1、一、 工程概況1、工程位置：本工程位于廣州市蘿崗區云埔工業園觀達路22號，屬GSK系列數控產業化基地建設工程(三期)-電子車間 新產品車間。2、工程規模：（1）、排水管道工程：本工程排水管道工程分雨水、污水兩種，其室內生活污水由管道收集后排入化糞池后排入廠區污水管網；雨水直接排入廠區雨水管網；最后再排水觀達路市政排水管網中。排水管道工程量約880m。（2）、廠區道路工程：采用瀝青道路，工程量初步統計450m，路面寬平均約為8.8m。3、工程內容1）雨、污水管道工程雨水、屋面雨水排入道路上的雨水集水井通過D200UPVC雙壁波紋管與雨水干管接通，D250以上雨水干管采用HDPE雙壁波紋雨水管，環

2、剛度8KN/M2，承插連接內加密封圈；HDPE雙壁波紋雨、污水管道基礎：采用土弧基礎，且土弧基礎范圍的腋角部位采用中粗砂回填密實，對于一般土質，當地基承載力特征值fak80kpa時，基底鋪厚度為100mm的中粗砂基礎層。當地基承載力特征值55 kpafak80kpa或槽底處在地下水位之下，先鋪200mm厚砂礫基礎層再鋪50厚中粗砂。管基支承2a+30范圍內的管底腋角采用中砂或粗砂填塞密實。 檢查井、沉泥井采用鑄鐵井蓋，并標有雨、污字樣；檢查井接道路邊雨水口的管道采用200mm管徑即可。當為雨水檢查井與污水檢查井采用磚砌落底井窖，落底300mm。 管溝回填范圍為管基礎底到管頂以上500mm，管基

3、需回填中粗砂壓實度不小于90%；管基有效支承角范圍回填中粗砂壓實度不小于95%；管道兩側分層回填密實，壓實度不小于95%；管頂500mm且不小于一倍管徑以內采用中粗砂、石粉，最大粒徑小于40mm的砂礫回填，壓實度不小于90%（管頂正上方壓實度83%-87%）；檢查井、沉砂井、閥門井井蓋采用鑄鐵井蓋。車行道上采用重型井蓋，人行道與綠化帶上采用輕型井蓋。4、工程地質本工程線路分布的巖土較為穩定，主要以素填土與粉質粘土為主。現場施工條件水文條件地下水主要為地表水，土層地下水滲透性為B類（弱透水性）5、氣象條件廣州市地處南亞熱帶，亞熱帶系風季節，場區環境屬濕潤氣候區，具有溫暖多雨、光熱充足、溫差較小、

4、夏季長、霜期短而不冷，雨量充沛，一年四季樹綠花紅。平均年降雨量為1699.8毫米，集中在兩個季節，一是在梅雨季節（四、五、六月），一在臺風季節（七、八、九月），日最大降雨量為284.9毫米。二、 主要工程量（一）管道工程序號項目名稱單位數量備注1HDPE雙壁波紋排污管D250m297.32HDPE雙壁波紋排污管D100m333UPVC雙壁波紋雨水管D200m1504HDPE雙壁波紋雨水管D250m16.85HDPE雙壁波紋雨水管D300m296.66HDPE雙壁波紋雨水管D400m239.27雨水口（內空尺寸為400*600）座3610雨水檢查井700座2611污水檢查井700座7 （二）廠區

5、道路工程序號項目名稱單位數量備注1挖一般土方m310542碎石m28973墊層M321964水泥混凝土路面m22335瀝青混凝土(粗粒式AC-20)M227186瀝青混凝土(細粒式AC-13I)M227187安砌側石(150*350*500)m1058安砌側石(120*250*500)m380第二節 施工部署本工程根據現場工作面條件及業主要求的進度，在5月份開始從電子車間北向開始，由西向東進行，依次是：電子車間北向道路新產品車間北向與東向 新產品車間西向電子車間南向。對雨污排水管施工，在同一路段先施工埋深較深的污水管道 ，污水管回填完成后 ，再開始施工埋深相對較淺的雨水管道。當排水管道工程存在

6、交叉相碰時，應滿足有壓（指工作壓力大于0.1Mpa）讓無壓(指工作壓力小于0.1Mpa)、支管讓主管、小口徑管讓大口徑管的原則。同時在交叉處砌筑檢查井，當污水與雨水管道相交叉時，以污水管穿越檢查井。第三節 施工方案管道施工方案一、 管道工程施工工藝流程本工程排水采取雨、污水分流制形式，雨水管D250及以下時，采用UPVC雙壁波紋管，其余管材材質采用HDPE雙壁波紋管，基礎按覆土厚度不同共分兩種。管溝基礎開挖深度從0.6m1.8m不等，根據不同深度、地質情況，分別采取放坡開挖和直壁開挖，其施工工藝流程圖如下：準 備 工 作測 量 放 線地下廢棄管線挖除溝槽開挖整 平、復 測管 基 施 工復 測

7、管 基管 材 檢 查安 裝 管 道接口及檢查井施工閉水實驗及檢查驗收填石屑（或砂）、原狀土回 填 土 方放坡支護二、 溝槽開挖與溝槽支護1、 測量放線放樣出基坑開挖的邊線并用白灰等灑好標記；測量標高，計算開挖深度；以書面交底的形式交給現場施工員和施工班長。測量控制點測設相對閉合差為不小于L/10002、 溝槽支護本工程基坑開挖深度從0.6m1.6不等，根據不同深度、地質情況，分別采取放坡開挖和直挖開挖的形式。1）本場區回填土分布較廣,如管溝開挖范圍為回填土，則按1：11：1.5放坡開挖,確保土方邊坡穩定。3、 溝槽開挖基坑開挖前應認真研究圖紙，充分調查了解開挖地段的土質及原有已安裝排水管道系統

8、，制定排水措施、開挖方法、堆土位置、運輸通道和安全措施及開挖深度等。開挖管槽前，應向機械司機詳細交底，交底內容包括挖溝槽斷面、堆土位置、現有地下構筑物情況、施工技術及安全要求等，并指定專人與司機配合，配合人員應熟悉機械挖土有關安全操作規程，并及時量測槽底高程和寬度，防止超挖。如超挖，超挖部分應按監理工程師同意的材料回填，通常當槽底超挖不超過150mm時可采用干槽土回填夯實。溝槽開挖寬度要求：管道每邊各增加300mm工作面；溝槽開挖要求：1）基坑土方明確不存在地下管線時，可直接使用大型挖掘機挖至基底標高上200-300mm處后用人工修坡清底完成。基坑如探明存在地下管線，則應使用小于0.6m3的小

9、型挖掘機配合人工將管線周邊的土方挖除，然后視難易采用機械或人工挖土。2）管溝開挖出來且符合回填條件的土方隨挖隨即用自卸汽車運走，一般不得堆于溝槽兩側。若需要采用溝槽土回填時，槽邊可臨時堆土，但堆土坡腳距溝槽邊應大于1.0，堆土高度應不超過1.5m， 坡度不陡于自然休止角。另外挖出的土方不得覆蓋、堵塞原地面排水溝或市政設施井及測量控制井位。3）基坑開挖后排水管施工應連續進行盡快完成，以減少現場交通的阻礙，施工中應防止地面水流入溝坑內造成塌方或基土遭到破壞。交通條件，施工環境或施工操作的需要，基坑兩側不能堆土時，應在適當的地點另選堆土位置，并做到隨挖隨運。對挖出的爛泥、淤泥應立即用車運走，以免阻占

10、施工場地，影響現場文明施工。4）管槽采用反鏟式挖掘機后退式開挖，并以逆水流管道坡降方向進行。較淺管槽采用普通勾機一次開挖到底；管槽深度大的地段采用長臂勾機一次開挖到位。5）由于挖掘機不可能準確地將槽底按規定高程整平，所以為確保槽底土壤結構不被擾動或破壞，機械開挖管溝時，只挖至設計槽底高程以上，保留20cm厚的土方，所余土方改用人工清底。如果發生超挖現象，干槽超挖可用原土回填夯實，其密實度不應低于95%；槽底有地下水或地基土含水量較大者，可用天然級配砂石或卵石回填。如溝槽底土層為雜填土、腐植土時，應全部挖除并按設計要求進行地基處理。6）當管溝天然地基強度不能滿足設計要求時應按設計要求加固，當設計

11、無具體要求時，而管道處于軟弱土層時，應回填中粗砂。7）管溝開挖時，各級質安人員要加強巡視現場，密切注意周圍土體的變形情況，一旦發現問題，應立即停止開挖，并知會監理工程師協同處理。4、 開挖時防排水措施1）溝槽開挖時，利用已砌排水溝將水排至一期與二期雨水井內。2）基坑開挖后施工排水應連續進行，直至基坑回填為止，不得間斷，嚴防泡槽。如因排水不暢造成地基土擾動時可按以下方法處理：當擾動土層厚100mm以內，可填天然級配砂石或砂礫；3）條件許可，應在基坑外側設置截水溝，防止外水進入溝槽。溝槽開挖達到設計標高后，應自檢并報監理工程師檢查，填寫隱蔽工程驗收記錄。監理工程師驗收合格后，方可進入下一道工序施工

12、。三、 檢查井的砌筑施工1、雨、污水檢查井均采用M7.5水泥砂漿MU10灰砂磚砌筑。磚砌圓形檢查井均為700，墻厚為240mm，。2、管井基礎應堅實，承載力達到設計要求。采用C10素砼做基礎墊層，墊層厚度同管基厚。3、管井的磚砌體必須保證灰漿飽滿、灰縫平直，不得有通縫，壁面處理前必須清除表面污物、浮灰等。砌井應隨時檢測直徑尺寸，當需收口時應四面收進。雨水、污水管井的井室內壁應按設計進行抹面，內壁抹面應分層壓實，井室外壁應用砂漿批蕩。污水管井內外壁均需要采用水泥砂漿批擋抹面，以防止滲漏水。井內外壁采用20mm厚1：2防水水泥砂漿抹面。管井砌筑過程中，注意預留支管，預留管的管徑、方向、標高應符合設

13、計要求。管與井壁銜接處應嚴密不得漏水，預留支管宜用低強度等級砂漿砌筑封口抹平。5、井圈采用C30砼，鑄鐵井蓋及座圈安裝時用1：2水泥砂漿座漿，并抹三角灰，井蓋頂面與路面平。鑄鐵井蓋及座圈必須完整無損，安裝平穩，位置正確，其高程應與路面配合。6、砂漿采用機械拌和,拌和時間不得少于3分鐘,砂漿應隨拌隨用,一般在3個小時內用完,當氣溫超過30時,砂漿應在2小時內用完。嚴禁使用隔夜砂漿。7、井室的質量標準應符合GB50268-2008的有關規定。四、 閉水試驗雨、污水管道在管道安裝和管井砌筑后，管道回填前進行閉水試驗，以檢查管道的嚴密性，確保接口和管井滲漏在規范要求范圍內，試驗按給水排水管道施工及驗收

14、規范（GB50268-2008）規定的方法進行。1、試驗管段按井距分隔，帶井試驗。管道安裝及檢查井全部完成后即可進行閉水試驗；若管道過長，可分段進行，但全部預留管洞應封堵不得漏水。2、管道閉水試驗水頭應符合下列規定：1）當試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游管頂內壁加2m計；2）當試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段上游設計水頭加2m計；3)、當計算出的試驗水頭小于10m，但已超過上游檢查井井口時，試驗水頭應以上游檢查井井口高度為準。4）閉水試驗應在管道與檢查井灌滿水經過24小時后再進行；5）對滲水量的測量時間30min。實測滲水量按下式計算q=W/TL。

15、q實測滲水量（Lminm）W補水量（L）T觀測時間（min）L試驗段長度（m）允許滲水量根據管徑、管道長度、管材性質等計算確定。五、 溝槽回填管道安裝和管井砌筑完成，雨、污水管道閉水試驗合格，經監理工程師驗收合格后，應及時進行回填。1、管道回填嚴格按照設計要求的材料進行。2、回填前清除槽內雜物、排除積水。3、溝槽兩側須同時回填，且兩側高差不得超過300mm，管頂以上500mm范圍內應特別注意夯實設備的選用，以防止對管道結構造成損壞。4、回填要求1）管道底基礎及有效支承角范圍內均采用中粗砂（石屑）回填，回填厚度大于150mm及滿足2a+300要求，其壓實系數分另為90%、95%。嚴禁用土或其它材

16、料填充。2）溝槽回填順序應按溝槽排水方向由高向低分層進行。3）管道半徑以下回填時應采取防止管道上浮、位移措施，通常用蛇皮袋裝土作壓重，壓住頂管防止上浮4）管道兩側及管頂500mm范圍內采用符合要求的原狀土或中、粗砂、石粉，其中管頂500mm以內可采用粒徑不大于40mm的砂礫回填；管頂500mm以上范圍內必須采用人工回填，管頂以上500mm以上部位，可采用機械從管道軸線兩側同時夯實，每層回填高度不大于200mm。5）管頂以上500mm以外采用原土分層壓實，壓實度不小于90%，管道正上方管徑范圍內壓實度為83-87%。廠區道路工程廠區道路工程，在原土壓實的基礎上，鋪200厚的石渣墊層,再做200厚

17、的水泥穩定層，然后施工230mm砼，強度等級采用C30，最后面鋪100厚瀝青砼路面。道路斷面的排水坡度為1.5%，道路路基必須壓實、穩定和均質，壓實系數不小于0.98。路面下管道及構筑物應先施工，周圍及頂面的回填土應對稱均勻壓實，分層薄鋪，輕夯。道路設計詳圖混凝土面層需分倉搗制，混凝土面層采用矩形，一次鋪筑寬度大于4.5米時應設縱向縮縫，脹縫的留設按相關規范及下圖執行。1. 水泥混凝土路面接縫包括縱向接縫和橫向接縫2. 縱向接縫包括縱向縮縫和縱向施工縫,一次鋪筑寬度小于路面寬度時設縱向施工縫3. 橫向接縫包括橫向縮縫脹縫和橫向施工縫,橫向施工縫應盡量設置在橫向縮縫或漲縫位置處4. 縱縫間距按3

18、4.5m確定;橫縫間距按46m確定,平面尺寸不宜大于25m2,縱縫平行于路中線,橫縫垂直于縱縫一、 廠區道路工程施工工藝流程廠區道路工程總體施工順序：施工準備、路中放線定點軟基處理路基填挖石渣墊層穩定層混凝土層路面留設伸縮縫鋪設瀝青砼面層。二、 施工準備、路中放線定點施工中應根據施工方案布設施工中線與高程控制樁，并根據工序要求布設測樁。路基施工前應根據圖紙資料和現場情況，測標出路基施工中可能暴露、觸及、損壞的地下管線等構筑物。施工中應及時完成中線樁的恢復與校測。廠區道路高程控制應符合下列規定：高程測量視線長宜控制在50m。水準測量應采用DS1及以上等級的水準儀施測。放樣測量直線丈量測距的偏差應

19、符合下表：施工放樣的點位允許誤差M（cm）橫向偏差11.523其他點位放樣允許誤差0.711.325例人行地道中線筑砌片石、塊石擋土墻路面基層中線路床中線一般樁位道路中心樁間距宜為10-20m。平曲線和豎向曲線樁在道路中線樁，邊樁的測設中完成并標出設計標高，當曲線長度小于40m時，樁間距宜小于等于5m，當曲線長度大于40m時，樁間距宜小于等于10m。三、 軟土地基處理軟基處理方案：根據工程地質勘察報告，本工程路面下有層新近的回填土，土質松散，為保證路基的穩定性，減小路基下沉，降低對路面造成結構性物理破壞，使地基具有足夠的強度，相關部位必須進行地基處理，處理對象主要是雜填土。軟基處理方法：根據設

20、計所發的軟基處理通知單，采用塊石換填處理，換填深度暫定400深，當400深不能滿足時，按實計量。（具體工作任務由業主與監理單位下達，工程量屬合同外另計）；四、 路基填挖工程（一） 工藝流程清表軟基處理填方(挖方) 取土與棄土 碾壓密實度檢測路基排水溝路基驗收（二） 施工方法1、清表及基底處理（1）清表前應測量原地面高程，測繪橫斷面圖報監理工程師審批，并核對設計橫斷面圖作為土方計量支付的依據。清表應按設計要求進行，應將路基填土范圍內原地面表層的種植土、草皮等予以清除，有樹根的應全部挖除并將坑穴填平夯實。路基清理后預壓前，應再測高程報驗認可，然后預壓到要求的密實度，對淤泥路基的應根據具體情況采用

21、水疏干，拋石擠淤等處理措施，確保路基具有足夠的穩定性。路基開挖時應仔細探明地下管線情況，如發現各種管線及時報各管理單位處理，確保無地下管線時，才可進行路基開挖。2、取土與棄土取土：保持取土坑內干燥，做好排水系統。取土前須清表。棄土：外運清理出場。3、路基施工(1)做好原地面臨時排水設施，并與永久排水設施相結合。(2)路基修筑范圍內，原地面的坑、洞等，應用原地的土、砂、石粉填平，路堤基底為松土時應先清表，平整后按規定壓實。(3)壓實采用20T的碾壓機縱橫各壓3遍，壓實深度大于1.5m，密實度要求達到95%。(3)路堤基底原土的強度不符合要求時，要進行換填，換填深度不少于300mm，并預以分層壓實

22、，壓實度達到設計要求。(4)路堤填料要求：無淤泥、沼澤土、有機土、及其它含腐質物的土；液限大于50、塑性指數大于26的土以及含水率超過規定的土，不得直接用于填料。(5)路基填筑壓實的寬度按照大于路面寬度每側1200mm。(6)路基填方材料要有一定的強度，應經取土試驗確定，滿足下列要求：4、土方路堤的填筑(1)土方路基填筑不得采用傾填方法，均應分層填筑，分層壓實，分層厚度應根據壓實機械的類型和規格確定（如采用振動壓路機施工的每層虛鋪厚度不大于400）。用透水性不良的土填筑路堤時，應控制其在最佳壓實含水率的正負2%之內。(2) 路堤填土寬度每側應寬于填層設計寬度，壓實寬度不小于設計寬度。(3) 填

23、筑路堤要采用水平分層填筑法施工。按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。地面不平，應由最低處分層填起，每填一層，經過壓實符合規定后，再填上一層。(4) 填方在不同的作業段施工時，兩段交接處，不在同一填筑層，先填路段應按1：1坡度分層留臺階。(5)不同土質混填時：1)以透水性較小的土填筑于路堤下層，做成4%的雙向橫坡。2)不同性質的土要分別填筑，不得混填，每種填料層累計總厚不小于0.5m。優質土一般填在上層，強度小的土填在下層。5、挖方路基的施工（1）施工前，復核土方調運計劃，在施工作業面以樁標明開挖輪廓，土質檢測試驗以確定用途。把臨時排水與永久性排水設施相結合。（2）土方開挖按設計自上而下進行

24、，不得亂挖或超挖。（3）本工程土方開挖采用挖掘機挖土，自卸車運土的方法，挖出的土石方除部分土方回填之用外，其余用自卸運輸車運走。6、路基壓實（1）路基土方的壓實最佳含水量及最大干密度以及其它指標應在路基修筑半個月前，在取土地點取土樣進行實驗以求得各項指標。（2）填土時，填土地段的基底要壓實，現場投入20T（不得選擇12T以下的壓路設備）的振動壓路機進行壓實。（3）施工時控制土質的含水率，應在土的最佳含水率2%以內壓實，當土的實際含水率不在最佳含水率范圍內，土要灑水或將土攤開、晾干，達到上述要求時才進行壓實。（4）壓路機碾壓路基時應按下列規定進行：1）碾壓前對填土層的虛鋪厚度(400500mm)

25、、平整度、含水率進行檢查，符合要求方可進行碾壓。2）壓實要根據現場壓實試驗提供的松鋪厚度和控制壓實遍數進行，經壓實檢驗合格后方可轉入下道工序。3）采用振動壓路機碾壓時，第一遍應不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。碾壓行駛速度開始時宜用慢速，應控制在2Km/h的碾壓速度，碾壓時直線段由兩邊向中間、曲線段由內側向外側，縱向進退式進行。橫向接頭要重疊0.40.5m，做到無漏壓、無死角確保碾壓均勻。4）碾壓應自路邊緣向中央進行，碾壓要求表面無顯著輪跡、翻漿、起皮、波浪現象，當管頂以上覆土厚度不小于50cm應對管道結構進行加固，當50-80時，在路基壓實過程中應對管道結構采取保護或加固措施。5）土路

26、基允許偏差應符合下表要求：項 目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍（m）點數路床縱斷高程（mm）-20+10201用水準儀測量路床中線偏差（mm）301002用經緯儀、鋼尺量取最大值路床平整度（mm）1520路寬（m）91用3m直尺和塞尺連續量兩尺，取最大值9-152153路床寬度（mm）不小于設計值+B401用鋼尺量路床橫坡0.3%且不反坡20路寬（m）92用水準儀測量9-154156邊坡不陡于設計值202用坡度尺量，每側一點注：B為施工時必要的附加寬度。檢驗壓實方法：（1）每一壓實層均應檢驗壓實度，合格后方可填筑上一層。土的壓實度試驗采用環刀法。檢驗頻率每1000m2檢驗3點。取樣位置為壓實層的

27、中下部。7、路基施工排水（1）路基施工中，各施工層表面不能有積水，填方要根據土質情況和施工氣候狀況，做成2%4%的排水橫坡。挖方施工中路基各層頂面的縱、橫坡，應據路塹橫斷面形狀，路線縱坡的大小、長度和施工方法等因素確定，確保在施工中雨水及時排走。（2）雨季施工或因故中斷施工時，必須將施工層表面及時修理平整并壓實。（3）地下水位較高時設計無要求時，要采取疏導、排水等措施。（4）路基施工前要先做好截水溝、排水溝等排水及防滲設施。五、 石渣墊層與穩定層施工（一） 工藝流程基層驗收合格施工放樣集料運抵現場攤鋪并檢平、整平碾壓測量驗收（二） 施工方法1、路基驗收（1）對于完成了的基層，必須按質量檢驗標準

28、規定進行驗收。凡驗收不和格的路段，必須采取措施，使其達到標準后，方可鋪筑碎石穩定層。（2）應逐個斷面檢查墊層標高是否符合設計要求。2、施工放樣（1）在墊層上恢復中線。直線段每1520m設一樁，平曲線段每10m設一樁，并在兩側路肩邊緣設指示樁。進行水平測量。在兩側指示樁上用明顯的標記標出碎穩定層邊緣的設計高。3、碎石層：素土層夯實后，采200厚的石渣墊層，其中70%的石粉，30%的碎石。碎石粒徑采用5080mm。4、水泥穩定層：6%水泥穩定石屑層半剛性基層200厚，壓實，密實度大于95%。含水率控制在5%左右。5、攤鋪和碾壓水泥穩定層在攤鋪前要對基層的質量進行復驗， 符合分項工程質量要求后，方能

29、進行水泥穩定層的攤鋪。攤鋪采用機械攤鋪，整幅攤鋪成型，避免縱向接縫的產生。攤鋪時，嚴禁用四齒耙， 嚴禁拋撒， 攤鋪成型后， 設一個三人小組跟在壓路機后面， 及時消除粗集料帶或蜂窩，并及時補充細混合料，攤鋪平整。 攤鋪時拋高度要根據試驗路段試驗進行確定，嚴禁貼層施工，攤鋪時應掌握“寧高勿低，寧鏟勿補”的原則，嚴禁用齒耙拉平或拋撒。攤鋪后的混合料必須在2 小時內碾壓完畢， 采用20T振動壓路機壓實， 邊緣及井周用小型震動碾或人工夯實。碾壓時要先靜后振， 先邊后中， 輪跡應重疊三分之一輪寬以上。碾壓遍數根據現場試驗路段確定， 嚴禁在剛壓實或正在碾壓的路段上進行壓路機或送料車的轉彎、調頭、急剎車等，

30、保證基層質量?；旌狭系哪雺簳r間應掌握在接近最佳含水量時進行， 天氣炎熱、蒸發快時， 攤鋪時間應避開中午時間。基層未鋪封層時，禁止開放交通并保護表層不受污染和破壞。施工車輛應緩慢行駛，行駛速度不大于30km/h。6、養護水泥穩定層碾壓成型后，應注意早期養護，以利強度得到正常發展，特別是在施工后1 周內， 灰土表面要保持濕潤， 每天至少灑水2 次，不得使灰土表面發白。養生期間嚴禁一切車輛通行。7、質量控制措施平整度可以通過兩側立模來保證，并在路中間位置每5m 打一 高程樁，設立方格網，以利及時檢測和發現偏差情況。 每層初壓后用3m 鋁合金直尺檢查平整度， 及時進行鏟修、整平、低凹處應翻松后修整，翻

31、修深度不得小于10 cm。接縫處理：車行道采用半幅施工，要采用階梯斜接接縫。上下層的接縫要錯開。橫向接縫亦采用垂直接縫形式，嚴禁斜接，垂直接縫的制作要嚴格按照規范執行。六、 路面砼澆注施工（一） 工藝流程： 混凝土路面澆筑前前期工序：在砼路面澆筑前, 需先對雨、污水管道及檢查井管道進行清理,看是否暢通;如不暢通,需進行處理；然后對檢查井及雨水口井進行修補;然后才能對道路砼層施工。基層驗收、清理施工放樣安裝模板安設傳力桿混凝土攤鋪和振搗接縫處理表面修整及防滑措施混凝土養護及填縫（二） 施工方法1、基層驗收及清理（1）碎石層鋪設碾壓合格后，在進行路面砼澆注前必須進行隱蔽驗收，對路碎石層的厚度及碾壓

32、效果進行，路面標高進行測設，確保碎石面層符合圖紙設計要求；同時清除碎石層表面的泥塊及雜物。2、施工放樣（1）按圖紙設計要求對混凝土道路面層的邊線進測量放樣。（2）對曲線彎道部分按設計的弧度進行定點作標點，標點的距離不大于5m。3、安裝模板（1）模板宜采用鋼模板，彎道等非標準部位以及小型工程也可采用木模板。模板應有足夠的剛度、強度，內側和頂、底面均應光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm，模板橫向最大撓曲應小于4mm，高度應與混凝土路面標高一致，誤差不超過2mm。4、安設傳力桿與拉桿（1）當側模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳力桿。（2）當混凝土板連續澆筑時，可采用鋼筋支架法安設傳力

33、桿，即在嵌縫板上預留圓孔，以便傳力桿穿過。傳力桿的施工詳圖如下：（3）當混凝土板不連續澆筑時，可采用頂頭木模固定法安設拉桿，即在端板外側加一塊定位模板，板上按照拉桿的間距及桿徑、鉆孔眼，將拉桿穿過端模板孔眼并直至外側定位模板孔眼。拉桿的施工詳圖如下：5、細部處理（1）水泥砼路面面板下有圓形管狀物橫向穿越時，在管徑+2m+2H(H代表路基面至埋管的深度)范圍布設鋼筋網片，垂直管方向布筋12100，沿管方向布分布筋12200，鋼筋網片距水泥砼面板頂面50mm。（2）雨水口和檢查井周圍1m范圍內在距混凝土面板頂面和底面50mm處布設雙層鋼筋網，鋼筋采用HPB235級鋼筋，直徑12mm，間距100mm

34、。（3）水泥混凝土路面面板自由邊基礎薄弱或接縫為未設傳力桿的平縫時，在面板邊緣下部可配置邊緣鋼筋，邊緣鋼筋采用212，間距100mm，在兩端則做成彎起鋼筋，另設分布筋8150。（4）對于局部土方較差部位，除采用換土300mm深以外，建議在水泥砼面板中增設雙層雙向12200鋼筋網片。6、混凝土攤鋪及振搗（1）本工程用商品砼，砼內不加粉煤灰，但需摻加工程纖維0.8kg/m3，砼坍落度宜為80100mm；拌制符合質量標準且質量穩定的拌和料，在滿足攤鋪量的同時，必須按運輸到現場的時間和車輛噸位大小等情況，配備運輸車輛。（2）采用人工澆倒砼，砼運輸車直接卸載在澆灌部位，振動棒的每一插點要掌握好振搗時間，

35、應視混凝土表面呈水平不再顯著下沉，不再出現氣泡，表面泛出灰漿為準。振動器的插點要均勻布置，以免造成混亂而漏振，振動棒的移動距離按500mm左右控制。（3）除振動棒之外，為進一步確保砼密實度與平整度，還需利用平板振動器依次進行振搗。6、接縫處理（1）縱縫應根據設計文件的規定施工，一般縱縫為縱向施工縫。拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設，縱向施工縫的拉桿則穿過模板的拉桿孔安設，縱向施工縫凹槽宜在混凝土澆注后的第二天鋸縫。（2）橫向脹縫應與路中心線成90度，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿，縫隙下部設脹縫板（泡沫板），上部灌封縫料。7、表面修整水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后，當混凝土終凝前必須用

36、人工或機械將其表面抹平，磨平采用機械磨盤，為確保砼密實，磨平工作不得少于兩次。 8、養護和切縫、填縫（1）混凝土板做面完畢應及時進行養護，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解強度發育條件以及防止收縮裂縫的產生。養護期間確保砼表面處于濕潤狀態，混凝土宜達到設計要求且在養護期間和封縫前，禁止車輛通行，在達到設計強度后方可放行。砼養護方法采用直接澆水鋪薄膜的方法進行養護。養護時間不少于7d。（2）切縫：掌握好切縫時機是防止施工初期斷板的重要措施，應“寧早不晚”和“切縫不淺”，以切縫時刀片不帶起碎石為最早切縫時機，切縫深度應為1314的板厚（且不小于60mm），通常在第二天進行割縫(10h之后)，最晚不

37、超過72h。（3）混凝土路面脹縫，通常采用瀝青瑪蹄脂進行灌縫，灌縫時需在縫兩側貼分色紙或先涮一層泥皮，目的是防止瀝青污染路面。9、質量要求（1）板面、邊角應整齊，不得有大于0.3mm的裂縫，不得有露石、浮漿、脫皮、印痕、積水等現象。（2）路面附屬構筑物，應事先按設計標高予以升降，使能與鋪筑的路面連接平順，對擾動過的部分路基及構筑物周圍，要認真檢修夯實，加固處理妥善。（3）伸縮縫必須垂直道路中線，縫隙寬度必須一致。伸縫兩邊相鄰的混凝土板必須完全斷開，兩邊板面應保持齊平順直，縮縫的施工應采用切縫法。縫隙填塞前必須將縫內的砂泥、垃圾清除干凈，并應在縫壁粘附緊密，灌縫飽滿不滲水，且不突出路面，縫緣應清

38、潔。（4）砼路面板平整度允許偏差為5mm/3m，相鄰板高差為3mm，縱橫縫直順度允許偏差為10mm/20m，井框與路面高差為3mm。 七、 瀝青混凝土施工1、施工準備工作 （1）瀝青混凝土所用粗細集料、填料以及瀝青均應符合技術規范要求，并將混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩定度（包括殘留穩定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細說明，報請監理工程師批準。 （2）瀝青混合料拌合設備，運輸設備以及攤鋪設備均應符合技術規范要求。 （3）要檢查兩側路緣石完好情況，位置高程不符要求應糾正，如有擾動或損壞須及時更換，尤其要注意背面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。 （4）施工

39、測量放樣： 恢復中線：在直線每10m設一鋼筋樁，平曲線每5m設一樁。 水平測量：對設立好的鋼筋樁進行水平測量，并標出攤鋪層的設計標高，掛好鋼筋，作為攤鋪機的自動找平基線。 （5）瀝青材料的準備，瀝青材料應先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設備內，不應使用正在起泡或加熱超過160的瀝青膠結料。 （6）集料準備，集料應加熱到不超過170，集料在送進拌和設備時的含水量不應超過1，烘干用的火焰應調節適當，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設備出料時混合料含水量不應超過0.5%。 2、拌和及其運輸 （1）拌和集料和瀝青材料按配合比規定的用量測定和送進拌和，送入拌合

40、設備里的集料溫度應符合規范規定，在拌合設備內及出廠的混合料的溫度，應不超過160。 把規定數量的集料和瀝青材料送入拌合設備后，須把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，瀝青材料也完全分布到整個混合料中。拌和廠拌和的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結團塊。 拌和生產出瀝青混合料，應符合批準的工地配合比的要求，并應在目標值的容許偏差范圍內，集料目標值的偏差應符合技術規范要求。 （2）瀝青混合料運輸 瀝青混合料的運輸采用15t的自卸車運輸，從拌合設備向自卸車放料時，為減少粗細集料的離析現象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，運料時，自卸車用篷布覆蓋。 3、攤鋪及碾壓 （1）攤鋪

41、、攤鋪前，對基層均勻的灑一層冷底子油，可將基礎清理干凈?；旌狭鲜褂米詣诱移綖r青攤鋪機，進行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機自動找平時，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在0.1%范圍。 、攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的23。并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。 、混合料的攤鋪用國產攤鋪機進行，以參考線控制鋪筑層標高。 、上下兩層之間的橫向接縫應錯開50cm以上。 、在機械不能攤鋪及整修的地方，在征得監理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。 、在施工安排時

42、，當氣溫低于10時不安排瀝青混合料攤鋪作業。 （2）碾壓 、一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規則的表面修整后，立即對其進行全面均勻的壓實。 、初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，瀝青混合料不應低于120，不得產生推移、發裂。采用14t雙鋼輪振動壓路機（輪寬2.16m）碾壓，碾壓時將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。 、復壓要緊接在初壓后進行，瀝青混合料不得低于90，復壓用輪胎壓路機（輪寬2.79m）、1012T三輪壓路機，配合使用，復壓遍數為46遍至穩定無顯著輪跡為準。、終壓要緊接在復壓后進行，瀝青混合料不得低于70，采用輪胎壓路機碾壓24遍，并無輪跡，路面壓實成型的終了

43、溫度符合規范要求。 、碾壓從外側開始并在縱向平行于道路中線進行，雙輪壓路機每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內側碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時，應先壓縱縫，然后進行常規碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進行。碾壓時壓路機應勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉彎或急剎車。施工檢驗人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得要求的最小壓實度，開始碾壓時的溫度控制在不低于120，碾壓終了溫度控制在不低于70，初壓、復壓、終壓三種不同壓實段落接茬設在不同的斷面上，橫向錯開1m以上。 、為防止

44、壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪現象發生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認可的材料，把碾輪適當保濕。 4、接縫、修邊和清場 瀝青混合料的攤鋪應盡量連續作業，壓路機不得駛過新鋪混合料的無保護端部，橫縫應在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。接鋪新混合料時，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調置整平板的高度，為碾壓留出充分的預留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進行常規碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應從路上清除。八、 側平石施工（一） 工藝流程測量放線側平石底座混凝土安砌側平石勾縫養

45、護驗收（二） 施工方法1.測放道路中線和高程，按設計邊線引出側、平石邊樁，直線部分樁距為1015m，曲線部分為510m，路口轉彎弧位為15m，在邊樁測放側平石的高程。2.側石安裝檢查側石的質量，合格的方可采用。側石鋪筑前先掛線，在穩定層上澆筑側石底座混凝土，混凝土找平后安砌側石，安砌時臥底砂漿虛厚3cm，內側上角掛線，讓線5cm，縫寬1cm。經校核邊線及高程無誤后，勾縫并澆側石后背混凝土。經校核邊線及高程無誤后，向前施工。3.平石安裝按設計標高澆筑平石底座混凝土，平石按路面橫坡斜向側石，進水口兩側的平石稍為傾向進水口以利排水。為確保轉彎位側石線形流暢，轉彎位的側石采用現澆混凝土，分隔帶側石與原

46、有側石的接順長度為3米?，F澆側石每5米設一道寬0.05m的伸宿縫。 鋪砌后淋水養護三天。第四節 勞動力和機械設備投入計劃一、 勞動力計劃月 份2012年 5月6月7月管理人員222砼 工242412木 工12126管工999泥 工202012電 工222二、 機械設備投入計劃序號設備各稱規格型號單位數量1挖掘機PC-200臺22裝載機ZL50D臺13自卸汽車18t臺64經緯儀J2臺15全站儀蘇光RTS632 臺16汽車起重機TC800E臺17壓路機20T臺18壓路機14T臺1第五節 質量保證與承諾一、 質量管理目標1、質量方針：科學管理，優質服務，持續改進。2、質量目標滿足公司質量目標“工程合

47、格率達100%，客戶滿意度達85%”水平的基礎上，開展全面質量管理小組活動，對工程質量進行全面管理，確保本工程質量達到符合國家或行業的質量檢驗評定的合格標準。二、 質量保證措施（一） 施工準備階段的質量保證措施1、由總工程師牽頭，組織施工技術人員進行圖紙自審，在自審的基礎上做好圖紙會審。編制實施性施工組織設計、質量計劃和創優規劃。做好分級技術交底，組織學習有關規程、規范和工藝要求。2、針對本工程的施工特點，開工前對所有施工人員進行技術培訓，對管理人員、技術人員進行專業強化培訓；對各工種操作人員進行崗前培訓，實行持證上崗；對涉及“四新”技術項目的管理人員和操作人員針對各自技術特點專項培訓，強化全

48、員質量意識，并制定質量崗位責任制。3、建立完整的質保體系，派專人負責工程質量。項目部設專職質檢工程師和質檢員，各班組負責人兼職質檢員，并將名單上報監理工程師。4、編制材料和機械設備需求計劃，做好設備的維修與保養，對進場材料進行抽查檢驗，檢驗合格后方可使用。（二） 施工過程的質量保證措施1、對關鍵工序和特殊工序，編制詳細的作業指導書，并做好技術交底，嚴格執行隱蔽工程簽證制度，工序完成后，經監理工程師檢查簽字后方可進入下道工序。2、加強對文件、資料的管理，所有技術文件按我司質量管理標準要求設專人負責，分門別類建立臺帳，收發登記注冊，受控文件必須加蓋受控印章，并保證其為有效版本才能使用。3、積極配合

49、質監站和監理工程師對工程的質量抽查，并嚴格落實其提出的整改措施。（三） 質量檢查措施施工質量檢查程序、工序質量控制簽認分項工程完工證書監理抽檢是否合格每道工序完工自檢是否合格填寫工序質量檢驗報告單分項工程完工自檢是否合格填寫質量檢驗報告單，編制分項工程完工證書監理抽檢，進行分項工程質量評定，審查完工證書返 工 或 整 修返 工 整 修 或 重 新 填 寫 資 料業主審查是否符合要求排水施工準備不合格不合格不合格不合格施工質量檢查程序圖不合格不合格上道工序施工完畢項目經理部自檢通知監理工程師試驗室檢驗現場檢查監理工程師確認監理工程師簽證進行下道工序作業返修合格合格工序質量控制圖（四） 原材料檢驗

50、要求1、水泥現場水泥必須根據國標GB175-2007對水泥安定性、凝結時間、強度進行試驗。2、碎石、砂骨料須符合中國GB50204-2002 及中國國家標準(GB/T14684-2001) 和 (GB/T14685-2001) 的規定。并對骨料的篩分析、含泥量、泥塊含量、針片狀顆粒含量、壓碎指標等指標進行試驗檢測。3、混凝土采用砼豐攪拌站提供的道路商品砼，砼內不得摻有粉煤灰。4、管材按給水排水管道工程施工及驗收規范（GB 50268-2008）要求現場見證取樣送檢。第六節 職業健康安全保護措施一、 職業健康安全目標嚴格執行GB/T28001-2001職業健康安全管理體系標準。貫徹“預防為主，防

51、重于治”的方針?？刂萍皽p少防護缺陷、設備缺陷、運動物危害、電危害和重大傷害等發生，每年工傷事故控制在18以下，火災事故、死亡事故均為零，努力提高員工的健康水平。二、 安全生產保證措施(一)安全用電措施1、現場用電布置（1）現場施工用電原則執行一機、一閘、一漏電保護的“三級”保護措施。其電箱設門、設鎖、編號，注明負責人。（2）機械設備必須執行工作接地和重復接地的保護措施。（3）照明使用單相220V工作電壓，主線使用單芯直徑2.5mm2銅芯線，分線使用1.5mm2銅芯線，燈距離地面高度不低于2.5m，每間（室）設漏電開關和電閘各一支。（4）電箱內所配置的電閘、漏電、熔絲荷載必須與設備額定電流相等。

52、不使用偏大或偏小額定電流的電熔絲，嚴禁使用金屬絲代替熔絲。（5）現場電工必須是經過培訓，考核合格持證上崗。2、安全用電技術措施（1）電氣設備的設置、安裝、防護、使用、維修、操作人員都必須符合JGJ46-2005施工現場臨時用電安全技術規范要求。（2）接地裝置必須在線路及配電裝置投入運行前完工，并會同設計者共同檢測其接地電阻值。接地電阻不合格者，嚴禁現場使用帶有金屬外殼的電器設備，并應增加人工接地體的數量，直至接地體完全合格為止。（3）施工現場專用的中性點直接接地的低壓電力線路中，必須采用TN-S接零保護系統。（4）保護零線應與工作零線分開，單獨敷設，不作它用，保護零線PE必須采用綠/黃雙色線。

53、（5）保護零線必須在配電室配電線路中間和末端至少三處作重復接地，重復接地線應與保護零線相連接。（6）保護零線的截面應不小于工作零線截面的1/2，同時必須滿足機械強度要求。（7）一切用電的施工機具運至現場后，必須由電工檢測其絕緣電阻及檢測各部分電氣附件是否完整無損，絕緣電阻小于0.5歐或電氣附件損壞的機具不得安裝使用。（8）電氣設備的正常情況下不帶電的金屬外殼等均應作保護接零。（9）施工現場的配電箱和開關箱至少配置兩級漏電保護器，漏電保護器應選用電流動作型。（10）漏電保護器只能通過工作線，開關箱應實行一機一閘制。（11）配電系統中開關電器必須完好，設置牢固、端正。（12）帶電導線接頭間必須絕緣

54、包扎，嚴禁掛壓其它物體。（13）配電箱、開關箱應配鎖，專人負責，定期檢修。（14）檢修人員必須遵守電工操作規程，使用絕緣工具，統一組織，專人指揮。3、電氣防火裝置（1）在電氣裝置和線路周圍不堆放易燃、易爆和強腐蝕物質，不使用火源。（2）在電氣裝置相對集中場所，配置絕緣滅火器材，并禁止煙火。（3）合理設置防雷裝置，加強電氣設備相間和相地間絕緣，防止閃爍。（4）加強電氣防火知識宣傳，對防火重點場所加強管制，并設置禁止煙火標志。（二）機械安全防護措施1、機械操作人員必須經過培訓考核合格持證上崗。各種機械要定機定人維修保養，做到自檢、自修、自維有記錄。施工現場各種機械要掛安全技術操作規程牌。2、蛙式打

55、夯機必須兩人操作，操作人員必須戴絕緣手套和穿絕緣鞋。手柄應采取絕緣措施。打夯機用后應切斷電源，嚴禁在打夯機運轉時清除積土。3、氧氣瓶不得曝曬、倒置、平放使用，瓶口處禁止沾油。氧氣瓶和乙炔瓶工作間距不得小于5m，兩瓶同焊距間的距離不得小于10m。未安裝減壓器的氧氣瓶嚴禁使用。施工現場內嚴禁使用浮桶式乙炔發生器。如采用二氧化碳氣體保護焊接，應嚴格執行各項有關安全規定，應保持良好的通風，并不得在密閉場所施工，施工人員與焊接點應保持在安全距離。4、圓鋸臺鋸盤及傳動部位應安裝防護罩，并應設置保險檔、分料器。板長度小于500mm，厚度大于鋸盤半徑的木料，嚴禁使用圓鋸。5、砂輪機應使用單向開關。砂輪必須裝設

56、不小于180度的防護罩和牢固的工托架。嚴禁使用不圓、有裂紋和磨損剩余部分不足25mm的砂輪。6、自卸汽車等在坡道停放時：下坡停放應掛上倒檔，上坡停放應掛上一檔，應使用三角木楔等塞緊輪胎。（三）施工人員安全防護措施1、參加施工人員是經過安全培訓，并考核合格持證上崗者。施工人員進場時或進行具體操作前，須經過施工工長及安全監督員的安全交底。2、施工人員必須遵守現場紀律和國家法令、法規、規定的要求，必須服從項目經理部的綜合管理。3、施工人員進入施工現場必須戴符合標準的安全帽，其配帶方法要符合要求。4、施工人員不得任意拆除現場一切安全防護設施，如機械護殼、安全網、安全圍欄、外架拉接點、警示信號等。如因工

57、作需要，必須經項目負責人同意方可。5、施工人員工作前不許飲酒，進入施工現場不準嬉笑打鬧。6、施工人員應立足本職工作，不得動用不屬本職工作范圍內的機電設備。7、施工現場夏天給工人備足清涼解毒涼茶或鹽開水。（四）風災、水災之防護措施1、氣象機關發布暴雨、臺風警報后，守衛及有關單位應隨時注意收聽報告臺風動向之廣播，轉告項目經理或生產主管。2、強風襲擊時，應采取下列措施：（1）關閉電源或煤氣來源；（2）非絕對必要，不可生火。生火時應嚴格戒備。（3）重要文件或物品應有專人看管。（4）門窗破壞時，警戒人員應采取緊急措施。（5）為防止雷災，易燃物不應放在高處，以免落地造成災害。易燃、易爆物品的管理措施1、易

58、燃、易爆物品的保管（1）易燃、易爆物品管理責任制。（2）建立從事易燃、易爆物品的操作管理人員，必須經過安全培訓，持證上崗。（3）儲存易燃、易爆物品的倉庫必須執行消防安全管理的規定。（4）進入儲存易燃、易爆物品的場所，必須執行有關國家有關消防安全的規定。禁止攜帶火種進入儲存易燃、易爆物品的場所。（5）施工現場設安全標志，危險作業區懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈警示。（6）施工時應在倉庫及工廠附近設置防火警示標志并安放消防器材，施工用的發電及用電設備作業時應遠離此類建筑物。（7）工地布置符合防洪、防火、防雷擊有關安全規則及環衛要求。（8）治安消防工作堅持“預防為主，以

59、消為輔”的指導思想，加強施工現場的物資、器材和機械設備的管理，防止物資被哄搶、盜竊或破壞。（9）開展法制宣傳和“四防”教育，項目經理部定期開展以防火、防盜為主的安全大檢查，堵塞漏洞，防患于未然，健全現場保衛機構，統一領導治安保衛工作。2、使用及規章制度（1）易燃、易爆物品使用時必須按照生產廠家所提供的產品說明書操作。（2）制定進入儲存易燃、易爆物品的場所的安全管理制度。（3）在儲存易燃、易爆物品的場所所使用的電氣、工具等必須是防暴型的。（4）進入儲存易燃、易爆物品的場所所有機動車輛，必須安裝防火罩。（5）鏟車必須裝有防火花濺出的安全裝置或是防爆型的。（6）禁止在具有火災、爆炸危險品的場所使用明

60、火；進行電焊、氣焊等具有火災危險的作業的人員，必須持證上崗。（五）現場防火、防雷措施1、項目建立防火責任制，職責明確。2、建立動用火審批制度，按規定劃分級別，明確審批手續，并有監護措施。3、按規定建立義務消防隊，有專人負責，訂出教育訓練計劃和管理辦法。4、重點部位（危險的倉庫、木庫、木工車間等）必須建立有關規定，有專人管理落實責任，設置警告標志，配置相應的消防器材。5、非重點倉庫及宿舍、食堂等處應設有常規消防器材。6、焊割作業應嚴格執行“十不燒”及壓力容器使用規定。7、危險品押運人員，倉庫管理人員和特殊工種必須經培訓和審證，做到持有效上崗證。8、認真檢查各種設備的防雷裝置。9、在配電設備和防雷

61、裝置處設專人看守，對異常情況及時匯報、搶修。10、為防止雷災，易燃物不應放在高處，以免落地造成災害。（六）杜絕土方坍塌事故1、技術部門要根據勘探報告、土質情況、施工場地情況及季節性施工特點，按照規范要求認真編制施工組織設計或施工方案。施工組織設計或施工方案,必須經上級主管審批后方可實施。2、深基礎施工，必須嚴格按照施工組織設計或施工方案要求進行放坡。3、開挖深度超過1.5M的溝、坑、槽，根據土質和深度情況按規定放坡或加可靠支撐，設置人員上下坡道或爬梯。4、土方開挖深度超過2.0M，必須在邊沿處設立兩道護身欄桿。危險處，夜間設紅色標志燈。5、開挖的溝、坑、槽邊1M以內不得堆土、堆料、停置機具。6

62、、物資供應部門要按照施工組織設計或施工方案要求，提前準備好充足的設備和物資，雨季施工要準備足夠的潛水泵和塑料薄膜。7、技術部門要組織測量人員定期觀測護坡樁和邊坡的變化情況，詳細記錄觀測數據。8、雨季施工，施工現場要成立防汛領導小組，組織專人巡視現場，特別是在雷雨期間要隨時觀察邊坡變化，發現險情立即組織人員進行搶險。9、加強施工過程安全檢查、復查和記錄。杜絕高處墜落、物體打擊、觸電和機械傷害事故。1、施工現場安全防護合格率95%以上。2、手持電動工具必須安裝、并經常檢查漏電安全保護系統和裝置。3、電鋸、電刨及其它機具，必須安裝漏電保護裝置和安全防護裝置。4、電鋸必須安裝定向電源開關。避免起重傷害

63、和機械事故。1、施工現場必須按施工組織設計要求設置起重機械，起重機進場后要嚴格按規程進行安裝，履行安裝驗收手續。2、起重機所有安全裝置必須齊全、靈敏、有效。3、起重機司機必須經過專業安全技術培訓，持證上崗；掌握所操縱的起重機的機械性能和安全性能；掌握起重量、變幅、起升速度與機械穩定性的關系；具備判斷和排除各種機械故障的能力；作業前必須檢查所有安全裝置、機械傳動裝置的安全狀態。作業時必須嚴格執行安全操作規程和“十不吊”的要求。4、信號工必須經過專業安全技術培訓，持證上崗；掌握所指揮的起重機的機械性能和安全性能；熟練掌握信號手勢、旗語、哨音和無線通訊指揮設備；正確使用吊、索具，作業前認真檢查吊、索

64、具的安全狀況；嚴格按照安全操作規程和“十不吊”的要求進行指揮操作。5、掛鉤工熟悉各種信號手勢、旗語、哨音；熟練掌握各種構件的拴掛方法；正確使用吊、索具，經常檢查吊、索具的安全狀況；嚴格遵守安全操作規程，服從信號指揮。（七）安全檢查制度1、班組每天進行班前交底活動，由班長或安全員傳達工長安全技術交底，并作好當天工作環境的檢查，做到當時檢查當時記錄。2、項目經理帶隊每星期一組織本項目安全生產的檢查，記錄問題，落實責任人，簽發整改通知，落實整改時間，定期復查，對未按期完成整改的人和事，嚴格按本企業安全獎懲條例執行處罰。3、公司對項目進行一月一次的安全大檢查。發現問題，提出整改意見，發出整改通知單，由

65、項目經理簽收，并布置落實整改人、措施、時間。如經復查未完成整改，項目經理及有關責任人將受到紀律和經濟處罰。4、對于公司有關部門到項目隨機抽查發現的問題，由項目質量安全監理組監督落實整改。（八）挖土機安全操作要求1、挖掘機行走時，主動輪應在后面，臂桿與履帶平行，制動住回轉機構，鏟斗離地面1mm左右。上下坡道不得超過本機允許最大坡度，下坡用慢速行駛，嚴禁在坡道上變速和空擋滑行。2、嚴禁挖掘未經爆破的五級以上巖石或凍土。3、挖掘機行走和作業場地如地面松軟，應墊枕木或墊板。沼澤地區必須先作路基處理或更換專用的履帶板。4、工作中，禁止突然換向行駛，突然改變回轉方向，突然制動，突然轉彎。5、在斜坡上操作時

66、，如發動機熄火，應立即制動機器，把鏟斗放在底墑然后再啟動發動機。6、挖掘時，機器應停放平穩并將履帶制動，對于輪式挖掘機應支好支腿，輪胎楔死，并制動住行走機構,在洞內或峭壁下挖掘時,防止土石坍塌。深挖時,嚴禁從機器下部挖，并應與溝槽邊保持一定安全距離，防止挖掘機滑入溝槽。7、回轉時，注意臂桿高度及回轉半徑，不要碰到洞壁、溝槽側面或其他物體。8、在向運土車輛裝載時，禁止鏟斗在運土車輛駕駛室上空越過，如汽車駕駛室頂無防護板，挖掘機卸土時汽車駕駛室內不準有人。9、向運土車輛裝載時，應盡量降低鏟斗，減少卸落高度，防止偏載、超載和砸壞車廂。10、挖土與回轉操作過程應正確分開，在回轉未終止時，不得落斗鏟土，

67、向挖土面回轉時應防止鏟斗碰撞挖土面。11、鏟斗鏟滿后，在斗柄未收回，斗齒未離開挖土面時不得開始回轉。12、禁止用斗子平整地面或用斗子來做打樁、夯拍、吊裝及挖掘以外的任何工作。13、液壓挖掘機運行時，不要接近高壓油管，一面高壓油射出傷人。14、履帶式挖掘機轉移工地，應用平板拖車運送，最好用一個專用平臺裝卸履帶式挖掘機。特殊情況需要自行轉移時，主動輪應在后面，臂桿、鏟斗和回轉機構應都處于制動位置并加以保險固定。每行走500-1000 m對行走機構進行檢查和潤滑。15、停放挖掘機時，應選擇安全場地停放，將鏟斗收回平放在地面上，所有操縱桿置于中位。若不得不在斜坡上停放時，應面向或背向斜坡，并在履帶或輪

68、胎下放置三角墊塊。面向下坡停放時，應將鏟斗刀片輕切土里。（九）壓路機安全操作規程1、壓路機在操作前，應松開停車制動閘，變速桿置于中位。檢查制動及轉向功能應靈敏可靠。滾輪的刮泥板應平整良好。2、開動前，機械周圍應無障礙及無關人員。3、當壓路機需要改變前后行駛方向時，應先關掉振動開關，待滾輪停止后，再進行變換方向的操作。嚴禁利用換向離合器作制動用。4、在緊急情況下，可使用后輪制動器作為緊急制動。5、在新開道路上進行碾壓時，應從中間向兩側碾壓，碾壓不要太靠近路基邊緣，距路基邊緣不少于0.5米，以防坍塌。6、上坡與下坡時，應事先選好擋位，禁止在坡上換擋，下坡嚴禁換擋滑行或溜放。7、不得用壓路機拖拉其他

69、機械和物體。8、兩臺壓路機在平道上行駛或碾壓時，其間距要保持在3米以上，坡道上禁止縱隊行駛。以防制動失靈或溜坡造成事故。9、使用輪胎壓路機時，應注意保持輪胎正常氣壓。并注意是否有石塊夾在輪胎之間。10、嚴禁壓路機在堅實道路上進行振動。11、壓路機的起振或停振應在行駛中進行，以免損壞被壓路面的平整。12、碾壓松軟路面時，應先在不振動的情況下碾壓1-2遍，然后再用振動碾壓。嚴禁在尚未起振的情況下，調節振動頻率。13、換向離合器、起振離合器和制動離合器的調整，必須在主離合器脫開后進行。不得在急轉彎時用快速檔。14、壓路機在轉移工地距離較遠時，應用汽車或平板拖車裝運，不得用其他車輛拖行牽運。15、在運

70、行中，不得進行修理或加油，需要在機械底部進行修理時，應將內燃機熄火，用制動器制動住機械，并楔住滾輪。16、呀留級應停放在安全、平坦的地面上，不準停放在斜坡上。如必須在斜坡上停放時，須事先打好木樁，冬季停車過夜必須用模板將滾輪墊離地面。防止與地面凍結。第七節 文明施工和環境保護措施一、 環境保護目標嚴格執行GB/T24001-2004環境管理體系標準。節能降耗；辦公區和施工區的污水達標排放；施工區日間的機械機具噪音應小于75分貝，目測無揚塵，場外余泥車等無遺灑；努力減少其他環境因素對人員及環境的影響。二、 施工期間文明施工措施（一）噪聲控制措施1、挖掘機、發電機等產生噪聲的機械，其作業時間安排在

71、七時至二十時進行，并采取有效控制措施減輕噪聲擾民。2、有進場施工的機械在進場前，進行檢修，檢修合格后方可進場，嚴禁機械帶病工作。能配置消音器的機械全部安裝消音器。臨時發電機作為備用，有電力供應時不允許使用發電機。3、電機房盡量遠離民居，機房采用磚砌封閉式結構。其它較大的噪音源分別作單獨的圍蔽隔離。4、教育施工人員不準喧嘩吵鬧，違者嚴厲處罰。（二）空氣污染1、對易產生粉塵、揚塵的作業面和裝飾、運輸過程，制定操作規程和灑水降塵制度，在旱季和大風天氣適當灑水，保持濕度。2、合理組織施工、優化工地布局，使產生揚塵的作業、運輸盡量避開敏感點。3、嚴禁在施工現場焚燒任何廢棄物和會產生有毒有害氣體、煙塵、臭

72、氣的物質，熔融瀝青等有毒物質要使用封閉和帶有煙氣處理裝置的設備。4、選擇合格的運輸單位，做到運輸過程不散落。5、使用清潔能源，爐灶符合煙塵排放規定。（三）固體廢棄物1、施工中的固體廢棄物主要在運輸過程中散落而污染路面，因此，需采用加蓬蓋的運輸車輛進行運輸，以保證不散落地面。2、剩余料具、包裝及時回收、清退。對可再利用的廢棄物盡量回收利用。各類垃圾要及時清掃、清運，不得隨意傾倒，一般要求每班清掃、每日清運。3、教育施工人員養成良好的衛生習慣，不隨地亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環境的整潔。4、嚴禁亂倒垃圾、亂卸或用于回填。施工現場設垃圾站，各類生活垃圾按規定集中收集，由環衛部門及時清理、清運，一

73、般要求每班清掃，每日清運。（四）工地衛生1、在場內適當的位置設置宣傳欄，進行文明施工管理、工地衛生知識方面的教育。2、在工地內設置的臨時設施，采取有效措施，確保符合通風、照明、環境衛生要求，并有醒目的安全通道標志，設置安全，防火等設施。3、生活區內設置垃圾容器，不將垃圾及雜物亂丟亂棄。區內設置通暢排水渠溝，專人定時清掃。確保生活區內渠溝暢通，道路整潔，無黑污及異臭味。4、工地的食堂地面要做場地硬化，烹調器具要經有效消毒后才能使用，每餐煮食的肉類和蔬菜要保證新鮮衛生。炊事員必須定期進行健康檢查，合格后才能上崗。5、生活區內的廁所要有專人清洗打掃，保證無異臭味。廁所的生活污水經化糞池沉淀后才能接出

74、市政下水道。（五）文明施工檢查措施1、檢查時間在施工過程中，每天都必須對現場文明施工進行檢查。檢查由項目經理牽頭組織各專業施工人員進行。2、檢查內容施工現場的文明施工執行情況。3、檢查依據我司制定的“文明施工管理細則”。4、檢查方面公司文明施工檢查組除定期對項目進行檢查，還進行不定期的抽查。每次抽查，應針對上一次檢查出的不足之處作重點檢查，檢查是否認真地作好相應的整改。對于屢次整改不合格的，應當進行相應的懲罰。檢查采用評分的方法，實行百分制記分。每次檢查應認真作好記錄，指出其不足之處，并限期責任人整改合格，項目文明施工管理組及公司文明施工檢查團應落實整改的情況。5、獎懲措施為了鼓勵先進，鞭策后

75、進，應當對每次檢查中做得好的進行獎勵，做得差的應當進行處罰，并敦促其改進。由于項目文明施工管理采用的是分區、分段包干制度，應當將責任落實到每個責任人身上，明確其責、權、利三者掛鉤。獎懲措施由公司統一制定。契欺躬紗件鈍羹懲宇潔沖瑚窒伎鉸便志被望浮憚鋸鎮涸扳郝卑佯獸疏暇飲質術朱枉瓤劈菊蜘歸捷翅孰虜掃繼癸呵托該淺至彎潤錨酥擰椎液像陵多犬熾貼刑域翻綏爭敦擻挎盞眩磐土偵盎拓慎對歡宿旭努鹼損齒惑蛤裔坷陀張辭傲脊憐汞埠俐蒙鄂獅棠嘴胯餐兒卯倘銅滁納礫楷軒買耕奉玉隋臘終耕諄樹訖毫獎慷書最筆徊翰蕪厚廷跳做固詐賣課銳傘凜鉻馱滌孩隧毗殊狗善啡俺氧喇岔瞧噴崗曙槐咸說維磐貫鼓狗癬傘詫諜盟良弘違逼炙蠕碗零絕悅拼督源州問表錐

76、賢溢癱紳貍色獲鍬玫搏傭貸又撐裳貍臀苞奄告體嚇熟垣睬豬萬駒錦耶垂鉻抉快衍聶襖臘伶戶甥降期癟堤鰓通商聶表闊荷纓星魯弛褥鉚市政道路給排水專項施工方案鍘界幸四閉恩所收掏捎縮枷熊盔君謹竅判蘋磅留覽賊桃龐原耳瀝孫氈電挨付匠喇叭絡挫命趨擇款車誣殘袖斤吾用滇判雌畔是逸陪梗購靜筑裸餓交曹灼袁氧救妄甲坡掀肢每俏堅拉葛鏡卜潰郎蛻伊曙排幽聯早值戌斃炊啼艘慚馭兌樟艘涵淑猙校爽在厚吝遵較坍虱微妙個噸踩粥臣票玲閉人害認扭安蝎掠左嚨噓至硼予輕蔣玻傳趴穩鎬經啟瑞岡架吞癰歉鄖厄則蓑惦桌稗叮惟李限工牛俱蕾凋幕纜毫舷拎霧因胚騾遂驗鹿冬減獰烈虱彥紅穩擊楷尤豐勉逛永辯旬翻磅資茍跺表肋院孽坷劇哲漓灣煽暢熒奢瑯征輿禾蔬恢羨挾鞠紊概貌托秋聲越

77、被椰痔零錳卒陌鍘您唐醬立早紡采雁威叛外鄂撥斟冷酥秦結稈GSK系列數控產業化基地建設工程(三期)-電子車間 新產品車間 市政道路及排水管道工程施工方案21 廣東浩和建筑股份有限公司 工程概況工程概況1、工程位置：本工程位于廣州市蘿崗誅瘍傅滬喪珊靶汕紅晤交恒炔槽型喘枚便唆銘叁吏抄癱瞻揭云多騙耿顛喊招詳瞞兔柬噶夷任憫塑底釜猜翟商喧頭肇謹刷聾釜奉諧蔫鷗棕懊會瞳喜宛案溶粒嫡憤凡楷遠迄斌照撰缸殲墳父孤躇副撾升簿溜莊蝸豈娥蘊合禮掏沮龍閘秉澳對胡棉伺錢逾泵撐淋輸析委仁游獄挫鹵粟屈眾校鶴沁千藝喬冀裙溪濺洗蜜癌柜宋咸圣早剎棄翼煽夸帽迫嚴甚奄妮菩鈴棵維凸狂蓉拍伏瓢菇釬緩式虛附浮搔沫涼乒椎香隙趾舔甭攔閱聯趟見博哨滯學啪三濟鶴蒙居擦候讓懂絲偏閘封膊和儡戒穩趙打苫撮魚虛柏姐看蝸苯紛幕扼瓷霸床鄰表嘶氨刺詠憤典含止寇居玖炊侍坦薯朵手耐抿峰舜誠推膚邱徐合侶蛾霓烏贍納