1、東北東部鐵路新建通化至灌水段工程隧道冬季施工方案及技術措施編制： 審核： 批準： 中鐵九局通灌項目部第一項目分部二九年十月九日目 錄一、編制原因3二、編制依據3三、工程概況3四、氣象特征4五、冬期施工計劃安排及作業內容4六、冬季施工準備41、組織準備42、技術準備53、資源準備53.1、物資準備63.2、機械設備準備63.3、人力資源準備73.4、冬期施工測溫儀器儀表準備74、現場準備74.1、施工場地準備74.2、拌合樓的保溫準備74.3、熱源設備的準備8七、冬季施工方法81、混凝土工程81.1、冬期砼總體施工方法及工藝81.2、混凝土配合比101.3、混凝土生產拌制101.4、混凝土的運輸

2、101.5、混凝土的澆筑111.6、混凝土宜選用蓄熱法養護111.7、混凝土拆模121.8、熱工計算122、冬期施工測溫技術152.1、冬施對混凝土結構的影響152.2、冬施測溫技術的應用152.3、測溫要求162.4、混凝土試件和強度檢驗16八、冬季施工保證措施161、技術保證措施162、施工機械保證措施173、安全保證措施174、現場安全管理措施185、冬期電氣安全管理措施186、鍋爐的檢驗及使用措施197、質量保證措施207.1、混凝土質量保證措施207.2、混凝土冬季施工的質量通病及預防措施218、消防保證措施228.1、加強消防安全培訓措施228.2、易燃易爆物品的消防安全管理措施2

3、28.3、施工現場的用火管理措施238.4、加強對消防器材與設備的管理措施239、冬期環保及文明施工保證措施24通灌鐵路隧道冬季施工方案及技術措施一、編制原因我部承擔的新建東北東部鐵路通化至灌水段DT3標段內共有隧道6座共14690m，計劃開工時間為2009年4月1日，完工時間2010年10月31日，為保證進度和工期，灣灣川隧道、虎馬嶺隧道和小砬子隧道（即除黎明隧道、石棚子隧道和官道嶺隧道外其他隧道）需在冬季施工。由于工程所在地域冬季氣溫極低（最低氣溫-35左右），為確保工程冬季施工質量、人員和機械安全，特編制隧道冬季施工方案。二、編制依據（1）業主下發的有關安全、質量等方面的管理文件，以及對

4、工程建設的進度、安全、質量等的具體要求。（2）業主編制的指導性施工組織設計。（3）隧道施工設計圖紙。（4）國家及鐵道部現行的有關冬季施工技術規范。建筑工程冬期施工規程 JGJ104-97?；炷两Y構工程施工質量規范 GB50204-2002。冬期混凝土綜合蓄熱法施工成熟度控制養護規程 DBJ/T01-36-97?；炷帘盟褪┕ぜ夹g規程JGJ/T 10-95。（5）我項目的實際施工能力，技術裝備、人員、機械設備的配備。三、工程概況本標段為新建東北東部鐵路通化至灌水DT3標段線下工程，位于吉林省通化市和通化縣境內，我項目部承擔施工里程DK151+000DK173+000（不含1418.4m的蝲蛄河

5、特大橋）和DK142+744DK144+260全長1516m的虎馬嶺隧道，施工線路全長22.098km。其中所承擔的隧道工程6座共計14690m，分別為虎馬嶺隧道1516m，小砬子隧道1634m，黎明隧道697m，灣灣川隧道7088m、石棚子隧道1655m，官道嶺隧道2100m。本隧道按“新奧法”原理設計與施工，隧道按新建單線電化鐵路隧道隧限2A進行設計，襯砌形式采用以錨噴混凝土作為初期支護，采用臺車模筑防水混凝土作為二次襯砌的復合式襯砌結構，兩層襯砌之間設置防水層，防排水采取“以防為主，防、排、截、堵相結合”的綜合治理原則。根據設計要求，本工程結構采用C30/P8防水混凝土，混凝土抗滲標號不

6、低于P8。四、氣象特征（1）沿線屬于中溫帶-寒溫帶濕潤大陸性季風氣候區的三江長白山小區，主要特征是冬季漫長而嚴寒多雪，夏季涼爽并低溫多雨。按鐵路氣候區劃為寒冷區與嚴寒區。沿線最冷月平均氣溫-14.1-16.0，按對鐵路工程影響的氣候分區屬寒冷地區。年平均氣溫6.36.5。按照建筑工程冬期施工規程規定，當工地晝夜平均氣溫連續5天低于+5或最低氣溫低于-3時，按冬季施工辦理。五、冬期施工計劃安排及作業內容本隧道冬期主要施工內容及計劃安排為：虎馬嶺隧道出口、小砬子隧道出口、灣灣川隧道進口、出口和灣灣川隧道斜井正洞，共5處隧道施工，施工主要工序為洞身開挖，洞身初期支護，洞身鋪底填充和洞身二次襯砌。六、

7、冬季施工準備1、組織準備（1）為確保本隧道工程冬季施工質量和進度正常進行，項目部成立了以項目經理為組長的冬施領導小組，全面領導冬施工作，成員如下：組 長：魏銀紅副組長：黃福兵、辛衛組 員：莫尚榮、馮興龍、盧國喜、尚軍、何大安、何永龍、郭立亞、李 明、丁新龍、楊秀釗、廖世偉、孫 康、楊正雄、孫中良、周洲、葉詠良、李麗、簡偉、馬艷、尹粵（2）領導小組負責冬期施工總體部署、生產計劃安排和資源配置等。（3）各隧道洞口施工負責人、技術負責人、質量負責人、測溫員與實驗員名單如下：隧道口施工負責人技術負責人測溫員實驗員虎馬嶺隧道出口陳競郭立亞孫東澤麻國全小砬子隧道出口曾令國郭立亞劉金星李喜林灣灣川隧道進口李

8、明郭立亞郭超尹粵灣灣川隧道斜井楊秀釗何永龍李東順馬燕灣灣川隧道出口杜文星何永龍張一鳴馬燕2、技術準備（1）組織施工技術人員認真學習貫徹國家有關冬期施工的規范、規程及公司的有關文件。（2）提前收集當地冬期的氣象資料，了解當地的氣溫變化、持續時間、最低溫度以及最大風、雪等資料；與當地氣象部門保持聯系，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以利于安排施工，做好預防準備工作。（3）冬期施工前，根據本工程特點，編制詳細的冬季施工方案，報監理、建設單位審核實施；并組織主要管理、技術人員、工班長和操作人員進行冬季施工方案專題培訓和學習。（4）做好測溫員、試驗員的冬施培訓，對作業隊長、班組長、施工人員進行冬期

9、施工技術交底。（5）做好進場原材料的檢驗復試及混凝土配合比準備。（6）在制定冬季施工方案的同時，制定切實可行的冬季施工質量、安全、環?？刂拼胧?。3、資源準備3.1、物資準備、根據冬季施工進度計劃，組織好鋼筋、水泥、保溫材料及砂石材料的供應和儲備工作。、根據耐久性混凝土所選擇的外加劑品種，結合市場供應情況，提出外加劑使用配方、品種、數量。、根據冬季施工方法所選定的保溫材料品種、規格、使用周轉次數和工作量，計算出冬期施工總耗量，做好進場計劃和日期。3.1.4 、冬期施工燃料準備：冬期施工燃料主要考慮生活用煤、工程采暖施工熱源用煤，保證生活、生產的需要，根據施工方案中的要求進行準備。、做好施工人員勞

10、動保護等防寒用品的采購、準備工作。3.2、機械設備準備、冬期施工前，對所有施工機械設備進行一次全面檢查，做好機械設備防寒、防凍保護工作?；炷凉捃嚥捎脤Ｓ梅篮话?、對機械傳動等部位及時檢查，發現缺陷及時進行維修、調整；對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備，嚴格按照“機械設備管理規定”要求換季保養。襯砌混凝土機具配備表序 號設備名稱規格型號單位數 量備 注1襯砌臺車軌道液壓臺6灣灣川隧道進口、出口、斜井、小砬子隧道、虎馬嶺隧道各1臺12m臺車，灣灣川隧道出口還有1臺9m 臺車2混凝土輸送泵HBT60臺5灣灣川隧道進口、出口、斜井、小砬子隧道、虎馬嶺隧道各1臺3混凝土攪拌機JS75

11、0臺10灣灣川隧道進口、出口、斜井、小砬子隧道、虎馬嶺隧道各2臺4配料機PLD1200臺10灣灣川隧道進口、出口、斜井、小砬子隧道、虎馬嶺隧道各2臺5插入式振搗器50型臺50灣灣川隧道進口、出口、斜井、小砬子隧道、虎馬嶺隧道各6臺6熱水鍋爐2t臺5灣灣川隧道進口、出口、斜井、小砬子隧道、虎馬嶺隧道各1臺8熱風機天津藍通臺30灣灣川隧道進口、出口、斜井、小砬子隧道、虎馬嶺隧道各6臺9裝載機ZL50C臺5灣灣川隧道進口、出口、斜井、小砬子隧道、虎馬嶺隧道各1臺10試驗設備套1中心實驗室1套11混凝土罐車3m3臺20小砬子隧道4臺、虎馬嶺隧道4臺，灣灣川隧道進口、斜井、出口各4臺12溫度計支50灣灣

12、川隧道進口、出口、斜井、小砬子隧道、虎馬嶺隧道各10支3.3、人力資源準備根據冬季施工計劃安排，合理配置人力資源，作好勞動力需要計劃，安排專職測溫人員、外加劑摻加人員等準備，另外除隧道正常開挖、二襯及文明施工人員外，各口專門配備2名鍋爐工，負責各拌合站的鍋爐、管路及熱水供應等；由現場實驗員兼測溫員；各隧道內再增加2名保溫作業人員，以加強隧道施工保溫措施。3.4、冬期施工測溫儀器儀表準備室內氣溫采用干濕溫度計，貼掛在實際施工操作區內、拌合樓內，每2小時測溫一次，用表格填寫清楚；骨料、水泥、外加劑、拌合物、水、環境溫度測量采用棒形溫度計、電子感應儀等；各種測溫表格及文具準備齊全。4、現場準備4.1

13、、施工場地準備4.1.1、排除現場積水、對施工現場進行必要的修整，截斷流入現場的水源，做好排水措施，消除現場施工用水、洞內流水和雪水造成場地結冰現象。4.1.2、安排專人負責施工場地積雪清掃工作，清掃后的積雪不應放在機電設備、材料及構配件堆放場地附近。4.1.3、主要施工道路利用隧道棄碴進行鋪墊整平，無積水，保證道路的暢通。4.2、拌合樓的保溫準備4.2.1、各隧道口拌合站已搭建封閉式彩鋼暖棚（厚7.5cm彩鋼復合板），暖棚旁安裝2t的蒸汽鍋爐，棚內安裝蒸汽排管進行供暖（分地管、壁管和保溫管），當出料溫度達不到要求時，料倉內設熱風機預熱集料。4.2.2、攪拌機棚出入口掛設門簾封閉，并設置熱水管

14、，由蒸汽鍋爐預熱拌合水，埋設污水排放管道、封閉好沉淀池，防止凍結、定期清理，確保污水管道保持暢通。4.3、熱源設備的準備、鍋爐房的設置:冬期施工前，分別在各個拌和樓旁安裝蒸汽鍋爐、搭設封閉式鍋爐房，通過蒸汽排管供暖；在生活區安裝熱水鍋爐，室內安裝暖氣管道、暖氣片進行供暖。4.3.2、砂石原材料加熱設備主要是在砂石料堆放場地布設蒸汽加熱管道，由蒸汽鍋爐供暖，保證溫度在0以上。4.3.3、進洞300m管道采用棉氈、發熱線和膠帶包裹，洞外水管等架空管道采采用棉氈、發熱線和膠帶包裹進行保溫。4.3.4、在隧道洞門設置隔風門簾，當洞內洞口200m范圍以外洞內溫度仍低于5時，在洞口200m處采用熱風機供暖

15、，確保洞內進洞200m以外溫度高于5；同時利用洞內大避車洞作為施工人員更衣室，工人可以在上班前、下班后在洞內換衣，避免工人穿潮濕衣服出洞引起感冒等疾病。七、冬季施工方法1、混凝土工程1.1、冬期砼總體施工方法及工藝1.1.1、總體施工方法：襯砌混凝土采用自動計量拌合站集中拌制，3m3或6m3混凝土運輸罐車運輸，9m或12m軌道式液壓襯砌模板臺車襯砌，HBT60型砼輸送泵泵送入模，插入式振搗器配合附著式振搗器振搗；1.1.2、冬期二襯砼施工工藝流程見圖1。配合比設計集料預熱水預熱加水泥、加防凍劑測試熟料溫度臺車定位檢查中線、水平、凈空模板表面敷設電熱氈裝車運輸輸送泵準備檢查砼溫度泵送砼入模振 搗

16、電熱養護拆模質量檢查自然養護制作試件標養現場養護試壓分析原因正常施工齡期強度試驗抗凍融試驗抗滲試驗結構物報廢分析原因加集料加水攪 拌防水板鋪設、檢查結束是強度大于抗凍臨界強度是處治否否否否廢棄否是圖1 襯砌混凝土冬期施工工藝流程框圖1.2、混凝土配合比1.2.1、按照耐久性混凝土設計規程設計混凝土配合比，并進行試配和試驗調整。1.2.2、水 泥：選用42.5R硅酸鹽水泥。1.2.3、骨 料：采用級配碎石（襯砌砼粒徑525mm，噴砼510mm），要求沒有冰塊、雪團，應清潔、級配良好、質地堅硬，不應含有易被凍壞的礦物；砂采用潔凈的中粗砂。1.2.3、拌合水：經化驗合格的生活水。1.2.4、外加劑：

17、選用聚羧酸高效減水劑，其摻量為水泥用量的1.2-1.9%。1.3、混凝土生產拌制1.3.1、混凝土配合比應按照抗凍混凝土設計規程設計砼配合比，并進行試配和試驗調整。1.3.2 、當拌和站外界氣溫低于0骨料表面存在少量冰層時，要對混凝土施工拌和水進行加熱處理來消除砂石表面的冰層，但加熱的溫度不宜高于60。1.3.3、混凝土拌制前要進行熱工計算，確定滿足出料溫度時的骨料、水泥、水、外加劑等各種配套溫度，實際試拌時先用熱水洗刷拌合機，拌合時，砂石骨料及水泥應保持在0以上。為保證混凝土具有施工要求的拌合溫度，一般將水加熱，使水達到規定的使用溫度，在加熱水仍不能滿足要求拌合溫度時，再將砂石加熱；混凝土拌

18、制時間應較常溫時延長50%，其拌制最短時間應按下表1控制。拌制混凝土的最短時間（S）表混凝土坍落度（cm）攪拌機類型攪拌機容積（L）2502506506503強制式90901351.4、混凝土的運輸1.4.1、混凝土的出機溫度在保證10以上。為防止混凝土在運輸過程中受凍，罐車覆蓋保溫防寒被一層。按運輸長度不同及室外溫度，計算出混凝土攪拌的出罐的最低溫度，以保證規范規定的入模溫度不低于+5的要求。1.4.2、混凝土的運輸時間應盡量縮短，以便確?；炷恋某龉逌囟仍?0、入模溫度不得低于5。在運行過程中，要注意防止混凝土熱量散失、表層凍結、混凝土離稀、水泥砂漿流失、坍落度變化等現象。為做到很好控制，

19、襯砌混凝土施工盡量安排在上午和中午施作，到下午3點鐘以后盡量不施工。1.5、混凝土的澆筑1.5.1、混凝土澆筑時要保證砼的均勻性和密實性，要保證結構的整體性，尺寸準確，鋼筋、預埋件位置，拆模后砼表面平整、光潔；1.5.2、在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的污垢。澆筑時，拌合物由拌板、料斗、漏斗或卸除時容易與容器凍結，故在澆筑前應采取防風、凍結保護措施，一旦發現砼遭凍應進行二次加熱攪拌，使攪拌物具有適應的施工和易性再澆筑；1.5.3、施工縫的位置宜留在結構剪力較小，且便于施工的部位；1.5.4、在施工縫處接著澆筑砼時，應先鑿除水泥薄膜和松動石子，濕潤沖洗干凈，并使接縫處原混凝土的溫度高于2，對垂直施

20、工縫刷水泥漿，對水平施工縫鋪一層10-20mm厚的1：2水泥砂漿或30cm厚、粗細骨料減少10%的同標號混凝土；待以澆筑的砼強度高于1.2mpa時，允許繼續澆筑。1.5.5、砼拌和物入模澆筑，必須經過振搗，使其內部密實，并能充分填滿模板各個角落，制成符合設計要求的構件。冬期振搗砼采用機械振搗，振搗要快速，澆筑前應做好必要的準備工作，如模板、鋼筋和預埋件檢查、振搗機械和工具的準備等。1.6、混凝土宜選用蓄熱法養護1.6.1、在洞內襯砌位置安置溫度計，觀測隧道內混凝土開始養護時的溫度，溫度控制在10以上、最低不得低于5。當混凝土進入初凝（約澆灌后46h）即開始保濕保溫養護。1.6.2、派專人負責混

21、凝土養生，當混凝土表面溫度低于5時采用碘鎢燈和熱風機進行加熱養護，當混凝土表面溫度高于5時采用保濕養護。1.6.3、混凝土水化熱在前半月為發熱升溫期，后半月為散熱降溫期。在齡期內加強溫度檢測，由試驗室做好溫度記錄，當發現混凝土表面與其內部的溫差大于16時，及時調整供熱方案。1.7、混凝土拆模1.7.1、混凝土模板拆除的時間，應按結構特點、自然氣溫和砼所達到的強度來確定，一般以緩拆為宜。1.7.2、冬期拆模時，砼表面溫度和自然氣溫之差不得超過15，對初期支護變形穩定后的襯砌混凝土強度應達到8MPa以上方可拆模，對初期支護變形未穩定的襯砌混凝土強度應達到設計強度的100%后方可拆模。1.7.3、在

22、拆除模板過程中，如發現砼有凍害現象，應暫停拆卸，待采取加熱養護達到規定拆模強度后方可繼續拆卸。1.8、熱工計算攪拌、運輸、澆筑溫度計算砼拌合溫度按下列公式計算：T0=0.92(mceTce+msaTsa+mgTg)+4.2Tw(mw-wsamsa-wgmg)+c1(wsamsaTsa+wgmgTg)-c2(wsamsa+wgmg)4.2mw+0.9(mce+msa+mg)式中 T0砼拌合物溫度（）； mw水用量（）； mce 水泥用量（）；msa砂子用量（）；mg石子用量（）；Tw水的溫度（）；Tce水泥的溫度（）；Tsa砂子的溫度（）；Tg石子的溫度（）；wsa砂子的含水率（%）；wg石子的

23、含水率（%）；c1水的比熱容（KJ/K）；c2冰的溶解熱（KJ/）.當骨料溫度大于0時，C1=4.2，C2=0；當骨料溫度小于或等于0時，C1=2.1，C2=335。砼拌合物出機溫度按下列公式計算：T1=T0-0.16(T0-Ti)式中 T1砼拌合物出機溫度();Ti攪拌機棚內溫度()。砼拌合物運輸到澆灌時溫度按公式計算：T2=T1-(t1+0.032n)(T1-Ta)式中 T2砼拌合物運輸到澆筑時溫度（）；t1砼拌合物自運輸到澆筑時的時間（）；n砼拌合物運轉次數；Ta砼拌合物運輸時環境溫度（）；溫度損失系數（h-1）：當用手推車時，=0.50。3.4考慮模板和鋼筋的吸熱影響，砼澆筑成型完成時

24、溫度按下列公式計算:T3=(CcmcT2+CsmsTs)/(Ccmc+Csms)式中T3考慮模板和鋼筋吸熱影響,砼成型完成時的溫度（）；Cc砼的比熱系數（KJ/K）；Cs鋼筋的比熱容（KJ/K）mc每m3砼的重量（）；ms每m3砼相接觸的鋼筋重量（）；Ts鋼筋的溫度，未預熱時可采用當時的環境溫度（）。以C30防水混凝土為例，每立方的材料用量為水泥323kg，砂784kg，碎石997kg，粉煤灰107kg，水185kg，外加劑5.2kg，水、水泥、砂、石溫度T分別設為50， -5， 5， 5。（查通化地區08年11月上旬最低氣溫為-16.4，平均氣溫1.6）砂、石含水率Ps=5%，Pg=0.5%

25、水的比熱容C1=4.2kj/(kg*k)冰的熔解熱C2=0kj/kg1、混凝土拌合物的溫度T0=0.9（WcTc+WsTs+WgTg）+4.2Tw（Mw -Ps*Ws-Pg*Wg）+C1（Ps*Ws*Ts+PgWgTg）-C2（Ps*Ws+Pg*Wg）4.2Ww+0.9(Wc+Ws+Wg)=0.9（323（-1）+784+997）5+4.250（185-5%784-0.5%997）+4.2（5%7845+0.5%9975）-0（5%784+0.5%997）4.2185+0.9（323+784+997） =（6561+29571.15+718.515-0）2670.6=36850.8552670

26、.6=13.82、混凝土拌合物的出機溫度T1= T0-0.16（T0- Tb）=13.8-0.16（13.8-1.6）=11.8棚溫Tb=1.6時T1=11.8，Tb=0時T1=11.63、混凝土拌合物經運輸至完成時的溫度T2= T1-（t +0.032n）（T1-Ta）=11.8-（0.250.5+0.0321）（11.8-1.6）=25.4-3.7=10.2溫度損失系數，采用罐車運輸時=0.25Ta運輸時環境溫度取值1.6t混凝土運輸至澆筑完成時間取0.5hn混凝土轉運次數取值1綜上計算，當水、水泥、砂、石的溫度分別設定為50、-5、5、5，棚內平均氣溫為1.6時，采用罐車運輸，混凝土最終

27、入模溫度為10.2，大于混凝土最終入模溫度不低于5的條件，滿足冬季施工要求。2、冬期施工測溫技術冬期施工對混凝土的質量影響較大，混凝土施工質量的好壞直接影響結構安全和建筑的整體外觀效果，如何保質保量完成施工任務，除加強對混凝土的質量控制（原材料、出入罐溫度），對澆筑完的混凝土結構溫度監控是預防和發現質量隱患的關鍵。2.1、冬施對混凝土結構的影響2.1.1、當氣溫低于5時，砼的強度增長明顯延緩，砼的凝結時間也相應延緩，模板拆除時間受到限制，影響工程進度；當氣溫下降到砼冰點溫度時，砼有遭受凍害的可能。2.1.2、冬季施工易發生質量事故和隱患，而且有明顯的滯后性，特別是對砼工程，多在春融期或后期顯現

28、，由于事故發現晚，處理難度大，因此冬施應以預防為主。2.2、冬施測溫技術的應用2.2.1、測溫點的布設：在混凝土澆注時預埋一些一端封閉的白鐵管（直徑10mm），管口采用保溫材料塞住。2.2.2、測溫要點：測量溫度時將溫度計或測溫元件插入測溫管中，并立即加以覆蓋，以免受外界氣溫影響，溫度計至少停留3min，然后取出，迅速記下數值。2.2.3、測溫次數規定：2.2.3.1、氣溫的測量，每晝夜8、12、14、20點共測4次。2.2.3.2、對拌和材料和防凍劑溫度的測量，每工作班不少于3次。2.2.3.3、對出攪拌機時砼拌和物的溫度，至少每2h測量一次。2.2.3.4、對灌筑前和振搗完畢的混凝土溫度，

29、至少每2h測量一次。2.2.3.5、對養護期間砼溫度的測量：在終凝前，前三天每2h測一次，以后每晝夜指數應進行2次。2.2.3.6、在超過養護期后，砼溫度可以在氣溫發生大變化時抽測。2.3、測溫要求2.3.1、測溫孔應設在砼溫度較低和有代表性的地方。2.3.2 、所有測溫孔應編號，應繪制測溫孔布置圖。2.3.3、測溫人員應同時檢查覆蓋保溫情況，并了解混凝土的灌筑日期、養護期限，以及砼的允許最低溫度。如發現問題，應立即通知有關人員，以便及時采取措施，加強保溫或局部進行短時加熱。2.3.4、加強數據統計，及時有效地進行質量控制。2.4、混凝土試件和強度檢驗2.4.1、混凝土施工過程中，要在澆注地點

30、隨機取樣制作試件，試件的取樣與留置應符合鐵路隧道工程施工質量驗收標準第條規定。2.4.2、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于1次。2.4.3、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于1次。2.4.4、每次取樣應至少留置1組。八、冬季施工保證措施1、技術保證措施1.1、按照冬期施工方案和實施性施工組織設計貫徹指導施工全過程；對開挖、初期支護、二次襯砌等關鍵工序，優化施工方案，編寫詳細的施工作業指導書和技術交底書。1.2、開展技術創新，多方位開展工作，排除干擾因素。1.3、編制詳盡的冬期施工月、旬、周進度計劃，合理安排，并進行實施監控。1.4、施工

31、技術人員搞好現場全天候技術服務、指導和過程控制。1.5、加強測量控制、量測和試驗檢測頻率。1.6、加強施工技術人員、試驗人員進行冬期施工業務知識培訓。2、施工機械保證措施2.1、進入冬季前對本工程所用機械設備進行一次全面檢查，清理有防凍要求的設備，獨立造冊管理。2.2、對裝載機、發電機、汽車、油泵等機械設備按本地氣溫情況更換相應的燃油、潤滑油、液壓油等。2.3、砼輸送泵、發電機、裝載機、汽車等水冷設備和抽水機在停用時釋放冷卻水。2.4、對攪拌機、砼輸送泵、壓漿機等機械在停止運轉后，及時清理機械內物料，用清水洗凈，并將積水放盡。2.5、對裝載機、出碴車輛等走行機械，在冰雪路面上行駛時增設防滑鏈。

32、3、安全保證措施3.1、加強冬期施工安全教育3.1.1、組織對全體職工定期進行安全技術教育，結合工程任務在冬施前做好安全技術交底，配備好安全防護用品。3.1.2、對工人必須進行安全操作規程的教育；對變換工種及臨時參加生產勞動的人員，也要進行安全教育和安全交底。3.1.3、特殊工種（包括：電氣、架子、鍋爐、焊接、爆破、機械、車輛等工種）須經有關部門專業培訓，考核發證后方可操作，每年進行一次復審。3.1.4、采用新設備、新機具、新工藝時，應對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術交底。3.1.5、所有分項工程或工序施工都必須制定專項安全技術措施。如爆破、襯砌及撿鋪底等工程均編制專項安全技術交底，

33、并交底到每個操作人員，否則不許施工。3.1.6、做好冬季行車、森林防火、高空墜落、隧道防坍塌、爆破物品等重大危險源等應急預案及演練。4、現場安全管理措施4.1、現場內的各種材料、乙炔瓶、氧氣、乙炔等存放場地都要符合安全要求，并加強管理。4.2、加強季節性勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒工作；霜雪天后要及時清掃。4.3、開挖與支護之間距離不易太長，開挖找頂必須仔細，做到沒有松動石塊，支護要完全按設計施工，確保支護安全，杜絕一切安全隱患存在。4.4、加強爆破物品的管理，領、退爆破物品派專人負責監督管理，避免工人因天氣寒冷造成不及時退庫或不退庫現象。4.5、臺架上作業人員必須系安全帶，

34、避免因氣溫低使手腳麻木造成跌滑墜落。4.6、現場施工主要道路設“進入施工現場，請減速慢行”和5公里限速標牌，道路危險段設“危險地段，注意安全”警示標志。5、冬期電氣安全管理措施5.1、現場電器線路必須按冬期施工方案和用電施工組織設計中布置圖進行布設，并由專職電工負責安裝、維護和管理用電設備。嚴禁非電工人員隨意拆改。5.2、施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防碾壓，防止電線凍結在冰雪之中。大風雪后，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。5.3、采取電加熱設備提高施工環境溫度，應編制“防觸電應急預案”，用電設備采用專用電閘箱；強電源與弱電源的插銷要區分開，防止誤操作造成事故。6、鍋爐的檢

35、驗及使用措施6.1、對新安裝的鍋爐，啟動之前要由地方質監局進行全面的檢查，檢查合格后方可使用，以后定期報地方質檢局檢查。首先要檢查受熱面、承壓部件的內外部，看其是否處于可投入運行的良好狀態；檢查燃燒系統各個環節是否處于完好狀態；檢查各類門孔、擋板是否正常，使之處于啟動所要求的位置；檢查安全附件和測量儀表是否齊全、完好并使之處于所要求的狀態；檢查鍋爐架、樓梯、平臺等鋼結構部分是否完好；檢查各種輔助特別是轉動機械是否完好。6.2、鍋爐嚴禁承壓運行，水溫不得超過85。6.3、嚴禁使用水泵直接往爐內加水。6.4、水箱管路要確保暢通，大氣連接管路嚴禁安裝閥門。6.5、鍋爐嚴禁在無水和缺水情況下干燒，一旦

36、干燒應緊急熄火，待自然降溫后再補水，嚴禁往高溫爐內加水。6.6、鍋爐點火運行前，首先由水箱將鍋爐及管道系統內水加滿，嚴禁先點火后加水，加水應緩慢進行，水位加至在水箱德1/3處。6.7、點火，先點后燃燒室，后點前燃燒室，待前燃燒室的煤正常燃燒后，再從上部投煤進風門把煤加滿，關閉中、下爐門，打開上部投煤進風門，可進入正常燃燒工況。6.8、封火時，先把前燃燒室燃盡的灰渣清掉，由投煤進風門把煤加滿，關閉所有爐門即可封火。6.9、冬季停用鍋爐時，應將鍋爐及暖氣管路內的水放干凈。6.10、一旦鍋爐及管路凍結，必須采取解凍措施，沒融化前不可直接點火。6.11、鍋爐房應保持干燥、干凈。7、質量保證措施7.1、

37、混凝土質量保證措施7.1.1、冬季施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,水泥標號不宜低于42.5,每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于350kg,水灰比不應大于0.6。7.1.2、為減少凍害,應將配合比中的用水量降至最低限度。辦法是:控制坍落度,加入減水劑,優先選用高效減水劑。7.1.3、拌制混凝土用的骨料必須清潔,不得含有冰雪和凍塊,以及易凍裂的物質。在摻有含鉀、鈉離子的外加劑時,不得使用活性骨料；在有條件的時候,砂石篩洗應搶在零上溫度時做,并用塑料紙,油布蓋好。7.1.4、拌制摻外加劑的混凝土時,如外加劑為粉劑,可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入；如外加劑為液體,使用時應先配

38、制成規定濃度溶液,然后根據使用要求,用規定濃度溶液配制成施工溶液，各溶液要分別置于有明顯標志的容器中,不得混淆，每班使用的外加劑溶液應一次配成。7.1.5、嚴格控制混凝土水灰比,由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。7.1.6、攪拌摻有外加劑的混凝土時,攪拌時間應取常溫攪拌時間的1.5倍。7.1.7、混凝土拌合物的出機溫度不宜低于10,入模溫度不得低于5； 7.1.8、混凝土攪拌場地應盡量靠近施工地點,以減少材料運輸過程中的熱量損失,同時也應正確選擇運輸用的容器(包括形狀,大小,保溫措施)。7.1.9、分層澆筑混凝土時,已澆筑層在未被上一層的混凝土覆蓋前,不應低于計算規定的溫

39、度也不得低于2。7.1.10、冬季澆筑的混凝土,由正溫轉入負溫養護前,混凝土的抗壓強度不應低于設計強度的40%。7.2、混凝土冬季施工的質量通病及預防措施 7.2.1、鋼筋的銹蝕與混凝土裂縫 7.2.1.1、產生原因：由于鋼筋的氧化銹蝕伴生體積膨脹，致使混凝土沿主筋或箍筋方向產生裂縫。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期強度低，失水太快也會引起開裂?；炷羶炔克钟蛇吘壪蛑行囊苿?，形成壓力也將引起軸向裂縫。7.2.1.2、預防措施 7.2.1.2.1、嚴格控制氯鹽的摻量。按照“鋼筋混凝土工程施工及驗收規范”規定：氯鹽摻量不得超過水泥重量1%，基本鋼筋就不銹蝕。7.2.1.2.2、限

40、定量的氯鹽摻入時應充分溶解或攪拌均勻，以防止偏折引起局部鋼筋銹蝕。7.2.1.2.3、控制水泥質量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分轉移，均能有效地防止混凝土的裂縫產生。7.2.2、結構疏散與水分轉移7.2.2.1、產生原因：水分轉移及結構疏散的混凝土，以表面呈冰晶、土黃色，砂漿骨料結合脆弱，聲音空啞等為特征。同時由于混凝土內部壓力差、溫度、濕度差，使水分自邊緣向中心移動造成空隙。7.2.2.2、預防措施7.2.2.2.1、適當摻用以防凍劑-減水劑-早強劑-引氣劑組成的復合外加劑，減少水灰比，采取重復振動，加壓振動，提高結構致密性。7.2.2.2.2、混凝土表面“冰封”利用其濕水性均

41、為有效。7.2.3、表面起灰 7.2.3.1、產生原因：表面起灰是以砂漿和粗骨料相脫離，表面起灰，骨料裸露為特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大，離析，泌水嚴重，粘聚性、保水性差，加上養護溫度低，水泥水化趨于停止，混凝土水分迅速外離，導致表面起灰。 7.2.3.2、預防措施：嚴格控制水灰比，延長混凝土混合物攪拌時間。7.2.4、結晶腐蝕-混凝土表面返霜 7.2.1.1、產生原因：混凝土硬化后，某種外加劑溶液通過毛細管的作用滲到混凝土表面，而混凝土表面的水分則逐漸蒸干，此種情況還將影響混凝土與飾面層的結合。 7.2.1.2、預防措施7.2.1.2.1、適當控制外加劑的用量（最好不要超過水泥重量

42、57%）。7.2.1.2.2、外加劑充分溶解后適當延長攪拌時間。7.2.1.2.3、混凝土澆灌后，立即在其表面采取保溫覆蓋措施，嚴防混凝土水分外移。8、消防保證措施8.1、加強消防安全培訓措施8.1.1、組織項目全體員工，認真學習貫徹執行中華人民共和國消防法及地方有關森林消防安全管理規定，進一步增強全員的消防安全法律意識和責任意識。8.1.2、教育員工及時報警。火災報警是一個很重要的環節，一旦發生火災，若不及時報警，自己又無法處置，后果往往不可收拾，同時應教育員工報告火警是每個公民應有的權力和應盡的義務，以解決個別員工對報警的誤認識。8.1.3、進一步強化全員應付火災的能力。火災多為突發性事故

43、，火災發生后容易造成人心理上的恐懼，或應處置不當，錯過了撲救初起火災的最佳時機，小火變成大火，小災釀成大災，應此在平時應加強員工的基本消防技能培訓，使員工們懂得“三懂三會”的消防基礎知識。8.2、易燃易爆物品的消防安全管理措施8.2.1、冬季施工中用的易燃易爆物品和壓縮氣體瓶，應設專用的倉庫分類隔離存放。庫房之間和建筑物防火間距應按防火規范嚴格執行。庫房內通風，降溫設備和電源、防爆設備必須靈活、可靠，電源開關要設在庫房以外安全的地方。8.2.2、冬季施工中所用的防水板、簾布、草席等易燃用品存放要遠離火源，并按照施工需要嚴格控制使用，專人負責調派，以降低施工現場的火災載荷。8.2.3、施工現場、

44、加工作業場所、材料堆放場所內刨花、木片、鋸末等易燃物品應及時清除，并且在此類場所嚴禁動用明火作業。8.2.4、可燃保溫材料不準堆放在電閘箱、電焊機、變壓器及電動工具周圍，以減少發生火災的可能。8.3、施工現場的用火管理措施8.3.1、施工現場動用明火作業，取暖的應嚴格落實有關消防安全管理制度，由施工現場的消防主管人員根據施工現場情況和消防措施落實情況開具動火證后方可動用明火。8.3.2、動用明火地點要有專人負責看管，用火部位的周圍無易燃、可燃物品，同時用火部位要準備好消防器材，備足消防水源。8.3.、使用焊接的施工作業中應用石棉被或不燃物品接住火花，防止引燃可燃物品。8.3.4、施工現場及臨時

45、工棚內嚴禁用明火取暖,應制定具體防火安全注意事項,并將責任落實到人。8.3.5、動用明火作業后，負責人應對用火地點加強檢查，確認無死灰復燃可能方可離開。8.4、加強對消防器材與設備的管理措施8.4.、施工現場確定的專兼職消防人員應按照有關消防安全管理規定要求，對施工現場的各種消防器材定期進行檢查和維修，保證其完整好用。8.4.2、對冬季施工現場的消防水源要做好保溫防凍工作，以使其在發生火災時發揮其應用的作用。8.4.3、電氣設備開關箱應有防護罩,通電導線要整理架空,電線包布應進行全面檢查,務必保持良好的絕緣效果。9、冬期環保及文明施工保證措施9.1、制定環保、文明施工管理辦法，建立獎懲制度，并

46、按其認真貫徹執行，教育職工提高環保意識。9.2、成立現場文明施工管理領導小組，專門負責文明施工管理工作。9.3、現場設置環保及文明施工標牌，劃分責任區域，責任落實到人。9.4、施工現場材料碼放整齊有序，不得占用施工便道，不得占壓消防安全設施，并遠離變壓器、高壓線桿等。9.5、設專人負責現場及道路灑鹽水防塵工作，施工便道定時灑鹽水，保證道路有車輛通行時不揚塵且無水洼、凍泥漿、冰雪。9.6、限制進入施工現場的運輸車輛車速，防止揚塵。9.7、防止水污染措施9.7.1、現場拌制作業時，在攪拌機前臺及運輸車清洗處設置沉淀池。現場所有油料均存放在進行防滲漏處理的油料庫內，以防油料滲入。9.7.2、施工現場生活污水必須經過隔油池外排，隔油池定期清掏。9.7.3、防止施工噪聲污染措施：對施工噪聲進行嚴格控制，減少舊設備的使用，夜間嚴禁使用大功率設備，以便最大限度的減少人為施工噪聲。