土終凝后，及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)，拆模后采用塑料薄膜圍護(hù)墩柱并繼續(xù)養(yǎng)護(hù)，時(shí)間不少于14天。5.5蓋梁施工（1）蓋梁采用擔(dān)式抱箍法施工：待墩身砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，把抱箍（0.5米高，墩身直徑的兩半圓形定型鋼板）對(duì)扣，在側(cè)向接縫處左右各有一側(cè)向突起，在抱箍頂采用兩根橫向、長(zhǎng)度比蓋梁長(zhǎng)出2米的工字鋼或32#槽鋼形成托架平臺(tái)，在其上進(jìn)行蓋梁的底模板鋪設(shè)，即可相繼進(jìn)行蓋梁（臺(tái)帽）施工，見(jiàn)圖5-5所示。（2）鋼筋綁扎要求同墩柱，特別注意預(yù)留孔的設(shè)置。若有鋼筋妨礙，適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置。5-5 蓋梁托架示意圖（3）混凝土澆注時(shí)派測(cè)量人員隨時(shí)觀測(cè)模板支架的變形情況，及時(shí)消除施工隱患。砼施工及

41、鋼筋綁扎參照墩身施工，施工過(guò)程中要確保蓋梁底及蓋梁頂面標(biāo)高準(zhǔn)確，支承墊石頂面抹光滑，以利于支座與蓋梁的密貼。為了減少腳手架拼裝，也可在墩柱施工時(shí)可預(yù)留200mm孔洞，以方便安裝蓋梁底模和側(cè)模的支撐。定做定型蓋梁組合鋼模板兩套，面板厚5mm，分塊拼裝或整體吊裝鋼模均可。立好后用20mm拉桿將鋼模縱橫向加固牢靠，確保蓋梁尺寸符合設(shè)計(jì)，砼灌注中不得跑模。灌注砼方法與墩柱相同，分層澆注分層震搗，拆模后覆蓋，及時(shí)撒水養(yǎng)護(hù)。5.6支座墊石施工定位放線(xiàn)待蓋梁完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即可進(jìn)行支座墊石的施工。首先整直蓋梁頂 預(yù)留伸出的鋼筋，對(duì)伸出的預(yù)留鋼筋按設(shè)計(jì)要求形狀成型。準(zhǔn)確測(cè)量放出支座墊 石位置及標(biāo)高，并標(biāo)

42、于各蓋梁頂面上。 模板安裝墊石施工用模板采用鋼模板。模板采用汽車(chē)吊配合安裝。鋼模要求內(nèi)表面光 滑、平整，接頭嚴(yán)密不漏漿。模板的設(shè)計(jì)、加工需經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。模板 支立前，應(yīng)在模板內(nèi)表面涂刷脫模劑，脫模劑應(yīng)采用同一種品種，以保證砼表面 色澤一致。綁扎鋼筋墊石鋼筋網(wǎng)片事先在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)加工成型。鋼筋使用前應(yīng)除銹。綁扎鋼 筋時(shí)，按施工圖紙上的間距。準(zhǔn)確安放鋼筋。在墊石鋼筋底及側(cè)綁一定數(shù)量的小 塊水泥砂漿墊塊與模板隔開(kāi)，以保證鋼筋保護(hù)層厚度。砼澆筑 模板的支立、鋼筋的綁扎經(jīng)驗(yàn)收合格后，清除干凈鋼筋上污垢、焊渣與 模內(nèi)雜物及積水，即可準(zhǔn)備好澆筑機(jī)械、設(shè)備，開(kāi)始?jí)|石砼的澆筑。 墊石砼采用拌和站拌制砼

43、，由攪拌車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)先檢驗(yàn)其坍 落度與拌合均勻性， 滿(mǎn)足要求后方可使用。 砼澆筑采用汽車(chē)吊配合人工澆筑方案。 澆筑砼前，應(yīng)先灑適量水濕潤(rùn)蓋梁頂砼表面。墊石砼一次澆筑成型。 鑿毛待澆墊石處墊石頂面砼，沖洗干凈后安裝墊石模板，模板應(yīng)能保證墊石的形狀尺寸與設(shè)計(jì)要求的坡度。墊石砼標(biāo)號(hào)為 C40 小石子砼，采用小型震動(dòng)棒 或人工鋼釬搗實(shí)，搗墊石砼時(shí)，應(yīng)注意不要觸動(dòng)位移鋼筋。要嚴(yán)格控制墊石的設(shè)計(jì)標(biāo)高及表面平整度。 拆模、養(yǎng)護(hù) 待墊石砼終凝后，開(kāi)始灑水養(yǎng)護(hù)（灑水以砼面層濕潤(rùn)即可，水質(zhì)同攪拌用水）。待砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到 2.5Mpa 后，即可利用汽車(chē)吊配合人工拆除模板，拆模時(shí) 不得重撬、硬砸，以免損傷砼

44、面層。 墊石砼的灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為 7 天，每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度與溫度控制，灑水以能保證砼表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度，必要時(shí)采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。5.7后張預(yù)應(yīng)力砼T梁施工本工程共有30mT梁90片，采用集中預(yù)制、架橋機(jī)架設(shè)的施工方案。后張法預(yù)應(yīng)力T梁施工采用預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，模板采用鋼模板，拌合站攪拌混凝土。預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)人工進(jìn)行穿束，千斤頂張拉設(shè)備進(jìn)行張拉，壓漿機(jī)進(jìn)行孔道壓漿。整修底座、底模安放鋼筋骨架安裝波紋管澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)拆模穿鋼絞線(xiàn)張拉鋼絞線(xiàn)孔道壓漿端頭防銹處理移梁存放埋設(shè)預(yù)埋件鋼筋加工制作模板安裝校正模板制作砼試件壓混凝土試件鋼絞線(xiàn)、錨具試驗(yàn) 圖5-7 預(yù)應(yīng)力T梁施工工藝流程圖（1）制梁臺(tái)

45、座對(duì)梁體預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)行夯實(shí)處理并用砼硬化后，用砼澆筑制梁臺(tái)座。（2）制梁模板制梁模板采用定型鋼板模型。模板按設(shè)計(jì)在工廠(chǎng)加工生產(chǎn)，運(yùn)到預(yù)制場(chǎng)組裝。模板支立后用測(cè)量?jī)x器檢查并調(diào)整其水平度、垂直度使符合要求。（3）鋼筋及波紋管安裝鋼筋在加工房準(zhǔn)確下料進(jìn)行彎制，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)人工按設(shè)計(jì)定位綁扎成型。主梁鋼筋骨架綁扎時(shí)加強(qiáng)支護(hù)體系，以防傾倒、扭曲。波紋管用人工按設(shè)計(jì)給定座標(biāo)綁扎，固定波紋管的鋼筋支架要與梁體骨架鋼筋焊牢，管道與定位鋼筋綁扎結(jié)實(shí)，綁扎間距不應(yīng)大于50cm，曲線(xiàn)段與錨墊板附近適當(dāng)加密。節(jié)頭用大號(hào)連接，兩頭用膠布捆扎，防止漏漿堵管。施工同時(shí)，預(yù)埋好人行道板的鋼筋。（4）梁體砼澆筑梁體砼由拌合站拌制，泵

46、送砼入模，砼的澆筑從梁的一端往另一端推進(jìn)，分三步階梯形進(jìn)行，即先底部、中部、上部，搗固采用模板安裝附著式振搗與人力插入式振搗器配合振搗密實(shí)。搗固時(shí)注意波紋管位置，波紋管不得受損壞。砼澆筑完后，用高壓風(fēng)或高壓水，檢查波紋管道是否有堵塞，如有堵塞馬上清通。（5）梁體養(yǎng)生當(dāng)梁體砼澆筑完，砼終凝后，對(duì)梁體進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)生。時(shí)間不少于14天。（6）預(yù)應(yīng)力張拉鋼絞線(xiàn)編制的鋼束要順直不扭結(jié)，其頭部進(jìn)行適當(dāng)錯(cuò)位，并形成一圓順的尖端，用用塑料膠布纏裹嚴(yán)密、結(jié)實(shí)，以便穿管。張拉前，試壓與梁體同期、同養(yǎng)護(hù)條件的混凝土試件以判斷梁體混凝土強(qiáng)度。在梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后方進(jìn)行張拉。張拉前，對(duì)油泵、油表、千斤頂

47、進(jìn)行檢驗(yàn)標(biāo)定，配套使用，不得混用。張拉采取雙控張拉施工，張拉應(yīng)力控制程序?yàn)椋?0.2K(測(cè)初始伸長(zhǎng)值、測(cè)工具錨夾片外露)K（測(cè)伸長(zhǎng)值、測(cè)工具錨夾片外露、持荷2min）補(bǔ)油至K回油到0（測(cè)總回縮量、工作錨夾片外露量）。嚴(yán)格按張拉程序進(jìn)行張拉，要保證預(yù)應(yīng)力鋼束曲線(xiàn)位置準(zhǔn)確、平滑。（7）張拉孔道注漿在張拉后24h內(nèi)完成孔道壓漿。預(yù)應(yīng)力管道注漿采用真空注漿工藝。壓漿前，將孔道沖洗干凈、濕潤(rùn)，如有積水用吹風(fēng)機(jī)排除，按照真空泵使用說(shuō)明書(shū)安裝引出管、球閥和接頭等并檢查其功能是否完好，做好灌漿準(zhǔn)備工作。孔道壓漿采用凈水泥漿，其強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度。通過(guò)試驗(yàn)，水泥漿中可摻入相當(dāng)水泥用量0.01%的鋁粉，以減少收縮

48、，增加孔道內(nèi)的密實(shí)性。水泥漿從調(diào)制至灌入孔道的延續(xù)時(shí)間，視氣溫而定，一般不超過(guò)3045min，水泥漿在使用前和壓注過(guò)程中經(jīng)常攪動(dòng)。（8）移梁存放梁體預(yù)制好后，采用龍門(mén)吊將梁體移至存梁場(chǎng)存放，以備架梁使用。5.8梁體的安裝本標(biāo)段橋梁采用1臺(tái)雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)，架設(shè)順序?yàn)?號(hào)臺(tái)-1號(hào)墩-2號(hào)臺(tái)。架設(shè)前將墊石頂面浮砂除去，墊石表面清潔、平整、無(wú)油污后，安裝橋梁支座并保證與梁體底面相對(duì)應(yīng)。架橋機(jī)組裝后，主機(jī)先空載行走與制動(dòng)，檢查機(jī)械電氣設(shè)備及儀表是否正常，在拼裝場(chǎng)地做吊梁試驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)要求后正式架梁。梁體架設(shè)工況見(jiàn)圖5-8。（1）吊機(jī)就位穿巷吊機(jī)預(yù)先在橋頭路基軌道上拼裝好，前后橫梁移至主架后端平衡重位置

49、，吊機(jī)前移至架孔位置，導(dǎo)梁前支撐腿打開(kāi)，并使其呈鉛垂?fàn)顟B(tài)，然后雙銷(xiāo)固定，支撐在前方墩頂上，并用5T導(dǎo)鏈在支撐兩側(cè)收緊，吊機(jī)就位完畢。（2）墩頂初次落梁已預(yù)制好的T梁在預(yù)制廠(chǎng)用龍門(mén)吊吊在專(zhuān)用運(yùn)梁車(chē)上，然后，運(yùn)梁車(chē)縱向行駛至預(yù)定位置，吊機(jī)前橫梁調(diào)走T梁，梁的后端乃放在運(yùn)梁車(chē)上，前移，梁的后端也吊起T梁，然后，運(yùn)梁車(chē)退出，吊機(jī)吊著T梁緩慢前移，對(duì)準(zhǔn)縱向梁位后，固定前后橫梁，調(diào)整墩頂橫移設(shè)備走板，檢查無(wú)誤后，同時(shí)啟動(dòng)兩吊車(chē)點(diǎn)卷?yè)P(yáng)機(jī)組，均衡緩慢地使梁片落在滾道走板上，初次落梁就位。（3）T梁墩頂橫移就位在每孔架梁之前，先把蓋梁頂面修整平整，并沿蓋梁通長(zhǎng)布置滾道，滾道在蓋梁支座墊石后留槽，走板在滾道柱上行

50、走。T梁地橫移，采用兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)，同時(shí)牽引，使T梁橫移就位，方法是：卷?yè)P(yáng)機(jī)采用鋼絲繩一端收一端放地方式牽引，收、放端分別掛在T梁兩側(cè)地預(yù)埋鋼筋環(huán)上，然后開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，因此收、放端是同步的，可保證T梁移時(shí)的橫向穩(wěn)定，卷?yè)P(yáng)機(jī)緩慢將T梁橫移道設(shè)計(jì)位置就位，橫移時(shí)，派專(zhuān)人下喂入滾架。（4）二次落梁安設(shè)支座橫移就位的T梁，經(jīng)檢查無(wú)誤后，利用千斤頂將梁頂起，撤走走板機(jī)滾道，安放好支座，落千斤頂使T梁一端就位，然后用同樣方法使T梁另外一端就位。按上述方法一孔梁架設(shè)完畢后，將相鄰兩片梁的橫隔板焊接完后，兩頂軌道向前延伸一孔，吊機(jī)隨之前移一孔，進(jìn)行下一孔的架設(shè)。（5）T梁架設(shè)注意事項(xiàng)吊機(jī)運(yùn)行前，必須在前輪停車(chē)位置設(shè)

51、置限位器，以防止吊機(jī)因慣性溜車(chē)造成危險(xiǎn)。鋪設(shè)橫移滾道時(shí)，蓋梁頂面一定要修正平整，防止在橫移過(guò)程中，支板局部彎曲而影響橫移，同時(shí)用“十”線(xiàn)標(biāo)出支座設(shè)計(jì)位置。邊梁就位后要先用導(dǎo)鏈暫時(shí)將T梁固定預(yù)蓋梁下，內(nèi)梁就位后，側(cè)面加斜撐保護(hù)，待兩片梁的橫隔板焊接完后，方可解除保護(hù)設(shè)施。整個(gè)架設(shè)過(guò)程要有專(zhuān)人指揮，定人定崗統(tǒng)一操作，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，工作人員要配戴安全帽、安全帶等安全設(shè)施。5.9現(xiàn)澆連續(xù)梁支架法施工工藝本工程4跨，A橋2跨，C橋2跨全為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆施工法施工。施工工藝框圖現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架法施工工藝框圖如圖5-9-1所示。支架搭設(shè)支架預(yù)壓及標(biāo)高調(diào)整箱梁底模、

52、外模安裝支架材料籌備支 架 設(shè) 計(jì)模板設(shè)計(jì)、加工支 座 安 裝箱梁內(nèi)模安裝其余鋼筋安裝波紋管穿鋼絞線(xiàn)束澆筑箱梁混凝土預(yù)應(yīng)力束早期張拉管道壓漿、梁端封錨落 架砼試件試驗(yàn)質(zhì) 量 驗(yàn) 收混凝土拌和運(yùn)送底腹板鋼筋安裝波紋管基底處理預(yù)應(yīng)力束終張砼試件試驗(yàn)松開(kāi)內(nèi)、外模制作砼試件圖5-9-1 支架法現(xiàn)澆連續(xù)梁施工工藝框圖5.9.2 施工方法.1 施工準(zhǔn)備在拼裝支架前必須進(jìn)行技術(shù)交底，清除施工范圍內(nèi)的雜物，對(duì)滿(mǎn)堂支架法施工的基底要壓實(shí)(夯實(shí))，并硬化處理；對(duì)于地質(zhì)條件較差的橋梁采用支架現(xiàn)澆法時(shí)對(duì)支架地基進(jìn)行處理，3m以?xún)?nèi)的軟基可先換填處理，再壓實(shí)，澆筑砼基礎(chǔ)；3m15m可通過(guò)打灰土擠密樁復(fù)合地基加固方法處理。

53、同時(shí)，場(chǎng)內(nèi)做好排水設(shè)施，避免雨水浸泡。.2 支架設(shè)計(jì)、搭設(shè)支架施工前需對(duì)地基進(jìn)行處理，沉降變形和承載力的要求須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，地基處理后用荷載板法檢測(cè)地基承載力。支架設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括支架布置、強(qiáng)度檢算、預(yù)拱度控制及局部加固措施等。設(shè)計(jì)原則為：支架布置合理，各部位允許荷載能滿(mǎn)足實(shí)際使用荷載要求，減少基底非彈性變形，底模拼裝及其標(biāo)高控制容易，落架方便。一般地段支架方案對(duì)位于旱地的現(xiàn)澆連續(xù)梁，地基處理后，夯實(shí)平整，根據(jù)支架橫向間距挖槽做40cm寬20cm厚條形C15混凝土基礎(chǔ)，在條基上采用20槽鋼(通長(zhǎng)、工地焊接)作彈性分配梁以均勻傳遞荷載。對(duì)于承臺(tái)開(kāi)挖的基坑需單獨(dú)進(jìn)行處理，按設(shè)計(jì)要求分層回填后，與

54、周邊場(chǎng)地一起澆筑15cm厚C15砼地坪，滿(mǎn)堂支架搭設(shè)時(shí)，再在滿(mǎn)堂支架立桿下鋪設(shè)20#槽鋼，使地坪均勻受力。一般地段孔跨采用碗扣式腳手架支撐架，立桿間距取0.6m，橫桿步距1.2m，順橋方向除在橫梁處適當(dāng)加密支架外，間距均為0.6m。但順橋方向不必將所有的立桿均用橫桿相連，可分段搭設(shè)，每段控制高寬比小于3：1，段與段之間上部用橫桿或鋼管扣件將兩個(gè)支撐架連接起來(lái)。滿(mǎn)堂腳手支架結(jié)構(gòu)示意詳見(jiàn)圖5-9-2-2。跨越道路支架方案對(duì)于跨越既有道路，采用軍用墩、梁或貝雷搭設(shè)門(mén)式支架，支架的凈空尺寸需滿(mǎn)足車(chē)輛通行要求。計(jì)算軍用墩梁按計(jì)算荷載作用在其上后，按常規(guī)方法進(jìn)行計(jì)算。中間臨時(shí)支墩分明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)兩種

55、情況分別進(jìn)行計(jì)算。當(dāng)臨時(shí)支墩基礎(chǔ)座落在既有墩臺(tái)基礎(chǔ)上時(shí)，根據(jù)各橋的具體尺寸和布置，依據(jù)偏圖5-9-2-2 滿(mǎn)堂腳手支架結(jié)構(gòu)示意圖心受壓結(jié)構(gòu)理論，計(jì)算臨時(shí)支墩在墩臺(tái)上的作用力和偏心情況。當(dāng)既有墩臺(tái)不足以承受臨時(shí)支墩時(shí)，則采取相應(yīng)的措施滿(mǎn)足需要。搭設(shè)軍用梁采用連續(xù)梁式，用六四軍用梁組拼。軍用梁通過(guò)分配梁將上部荷載作用于臨時(shí)支墩，并通過(guò)臨時(shí)支墩下墊梁將荷載傳遞到基礎(chǔ)上。臨時(shí)支墩采用八三式軍用墩組拼而成。基礎(chǔ)與墊梁、墊梁與臨時(shí)支墩、臨時(shí)支墩與分配梁、分配梁與軍用梁皆由螺栓連接。為保證結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定，軍用墩之間加橫撐和斜撐，并與橋墩臺(tái)利用型鋼進(jìn)行聯(lián)接。楔塊、墊梁與軍用墩之間以及軍用梁與軍用墩之間的聯(lián)結(jié)方

56、法為：各楔塊之間以螺栓連接，軍用墩梁之間通過(guò)橫向分配梁聯(lián)系起來(lái)（橫向分配梁采用36槽鋼）。分配梁與支墩之間設(shè)置楔形組裝塊自行落梁裝置，楔塊之間涂以黃油，松動(dòng)螺栓即可落梁。.3 支架預(yù)壓重及支架標(biāo)高調(diào)整預(yù)壓重量為設(shè)計(jì)荷載(箱梁混凝土自重、內(nèi)外模板框架重量及施工荷載之和)的120%。加載時(shí)按照設(shè)計(jì)荷載分級(jí)加載，測(cè)出各測(cè)點(diǎn)加載前后的高程。持荷72小時(shí)后，再分別按加載級(jí)別卸載，并分別測(cè)出每級(jí)各測(cè)點(diǎn)的高程值。加載材料使用砂袋、鋼材或兩者結(jié)合使用，用吊車(chē)吊至支架頂，由人工擺放。加載中由技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)控制加載重量和加載位置，避免出現(xiàn)過(guò)大誤差而影響觀測(cè)結(jié)果。根據(jù)以上實(shí)測(cè)的支架變形值，結(jié)合設(shè)計(jì)標(biāo)高和梁底預(yù)拱度值，

57、確定和調(diào)整梁底標(biāo)高。梁底立模標(biāo)高=設(shè)計(jì)梁底標(biāo)高+支架彈性變形值+設(shè)計(jì)預(yù)留拱度。.4 模板安裝現(xiàn)澆梁模板由底模、外側(cè)模、內(nèi)模和端頭模組成。為提高梁體混凝土的外觀質(zhì)量，模板均采用大塊鋼模或竹膠板。使用吊機(jī)進(jìn)行模板吊裝和拆除作業(yè)。模板設(shè)計(jì)與安裝底模設(shè)計(jì)與安裝底模按梁底面形狀分塊設(shè)計(jì)，以方便模板吊裝及拆除，并便于模板定位時(shí)調(diào)整和控制線(xiàn)形。分塊長(zhǎng)度除梁端部分根據(jù)梁底面形狀適當(dāng)調(diào)整外，其余部分則統(tǒng)一成一種標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度，以方便操作。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度以2.5m左右為宜。現(xiàn)澆梁底模在膺架分配橫梁上拼裝，在拼裝模板前對(duì)墊石高程進(jìn)行測(cè)量，對(duì)于不符合設(shè)計(jì)高程和標(biāo)準(zhǔn)要求的墊石必須先處理合格，然后安裝支座，在墩臺(tái)頂面上標(biāo)出

58、梁體的中心線(xiàn)和端線(xiàn)，把底模按中心線(xiàn)和端線(xiàn)固定在橫梁上。根據(jù)預(yù)壓后確定的梁底立模標(biāo)高，通過(guò)調(diào)節(jié)鋼管排架頂部的承托將底模的高程誤差控制在1mm以?xún)?nèi)。外側(cè)模設(shè)計(jì)與安裝外側(cè)模設(shè)計(jì)既要考慮方便模板吊裝及拆除，還要考慮便于模板定位時(shí)調(diào)整和控制線(xiàn)形，也要考慮減少接縫提高表面質(zhì)量。分塊長(zhǎng)度除梁端部分根據(jù)梁體外側(cè)線(xiàn)形做適當(dāng)調(diào)整外，其余部分則統(tǒng)一成一種標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度，以方便操作。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，外側(cè)模標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度以5m左右為宜。外側(cè)模吊裝就位時(shí)，由于模板較大不易對(duì)位。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，采取先使用千斤頂和倒鏈調(diào)整其縱橫向位置，然后用倒鏈、模板支撐桿件和底部的螺栓調(diào)整其高度和垂直度。模板位置和垂直度調(diào)整好后，將各片外模之間用螺栓連成整體，使

59、各模板接縫緊固密貼。所有模板接縫均設(shè)特制密封耐油橡膠條，防止?jié)仓炷習(xí)r漏漿。在模板接縫的不平整度超過(guò)1mm時(shí)，用膩?zhàn)诱移胶筮M(jìn)行磨光處理，使其光滑平整，保證混凝土外觀。內(nèi)模設(shè)計(jì)與安裝因內(nèi)模拆除靠人工在箱梁內(nèi)進(jìn)行，施工條件差，勞動(dòng)強(qiáng)度大，故內(nèi)模設(shè)計(jì)成輕型拆裝式，標(biāo)準(zhǔn)分節(jié)長(zhǎng)度不超過(guò)2m，以便人工作業(yè)。模板也可考慮采用竹膠合板，以減輕重量。內(nèi)模由鋼模板與型鋼框架組合而成。內(nèi)模鋼模板與框架間用鉤頭螺栓相連，鋼模板間用U形卡扣聯(lián)接。為保證內(nèi)模拼裝尺寸準(zhǔn)確、連接緊密，各分節(jié)的鋼模板與單片型鋼框架加工好后，依照內(nèi)模安裝圖將內(nèi)模的各片框架擺放在硬化的地面上，將每分節(jié)的兩片型鋼框架相連形成一個(gè)整體，調(diào)整各分節(jié)型

60、鋼框架的高度和垂直度，保證型鋼框架在水平和豎直方向位置正確，使安裝鋼模板時(shí)鋼模板與型鋼框架之間的螺栓孔、各分節(jié)鋼模板之間的螺栓孔能準(zhǔn)確對(duì)位。內(nèi)模各分節(jié)組裝調(diào)整好后，用吊車(chē)將其吊入已綁好的底腹板鋼筋籠內(nèi)，用錐形鋼支撐將內(nèi)模型鋼框架支撐在底模板上。內(nèi)外模之間用16拉筋連接固定。為方便灌注混凝土?xí)r下料至底板，在內(nèi)模頂板中間處留出3030cm的“天窗”，“天窗”間距2.5m。端頭模設(shè)計(jì)與安裝端頭模預(yù)應(yīng)力錨墊板的位置準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到張拉力能否準(zhǔn)確建立，因此，為保證質(zhì)量，端頭模在工廠(chǎng)加工。為控制端頭模的變形、提高端頭模的周轉(zhuǎn)使用率，端頭模采用型鋼框架上焊6mm鋼板的設(shè)計(jì)方法。為方便裝拆作業(yè)，盡量減少分塊

61、數(shù)量。端頭處的內(nèi)外模安裝完成后、固定前，再將端頭模與端頭處的內(nèi)外模一起固定，以便調(diào)整相互之間的位置，使彼此之間互相密貼。端頭模與內(nèi)外模之間由螺栓進(jìn)行連接。安裝端頭模前，先將預(yù)應(yīng)力錨板安裝在端頭模上，檢查連接牢固后才能吊裝。模板拆卸拆模順序在混凝土強(qiáng)度超過(guò)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%，且保證其棱角不因拆模而受損時(shí)，可拆除不承重的外側(cè)模即端頭模；在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%后，方可拆除內(nèi)模及承重的外側(cè)模；對(duì)于承受梁體大部分重量的底模，須待梁體混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%并進(jìn)行張拉后，方可予以拆除。拆模步驟拆外側(cè)模步驟：逐段松開(kāi)內(nèi)外模拉筋，連接好外模保險(xiǎn)繩和起吊鋼絲繩，逐段解開(kāi)外模拼接螺栓，調(diào)整外模升降螺栓降

62、低外模；取出外模背楞楔塊，將外模逐段吊離支架。拆除外模時(shí)從兩端向中間拆，一次拆除一片外模，以保證安全和方便拆除。拆除時(shí)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)，嚴(yán)格按要求操作，在拆模前一定先裝安全繩，除要拆的模板外嚴(yán)禁拆除不拆模板上的各種螺栓。起重作業(yè)按起重操作規(guī)程執(zhí)行。拆內(nèi)模步驟：松開(kāi)內(nèi)外模拉筋，卸下內(nèi)模橫撐，拆除內(nèi)模框架，從下向上順序拆除內(nèi)模腹板、頂板的鋼模板。拆除時(shí)亦從兩端向中間拆。拆除的模板按順序連接成待用狀態(tài)，以備下一片梁使用。拆除時(shí)，施工人員一定站在要拆模板的外側(cè)，嚴(yán)禁站在內(nèi)側(cè)，以保證安全。拆端頭模步驟：梁端部?jī)?nèi)外模拆除后，拆除端頭模與預(yù)應(yīng)力錨墊板之間的連接，然后從上往下拆除端頭模，以盡可能保證安全。拆

63、底模步驟：因簡(jiǎn)支箱梁在張拉后跨中拱起，底模與梁底自然分離，本著“先易后難”的原則，底模拆除順序與外側(cè)模和內(nèi)模不同，從跨中向梁兩端進(jìn)行。為了操作安全，只將與每次要拆底模相關(guān)聯(lián)的支架承托松開(kāi)(不關(guān)聯(lián)的承托暫不松開(kāi))。拆除底模時(shí)同樣要統(tǒng)一指揮，拆除過(guò)程中由專(zhuān)人負(fù)責(zé)觀測(cè)梁體變化情況，并做好記錄。拆除模板時(shí)，注意保護(hù)梁體混凝土，防止損毀或碰傷混凝土。對(duì)有缺陷的部位經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后按要求予以修補(bǔ)。5.9.2.5 鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道定位底腹板鋼筋、頂板及翼板預(yù)埋筋一次綁扎成形，綁扎順序?yàn)椋合炔贾谩⒔壴赘拱邃摻睿㈩A(yù)埋波紋管及其它預(yù)埋件，波紋管每隔50cm用8mm鋼筋“井”型架予以準(zhǔn)確定位。由于底板保護(hù)層墊塊

64、壓力較大，需加密放置墊塊。5.9.2.6 混凝土澆筑混凝土澆筑工藝混凝土用輸送車(chē)運(yùn)輸，混凝土泵車(chē)布料入模，用插入式震動(dòng)器進(jìn)行搗固，一聯(lián)連續(xù)箱梁一次澆筑成型。為保證混凝土澆筑質(zhì)量，一聯(lián)連續(xù)梁的混凝土必須在混凝土的初凝時(shí)間內(nèi)全部灌注完畢。根據(jù)配備的灌注能力并考慮在混凝土中摻入緩凝劑這一因素，確定將一聯(lián)連續(xù)梁的澆筑時(shí)間控制在6個(gè)小時(shí)左右，相關(guān)的施工人員和混凝土設(shè)備據(jù)此進(jìn)行配備。在溫度較高時(shí)如夏天需適當(dāng)壓縮澆筑時(shí)間，在溫度較低時(shí)如春秋季節(jié)可適當(dāng)延長(zhǎng)澆筑時(shí)間，以滿(mǎn)足在初凝時(shí)間內(nèi)灌注完全部混凝土的控制要求。混凝土澆筑順序混凝土灌注時(shí)，按“變形小處先灌，變形大處后灌”的原則，用兩臺(tái)混凝土泵車(chē)從梁兩端向中間逐

65、段灌注，斜向、豎向分層，縱向分段，均勻連續(xù)澆筑。混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土養(yǎng)護(hù)根據(jù)氣溫實(shí)際情況，可分別采取棉被包裹、土工布和海綿覆蓋后灑水養(yǎng)生等方法，混凝土初凝后即開(kāi)始養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時(shí)間在714d以上，具體養(yǎng)護(hù)時(shí)間和灑水次數(shù)根據(jù)當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐臍鉁亍L(fēng)速和環(huán)境濕度決定。當(dāng)氣溫低于0時(shí)禁止灑水養(yǎng)護(hù)。(4)預(yù)應(yīng)力張拉當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%且齡期大于7天后，按要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力束張拉，從而完成全部預(yù)應(yīng)力束的張拉。現(xiàn)澆梁的預(yù)應(yīng)力筋張拉采用雙端張拉方式，采取張拉力與伸長(zhǎng)量雙項(xiàng)控制措施，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)次序進(jìn)行張拉。(5)孔道壓漿和封端按照設(shè)計(jì)完成預(yù)應(yīng)力束二期張拉后，在24小時(shí)內(nèi)及時(shí)完成孔道壓漿。壓漿采用輔助真空壓漿工藝，其

66、施工要求與懸灌梁相同，參照實(shí)行。在完成壓漿并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，盡快清理錨頭，進(jìn)行封端處理。封端時(shí)，嚴(yán)格控制梁長(zhǎng)、梁端垂直度及梁的細(xì)部尺寸，確保封端質(zhì)量。(6)支架落架支架落架原則要求對(duì)稱(chēng)，少量、分次、逐漸完成，以便使梁體本身逐步承受荷載，避免結(jié)構(gòu)物在卸架過(guò)程中發(fā)生質(zhì)量事故。根據(jù)受力要求，連續(xù)跨落架時(shí)從兩邊跨開(kāi)始，從外側(cè)立柱端根部逐漸進(jìn)行，而中央跨則從跨中開(kāi)始，逐漸向兩側(cè)立柱進(jìn)行，每次進(jìn)行時(shí)箱梁橫斷面兩邊同時(shí)進(jìn)行，防止單邊操作對(duì)箱梁的影響，使橫斷面受力不均，落架過(guò)程中分批進(jìn)行，多次拆除支架支承，逐漸向中跨進(jìn)行。在落架過(guò)程中及時(shí)對(duì)箱梁標(biāo)高進(jìn)行觀測(cè)，進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總，掌握支架落架情況。5.10橋面系及其它附

67、屬工程（1）橋面鋪裝清除橋面雜物，鑿除橋面浮漿層，用清水沖洗干凈后，放線(xiàn)并綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，橋面鋪裝按每孔橋左右幅分別澆注。橋面施工采用導(dǎo)軌、振動(dòng)梁及提漿滾筒。首先利用槽鋼，依據(jù)調(diào)平層頂標(biāo)高制作導(dǎo)軌，以承受振動(dòng)梁運(yùn)行及保證橋面高程，并起到側(cè)模作用。砼由拌和站拌制，用砼運(yùn)輸車(chē)從橋臺(tái)上橋運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，用吊車(chē)吊料斗澆注。使用平板式振動(dòng)器搓平，利用振動(dòng)梁刮平并振實(shí)，滾筒提漿，然后對(duì)砼表面進(jìn)行抹平、壓光、拉毛處理。使用塑料薄膜覆蓋并灑水養(yǎng)生。（2）護(hù)欄護(hù)欄施工首先調(diào)整預(yù)埋筋，按鋼筋施工要求接長(zhǎng)鋼筋，立好模板，安放預(yù)埋件澆注砼。砼的振搗一定要認(rèn)真仔細(xì)，特別要注意底部砼容易出現(xiàn)蜂窩、麻面。內(nèi)、外側(cè)模板采用定形

68、鋼模，其加固方法是在橋面上預(yù)埋鋼筋，通過(guò)拉筋和支撐限位塊固定。注意模板縫處要塞海綿條以防漏漿，預(yù)埋件的位置和標(biāo)高必須用經(jīng)緯儀和水平儀精確定位，并固定牢。（3）伸縮縫安裝檢查伸縮裝置預(yù)留槽及預(yù)埋鋼筋尺寸是否符合要求，不符合時(shí)及時(shí)調(diào)整，將伸縮裝置的錨固裝置焊接在預(yù)埋鋼筋上，伸縮裝置正確焊接就位后，在伸縮縫錨固環(huán)與預(yù)埋“U”型鋼筋之間焊橫筋，將預(yù)留槽雜物清除，澆50號(hào)砼，并與路面抹平，伸縮縫安裝時(shí)避開(kāi)最高溫度時(shí)間進(jìn)行，在1525安裝較為適宜。（4）橋頭搭板施工橋頭搭板下填充水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石，分層壓實(shí)。臺(tái)背回填前按設(shè)計(jì)要求做防水處理；臺(tái)后填筑須待上部構(gòu)造架設(shè)完畢，現(xiàn)澆橋面及錨栓孔內(nèi)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)

69、度后進(jìn)行，并同時(shí)在兩岸臺(tái)對(duì)稱(chēng)分層填筑夯實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。搭板下路堤按設(shè)計(jì)先做好排水構(gòu)造物。搭板采用現(xiàn)澆施工，建筑組合鋼模立模，鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)彎制，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，拌合場(chǎng)集中拌制，混凝土運(yùn)輸汽車(chē)運(yùn)輸、插入式振動(dòng)棒振搗。6、技術(shù)措施6.1墩臺(tái)施工技術(shù)措施（1）防止墩臺(tái)身結(jié)構(gòu)混凝土開(kāi)裂的主要技術(shù)措施選用水化熱較低的水泥，氣溫較高時(shí)，摻加緩凝劑或緩凝型減水劑，提高砼強(qiáng)度；選擇適宜的砂石級(jí)配，盡量減少水泥用量，使水化熱相應(yīng)降低；盡量降低每立方砼的用水量；砼澆筑完畢，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，且不少于15天。砼灌注后最遲不超過(guò)12h即覆蓋和灑水，直至規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間；日平均氣溫低于5時(shí)，采用塑料布將剛澆完的砼表面用塑料

70、布覆蓋嚴(yán)密。塑料布內(nèi)應(yīng)有凝結(jié)水，經(jīng)常檢查。（2）成品防護(hù)的主要技術(shù)措施根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)要求和工藝、環(huán)境等特點(diǎn)，對(duì)每道工序都按規(guī)定制定具體有效的防護(hù)措施；每道工序完工經(jīng)檢驗(yàn)、試驗(yàn)合格后，下道工序施工班組應(yīng)按照相應(yīng)的防護(hù)措施做好保護(hù)工序成品工作；每道工序完工后，值班工程師都應(yīng)去檢查工程成品防護(hù)情況，做好防護(hù)檢查記錄。6.2臺(tái)背填土技術(shù)措施清理引道原地面并做好排水工作，軟基處理嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求、規(guī)范執(zhí)行，盡量減少工后沉降；臺(tái)背填料粒徑具有一定級(jí)配，配備足夠的碾壓機(jī)具確保填筑壓實(shí)度比一般路堤高12%。臺(tái)背路基按設(shè)計(jì)要求做好臺(tái)背排水。臺(tái)背、橋頭搭板下的填料用透水性材料填筑，順路線(xiàn)方向長(zhǎng)度自臺(tái)身起，頂面不小

71、于橋臺(tái)高度加2m，底面不小于2m。錐坡填土與臺(tái)背填土同時(shí)進(jìn)行，并按設(shè)計(jì)寬度一次填足，控制分層厚度和密實(shí)度，采用小型機(jī)械壓實(shí)，分層厚度為0.10.2m。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)采用固體體積率控制，固體體積率不小于85%。6.3確保結(jié)構(gòu)混凝土質(zhì)量和結(jié)構(gòu)精度的主要技術(shù)措施選用優(yōu)質(zhì)的水泥及優(yōu)質(zhì)骨料，合理設(shè)計(jì)混凝土的配合比，當(dāng)水灰比過(guò)大時(shí)容易出現(xiàn)裂縫，避免混凝土攪拌很長(zhǎng)時(shí)間后使用，加強(qiáng)模板的施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)模板移動(dòng)、鼓出等問(wèn)題，避免出現(xiàn)支架下沉，脫模過(guò)早，模板的不均勻沉降，混凝土澆筑時(shí)要振搗充分，混凝土澆筑后要加強(qiáng)養(yǎng)生工作。7、安全保證體系及措施7.1 安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，實(shí)行專(zhuān)管與群管相結(jié)合，

72、加強(qiáng)預(yù)防和控制，做好勞動(dòng)衛(wèi)生和醫(yī)療保障工作，做到文明施工，安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)“無(wú)重傷以上責(zé)任事故，輕傷率控制在2以下；無(wú)機(jī)械設(shè)備、行車(chē)事故；無(wú)火災(zāi)爆炸事故，”的安全目標(biāo)。 安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)安全工作體系安全控制安全教育安全責(zé)任制安全獎(jiǎng)懲制度安全管理措施系統(tǒng)安全教育三工教育業(yè)務(wù)部門(mén)施工隊(duì)負(fù)責(zé)人工 班安全員防火災(zāi)防車(chē)輛事故防觸電提高安全意 識(shí)實(shí)現(xiàn)安全生 產(chǎn)提高預(yù)防預(yù)測(cè)能力安全檢查不定期檢查清除事故隱 患定期檢查防機(jī)械事故獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)職業(yè)健康安全領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工程師組 員：部門(mén)、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人7.2 安全保證體系見(jiàn)圖7-2圖7-2安全保證體系框圖7.3 安全保證措施1、建立安全管理機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖7

73、-3。圖7-3 安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖2、安全管理制度（1）建立、健全各級(jí)各部門(mén)的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。（2）新進(jìn)企業(yè)工人須進(jìn)行公司、施工隊(duì)和班組的三級(jí)教育。工人變換工種，須進(jìn)行新工種的安全技術(shù)教育。（3）施工組織設(shè)計(jì)有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，并經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。（4）特種作業(yè)人員必須經(jīng)考試合格持證上崗，名冊(cè)齊全，不得超期使用。（5）建立定期安全檢查制度。明確重點(diǎn)部位、危險(xiǎn)崗位，安全檢查有記錄。（6）建立事故檔案，按調(diào)查分析規(guī)則、規(guī)定進(jìn)行處理報(bào)告。（7）在主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)、危險(xiǎn)區(qū)、場(chǎng)內(nèi)各交通路口立安全宣傳標(biāo)語(yǔ)或安全警告牌。標(biāo)

74、志尺寸、顏色、文字與架設(shè)地點(diǎn)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。7.4 各項(xiàng)安全措施1、防火安全措施嚴(yán)格遵守中華人民共和國(guó)森林法、中華人民共和國(guó)森林法實(shí)施條例、重慶市實(shí)施辦法、國(guó)務(wù)院發(fā)布森林防火條例、重慶市實(shí)施森林防火條例辦法等有關(guān)法律、法規(guī)，動(dòng)員做好森林防火宣傳培訓(xùn)，有專(zhuān)人負(fù)責(zé)森林保護(hù)和森林防火工作，在施工區(qū)域配備消防設(shè)施，具備防火條件，滿(mǎn)足消防要求。施工過(guò)程中必須嚴(yán)格控制施工、生活用火，加強(qiáng)安全防火知識(shí)教育，制定詳細(xì)的安全防火措施，并貫穿于施工過(guò)程的每一環(huán)節(jié)和始終，以保證不發(fā)生認(rèn)為的火災(zāi)事故造成對(duì)環(huán)境的影響。（1）在生活區(qū)、洞口、油庫(kù)、材料庫(kù)、空壓機(jī)站、木材加工場(chǎng)等地按規(guī)定布置消火栓。（2）工地建立防火責(zé)任

75、制，明確職責(zé)。設(shè)專(zhuān)職消防員，建立防火檔案。（3）按規(guī)定建立義務(wù)消防隊(duì)，有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，訂出教育訓(xùn)練計(jì)劃和管理辦法。（4）臨時(shí)房屋不修建在高壓輸電線(xiàn)路下面，油料庫(kù)與住房保持30米以上的防火距離。（5）重點(diǎn)部位（油庫(kù)、木工間等）必須建立有關(guān)規(guī)定，有專(zhuān)人管理，落實(shí)責(zé)任。按要求設(shè)置警告標(biāo)志，配置相應(yīng)的消防器材（必要時(shí)設(shè)置防火隔離帶）。2、防止機(jī)械、交通事故措施（1）按組織機(jī)構(gòu)配齊安全工程師、安全員和兼職安全檢查員。（2）組織項(xiàng)目部全員進(jìn)行安全法律法規(guī)、安全管理規(guī)定和公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程及公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程中有關(guān)安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)、考核，實(shí)行持證上崗。（3）在洞口設(shè)工程告示牌、安全生產(chǎn)記錄牌、安全須知牌、

76、安全事故記錄牌、工地主要管理人員名牌和施工總平面圖。（4）洞口調(diào)度室設(shè)安全檢查崗，并備足安全防護(hù)用品，不符合安全須知規(guī)定的不許進(jìn)洞，上級(jí)來(lái)人，佩戴防護(hù)用品和明確安全須知后由領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)進(jìn)入。（5）安全工程師不定期檢查，定期向經(jīng)理部匯報(bào)安全工作執(zhí)行情況，專(zhuān)職安全員、兼職安全員跟班作業(yè)，隨時(shí)糾正或制止不安全操作。（6）洞內(nèi)電路按安全規(guī)定敷設(shè)，照明用安全電壓，洞外道路及棄碴場(chǎng)設(shè)路燈。3、 橋作業(yè)安全措施（1）基坑開(kāi)挖要根據(jù)土質(zhì)情況，采取放坡、支撐等措施防止塌方。（2）主繩等各種提升設(shè)備，固定專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查。操作與信號(hào)人員應(yīng)熟悉安全性能及信號(hào)規(guī)定，做到步調(diào)一致，確保施工安全。（3）高空作業(yè)使用的材料應(yīng)堆放穩(wěn)

77、固，工具裝入工具袋內(nèi)，防止墜落傷人。升降設(shè)備機(jī)具要有信號(hào)規(guī)定，下層人員要帶安全帽。（4）遇惡劣天氣（暴雨、大霧或6級(jí)以上大風(fēng)）影響施工安全時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。4、 用電安全用電線(xiàn)路鋪設(shè)、設(shè)備安裝、檢查和維修由專(zhuān)職電工完成。各種電器安裝漏電保護(hù)裝置或避雷裝置。洞內(nèi)用電設(shè)備選用防爆型，洞外變壓器安防雷擊裝備，用電設(shè)備設(shè)安全警告標(biāo)志。5、 應(yīng)急與急救措施（1）洞口設(shè)急救室，備齊搶救藥品與器材，并安排一臺(tái)急救車(chē)工地值班。（2）針對(duì)軟弱圍巖段預(yù)先制定應(yīng)急方案，一旦發(fā)生險(xiǎn)情立即按方案實(shí)施。（3）確定搶險(xiǎn)單位，責(zé)任到人并備足搶險(xiǎn)機(jī)具和器材，分單位保管，不出險(xiǎn)情不準(zhǔn)動(dòng)用。6、 安全事故處理（1）對(duì)違章指揮造成安全事故的按有關(guān)規(guī)定追究刑事或法律責(zé)任。（2）發(fā)生安全事故，立即向有關(guān)部門(mén)報(bào)告和組織搶救。（3）寫(xiě)出書(shū)面調(diào)查報(bào)告，分析事故原因，提出改進(jìn)施工方案、方法。