1、.word 專業資料一、編制依據1.xx 至磨憨線 xxx 隧道施工圖設計文件；2.昆明鐵路局滇南鐵路建設指揮部發布的新建xx 至磨憨鐵路指導性施工組織設計。3.國家、行業、鐵路總公司現行的法律、法規、施工規范、規程、標準、準則及有關文件；4.對施工現場的實地勘察、調查資料；5.我公司積累的成熟技術、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經驗。6.新建鐵路 xx 至磨憨線 YMZQ-8標總體施工組織設計。7、鐵道部 2003-3-28發布的鐵路工程施工安全技術規程；8、中華人民共和國國家標準GB6722-2003 爆破安全規程；9、鐵路瓦斯隧道技術規范、鐵路瓦斯隧道技術暫行規定、煤礦安全規程和

2、防治煤和瓦斯突出細則。二、編制原則1、安全目標始終把“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針落到實處，杜絕瓦斯隧道生產安全事故的發生。2、總體要求鐵路瓦斯隧道的施工除符合鐵路瓦斯隧道技術規范外，還須符合國家現行的有關強制性標準的規定。.word 專業資料鐵路隧道施工過程中，通過地質勘探或施工檢測表明隧道通過地層含有瓦斯時，該隧道定為瓦斯隧道。根據地質情況，本標段瓦斯隧道為天然氣瓦斯隧道。瓦斯隧道施工期間，按設計要求進行地質復查工作。必要時鉆孔埋管實測瓦斯壓力，以及通過通風和瓦斯檢測計算全坑道的瓦斯涌出量，根據檢測結果核對施工工區和煤系地層的瓦斯等級，必要時進行修正，同時相應修改設計。瓦斯隧道

3、施工管理等級要根據瓦斯檢測結果實行動態管理，當低瓦斯隧道或低瓦斯工區施工中瓦斯監測結果顯示為高瓦斯時，及時調整為高瓦斯隧道進行管理。瓦斯隧道施工前，嚴格按照設計和相關驗標、指南、規范進行準備，并配足、配強專業人員，加強對瓦斯隧道的施工管理。3、制度管理建立和完善瓦斯隧道方案審查制度、安全教育培訓制度、安全管理制度、安全責任制度、日常安全檢查制度、瓦斯監控管理制度、有害氣體監控制度、通風管理制度、進出洞管理等制度，在施工過程中重點落實各項管理制度的執行情況。4、組織機構成立瓦斯隧道施工安全領導小組，由指揮長任組長，主管生產領導任副組長，安全質量部、工程技術部、物資設備部、計劃財務部、綜合部有關人

4、員任成員。下設瓦斯檢測、通風、防突、防爆及應急搶險等機構，瓦斯檢測機構成員必須經過地方安監部門的培訓，合格后方可上崗。各機構應明確職責和分工，落實好各項安全管理制度。5、應急預案.word 專業資料應急預案編制圍繞“預防為主、統一指揮、分工負責、及時救援”的原則；成立瓦斯應急搶險組織機構，明確應急職責；高瓦斯工區和瓦斯突出工區配備救護隊，針對各種瓦斯險情制定相應的應急措施和方案，組織險情培訓，進行相應的險情應急演練；進行瓦斯危險源分析，明確危險源位置和危害程度；一旦安全事故發生后，第一時間啟動應急預案，搶險人員和救護隊迅速趕到現場展開搶救工作。6、技術交底嚴格落實安全技術逐級交底制度，使施工技

5、術和作業人員了解設計要求，掌握安全和技術標準、操作規程，科學組織施工，確保瓦斯隧道的施工安全。7、安全培訓開工前必須對所有參建人員進行全員的瓦斯隧道施工安全技術培訓，作業人員必須持瓦斯安全培訓合格證上崗。三、編制范圍本 方 案 僅 適 用 于 新 建 鐵 路xx至 磨 憨 線YMZQ-8標xxx隧 道DK155+040-155+580段低瓦斯隧道施工。四、工程概況根據DK151+254xxx隧道設計圖 DK155+040-155+580段穿越二疊系上統泥巖、砂巖夾碳質泥巖、灰巖、煤線，可能賦存瓦斯等有害氣體，為低瓦斯工區（三級瓦斯地段）。五、瓦斯隧道施工方案1、瓦斯超前預測預報和瓦斯預處理超前

6、預報的目的.word 專業資料明確瓦斯隧道超前鉆孔探測瓦斯的工藝流程和工藝標準，規范瓦斯探測作業，預測瓦斯涌出、突出危險，防止瓦斯事故發生以及減小施工作業過程中的不安全因素。超前探孔布設隧道正洞進行全斷面全洞長做超前探測，探孔布設圖如下。正洞超前探孔布置圖隧道中心線1432562號探孔1、4、3號探孔5、6號探孔每個斷面布設 6 個超前探孔（輔助坑道為3 孔），孔徑為 89mm（輔助坑道為 75mm），單孔長度為30m，搭接長度不小 5m。探孔處設置檢測點，以檢測是否有瓦斯涌出。若探測有有害氣體，應記錄詳細確定有害氣體涌出位置、壓力、濃度、有害氣體成分等。根據濃度及涌出量決定是否進行壓力測定，

7、并給出施工建議。當探測鉆孔使用完畢后應及時用封泥或水泥漿封孔，以防止放炮時引爆鉆孔內瓦斯導致隧道瓦斯爆炸。.word 專業資料瓦斯壓力測定要求隧道開挖中，在含瓦斯地段，利用直徑89mm的水平探測鉆孔，測定瓦斯壓力，并詳細記錄有關參數。瓦斯壓力的測定可采用專用的機械裝置測壓、液體測壓、水泥砂漿封孔測壓及黏土測壓等方法。鉆孔過程中異常現象處理當發現有以下異常現象應立即報告，停止工作，撤出人員，切斷電源，并上報有關部門：當檢測孔瓦斯涌出量大于5L/min，瓦斯壓力大于 1Mpa 時，必須停止掘進，在涌出孔附近施作排放孔，進行瓦斯排放。若24h 內不能使其降低，則立即封閉，另做專門處理；鉆孔時有夾鉆、

8、頂鉆、頂水、噴孔等動力現象；瓦斯濃度突然增大或忽高忽低，工作面溫度降低，悶人，有異味等。瓦斯探測后的預處理利用已有的超前探孔進行注漿預處理，把有害氣體可能順著巖層構造裂隙逸出的通道最大限度的封閉。2、瓦斯監測目的防止在施工過程中有害氣體濃度超限造成災害，以確保施工安全和施工的正常進行；根據監測的洞內有害氣體的濃度大小，及時調整相應的技術措施，為瓦斯隧道的動態管理提供依據，確保隧道施工安全。人員配備要求.word 專業資料每個瓦斯隧道施工工區配備專門的機構進行瓦斯監測，實行三班八小時工作制，每班有兩個及以上的瓦檢員進行檢測。瓦斯檢查員必須經過安全技術培訓，培訓合格后在有經驗的瓦斯檢查員帶領下工作

9、不少于10 天后，經考核合格后，方可持上崗資格證上崗。監測儀器配備要求瓦斯隧道專職瓦斯檢查員應配備光學瓦斯檢測儀，工班長、放炮員、入洞檢查的管理人員應配備便攜式瓦斯檢測儀；所有瓦斯隧道都按規定安裝瓦斯自動監測報警斷電系統，實行瓦斯電閉鎖。瓦斯監測所使用的儀器、儀表必須定期進行調試、校正。甲烷傳感器、便攜式甲烷檢測報警儀等采用催化元件的設備，每隔7天必須使用校準氣樣和空氣樣按使用說明書的要求調校一次，每隔7天必須對甲烷斷電功能進行測試。手持式瓦斯檢測儀器：采用光學瓦斯檢測儀、便攜式瓦斯檢測報警儀和有害氣體檢測儀等配合使用。固定式甲烷傳感器：甲烷傳感器（也叫瓦斯自動檢測報警斷電裝置），布置在隧道上

10、方，垂直懸掛，距離頂板不大于250mm，距側壁不小于 200mm。瓦斯檢查要求瓦斯隧道施工必須建立瓦斯檢查管理體系，體系中應包括瓦斯檢查管理機構、瓦斯巡回檢查及臺賬管理制度、瓦斯分級檢查及管理制度。瓦斯濃度檢查應覆蓋隧道內所有區域。瓦斯檢查人員必須執行瓦斯巡回檢查制度、請示報告制度和一炮三檢制度，并認真填寫瓦斯檢查記錄。每次檢查結果必須記入瓦斯檢查記錄手冊、現場牌板，報告洞口值班室人員，并記錄在值班室專用記錄薄上，如遇瓦斯異常應及時通知.word 專業資料現場人員撤離至洞外。瓦斯隧道的重點檢測部位：掌子面拱頂、二襯臺車端頭拱頂、橫通道位置、隧道斷面變化部位、坍腔部位和綜合洞室部位等。3、鉆爆作

11、業瓦斯工區鉆孔作業必須采用濕式鉆孔，且要先開水后開氣；當作業地點附近 20m 以內風流中瓦斯濃度達到1%時，必須停止鉆孔作業。瓦斯工區裝藥與爆破作業應符合下列規定：爆破地點 20m 內，風流中瓦斯濃度必須小于1%;爆破地點 20m 內，礦車、碎石、煤碴等物體阻塞開挖斷面不得大于1/3;通風應風量足，風向穩；炮眼內煤、巖粉清除干凈；炮眼封泥不足或不嚴不得進行爆破。瓦斯工區的爆破作業必須采用煤礦許用炸藥，并應符合下列規定：低瓦斯工區巖層掘進，使用安全等級不低于一級的煤礦許用炸藥；低瓦斯工區揭煤和煤層、半煤層掘進，使用安全等級不低于二級的煤礦許用炸藥；高瓦斯工區爆破，使用安全等級不低于三級的煤礦許用

12、炸藥；有煤與瓦斯突出危險的地段爆破，使用安全等級不低于三級的煤礦許用含水炸藥；瓦斯工區爆破應使用煤礦許用瞬發電雷管或煤礦許用毫秒延期電雷管，并使用防爆型發爆器起爆。不應使用導爆管或普通導爆索，嚴禁使用火雷管。使用煤礦許用毫秒延期電雷管時，從起爆到最后一段的延期時間不應超過130 ms，.word 專業資料不得跳段使用。瓦斯工區爆破炮孔必須進行填塞封泥，填塞封泥采用粘土或粘土砂子混合物等不燃性材料，填塞封泥材料中不應含有煤粉、塊狀材料或其他可燃性材料。炮孔的填塞長度應符合下列要求：炮眼深度不宜小于0.6m；在特殊情況下，當炮孔深度小于0.6m 時，必須采用特殊的安全措施，并封滿炮泥；炮孔深度為

13、0.6-1m 時，封泥長度不應小于炮孔長度的1/2；炮孔深度超過 1m 時，封泥長度不應小于0.5m；炮孔深度超過 2.5m 時，封泥長度不應小于1m；光面爆破時，周邊光爆炮孔應用炮泥封實，且封泥長度不應小于0.3m;工作面有兩個或兩個以上自由面時，在煤層中最小抵抗線不得小于0.5m，在巖層中最小抵抗線不應小于0.3m。淺眼裝藥爆破大巖塊時，最小抵抗線和封泥長度均不應小于0.3m；炮孔用水炮泥封堵時，水炮泥外剩余的炮孔部分采用粘土炮泥封實，其長度不應小于 0.3m；無封泥，封泥不足或不實的炮孔嚴禁爆破。嚴禁反向裝藥。爆破網路和連線，必須符合下列要求：必須采用串聯連接方式。線路所有連結接頭應相互

14、扭緊，明線部分應包覆絕緣層并懸空。母線與電纜、電線、信號線應分別掛在巷道的兩側。若必須在同一側時，母線必須掛在電纜下方，并應保持0.3m 以上間距。.word 專業資料母線應采用具有良好絕緣性和柔軟性的銅芯電纜，隨用隨掛，嚴禁將其固定。母線的長度必須大于規定的爆破安全距離。必須采用絕緣母線單回路爆破。嚴禁將瞬發電雷管與毫秒電雷管在同一串聯網路中使用。電力起爆必須使用防爆型起爆器作為起爆電源，一個開挖工作面不得同時使用兩臺及以上起爆器起爆。在低瓦斯工區和高瓦斯工區進行爆破作業時，爆破30min后由安全員和瓦檢員共同巡視爆破地點，檢查通風、瓦斯、煤塵、瞎炮、殘炮等情況，遇有危險必須立即處理。瞎炮和

15、殘炮的處理按照煤礦安全規程相關規定執行。在瓦斯濃度小于 1%，二氧化碳濃度小于1.5%，解除警戒后，工作人員方可進入開挖工作面工作。對于爆破器材的購買、運輸、入庫、發放、使用、退還、銷毀和保管等工作，按國家和鐵道部的有關規定執行；爆破器材統一管理、發放，不符合要求的一律不準使用。火工品進洞必須有專人進行管理，確定爆破器材數量，遠離危險源，嚴禁非爆破人員進行爆破施工，現場監炮，嚴格按照爆破設計施工，做好監炮記錄。4、施工通風一般規定施工通風設計考慮各工區貫通后的風流調整和防爆要求，隧道施工的任何工作面不得存在通風盲區。瓦斯隧道施工期間，建立瓦斯監控、檢測的組織機構，測定環境參數、瓦斯（如 H2S

16、、CO 和粉塵）濃度、風速、風量、溫度、濕度等參數。低瓦斯工區、.word 專業資料高瓦斯工區和瓦斯突出工區除配置便攜式瓦檢儀外，還應配置高濃度瓦檢儀和瓦斯自動檢測報警斷電裝置，并配備專職安全員和救護隊。瓦斯自動檢測報警斷電裝置的安設應符合鐵路瓦斯隧道技術規范附錄B 的要求。通風系統非瓦斯工區的施工通風方式宜采用壓入式或混合式。低瓦斯工區的施工通風方式應采用壓入式，也可采用巷道式。高瓦斯工區和瓦斯突出工區，施工通風方式宜采用巷道式。瓦斯隧道各工區在貫通前，應做好通風和安全協調工作。貫通后，應調整通風系統，防止瓦斯超限，待通風系統風流穩定后，方可恢復工作。瓦斯隧道各開挖工作面必須采用獨立通風，嚴

17、禁任何兩個工作面之間串聯通風。瓦斯隧道需要的風量，必須按照爆破排煙、同時工作的最多人數以及瓦斯絕對涌出量分別計算，并按允許風速進行檢驗，采用其中的最大值。獨頭坑道瓦斯絕對涌出量計算可按鐵路瓦斯隧道技術規范附錄L 的規定進行。按瓦斯絕對涌出量計算風量時，對于低瓦斯工區，應將洞內各處的瓦斯濃度稀釋到 0.5以下；對于高瓦斯工區和瓦斯突出工區，其長度較大的獨頭坑道，應將開挖工作面風流中的瓦斯濃度稀釋到0.5以下；平行導坑僅作巷道式通風的回風道時，其瓦斯濃度應小于0.75%。瓦斯隧道施工中防止瓦斯積聚的風速不宜小于1 m/s。瓦斯隧道施工中，對瓦斯易于積聚的空間、襯砌模板臺車附近和綜合洞室區域，實施局

18、部通風的方法，消除瓦斯積聚。瓦斯隧道在施工期間，應實施連續通風。因檢修、停電等原因停風時，必.word 專業資料須撤出人員，切斷電源。恢復通風前，必須檢查瓦斯濃度。當停風區中瓦斯濃度不超過 1%，并在壓入式局部通風機及其開關地點附近l0m 以內風流中的瓦斯濃度均不超過 0.5時，方可人工開動局部通風機。當停風區中瓦斯濃度超過1時，必須制定排除瓦斯的安全措施。回風系統內還必須停電撤人。只有經檢查證實停風區中瓦斯濃度不超過1時，方可人工恢復局部通風機供風的坑道中一切電氣設備的供電。采用平行導坑作回風道時，除用作回風的橫通道外，其它不用的橫通道應及時封閉。留作運輸用的橫通道應設兩道風門，防止風流短路

19、。人字坡隧道貫通后，應繼續加強通風，防止瓦斯局部積聚。通風設備壓入式通風機必須裝設在洞外或洞內新鮮風流中，避免污風循環。瓦斯工區的通風機設兩路電源，并裝設風電閉鎖裝置。當一路電源停止供電時，另一路應在 15 min內接通，保證風機正常運轉。瓦斯工區，必須有一套同等性能的備用通風機，并經常保持良好的使用狀態。瓦斯突出隧道掘進工作面附近的局部通風機，均應配置專用防爆型變壓器、專用防爆開關、專用供電線路、風電閉鎖、瓦斯電閉鎖裝置。瓦斯隧道必須采用抗靜電、阻燃的風管。風管口到開挖工作面的距離保證通風效果達到防瓦斯要求，風管百米漏風率不宜大于1%。5、電氣設備與作業機械一般規定瓦斯隧道施工的運輸方式嚴格

20、按照設計執行。合理優化施工機械設備的配.word 專業資料置，不使用的機械設備和材料及時撤出洞外，以保證施工安全和通風效果。非防爆型行走機械嚴禁駛入高瓦斯工區和瓦斯突出工區。裝載機、挖掘機、汽車司機應隨身攜帶便攜式瓦斯檢查儀，當瓦斯濃度超過 0.5%時,機械應立即熄火,停止作業,進行瓦斯處理后方可再行作業。隧道內高瓦斯工區和瓦斯突出工區的電氣設備與作業機械必須使用防爆型。高瓦斯工區和瓦斯突出工區供電應配置兩路電源。工區內采用雙電源線路，其電源線上不得分接隧道以外的任何負荷。瓦斯工區內各級配電電壓和各種機電設備的額定電壓等級應符合下列要求：高壓不應大于 10000V；低壓不應大于 1140 V;

21、照明、手持式電氣設備的額定電壓和電話、信號裝置的額定供電電壓，在低瓦斯工區不應大于220 V；在高瓦斯工區和瓦斯突出工區不應大于127 V；遠距離控制線路的額定電壓不應大于36 V。瓦斯工區內的配電變壓器嚴禁中性點直接接地。嚴禁由洞外中性點直接接地的變壓器或發電機直接向瓦斯隧道內供電。凡容易碰到的、裸露的電氣設備及其帶動機械外露的傳動和轉動部分，都必須加裝護罩或遮欄。電纜瓦斯工區內高壓電纜的選用應符合下列規定：固定敷設的電纜應根據作業環境條件選用；移動變電站應采用監視型屏蔽橡套電纜；電纜應采用銅芯。.word 專業資料瓦斯工區內低壓動力電纜的應選用符合下列規定：固定敷設的電纜應采用鎧裝鉛包紙絕

22、緣電纜、鎧裝聚氯乙烯電纜或不延燃橡套電纜；移動式或手持式電氣設備的電纜，采用專用的不延燃橡套電纜；開挖面的電纜必須采用銅芯。瓦斯工區內固定敷設的照明、通信、信號和控制用的電纜應采用鎧裝電纜、不延燃橡套電纜或礦用塑料電纜。電纜的敷設符合下列規定：電纜應懸掛。懸掛點間的距離，在豎井內不得大于6m,在正洞、平行導坑和斜井內不得大于 3 m；電纜不應與風、水管敷設在同一側，當受條件限制需敷設在同一側時，必須敷設在管子的上方，其間距應大于0.3 m；高、低壓電力電纜敷設在同一側時，其間距應大于0.1m。高壓與高壓、低壓與低壓電纜間的距離不得小于 0.05 m。電纜的連接應符合下列要求：電纜與電氣設備連接

23、，必須使用與電氣設備的防爆性能相符合的接線盒。電纜芯線必須使用齒形壓線板或線鼻子與電氣設備連接。在高瓦斯工區和瓦斯突出工區內，電纜之間若采用接線盒連接時，其接線盒必須是防爆型的。高壓紙絕緣電纜接線盒內必須灌注絕緣填充物。電器與保護瓦斯工區內的電氣設備不應大于額定值運行。瓦斯工區內的低壓電氣設備，嚴禁使用油斷路器、帶油的起動器和一次線圈為低壓的油浸變壓器。瓦斯工區照明燈具的選用，應符合下列規定：.word 專業資料已襯砌地段的固定照明燈具，可采用 Exd II 型防爆照明燈；開挖工作面附近的固定照明燈具，必須采用EXd I 型礦用防爆照明燈；移動照明必須使用礦燈。隧道內高壓電網的單相接地電容電流

24、不得大于20A。瓦斯工區內禁止高壓電線路單相接地運行，當發生單向接地時，應立即切斷電源。低壓電線路上，必須裝設能自動切斷漏電線路的檢漏裝置。高瓦斯工區和瓦斯突出工區內的局部通風機和開挖工作面的電氣設備，必須裝設風電閉鎖裝置。當局部通風機停止運轉時，應立即自動切斷局部通風機供風區段的一切電源。為了防止雷電波及隧道內引起瓦斯爆炸，必須遵守下列規定：經由地面架空線路引入隧道內的供電線路，必須在隧道洞口處裝設避雷裝置；由地面直接進入隧道內的軌道和露天架空引入（出）的管路，必須在隧道洞口附近將金屬體進行不少于2 處的集中接地；通信線路必須在隧道洞口處裝設熔斷器和避雷裝置。隧道內 36 V 以上的和由于絕

25、緣損壞可能帶有危險電壓的電氣設備的金屬外殼、構架等，都必須有保護接地，其接地電阻值應滿足下列要求：接地網上任一保護接地點的接地電阻值不得大于2;每一移動式或手持式電氣設備與接地網間的保護接地，所用的電纜芯線的電阻值不得大于1。六、施工安全及事故處理1、施工安全開工前必須對所有參建人員進行全員安全技術培訓。爆破、電工、瓦檢等特種作業人員必須持證上崗。瓦斯隧道應成立瓦斯監控組進行通風、防突、防爆及瓦斯檢測工作，設置.word 專業資料消防設施。在瓦斯隧道施工中，安全員和瓦檢員必須全程跟班作業。高瓦斯工區及瓦斯突出工區應配備救護隊。在揭開有煤與瓦斯突出危險的煤層時，應遵守下列安全規定：開挖工作面出現

26、下列煤與瓦斯突出預兆時，應立即報警，停止工作，撤出人員，切斷電源，并上報有關部門：瓦斯濃度忽大忽小，工作面溫度降低，悶人，有異味等；開挖工作面地層壓力增大，鼓壁，深部巖層或煤層的破裂聲明顯、響煤炮、掉碴、支護嚴重變形；煤層結構變化明顯，層理紊亂，由硬變軟，厚度與傾角發生變化，煤由濕變干，光澤暗淡，煤層頂、底板出現斷裂、波狀起伏等；鉆孔時有頂鉆、夾鉆、頂水、噴孔等動力現象。石門揭煤爆破時，應在洞外起爆，洞內必須停電，停止一切作業，人員撤至洞外。在煤層中開挖時，可在洞內遠距離爆破。揭煤爆破 15 min 后，應由救護隊員配戴防毒面具或自救器到開挖工作面對爆破效果、瓦斯濃度等進行檢查，確認安全后方可

27、通知現場施工負責送電、開動局部通風機。通風 30 min 后，由瓦檢人員檢測開挖工作面、回風道瓦斯濃度，當開挖工作面瓦斯濃度小于1.0%，二氧化碳濃度小于1.5時，方可通知施工負責人允許施工人員進洞。揭煤時，主風機正常運轉，備用主風機及二路電源應保持待啟動狀態。揭煤工作應由揭煤領導小組統一協調指揮。揭煤時救護隊員及設備在洞口待命，一旦發生險情立即搶救。瓦斯隧道施工必須建立瓦斯檢查管理體系。體系中應包括瓦斯檢查管理機構、瓦斯巡回檢查及臺帳管理制度、瓦斯分級檢查及管理制度。瓦斯濃度檢查覆.word 專業資料蓋隧道內所有區域，檢查頻次應符合下列規定：低瓦斯工區每班至少2 次；高瓦斯工區每班至少 3

28、次；有煤與瓦斯突出危險的地段，瓦斯涌出較大、變化異常的地段，設專人檢查；長期停工重新復工的作業面、處理隧道塌方的作業面，作業前必須先檢查瓦斯濃度。在瓦斯隧道頂部進行作業時，應隨時檢測作業范圍的瓦斯濃度，尤其應注意檢測塌空區、拱頂、腳手架頂、臺車頂、綜合洞室等易于形成瓦斯積聚且風流不易到達的地方，當瓦斯積聚體積大于0.5m3，濃度大于 2時，附近 20 m 范圍內必須立即停止作業，撤出人員，切斷電源，進行處理。在有煤塵爆炸危險的煤層開挖過程中，除加強通風外，放炮前后在開挖工作面附近 20m 內必須噴霧灑水。隧道內動火作業（包括電焊、氣焊、噴燈焊接、切割、防水板焊接、止水帶接頭焊接、熱熔墊片焊接等

29、）應納入工序管理。高瓦斯工區及瓦斯突出工區，不應進行電焊、氣焊、噴燈焊接、切割等工作。當情況特殊不可避免時，進行任何一項動火作業必須編制相應安全施工方案，并經項目部技術負責人、監理分站負責人審批后方可實施，施工時由安全員進行檢查和監督。在焊接、切割等工作地點前后各 20m 范圍內，風流中瓦斯濃度不得大于0.5%,并不得有可燃物，作業點應至少配備 2 個供水閥門和滅火器，并在作業完成前必須由專人檢查，確認無殘火后方可結束作業。作業完成后噴水澆灑，并觀察1h。隧道內瓦斯濃度限值及超限處理措施應符合表6.1 的規定。表 6.1 隧道內瓦斯濃度限值及超限處理措施序號地點限值超限處理措施1 低瓦斯工區任

30、意處0.5%超限處 20m 范圍內立即停工，查.word 專業資料明原因，加強通風監測2 局部瓦斯聚集（體積大于0.5m3）2.0%超限處附近20m 停工，斷電，撤人，進行處理，加強通風3 開挖工作面風流中1.0%停止電鉆鉆孔1.5%超限處停工，斷電，撤人，查明原因，加強通風等4 回風巷或工作面回流風中1.0%停工、撤人、處理5 放炮地點附近20m 風流中1.0%嚴禁裝藥放炮6 煤層放炮后工作面風流中1.0%繼續通風，不得進人7 局扇及電氣開關10m 范圍內0.5%停機、通風、處理8 電動機及開關附近20m 范圍內1.5%停止運轉、撤出人員、切斷電源、進行處理9 竣工后洞內任何處0.5%查明滲

31、漏點，進行整治在高瓦斯工區和瓦斯突出工區施工期間，應利用避車洞或橫通道設置避難所，并應有向外開啟的隔離門和電話，所內應有安全設施和足夠數量的自救器。機電設備應符合下列防爆安全規定：瓦斯工區使用的光電測距儀及其他有電源的設備，應采用防爆型，當采用非防爆型時，在儀器設備 20 m 范圍內瓦斯濃度必須小于1%。安裝后的機電設備，必須經過外觀、防爆性能、操作性能的檢查，合格后方可投入使用。機電設備應重點檢查專用供電線路、專用變壓器、專用開關、瓦斯濃度超限與供電的閉鎖、局扇與供電的閉鎖情況。供電線路應無明接頭，無接頭連接不.word 專業資料緊密或散接頭，有漏電保護裝置，有接地裝置，電纜懸掛整齊，防護裝

32、置齊全等。電動裝碴、開挖等作業機械在操作中，防爆開關表面溫度過高時應立即停止作業。瓦斯工區使用蓄電池機車應遵守下列規定：司機離開座位時，必須切斷電動機電源；機車和礦車必須定期檢查和維修，保證防爆性能良好；機車的閘、撒砂裝置，任何一項不正常或電氣部分失去防爆性能時，不得使用該機車。蓄電池機車及礦燈的充電房應距洞口50m 以外。瓦斯隧道使用的機電設備和電纜，在使用期間，除日常檢查外，還要按規定的周期進行檢查，其檢查周期應符合表6.2 的規定。表 6.2 機電設備和電纜的檢查周期序號檢查項目周 期備注1 使用中的防爆機電設備的防爆性能每月一次專職電工應每日檢查外部一次2 配電系統繼電保護裝置檢查、整

33、定每半年一次3 高壓電纜的泄露和耐壓試驗每年一次4 主要機電設備絕緣電阻檢查每月一次5 固定敷設電纜的絕緣和外部檢查每季一次外觀和懸掛情況由專職電工每周檢查一次6 移動式機電設備的橡膠電纜絕緣檢查每月一次由當班司機或專職電工每班檢查一次外表有無破損7 接地電阻測定每季一次8 新安裝的機電設備絕緣電阻和接地投入運行前測定.word 專業資料9 瓦斯檢測儀器儀表10d 一次瓦斯工區施工應遵守下列防火安全規定：消防設施：瓦斯工區必須在洞外設置消防水池和消防用砂，水池中應經常保持不小于200m3儲水量，保持一定的水壓；瓦斯工區內必須設置消防管路系統，并每隔100 m 設置一個閥門（消火栓）；瓦斯作業區

34、內應設置滅火器及消防設施，并經常保持良好狀態。火源管理：嚴禁火源（如打火機、火柴、手機、非防爆型手電筒和其他電子產品等）進洞，洞口、洞口房、通風機房附近20 m 范圍內不得有火源，當通風機房不在洞口作業場內時，需另制訂防火措施；瓦斯工區洞口必須配備專門的安全檢查設備，作業人員進洞前必須經洞口檢查人員檢查確認無火源帶入洞內。易燃品管理：瓦斯工區內不得存放各種油類，廢油應及時運出洞外，不得灑在洞內；瓦斯工區內待用和使用過的棉紗、布頭和紙張等，必須存放在密閉的鐵桶內，并由專人送到洞外處理。瓦斯工區進洞人員應遵守下列規定：進入瓦斯隧道的人員必須在洞口進行登記；嚴禁穿著易于產生靜電的服裝進入瓦斯工區；進

35、入瓦斯突出工區的作業人員必須攜帶個人自救器。由于停電、停風造成瓦斯聚積的處理首先制訂專門的瓦斯排放措施；所有參加瓦斯排放人員必須佩帶自救器；在排放瓦斯前，指揮人員必須指定專人負責檢查瓦斯，當通風機及其開關點附近.word 專業資料10 米風流中瓦斯濃度不超過0.5%時，方可人工啟動通風機；在排放過程中，控制風量，分段、分節由外向里依次排放，嚴禁通風機發生循環風；經過排放人員檢查瓦斯及二氧化碳濃度不超標，并穩定30 分鐘后，再經專職電工對停風區域電氣設備檢查確認完好后，其他工作人員才能進入開展工作。瓦斯隧道輔助坑道中的防撞墩宜改為避難洞。2、事故預防及處理發生瓦斯事故后，應盡快探明事故性質、原因

36、、范圍、遇難人數和事故地點所在的位置，以及洞內瓦斯及通風情況，并立即制訂搶救方案。瓦斯工區處理塌方、冒頂應遵守下列規定：對塌方體上方聚積的瓦斯應進行局部通風排除；對塌方地段的巖隙應加強監測工作，掌握瓦斯濃度變化情況，及時發出險情報告；塌方地段應盡快襯砌，封閉瓦斯。火災處理應遵守下列規定：瓦斯爆炸引起火災時，不得停風，但應控制風向、風量；電氣設備著火時，應首先切斷電源；不能直接滅火時，必須設置防火墻封閉火區。火區處理應遵守下列規定：防火墻應編號并在附近設置欄桿及警示牌，并經常檢查，做到封閉嚴密；封閉的火區確認火已經熄滅，達到啟封條件方可啟封；啟封已熄滅的火區必須制訂安全措施；啟封火區時應逐段恢復

37、通風，同時測定回風流中一氧化碳濃度，當發現復燃征兆時，應立即停止送風重新封閉火區；啟封火區及火區初期恢復通風等工作由救護隊進行，火區回風流經過的坑道內的人員必須全部撤出。七、質量檢驗及工程驗收.word 專業資料1、質量檢驗噴射混凝土和模筑混凝土摻氣密劑后的質量檢驗應包括抗壓強度及透氣系數兩項指標；其抗壓強度的檢驗符合 鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設【2005】160 號）的規定。透氣系數的檢驗可采用在位測試或試件檢測。試件檢測應每50m 襯砌制做不少于1 組（6 塊）試件，測試的透氣系數應滿足設計要求。混凝土摻氣密劑后透氣系數的測定按鐵路瓦斯隧道技術規范附錄 M 的規定。混凝土摻

38、氣密劑后施工縫應嚴密平整，不得有蜂窩、孔洞、疏松裂縫等現象。混凝土摻氣密劑后施工縫氣密性的測試，在混凝土硬化兩周后，宜采用在位檢測法或取芯樣檢測法抽點檢測；每三條施工縫或每100 延米（縱縫）制作 1組（6 塊）檢查試件。施工工藝變化時，另做1 組。瓦斯隧道除按以上項目進行質量檢驗外，其他項目按鐵路隧道工程質量檢驗評定標準(TB 10417-2003)和新建時速200 公里客貨共線鐵路工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設【2004】8 號）的規定檢驗。2、工程竣工驗收瓦斯隧道竣工驗收時，應達到瓦斯設防標準；在內拱頂以下25 cm 處的空氣中瓦斯濃度不得大于0.5%。在有運營通風條件下，通風后應達到以上標準。運營通風設施及自動監控系統功能的各項參數應滿足設計要求。瓦斯隧道交付運營前、必須對全隧道講行瓦斯檢測。瓦斯隧道除按以上項目進行工程驗收外，其他項目應按鐵路隧道工程質量驗收評定標準(TB 10417-2003）、新建時速 200 公里客貨共線鐵路工程施.word 專業資料工質量驗收暫行標準（鐵建設【2004】8 號）的規定驗收。