1、佛山市南莊至西樵山根公路工程路基橋涵施工【西樵大橋斜拉橋】斜拉索安裝施工安全方案編制:審核:審定:中交二航局佛山市南莊至西樵山根公路工程路基橋涵施工項目經理部二一二年十二月目錄一、工程概況 (3 二、斜拉索施工工藝 (3 2.1 斜拉索制作運輸 (4 2.2 斜拉索上橋及其他準備 (4 2.3 斜拉索掛設 (5 2.4 塔端放索牽引 (5 2.5 橋面展索 (6 2.6 梁端壓錨 (6 2.7 塔端牽引及張拉 (7 2.8 減震器安裝 (9 2.9 斜拉索工地防護措施 (9 2.10 斜拉索調整 (11 三、施工中安全施工措施 (11 3.1、施工過程中安全保障體系(11 3.2、施工危險源分

2、析及控制措施(12 3.2.1、存在的危險源 (12 3.2.3、安全控制措施 (12 四、斜拉索安裝及張拉施工中的安全檢查工作(17 4.1、一般性檢查 (17 4.2、重點檢查 (17 4.2.1、高空防護設施檢查 (17 4.2.2、起重吊裝作業安全檢查 (17 4.2.3、臨時用電設施檢查 (17 4.2.4、斜拉索安裝及張拉檢查 (17 4.2.5、防火設施檢查 (18 4.2.6、機電設備檢查 (18 五、應急預案 (18 5.1、應急救援組織機構及職責(18 5.1.1、應急救援領導小組 (18 5.1.2、應急小組職責 (19 5.2、應急救援程序 (20 西樵大橋斜拉索安裝施

3、工安全方案一、工程概況鋼箱梁不含風嘴全寬42.5m,中央分隔帶寬 1.5m,道路中心線處高 3m,頂板設 2%橫坡,底板水平。單幅橋鋼箱梁內設5道縱腹板,形成單箱六室斷面,標準節段長度9m,梁上索距取 9m,吊裝重量約 200t。斜拉索采用平行鋼絲索,拉索采用平行雙索面布置;塔上索距 4.8m,梁上索距 9m,共設 22 對索,橫向設兩排索,間距 37m,全橋共 44根斜拉索,拉索水平傾角 280;斜拉索規格為 FPES7-223,單根斜拉索最長 119.902m,最重 8.706t,拉索 7 高強鍍鋅鋼絲,強度為 b1670Mpa。二、斜拉索施工工藝斜拉索張掛施工主要包括運輸、索上橋面、掛設

4、、塔端放軟牽引、橋面展索、梁端壓錨、塔端軟牽、張拉、索力檢測、調整及減振裝置安裝等工序。2.1 斜拉索制作運輸斜拉索由生產廠家制作好后,由陸路用汽車運到施工現場。放索時場地平整,無堆積雜物、且堅實,下料時面層上再鋪一層彩條布,保護斜拉索 PE 護層不受損傷,下料場地占地面積約為8m 200m,為了避免斜拉索 PE護層不受損傷及現場二次搬運過多影響施工進度,下料場地設在主橋附近。根據西樵大橋的橋址特點,斜拉索存放于原海鮮坊附近場地,根據需要運輸到0#塊位置,以便于提供安裝。2.2 斜拉索上橋及其他準備由平板車在后場裝車通過施工棧橋送到主塔下,再由塔吊和汽車吊吊上鋼箱梁,必須嚴格保護好斜拉索的護套

5、。吊裝過程中,必須配備有專業的起重吊車司機。在掛索安裝前,必須在兩邊塔頂各安裝一臺5t卷揚機,用于穿索施工。橋面上布置 2 臺卷揚機以及臨時門架,用于錨固端拉索施工。2.3 斜拉索掛設在鋼箱梁吊裝至設計位置后,即可開始斜拉索掛設工作。通過橋面5t 掛索卷揚機及現場塔吊組成的提吊系統通過索前端的夾板提升索上升,同時通過塔頂 5t卷揚機輔助索頭進入塔端索導管孔,直至索頭臨時錨固。掛索時應將張拉所需工作長度上的油脂層清洗干凈,在按順序先后穿過防松裝置,抗滑錨具、分絲管,繼續將斜拉索穿出前端的HDPE 管到達預埋管口,然后穿出端錨具直至單根張拉所需的工作長度,斜拉索單根掛索完畢。在單根掛索時,應注意斜

6、拉索 PE護層的保護,一旦發現護層損壞,應及時采用廠家提供的修補技術來修補。掛索立面布置圖圖 1拉索立面圖2.4 塔端放索牽引本工程拉索最長為119.902米,不需要軟牽引裝置,直接預留一米的工作長度與千斤頂連接張拉。塔端的牽引直接由現場的塔吊吊掛至對應的索導管口,再由塔柱內的卷揚機牽引進索導管。圖 2 塔端軟牽引構造圖2.5 橋面展索橋面展索利用橋面布置的5t 卷揚機牽引臥式索盤前移,斜拉索前移時,間隔22.5m 在索下墊小車,以保護索的 PE 保護層損壞。2.6 梁端壓錨鋼箱梁焊接好后即可進行梁端壓錨,梁端壓錨通過橋面布置的5t 卷揚機牽引,在索的前端安裝牽索夾板,卷揚機鋼絲繩通過前梁端索

7、導管處的導向滑車組與索前端的夾板連接,牽引索頭至索導管附近時,利用汽車吊及簡易門架將索頭導入索導管,牽索至錨固。圖 3 卷揚機梁端壓錨2.7 塔端牽引及張拉在梁端上下游及縱向二側的4 點壓錨到位后,即可進行塔端牽引,軟牽引由塔端安裝的 600t千斤頂完成,4點軟牽到位,隨著橋面施工荷載的變化以及橋面內力調整的需要,根據設計及監控的指令對斜拉索進行張拉和索力調整。鋼箱梁焊縫探傷合格后即可進行斜拉索第一次張拉,鋼箱梁吊機前移到位后進行第二次張拉。(1張拉設備選用按照本項目拉索的規格,并滿足同索號拉索同步張拉的要求,配置 4 臺 600噸千斤頂,張拉使用的千斤頂、油泵、液壓表等整個張拉系統必須按照使

8、用的實際情況進行標定、校核,使用的油壓表精度不低于1.5級,標定用的試驗機或傳感器精度不低于 0.4級,如果使用中張拉系統出現異常,或者標定報告超過使用期,均應重新進行標定、校核。(2拉索張拉前施工準備A、為了準確進行索力的張拉和調整,首先要對千斤頂、油泵及壓力表進行配套力值標定、校核,并采用 1.5級油壓表。B、張拉前先檢查標定過的配套張拉設備是否有差錯,如:設備運轉是否正常、油路是否暢通、穩壓的狀態與千斤頂是否對號使用。(3斜拉索張拉與索力調整斜拉索張拉時以標高及斜拉索索力雙控,斜拉索應同步對稱分級張拉,不平衡水平力不宜大于 20t,索力誤差縱向不宜大于張拉值的 2.5%;橫向相對誤差不宜

9、大于2%。所有張拉斜拉索用千斤頂必須配備相應的測力傳感器,以控制千斤頂的張拉力;正常情況下,張拉第四對斜拉索,應對測力傳感器標定一次。斜拉索張拉可分為單根張拉及整體張拉,西樵大橋斜拉索采用整體張拉,整體張拉施工工藝如下:A、設計、監控單位提供施工階段索力設計要求以及塔柱等構件的位移允許值;B、根據監控指令,依據千斤頂標定書上的回歸方程,把索力值轉換為每一組張拉設備上的油壓讀數值,并將張拉操作指令以書面形式交給每一組張拉設備負責人,并交代有關注意事項;C、拉索張拉過程中,測量組對塔柱移位情況、鋼箱梁監控標高進行同步監控,如出現異常情況,應立即停止全部張拉,并向上一級報告,待問題解決后由指揮小組下

10、達張拉指令繼續進行張拉;D、一個索號的拉索張拉完成后,認真檢查記錄,確認無誤后方可拆卸張拉設備,進行下一號索的安裝、張拉;E、張拉系統主要包括:張拉支座、連續張拉部件、工具錨、扁式千斤頂及通用工具錨。(4斜拉索張拉施工注意事項A、由于斜拉索外涂有環氧樹脂層,為了防止斜拉索在多次張拉過程中環氧樹脂層的刮落面影響工作夾片的錨固效果和錨固安全,采用支座張拉一次錨固。B、索力均勻性的控制:每根斜拉索的拉力以控制壓力表讀數為準,傳感器讀數進行監測。監測用的傳感器安裝在某一根斜拉索上,安裝順序為:安裝墊板傳感器 單孔工作錨。索力均勻性可控制在 1%之內。斜拉索的單根初始張拉力由設計院給出,在張拉過程中由監

11、控單位提供指令,保證張拉符合設計及規范要求。C、張拉操作人員必須與測量人員、設計監控人員保持密切聯系,并隨時監測橋面標高變化情況和塔柱移位情況;D、拉索張拉施工必須在接到監控單位的張拉書面指令后才進行,在張拉過程中如發生異常情況應停止張拉并分析原因,待收到張拉指令后再繼續進行張拉;E、張拉時要求同號索進行同步張拉,以保證結構的穩定性;F、日照和環境溫度對斜拉橋的塔、梁、索影響較大,張拉和索力調整要避免在溫度變化較大的時段進行;G、張拉時橋面要求無動載,附加荷載應盡可能與設計、監控計算條件一致;H、張拉要點:加載至單根斜拉索設計應力的15%時測斜拉索伸長初始值,嚴格控制工作夾片跟進的平整度,兩側

12、同時均衡加載,力求兩端伸長值的不均勻值應控制在設計允許范圍之內。圖 4塔端張拉及傳感器安裝2.8 減震器安裝當斜拉索二次張拉完并且全橋合攏后,在完成了調索工作后,再安裝永久減震器及防雨罩。圖 5斜拉索永久減震2.9 斜拉索工地防護措施(1、塔端聚氨酯發泡材料填充塔端橡膠減震圈安裝完畢后,按設計要求,對塔端預埋管內進行聚氨酯發泡材料填充。配備設備:專用空氣壓縮機一臺(380V、專用發泡機一臺(380V、電控箱一個、電纜120m、專用膠管及發泡槍等。施工步驟:a、檢查預埋鋼管內是否有油漬等雜物,如有應去除。b、檢查設備是否完好,確認完好后加發泡料液。c、接通電源,開機試運行,調節料液比例至最佳狀態

13、。d、進行發泡。e、發泡完畢后,等 23 小時,此時泡沫完全固化。f、表面整修。把不規則的部分和多余部分用手鋸鋸掉,確保美觀。g、全部整修完后再在整修表面涂防水涂料。涂抹時要均勻,保證每一修整表面都涂到。至此,發泡工作完畢。(2、梁端防雨罩處工地防護圖 6梁端防雨罩處工地防護示意圖a、不干性密封膏防護不銹鋼防雨罩安裝完畢后,在上口直線段刮嵌不干性密封膏,同時安裝橡膠密封條,再刮嵌不干性密封膏,直至不銹鋼防雨罩上端。b、高彈性防水密封膠防護不銹鋼防雨罩安裝完畢,不干性密封膏防護完成后,對不銹鋼防雨罩上下口部進行刮涂高彈性防水密封膠防護,直至抹平防雨罩端部。c、PE防水罩焊接上述工作完成后,進行

14、PE防水罩的焊接,PE防水罩合縫及上端與斜拉索接觸處用專用 PE焊槍進行焊接,焊接完成后進行打磨。2.10 斜拉索調整斜拉索第一次張拉后根據監控單位對應力的要求以及索長的監測數據及時調整索力及鋼箱梁標高。考慮到斜拉索的制造工期以及現場實際情況,斜拉索分兩次給出索長,第一批為 6對,第二批為 5 對。斜拉索的生產長度由業主、設計審定復核過后進行生產制造。在拉索張拉過程中,監控單位采用頻率法測量索力,并用伸長量進行輔助調控。施工方根據監控單位的指令,對斜拉索進行張拉調整,確保達到施工監控誤差的要求。三、施工中安全施工措施3.1、施工過程中安全保障體系3.2、施工危險源分析及控制措施3.2.1、存在

15、的危險源現對斜拉索安裝及張拉的危險源進行分析,分析表如下:危險源分析表3.2.3、安全控制措施1高處作業安全控制措施1、進入作業區域,必須帶好安全帽、嚴禁穿拖鞋、赤腳或硬底鞋登高作業。嚴禁作業中吸煙,嚴禁酒后上崗作業。2、凡患有癲癇病、精神病、高血壓、貧血病、動脈硬化、器質性心臟病和其它不適于高處作業病癥者,禁止上崗作業。3、進行斜拉索張拉作業人員必須持相關合格證件上崗,嚴禁無證上崗。4、高處作業人員必須經過安全教育,安全技術交底后才能上崗作業。5、塔頂卷揚機操作平臺四周臨邊安裝防護欄桿并掛設安全網,嚴禁在操作平臺上休息。6、高空作業一定要先掛設好安全帶,安全帶高掛低用,掛點固定。7、進行特殊

16、高處作業,必須有保證安全的具體實施方案,明確各級各崗責任人和專職監護人。一般情況下,禁止在露天進行強風(六級以上大風的特殊高處作業。8、高處作業人員不準在高處投擲任何物件。不準將易滾、易滑的物件堆放在腳手架上,工具、材料要放平穩牢固。工作完畢應及時將工具,零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈。9、嚴禁上下同時垂直作業。2起重作業安全控制措施1、進入施工作業區域,必須帶好安全帽、嚴禁穿拖鞋、赤腳進行作業。嚴禁作業中吸煙,嚴禁酒后上崗作業。2、起重司索、指揮人員、塔吊操作人員必須持證上崗,嚴禁無證上崗。3、起重吊裝前認真檢查鋼絲繩是否有斷絲、斷股現象,如鋼絲繩不能使用,必須更換新鋼絲繩,確認吊

17、物尺寸、重量和起吊高度等,安全選用機械工具,確保鋼絲繩達到起吊能力,禁止冒險或超負荷作業。4、劃定起重吊裝危險區域,起重作業時嚴禁任何人員進入此區域,吊物下方施工人員應及時避讓,防止物體墜落砸傷。5、重物吊運時,嚴禁從人上方通過,嚴禁用吊車掛鉤載運人員。5、施工現場起重吊裝要嚴格遵循“十不吊”:1.起重指揮信號不明或亂指揮不吊;2.超負荷不吊;3.工件緊固不牢不吊;4.吊物上有人不吊;5.安全裝置不靈不吊;6.工件埋在地下不吊;7.斜拉工件不吊;8.光線陰暗看不清不吊;9.小配件或短料盛過滿不吊;10.棱角物件沒有采取包墊等護角措施不吊。6、嚴禁在暴雨、雷電、六級以上大風等惡劣天氣下進行起重作

18、業。7、所有進場施工人員必須經過安全教育和本工種安全技術交底后,方能上崗作業。3斜拉索張拉安全控制措施1、特殊工種必須持證上崗,上崗前還要進行專項考核合。2、張拉時,千斤頂對面嚴禁站人,以防預應力鋼筋或錨具拉斷彈出傷人。3、讀表時,不宜靠近油壓表,以防噴油傷人。4、張拉斜拉索時,均應由專人負責指揮。操作時嚴禁摸踩及碰撞斜拉索,在量測斜拉索伸長值及頂塞時,應停止開動千斤頂。5、任何人不得擅自調整安全閥,應有專人負責。6、在測量伸長量時,不得將手伸進與千斤頂的支墊板之間。7、不得在有壓力的情況下,擰動任何部位螺絲。8、油泵運轉時,發現有不正常的現象即應停車,油泵操作人員工作時不得與他人談笑,非油泵

19、操作人員不得隨意操作油泵。9、非工作人員未經工地安全員許可,不得任意進入工作場所。10、施工操作平臺應鋪滿跳板,四周設不低于 1.20m欄桿并掛安全網。11、高空作業必須穿防滑靴,戴安全帽、和系安全帶。12、高空作業須做墜物的防范工作。13、所有進場施工人員必須經過安全教育和本工種安全技術交底后,方能上崗作業。4臨時用電安全控制措施1、嚴格執行施工現場臨時用電安全技術規范(JGJ 46 88,按照施工用電組織設計架設三相五線制的電氣線路,嚴禁利用大地作為工作零線。認真貫徹JGJ 5999建筑施工安全檢查標準中臨時用電規定。2、配電箱、開關箱內電氣設備完好無缺。箱體下方進出線,開關箱應符合 一機

20、一閘一漏一箱 的要求,門、鎖完善,有防雨、防塵措施,箱內無雜物,箱前通道暢通,并應對電箱統一編號,刷上危險標志。保護零線(PE、綠/黃線中間和末端必須重復接地,嚴禁與工作零線混接;產生振動的設備的重復接地不少于兩處。3、使用設備必須按規定穿戴和配備好相應的勞動保護用品,并應檢查電氣裝置和保護設施是否完好,嚴禁設備帶病運轉和進行運轉中維修。4、停用的設備必須拉閘斷電,鎖好開關箱。負載線、保護零線和開關箱發現問題應及時報告解決。搬遷或移動的用電設備,必須由專業電工切斷電源并作妥善處理。5、按規范做好施工現場臨時安全用電的安全技術檔案。6、在建工程與外電線路的安全距離及外電防護和接地與防雷等應嚴格按

21、規范執行。7、空線的接頭、相序排列、檔距、線間距離及橫擔的垂直距離和橫擔的選擇及規格,嚴格執行規范規定。8、動力配電箱與照明配電箱應分別設置,如合置在同一配電箱內,動力和照明線路應分路設置。9、開關箱應由末級配電箱配電,配電箱、開關箱制作所用的材料、箱的規格設置要求及安裝技術應按規范執行。配電箱、開關箱最好購合格的成品使用。10、配電箱、開關箱內的開關電器安裝,絕緣要求和箱殼保護接零應按規范執行。11、每臺用電設備應有各自專用的開關箱,必須實行 一機一閘 制。嚴禁用同一個開關電器直接控制二臺及二臺以上用電設備(含插座。12、開關箱內必須裝設漏電保護器,漏電保護器的選擇應符合國標GB 68298

22、6漏電保護器(剩余電流動作保護的要求。漏電保護器的安裝要求和額定漏電動作應符合規范要求。13、總配電箱和開關箱中兩級漏電保護器的額定漏電動作時間作合理配合,使之具有分段保護的功能。14、手動開關電器只許用于直接控制照明電器和容量不大于 5.5kW 動力電路。容量大于 5.5kW 的動力電路應采用自動開關電器或降壓啟動裝置控制。各種開關電器的額定值與其控制用電設備的額定值相適應。15、所有配電箱、開關箱應由專人負責。且應每月定期檢修一次。檢查、維修人員必須是專業電工,檢查、維修時必須按規定穿戴絕緣鞋、手套、必須使用電工絕緣工具。16、對配電箱、開關箱進行檢查、維修時,必須將其前一級相應的電源開關

23、分閘斷電,并懸掛停電檢修標志牌,嚴禁帶電作業。17、移動的用電設備使用的電源線路,必須使用絕緣膠套管式電纜。18、用電設備和電氣線路必須有保護接零。29、嚴禁施工現場非正式電工亂接用電線和安裝用電開關。20、殘缺絕緣蓋的閘刀開關禁止使用,開關不得采用銅、鐵、鋁線作熔斷保險絲。5防火安全控制措施1、進行鋼箱梁焊接作業時,先清理焊接區域附近的可燃易燃物體,防止火星飛濺,引起物體燃燒。2、進行切割作業時,先清理焊接區域附近的可燃易燃物體,防止火花飛濺,引起物體燃燒。3、氧氣與乙炔瓶分區存放,至少相距 5m以上,乙炔瓶周圍杜絕明火作業。4、特別注意對斜拉索的保護,斜拉索附近嚴禁存放氧化物,嚴禁進行明火

24、作業。5、現場配備足夠的滅火器,將滅火器放在明顯的位置。6、現場掛設安全防火警示標志。7、所有進場施工人員必須經過安全教育和本工種安全技術交底后,方能上崗作業。四、斜拉索安裝及張拉施工中的安全檢查工作4.1、一般性檢查一般檢查以現場安全員以及現場施工技術、管理人員檢查為主,按照斜拉索安裝及張拉安全施工控制要求及其他安全施工控制要求對現場安全隨時進行檢查。4.2、重點檢查施工過程中重點檢查項目有:高空作業防護設施檢查、起重吊裝作業安全檢查、臨時用電設施檢查、斜拉索張拉檢查、動火作業監控、機電設備安全檢查。4.2.1、高空防護設施檢查施工期間,現場安全員、技術管理人員、施工班組長須定期對高空設施進

25、行仔細檢查,對受損處及時進行維護、修補;所有施工人員都有義務保護好高空設施,對故意損壞安全設施的人員進行教育或罰款。4.2.2、起重吊裝作業安全檢查施工期間對起重工、指揮人員、塔吊操作人員持證上崗檢查,“十不吊”監控,起重機具設備檢查,危險區域監控,惡劣天氣嚴禁起重作業監控,施工作業人員勞保防護檢查。4.2.3、臨時用電設施檢查施工期間對臨時用電進行“三相五線制”檢查,“兩級保護”檢查,配電箱、開關箱內電氣設備檢查,箱體有無從下方進出線,開關箱是否符合 一機一閘一漏一箱 的要求,門、鎖完善,有無防雨、防塵措施檢查,保護零線(PE、綠/黃線中間和末端必須重復接地,嚴禁與工作零線混接檢查,產生振動

26、的設備的重復接地不少于兩處的檢查,施工現場非正式電工亂接用電線和安裝用電開關監控,用電設備和電氣線路必須有保護接零的檢查。4.2.4、斜拉索安裝及張拉檢查施工期間對特殊工種持證上崗檢查。張拉時,千斤頂對面嚴禁站人,以防預應力鋼筋或錨具拉斷彈出傷人,讀表時,不宜靠近油壓表,以防噴油傷人的監控。在量測斜拉索伸長值及頂塞時,應停止開動千斤頂的監控。測量伸長量時,不得將手伸進與千斤頂的支墊板之間的監控。不得在有壓力的情況下,擰動任何部位螺絲的監控。油泵運轉時,發現有不正常的現象即應停車,油泵操作人員工作時不得與他人談笑,非油泵操作人員不得隨意操作油泵。高空作業必須穿防滑靴,戴安全帽、和系安全帶的監控。

27、高空作業須做墜物的防范工作的監控。所有進場施工人員必須經過安全教育和本工種安全技術交底后,方能上崗作業監控。4.2.5、防火設施檢查進行鋼箱梁焊接切割作業時,是否清理焊接區域附近的可燃易燃物體的檢查。氧氣與乙炔瓶是否分區存放。乙炔瓶周圍杜絕明火作業監控。斜拉索附近嚴禁存放氧化物,嚴禁進行明火作業的監控。現場是否配備足夠的滅火器。現場是否掛設安全防火警示標志。所有進場施工人員是否經過安全教育和本工種安全技術交底。4.2.6、機電設備檢查機電設備操作人員以及指揮人員一旦發現異常應停止相關作業,并及時向現場管理人員匯報,現場維護修理人員及時檢修。在整個施工期間,機電設備操作、維護人員必須定期對設備進

28、行檢修、維護與保養。五、應急預案為了確保下塔下橫梁施工過程中遇到突發事件,仍能及時保證施工的順利安全進行,保障現場施工人員和周邊居民的人身健康和安全,項目部成立應急事件領導小組,加強事故防范和救援能力。5.1、應急救援組織機構及職責5.1.1、應急救援領導小組應急救援領導小組機構圖5.1.2、應急小組職責根據西樵大橋施工現場的實際情況,在實際的施工中能夠有專人管,發現作業人員的不安全行為或物的不安全狀態時能夠及時的制止并合理解決出現的問題。當發生傷亡事故時,能夠快速的救助傷員,維護現場秩序,以便在事后能夠找出問題的真正本質,及時的恢復生產。組長職責:認真執行國家的相關法律、法規,組織制定本項目

29、部的水上作業應急預案。負責下達預案啟動指令,有效的調動現場人員和物資,進行積極的水中救護傷員工作。事后組織相關部門進行事故過后的調查、總結及進一步完善本應急預案工作。副組長職責:認真執行組長下達的命令,根據現場的實際情況及時報告給組長,以便組長能夠正確、及時、準確的下達指令。負責協調現場的人員進行事故救援工作。成員職責:小組成員是事故救援的主體,按小組所屬部門的職能分為安監部、物資設備部、財務部、綜合辦公室、工程部、測量部、質檢部。宋勇、向勇斌、劉濤(安監部負責檢查日常的安全生產管理工作,負責制定高空作業和下塔橫梁作業管理規定和安全教育工作以及日常的檢查工作。收集上級部門有關高空作業特殊要求的

30、文件,及時傳達上級精神給組長。協助組長做好施工現場的總結工作。蔣若飛(物資設備部負責現場機械設備檢查維修工作。認真執行組長和副組長的下達的命令。做好施工現場的機械設備,參與救援工作,事故發生后盡快組織現場的機械設備正常運轉工作。負責準備物資保障工作,協助各部門做好現場所需的防護物資工作。田秀莉(綜合辦公室負責組織在受傷人員的醫院聯系救援工作及后勤保障工作,同時負責協調外部關系。積極參與事故全過程的救援工作。馮天國(財務部協助各部門臨時調度的資金準備工作,積極的參與受傷人員的護理工作。曾濤、于磊磊(項目部司機負責做好物資和人員的轉移工作。以及傷員的救護工作。喻青儒、何軍(工程部作為應急突擊小隊隊

31、長,做好事故現場的搶救和維穩工作,協助相關應急單位做好施救工作。其他成員應認真組織現場的人員救護和維護現場,積極的參與到現場實際救援工作,帶領各施工隊伍做好恢復生產工作。5.2、應急救援程序應急救援行動是指在緊急情況發生時,為及時營救人員、疏散撤離現場、減緩事故后果和控制災情而采取的一系列搶險救援行動。一旦事故發生時,應及時調動并合理利用應急資源,包括人力資源和物資資源投入行動;在事故現場,針對事故的具體情況選擇應急對策和行動方案,從而能及時有效地使傷害和損失降低到最低程度和最小范圍。特別關注的事情:應急救援行動的優先原則:A、員工和應急救援人員的安全優先;B、防止事故擴散優先;C、保護環境優

32、先。如果事故仍在進一步擴大,相關人員的生命受到威脅,但對救援人員的進入也存在很大的生命威脅，則決不允許盲目采取救援行動，避免傷亡事故進一步擴大。要采取萬無一失的措施或方案實施救援行動。（1）、事故發生區域事故現場、項目負責人或安全部門應采取以下行動：掌握情況：不論現場何種局面，必須掌握的情況有：事故發生時間與地點；種類、強度；已知的危害方向；事故現場傷亡情況，現場人員是否已安全撤離；是否還在進行搶險活動；有無火災與爆炸伴隨；現場的方向、風速；事故危及項目外的可能性。報告與通報：在掌握事故情況，并判明或已經發現事故危及項目外時，應立即向有關單位或部門進行報告；報告負責本項目的業主（南海區道管處）

33、；報告本系統直接領導部門（中交第二航務工程局有限公司深圳分公司）；根據 事故的嚴重程度及情況的緊急程度，按預案的應急級別發出警報。組織搶救與搶險：制止危害擴散的最有效措施是迅速消除事故源，制止事故擴散。同時，因本單位最熟悉事故設施和設備的性能，懂得搶險方法，必須組織盡早搶救與搶險。要迅速集中力量和未受傷的崗位職工，投入先期搶險，包括：搶救受傷害人員和在危險區域的人員，組織經培訓過的醫務人 員搶救傷員，并將傷員轉移至安全地帶；停止設備運轉、滅火、隔離危險區 等；清點撤出現場人員數量，組織本單位人員撤離危險區；組織力量為前來 應急救援的隊伍創造條件。（2）、應急指揮中心值班人員的行動：記錄事故發生

34、區報告的基本情況；按預案規定，通知指揮部所有人員到達集中地點，并規定時限；根據情況的危機程度，或按預案規定通知各應急救援組織做好應急出動準備。應急救援工作小組的行動：根據事故發生區報告的情況，指示安全技術 人員進行危害估算；會同專家咨詢組判斷情況，研究應急行動方案沒后果及可能發展趨勢的判斷，應急的等級與規模，需要調動的力量及其部署，公眾應采取的防護措施；按總指揮的指令調動并指揮各應急救援組投入行動。（3）、應急級別劃分 本工程應急級別劃分為三級 21 一級預警，最低應急級別，可以控制得異常事件或容易被控制的事件。二級現場應急，屬于中間應急級別，不會超出項目界限。外部人員和財產一般不會受事故得影響。這種級別表明項目內人員已經不能或不能立即控制事故，需要外部援助（如消防、醫療單位的援助）。三級全體應急，這是最嚴重的緊急情況，表明事故已擴散到項目外。根據不同事故類型和外部人群可能受到影響，可決定進行安全避難或疏散。同時需要醫療和其他機構的人員支持。22