1、目 錄一、工程概況11.1工程概況11.2編制范圍11.3編制依據1二、首件工程的目的2三、施工部署2四、施工技術方案24.1.施工準備24.2.承臺施工34.3.墩臺施工94.4.綜合接地174.5.檢驗標準18五、施工進度計劃19六、主要資源配置196.1人員配置196.2.機械配置20七、工程質量保證措施20八、安全保證措施218.1、安全生產保證措施218.2、墩臺安全防護措施22九、施工環保、水土保持措施和保證239.1、管理目標239.2、環境保護、水土保持的保證體系239.3、主要保證措施24十、首件工程施工總結24DK1054+913 3-16.0m預應力混凝土梁橋（苦水溝中橋

2、）承臺、墩臺首件工程施工方案一、工程概況1.1工程概況（1）苦水溝中橋（3-16.0m預應力混凝土梁橋）中心里程為DK1054+913，橋全長62.92m，坡度1.3，為排堿兼立交而設，本橋位于直線上，橋臺及梁上道碴槽寬度采用4.9m。本橋采用單線T形橋臺，單線圓端形實體橋墩，直徑100cm的鉆孔樁基礎。橋臺及橋墩的承臺基坑開挖時采用鋼筋混凝土套箱施工，套箱壁厚30cm,按60/m3加設鋼筋。（2）橋址處地震動峰值加速度0.05g，地震動反應譜特征周期0.45S，地震烈度為六度；凍結深度：1.0m。（3）本橋1號墩設綜合接地系統。1號墩高7米，墩身35：1坡度，承臺以上2.5米采用C50混凝土

3、澆筑，其余部分采用C35混凝土澆筑，屬單線圓端型橋墩，圓弧半徑2.03米。環境作用等級T2、H3、L2、Y4、M1。1號承臺尺寸為長寬高=5.44.82.0米，采用C45混凝土澆筑，環境作用等級T1、H3、L2。（4）主要工程量：苦水溝中橋承臺、墩臺首件工程主要工程量表序號名稱單位數量備注1鋼筋kg122402混凝土m3295.693瀝青混凝土隔離層 30cmm331.14熱瀝青兩道m2314.65防腐涂料m2155.58挖基土m33209單座墩高m71.2、編制范圍 本施工方案以DK1054+913 3-16.0m苦水溝中橋首件工程的施工為編制范圍。苦水溝中橋分別選取1號墩承臺、墩身及格臺臺

4、身作為本工程承臺、橋墩、橋臺的首件工程。1.3編制依據1、新建鐵路格爾木至庫爾勒線施工圖（新疆段S2標）設計文件。2、通過踏勘工地，從現場調查、采集、咨詢所獲得的資料。3、新建格爾木至庫爾勒鐵路新疆段S2標總體實時性施工組織設計。4、為完成本標段工程擬投入的施工管理、專業技術人員、機械設備等資源。二、首件工程的目的（1）通過首件工程施工，摸索并總結承橋臺、橋墩施工合理的施工組織和機械設備的配置方式。 （2）摸索并總結如何依據招標文件的技術規范、質量標準進行規范化的程序管理方法和質量控制手段。 （3）通過首件工程施工，收集相關數據，用以指導全面同類橋梁工程承臺、橋墩、橋臺施工并達到標準化要求。

5、在本標段后續橋梁工程施工中推廣使用。三、施工部署本橋1號墩位于苦水溝中，承臺施工采用鋼筋混凝土套箱施工，1號橋墩模板采用定型鋼模，格臺橋臺模板采用普通鋼模板。混凝土由26#攪拌站集中拌合，混凝土攪拌運輸車拉運，入模方式為泵送入模，運距5.1公里。混凝土養護采用薄膜包裹，棉氈覆蓋，灑水養護。在G218國道858里程處建立工區部、鋼筋加工場及26號混凝土攪拌站。本工程施工部署一個橋涵作業班組，現場施工用電采用30kw柴油發電機自發電。施工用水由5工區駐地拉運，運距5.1km。四、施工技術方案4.1.施工準備4.1.1.技術準備（1）組織技術人員認真審核本橋圖紙等設計文件，進行現場施工調查，根據工程

6、內容、工期要求，編制本橋施工方案，并做到勞動力、材料、設備、臨時工程、通訊設備、生活供應、安全保障等全面落實。 （2）對中線、高程全面復測，確認無誤后，布設滿足本橋施工需要的導線控制網、水準點。 （3）根據施工方法和施工進度安排，提前制定物資需用量計劃。 （4）按照材料的需要量計劃，及時提供材料的試驗申請計劃，如地產材料的試驗、鋼材的機械性能和化學成份等試驗、混凝土或砂漿的配合比和強度試驗。4.1.2.施工組織準備 (1)本工點地處沙漠地帶，地廣人稀，交通運輸較為不便，高溫、沙塵天氣對機械車輛的損害大，機械維修保養、配件供應等極為不便。盡量調配較新或狀況較好的設備進場。 (2)施工便道準備：本

7、橋為跨越苦水溝而設，溝寬34m，溝內常年積水，1、2號墩均處于溝內，下部結構施工時需要修筑跨越河道的便道及施工平臺。便道及平臺施工前，河道采用沙袋筑壩進行圍堰，將溝內水流導流至格臺與1號墩之間，導流采用直徑1m的鋼筋混凝土預制涵管排水，排水涵管基礎為澆筑C15片式混凝土，澆筑厚度1米，排水管頂上沙袋填筑，沙袋上采用戈壁料填筑，并在墩位處用A、B組填料墊出作業平臺，保證施工機械作業及運輸車輛進出順暢。4.2.承臺施工選擇1號墩套箱、承臺的施工作為首件工程。1號墩下部承臺尺寸：長寬高=5.44.82.0米。套箱設在承臺外側，采用原位預制方式施工，高度根據原地面高程確定，套箱壁厚均為0.3m。套箱澆

8、筑完成達到強度要求后，采用人機配合方式下沉，用來支護土體的側壓力，保證土體的穩定。4.2.1鋼筋混凝土套箱施工4.2.1.1.施工程序套箱施工程序如下圖所示：施工準備平整場地測量放樣鋼筋混凝土套箱預制套箱下沉及承臺開挖封底混凝土澆筑瀝青混凝土澆筑涂刷防腐涂料4.2.1.2.鋼筋混凝土套箱施工工藝1、鋼筋混凝土套箱尺寸橋臺、墩承臺套箱預制的截面尺寸，考慮加固漲模的影響，每邊均大于設計承臺截面尺寸0.5-1.0cm，套箱高度根據原地面高程確定，套箱壁厚均為0.3m。配筋標準為每立方米60Kg（詳見配筋圖）,采用C20混凝土澆筑。2、套箱施工(1)橋墩承臺均處于苦水溝中，無法進行大開挖作業，故采用在

9、設計位置整體預制，人工開挖沉入套箱的施工方法。（2）定位與放樣在套箱預制前，先用全站儀進行套箱的定位放樣工作，放樣根據樁基中心線與墩臺的縱橫軸線，導出套箱基礎邊線的定位點，再放出支模位置。（3） 鋼筋制作及安裝套箱鋼筋按60kg/m加設，鋼筋型號：直徑為12mm的螺紋鋼及直徑為8mm的圓鋼，配筋如圖所示。鋼筋制作采用在鋼筋加工廠加工法。鋼筋在綁扎時，嚴格按設計在套箱模板上放樣，根據放樣位置綁扎鋼筋。綁扎過程中嚴格按設計與規范要求操作。綁扎完成后，再對整體骨架進行檢查，發現不合格及時調整糾正直到達到要求。報監理工程師驗收合格后，即可進行模板支護。 (4)套箱模板支護為使套箱能順利下沉，底部需做4

10、50切角。模板采用組合鋼模，縱、橫加固采用直徑48mm鋼管，模板的拼裝、加固，要有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受施工過程中可能產生的各項荷載，保證結構各部形狀、尺寸的準確。模板要求平整，接縫嚴密，拆裝容易，操作方便。首先支護套箱內模，待套箱鋼筋綁扎完成，檢查合格后，支護外模，模板用斜撐和對拉螺栓固定其位置。模板的加固采用12的對拉螺桿，水平、豎向間距均為900毫米。模板安裝尺寸精度要符合規范要求，接縫用雙面膠粘貼，確保模板不漏漿、不變形、不易移位，從而保證基礎的外觀質量。（5）套箱內土方清除 套箱預制完成，待套箱達到設計強度，采用人工在套箱內底部取土，使套箱緩緩沉入，直至到達承臺底設計

11、標高。由于承臺底部位于地下水位線以下，套箱四周挖排水溝,在套箱的一端設置集水井,采用水泵排水,防止基坑浸泡（如果集水井降水不能滿足施工需求，再考慮選擇輕型井點降水法），同時套箱外側四周開挖截水溝防止地表水流入。套箱內土方清理完成后，檢查基底是否符合設計要求，在基礎澆筑前，應按規定進行檢驗，當驗收符合設計要求后，經監理確認后由施工單位保存作為竣工交驗資料。如不合格，則對開挖的地基進行處理。視基底土質的實際情況，采取相應的處理措施。基坑開挖允許偏差與檢驗方法見下表：基坑開挖允許偏差與檢驗方法序號項目允許偏差（cm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數1坑底高程+5，-5每段基坑或長50m5用水準儀2縱橫軸線1

12、02用經緯儀，縱橫向各側3基坑尺寸不小于設計4用尺量，每邊各計一點4基坑邊坡設計的5%4用坡度尺量4.2.2承臺施工承臺施工流程如下圖所示： 承臺施工工藝流程圖：瀝青混凝土隔離層頂面噴涂聚氨酯防腐涂料安裝鋼筋承臺混凝土澆筑混凝土養護樁頭破除及檢測4.2.2.1.施工方法（1）承臺開挖后，開始鑿除樁頭多余混凝土，達到樁頂設計標高。樁頭混凝土采用人工鑿除，樁頂設計標高處采用切割機環切，然后采用風鎬鑿除多余混凝土，不得采用爆破或其它影響樁身質量的方法進行。樁頭破除后，調整樁頂鋼筋，作好喇叭口。（2）開挖至基底標高，自檢合格，待監理工程師驗收簽字確認后，用C20混凝土對套箱做封底澆筑。（3）在套箱封底

13、混凝土達到設計強度75%時，再做瀝青混凝土隔離層。隔離層為20cm厚AC-10細粒式瀝青混凝土（設計要求每層5-8厘米），分為三次攤鋪成型，每次攤鋪不超過8厘米，瀝青混凝土拌合物采用瀝青混凝土拌合站集中拌合，人工攤鋪、機械碾壓即雙鋼輪震動壓路機初壓1-2遍，膠輪壓路機隨后及時跟進碾壓4-5邊，每層碾壓完成后鉆芯取樣，檢測壓實厚度、壓實度及孔隙率，壓實度系數不小于92%，孔隙率不大于8%。在操作過程中，瀝青混凝土拌合物宜卸在鐵板上，攤鋪時應扣鍬布料，不得揚鍬拋甩。鐵鍬等工具沾防粘劑或加熱使用。邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應輕重一致，控制次數，嚴防集料離析。攤鋪不得中間停頓，并加快碾壓。如不能及時夯

14、實時，應停止攤鋪，并對卸下的瀝青混凝土覆蓋保溫。低溫施工時，每次卸下的混合料應及時覆蓋保溫。（4）鋼筋制作及安裝本橋承臺配筋類型為GKJT-1型，配筋見格庫施橋參04橋梁承臺樁基參考圖第3張，僅在底面按10*10cm基本間距布置HRB400直徑20mm的鋼筋網一層，鋼筋凈保護層厚度不得小于7cm。鋼筋的制作嚴格按技術規范及設計圖紙的要求進行，墩身的預埋鋼筋位置要準確、牢固。進場鋼筋除檢查外觀質量外,還須按規定進行分批驗收,并取樣送試驗室,檢驗合格后方可用于工程中。鋼筋保持表面潔凈，如有油污銹蝕等應清除。截鑿樁完成，樁主筋糾正到位后,將墊層清掃干凈，彈出控制線。鋼筋制作采用加工法。鋼筋嚴格按墊層

15、鋼筋控制線綁扎，先綁扎好底層鋼筋墊好保護層后，根據放樣位置綁扎上層鋼筋。綁扎過程中嚴格按設計與規范要求操作。綁扎完成后，再對整體骨架進行檢查，發現不合格及時調整糾正直到達到要求。報監理工程師驗收合格后，方可澆注混凝土。（5）混凝土的澆注1）承臺混凝土強度等級為C45, 環境等級為T1、H3、L2。根據監理工程師批復的配合比在26#拌合站集中拌合。2）混凝土澆搗前做好各項準備工作，對鋼筋隱蔽工程及技術復核工作均完成，模板內雜質、污物清掃干凈。3）混凝土采用混凝土罐車配溜槽澆筑，混凝土澆搗分層進行，分層澆灌高度3040cm。承臺混凝土連續澆搗，一次成型，不設施工縫。混凝土澆搗間隙不得超過一小時。澆

16、搗時每個承臺配2只以上插入式振動棒，操作上采用快插慢拔，每一個振動點振搗時間不宜過長，以防造成離析現象。分層澆搗時嚴格控制振動棒插入深度，上層振搗插入下層5-10cm，以便上下層混凝土連成一個整體。振搗過程中，避免振動器碰擊模板（距離10厘米）及鋼筋，對每一部位振搗到位，使混凝土振搗密實，其標準是混凝土停止下沉，不冒氣泡，表面平坦。承臺混凝土澆搗完畢，表面用長尺刮平，鐵抹子抹平收光。4）混凝土養生：混凝土澆注后要適時進行養生，在混凝土終凝后即用塑料薄膜及毛氈覆蓋，采取灑水養生的方法，派專人進行養生工作。養護期間嚴禁堆載重物。5）混凝土鑿毛：承臺與墩身接觸面采用人工鑿毛的方法處理。即在混凝土澆筑

17、后強度達到2.5Mpa以上時，人工用鋼釬、扒釘鑿除混凝土表面浮皮和砂漿，使得處理后的縫面無水泥漿和浮皮，使混凝土表面成毛面，鑿毛面積不小于75，鑿毛深度12cm,然后用鋼絲刷刷除石子表面水泥漿，然后用壓力水將表面水泥漿及浮渣沖洗干凈，同時在新澆混凝土施工前還應均勻鋪設23cm的與混凝土標號相同，但去除粗細骨料的砂漿，以利新老混凝土粘貼緊密，保證混凝土整體質量。4.2.2.2.施工注意事項(1)在第一層瀝青混凝土隔離層碾壓施工完畢鉆芯檢測合格后，為防止套箱四周與瀝青混凝土隔離層產生收縮裂縫而滲水，在接縫處涂刷熱瀝青一遍，以后每層碾壓驗收合格，均在接縫處涂刷熱瀝青一遍。(2)承臺防腐要求在承臺表面

18、涂刷熱瀝青二遍，但由于承臺施工采用套箱法，承臺實際是與套箱接觸，因此，在此選擇在套箱內側刷熱瀝青兩道。4.3.墩臺施工首件選擇1號墩身和格臺。1#墩身高7米，屬單線圓端形橋墩，橋墩有35：1的坡度。格臺高7.49m，屬單線T型橋臺。承臺以上2.5米采用C50混凝土澆筑，環境作用等級為T2、H3、L2、Y4、M1。其余部分墩身包括托盤、頂帽均采用C35混凝土澆筑，環境作用等級為T2、M1。本橋橋臺施工參照格庫施橋參01單線T形橋臺；橋墩施工參照通橋（2012）4103-1單線圓端形實體橋墩。其工藝流程如下圖所示：混凝土養護基礎頂面處理安預埋件及接地模板安裝澆筑混凝土鋼筋安裝施工準備墩、臺身拆模混

19、凝土后期養護交工驗收拼裝腳手架監理工程師驗收監理工程師驗收監理工程師驗收制作試件試件試壓鋼筋制作模板制作預埋件制作混凝土拌制及運輸混凝土配合比試驗監理工程師驗收 墩臺施工工藝流程圖4.3.1.測量放線施工準備做好后，測量放線定出橋墩底截面中心線，依據中心線確定立模輪廓線。在墩身施工過程中，為調整墩身的縱向和橫向中線位置，確保墩身的中線位置誤差不會過大，墩身每增高3m對墩頂中線復測一次。4.3.2.模板施工4.3.2.1.模板配置墩臺模板采用定型鋼模板施工法。本橋配備墩身模板數量1套，橋臺模板1套。施工時注意模板編號，分別堆放，防止誤用。4.3.2.2.施工方法橋墩模板全部采用定型鋼模板，采用體

20、外拉桿形成整體受力的型鋼骨架，整體制作。橋墩模板采用一次支立安裝就位。橋臺模板采用組合鋼模板，普通鋼管支撐加固，并加設直徑12cm的對拉螺桿對拉加固（見下圖），對拉螺桿須設雙螺帽。模板固定可設置采用支架和纜風繩結合的方式進行固定。橋臺模板拼裝示意圖4.3.2.3.模板及支架工程墩身外側模板采用整體式鋼模板，面板采用=6mm鋼板，豎帶肋和橫肋均采用型鋼。模板做專項設計，由工廠制造，在工地按橋墩墩身尺寸整體試組拼驗收。橋臺模板采用組合鋼模板和定型模板拼裝，面板采用=4mm鋼板，工廠制造。4.3.2.4模板安裝(1)模板安裝前必須進行試拼裝。(2)模板安裝前采用鋼管搭設墩（臺）身施工操作平臺，并搭設

21、專用安全通道和鋪設必要的施工腳手板，支架基礎必須堅實牢靠，平臺設置剪刀斜撐確保有足夠的穩定性。(3)拼裝橋墩鋼模板前必須用角磨機對模板表面全面徹底除銹，鋼模表面清理干凈后，涂刷2：8的柴油兌新柴機油。(4)橋墩模板采用25噸汽車吊分節吊裝并一次安裝到位。模板安裝必須穩固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。尤其是要處理好墩身模板底口與承臺頂面密貼無縫隙（現場施工時，在橋墩模板安裝前用高標號水泥砂漿對承臺頂立模范圍進行找平處理）。 (5)模板經檢驗合格后，在模板長度方向外側各吊兩個線墜，并在錘尖正下方做標記，在施工中應時刻注意線陀吊點位置，以判斷模板是否變形移位。4.3.3.腳手架施工腳手架搭設采用雙排架搭

22、設。4.3.3.1立桿基礎(1)原地面換填戈壁土并夯實找平，上面鋪5cm厚木板。(2)腳手架底部必須設置縱向及橫向掃地桿，掃地桿設置在底座面以上20cm處。當立桿基礎不在同一高度時，必須將高處的掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低相差不應大于1m。靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不應小于50。(3)腳手架基礎地勢較低時，應考慮周圍設有排水措施，防止下部積水。4.3.3.2.腳手架搭設(1)立桿間距控制在1.5m，水平桿控制在1.2m。(2)立桿、大橫桿、小橫桿三桿緊靠的扣節點稱為主節點，大橫桿要設置在立桿內側，主節點處必須設一根小橫桿，節點處兩個扣件中心距不得大于150mm。小橫桿在大橫桿的上

23、側，用扣件扣緊，嚴禁用鐵絲代替扣件。(3)里排立桿距模板為1m，外排立桿距里排立桿不小于0.9m，不大于1m、大橫桿間距控制在1.2m，小橫桿間距控制在0.751m，立桿大橫桿接頭要錯開，小橫桿設置在立桿與大橫桿的交點處，小橫桿應緊靠立桿用扣件與大橫桿扣牢。 (4)每組剪刀撐跨越立桿根數為57根（6m），斜桿與地面夾角在45度60度之間。剪刀撐與地面的傾角剪刀撐與地面的傾角450500600剪刀撐跨越立桿的最多根數765(5)腳手架必須在外側立面的兩端各設置一組剪刀撐，由底部至頂部隨腳手架的搭設連續設置；中間部分可間斷設置。(6)剪刀撐斜桿應與立桿和伸出的小橫桿進行連接，旋轉扣件至主節點的距離

24、不易大于150mm，底部斜桿的下端應置于墊板上。剪刀撐應與縱向、橫向水平桿同步搭設。(7)剪刀撐斜桿的接長，均采用搭接，搭接長度不小于1m，設置3個旋轉扣件。4.3.3.3.腳手板與防護欄桿(1)腳手板必須按照腳手架的寬度滿鋪，板與板之間緊靠。采用對接時，接頭處下設兩根小橫桿，四角應用1.2mm鍍鋅鋼絲固定在大橫桿上。(2)腳手板可采用木、鋼腳手板，其材質應符合規范要求。木腳手板應是5cm厚，非脆性木材（如樺木）等）無腐朽、劈裂板；鋼腳手板用2mm厚板材沖壓制成，如有銹蝕、裂紋者不能使用。(3)凡腳手板伸出小橫桿外大于20cm的稱為探頭板。施工中嚴禁探頭板出現。 (4)腳手架的外側應按規定設置

25、密目安全網，安全網設置在外排立桿的里面。密目網用合乎要求的系繩將網周邊每隔45cm（每個環扣間隔）系牢在腳手管上。嚴禁使用鍍鋅鋼絲綁扎。4.3.3.4.通道搭設各類人員上下腳手架必須在專門設置的人行通道（斜道）行走，不準攀爬腳手架，通道可靠近建筑物獨立設置，不應和腳手架桿件連接。(1)人行通道寬度不小于1m，坡度宜用1：3；運料斜道寬度不小于1.5m，坡度1：6。(2)拐彎處應設平臺，通道及平臺按臨邊防護要求設置防護欄桿及擋腳板。(3)腳手板橫鋪時，橫向水平桿中間增設縱向斜桿；腳手板順鋪時，接頭采用搭接，下面板壓住上面板。(4)通道應設防滑條，間距不大于30cm。7.3.3.5.腳手架的拆除(

26、1)腳手架的拆除應按照施工方案進行，有專人負責指揮，拆除時應設置圍欄，指定專人警戒。(2)拆除作業必須由上而下逐層拆除，嚴禁上下同時作業。 (3)分段拆除高差不得大于2步。4.3.4.鋼筋加工及安裝4.3.4.1.技術要求鋼筋在進場時，需具備出廠質量證明書，現場對其質量指標進行全面檢查并按批抽取試件，做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗，其質量應符合現行國家標準，經檢驗后，應掛狀態標識牌，未經檢驗的鋼筋嚴格禁止使用。4.3.4.2.鋼筋加工(1)鋼筋在加工成型前，應將表面油漬、漆皮、鱗銹、泥土等清除干凈。(2)鋼筋在加工成型前，應平直，無局部彎折，成盤鋼筋和彎曲鋼筋應作調直處理。采用冷拉方法

27、調直鋼筋時，級鋼筋的冷拉率不宜大于2%。(3)鋼筋加工的允許誤差：受力鋼筋順長度方向加工后的全長： 10mm彎起鋼筋的彎折位置： 20mm箍筋內凈尺寸： 3mm4.3.4.3.鋼筋安裝(1)鋼筋安裝順序：豎向主筋水平箍筋加強鋼筋預埋鋼筋等(2)預先把承臺施工時預埋的鋼筋調直并除銹，注意不要損壞鋼筋。(3)在鋼筋與模板間設置符合規范要求的成品高強度混凝土墊塊，墊塊厚度不小于6厘米，2.5米以下部位墊塊強度不低于C50, 2.5米以上部位墊塊強度不低于C35,墊塊與鋼筋扎緊牢固，并相互錯開。保護層墊塊位置和數量應符合規范要求，墊塊數量不應少于4個/m2。(4)在綁扎墩帽鋼筋時要預埋支座鋼筋及橋梁綜

28、合接地體等預埋件（筋）；在綁扎橋臺耳墻鋼筋時注意預留胸墻鋼筋，外露長度不小于30倍的鋼筋直徑，且應確保接頭錯開距離滿足規范要求。(5)焊接地線鋼筋時，注意與鋼筋接觸良好，并不得燒壞主筋。(6)安裝時檢查鋼筋的品種、級別、規格和數量需符合設計圖紙要求。縱向鋼筋接頭采用雙面搭接焊接接頭形式，必須錯開布置，受壓區不大于50%,受拉區不大于25。(7)綁扎鋼筋時，鋼筋位置、保護層厚度，均需符合設計要求。鋼筋骨架應綁扎牢固并有足夠的剛度，在鋼筋綁扎成型時注意扎絲頭嚴禁伸入保護層內,在混凝土澆筑過程中不應發生任何松動。(8)安裝墊石鋼筋網片時，需保證在模板內位置正確，不得扭曲、傾斜，更不得變更保護層的厚度

29、。4.3.5.混凝土澆筑(1)制定澆筑工藝，明確結構分段分塊的澆筑順序和鋼筋的混凝土保護層厚度的控制措施；在澆筑前和澆筑過程中仔細檢查模板、支架、鋼筋、各種預埋件的緊固程度和保護層墊塊的位置、數量等，并指定專人作重復性檢查，以提高鋼筋的混凝土保護層厚度尺寸的質量保證率。(2)混凝土采用全斷面一次等厚澆筑，分層厚度應控制在30cm左右，有利于混凝土振搗密實。混凝土澆筑速度3m/h。 (3)設置串筒等設施，控制混凝土自由傾落高度不超過2m，串筒出料口距混凝土澆筑面的高度不超過1m。(4)在炎熱氣候下，混凝土入模時的溫度不得超過30。安排在傍晚澆筑而避開炎熱的白天，不宜在早上澆筑以免氣溫升到最高時加

30、劇混凝土內部溫升。如無法避免時，采用冷卻水對鋼筋模板降溫以及降低出機混凝土溫度等措施予以保證。(5)混凝土振搗采用插入式振搗器，振搗深度超過每層的接觸面一定深度，保證下層在初凝前再進行一次振搗。使混凝土具有良好的密實度，防止漏振，也不能過振，確保質量良好。(6)在澆筑混凝土過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續澆筑混凝土時，應查明原因，采取措施，減少泌水。(7)澆筑混凝土期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。(8)混凝土振搗完成，應對混凝土表面進行整平處理。待混凝土初凝前后，再用鐵

31、抹子壓光表面二遍。待混凝土終凝后，立即采用養護棉氈和塑料薄膜對混凝土外露表面進行覆蓋，并定期對其進行灑水保濕養護，在混凝土澆筑過程中，需做二組同條件養護試件。如遇大風、揚沙天氣，應在混凝土初凝完成壓光處理后立即對外露表面進行覆蓋處理，但必須注意控制避免損壞成型表面平整度，待混凝土終凝后再將覆蓋材料緊貼于結構表面保溫。(9)混凝土澆筑完畢后，應及時清理預埋件（筋）上的浮漿，以便于后續工作的進行。4.3.6.溫控及防裂措施為控制墩(臺)混凝土結構內部因水泥水化熱引起的絕熱溫升，防止因混凝土結構內、外溫差過大而產生的溫度裂紋，在施工中可采取以下幾種降溫防裂措施：（1）合理選擇原材料，優化混凝土配合比

32、采用雙摻技術，即混凝土中摻入適量的級粉煤灰和復合型高效減水劑及引氣劑。以減少水泥用量和用水量，降低水化熱。選用531.5mm連續級配的碎石、針片狀顆粒含量10%，含泥量1%。（2）控制混凝土的入模溫度，選擇低溫天氣施工，盡量避開高溫天氣施工。根據工期安排，如在高溫天氣施工，可采用低溫水拌制混凝土，并采取對骨料進行噴水降溫，目前按文明施工要求，項目部所屬26#拌和站料倉已經搭設了彩板涼棚遮蓋。對混凝土運輸機具進行保溫防曬等措施，降低混凝土的拌合溫度，控制混凝土的入模溫度在30以內。（3）采取薄層澆筑，合理分層（30cm左右），全斷面連續澆筑，一次成型，還應控制混凝土的澆筑速度，盡量減小新老混凝土

33、的溫差，提高新混凝土的抗裂強度，防止老混凝土對新混凝土過大的約束而產生斷面通縫。（4）加強保溫、保濕覆蓋養護工作，延緩降溫速率，防止混凝土表面干裂。養護期間，不得中斷養護用水供應，要加強施工中的溫度監測和管理，及時調整保溫及養護措施。（5）優化施工組織方案，嚴格施工工藝，加強施工管理，從原材料的選擇，混凝土的拌制、澆筑，到混凝土澆筑結束后的養護等各項工序都要有專人負責，層層嚴格把關，嚴肅施工紀律，加強質量意識。發現問題及時上報處理。4.3.7.混凝土養護（1）混凝土養護的作用 混凝土澆注后，如氣候炎熱、空氣干燥，不及時進行養護，混凝土中水分會蒸發過快，形成脫水現象，會使已形成凝膠體的水泥顆粒不

34、能充分水化，不能轉化為穩定的結晶，缺乏足夠的粘結力，從而會在混凝土表面出現片狀或粉狀脫落。此外，在混凝土尚未具備足夠的強度時，水分過早的蒸發還會產生較大的收縮變形，出現干縮裂紋，影響混凝土的耐久性和整體性。所以混凝土澆筑后初期階段的養護非常重要，初凝后進行覆蓋，混凝土終凝后應立即進行灑水養護。（2）混凝土養護的一般要求本橋混凝土立面采用塑料薄膜纏繞覆蓋養護，水平面選用塑料薄膜加養護氈覆蓋，灑水養護。混凝土養護期間，應重點加強混凝土的濕度和溫度控制，保持混凝土表面濕潤，盡量減少表面混凝土的暴露時間，墩臺拆模后及時對混凝土暴露面進行緊密覆蓋（采用毛氈、塑料布等進行覆蓋），防止表面水分蒸發。暴露面保

35、護層混凝土初凝前，應卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面至少二遍，使之平整后再次覆蓋，此時應注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止。（3）混凝土養護橋墩、橋臺混凝土在澆筑完成12h后，采用灑水，毛氈、塑料布覆蓋養護，養護時間為14天。橋墩、橋臺混凝土澆筑完成后，采取帶模包裹、澆水進行保濕、潮濕養護，保證模板接縫處不致失水干燥。同條件養護試件達到拆模強度后，采用25噸汽車吊配合人工拆除墩臺模板，模板拆除后立即噴水養護，隨即采用塑料簿膜包裹，利用混凝土表面的水對塑料簿膜的吸附力，保證塑料簿膜與混凝土充分接觸。保證保溫、保濕效果，養護時間為14天。養護期間，隨時檢查包覆物有無破損，塑料簿膜彼此搭

36、接是否完好，有無被風吹開的現象，發現問題及時解決。（4）混凝土養護時間在任意養護時間內，若澆注于混凝土表面的養護水溫度低于混凝土表面溫度時，二者間溫差不得大于15。（5）混凝土養護溫控要求混凝土養護期間應注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環境因素影響（如曝曬、氣溫驟降等）而發生劇烈變化。養護期間混凝土的芯部與表層、表層與環境之間的溫差不宜超過20。大體積混凝土施工前應制定嚴格的養護方案，控制混凝土內外溫差滿足設計要求。混凝土在炎熱季節拆模后，若天氣產生驟然變化時，應采取適當的保溫隔熱措施，防止混凝土產生過大的溫差應力。本橋混凝土水膠比小于0.45。4.3.8.施工質量控制及安全工作（1）每

37、次澆筑混凝土前或施工過程中，需要質檢部門檢查的項目，經檢查合格后并辦理簽證手續后，方能澆筑混凝土或進行下一道工序。（2）混凝土澆筑過程中，應注意觀察模板的變形情況，如發現變形過大或有走動現象，立即停止澆灌并及時處理。（3）加強原始記錄工作，嚴格按照要求填寫各項施工記錄。（4）墩(臺)身施工過程中，應注意現場觀察模板的穩定，發現變形先兆，應立即采取有效措施，以保證模板的穩定性。4.4.綜合接地設有綜合接地系統的1號橋墩，每根樁中有一根通長的接地鋼筋，樁中的接地鋼筋在承臺中環接，接地鋼筋采用搭接焊，雙面搭接長度不小于55mm，單面焊不小于100mm，焊縫厚度不小于4mm，鋼筋間交叉時采用直徑16m

38、m的“L”形鋼筋進行焊接。橋墩中應有兩根接地鋼筋，一端與承臺中的環向鋼筋連接，另一端與墩帽及接觸網支柱基礎的接地端子相連，綜合接地系統的接地電阻不大于1，接地鋼筋必須采用接地電阻測試儀進行測試，測試過程必須經現場監理見證，測試合格并經監理認可后，即可進行混凝土澆筑。接地鋼筋均可采用樁、承臺、橋墩中的結構鋼筋，接地鋼筋應作明顯標識，避免誤用。4.5.檢驗標準4.5.1.承臺的檢驗標準(1)承臺的結構表面應密實平整、顏色均勻，不得有冷縫、裂紋、漏筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。其允許偏差應符合下表要求：承臺的允許偏差和檢驗方法序號項目名稱允許偏差（mm）檢驗方法1尺寸30尺量長、寬、高

39、各2點2頂面高程20測量5點3軸線偏位15測量縱橫各2點4前后、左右邊緣距設計中心線尺寸50尺量各邊2處4.5.2.橋墩、橋臺的檢驗標準(1)橋墩、橋臺模板允許偏差和檢驗方法見下表。模板允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1墩臺前后左右邊緣距設計中心線尺寸20測量檢查不少于5處2橋墩平面平角23表面平整度51m靠尺檢查不少于5處4預埋件和預留孔位置5(2)墩、臺身混凝土灌筑質量標準及檢驗方法見下表混凝土灌筑質量標準及檢驗方法基本要求混凝土所用的水泥、砂、石、水、外加劑及混合材料的質量和規格，必符合有關技術規范要求，按規定的配合比施工。觀感質量符合要求。質量標準項次檢查項目規定值或

40、允許偏差檢查方法1混凝土強度及耐久性達到施工圖要求試塊強度試驗2斷面尺寸（mm）20尺量檢查3個斷面3豎直度和斜度（mm）0.3%H ，H20調垂線或全站儀測2點4頂面高程（mm）10水準儀測量3點5軸線偏位（mm）10全站儀縱橫各測2點6節段錯臺（mm）5吃量每節檢查4點7大面積平整度（mm）52m直尺檢查豎直、水平兩個方向，每20測1處8預埋件位置（mm）符合規定且不大于10尺量每件五、施工進度計劃總工期：2016年4月26日至2016年6月30日。首件工程工期計劃序號工程名稱工期計劃1承臺首件（1號墩承臺）2016.5. 72016.5.102墩身首件（1號墩）2016.5.112016

41、.5.193臺身首件(格臺)（含臺身、托盤、頂帽）六、主要資源配置6.1人員配置 現場人員配置表序號姓名職務職責1郝建強項目總工負責施工管理、指導2葸尚虎項目橋梁工程師技術指導3湯化愚工區總工負責施工管理、指導4周黎明工區工程部長指導、監督施工過程5祁旭彥隊長負責施工管理、協調6蒲青國技術負責人編制施工方案,監督施工過程7呂偉軍技術員負責施工現場的技術指導8喬全民質量員負責施工現場質量管理9任旭東安全員負責施工現場安全管理10鄧吉蘋試驗員負責施工現場試驗工作11夏輝領工員負責施工現場調度管理12夏勤工班長組織工班具體施工13趙偉軍材料員負責施工現場材料工作6.2.機械配置 主要機械設備表序號機

42、械名稱規格數量（臺）備注1挖掘機CAT320C1平整場地、基坑開挖、回填2汽車吊25T1吊裝鋼筋籠、拼裝墩身定型模板3裝載機徐工ZL50C1平整場地、基坑回填4自卸車A25D2棄土外運5發電機50KW1現場用電6空氣壓縮機GKJ-4p35L1剔除樁頭、混凝土鑿毛7混凝土切割機J3G2-4001環切樁頭8電焊機BX1-5002鋼筋連接9水車20m1混凝土養護10鋼筋運輸車PCZ6/201橋梁鋼筋運輸七、工程質量保證措施1、建立以項目經理為首的質量保證體系，確立以質量為主的管理方針。建立由項目經理、項目總工和技術人員、材料員、測量、試驗人員、施工人員組成的施工質量管理小組，使每道工序始終處于受控狀

43、態。2、開工前編制比較完善的分項施工方案，報監理審批后，認真組織實施。嚴格執行施工分項技術交底制度，將施工內容逐級落實到全體施工人員。3、工地試驗室要嚴格檢測手段，做好材料進場、標準試驗、工序檢測等工作，認真、及時地填寫試驗過程中的各類數據，以保證首件成果的真實性、可靠性。4、所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質量和規格必須符合設計要求及規范有關要求，按批準使用的配合比施工。根據具體情況合理優化混凝土配合比設計。5、對原材料、構（配）件、半成品等材料，要建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度、杜絕不合格材料進入現場。嚴格做到：“四驗”、“三把關”，即“驗規格、驗品種、驗質量、驗數量”，“

44、材料供應人員把關、技術質量試驗人員把關、施工操作者把關”。6、嚴格掌握技術規范和質量評定標準，對施工過程的每道工序和環節實施有效的質量標準控制，技術人員隨時掌握質量動態，及時指導施工，消除質量隱患。7、工序報驗不合格，不得實施下一道工序的施工。8、拆模后，對混凝土表面進行整修，保證混凝土表面平整，施工縫平順，棱角線平直，外露面色澤一致。 9、加強振搗，杜絕蜂窩、麻面等質量通病，提高混凝土的耐久性。10、在養生期間，混泥土表面必須覆蓋薄膜保濕，保證表面濕潤。 11、保證施工中的資料完整齊全并整理及時。12、杜絕重大質量事故，消除隱患，嚴格控制各類事故的發生。八、安全保證措施 認真貫徹“安全第一，

45、預防為主”的方針，廣泛應用安全系統工程和事故分析方法，嚴格控制和防止各類傷亡事故，嚴格按照ISO18000標準進行施工安全控制。8.1、安全生產保證措施8.1.1、加強領導，健全組織。項目部成立安全領導小組，各施工隊設專職安全員。制定嚴格的安全措施，定期分析安全生產形勢，充分發揮各級安檢人員的監督作用，研究、解決工作中存在的問題，及時發現和排除安全隱患。8.1.2、安全教育要經常化、制度化開工前進行系統安全教育，開工后抓好“三工”教育和定期培訓。通過安全競賽、現場安全標語、圖片等宣傳形式，增強全員安全生產的自覺性，時時處處注意安全，把安全生產工作落到實處。8.1.3、嚴格安全監督，完善安全檢查

46、制度安全生產領導小組定期組織檢查。各級安全監督人員要經常檢查，發現苗頭及時糾正，真正把事故消滅在萌芽狀態。8.1.4、嚴格按施工組織設計和工藝流程科學組織施工。嚴格工序銜接、操作規程，嚴禁各種違章指揮和違章作業行為的發生。8.1.5、保證機械設備的正常運行和持證上崗制度所有施工設備和機具在使用前均必須由專職人員負責進行檢查、維修、保養，確保狀況良好。機械手、駕駛員等主要工種必須經過培訓并經考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業。8.1.6、加強夜間、雨季的安全防護夜間施工要有良好的照明設備；雨季或者暴雨發生前，將機械撤離基坑邊緣。8.1.7、各項安全技術措施(1)施工操作人員進入現場時

47、必須佩戴安全帽，電工、電焊工必須穿絕緣鞋。電源接線連接必須規范。(2)現場施工配置專職安全員，負責現場的安全管理工作。(3)對各種施工機具要定期進行檢查和維修保養，以保證使用的安全，所有施工機械由專人負責，其他人不得擅自操作。(4)在設備顯著位置懸掛操作規程牌，規程牌上標明機械名稱、型號種類、操作方法、保養要求、安全注意事項及特殊要求等。8.2、墩臺安全防護措施墩臺施工隱患源識別和控制措施危險部位及危險源事故及傷害類型控 制 措 施腳手架使用坍塌1、腳手架提前做設計計算書。2、編制安裝、拆除方案，制定驗收、自檢、互檢、使用、維護、保養等措施。高處作業 高處墜落1、制定高空墜落的專項安全措施。2

48、、“三安”（安全網、安全帶、安全帽）設施、用品齊全并符合規定要求。3、臨邊、臨口防護設施符合規定并性能可靠。4、設置警示標志并現場監護。交叉作業 物體打擊交叉作業人員時佩帶好個人防護備品。采取隔離措施并牢固可靠。設置警示標志并現場監護。混凝土提升設備 物體打擊1、安全網封閉。2、車輛和材料放置牢固。3、操作設備人員持證上崗。4、設置警示標志。混凝土提升設備 高處墜落1、提升設備嚴禁人員上下。2、裝卸材料等設備停穩，安全裝置設好后進行。3、接料口必須設置防護欄桿。4、設置警示標志。模 板安裝拆除 高處墜落1、人工拆除2米以上的模板必須搭設作業平臺、張掛安全網。2、個體安全防護用品正確佩帶。3、劃

49、定作業區并設置警示標志。4、現場監控。森林失火火災1，建立施工動火審批、監督制，2，加強人員教育培訓，提高人員防火意識。九、施工環保、水土保持措施和保證9.1、管理目標項目部根據環境保護實施計劃（GB/T24000ISO14000）和工程具體情況，依據環境保護和污染預防的原則建立環境管理體系。保護生態環境、防止水土流失、防止施工污染和擾民、保障人民身體健康，保護優美環境。建立完善信息交流渠道，自覺接受當地環保部門對施工活動的監督、指導和管理，積極改進施工中存在的環保問題，提高環保水平。9.2、環境保護、水土保持的保證體系9.2.1、項目部由安環部負責施工環境保護、水土保持工作。進場后主動與地方

50、政府環境保護機構建立聯系，了解地方環保法規，了解對土建施工環境保護的具體要求，簽訂有關協議，制定報審具體辦法。結合設計文件和工程實際，及時提出有關環境保護、水土保持的方案，按批準后的文件組織實施。9.2.2嚴格履行合同中對施工環境保護、水土保持方面的承諾，任何時候都接受業主、監理工程師及地方政府環保機構工作人員的檢查，執行其對環保水保工作的要求。9.3、主要保證措施9.3.1、強化環保管理，定期進行環保檢查，及時處理違章事宜，并與當地政府環保部門建立工作聯系，接受社會及有關部門的教育、監督。9.3.2、加強環保教育，宣傳有關環保政策、知識，強化職工的環保意識，使保護環境成為參建職工的自覺行為。9.3.3、以醒目的標志封閉施工區域，并在區界掛以醒目整潔的環保語言，企業精神等標牌。9.3.4、保護生態：注意保護自然生態，保護好河道及周邊植物，不污染水體。十、首件工程施工總結通過承臺、墩臺首件段施工，記錄施工過程中人員安排、材料的使用、機械設備配置情況，施工工序、工藝狀況，本著低成本、高效率、切實可行的原則，分析、梳理評價人員有無窩工，材料使用是否超定額浪費、機械設備有無閑置、工藝工序是否合理順暢，總結經驗，為后續施工優選出最佳的人、材、機配置。