1、目 錄 一、工程概況21、工程簡(jiǎn)介22、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2二、施工部署31、施工準(zhǔn)備32、人員組織43、機(jī)械配備4三、工程進(jìn)度計(jì)劃安排5四、施工方法和技術(shù)措施51、路基工程施工52、 路面結(jié)構(gòu)層施工14五、施工安全措施401、施工中的一般安全防護(hù)措施402、施工機(jī)械作業(yè)的安全保證措施413、臨時(shí)用電安全管理措施42附件：451、質(zhì)量保證體系框圖452、安全保證體系框圖45道路施工方案一、工程概況1、工程簡(jiǎn)介XXX立交為快速路北橫快速通道與西縱快速通道相交的大型互通立交，包括北橫與天泰路立交、西縱與新紅路立交。本工程為1標(biāo)段，快速路XXX立交項(xiàng)目北段，具體包括主線Z線橋Z-5Z14墩(不包括Z14墩

2、柱)、主線Y線橋Y-5Y11墩(不包括Y11墩柱)的橋梁工程，以及該范圍內(nèi)的道路、排水、中水工程等。其中，道路等級(jí)為快速路，道路面積為38000平方米，橋梁面積為11111平方米，橋梁?jiǎn)慰缈鐝阶畲鬄?3米，排水管徑最大為1350mm，中水管徑最大為400mm。2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級(jí)及計(jì)算行車速度：主線：城市快速路，計(jì)算行車速度60km/h；地面輔道：計(jì)算行車速度30km/h； 車道寬度：主線小車道寬度為3.5m，混行車道寬度為3.75m； 最大縱坡：主線3.8%；匝道4.0%。 路面設(shè)計(jì)荷載：BZZ-100kN。 道路橫坡：機(jī)動(dòng)車道及輔道：1.5%。 瀝青路面設(shè)計(jì)年限：15年。 工后沉降：

3、主線橋頭：10cm； 主線填土高度：主線3.5m。1.3.3.2 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 行車道路面結(jié)構(gòu)如下：5cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C，5%SBS改性劑，玄武巖）+7cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）+18cm水泥穩(wěn)定碎石（5%）+18cm石灰粉煤灰碎石（6：14：80）+18cm石灰粉煤灰土(12:35:53)，總厚66cm。 人行道路面結(jié)構(gòu)如下：6cm彩色水泥花磚+3cm石灰砂漿墊層（1：3）+ 15cm石灰粉煤灰土（12：35：53）+ 15cm石灰土（12%），總厚39cm。花磚抗壓強(qiáng)度35Mpa。二、施工部署1、施工準(zhǔn)備（1）施工場(chǎng)地與臨時(shí)道路施工中，利用現(xiàn)狀紅橋北大街及新紅路作

4、為進(jìn)出場(chǎng)通道，道路破損部位進(jìn)行修補(bǔ)，保證車輛正常進(jìn)出。必要時(shí)修筑臨時(shí)路，連通新紅路以及紅橋北大街作為材料設(shè)備進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)的通道。施工過(guò)程中視拆遷切改以及交通導(dǎo)行情況，進(jìn)一步調(diào)整。相見(jiàn)工程施工總平面圖。（2）施工用水施工用水采用附近的市政管網(wǎng)掛表介入，必要時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)打水井取水。（3）施工用電施工用電的總閘箱已接到施工現(xiàn)場(chǎng)，總負(fù)荷可達(dá)400KW，滿足施工及照明的使用要求，為保證施工的連續(xù)性，計(jì)劃配備1臺(tái)120KW發(fā)電機(jī)備用。2、人員組織本工程的道路施工擬投入管理人員12人，機(jī)械人員10人，普工20人。3、機(jī)械配備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及工程要求，道路施工計(jì)劃配備的主要施工機(jī)械有挖掘機(jī)、自卸車、推土機(jī)、鏟車、三

5、輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)、攤鋪機(jī)及其它小型機(jī)具設(shè)備，各種機(jī)械設(shè)備將隨著工程進(jìn)度陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，以保證施工的順利進(jìn)行。本工程主要使用的施工機(jī)械如下：機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地1挖掘機(jī)EX200-55合肥2裝載機(jī)ZL50E2柳工3自卸汽車EQ3228G4東風(fēng)4推土機(jī)D85EX-152日本小松5振動(dòng)壓路機(jī)CC7222英格索蘭6振動(dòng)壓路機(jī)XS2002徐工7輪胎壓路機(jī)XP3012徐工8雙鋼輪壓路機(jī)DD-1302寶馬9穩(wěn)定土路拌機(jī)WB21K1寶馬10瀝青灑布機(jī)XY5031GLQ1徐工11瀝青砼攤鋪機(jī)RP12502徐工三、工程進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)目前現(xiàn)場(chǎng)情況，為了響應(yīng)業(yè)主2010年5月20日Z(yǔ)線通車

6、的搶工期指令，項(xiàng)目部決定加大投入，保證工期，計(jì)劃安排2只隊(duì)伍分別負(fù)責(zé)主路及輔路施工，保證總體工期。施工時(shí)通過(guò)科學(xué)合理的安排，與其他橋梁工區(qū)相互配合，保證作業(yè)面，使工序銜接更加合理，保證施工進(jìn)度。四、施工方法和技術(shù)措施1、路基工程施工本工程道路部分所處位置大部分舊路以及拆遷房基地路段。路基處理采用淺層處理方式。舊路地段，如開(kāi)挖后壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求（95%以上）可利用現(xiàn)狀道路下土基或灰土層施做新建路面結(jié)構(gòu)；地坪路段，在道胎下鋪筑兩步8%石灰土，如道胎頂壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，則可施做路面結(jié)構(gòu)；路基出現(xiàn)彈軟或垃圾土路段，采用兩步（每步20cm）5%戧灰處理，保證不出現(xiàn)癱軟現(xiàn)象，再施做兩步8%灰土。橋頭引

7、路路基處理，采用橋頭40米范圍內(nèi)路基采用輕質(zhì)填料石灰粉煤灰（15：85）+旋噴樁深層處理的處理方式。具體施工方案如下： 施工準(zhǔn)備 現(xiàn)場(chǎng)勘查施工前核對(duì)施工圖紙，調(diào)查工程地質(zhì)、水文及地基基礎(chǔ)情況，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗(yàn)和類似工程地基處理經(jīng)驗(yàn)和使用情況。破舊路、平整場(chǎng)地、填筑路基前，必須弄清地下設(shè)施的種類、尺寸、位置和埋深，并請(qǐng)有關(guān)單位派員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)指導(dǎo)施工。與相關(guān)電力部門(mén)聯(lián)系，積極解決電桿拆遷問(wèn)題。 測(cè)量控制路基施工前做好施工測(cè)量工作，包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。施工測(cè)量的精度應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)程的要求。若發(fā)現(xiàn)控制樁不足，不穩(wěn)妥、被移動(dòng)或測(cè)量精度不符合要求時(shí)，按施工測(cè)量

8、要求進(jìn)行補(bǔ)測(cè)、加固、移設(shè)或重新測(cè)校，并通知建設(shè)單位。根據(jù)設(shè)計(jì)圖表和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行實(shí)地放線，全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，包括路基用地樁、路堤坡腳、邊溝等具體位置樁。對(duì)原地面進(jìn)行復(fù)側(cè)，報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)。 施工前的試驗(yàn)根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，對(duì)路基所用的填料進(jìn)行選擇和取樣試驗(yàn)。取樣試驗(yàn)方法要符合公路土工試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定。對(duì)于需要摻灰處理的土質(zhì)，按規(guī)定進(jìn)行處理，并對(duì)處理后的土進(jìn)行土質(zhì)試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師批復(fù)，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)可以用作路基填料后，方可在工程路基填筑中使用。如試驗(yàn)結(jié)果未能滿足路基填料的設(shè)計(jì)要求，應(yīng)積極與設(shè)計(jì)方聯(lián)系，調(diào)整處理方案，或用其他工程土代替處理堿渣土進(jìn)行路基填筑。對(duì)于工程中所用

9、到的原材料如土、石灰、水泥、粉煤灰等，均應(yīng)按照試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行原材料試驗(yàn)，試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)認(rèn)可后，方可用作工程材料。 場(chǎng)地清理施工前對(duì)路基用地范圍內(nèi)的道路、溝渠、電力設(shè)施及其他管線，根據(jù)各相關(guān)部門(mén)要求進(jìn)行拆遷或改造。施工前對(duì)路基范圍內(nèi)的地表雜物等進(jìn)行清理，并大致找平壓實(shí)。路基施工應(yīng)注意保護(hù)生態(tài)環(huán)境，清除的雜物、油面應(yīng)妥善處理，不能傾倒于河流中。將表面腐質(zhì)土、樹(shù)根草皮及土捻清除干凈，清表厚度30cm。施工前對(duì)路基范圍內(nèi)的水塘溝渠等進(jìn)行處理，抽排明水，并對(duì)路基范圍內(nèi)的樹(shù)木等進(jìn)行妥善處理，報(bào)請(qǐng)園林部門(mén)審批，并協(xié)助有關(guān)部門(mén)進(jìn)行移種。 填筑試驗(yàn)段在全段路基填筑前，做試驗(yàn)路段，試驗(yàn)段選在本工程首尾兩

10、端分別進(jìn)行。通過(guò)試驗(yàn)段確定路基填筑的參數(shù)，選出路基施工的最佳方案，指導(dǎo)全線施工。試驗(yàn)段所用的材料和機(jī)具與將來(lái)全線施工所用的材料和機(jī)具相同。通過(guò)試驗(yàn)段來(lái)確定不同機(jī)具不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織。施工時(shí)以松鋪30cm進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)段施工完成后，及時(shí)寫(xiě)出試驗(yàn)段報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。并在以后的路基施工中以試驗(yàn)段報(bào)告總結(jié)的施工工藝施工。 材料準(zhǔn)備進(jìn)行路基填筑前，應(yīng)對(duì)路基填筑所用的工程材料進(jìn)行充分的分析準(zhǔn)備，確保工程施工過(guò)程的連續(xù)性，保證材料供應(yīng)。有關(guān)工程材料應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定的要求。 石灰石灰質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范中規(guī)定的III及以上的生石灰或消石灰的技術(shù)指

11、標(biāo)。 土路基填土選用塑性指數(shù)18的土質(zhì)，以下土質(zhì)不作為路基填土： 沼澤土、泥炭及淤泥； 含有樹(shù)根、樹(shù)樁、易腐朽物質(zhì)或有機(jī)質(zhì)含量大于4%的土； 氯鹽含量大于3%的土； 碳酸鹽含量大于0.5%的土； 硫酸鹽含量大于1%的土。 一般路基填筑 清淤、清表路基施工前將原地面的草皮、樹(shù)根、雜物等全部清除干凈，并大致找平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于90%。將清除的雜物運(yùn)至垃圾場(chǎng)或指定存放位置。 路槽開(kāi)挖 地坪段道路開(kāi)槽后填筑前，須進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于96%；當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度時(shí)，基地的壓實(shí)度不小于路床壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)如下表：地坪段壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目分類壓實(shí)度（%）（中型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）填料最大粒徑填料最小強(qiáng)度（

12、CBR）%上路床（030cm）95108零填路床（030cm）95108開(kāi)槽土方可用于鄰近路段的路基填方。 對(duì)已有管道的原槽回填土，必須檢驗(yàn)密實(shí)度，符合壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)方可進(jìn)行路基的施工，否則應(yīng)將回填土重新開(kāi)挖，按壓實(shí)度要求分層填壓，請(qǐng)監(jiān)理部門(mén)嚴(yán)格掌握好回填質(zhì)量。當(dāng)管頂至道胎厚度小于60cm時(shí)，不得使用重碾碾壓，應(yīng)采用人工或其他機(jī)具夯實(shí)，并采取加固措施。 路基挖土必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下開(kāi)挖，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。開(kāi)挖棄土應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，不得亂堆亂放。 地下水位較高或土質(zhì)濕軟地段的路基的壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定時(shí)，可采用晾曬、換土、石灰處理等措施。 路基施工前對(duì)原路面的破碎部分、垃圾雜物和房基土要清除干凈

13、，大致找平。填土路基施工 路基填土選用塑性指數(shù)18的土質(zhì)，以下土質(zhì)不作為路基填土： 沼澤土、泥炭及淤泥； 含有樹(shù)根、樹(shù)樁、易腐朽物質(zhì)或有機(jī)質(zhì)含量大于4%的土； 氯鹽含量大于3%的土； 碳酸鹽含量大于0.5%的土； 硫酸鹽含量大于1%的土。 施工測(cè)量在施工中始終堅(jiān)持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，立樁明示；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。控制路基分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度；控制住密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及竣工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)路基上不積水。 分層填筑路基分層填筑碾壓，每層最大壓實(shí)厚度不超過(guò)20cm。松鋪厚度由試驗(yàn)段確定的數(shù)

14、據(jù)控制，最大虛鋪厚度不超過(guò)30cm。路堤每50m設(shè)一高程控制點(diǎn)，以便施工中隨時(shí)控制填筑厚度。上料采用自卸車，根據(jù)松鋪厚度均勻上土，以便平整均勻。 攤鋪整平攤鋪前先在路基兩側(cè)立桿掛線，掛線高度為每層的松鋪高度。用推土機(jī)以線高為基準(zhǔn)推平，刮平機(jī)找平，隨時(shí)控制層面平整、均勻。攤鋪寬度為每側(cè)寬出填筑層設(shè)計(jì)寬度不少于30cm，以保證路基成型后有足夠的寬度削坡。 機(jī)械碾壓碾壓前先檢查填料是否在最佳含水量的2%以內(nèi)。如果不在，則灑水或晾曬至最佳含水量的2%以內(nèi)，然后開(kāi)始碾壓。碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)。碾壓時(shí)第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振。機(jī)械碾壓時(shí)在直線段由兩邊向中間，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾

15、壓。橫向接頭振動(dòng)壓路機(jī)重疊4050cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊2m。壓實(shí)作業(yè)做到無(wú)偏壓、無(wú)死角、碾壓均勻。 8%石灰土施工本工程考慮到環(huán)保要求，灰土的拌和全部采用預(yù)拌方法施工，拌合場(chǎng)設(shè)在道路一側(cè)材料堆場(chǎng)靠近道路施工現(xiàn)場(chǎng)附近，便于運(yùn)輸。石灰：充分消解，沒(méi)有雜質(zhì)，滿足級(jí)及以上標(biāo)準(zhǔn)石灰。活性氧化鈣及氧化鎂含量（按干重計(jì)）鈣質(zhì)生石灰不小于70%；鈣質(zhì)消石灰不小于55%；未消解顆粒含量（0.5 mm圓篩的篩余）不超過(guò)17%；細(xì)度0.71mm方孔篩篩余量不小于1%。土：以塑性指數(shù)1226為最合宜。水：不含油質(zhì)和非酸性的水。具體做法如下： 準(zhǔn)備下承層下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，平整度和壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。驗(yàn)收不

16、合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方可鋪筑石灰土。 施工放樣在路基上恢復(fù)中線，直線段每1520m設(shè)一樁，平曲線段每1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰土層邊緣的設(shè)計(jì)高。 備料首先對(duì)該結(jié)構(gòu)層所用材料進(jìn)行檢驗(yàn)，石灰、土的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)的質(zhì)量要求，在試驗(yàn)室中測(cè)定石灰、素土的自然密度。石灰土大面積攤鋪前先進(jìn)行試驗(yàn)段施工，在最先攤鋪的段落選擇100m200m進(jìn)行試驗(yàn)鋪和碾壓，總結(jié)出混合料的松鋪厚度，各種壓路機(jī)械的碾壓遍數(shù)，碾壓程序等，用于指導(dǎo)施工。采集土前，應(yīng)先將樹(shù)木、草皮和雜土清除干凈。土中的超尺寸顆粒應(yīng)予篩除。根據(jù)各段石灰土層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，

17、計(jì)算各路段需要的干燥土的數(shù)量。計(jì)算每車料的堆放距離。在預(yù)定堆料的下承層上，堆料前先灑水，使其表面濕潤(rùn)，但不應(yīng)過(guò)分潮濕而造成泥濘。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。土在下承層上的堆置時(shí)間不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)。生石灰塊應(yīng)在使用前7天充分消解。消解后的石灰應(yīng)保持一頂?shù)臐穸龋坏卯a(chǎn)生揚(yáng)塵，也不可過(guò)濕成團(tuán)。消石灰宜過(guò)孔徑10mm的篩，并盡快使用。 攤鋪、整形和碾壓實(shí)現(xiàn)通過(guò)試驗(yàn)確定土的松鋪系數(shù)。采用推土機(jī)配合人工進(jìn)行攤鋪，應(yīng)將土均勻的攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面力求平整，并設(shè)置路拱。攤鋪過(guò)程中，將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。攤鋪后，除灑水車外，嚴(yán)禁其他車輛在土層上通行。如已整平的土含水量過(guò)小，應(yīng)在土層上

18、灑水悶料。首先使用推土機(jī)進(jìn)行排壓初平，然后使用平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平，整形后在混合料的含水量為最佳環(huán)水量時(shí)用輕型壓路機(jī)配合12t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。一般碾壓68遍。碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次。使用振動(dòng)壓路機(jī)和三鋼輪壓路機(jī)從路邊外30cm開(kāi)始，前兩邊原軸去原軸回，以后每次按常規(guī)后輪錯(cuò)半軸碾壓，碾壓速度宜控制在一擋，當(dāng)外輪內(nèi)側(cè)邊緣壓至中心線時(shí)為一遍，碾壓至少三遍，壓至壓實(shí)度合格為止，并當(dāng)天一次碾壓合格成型。石灰土施工完成后，檢測(cè)人員及時(shí)對(duì)成品外觀和內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)不合格的部位及時(shí)予以整改。 養(yǎng)生成型后養(yǎng)護(hù)期內(nèi)以封閉交通為宜，嚴(yán)禁履帶車輛通行通行和非機(jī)動(dòng)車在基層上調(diào)頭或剎車。成品表

19、面灑水養(yǎng)護(hù)，保持一定的濕度養(yǎng)生7天以上。 路基灰土要分層填筑碾壓，每層最大壓實(shí)厚度不超過(guò)20cm，含水量應(yīng)控制在壓實(shí)最佳含水量2%之內(nèi)；路基壓實(shí)度及其他項(xiàng)目應(yīng)符合下表的要求：路基壓實(shí)度、填料最小強(qiáng)度及最大粒徑項(xiàng)目分類壓實(shí)度（%）（重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）填料最大粒徑（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）%路堤上路床（030cm）95108下路床（3080cm）95105上路堤（80150cm）93154下路堤（150cm）90153零填及路塹路床（030cm）95108 道胎頂彎沉值應(yīng)達(dá)到lo320（0.01mm），方可施作路面結(jié)構(gòu)。 路基處理注意事項(xiàng) 路基施工前將原地面的草皮、樹(shù)根、雜物等全部清除干凈，路基施

20、工注意保護(hù)生態(tài)環(huán)境，清楚的雜物要及時(shí)妥善處理，不能影響交通與環(huán)境以及綠化。 路基填筑前地面要大致平整，較大、較深的坑和樹(shù)穴要分層填土壓實(shí)或夯實(shí)至地面。路基基地為耕地或土質(zhì)松散時(shí)，填筑路基前應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度不小于90%（重型），基底松散土層厚度大于30厘米時(shí)，應(yīng)進(jìn)行翻挖再回填分層壓實(shí)。 施工時(shí)按照設(shè)計(jì)線位分層填筑，分層壓實(shí)，分層檢驗(yàn)。分層最大松鋪厚度不超過(guò)30cm，含水量控制在最佳含水量2%之內(nèi)。 對(duì)于不同的路基嚴(yán)格按照路基設(shè)計(jì)中的各種處理方式來(lái)進(jìn)行施工。如路基出現(xiàn)彈軟現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行戧灰或換填處理，并與設(shè)計(jì)、監(jiān)理結(jié)合，協(xié)商解決。2、 路面結(jié)構(gòu)層施工路基經(jīng)壓實(shí)度檢測(cè)合格后方可進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工。本

21、工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分為兩種：主線道路路面結(jié)構(gòu)為18cm石灰粉煤灰土（12：35：53）+18cm石灰粉煤灰碎石（6：14：80）+18cm水泥穩(wěn)定碎石（5%）+透層+封層+7cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）+粘層+5cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C）（改性瀝青），總厚度66cm。輔道及相交道路路面結(jié)構(gòu)為15cm石灰土（12%）+18cm石灰粉煤灰碎石（6：14：80）+18cm石灰粉煤灰碎石（6：14：80）+透層+封層+7cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）+粘層+5cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C），總厚度63cm。具體施工方法如下： 石灰土（12%）底基層施工本工程本工程輔道及相交

22、道路設(shè)12%石灰土底基層。攤鋪厚度均為15cm。考慮到環(huán)保要求，灰土的拌和全部采用預(yù)拌方法施工，在外環(huán)線以外指定場(chǎng)地拌合完成后，運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸時(shí)注意苫蓋。石灰：充分消解，沒(méi)有雜質(zhì)，滿足級(jí)及以上標(biāo)準(zhǔn)石灰。活性氧化鈣及氧化鎂含量（按干重計(jì)）鈣質(zhì)生石灰不小于70%；鈣質(zhì)消石灰不小于55%；未消解顆粒含量（0.5 mm圓篩的篩余）不超過(guò)17%；細(xì)度0.71mm方孔篩篩余量不小于1%。土：以塑性指數(shù)1220為最合宜。水：不含油質(zhì)和非酸性的水。具體做法如下： 準(zhǔn)備下承層下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，平整度和壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。路基必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格后方可視作石灰土底基層，驗(yàn)收不合格的路段

23、，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方可鋪筑石灰土。 施工放樣在路基上恢復(fù)中線，直線段每1520m設(shè)一樁，平曲線段每1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰土層邊緣的設(shè)計(jì)高。 備料首先對(duì)該結(jié)構(gòu)層所用材料進(jìn)行檢驗(yàn)，石灰、土的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)的質(zhì)量要求，在試驗(yàn)室中測(cè)定石灰、素土的自然密度。石灰土大面積攤鋪前先進(jìn)行試驗(yàn)段施工，在最先攤鋪的段落選擇100m200m進(jìn)行試驗(yàn)鋪和碾壓，總結(jié)出混合料的松鋪厚度，各種壓路機(jī)械的碾壓遍數(shù)，碾壓程序等，用于指導(dǎo)施工。采集土前，應(yīng)先將樹(shù)木、草皮和雜土清除干凈。土中的超尺寸顆粒應(yīng)予篩除。根據(jù)各段石灰土層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段

24、需要的干燥土的數(shù)量。計(jì)算每車料的堆放距離。在預(yù)定堆料的下承層上，堆料前先灑水，使其表面濕潤(rùn)，但不應(yīng)過(guò)分潮濕而造成泥濘。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。土在下承層上的堆置時(shí)間不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)。生石灰塊應(yīng)在使用前7天充分消解。消解后的石灰應(yīng)保持一頂?shù)臐穸龋坏卯a(chǎn)生揚(yáng)塵，也不可過(guò)濕成團(tuán)。消石灰宜過(guò)孔徑10mm的篩，并盡快使用。 攤鋪、整形和碾壓實(shí)現(xiàn)通過(guò)試驗(yàn)確定土的松鋪系數(shù)。采用推土機(jī)配合人工進(jìn)行攤鋪，應(yīng)將土均勻的攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面力求平整，并設(shè)置路拱。攤鋪過(guò)程中，將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。攤鋪后，除灑水車外，嚴(yán)禁其他車輛在土層上通行。如已整平的土含水量過(guò)小，應(yīng)在土層上灑水悶料。

25、首先使用推土機(jī)進(jìn)行排壓初平，然后使用平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平，整形后在混合料的含水量為最佳環(huán)水量時(shí)用輕型壓路機(jī)配合12t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。一般碾壓68遍。碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次。使用振動(dòng)壓路機(jī)和三軸壓路機(jī)從路邊外30cm開(kāi)始，前兩邊原軸去原軸回，以后每次按常規(guī)后輪錯(cuò)半軸碾壓，碾壓速度宜控制在一擋，當(dāng)外輪內(nèi)側(cè)邊緣壓至中心線時(shí)為一遍，碾壓至少三遍，壓至壓實(shí)度合格為止，并當(dāng)天一次碾壓合格成型。石灰土施工完成后，檢測(cè)人員及時(shí)對(duì)成品外觀和內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)不合格的部位及時(shí)予以整改。 養(yǎng)生成型后養(yǎng)護(hù)期內(nèi)以封閉交通為宜，嚴(yán)禁履帶車輛通行通行和非機(jī)動(dòng)車在基層上調(diào)頭或剎車。成品表面灑水養(yǎng)護(hù)，

26、保持一定的濕度養(yǎng)生7天以上。 驗(yàn)收灰土的主要技術(shù)指標(biāo)：壓實(shí)度為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；平整度為3m直尺的最大間隙；強(qiáng)度為7天齡期的抗壓強(qiáng)度。灰土底基層的性能指標(biāo)：壓實(shí)度（%）95；平整度（mm）10；7天抗壓強(qiáng)度（MPa）0.6在施工前，要確保石灰和土質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，石灰要經(jīng)過(guò)充分消解才能使用。混合料的配合比要準(zhǔn)確，不得含有灰團(tuán)和生石灰塊。碾壓時(shí)先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)定，然后用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度。 石灰粉煤灰土底基層施工本工程主線道路設(shè)18cm石灰粉煤灰土底基層。路基驗(yàn)收完畢，并經(jīng)過(guò)預(yù)壓期后，開(kāi)始進(jìn)行底基層施工。底基層采用18cm厚的石灰粉煤灰土，配合比是：12：35：53。施工方法如下： 施工準(zhǔn)

27、備二灰土施工前路基頂面要經(jīng)過(guò)驗(yàn)收，表面要平整、堅(jiān)實(shí)，其高程、寬度、橫坡度要符合設(shè)計(jì)要求，沒(méi)有松散材料和軟弱地點(diǎn)。施工測(cè)量包括恢復(fù)中線樁，并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁，標(biāo)出二灰土層的邊緣的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。 混合料拌和本工程二灰土采用廠拌法，使用WBC300穩(wěn)定土拌和機(jī)集中拌和。在正式拌制混合料前，必須先調(diào)試廠拌設(shè)備，使拌制的混合料的顆粒組成、含水量、試件的干容重和強(qiáng)度等都達(dá)到規(guī)定的要求。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)相應(yīng)調(diào)整。集中拌和的控制要點(diǎn)：土塊要粉碎，最大尺寸不大于15mm；配料要準(zhǔn)確；含水量要略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)含水量不小于最佳含水量；拌和要均勻。 攤鋪拌好的混合

28、料用自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)汽車的運(yùn)量，計(jì)算每車二灰土的攤鋪面積，以此在下承層面上畫(huà)出網(wǎng)格線，每格內(nèi)只倒一車料。以此來(lái)保證均勻卸料，且保證松鋪厚度不超過(guò)要求。上料完成后，在道路兩側(cè)立桿掛線，掛線高度為松鋪高度。用推土機(jī)以線高推平，用平地機(jī)整平。 碾壓整平好后，開(kāi)始碾壓。碾壓采用YZT18型振動(dòng)壓路機(jī)。碾壓前先檢查填料是否在最佳含水量的2%以內(nèi)。如果不在，則灑水或晾曬至最佳含水量的2%以內(nèi)，然后開(kāi)始碾壓。碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)。碾壓時(shí)第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振。機(jī)械碾壓時(shí)在直線段由兩邊向中間，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓。橫向接頭振動(dòng)壓路機(jī)重疊4050cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊2m

29、。壓實(shí)作業(yè)做到無(wú)偏壓、無(wú)死角、碾壓均勻。 接縫和調(diào)頭的處理 工作縫在每天攤鋪結(jié)束前，在預(yù)定長(zhǎng)度的末端，挖一條貫穿全寬的槽(挖至下承層頂面)，槽內(nèi)放2根與壓實(shí)厚度等厚的方木。方木的另一側(cè)用素土回填穩(wěn)定（回填長(zhǎng)約35m），然后進(jìn)行整型和碾壓。第2天，鄰接的作業(yè)段施工時(shí)，撤走方木，清除外部的素土，用混合料回填。 縱縫二灰土層施工盡可能避免縱向接縫，在必需分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。具體作法是前一幅施工時(shí)，靠中央須與另一幅相接的一側(cè)用方木支撐。靠近方木的二灰土應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后整形和碾壓。當(dāng)拆除支撐鋪筑另一幅時(shí)，靠近第一幅的部分，同樣應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后整形、壓實(shí)。 調(diào)頭拌和機(jī)

30、械或其他機(jī)械如果在已壓成的二灰土層“調(diào)頭”，應(yīng)采取措施保護(hù)。可在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的8m10m長(zhǎng)的二灰土層上覆蓋彩條布，上面灑上10cm厚的土，進(jìn)行保護(hù)。 養(yǎng)生二灰土碾壓完成的第二天開(kāi)始養(yǎng)生，養(yǎng)生采用灑水覆蓋養(yǎng)生，以保持表面濕潤(rùn)，覆蓋物用彩條布，養(yǎng)生期為7天。 驗(yàn)收二灰土的主要技術(shù)指標(biāo)：壓實(shí)度為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；平整度為3m直尺的最大間隙；強(qiáng)度為7天齡期的抗壓強(qiáng)度。粉煤灰石灰土底基層的性能指標(biāo)：壓實(shí)度（%）97；平整度（mm）10；7天抗壓強(qiáng)度（MPa）0.8在施工前，要確保石灰和粉煤灰質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，石灰要經(jīng)過(guò)充分消解才能使用。混合料的配合比要準(zhǔn)確，不得含有灰團(tuán)和生石灰塊。碾壓時(shí)先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)定，

31、然后用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度。 二灰碎石基層施工本工程主線設(shè)一層二灰碎石基層，輔道及相交道路路面結(jié)構(gòu)上基層和基層均為石灰粉煤灰碎石，石灰土或二灰土底基層施工完成，并驗(yàn)收通過(guò)后，開(kāi)始施工二灰碎石基層。二灰碎石基層是采用配合比為6:14:80的石灰粉煤灰碎石，厚度均為18cm。 施工準(zhǔn)備二灰碎石施工前下承層要經(jīng)過(guò)驗(yàn)收，表面要平整、堅(jiān)實(shí)，其高程、寬度、橫坡度要符合設(shè)計(jì)要求，沒(méi)有松散材料和軟弱地點(diǎn)。施工測(cè)量包括恢復(fù)中線樁，并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁，標(biāo)出二灰碎石層的邊緣的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。 混合料拌和本工程二灰碎石采用廠拌法，使用WBC300穩(wěn)定土拌和機(jī)集中拌和。在正式拌制混合料前，必須先調(diào)試廠拌

32、設(shè)備，使拌制的混合料的顆粒組成、含水量、試件的干容重和強(qiáng)度等都達(dá)到規(guī)定的要求。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)相應(yīng)調(diào)整。集中拌和的控制要點(diǎn)：配料要準(zhǔn)確；含水量要略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)含水量不小于最佳含水量；拌和要均勻。 攤鋪攤鋪前對(duì)二灰碎石材料進(jìn)行含水量、含灰量等的檢驗(yàn)，如果檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)不符合設(shè)計(jì)要求，則進(jìn)行處理，至合格后方可使用。盡量延長(zhǎng)攤鋪段落，減少接茬，在接鋪新材料前，將舊材料刨除，接茬采取立茬。攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗粒集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料窩，用新拌混合料填補(bǔ)。 碾壓整平好后，開(kāi)始碾壓。碾壓采用YZT18型振動(dòng)壓路機(jī)。碾壓時(shí)第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振

33、。機(jī)械碾壓時(shí)在直線段由兩邊向中間，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓。橫向接頭振動(dòng)壓路機(jī)重疊4050cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊2m。壓實(shí)作業(yè)做到無(wú)偏壓、無(wú)死角、碾壓均勻。 接縫和調(diào)頭的處理二灰碎石的接縫和調(diào)頭的處理與二灰土相同。 養(yǎng)生二灰土碾壓完成的第二天開(kāi)始養(yǎng)生，養(yǎng)生采用灑水覆蓋養(yǎng)生，以保持表面濕潤(rùn)，覆蓋物用彩條布，養(yǎng)生期為7天。 驗(yàn)收二灰碎石的主要技術(shù)指標(biāo)：壓實(shí)度為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；平整度為3m直尺的最大間隙；強(qiáng)度為7天齡期的抗壓強(qiáng)度。粉煤灰石灰碎石基層的性能指標(biāo)：壓實(shí)度（%）97；平整度（mm）10；強(qiáng)度（MPa）0.8在施工前，要確保石灰和粉煤灰質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，石灰要經(jīng)過(guò)充分消解才能使

34、用。混合料的配合比要準(zhǔn)確，不得含有灰團(tuán)和生石灰塊。碾壓時(shí)先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)定，然后用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度。 水泥穩(wěn)定碎石施工本工程主線道路上基層為18cm水泥穩(wěn)定碎石(5%),施工方法如下。 施工準(zhǔn)備水泥穩(wěn)定碎石施工前先驗(yàn)收下承層，表面要平整、堅(jiān)實(shí)，其高程、寬度、橫坡度要符合設(shè)計(jì)要求，沒(méi)有松散材料和軟弱地點(diǎn)。水泥穩(wěn)定碎石攤鋪前應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，恢復(fù)中線樁，并在兩側(cè)邊緣外設(shè)指示樁，標(biāo)出二灰碎石層的邊緣的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。 混合料拌和水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌法，使用WBC300穩(wěn)定土拌和機(jī)集中拌和。在正式拌制混合料前，必須先調(diào)試廠拌設(shè)備，使拌制的混合料的顆粒組成、含水量、試件的干容重和強(qiáng)度等都達(dá)到規(guī)

35、定的要求。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)相應(yīng)調(diào)整。集中拌和的控制要點(diǎn)：配料要準(zhǔn)確；含水量要略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)含水量不小于最佳含水量；拌和要均勻。 攤鋪水泥穩(wěn)定碎石攤鋪使用ABG423型號(hào)攤鋪機(jī)進(jìn)行全斷面攤鋪。水穩(wěn)攤鋪時(shí)配備足夠的運(yùn)輸車輛，維修好運(yùn)料車道，保持運(yùn)行暢通，盡快將拌成的混合料運(yùn)送至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸車輛要有覆蓋，防止水分損失。攤鋪前對(duì)水泥穩(wěn)定碎石材料進(jìn)行含水量、水泥含量的檢驗(yàn)，如果檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)不符合設(shè)計(jì)要求，則進(jìn)行處理，至合格后方可使用；耽擱時(shí)間不得超過(guò)水泥終凝時(shí)間。攤鋪時(shí)盡量延長(zhǎng)攤鋪段落，減少接茬，在接鋪新材料前，將舊材料刨除，接茬采取立茬。攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除

36、粗粒集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料窩，用新拌混合料填補(bǔ)。 碾壓整平好后，立即開(kāi)始碾壓。碾壓采用YZ18型振動(dòng)壓路機(jī)、全膠輪壓路機(jī)及3Y8型三輪壓路機(jī)。碾壓在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行。碾壓時(shí)第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振。機(jī)械碾壓時(shí)在直線段由兩邊向中間，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行碾壓，重疊1/2輪寬，在規(guī)定時(shí)間（加水拌和到碾壓終了不超過(guò)34個(gè)小時(shí)）內(nèi)碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡。橫向接頭振動(dòng)壓路機(jī)重疊4050cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊2m。壓實(shí)作業(yè)做到無(wú)偏壓、無(wú)死角、碾壓均勻。接縫的處理方法：攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，中間不宜間斷，如因故中斷超過(guò)2小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合

37、料末端。人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木的混合料；方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3米寬，其高度應(yīng)高出方木幾厘米；將混合料碾壓密實(shí)；重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將方木和碎石除去，并將下承層頂面清掃干凈；攤鋪機(jī)返回至已壓實(shí)的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料；避免縱向接縫，兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔58m同步攤鋪，并一起進(jìn)行碾壓。養(yǎng)生及交通管制：每一段碾壓完畢經(jīng)壓實(shí)檢驗(yàn)合格后立即開(kāi)始養(yǎng)生，不得延誤。宜采用土工布養(yǎng)生。可用灑水車養(yǎng)生，次數(shù)視天氣情況而定，保持潮濕，不應(yīng)時(shí)干時(shí)濕。養(yǎng)生期不應(yīng)少于七天。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通。 驗(yàn)收水泥穩(wěn)定碎石基層的主要技術(shù)指標(biāo)：壓

38、實(shí)度為重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；平整度為3m直尺的最大間隙；強(qiáng)度為7天齡期的抗壓強(qiáng)度。水泥穩(wěn)定碎石基層的性能指標(biāo)：壓實(shí)度（%）98；平整度（mm）8；強(qiáng)度（MPa）4.0 在施工過(guò)程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 配料要準(zhǔn)確，拌和要均勻。 含水量要略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。 攤鋪機(jī)后應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗細(xì)集料窩應(yīng)該鏟除，用新拌混合料填補(bǔ)。 根據(jù)合料含水量的大小及時(shí)調(diào)整拌和機(jī)的水量。應(yīng)盡快將拌和成的混合料運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。如運(yùn)距遠(yuǎn)應(yīng)加苫蓋，以防水分散失。拌和與攤鋪的能力應(yīng)協(xié)調(diào)，減少攤鋪機(jī)的停頓，必須采用流水作業(yè)，使各工序緊密銜接。特別要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延

39、遲時(shí)間。 瀝青下面層施工基層施工完畢，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行瀝青面層施工。本工程車行道瀝青下面層采用中粒式瀝青砼（AC-20C），厚度7cm。 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)：用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料用量的比例，配合成符合規(guī)定的礦料級(jí)配，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量。以此礦料級(jí)配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各粒料倉(cāng)的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)：從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的材料取料進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉(cāng)的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例以達(dá)到供料均衡，并取目標(biāo)配合比的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量0.3%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)

40、配合比的最佳瀝青用量。 生產(chǎn)配合比驗(yàn)證及路面試驗(yàn)段施工：拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料級(jí)配至少包括0.075mm、2.36mm、4.75mm三檔的篩孔通過(guò)率接近級(jí)配的中值。通過(guò)試驗(yàn)段確定松鋪系數(shù)以及施工設(shè)備配置是否合理、足夠，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才可確定最終生產(chǎn)用配合比。路面工程正式開(kāi)工前，必須鋪筑試驗(yàn)路段，進(jìn)行高性能瀝青混合料的試拌、試鋪和試壓試驗(yàn)，并據(jù)此制定正式的施工程序，以確保良好的施工質(zhì)量和路面施工的順利進(jìn)行。試驗(yàn)路試驗(yàn)應(yīng)開(kāi)展如下

41、工作： 確定拌和溫度、拌和時(shí)間，驗(yàn)證礦料級(jí)配和瀝青用量； 確定攤鋪溫度、攤鋪速度；檢驗(yàn)試驗(yàn)路施工質(zhì)量，不符合要求時(shí)應(yīng)找出原因，采取糾正措施，重新鋪筑試驗(yàn)路，直到滿意為止。 施工準(zhǔn)備 施工前應(yīng)按要求準(zhǔn)備好各種材料； 正式施工前應(yīng)準(zhǔn)備好需用的瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備，并進(jìn)行必要的校驗(yàn)工作； 鋪筑下面層前，在基層上噴灑透層瀝青，瀝青采用慢裂灑布型陽(yáng)離子乳化瀝青（PC2），用量1.02.0L/m2。并鋪筑下封層，下封層結(jié)合料采用陽(yáng)離子乳化瀝青（PC-1），瀝青用量0.91.0L/m2。 瀝青砼的拌制 原材料要求 瀝青砼用原材料按照設(shè)計(jì)規(guī)定及規(guī)范要求選用，瀝青材料使用重交通道路石油瀝青，采購(gòu)

42、時(shí)選用大規(guī)模、質(zhì)量有保證、企業(yè)信譽(yù)好的單位的產(chǎn)品，并且在進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)合格的產(chǎn)品才能定貨進(jìn)場(chǎng)。瀝青砼用的硬質(zhì)碎石，需具有良好的顆粒形狀，且是采用反擊式破碎機(jī)加工，不使用顎式破碎機(jī)加工的碎石，同時(shí)保證有足夠的強(qiáng)度和耐磨性能。瀝青面層砼用砂采用人工機(jī)制砂，另外，碎石及砂的質(zhì)量保證清潔、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，含水量與含泥量小于規(guī)范規(guī)定要求，且級(jí)配良好，此外碎石與瀝青需有良好的粘結(jié)力。細(xì)集料堆需采用有效的防雨措施，配備足夠的防雨材料，確保細(xì)集料不受雨淋。瀝青混合料的礦粉采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)清除干凈。礦粉保證干燥、潔凈，能自由地從礦粉

43、倉(cāng)流出。 在拌制瀝青混合料前，根據(jù)試驗(yàn)確定的配合比進(jìn)行試拌，試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青量嚴(yán)格計(jì)量。通過(guò)試拌及抽樣檢驗(yàn)確定每盤(pán)熱拌的配合比及其總重量、適宜的瀝青用量、拌合時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。 為使瀝青混合料拌合均勻，在拌制時(shí)，需要控制礦料和瀝青的加熱溫度與拌合溫度，瀝青料的加熱溫度滿足規(guī)范要求。另外，當(dāng)天加熱的瀝青當(dāng)天用完，避免對(duì)瀝青多次加熱。經(jīng)過(guò)拌合后的混合料需均勻一致，無(wú)細(xì)料和粗料分離及花白、結(jié)成團(tuán)塊的現(xiàn)象。 在現(xiàn)場(chǎng)需配備貯料倉(cāng)，容積根據(jù)施工需要確定，儲(chǔ)存混合料成品的溫度下降不得超過(guò)10，貯料倉(cāng)的儲(chǔ)料時(shí)間不

44、得超過(guò)24h。集料經(jīng)加熱、除塵后，0.075mm篩孔的通過(guò)率不得大于1%。每天施工結(jié)束后，根據(jù)拌合站打印的種材料使用數(shù)量，計(jì)算平均施工級(jí)配、油石比與施工厚度與抽提試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行校核，并將每天打印的資料報(bào)監(jiān)理工程師備查。 攤鋪前的準(zhǔn)備工作 準(zhǔn)備好瀝青材料及各種礦料，并按規(guī)定做好各種檢驗(yàn)和試驗(yàn)。 施工機(jī)械檢查 瀝青混合料拌合設(shè)備在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)前進(jìn)行一次全面的檢查，注意聯(lián)結(jié)的堅(jiān)固情況，檢查攪拌器內(nèi)有無(wú)積存余料，冷料運(yùn)輸機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有無(wú)跑偏現(xiàn)象，檢查瀝青管道各個(gè)接頭以及電氣系統(tǒng)、機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)等是否能夠正常運(yùn)行。同時(shí)，檢查攤鋪機(jī)的振搗板、振動(dòng)器、熨平板、螺旋攤鋪器、離合器、刮板送料器、料斗閘門(mén)、厚度調(diào)節(jié)器

45、、自動(dòng)找平裝置等各主要機(jī)械性能是否正常。 鋪筑試驗(yàn)路段 在進(jìn)行大面積瀝青砼面層施工前，在線路直線段選取150m長(zhǎng)段作為試驗(yàn)路段進(jìn)行試鋪，通過(guò)試驗(yàn)段確定下列內(nèi)容：透層瀝青的標(biāo)號(hào)與用量、噴灑方式、噴灑溫度；攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；確定松鋪系數(shù)、接縫方法；驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量；確定粗粒式瀝青砼和瀝青碎石面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度；確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，制訂施工進(jìn)度計(jì)劃；全面檢查材料及施工質(zhì)量；確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。在試驗(yàn)段的鋪筑過(guò)程中，安排專人認(rèn)真做好記錄分析，鋪筑結(jié)束后就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出試驗(yàn)總結(jié)

46、報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，再進(jìn)行大面積攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。 材料運(yùn)輸與現(xiàn)場(chǎng)控制及機(jī)械作業(yè)的基本要求 瀝青混合料采用15T的自卸汽車運(yùn)輸，且每次使用前后需清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不能有余液積聚在車廂底部。從拌合機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，需多次挪動(dòng)汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運(yùn)料車的運(yùn)力保持稍有富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方保持有運(yùn)料車等候，并且在等候的運(yùn)料車多于5輛后開(kāi)始攤鋪。 為確保瀝青混合料來(lái)料的質(zhì)量，運(yùn)輸過(guò)程用苫布覆蓋以保溫、防雨、防污染。運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不能沾有泥土等可能污染路面的臟物。 對(duì)到場(chǎng)的瀝青混凝土設(shè)專人收料，檢查時(shí)若有過(guò)火、過(guò)油、少油、離析

47、現(xiàn)象、有花白料或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊時(shí)停止使用，并設(shè)專人檢測(cè)到場(chǎng)油溫不得低于攤鋪控制的溫度。 運(yùn)料車與攤鋪機(jī)的配合要求 攤鋪過(guò)程中運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前100300mm處停住，空檔等候，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開(kāi)始緩緩卸料，在連續(xù)攤鋪過(guò)程中，避免運(yùn)料車撞擊攤鋪機(jī)。 攤鋪 攤鋪工作開(kāi)始前，根據(jù)施工條件擬定攤鋪機(jī)行程示意圖，按照計(jì)劃行程進(jìn)行攤鋪，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)要保護(hù)好路緣石與平石，路邊緣附近要及時(shí)用人工整修，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人配合機(jī)械作業(yè)。 攤鋪機(jī)開(kāi)工前提前0.51.0h預(yù)熱熨平板不低于100。鋪筑過(guò)程中選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面的初始?jí)簩?shí)度。 攤鋪虛厚按設(shè)計(jì)厚度乘壓實(shí)系數(shù)：底面層

48、1.21.3，具體在施工試驗(yàn)段時(shí)測(cè)定。 攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，攤鋪過(guò)程保持兩臺(tái)攤鋪機(jī)均勻行走，前后錯(cuò)開(kāi)1020m，呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間有3060mm左右寬度的搭接，并躲開(kāi)車道輪跡帶，上、下層的搭接位置錯(cuò)開(kāi)200mm以上。 開(kāi)始攤鋪后，攤鋪機(jī)保持緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，不能隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度控制在26m/min，對(duì)改性瀝青混合料放慢至13m/min。 攤鋪機(jī)的螺旋布料器相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過(guò)程中混合料的離析。 在攤鋪過(guò)程中確保混合料得到有效的振動(dòng)和壓實(shí)，并不得有

49、離析、撕扯、孔眼較大和橫向壟埂等現(xiàn)象，攤鋪機(jī)后設(shè)專人跟機(jī)，對(duì)局部攤鋪缺陷進(jìn)行人工修整，當(dāng)攤鋪3050m時(shí)，由質(zhì)檢員測(cè)出鋪料的溫度后決定上壓路機(jī)碾壓。 碾壓碾壓過(guò)程是面層施工的重要環(huán)節(jié)，合理的選擇壓路機(jī)的組合方式及碾壓步驟，瀝青混合料壓實(shí)采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)組合。瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。根據(jù)實(shí)際情況，調(diào)整碾壓的分段長(zhǎng)度，更加合理地配備壓路機(jī)數(shù)量，避免攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，壓路機(jī)跟不上攤鋪機(jī)而影響碾壓溫度。以下就三個(gè)階段中注意事項(xiàng)進(jìn)行說(shuō)明： 瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓的程序進(jìn)行，初壓緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行，并保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。初壓采用鋼輪壓路

50、機(jī)靜壓12遍，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2的輪寬，碾壓時(shí)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，由外側(cè)向中心碾壓，在超高段由低向高碾壓，在坡道上將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓，碾壓速度23km/h，壓完全幅為一遍，當(dāng)邊緣有路緣石、路肩石等支擋時(shí)，緊靠支擋碾壓。初壓后檢查平整度、路拱，有缺陷時(shí)進(jìn)行修整。 復(fù)壓緊跟初壓后開(kāi)始，且不能隨意停頓。采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)段確定，一般不宜少于46遍，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡。當(dāng)使用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，相鄰碾壓帶重疊寬度1020厘米，振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)，先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng)，避免混合料形成鼓包。壓路機(jī)的碾壓總長(zhǎng)度盡量縮短，一般不超過(guò)6

51、080m。密級(jí)配瀝青砼的復(fù)壓先采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行揉搓碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不小于25T，每一輪胎的壓力不小于15KN，相鄰碾壓帶重疊1/31/2的碾輪寬度，碾壓至要求的密實(shí)度為止。對(duì)粗集料為主的較大粒徑的混合料，先采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓，厚度小于30mm的薄瀝青層不宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，相鄰碾壓帶重疊寬度為100200mm。振動(dòng)壓路機(jī)折返時(shí)先停止振動(dòng)。對(duì)路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，采用小型壓路機(jī)或振動(dòng)夯板作補(bǔ)充碾壓。 終壓緊接復(fù)壓后進(jìn)行，選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不少于2遍，至無(wú)明顯輪跡為止。 壓路機(jī)不得在未碾壓成型的、未冷卻的路段上調(diào)頭

52、或停車等候。當(dāng)天碾壓完的但尚未冷卻的瀝青混凝土上不得停放任何施工機(jī)械和車輛，不得散落礦料、油料等雜物。 接縫處理接縫是面層施工時(shí)，最反映施工隊(duì)伍的施工工藝和技術(shù)水平的一項(xiàng)工作，如何解決好接縫是施工中重要的環(huán)節(jié)。瀝青混凝土面層施工中分為縱縫和橫縫，以下就縱縫和橫縫的施工進(jìn)行說(shuō)明： 瀝青路面的施工需接縫緊密、連接平順，不產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下層的縱縫錯(cuò)開(kāi)150mm（熱接縫）或300400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫需錯(cuò)位1m以上。接縫施工用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。 攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫，將已鋪部分留下100200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，

53、然后作跨縫碾壓以消除縫跡。 當(dāng)半幅施工或因特殊原因產(chǎn)生縱向冷接縫時(shí)，加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊。加鋪另半幅時(shí)前涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50100mm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下100150mm，再跨縫擠緊壓實(shí)，或先在已壓實(shí)路面上行走碾壓新鋪層150mm左右，然后壓實(shí)新鋪部分。 橫縫在預(yù)留其位置時(shí)，應(yīng)保證相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯(cuò)位1米以上。在面層施工中我們采用平接縫，在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊再予碾壓，然后用3米直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)，用切縫機(jī)垂直切縫，并將切下部分鏟除干凈，下次施工時(shí)，在此斷面上

54、涂結(jié)合油后繼續(xù)進(jìn)行施工。 其它注意事項(xiàng)：a、壓路機(jī)每次從兩端折回的位置，呈階梯形地向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不能隨意停頓。b、壓路機(jī)碾壓過(guò)程中，有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象。對(duì)于自動(dòng)噴霧的壓路機(jī)，可以向水箱中加入洗滌劑，減輕或避免沾輪；膠輪壓路機(jī)可不灑水，或在連續(xù)碾壓一段時(shí)間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。c、每天完成攤鋪工作后，除做好封閉交通外，一切車輛均不能停放在剛施工完的路面上。d、在所有工程施工中，注意使用小型機(jī)械，特別是碾壓設(shè)備。在大型設(shè)備無(wú)法施工部位，用小型機(jī)具夯實(shí)。e、現(xiàn)場(chǎng)在施工時(shí)保持清潔，對(duì)于棄料不隨意丟棄，設(shè)備及人工使用的柴油，不得污染油面和結(jié)構(gòu)

55、物。f、鋪筑瀝青混凝土面層前必須在水泥穩(wěn)定碎石基層上噴灑透層瀝青，透層瀝青采用慢裂灑布型陽(yáng)離子乳化瀝青（PC-2）,用量1.02.0L/m2。 瀝青上面層施工本工程上面層設(shè)計(jì)為5cm厚細(xì)粒式瀝青砼（AC-13C）。其中主路為改性瀝青，上面層瀝青混凝土施工方法大體與下面層瀝青砼施工方法相同。改性瀝青施工時(shí)注意拌合溫度，攤鋪碾壓溫度，注意表面光潔度要求，這里不再贅述。 道路附屬結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后經(jīng)過(guò)外觀質(zhì)量檢驗(yàn)，要求色澤一致，無(wú)掉邊、斷裂等現(xiàn)象。成品構(gòu)件運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)沿路線分開(kāi)擺放，避免二次倒運(yùn)。 人行道的施工：人行道為15cm厚石灰土（12%）和15cm石灰粉煤灰土（12：35：53），材料要求及施工

56、方法與機(jī)動(dòng)車道相同。彩色水泥花磚安裝過(guò)程采用定線，用以控制面磚安裝時(shí)的邊部位置和頂面標(biāo)高。安裝前先鋪設(shè)3cm的石灰砂漿調(diào)平層，在清理干凈的基礎(chǔ)上灑水一遍，使其表面呈濕潤(rùn)狀態(tài)，然后鋪砂漿，并用刮板找平拍實(shí)，砌磚緊隨鋪砂漿工作進(jìn)行。花磚的鋪砌要保持縱、橫縫平順，面磚要用膠皮錘用力擊打，使下面密實(shí)。面磚接縫嚴(yán)密一致，頂面平整無(wú)錯(cuò)臺(tái)。安裝一定面積的成品后進(jìn)行清掃，表面可撒布水泥石灰細(xì)砂干漿灌縫隙中掃墁兩遍，之后適當(dāng)灑水養(yǎng)護(hù)。施工注意事項(xiàng)： 人行道及緣石結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度可用輕型標(biāo)準(zhǔn)，路槽95%。 人行道花磚采用10206厘米的C30水泥混凝土彩色花磚，抗壓強(qiáng)度不得小于30Mpa，抗折強(qiáng)度不得小于4.0Mpa

57、。花磚顏色可根據(jù)甲方的要求確定。花磚的鋪砌應(yīng)保持縱、橫縫平順。 盲道磚混凝土表面顏色為中黃色，要求尺寸準(zhǔn)確，表面平整，觸感部分堅(jiān)固平滑。盲道磚的抗壓強(qiáng)度：平均值30Mpa，單塊最小值25Mpa。盲道磚的抗折強(qiáng)度：平均值4.0Mpa，單塊最小值3.5Mpa。盲道磚的吸水率：8%（有透水要求除外）。盲道磚的表面應(yīng)符合防滑要求。 盲道中不應(yīng)有桿線，拉線，樹(shù)木或有高出步道的井蓋障礙，遇障礙原則上應(yīng)遷移，不能遷移的須將盲道局部繞行。 人行道花磚和盲道磚的水泥混凝土要求方正、顏色一致，無(wú)蜂窩、露面、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，棱角無(wú)缺，頂面均勻細(xì)密。 側(cè)、緣石施工 構(gòu)件件制作及檢驗(yàn)側(cè)、緣石由預(yù)制廠預(yù)制，規(guī)格、尺寸要

58、滿足設(shè)計(jì)要求，產(chǎn)品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，要進(jìn)行檢驗(yàn)，要求側(cè)、緣石色澤一致，無(wú)掉邊、斷裂等現(xiàn)象，蜂窩麻面的面積不能超過(guò)總面積的5%,檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品才能使用。 側(cè)、緣石的安裝側(cè)、緣石安裝工序在石灰粉煤灰碎石基層攤鋪完成后進(jìn)行。按設(shè)計(jì)線先開(kāi)出施工槽，鋪筑至少30cm厚的石灰土基礎(chǔ)，寬為30cm，然后將已拌制好的1：3水泥砂漿鋪底，厚度12cm。待側(cè)、緣石安裝完畢后，兩側(cè)回填2：8石灰土并震搗密實(shí)。路面完成后，將石縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水潤(rùn)濕，然后用1：2.5水泥砂漿（按體積比）填實(shí)勾平，壓成凹型印，待灰漿初凝后，清潔干凈，保持整潔美觀。側(cè)、緣石安放穩(wěn)固，做到線型直順，曲線圓滑；頂面平整無(wú)錯(cuò)牙，勾縫飽滿嚴(yán)

59、密，整潔堅(jiān)實(shí)，無(wú)飛刺。 檢查井與收水井的加固由于檢查井、收水井周圍在施工中難以壓實(shí)，為確保其邊緣的壓實(shí)度，特采取以下施工步驟： 嚴(yán)格按公路路基施工技術(shù)規(guī)范要求，路基分層壓實(shí)，井周并應(yīng)縱向、橫向分別碾壓，要確保底基層及石灰粉煤灰碎石基層的壓實(shí)度達(dá)到95%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）。 加固方法按天津市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)城市道路質(zhì)量通病防治系列圖集（DBJT29-175-2007）執(zhí)行。 瀝青砼壓實(shí)應(yīng)嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求，壓實(shí)度達(dá)到96%以上，碾壓應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓。對(duì)檢查井及收水井的邊緣應(yīng)用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。 鋼筋混凝土擋墻施工擋土墻基礎(chǔ)開(kāi)挖前應(yīng)做好排水防止地表水、地下水流入基坑。基坑兩側(cè)應(yīng)較擋土墻

60、底板寬出0.5m。擋土墻與橋臺(tái)連接處設(shè)沉降縫，每段擋土墻應(yīng)一次澆筑，擋墻沉降縫采用2cm厚浸瀝青木板做填縫。擋墻基底應(yīng)充分夯實(shí)至密實(shí)度90%后方可施工擋墻。若達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)需做2040cm厚的石灰土（10%）處理。擋墻施做前應(yīng)先做20cm碎石墊層，其寬度兩側(cè)各大出擋墻底板寬20cm，其上再做厚10cm C10砼找平層，兩側(cè)寬度大于擋墻底板寬10cm。墻身砼強(qiáng)度達(dá)到80%后方可進(jìn)行墻背后填筑。 基槽挖土方：本工程挖基槽土方采用挖掘機(jī)及人工配合進(jìn)行開(kāi)挖。挖基配合墻體施工分段進(jìn)行，先測(cè)量放線，定出開(kāi)挖中線及邊線，起點(diǎn)及終點(diǎn)，設(shè)立樁標(biāo)，注明高程及開(kāi)挖深度，用1m3反鏟挖掘機(jī)開(kāi)挖，多余的土方裝車外運(yùn)棄土。在

61、施工過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置排水溝及集水抗進(jìn)行施工排水，保證工作面干燥以及基底不被水浸泡。 地基處理：當(dāng)挖基發(fā)現(xiàn)有淤泥層或軟土層時(shí)，需進(jìn)行換土處理，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師及業(yè)主批準(zhǔn)后，才進(jìn)行施工。 碎石墊層施工：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙現(xiàn)澆鋼筋砼擋土墻。基底鋪20公分厚碎石墊層，并用打夯機(jī)夯入地基土。以便增加基底摩擦系數(shù)。予制擋土墻的基礎(chǔ)墊層為C10砼墊層10公分厚。 鋼筋安裝：現(xiàn)澆鋼筋基礎(chǔ)先安裝基礎(chǔ)鋼筋，預(yù)理墻身豎向鋼筋，待基礎(chǔ)澆灌砼完后且砼達(dá)到2.5Mpa后，進(jìn)行墻身鋼筋安裝。預(yù)制鋼筋砼擋土墻的基礎(chǔ)鋼筋分二次安裝，第一次安裝最底層的鋼筋，基礎(chǔ)達(dá)到一定強(qiáng)度，安裝好預(yù)制墻身后，再安裝第二階的基礎(chǔ)鋼筋。 現(xiàn)澆砼基

62、礎(chǔ)：按擋土墻分段長(zhǎng)，整段進(jìn)行一次性澆灌，在清理好的墊層表面測(cè)量放線，立模澆灌。 現(xiàn)澆墻身砼：現(xiàn)澆鋼筋砼擋土墻與基礎(chǔ)的結(jié)合面，應(yīng)按施工縫處理，即先進(jìn)行鑿毛，將松散部分的砼及浮漿鑿除，并用水清洗干凈，然后架立墻身模板，砼開(kāi)始澆灌時(shí)，先在結(jié)合面上刷一層水泥漿或墊一層23公分厚的1：2水泥砂漿再澆灌墻身砼。墻身模板采用酚醛膠合板拼裝，豎楞用510cm方木，間距為40cm，用鋼管作圍楞，用810cm的木枋作斜撐進(jìn)行支撐，側(cè)模用16的螺栓對(duì)拉定位，螺栓間距為80cm，螺栓穿孔可采用內(nèi)徑為2025cm的硬塑料管，拆模時(shí)，將螺栓拔出，再用1:2水泥砂漿堵塞螺栓孔，墻身模板視高度情況分一次立模到頂和二次立模的辦

63、法，一般4米高之內(nèi)為一次立模，超過(guò)4米高的可分二次立模，亦可一次立模。當(dāng)砼落高大于2.0m時(shí)，要采用串筒輸送砼入倉(cāng)，或采用人工分灰，避免砼產(chǎn)生離析。砼由砼加工廠，用砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，在墻頂搭設(shè)平臺(tái)，用吊機(jī)吊送砼至平臺(tái)進(jìn)行澆灌，砼澆灌從低處開(kāi)始分層均勻進(jìn)行，分層厚度一般為30n，采用插入式振搗器振搗，振搗棒移動(dòng)距離不應(yīng)超過(guò)其作用半徑的1.5倍，并與側(cè)模保持510cm的距離，切勿漏振或過(guò)振。在砼澆灌過(guò)程中，如表面泌水過(guò)多，應(yīng)及時(shí)將水排走或采取逐層減水措施，以免產(chǎn)生松頂，澆灌到頂面后，應(yīng)及時(shí)抹面，定漿后再二次抹面，使表面平整。砼澆灌過(guò)程中應(yīng)派出木工、鋼筋工、電工及試驗(yàn)工在現(xiàn)場(chǎng)值班，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

64、砼強(qiáng)度件制作應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)拌和地點(diǎn)或澆灌地點(diǎn)隨機(jī)制取，每工作班應(yīng)制作不少于2組試件（每組3塊）。砼澆灌完進(jìn)行收漿后，應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間最少不得小于7天，在常溫下一般24小時(shí)即可拆除墻身側(cè)模板，拆模時(shí)，必須特別小心，切莫損壞墻面。 伸縫縮、沉降縫及泄水孔的處理現(xiàn)澆灌鋼筋砼擋土墻的伸縮縫和沉降縫寬2cm（施工時(shí)縫內(nèi)夾2公分厚瀝青板），從墻頂?shù)交籽貕Φ膬?nèi)、外、頂三側(cè)填塞瀝青麻絲。擋土墻泄水孔為10cm的硬質(zhì)空心管，泄水孔進(jìn)口周圍鋪設(shè)505050cm碎石，碎石外包土工布，下排泄水孔進(jìn)口的底部鋪設(shè)30cm厚的粘土層并歷夯實(shí)。五、施工安全措施1、施工中的一般安全防護(hù)措施（1）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員，必須正確佩

65、帶安全帽。安全帽必須符合GB2811-1989標(biāo)準(zhǔn)。（2）凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上（含2m），無(wú)法采取可靠防護(hù)措施的高處作業(yè)人員必須正確使用安全帶，安全帶必須符合GB6095-1985標(biāo)準(zhǔn)。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)使用的安全網(wǎng)、密目式安全網(wǎng)必須符合GB5725-1997、GB16909-1997國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。（4）企業(yè)安全部門(mén)對(duì)安全防護(hù)用品進(jìn)行嚴(yán)格管理。（5）1.5m1.5m以下的孔洞，用堅(jiān)實(shí)蓋板蓋住，有防止移動(dòng)位置的措施。1.5m1.5m以上的孔洞，四周設(shè)兩道防護(hù)欄桿。（6）橋梁臨邊四周，未安裝防撞墩等結(jié)構(gòu)時(shí)，必須設(shè)防護(hù)欄桿，立掛安全網(wǎng)。（7）因施工需要臨時(shí)拆除洞口、臨邊防護(hù)的，必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)人員

66、撤離前必須將原防護(hù)設(shè)施復(fù)位。2、施工機(jī)械作業(yè)的安全保證措施2.1 一般措施（1）各種機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)相應(yīng)部門(mén)組織的安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后持證上崗；（2）機(jī)械操作人員只要離開(kāi)機(jī)械設(shè)備，必須按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)停于安全位置，并將駕駛室鎖好或把電器設(shè)備的控制箱拉閘；（3）嚴(yán)禁在行走機(jī)械的前方或后方休息，行走前應(yīng)檢查周圍情況，確認(rèn)無(wú)障礙時(shí)鳴笛操作；2.2機(jī)械操作的安全措施（1）挖掘機(jī)作業(yè)：作業(yè)時(shí)應(yīng)保持水平位置，行走機(jī)械予以制動(dòng)；鏟斗工作沒(méi)結(jié)束時(shí)，不準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)大臂和走車。進(jìn)行裝車作業(yè)時(shí)，鏟斗尖盡量接近車箱，但不得碰撞汽車的任何部位；汽車未停穩(wěn)不準(zhǔn)裝車；鏟斗裝車時(shí)升降不能過(guò)猛。挖掘機(jī)手離開(kāi)駕駛室

67、時(shí)鏟斗應(yīng)放落在地面上。禁止用挖掘機(jī)起吊重物。（2）推土機(jī)作業(yè)：在斜坡上推土?xí)r，應(yīng)先推土填平工作場(chǎng)地；坡道行駛時(shí)，要低檔前進(jìn)并不得換檔，也不準(zhǔn)空檔滑行；橫向行駛坡度不得超過(guò)10度。溝槽邊沿作業(yè)時(shí)，刀片不能超出溝槽邊沿，并且要有專人指揮。兩臺(tái)以上推土機(jī)在同一現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，前后距離不得小于8m，左右距離不得小于1.5m。工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)將機(jī)械停放在平坦安全的地方，放下刀片，鎖好門(mén)窗。（3）壓路機(jī)作業(yè)：作業(yè)中需人工清除碾子上的粘物時(shí)，清理人員要站在兩旁，禁止正面跟進(jìn)。兩臺(tái)以上壓路機(jī)在同一場(chǎng)地作業(yè)時(shí)，前后間距不得小于5m，左右不得小于1.5m，坡道上不得縱隊(duì)行駛。作業(yè)后應(yīng)將壓路機(jī)停放在平坦堅(jiān)實(shí)的地方，不得停

68、放在土路邊緣及斜坡上或妨礙交通的地方。（4）平地機(jī)作業(yè)：平地機(jī)行駛的前方不得有堅(jiān)實(shí)障礙物和人員，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭時(shí)應(yīng)用最低速度，行駛時(shí)必須將刀片升到最高位置，并將其斜放，兩端不得超出后輪外沿。作業(yè)后應(yīng)停放于平坦安全的地方，放下刀片并拉上制動(dòng)器。（5）自卸汽車：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)檢查起翻裝置，確保良好；嚴(yán)禁在駕駛室外進(jìn)行操作，翻斗內(nèi)嚴(yán)禁載人；當(dāng)裝載高度超過(guò)車廂攔板時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)行使，不得猛力加速，也不得緊急制動(dòng)；卸料起斗時(shí)，應(yīng)檢視上空有無(wú)電線，防止刮斷。3、臨時(shí)用電安全管理措施（1）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電按照部頒施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-88的要求，建立相關(guān)的管理文件和檔案資料。（2）總包單位與分包單

69、位訂立臨時(shí)用電管理協(xié)議，明確各方相關(guān)責(zé)任。分包單位遵守現(xiàn)場(chǎng)管理文件的約定，總包單位按照規(guī)定落實(shí)對(duì)分包單位的用電設(shè)施和日常施工的監(jiān)督管理。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電工程由電氣工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)管理，明確職責(zé)，并建立電工值班室和配電室，確定電氣維修和值班人員。現(xiàn)場(chǎng)各類配電箱和開(kāi)關(guān)箱確定檢修和維護(hù)責(zé)任人。（4）臨時(shí)用電配電線路按規(guī)范架設(shè)整齊，架空線路采用絕緣導(dǎo)線，不采用塑絞軟線。電纜線路按規(guī)定沿附著物敷設(shè)或采用埋地方式敷設(shè)，不沿地面明敷設(shè)。 （5）各類施工活動(dòng)與內(nèi)、外電線路保持安全距離，達(dá)不到規(guī)范規(guī)定的最小安全距離時(shí)，采用可靠的防護(hù)和監(jiān)護(hù)措施。(6)配電系統(tǒng)實(shí)行分級(jí)配電。各類配電箱、開(kāi)關(guān)箱的箱體安裝和內(nèi)部

70、設(shè)置符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器可靠完好，其選型、定值符合規(guī)定，開(kāi)關(guān)電器標(biāo)明用途，并在電箱正面門(mén)內(nèi)繪有接線圖。（7）各類配電箱、開(kāi)關(guān)箱外觀需完整、牢固、防雨、防塵，箱體外涂安全色標(biāo)，統(tǒng)一編號(hào)，箱內(nèi)無(wú)雜物。停止使用的配電箱切斷電源，箱門(mén)上鎖。固定式配電箱設(shè)圍欄，并有防雨防砸措施。不使用木制箱與配電盤(pán)，杜絕鐵皮包木。（8）獨(dú)立的配電系統(tǒng)按部頒規(guī)范采用三相五線制的接零保護(hù)系統(tǒng)，非獨(dú)立系統(tǒng)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取相應(yīng)的接零或接地保護(hù)方式。各種電氣設(shè)備和電力施工機(jī)械的金屬外殼、金屬支架和底座按規(guī)定采取可靠的接零或接地保護(hù)。(9)在采用接零或接地保護(hù)方式的同時(shí)，逐級(jí)設(shè)置漏電保護(hù)裝置，實(shí)行分級(jí)保護(hù)，形成完整的保護(hù)系

71、統(tǒng)。漏電保護(hù)裝置的選擇符合規(guī)定。（10）手持電動(dòng)工具的使用，依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定采用類、類絕緣型的手持電動(dòng)工具。工具的絕緣狀態(tài)、電源線、插頭和插座完好無(wú)損，電源線不得任意接長(zhǎng)或調(diào)換，維修和檢查由專業(yè)人員負(fù)責(zé)。（11）一般場(chǎng)所采用220V電源照明的須按規(guī)定布線和裝設(shè)燈具，并在電源一側(cè)加裝漏電保護(hù)器。特殊場(chǎng)所按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定使用安全電壓照明器。（12）施工現(xiàn)場(chǎng)的辦公區(qū)和生活區(qū)根據(jù)用途按規(guī)定安裝照明燈具和使用用電器具。食堂的照明和炊事機(jī)具安裝漏電保護(hù)器。現(xiàn)場(chǎng)凡有人員經(jīng)過(guò)和施工活動(dòng)的場(chǎng)所，提供足夠的照明。（13）使用行燈和低壓照明燈具，其電源電壓不超過(guò)36V，行燈燈體與手柄堅(jiān)固、絕緣良好，電源線使用橡

72、套電費(fèi)線，不得使用塑絞線。行燈和低壓燈的變壓器裝設(shè)在電箱內(nèi)，符合戶外電氣安裝要求。（14）現(xiàn)場(chǎng)使用移動(dòng)式碘鎢燈照明，采用密閉式防雨燈具。碘鎢燈的金屬燈具和金屬支架做好接零保護(hù)，金屬架桿手持部位采取絕緣措施。電源線使用護(hù)套電纜線，電源側(cè)裝設(shè)漏電保護(hù)器。（15）使用電焊機(jī)單獨(dú)設(shè)開(kāi)關(guān)，電焊機(jī)外殼做接零或接地保護(hù)。一次線長(zhǎng)度小于5m，二次線長(zhǎng)度小于30m。電焊機(jī)兩側(cè)接線壓接牢固，并安裝可靠防護(hù)罩。電焊把線雙線到位，不得借用金屬管道、金屬腳手架、軌道及結(jié)構(gòu)鋼筋做回路地線。電焊把線使用專用橡套多股軟銅電纜線，線路絕緣良好，無(wú)破損、裸露。電焊機(jī)裝設(shè)采取防埋、防浸、防雨、防砸措施。交流電焊機(jī)要裝設(shè)專用防觸電保

73、護(hù)裝置。（16）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電設(shè)施和器材使用正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，不使用假冒偽劣搶救無(wú)效不合格產(chǎn)品。安全電氣產(chǎn)品經(jīng)過(guò)國(guó)家級(jí)專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)論證。（17）檢修各類配電箱、開(kāi)關(guān)箱，電器設(shè)備和電力施工機(jī)具時(shí)，切斷電源，拆除電氣連接并懸掛警示標(biāo)牌。試車和調(diào)試時(shí)確定操作程序和設(shè)立專人監(jiān)護(hù)。（18）加工廠等集中用電場(chǎng)所的配電箱，開(kāi)關(guān)要分開(kāi)設(shè)置，并采用兩級(jí)漏電保護(hù)裝置。配電箱、開(kāi)關(guān)箱必須安裝牢固，電具齊全完好。（19）移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，必須與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電氣連接。（20）手持電動(dòng)工具和單向回路的照明開(kāi)關(guān)箱內(nèi)必須裝漏電保安器，照明燈具的金屬必須做接零保護(hù)。（21）施工照

74、明必須搭設(shè)燈架。高度不得低于2m。并做好絕緣處理。附件：1、質(zhì)量保證體系框圖 2、安全保證體系框圖安全生產(chǎn)委員會(huì)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、包保落實(shí)施工技術(shù)部、質(zhì)安監(jiān)察部搞好安全設(shè)計(jì)安檢機(jī)構(gòu)及人員配備齊全抓好安全預(yù)防,開(kāi)展預(yù)想、預(yù)測(cè)、預(yù)防活動(dòng)各部門(mén)按職責(zé)分工做好安全工作建立群體保安全的總體格局安全保證體系組織保證安全生產(chǎn)責(zé)任制度安全生產(chǎn)教育制度安全技術(shù)交底制度安全生產(chǎn)檢查制度班前安全講話制度臨時(shí)設(shè)施設(shè)計(jì)、驗(yàn)收制度交接班制度安全活動(dòng)日制度安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度職工傷亡事故報(bào)告制度項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任制安檢人員安全責(zé)任制生產(chǎn)班組長(zhǎng)安全責(zé)任制操作工人崗位責(zé)任制基礎(chǔ)工作抓 好 安 全 宣 傳 教 育加強(qiáng)員工崗位培訓(xùn)，堅(jiān)持培訓(xùn)、持證上崗加大安全技術(shù)設(shè)備和設(shè)施的投入防高空墜落事故防隧道爆破坍塌事故防范重點(diǎn)防橋梁架設(shè)事故工作保證制度保證防路基失穩(wěn)行車事故防既有線安全事故安全操作掛牌制度專業(yè)技術(shù)人員責(zé)任制工程隊(duì)長(zhǎng)安全責(zé)任制防護(hù)人員安全責(zé)任制安 全 保 證 體 系 框 圖