1、60+100+100+60m懸臂連續梁施工方案1.編制依據（1）宣風袁河特大橋 滬昆客專施圖（橋）HCJXV-10-（2）無碴軌道現澆預應力混凝土連續梁通用參考圖（通橋（2008）2368A）（3）客運專線鐵路常用跨度梁橋面附屬設施（通橋（2008）8388）（4）宣風袁河特大橋施工組織設計方案（5）客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南（TZ213-2005）。（6）鐵路混凝土工程施工技術指南鐵建設【2010】421號。（7）客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準。（8）鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準。TB10424-2010（9）鐵路橋梁預應力混凝土施工技術規范2、工程概況及主要工程數量2

2、.1工程概況2.1.宣風袁河特大橋4549號墩采用（60100+10060m）預應力混凝土變高度連續箱梁設計跨越既有鐵路、袁河直流，連續梁采用菱形掛籃懸臂灌筑施工方法施工。2.1.2梁體為單箱單室、變高度、變截面結構。箱梁頂寬12m,高6.65m,跨中9m直線段及邊跨13.25m直線段梁高為3.85m,邊支座中箱梁底寬6.7m。頂板厚度除梁端附近外均為45cm,底板厚度40cm至100cm,按直線線形變化，腹板厚48至90cm，按折線變化。全聯在端支點、中跨中及中支點處共設5個橫隔板，橫隔板設有空洞，供檢查人員通過。2.1.3橋面寬度：防撞墻內側凈寬8.8m，橋上人行道欄桿內側凈寬11.9m，

3、橋面板寬12m，橋梁建筑總寬12.28m。2.1.4梁全長為177.5m，計算跨度為48+80+48m,中支點處梁心線至梁段0.75m。見“平面布置圖 圖2-1”“立面布置圖 圖2-2”。2.2主要工程數量表2-1材料名稱混凝土普通鋼筋精扎鋼筋鋼絞線工程數量3094.391m3565.988噸48.36噸148.675噸3、施工總體方案3.1預應力砼連續箱梁懸臂灌注 墩頂現澆段（0#段），采用臨時支墩托架法施工，箱內頂板采用門式腳手架支撐；懸灌梁段采用菱形掛籃懸臂施工，掛籃采用全密封，并在既有線上搭設防護棚架防止橋上物品掉落，防護棚架根據國道公路管理部門要求，采用型鋼和鋼管結合搭設，頂部鋪設雙

4、層竹跳板及安全網防護。中跨合攏段采用合攏吊架施工，吊架底籃及模板采用掛籃的相應部件。邊跨現澆段及邊跨合攏段，采用落地型鋼支架法施工；鋼筋由工廠集中加工制作，運至現場由吊車提升、現場綁扎成型；混凝土由攪拌站集中供應，攪拌輸送車運輸，混凝土輸送泵泵送入模，插入式振搗器搗固。混凝土采用覆蓋塑料薄膜養護。3.2施工工藝流程見“連續箱梁施工工藝總流程圖 圖3-1”。3.3臨時支墩、支座鎖定臨時支墩、支座鎖定臨時固結通過設置臨時支墩和鎖定支座的方式來實現。臨時支墩設有厚5070mm內設有電阻絲的硫磺砂漿夾層，通過電阻絲內通電融化硫磺砂漿即可解除臨時支墩。在臨時支墩頂底設塑料薄膜隔離層。3.4結構體系的轉換

5、圖3-1 連續箱梁施工工藝總流程圖墩頂現澆段（0#段）施工掛籃拼裝邊跨合攏段安裝鋼筋、立模灌注砼、張拉、壓漿邊跨現澆段施工安裝永久支座，澆注臨時支座臨時支墩、托架安裝及調整兩懸臂端箱梁安裝合攏吊架及底模，臨時約束鎖定掛籃靜載試驗循環施工全部懸灌梁段、拆除掛籃邊跨支架搭設及預壓支架、模板拆除、墩梁固結鎖定解除兩邊構臨時支座固結，鎖定一側活動永久支座橋面系施工中跨合攏段安裝鋼筋、立模灌注砼、張拉、壓漿安裝中跨合攏吊架及底模兩懸臂端箱梁臨時約束鎖定解除一側箱梁約束鎖定拆除臨時支座連續梁橋采用懸臂施工法，在結構體系轉換時，為保證施工階段的穩定，連續梁邊跨先合攏，釋放梁墩錨固，結構由雙懸臂狀態變成單懸臂

6、狀態，最后跨中合攏，形成連續梁受力狀態。施工過程中存在梁的受力結構體系轉換，施工時應注意以下幾點。結構由雙懸臂狀態轉換成單懸臂受力狀態時，梁體某些部位的彎矩方向發生轉換。所以在拆除梁墩錨固前，應按設計要求，張拉一部分或全部布置在梁體下部的正彎矩預應力束。對活動支座還需保證解除臨時固結后的結構穩定，如需控制和采取措施限制單懸臂梁發生過大縱向水平位移。梁墩臨時錨固的放松，應均衡對稱進行，確保逐漸均勻地釋放。在放松前應測量各梁段高程，在放松過程中，注意各梁段的高程變化，如有異常情況，應立即停止作業，找出原因，以確保施工安全。對轉換為超靜定結構，需考慮鋼束張拉、支座變形、溫度變化等因素引起結構的次內力

7、。若按設計要求，需進行內力調整時，應以標高、反力等多因素控制，相互校核。如出入較大時，應分析原因。在結構體系轉換中，臨時固結解除后，將梁落于正式支座上，并按標高調整支座高度及反力。支座反力的調整，應以標高控制為主，反力作為校核。4、施工方案及方法4.1墩頂現澆段（0#段）施工墩頂現澆梁段（0#段）采用臨時支墩托架法施工，并將0#段混凝土一次性澆注完成。工藝流程見“墩頂0#段施工工藝流程框圖 圖4-1”。地基處理連續箱梁0#段臨時支墩直接安裝在承臺上，托架采用型鋼與臨時支墩焊接而成。根據樁基承臺設計結果，地基承載力滿足施工要求。圖4-1 墩頂0#段施工工藝流程框圖 平整場地、臨時支墩安裝鋼筋、模

8、板加工、各種材料準備托架制作與安裝底模安裝、預壓、調整鋼筋綁扎、內外模安裝預應力管道安設、加固模板加固、調校檢查混凝土澆注及養護預應力張拉、壓漿、封錨拆除模板、支架托架設計托架設計須進行托架剛度和穩定性驗算、地基允許承載力的驗算、地基沉降的驗算，各項驗算指標符合規范要求后按設計圖進行托架安裝與焊接。見“墩頂0#段托架結構示意圖 圖4-2”托架、支架安裝連續箱梁0#段支架，采用C35混凝土直徑為1.2m的臨時支柱4根，橫橋方向間距為4.5m，順橋方向距離橋墩2m。臨時支柱與墩身采用30型鋼拼裝焊接而成，支柱與支柱之間采用16的槽鋼型鋼托架與臨時支墩連接聯合受力。連續梁0#段托架，采用在澆筑臨時支

9、柱時，在橫橋方向預埋兩根60工字鋼，長為14米作為托架基礎。在60工字鋼上順橋方向設置豎直上下放置兩根40工字鋼。上下兩排中間采用，20工字鋼作為調整斜坡。翼板及箱室內支架采用門式腳手支架，間距按1.2m1.2m布置，同時與箱梁支撐連接以保證穩定性。模板梁底模板：0#塊底模采用1.6cm厚竹膠板與10*10cm方木組合而成。梁底變截面部分與縱坡采用鋼制楔形支架調整，從而使底模達到設計截面與線路坡度要求。側模：外側模采用大塊掛籃鋼側模，在梁變寬部分加工特制鋼模板調整寬度，外側模采用型鋼固定支架加固。內側模板采用3015鋼模板拼裝，梁內拼裝腳手架加固。頂板底模與外側模連接處鑲橡膠條塞緊，以防漏漿。

10、隔墻模板及腹板內模板：均采用定型組合鋼模板現場拼裝，內模板的緊固主要用腳手架連接，并用對拉螺桿加固。倒角模板采用木模。人洞模板及支架：隔墻人洞采用木模板、木支架，頂板臨時人洞模板采用鋼板焊接，支撐用12鋼筋與梁頂板鋼筋網片焊接。端模：端模用自行加工的鋼模板，與內外模及其骨架連接牢固，中間留進人洞方便搗固人員出入，待混凝土澆注到位后再行補加。鋼筋及預應力孔道安裝、混凝土灌注及養護、預應力施加、孔道壓漿等工序見后詳述。4.2懸灌梁段施工施工工藝流程見“懸灌梁段施工工藝流程圖 圖4-3”。圖4-3 懸灌段施工工藝流程圖澆筑后高程觀測已澆各梁段觀測已澆各梁段觀測已澆各梁段觀測進入下一個懸灌段施工定模板

11、高程簽立模通知單掛籃定位、立模監理復測已澆各梁段觀測澆注前高程觀測混凝土澆注張拉前高程觀測預應力束張拉張拉后高程觀測掛籃施工.1掛籃結構施工掛籃采用自行設計制作的輕型菱形掛籃，主要由主桁架、行走及錨固系統、吊帶系統、底平臺系統、模板系統五大部分組成。該掛籃承載能力和剛度大，機械化程度高，操作方便快捷、安全可靠。掛籃結構見“掛籃結構示意圖 圖4-4”.2掛籃拼裝掛籃結構構件運達施工現場后，利用塔吊吊至已澆梁段頂面，在已澆好的0#梁段頂面拼裝，拼裝完畢后，對掛籃施加梁段荷載進行預壓，充分消除掛籃產生的非彈性變形，懸灌施工過程中，將掛籃的彈性變形量納入梁段施工預拱度計算。見掛籃結構拼裝的主要流程圖

12、圖4-5。在掛籃施工過程中要始終保證有四個錨點錨固每個上主梁（一籃為八個錨點）。在掛籃走行過程中要始終保證每籃至少有二個保險點。在走行過程中始終要保證主梁后吊輪滑軌兩邊有錨點錨固滑軌。橋面組件的拼裝滑軌的放置。在橋面靠里豎向預應力筋位置放置滑軌。豎向預應力筋要伸出橋面120-140mm左右以保證能錨固滑軌。保證滑軌間距6.22M（偏差2mm），并保證兩軌面水平（高差不平度1mm）。并用錨具錨固滑軌。在前滑動支座處不設滑軌接頭。滑軌縱向位置采用以下方法調整：用千斤頂支頂主桁下平桿使活動支座稍稍離開滑軌面（2mm），而后竄動滑軌到理想位置。裝拼主桁片及主桁片配件。先將活動支座安裝好,再將平桿安放在

13、工作位置,后部用枕木支平支穩,保證下平桿的平直，而后用精軋螺紋鋼錨住。安裝立桿后用4部3T倒鏈將其四個方向拉住，而后依次安裝上平桿、后斜桿及前斜桿，一組主桁安裝好后安裝另一組桁片。 圖4-4 掛籃結構示意圖4-5 掛籃結構拼裝的主要流程圖軌道安裝、錨固主桁片安裝后錨桿錨固主桁前、后橫梁桁片安裝主桁上下平聯安裝底平臺安裝外模系統安裝內模系統安裝懸吊工作平臺安裝橋面下組件的拼裝外滑梁及翼模的安裝。先將翼模及滾輪架組裝在滑梁工作位置上，將翼模點焊在滑梁上，在滑梁尾部焊擋塊；而后將其吊置工作位置先將后錨用精軋螺紋鋼吊住，而后安裝滑梁前吊帶吊住滑梁前部。根據掛籃施工條件，1#段施工時內外滑梁需向外移動6

14、00mm才可滿足施工。內外滑梁有兩組備用孔來滿足1#段的施工，但內外滑梁前吊帶在1#段施工時不能用而改用精軋螺紋鋼臨時替代。.3掛籃靜載試驗掛籃拼裝完畢后，進行荷載試驗以測定掛籃的實際承載能力和梁段荷載作用下的變形情況。荷載試驗時，加載按施工中掛籃受力最不利的梁段荷載進行等效加載，測定掛籃自身彈性變形和非彈性變形值，作為懸灌梁立模時的參考數據，對掛籃的設計計算圖式及技術參數進行驗證。具體加載點及加載量如下所示表4-1加載程序加載力（KN）持載時間備注一載（50%）6855分鐘測下沉量及主要受力桿帶應力及應變二載（75%）10275分鐘測下沉量及主要受力桿帶應力及應變三載（90%）12325分鐘

15、測下沉量及主要受力桿帶應力及應變四載（100%）13695分鐘測下沉量及主要受力桿帶應力及應變五載（110%）150610分鐘測下沉量及主要受力桿帶應力及應變六載（120%）16435分鐘測下沉量及主要受力桿帶應力及應變卸載0測下沉量注：本靜載試驗是以1#段重量值為試驗荷載值。1#段砼為1368.82KN。節段長度2.7米。根據各級荷載作用下掛籃產生的撓度繪出掛籃的荷載撓度曲線，為懸臂施工的線性控制提供可靠的依據。根據最大荷載作用下掛籃控制桿件的內力，可以計算掛籃的實際承載能力，了解掛籃使用中的實際安全系數，確保安全可靠。加載方法根據現場的實際條件采取千斤頂和錨固于承臺內的錨錠對拉反壓加載。.

16、4掛籃的移動松動內外滑梁后吊輪組,使后吊輪組下落滑梁上翼8公分左右。松動內外滑梁后錨，使滑梁緩慢落在懸掛輪上。同時利用內外滑梁后錨孔加設保險鋼絲繩。安裝外滑梁和后托梁之間走行吊桿和主桁懸吊平桿和后托梁之間吊桿，安裝長度應留有約80mm間隙。而后拆下邊錨，松動底錨，使底模后部緩慢下落懸掛在兩邊走行吊桿上使底模下落，而后拆掉底錨絲杠。 底模下落到位后用兩部10T倒鏈聯接在外滑梁和后托梁之間做為保險裝置。在主桁下平桿靠后端適當位置用上錨板加設一保險錨點，此錨點要略松。而后拆除后結點所有錨點，使后吊輪吊在滑軌上,在走行過程中始終保證每片主桁有一保險點不能松脫。加設千斤頂頂座，利用千斤頂頂推活動支座逐漸

17、將掛藍前移。前移時要保證兩桁片同步進行并且要緩慢避免沖擊。可在滑軌面上涂些黃油方便滑動。前移過程中要始終保證后結點有一個保險錨點。掛藍到位后進行調整錨固。在每一梁段混凝土澆注及預應力張拉完畢后，將掛籃沿行走軌道移至下一梁段位置進行施工，直到懸灌梁段施工完畢。.5掛籃拆除箱梁懸灌梁段施工完畢后，進行掛籃結構拆除。拆除順序為：箱內拱頂支架側模系統底模系統主桁架，吊帶系統及行走錨固系統在其過程中交叉操作。箱內拱頂支架采取拆零取出，側模、底模系統采用卷揚機整體吊放，主桁架采取先退至墩位附近再利用吊機進行拆零。.6掛籃拼、拆裝注意事項掛籃拼裝、拆除應保持兩端基本對稱同時進行。掛籃拼裝應按照各自的順序逐部

18、操作，作業前應對吊裝機械及機具進行安全檢查，在操作過程中地上、空中應有專人進行指揮及指導。掛籃的拼裝、拆除是高空作業，每道工序務必經過認真的檢查無誤后方可進行下一道工序。4.3懸臂灌注施工懸臂灌注施工主要包括掛籃前移、掛籃調整及錨固、鋼筋及孔道安裝、混凝土灌注及養護、預應力施加、孔道壓漿六個工序循環進行。懸灌梁段施工長度3.5-2.7米，當混凝土強度和彈性模量達到設計要求后進行預應力張拉，根據梁體情況具體調整，各個工序的施工周期見施工周期安排示意圖。進入下一懸灌梁段施工掛籃移動、調整（1天）鋼筋、管道安裝、檢查、調整（1天）混凝土澆注（0.5天）養護、穿束（4天）張拉、拆模（1天）懸灌梁段施工

19、周期安排示意圖掛籃前移：在前一梁段施工完畢后，解除放松各吊點，使模板脫離梁體，解除梁上后錨點，進行錨固轉換，行走小車托力轉換在滑道上，通過手拉葫蘆拖拉主桁采取整個掛籃前移動至下一梁段位置。掛籃調整及錨固：掛籃就位后，先進行主桁梁上錨固轉換給梁體的錨筋上和底籃后錨安裝轉換在梁體上，然后通過測量儀器進行中線、高程測量、定位，通過千斤頂進行標高調整，經過檢查確定合格后，最后進行全面錨固。鋼筋及孔道安裝、混凝土灌注及養護、預應力施加、孔道壓漿等工藝見后詳述。4.4線形控制為確保施工中結構的可靠性和安全性以及保證橋梁線形及受力狀態符合設計要求，對橋梁懸臂施工進行控制。線形控制相關參數的測定.1掛籃的變形

20、值施工掛籃的變形難以準確計算，要通過掛籃荷載試驗測定。在掛籃拼裝后，采用反壓加載法進行荷載試驗，加載量按最不利梁段重量計算確定。分級加載，加載過程中測定各級荷載下掛籃前端變形值，可以得到掛籃的荷載與撓度關系曲線。.2施工臨時荷載測定施工臨時荷載包括施工掛籃、人員、機具等。.3箱梁混凝土容重和彈性模量的測定混凝土彈性模量的測試主要是為了測定混凝土彈性模量E隨時間的變化規律，即Et曲線，采用現場取樣通過萬能實驗機進行測定，分別測定混凝土在7、14、28、60天齡期的E值，以得到完整的Et曲線。混凝土彈性模量和容重的測量通過現場取樣，采用實驗室的常規方法進行測定。.4預應力損失的測定預應力損失分幾種

21、，本橋施工中主要測定縱向預應力鋼絞線的管道摩阻損失，以驗證設計參數取值和實際是否相符，根據有效預應力計算由預應力施工引起的懸臂撓度。測定時，在預定的測點位置，將波紋管開孔，采用電阻應變片和電阻應變儀測量鋼絞線的實際管道摩阻損失。.5混凝土的收縮與徐變觀測混凝土的收縮與徐變采用現場取樣，進行7天、14天、28天、90天的小梁收縮徐變系數測定，在測定結果沒有以前，采用以前施工中相同或相似條件下同等級混凝土的試驗數據。.6溫度觀測溫度是影響主梁撓度的最主要的因素之一，溫度變化包括日溫度變化和季節變化兩部分，日溫度變化比較復雜，尤其是日照作用，季節溫差對主梁的撓度影響比較簡單，其變化是均勻的。因此為了

22、摸清箱梁截面內外溫差和溫度在截面上的分布情況，在梁體上布置溫度觀測點進行觀測，以獲得準確的溫度變化規律。施工預拱度計算在橋梁懸臂施工的控制中，最困難的任務之一就是施工預拱度的計算。箱梁預拱度計算根據現場測定的各項參數由專業程序計算得出。懸臂箱梁的施工撓度控制根據預拱度及設計標高，確定待懸灌梁段立模標高，嚴格按立模標高立模。撓度觀測資料是控制成橋線型最主要的依據，在現場成立專門觀測小組，加強觀測每個節段施工中混凝土澆注前后、預應力張拉前后4種工況下懸臂的撓度變化。每節段施工后，整理出撓度曲線進行分析，及時準確地控制和調整施工中發生的偏差值，保證箱梁懸臂端的合攏精度和橋面線型。為了盡量減少溫度的影

23、響，撓度的觀測安排在早晨太陽出來之前進行。合攏前將合攏段兩側的最后23個節段在立模時進行聯測，以保證合攏精度。高程監測.1高程測點布置與監測安排在每個箱梁節段上布設二個對稱的高程控制點，以監測各段箱梁施工的撓度及整個箱梁施工過程中是否發生扭轉變形。.2測量儀器選擇與測量時間安排采用S1精密水準儀來進行高程測量監控，每次的讀數都采用主尺、輔尺觀測，測量時間安排在一天溫度變化較小的時間里觀測。.3箱梁懸灌段高程控制程序見“箱梁懸灌段高程控制程序圖”圖4-6所示。懸臂施工中的中線控制在0#段施工完后，用全站儀將箱梁的中心點放置0#段上，并在箱梁段未施工前將兩墩0#段上放置的箱梁中心點進行聯測，確認各

24、個箱梁中心點在誤差精度范圍內，才進行下一步的箱梁施工測量。測量儀器采用2”級全站儀。箱梁中心線的施工測量，首先是將儀器安置在0#塊的中心點，后視另一墩0#段中心點，測量采用正倒鏡分中法。距離采用全站儀三次測量的平均值。圖4-6 箱梁懸灌段高程控制程序圖進入下一個懸灌段施工定模板高程簽立模通知單掛籃定位、立模監理復測已澆各梁段觀測澆注前高程觀測混凝土澆注澆注后高程觀測已澆各梁段觀測張拉前高程觀測已澆各梁段觀測預應力束張拉張拉后高程觀測已澆各梁段觀測4.5邊跨現澆段施工施工工藝流程見“邊跨現澆段施工工藝框圖 圖4-7”。施工方法.1地基處理：先將邊跨等高度現澆段處場地推平挖除軟弱地層采用換填砂礫，

25、夯實，然后根據設計采用混凝土條形基礎支撐剛柱，以減小沉降量，同時做好地基的排水，防止雨水或混凝土澆注和養生過程中滴水對地基的影響。.2支架設計進行支架剛度和穩定性驗算、地基允許承載力的驗算、地基沉降的驗算，各項驗算指標符合規范要求后進行支架搭設。見“邊跨現澆段支架設計圖 圖4-8”圖4-7 邊跨現澆段施工工藝框圖搭設剛柱型鋼支架墩頂支座安裝鋪設底模堆載預壓（持荷2天卸載）根據預壓結果調整底模標高留設預拱度綁扎底、腹板鋼筋、安裝底、腹板預應力管道支立內、外模搭設架子，支立頂板、翼緣和端頭模板綁扎頂板鋼筋、安裝頂板預應力管道預設合攏段施工預埋件及預留設施混凝土澆注、養護預應力張拉、壓漿拆除側模和內

26、模邊跨現澆段支架設計圖 圖4-8連續梁邊跨現澆段支架設計圖先進行分層回填承臺基坑，并用蛙式打夯機夯實。然后將整個支架范圍內的地面用C20混凝土進行換填，其厚度為30cm，為防止表面積水，混凝土應做成1%的橫坡，順橋兩側開挖好排水溝，確保排水暢通。在澆注完混凝土的地面上搭設支架即可。立柱采用直徑為60cm圓鋼管，順橋方向間距為1.5m。橫橋方向間距為4m。頂棚順橋方向采用40b工字鋼與立柱焊接，每根立柱上安置3根40b的工字鋼。橫橋方向采用25b工字鋼，與順橋方向工字用U型螺栓加固并焊接。.3支架搭設：支架組合鋼結構鋼架，支架搭設后，加設縱、橫向斜撐，以確保支架結構穩定。鋪設底模時在底模與分配梁

27、間設置圓鋼管作為滑動層，以確保邊跨合攏臨時束張拉時梁體與支架之間的相對滑動，但在邊跨合攏鎖定前，采取臨時措施限制底模的縱向移動。.4支架預壓：見“墩頂現澆段（0#段）施工”中支架預壓。.5模板：底模采用16mm竹膠板，外模采用整體鋼模板、外側模板拼裝后用18的對拉螺桿對拉；內模采用組合鋼模，箱梁內頂板采用鋼管支架支模，鋼管支架直接支撐在底模板上，腳手架底墊同標號的混凝土墊塊，其調模、拆模采用木楔調整完成。.6混凝土灌注：采用泵送砼澆注，砼施工順序由支架中間向支點和懸澆端擴散，以減少支架沉降的影響。4.6合攏段施工及結構體系的轉換連續箱梁合攏施工時先合攏邊跨，再合攏中跨。合攏溫度應符合設計要求，

28、合攏段兩端懸臂標高及軸線允許偏差應符合設計或規范要求。合攏段施工工藝流程見“合攏段施工工藝框圖 圖4-9”。邊跨合攏施工.1施工準備懸臂梁段澆注完畢，拆除懸臂掛籃；清除箱頂、箱內的施工材料、機具，用于合攏段施工的材料、設備有序放至墩頂；在“T構”兩懸臂端預備配重水箱；近期氣溫變化規律測量記錄。.2邊跨合攏段支架及模板邊跨合攏段與邊跨等高度現澆段一樣，采用型鋼支架支模施工。懸臂梁段澆注完畢，拆除掛籃，接長邊跨等高度現澆段支架，拼裝合攏段支架，支架的搭設與現澆段要求一樣。外模采用掛籃模板，底模采用160mm竹膠板，內模采用組合鋼模。.3設平衡重 采用在懸臂端的水箱中加水的方法設平衡重，近端及遠端所

29、加平衡重噸位由施工平衡設計確定。配重及合攏步驟見下圖。邊跨合攏施工步驟圖（1）“T構”懸臂澆注及邊跨等高度現澆段施工完畢。搭設合攏段支架。（2）加水箱配重，鋼筋綁扎，預應力管道安裝，邊跨合攏段鎖定。（3）選擇當天最低溫度時間澆注混凝土，逐級卸除水箱配重。（4）邊跨合攏段預應力張拉及錨固完畢，拆除合攏段支架。拆除邊跨模板、支架圖4-9 合攏段施工工藝框圖連續梁懸灌梁段施工完畢邊跨合攏段預應力張拉及錨固，拆除支架邊跨掛藍后移合攏段吊架安裝，加水箱配重鋼筋綁扎，預應力管道安裝，合攏鎖定邊澆注中跨合攏段混凝土，邊卸水箱配重中跨合攏段預應力張拉及錨固完畢，拆除合攏吊架邊跨合攏段支架搭設鋪底模，加載預壓邊

30、跨合攏段鋼筋綁扎，預應力管道安裝，合攏鎖定，加水箱配重邊澆注邊跨合攏段混凝土，邊卸水箱配重邊跨現澆段澆注完畢.4普通鋼筋及預應力管道安裝普通鋼筋在地面集中加工成型，運至合攏段綁扎安裝，綁扎時將勁性骨架安裝位置預留，等勁性骨架鎖定后補充綁扎。底板束管道安裝前，應試穿所有底板束，發現問題及時處理。合攏段底板束管道采用鋼管，或者用雙層波紋管替代，管道內穿入鋼絞線芯模，以保證合攏段混凝土澆注后底板束管道的暢通。其余預應力束及管道安裝同箱梁懸灌梁段。.5合攏鎖定合攏前使懸臂端與邊跨等高度現澆段臨時連接，盡可能保持相對固定，以防止合攏段混凝土在澆注及早期硬化過程中發生明顯的體積改變，鎖定時間按合攏段鎖定設

31、計執行，臨時“鎖定”是合攏的關鍵，合攏“鎖定”遵循又拉又撐的原則，即“鎖定”包括焊接勁性骨架和張拉臨時預應力束。支撐勁性骨架采用“預埋槽鋼+連接槽鋼+預埋槽鋼”三段式結構，其斷面面積及支承位置根據鎖定設計確定，合攏時，在兩預埋槽鋼之間設置連接槽鋼，并由聯結鋼板將連接槽鋼與預埋槽鋼焊接成整體，同時注意焊縫應設在不同截面處。臨時預應力束按設計布置，臨時預應力張拉噸位按鎖定設計確定，勁性骨架頂緊后進行張拉，臨時束張拉錨固后不壓漿，合攏完畢后將拆除。合攏鎖定布置見下“合攏段合攏鎖定布置示意圖”。合攏段合攏鎖定布置示意圖臨時預應力束合攏段預埋件焊接勁性骨架4.6.2.6解除三跨連續梁兩邊T構墩梁臨時支座

32、固結,同時鎖定一側墩頂永久支座（三跨連續梁有固定支座的T構與邊跨現澆段合攏時，不存在鎖定永久支座）。4.6.2.7澆注合攏段混凝土合攏段混凝土澆注過程中，按新澆注混凝土的重量分級卸去平衡重（即分級放水），保證平衡施工。合攏段混凝土選擇在一天中氣溫較低時進行澆注，可保證合攏段新澆注混凝土處于氣溫上升的環境中，在受壓的狀態下達到終凝，以防混凝土開裂，混凝土的澆注速度每小時10m3左右，3-4小時澆完。4.5.2.8預應力施工合攏段永久束張拉前，采取覆蓋箱梁懸臂并灑水降溫以減小箱梁懸臂的日照溫差。底板預應力束管道安裝時要采取措施保證管道暢通，待合攏段混凝土達到設計規定強度和相應齡期后，先張拉邊跨頂板

33、預應力束,再張拉底板第一批預應力束,按照設計要求的張拉噸位及順序雙向對稱進行張拉。橫向、豎向及頂板縱向預應力施工同箱梁懸灌梁段施工，合攏段施工完畢后，拆除臨時預應力束并對其管道壓漿。4.6.2.9直線段支架下落,拆除模板及支架。中跨合攏施工.1吊架及模板安裝中跨合攏梁段采用合攏吊架施工，合攏吊架和模板采用施工掛籃的底籃及模板系統組裝施工。安裝步驟為：a.將掛籃的底籃整體前移至合攏段另一懸臂端；b.在懸臂端預留孔內穿入鋼絲繩，用幾組滑車吊起底籃前橫梁及內外滑梁的前橫梁；c.拆除掛籃前吊桿；d.用卷揚機調整所有鋼絲繩，使底籃及內外滑梁移到相應位置，安裝錨桿、吊桿和聯接器將吊架及模板系統錨固穩定；e

34、.將主桁系統退至0梁段后拆除。.2設平衡重采用在懸臂端的水箱中加水的方法設平衡重，近端及遠端所加平衡重噸位由施工平衡設計確定。配重及合攏步驟見“中跨合攏段施工過程示意圖”。（4）選擇當天最低溫度時間澆注混凝土，逐級卸除水箱配重。（5）合攏段預應力張拉及錨固完畢，拆除合攏吊架。中跨合攏段施工過程示意圖（1）邊跨合攏。（2）施工掛籃后移，中跨合攏吊架安裝。加配重水箱。（3）鋼筋綁扎，預應力管道安裝，合攏鎖定。.3普通鋼筋及預應力管道安裝與邊跨合攏段相同。.4合攏鎖定合攏前使合攏段兩共軛懸臂端臨時連接，盡可能保持相對固定，以防止合攏段混凝土在澆注及早期硬化過程中發生明顯的體積改變。合攏前除“T構”懸

35、臂端按平衡要求設置平衡重外，如施工控制有要求時還將對合攏段處采取調整措施。合攏段支撐勁性鋼骨架施工及臨時預應力束張拉施工同邊跨合攏段施工。.5解除連續梁墩頂的臨時鎖定,并切斷該墩臨時支座錨固鋼筋,完成體系轉換。.6澆注合攏段混凝土中跨合攏段混凝土澆注與邊跨合攏段施工相同。.7預應力施工中跨合攏完成后,張拉中跨預應力束,再張拉邊跨底板第二批預應力束，合攏段施工完畢后，拆除臨時預應力束并對其管道壓漿。.8拆除模板及吊架平衡設計合攏段施工時，每個“T構”懸臂加載應盡量做到對稱平衡，合攏前，懸臂受力以彎矩為主，故平衡設計遵循對墩位彎矩平衡的原則，平衡設計中考慮如下幾種施工荷載：.1合攏吊架自重及混凝土

36、澆注前作用于合攏吊架的荷載。.2直接作用于懸臂的荷載。.3合攏段混凝土重。平衡配重在合攏鎖定之前加到相應懸臂端，可使合攏鎖定之后骨架處于“不動”，避免薄弱處受剪破壞。合攏鎖定設計合攏鎖定中采用又拉又撐的方法，即用勁性骨架承受壓力，用臨時預應力束承受拉力。勁性骨架根據溫度荷載計算其所需截面積，同時應驗算其壓桿穩定性；臨時預應力應確保降溫時勁性骨架中既不出現拉應力，又要滿足升溫時骨架不致受壓過大而失穩，具體張拉噸位根據合攏期間可能出現的溫度范圍計算，合攏鎖定溫度選擇在設計要求的合攏最佳溫度范圍內。4.7橋面系及附屬工程 橋面鋪裝施工主要包括防撞墻、信號通信電力電纜槽、接觸網支柱基礎、人行道擋板和橋

37、面防水層、保護層、伸縮縫的鋪設安裝施工。人行道蓋板、擋板、聲屏障及所需遮板在預制場統一預制，統一運輸和現場統一安裝；防撞墻、電纜槽豎墻、接觸網支柱基礎等在梁體架設完成后在現場采用預拌混凝土進行澆筑。電纜槽：根據通信、信號、電力等專業需要，在當碴墻外側分別設置信號槽，通信槽、電力電纜槽，統稱為電纜槽。電纜槽由豎墻和蓋板組成。豎墻在梁體施工完成后進行現場灌注，梁體施工時在豎墻相應部位預埋鋼筋，使豎墻與梁體連接為一體，以保證電纜槽豎墻在橋面上的穩定性。電纜槽蓋板采用預制廠預制。防撞墻：為使施工方便，防撞墻在梁體施工完成后進行現場灌注，梁體施工時在防撞墻相應部位預埋防撞墻鋼筋，灌注梁體混凝土時一同灌注

38、100mm高的防撞墻，待作橋面時再現場灌注至要求高度，以確保防撞墻與梁體的整體性。接觸網支柱基礎：梁體澆注時在相應位置預埋接觸網錨固螺栓及加強鋼筋，支柱基礎混凝土在梁體架設完成后與電纜槽豎墻現場一并灌注，如在橋面設置接觸網錨柱，還需要預埋錨拉線基礎預留鋼筋。人行道擋板（遮板）：人行道外側設置人行道擋板或遮板，通過現澆豎墻混凝土時的預留鋼筋安裝于橋面；人行道擋板及遮板在預制場統一預制。防水層、保護層：防水層及保護層應在防撞墻、電纜槽豎墻澆筑后現場鋪設。防撞墻施工時應在相應部位預留保護層連接鋼筋，并應根據軌道專業要求在保護層施工時預留與無碴軌道支承層的連接鋼筋。為保證橋面排水暢通，在保護層施工時，

39、橋梁設置排水坡度，同時根據泄水孔的位置設置一定的匯水坡度。綜合接地：在橋梁的梁端設置綜合接地鋼筋，通過縱向接地鋼筋將兩端的姐弟港進聯接。在接觸網支柱、遮板、擋碴墻，等設施均應預留聯接鋼筋與接地鋼筋相連，兩體施工過程中根據橋梁所處區段的總體設計以及四電專業要求預埋聯接鋼筋。5、施工工藝及要求5.1鋼筋工程鋼筋由工地集中加工制作，運至現場由塔吊提升、現場綁扎成型。0#段鋼筋分兩次綁扎，第一次安裝底板及腹板鋼筋，第二次安裝翼緣板及頂板鋼筋，其它梁段鋼筋一次綁扎成型。頂板、腹板內有大量的預埋波紋管，為了不使波紋管損壞，一切焊接在波紋管埋置前進行，管道安裝后盡量不焊接，當普通鋼筋與波紋管位置發生矛盾時，

40、適當移動鋼筋位置或進行彎折，準確安裝定位鋼筋網，確保管道位置準確。鋼筋綁扎前由測量人員復測模板的平面位置及高程，其中高程包括按吊架的計算撓度所設的預拱度，無誤后方進行鋼筋綁扎。梁體鋼筋最小保護層除頂板頂層為30mm外，其余均為35mm。縱向普通鋼筋在兩梁段的接縫處的連接方法及連接長度滿足設計及規范要求。懸灌梁段及現澆段鋼筋綁扎流程：先進行底板普通鋼筋綁扎及豎向預應力鋼筋梁底錨固端（包括墊板、錨固螺母及錨下螺旋筋）的安裝，再進行腹板鋼筋的綁扎、豎向波紋管及預應力鋼筋的接長、腹板內縱向波紋管的安裝，最后進行頂板普通鋼筋的綁扎、頂板內縱向波紋管的安裝、橫向鋼絞線及波紋管的安裝。所有梁體預留孔處均增設

41、相應的環狀鋼筋；橋梁泄水孔處鋼筋可是當移動，并增設斜置的井字形鋼筋進行加強，施工中為確保腹板、頂板、地板鋼筋位置的準確，應根據實際情況加強架立鋼筋的設置，可采用增加架立鋼筋數量或增設W型或矩形的架立鋼筋等措施。墊塊采用與梁體混凝土桶強度的的材料，保證梁體的耐久性。5.2預埋件預埋件分為結構預埋件和施工用預埋件。安裝預埋件時先進行施工放樣，在每次澆注混凝土之前，仔細檢查各預埋件的數量并復測其位置，確認無誤后方進行混凝土澆注。預埋鋼筋應綁扎牢固。所有預埋件對其外露部分進行達克樂技術處理。5.3混凝土工程混凝土通過現場攪拌站供應，攪拌輸送車運輸，混凝土輸送泵泵送入模，插入式振搗器搗固。試驗室工作人員

42、將原材料檢驗報告單、砼配合比報監理工程師簽認。待模板、鋼筋及預應力系統和各種預留件安裝完畢經監理工程師檢查認可后即可進行澆筑。為減少混凝土收縮徐變等的影響，對混凝土各項指標要求嚴格，嚴格掌握混凝土的配合比，并規定施工所用碎石、砂要與試驗一樣，水泥要同一標號、同一牌號、同一廠號，并且每次灌注混凝土時試驗人員現場值班，控制砼的坍落度，不合格的要及時清除，以免影響梁體的質量，梁體混凝土澆注要求現場質量檢查員旁站作業。0#段混凝土澆筑，采用一次性澆注完成，由中間向兩邊澆注；其它梁段均為一次性澆注成型，先底板，后腹板，再頂板，懸臂段澆注時確保每個“T構”對稱進行，混凝土輸送從中間向兩端對稱泵送，分層澆注

43、，每層30cm，從前端向后端澆注，在前層混凝土初凝之前將次層混凝土澆注完畢，保證層間無施工冷縫。混凝土的振搗嚴格按振動棒的作用范圍進行，嚴防漏搗、欠搗和過度振搗，當預應力管道密集，空隙小時，配備小直徑的插入式振搗器，振搗時不可在鋼筋上平拖，不可碰撞預應力管道、模板、鋼筋、輔助設施（如定位架等）。混凝土在振搗平整后即進行第一次抹面，頂板混凝土應進行二次抹面，第二次抹面應在混凝土近初凝前進行，以防早期無水引起表面干裂。在灌注箱梁砼的過程中，要及時測量掛籃主桁、前后橫梁、底板、腹板、頂板撓度變化，發現實際沉落與預留量不符合時，采取措施避免結構超限下垂。箱梁質量檢查包括已成型各梁段的線性檢查，截面尺寸

44、檢查及主橋梁的中線檢查。在早晨溫度變化較小的時候測出頂板上觀測點的中線，定出基線，檢查主梁中線偏位情況，將檢測結果報監理工程師和設計院。混凝土澆注完畢后，配專人對頂面采用麻袋覆蓋并澆水養護，箱內及側墻用流水養護。5.4預應力工程本連續梁預應力施工按先縱向后豎向再橫向的順序進行。縱向預應力筋采用1*7-15.2-1860-GB/T5224-2003預應力鋼絞線，錨固體系采用自錨式拉絲體系，張拉采用與之配套的機具設備，管道形成采用金屬波紋管成孔。橫向預應力筋采用1*7-15.2-1860-GB/T5224-2003預應力鋼絞線；錨固體系采用BM15-4(P)錨具及配套的支座墊板；張拉體系采用YDC

45、240Q型千斤頂；管道形成采用內徑70*19m扁形金屬波紋管成孔。豎向預應力筋采用5mm高強精軋螺紋鋼筋，型號為JL785，錨固體系采用JLM-25型錨具；張拉體系采用YC60A型千斤頂；管道形成采用內徑35mm鐵皮管成孔。預應力筋及其管道的安裝.1縱向預應力縱向預應力管道，設置定位鋼筋定位，管道中穿入PVC管保持管道順直，在混凝土澆注過程中，經常轉動PVC管，以防預應力波紋管漏漿“凝死”PVC管，在混凝土澆注完畢初凝后抽出。縱向預應力鋼絞線用穿束機穿短束，卷揚機整束牽引穿長束。.2豎向預應力為確保豎向預應力筋的位置準確、垂直，在中部采用定位鋼筋、在頂面用角鋼定位。豎向預應力筋錨固端與墩身鋼筋

46、位置發生矛盾時，應保證錨墊板和錨下螺旋筋的位置準確而調整墩身鋼筋位置。豎向預應力鋼筋用切割機切割，預應力鋼筋要垂直預先安裝。.3橫向預應力橫向預應力鋼絞線及波紋管在豎向和縱向預應力管道安裝完畢后安裝。橫向預應力鋼絞線采用先穿后安的方法。預應力張拉及錨固預應力張拉設備使用與錨具相配套的千斤頂及油泵，使用前應先進行標定，確保張拉質量。張拉時做到對稱、平衡。.1縱向預應力縱向預應力采用YCW400B、YCW350A、YCW150B、YDC240Q、YG70型千斤頂張拉，張拉順序為先腹板束，后頂板束，左右對稱張拉。.2豎向預應力豎向預應力鋼筋在安裝前均按設計張拉力在臺位上進行預拉，其錨固端在施工前先將

47、螺母及墊板用環氧樹脂將螺母下端與粗鋼筋固定，采用YG70型千斤頂由0#段向兩邊與橋軸線對稱單向張拉。.3橫向預應力橫向預應力鋼束為扁形錨具錨固，采用YDC240Q型千斤頂利用懸臂板的支架搭設工作平臺，由0#段中心向兩側逐束雙向張拉。.4預應力筋張拉采用張拉力與伸長量雙控，以張拉力為主，實際伸長量與計算伸長量差值控在6%以內，張拉時混凝土強度必須達到設計規定強度以上，張拉步驟嚴格按照設計或規范要求進行。對伸長量不足的查明原因，采取補張拉措施，并觀察有無滑絲、斷絲現象，作好張拉記錄。壓漿及封錨.1壓漿管的布置：縱向預應力除在兩端分別設置壓漿孔和出漿孔外，還需按規范要求在中間設接力壓漿孔。橫向和豎向

48、預應力管道，每一段設壓漿嘴、排氣孔各一個。相鄰兩根豎向預應力管道下部采用鋼管相連，上部一根為進口，一根為出口，上端排氣孔采用在錨板上拉縫留孔的方法處理。.2壓漿預應力管道壓漿采用不低于設計等級的水泥漿，并按規定比例加入符合要求的膨脹劑。施工中采用真空壓漿工藝，使得管道水泥漿更密實。豎向預應力鋼筋壓漿時，由相連的一根向另一根壓漿，縱、橫向預應力管道由一端向另一端壓漿。壓漿注意事項：壓漿前先用清水清洗預應力管道，然后用空壓機將管內積水吹凈。嚴格按規范要求配漿及壓漿，壓漿時注意觀察有無串孔、漏漿，做好壓漿記錄。若串孔，立即檢查原因，及時處理。真空輔助壓漿工藝：后張預應力筋的腐蝕主要原因是壓漿不密實，

49、漿體中常含有氣泡，凝固后變成孔隙；同時水泥漿易離析、泌水，使壓漿不飽滿，水還會沾著氣泡形成孔隙，滲漏腐蝕預應力筋，為工程留下隱患。而真空輔助灌漿就是采用真空泵抽吸預應力孔道內的空氣，使孔道壓力達到-0.1MPa左右的真空度，然后在孔道的另一端用壓漿機以大于0.7MPa的壓力將拌制好的水泥漿壓入預應力孔道，以提高孔道壓漿的密實度，減少氣泡的形成。.3封錨：采用不低于設計等級的水泥砂漿或混凝土封錨。6、工期安排及形象進度計劃6.1施工工期安排計劃2011.6.20-2011.6.26 26#墩身施工2011.6.26-2011.7.10 26#墩臨時支墩及支架施工2011.6.28-2011.7.

50、12 25#墩身施工2011.7.15-2011.8.30 25#墩臨時支墩及支架施工2011.7.6-2011.7.12 連續梁支承墊石施工2011.7.20-2011.8.10 26#墩0#塊施工2011.8.13-2011.9.15 25#墩0#塊施工2011.9.15-2011.10.25 掛籃施工懸臂現澆段2011.11.10-2011.11.25 施工邊跨現澆段2011.11.25-2011.12.5 施工邊跨合攏段2011.12.5-2011.12.20 施工中跨合攏段7、質量保證措施7.1工程質量保證體系 組織保證由中鐵十九局滬昆客運專線HKJX-8標第一工程總隊（以下簡稱工程

51、一總隊）設質量監察部、專職質檢工程師，工程隊設專職質檢員，工班設兼職質檢員，形成體系完善、功能齊全、責任明確的質量控制及檢查體系。工程一總隊工程試驗中心設專職試驗工程師，指導基層試驗人員工作，通過檢測試驗手段，協助配合工地質檢工程師和監理工程師進行全面的施工質量控制。建立健全各級質量管理組織，分工負責，做到以預防為主，預防和檢查相結合，形成一個有明確任務、職責、權限，互相協調和促進的有機整體。建立和健全各級質量管理小組。由管理部門的專業人員及施工班組生產人員分別組成重點、難點工程及技術復雜工程QC小組，以施工質量為目標，運用科學的管理方法，開展攻關活動。健全質量管理規章制度，主要是技術管理制度

52、、質量責任制度、創優規劃、QC小組活動條例。以技術責任制、質量責任制、崗位責任制等為核心，重在落實。確定各職能部門主管人員和施工人員，在保證和提高工程質量中所承擔的任務、職責和權限，做到各盡其職、各負其責。主動接受質監站的監督、甲方監察及監理工程師的隨時抽查和重點檢查，并為之提供必要的檢查條件。見“質量管理機構框圖 圖7-1”見“質量保證體系框圖 圖7-2”見“質量管理工作流程圖 圖7-3”建立質量管理信息系統。配備完善的計算機的硬件和軟件，全面使用計算機進行進度、質量、試驗檢測、計量與支付等工程管理工作，形成一個高效、準確、靈敏的信息傳遞及反饋系統，確定各種質量信息傳遞的程序，及時掌握外部和

53、內部的質量動態，以便有關人員及時作出相應的決策。 7.1.2.思想保證對全體參建職工進行相關質量目標、創優規劃、法規及措施的學習教育，增強全員的質量責任觀念，牢固樹立“百年大計，質量第一”的思想，使創建優質工程、實現質量目標真正成為每位建設者的自覺行為。用全面質量管理的思想、觀點和方法，使全體人員樹立起強烈的質量意識，樹立“質量第一”的觀點。加強職業道德教育和業務技術培訓，把工程質量作為工程考核的主要內容，努力提高施工人員的基本素質。重實效，樹立“一切為用戶服務”的觀點。外部“用戶”是業主，內部“用戶”是后一道工序。為“用戶”服務，就要面向、了解、研究“用戶”，全心全意使“用戶”滿意，以達到提

54、高施工質量的目的。7.1.3.工作保證工作保證體系主要內容是產品形成過程的質量控制，強化工程質量控制系統，質量控制的策略是：全面控制施工過程，重點控制工序質量。做到：施工有方案；技術措施有交底；圖紙會審有紀錄；配制材料有試驗；工序交接有檢查；質量預控有對策；隱蔽工程有驗收；器具校正有復核；設計變更有手續；材料替換有制度；質量處理有復查；成品保護有措施；質量監控有否決；質量文件有檔案。依靠思想保證體系，做好教育工作；依靠組織保證體系，完善組織機構、責任制、規章制度等項工作；依靠工作保證體系，做好質量控制工作，以保證質量計劃的執行。7.1.4.質量管理制度為確保實現質量目標，工程一總隊和相關各部門

55、將針對本工程特點，加強對關鍵工序的技術攻關與技術指導，加強施工全過程質量控制，嚴格執行以下制度。（1）現場核查和施工技術交底制度施工前，由主管工程師主持，全體技術人員參加，對施工圖進行詳細的復核，并對施工圖中的構筑物在現場進行放樣核對，對施工圖錯誤之處及與現場實際情況有出入的按程序書面上報監理工程師、設計院及業主。施工技術交底資料經復核無誤且簽認手續齊全后方可進行技術交底使用。（2）物資設備配件采購制度工程所需的所有物資、設備、構配件必須經過嚴格的質量檢驗驗收合格后方可進場。由試驗、質檢、物資三個部門派人現場驗收，對不合格的產品堅決拒收；對進場物資、設備、構配件分類別、批號進行堆放、編號，并按

56、規定分批號進行取樣試驗，對檢驗不合格的予以標識并清退出施工現場。（3）工藝流程設計及試驗制度施工的每道工序都進行詳細的施工工藝流程設計，盡可能采用新技術、新工藝、新方法、新材料，新工藝實施前，經試驗確定其可行性、工藝參數及技術指標后，方可進行實施。通過試驗驗證工藝流程的可行性與實施性，采用PDCA循環，不斷改進優化施工工藝流程，提高工程質量。（4）分項分工序實施專職質量管理制度堅持“三服從、五不施工、一個堅持”的制度。即進度、工作量、計價支付服從工程質量；準備工作不充分不施工，設計圖紙沒有自審和會審不施工，沒有進行技術交底不施工，必須的試驗項目未達到標準不施工，施工方案和質量措施未確定不施工；

57、堅持質量一票否決制。落實優質優價制度，驗工計價要與質量等級掛鉤，職工的收入與操作質量掛鉤，實行優質優價，質優多得的分配制度。（5）隱蔽工程檢查簽證制度所有隱蔽工程在隱蔽前，必須經自檢合格后，邀請駐地監理工程師驗收、簽證后方可進行下一道工序施工。（6）質量檢測制度包括工序自檢、互檢及交接檢，施工過程試驗檢測，原材料、成品、半成品現場驗收制度。（7）質量定期檢查及質量例會制度包括檢測設備定期檢驗和標定，工程質量定期檢查評比，機械設備定期維修、保養評比，質量評定，工程質量觀摩，質量獎懲，質量報告，工程質量事故報告及處理制度。（8）質量監督制度無條件接受業主和監理工程師的質量監督管理，為質檢人員提供檢

58、測儀器，創造檢測條件。配合做好工程質量復檢工作，提供準確的技術數據和自檢數據，嚴格執行隱蔽工程檢查簽證制度，每道工序完成后，經自檢合格后報請監理工程師檢查，經檢查合格簽證后方可進行下一道工序的施工。7.2工程質量保證措施7.2.1保證工程質量組織措施強化質量意識，認真貫徹落實“百年大計、質量第一”的方針，把創優工作貫穿到施工生產的全過程中。在工程隊伍選調、機具購置、機構設置、施工方案、管理制度等方面緊緊圍繞創優目標，以保證和提高工程質量為主線，全面組織優質生產。強化以各級第一管理者為首的質量保證體系，配齊配強有關人員，做到各級領導、業務部門、現場指揮人員、作業班組質量責任明確，考核獎罰及時，充

59、分調動全體職工的創優積極性。加強與業主、監理、設計單位的密切配合，主動聽取監理工程師的意見，實現“四位一體”聯合創優的質量工作格局。選調精干的管理人員及工程隊伍，強化職工的質量意識教育，對參加施工的全體人員進行培訓和技術考核，堅持持證上崗制度。建立健全內部檢查制度，質檢工程師由上一級檢查機構派駐，實行施工技術部門管理、質量檢查部門監控的監管分立體制，立足自檢自控，確保創優目標實現。將現場質檢工程師“一次檢查合格率”作為考核指標，提高工程質量檢查的嚴肅性、權威性。完善激勵機制和約束手段，采取定期評比，獎優罰劣，實行質量一票否決制度，運用經濟杠桿作用，確保工程質量。 加強工序質量控制，切實執行隱蔽

60、工程檢查簽證制度。嚴格按ISO9001質量保證模式組織生產，依據施工技術規范、質量驗收標準及招標文件、施工合同條款的質量要求，制定各工序、各環節的操作標準、工藝標準和驗收標準。對工序標準的執行情況做出記錄，使各工序質量始終處于受控狀態。編制切實可行的實施性施工組織設計與施工網絡計劃，按網絡節點工期要求，分階段控制，實現均衡生產，為保證工程質量創造條件。工程一總隊設工程試驗中心，負責各全管段的工程試驗工作；工程隊設工地試驗室，在工程試驗中心領導下對成品、半成品和原材料嚴格檢驗控制，確保材料質量合格、資料齊全、試驗數據準確；采取有效的試驗檢測手段，控制工程質量；嚴把計量關，對所有使用的計量設備按規

61、定周期進行檢驗標定，合格后投入使用。加強施工技術管理，堅持技術復核制，采取有效的技術管理手段提高工程質量。全面實行樣板制，堅持樣板引路，以點帶面。橋梁設樣板墩臺，隧道設樣板段，達到創優標準后，再全面展開施工。各工程隊按專業化組織施工，實行標準化作業。7.2.2保證工程質量技術措施7.2.2.1連續梁工程質量保證措施（1）連續梁0#段、邊跨合攏現澆段、邊跨合攏段支架和掛籃的設計強度、剛度及穩定性按實際承受荷載進行加載試驗和預壓。（2）懸臂澆筑所用掛籃，要具有足夠的強度、剛度和穩定性，結構形式、幾何尺寸應適應梁段變化及與舊梁段搭接需要和走行要求。掛籃走行和澆筑混凝土時的抗傾覆穩定系數不得小于2，掛

62、籃使用前需要進行安裝、走行性能工藝試驗和按設計要求進行載重試驗。（3）橋墩兩側懸臂澆筑梁段應對稱、平衡施工，實際不平衡偏差不得大于設計允許數值。施工時掛籃要在梁段預應力張拉、壓漿完成后對稱移動。（4）預應力混凝土連續梁合攏段臨時鎖定前，橋梁跨距符合設計要求；合攏段兩端懸臂的施工荷載要對稱、相等；預應力混凝土連續梁的合攏段長度、合攏施工順序、合攏段臨時鎖定方法均符合設計要求，合攏段臨時鎖定力應大于解除任何一側梁墩臨時固結后各墩全部活動支座的摩擦力。預應力混凝土連續梁的合攏段長度和合攏口臨時鎖定方法符合設計要求。（5）懸臂澆筑梁段施工過程中，需要進行線型監測，發現超出允許偏差及時調整糾正。（6）懸

63、臂梁段的混凝土澆筑，從前端開始在根部與已完工梁段連接，已完工梁段接茬混凝土要充分潤濕；邊跨現澆梁段施工時，混凝土澆筑向合攏口靠攏，并對梁段高程進行監測，使合攏口高差控制在允許偏差范圍內；合攏梁段混凝土施工除必須符合設計要求外，尚需符合下列規定：混凝土澆筑前，合攏段兩端懸臂預加壓重應符合設計要求并于混凝土澆筑過程中逐步撤除；合攏梁段采用微膨脹混凝土澆筑，混凝土強度宜提高一級；合攏梁段混凝土在一天中氣溫最低時間快速、連續澆筑；合攏梁段混凝土澆筑完成后加強保濕養護，并將合攏梁段及兩懸臂端部進行覆蓋降低日照溫差影響；混凝土澆筑前將合攏段單側梁墩的臨時固結約束解除，合攏梁段混凝土強度達到設計要求時及時進

64、行預應力筋張拉。（7）永久支座安裝的規格、型號嚴格按設計要求實施，防止弄錯。（8）混凝土養生時，對預應力束所留的孔道加以保護，嚴禁將水或其它物質灌入孔道；（9）錨墊板牢固地固定在端模上，并注意錨墊板的角度符合設計要求，確保波紋管與錨墊板垂直；（10）張拉在混凝土強度達到設計強度要求后進行，并嚴格按設計要求的程序和張拉控制應力采用雙控，確保張拉質量；7.2.3冬、雨季施工質量保證措施7.2.3.1冬季施工質量保證措施當平均日溫度低于5，且最低溫度低于-3時，室外混凝土采取冬季施工措施。對安排在冬期施工項目，編制該項目冬期施工技術措施或方案。準備冬期施工保溫材料和混凝土、砂漿早強抗凍外加劑、取暖加

65、熱燃料等。做好作業棚及攪拌站的防寒保溫、防凍保溫和供熱，運輸設備保溫處理。組織冬季施工培訓，提高職工冬季施工意識，建立有效的冬季施工各項規章、責任和值班制度。制定的冬季施工方案必須報監理工程師審批，對批準的冬季施工方案認真貫徹執行。施工現場安排專人負責與當地氣象部門的聯系，測試數據做到真實可靠。測溫人員還要經常與供熱、保溫人員聯系，如發現異常立即處理。外加劑的存放、配置與摻和安排專人負責，并認真做好記錄。冬季施工混凝土的攪拌時間比常溫時延長50%。外加劑的摻量嚴格按設計進行控制。冬季混凝土施工主要采用摻加外加劑法。混凝土拌和前先用熱水沖洗攪拌機，然后投入骨料和加熱的水，待攪拌一定時間水溫降低到

66、40左右時，再投入水泥和外加劑繼續攪拌到規定的時間。混凝土的水灰比控制在0.450.55，坍落度控制在1416cm。根據熱工計算確定混凝土拌和物的溫度，出機溫度不低于15，經運輸、泵送入模使溫度不低于5。混凝土采用在拌和站集中拌和，運輸時對混凝土輸送車外表進行保溫處理。澆筑時采用機械振搗，振搗要求快速完成。混凝土澆筑完后加強養護，根據實際情況搭設暖棚或用草簾覆蓋養護。冬季施工接縫混凝土時，在新混凝土澆筑前加熱結合面5以上的溫度，澆筑完成后，采取保溫措施使混凝土結合面繼續保持正溫，直至新澆筑混凝土獲得規定的強度。澆筑混凝土構件的濕接縫時，采用熱水泥砂漿，并適當降低水灰比，澆筑完成后加熱或連續保溫

67、養護。混凝土澆筑后測溫時，分設幾個點，養護期間晝夜測量四次，并做好記錄。拆模后，做好模板的混凝土保溫保養。冬季負溫下焊接鋼筋，自然冷卻，設防風擋雪措施。溫度很低時，不進行焊接作業。.2.雨季施工質量保證措施雨季施工前，做好雨季防護措施，保證工程按時保質完成。由專人收集天氣預報，根據天氣情況合理安排施工，及時做好防護工作。橋梁工程施工時，做好基坑及周圍地表的排水工作，防止雨水流入基坑。雨天停止混凝土灌筑。雨后砂、石含水量增加，施工需要重新測定砂、石含水率，調整混凝土施工配合比，保證混凝土質量。水泥堆放在防雨棚內，底面鋪墊木枕或方木，以免受潮。所有的材料及機具置放在較高處，必要時支擋蓬布防雨，并在

68、地面上設擋水和排水設施。對施工中的排水溝進行整修、疏通，保證排水暢通。遇暴雨時，加強施工地段的監測。砼攪拌站、臨時便道等隨時做好防排水工作，防止雨水浸泡。制訂防洪措施，建立防洪組織，備足防洪物資，做好抗洪搶險的一切準備工作，確保工程施工質量。8、安全保證措施 8.1.安全目標 堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產不受損害。創建安全生產標準工地。8.2.安全保證體系 為實現安全目標，本工程設立以總隊長為第一責任者的安全生產領導組，總負責并領導本工程的安

69、全生產工作。主管安全生產的副總隊長為安全生產的直接責任人，總工程師為安全生產的技術負責人。下設安全環保部，安全環保部設專職安檢工程師；專業工程隊設立以隊長為首的安全生產組織，下設專職安全檢查員，工班設兼職安全員，自上而下形成安全生產監督、保證體系，具體見“安全保證體系框圖 圖8-1”。對施工生產實施全過程安全監控。建立健全各項安全制度、加強安全生產教育與培訓、做好專項安全技術方案的編制與審批、制定施工安全措施，提高和增強安全意識，經常對全員進行遵章守紀的安全教育，建立和完善各級安全生產責任制，明確各級管理人員的責權，抓好逐級負責制的落實。8.3.安全生產管理制度 本工程實行安全生產三級管理，即

70、：一級管理由總隊長負責，二級管理由各級專職安全監察人員負責，三級管理由班組長負責，并在各作業點設共青團安全監督崗。在工程施工前，按照鐵道部有關文件規定，結合施工內容簽訂針對性強的施工安全協議書，明確雙方各自的安全責任。嚴格執行施工安全協議書和批準的施工計劃，遵守安全規定，互相監督，協調配合，盡職盡責，堵塞漏洞，消除不安全因素。開工前組織全體施工人員進行各種安全教育，做到一人不漏，使每個人掌握在既有線等工程施工的基本安全知識，經考核合格后方可上崗工作。安全教育內容包括中華人民共和國安全生產法、建設工程安全管理條例、鐵路工程施工安全技術規程（TB10401.1-2003）、道路交通安全法。對從事特

71、種作業電工、焊接工、駕駛員、機械工、吊裝司機等特殊工種的安全培訓和考核，嚴格按照特種作業人員安全技術考核管理規則執行。經過培訓考核合格，獲取安全操作合格證后，方能持證上崗。對已取得上崗證者，要進行登記存檔規范管理。對上崗證要按期復審，并要設專人管理。定期進行安全生產檢查，積極配合上級進行專項和重點檢查；班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查。安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。檢查重點為施工用電、機械設備、模板工程、高處作業、塔吊作業、掛籃作業等。針對施工現場的重大危險源，對施工現場的特種作業安全、現場的施工技術安全、現場大中型設備的使用、運轉、維修進行專項檢查，同時做好季節性、節假日安全生產專項

72、檢查。做好安全事故報告、調查處理和責任追究制度。報告范圍為在生產和工作過程中發生的因工死亡、重傷和輕傷事故，均應列入鐵路職工傷亡事故報表內統計。職工發生的非因工傷亡事故和由我方負主要責任造成企業職工以外人員的傷亡事故；企業職工在國有公路上發生的汽車交通傷亡事故，均應列入傷亡事故電話月報表內統計。無論是發生職工輕傷、重傷、死亡事故，必須按“四不放過”原則（即事故原因沒有查清楚不放過，事故責任者沒有嚴肅處理不放過，廣大職工沒有受到教育不放過，防范措施沒有落實不放過）對安全事故進行處理。任何單位和個人不得隱瞞事故和任意改變事故性質。各總隊安全質量管理委員會負責對事故的處理或報批處理結案工作，對事故責

73、任人的處理，按勞動人事管理權辦理：事故單位有關責任領導人因安全事故受到行政處罰的，列入干部政績考核內容，當年內不得評先、晉級和加薪；并將處罰決定在本單位通報。觸犯刑律的交司法部門處理。建立由施工負責人為組長的施工防護體系，防護員經培訓后持證上崗，建立并落實施工負責人和安全檢查員監控、防護組長互控制度。對各種施工在涉及行車安全方面實行全程監督檢查，對違章作業、安全措施不落實，危及行車安全的施工有權停止作業。8.4.安全管理職責 8.4.1.總隊長安全生產的第一責任者，負責安全生產條例、規程、制度的全面落實。每個工點開工前，主持召開安全生產會議，研究施工安全措施并組織落實。對安全隱患大，技術復雜的

74、工程，主持編制施工組織設計，制訂有效的安全對策，并進行現場把關。 定期主持召開安全生產狀況分析會和事故分析處理會。對安全生產現狀心中有數，并負責組織對事故進行調查處理、分析及批準報送上級和建設單位的事故調查處理意見。組織并參加安全大檢查，對事故隱患組織制訂消除和預防措施，并督促檢查落實情況。負責組織事故的現場處理和補救工作。.副總隊長在總隊長的領導下，對本工程的安全生產負直接領導責任。負責各項安全生產計劃、安全措施、勞動保護措施的具體落實。負責組織本工程安全生產的日常檢查，時刻掌握施工現場的安全生產狀況，對施工中的不安全現象組織制訂糾正措施并督促落實。對安檢部門的工作負直接領導責任，負責督促安

75、檢部門工作計劃及落實情況。參加安全生產大檢查，參加安全生產狀況分析會和事故分析處理會。負責組織編寫事故分析調查及事故處理意見。.總工程師在總隊長的領導下，對本工程的安全生產負有技術、教育方面的直接責任。根據本工程的技術特點及施工組織設計，負責組織編制本工程的施工安全方案、安全措施及安全施工手冊等文件。負責對工程所有參建人員的安全生產教育工作。參加安全生產大檢查，參加安全生產狀況分析會和事故分析處理會。對發現的不安全因素提出防范技術方案及措施。.專業工程隊隊長認真執行落實工程總隊有關安全生產的制度措施，對施工現場的安全負有直接責任。根據施工現場的實際情況，對施工中的安全措施進行修正，并保證落實。

76、深入施工現場，及時發現施工中的不安全因素，并負責整改、糾正。檢查督促生產工班的施工安全措施落實情況。會同技術人員、工班長編制施工中安全工作難度較大工程的實施性安全措施。負責本工程隊全員的安全意識教育工作。參加安全生產大檢查，負責編寫本工程隊管段的安全生產情況報告。參加安全生產分析會和事故分析處理會。.安檢工程師（專職安全員）安檢工程師職責：在總隊長、副總隊長、總工程師的領導下，對本工程的安全生產方案措施的落實、督促、檢查工作負主要責任。監督檢查本工程貫徹執行國家有關安全生產、勞動保護的方針、政策、法規和上級頒發的有關規章制度。參加編制本單位工程的施工安全方案、措施，負責編制本工程的安全施工制度

77、，并負責督促檢查實施落實情況。負責進行現場施工安全的日常檢查，對違反安全操作規程的行為有權制止，直到停止施工。參加安全大檢查，對檢查中出現的問題提出糾正指令和糾正措施，并負責檢查督促落實情況。參加安全生產狀況分析和安全事故分析處理會，負責編寫安全生產狀況報告、事故調查處理意見報告等文件。負責編制本項目的勞動保護計劃、措施，并督促檢查勞保措施的落實情況。負責本工程職工的安全教育和安全基礎培訓、考核等工作。負責本工程安全生產的宣傳工作，編制本工程的安全施工手冊。專職安全員職責：對現場施工的安全措施和方案負有主要的技術責任。根據施工方案，編寫本工程的施工安全方案措施。參加本工程現場施工安全的日常檢查

78、工作，對違反安全技術條件的行為有權制止直至停工。參加安全生產大檢查、安全生產現狀分析會和事故分析處理會8.5.安全保證措施 8.5.1.保證安全生產組織措施建立健全安全生產管理機構，成立以總隊為組長的安全生產領導小組，全面負責并領導本段的安全生產工作。主管安全生產的副總隊長為安全生產的直接責任人，總工程師為安全生產的技術負責人。機構配置：工程總隊設安全環保部，設專職安全監察工程師。專業工程隊設安全室，配置專職安全員，具體見“安全生產管理組織機構框圖 圖8-2”。8.5.2.保證安全生產管理措施（1）建立健全各項安全制度根據工程特點，制定具有針對性的各項安全管理制度：各類機械的安全作業制度；用電

79、安全制度；高速公路影響地段作業安全措施；跨線作業安全措施；起重作業安全制度；各種安全標志的設置及維護措施等。（2）做好安全生產教育與培訓開工前，對所有參建員工進行上崗前的安全教育。對于從事電器、起重、高空作業、焊接、機動車駕駛等特殊工種的人員，經過專業培訓，獲得安全操作合格證后，方準持證上崗。（3）搞好安全生產檢查開工前的安全檢查主要內容包括：施工組織設計是否有安全措施，施工機械設備是否配齊安全防護裝置，安全防護設施是否符合要求，施工人員是否經過安全教育和培訓，施工安全責任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應急預案等。定期安全生產檢查每月組織安全生產大檢查，積極配合上級進行專項和重點檢

80、查；班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查。經常性的安全檢查安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。檢查重點： 施工用電、機械設備、模板工程、高處作業、塔吊，掛籃工作情況等。專業性的安全檢查針對施工現場的重大危險源，對施工現場的特種作業安全、現場的施工技術安全、現場大中型設備的使用、運轉、維修進行檢查。季節性、節假日安全生產專項檢查 （4）做好危險性較大工程的安全技術方案的編制審批開工前制訂好安全生產保證計劃，編制安全技術措施，確保施工方案的安全可靠性。對于石方爆破工程、腳手架工程、模板工程、施工用電等安全重點防范工程，結合現場和實際情況，單獨編制安全技術方案8.6.安全應急救援預案 8.6.1.總則

81、工作原則：統一領導，分級負責。總隊長接受業主指揮部或有關部門的指揮，各總隊搶險小組統一接受總隊長指揮。適用范圍：本施工范圍內發生的觸電、墜落、火災、支架失穩、事故或事件發生后的應急反應。 8.6.2.災情預警和報告8.6.2.1.災情預警工程總隊設綜合辦公室收集各災情信息，并與業主指揮部或有關部門緊密聯系及時發出預警，預測災情的發生趨勢及可能對特定區域內的群眾生命財產造成的威脅或損失的程度。8.6.2.2.建議對策工程總隊根據災情預測預警及時向監理、業主指揮部或有關部門提出應急對策建議和措施，或者制定針對性應急方案。8.6.2.3.報告災情災情發生后，工程總隊立即向監理、業主指揮部或有關部門報

82、告初步災情并迅速組織有關部門調查核實災情。發生特大災害，可以越級向上級人民政府或主管部門報告。災情內容主要包括：災情種類，發生時間、地點、范圍、程度、損失及趨勢，采取的措施，生產、生活方面需要解決的問題等。8.6.3.應急反應機構小范圍災情由工程總隊成立搶險救災臨時指揮部，總隊長為指揮長，副總隊長、總工為副指揮長，成員有工程總隊各部門負責人、各專業隊隊長組成。大范圍的災情在業主指揮部或有關部門總指揮部的領導下，總隊成立搶險領導小組，各專業隊成立搶險小分隊，負責本單位的防災工作，并隨時聽從總指揮部的指示。8.6.4.搶險隊伍各專業隊分別精選一支不少于12人的搶險基本隊伍，作為搶險救災的骨干力量，

83、現場的每個干部和工人都自覺加入這個搶險基本隊伍，參加搶險救災，搶險隊伍根據應急反應機構接受上級領導，并制訂聯絡方案，按設防范圍和標準上崗值班或接通知參加搶險； 8.6.5.災害處置（1）各隊伍均有二名工作小組成員值班，隨時和上級部門、業主保持聯絡。（2）發生險情后，立即報告現場總值班。（3）值班負責人立即組織現場人員進行搶險，派人到防災器材專用倉庫提取器材，布置就位。值班負責人有權調動當班上崗人員和搶險機動人員。（4）同時聯絡及時通知本隊伍領導趕赴現場，并將情況匯報給上級部門值班室。（5）單位負責人趕到現場，組織指揮搶險。8.6.6.搶險步驟（1）將對講機分發到現場主要搶險負責人；（2）各級搶

84、險負責人進行分工、協調工作；（3）提取或調集防災器材；（4）實施搶險，組織轉移安置公私財物和人員。8.6.7.防災設備（1）各工地應根據本工地的實際情況，配齊配足木材、鋼材、砂袋、片石、蓬布、止水材料、發電機、大功率抽水機、消防設備等應急搶險器材、設備。（2）配備一定數量的汽車式起重機、挖掘機、自卸運輸車，隨時接受總隊的調遣。（3）成立救護隊及醫療搶救站，配備急救和搶救設備，并指定專人保管，經常保持其良好狀態，搶救設備不得挪作他用。（4）在不良地質的隧道施工中，施工前需要制定切實可行的施工安全措施，洞口備齊充足的搶險材料。洞內設避災路線。8.6.8.災情、事故搜集和報告災情、事故發生后，總隊在

85、監理的指導下及時組織有關部門和人員核查統計匯總災害損失情況，并逐級上報。發生建設工程重大安全險情或重大事故后，應立即將事故情況如實向事故所在地建設行政主管部門或其他有關部門報告。在公安、消防、衛生等專業搶險力量達到現場前，應立即啟動本單位的應急搶險預案，全力協助開展事故搶險救援工作。同時協助有關部門保護現場，維護現場秩序，妥善保管有關物證，配合有關部門收集證據。應急狀態終止后，各有關單位、部門及時作出書面報告9、環保、水保措施 9.1.施工環保、水土保持目標 環保、水保工程與主體工程“三同時”施工（即同時設計、同時實施、同時施工），努力把工程設計和施工對環境的不利影響減至最低限度，確保鐵路沿線

86、景觀不受破壞，江河水質不受污染，植被有效保護；將武廣客運專線建成環保型客運專線。9.2.施工環保、水土保持管理體系 .施工環保、水土保持管理組織機構作好環境保護工作，是施工企業應盡的義務。工程總隊按照ISO14001環境管理體系標準要求建立以總隊長任組長的環境保護、水土保持領導小組，各專業施工隊對應成立環境保護、水土保持實施小組，配備必要的環保設施和環保專業人員，詳見“環境保護、水土保持組織機構框圖 圖9-1”。實行由工程總隊負責領導、部室分工管理、質量安全環保部監督指導、各總隊和各專業施工隊實施的環境保護保證體系，詳見“環境保護、水土保持保證體系框圖 圖9-2”。施工過程中，嚴格按照國家、鐵

87、道部、地方政府、建設單位的規定和要求，建立環境保護管理制度，從組織上、制度上、經濟上保證施工環保、水土保持，滿足國家規定標準和當地環保部門標準，落實環境保護責任制。.施工環保、水土保持管理檢查制度施工前對施工區域的環境情況進行調查，根據國家、鐵道部、地方政府有關環保法律法規、規定，結合建設單位有關環保、水保管理辦法，制定環境保護、水土保持的具體安排及相應措施，確保環境保護目標。環境保護、水土保持“三同時”制度，即環境保護、水土保持設施與主體工程同時設計、同時實施、同時施工的制度。施工時根據環保設施設計及施工方案，做好設計環保設施及臨時工程的環保設施，保護好施工現場及駐地周圍環境。建立環境保護、

88、水土保持目標責任制，本工程環境保護工作由工程總隊向業主單位負責。工程總隊負責管段內各施工單位環境保護目標責任書的制定、下達、實施和考核工作，將環境保護工作與每個施工人員的責任、權力、利益和義務有機結合，切實做到獎優罰劣9.3.施工環保、水土保持措施 .環境保護措施.1.減小生態破壞本工程兩側不任意取土、棄土，未經有關部門批準不隨意砍伐或改變工程沿線附近區域的植被與綠化；臨時施工場地的選擇與布置，盡量少占用綠地面積，保護好周圍環境，減少對植被生態的破壞。施工結束后，及時恢復綠化或整理復耕，重視臨時施工用地的復墾。.2.噪聲、光污染控制作業場地及運輸車輛應及時清掃、沖洗，保證場地及車輛的清潔；主要

89、運輸道路需進行固化，要定時灑水防塵，嚴禁在場地內燃燒各種垃圾及廢棄物；合理分布動力機械的工作場所，避免同處運行較多的動力機械設備；對空壓機、發電機等噪音超標的機械設備，采取裝消音器來降低噪音；對于行駛的機動車輛，嚴禁鳴笛；合理安排噪音較大的機械作業時間，距居民較近地段，嚴格控制噪音，不得在夜間進行產生環境噪音污染的施工作業；.3.固體廢棄物處理施工營地和施工現場的生活垃圾集中堆放；施工和生活中的廢棄物也可經當地環保部門同意后運至指定地點，此外，工地設置能沖洗的廁所并派專門的人員清理打掃及定期對周圍噴藥消毒防蚊蠅滋生、病毒傳播；報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現場并進行掩埋等處理。對于施工

90、中廢棄的零碎配件邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現場衛生以保護自然環境與景觀不受破壞。.水土保持措施對施工臨時用地，施工結束后應及時進行土地整治，結合城市化建設進程，考慮表土回填以利復耕或進行綠化恢復；盡量縮短施工周期，減少疏松地面的裸露時間，合理安排施工時間，盡量避開雨季和汛期；棄土、棄渣的堆放，要先建設攔擋墻（壩）及排水設施，后堆放棄渣，堆放結束后開始布置植物措施。10、附圖表質量管理機構框圖 圖7-1綜合辦公室計劃財務部工程總隊長副總隊長工程技術部機械物資部質量監察部總工程師工程隊專職質檢員班組兼職質檢員專業隊隊長工程試驗室綜合調度室工程技術室機械物資室質量監察室專職質檢工程師

91、工程隊隊長圖7-2 質量保證體制框圖質量第一，信譽至上施工預算安全質量措施原 材 料施 工 工 藝班組質量檢查定期、不定期質量檢查制度開工條件施工圖審核施工組織設計施 工 測 量施工作業人員施 工 技 術施 工 設 備上級質量監察項目經理部質量檢查隊質量檢查質量評定制度工作程序工作標準工作效率獎 罰 制 度創優工作模式化質量工作規范化質量組織系統化創優領導小組工程總隊長各QC小組總工程師工施 工 全 過 程 保 證 體 系 工作質量保證體系工程總隊長組織保證體系施 工 工 序不合格控制及處置方案糾正及預防措施提供合格產品、優質服務質量評定審核產品標識搬運.貯存.包裝.防護和交付質量控制檢驗、試

92、驗、計量、測量設備狀態控制施工檢驗及試驗控制過程檢測檢驗批、分項、分部、單位工程檢驗評定施工過程質量控制合格有效標識進貨檢驗及評定采 購物資、機械設備使用及采購計劃進度計劃教育、培訓考核、評審勞力計劃施工方案計劃合格、有效標識變更設計資料施工組織設計圖紙審核質量方針、目標、措施質量計劃組織機構合同文件圖7-3 質量管理工作流程圖合格圖8-1 安全保證體系框圖安全領導小組組長：工程總隊長副組長：總工程師安全方針：安全第一預防為主安全目標安全責任制安全教育安全工作體系安全控制安全檢查安 全 活 動 經 費安 全 管 理 措 施安 全 獎 懲 條 例系 統 安 全 教 育三 工 教 育防 淹 亡防

93、交 通 事 故防 高 空 墜 落定 期 檢 查不 定 期 檢 查防 火 災防 觸 電各業務室各隊正、副隊長各隊安全員、 正、副班長各工班安全員、 安全監督崗崗員現場安全生產確保施工全過程安全目標實現獎懲兌現提高安全意識提高預防、 預測能力防 塌 方消除事 故隱患圖8-2 安全生產管理組織機構框圖綜合辦公室安檢工程師計劃財務部工程總隊長副總隊長工程管理部機械物資部安全環保部總工程師隊安全員工程隊隊長班組兼職安全員橋梁三隊圖9-1 環境保護、水土保持組織機構框圖環境保護、水土保持領導小組工程技術部部長各專業隊隊長總隊總工程師機械物資部部長綜合辦公室主任安 質 員試 驗 員環保施工員水土保持施工員技

94、 術 員工 班 長安全環保部部長計劃財務部部長環境保護、水土保持實施小組圖9-2 環境保護、水土保持保證體系框圖安全環保部部長1、監督施工全過程的環境保護工作和不符合糾正。2、發現并配合解決施工中出現的環境問題。3、開展環保活動和環保培訓。4、保證環保設施的有效運行。項目經工程總隊長理項目工程總工程師主管生產副經理總隊長機械物資部部長計劃財務部部長、綜合辦公室主任1、制定項目環保措施和分項的環保方案。2、監督各項環保技術措施的落實。3、解決施工中出現的污染環境的技術問題。4、組織對施工人員的環保和文明施工培訓和考核。1、合理安排生產、減少對環境干擾。2、制訂各項環保技術措施。3、保證進場施工人員的文明和技術素質。1、保證使用的各類機械在安全、良好的狀態下運行。2、監督操作人員按操作規章作業。1、保證按要求貯存和堆放材料。2、對有毒有害危險品嚴格管理。3、負責各種施工材料的節約和回收、再利用。1、財務部門保證環保工作所需經費。2、綜合辦公室負責各項后勤保障符合環保要求。環保保護、水保保持達標各工序、班組、崗位人員做好職責內的具體工作各總隊專業隊環境保護、水土保持實施小組