1、目錄第一章 編制依據2一、編制依據2二、編制范圍：K0+K171.5段的雨污水管線3第二章 排水工程概況和施工條件3第一節 排水工程概況33.1 現狀管網處理43.2 排水系統總體設計5本次設計道路所在片區西高東低，北高南低，道路東側和泓小區內存在現狀已經建好的BXH=4000X3000及BXH=2000雨水涵洞和d500d600污水管道，本次道路下設計雨、污水管道沿道路鋪設，收集周邊雨水及污水后最終排入道路東側現狀BXH=4000X3000雨水涵洞及d600污水管道中。54.1污水管線遷改設計12針對梁州路路口的d800污水管線，根據業主提供的梁州路竣工圖資料，污水管線埋深都在3.5m左右，

2、且位于本次設計的零填零挖處，設計考慮對其進行保護，且本次道路新建污水管也將通過接至梁州路PS6502現狀污水井終點接入菜壩污水廠；針對K2+340處的兩條合流制d600排水管線，設計考慮道路紅線范圍內的進行拆除，拆除管線長度約56m。124.2道路新建污水管12管材及其它13管道接口14基礎144.4.1 檢查井14沉砂井154.4.3 深型檢查井15跌水井15雨水口15第二節 施工條件18第三章 施工總體安排19第一節 施工準備19第二節 勞動力計劃22第三節 施工進度安排與工期計劃23第四節 現場布置及流水段的劃分24第四章 施工工藝流程及主要施工方法26第一節 施工工藝流程26第三節 H

3、DPE管的施工方法301、下管前清理溝內雜物，然后用滑石粉放出管道中線，復核墊層基面標高，準備工作做好后，才許下管。31四、HDPE管道接口處理35HDPE雙壁波紋管接口處理采取承插雙橡膠圈連接。35五、閉水試驗37第四節 鋼筋混凝土管的施工方法39一、測量39見第二節。39二、溝槽開挖39見第二節。39三、鋼筋混凝土管的基礎施工39鋼筋混凝土管管道基礎埋深小于4 m采用1200 砼帶狀基礎，詳細做法按1200混凝土管道基礎及接口大樣圖（S02P039），鋼筋混凝土管管道基礎埋深大于4 m采用1800 砼帶狀基礎，詳細做法按1800混凝土管道基礎及接口大樣圖（S02P040）。39混凝土采用商

4、品混凝土，澆筑前通知供應商用商品混凝土運輸車直接將混凝土運到澆筑地點，下料采用溜槽下料，振搗采用插入式振動棒振搗。39四、基礎模板施工40帶型基礎模板采用九夾板，要求支撐穩定、不變形，基礎寬度足夠，縱向坡度準確、標高正確。40五、鋼筋混凝土管安裝401、安管402、鋼筋混凝土管管接口施工41圖4-8，圖4-9413、鋼筋砼管水泥砂漿抹帶連接42六、鋼筋混凝土管道溝槽回填43鋼筋混凝土管道溝槽回填必須在基礎混凝土及抹帶砂漿達到80%設計強度后進行，管道兩側采用級配碎石回填，回填采用人工分層壓實、對稱均勻回填。對于埋深6m的排水管、車行道下的排水管及雨水口連接處的鋼筋混凝土管，應嚴格按滿包混凝土管

5、道基礎圖處理，回填材料及壓實度必須符合給水排水管道施工驗收規范（GB50268-2008）。43第五節 附屬構筑物施工45一、檢查井、沉砂井砌筑及抹灰45第五章 質量保證措施47一、人員保證47二、制度保證48三、抓好質量檢查491、質量控制要點49、試件50、外觀檢查502、抓好回填壓實質量控制50第六章 安全保證措施511、 建立健全各項安全管理制度，成立安全領導小組，明確責任制；51第七章 文明施工措施511. 文明施工目標：文明施工合格；518、現場整潔、衛生；52第八章 環境保護設施53第九章 地下管線保護措施53一、原有管線保護方案及措施53二、對梁州路與212線改建平交道口兩側人

6、行道地下管網的保護54第十章 附圖55第一章 編制依據一、編制依據1. 設計圖紙、施工合同2. 室外排水設計規范（GB500142006）（2014年版）3. 埋地塑料排水管工程技術規程（CJJ143-2010）4. 給水排水工程構筑結構設計規范（GB50069-2002）5. 給水排水工程構筑結構設計規范（GB50332-2002）6. 給水排水管道工程施工及驗收規范（GB50268-2008）7. 城鎮道路附屬設施工程施工驗收規范（DBJ50-128-2011）8. 城鎮給水排水構筑物及管道工程施工質量驗收規范（DBJ50-108-2010）9. 埋地聚乙烯排水管道工程技術規范（CECS1

7、64：2004） 二、編制范圍：K0+K171.5段的雨污水管線第二章 排水工程概況和施工條件第一節 排水工程概況1總體概況 本工程為道路改造工程，改造道路位于大坪肖家灣附近，連接長江二路與大黃路，主要功能是為兩側居民區服務。長江二路與大黃路均為已建道路，其中長江二路為城市主干道，大黃路為城市次干道。連接道沿線均為已建及在建住宅小區，沿線分布有和鴻在建住宅小區、蘭波-紅城麗景及江嶼朗廷住宅區。本次改造工程不僅可以有效改善現狀連接道交通狀況，更可以實現住宅區快速出入長江二路的交通轉換。本工程施工圖道路范圍全長為237.508m，標準路幅寬度為16m，雙向三車道，設計時速為20km/h，設計標準為

8、城市支路級。其中K0-K0+171.423為道路段，K0+171.423-K0+237.508段為橋梁段。2.排水體制2.1本工程范圍內采用雨、污分流制。3、現狀管網處理及排水系統3.1 現狀管網處理 本次為現狀道路改造，道路改造以后路面標高降低最高處約2M，現狀綜合管網將露出地面，故本次設計道路改造范圍內現狀綜合管網廢除后從建。本次設計根據綜合管網方案審查會管線單位意見在道路下預留電力、通訊、給水管道走廊，便于后期綜合管網預埋，根據燃氣單位意見，此段道路下不布置燃氣管道。本次設計范圍內道路下存在現狀雨水管道，道路改造后現狀雨水管道露出地面或覆土很淺，設計將其廢除后從建。本次設計范圍內無現狀污

9、水管道，設計在道路西側新建污水管道收集道路兩側污水。3.2 排水系統總體設計本次設計道路所在片區西高東低，北高南低，道路東側和泓小區內存在現狀已經建好的BXH=4000X3000及BXH=2000雨水涵洞和d500d600污水管道，本次道路下設計雨、污水管道沿道路鋪設，收集周邊雨水及污水后最終排入道路東側現狀BXH=4000X3000雨水涵洞及d600污水管道中。4.設計概要41沿設計道路K0+030K0+171.4段路東側距離路緣石1.5M的位置修建d400d500雨水管道，沿道路坡度鋪設，收集路面雨水后在K0+171.4處排入下游設計雨水管道。42縱段面施工 道路上雨水管的設計坡度基本同道

10、路坡度，最大設計坡度為5%，最小設計坡度不小于1%，能保證雨水流速不小于0.75M/s,且不大于5M/s。 5、污水系統施工5.1污水施工 沿本次設計道路K0+030K0+171.4段道路西側距離路緣石1.5M的位置修建d400污水管道，沿道路坡度鋪設，收集周邊地塊污水后K0+171.4處排入下游管道。5.2縱面施工 道路上的污水管的設計坡度基本同道路坡度，最大施工坡度5%，最小施工坡度不小于1%，能保證污水流速不小于0.60M/s,最大流速不大于5M/s6、管材、基礎和接口6.1管材 管徑為d300、d400、d500為雨、污水管道采用FRPP增強聚丙烯模壓排水管。人行道下的FRPP增強聚丙

11、烯模壓排水管環剛度不小于8KN/，車行道下不宜小于10KN/，剛度埋深6M9M時管道環剛度應不小于12KN/FRPP增強聚丙烯模壓排水管質量應符合埋地塑料排水管道工程技術規程（CJJ143-2010）及埋地聚乙烯排水管管道工程技術規程（CECS164：2004）的相關規定。根據重慶市建委關于限制、禁止使用落后技術的通告（第四號）（渝建發2007240號）的規定，本次設計的新型管材為FRPP增強聚丙烯模壓排水管材質按PE考慮；也可采用通告中推薦的夾砂玻璃鋼管、聚乙烯徑向加筋管等各類質量合格證的新型管材，并參照相應的規范和規程執行。以塑料管代替鋼筋混凝土管時應注意校核流速。6、2管道基礎 管頂覆土

12、深度在的FRPP增強聚丙烯模壓排水管管道采用120砂石墊層基礎；覆蓋在3、5-6、0M的FRP增強聚丙烯模壓排水管采用180砂石墊層基礎做法詳上述規程CJJ143-2010及06MS201。管道及構筑物埋深小于5M時，地基承載力應不低于0、2MPa;埋深5-10M時，不低于0、25MPa;凡圖中未注明承載力要求的排水構筑物，地基承載力應不低于0、2MPa。雨水管道地基處理應滿足道路工程的要求和管道基礎對承載力的要求。管底填方高度不大于3M時，可按道路密實度要求回填到路基標高后，再開挖管槽施工管道。管底填方大于3M時，應按道路密實度要求回填到路基標高后，再開挖管槽施工管道；且管道基槽應超挖0、5

13、M，再回填0、5M厚的砂卵石或級配碎石，最后施工管道基礎。管道施工回填壓實后，再分層回填壓實至設計路面高程。FRPP增強聚丙烯模壓排水管必須嚴格按要求的級配砂碎石回填，達到密實度要求。當開挖溝槽基礎為巖石時，槽底應超挖200MM，采用砂礫石回填至設計高程后，再施工管道基礎。管槽各深度范圍的開挖要求參見給排水管道工程施工及驗收規范（GB50268-2008）中相應內容。6、3管道接口施工FRPP增強聚丙烯模壓排水管采用橡膠圈承插接口。FRPP增強聚丙烯模壓排水管與檢查井的連接可采用“中介層”作法，詳見埋地塑料排水管道工程技術規程（CJJ143-2010）7、附屬構筑物7、1普通檢查井 井深小于1

14、、8M時采用淺型砌塊檢查井，井深為1、8M5、1M的時采用深型砌塊檢查井，砌塊采用C30預制素混凝土砌塊，采用M10水泥砂漿砌筑。流槽采用C25細石混凝土現澆。檢查井根據重慶市相關部門的統一要求，檢查井采用球墨鑄鐵防盜檢查井井蓋，其技術要求參照國家標準檢查井蓋（GB/T23858-2009）。根據承載力的要求，車行道下的井蓋選用不應低于第五組（E600），非機動車道下的井蓋選用不應低于第二組（C250），井蓋承載能力應符合檢查井蓋標準的規定。所有檢查井頂部均設置預制鋼筋砼蓋板（具體詳見大樣），蓋板預留有井座孔洞，實際實施時，預留井座的孔洞尺寸需要根據訂貨井座的尺寸，進行調整。井蓋的安裝放置應做

15、到井蓋上文字與路沿石平行或垂直，不得隨意斜向安裝放置；矩形井框的設置應與路沿石平行或垂直；除特殊要求外，井蓋顏色一律應與車行道或人行道相協調或一致；車行道檢查井井蓋頂面與井框周邊路面高差控制在5MM以內。爬梯采用球墨鑄鐵爬梯，做法詳06MS201-614、17。本次施工排水檢查井內均應設置防墜落網，具體做法詳市政管理部門要求。7、2雨水口施工 采用混凝土砌塊雨水口；采用質量合格的復合材料雨水蓖，成品現貨。單蓖雨水口泄水能力要求不應低于15L/s,雙蓖雨水口泄水能力要求不應低于25L/s，雨水口連接管采用d300II級鋼筋混凝土管，坡度0、01，過流量為89Ls。若無特別注明，雨水口連接管為d3

16、00,以不小于0、01的坡度向雨水檢查井。7、3雨水跌水井 本次設計雨水管道跌水井大于1米時設置雨水跌水井，具體做法詳大樣圖。8、施工注意事項8、1圖中標注的雨水管線長度均為理論平面長度，施工時以實測為準。8、2在施工前應復核本次設計管道與現狀各排水管道或涵洞相接處的管道（函）管徑及標高，如與設計存在沖突不能接入時應及時通知設計人員進行復核，并根據實際情況進行相應更改。8、3溝槽開挖邊坡應根據地質情況采用1:0、250、67控制，開挖深度大于3、0M時應增加支撐措施。邊坡坡度及支撐方式框參照地勘報告，且應符合上述規范的規定。、4若無特別注明，管道及構筑物基礎的承載力應不小于200KPa,若不能

17、滿足要求，則應對地基進行處理。8、5排水構筑物及溝道其迎水面應扁光，保證光滑，不出現異物突起。混凝土及鋼筋混凝土構筑物必須澆筑密實，不得出現蜂窩、麻面。8、6施工前應校測已建各種管道的斷面、高程和位置，確保滿足接入條件后方可施工。若開挖中發現圖中未示意的排水管道，應通知業主和監理，并聯系設計人員共同研究解決。8、7檢查井面標高應根據實際路面標高合理調整，保持與完成后里面齊平，當井面實際標高與設計標高有較大出入時，應通知設計進行復核。8、8預留支管應盡量設置預留檢查井。當無條件設置預留檢查井時，預留管管端應采用磚塊封堵，并作好隱蔽記錄，以利起用。8、9溝槽回填應在水泥砂漿和混凝土強度達到設計的7

18、5%后進行，并要求對稱進行。其密實度與路基要求一致。回填材料方式應符合上述GB50268-2008規范和CJJ143-2010規程的要求。8、10排水管道施工過程中需與其它綜合管線施工密切配合，確保所有管線平面和豎向布置合理。8、11排水管道應根據給排水管道工程施工及驗收規范（GB502682008）規范按無壓管道進行嚴密性試驗，FRPP管的密閉性檢驗還應符合CJJ143-2010規程的要求。本工程施工應嚴格遵循現行有關施工驗收規范和技術規程辦理。8、12工程正式開工前，建設或施工單位應組織一次圖紙技術交底。希望施工單位全面系統地熟悉圖紙，如發現設計中的問題（包括各專業之間的錯、漏、碰、缺）請

19、及時通知設計方會同解決。對施工問題的處理，應以書面簽署蓋章為準。8、13在所有的鋼筋混凝土構件上的預留孔洞，預埋套管及預埋件，在混凝土澆筑前必須由專業的施工人員配合工作，并簽署后方可澆筑，以免錯漏和移位。嚴禁事后打孔鑿洞。8、14其余未盡事宜按國家現行規范和標準執行。8、15施工過程中須對道路下現狀管網進行保護，待新建管網建成后，再將現狀管網拆除，具體保護費用根據現場實際情況確定。 鄰地塊及上游雨水管道轉輸之雨水流量。定線原則：雨水管道的布置考慮道路（包括人行道）路面及地塊雨水收集的便利性。平面布置：212國道第一標段K0+000K2+345.036段標準路幅為28m，左側人行道為5m，右側人

20、行道為3m，雨水管雙側布置于人行道下，管道中心距路緣石均為1m，具體布置位置詳見第一標段排水管網標準橫斷面圖。設計道路雨水共分3段排出：起點至K0+480段雨水管道由西東向西布置，接入中南路已建雨水管d1000；K0+480至K2+120（五道溪橋）段管道由西向東布置，K2+180（五道溪橋）至K2+460(上跨渝武高速橋)段由東向西布置，分別在K2+120處和K2+210處近期通過急流槽接入排水邊溝，遠期通過明溝接入改造五道溪。道路雨水管道縱向按道路坡向敷設，埋設深度按管頂敷土1.52.0m控制。管道坡度原則上按道路坡度設置，當跌落水頭大于2.0m、管內計算流速超過最大設計流速時采取跌水消能

21、措施。4.污水系統4.1污水管線遷改設計針對梁州路路口的d800污水管線，根據業主提供的梁州路竣工圖資料，污水管線埋深都在3.5m左右，且位于本次設計的零填零挖處，設計考慮對其進行保護，且本次道路新建污水管也將通過接至梁州路PS6502現狀污水井終點接入菜壩污水廠；針對K2+340處的兩條合流制d600排水管線，設計考慮道路紅線范圍內的進行拆除，拆除管線長度約56m。4.2道路新建污水管平面布置：212國道第一標段K0+000K2+345.036段標準路幅為28m，左側人行道為5m，右側人行道為3m，污水管單側布置于左側人行道下，管道中心距路緣石2.5m，具體布置位置詳見第一標段排水管網標準橫

22、斷面圖。 本段道路污水共分2段排出：起點至K0+440段污水由東向西布置，接入中南路已建污水管，已建污水管的斷面及高程資料不詳；K0+540至K1+927（梁州路）段污水由西向東接入梁州路現狀污水管d800，根據梁州路竣工資料，現狀污水井的管底標高為209.03m；為方便沿線地塊污水的收集，本設計單側布置污水管道的，沿線按一定距離預留過街污水支管。4.3材料、基礎及接口管材及其它本工程管徑d800 mm排水管道采用HDPE雙壁波紋管。人行道上埋深小于4.0m，環剛度SN4000N/；人行道上埋深大于4.0m或置于車行道下，環剛度SN8000N/。雙壁波紋管的制造及安裝應符合埋地用聚乙烯（PE）

23、結構壁管道系統第1部分：聚乙烯雙壁波紋管材(GB/T19472.1-2004)要求，及各企業的產品標準及安裝操作手冊。本工程管徑800mmd1400mm的排水管，采用國標級鋼筋砼管；鋼筋混凝土排水管成品必須符合混凝土及鋼筋混凝土排水管(GB/T11836-2009)要求。所選材料應為符合國家及省、市有關部門相關標準、規范的合格產品，優先采用具有國家通用標準的管材。管道接口HDPE雙壁波紋管接口形式采用雙橡膠圈承插連接，鋼筋混凝土排水管接口形式采用鋼絲網水泥砂漿抹帶接口，詳細作法參照廠家使用說明；。基礎鋼筋砼管管道基礎埋深4m采用120砼帶狀基礎，詳細作法參照120混凝土管道基礎及接口大樣圖；鋼

24、筋砼管管道基礎埋深4m采用180砼帶狀基礎，詳細作法參照180混凝土管道基礎及接口大樣圖；HDPE雙壁波紋管采用砂墊層基礎；埋深6m的排水管及車行道下的雨水口連接管基礎采用滿包混凝土加固，做法詳見滿包混凝土加固大樣圖。4.4檢查井、跌水井及其它構筑物4.4.1 檢查井（1）管道交匯處、轉彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線管段上每隔一定距離設置檢查井。（2）檢查井采用M10水泥砂漿C30砼砌塊砌筑，其做法詳見檢查井大樣圖。（3）人行道上采用新型復合材料井蓋及蓋座，按承載能力，最低選用B125類型。井座采用方形，井蓋采用圓形；車行道上采用防盜鑄鐵井蓋及蓋座，按承載能力，最低選用D400類型。所

25、選井蓋應符合國家標準檢查井蓋（GB/T 23858-2009）的要求。（4）位于道路車行道上的現狀排水檢查井，對于需保留的部分，應進行適當改造，使得井蓋與設計路面標高一致。沉砂井部分挖方段道路邊坡天溝雨水需接入道路雨水系統，為防止泥沙阻塞管道，需要設置沉砂井。沉砂井在實施時應調整至該段天溝最低點。雨季時應及時清通沉砂井格柵，防止堵塞。沉砂井做法詳見大樣圖。4.4.3 深型檢查井當檢查井埋深大于6m時，設置深型檢查井。深型井做法詳見本次設計相關大樣圖。跌水井當跌落水頭大于2.0m、管道穿越地下障礙物或管內計算流速超過最大設計流速需要采取跌水消能時，設置跌水井。跌水井做法詳見相關大樣圖及配筋圖。雨

26、水口（1）本工程采用漿砌C30砼砌塊雙箅雨水口，雨水箅采用復合材料(GRP)成品。（2）雨水口連接管管徑為d300mm，以1.0%的坡度接入臨近雨水檢查井，雨水口連接管如果位于車行道上應采用混凝土滿包加固。（3）道路豎曲線最低點及道路交叉口附近的雨水口，在實施時應調整至實際路面的最低點，局部地方可增設雨水口，以保證有效收水。5. 主要工程量表主要工程量見下表（僅供參考，不包含土石方開挖及回填）表5-1 國道212線道路改造工程第一標段排水工程主要工程量表序號項 目 名 稱單位數量規格污 水 管 道1HDPE雙壁波紋管SN4000N/m2m1649d4002HDPE雙壁波紋管SN8000N/m2

27、m309d4003污水檢查井座74M10水泥砂漿砌筑C30砼砌塊雨 水 管 道4HDPE雙壁波紋管SN4000N/m2m402d3005HDPE雙壁波紋管SN4000N/ m2m811d4006HDPE雙壁波紋管SN8000N/ m2m61d4007HDPE雙壁波紋管SN4000N/ m2m163d5008HDPE雙壁波紋管SN8000N/ m2m52d5009HDPE雙壁波紋管SN4000N/ m2m324d60010HDPE雙壁波紋管SN8000N/ m2m65d60011HDPE雙壁波紋管SN4000N/ m2m805d70012HDPE雙壁波紋管SN8000N/ m2m105d7001

28、3HDPE雙壁波紋管SN4000N/ m2m297d80014HDPE雙壁波紋管SN8000N/ m2m38d80015國標級鋼筋砼管m1483d100016國標級鋼筋砼管m410d120017國標級鋼筋砼管m13d135018雨水檢查井座167M10水泥砂漿砌C30砼砌塊19深型檢查井座4詳見大樣圖20雨水口座165M10水泥砂漿砌C30砼砌塊21沉砂井座9M10水泥砂漿砌C30砼砌塊22急流槽(BxH=0.5x0.5m)m19M10水泥砂漿砌C30砼砌塊23 急流槽(BxH=1.35x1.35m)m9M10水泥砂漿砌C30砼預制塊24 矩形明溝(BxH=0.5x0.5m)m6M10水泥砂漿

29、砌C30砼預制塊25矩形明溝(BxH=0.8x0.8m)m8M10水泥砂漿砌C30砼預制塊26梯形明溝(BxH=0.5x0.5m)m31M10水泥砂漿砌C30砼預制塊27梯形明溝(BxH=1.35x1.35m)m58M10水泥砂漿砌C30砼預制塊現狀管線廢棄1排水砼管m56d6002現狀涵洞1m293現狀涵洞2m144現狀涵洞3m14現狀排水井改造1排水檢查井座2現狀管線保護1排水砼管m60 僅為估算第二節 施工條件 國道212線道路改造工程I標段從起點K0+000至K0+900（梁州路交叉口）段基本沿舊路行走，其道路右側分布有合川區技術監督局、加油站垃圾轉運站等單位及部分民房，因改建道路加寬

30、，上述建筑大多數均占了道路建筑紅線。設計的雨水管網位于人行道下距路沿石1.5m處，施工前必須對紅線范圍內的建筑進行拆除。目前，其右側雨水管網能施工的僅K0+600-K0+900段；設計要求，梁州路路口的兩根d600雨水管，因業主提供的梁州路竣工圖資料，雨水管斷面為d400，與管線測量資料不符，需在實施前對其進行復核，設計暫考慮將其接入本次212國道的雨水系統就近排入五道溪，并廢除下游PS6511PS6730段和PS6509PS6507段約120m的雨水管；鑒于這種情況，施工到該處時，及時與業主、工業園區進行銜接，按設計要求進行實施，確保排水暢通。對于跨梁州路段的雨水管道，可采取半幅施工，以確保

31、梁州路交通暢通。對于梁州路至五道溪河的管道，具備施工條件，可優先施工，對于五道溪河至本標段終點右幅的雨水管道，待路基基本形成后方可實施。至于K0+000-K1+900（梁周路口）的雨污管道，因沿線管線較多、且基本在道路建筑紅線內，只有在拆遷全面完成后方可施工，為確保工程的順利推進，可先配合道路右幅的雨水管道先施工與梁州路平交段的雨污管道，減少梁州路因半幅施工對交通暢通的影響時間；對于梁州路至五道溪河的雨污管道，可優先施工，對機械設備的使用和勞動力的調度可起到平衡的作用；對于五道溪河至本標段終點左幅的雨污管道，待路基基本形成后方可實施。對于本段設計終點段的雨污管道，原則上先不施工，待K2+300

32、-K2+320段路基施工完畢后才進行施工。本標段K2+280-K2+310段與舊國道212線相交，其左側的Y168-Y169和右側的Y158-Y159暫不施工，待該段路基、路面形成后，修筑212線的臨時便道（詳交通組織專項方案）后，施工該段管道。第三章 施工總體安排第一節 施工準備在施工前，由項目經理主持召開所有施工管理人員和施工操作人員參加的技術交底會議，施工人員務必熟悉設計圖紙，清楚施工規范和質量驗收規范。組織技術交底對象針對現場實際情況討論更加完善、具體的、可操作性的施工方案。 確定施工順序后，進行施工便道的平整、清理，施工圍擋的搭設，警示標志、標牌的設置，務必使施工地段的交通暢通，布置

33、合理，以防危害到開挖作業順利、安全的進行。 一、施工技術準備：1、 作好調查工作為了順利組織施工和編制切實可行的施工組織設計，針對以下內容作出調查：（1） 水文地質情況的調查：排水管槽工程的施工，需要詳細掌握地質、地形情況，如地質條件等，以便于采取有效的降低地下水位的措施。（2） 地上、地下情況的調查：為了確保本工程的施工的順利進行，應對施工現場及其周圍的地上建筑物的位置、地下構筑物、高壓輸變電線路和各種地下管線的位置和走向等情況進行調查，以便在施工前采取有效措施，及時進行保（防）護。施工時，還要積極采取環保措施，降低施工噪聲和粉塵污染，防止擾民及妥善解決污水處理等問題。2、技術力量保障 在準

34、備工作期間，對上崗人員進行崗位培訓，熟悉有關圖紙規范，優化施工組織設計，施工前做好設計圖紙、施工方案、施工安全生產等有關規范、技術交底工作。3、施工現場控制網點的測量（1） 水準點坐標點：進場后，立即組織全站儀進行角樁控制點的復核、保護工作，根據施工現場的實際情況進行臨時水準點的布設（應設置在相對固定點），并用澆筑水泥混凝土等方法，作好此樁等保護工作。（2） 組織測量，進場前施工人員根據現場控制樁點定出溝槽中線、邊線、以及各檢查井的位置，以使進場后能立即開展施工。 （3）及時進行原始地貌復測、攝像等工作。復核無誤后報監理工程師檢查認可。（4）復測原地面標高，并用竹樁每10米一點標出相應開挖位置

35、的開挖深度。管井的地面標高與路面設計標高一致，路面施工尚未施工至設計標高時，可暫時施工至現狀地面，待道路實施完畢后升高至道路設計標高。三、物資條件準備：1、材料準備施工材料對工程的施工質量、施工進度影響較大，材料申請計劃及時擬出，并報材料供應部門及時備料。材料備料遵循“有計劃、保質量、按進度”的原則，材料選擇時遵循“多聯系、比質量、擇優質”的原則。做好后勤保障工作，為工程的順利進行創造必要條件。（1） 本工程的主要材料為管道、水泥、地材等，根據施工方案中的施工進度計劃和施工預算中的工料分析，編制工程所需材料用量計劃，作為備料、供料和確定倉庫、堆料場面積及組織運輸的依據。（2） 組織材料按計劃進

36、場，并做好保管工作。材料進場具體情況詳見施工材料進場計劃表。2、施工機具準備（1） 根據施工方案中確定的施工方法，對施工機具配備的要求、數量以及施工進度安排，編制施工機具需用量計劃。（2） 由本企業內部負責解決的施工機具，根據需用量計劃組織落實，確保按期供應。（3） 機械和工具準備：根據施工現場的資源需求量計劃，本工程的大型機械主要為裝載機、挖掘機、汽車式起重機等機械設備，施工前認真做好進場機械設備的檢查、維修和必要的保養工作。3、運輸準備（1） 施工前，應安排施工順序計劃，綜合考慮施工運輸機械進場安排。（2） 根據上述三項需用量計劃，編制運輸需用量計劃，并組織落實運輸工具、本工程計劃考慮現場

37、運輸所需的機具如：裝載機、20t自卸車等。（3） 按照上述3項需用量計劃明確的進場日期，聯系和調配所需運輸工具，確保材料、構配件和機具設備按期進場。第二節 勞動力計劃勞動力計劃見下表：勞動力計劃表 單位：人工種按施工階段投入勞動力情況開工1月開工2月開工3月開工4月開工5月開工6月開工7月開工8月開工9月開工10月開工11月開工12月測量工222222222222鋼筋工444444444444木工666666666666混凝土工888888888888普工121212121212121212121212電工222222222222石工888888888888抹灰工888888888888管道工

38、444444444444起重工111111111111特種機械司機222222222222信號指揮工444444444444合計616161616161616161616161第三節 施工進度安排與工期計劃一、總工期總工期一年。二、節點控制工期1、K0+000-K1+900（梁州路口）段排水主管、各類檢查井2011年5月18日-2012年3月17日；2、K0+000-K1+900（梁州路口）段雨水口、雨水支管、雨水箅2012年3月1-日-2012年4月18日；3、K1+900（梁州路口）-五道溪橋段排水主管、各類檢查井2011年9月1日-2011年12月25日；4、K1+900（梁州路口）-五

39、道溪橋段雨水口、雨水支管、雨水箅2012年3月1-日-2012年4月18日；5、五道溪橋至本段終點排水主管、各類檢查井2012年2月1-日-2012年2月28日；6、五道溪橋至本段終點段雨水口、雨水支管、雨水箅2012年3月1-日-2012年4月18日。第四節 現場布置及流水段的劃分一、流水段的劃分K0+000-K1+900（梁州路口）為一個施工段，K1+900（梁州路口）-五道溪橋為一個施工段，五道溪橋至本段終點為一個施工段。二、現場布置1、預制場設在K2+080左側，預制場采用40m50m寬厚15cm C30砼澆筑，用于砼砌塊及檢查井蓋板的預制。2、因南屏中學至五道溪段左側為大量的高壓線路

40、、通行線路及國防線路，無法進行溝槽開挖工作，按業主、監理及意見，先修通南坪中學至五道溪段右側雨水及綜合管網，完成管網安裝形成人行道路基后將左側拆遷管線搬遷至右側人形道后再進行左側雨污水及綜合管網的開挖。3、按流水段的劃分進行布置，K0+000-K1+900（梁州路口）段以確保舊路交通暢通為原則，4、半幅施工，先施工右半幅，后施工左半幅。管道分段堆放，混凝土預制塊按檢查井的位置進行堆放，因為確保交通通暢，砂漿拌和點設置在五道溪項目部側（K2+100左），采用裝載機或5T自卸車運至現場。管座砼采用商品砼。5、K0+000K1+900（梁州路口）段為現有國道線，且該段為合川南城形成開發區，交通量巨大

41、，行車行人多，該段全部雨污管網需采用圍擋隔離措施，圍擋設施上需設反光貼，頻閃燈，并設立安全標志牌（帶夜光功能），以保證行人及行車安全。圍擋設施見圍擋隔離設施附圖6、K1+927.938（梁州路口與國道212線平交道口）段采取半幅施工，以確保工業園區梁州路交通通行及安全，材料堆放于項目部料場（K2+050附近），采取半幅施工設鋼管支撐圍擋見附圖212線與梁州路交叉口排水管道半幅施工鋼管支撐圍擋平面圖。7、K1+260k2+345.036至本標段終點平交道口為新線與舊212線及工業園區道路平交口，需保證行車行人安全并確保交通通暢，同理需設圍擋隔離措施、夜間安全措施及半幅路施工，隔離設施見附圖。8、

42、五道溪橋至K1+260段，管道施工必須在路基形成后放可進行，施工該段管道期間，管道和其他建筑材料直接堆放于該段路基上，為確保K2+320-K2+340國道的暢通，該處在K2+320-K2+345.036段路基形成后須進行交通改道（詳交通改道專項方案）。第四章 施工工藝流程及主要施工方法第一節 施工工藝流程砼管道施工工藝流程圖測量放線管溝人工夯實回填管道兩側級配石人工回填管道閉水試驗管座基礎混凝土澆筑管座基礎模板制安砂礫石墊層及砼基礎管道安裝接口、管帶檢查井砌筑基坑開挖排水、降水木支撐HDPE雙壁波紋管施工工藝流程圖測量放線排水、降水基坑開挖檢查井砌筑接口管道安裝砂礫石基礎墊層三角區粗砂對稱夯實

43、回填主回填區級配礫石人工分層夯實回填管道閉水試驗管溝人工夯實回填木支撐第二節 HDPE雙壁波紋管及砼管道的測量、材料準備及基坑開挖一、施工測量測量人員根據設計提供的測量控制網和水準點以及圖紙確定的排水工程的位置和標高進行施工測量放樣。（1）首先放出基坑開挖中線及邊線，復核無誤后報監理工程師檢查認可。（2）、復測原地面標高，并用竹樁每10米一點標出相應開挖位置的開挖深度。管井的地面標高與路面設計標高一致，路面施工尚未施工至設計標高時，可暫時施工至現狀地面，待道路實施完畢后升高至道路設計標高。二、管道的裝卸、轉運、存放、所有與管道直接接觸的吊具，必須是柔性繩帶，可使用寬度大于100mm的帆布帶，或

44、直徑大于30mm的尼龍繩，禁止使用鋼絲繩或鏈條等金屬吊具直接接觸管道進行吊裝，以防表面磨損。、管道不宜在地面或其它物件表面上滑動、滾動或發生碰撞，以防表面磨損。對于承插管應注意對承插口的保護。、各種管材采用汽車運送到現場。承插管道裝車時，承口與插口相對擺放，底層應墊木塊，下車時不能由車下或高處堆放。、管道在施工現場進行轉運時，應使用墊板，亦可將管道放置在平板上，使兩根管道保護大于80mm的距離或用軟材料隔離。、對于管徑較大的管道宜放在包角大于120度的鞍型支撐座上，支撐座數量與位置應符合有關規定。、溝邊擺管，接口應靠近工作坑，平行于管溝擺放，且承口應迎向水流方向，溝邊擺管應不影響交通和施工。三

45、、溝槽開挖及基坑支護1、溝槽開挖施工為確保行車通暢及安全，采用分段開挖、分段排水及降水、分段支護、分段鋪管、分段回填、輪回作業。2、因K1+000K1+980，K2+260至1標段終點為現有國道212線行車段，現有國道線寬約12m，需占用工作寬度及安全距離后無無堆放溝槽土石方位置，又因左側管網及桿線未搬遷，在右側管網未形成前無法拓寬路面，再堆放溝槽土石方后無法保證行車行人通行及安全，此2段溝槽土石方開挖后需運至K2+200右側棄土場，管道安裝及砂礫石回填完畢后利用K3+150段挖方頁巖進行回填。3、溝槽開挖方式：3.1、挖方段溝槽開挖，首先將路基路塹開挖成型，標高挖至路床頂面或人行道平基頂標高

46、再進行溝槽開挖。3.2、填方段溝槽開挖，首先將路基路堤回填成型，標高填至路床頂面或人行道平基頂標高再進行溝槽開挖。3.3、土方開挖方式：采用挖掘機進行開挖自卸汽車外運至棄土場。3.4、石方開挖方式：因K0+0001+380段位于G75蘭海高速（原渝武高速）公路旁，最近距離不足5m，最遠距離不足50米，且該段全線有多個加油站，大量居民區、工業企業及大量的商業門市及國防光纜、高壓線路。為保證高速公路的通行安全及居民區、企業廠房、居民區、加油站及桿線的安全，石方開挖方式不能采用爆破的方式進行，石方開挖方式采用機械破碎后采用挖掘機開挖自卸汽車外運至K2+200右側棄土場。3.5、溝槽挖方的土石比例：按

47、設計圖本路基的土石比例。基坑開挖時，除第2條兩段老線改造段外新線段的溝槽在坑邊安全距離外留足回填土方，其余挖方作棄方處理。坑邊堆土時應注意下列事項：（1）堆土坡腳距開挖基槽1米以外，堆土高度不高于2米；不得影響原有排水路線；（2）為防止地表水進入基坑，堆土內側應挖截水溝，匯集雨水引向基坑外。向坑一側的堆土應鏟平、拍實，避免雨水沖刷；（3）采用機械挖土應保證槽底土體結構不擾動，嚴禁超挖，機械挖至設計標高20cm時，換用人工清基；（4）開挖基坑如遇有地下水時應設排水溝。地下水不多者可采用明溝排水法。當溝槽開挖至地下水位，應即在溝槽或溝槽外開挖集水井，結合挖土操作將溝槽內的地下水引至集水井，然后用泵

48、排除。排水溝斷面為30cm30cm，并以23坡度流向集水井，集水井每20m設一個其長寬高為404050cm，排水溝也兼可用作雨季排水明溝。現場嚴防基坑積水，避免地基承載力下降。（5）基坑用人工清至基底標高后，通知監理工程師檢查基底土質并填寫隱蔽工程紀錄。監理工程師檢查合格后方可進入下一道工序施工。第三節 HDPE管的施工方法一、HDPE雙壁波紋管基礎施工 HDPE雙壁波紋管基礎采用砂墊層基礎；埋深小于0.7m或大于6m的雨污水管、車行道下的雨污管及雨水連接管基礎采用滿包混凝土加固，做法按S02P041滿包混凝土加固大樣圖。砂墊層基礎待管溝基槽驗收后立即進行，首先根據設計要求確定砂墊層基礎的標高

49、、坡度，然后人工鋪填細砂，隨后采用平板振動器振平、振實，同時檢查標高和坡度是否符合設計要求，合格后開始鋪管。二、HDPE管的吊裝與敷設1、下管前清理溝內雜物，然后用滑石粉放出管道中線，復核墊層基面標高，準備工作做好后，才許下管。2、下管及安裝應自下游向上游進行，下管時具體根據管徑大小，現場情況和起重機械設備條件決定是采用人工或汽車吊下管。一般管徑400mm以上的HDPE雙壁波紋管采用12t16t汽車吊兩點的方法吊裝下管。吊點位置見圖41圖642吊點綁扎位置示意圖圖41下管以后，應將渠管排好，然后對線校正。對線方法：將兩井中線平行移出至管外徑之半加35cm的位置，聯結后將之掛高12管外徑處，即成

50、為與井中線平行的邊線，然后以此邊線對管道逐節校正。3、自下游開始裝管時，若是圓形檢查井的應使管外徑兩側與井內壁接觸為合，管頂部突入井內部分可不鑿去，而裝至上游井時，若管長不適合，亦以伸入至管外徑兩側能接觸井內壁為止，超長部分截除，其余部分不須鑿去。4、穩管、穩管質量要求a. 管軸線位置允許偏差15mm。b. 管內底高程允許偏差10mm。c. 相鄰管帶內底錯口3mm，接口間隙可留10mm。采用邊線法控制管軸線對中位置，穩管時，在給定中心線一側，釘一排邊樁，其高度按管子半徑，上掛邊線，使邊線距中心釘的距離等于管外徑1/2加一常數，常數自定，穩管時使管外邊與邊線距離保持該常數，即為對中合格。管內底高

51、程控制，將相鄰坡度板高強釘用小線連成坡度線，穩管時，使坡度線上任何一點至和內底的垂直距離為一常數，則坡度線上高程減去下系數即為管內底設計高程，調整管子高程，使下系數的刻度與坡度線重合。穩管工作對高程和對中兩者同時進行，穩好后的管帶用石子墊牢。A、 管道的對口間隙，對大于或等于700的管道間隙為10mm，對小于700的管道不留間隙。B、對于承插管其管道的承口朝向施工前進的方向，為便于施工，由低處往高處鋪設。C、鋪管按設計坡度，管道必須墊穩，管底坡度不得倒流水，管道接口縫寬應均勻，管道內不得有泥土磚石，砂漿、木塊等雜物。D、對中：對中采用中心線法。a. 沿溝槽兩邊各打一龍門樁，樁上釘一塊大致水平的

52、木板。b. 按溝槽開挖前測定管道中心線所預留的隱蔽樁定出溝槽中心線，并在每個龍門板上釘一個中心釘，使各中心釘邊線是一條與槽溝中心線在同一個垂直平面的直線。c. 對中時，在下到溝內的管中用水平尺置于管中，使水平尺的水準泡居中。此時，若由中心釘邊線垂下的垂直吊線上的重球通過水平尺的二等分點，即表明管子中心線與溝槽中心線在同一個垂直平面內。E、對高：根據設計圖紙，管道直徑，坡度、地面高程，管底高程、檢查井間距等資料，可求出各龍門架中心釘上沿高程并進行對高作業。、管道臨時固定在澆灌細石砼時，為防止空管道上浮，采用加樁后用繩帶固定。固定位置圖42 圖42道臨時固定三、HDPE管道鋪設質量要求管道鋪設允許

53、偏差見下表（mm）：圖43管道鋪設允許偏差序號項目允許偏差1中心位移152管內底高程D 100010D 1000153相鄰管內底錯口D 10003D 10005四、HDPE管道接口處理HDPE雙壁波紋管接口處理采取承插雙橡膠圈連接。橡膠圈要求A、橡膠圈貯存室內溫度為-530，濕度80。存放位置不長期受紫外線光源照射，離熱源距離1m。B、橡膠圈不得與溶劑、易揮發物、油脂和可產生臭氧的裝置放在一起。C、橡膠圈在貯存、運輸中不得長期受擠壓。橡膠圈接口A清理干凈插口和承口，尤其是工作臺部分。B將膠圈均勻地套在插口工作臺前側面上，膠圈要各部位直徑均勻，不得扭曲。C使插口管的中心與承口管的中心對準，利用牽

54、引式拉入法將插口徐徐進入已連管的承口，到進不動為止。或者依據承口深度在插口管處劃出安裝界線，當插口管進入到界線為止。D為保證膠圈順利抵達工作面，可在插入管前，在套上膠圈的插口處，加一點凈水。E插口進入承口的過程中，插口上套的膠圈滾動到插口的工作臺上。插口、承口的工作臺面將膠圈壓扁，以堵止水流出。F按接口質量要求進行檢查。用插尺檢查膠圈進入承口深度是否均勻，不均勻為不合格。接口質量要求 A膠圈要均勻滾入承口，不得扭曲或里出外進。B安裝完后，承口與插口的安裝界線誤差不超過3mm。C無論頂管或拉管，受力的繩索要固定在溝槽或者是溝外的固定物上，不得固定在已安裝的管子上。當放松拉緊裝置后，插口可有回彈量

55、。D相接承插口的高差及左右偏差不得超過35mm。E橡膠圈不能與油類、苯酸堿等對橡膠有害物質接觸，不能使其長期受擠壓。雙壁波紋管橡膠圈接口處理示意圖44圖44膠圈接口處理示意五、閉水試驗根據規范要求，污水管道必須做閉水試驗，d700mm，每個井段均段須做閉水試驗；d700mm，每3個井段抽驗1段。閉水試驗經三級驗收及監理工程師批準后方可覆土回填。閉水試驗應考慮以下幾點：、閉水試驗應在管道填土前進行。、閉水試驗應在管道灌滿水后經24h后再進行。、閉水試驗的水位，應為試驗段上游管道內頂以下2m。如上游管內頂至檢查口的高度小于2m時，閉水試驗水位可至井口為止。對滲水量的測定時間不少于30min。管道回

56、填應在管基砼強度達到設計要求或規范規定、閉水試驗合格后進行，回填前，將坑內積水抽干，施工雜物清理干凈。六、HDPE管道溝槽回填HDPE管道溝槽回填采用人工回填，回填要求按HDPE雙壁波紋管管溝開挖及回填圖（S02P039）進行。設計規定及位于車行道下的雨污水管網采用滿包砼加固，回填材料采用級配碎石，路面基層采用鋼筋砼，作法見圖紙S01D082。注意事項：A、管溝兩側回填時兩側同時回填，相對高差不得大于30cm，并分層回填，分層夯實，每層的厚度不超過30cm。B、回填時宜沿管道排水方向由高向低進行。C、管頂上50cm內不得回填大于10cm的石塊、磚塊等雜物。管頂上2米范圍內不得采用壓路機振動壓實

57、。D、回填時每層松鋪厚度根據采用的壓實工具確定（表4-5。嚴禁回填淤泥、腐殖土及有機質。E、回填土的最佳含水量和最大干密度經試驗確定。F、回填土壓實標準表4-6表4-5回填土每層松鋪厚度壓實工具虛鋪土層厚度(mm)木夯、鐵夯200250蛙式夯、火力夯25030壓路機250400振動壓路機300450表4-6回填土壓實標準回填土部位壓實度()(輕型擊實法)胸腔部分93管頂上500mm95管頂500mm以上至路面95第四節 鋼筋混凝土管的施工方法一、測量見第二節。二、溝槽開挖見第二節。三、鋼筋混凝土管的基礎施工鋼筋混凝土管管道基礎埋深小于4 m采用1200 砼帶狀基礎，詳細做法按1200混凝土管道

58、基礎及接口大樣圖（S02P039），鋼筋混凝土管管道基礎埋深大于4 m采用1800 砼帶狀基礎，詳細做法按1800混凝土管道基礎及接口大樣圖（S02P040）。混凝土采用商品混凝土，澆筑前通知供應商用商品混凝土運輸車直接將混凝土運到澆筑地點，下料采用溜槽下料，振搗采用插入式振動棒振搗。四、基礎模板施工帶型基礎模板采用九夾板，要求支撐穩定、不變形，基礎寬度足夠，縱向坡度準確、標高正確。五、鋼筋混凝土管安裝1、安管、管道混凝土基礎強度要達到強度才允許下管安裝。若因施工需要，允許達到下表4-12表規定時間后進行，但操作時必須輕放輕移，不許撞擊和撬損基礎。若因氣溫低，水泥早強差，凝固慢，則至少待基礎結

59、硬，腳踩不出硬印以后24小時方許下管。表4-7管道安裝基礎時間控制表管徑管道混凝土基礎完成后(h)15以下15以上400及400以下3624600及600以下48361000及1000以下60481200及1200以下7260、下管前清理溝內雜物，混凝土平基面要清洗干凈，然后彈放管道中線，復核平基面標高，準備工作做好后，才許下管。、下管及安裝應自下游向上游進行，下管起重機械設備采用汽車吊下管。、管材外觀質量及尺寸偏差應符合GB118362009的要求，檢查管材內外有無露筋、空鼓、蜂窩、裂紋、脫皮、碰傷等缺陷，如有缺損，須修補好后并經監理工程師認可方可使用。、管節下溝宜集中于井段之間的上游下管，

60、逆流方向鋪設，承插連接，承口應朝向上游方向。、承插式砼管在安裝時，應備有厚度為（承口外徑一管的外徑）1/2的混凝土墊塊將管身墊高，然后在承口下部鋪上接口砂漿，套上插口，再對線校正，固定管身。、下管以后，應將渠管排好，然后對線校正。對線方法：將兩井中線平行移出至管外徑之半加35cm的位置，聯結后將之掛高12管外徑處，即成為與井中線平行的邊線，然后以此邊線對渠管逐節校正。、由測量人員對管中線和管頂標高進行復測，無誤后進行澆筑管道兩側砼。2、鋼筋混凝土管管接口施工圖4-8，圖4-93、鋼筋砼管水泥砂漿抹帶連接、抹帶尺寸為：帶寬200mm，帶厚25mm，鋼絲網寬度180mm。120及180砼管座基礎及

61、鋼絲網抹帶接口圖48圖49示意：、當管徑500mm時，應刷去漿皮。、抹帶前先刷一道水泥漿，然后安裝好邊模板。、第一層砂漿厚約15mm，抹完后稍涼有漿皮出現時，將管座內的鋼絲網兜起，緊貼底層砂漿，上部搭接處用扎絲綁牢，鋼絲網頭塞入網內使網表面平整。、第一層水泥砂漿初凝后再抹第二層砂漿。、鋼絲網采用20號1010mm，留出的搭接長度不小于100mm，接頭處用鍍鋅鐵絲綁扎。、承插口或企口多種接口應平直，環形間歇應均勻，灰口應平整，兩井之間齊、密實、飽滿，不得有裂縫、空鼓等現象。抹帶接口應表面平整密實，不得有間歇和裂縫、空鼓等現象。抹帶接口允許偏差如下表410規定。表410抹帶接口允許偏差序 號項 目

62、允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數1寬度+5，0兩井之間2用尺量2厚度+5，0兩井之間2用尺量、抹帶完成后，應立即用柔軟材料覆蓋，34個小時后灑水養護。其后再支模澆筑砼管座。六、鋼筋混凝土管道溝槽回填鋼筋混凝土管道溝槽回填必須在基礎混凝土及抹帶砂漿達到80%設計強度后進行，管道兩側采用級配碎石回填，回填采用人工分層壓實、對稱均勻回填。對于埋深6m的排水管、車行道下的排水管及雨水口連接處的鋼筋混凝土管，應嚴格按滿包混凝土管道基礎圖處理，回填材料及壓實度必須符合給水排水管道施工驗收規范（GB50268-2008）。A、管溝兩側回填時兩側同時回填，相對高差不得大于30cm，并分層回填，分層夯實

63、，每層的厚度不超過30cm。B、回填時宜沿管道排水方向由高向低進行。C、管頂上50cm內不得回填大于10cm的石塊、磚塊等雜物。管頂上2米范圍內不得采用壓路機振動壓實。D、回填時每層松鋪厚度根據采用的壓實工具確定（表4-10）。嚴禁回填淤泥、腐殖土及有機質。E、回填土的最佳含水量和最大干密度經試驗確定。F、回填土壓實標準表4-11。表4-10 回填土每層松鋪厚度壓實工具虛鋪土層厚度(mm)木夯、鐵夯200250蛙式夯、火力夯25030壓路機250400振動壓路機300450表4-11 回填土壓實標準回填土部位壓實度()(輕型擊實法)胸腔部分93管頂上500mm95管頂500mm以上至路面95

64、第五節 附屬構筑物施工一、檢查井、沉砂井砌筑及抹灰雨水口采用漿砌C30砼砌塊雨水口，雨水箅采用復合材料（GRP）成品。雨水口連接采用d300 鋼筋砼管，埋深不小于1米，i0.01就近接入臨近雨水檢查井。在交叉路口的雨水布置應結合道路交叉設計施工進行。、材料、C30砼塊：在K2+080左側設預制場預制并用人工上車運至現場。、砂漿：M10水泥砂漿，機械拌合。、水采用干凈的自來水，水泥和砂按照ISO9002文件有關材料的檢驗，試驗控制程序中的規定檢驗使用。、砌筑方法及工藝要求A、砌筑前校核基準尺寸及高程，測放出井中及砌筑中線。輕質磚在砌筑前用水濕潤，含水量為1015，砂漿配合比由試驗室確定。B、基礎

65、砌筑前，基礎墊層面清掃干凈，灑水濕潤。C、砌筑時須掛線施工：先掛線對中點，砌筑時經常以此垂線這中點，用鋼尺檢查各邊尺寸、距離是否符合要求。保證方井砌筑時墻體垂直，井形方正。D、砌筑宜采用一鏟灰，一塊磚，一擠揉的砌法。砌體應分層，上下錯縫，內外搭接，砌體的轉角處和交接處應同時砌筑，不能同時砌筑的應留梯級差。E、水泥砂漿必須在4小時內用完，不得使用過夜砂漿。F、砌筑各種進水井、檢查井時必須配合做好施工排水。砌筑完成后還要待砂漿終凝后（一般34小時）才可停止抽水。G、檢查井的井環用1:2水泥砂漿固定。井環面應與路面標高相同。H、檢查井的預留支管應隨砌隨安，預留管的直徑、方向、標高應滿足設計要求，管與

66、井壁銜接處應嚴密。檢查井接入圓管的管口應與井內壁平齊。檢查井梯踏步安裝：砌筑井內的梯踏步應隨砌隨安，位置準確，踏步安裝后，在砌筑砂漿或砼未達到規定抗壓強度前不得踩踏。I、接入雨水檢查井的管徑d600時，井內設流槽；管直d600時，井底用C15砼鋪平，厚度與管壁厚相同。檢查井砌筑至設計高程后，立即施工井底，安裝井圈并蓋好井蓋，設置在車行道和鋪砌路面的檢查井，施工完畢后其井蓋及蓋座，井蓋和蓋座均采用其面與路面齊平；設置在綠化帶的支管檢查井井蓋可高出地面0.05m。污水檢查井的井底均應設流槽，井身內外用1:2水泥砂漿200mm厚抹面。管檢查井內的流水槽，宜于井壁同時進行砌筑。流水槽表面應抹壓光滑，與

67、上下游管道底部接順，以減少摩阻。有利水流暢通。二、檢查井周邊回填回填前檢查井的粉刷及防滲已完成并符合質量要求，經監理工程師檢查驗收；檢查井回填采用人工分層對稱回填砂礫石方法進行，其分層松鋪厚度為25cm左右，人工攤鋪推平后用小型夯實機械夯實，直至與檢查井表面平齊。三、檢查井施工質量標準表412。表412檢查井允許偏差（mm）項 目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數井身尺寸長、寬20每座2用尺量，長寬各計一點直徑20每座2用尺量井蓋與路面高程差非路面20每座1用水準儀測量路面5每座1用水準儀測量井底高程D100010每座1用水準儀測量D100015每座1用水準儀測量第五章 質量保證措施一、人員保證

68、項目部安排業務水平高、實踐經驗豐富、工作作風踏實的質量管理人員及技術人員負責排水管道施工管理，項目經理及技術負責人要將排水管道施工作為重點來抓，確保總工期目標實現。二、制度保證嚴格質量管理制度，堅持“把六關”“五不準”及“交底制”“三檢制”制度，使工程始終處于受控狀態，確保工程質量： 把六關：把施工方案關；材料關；技術交底關；檢測計量關；工程交接關；質量驗收關。 五不準：無施工組織設計不準施工；不合格的原材料、半成品不準使用；技術交底不清不準施工；檢測資料有懷疑不準施工；上道工序不符合質量標準的不準進行下道工序施工。 建立質量例會制度，定期召開質量分析會。 強化計量管理和實驗檢驗管理 做好各種

69、質量記錄工作，保證質量記錄的準確性、真實性和完全性。 對所有進場材料做到嚴格檢驗，做好驗收記錄。對未經檢驗、試驗和緊急放行的材料；檢驗和試驗不合格的材料；無標識或標志不清的材料；過期失效變質和對質量有懷疑的材料；需代用的材料，未辦理代用手續。 主要機械使用管理措施所有進場機械設備均有質量合格證書及使用說明書，操作人員均持證上崗，無證人員不得上崗操作，建立健全各項規章制度，嚴格按操作規程操作，不違章指揮、違章作業。三、抓好質量檢查1、質量控制要點（1）、管基施工須平整。下管時須保證管基混凝土強度下管過程不得損壞管基，保證所有管道接口及檢查井的密閉性。（2）、排水管道檢查項目表4-12項次檢查項目

70、允許偏差檢查方法1管軸線偏位(mm)20經偉儀測線，每兩井間3點2管內底高程(mm)10水準儀測量，每兩井間2處3基礎厚度(mm)不小于設計值用尺量，每兩井間檢查3處4管座寬度(mm)不小于設計值用尺量，每兩井間檢查2處（3）、檢查井、沉砂井入進水井檢查項目表4-13項次檢查項目允許偏差檢查方法1砂漿強度(MPa)在合格標準內參見GB50268972井身尺寸(mm)20，0用尺量，長寬各1點3井口高程(mm)10，30用水準儀測量1點，與井邊路面平4軸線偏移(mm)20用經緯儀測1點、試件、除監理工程師另有要求外，水泥砂漿應每工作班取一組試件（6個70.7mm70.7mm70.7mm立方體）。

71、一組砂漿試件的強度為該試件28d抗壓強度的平均值。試件強度應符合以下要求：A、同一等級的各組砂漿試件平均強度不低于設計強度。B、任一組試件的強度不低于圖紙規定的砂漿等級的75。、基礎砼每工作班取2組試件，每組3個（150mm150mm150mm）立方體，28d抗壓強度等級不低于設計強度。、外觀檢查、砌體表面平整，灰漿飽滿，灰縫不得小于8mm。抹面需壓光，不得有空鼓，裂縫現象。、殘留砂漿清理干凈，清水墻刮縫一致，棱角整齊。、井框、井蓋完整無損，安裝平衡。2、抓好回填壓實質量控制A、分層回填，分層夯實，嚴格控制分層厚度，有出現局部彈軟現象時馬上換土。完工后，用輕型擊實法檢查回填土壓實度。B、檢查頻

72、率：每井段每層檢測3點，壓實度96。C、填寫檢測報告，報監理工程師驗收合格后才可開始下一道工序。第六章 安全保證措施1、 建立健全各項安全管理制度，成立安全領導小組，明確責任制；2、 制定安全管理目標，認真實施安全例會制定和安全生產一票否決權，深入開展安全教育，強化安全生產意識；3、 堅持貫徹“安全第一，預防為主”的方針，堅持安排生產的同時，安排安全工作目標、措施及安全要點，并落實到位，在向施工對下達生產任務的同時，下達書面安全技術交底，并應具有針對性。4、 實行安全值班制度，定期組織安全大檢查；5、 堅持三級安全教育，提高自我安全防范意識和安全施工知識；6、 對違章行為堅持“四不放過”的原則

73、，避免事故發生；7、 按規定配備相應的專職安全管理人員；第七章 文明施工措施1. 文明施工目標：文明施工合格；2、建立健全文明施工管理制度，成立以主要領導為組長的文明施工管理小組；3、施工機械設備操作過程、相應安全等標識牌均按統一要求制作；4、工地必須做到三通一平，排水暢通；5、現場主要入口懸掛著帶有企業標志的、統一規格的、整潔的牌圖6、施工道路要保持暢通無阻；7、施工現場材料、成品堆放整齊，加強和提高成品保護意識，并設專人看管，防止損壞和污染，建立節水措施，消滅常流水、常明燈，易燃易爆物品單獨存放；8、現場整潔、衛生；9、臨時設施搭設統一規劃整齊，現場配備足夠的消防器材并由專人負責，安全標志

74、、防火標志及宣傳牌要明顯醒目；10、工人進入施工現場后，必須佩帶好符合各自身份的標牌及安全帽、統一著裝，注意企業形象；11、講話要文明，在施工現場不得隨意亂寫亂畫，不得隨地大小便，不得亂動各種安全防護設施；12、搞好個人衛生；13、加強工地綜合治安措施，做好目標管理，制度落實到底；第八章 環境保護設施1、 防污措施：施工中產生的污水、沖洗水及其他施工用水排入臨時沉淀池沉淀處理；施工中的燃料、油、廢料和垃圾等有害物質堆放要嚴格管理，防止滲漏，工程車駛離工地時，車輪應清洗干凈；2、 防塵措施施工粉塵要及時處理，避免水泥粉塵、道路灰塵到處飄散，采取措施：灑水、遮蓋、作業人員配備防塵勞保用品；3、 防

75、噪音措施4、 提倡文明施工，盡量減少人為地大聲喧嘩，干活時不得喊號子，盡量減少鋼管模板敲擊產生的噪音，要輕拿輕放，嚴格遵守作息制度，盡量不擾民。第九章 地下管線保護措施本工程施工過程中很可能遇到附近建筑物的排水管道、管線，施工前必須對附近地下情況做充分的調查，如遇有地下管線，及時上報監理、業主和設計單位，采取適當的處理措施。施工前加強與有關管線部門聯系，掌握各種管線的位置和走向，開挖過程中派專人監控。一、原有管線保護方案及措施 開工前安排專業人員對施工范圍內原有地下管線及其他障礙物進行全面調查，了解原有市政排水管道、供水供電、電力電信等管線的走向和位置，對應設計圖紙，如地下管線或其他障礙物與設

76、計雨污管道相碰，則及時知會現場監理、業主和設計單位，決定合理的放案后才進行開挖施工。1、首先利用人工挖土溝的方式探測出原有管線的位置和高程（沿線每隔30m沿橫斷面面方向人工開挖一明溝，明溝深1.5m，底寬0.6m，邊坡1:0.5），將現有地下管線暴露出來，并繪制管線分布圖，為日后管線恢復提供技術支持。2、在溝槽開挖至地下管線附近時，則停止機械開挖，采用人工開挖，并對開挖出來的 管線進行保護和支護。3、對于渝武高速公路北側的排水設施、管線，根據實際情況進行導流，或予以拆除，待管道安裝完畢和回填施工完畢，按設計要求對道路南側的邊溝進行處理。4、對于開挖出來的通信電纜和高壓電纜，施工時采用如下的方法

77、進行保護：在管溝槽頂部架立槽鋼，在電纜下方墊木板，用繩將電纜懸掛保護。當電線桿與基槽較近時，則通過鋼管支撐或拉繩加固電線桿。5、對其他管線等，根據管線具體情況采取包裹、懸吊或頂托的方法進行支撐保護。所有管線位置，都將設立管線保護警示標牌，確保管線不被破壞。二、對梁州路與212線改建平交道口兩側人行道地下管網的保護1、對梁州路與212線改建平交道口原梁州路兩側人行道及車行道地下管網的保護，見本方案附圖（梁州路與212線改建平交道口原梁州路兩側人行道地下管網的保護圖），保護原則嚴格按設計要求進行處理，該段溝槽采用人工拆除及人工開挖溝槽方式的方式進行。2、對于改建212線經過梁州路段的通信管道，亦嚴格按設計文件（圖號S01D082）進行處理。三、本標段因現有地下管網復雜，并無具體圖紙及隱蔽資料，施工過程中難免破壞現有管網，保護方案及應急搶修預案另見專項方案。第十章 附圖