1、 育才北苑、利民西巷-道路恢復工程 道路專項施工方案江蘇興廈建設工程集團有限公司北京榆垡分公司2015年9月16日目 錄第一章 編制說明4一、 編制依據4二、 工程步道施工遵守的有關規范、標準4三、 編制原則4四、 工程概況5五、 主要工程量5第二章 總體施工安排7一、 總體施工安排71 總體施工安排原則72 工期施工計劃7二、 施工準備計劃73 技術準備74 施工準備8三、 勞動力配備8四、 施工機械、機具計劃8第三章 施工工藝、方法與技術措施10一、 現況步道及路緣石拆除10二、 步道施工101 施工測量102 土基處理113 基層施工:114 人行步道磚鋪裝14三、 道路施工151 道路
2、工程施工工藝及流程152 石灰粉煤穩定碎石基層施工工藝163 施工工藝流程:164 下封層施工工藝225 瀝青混凝土底層和面層施工工藝23四、 綠化種植施工301 栽植喬木30五、 樹池篦子及雨水口改造施工32第四章 保證管理措施34一、 質量目標341 質量保證體系342 工程質量保證措施35二、 安全保證措施361 安全生產目標及保證體系362 安全生產技術措施37三、 文明施工措施371 環境保護措施372 施工塵埃控制383 地上、地下管線保護38四、 成品保護措施38五、 隱蔽工程的質量保證措施401 隱蔽工程驗收程序402 質量管理措施403 質量缺陷控制措施40六、 工程保修工作
3、承諾411 保修范圍412 保修期限承諾41七、 各種防雨材料的準備411 雨施主要材料計劃41第一章 編制說明一、 編制依據本工程施工專項方案編制依據如下:1、工程施工圖紙 2、 國家有關建筑工程法規、規范及文件 3、 建筑施工安全檢查標準4、育才北苑-道路恢復工程施工圖二、 工程步道施工遵守的有關規范、標準1、城市道路設計規范CJJ 37-902、道路交通標志和標線GB5768-19993、北京市城市道路工程技術規程DBJ01-45-2000 4、北京市工程測量技術規程DB11/T339-20065、市政基礎設施工程質量檢驗與驗收統一標DBJ01-90-20046、北京市市政工程施工安全操
4、作規程DBJ01-56-20017、施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-20058、建筑機械使用安全技術規程JGJ33-20019、綠色施工管理規程DB11-513-200810、市政基礎設施工程資料管理規程(DB11/T808-2011)11、城市道路工程施工質量驗收標準(DBJ01-11-2004)三、 編制原則 1、嚴格執行工程施工過程中涉及的相關規范、 規程和設計標準。2、遵守、執行招標文件各款的具體要求,確保實現業主要求的日期、質量、安全、環境保護、文明施工和造價等各方面的工程管理目標。 3、在認真、全面理解設計文件的基礎上,結合工程情況,應用新技術成果,使施工方案具有技術先進、
5、方案可靠、經濟合理的特點。 4、充分研究現場施工環境, 妥善處理施工組織與周邊接口問題, 使施工對周邊環境的影響最小化。5、施工方案編制盡可能做到總體施工部署和分項工程施工組織相結合,重點項目和一般項目相結合,特殊技術與普通技術相結合,總體上使施工方案具有重點突出,內容全面,思路清晰的特點。四、 工程概況 本工程為育才北苑-道路返修工程,本工程為人行步道鋪裝工程、路緣石更換工程、拆除現況人行步道、拆除現況砼路面、道路工程、雨水口改造、渣土外運及綠化種植等工程。本工程所含項目多,施工時會出現交叉作業,我單位綜合多年的施工經驗,用最專業的施工技能和最規范的企業管理組織施工,保證按質按量的完成施工任
6、務。1)人行步道施工:透水步道磚+5厘米粗砂墊層+15厘米無砂混凝土。2) 拆除現況人行步道、現況砼路面及路緣石。3) 渣土外運(具備消納證及消納場正式發票原件)。 5)道路工程:結構為36cm石灰粉煤灰穩定碎石+7cmAC-25瀝青混凝土+4cmAC-13瀝青混凝土 6)雨水口改造:清理雨水口及疏通雨水管道 7)綠化種植:栽植喬木五、 主要工程量序號名稱單位數量備注1C15無砂混凝土,15cm厚106.782C40透水步道磚,6*20*10cm73.443粗砂墊層厚5cm73.444路床整修碾壓73.445渣土外運及消納t488.766拆除人行道43含基礎7拆除砼路面658含基礎8拆除路緣石
7、m309石灰粉煤灰穩定碎石38cm后65810乳化瀝青透層(PC-2)0.5L/65811粗粒式瀝青混凝土(AC-25)7cm65812細粒式瀝青混凝土(AC-13)4cm65813栽植喬木株614雨水口改造根1215樹池子塊42含基礎砂基 16警示柱根100第二章 總體施工安排一、 總體施工安排1 總體施工安排原則(1)綜合考慮地方因素,合理組織機械、材料供應,將施工效率提到最高。(2)先拆除現況步道及路緣石拆除混凝土路面路床碾壓成形石灰粉煤灰穩定碎石道路施工及步道磚鋪裝樹池篦子施工及雨水口改造綠化種植施工 (3)按流水作業順序,區、段工序安排平行作業,施工工序合理安排,使施工安全順利的進行
8、。2 工期施工計劃 根據工程施工總體進度,合理安排,組織施工,滿足施工總進度要求及質量要求。二、 施工準備計劃3 技術準備(1)搜集本工程涉及標準規范及合同對工程的工期、質量、安全、文明施工的要求,編制施工方案和安全技術措施,為現場施工提供可靠安全技術保障。(2)組織有關的施工員、技術員及施工隊熟悉施工圖紙、施工質量要求及相關驗收規范。(3)現場施工過程中,安排專業技術人員現場指導施工,嚴格按照制訂的施工方法進行施工,如遇特殊情況需要進行施工方法的調整時,應暫時停止現場施工,及時與監理單位、建設單位溝通,另行制定施工方案。(4)施工前核查地下管線施工是否完成,避免遺漏地下管線。(5)做好開工前
9、的材料計劃,原材料計劃、機械(機具)計劃、勞動力計劃、施工進度計劃等工作。4 施工準備 (1)施工現場做到“三通一平”,按施工現場的具體要求將水電接到使用地點,保證路通及場地平整。(2)施工放樣:用全站儀的坐標放樣功能,采用坐標法放樣,確定步道中線和邊線樁位,并且在木樁上標注樁號。高程測量:測量每個樁位處的高程,并且上報監理進行審批確認。 (3)做施工人員安全教育工作,把安全工作放到第一位落實后進行施工。三、 勞動力配備序號工 種人 數1管理人員72測量工23瓦工155砼工57電工18普工209綠化工410合計54四、 施工機械、機具計劃序號名稱型號數量備注1挖掘機1.1 m31臺路面2壓路機
10、1臺路面3推土機1臺路面4刮皮機1臺路面5RP952攤鋪機一臺路面6自卸車CA3101(5T)5輛路面7砂輪切割機6臺透水磚切割8灑水車1臺灑水9水準儀DS321臺測量10全站儀GTS- 6021臺測量第三章 施工工藝、方法與技術措施一、 現況步道及路緣石拆除 現況步道、砼路面及路緣石拆除,并挖除現況結構及渣土外運。本施工需要人工配合機械,保證拆除及挖除的合理性、安全性。所有挖拆的渣土及時外運在指定的渣土消納地點;渣土外運需要辦理消納證、消納場正式發票原件等證件。施工過程中合理安排,做到文明施工,安全施工,保證施工現場的整體環境,不能給市民帶來負面影響。二、 步道施工1 施工測量1)控制點的測
11、設(1)準備工作符合勘察單位交接的GPS點和水準點,沿主線兩側加密導線點和加密水準點。 (2)水準測量水準測量采用四等附合水準測量方式進行,在進行水準測量之前,進行水準儀的i角檢測,不得大于20,否則,儀器必須送檢測部門進行檢驗和校核。 水準點在施工期間每月復核一次,大雨過后應及時復核,繪制點位圖并存檔。2)測量準備工作(1)、內業計算測量人員進行路線中線、樁位坐標計算,平均每20m布設一個樁位。計算結果需經過二次復核,監理復核結果無誤后,可用于施工放樣。(2)、樁位放樣使用全站儀的坐標放樣功能,采用坐標法放樣,在導線點上架設全站儀,直接放樣所需樁位,并且用標有樁號的木樁定位。放樣完后,樁位要
12、加以妥善保護。2 土基處理路基施工時先進行測量放線,根據設計圖紙人行道進行放樣。然后進行場地清理,清除人行步道范圍內的渣土及腐殖土等按規范和設計的要求的深度和范圍清除及回填處理,對底基層進行碾壓,碾壓三遍后,測壓實度,以后每壓一遍,測定一次直至達到設計要求。碾壓的遍數,應按壓實度要求,經現場試驗確定。壓實度應93%,用灌砂法測出。并做到碾壓表面應無顯著輪跡、翻漿、起皮、波浪等現象。壓實過程中應采取措施保護地下管線、構筑物安全。碾壓成橫坡為1%向行車道的排水方向。由于人行步道上又檢查井不能采用機械碾壓。對于井室周圍無法碾壓的地方,采用人工夯實,要做到無漏壓、無死角。3 基層施工: 1)材料要求
13、(1)、水泥:采用42.5普通硅酸鹽水泥。 (2)、砂:中砂或粗砂,含泥量不大于5%。 (3)、石子:卵石或碎石,粒徑0.53.2cm,含泥量不大于2%。 2)主要機具 混凝土攪拌機、料斗、手推車或翻斗車、尖鐵鍬、平鐵鍬、插入式振動器、平板震搗器、刮杠、木抹子、膠皮水管、木折尺等。 3)作業條件 (1)、墊層的基底地質情況、標高、尺寸均經過檢查,并辦完隱檢手續。 (2)、澆注前作好水平標志樁。 (3)、核對混凝土配合比,進行技術交底。準備好混凝土試模。 (4)、混凝土墊層厚度、強度符合設計要求。 4)操作工藝 工藝流程: 清理基底 支模拌制混凝土 混凝土澆筑 振搗 找平 養護 (1)、基底表面
14、清理:基底平整,基底表面的淤泥、雜物均應清理干凈;如果是干燥非粘性土應用水潤濕;表面不得留有積水。 (2)、拌制混凝土:后臺操作人員要認真按混凝土使用部位、標號等按設計配合比調配施工配合比應嚴格控制塌落度,攪拌要均勻,最短時間一般不少于1.5min。按規定制作試塊。 (3)、澆筑混凝土: a澆筑混凝土一般從一端開始,并應連續澆筑。如連續進行面積較大時,應根據規范規定留置施工縫。 b混凝土澆筑后,應及時振搗,在2h內必須振搗完畢。否則應按規范規定留置施工縫。 c澆筑高度超高時要采取措施防止混凝土發生離析現象。 (4)、混凝土振搗:采用插入式振搗器或采用平板式振搗器。 (5)、找平:混凝土振搗密實
15、后,按標桿檢查一下上平,然后用大杠刮平、表面再搓平、收光。 (6)、混凝土的養護。已澆筑完的混凝土,應在12h左右覆蓋和澆水,一般養護不得少于七晝夜。 (7)、雨期施工:雨大不宜施工,已施工的及時做好覆蓋保護。 5)質量標準 (1)、保證項目: a墊層混凝土所用的水泥、水、骨料、外加劑等必須符合施工規范和有關標準的規定。 b混凝土的配合比、原材料計量、攪拌、養護和施工縫處理,必須符合施工規范的規定。 3)、評定混凝土強度的試塊,必須符合設計要求和施工規范的規定。 4)、帶有坡度的墊層、散水、坡度應正確,符合設計要求,無倒坡現象。 (2)、允許偏差項目:見表419。 地面墊層混凝土允許偏差 項次
16、 項目 允許偏差(mm) 檢驗方法 表面平整度 10 用2m靠尺和楔形塞尺檢查 標高 10 用水平儀檢查 厚度 在個別地方不大于設計厚度的1/10 尺量檢查 成品保護:在已澆筑的混凝土強度達到12Mpa以后,始準在其上走動人員和上面繼續施工。 7)應注意的質量問題 (1)、混凝土不密實:主要由于漏振和振搗不密實,或配合比不準及操作不當造成。基底太干燥和墊層過薄也會造成不密實。 (2)、表面不平標高不準:水平線或水平木樁不準;操作時未認真找平。 (3)、不規則裂縫:由于墊層面積大,而產生的收縮裂縫所致,清底不平整造成墊層厚薄不均勻而裂縫。4 人行步道磚鋪裝本工程步道使用透水磚,1:5干硬性水泥砂
17、漿臥底2cm;6*20*10cm透水步道磚;透水步道磚是做完基層水泥混凝土墊層后開始施工。根據設計圖紙,路面磚的鋪筑應從路面磚基準點開始,并應以路面磚基準線為基準,按設計規定的圖案鋪筑路面磚。鋪磚時應輕拿平方,用橡膠錘敲打穩定,但不得損傷磚的邊角。井室周圍、邊角及不合模處,小方磚采取切割,鋪盲道磚,應將導向磚與停步磚嚴格區分,不得混用。鋪盲道時應將導向行走磚與止步磚嚴格區分,不得混用,路口處緣石與盲道出口處不得有臺階。鋪筑路面磚時,不得站在墊砂層上作業,可在剛鋪筑的路面磚上墊上一塊大于0.3m的木板站在木板上鋪筑。方磚鋪好后,應對步道磚進行平面及高程檢測,當平面及高程超過規定時,應返工處理。并
18、檢查方磚是否穩固及表面平整度,發現步道磚有活動現象,應立即休整。平面彎曲路面的施工可采用調整路面磚接縫寬度進行,其接縫寬度應符合下列要求:彎道外周路面磚的接縫寬度不應大于6mm,彎道內周路面磚的接縫寬度不應小于2mm,豎向彎曲路面的施工應將路面基層及墊砂層采用豎向曲線過度,其接縫寬度宜為26mm。路面磚之間的接縫中應采用砂灌滿填實,接縫灌砂的方法應符合下列要求:在路表面均勻撒薄薄一層接縫用砂;用苕帚或板刷等工具將路面上的砂子掃入接縫中;用振動碾壓機按本規程中所示的方法碾壓使砂灌入接縫;接縫灌砂與振壓要反復進行,直至接縫灌滿填實為止。路面磚路面施工完后,路面上砂子應清掃干凈。養生3天后方可通行。
19、三、 道路施工1 道路工程施工工藝及流程施工測量放線土路床底層二灰上層二灰下面層瀝青混凝土面層瀝青混凝土 1)、控制點的測設(1)準備工作符合勘察單位交接交接的GPS點和水準點,沿主線兩側加密導線點和加密水準點。(2)水準測量水準測量采用四等附合水準測量方式進行,在進行水準測量之前,進行水準儀的i角檢測,不得大于20,否則,儀器必須送檢測部門進行檢驗和校核。水準點在施工期間每月復核一次,大雨過后應及時復核,繪制點位圖并存檔。2)、測量準備工作(1)、內業計算測量人員進行路線中線、樁位坐標計算,平均每20m布設一個樁位。計算結果需經過二次復核,監理復核結果無誤后,可用于施工放樣。(2)、樁位放樣
20、使用全站儀的坐標放樣功能,采用坐標法放樣,在導線點上架設全站儀,直接放樣所需樁位,并且用標有樁號的木樁定位。放樣完后,樁位要加以妥善保護。2 石灰粉煤穩定碎石基層施工工藝2)材料要求 石灰采用石灰粉碎機粉碎的生石灰,其氧化鈣、氧化鎂的含量符合規范要求。硫酸鹽含量超過0.8%的土和有機質含量超過10%的土不得用于工程,并通過試驗確定最佳含水量。粉煤灰:粉煤灰不應含有團塊、腐植質和其他雜質,粉煤灰中SiO2、Ai2O3和Fe2O3的總含量應大于70%,燒失量不宜大于20%,比表面積宜大于2500cm2/g,含水量不宜超過35%。 碎石:碎石應由堅硬耐久的巖石軋制而成,應潔凈、干燥并具有足夠的強度和
21、耐磨性能;其顆粒形狀應具有棱角,接近立方體,無軟質石料和其他雜質。通過試驗段試壓確定:采用同點測量法,共測量4個斷面,每個斷面測12點,共測量48個測點,取平均值確定二灰碎石的松鋪系數為1.358。二灰碎石施工配合比為:石灰:粉煤灰:碎石5:11:84,其中1030mm的碎石占碎石總量的29、1020mm的碎石占碎石總量的40,05mm的碎石占碎石總量的31。 3 施工工藝流程:下承層檢測試驗段施工準備及放樣混合料的拌和混合料的運輸混合料的攤鋪混合料的碾壓橫縫設置養生及交通管制驗收(1)、下承層檢測下承層必須滿足設計及規范要求,表面的浮土、薄層“貼皮”、散落材料及各類雜物已清除干凈,高程符合要
22、求,檢測合格后才可鋪筑基層。經監理單位驗收合格后方能進行基層施工,并在施工前保證表面濕潤。(2)、試驗段在工程開工前,提交關于試驗段方案的完整書面說明,送交監理工程師批準。正式開工之前,應進行試鋪。試鋪段長度為50m左右。石灰粉煤穩定碎石混合料為外購材料,由兩臺攤鋪機梯隊攤鋪作業,應避免縱向接縫。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現行路面基層施工技術規范(JTJ0342000)進行。試鋪段要決定的主要內容如下:驗證用于施工的集料配合比例調試拌和機,確定各料斗的轉速流量關系。調整拌和產量,保證混合料均勻性。檢查混合料含水量、集料級配、水泥劑量、7天無側限抗壓強度,混合料因時間的延遲而對成型路面
23、強度的影響。確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數確定標準施工方法混合料配比的控制。混合料攤鋪參數,包括攤鋪機的熨平板調整、夯錘大小設定、行進速度設定、攤鋪厚度的控制方式、梯隊作業時攤鋪機的間隔距離,一般510m。含水量的增減和控制方法壓實機械的選擇和組合,壓實的順序,速度和遍數1215t雙鋼輪壓路機靜壓1遍;1820t雙鋼輪壓路機靜壓1遍;激振力20-25t三輪或雙鋼輪壓路機振動碾壓2遍;激振力大于40t三輪或雙鋼輪壓路機振動碾壓23遍;輪胎壓路機碾壓12遍。拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協調和配合確定每一作業段的合適長度嚴密組織拌和、運輸、碾壓等工序,縮短延遲時間。當使用的原材料和混合料、施工機械
24、、施工方法及試鋪路面各檢驗項目的檢測結果都符合規定,可按以上內容編寫試驗段總結,經駐地監理工程師審查、報總監批準,即可作為申報正式路面施工開工的依據。(3)、施工準備及放樣清除作業面表面的浮土、積水等。并將作業面表面灑水濕潤。開始攤鋪的前一天要進行測量放樣,按攤鋪機寬度與傳感器間距,一般在直線上間隔為10m,在平曲線上為5m,做出標記,并打好導向控制線支架,根據松鋪系數算出松鋪厚度,決定導向控制線高度,掛好導向控制線,(測量精度按部頒標準控制)。用于控制攤鋪機攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力應不小于800N。水泥穩定碎石基層的施工期應在當日最低氣溫在5以下前結束施工。(4)、混合料的運輸運輸車輛在每
25、天開工前,要檢驗其完好情況,裝料前應將車廂清洗干凈。運輸車輛數量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要,并略有富余。應盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現場。車上的混合料應覆蓋,減少水分損失。如運輸車輛中途出現故障,必須立即以最短時間排除,當有困難時,車內混合料不能在初凝時間內運到工地時,必須予以廢棄。(5)、混合料的攤鋪攤鋪前應將底基層或基層下層適當灑水濕潤。攤鋪前應檢查攤鋪機各部分運轉情況,而且每天堅持重復此項工作。調整好傳感器臂與導向控制線的關系;嚴格控制基層厚度和高程,保證路拱橫坡度滿足設計要求。攤鋪機宜連續攤鋪。如拌和機生產能力偏慢,在用攤鋪機攤鋪混合料時,應采用最低速度攤鋪,禁止攤鋪機停機待料。根
26、據經驗,攤鋪機的攤鋪速度一般宜在13m/min左右。基層混合料攤鋪應采用兩臺攤鋪機梯隊作業,一前一后應保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等,兩機攤鋪接縫平整。攤鋪機的螺旋布料器應有三分之二埋入混合料中。在攤鋪機后面應設專人消除細集料離析現象,特別應該鏟除局部粗集料“窩”,并用新拌混合料填補。(6)、混合料的碾壓每臺攤鋪機后面,應緊跟三輪或雙鋼輪壓路機,振動壓路機和輪胎壓路機進行碾壓,一次碾壓長度一般為50 m 80 m。碾壓段落必須層次分明,設置明顯的分界標志,有監理旁站。碾壓應遵循生產試驗路段確定的程序與工藝。注意穩壓要充分,振壓不起浪、不推
27、移。壓實時,可以先穩壓(遍數適中,壓實度達到90%)開始輕振動碾壓再重振動碾壓最后膠輪穩壓,壓至無輪跡為止。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。壓路機碾壓時應重疊1/2輪寬。壓路機倒車換擋要輕且平順,不要拉動基層,在第一遍初步穩壓時,倒車后盡量原路返回,換擋位置應在已壓好的段落上,在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開,要成齒狀,出現個別擁包時,應專配工人進行鏟平處理。壓路機碾壓時的建議行駛速度,第1-2遍為1.5-1.7km/h,以后各遍應為2.0-2.5km/h。壓路機停車要錯開,而且離開3m遠,最好停在已碾壓好的路段上,以免破壞基層結構。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車,以保證水泥穩
28、定碎石層表面不受破壞。碾壓宜在水泥終凝前及試驗確定的延遲時間內完成,并達到要求的壓實度,同時沒有明顯的輪跡。為保證水泥碎石基層邊緣強度,應有一定的超寬。(8)、橫縫設置水泥穩定類混合料攤鋪時,必須連續作業不中斷,如因故中斷時間超過2h,則應設橫縫;每天收工之后,第二天開工的接頭斷面也要設置橫縫橫縫應與路面車道中心線垂直設置,其設置方法:人工將含水量合適的混合料末端整理整齊,緊靠混合料放兩根方木,方木的高度應與混合料的壓實厚度相同,整平緊靠方木的混合料。方木的另一側用砂礫或碎石回填約3米長,其高度應略高出方木。將混合料碾壓密實。在重新開始攤鋪混合料之前,將砂礫或碎石和方木撤除,并將作業面頂面清掃
29、干凈。攤鋪機返回到已壓實層的末端,重新開始攤鋪混合料。如攤鋪中斷超過2h,而又未按上述方法處理橫向接縫,則應將攤鋪機附近及其下面未壓實的混合料鏟除,并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面,然后再攤鋪新的混合料。(9)、養生及交通管制每一段碾壓完成以后應立即開始養生,并同時進行壓實度檢查。碾壓完成檢測合格后立即進行覆蓋養生,覆蓋物應保證飽水后4h內處于濕潤狀態。用灑水車灑水養生時,灑水車的噴頭要用噴霧式,不得用高壓式噴管,以免破壞基層結構,每天灑水次數應視氣候而定,整個養生期間應始終保持水泥穩定碎石層表面濕潤。在養生期間應封閉交通。(10)、驗收路面基層技術
30、指標路面結構層的壓實度、平整度以及7天浸水抗壓強度,壓實度為重型壓實標準。路面結構層主要技術指標 指標結構層壓實度 (%)平整度 (%)7天無側限抗壓強度代表值(MPa) 備注水泥穩定下碎石基層9883.5水泥穩定上碎石基層9884.0路面結構各層竣工驗收彎沉值路面結構竣工驗收彎沉值(1/100mm)石灰粉煤灰穩定碎石(4Mpa/7d)27.7基本要求粒料應符合設計和施工規范要求,并應根據當地料源選擇質堅干凈的粒料;礦渣應分解穩定,未分解渣塊應予剔除。水泥用量和礦料級配應按設計控制準確。攤鋪時應注意消除離析現象。混合料應處于最佳含水量狀況下,用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。從加水拌和到碾壓終了
31、的時間不應超過34h,并應短于水泥的終凝時間。碾壓檢查合格后應立即覆蓋或灑水養生,養生期應符合規范要求。實測項目石灰粉煤灰穩定碎石基層實測項目項 次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率 1壓實度(%)代表值98按JTG F80/1附錄B檢查,每200m每車道2處極值94 2平整度(mm)83m直尺:每200m測2處10尺 3縱斷高程(mm)+5,-10水準儀:每200m測4個斷面 4寬度(mm)符合設計要求尺量:每200m測4處 5厚度(mm)代表值-8按JTG F80/1附錄H檢查,每200m每車道1點合格值-15 6橫坡(%)0.3水準儀:每200m測4個斷面 7強度(MPa)符合設計要
32、求按JTG F80/1附錄G檢查外觀鑒定表面平整密實、無坑洼、無明顯離析。施工接茬平整、穩定。監理單位驗收合格后,方可進行下道工序施工。4 下封層施工工藝正式開工之前,應進行試鋪。試鋪段應選擇在經驗收合格的下承層上進行,其長度為50m左右。確定熱瀝青噴灑量和石屑用量,并檢驗施工機械性能。以層鋪法瀝青表面處治鋪筑1cm下封層,采用單層式瀝青表面處治。(1)清掃基層后,使用瀝青灑布車噴灑熱瀝青,熱瀝青采用70號A級道路石油瀝青。噴灑時應保持穩定車速和噴灑量,整個灑布寬度應噴灑均勻,用量為0.5L/m。前后兩車噴灑的接茬處用鐵板或建筑紙鋪1.0-1.5m,使搭接良好:分幅澆灑時,縱向搭接寬度為100
33、-150mm。(2)灑布熱瀝青后應立即用寂寥撒布機撒布S12石屑,其用量為7-9m/1000m。S12石屑的級配應符合下表要求:規格名稱公稱粒徑(mm)通過下列篩孔(mm)的質量百分率(%)13.29.54.752.36S125-1010090-1000-150-5(3)撒布集料后應及時掃勻,達到全面覆蓋、厚度一致、集料不重疊,也不露出瀝青的要求。局部有缺料時適當找補,積料過多的將多余集料掃出。兩幅搭接處,第一幅撒布瀝青應暫留100-150mm寬度不撒布石料,待第二幅一起 。(4)撒布集料后,不必等全段撒布完,立即用6-8t鋼筒雙輪壓路機由路邊向路中心輾壓3-4遍,每層輪跡重疊約300mm。輾
34、壓速度開始不宜超過2.0km/h,以后可適當增加。5 瀝青混凝土底層和面層施工工藝 1)對石灰粉煤灰碎石穩定碎石頂面高程、中線偏位、寬度、橫坡度、平整度不合格的及時進行處理。2)噴灑粘層瀝青在瀝青中面層噴灑粘層瀝青,粘層瀝青設計采用快裂灑布型乳化瀝青,粘層瀝青用量為0.5L/。粘層瀝青噴灑前,將下承層表面清掃干凈,用森林滅火器吹凈浮灰,表面水分須蒸發干凈。粘層油噴灑前對路緣石等進行覆蓋,避免污染。粘層有施工采用具有良好計量設施的瀝青灑布車一次噴灑均勻,選擇適宜的噴嘴、灑布速度以確保按規定的數量實施噴灑。灑布車噴灑不到的地方,采用小型灑布車人工噴灑。噴灑的粘層油成均勻霧狀,在路面全寬度內均勻分布
35、成一薄層,不得有灑花漏空或成條狀,也不得堆積。噴灑不足的地方要補灑,噴灑過量處應予以刮除。噴灑粘層油后,嚴禁運料車外的其它車輛和行人通行。粘層油在當天灑布,待乳化瀝青破乳、水分蒸發完成后,緊跟著鋪筑瀝青中面層,確保粘層不受污染。3)混合料施工溫度控制混合料的出廠溫度隨氣溫、運距等條件確定,瀝青混合料的施工溫度見下表:熱拌瀝青混合料的施工溫度()混合料種類瀝(改性)加熱溫度礦料加熱溫度出料溫度混合料廢棄溫度運輸至現場溫度攤鋪溫度開始碾壓內部溫度碾壓終了表面溫度AC-251658019016017519515515014080AC-1316580190160175195155150140804)混
36、合料的運輸(1)瀝青混合料運輸按保證滿足攤鋪的運量要求配足運輸車輛。(2)用自卸汽車運輸混合料時,車廂內應清理干凈,為防止粘料、車廂側板和底板可涂一薄層隔離劑,但不得有余液積聚在車廂底部。絕對不允許使用柴油和水的混合液作為隔離劑。(3)從拌和機向運料車上放料時,每卸一斗混合料汽車應前后挪動位置,以減少混合料離析現象。(4)運料車采取用篷布覆蓋等保溫、防雨、防污染的措施,篷布必須能將車上瀝青混合料全部覆蓋,并牢靠的固定在車廂上,卸料過程中繼續覆蓋直到卸料結束取走篷布。(5)瀝青混合料運輸車的運量設計較拌和能力或攤鋪速度有所富余。開始攤鋪時,在施工現場等候卸料的運料車不少于5輛。連續攤鋪時不應少于
37、3輛。(6)連續攤鋪過程中,運料車應在攤鋪機前1030cm處停住,不得撞擊攤鋪機。卸料過程中,運料車應掛空檔,靠攤鋪機推動前進,并進行適度剎車以防卸料推動汽車前行造成漏料。(7)瀝青混合料運至攤鋪現場應采用經校對準確的數字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料運到現場溫度,溫度計探頭從車廂側的測溫孔(測溫孔設于車廂側面中部,距車廂底約300mm)插入,插入深度大于150mm。瀝青混合料溫度過高或過低均不得使用并廢棄。現場收料人員憑運料單接收,并有現場測溫人員簽字的溫度記錄,否則不予卸料攤鋪。(8)、車輛在工地轉向掉頭時,不得撞擊鋼絲線與路緣石。每天收工后,及時清理車廂。4)攤鋪瀝青混凝土采用履帶
38、式瀝青攤鋪機攤鋪。(1)攤鋪寬度攤鋪寬度根據路面寬度確定,一臺攤鋪機最大攤鋪寬度一般不大于6m7.5m。當路面寬度小于攤鋪機最大攤鋪寬度,則應采取全幅攤鋪;若大于攤鋪機最大攤鋪寬度時,機械組合原則是: 在該組合寬度下鋪成的路面縱縫最少且剩下的最后一道攤鋪層寬度略大于熨平板基本寬度,采用攤鋪機梯隊施工,攤鋪機前后錯開1020m,兩幅之間應有30mm 60mm左右的搭接寬度,并躲開車道輪跡帶,上下層的搭接位置錯開500mm (2)攤鋪速度攤鋪機的攤鋪速度與瀝青拌和廠的供給能力、混合料類型、攤鋪層橫截面尺寸有關。攤鋪AC上面層時宜放慢至13m/min。太慢了導致拌和樓停機,容易出現混合料不穩定現象;
39、太快了會出現斷料現象并導致攤鋪機停機不能連續作業,影響平整度及壓實溫度。(3)工作仰角(標尺讀數)工作仰角的選擇應根據攤鋪層的厚度而定,一般根據施工經驗通過試鋪確定,不同的攤鋪機的工作仰角的標尺不同,施工中將特別注意攤鋪機的試鋪段工作數據的采集。(4)振動梁(夯錘)的振幅與頻率選擇振幅與頻率時,將根據攤鋪材料、攤鋪厚度及攤鋪速度確定,一般使攤鋪后的瀝青混凝土的初始壓實度在85%以上,且不將集料擊碎即可。(5)螺旋分料器位置螺旋分料器位置的選擇一般根據攤鋪厚度選擇。在鋪瀝青混凝土厚度較厚時調整為中位,鋪筑瀝青混凝土厚度較薄時可調整為中位偏下位置。攤鋪時,螺旋分料器內混合料表面以略高與分料器2/3
40、為度,使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內保持一致,避免攤鋪層出現離析現象。(6)熨平板預熱熨平板預熱采用電加熱。一般在瀝青混合料攤鋪前半小時將預熱熨平板至100以上。(7)工作接縫每兩次施工的橫向施工縫施工是保證平整度的關鍵,若處理不好就不能保證路面的平整度。攤鋪時首先測量鋸縫處厚度,攤鋪機根據鋸縫厚度鎖定仰角并選擇不易變形且平滑的薄木板墊在攤鋪機熨平扳下,根據瀝青混凝土攤鋪的松鋪系數,計算薄木板厚度h=瀝青設計厚度(松鋪系數-1)。攤鋪機起步前安好保平儀。接縫處避免人為因素干擾,攤鋪出的厚度應與前一天松鋪厚度基本相同。橫向施工縫全部采用平接縫,用三米直尺沿縱向定出接縫位置,并用銑刨機鏟
41、除,繼續攤鋪時,將接縫擦洗干凈,涂上少量粘層瀝青,攤鋪機熨平板從接縫后起步攤鋪,通過壓路機側向碾壓,保證接頭質量。5)碾壓(1)瀝青混合料攤鋪后隨即進行壓實,壓實按初壓、復壓、終壓三個階段進行。瀝青采用機械攤鋪,步驟按為初壓、復壓、終壓(包括成型)三個階段進行。初壓是為了使瀝青混凝土達到不發生水平位移的穩定狀態,復壓是為了達到最大密實度,終壓則是消除輪跡的最終成型碾壓。初壓階段混合料的溫度最高,可塑性最大,孔隙率也最大,因而最容易獲得平整效果。也最容易鑄成缺陷,對鋪筑層的最后平整度起著最重要的作用,故初壓階段必須盡量保持攤鋪后的平整狀態,為復壓創造條件。復壓是關鍵,終壓是全面檢查并整型的過程,
42、是消除缺陷,保證平整度的最后機會。(2)瀝青路面碾壓采取分段進行,分段長度控制在40m左右,各段之間設置明顯標志,有專人負責移動,便于操作手辨認。 (3)AC-25及AC-13瀝青砼的碾壓AC-25及AC-13碾壓一般不采用膠輪壓路機,只用鋼輪振動壓路機,遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進行碾壓。AC-25及AC-13瀝青砼的初壓用HD-2雙鋼輪碾緊跟在攤鋪機后面前靜后振碾壓2遍。復壓用CC624HF雙鋼輪碾前靜后振碾壓1遍,靜壓1遍;終壓用HD-2雙鋼輪壓路機靜壓1遍。混合料攤鋪后必須盡可能在高溫狀態下開始碾壓,不得等候,不得在低溫狀態下反復碾壓,防止磨掉石料棱角、壓碎石料,破壞石料嵌擠。在
43、初壓和復壓過程中,采用同類壓路機并列成梯隊式壓實,不采用首尾相接的縱列方式。采用振動壓路機壓實AC路面時,輪跡重疊寬度不超過20cm,采用靜載壓路機時,輪跡重疊寬度為1/3-1/4碾壓寬度。壓路機以均勻速度碾壓,壓路機適宜的碾壓速度隨初壓、復壓、終壓及壓路機的類型而別。見下表: 壓路機碾壓速度(km/h)壓路機類型初壓復壓終壓 靜載鋼輪壓路機2-32.5-52.5-5 鋼輪振動壓路機2-44-5AC路面攤鋪后即抓緊碾壓,嚴格控制碾壓溫度與速度。對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度設專崗檢查。達到規定的密實度后,即停止碾壓,以免瀝青粒料上浮或石料壓碎。橫向接縫的碾壓應采用先橫向碾壓
44、,再縱向碾壓,最后再橫向碾壓的方式。橫向碾壓時,鋼輪應支承在已壓實的路面上,每次增加碾壓寬度150200mm,必要時進行振動壓實。振動壓路機在進行碾壓作業時,應遵循先起步后起振,先停振后停機;沿直線碾壓,碾壓過程中不得突然剎車,壓路機起動、停止必須減速緩慢進行,不得在已壓實鋪層上變線或停車;碾壓時將驅動輪面向攤鋪機,碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導致混合料產生推移;在攤鋪機一邊換向時,停機位應形成階梯狀等原則。對壓路機無法壓實的邊緣及構造物接頭處,采用手扶振動壓路機和振動夯板壓實。碾壓輪在碾壓過程中保持清潔,需要時噴涂清水或含有隔離劑的水性溶液,噴灑呈霧狀,以不粘輪為度。6)接縫施工(1)縱
45、向接縫施工縱縫為熱縫時都是采用兩臺攤鋪機呈階梯形聯合攤鋪,兩臺攤鋪機的縱向熨平板相距10m為宜。過近,運料汽車易發生刮碰前臺攤鋪機;過遠,則前臺已攤的瀝青混合料降溫太快,不易整體碾壓成型。縱縫施工時攤鋪機呈梯隊行走,前攤鋪機一側沿事先彈在防撞護欄上的墨線作為高程基準線行走,另一側以調整好高程的鋁合金尺面作為基準線或攤鋪機上安裝橫坡儀控制攤鋪層厚度及橫坡。后面一臺攤鋪機在前一臺攤鋪機后10m,其一側以前攤鋪機已攤鋪的瀝青路面作為其攤鋪的基準面,另一側以路邊平石為基準面控制攤鋪機作業。其中,前、后攤鋪機熨平板重疊部位應控制在10cm以內,且重疊部位在乙攤鋪機攤鋪時不能出現堆料現象,避免重疊部位多料
46、并經過熨平板的夯振出現接縫錯臺,經壓路機壓實后在縱縫處出現向上凸的現象。雖然熱接縱縫經壓路機碾壓后,能使縱縫處密實,但仍會有一條明顯的縱向線條,為了消除此縱向線條,在雙鋼輪壓路機初壓完成后,復壓采用膠輪壓路機碾壓。若縱縫向上凸,則用雙鋼輪振動壓路機在其上再碾壓幾遍;若向下凹,則從兩側向縱縫處碾壓,盡量彌補縱縫的缺陷,在碾壓補救的同時及時調整攤鋪機的攤鋪厚度。縱向冷接縫縱向冷接縫只出現在左右幅車道相接處。當存在縱向冷接縫。施工前,原有瀝青混凝土邊緣用切割機沿平行于路面中心線切除,切面應在下次攤鋪前清洗干凈,并涂刷粘層油。下次攤鋪時控制入料,必要時人工進行平整。靠近接縫處,大型壓路機難以碾壓的部位
47、采用小型壓路機或振動夯板進行補充碾壓,確保壓實度。(2)橫向接縫施工橫向接縫全部采用平接縫,用三米直尺沿縱向位置,在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀,以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置,用銑刨機鏟除,形成垂直的接縫面;繼續攤鋪時,應將鋸切時留下的灰漿擦洗干凈,涂上少量粘層瀝青,攤鋪機熨平板從接縫后起步攤鋪;碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實,從已壓實的路面上開始,錯過新鋪層15cm,然后每壓一遍,移動1520cm,直至全部碾壓到新鋪路面上,再改為縱向碾壓。瀝青面層上下層的縱向熱接縫應錯開15cm以上;冷接縫應錯開30cm-40cm以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯開1m以上。7)開放交通及其它瀝青
48、混凝土路面待攤鋪層完全自然冷卻,混合料表面溫度低于50后,方可開放交通。如需要提早開放交通,可以待碾壓結束后,灑水冷卻降低混合料溫度。鋪筑好的瀝青層須嚴格控制交通,做好成品保護,保持整潔。嚴禁在瀝青層上堆放施工產生的土或雜物,嚴禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。四、 綠化種植施工1 栽植喬木(1)苗木來源:原有喬木應盡量就地移栽使用,其余的按圖紙所規定的品種、規格盡可能在本地區選苗。如某些品種的苗木需到外地采購,必須向業主、監理方申請,并做好苗木的檢疫工作。(2)植樹前的準備工作施工前了解設計意圖,認真聽取設計單位和有關人員的技術交底,包括設計規定的樹種、定點依據等。施工前必須了解植樹場地的情況,
49、清除障礙。落實苗源,專人看苗、號苗。(2)定點放線位置必須符合設計要求,定點標記要明顯,用木樁、白灰漆進行標記。定點后編好放樣報驗單,報業主、項目監理部有關人員驗點。(3)掘苗標準:為了保證苗木成活率、提高綠化效果,選用生長 健壯、無病蟲害、樹形好、根系發達的苗木。操作方法:a、掘苗根據甲方要求先進行選苗號苗。b、掘苗處土壤干燥時,應在掘苗前3天澆水一次。c、喬木掘苗前要用草繩將樹冠圍攏,所留根系及苗木土球應符合規定尺寸。起苗后要視樹種及栽植需要進行適當修剪,以減少水份蒸發,提高成活率和觀賞效果。d、掘苗當時要先鏟去表土,然后開環狀溝,同時修土球,再用草繩打包。e、喬木小苗則注意取苗后放置陰涼
50、處或用遮陽網擋住強光,防止脫水萎蔫。(4)挖樹坑:挖樹坑時要找準位置,以所定位置為中心按規定直徑劃一圓圈作挖坑范圍。挖樹坑時要將表土與底土分別置放。 (5)填土、換土、施肥:填土時要先填入表土,然后填入底土,并要求及時除去樹根、草根及磚石塊。如挖出的坑土不適宜種植,則應換上肥沃的土壤。施肥時嚴禁樹根與肥料直接接觸,施用有機肥必須經過發酵處理,以免燒傷樹根。模紋花壇、遍植花喬木可結合平整土地撒施肥料,并充分拌勻。(6)裝車、運苗、卸車、假植苗木裝車前,押運人應仔細核實樹種、規格、質量、數量后再行裝車。裝運喬木可直立裝車,并對根部采取保護措施。裝運裸根苗木應根向前,樹梢向后,按順序堆碼,并采取措施
51、使樹干免遭損傷。裝運帶土球苗木,苗木 2 米以下可立放,2 米以上則斜放,且土球向前,樹干朝后。卸苗時要按順序從上至下。苗木土球直徑 40 厘米以下的,可直接搬動土球卸苗。土球在 40 厘米以上的,必須用木板搭成斜面,將土球從木板上慢慢滑下。所有苗木卸車時均要輕拿輕放。苗木卸車后不能馬上栽植的,應進行假植,并適當澆水, 保證苗木根部、莖部濕潤。(7)栽植喬木的栽植:栽植前對苗木的枝干與根系進行必要的修剪。在樹坑所施的肥料上覆蓋5-10厘米的泥土,使根系不直接接觸肥料。坑中所填泥土應在洞坑深度三分之二處,中央呈饅頭狀。然后將喬木球苗放置其上,在樹坑四周及其上回填泥土。當回填土達到根系一半深度,要
52、將苗木向上稍微提起,隨即按每層厚15厘米回填土并適當壓實。帶土球苗木的栽植:填土至坑深三分之二處,將土球上的包裝物去掉,在坑中放穩,將種植土回填在土球周圍并分層壓緊。做保護圈、澆水:待喬木栽植完畢后,用土圍成土堰,土堰高為15厘米,然后澆足定根水。胸徑大于6厘米的苗木,應在澆定根水1天后設立支撐。根據土壤墑情澆第二、第三次水。 五、 樹池篦子及雨水口改造施工A:樹池篦子 1)施工放樣(1)施工前熟悉施工圖紙,同時熟悉施工規范。(2)施工所需工具均已準備。(3)管線施工資料已經核對,管線埋置深度符合設計要求。 2)樹池位置的設置樹池位于靠近路面一側,樹池間間距采用皮尺測量,沿道路縱向設置,特殊路
53、段可以根據實際情況進行調整。 3)樹池形狀和材料樹池平面為120cm120cm的正方形,材質為鋼板網篦子。 4)行道樹種植后,樹池上加蓋樹圈。B:雨水口改造下水道的養護方法,主要是清撈、疏通、檢查、維修、清洗和噴藥。1)清撈:主要指雨水口 (1)雨水口的清撈,目前主要是人工清撈,由于各地區的環境、季節不同,根據養護要求進水口積泥不得超過管口,本次施工完單位進行徹底清撈。 2)疏通疏通一般是中小型雨水管道,大型管道和雨水管一般用沖水車進行。根據養護要求,250連管積泥深度不得超過管道的1/3。最低要滿足年110%120%疏通率,小型連管視本地區環境狀況再適當增加,以滿足養護要求。 3)維修檢查時
54、發現設施損壞,影響使用,管道錯口,有危及設施安全使用的,必須制訂計劃方案進行維修。4)清洗清洗一般采用人工進行,在清撈雨水口、雨水檢查井的同時,就可對雨水口、檢查井的內壁四周進行清洗工作。一般清洗采用排刷清洗,必要時可用沖水槍進行清洗工作。第四章 保證管理措施一、 質量目標 以我公司ISO9001質量保證體系的質量手冊和程序文件為指導,建立以項目經理為首的質量保證體系,按技術規范和監理工程師的要求,對工程質量實施嚴格控制和管理。堅決執行項目經理對工程質量負有的終身責任制。將工程質量與施工的全部參與者在浮動工資、獎金、晉升等方面掛鉤。組織有關人員認真學習招標文件、合同條款和技術規范,堅持圖紙會審
55、制度、技術交底制度、工程質量檢查和驗收制度、技術檔案管理制度,用良好的工作質量確保優質工程的產品質量。1 質量保證體系 (1)、質量目標根據施工規范要求的質量標準,本工程的質量目標為合格標準。 (2)、質量保證體系人行步道工程由專業施工隊施工,實行項目經理負責制。項目總工對工程的質量負責。下設技術、質量、測量、試驗、施工等各職能人員。質量保證體系實行項目部、工程施工隊、班組三級質量管理體系,成立以項目經理、技術總負責、質檢工程師、專業工程師、隊長、工班組成的質量領導小組,對全工程項目進行全面管理和監控。項目經理 質量保證體系組織機構項目總工程師項目副經理技術負責現場負責質量控制負責人工 程 部
56、試 驗 室測 量 組經營合同部各施工班組(3)、自檢體系和責任人為保證人行步道鋪設的質量得到有效保證,項目部建立了自檢體系,形成了自查自糾的過程,保證施工過程中質量得到有效控制,并根據具體部位設立了質量責任人。 現場自檢 組長 副組長 各施工班組長 質量責任人 2 工程質量保證措施 (1)、把好質量關,保證工程質量。編制完善的施工專項方案,報業主審批后,認真組織實施。把好配料和材料檢驗質量關,材料進場前對原材料進行檢驗和試驗。(2)、嚴格控制工序檢驗程序開工前認真組織各級施工人員學習規范、各工序施工工藝及設計文件,掌握質量標準,并對所有進場人員在施工前都要進行質量、教育和技術交底,嚴格按各分部
57、分項工程施工工藝程序施工。項目經理部配備足夠的工程技術人員以組成內部質檢小組,負責工程質量檢測工作。嚴格掌握材料檢驗、工序報驗、隱蔽工程報驗、試驗抽樣檢測等工作,以確保工程質量始終處于受控狀態。經理部建立健全完備的工地試驗室,嚴格檢測手段,做好材料進場、標準試驗、工序檢測等工作,嚴格控制工程質量。嚴格按設計文件和施工專項方案施工,消除施工過程中的各個環節的質量隱患,做好質量抽檢及材料取樣等記錄。對業主提供的施工現場的導線點及水準點,在施工測量前,進行復核驗收,符合規范規定的精度要求后,可作為施工測量的依據。做好現場水準點、導線點的保護工作,如有損壞及時修復,并提請業主復核。二、 安全保證措施1
58、 安全生產目標及保證體系 (1)安全生產目標安全目標:安全工作是保質、保量完成施工任務的先決條件,堅決貫徹“預防為主、安全第一、綜合治理”的思想,確保事故發生率為零。 (2)安全組織機構成立以項目經理為首的安全領導小組。綜合辦公室負責布設交通安全標志,安全質量部、工程技術部設專職安全工程師,施工隊設兼職安全工程師,作業工班設安全員。貫徹“安全第一,預防為主、綜合治理”的方針和“管生產必須管安全”的原則,確保施工生產的安全。2 安全生產技術措施(1)、制定施工現場各工種安全生產手冊,做到每個職工人手一冊,使從事施工活動的每個職工提高本工種的安全意識,強化防范措施。(2)、施工現場建立各種提示、警
59、告、警示等安全防范標記,降低從事施工活動的職工可能發生的一切危險。(3)、進入施工現場的所有人員,穿戴防護服,使用有關的防護用品、用具及安全帽,穿有醒目標記背心。(4)、對新員工、調入員工和特種工種,上崗前進行安全教育,特種工種須經專培訓,持安全操作上崗。(5)、遵守有關安全用電的規程和規定,用電專業人員持證上崗。 (6)、施工機具設備保持完好狀態,操作員上機前熟悉其性能,掌握安裝操作規程和工程任務要求后才準予操作.多機種或多臺機種在同一區段內運行時,保持安全運作距離,在施工現場轉向、調頭、后退、旋轉時加強了望和警戒。三、 文明施工措施1 環境保護措施(1)、施工區的材料堆放需加以苫蓋,材料加
60、工、出渣等場地均設置圍擋封閉。施工現場以外的公用場地禁止堆放材料、工具、建筑垃圾等。建筑垃圾應及時清理,運至指定場地。(2)、工程車輛的行駛路線和時間要嚴格遵守交管部門的要求,禁止超載、超高、超速行駛,對工地周圍的道路派專人清掃,保持周邊環境的整潔。(3)、燃料、油料必須采用專用車輛運輸,并要有專人負責保護。2 施工塵埃控制施工場地進行硬化,灑水降塵,減輕揚塵污染。土、砂石、水泥等材料的運輸和堆放進行遮擋,減少污染。3 地上、地下管線保護對施工中遇到的各種管線,先探明后施工,并做好地下管線的保護方案。妥善保護各類地上、地下管線。四、 成品保護措施本工程在施工過程中,有些工程可能會提前完成,如果
61、下道工序對已施工成品不加注意,或不采取妥善的措施加以保護,就會造成既有成品的損傷或破壞,影響工程質量。這樣不僅會增加修補工作量,浪費工料,拖延工期;更嚴重的是有的損傷難以恢復到原樣,成為永久性的缺陷。為此,本公司將認真作好以下成品保護工作:1)首先教育全體職工樹立質量觀念,對國家、對人民負責、自覺愛護公物、尊重他人和自己的勞動成果,施工操作時珍惜已完成和部分完成的成品。2)合理安排施工順序,按正確的施工流程施工,即從合理的施工程序、客觀上起到成品保護作用,是進行成品保護的有效途徑之一。3)對成品直接進行保護。按過去的施工經驗,比較有效的成品保護措施主要有:護、包、蓋、封等四種措施。(1)護就是
62、提前保護,以防止成品可能發生的損傷和污染,主要措施有:在易碰撞的部位加防護條等保護措施; (2)包就是進行包裹,以防止成品被損傷或污染。(3)蓋就是表面覆蓋,以防止堵塞、損傷。(4)封就是局部封閉。4)加強成品保護的監督檢查工作。在工程項目施工中,必須充分重視成品保護工作。道理很簡單,即使生產出來的產品是優良品、上等品,若保護不好,遭受損傷或污染,那也就將會成為次品、廢品、不合格品。所以成品保護合理的安排施工順序和采取有效的對策、措施外,還必須加強對成品保護工作的監督檢查。此項工作將由項目經理指定負責生產的副經理或施工技術負責人直接管理。在成品交付建設單位 使用前,項目經理指派專人看護。加強施
63、工的現場管理和文明施工的成品保護工作,定期對管理和操作人員進行文明施工及成品保護的教育工作,提高職工自覺保護成品的質量意識。 成品保護不只是對已完成的成品進行保護,而更重要的是對每道工序的成品進行保護,在進行下一道工序之前,必須對上一道工序的成品進行檢查驗收,如驗收不合格,嚴禁進行下一道工序的施工。成品保護檢查必須進行詳細的文字記錄,對存在的問題進行分析及時處理。編制現場管理和成品保護實施細則,合理安排施工工序,以避免工序之間的相互干擾,凡是下一道工序會對上一道工序產生損傷或污染的,必須對上道工序采取護、包、蓋、封等措施進行保護。凡在成品或半成品區域進行施工或裝卸運輸時,要設專人管理,防止成品
64、被撞或被刮,對路邊可能受到污染的混凝土進行遮蓋。經常進行成品保護檢查,發現被損壞或污染的成品、半成品要及時采取措施進行糾正處理,對責任人要給予經濟處罰。現場的鋼材、水泥、防水材料等入庫保管,無法入庫的物品必須用篷布遮蓋,并進行支墊,防止雨淋、日曬和受潮。施工過程中,施工管理人員認真對待成品保護,由施工管理人員下達成品保護施工交底,切實維護,保養待交付的成品。質控人員檢查成品保護效果,驗證措施的有效性并及時反饋信息。五、 隱蔽工程的質量保證措施1 隱蔽工程驗收程序施工班組作業隊自檢填寫隱蔽工程驗收單質檢員復檢質檢工程師組織驗收、簽認監理工程師檢查、簽認進入下一道工序施工人 行步道工程工班2 質量
65、管理措施嚴格執行隱蔽工程的三級檢查制度,明確崗位責任制。做好隱蔽工程相關材料的試驗,隱蔽工程材料必須為合格品。隱蔽工程的施工工藝必須先進、成熟,且嚴格按規程施做。按竣工文件編制要求進行整理隱蔽工程記錄,記錄上必須詳細寫明檢查項目名稱、部位名稱、技術質量要求、檢查方法,并各級簽字齊全,具有可追溯性,并按ISO9001質量標準控制程序進行分類歸檔保存。加強檢查,消除隱患。在質量檢查過程中,隱蔽工程需列為重點項目檢查,發現問題,及時解決。3 質量缺陷控制措施(1)消除人為因素造成的工序質量缺陷強化施工作業人員“質量為本”的質量意識和崗位責任制,經濟收入同工序質量直接掛鉤,充分發揮經濟杠桿的作用,調動
66、責任人及職工的積極性。(2)消除環境因素造成的工序質量缺陷加強現場管理,搞好文明施工,精心組織,合理安排,確保每一工序均在良好的環境下作業。(3)消除施工方法不當造成的工序質量缺陷作業人員持證上崗,嚴肅施工紀律,嚴格按規范、規程及經審批的本工程專項施工方案進行施工。(4)消除材料因素造成的工序質量缺陷嚴格按我單位進貨檢驗和試驗程序進行控制,加強材料采購、進貨各環節的控制工作,實行定點、定量采購。(5)消除施工機械、檢驗、測量和試驗設備等因素造成的工序質量缺陷結合本工程實際情況,配備先進、適用、配套、性能良好的施工機械,加強施工機械設備的維修和保養。(6)加強技術交底和質量記錄控制,確保全過程處
67、于受控狀態。六、 工程保修工作承諾1 保修范圍我公司作為本工程的承包方,對本次招標范圍內的全部工程的保修負全部責任。2 保修期限承諾 嚴格按照建設部頒布的建設工程質量管理條例規定的保修期限(自竣工驗收并取得建設工程合格證書之日計算)具體如下: 我方承諾保修期為一年;我方承諾當超過保修期年限時,如建設單位需要再保修時,我公司可協商以優惠條件保修。 如在保修期內,我方未按規定保修項目及時保修或作出相應的滿意回復,建設單位有權向主管部門投訴。一切工程質量及服務不良責任由我方負責。七、 各種防雨材料的準備1 雨施主要材料計劃序號 材料數量 備 注 1塑料布5000m2滿足主體兩個流水段需要 2苫布5000 m2臨時遮蓋材料、設備 3潛水泵6臺 4自吸泵1臺 6鐵鍬100把 7手電筒20個 8彩條布1500m2 9土工袋1000個10小型汽油發電機4個