1、天津地鐵二號線第十三合同段沙柳路站博山道站間沙-博區間左線盾構機始發吊裝組裝施工方案編制： 審核： 批準： 中鐵十八局集團地鐵項目部第一章 工程概況1. 編制依據1）天津市地下鐵道二期工程施工設計圖紙 。2）天津地下鐵道二期工程施工圖設計技術要求。3）建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2001）4）地下鐵道工程施工及驗收規范（GB50299-1999）。5）地鐵施工其它有關的施工技術規范、規程、標準。2. 工程概況盾構機及其后配套設備已運到施工現場，放置于沙柳路站東側盾構機專用存放區內，存放區長約200米，寬10米。利用50t汽車吊和平板車將盾構機后配套設備及盾構機倒運至制定位置，再由45

2、0t、160t汽車吊將這些設備依次吊裝下井。盾構機及后配套設備從沙柳路站東端頭井左線吊裝孔吊下，端頭井東側停放450t汽車吊，端頭井北側停放160t汽車吊，利用汽車吊將施工準備用的設備和裝置、盾構機后配套設備、盾構機依次吊下，然后進行盾構機后配套設備、盾構機的組裝。盾構機及其后配套設備的首次組裝工作主要由盾構機生產廠家負責，我單位配合，同時在上述工作中對盾構機的性能指標進行考核。盾構機部件存放位置見盾構機部件存放區平面布置圖。盾構機吊裝組裝布置圖見盾構機吊裝組裝平面布置圖。盾構機始發井下的平面布置圖見盾構機始發井平面布置圖。盾構機始發井下的剖面布置圖見盾構機始發井剖面布置圖。3組織機構本工程實

3、行項目法施工，根據ISO 9001:2000標準及本工程特點，為便于管理和組織施工，我們組織精干的施工管理人員和技術人員，調集精良設備投入到本工程項目之中。組建以項目經理為核心的責權體系，定崗、定人、授權、各負其責。施工組織機構見施工組織機構圖：項目經理總工程師項目副經理財務部安全質量部工程技術部計劃合約部設備物資部會計計量員預算員施工員技術員測量員資料員質檢員安全員采購員材料運輸員各作業班組造價員第二章 盾構下井前的準備1. 地面的準備工作1.1 工作場地加固根據地面實際情況，對吊機吊裝時的工作場地作墊鋼板加固。1.2 主要吊裝設備的準備盾構機主要單件的吊裝重量尺寸表（見表1） 表1序號名稱

4、數量尺寸重量（t）長（mm）寬（mm）高（mm）1刀盤163901740472前盾163902040923中盾163802795854盾尾163703540235螺旋輸送機11222016001700206管片拼裝機1570040004050237連接橋與管片吊機113000430027001381#拖車19000480038003992#拖車1111004600380045103#拖車188004400380030114#拖車187004670380037125#拖車185004300351030135號拖車（尾部框架）15000430041003總重量由以上表可以看出盾構機各單件的最大重量

5、是92t的前盾，其次是85t的中盾和47t的刀盤，其它的單件重量均未超過45t。按吊裝計劃租用450t、160t汽車吊各一臺,50t汽車吊4臺。其中，160t吊車將配合450t吊車完成盾構機的中盾、前盾、刀盤的空中轉體，然后由450t、160t吊車配合將中盾、前盾、刀盤吊入始發井中，完成組裝任務。盾構機的其它部分以及后配套設備將由160t吊車獨立吊入始發井中，完成吊裝任務。具體詳見表2。盾構機組裝時間計劃安排表表2序號吊裝作業項目時間使用吊機1內燃機/5#/4#/3#拖車下井9月28日160噸汽車吊22#/1#拖車下井9月29日160噸汽車吊3組裝5個拖車9月30日10月8日4組裝盾尾10月1

6、日5焊接盾尾刷10月3日6移動螺旋輸送機和連接橋10月1日160噸汽車吊7螺旋輸送機/連接橋下井10月1日8反力架下井安裝10月3日9前盾/中盾翻身下井10月4日450噸、160噸汽車吊10刀盤翻身下井10月5日450噸、160噸汽車吊11移動盾體前進10月6日12鋪設軌道10月7日13盾尾翻身/管片拼裝機和支架下井10月8日450噸、160噸汽車吊14移動螺旋輸送機/盾尾到前部安裝10月10日15盾體全部連接10月11日10月18日16把后配套設備向前移動10月11日17把后配套設備與盾體連接10月12日10月20日18盾構機運轉測試10月21日11月10日盾構機運輸卸車、裝車使用吊機安排序

7、號裝卸作業項目使用吊機時 間1盾構機10個部件一次運輸卸車50噸汽車吊設備運抵停放位置后25#、4#、3#拖車二次運輸裝車50噸汽車吊第一天32#、1#拖車二次運輸裝車50噸汽車吊第二天4螺旋輸送機和連接橋二次運輸裝車50噸汽車吊第三天1.3 主要吊裝設備附屬吊具的準備擬采用的索具是6根直徑是56mm，長度8.5m，抗拉強度是1670Mpa，其最小破斷拉力是1540KN（鋼絲繩型號637fc）；4根直徑是32mm, 長度17.5m(對折使用)，抗拉強度是1670Mpa, 其最小破斷拉力是504KN（鋼絲繩型號637fc）；卸扣全部采用6件50t美制弓形卸甲。1.4 其他地面設備的準備100t平

8、板車一臺（用于地面盾構機各個部件的移位），60t平板車一臺，40t平板車一臺。1.5 地面人員的配置總計配備12人其中：地面：地面信號指揮人員1人 （地面負責與吊車聯系，指揮起吊）安全監督員1人（負責安全監督）技術人員2人 （負責盾構機的地面部分的組裝指揮） 作業人員4人 （負責吊裝過程中的吊件的掛鉤）4人 （負責盾構機吊裝的其它工作）1.6 注意事項1）班組長和安全管理人員要經常督促檢查，發現問題及時解決。2）施工作業人員要服從統一指揮和調配，要分工明確，堅守崗位，盡職盡責，保證吊運工作的順利進行。3）吊運前對各機具（如鋼絲繩、手拉葫蘆、千斤頂、滑輪、卡環等）進行檢查，發現有缺陷，不符合安全

9、要求的不準使用。4）起吊用的吊鉤、吊環、鏈條等，要符合標準要求，并不得超負荷使用。5）設備起吊前，要檢查各綁扎點是否可靠，重心是否準確，并應進行試吊。6）起吊作業場所，夜間要有足夠的照明設備和暢通道路，并應與附近設備和建筑物保持一定的距離，防止發生碰撞。7）作業區域要有警戒標志，非作業人員不得進入作業區。2.始發井下的準備工作2.1始發井下準備工作的流程圖吊入始發基座、反力架，測量固定吊入臨時管片，放在始發基座上；并與車站底板的高程差找平在始發基座的臨時管片上面鋪設臨時軌道將25t內燃機車和兩臺管片車吊入始發井下使用160噸吊車吊裝準備工作完成在車站底板安裝好軌道2.2始發井下的準備工作實施步

10、驟沙柳路站的始發井口的吊裝孔尺寸為11m7.5m。車站底板可以允許使用128m用作鋪設軌道線路，此長度可以容納5節后配套拖車、連接橋（總計長度79米）和始發階段的水平運輸。在車站底板安裝2組軌道，一組軌道為后配套拖車的滑行軌道，軌距為2080mm；另一組軌道為水平運輸的滑行軌道，軌距為900mm。（其中軌距為900mm的軌道放置在軌距為2080mm的軌道中間）。把始發基座（重量13.15t，平面尺寸為95304577mm）用160噸吊車吊入到始發井口的下方，經測量定位后固定。把反力架用160噸吊車吊入到始發井口的下方，經測量后進行安裝固定。始發基座及反力架結構詳圖如下所示：在始發基座上放置臨時

11、管片，調整高程；然后在臨時管片上面鋪設兩組臨時軌道（一組軌道為后配套拖車的滑行軌道，軌距為2080mm；另一組軌道為管片車的走行軌道，軌距為900mm）；其中軌距為900mm的軌道放置在軌距為2080mm的軌道中間。將25t內燃機車和兩臺管片車分別吊入始發井中，置于軌距900mm的軌道上，拉到軌道末端。此兩臺管片車在裝機期間用于配合盾構組裝,始發期間作物料運輸車。2.3 人員、機械設備配置2.3.1 人員的配置總計配備33人其中：地面、井下信號指揮人員1人 （井下負責與地面吊車聯系，指揮吊裝）技術人員8人 （井下負責盾構機的組裝指揮與調試驗收）安全監督員2人 （負責安全監督） 作業人員4人 （

12、負責吊裝過程中的吊件就位，并負責吊件的摘鉤）2人 （內燃機車司機）4人 （負責盾構機的電氣線路的連接）10人 （負責盾構機的液壓管路的連接）6人 （負責盾構機的其它管路的連接）2.3.2 機械設備及組裝工具的配置2.3.2.1機械設備配置其中地下：1）千斤頂（200T） 3臺（2臺使用，1臺備用，負責盾體的頂推平移） （20T） 5臺（4臺使用，1臺備用，負責拖車架及連接橋等部件的垂直頂升）2）手拉葫蘆（5T） 5個 （3T） 5個（1.5T） 5個3）電焊機 5臺4）液壓泵站 1套2.3.2.2附屬機具及工具準備盾構機組裝所需要的各種附屬機具及工具，按照海瑞克公司提供清單準備。1) 140-

13、760nm扳手 1把750-2000nm扳手 1把套筒扳手 2把2）氣管老虎鉗 4把 老虎鉗 4把3）導管鉗子 2把4）伺服螺絲刀 2把5）標準規格工具 1套6）鉆孔機 1臺7）角磨刀具 6把8）注油槍 12把9）起重機皮帶 6條10）拖拉器 4臺11）鏈條塊 4個12）升降機 2臺13）U型卡環 12個14）環形吊索 4條 鏈條吊索（1.5T） 2條 鏈條吊索（3T） 2條15）手壓泵 1臺16）液壓油脂泵 1臺17）潤滑油脂泵 1臺18）鏈條（3m） 6條19）絞刀 126把20）嵌入式螺絲刀 2把液壓螺絲刀 1把21）火焰刀具 2把第三章 下井吊裝1.下井吊裝順序總流程圖25t內燃機車吊

14、下160t、450t吊車吊裝盾構機/中盾吊下5#后配套拖車吊下4#后配套拖車吊下3#后配套拖車吊下2#后配套拖車吊下1#后配套拖車吊下連接橋吊下管片輸送機吊下螺旋輸送機吊下盾構機/刀盤吊裝盾構機/前盾吊裝管片拼裝機吊裝盾構機/盾尾吊裝螺旋輸送機安裝完成吊裝任務160t、450t吊車吊裝后配套車架吊下盾構機吊裝以上為吊裝的總流程圖，下面對后配套拖車及裝置的吊裝和盾構機的吊裝做分別的敘述。2. 后配套拖車及裝置的吊裝2.1后配套拖車及裝置的吊裝順序流程圖25t內燃機車吊下完成后配套拖車及裝置的吊裝使用160t吊車吊裝5#后配套拖車吊下2.2 具體實施步驟2.2.1第5號后配套拖車的吊下（重量30噸

15、3噸，軸線長度8.5米5米） 盾構機的第5號后配套拖車的最大長度是13.5m，最小不可解體長度(第5號后配套拖車主體框架)為8.5m，由于始發井口的尺寸為117.5m，可將第5號后配套拖車水平吊下，尾部框架(5000mm/3T)部分因車站限界和反力架立柱所限待5號車架過反力架后再組裝（通風管存儲裝置也一起）。 在地面上用50噸的吊車把皮帶輸送機的驅動裝置及第5號皮帶輸送機支架，吊放到第5號后配套拖車主體框架(8500mm/30T)的上部，并用螺栓連接固定；同時把拖車行走輪安裝好。盾構機的第5號后配套拖車主體框架(8500mm/30T)吊入始發井口，使第5號后配套拖車主體框架緩慢的降落在始發基座

16、上面鋪設的后配套拖車滑行軌道上（軌距為2080mm）。 接著把第5號后配套拖車的鐵制風筒吊下，安放在第5號后配套拖車主體框架的上面。 然后把第5號后配套拖車推運至離始發井口80m處。2.2.2 第4號后配套拖車的吊下（重量37噸，軸線長度8.7米） 在地面上用50噸的吊車把第4號皮帶輸送機支架，吊放到第4號后配套拖車(8700mm/37T)的上部，并用螺栓連接固定；同時把拖車行走輪安裝好。 盾構機的第4號后配套拖車(8700mm/37T)吊入始發井口，使第4號后配套拖車緩慢的降落在始發基座上面鋪設的后配套拖車滑行軌道上（軌距為2080mm）。 接著把第4號后配套拖車的鐵制風筒吊下，安放在第4號

17、后配套拖車的上面。然后把第4號后配套拖車推至第5號后配套拖車的前面。2.2.3 第3號后配套拖車的吊下（重量30噸，軸線長度8.8m） 在地面上用50噸的吊車把第3號皮帶輸送機支架，吊放到第3號后配套拖車(8800mm/30T)的上部，并用螺栓連接固定；同時把拖車行走輪安裝好。 盾構機的第3號后配套拖車(8800mm/30T)吊入始發井口，使第3號后配套拖車緩慢的降落在始發基座上面鋪設的后配套拖車滑行軌道上（軌距為2080mm）。 接著把第3號后配套拖車的通風機和鐵制風筒吊下，安放在第3號后配套拖車的上面。把第3號后配套拖車推至第4號后配套車架的前面。2.2.4 第2號后配套拖車的吊下（重量4

18、5噸，軸線長度11.1m） 由于第2號后配套拖車長11.1米，而始發井口的最大長度為11米，因此在吊裝時需帶有一定的角度把第2號后配套拖車吊下。 在地面上用50噸的吊車把第2號皮帶輸送機支架，吊放到第2號后配套拖車(11100mm/45T)的上部，并用螺栓連接固定；同時把拖車行走輪安裝好。 盾構機的第2號后配套拖車(11100mm/45T)吊入始發井口，使第2號后配套拖車緩慢的降落在始發基座上面鋪設的后配套拖車滑行軌道上（軌距為2080mm）。 接著把第2號后配套拖車的鐵制風筒吊下，安放在第2號后配套拖車的上面。把第2號后配套拖車推至第3號后配套拖車的前面。2.2.5 第1號后配套拖車的吊下（

19、重量39噸，軸線長度9米） 在地面上用50噸的吊車把第1號皮帶輸送機支架，吊放到第1號后配套拖車(9000mm/39T)的上部，并用螺栓連接固定；同時把拖車行走輪安裝好。 盾構機的第1號后配套拖車(9000mm/39T)吊入始發井口，使第1號后配套拖車緩慢的降落在始發基座上面鋪設的后配套拖車滑行軌道上（軌距為2080mm）。 接著把第1號后配套拖車的鐵制風筒吊下，安放在第1號后配套拖車的上面。把第1號后配套拖車推至第2號后配套拖車的前面。2.2.6 連接橋的吊下（重量13噸，軸線長度13.0米） 由于盾構機的連接橋長13.0米，而始發井口的最大長度為11米，因此在吊裝時連接橋需應與地面成45度

20、夾角的姿態吊入始發井口。 把2臺管片車運到始發井口中。 將盾構機的連接橋（13000mm/13T）吊入始發井口，緩慢的平放在2臺管片車上并固定；然后運至車站隧道區間停放第1號后配套拖車的前面。 用4個20噸千斤頂將連接橋頂起到一定的高度，離開其下部的管片車，并用支撐使其固定，然后將2個管片車從其下部推出。 2個管片車回到始發井口下方，此時把管片吊機吊下，用2個管片車運到連接橋的下面，然后安裝上。 始發井口把皮帶輸送機的集土裝置和皮帶支架吊下，并通過2個管片車把其放到車站里面。（待盾體通過連接橋與后配套拖車連接之后再安裝）2.2.7 管片輸送機的吊下（ 重量4噸，長度5.22m）因為剛開始時管片

21、輸送機（5220mm/4T）還沒有放置的空間，待負環管片-4拼裝完成后用50t吊車從出土口吊下，用內燃機車運送到前面放在已拼裝好的負環底部。2.2.8 螺旋輸送機的吊下（ 重量20噸，長度12.22m） 由于螺旋輸送機的長度為12.22m，洞口長度為11m，所以螺旋輸送機應與地面成一定的夾角吊入豎井。 在2個管片車的上面墊上枕木，回到始發井口下方。 將螺旋輸送機（12220mm/20T）與地面成一定夾角吊入豎井,緩慢的平放在2臺管片車上的枕木上，并固定；將螺旋輸送機移至連接橋的前面，為下一步盾構機/中盾的吊裝讓出始發井口的位置。2.2.9 完成后配套拖車及裝置的吊裝任務2.2.10 盾構機吊裝

22、的準備工作 將始發井口里的始發基座上放置的管片和臨時軌道拆除。 再一次對始發基座的固定情況進行檢查、校核。 在盾構機將要落座的始發基座的鋼軌表面涂以足夠的潤滑脂（按落座的順序分段涂抹），為下一步盾構機的組裝做好準備工作。3. 盾構機的吊裝 3.1 盾構機的吊裝順序流程圖使用160t、450t吊車吊裝使用450t、160t吊車吊裝把已組裝的盾構機主體推向洞門方向盾構機/中盾吊下盾構機/前盾吊裝盾構機/刀盤吊裝管片拼裝機吊裝盾構機/盾尾吊裝螺旋輸送機安裝盾尾與中盾對接其它的準備工作3.2 具體實施步驟3.2.1 盾構機/中盾的吊裝（中盾重量85噸，軸線長度3000mm） 用4臺50t吊車將重85t

23、的中盾裝至平板拖車上，打好繩扣運至現場，用450t、160t吊車各一臺卸車起吊。450t吊車占位于端頭井外東側，選擇工作半徑12m，臂長23m；160t吊車占位于端頭井外北側，選擇工作半徑12m，臂長21.9m。將載有中盾的平板車運至兩個吊車中間位置，停穩，打開繩扣，兩臺吊車在指揮人員的指揮下，根據中盾的方向，分別栓好繩扣，經安全員檢查無誤后，經確認后，指揮員下達起鉤命令，距平板車0.3m停止，檢查各車支腿有無變化，如無變化，指揮人員指揮繼續操作卸車，放至枕木上，為立起下井做準備工作。450t吊車選擇半徑9m，吊臂26m，用卡環兩個，每個吊重55t；160t吊車選擇半徑9m，臂長21.9m，用

24、卡環兩個，每個吊重45t。起重工分別栓好各自吊點，指揮人員同時下達起吊命令，距地面1.5m處，450t吊車繼續上升，而160t吊車則根據起升情況，或靜止、或下降直至中盾立起，立起后，分別改扣由兩個吊車同時起吊下井，待盾構機中盾平穩沒有晃動后，平穩緩慢的將中盾徐徐放入井中，當盾構機將到達基座時，停止下降，仔細調整中盾的姿態，對正中盾就落基座上的準確位置，待中盾穩定后將中盾緩慢放在始發基座上，經確認后方可摘鉤。3.2.2 盾構機/前盾的吊裝（前盾重量92噸，軸線長度3000mm） 用4臺50t吊車將重92t的前盾裝至平板拖車上，打好繩扣運至現場，用450t、160t吊車各一臺卸車起吊。450t吊車

25、占位于端頭井外東側，選擇工作半徑12m，臂長23m；160t吊車占位于端頭井外北側，選擇工作半徑12m，臂長21.9m。將載有前盾的平板車運至兩個吊車中間位置，停穩，打開繩扣，兩臺吊車在指揮人員的指揮下，根據前盾的方向，分別栓好繩扣，經安全員檢查無誤后，經確認后，指揮員下達起鉤命令，距平板車0.3m停止，檢查各車支腿有無變化，如無變化，指揮人員指揮繼續操作卸車，放至枕木上，為立起下井做準備工作。450t吊車選擇半徑9m，吊臂26m，用卡環兩個，每個吊重55t；160t吊車選擇半徑9m，臂長21.9m，用卡環兩個，每個吊重45t。起重工分別栓好各自吊點，指揮人員同時下達起吊命令，距地面1.5m處

26、，450t吊車繼續上升，而160t吊車則根據起升情況，或靜止、或下降直至前盾立起，立起后，分別改扣由兩個吊車同時起吊下井，當盾構機的前盾將要到達基座時，待前盾在空中停穩后，逐漸移向事先落在始發基座上的中盾前部，平穩緩慢的將前盾和中盾逐漸貼合，然后使前盾平穩的落在始發基座上，經確認后方可摘鉤。用2個千斤頂頂推前盾，把前盾定位銷插入到中盾的定位銷孔中，使前盾與中盾的連接螺栓孔對正。 用連接螺栓臨時把中盾與前盾連接起來。3.2.3 盾構機/刀盤的吊裝（刀盤重量47噸，軸線長度1800mm） 首先在地面上把中心回轉體安裝在刀盤上。 用2臺50t吊車將重47t的刀盤裝至平板拖車上，打好繩扣運至現場，用4

27、50t、160t吊車各一臺卸車起吊。450t吊車占位于端頭井外東側，選擇工作半徑12m，臂長23m；160t吊車占位于端頭井外北側，選擇工作半徑12m，臂長21.9m。將載有刀盤的平板車運至兩個吊車中間位置，停穩，打開繩扣，兩臺吊車在指揮人員的指揮下，根據刀盤的方向，分別栓好繩扣，經安全員檢查無誤后，經確認后，指揮員下達起鉤命令，距平板車0.3m停止，檢查各車支腿有無變化，如無變化，指揮人員指揮繼續操作卸車，放至枕木上，為立起下井做準備工作。450t吊車選擇半徑9m，吊臂26m，用卡環兩個，每個吊重55t；160t吊車選擇半徑9m，臂長21.9m，用卡環兩個，每個吊重45t。起重工分別栓好各自

28、吊點，指揮人員同時下達起吊命令，距地面1.5m處，450t吊車繼續上升，而160t吊車則根據起升情況，或靜止、或下降直至刀盤立起，立起后，分別改扣由兩個吊車同時起吊下井，當盾構機的刀盤將要到達基座時，待刀盤在空中停穩后，逐漸移向事先落在始發基座上的刀盤前部，平穩緩慢的將刀盤和前盾逐漸貼合，然后使刀盤平穩的落在始發基座上，經確認后方可摘鉤。用2個千斤頂頂推刀盤，把刀盤定位銷插入到前盾的定位銷孔中，使刀盤與前盾的連接螺栓孔對正。 用連接螺栓臨時把刀盤與前盾連接起來。3.2.4 接下來的工作 當完成刀盤安裝后，利用2個200噸的液壓千斤頂將已完成組裝的這一盾構機主體向洞門方向頂推，直到盾構機的刀盤進

29、入洞門接觸到開挖面。 撤去頂推用的2個200噸的液壓千斤頂。3.2.5 管片拼裝機的吊裝（管片拼裝機的重量23噸，軸線長度5.7m） 160噸吊車使用的2根直徑32mm的鋼絲繩（對折使用，計8.5米）掛在管片拼裝機外側的2個吊耳上。 用吊車將管片拼裝機整體吊入始發井口。 與盾構機中盾后部的H梁（支撐環）對接完成相關的安裝。3.2.6 盾構機/盾尾的吊裝（盾尾的重量23噸，軸線長度4070mm） 將盾尾在地面上拼裝成整環。160噸吊車使用的2根直徑32mm的鋼絲繩（對折使用，計8.5米）掛在盾尾外側的2個吊耳上。 然后將盾尾吊入始發井口。 將盾尾吊下后放置在始發基座上，并與中盾保持約3米左右的間

30、隔。（為了下一步安裝螺旋輸送機做準備）3.2.7 安裝螺旋輸送機 在始發基座的后部鋪設臨時枕木和管片車的滑行軌道（軌距為900mm），與站臺隧道中的軌道相連接，為安裝螺旋輸送機做好準備。 將螺旋輸送機通過管片車再次移至始發井口的下方，此時螺旋輸送機的中部吊耳應處在中盾與盾尾的空檔間隙中（距離為3米）160噸吊車的鋼絲繩放下，系在螺旋輸送機的中部吊耳上；同時在盾構機中盾的后部預先準備兩臺5噸的手拉葫蘆，一頭固定在中盾上，一頭固定在螺旋輸送機的前部吊耳上。 接著井下指揮人員通知160噸吊車起吊，由于螺旋輸送機正確安裝后的軸線將與地面成23度夾角，所以系掛鋼絲繩時應使用手拉葫蘆配合調整鋼絲繩長度使螺

31、旋輸送機起吊后，螺旋輸送機的軸線與地面盡量接近23度夾角。 將螺旋輸送機吊起，通過兩臺5噸的手拉葫蘆的牽引，使螺旋輸送機的前部逐漸接近螺旋輸送機的安裝孔，利用兩臺5噸手拉葫蘆相配合將螺旋輸送機的前部與前盾的安裝孔對接，把螺栓插入安裝孔，并完成螺栓連接。3.2.8 盾尾與中盾的連接 把盾尾的盾尾密封安裝好。 通過液壓站的千斤頂把盾尾與中盾對接。3.2.9 其他工作 將兩臺管片車移至站內盾構機連接橋的下面，準備把盾構機的連接橋運到盾構機本體的后面連接。 拆去始發基座上的臨時鋼軌和枕木。 拆去始發基座的后面的固定裝置。 架設始發基座后部的軌枕與鋼軌。 用兩臺管片車把盾構機的連接橋運到盾構機本體的后面

32、，與盾構機本體在管片拼裝機的運輸橫梁上連接起來。（注意：連接橋的另一端需用臨時支撐頂起來。） 把皮帶輸送機的集土裝置和皮帶支架安放在螺旋輸送機出土口的下面，并與第1號后配套拖車上面的皮帶支架連接好。 管片輸送機待有足夠放置空間后吊下、運入，安放在連接橋的下面。4. 吊裝人員與安裝人員的組織與協調1)450噸和160噸兩臺吊車的配合要默契，動作要平穩，嚴禁速度過快，信號工要積極配合，要及時準確的發出信號。2）施工前向所有作業人員進行詳細的技術交底，明確整個作業過程及各人職責。3）現場設專職安全監督人員，負責檢查安全工作的落實與改進。4）盾構機的起吊、組裝工作由專人指揮，統一行動。5）每班作業前實

33、行技術和安全交底，指定專職安全員負責日常工作。5. 注意事項1) 為了保證盾構機的初始定位狀態準確，要求在安裝起吊點時定位要準確，否則將給后續的調整工作帶來一定的麻煩。2）吊裝過程中所吊部件不可出現大的晃動，如果出現要及時消除。3）嚴格遵守起重作業安全操作規程及項目經理部制定的安全操作規定。4）頂升移位作業時，所有千斤頂統一編號，并由專人負責協調指揮，現場設有應急千斤頂，以備特殊情況下使用。5）合理安排作業工序，避免立體交叉作業。第四章 井下組裝盾構機的組裝可分為盾構機盾體的組裝、后配套車架的連接、盾構機盾體與后配套車架的連接；接著進行盾構機的液壓管線連接，盾構機的電氣線路連接，盾構機的其它管

34、線連接；最后完成盾構機的全部組裝連接。下面就各個部分的組裝連接進行描述和圖解。1 盾構機盾體的各部件組裝1.1流程圖1中盾吊下7安裝螺旋輸送機2前盾吊下3刀盤吊下4準備工作5管片拼裝機吊下6盾尾吊下1前盾與中盾連接2刀盤與前盾連接3管片拼裝機與中盾連接4螺旋輸送機與前盾連接6完成盾構機盾體的組裝5盾尾與中盾連接吊裝順序組裝順序1.2具體步驟盾構機主體的組裝在吊裝過程中就已開始，以下按盾構機下井的順序就具體的連接細節和要求進行描述。 前盾與中盾的連接 首先把前盾定位銷安裝上，并固定。 接著把前盾后部的密封（前盾與中盾的連接密封）安裝好。 用2個千斤頂頂推前盾到與中盾的連接地方，調整前盾，把前盾的

35、定位銷插到中盾的定位銷孔中。 最后把前盾與中盾的用連接螺栓安裝好。1.2.2刀盤與前盾的連接 首先在地面上把中心回轉體安裝在刀盤上。 接著把刀盤的4個定位銷插到前盾的4個定位銷孔中。 把刀盤與前盾用連接螺栓安裝好。1.2.3 管片拼裝機與中盾的連接 將管片拼裝機和運輸橫梁整體吊入始發井口與盾構機中盾后部的H梁（支撐環）對接，用螺栓連接，完成相關的安裝。1.2.4 螺旋輸送機與前盾的連接待螺旋輸送機的前部逐漸接近螺旋輸送機的安裝孔，利用兩臺5噸手拉葫蘆相配合將螺旋輸送機的前部插入安裝孔并完成螺栓連接。然后把螺旋輸送機中部上的吊耳與中盾連接起來。1.2.5 盾尾與中盾的連接首先把盾尾的緊急充氣密封

36、安裝好。接著安裝中盾與盾尾之間的鉸接密封，共計3道。緊急充氣密封和鉸接密封安裝完之后，用千斤頂把盾尾頂推到中盾處，使盾尾與中盾密合。緊接著把中盾上的14個鉸接油缸的一端與盾尾的鉸接油缸固定連接裝置聯接好。在盾尾的末尾處沿圓周范圍內把盾尾密封鋼絲刷焊好。1.2.6 完成盾構機主體的組裝待所有的連接完成之后，盾構機主體就全部連接完成。2. 盾構機后配套車架的組裝連接 2.1 流程圖 第5號后配套車架 第1號后配套車架 第2號后配套車架 第3號后配套車架 第4號后配套車架 第4號與第5號后配套車架連接 第3號與第4號后配套車架連接 第2號與第3號后配套車架連接完成后配套車架連接 第1號與第2號后配套

37、車架連接2.2 盾構機的全部組裝連接 見以下流程圖:連接橋 連接橋與后配套車架連接第4號與第5號后配套車架連接后配套車架盾構機主體盾構機與連接橋連接管片輸送機皮帶輸送機完成所有盾構機的連接3. 盾構機的液壓管線連接待所有的盾構機的機械連接完成之后就開始進行液壓管線的連接，各個液壓管線上均有英文和數字標識，要嚴格按照標識去連接，以下為連接示意圖3.1 第2號車架與第1號車架的液壓管線連接3.2 第1號車架與連接橋的液壓管線連接3.3 連接橋與盾體的液壓管線連接接下頁圖：4. 盾構機的電氣線路連接4.1電纜連接示意圖備注：CC-中央控制室 MDB-3號車架上主配電柜GT1-1號車架 F01-主配電

38、柜的1號柜GT2-2號車架 F02-主配電柜的2號柜GT3-3號車架 F03-主配電柜的3號柜GT4-4號車架 F04-主配電柜的4號柜GT5-5號車架 F05-主配電柜的5號柜L -左 F06-主配電柜的6號柜R -右 F07-主配電柜的7號柜4.2 中央控制室與各部電纜的連接從中央控制室(CC)到各部的電纜連接（總計引出44根電纜）。 CC到GT2共計2根電纜， 編號 X22123 （接到GT2皮帶輸送機的急停開關）X22124 （接到GT2皮帶輸送機的急停開關）4.2.2 CC到GT3共計9根電纜， 編號 X632 （接到右側MDB/F06盤）X815 （接到右側MDB/F05盤）X81

39、13 （接到右側MDB/F07盤）X8194 （接到右側MDB/F07盤）XD30 （接到左側XD30接線盒）XD31 （接到左側XD31接線盒）XD32 （接到左側XD32接線盒）XS1 （接到右側MDB/F06盤）XS2 （接到右側MDB/F06盤）4.2.3 CC到GT5共計3根電纜， 編號 X3213 （接到皮帶輸送機出渣口監控攝像頭）XD40 （接到右側XD40接線盒）XS17 （接到左側皮帶輸送機外部控制盤）4.2.4 CC到前盾共計3根電纜， 編號 XD104 （接到左側XD104接線盒）編號 XD100 （接到右側XD100接線盒）編號 XD111 （接到右側XD111接線盒）

40、4.2.5 CC到中盾共計15根電纜，編號 X15682 （接到左側X15682接線盒）編號 X15882 （接到左側X15882接線盒）編號 X18142 （接到左側X18142接線盒）編號 X18182 （接到左側X18182接線盒）編號 XD102 （接到左側XD102接線盒）編號 XD109 （接到左側XD109接線盒）編號 XD110 （接到左側XD110接線盒）編號 X15302 （接到右側X15302接線盒）編號 X15492 （接到右側X15492接線盒）編號 X1862 （接到右側X1862接線盒）編號 X18102 （接到右側X18102接線盒）編號 XD101 （接到右側

41、XD101接線盒）編號 XD103 （接到右側XD103接線盒）編號 XD107 （接到右側XD107接線盒）編號 XD108 （接到右側XD108接線盒）4.2.6 CC到連接橋共計4根電纜， 編號 XD114 （接到左側XD114接線盒）編號 XD115 （接到左側XD115接線盒）編號 XS10 （接到左側管片拼裝機遙控接線盒）編號 XS11 （接到左側管片拼裝機遙控接線盒）4.2.7 CC到人閘共計3根電纜， 編號 X3232 （接到人閘外部接線盒）編號 X2232 （接到人閘內部刀盤控制盤）編號 XS13 （接到人閘內部刀盤控制盤）4.2.8 CC到管片拼裝機共計3根電纜， 編號 X

42、D1 （接到管片拼裝機XD1接線盒）編號 X16103 （接到管片拼裝機XD1接線盒）編號 XS13 （接到管片拼裝機上螺旋輸送機外部控制盤）4.2.9 CC到螺旋輸送機共計2根電纜， 編號 XD105 （接到螺旋輸送機XD105接線盒）編號 X3211 （接到螺旋輸送機出閘口監控攝像頭）4.3 盾構機各部與主配電盤的電纜連接盾構機各部到主配電盤（MDB）的電纜連接（總計接入68根電纜） GT1到主配電盤（MDB）-共計5根電纜車架外置插座 編號 X612 （接到MDB/F05盤）管片吊機控制盤 編號 X111 （接到MDB/F05盤）7.5KW注漿罐攪拌電機 編號 X2371 （接到MDB/

43、F05盤）注漿系統外部控制盤 編號 X2392 （接到MDB/F06盤）X662照明接線盒 編號 X662 （接到MDB/F07盤）4.3.2 GT2到主配電盤（MDB）-共計26根電纜 315KW刀盤1電機 編號 X1312U1 （接到MDB/F02盤）編號 X1312V1 （接到MDB/F02盤）編號 X1312W1 （接到MDB/F02盤）編號 X1312W2 （接到MDB/F02盤）編號 X1312U2 （接到MDB/F02盤）編號 X1312V2 （接到MDB/F02盤）315KW刀盤2電機 編號 X1372U1 （接到MDB/F02盤）編號 X1372V1 （接到MDB/F02盤）

44、編號 X1372W1 （接到MDB/F02盤）編號 X1372W2 （接到MDB/F02盤）編號 X1372U2 （接到MDB/F02盤）編號 X1372V2 （接到MDB/F02盤）110KW螺旋輸送機電機 編號 X2011U2 （接到MDB/F03盤）編號 X2011U1 （接到MDB/F03盤）45KW管片拼裝機電機 編號 X1611U1 （接到MDB/F03盤）編號 X1611U2 （接到MDB/F03盤）30KW注漿泵電機 編號 X2311U1 （接到MDB/F03盤）編號 X2311U2 （接到MDB/F03盤）22KW輔助系統電機 編號 X1912 （接到MDB/F03盤）11K

45、W液壓油箱電機 編號 X1111 （接到MDB/F04盤）55KW推進系統電機 編號 X1511U1 （接到MDB/F04盤）編號 X1511U2 （接到MDB/F04盤）5.5KW膨潤土電機 編號 X2112 （接到MDB/F05盤）急停開關 編號 X2112 （接到MDB/F06盤）XD23接線盒 編號 XD23 （接到MDB/F06盤）X664照明接線盒 編號 X664 （接到MDB/F07盤）4.3.3 GT4到主配電盤（MDB）-共計21根電纜1250KVA變壓器出線 編號 L11 （接到MDB/F01盤）編號 L12 （接到MDB/F01盤）編號 L13 （接到MDB/F01盤）編

46、號 L14 （接到MDB/F01盤）編號 L15 （接到MDB/F01盤）編號 L21 （接到MDB/F01盤）編號 L22 （接到MDB/F01盤）編號 L23 （接到MDB/F01盤）編號 L24 （接到MDB/F01盤）編號 L25 （接到MDB/F01盤）編號 L31 （接到MDB/F01盤）編號 L32 （接到MDB/F01盤）編號 L33 （接到MDB/F01盤）編號 L34 （接到MDB/F01盤）編號 L35 （接到MDB/F01盤）30KW空壓機1電機 編號 X1042 （接到MDB/F04盤）30KW空壓機2電機 編號 X1044 （接到MDB/F04盤）電纜卷筒外部控制盤

47、 編號 X3131 （接到MDB/F05盤）1250KVA變壓器監控 編號 X162 （接到MDB/F06盤）急停開關 編號 X2216 （接到MDB/F06盤）X672照明接線盒 編號 X672 （接到MDB/F07盤）4.3.4 GT5到主配電盤（MDB）-共計6根電纜30KW皮帶輸送機電機 編號 X2511U1 （接到MDB/F03盤）編號 X2511U2 （接到MDB/F03盤）5.5KW冷卻水水泵電機 編號 X1142 （接到MDB/F04盤）車架外置插座 編號 X613 （接到MDB/F05盤）水管卷筒外部控制盤 編號 X3171 （接到MDB/F05盤）X674照明接線盒 編號

48、X674 （接到MDB/F07盤）4.3.5 盾體到主配電盤（MDB）-共計8根電纜前盾4KW齒輪油電機 編號 X1211 （接到MDB/F05盤）中盾0.25KW油脂泵電機 編號 X1142 （接到MDB/F05盤）中盾外接插座 編號 X615 （接到MDB/F05盤）中盾7.5KW超挖刀電機 編號 X13131 （接到MDB/F05盤）中盾急停開關 編號 X2217 （接到MDB/F06盤）中盾照明接線盒 編號 X652 （接到MDB/F07盤）人閘照明線路 編號 X6112 （接到MDB/F07盤）人閘加熱器 編號 X692 （接到MDB/F07盤）4.3.6 連接橋到主配電盤（MDB）

49、-共計2根電纜 左照明接線盒 編號 X654 （接到MDB/F07盤）右照明接線盒 編號 X656 （接到MDB/F07盤）注意：1）電纜在與主配電柜連接時，要注意線的顏色與接線規則。2）電纜在接線盒或與外部控制盤連接時，要注意線的編號應一致。5. 盾構機的其它管線連接盾構機的其它管線連接包含以下幾種管路：工業用水管-（綠色）工業用氣管-（紅色）土艙保壓氣管-（蘭色）內循環冷卻水管-（綠色）污水管-（綠色）泡沫液體管-（紫色）盾尾油脂管-（黃色）潤滑油脂管-（黃色）膨潤土管-（白色）這些管路均有顏色標識，因此在連接時要注意顏色一致，遇到幾種管顏色都一樣時，需以下列的圖示連接為準。5.1 第5號

50、車架與第4號車架的管線連接5.2 第4號車架與第3號車架的管線連接5.3 第3號車架與第2號車架的管線連接5.4 第2號車架與第1號車架的管線連接5.5 第1號車架與連接橋的管線連接5.6 連接橋與盾體的管線連接第五章 調試與驗收1. 注意事項與說明在所有的電氣，液壓及其它各種管線連接完后，就可以進行調試和驗收工作。在海瑞克（大連）工廠已進行了工廠調試，在盾構機開始掘進前還需進行工地的調試工作，調試工作需按照每一個子系統單獨進行。要認真仔細對每一個子系統進行各項功能調試，具體的調試應按照海瑞克的工程師指導去做。在始發井下對盾構機進行調試時，通過推進油缸的不同行程來調整盾構機的姿態，防止盾構機的

51、抬頭和低頭，進洞門時預留5cm的低頭變形量。所有的調試與驗收包含了以下各個系統：1） 推進/鉸接系統2） 刀盤驅動系統3） 螺旋輸送機系統4） 管片拼裝機系統5） 管片輸送機系統6） 注漿系統7） 主軸承齒輪油潤滑油路系統8） 工業用氣系統9）土倉保壓系統10）人閘系統11）工業用水系統12）泡沫系統13）皮帶輸送機系統14）管片吊機系統15）膨潤土系統16）盾尾油脂油路系統17）刀盤、螺旋輸送機主軸承潤滑油路系統18）通風系統19）供電系統20）通訊系統21）導向系統2. 盾構機的驗收項目2.1目檢1）前艙壁開口率（28）2）前艙壁艙門（1個）3）盾體潤滑點（前盾6個，中盾8個）4）壓縮空氣

52、調節系統（各個部件連接準確，部件數量齊全）4）盾尾（各個部件連接準確，部件數量齊全）2.2推進油缸功能1）最大伸出長度（標準2200毫米）2）推進模式下伸出時間（27.5分鐘-全部油缸伸出）3）在管片拼裝模式下，6個油缸縮回時間（90秒）4）在管片拼裝模式下，6個油缸伸出時間（220秒）2.3鉸接油缸功能1）鉸接油缸的行程（150毫米）2）鉸接油缸的保持拉力3）鉸接油缸回縮功能4）鉸接油缸釋放功能2.4盾尾油脂系統功能1）循環控制模式下，包括最大壓力控制2）推進控制模式下，包括最大壓力控制2.5刀盤及刀盤驅動目檢1）檢查刀盤運行時偏心狀態2）檢查刀盤對盾殼超挖量3）對刀盤的耐磨層保護進行測定（

53、耐磨層用奧林康焊條焊接）4）檢測刀盤的管線布設是否具有震動保護5）中心回轉體的檢查（包含4根泡沫管，2根液壓油管）2.5.2刀盤裝備1）刀盤周邊刀的數量（計8把）2）刀盤切刀的數量（計96把）3）刀盤中心刀的數量（計41把）4）對換刀的可行性進行檢查2.6 刀盤驅動2.6.1對刀盤的主軸承齒輪油潤滑油路系統進行檢查2.6.2對刀盤主驅動的制動功能進行檢查2.6.3主軸承齒輪油系統 1）主驅動齒輪油油位（220L）2）前或后每一個濾清器和散熱器的濾芯堵塞傳感器的檢查3）徑向液控齒輪油流量（309 imp/轉） 4）軸向液控齒輪油流量（309 imp/轉）5）目檢泄漏油，檢查油箱2.6.4潤滑油脂

54、泵的功能檢查（主軸承密封）1）“空油位”的控制2）“滿油位”的控制2.6.5刀盤驅動功能檢查1）最大轉速（2.5轉/分鐘）2）左轉1擋3）右轉1擋4）右轉2擋5）左轉2擋6）人閘控制盤的功能檢查2.7 管片拼裝機主要對管片拼裝機的功能和互鎖情進行檢查1）最大轉速（指管片拼裝機的旋轉機架每轉一圈所需要的時間）2）轉角限制（左右200度）3）紅油缸行程（1200毫米）4）藍油缸行程（1200毫米）5）紅油缸和藍油缸的伸長/縮回時間（18秒/8秒）6）管片拼裝機的前后移動行程（2000毫米）7）管片拼裝機向前移動/向后移動的時間（16秒/16秒）8）拼裝機頭的旋轉功能及角度（左右25度）9）拼裝機頭

55、的傾斜功能及角度（上下25度）10）鉗口夾住管片的功能及壓力報警功能11）管片拼裝機的遙控面板上防止鉗口松開管片的誤操作按鈕2.8 后配套系統2.8.1 管片輸送機功能檢查1）管片輸送機的伸出時間（21秒）2）管片輸送機的縮回時間（21秒）3）管片輸送機的縱向行程（1760毫米）4）管片輸送機的起升高度（50毫米）5）操作人員危險區域和可見性的檢查（人員安全性檢查）6）管片從管片輸送機到管片拼裝機的移交檢查（管片可吊性）2.8.2 管片吊機功能檢查1）縱向行走碰撞的可能性（標準是沒有）2）縱向行走緩沖擋停止撞塊（標準是起作用）3）接近撞塊或危險區域快慢轉換（快慢速限位開關）4）縱向行走時間（前

56、進/后退58/58秒）5）電纜保護的保護情況6）起升高度7）起升/下降時間（38/38秒）8）防誤打開鉗口反鎖開關的功能檢查（吊具上的防松裝置）9）起吊能力（450KN）10）加載管片間隙調整11）操作人員危險區域的視線檢查2.8.3 潤滑油脂泵的功能檢查1）功能2）潤滑油脂桶的油位控制3）維護開關 4）氣動功能的潤滑裝置5）無線測距停止功能（指ARO停止功能）6）換桶的可行性（標準是可行）2.8.4 盾尾潤滑油脂泵的功能檢查1）功能2）潤滑油脂桶的油位控制3）維護開關 4）氣動功能的潤滑裝置5）無線測距停止功能（指ARO停止功能）6）換桶的可行性（標準是可行）2.8.5 注漿泵功能的功能檢查

57、1）清潔保養時切斷功能及可行性檢查2）清理管路清潔的可行性檢查3）注漿口的拆卸檢查4）啟動前，水箱加水的檢查5）注漿罐的攪拌電機減速齒輪箱，加注齒輪油的檢查6）注漿罐攪拌器的操作檢查7）注漿罐排料的可行性檢查2.8.6 通風機的功能檢查1）通風機裝置2）消音器的布置3）風管儲存箱的外觀檢查4）風管存儲箱吊裝檢查5）二次排風情況檢查2.8.7水管和電纜卷筒延伸功能檢查1）高壓電纜卷筒的卷起與收放2）水管卷筒的卷起與收放2.9人閘的目檢1）進口2）座位3）數量檢查4）門鎖兼容性5）人閘門的轉動范圍6）人閘門的密封7）氣體調節裝置2.10螺旋輸送機1）開挖最大正轉轉速（19轉/分鐘）2）開挖最大反轉

58、轉速（10轉/分鐘）3）伸縮套筒的最大伸縮行程（1000毫米）4）螺旋機出渣門關閉時間（10秒）5）螺旋機出渣門緊急關閉功能（要求在斷電時能迅速關閉）6）經過蓄能器關閉后的最小壓力（緊急關閉后的最小壓力，100Bar）7）軸承齒輪油加注（總計17dm3）2.11皮帶輸送機1）皮帶輸送模式2）皮帶輸送機的帶速（2.5米/秒）3）緊急停止功能4）皮帶輸送機的刮板5）皮帶輸送機的皮帶張緊輪6）人員可涉及危險區域的檢查2.12泡沫單元1）泡沫劑泵的流速調節檢查2）14壓縮空氣流量調節檢查3）14水和泡沫劑溶液流量調節4）1發泡器的發泡情況5）2發泡器的發泡情況6）3發泡器的發泡情況7）4發泡器的發泡情

59、況8）14泡沫管路的壓力傳感器9）螺旋輸送機的加注泡沫10）氣密艙壁安裝泡沫裝置的檢查11）通過旋轉接頭加注泡沫的情況12）刀盤內注泡沫的檢查2.13電氣組件2.13.1緊急停止功能檢查2.13.2中央控制室的速度、工作壓力、泄露油溫度監控的功能檢查1）刀盤轉速顯示2）刀盤工作壓力3）刀盤驅動泄露油溫4）螺旋輸送機轉速顯示5）螺旋機工作壓力6）刀盤內注泡沫7）螺旋機泄露油溫監控2.13.3監控及切斷1）齒輪油定量馬達沖程監控（齒輪油質量監控）2）主驅動齒輪油缺油時切斷3）主驅動在齒輪油泵故障時切斷4）主驅動齒輪油油位監控5）主驅動齒輪油位達到最低限定時主驅動切斷6）主驅動齒輪油油溫超高時報警7

60、）主驅動齒輪油油溫在55以上時主驅動切斷8）潤滑油脂泵在故障時主驅動切斷9）液壓油箱油位監控10）液壓油箱油位低報警11）液壓油油位達到最低時油泵切斷12）液壓油油箱油溫過高報警13）液壓油油箱吸油區液壓油溫度達到65時泵切斷（油箱吸油區油溫監控）14）主驅動馬達泄漏油油溫達到70時，主驅動油泵切斷15）螺旋輸送機主驅動馬達泄漏油溫度達到70時，油泵切斷2.13.4過濾器監控，故障信息1）推進系統主油路過濾器堵塞報警2）拼裝機主油路過濾器堵塞報警3）刀盤補油路過濾器堵塞報警4）液壓油箱回油過濾器堵塞報警5）注漿泵主油路過濾器堵塞報警6）齒輪油路過濾器堵塞報警7）刀盤驅動先導油路過濾器堵塞報警2

61、.13.5壓力開關、限位開關、行程功能檢查1）螺旋輸送機出渣門打開限位開關2）螺旋輸送機出渣門關閉限位開關3）螺旋輸送機出渣門的行程4）螺旋輸送機伸縮套筒伸限位開關5）螺旋輸送機伸縮套筒縮回限位開關6）螺旋輸送機輸送前門打開限位開關7）螺旋輸送機前門關閉限位開關2.14控制面板2.14.1刀盤維護面板功能檢查1）主面板鑰匙開關2）主面板緊急停止按鈕（緊急制動）3）主面板維護開關4）刀盤左右旋轉（點動功能）2.14.2螺旋輸送機維護面板功能檢查1）主面板鑰匙開關2）主面板緊急停止按鈕（緊急制動）3）主面板維護開關4）螺旋輸送機左右旋轉（點動功能）5）螺旋輸送機出渣門打開/關閉6）螺旋輸送機伸縮套

62、筒的伸/縮7）螺旋輸送機前門的關/閉2.14.3管片輸送機維護面板功能檢查1）主面板鑰匙開關緊急停止2）鏈條張緊/放松3）移動支撐上/下4）輸送架向前/向后2.14.4注漿泵/攪拌維護面板功能檢查1）主面板緊急停止開關2）主面板維護轉換開關3）開關方式手動/自動4）記數器5）泵的速度調節2.14.5管片拼裝機有線控制盤功能檢查 2.14.6管片拼裝機無線控制盤功能檢查第六章 保證措施1. 質量保證措施1.1 施工準備階段1）施工前組織有關人員進行熟悉圖紙、方案以及相應的技術交底。2）機械機具使用前應重新檢查其機械性能，確保符合使用要求。3）根據各部件的實際尺寸、重量和吊機的性能，按既定方案實施

63、。4）現場設置吊裝組裝領導小組，統一指揮并定期召開碰頭會。1.2 施工階段1）部件在運輸過程中，運輸的支承點應按規定。2）部件在吊裝過程中，吊點應按規定不得隨意改動。3）部件在吊裝過程中，應把部件扶穩后，吊機才能旋轉和移動。4）部件在吊裝過程中，嚴禁碰撞其他部件或構件，以免損壞或發生意外。5）各部件移動時應小心移動，速度應緩慢，以免損壞或發生意外。2. 安全保證措施1）進入施工現場必須穿戴整齊并符合相關安全規定。2）正確佩戴和使用勞保用品，高空作業人員應佩戴安全帶。3）施工前安全檢查員應組織有關人員進行安全交底并形成書面記錄。4）開工前應檢查工具、機械的性能，防止繩索脫扣、破斷。5）吊機、平板

64、車的行走路線應平整壓實，必要時鋪設鋼板。6）雙機抬吊時要根據超重機的超重能力進行合理的負荷分配，并在操作時統一指揮、互相密切配合，整個抬吊過程兩臺吊機的吊鉤應基本保持垂直狀態。7）指揮人員應統一指揮信號，信號要鮮明、準確，吊機司機應聽眾指揮。8）高空作業人員切勿急于求成、用力過猛，嚴禁向下丟擲工具。9）在井下及夜間施工時應設置足夠亮的燈光，滿足現場施工的需要。10）注意井口安全施工，井口鋪設安全網。3. 文明施工保證措施1）按照天津市政府的規定，結合施工特點，制定文明施工內部管理措施，切實做到文明施工。2）施工現場場容整潔，交通暢通，各種材料分類堆放整齊，施工設備按制定位置停放有序。3）施工過程中，及時清理現場。