1、楚雄至大理高速公路改擴建工程勘察試驗段 高邊坡專項施工方案編制日期： 2017 年 3月12日高邊坡專項施工方案目錄1 編制依據及原則21.1編制依據21.2編制原則22 工程概況32.1簡介32.2邊坡設計概況及要求42.3 地質和氣侯條件42.4 技術保證條件53 施工組織機構及施工計劃53.1 施工主要管理人員及組織機構53.2.主要機械設備及試驗檢測設備計劃63.3 勞動力配置73.4 主要施工材料計劃84 施工方法及工藝84.1 邊坡總體施工流程84.2施工總體方案94.3 邊坡開挖方法及工藝94.4 錨桿（錨索）框格梁施工方法及工藝135 質量保證措施225.1、質量保證管理措施2

2、25.2 土石方開挖質量控制措施235.3 錨桿（錨索）框格梁質量保證措施231、預應力筋和錨、夾具的安裝檢驗；253、吊張拉設備定位安裝251）搭設張拉操作平臺，采用鋼管支架加木板搭設平臺放置千斤頂。254、張拉255、錨固256、封端251、張拉時油泵的使用方法252、鋼絲滑動的處理263、斷絲的處理264、張拉中注意的問題265.3.4 砼框格梁施工266 安全保證措施276.1組織保障276.2 安全保證管理措施276.3高邊坡開挖安全措施286.4 高邊坡防護安全措施296.5 人員安全措施306.6 高邊坡施工機械安全措施306.7 高邊坡施工檢查和監測316.8 高邊坡施工安全應

3、急預案317 環境保護措施387.1 環境保護管理措施387.2 環環境保護技術措施388 文明施工408.1文明施工管理措施408.2文明施工技術措施411 編制依據及原則1.1編制依據(1)相關規范標準1)公路橋涵施工技術規范JTG TF50-20112)公路工程質量檢驗評定標準JTG T80/1-2004 (2) 招標文件、設計圖紙及資料、施工組織設計；建設單位、設計單位、監理單位的相關文件要求；1.2編制原則(1) 嚴格遵守相關規范、規程和規則等技術標準并將其貫穿于整個施工過程中。(2) 結合現場調查情況及我單位承諾的工期、質量、安全等各方面要求，制定出完善的保證體系和保證措施，確保該

4、項目標的實現。 (3) 充分考慮氣候、季節對施工的影響，合理安排各工序順序，做到全面展開，平行流水作業；正確選用施工方法，科學組織。各工序緊密銜接，避免不必要的重復工作，以保證施工連續均衡有序進行。(4) 堅持在實事求是的基礎上，力求技術先進、科學合理、經濟適用的原則。在確保工程質量標準的前提下，確定經濟施工方法，積極采用新技術、新工藝、新機具、新材料、新測試方法。(5) 建立健全質量管理體系和制度，配備專職質檢人員進行全過程控制；工程質量符合國家、交通部現行的質量驗收標準和工程建設標準強制性條文。(6) 堅持文明施工，注重環境和水土保持。 2 工程概況2.1簡介楚雄（廣通）至大理（江風寺）高

5、速公路改擴建工程起點楚雄州祿豐縣廣通鎮，途徑楚雄牟定縣、姚安縣、大理州祥云縣、鳳儀鎮、終點為大理下關江風寺，全線里程共計196.9 Km，其中新建里程長182.6 Km（橋隧總長111.84 Km，橋隧比61.25%），設計為雙向六車道，速度100 Km /h。我工區起訖樁號K117+500K121+375（左幅至K121+420），路線全長3.920Km。其中路基單幅長度3151m，路基長度占全線總長度的40.2%。本標段內屬于高邊坡度的主要有4處。邊坡支護的設計形式如下：邊坡支護結構：邊坡采用臺階式放坡（臺階高8m，平臺寬2m），最高為6級，由下到上邊坡的坡度分別為：1:0.75、1:0.

6、75、1:0.75、1:1、1:1、，邊坡主要采用“現澆拱形+錨桿框格梁+錨索框格梁”的防護加固措施。邊坡排泄水系統：坡頂設置截水溝，防止地表水沖刷坡面及入滲坡體；坡腳結合擬建道路排水系統設置邊溝，以得使坡頂排水通暢，坡腳不積水為原則；坡體按350cm*350cm間距設置80軟式透水管，外傾10%。坡面綠化系統：錨桿框架內采用綠化擋土袋護坡或土工格式植草。具體分布情況見下表2-1：邊坡斷面形式 表2-1 高邊坡分布情況一覽表 序號起訖樁號及位置邊坡長度最大邊坡高度設計坡比設計防護形式1K118+585K118+760175m38.8m1：0.75（1：1）錨桿框格梁+錨索框格梁2K118+93

7、0.7K119+072146.63m31.616m1：0.75（1：1）錨桿框格梁+錨索框格梁3K120+486K120+54054m32.17m1：0.75（1：1）錨桿框格梁+錨索框格梁4K120+668.319K120+852183.68m47.81m1：0.75（1：1）錨桿框格梁+錨索框格梁1K123+970K124+002185.5m35.5m1：0.75（1：1）錨桿框格梁+現澆拱形6K120+090K120+30044m26.08m1：0.75（1：1）現澆拱形+三維植草7K120+980K121+11551m28.44m1：0.75（1：1）現澆拱形+植草2.2邊坡設計概況及

8、要求邊坡設計概況（1）邊坡采用臺階式邊坡：挖方邊坡根據地質條件的不同采用不同的形式，原則上采用1：0.75的挖方坡率，每一級邊坡高度，每一級處設平臺，并設置2%的外傾橫坡。在局部有現狀構筑物限制的地段，采用1：0.51：0.75的較陡坡率。 （2）邊坡的坡面防護形式主要采用錨桿框格梁進行防護。框格梁采用C30混凝土，錨桿采用32，插入穩定巖層9m，框格間填土植草防護。局部采用樁板擋墻及肋柱式擋墻。（3）坡頂面設置梯形截水溝, 采用M10漿砌片石砌筑；每級平臺設排水溝，采用M7.5漿砌片石砌筑。邊坡設計施工要求（1）在邊坡開挖前作好坡頂截水溝,并視土質情況作好防滲工作。（2）開挖前應將適用于種植

9、草皮和其他用途的表土儲存起來，用于綠化填土。（3）當邊坡為石方時，石方爆破應以小型爆破、控制爆破或靜態破碎為主,爆破時應由專業爆破人員進行。宜采用綜合開挖法施工。在接近設計坡面范圍以內應采用人工配合機械開挖，以保護邊坡穩定和整齊，爆破后的懸凸危巖、破裂塊體應及時清除整修。（4）對邊坡加固工程的施工(框架錨桿)坡面必須分段跳槽由上至下開挖，坡面開挖一級即施工坡面加固工程，完畢后方可進行下部邊坡的開挖及加固防護的工程施工。2.3 地質和氣侯條件 地形及地質情況（1）地形：路線主要地貌為構造剝蝕中山地貌，海拔15001800m，山脊一般狹長平緩，起伏較大，局部有陡峭孤峰，切割深度200500m，山體

10、坡度多在3045之間，部分路段自然坡度大于60。（2）地質：工程所處位置地質土層主要為粉質粘土、中風化灰巖、強風化巖。2.3.2水文、氣候（1）氣候：路線途經區屬中亞熱帶季風氣候。年均氣溫 16.2 ，年平均降雨量930950毫米，年無霜期322天，處于滇中濕潤區與半濕潤區的交匯地帶，水分充足，森林覆率達70%。（2）水文：項目區處于金沙江、紅河、瀾滄江三大水系的分水嶺地帶。路線區域北部為金沙江水系，東南系紅河水系，西部系瀾滄江水系。沿線水系極為發育、山區溝谷縱橫、山地巍峨、切割強烈、起伏甚大，壩區自然及農田灌溉河流、溝渠眾多。路線區域主要河流有：龍川江，龍川江僅為山區河流，水量受降雨制約，動

11、態變化較大。2.4 技術保證條件（1）高邊坡施工總的原則：開挖一級、防護加固一級；逐級開挖，逐級防護。（2）對高邊坡地下水足夠重視，完善綜合排水設施。（3）施工開挖過程中隨時進行地質核查，對邊坡穩（滑坡）定性進行施工監測。發現實際地質情況與設計不符時，或地質有異常變化是，立即通報有關部門。（4）施工前在現場條件下對每坡面按規范要求及取樣標準做抗拔力試驗。（5）路基開挖后的邊坡如不能及時防護，在坡面上覆蓋塑料薄膜，避免雨水沖刷坍塌。3 施工組織機構及施工計劃3.1 施工主要管理人員及組織機構（1）施工組織機圖3-1 施工組織機構圖（2）、施工進度計劃邊坡工程計劃于2017年3月20日開工，201

12、7年6月20完工，工期92天（日歷天）。段落樁號邊坡高度(m)設計坡比計劃開工日期計劃完工日期備注K118+585K118+76038.8m1：0.75（1：1）K118+930.7K119+07231.616m1：0.75（1：1）K120+486K120+54032.17m1：0.75（1：1）2017.4.152017.4.30K120+668.319K120+85247.81m1：0.75（1：1）2052017.6.10K123+970K124+00235.5m1：0.75（1：1）2017.4.2520K120+090K120+30026.08m1：0.75（1：1）2017.5.

13、102017.6.20K120+980K121+11528.44m1：0.75（1：1）3.2.主要機械設備及試驗檢測設備計劃（1）主要機械設備計劃由于施工用地具體交付時間及交付范圍無法確定，高邊坡施工無法統一有效的安排，各種施工所需的機械設備進場數量無法具體確定，現僅就高邊坡施工所需機械的類型和數量初步確定如下：表3-2 主機械設備表項次機械設備名稱規格型號單位數量備注1強制式拌和站HZS60座22混凝土罐車10m輛33發電機36KW臺14快速卷揚機JK0.30.5t35交流電焊機BX-500臺36卷揚機05m臺3提砼用7鋼筋調直機7.5KW臺18鋼筋彎曲機7.5KW臺19鋼筋切斷機7.5K

14、W臺110輕便風動小型鉆機XZ30臺5直徑13cm11空壓機YW-9/7臺512擠壓式灰漿泵UBJ1.8臺5注漿用13壓漿機UBJ100B臺314輕型張拉穿心式千斤頂YCW60B臺415張拉油泵ZB4-500臺416砂輪切割機400型臺317試驗檢測儀器套118測量儀器萊卡套1（2）試驗檢測儀器安排本工程所有試驗項目均委托建設工程質量檢驗測試中心完成試驗檢測工作，現場僅配置工程測量用儀器，如下表3-3所示：表3-3 擬配置的測量儀器設備表（主要設備）序號檢測儀器規格型號數量備注1全站儀TCR8022臺2水準儀DSZ23臺3鋼尺50m8把4直尺3m20把5標 桿10把3.3 勞動力配置本標段高邊

15、坡施工主要包括土石方開挖、邊坡防護施工、邊坡截排水施工等，相應的主要勞動力計劃（由于施工用地具體交付時間及交付范圍無法確定，僅以K118+585K118+760右側段高邊坡為例）如表3-4所示。在施工過程中，各工種勞動力根據現場實際需要進行配置。 表3-4 勞動力配置一覽表 序號主要工種計劃人數備注1機械操作工10特殊工種2鋼筋工83模板工84爆破工2特殊工種5架子工10特殊工種6鉆工107壓漿工68砼工59普工303.4 主要施工材料計劃 施工材料計劃具體詳見下表3-5：表3-5主要施工材料計劃表項次材料名稱規格型號單位數量備注 1鋼筋12Kg73472.57 2鋼筋16Kg79207 3鋼

16、筋22Kg89435.21 4C25砼m1059.94 5 C25素砼m732.03 6錨具套444 7錨桿32m9703.2 8錨筋8Kg1381.05 9S15.24錨索m37768.810 塑料薄膜m2182804 施工方法及工藝4.1 邊坡總體施工流程總體施工流程如下圖圖4-1邊坡總體施工流程圖4.2施工總體方案（1）開挖前，先修好坡頂排水溝。（2）嚴格測定和掌控邊坡的開挖（定位和坡率），臺階法逐級開挖。（3）每開挖至一級臺階后，及時復測，及時修整，及時施工錨桿框格梁防護。（4）邊坡在開挖中和防護過程中，隨時以塑料布覆蓋，防雨水沖刷。（5）提前、充分做好機具和器材的準備。（6）一旦開始

17、防護施工，必須組織足夠的勞力，整個一級的坡面全面施作，供料和運料緊緊跟上（從山下往山上搬運，需要大量人工）。（7）錨桿錨索施工，可在刷邊坡及挖框格梁槽的同時，先進行打眼，眼孔深度可留有適當調整錨桿的余地； （8）錨孔每打完一眼，隨即插入錨桿、錨索，待確認邊坡無誤之后，進行注漿。4.3 邊坡開挖方法及工藝 根據地形的施工（開挖）方法（1）平緩地形施工挖方地段沿線縱向相對地形較平緩，且為U形路塹，可采用挖掘機配自卸汽車從高至低一層一層往下開挖，每層開挖深度控制在3為最佳（根據本段標邊坡的設計，每層挖深按控制）。沿路線方向開便道，便道縱坡應保證自卸汽車空車在正常情況下能順利爬到坡頂，同時因地制宜考慮

18、錯車處。見圖4-3及圖4-4。（2）陡峭地形施工若開挖地段沿線方向相對地形太陡，便道無法成型，則利用挖機開挖。本標段D匝道K118+585K118+760右側段地形陡峭，且為高切坡形式，直接用挖機拋甩碴料至邊坡底，再在坡底用出碴車將碴料運走。如下圖4-2。圖4-2 高切坡開挖方法4.3.2 根據土質情況的施工（開挖）方法邊坡開挖施工順序：開挖時由上而下，縱向拉槽，橫向分區、分層開挖。每次分層厚度為34m。施工順序如圖所示。（2）石方邊坡開挖石方邊坡開挖的基本順序與土方邊坡開挖順序一樣。1)施工中遇石方，則小方量石方段采用機械打眼小炮開挖，大方量石方地段采用淺孔松動控制爆破技術分層開挖，嚴禁放大

19、炮開挖。靠近邊坡處，平行于邊坡打預裂孔，先起爆預裂孔，再依次從臨空面向邊坡方向爆破。靠近基床部位，預留光爆層，施工時分段順線路方向平行于路基面鉆孔，實行光面爆破。爆破后，使基床、邊坡和塹頂山體穩定，不受擾動，爆出的坡面平順。2)爆破作業在施工前，進行爆破試驗，通過試驗進一步修正爆破參數，爆破時嚴格控制裝藥量。3）石方開挖后的邊坡，做到順直、圓滑，大面平整。邊坡上無松石、危石。石質路塹邊坡因超挖而影響上部邊坡巖體穩定時，用漿砌片石補砌。4）挖方邊坡從開挖面往下分級清刷邊坡。下挖2時，對新開挖邊坡進行刷新。軟質巖石邊坡用人工或機械清刷；堅石、次堅石邊坡，用人工配合機械切割方法，同時清除危石、松石。

20、清刷后的石質路塹邊坡不陡于設計規定值。5)石方淺孔爆破方法爆破設計炮孔超鉆深度：炮孔超鉆深度h根據巖層石質情況和試爆參數確定：h=We（一般取0.10.33，We為底板抵抗線m，按規范選取）；裝藥深度：裝藥深度按不大于炮孔深度的2/3確定；炮孔間距：同排炮孔的間距a，在a=（1.01.5）We間選取；巖石較堅硬完整時，取較低值，反之取較高值。多排炮孔布置時，采取梅花形布置。各排炮孔間距、深度及單孔裝藥量均相同時，排間距b取（0.80.9）a或取0.91.0。裝藥量：單個炮孔裝藥量Q（kg），分別按下式計算：前排炮孔Q=whap；后各排炮孔Q=（1.151.3）web，式中：We-淺孔臺階爆破底

21、板抵抗線m；a-炮孔間距m；b-炮孔排距m；H-臺階高度m；q-正常松動藥包的單位用藥量，kg/m3（可參照規范選取）； 鉆爆方法爆破開挖采取縱向臺階開挖。爆破開挖前，按爆破作業規程及設計規范要求，開挖操作工作臺階。臺階的高度和寬度均應滿足需要。鑿巖機鉆孔時，臺階高度按24m確定；人工鉆孔時臺階高度按12m確定。設計炮孔方向大致與臺階壁面平行或取垂直孔，并盡量以較大角度與巖層面或節理相交。（3）在路塹石質邊坡中，如果不同巖層的分界面（潛在滑動面）緩于設計邊坡的坡面線(如下圖2所示情況)，此段邊坡必須分段跳槽由上至下開挖，先開挖部分邊坡加固施工完成后才能進行其它段的開挖施工,防止全部開挖后出現整

22、體滑坡現象。圖4-5 巖層分界面緩于設計情形4.4 錨桿（錨索）框格梁施工方法及工藝 搭設施工腳手架及操作平臺（1） 腳手架搭設腳手架鋼管采用48x35鋼管，鋼管橫向、縱向及豎直方向間距均為15m。坡角第一根立桿頂入排水溝溝底，沿坡面的每根立桿及水平桿，都將其打入山坡土層或巖層內固定；順坡面斜桿搭設三層，在架體下部作為斜撐，斜撐撐在水平地面上。錨桿在施工作業層鋪設腳手板，以便于放置錨桿施工機械及施工。腳手架搭設形式見圖3。 圖4-6腳手架搭設形式（2）搭設要求1）在腳手架搭設前，必須先放出錨桿和框格梁的位置，以設與腳手架發生沖突。2）腳手架嚴格按照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ1

23、30-2001）的要求進行搭設。3）腳手架所用鋼管質量要好，無破損和變形現象，上下對齊。4）此工程屬于高邊坡工程，搭設施工平臺采用竹跳板搭設，故搭過程中注施工安全、扣件間的螺絲松緊程度、跳板兩端應牢牢固定在腳手架上，禁止搭“瞎子跳、懸挑跳”。5）根據現場地形情況看地基均屬于硬質頁巖，采用人工對基底松動部分進行徹底清理并在地基上鑿開凹凼，確保施工腳手架基礎堅固。6）腳手架及平臺搭設要穩固，具有抗沖擊、振動能力。 人工鑿打清除坡面松散巖石（1）進場后采用人工，從上往下清除坡面雜物和松動巖石，鑿掉小塊松動、懸浮巖石，達到施工面平整。（2）對大塊巖石采用人工配合機械切割方法，化整為零，逐步消除。（3）

24、清除危巖時在平臺四周掛好安全網，每層平臺鋪滿跳板，防止巖石滾出施工場地，損壞機械設計及造成人員傷亡事故。 錨桿框架施工(1)錨桿施工工藝流程確定孔位鉆機就位調整角度鉆孔清孔安裝錨桿注漿(2) 錨桿施工方法1） 錨桿孔測量放線按設計立面圖要求，在錨桿施工范圍內，起止點用儀器設置固定樁，中間視條件加密，并應保證在施工階段不得損壞。其它孔位以固定樁為鋼尺丈量，全段統一放樣，孔位誤差不得超過50mm。測定的孔位點，埋設半永久性標志，嚴禁邊施工邊放樣。豎梁的具體長度可根據實際邊坡高度確定，但錨桿的位置須按等分坡面的長度進行放樣，其間距可適當調整。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經設計監理單位認

25、可，在確保坡體穩定和結構安全的前提下，適當放寬定位精度或調整錨孔定位。 2） 鉆孔設備鉆孔機具的選擇，根據錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備。巖層中采用MG-50錨桿鉆機鉆孔成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術。3）鉆機就位利用腳手架桿搭設平臺，平臺用錨桿與坡面固定，鉆機用三腳支架提升到平臺上。錨桿孔鉆進施工，搭設滿足相應承載能力和穩固條件的腳手架，根據坡面測放孔位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調整，確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過，高程誤差不得超過，鉆孔傾角和方向符合設計要求，傾角允許誤差位1.0，方位允許誤差2

26、.0。錨桿與水平面的交角z不大于45，設計為1020之間。鉆機安裝要求水平、穩固，施鉆過程中應隨時檢查。4） 鉆進方式鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。5）鉆進過程 鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現象時，須立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.10.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。6）孔徑孔深鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設計值，孔口偏差，孔深允

27、許偏差為+。為確保錨桿孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。為確保錨桿孔深度，要求實際鉆孔深度大于設計深度以上。7） 錨桿孔清理鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩鉆12分鐘，防止孔底尖滅、達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風壓0.20.4MPa）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。如果設計要求處理錨孔內部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理

28、。8） 錨桿孔檢驗 錨桿孔鉆孔結束后，須經現場監理檢驗合格后，方可進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現場監理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。9）錨桿體制作及安裝錨桿桿體采用22 (25)螺紋鋼筋，沿錨桿軸線方向每隔設置一組鋼筋定位支架，保證錨桿的保護層厚度達到設計要求。錨筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施處理。錨桿端頭應與框架梁鋼筋焊接，如與框架鋼筋、箍筋相干擾，

29、可局部調整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點必須綁扎牢固。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩慢將錨桿體放入孔內，用鋼尺量測孔外露出的錨桿長度，計算孔內錨桿長度（誤差控制在范圍內），確保錨固長度。制作完整的錨桿經監理工程師檢驗確認后，應及時存放在通風、干燥之處，嚴禁日曬雨淋。錨桿在運輸過程中，應防止鋼筋彎折、定位器的松動。10） 錨固注漿 常壓注漿作業從孔底開始，實際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以孔口不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結束的標準。如一次注不滿或注漿后產生沉降，要補充注漿，直至注滿為止。注漿壓力為0.20

30、.4MPa，注漿量不得少于計算量，壓力注漿時充盈系數為1.11.3。注漿材料宜選用水灰比0.450.5、灰砂比為1：1的M30水泥砂漿。注漿壓力、注漿數量和注漿時間根據錨固體的體積及錨固地層情況確定。注漿結束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。（3）錨桿抗拔力試驗為確保錨桿具有可靠的錨固力，要求在現場條件下對每段坡面不小于3根錨桿做嚴格的抗拔力試驗，試驗數據必須同原設計相比較，如試驗結果與原設計結果有較大差異時，應由設計方調整錨桿錨固參數。（4）質量驗收標準1）水泥、鋼筋、鋼絞線、砂等原材料應符合設計及規范要求。2）施工檢查：水泥漿、砂漿等配合比，每米錨桿水泥、水泥砂漿用

31、量。3）錨桿工程質量檢驗標準見下表： 表4-1 質量檢驗標準表項目序號檢查項目允許偏差或允許值檢查方法 單位 數值主控項目1錨桿長度mm 30用鋼尺量2錨桿鎖定力設計要求現場實測一般項目1錨桿位置Mm 100用鋼尺量2成孔傾角0 1測成孔傾角3漿體強度設計要求試樣送檢4注漿量大于理論計算注漿量檢查計量數據4.4.4錨索框架施工(1)錨索施工工藝流程施工工藝流程（2）錨索施工方法1）錨孔測放 邊坡施工邊挖邊加固，即開挖一級，防護一級，不得一次開挖到底。根據各點工程立面圖，按設計要求，將錨孔位置準確測放在坡面上，孔位誤差不得超過50mm。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經設計監理單位認可

32、，在確保坡體穩定和結構安全的前提下，適當放寬定位精度或調整錨孔定位。 2）鉆孔設備 鉆孔機具的選擇，根據錨固地層的類別、錨孔孔徑、錨孔深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備。巖層中采用潛孔沖擊成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術。 3）鉆機就位 錨孔鉆進施工，搭設滿足相應承載能力和穩固條件的腳手架，根據坡面測放孔位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調整，確保錨孔開鉆就位縱橫誤差不得超過50mm，高程誤差不得超過100mm，鉆孔傾角和方向符合設計要求，傾角允許誤差位1.0，方位允許誤差2.0。 4）鉆進方式 鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨索施工不致于

33、惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。 5）鉆進過程 鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現象時，須立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.1-0.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。 6）孔徑孔深 鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設計值。為確保錨孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。為確保錨孔深度，要求實際鉆孔深度大于設計深度0.2m以上。 7）錨孔清理 鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩鉆1-

34、2分鐘，防止孔底尖滅、達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風壓0.2-0.4MPa）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。如果設計要求處理錨孔內部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。 8）錨孔檢驗 錨孔鉆造結束后，須經現場監理檢驗合格后，方可進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現場監理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，

35、不產生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。 9）錨索體制作及安裝錨索采用4根S15.2的鋼絞線制作，鋼絞線強度Rb=1860Mpa，用OVM15-4型錨具鎖定。錨索制作時，其長度應增加1.5m的張拉段。錨索錨固段要求涂強力防腐涂料，錨固段架線環與緊箍環每隔0.75m間隔設置，自由段每隔2m設置一道架線環以保證鋼絞線順直，單根錨索設計錨固力不大于500KN，錨固長度根據地層巖性情況確定，在穩定巖體中錨固長度一般為7-8m。10）錨固注漿 注漿采用M3

36、5水泥砂漿常壓灌注，對于錨固段位于水量較大、泥化地層或錨固力不足時采用二次劈裂注漿工藝，錨固段二次劈裂注漿在已注漿體初凝時進行，采用水灰比=0.4-0.5純水泥漿，應確保漿體灌注密實；注漿管端頭到孔底距離宜為15-20cm，管底在注漿前應臨時密封；二次注漿管沿管身每米螺旋型鉆6-7個6mm的注漿孔，孔外用透明膠帶密封。 11）錨索張拉及鎖定、封錨通過現場張拉試驗，確定張拉鎖定工藝。錨索的張拉及鎖定分級進行，嚴格按照操作規程執行。在設計張拉完成30-45d后再進行一次補償張拉，然后加以封錨。補償張拉后，從錨具量起，留出長5-10cm鋼絞線，其余部分截去，須用機械切割，嚴禁電弧燒割。最后用水泥凈漿

37、注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，然后對錨頭采用C25混凝土進行封錨，凈保護層厚度不小于35mm，防止銹蝕和兼顧美觀。預應力錨索檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1砂漿強度（MPa）35MPa每工點取9組試驗2孔距離差（mm）100查施工記錄，每20米檢查3點3孔口高程（mm）100查施工記錄，每20米檢查3點4錨索張拉應力（MPa）符合設計要求油壓表：每索由讀數反算5錨索軸線偏差（mm）2.5度查施工記錄，每20米檢查3點6錨索孔深誤差（mm）不小于設計長度查施工記錄，每20米檢查3點7錨索抗力最小抗拔力不小于設計值查施工記錄，按錨索數1%做抗力試驗，且不小于1根8斷絲滑絲數每束1根，且

38、每斷面不超過鋼絲總數的1%目測：逐根（束）檢查9錨索地梁砼強度（Mpa）在合格標準內按JTG F80/1-2004附錄D、F檢查，每工作臺班2組試件10錨索地梁斷面尺寸滿足設計要求每5根抽查1根鋼筋加工檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋順長度方向加工后的全長(mm)10按受力鋼筋總數30%抽查鋼筋安裝檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距(mm)兩排排距5尺量：每構件檢查2個斷面同排基礎、墩臺、柱202箍筋、橫向水平鋼筋 (mm)10尺量：每構件檢查5-10個間距3鋼筋骨架尺寸(mm)長10尺量：按骨架總數30%抽查寬高或直徑54保護層厚度(

39、mm)基礎10尺量：每構件沿模板周邊檢查8處4.4.5框格梁施工（1） 框格梁施工工藝流程施工準備 測量放樣 基礎開挖 鋼筋綁扎 立模板 砼澆筑 修整邊坡 回填種植土并掛網（2）施工方法1） 施工準備施工現場三通一平工作要完成，進入工作面等施工輔道已經修建完畢；各鋼筋、砂石材料已經試驗抽檢合格；各施工機具已進場并滿足施工生產要求；各作業人員已進場并進行技術交底培訓；根據工程需要及工程劃分，技術人員、管理人員及其他人員均已到位。2）測量放樣各開挖后斷面的復測工作已經完成，開挖坡體在人工修整其坡比等達到要求，然后測放出框架縱梁、橫梁位置及施作起始范圍。3） 基礎開挖盡量修整好邊坡，凸出地方要削平，

40、按后按框架豎梁、橫梁尺寸及模板厚度精確挖出單根梁肋輪廓。其中最下一級邊坡平臺有網格坡腳基礎，測量放線后經監理驗收后可開挖。4）鋼筋綁扎A 在施工安置框架鋼筋之前，先清除框架基礎底浮碴，保證基礎密實，并在底部鋪一層1：3水泥砂漿墊層。B 在坡面上打短鋼筋錨釘，準備好與砼保護層厚度一致的砂漿墊塊。C 綁扎鋼筋，用砂漿墊塊墊起，與坡面保持一定中距離，并和短鋼筋錨釘連接牢固。5）立模板A 模板采用木板或橋梁板按設計尺寸進行拼裝。模板線型在曲線段時每放一控制點掛線施工，保證線形順暢，符合施工要求。B 立模前首先檢查鋼筋骨架施工質量，并做好記錄，然后立模板。C 模板表面刷脫模劑，模板接裝要平整、嚴實、凈空

41、尺寸準確，設合設計要求并美觀。D 用腳手架鋼桿支撐固定模板，模板底部要與基礎緊密接觸，以防跑漿、脹模。E 檢查立模質量，并做好原始質檢記錄。6） 砼澆筑A 澆筑前應檢查框架的截面尺寸，要嚴格檢查鋼筋數量及布置情況。B 框架主筋的保護層一定要滿足設計要求，最小不能少于，箍筋凈保護層不得小于，主筋的凈保護層不小于。 C 鋼筋宜制成整體長骨架，其制作、搭接、安裝要符合設計及技術規范要求。D 澆筑框架砼必須連續作業，邊澆筑邊振搗。澆筑過程中如有砼滑動跡象可采取速凝或早強砼或用蓋模模壓住。各豎梁砼應不間斷澆筑，若因故中斷澆筑，其接縫按通常方式處理。E 錨桿框架的施工是錨桿與砼框架兩項工程密切配合的過程。

42、錨桿和框架的相對位置比二者的絕對位置更重要，務必須精確測量，準確定位。F 澆筑框架砼時，應分別從下而上在三個部位制取砼試件各一組，進行試驗。G 坡腳基礎砼澆筑采用C30混凝土，施工時選用振搗棒振搗密實，頂面用光抹壓光。8) 回填種植土及掛三維網三維網植草適用于填方邊坡高度大于時邊坡防護，其施工順序為：平整坡面坡面澆濕培土掛網固定噴播植草覆膜養護。 先按設計坡率平整坡面，然后灑水澆濕，再在整個坡面上培厚土，然后用預先編織好的8號鍍鋅鐵絲網綁扎于錨筋及錨桿彎起端上。三維網與鐵絲網綁扎連接，最后噴壓含有草籽的營養土覆蓋鐵絲網。噴壓完成后及時覆蓋塑料薄膜或土工布養護，并適時補澆充足的水分，直至發芽成活

43、為止。三維網為黑色，其技術參數為：拉斷力3.2kN/m，厚度，單位重量為/m2。 三維網標 準幅寬為，按網寬方向與路線方向一致布置，相鄰兩幅三維網之間搭接寬度為，并用U型釘固定于坡面上。J型固定釘和U型固定釘在使用前采用外涂瀝青等方法做好防銹處理。5 質量保證措施5.1、質量保證管理措施（1）配齊防護人力資源，特別是施工隊必須有防護施工經驗。（2）嚴格執行質檢工程師制度。項目部設專職質檢工程師，對鉆孔樁基礎設專職質檢員，班組設兼職質檢員，保證施工作業始終在質檢人員的嚴格監督下進行。質檢工程師有質量否決權，發現違背施工程序、不按設計圖、規則、規范及技術交底施工，使用材料半成品及設備不符合質量要求

44、者，有權制止，必要時下停工令，限期整改并有權進行處罰。（3）進行施工前崗位培訓和質量意識教育，實行二級逐級技術交底制度，開工前，工程技術人員應進行現場示范性交底。（4）堅持質量檢查制度，按制度進行日常、定期、不定期檢查，發現問題及時糾正，并對結果進行驗證。項目總工、工地試驗室主任、工程部長對所管項目質量進行日常巡檢，從中發現和解決問題，指導現場施工。質量檢驗工程師對所管區段內各工序施工質量逐一進行檢查驗收，工區主任監督質量現場落實。（5）認真執行質量管理制。把施工圖審簽制，技術交底制，測量復核制，質量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，質量檢查評比獎罰制，驗工計量質量簽證制，分項工

45、程質量評定制，質量事故（隱患）報告處理制等行之有效的質量管理制度，貫穿到施工全過程，并落實到工班，嚴格質量控制。（6）做好生產班組自檢、互檢、交接檢工作，施工前對原材料嚴格檢驗，報請監理審批后方可使用。施工中實行工序交接單制度，上道工序驗收合格后才能交接進入下道工序施工。否則質量問題由下道工序的班組負責。對工藝流程的每一步工作內容認真進行檢查，使施工作業標準化。（7）在施工中，對每道工序、每個工種、每個操作工人，做到質量工作“三個落實”，即：施工前，每個施工操作人員明確操作要點及質量要求；施工過程中，施工管理人員必須隨時檢查指導施工，制定工序流程圖，確定關鍵工序和特殊工序的關鍵點，進行連續監控

46、，對比分析質量偏差，及時糾正質量問題，把質量隱患消滅在施工過程中；每道工序施工結束后，嚴格執行質量自檢制度，自檢合格后，按質量管理程序報檢。（8）完善質量經濟責任制，質量優劣與獎金掛勾，責任制逐級落實到工班，責任到人。（9）施工人員全過程監視施工現場制度，只要有施工現場，就要有施工員。（10）實行掛牌上崗，對工程施工現場實行標志牌管理。（11）嚴格遵守監理程序。充分做好質量自檢工作的同時，由專職質檢工程師積極配合監理工程師和業主對工程進行質量監督檢查。自檢合格后，及時通知監理工程師檢查簽證，隱蔽工程覆蓋前必須經監理工程師簽證認可。5.2 土石方開挖質量控制措施（1）表土清除后，應對地面線進行復

47、測，當地面線誤差將導致邊坡坡率和占地寬度發生變化時，及時通報業主、監理工程師和設計單位進行處理。每挖填應復測中線樁，測定標高及寬度，以控制邊坡的大小。開挖前，先修好路塹天溝等排水系統。（2）在全線導線點復測、水準點加密、路基橫斷面復測工作完成后，放出路線中樁，標明路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝的具體位置。嚴格測定和掌控邊坡的開挖（定位和坡率）；縱橫臺階法逐級開挖。（3）每開挖至一級臺階后，及時復測，及時修整，及時護砌和植被。施工過程中及時測量檢查，避免超欠挖，邊挖邊修整邊坡，以防坍塌。（4）邊坡在開挖中和防護過程中，隨時以塑料布覆蓋，防雨水沖刷。（5）提前、充分做好機具和器材的準備。5.3 錨桿（錨

48、索）框格梁質量保證措施 錨桿施工（1）錨桿材質檢查：確保每批錨桿材料均附有生產廠商的質量證明書，并按施工圖紙規定的材質標準以及監理人指示抽檢錨桿性能。（2）注漿密實度試驗：選取與現場錨桿的錨桿直徑和長度、錨孔孔徑和傾斜度相同的錨桿，采用與現場注漿相同的材料和配合比拌制的砂漿，并按與現場施工相同的注漿工藝進行注漿，養護7天后剖管檢查其密實度。（3）拉拔力試驗：按設計要求對邊坡支護錨桿，按作業分區在每300根錨桿中抽查三根進行拉拔力試驗；如錨桿抗拔力達不到設計值，采用擴大鉆孔直徑，增大早強砂漿與圍巖接觸面積加以解決。（4）施工過程中，對錨桿孔的鉆孔規格（孔位、孔徑、孔深和傾斜度）進行自檢，作好記錄

49、，并配合監理人員進行抽驗。（5）同監理人員現場參加各項試驗和檢查，并將各項試驗記錄和成果以及驗收報告經監理人員驗收，在簽認合格后作為支護工程完工驗收的資料。5.3.2 錨索施工（1）錨索張拉機具應配套使用，不得混用。張拉系統和量測儀器使用前要進行標定，且每6個月應重新標定一次。（2）以工序質量控制為重點，進行全過程跟蹤監督。在鉆進過程中隨時檢查傾角和方位角誤差，并及時記錄鉆進速度、孔口返風、排碴等情況，發現問題及時糾正。為保證錨索內錨段位于穩定的基巖中，若孔深已達到預定施工圖紙所示的深度而仍處于破碎帶或斷層等軟弱巖層時，應請監理人確認，并繼續鉆進至穩定的巖層。（3）錨索鉆孔前按設計圖紙對錨孔孔

50、位定位放線，檢查鉆具是否配套，是否符合設計孔徑要求，然后按設計的孔位、傾角和方位角固定鉆機，并采用專用穩桿器以保證鉆孔精度。用紅油漆在現場施工部位標明錨索錨桿開孔位置，根據規范要求孔位偏差不得大于5cm； 搭建鉆機平臺要求穩固牢靠，鉆機傾角及方位角要進行嚴格校驗，當孔位受建筑物或地形條件限制無法施工時，征得設計同意后可以擬定新孔位。（4）應按分序加密的原則進行鉆孔，成孔后及時進行錨固段固結灌漿，以保證成孔質量。 （5）錨索索體在專用的施工場地進行編制，每批鋼絞線進場后，按規范要求抽檢進行破斷力試驗。每根鋼絞線下料長度應根據實測孔深、錨墩厚度、墊板、工作錨板、限位錨板、千斤頂等沿孔軸線方向的總和

51、再預留一定長度確定。（6）剝除錨固段塑料套管后鋼絞線上的油脂、污漬必須用棉紗擦洗干凈，要求表面烏亮， 手感滑膩無澀滯感。沿錨索長度方向均安設隔離架，隔離架間距不大于2m，相鄰兩隔離架之間安設束線環（綁扎絲）對錨索進行綁扎固定。隔離架應能使錨索入孔后周圍有足夠的保護 層，鋼絞線彼此平行伸直不扭曲。（7）錨索編制完成后要編號，分類存放在專用場地并加以保護。（8）當注漿強度達到強度以后開始張拉錨索。張拉設備要求配套使用，并通過有關認證機構的標定，繪制壓力表讀數張拉力關系曲線，以正式文件提交給監理工程師。經拆 卸、檢修或經受強烈撞擊的壓力表都必須重新進行標定。（9）錨索張拉采用單根預緊后再分級整體張拉

52、的施工方法。為確保鋼絞線理順并受力 均勻，張拉前應按設計荷載的10%進行單根鋼絞線預緊。正式張拉采用整體張拉，按設計值 的25%、50%、80%、100%分5級荷載逐級增大。荷載施加均勻，加載速率每分鐘不宜超過設計應力的0.1，每一級張拉后穩壓5min，同時量測索體伸長值并做好記錄。若實際伸長值大于理論伸長值的10%或小于5%時，應停止張拉查明原因并采取補救措施后方可繼續張拉。張拉荷載按設計要求達到設計荷載的110%后穩壓10-20min進行鎖定。（10）進行現場驗收試驗，檢驗錨索的錨固性 能（如錨索體的伸長、預應力大小等）。在錨索驗收時測試的數據應與錨索受力性能試驗的結果進行對比，并以錨索試

53、驗結果為標準判斷被檢驗錨索是否合格。5.3.3 錨索張拉施工一、張拉過程1、預應力筋和錨、夾具的安裝檢驗；2、張拉設備的校驗；張拉設備由有資質的試驗單位進行標定，確定油壓與張拉力關系公式。3、吊張拉設備定位安裝1）搭設張拉操作平臺，采用鋼管支架加木板搭設平臺放置千斤頂。2）安裝工作錨板，夾片，并將夾片輕輕敲實，然后安裝千斤頂、工具錨、夾片。安裝時使千斤頂與錨墊板垂直。4、張拉開動油泵，給千斤頂張拉油缸緩慢供油，直至油壓設計值。預應力筋的張拉采用以應力控制為主，伸長量為輔。5、錨固、輕輕松開油泵截止閥，使油壓緩慢降至零，則完成了對鋼絞線的錨固。、油泵向回程油缸供油，活塞慢慢回程到底。、卸下工具錨

54、。千斤頂、限位板。6、封端 張拉最終鎖定后將錨具外多余的鋼絞線須用機械切割，并應留長5cm外露錨索，以防滑落。采用砂輪機切斷，嚴禁使用電弧切割，以免火花燒傷接觸處的鋼絞線，降低強度。二、張拉方法1、張拉時油泵的使用方法張拉時，開動油泵，張拉油缸進油后退，張拉鋼絞線束；同時調節節流閥，以控制油壓高低和張拉速度。在活塞外伸時，工具錨夾片可自行夾緊鋼絞線。工作錨中的夾片此時因受限位板的支托，只可被帶出一些而不會很多。當活塞行程還余10mm20mm時，即立即停止供油，此時可將節流閥回旋，同時回轉截止閥。由于鋼絞線的回縮，活塞將備拉回若干毫米，這時工作錨的夾片被帶入而自行夾緊。關閉截止閥，節流閥控制升壓

55、，活塞回程，留10mm20mm即可停泵，至此完成一次張拉循環。如果鋼束較短，可一次達到張拉控制應力k；如果鋼束較長，一次達不到要求，則必須進行二次張拉，每一輪的初始油壓為上一輪的最終油壓。此時，自動工具錨的夾片已與錨板自行脫離，因此二次張拉前需將工具錨夾片重新推入工具錨板錐孔中，重復以上動作，如此張拉，直到達到設計要求為止。預應力筋（束）的錨固，應在張拉控制應力處于穩定狀態下進行。 張拉作業時設專人指揮，用對講機聯絡，保證同時同步進行施工。2、鋼絲滑動的處理若有滑絲現象時，采用千斤頂和卸荷座，將卸荷座支撐在錨具上，用千斤頂張拉滑絲鋼絞線，直至將滑絲夾片取出，換上新夾片，張拉至設計應力即可。3、

56、斷絲的處理提高其他鋼絲的控制張力作為補償，但在任何情況下最大超張拉力不得超過0.8Rby（鋼絞線）。換束。卸荷、松錨，換束、重新張拉至設計應力值。4、張拉中注意的問題為防止工具錨退不下來的情況，在安裝工具錨時，在錨環內壁涂退錨靈。5.3.4 砼框格梁施工（1）修整好邊坡，凸出地方要削平，按后按框架豎梁、橫梁尺寸及模板厚度精確定位框格梁的位置。（2）鋼筋加工及安裝鋼筋焊接：必須持證上崗，焊接頭要經過試驗合格后，才允許正式使用，在一批焊件之中，進行隨機抽樣檢查，并以此作為加強對焊接作業質量的監督考核。鋼筋配料卡必須經過技術主管審核后，才準開料，開料成型的鋼筋，應按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊，鋼筋的

57、堆放場地要采取防范措施。保護層墊塊的砼強度要保證30號砼及以上，墊塊的安放要疏密均勻，可靠地起到保護作用。鋼筋綁扎后，要經監理工程師驗收合格后，方可澆筑混凝土。混凝土澆筑過程中，必須派鋼筋工值班，以便處理在施工過程中發生的鋼筋及預埋移位等問題。（3）砼施工根據混凝土的強度要求準確計算出混凝土的配合比，并申報監理工程師審批，監理工程師同意后方可使用，使用過程中，要嚴格按配合比執行。派專人（試驗人員）到攪拌站監督檢查配合比執行情況，原材料、坍落度、試件取樣、稱量衡器檢查校準以及拌和時間是否相符。混凝土運抵現場后，必須經過坍落度試驗，符合要求后才能澆筑，若坍落度相差過大，試驗人員可根據實際情況征得監

58、理工程師同意后加入適量外加劑，以確保混凝土的水灰比不變，并要攪拌均勻后方可澆筑。混凝土澆筑作業應連續進行，如因故發生中斷，其中斷時間應比前次混凝土的初凝時間或能重塑時間短，超過中斷時間，應采取相應的措施處理，并立即向監理工程師報告。防止斷樁、夾泥，備足第一斗。保證拌和澆筑機械設備正常，并配有備用設備，尤其保證發電和拌和應有備用設備。現場施工記錄確保準確，每根樁均報現場監理工程師予以驗收簽字。若下雨澆注混凝土，斗上設防雨棚，防止雨水進入混凝土內。砼澆注采取定人定位振搗。插入式振動器的使用必須符合操作規程要求，嚴禁空振模板。砼澆注后一律覆蓋養護714天。6 安全保證措施6.1組織保障安全保證體系嚴

59、格按業主批復的本標段實施性組織設計中的安全保證體系的機構、程序和方法進行。建立健全安全生產管理機構，成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作。本項目實行安全生產組織機構分三級管理，即：一級管理由項目經理劉書冬負責，成立安全生產領導小組，項目經理是組長，項目副經理和總工為副組長。二級管理由專職安全工程師和專職安全員負責。三級管理由施工隊領工員（或班組長）負責，各作業點設安全監督員6.2 安全保證管理措施（1）安全生產管理必須堅持安全第一、預防為主的方針，建立健全安全生產責任制度和群防群治制度。（2）機械操作人員應嚴格執行操作規程。（3）所有車輛操作人員應持證上崗

60、。（4）施工主便道急彎較多，司機應加強行車安全。（5）所有進場參與施工的機械及設備的使用應由施工員統一指揮，協調安排。（6）現場應設專職安全檢查員，在施工前和施工中應進行認真檢查；發現問題及時處理，待消除隱患后再行作業；對違章作業有權制止。（7）夜間不進行高邊坡防護施工。（8）支護施工前應對所有參與該項目施工的人員進行必要的崗前培訓，只有經培訓合格的人員才能持證上崗作業。（9）作業人員應嚴格遵守勞動紀律，服從領導和安全檢查人員的指揮，工作時思想集中，堅守崗位，未經許可不得從事本工種之外的工作。嚴禁酒后上班，不得在禁煙地方吸煙、動火。（10）進入施工現場必須按照作業要求正確穿戴個人防護用品，嚴禁

61、赤腳或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋和拖鞋進入施工現場。（11）在施工現場行走應注意安全，不得在邊坡下方休息或停留。 （12）從事高邊坡作業人員應定期體檢，經醫生診斷凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適于高空作業的，不得從事高邊坡作業。（13）遇有影響施工安全的惡劣氣候時，禁止進行高邊坡作業。（14）設置專職安全檢查人員，隨時檢查安全隱患，發現問題及時解決。6.3高邊坡開挖安全措施（1）土、石方開挖應嚴格按照自上而下，先清除危石、滑坡體，后開挖的程序施工，嚴禁將坡面挖成反坡。（2）滑坡地段的開挖應從滑坡體兩側向中間、自上而下分層開挖，嚴禁全面抽槽開挖，棄土不得堆在主滑區。施工中應有專

62、人觀察，嚴防塌方。（3）在靠近其他建筑物邊沿或電桿、電纜、電線、水管等附近開挖時，安排專人到現場監控、指導作業。（4）對邊坡上出現的斷層、裂隙、破碎帶等不良地質構造，要及時處理，避免形成高邊坡后再進行處理。（5）開挖爆破作業除要嚴格執行爆破安全各項規定外，必須結合該部位的地質情況，組織爆破試驗，選定合理爆破參數，并堅持不斷優化爆破設計，防止爆破對邊坡巖體和周邊建筑物的破壞。（6）每次爆破后必須檢查爆破效果，消除不安全隱患。發現啞炮必須按有關排炮程序和要求處理。對開挖的掌子面要進行全面檢查，發現有松動的巖石散落在坡面上、路邊不穩定的石塊要及時清除。如出現不穩定的危巖體，要及時報告現場的監理工程師

63、，進行技術處理。（7）爆破作業需持證上崗。爆破時，應設專人指揮，待人員和設備都撤至安全地帶后方能起爆。（8）高邊坡在實施梯段開挖時，應在施工平臺或馬道上設置攔渣墻等防護措施。（9）要嚴格按設計邊坡坡度施工，削坡要隨進度進行，嚴禁在形成較大高差后再削坡的施工方法。（10）削坡、危石挖掘人員必須掌握安全施工方法。嚴禁站在易滑坡落石塊下方橇挖、嚴禁同一斷面上下同時挖掘。挖掘作業應在白天進行。（11）在開挖工作面的下方嚴禁人員、機械進入，除設有明顯的安全警示外，還應派專人在現場監護。（12）隨著開挖高邊坡的進行，一定要跟進形成邊坡排水系統，防止施工用水、雨水及地下水的破壞，造成邊坡失穩。做到邊開挖邊防

64、護，禁止挖完第三層，再防護第一層。（13）高邊坡開挖現場周圍及工作面的危險部位、出渣路口及可能遇到溶洞、地縫、地勘洞等情況，都應采取相應的安全措施，設置安全標志和必要的安全防護措施。需要設安全警戒哨卡的，必須確保班班落實到位。（14）進入施工部位，必須給施工人員提供安全通道，上下爬梯應設扶手和防滑措施，較高爬梯中間應設休息平臺，嚴禁違章攀爬。（15）施工中要對邊坡的穩定性進行嚴密監測，發現有異常變化，要立即報告處理。對風化危石要及時清除。（16）進入工作面的臨時機行道路，其寬度、坡度、轉彎半徑要滿足規范要求，施工中對其有損壞時，要及時修整，要確保機械、運輸車輛行走安全。（17）在陡坡上修筑機行

65、道時，必須保證機械的自身安全。如不能滿足施工機械工作水平度，要先用人工整修，不得強行用機械作業。（18）嚴禁在危險的邊坡、峭壁處休息。嚴禁在高邊坡下搭設臨時設施、房屋。6.4 高邊坡防護安全措施（1）邊坡防護作業，必須搭設牢固的腳手架。腳手架必須落地，嚴禁采用支挑懸空腳手架。（2）砌石作業必須自上而下進行。片石改小，不得在腳手架上進行。護墻砌筑時，墻下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應牢固，并設防滑條。（3）抹面、勾縫作業必須先上后下。嚴禁在坡面上行走，上下必須用爬梯，作業在腳手架上進行。架上作業時，架下不準有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾縫。（4）邊坡支護應緊跟開挖進度進行，以確保施工安全和

66、邊坡穩定。即挖完一層，必須進行相關防護后才能挖下一層。（5）施工前，應認真檢查支護作業區及周邊邊坡的穩定情況。排除危石及障礙物，確保在安全的狀態下進行邊坡支護施工。（6）邊坡支護應在工作平臺、腳手架上進行，工作平臺、腳手架搭設必須牢固，并確保滿足作業操作或承重荷載要求，承重連接部位應采用雙扣件。在臨空面應設置安全防護欄桿。（7）在工作平臺、腳手架上進行打孔、安裝錨索、錨桿和混凝土噴護等作業，要嚴格執行其操作規程和高空作業的各項安全規定。（8）作業人員在進行混凝土噴護作業時，必須正確佩戴勞保用品。（9）向錨桿孔注漿時，注漿罐內保持一定數量的砂漿，以防罐體放空，砂漿噴出傷人。注漿管前方嚴禁站人。（

67、10）預應力錨索張拉時，應在千斤頂伸長端設置警戒線，以防出現異常情況傷人。（11）預應力錨索張拉時，孔口前方嚴禁站人。（12）檢驗錨桿錨固力時，拉力計必須固定牢靠；拉拔錨桿時，拉力計前方或下方嚴禁站人；錨桿桿端一旦出現縮頸，應及時卸荷。6.5 人員安全措施（1）作業人員必須佩戴安全帽和綁系安全帶。綁掛安全帶的繩索應牢固的栓在樹干或插固的鋼釬上，繩索應垂直。不得同一安全樁上栓2根及以上的安全繩或在一根繩上栓2人及以上。（2）作業發現有事故隱患時，應立即采取措施，消除隱患，必要時停止工作，待安全措施到位后才能作業。（3）作業人員必須定期進行身體檢查，診斷患有心臟病、貧血、高（低）血壓、癲癇、恐高癥

68、其他不適宜從事高處作業的疾病，不得從事高處作業。高處作業，嚴禁違章赤腳作業、酒后作業。（4）在腳手架操作平臺上面作業時，腳手架應設置防止人員墜落的防護欄桿。腳手架上的架板必須鋪滿，且牢固固定在腳手架上。6.6 高邊坡施工機械安全措施（1）進入高邊坡部位施工的機械，必須全面檢查其技術性能，確保安全運行。（2）施工機械進入施工部位，必須檢查行走路線，確認道路寬度、坡度、彎度、橋梁、涵洞等能滿足安全條件后方可行進。（3）施工機械工作時，嚴禁一切人員在回轉半徑內停留。配合機械作業進行清理、平整、修坡等人員，應在機械的回轉半徑外工作，如必須在回轉半徑內工作時，必須停止機械并制動好以后方可工作。機上機下人

69、員隨時取得聯系。（4）挖掘機工作位置要平坦，工作前履帶要制動，回轉時不得從汽車的駕駛室頂部通過，汽車未停穩不許裝車。（5）機械在靠近邊坡作業時，距邊沿應保持必要的安全距離，確保輪胎（履帶）壓在堅實的基礎上。大型設備進入工作面，必須保證道路有足夠的承載力。（6）鉆爆機械要確保撲塵裝置完好，風管接頭必須綁扎牢靠，嚴防脫管傷人。（7）裝載機行走時，駕駛室兩側和鏟斗內嚴禁站人。（8）推土機在開山辟路時，要嚴格將其工作水平度控制在規范的規定以內。下坡時，嚴禁空擋滑行，必要時可放下刀片作為輔助制動。（9）運輸車輛必須確保方向、制動、信號等安全可靠。裝渣高度不得高出車廂，要防止行進中掉石傷人。（10）噴射機

70、、注漿器等帶壓力工作的設備，均安裝壓力表和安全閥，并確保其靈敏可靠。（11）施工機械停止作業，必須停放在安全可靠、基礎牢固的地方。斜坡上停車，必須用三角木等對車輪阻滑，嚴禁在大于15的斜坡上停放，夜間有專人看管。（12）施工設備要堅持班班檢查，加強現場維護保養，嚴禁“帶病”運行；禁止在斜坡上或危險地段進行設備的維修保養工作。（13）機械運轉中不得上、下人。施工機械（運輸車輛）駕駛室內嚴禁超載，嚴禁人、物混載。6.7 高邊坡施工檢查和監測（1）嚴格執行安全檢查制度 必須執行日常和定期安全檢查制度。項目部專職安全員堅持每日的安全巡視檢查，對違反各種安全規定的行為人進行教育和處罰，對安全隱患進行排查

71、，發現問題責令施工隊進行整改。組織定期的安全檢查，指導和督促施工隊搞好安全管理工作。定期進行邊坡的巡視檢查工作，檢查內容包括邊坡是否出現裂縫，以及裂縫的變化情況（裂縫的深度及寬度）、是否出現掉渣或掉塊現象，坡表有無隆起或下陷，排、截水溝是否通暢，滲水量及水質是否正常等，并做好巡視記錄。特別是每天開挖后，次日再次開挖前對已開挖坡體地表進行觀察，檢查有無坡體開裂失穩現象，確保施工時人員安全。每次爆破后，對已開挖坡體地表進行觀察，檢查有無坡體開及坡體下部進行坡體穩定性檢測，防止意外事故發生。每次大雨過程時和過程后，專職安全人員對坡體進行安全監控并進行地表全面查看。（2）為了確保施工期的安全施工，應進

72、行安全監測。本項目采用地表變形監測，在平臺上設監測樁，通過人工巡視檢查和對觀測數據進行整理、分析，掌握邊坡巖體內部作用力和外部變形情況，評估和判斷高邊坡的穩定狀況。在坡體周圍設固定測量觀測點，每日檢查各測量觀察點的位置變化，若發生較大的變化，則停止施工，立即采取措施。（3）邊坡外部變形監測。在邊坡重點部位，布置變形觀測樁，施工期的變形觀測應結合永久觀測進行。包括平面變形測量和高程變形測量。（4）表面裂縫監測。主要監測斷層、裂隙和層面的變化情況，通過在邊坡裂縫表面安裝埋設監測儀器，來反映邊坡裂縫的開合情況。（5）支護效應監測。主要是對錨桿、錨索應力監測，通過在典型部位錨桿、錨索上安裝監測儀器，對

73、錨桿、錨索的應力進行監測，反應錨桿及錨索的支護情況及支護效果。主要采用錨桿應力計及錨索測力計進行監測。（6）邊坡滲流監測：通過對地下水位和滲流量的變化情況來判斷邊坡的穩定狀態。采用滲壓計及測壓管等。（7）應做好邊坡施工安全監測成果的整理、反饋工作，以指導施工，邊坡的變形數據的處理分析，是邊坡監測數據管理系統中一個重要內容，用于對邊坡未來的狀況進行預報、預警，并對邊坡的穩定現狀進行科學的評價，預測可能出現的邊坡破壞，應做好邊坡施工安全監測成果的整理、反饋工作，以指導施工。（8）做好坡體截排水工作，并對坡體周邊原地表裂隙進行粘土回填封堵，對坡體周圍易松動物體預先清除排險。(9)高邊坡的監測具體詳見

74、高邊坡監測專項施工技術方案；6.8 高邊坡施工安全應急預案 應急組織體系如下圖6-1所示。圖6-1 高邊坡施工應急組織體系應急預案的應急反應組織機構分為一、二級編制，集團公司總部設置應急預案實施的一級應急反應組織機構，工程項目經理部設置應急計劃實施的二級應急放應組織機構。 項目經理部將建立應急救援小組：組 長：陳凌霄（項目經理） 電話：副組長：馮義虎（項目總工程師） 電話： 黃江威（項目安全總監） 電話： 李華東（項目副經理） 電話： 吳杰（項目副總工） 電話： 楊平益（現場安全負責人）電話： 組 員：郭平 電話：、梁正奎 電話： 茶旭臣電話：、周勇 電話： 黃勤剛 電話：、馮霖 電話： 衛嵐

75、 電話：、衛路 電話： 6.8.2 應急救援領導小組及職責（1）項目經理是應急救援領導小組的第一負責人，擔任組長，負責緊急情況處理的指揮工作。副組長負責緊急情況處理的具體實施和組織工作，組長不在或授權時，副組長按序行使組長的權力。（2）組長（副組長）職責及時向總監辦、指揮部應急領導小組、公司以及當地政府主管部門等報告事故及處理情況，必要時請求援助，并接受其領導，落實指令。審定并簽發本項目應急預案。下達預警和預警解除令。下達本項目應急預案啟動和終止指令。負責生產安全事故的應急救援指揮工作，統一協調應急資源。檢查督促各應急救援工作小組做好搶險救援、信息上報、善后處理以及恢復生活、生產秩序的工作。負

76、責對外聯絡，向新聞媒體發布相關信息。負責檢查監督應急準備工作情況，組織開展應急培訓教育及應急預案的演練、操練和講解活動。審批并落實項目應急準備及救援資金。（3）各應急救援工作小組及職責搶險救援組：負責現場傷員的搜救、損失設備的安全轉移及事故后對被污染區域的洗消工作，及時控制危險源。安全疏散組：負責對事故現場及周圍人員進行防護指導、人員疏散及物資轉移等工作。接警后，督促所有員工立即離開工作崗位，從安全道路有秩序地撤離。員工疏散順序是先現場人員，再附近工人、村民，最后各部門負責人和安全員。并根據各部門負責人提供的工作人數及訪客登記資料核查人員情況，由負責接待部門負責人指派專人護送至安全區域。安全撤

77、離后，防止員工未經許可重返事故現場。現場救護組：負責搶救和臨時處置事故現場傷員，負責護送重傷員到相應醫院救治。有權禁止人員進入情況不明的現場，防止人員傷亡事故擴大。現場警戒組：負責隔離事故現場、保護事故現場事故，禁止無關人員和車輛進入危險區域，協助人員搶救和疏散，防止有人借機偷盜和破壞財物。善后安置組：根據人員傷亡或失蹤情況，負責聯絡和接待其家屬，處理有關賠償、撫恤等事宜。機動組：負責對主要運輸道路進行疏導及后勤保障，并協助其它組開展搶險救援工作。危險因素及應對措施（1）重大危險源的識別高邊坡的施工因地形和地質水文條件的復雜，從業人員的素質較低，因此它是高風險和易發生安全事故的施工作業。從人、

78、機、料、法、環境六個因素綜合分析，識別確認有4個可能造成人員傷害、財產損失的危險源為：機械傷害爆破傷害觸電傷害坍塌和滑坡（2）對重大危險源的評價1）機械傷害：機械運轉工作時，因機械意外故障或違規操作可能造成人身傷害或機械損害。2）爆破傷害：爆破施工時，因違規操作而引起的人員和財產損害。3）觸電傷害：工程外側邊緣距外電壓線路未達到安全距離，用電設備未做接零或接地保護，保護設備性能失效，移動或照明使用高壓，違規使用和操作電氣設備，對人身造成傷害或損害。4）坍塌和滑坡：路基開挖時因施工方法不當，機械使用不當，造成的坍塌和滑坡，對人身或機械造成傷害或損害。（3）預防管理措施1）對重大危險要采取“兩個控

79、制”，即前期控制，施工過程控制。 A、前期控制：工程開工前在編制施工組織設計或專項方案時，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。B、施工過程控制：在工程施工過程中，嚴格按照各項 操作規程和專項安全施工方案施工和監督檢查，認真落實整改。2）加強安全生產的綜合管理。A、認真落實各級安全生產責任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發生。B、加強對員工隊伍人員的安全教育，提高作業人員素質和安全生產自我保護意識。C、增強各級管理人員安全責任意識，加強安全專業知識培訓。D、嚴格加強各種危險源預防管理工作，結合工程特點，針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。3）切實加強安全交底制度的落實A、交底必

80、須在施工作業前進行，任何項目在沒有交底前不準施工作業。B、交底工作一般在施工現場項目部實施。C、交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式，書面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產臺帳備查。D、被交底者在執行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監督、指導，交底人也必須深入現場，檢查交底后的執行落實情況，發現有不安全因素，應馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。（2）危險源的具體預防措施1）預防機械傷害事故的防護措施對所有各種機械設備進場后，必須由設備部負責人會同安全員和使用機械的人員共同對該機械設備進行進場驗收工作，經驗收現安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應退回設備保障部門進行維修和安裝

81、。使用前要對設備使用人員進行必要的安全技術交底和教育工作，使用人員必須嚴格執行交底內容及最近操作規程操作。使用中經常對設備進行維修保養，停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。各種機械設備必須有專人專機，凡屬特種設備，其操作負責人要按規定每周對施工現場的所有機械設備進行檢查，發現問題及隱患及時解決處理，確保機械設備的完好，防止機械傷害事故的發生。2）預防坍塌和滑坡事故的防護措施施工過程中，對施工開挖的地質情況，施工情況等信息盡心動態監測。對地質有出入的應聯系設計部門進行相應設計修改。高邊坡監測：用于穩定性監測的位移邊樁設置一般縱向每隔50左右設置一個觀測斷面，對于一些特殊可酌情增設觀測斷面。充分考慮季

82、節性氣候對高邊坡施工的影響，盡量避免安排在雨季施工。所有高邊坡的施工必須提前做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。排水設施必須與實際地形和臨近的溝渠順接，確保雨季排水暢通，不積水。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進行嚴密的防滲和加固，地質不良地段和土質松軟、透水性較大或裂縫較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質截水溝截水溝的出水口，均采用加固措施防止滲漏和沖刷溝底及溝壁。嚴格執行分級開挖分級防護，對不穩定的邊坡采取開挖和防護相結合，避免開挖邊坡暴露時間過長，使邊坡松弛范圍變大，造成新病害。如有地下水露出，應將地下水排出引入排水系統，不可堵死。嚴格按照批準的施工方案施工，特別是爆破施工，必須嚴加控制，嚴禁

83、有大藥量爆破現象出現，并按照要求做好各種飛石措施。嚴格實行獎罰措施制度，對違反高邊坡施工安全的各種行為必須嚴加懲罰。3）爆破施工的安全防護措施（具體見爆破施工專項方案）A、施工管理建立以項目部為指導的爆破作業指揮部，各工區負責人為現場負責人，工區專職安全員和專業爆破員。建立爆破作業器材集中收發制度，按工作量發料，多余的爆破器材在當班施工完成后，應及時上交給發放人員回收，做到集中發料，統一制作、統一回收、集中保管，嚴格登記手續，避免爆破器材流入社會。安排好作業時間，爆破時間并將爆破時間告示與周圍居民。爆破總負責人施工組織、人員調配、生產安排，并對安全、生產負責。專職安全員負責現場安全檢查，布置檢

84、查爆破警戒。C、施工組織本項目采用專業作業法施工。即專業班組專職從事爆破作業工作，負責清孔、裝藥、連線、爆破、處理瞎炮和啞炮。D、安全技術措施嚴格按照技術交底中爆破技術要求施工，針對不同的地區、地質情況、巖層傾向、列席和周圍情況不同的爆破方案。爆破藥量根據實際爆破效果逐步進行調整。在離工或周圍房屋比較近的爆破區域必須采取切實有效的防飛石措施。爆破在裝炸藥時，應特別注意防漏電，在裝藥前孔樁內所有的電器設備應提升至地面。在裝藥時，雷管的腳線應短接，連接爆破母線時應保證良好的絕緣性，嚴禁拖地接觸泥水，雷雨天氣應停止爆破作業。瞎（啞）炮的處理：在爆破作業完成后，檢查人員應下到工作面檢查瞎炮情況，并及時

85、按爆破作業規程進行處理。另外在清查時發現瞎炮，應及時報告項目部安排專業人員處理，禁止非專業人員私下處理。爆破器材屬于危險物品，應進行嚴格處理。嚴格爆破器材的領用、發放、使用及回收制度。現場爆破器材應該分門別類，分別用木箱盛裝，專人上鎖保管，嚴禁混裝。使用、運輸時應輕拿輕放，嚴禁碰撞；雷管在連母線前應短接，避免接觸帶電體。4）預防觸電事故的防護措施根據國家JTJ-88規定，為了加強施工現場用電管理，保障施工現場用電安全，防止觸電事故發生。施工現場專用的中性點直接接地的供電線路必須實行TN-SR接零保護系統，同時必須做到三級控制兩級保護。電箱為標準電閘箱，并采取防雨、防潮措施。電氣設備應根據地區或

86、系統要求，做保護接零，或做保護接地，不得一部分設備做保護接零，另一部分設備做保護接地。必須由持有合格證件的專職電工，負責現場臨時用電管理及安拆。對新調入工地的電氣設備，在安裝使用前，必須進行檢測測試。經檢測合格后方能投入使用。專職電工對現場電氣設備每月進行巡查，項目部每月對施工用電系統、漏電保護器進行一次全面系統的檢查。配電箱設在干燥通風的場所，周圍不得堆放任何妨礙操作、維修的物品，并與被控制的固定設備距離不得超過。安裝和使用按“一機、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時控制兩臺或兩臺以上的設備，否則容易發生誤操作事故。配電箱應標明其名稱、用途，并做出分路標志、門應配鎖，現場停止作業1h以上時，

87、應將開關箱斷電上鎖。照明專用回路設專用漏電保護器，燈具金屬外殼做接零保護，室內線路及燈具安裝高度低于 的應使用安全電壓。在潮濕和易觸電及帶電體的照明電源必須使用安全電壓，電氣設備架設設或埋設必須符合要求，并保證絕緣良好，任何場合均不能拖地。線路過道應按規定進行架空或埋地，破皮老化線路不準使用。使用移動電氣工具和砼振搗作業時，必須按規定穿戴絕緣防護用品。凡是從事與使用電氣設備、工具有關的施工作業時，必須實行電工跟班作業。 常見潛在的安全事故誘發因素（1）機械設備的違章操作及無證操作（2）高邊坡無安全防護措施（3）開挖等易發生石塊滾落至坡腳時無專人負責看守（4）無人協調指揮高處作業（5）疲勞和帶病

88、作業（6）突發天氣變化及地質原因引起的機械傾覆（7）同一坡面上下同時施工應急處理程序（1）施工隊若發生高邊坡人員、機械設備傾覆等安全事故，現場監控的專職安全員應立即向項目部領導簡要匯報人員傷害和機械損傷情況、事故經過。事故現場應立即停止施工作業，組織人員進行救助，必須分秒必爭。（2）如果是機械傾覆應先打開門窗救出遇險人員，離開受損設備至安全距離，根據傷員受傷情況立即對受傷人員進行科學的救治處理，對受損機械設備要及時判斷有無起火、爆炸發生的危險，確定無這類危險后對其進行合理處置，盡可能的減小受損程度和繼發事故，同時施工現場領導和專職安全員應立即組織人員保護好事故現場。（3）項目部領導應立即趕到事

89、故現場組織搶救工作，交通聯絡人員應立即把救護器材和藥品送到現場，搶救人員和藥品保管員應各就各位。（4）項目部經理根據人員受傷情況決定就近送醫或者送牟定縣人民醫院，由項目部駕駛員負責運送，搶救人員隨車護送，外部聯絡人員應盡早與醫院搶救室聯系，確定搶救方案。（5）上述方法必須由現場人員操作，直至維持到醫務人員的到來或送至醫院，切勿圍觀，以免延誤搶救的最佳時機。（6）事故發生后，事故現場有關人員應當立即向本單位負責人報告；單位負責人接到報告后，應于1小時內向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告，并對事故現場進行保護、拍照、記錄、積極配合、協助調查.事

90、故調查處理按事故、事件調查處理和報告管理程序及相關規程規范、法律法規要求執行。6.8.6救護單位 1、報警救護電話：（110、119、120） 2、救護單位通訊地址及電話 （1）廣通鎮衛生院：地址：廣通鎮聯系電話：0878-6043268（2）江坡鎮衛生院地址：江坡鎮聯系電話：0878-5351023（3）牟定縣人民醫院：地址：牟定縣聯系電話：0878-66059957 環境保護措施7.1 環境保護管理措施（1）開工前組織環保水保教育，做好環保交底，提高環保意識。（2）施工中加強環保水保檢查和監督，對下屬施工員和施工隊進行環保獎罰。7.2 環環境保護技術措施（1）生態環境保護合理布置施工場地，

91、保護植被樹木：盡量保護施工范圍外的樹木及綠色植被，對施工工人進行保護生態的教育，明確保護責任，最大程度避免對樹木和其他植被的破壞。及時恢復植被：若因建設破壞了綠色植被，則在拆除臨時工程或單項完工后及時恢復，棄方應在設計好的棄土場合理堆放，對取土場和棄土場在其表面進行植被和覆蓋，對工程建設中形成的次生裸地要及時復土、還林。現場設置集中場地堆渣、排污。邊坡處是林場，預防林地火災，教育職工不在林地附近生火吸煙，在施工區周圍山上豎立防火警示牌。水泥、砂、土石方和石灰等易灑落散裝物料的運輸，將采取防風遮蓋措施，尤其在干旱大風天氣，以減少揚塵。配備一定數量的灑水車，對施工便道等在無雨日、大風條件下極易起塵

92、的地段，根據天氣情況做好灑水工作，縮短揚塵污染的時段和污染范圍，最大限度地減少起塵量。同時對施工便道進行定期養護、清掃，保證其良好的路況；錨索錨桿鉆孔作業必須采用配有除塵裝置，對作業人員進行自身保護。散體材料裝卸必須采取降塵措施。施工車輛和設備定期進行檢查和維護，廢氣排放標準符合現行標準。任何運輸到工地以外的疏松材料或原料車輛都適當配備側箱板或后箱板，并在裝料時適當控制，以便防止在運輸途中發生溢料。（2）防止噪音污染和光污染為避免較大器械音干擾周圍居民正常生活，采用240厚磚砌圍蔽工地使用的發電機組、內燃空壓機組和鋸木機，以減少噪音擴散，盡量降低發電機在使用過程中所發生的噪音污染。采用低噪聲機

93、械，工程施工所用的施工機械設備應事先對其進行常規工作狀態下的噪聲測量，超過國家標準的機械應禁止其入場施工。施工過程中還應經常對設備進行維修保養，避免由于設備性能差而使噪聲增強現象的發生。動力設備盡量設置消聲裝置，對不使用的設備及時關閉。振搗砼時，減速插入振動棒，避免棒體碰到鋼筋和模具而增大噪音。高邊坡一般不進行夜間施工，因工程技術、質量的需要，必須連續施工至夜間時，視具體情況及時與環保部門取得聯系，按規定申領夜間施工證，同時發布公告爭取民眾支持。夜間施工盡量采用噪音較小的電動設備，力求將施工噪音控制在規定允許的范圍值以內，禁止高噪聲機械夜間(22：006：00)施工作業。夜間施工使用高亮級燈照

94、和進行電焊時，設置檔板，并盡量采用直射型燈具，嚴格控制使用漫射型燈具，避免照明和電焊時強光刺射，干擾居民生活和司機夜間行車安全。安排工人輪流操作機械，減少工作接觸高噪聲的時間；對在聲源附近工作時間較長的工人，可采取發放防聲耳塞、頭盔等保護措施，使工人進行自身保護。所有施工機械和車輛都進行適當維護和保養，確保其始終處于良好運行狀態，降低可能發出的噪聲。對大型車輛的運行速度進行限定，以降低其噪聲。在必要時，對工地施工人員配備護耳設備。（3）固體廢物處理禁止在工地處理報廢下來的油脂，或將其排放到任何河道當中。在施工階段從機器發電機等設備上報廢下來的油脂應當收集在油桶內，密封嚴緊，并通過獲得許可的承包

95、商在場外進行處理。如果未能馬上處理，盛裝規定廢物的容器應當標出醒目標志、進行密封并放置在棚區內。對工程中產生的廢棄物進行處理和排放，遵循分離和在現場繼續回收處理、向公共垃圾場傾倒或適當的填埋等進行重復利用的原則。對現場圍欄、腳手架、周轉料等盡可能重復利用，不能重復利用的按要求填埋處理或運到指定地點棄置，不亂棄亂倒。所有運輸廢棄物的車輛裝有適當的側板和尾板，運輸的物質應可靠的加以覆蓋。（4）水保措施：廢水的處理：施工期間生產場地和生活區修建必要的臨時排水渠道，經廢水池處理后，與永久性排水設施相接，不致引起淤積沖刷。在不可能與既有污水主干管連接時，項目經理部按有關規定進行污水處理。對于開挖施工中產

96、生的廢水采取集中后先經沉淀池沉淀后，達標后排放。其它生產廢水包括施工機械沖洗廢水及機械維修廢水等須經收集、沉淀、隔油等處理，達標后按要求進行排放。從機器、發電機以及車間上報廢下來的油脂收集在桶內，集中處理。禁止在工地處理廢油，或將其排放到河道當中。租用當地民房，設置化糞池進行收集處理的方式，經處理后做農肥使用，嚴禁直接排放，施工營地的生活垃圾需集中堆放，定期清運。施工中廢油集中收集后進行處理，確保對本工程施工區環保沒有影響。油庫位置設置沉淀池，避免燃油外泄浸入土壤或溶入地表水流。嚴格檢查施工機械，防止油料發生泄漏污染水體。混凝土拌和廢水處置：施工期混凝土拌和場廢水，采取臨時沉淀池處理，尺寸55

97、，每個拌和場設2-4處。棄渣運至指定的棄渣場堆放，最好利用取土場地棄渣。所有廢棄物品集中堆放，定時清理，避免進入附近的溝渠、河道，影響水質。8 文明施工8.1文明施工管理措施（1）施工前進行文明施工教育，強化文明施工意識，明確文明施工責任，制訂文明施工獎罰制度。（2）施工現場立“工程概況牌”和“安全警示牌”，拌和場立“配合比標識牌”，所有人員均配帶上崗牌，以更好地落實崗位責任制激發崗位人員的責任心，并有利于群眾監督。（3）施工現場應合理利用各種色彩（如彩旗）、安全色、安全標志、標語牌等，并實行標準化管理，有利于生產順利進行和員工安全。（4）機械停工時應擺放整齊，空壓機和風鉆等機具設備定機、定人

98、保養，并保持運行正常，機容整潔。保持機械運行正常。所有機具設備在明顯位置安裝操作規程牌。（5）料場按材料種類、規格分類堆放整齊并懸掛標識牌。（6）各類資料齊全，數據真實，及時匯編各種原始資料與現場施工同步。（7）施工現場做到工完料清，垃圾、雜物集中堆放整齊，及時處理；堅持做到場地整潔、道路平順暢（8）施工人員統一著裝，配戴安全防護用品，佩帶胸卡。嚴禁穿拖鞋、高跟鞋、赤腳、赤膊上崗，特種作業人員持證上崗。（9）愛護工地環境衛生，不亂扔垃圾，不亂放剩余材料，保持場地整潔，舉止文明、談吐文雅，積極配合上級檢查。（10）行走機械應文明行駛，嚴禁超速，其他作業人員應注意觀察避讓，防止傷人。（11）工地、

99、住宿區嚴禁用明火取暖照明，嚴禁炎火災事故發生。（12）應做好施工現場安全保衛工作，采取必妥的防盜防火措施，遵守法律法規，協調與當地群眾和政府的關系，采取各種措施，防止員工發生任何違法或妨礙治安的行為。（13）對當地群眾禮貌相讓，尊重當地群眾的俗習慣，保護當地群眾的利益，不損壞群眾的莊稼、樹木和財產，避免對環境造成破壞，保證原有的交通正常通行，維護村鎮的居民飲用水、農田灌溉、生產生活用電及通訊管線的正常使用。不影響鄰近建筑物、構筑物的安全與正常使用。不影響不干擾群眾的通行方便。（14）施工完后，在一個月內拆除工地圍欄、安全防護設施和其他臨時設施，并將工地及四周環境清理整潔，做到工完、料凈、場地清

100、。8.2文明施工技術措施（1）施工圍蔽：在施工期間，與既有道路相交處的施工邊線設置圍欄，圍欄高度不小于。施工圍欄和交通路口，夜間掛紅燈，并保證施工在夜間有足夠的照明設施；施工期間，根據監理工程師、業主或當地政府要求的時間和地點，提供和維持所有的照明燈光、護板、圍墻、棚欄、警示信號標志，對工程實施保護和提供安全和方便。在施工現場設警示燈、限速標志和注意發全的提示牌。（2） 機具、材料管理：1）材料倉庫用磚砌結構，材料進場后進行分類堆放，并進行標識。工地一切材料和設施不得堆放在圍欄外，在場內離開圍欄分類堆放整齊，保證施工現場道路暢通，場地整潔。材料堆放及半成品加工場地應與周邊環境有明確的邊界隔離，

101、場內進行有效硬化，場區排水系統完善，進出道路暢通。2）施工機具統一在確定場所內擺放，并用標識牌標明每一類施工機具擺放地點。3）所有施工機具保持整潔機容，每天進行例行保養。4）在運輸和儲存施工材料時，采取可靠措施防止漏失。5）鋼筋、袋裝水泥存放應采取架空和覆蓋等措施防潮，鋼筋加工要搭防雨篷。6）大中型用電裝置如配電箱、變壓器等，應有專人負責，并設警告標志。（3）路況維護及路面衛生1）所有運輸散體物料的運輸車輛均符合當地政府對散體運輸車的規定，不污染道路。2）在工地出口處設清洗槽和沉淀過濾池清潔進出工地的車輛，清潔后的污水經過沉淀后才排入當地灌溉系統。3）施工期間派專人對場內外道路進行維護和保養，保持路況良好和路面衛生，施工便道經常保持濕潤，防止揚灰污染。附圖