1、新建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路工程TLSG-04標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部鉆孔灌注樁首件施工方案編制：復(fù)核：審核： 目 錄1.編制依據(jù)及編制范圍31.1編制依據(jù)31.2編制范圍32.工程概況33.首件工程的目的34.首件選擇35.人員及機(jī)械配置35.1主要人員35.2主要施工機(jī)械36.施工方法36.1鉆孔樁樁施工方法及工藝3測(cè)量準(zhǔn)備工作3場(chǎng)地平整及機(jī)械安裝3泥漿制備3埋設(shè)護(hù)筒3鉆進(jìn)、成孔3檢孔3第一次清孔3鋼筋籠骨架的安裝3導(dǎo)管安裝3第二次清孔36.2水下混凝土的灌注準(zhǔn)備3首批灌注混凝土的數(shù)量確定3導(dǎo)管水密性試驗(yàn)36.3混凝土灌注3灌注過(guò)程控制3灌注過(guò)程中注意事項(xiàng)36.3.3 灌注過(guò)程中事故的預(yù)防措施3灌注

2、水下混凝土37.施工進(jìn)度及安排38.管理措施38.1標(biāo)準(zhǔn)化管理3管理制度標(biāo)準(zhǔn)化3人員配備標(biāo)準(zhǔn)化3現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化3過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化38.2質(zhì)量管理措施3質(zhì)量管理體系3質(zhì)量保證管理措施3質(zhì)量保證技術(shù)措施3質(zhì)量通病防治措施3創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及創(chuàng)優(yōu)保證措施3已完工程和設(shè)備的保護(hù)措施3首件驗(yàn)收管理措施38.3安全管理措施3安全組織機(jī)構(gòu)及管理體系3安全保證措施38.4工期控制措施3工期控制體系3保證工期的組織措施38.5環(huán)境保護(hù)措施3環(huán)境保護(hù)保證體系3環(huán)境保護(hù)管理措施3環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施3鉆孔灌注樁首件施工方案1.編制依據(jù)及編制范圍1.1編制依據(jù)(1)國(guó)家關(guān)于建設(shè)的法律、法規(guī)和鐵路總公司有關(guān)規(guī)章制度；(2)鐵路混凝土

3、工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)2010241號(hào)）；(3)高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范（TB 10601-2009）；(4)高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10752-2010）；(5)高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（鐵建設(shè)（2010）241號(hào)）；(6)第三勘察設(shè)計(jì)院提供的設(shè)計(jì)圖紙；(7)首件工程管理實(shí)施細(xì)則。1.2編制范圍編制范圍為新建鐵路通遼至京沈高鐵新民北站鐵路站前工程TLSG-4標(biāo)段灌注樁成孔、成樁首件工程。2.工程概況由我中鐵九局承建的新建鐵路通遼至京沈高鐵新民北站鐵路站前工程TLSG-4標(biāo)段，橋涵工程主要包含特大橋2座其中通遼特大橋7791.76延長(zhǎng)米，包含1處（60+100+60）m連續(xù)梁、

4、1處（48+80+48）m連續(xù)梁和2處（32+48+32）m連續(xù)梁，動(dòng)走線特大橋763.25延長(zhǎng)米。新建梁式大橋2座、梁式中橋4座、鋼架中橋7座、框構(gòu)中橋4座、小橋7座，大小涵洞58座、。3.首件工程的目的通過(guò)首件工程施工及施工完成后的總結(jié)，了解施工程序、熟悉施工工藝，掌握施工方法及施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，采用先進(jìn)、合理、可行的施工工藝技術(shù)及控制參數(shù)，以實(shí)現(xiàn)指導(dǎo)后繼同類項(xiàng)目施工的目的，確保工程施工質(zhì)量及安全，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化施工。達(dá)到總體工程優(yōu)良、附屬工程協(xié)調(diào)的建設(shè)目標(biāo)。4.首件選擇擬選定通遼特大橋20#墩共計(jì)8根樁基作為本標(biāo)段首件工程， 20#墩設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)為38.5m，樁基位于地層地質(zhì)自上而下依次為粉砂

5、、細(xì)砂。5.人員及機(jī)械配置5.1主要人員結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工需求及特點(diǎn)，項(xiàng)目部將以先進(jìn)的組織，優(yōu)秀的員工和科學(xué)的管理，規(guī)范化及精細(xì)化施工，保證鉆孔灌注樁首件工程的優(yōu)質(zhì)、高效、快速、安全完成。組長(zhǎng)：王春林副組長(zhǎng)：李 凱 韓 亮 組 員：楊 帆 王海明 苗 鈺 杜文廣 韓 光項(xiàng)目主要管理人員分工表序號(hào)姓 名職 務(wù)工作職責(zé)備注1王春林項(xiàng)目經(jīng)理施工負(fù)責(zé)人2韓亮常務(wù)副經(jīng)理施工負(fù)責(zé)人3李凱總工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人4楊帆工管部部長(zhǎng)技術(shù)主管5王海明安質(zhì)部長(zhǎng)質(zhì)檢主管6苗鈺試驗(yàn)室主任試驗(yàn)主管7杜文廣測(cè)量班長(zhǎng)測(cè)量主管8韓光物資部部長(zhǎng)物資設(shè)備主管勞動(dòng)力配置計(jì)劃表序號(hào)工種數(shù)量備注1機(jī)械操作工52鋼筋工303混凝土工154普工505其

6、他工種306測(cè)量87技術(shù)主管18技術(shù)員59安質(zhì)員510領(lǐng)工員55.2主要施工機(jī)械擬投入主要機(jī)械列表如下：主要機(jī)械配置計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1鉆機(jī)ZR250R旋挖鉆機(jī)臺(tái)62砼運(yùn)輸車10m3臺(tái)103汽車起重機(jī)25t臺(tái)44液壓挖掘機(jī)DH220LC-7臺(tái)35滾籠機(jī)套16閃光對(duì)焊機(jī)臺(tái)17交流弧焊機(jī)臺(tái)68混凝土導(dǎo)管30cm套139鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)210鋼筋切割機(jī)臺(tái)211調(diào)直機(jī)臺(tái)212挖掘機(jī)PC300-6臺(tái)713發(fā)電機(jī)150KW臺(tái)514混凝土運(yùn)輸車臺(tái)1015輸送泵臺(tái)116插入式振搗器臺(tái)2017平板振搗器臺(tái)86.施工方法6.1鉆孔樁樁施工方法及工藝鉆孔樁施工工藝流程圖場(chǎng)地平整泥漿備料檢測(cè)、調(diào)整泥漿

7、指標(biāo)樁位放樣護(hù)筒埋設(shè)泥漿池制作制作護(hù)筒泥漿池鉆機(jī)就位孔樁鉆進(jìn)泥漿沉淀池測(cè)孔深、孔徑填寫(xiě)表格、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可終孔、清孔制作鋼筋籠導(dǎo)管水密試驗(yàn)填寫(xiě)表格、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可鋼筋籠吊放、下導(dǎo)管填寫(xiě)表格、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可測(cè)泥漿比重、沉渣厚度二次清孔灌注水下砼制作砼試件、填寫(xiě)記錄測(cè)量砼面高度、導(dǎo)管埋深鑿樁頭樁基檢測(cè)測(cè)量準(zhǔn)備工作測(cè)量隊(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)單位移交的CP、CP、工區(qū)加密控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)，采用精度2的全站儀進(jìn)行樁位放樣，項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)復(fù)測(cè)合格后報(bào)測(cè)量監(jiān)理復(fù)核無(wú)誤后進(jìn)行下道工序。場(chǎng)地平整及機(jī)械安裝鉆機(jī)底座須為與堅(jiān)實(shí)地基上，以免施工過(guò)程中發(fā)生不均勻沉陷而造成孔位偏移。（1）鉆孔場(chǎng)地在旱地時(shí)，清除雜物、換除

8、軟土、平整壓實(shí)，場(chǎng)地位于陡坡時(shí)，可用枕木、型鋼等搭設(shè)工作平臺(tái)。（2）制漿池、沉淀池和泥漿池，在計(jì)劃施工場(chǎng)地或工作平臺(tái)時(shí)一并考慮。泥漿制備泥漿有保護(hù)孔壁和排渣的作用，根據(jù)不同的地質(zhì)條件，制備泥漿的方法也不同，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件采用膨脹土進(jìn)行造漿。泥漿循環(huán)系統(tǒng)根據(jù)施工場(chǎng)地合理布置，施工中要及時(shí)清理挖出的渣土及排棄廢漿，渣土和廢棄泥漿及時(shí)運(yùn)出場(chǎng)外或在場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行晾曬后妥善處理。泥漿選用水化快、造漿能力強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)粘土制作，造漿用的優(yōu)質(zhì)粘土塑性指標(biāo)大于25 ，粒徑小于0.074mm的粘粒含量大于50%。泥漿池防護(hù)采用綠色密目網(wǎng)加鋼管進(jìn)行防護(hù)，防護(hù)高度1.2m，每個(gè)墩臺(tái)泥漿池首次檢測(cè)要進(jìn)行盯崗檢測(cè)，盯崗人員分別為工區(qū)

9、工程部長(zhǎng)、項(xiàng)目隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)員。埋設(shè)護(hù)筒(1)設(shè)護(hù)筒的作用是固定樁位、保護(hù)孔口防止坍塌、隔離地面水、保持鉆孔內(nèi)水位高出地下水位以及鉆孔導(dǎo)向等。護(hù)筒在鉆孔前埋入樁位，護(hù)筒的制作及埋設(shè)方法如下：護(hù)筒用=10mm鋼板加工制成，內(nèi)徑大于樁徑20cm，護(hù)筒埋深應(yīng)透過(guò)回填層不小于1米。護(hù)筒的埋設(shè)還要考慮樁位的地質(zhì)和水位情況，護(hù)筒頂?shù)母叱虘?yīng)高出地下水位2.0m。護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)注意質(zhì)量，防止在鉆孔過(guò)程中發(fā)生孔口變形及坍塌，防止護(hù)筒底土層穿孔致使底腳懸空，造成塌孔，向外漏水、漏泥漿等事故，需采用粘土在護(hù)筒周圍夯填密實(shí)。(2)護(hù)筒埋設(shè)時(shí)使護(hù)筒平面位置中心與樁設(shè)計(jì)中心一致，中心偏差不得大于5cm，傾斜度偏差不大于1%。岸灘

10、上護(hù)筒埋深黏性土不小于1m，砂類土不小于2m，當(dāng)表層土松軟時(shí)，將護(hù)筒埋置到較堅(jiān)硬密實(shí)的土層至少0.5m，護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)。可用錘擊、加壓、振動(dòng)等方法下沉護(hù)筒。鉆進(jìn)、成孔(1)鉆機(jī)就位前，對(duì)鉆孔各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。鉆機(jī)安裝后的底座和頂端平穩(wěn)。就位完畢，施工隊(duì)對(duì)鉆機(jī)就位自檢。(2)鉆孔前，按施工設(shè)計(jì)所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，放在現(xiàn)場(chǎng)備查。針對(duì)不同地質(zhì)層選用不同的鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度配制適當(dāng)?shù)哪酀{指標(biāo)見(jiàn)下表。泥漿性能指標(biāo)一覽表鉆孔方法地層情況泥 漿 性 能 指 標(biāo) 要 求相對(duì)密度黏度（s）含砂率（%）膠體率（%）酸堿度（ph值）旋挖鉆鉆機(jī)一般地層1.051.1516224956

11、.5易塌地層1928測(cè)定方法泥漿相對(duì)密度漏斗黏度計(jì)含砂率計(jì)量杯法率Ph試紙(3)吊鉆頭的鋼絲繩必須選用同向捻制、柔軟優(yōu)質(zhì)、無(wú)死彎和無(wú)斷絲者，安全系數(shù)不小于12。鋼絲繩與鉆頭間須設(shè)轉(zhuǎn)向裝置并連結(jié)牢固，鉆孔過(guò)程中經(jīng)常檢查其狀態(tài)及轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常、靈活。主繩與鉆頭的鋼絲繩搭接時(shí)，兩根繩徑相同，捻扭方向必須一致。(4)鉆孔工地存放備用鉆頭，檢查發(fā)現(xiàn)鉆孔鉆頭直徑磨耗超過(guò)15mm時(shí)及時(shí)更換修補(bǔ)。(5)為防止由于振動(dòng)導(dǎo)致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑砼強(qiáng)度，待鄰孔砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后方可開(kāi)鉆。(6)鉆進(jìn)過(guò)程中及時(shí)濾碴，同時(shí)經(jīng)常注意地層的變化，在地層的變化處均撈取碴樣，判斷地質(zhì)的類型，記入記錄表中，并與設(shè)計(jì)提供

12、的地質(zhì)剖面圖相對(duì)照，鉆碴樣編號(hào)保存，以便分析備查。(7)鉆孔作業(yè)分班連續(xù)作業(yè)，填寫(xiě)鉆孔施工記錄，交接班時(shí)交待鉆進(jìn)情況及下一班注意事項(xiàng)，經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿及鉆機(jī)對(duì)位進(jìn)行檢查，不符合要求時(shí)及時(shí)改正，經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處撈取鉆碴保存，并于地質(zhì)圖核對(duì)，如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符及時(shí)上報(bào)。(8)鉆孔過(guò)程中觀察主機(jī)所在地面和支腳處地面變化情況，發(fā)現(xiàn)下降現(xiàn)象及時(shí)停機(jī)處理，因故停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，將鉆頭提出孔外，并對(duì)孔口加蓋防護(hù)。檢孔當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)孔深、孔徑和孔形進(jìn)行檢查，并報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)，符合要求后進(jìn)行清孔。孔深采用帶刻度的測(cè)繩綁扎在測(cè)錘進(jìn)行檢測(cè)；孔徑采用和鉆孔樁直徑一樣的特制探孔器進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)時(shí)

13、用吊機(jī)垂直提升放入孔內(nèi)，并在探孔器的頂部捆上測(cè)繩，使之一起下，以檢查是否能下沉至樁底。第一次清孔清孔處理的目的是使孔底沉碴厚度、泥漿液中含鉆渣量和孔壁垢厚度符合質(zhì)量要求和設(shè)計(jì)要求，為水下混凝土灌注創(chuàng)造良好的條件。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，對(duì)孔徑、孔深、孔位、豎直度經(jīng)監(jiān)理檢查確認(rèn)鉆孔合格后，即可進(jìn)行第一次清孔。清孔達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出的泥漿手摸無(wú)23mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s。同時(shí)保證水下混凝土灌注前孔底沉渣厚度：連續(xù)梁樁基摩擦樁5cm,其他樁基摩擦樁10cm。嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。鋼筋籠骨架的安裝(1)鋼筋骨架臨時(shí)存放的場(chǎng)地必須保證平整、干燥。鋼

14、筋籠要存放在提先制作好的存放架上，存放架距地面高度為20cm，以免受潮或沾上泥土。每組骨架的各節(jié)段要排好次序，掛上標(biāo)志牌，便于使用時(shí)按順序裝車運(yùn)出。(2)鋼筋籠入孔時(shí)，由吊車吊裝。骨架最上端定位，由測(cè)定的孔口標(biāo)高來(lái)計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度，并反復(fù)核對(duì)無(wú)誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護(hù)樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時(shí)使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后將吊環(huán)與鋼筋籠主筋焊接。鋼筋籠保護(hù)層厚度為70mm，鋼筋籠保護(hù)層采用混凝土墊塊。鋼筋籠運(yùn)輸：普通長(zhǎng)度的鋼筋籠采用專用運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)；長(zhǎng)大鉆孔樁鋼筋籠運(yùn)輸時(shí)應(yīng)配備專用托架，采用平板車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸時(shí)應(yīng)采取措施保證鋼筋籠不發(fā)生變形。鋼筋

15、籠存放：運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后的鋼筋籠存放，要每隔2m設(shè)置襯墊，使鋼筋籠高于地面20cm，鋼筋籠應(yīng)加蓋防雨布。鋼筋籠存放襯墊采用8槽鋼，長(zhǎng)度為3.5m，寬度為0.5m，高度為1.5米，槽鋼之間的連接采用雙面滿焊，對(duì)接方式要使接觸面積最大。槽鋼要用油漆進(jìn)行紅白相間涂刷。接地鋼筋標(biāo)識(shí)：每根樁中應(yīng)設(shè)有一根通長(zhǎng)接地鋼筋，接地鋼筋利用鋼筋籠主筋（固定聲測(cè)管的主筋），并用黃色油漆標(biāo)識(shí)。導(dǎo)管安裝(1)導(dǎo)管內(nèi)壁光滑圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。直徑采用30cm，中間節(jié)長(zhǎng)為3m，底節(jié)長(zhǎng)6m，漏斗下用1m或0.5m長(zhǎng)導(dǎo)管。(2)使用前試拼、試壓、不得漏水，并自下而上順序編號(hào)和標(biāo)示尺度。導(dǎo)管組裝后軸線偏差，不超過(guò)鉆孔深的0.5%

16、并不大于10cm，試壓壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。(3)導(dǎo)管長(zhǎng)度可根據(jù)孔深、操作平臺(tái)高度等因素決定。(4)漏斗底口處必須設(shè)置隔水裝置，有良好的隔水性能并能順利排出。(5)導(dǎo)管底到樁底的距離為30cm50cm。混凝土的初存量滿足首批混凝土入孔后，導(dǎo)管埋入混凝土中的深度不得小于1m，并不大于3m；當(dāng)樁身較長(zhǎng)時(shí)，導(dǎo)管埋入混凝土中的深度可適當(dāng)加大。第二次清孔由于安放鋼筋籠及導(dǎo)管準(zhǔn)備澆注水下混凝土，這段時(shí)間的間隙較長(zhǎng)，孔底產(chǎn)生沉渣，待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就序后，采用噴射法向孔底噴射3-5min，使沉渣懸浮，使孔底泥漿各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到合格要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后，立即進(jìn)行水下混凝土灌注。6.2水下混凝

17、土的灌注準(zhǔn)備二次清孔沉渣厚度小于10cm（連續(xù)梁主墩沉渣厚度小于5cm）的要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，開(kāi)始灌注水下混凝土。水下混凝土灌注采用導(dǎo)管法進(jìn)行，導(dǎo)管內(nèi)徑為250mm；水下混凝土由攪拌站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)。在清孔的同時(shí)，對(duì)各類設(shè)備進(jìn)行檢查，備足原材料；同時(shí)配備水泵、空壓機(jī)及高壓射水管等設(shè)備，以保證孔內(nèi)水頭，及時(shí)處理灌注故障。安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管底部至孔底應(yīng)有300400mm的空間，以利首批灌注混凝土順利灌注；導(dǎo)管上口與儲(chǔ)料斗相連，儲(chǔ)料斗的容積按首批灌注混凝土的數(shù)量滿足導(dǎo)管初次埋置深度1.0m的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。導(dǎo)管安裝好后，應(yīng)再次測(cè)量孔底沉碴厚度，如大于設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，應(yīng)再次進(jìn)行清

18、孔處理，確保孔底沉碴不超出設(shè)計(jì)要求。確認(rèn)沉碴符合設(shè)計(jì)要求、鋼筋籠安放正確后，即可開(kāi)始水下混凝土灌注。首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)滿足導(dǎo)管初次埋置深度1.0m的要求，采用混凝土輸送泵連續(xù)不斷地灌注。首批灌注混凝土的數(shù)量確定 本工區(qū)以王家堡白登河特大橋連續(xù)梁主墩55#墩1.5m樁基為例計(jì)算首批灌注混凝土的數(shù)量。首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)滿足導(dǎo)管首次埋深（1.0m）和填充導(dǎo)管底部的需要，計(jì)算圖示見(jiàn)圖6.10.1 ，所需混凝土數(shù)量計(jì)算按下式式中：V灌注首批混凝土所需數(shù)量（）； D樁孔直徑（m）； 樁孔至導(dǎo)管底端間距，一般為0.4m；導(dǎo)管初次埋置深度（m）；導(dǎo)管內(nèi)徑（m）； 樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝

19、土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需的高度（m），即；灌注首批混凝土面到樁孔內(nèi)泥漿面的距離；泥漿容重；混凝土容重。圖首批混凝土數(shù)量計(jì)算圖示由于鉆孔試樁樁底標(biāo)高-60.000m，護(hù)筒頂標(biāo)高+4.5m，樁孔直徑D=1.5m，灌注導(dǎo)管內(nèi)徑=0.25m，樁孔至導(dǎo)管底端間距取0.4m，導(dǎo)管初次埋置深度取1.0m，。將這些已知數(shù)據(jù)代入上式計(jì)算該試驗(yàn)樁首灌所需混凝土數(shù)量如下=通過(guò)以上計(jì)算，鉆孔樁首批灌注混凝土數(shù)量要求不得小于3.8m。本橋鉆機(jī)首灌料斗為2.0m，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，首灌料斗為3.0m3灌注完畢需要1分多鐘，而混凝土罐車的放料速度可達(dá)1.5m3/min,因此采用2.0m首灌料斗配合混凝土罐車卸料可以

20、滿足首灌封底需要。導(dǎo)管水密性試驗(yàn)（1）預(yù)施壓力計(jì)算進(jìn)行水密性試驗(yàn)的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力，也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力p的1.3倍，p可按下式計(jì)算：式中：p導(dǎo)管可能受到的最大內(nèi)壓力;混凝土拌和物的重度；導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度；孔內(nèi)泥漿的重度；孔內(nèi)泥漿的深度。其中=24，=64.1m，=10.3，=64.5m。可計(jì)算出P=874.05kPa則導(dǎo)管應(yīng)承受的最大壓力=1.3p=1.136MPa。（2）導(dǎo)管水密性試驗(yàn)為了保證導(dǎo)管不漏水，按導(dǎo)管水密性抗壓要求，對(duì)每節(jié)導(dǎo)管都進(jìn)行實(shí)地的檢測(cè)，主要是導(dǎo)管的密封程度，導(dǎo)管之間連接處的水密性檢測(cè)。檢測(cè)工作在工地上進(jìn)行，一次性將導(dǎo)

21、管全部對(duì)接好，然后密封導(dǎo)管兩頭，采用高壓水槍對(duì)導(dǎo)管強(qiáng)行注入高壓水，其注壓值控制在1.136MPa，并持荷5分鐘。試驗(yàn)滿足要求后，及時(shí)對(duì)各節(jié)管進(jìn)行編號(hào)，灌注時(shí)按照編號(hào)下放導(dǎo)管。6.3混凝土灌注本工區(qū)鉆孔樁混凝土的灌注工作，采用25T汽車吊，吊車提升導(dǎo)管完成鉆孔樁的灌注工作，為保證施工工作不因斷電影響，每個(gè)工點(diǎn)自備100KW發(fā)電機(jī)一臺(tái)作備用電源。灌注過(guò)程控制首批混凝土灌注采用大料斗進(jìn)行灌注，并在灌注滿后拔球同時(shí)混凝土罐車同步進(jìn)行供料，在保證首批混凝土灌注后的導(dǎo)管埋深大于1.0m和填充導(dǎo)管底部間隙需要的同時(shí)，也增大了導(dǎo)管的埋深系數(shù)。在水下混凝土灌注過(guò)程中，經(jīng)常采用帶測(cè)錘的測(cè)繩探測(cè)孔內(nèi)混凝土面的標(biāo)高，

22、及時(shí)調(diào)整埋管深度。一般埋管深度控制在26m左右，以防導(dǎo)管提離混凝土面發(fā)生斷樁。水下混凝土灌注應(yīng)連續(xù)有節(jié)奏地進(jìn)行，中途不得中斷，并盡量縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間。水下混凝土灌注應(yīng)高出設(shè)計(jì)樁頂0.5m1.0m左右，以保證鉆孔樁上部混凝土質(zhì)量。灌注過(guò)程中注意事項(xiàng)（1）混凝土灌注前，要辦好隱蔽工程施工各項(xiàng)檢查證，施工過(guò)程要指定專人認(rèn)真填寫(xiě)混凝土灌注記錄。（2）勤測(cè)混凝土面，導(dǎo)管埋入混凝中26m左右，做到勤測(cè)、少拆。（3）混凝土灌注過(guò)程中必須連續(xù)、不間斷進(jìn)行，導(dǎo)管提升要緩慢，避免掛碰鋼筋籠，萬(wàn)一發(fā)生混凝土灌注中斷事故，應(yīng)根據(jù)導(dǎo)管埋深，利用吊車間斷、少量提升導(dǎo)管，立即排除故障。（4）灌注過(guò)程中注意不要使樁底聲

23、測(cè)管受到損壞。（5）混凝土灌注前必須對(duì)所使用的各種機(jī)具進(jìn)行試運(yùn)行，確保施工中正常運(yùn)轉(zhuǎn)，要有專人負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)，確保灌注完整、連續(xù)。（6）水下混凝土灌注完畢后，對(duì)所用的灌注設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備及拌合站設(shè)備等要清點(diǎn)和清洗，并妥善保養(yǎng)備用。6.3.3 灌注過(guò)程中事故的預(yù)防措施灌注水下混凝土是成樁的關(guān)鍵性工序，灌注過(guò)程中應(yīng)分工，密切配合，統(tǒng)一指揮，做到快速、連續(xù)施工，灌注成水下混凝土，防止發(fā)生質(zhì)量事故。如出現(xiàn)事故時(shí)，應(yīng)分析原因，采取合理的技術(shù)措施，及時(shí)設(shè)法補(bǔ)救。對(duì)于確實(shí)存在缺點(diǎn)的鉆孔樁，應(yīng)盡可能設(shè)法補(bǔ)強(qiáng)，不宜輕易廢棄，造成過(guò)多的損失。經(jīng)過(guò)補(bǔ)救、補(bǔ)強(qiáng)的樁須經(jīng)認(rèn)真的檢驗(yàn)認(rèn)為合格后方可使用。.1 導(dǎo)管進(jìn)水主要原因

24、首批混凝土儲(chǔ)量不足，或雖然混凝土儲(chǔ)量已夠，但導(dǎo)管底口距孔底的間距過(guò)大，混凝土下落后不能埋沒(méi)導(dǎo)管底口，以致泥水從底口進(jìn)入。導(dǎo)管接頭不嚴(yán)，接頭間橡皮墊被導(dǎo)管高壓氣囊擠開(kāi)，水從接頭中流入。導(dǎo)管提升過(guò)猛，或測(cè)深出錯(cuò)，導(dǎo)管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。預(yù)防和處理方法為避免發(fā)生導(dǎo)管進(jìn)水，事前要采取相應(yīng)措施加以預(yù)防。萬(wàn)一發(fā)生，要當(dāng)即查明事故原因，采取以下處理方法：若是第一種原因引起的，應(yīng)立即將導(dǎo)管提出，將散落在孔底的混凝土拌和物用反循環(huán)鉆機(jī)的鉆桿通過(guò)空壓機(jī)清出，不得已時(shí)需要將鋼筋籠提出采取復(fù)鉆清除。然后重新下放骨架、導(dǎo)管并投入足夠儲(chǔ)量的首批混凝土，重新灌注。若是第二、三種原因引起的，應(yīng)視具體情況，拔換原

25、管重下新管；或用原導(dǎo)管插入續(xù)灌，但灌注前均應(yīng)將進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。如果是重下新管，必須用潛水泵將管內(nèi)的水抽干，才可繼續(xù)灌注混凝土。為防止抽水后導(dǎo)管處的泥水穿透原灌混凝土從導(dǎo)管底口翻入，導(dǎo)管插入混凝土內(nèi)要有足夠深度，大于200cm。由于潛水泵不可能將導(dǎo)管內(nèi)的水全部抽干，續(xù)灌的混凝土配合比應(yīng)增加水泥量，提高稠度后灌入導(dǎo)管內(nèi)，灌入前將導(dǎo)管進(jìn)行小幅度抖動(dòng)片刻，使原混凝土損失的流動(dòng)性得以彌補(bǔ)。后灌注的混凝土可恢復(fù)正常配合比。若混凝土面在水面以下不很深，未初凝時(shí)，可于導(dǎo)管底部設(shè)置防水塞，將導(dǎo)管重新插入混凝土內(nèi)。導(dǎo)管內(nèi)裝灌混凝土后稍提導(dǎo)管，利用新混凝土自重將底塞壓出，然后繼續(xù)灌注。

26、 6.3.3.2 卡管在灌注過(guò)程中，混凝土在導(dǎo)管中下不去，稱為卡管。初灌時(shí)隔水栓卡管；或由于混凝土本身的原因，如坍落度過(guò)小、流動(dòng)性差、夾有大碎石、拌合不均勻，以及運(yùn)輸途中產(chǎn)生離析、導(dǎo)管接縫處漏水、雨天運(yùn)送混凝土未加遮蓋等，使混凝土中的水泥漿被沖走，粗集料集中而造成導(dǎo)管堵塞。處理辦法可用長(zhǎng)桿搗管內(nèi)混凝土，用吊繩抖動(dòng)導(dǎo)管，或在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器等使隔水栓下落。如仍不能下落時(shí)，則須將導(dǎo)管連同其內(nèi)的混凝土提出鉆孔，進(jìn)行清理修整(注意切勿使導(dǎo)管內(nèi)的混凝土落入井孔)，然后重新灌注。提管時(shí)應(yīng)注意到導(dǎo)管上重下輕，要采用可靠措施防止翻倒傷人。 6.3.3.3 坍孔在灌注過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)井孔護(hù)筒內(nèi)水位忽然上升溢出

27、護(hù)筒，隨即驟降并冒出氣泡，應(yīng)懷疑是坍孔征象，可用測(cè)深錘探測(cè)。如測(cè)深錘停掛在混凝土表面上出現(xiàn)被埋不能上提，可證實(shí)發(fā)生坍孔。坍孔原因可能是護(hù)筒底腳周圍漏水，孔內(nèi)水位降低，或在漲潮時(shí)，孔內(nèi)水位差減小，不能保持原有靜水壓力。發(fā)生坍孔后，應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)的措施，如保持或加大水頭，防止繼續(xù)坍孔。然后用吸泥機(jī)吸出坍入孔中的泥土；如不繼續(xù)坍孔，可恢復(fù)正常灌注。如坍孔仍不停止，坍塌部位較深，宜將導(dǎo)管拔出，將混凝土鉆開(kāi)抓出，同時(shí)將鋼筋拔出，只求保存孔位，再以粘土摻砂礫回填，等回填土沉實(shí)時(shí)機(jī)成熟后，重新鉆孔成樁。埋管導(dǎo)管無(wú)法拔出稱為埋管，其原因是：導(dǎo)管埋深過(guò)大，以及灌注時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致已灌混凝土流動(dòng)性降低，從而增

28、大混凝土與導(dǎo)管壁的摩擦力。預(yù)防辦法：導(dǎo)管插入混凝土中的深度應(yīng)根據(jù)攪拌混凝土的質(zhì)量、供應(yīng)速度、澆注速度、孔內(nèi)護(hù)壁泥漿狀態(tài)來(lái)決定，一般情況下，以2m6m為宜。每隔15min左右，將導(dǎo)管上下活動(dòng)幾次，幅度以2.0m左右為宜，以免使混凝土產(chǎn)生初凝假象。若埋管事故已發(fā)生，初時(shí)可用鏈滑車、千斤頂試拔。如仍拔不出，凡屬并非因混凝土初凝流動(dòng)性損失過(guò)大的情況，可插入一直徑稍小的護(hù)筒至已灌混凝土中，用吸泥機(jī)吸出混凝土表面泥渣；派潛水工下至混凝土表面，在水下將導(dǎo)管齊混凝土面切斷；拔出小護(hù)筒，重新下導(dǎo)管灌注。此樁灌注完成后，上下斷層間，應(yīng)予以補(bǔ)強(qiáng)。鋼筋籠上升鋼筋籠上升，除了一些顯而易見(jiàn)的原因是由于全套管上拔、導(dǎo)管提升

29、鉤掛所致外，主要的原因是由于混凝土表面接近鋼筋籠底中，導(dǎo)管底口在鋼筋籠底口以下至以上1m時(shí)，混凝土灌注的速度過(guò)快，使混凝土下落沖出導(dǎo)管底口向上反沖，其頂托力大于鋼筋籠的重力時(shí)所致。為了防止鋼筋籠上升，可采取以下措施：盡量縮短混凝土總的灌注時(shí)間，爭(zhēng)取在最短的時(shí)間灌注完混凝土，防止混凝土表面形成硬殼帶動(dòng)鋼筋籠上浮；當(dāng)混凝土面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)使導(dǎo)管底口處于鋼筋籠底部至高于鋼筋籠底1m之間，且混凝土表面在鋼筋籠底部上下1m之間時(shí)，應(yīng)放慢混凝土灌注速度，以減小混凝土從導(dǎo)管底口出來(lái)后向上的沖擊力；當(dāng)孔內(nèi)混凝土進(jìn)入鋼筋骨架4m5m以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置長(zhǎng)度，以增加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置深

30、度，從而增加混凝土對(duì)鋼筋骨架的握裹力。鋼筋籠上端焊固在護(hù)筒上，可以承受部分頂托力，具有防止上升的作用。當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼筋籠開(kāi)始上浮時(shí)，應(yīng)立即停止?jié)沧ⅲ?zhǔn)確計(jì)算導(dǎo)管埋深和已澆混凝土標(biāo)高，可拆除導(dǎo)管時(shí)必須拆除后再進(jìn)行澆注，上浮現(xiàn)象可能消除。當(dāng)鋼筋籠已經(jīng)上浮了，應(yīng)準(zhǔn)確計(jì)算導(dǎo)管埋深和已澆混凝土標(biāo)高，在導(dǎo)管提升的最大在限度內(nèi)，快速提升，緩慢下放，反復(fù)幾次，上升的鋼筋籠可恢復(fù)原標(biāo)高。灌注混凝土過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)掌握混凝土澆注標(biāo)高及導(dǎo)管埋深。切不可因浮籠問(wèn)題而把導(dǎo)管撥出混凝土面。 6.3.3.6 灌短樁頭灌短樁頭亦稱短樁。產(chǎn)生原因：灌注近結(jié)束時(shí)，漿渣過(guò)稠，用測(cè)深錘探測(cè)難于判斷漿渣或混凝土面，或由于測(cè)深錘太輕，沉不到混

31、凝土表面，發(fā)生誤測(cè)，以致拔出導(dǎo)管終止灌注而造成短樁頭事故。還有些是灌混凝土?xí)r，發(fā)生孔壁坍方，未被發(fā)覺(jué)，測(cè)深錘達(dá)不到混凝土表面，這種情況最危險(xiǎn)，有時(shí)會(huì)灌短數(shù)米。預(yù)防辦法是：在灌注過(guò)程中必須注意是否發(fā)生坍孔的征象，如有坍孔，應(yīng)按坍孔事故處理后再續(xù)灌。測(cè)錘不得低于規(guī)范規(guī)定的重力及形狀，如是泥漿相對(duì)密度較大的灌注樁必須取測(cè)深錘的重力規(guī)定值。重錘即使在混凝土坍落度尚大時(shí)也可能沉入混凝土數(shù)十厘米，測(cè)深錯(cuò)誤造成的后果只是導(dǎo)管埋入混凝土深度較實(shí)際的多數(shù)十厘米；而首批混凝土的坍落度到灌注后期會(huì)越來(lái)越小，重錘沉入混凝土的深度也會(huì)越來(lái)越小，測(cè)深還是能夠準(zhǔn)確的。灌注將近結(jié)束時(shí)加清水稀釋泥漿并掏出部分沉淀土。處理辦法可

32、在原護(hù)筒內(nèi)加設(shè)護(hù)筒，壓入已灌注的混凝土內(nèi)，然后抽水、除渣，接澆普通混凝土；可用高壓水將泥渣和松軟層沖松，再用吸泥機(jī)將混凝土表面上的泥漿沉渣吸除干凈，重新下導(dǎo)管灌注水下混凝土。樁頂空心產(chǎn)生樁頂空心的原因有：導(dǎo)管插入混凝土中的深度較大，混凝土坍落度小， 樁頂空心呈不規(guī)則漏斗形，其深度、位置與導(dǎo)管拔出時(shí)的位置、樁頂混凝土狀態(tài)有關(guān)。導(dǎo)管埋得太深，拔出時(shí)底部已接近初凝，導(dǎo)管拔上后砼不能及時(shí)沖填，造成泥漿填入。防止樁頂空心：灌注結(jié)束前導(dǎo)管插入混凝土中深度不超過(guò)6.0m；灌注結(jié)束后，導(dǎo)管拔出混凝土之前，導(dǎo)管上下活動(dòng)幾次，幅度不超過(guò)50cm，或者用機(jī)械、人工振搗樁頂混凝土，時(shí)間不超過(guò)20s。盡可能縮短灌注時(shí)間

33、，避免使樁頂混凝土產(chǎn)生假凝現(xiàn)象、降低樁頂混凝土的流動(dòng)性。樁身夾泥斷樁大多是以上各種事故引起的次生結(jié)果。此外，由于清孔不徹底，或灌注時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，首批混凝土流動(dòng)性降低，而續(xù)灌的混凝土沖破頂層而上升，因而也會(huì)在兩層混凝土中夾有泥漿渣土，甚至全樁夾有泥漿渣土形成斷樁。對(duì)已發(fā)生或估計(jì)可能發(fā)生夾泥斷樁的樁，應(yīng)采用地質(zhì)鉆機(jī)，鉆芯取樣，作深入的探查，判明情況。有下列情況之一時(shí)，應(yīng)采取壓漿補(bǔ)強(qiáng)方法處理。樁身混凝土有泥斷樁或局部混凝土松散。取芯率小于95%，并有蜂窩，松散、裹漿等情況。澆注過(guò)程中，須不斷測(cè)定混凝土面上升高度，并根據(jù)混凝土供應(yīng)情況來(lái)確定拆卸導(dǎo)管的時(shí)間、長(zhǎng)度，以免發(fā)生樁身夾渣、夾泥、蜂窩事故。泥漿過(guò)稠，

34、如泥漿比重大且泥漿中含較大的泥塊，增加了澆注砼的阻力。因此，在施工中經(jīng)常發(fā)生導(dǎo)管堵塞、流動(dòng)不暢等現(xiàn)象，有時(shí)甚至灌滿導(dǎo)管還是不行，最后只好提取導(dǎo)管上下振擊，由于導(dǎo)管內(nèi)儲(chǔ)存大量砼，一旦流出其勢(shì)甚猛，在砼流出導(dǎo)管后，即沖破泥漿最薄弱處急速返上，并將泥漿夾裹于樁內(nèi)，造成夾泥層；灌注砼過(guò)程中，因?qū)Ч苈┧驅(qū)Ч芴崧┒蜗虑蛞彩窃斐蓨A泥層的原因。使砼面處于垂直頂升狀，不使浮漿、泥漿卷入砼是防治夾渣、夾泥、蜂窩的關(guān)鍵。6.3.3.9 灌注樁補(bǔ)強(qiáng)方法灌注樁的各種質(zhì)量事故，其后果均會(huì)導(dǎo)致樁身強(qiáng)度的降低，不能滿足設(shè)計(jì)的受力要求，因此需要作補(bǔ)強(qiáng)處理。采用壓入水泥漿補(bǔ)強(qiáng)的方法，其施工要點(diǎn)如下：對(duì)需補(bǔ)強(qiáng)的樁，除用地質(zhì)鉆

35、機(jī)已鉆一個(gè)取芯孔外，再鉆一個(gè)孔。一個(gè)用做進(jìn)漿孔，另一個(gè)用做出漿孔。孔深要求達(dá)到補(bǔ)強(qiáng)位置以下1m。用高壓水泵向一個(gè)孔內(nèi)壓入清水，壓力不小于0.5MPa0.7MPa，將夾泥和松散的混凝土碎渣從另一個(gè)孔沖洗出來(lái)，直到排出清水為止。用壓漿泵壓漿，第一次壓入水灰比為0.8的純水泥稀漿，進(jìn)漿管應(yīng)插入鉆孔1.0m以上，用麻絮填塞進(jìn)漿管周圍，防止水泥漿從出漿口冒出。待孔內(nèi)原有清水從出漿口壓出來(lái)以后，再用水灰比0.5的濃水泥漿壓入。為使?jié){液得到充分?jǐn)U散，應(yīng)壓一陣停一陣，當(dāng)濃漿從出漿口冒出后，停止壓漿，用碎石將出漿口封填，并用麻袋堵實(shí)。最后用水灰比為0.4的水泥漿壓入，并增大灌漿壓力至0.7MPa0.8MPa關(guān)閉

36、進(jìn)漿閘，穩(wěn)壓悶漿20min25min，壓漿工作即可結(jié)束。壓漿工作結(jié)束，水泥漿硬化以后，應(yīng)再作一次鉆芯，檢查補(bǔ)強(qiáng)效果：如斷樁夾泥情況已排除，認(rèn)為合格后，可交付使用；否則應(yīng)采取其它補(bǔ)救措施。灌注水下混凝土(1)水下混凝土施工采用罐車運(yùn)輸混凝土，混凝土進(jìn)入漏斗時(shí)的坍落度控制在18cm22cm之間，并保持良好的和易性。混凝土初凝時(shí)間控制在上批混凝土初凝前。在灌注前進(jìn)行坍落度、含氣量、入模溫度等檢測(cè)。在各灌注時(shí)間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異常現(xiàn)象等，指定專人進(jìn)行記錄。(2)混凝土的初存量滿足首批混凝土入孔后，導(dǎo)管埋入混凝土的深度不得小于1m并且不大于3m。漏斗底口處必須設(shè)置嚴(yán)密、可靠

37、的隔水裝置，該裝置必須有良好的隔水性能并能順利排出（如軟皮球）。(3)防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使測(cè)探不準(zhǔn)確；注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量（測(cè)繩必須經(jīng)常檢較）孔內(nèi)混凝土面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除；導(dǎo)管的埋置深度控制在26m。同時(shí)經(jīng)常測(cè)探孔內(nèi)混凝土面的位置，即時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。(4)導(dǎo)管提升時(shí)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導(dǎo)管卡掛鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使其脫開(kāi)鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，時(shí)間一般不超過(guò)15min。要防止橡膠墊和工具等掉入孔中，注意安全。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。循環(huán)使

38、用導(dǎo)管6次后重新進(jìn)行水密性試驗(yàn)。(5)在灌注過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。(6)當(dāng)混凝土面升到鋼筋骨架下端時(shí)，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上升，可采取以下措施：盡量縮短混凝土總的灌注時(shí)間，防止頂層混凝土進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)混凝土的流動(dòng)性過(guò)小。當(dāng)混凝土面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，慢慢灌注混凝土，以減小混凝土從導(dǎo)管底口出來(lái)后向上的沖擊力，防止鋼筋籠上浮。當(dāng)孔內(nèi)混凝土進(jìn)入鋼筋骨架4m5m以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置長(zhǎng)度，以增加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置深度，從而增加混凝土對(duì)鋼筋骨架的握裹力。(7

39、)混凝土灌注到接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要計(jì)算還需要的混凝土數(shù)量（計(jì)算時(shí)將導(dǎo)管內(nèi)及混凝土輸送泵內(nèi)的混凝土數(shù)量估計(jì)在內(nèi)），通知拌合站按需要數(shù)拌制，以免造成浪費(fèi)。(8)當(dāng)混凝土澆筑面接近設(shè)計(jì)高程時(shí)，用取樣盒直接取樣確定混凝土的頂面位置，保證混凝土頂面澆筑到比樁頂設(shè)計(jì)高程高1.0m左右。(9)在拔出最后一段長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。(10)水下混凝土連續(xù)澆筑，中途不停頓。并盡量縮短拆除導(dǎo)管的間斷時(shí)間，每根樁的澆筑時(shí)間不得太長(zhǎng)，須在8小時(shí)內(nèi)澆筑完成。混凝土澆筑完畢，位于地面以下及樁頂以下的孔口護(hù)筒在混凝土初凝前拔出。7.施工進(jìn)度及安排橋涵工程首件施工及評(píng)估規(guī)劃表序號(hào)項(xiàng)目計(jì)劃

40、開(kāi)工日期計(jì)劃完工日期備注1灌注樁成孔、成樁2016年6月5日2016年6月9日8.管理措施8.1標(biāo)準(zhǔn)化管理嚴(yán)格按照鐵路總公司和蒙遼客專公司的安排部署，建立與蒙遼客專公司標(biāo)準(zhǔn)化管理體系相匹配，涵蓋項(xiàng)目工程質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新六大要素的制度管理、人員配備、現(xiàn)場(chǎng)管理、過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化管理體系在通新高鐵建設(shè)中全面實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理。管理制度標(biāo)準(zhǔn)化依據(jù)中國(guó)鐵路總公司中國(guó)鐵路總公司關(guān)于深化鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理指導(dǎo)意見(jiàn)(鐵總建設(shè)2013193號(hào))以及蒙遼客專公司標(biāo)準(zhǔn)化管理系列資料，進(jìn)一步制定和細(xì)化本項(xiàng)目施工的管理制度和實(shí)施細(xì)則，構(gòu)建出結(jié)構(gòu)清晰、職責(zé)分明、內(nèi)容穩(wěn)定、體現(xiàn)“六位一體”管理要

41、求的管理制度。人員配備標(biāo)準(zhǔn)化嚴(yán)格按照“人員配置標(biāo)準(zhǔn)化”要求，結(jié)合工程專業(yè)類別，配備、配足現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員，并建立學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度，定期組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)管理及專業(yè)新知識(shí)，切實(shí)提高施工管理人員對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的認(rèn)識(shí)和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理的能力。現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化依據(jù)鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范，現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化體系框架圖及通新客專公司關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部、標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)室、標(biāo)準(zhǔn)化拌合站等一系列規(guī)定，建立本標(biāo)段工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；依據(jù)鐵路技術(shù)資料管理規(guī)程和公司管理制度的要求，建立內(nèi)業(yè)資料管理標(biāo)準(zhǔn)；依據(jù)鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程試驗(yàn)室管理標(biāo)準(zhǔn)（Q/CR9204-2015）要求制定試驗(yàn)管理標(biāo)準(zhǔn)。施工過(guò)程中根據(jù)有關(guān)施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、指南的要求，采

42、用成熟工藝、工法，編制施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，通過(guò)指導(dǎo)書(shū)落實(shí)施工準(zhǔn)備和施工過(guò)程質(zhì)量管理的重點(diǎn)和要求，按照質(zhì)量要求規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)操作方法、質(zhì)量檢查方法，達(dá)到指導(dǎo)和規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的目的，并通過(guò)試驗(yàn)不斷優(yōu)化。過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中按照目標(biāo)管理、分級(jí)管理和封閉管理的方式，始終加強(qiáng)過(guò)程控制，注重抓源頭、抓基礎(chǔ)、抓環(huán)節(jié)、抓落實(shí)，制定相關(guān)的管理標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施方法，確保建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、投資、環(huán)保等各項(xiàng)管理處于可控狀態(tài)。8.2質(zhì)量管理措施質(zhì)量管理體系我單位將按照GB/19001-2000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量管理體系，并根據(jù)技術(shù)的發(fā)展和條件的變化相應(yīng)的更新和完善該質(zhì)量管理體系，確保工程每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量得到好的控制。

43、質(zhì)量管理體系中，強(qiáng)化質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，配置素質(zhì)較高的質(zhì)檢工程師，保證質(zhì)檢工程師的工作權(quán)力。完善以質(zhì)檢工程師為骨干的自檢體系，做到處處有檢查。以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量，詳見(jiàn)圖8.2-1質(zhì)量組織管理體系圖及圖8.2-2質(zhì)量管理體系圖。質(zhì) 量 管 理 信 息 系 統(tǒng)質(zhì)量管理目標(biāo)確定質(zhì)量保證工作計(jì)劃質(zhì)量保證工作體系產(chǎn)品形成過(guò)程的質(zhì)量控制體系思想工作體系組織保證體系對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量審核施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制材料、機(jī)具的質(zhì)量控制施工工藝的質(zhì)量控制使用過(guò)程的質(zhì)量控制施工作業(yè)隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)化計(jì) 量 工 作安 質(zhì) 科技 術(shù) 科質(zhì)檢工程師 質(zhì)檢員質(zhì)量第一用戶至上質(zhì)量是企業(yè)的生命工班長(zhǎng)圖8.2-1 質(zhì)量保證體系

44、框圖圖8.2-2 質(zhì)量管理體系圖質(zhì)量保證管理措施組織保證措施(1)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。按照標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，結(jié)合通新鐵路工程質(zhì)量實(shí)際情況，建立和完善各項(xiàng)質(zhì)量管理規(guī)章制度。(2)落實(shí)質(zhì)量監(jiān)督制度。工程施工合同簽訂后，由公司向鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)督總站申請(qǐng)辦理工程質(zhì)量安全監(jiān)督手續(xù)，主動(dòng)接受政府監(jiān)督。同時(shí)公布質(zhì)量社會(huì)舉報(bào)電話，接受社會(huì)各界的監(jiān)督。(3)加強(qiáng)施工圖審核和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)優(yōu)化制度。(4)加強(qiáng)施工工藝和質(zhì)量控制方案審查制度。積極推廣采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，以一流的工藝水平保證一流的工序質(zhì)量。(5)加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)用工的管理。施工單位使用勞務(wù)工必須先培訓(xùn)合格后再行錄用

45、。對(duì)一線作業(yè)人員要進(jìn)行經(jīng)常性抽查或考試，發(fā)現(xiàn)不合格者堅(jiān)決清出現(xiàn)場(chǎng)。(6)嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)。實(shí)行市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，在合格供應(yīng)商(廠家)范圍內(nèi)進(jìn)行招標(biāo)，重要材料和半成品實(shí)行駐場(chǎng)(廠)監(jiān)造。加強(qiáng)地材質(zhì)量檢驗(yàn)，杜絕不合格材料進(jìn)入工地。(7)加強(qiáng)質(zhì)量的過(guò)程控制。嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量“三檢”制度(自檢、互檢、交接檢)；在檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，均要做到有措施、有整改、有記錄、有驗(yàn)證，保證每個(gè)問(wèn)題的提出均得到閉合消項(xiàng)。定期進(jìn)行質(zhì)量檢查。(8)過(guò)程檢驗(yàn)和專項(xiàng)檢驗(yàn)相結(jié)合。強(qiáng)化工地試驗(yàn)室建設(shè)。按規(guī)定項(xiàng)目和頻次進(jìn)行原材料和工程質(zhì)量的檢測(cè)試驗(yàn)，見(jiàn)證試驗(yàn)的項(xiàng)目必須由監(jiān)理工程師在場(chǎng)監(jiān)督下進(jìn)行。全線橋梁基樁、路基地基處理工程的無(wú)損檢

46、測(cè)，由有資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行。(9)堅(jiān)持樣板引路。每項(xiàng)工程正式施工前，通過(guò)樣板工程施工試驗(yàn)總結(jié)技術(shù)參數(shù)和工藝標(biāo)準(zhǔn)，召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一工藝、推廣經(jīng)驗(yàn)，以點(diǎn)帶面，全面提升施工質(zhì)量。(10)實(shí)施考核激勵(lì)制度。按照蒙遼客專公司有關(guān)規(guī)定組織開(kāi)展“安全質(zhì)量日常考核”、“企業(yè)信用評(píng)價(jià)”、“質(zhì)量安全專項(xiàng)整治”和“質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理”活動(dòng)。加強(qiáng)思想教育，提高全員素質(zhì)，堅(jiān)持把“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的宣傳教育工作貫穿于施工的全過(guò)程。認(rèn)真搞好工地宣傳，嚴(yán)格技術(shù)交底，并用現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)、觀摩會(huì)、短期培訓(xùn)等多種形式，強(qiáng)化全體職工的質(zhì)量意識(shí)，使廣大職工牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一，信譽(yù)第一，下道工序是用戶，為用戶提供高質(zhì)量服務(wù)”

47、的思想。對(duì)全體參建職工進(jìn)場(chǎng)前要進(jìn)行入場(chǎng)教育和有關(guān)的技術(shù)業(yè)務(wù)教育，使其掌握有關(guān)的施工規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)，提高勞動(dòng)技能。強(qiáng)化以各級(jí)第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，配齊、配強(qiáng)質(zhì)量管理人員。嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)檢工程師派遣制、質(zhì)量一票否決制，實(shí)行工程管理部門管理，質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分離體制，立足自檢自控，責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)罰。落實(shí)質(zhì)量管理制度：完善制度，狠抓落實(shí)：制度落實(shí)是創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)的主要途徑，在質(zhì)量管理工作中，我們將堅(jiān)持執(zhí)行后述的八項(xiàng)制度。施工過(guò)程中堅(jiān)持日常檢查和定期檢查相結(jié)合，自檢、互檢、專檢相結(jié)合制度，努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。積極開(kāi)展QC活動(dòng)，進(jìn)行全過(guò)程質(zhì)量控制，各

48、專業(yè)成立QC小組，選定攻關(guān)課題，形成全方位的創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)，攻克各項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn)，保證工程質(zhì)量。加強(qiáng)工序質(zhì)量控制：嚴(yán)格按GB/T19001-2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢查標(biāo)準(zhǔn)。施工中嚴(yán)格依照標(biāo)準(zhǔn)及工法施工，對(duì)工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況做出記錄，確保各個(gè)工序的質(zhì)量。對(duì)重點(diǎn)工程項(xiàng)目建立質(zhì)量控制點(diǎn)，進(jìn)行重點(diǎn)控制。堅(jiān)持“樣板引入”的原則：為確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，采用“樣板引入”的原則指導(dǎo)施工，即在開(kāi)工前根據(jù)工程的先后順序和難易程度確定一定數(shù)量的單位工程或分部工程作為樣板工程示范重點(diǎn)，在后續(xù)工程的施工中以樣板工程作為學(xué)習(xí)和趕超的對(duì)象。通過(guò)樣板工程的引入來(lái)指導(dǎo)我們后續(xù)工程的施工，達(dá)到以

49、點(diǎn)帶面的效果，確保全標(biāo)段創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。工程試驗(yàn)：施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工程試驗(yàn)室，各架子隊(duì)設(shè)專職試驗(yàn)員，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的試驗(yàn)工作。對(duì)成品、半成品和原材料嚴(yán)格檢驗(yàn)控制確保材料質(zhì)量合格、資料齊全、試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制。項(xiàng)目部設(shè)專測(cè)隊(duì)，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部的控制測(cè)量布網(wǎng)與施工放樣復(fù)核工作。工程技術(shù)人員做到圖紙審核、技術(shù)交底、施工測(cè)量及時(shí)、準(zhǔn)確、無(wú)誤。實(shí)行復(fù)核簽字制度，所有圖紙交底，測(cè)量放樣資料均由工程部長(zhǎng)審核后方能交付施工。各項(xiàng)資料保存完好，以備核查。對(duì)收到的設(shè)計(jì)文件，開(kāi)工前總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行會(huì)審，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系解決，杜絕技術(shù)指導(dǎo)錯(cuò)誤而影響工程質(zhì)量。根據(jù)施組安排及工藝要

50、求，配齊配足各類機(jī)械設(shè)備和檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，尤其是路基的碾壓設(shè)備、混凝土拌合和運(yùn)輸設(shè)備。加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)維修，使機(jī)械設(shè)備始終保持良好的狀態(tài)。加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切配合，主動(dòng)聽(tīng)取監(jiān)理工程師意見(jiàn)，實(shí)現(xiàn)“六位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。尊重政府質(zhì)量監(jiān)督，積極配合建設(shè)單位嚴(yán)格執(zhí)行政府工程質(zhì)量監(jiān)督制度。加強(qiáng)工程內(nèi)業(yè)管理，在投標(biāo)至竣工交付的全過(guò)程中完善各種施工資料的搜集、整理，各種報(bào)告的填制保管以及反饋，提高工作質(zhì)量，建立完整的工程質(zhì)量檔案。制度保證措施(1)教育培訓(xùn)制度加強(qiáng)思想教育，提高全員素質(zhì)，堅(jiān)持把“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的宣傳教育工作貫穿于施工的全過(guò)程。制定培訓(xùn)計(jì)劃,自上而下,對(duì)領(lǐng)導(dǎo)層、

51、管理層、執(zhí)行層分期分批進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量管理培訓(xùn)，牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一，信譽(yù)第一，下道工序是用戶，為用戶提供高質(zhì)量服務(wù)”的思想，提高全體職工的質(zhì)量意識(shí)，用工作質(zhì)量來(lái)保證產(chǎn)品質(zhì)量。(2)持證上崗制度所有管理及操作人員經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)后持證上崗。因無(wú)證指揮、無(wú)證操作造成工程質(zhì)量不合格或出現(xiàn)質(zhì)量事故的，除要追究直接責(zé)任者外，還要追究主管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。(3)技術(shù)交底制度技術(shù)交底工作是施工過(guò)程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底采用書(shū)面簽證確認(rèn)形式，具體可分如下幾個(gè)方面：當(dāng)項(xiàng)目部接到設(shè)計(jì)圖紙后，項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)目部全體人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并參加建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)交底會(huì)。編制施工組織設(shè)計(jì)及針對(duì)特殊工序的

52、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，編制完畢并送審確認(rèn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目總工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書(shū)面交底，列出監(jiān)控部位及監(jiān)控要點(diǎn)。本著誰(shuí)負(fù)責(zé)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量工作的原則，各分管工種負(fù)責(zé)人(生產(chǎn)經(jīng)理、架子隊(duì)長(zhǎng)、施工員)在安排施工任務(wù)的同時(shí)，對(duì)施工班組進(jìn)行書(shū)面技術(shù)質(zhì)量交底，做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。因技術(shù)措施不當(dāng)或交底不清而造成質(zhì)量事故的，要追究當(dāng)事人的責(zé)任。(4)工序交接檢制度工序交接檢即：工種之間交接檢。成品保護(hù)交接檢。上道工序完成后，在進(jìn)入下道工序前必須進(jìn)行檢驗(yàn)，并經(jīng)工程師簽證。做到上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。堅(jiān)持做到“五不施工”即：未進(jìn)

53、行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；施工測(cè)量樁未經(jīng)復(fù)核不施工；材料無(wú)合格證或試驗(yàn)不合格者不施工；上道工序不經(jīng)檢查不施工。“三不交接”即：無(wú)自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接。(5)樣板引路制度施工操作要注重工序的優(yōu)化、工藝的改進(jìn)和工序的標(biāo)準(zhǔn)化操作，通過(guò)不斷探索，積累必要的管理和操作經(jīng)驗(yàn)，提高工序的操作水平，確保操作質(zhì)量。每個(gè)分項(xiàng)工程或工種都要在開(kāi)始大面積操作前做出示范樣板，包括樣板項(xiàng)目、樣板工序、樣板件等，統(tǒng)一操作要求，明確質(zhì)量目標(biāo)。(6)施工階段“混凝土澆灌令”制度混凝土澆筑嚴(yán)格執(zhí)行簽署施工準(zhǔn)可令制度。架子隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)填寫(xiě)“混凝土澆灌令”的申請(qǐng)單，項(xiàng)目技

54、術(shù)員負(fù)責(zé)“混凝土澆灌令”簽發(fā)前檢查準(zhǔn)備工作及“混凝土澆灌令”填表送簽工作。(7)自檢制度建立健全自檢制度；項(xiàng)目部安檢工程師組織技術(shù)、領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)對(duì)施工內(nèi)容進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改；自檢合格后，方可通知監(jiān)理到現(xiàn)場(chǎng)檢查。未進(jìn)行自檢及自檢或互檢或交接檢不合格，未整治的不進(jìn)入下道工序。對(duì)自檢的工作要做好現(xiàn)場(chǎng)記錄和簽認(rèn)，自檢不合格的要提出處置方案，直至合格，方可進(jìn)入下道工序。(8)施工掛牌制度主要工種如鋼筋、混凝土、模板、砌磚、抹灰等，施工過(guò)程中要在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行掛牌制，注明管理者、操作者、施工日期，并做相應(yīng)的圖文記錄，作為重要的施工檔案保存。因現(xiàn)場(chǎng)不按規(guī)范、規(guī)程施工而造成質(zhì)量事故的要追究有關(guān)人員的責(zé)任。

55、(9)儀器設(shè)備的標(biāo)定制度項(xiàng)目部計(jì)量員負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部所有計(jì)量器材的鑒定、督促及管理工作；現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量器具確定專人保管、專人使用；損壞的計(jì)量器具及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換，不帶病工作；計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對(duì)、鑒定，未經(jīng)校對(duì)過(guò)的量具不準(zhǔn)使用。(10)成品保護(hù)制度重視成品的保護(hù)。項(xiàng)目管理人員合理安排施工工序、減少工序的交叉作業(yè)。上下工序之間做好交接工作，并做好記錄。如下道工序的施工可能對(duì)上道工序的成品造成影響時(shí)，征得上道工序操作人員及管理人員的同意，并避免破壞和污染，否則，造成的損失由下道工序操作者及管理人員負(fù)責(zé)。 (11)工程技術(shù)資料管理制度為了加強(qiáng)工程施工技術(shù)資料的統(tǒng)一管理，提高工程質(zhì)量和管理水平，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有

56、關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。工程項(xiàng)目設(shè)專人負(fù)責(zé)收集、管理技術(shù)資料工作。工程施工技術(shù)資料隨施工進(jìn)度及時(shí)整理，按專業(yè)系統(tǒng)歸類，認(rèn)真進(jìn)行填寫(xiě)，做到字跡清楚，項(xiàng)目齊全、記錄準(zhǔn)確、真實(shí)。嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)資料的編制責(zé)任和移交期限規(guī)定。(12) 質(zhì)量監(jiān)督制度配合業(yè)主向鐵路總公司質(zhì)量安全監(jiān)督總站申請(qǐng)辦理工程質(zhì)量安全監(jiān)督手續(xù)，主動(dòng)接受政府監(jiān)督。同時(shí)公布質(zhì)量社會(huì)舉報(bào)電話，接受社會(huì)各界的監(jiān)督。(13)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理制度對(duì)施工任務(wù)進(jìn)行質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分析辨識(shí)，制定質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)清單，并定期對(duì)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析、評(píng)估，管控；對(duì)重點(diǎn)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行包保，對(duì)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。質(zhì)量保證技術(shù)措施(1)鋼筋工程質(zhì)量保證措施每批鋼筋，附有批號(hào)、 爐罐號(hào)、出廠合格

57、證，以及有關(guān)材質(zhì)、力學(xué)性能試驗(yàn)資料等質(zhì)量證明資料。到工地的每批鋼筋按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，所有試驗(yàn)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。鋼筋按不同品種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆放。鋼筋的加工、綁扎、焊接以及安裝嚴(yán)格按圖紙中的尺寸、位置以及規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。(2)模板工程質(zhì)量保證措施為保證橋墩及以上結(jié)構(gòu)混凝土達(dá)到清水混凝土要求，施工中從混凝土配合比、模板、振搗全方位控制。墩柱和箱梁采用全新定型鋼模，鋼模設(shè)計(jì)圖紙經(jīng)項(xiàng)目部工程部和監(jiān)理工程師審查通過(guò)后再行加工。鋼模加工尺寸精度、剛度滿足監(jiān)理及業(yè)主要求。鋼模厚度不小于8mm，數(shù)量滿足施工進(jìn)度要求。質(zhì)量通病防治措施模板清理干凈，不能留有砂漿等雜物。

58、如采用木模，灌筑混凝土前必須灑水充分濕潤(rùn)，且不留積水。鋼模板涂刷脫模劑均勻。模板接縫嚴(yán)密，防止漏漿。掌握好混凝土的配合比，并均勻搗固。混凝土的上料計(jì)量準(zhǔn)確，攪拌均勻。混凝土自由下落高度不得超過(guò)2m，超過(guò)時(shí)加串筒或溜槽。按照振動(dòng)棒的作用半徑合理安排振搗。掌握好振搗時(shí)間，不得過(guò)振或欠振。模板縫拼接嚴(yán)密，不漏漿。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及創(chuàng)優(yōu)保證措施創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃嚴(yán)格遵守國(guó)務(wù)院頒發(fā)的建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例(國(guó)務(wù)院令279號(hào))，確保全部工程質(zhì)量達(dá)到中華人民共和國(guó)、鐵路總公司現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，并滿足驗(yàn)收速度的質(zhì)量要求。分項(xiàng)、分部工程、單位工程質(zhì)量驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，并滿足全線綜合質(zhì)量達(dá)到部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)

59、優(yōu)的要求。創(chuàng)優(yōu)保證措施(1)建立組織機(jī)構(gòu)建立以項(xiàng)目總工程師為首、專職安全質(zhì)量檢查工程師、班組質(zhì)檢員共同組成的全面質(zhì)量管理體系，見(jiàn)“全面質(zhì)量管理體系圖”。建立各級(jí)、各崗位人員施工質(zhì)量崗位責(zé)任制和自檢制度，明確分工、明確職責(zé)權(quán)限、明確活動(dòng)程序。(2)加強(qiáng)職工教育，提高全員素質(zhì)。堅(jiān)持把“質(zhì)量就是企業(yè)的生命線”、“質(zhì)量就是進(jìn)入市場(chǎng)的通行證”宣傳教育工作貫穿于施工生產(chǎn)全過(guò)程，使廣大職工牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一，下道工序是用戶，為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的思想。對(duì)全體參建職工進(jìn)行有針對(duì)性的精品標(biāo)準(zhǔn)和創(chuàng)優(yōu)措施培訓(xùn)教育，對(duì)關(guān)鍵、特殊過(guò)程作業(yè)人員均實(shí)行考試，合格后持證上崗，各級(jí)管理人員須具備上崗資格證書(shū)。加強(qiáng)施工全過(guò)程的質(zhì)

60、量管理，達(dá)到有序可控。加強(qiáng)質(zhì)量自控自檢制度，把群眾參與和專業(yè)檢查有機(jī)地結(jié)合為一體。加強(qiáng)質(zhì)量措施交底，按進(jìn)度內(nèi)容樹(shù)立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)牌。施工前匯總本工程的有關(guān)施工規(guī)范和驗(yàn)交標(biāo)準(zhǔn)，制定相應(yīng)的質(zhì)量措施。使全體管理人員、作業(yè)人員做到有規(guī)范、有標(biāo)準(zhǔn)。爭(zhēng)取監(jiān)理支持，隨時(shí)與之溝通，形成“共建活動(dòng)”。對(duì)本工程進(jìn)行全過(guò)程質(zhì)量控制，各專業(yè)成立QC小組，選定攻關(guān)課題，展開(kāi)QC小組活動(dòng)。(3)堅(jiān)持“樣板引入”的原則為確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們計(jì)劃采用樣板引入的原則指導(dǎo)施工，即在開(kāi)工前根據(jù)工程的先后順序和難易程度確定一定數(shù)量的單位工程或分部工程作為樣板工程，在后續(xù)工程的施工中以樣板工程作為學(xué)習(xí)和趕超的對(duì)象。通過(guò)樣板工程的引入來(lái)指

61、導(dǎo)我們后續(xù)工程的施工，達(dá)到以點(diǎn)帶面的效果，確保全合同段創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(4)建立獎(jiǎng)懲制度，鼓勵(lì)創(chuàng)優(yōu)。把施工質(zhì)量的好與壞同參建職工的利益掛鉤，每月項(xiàng)目經(jīng)理組織技術(shù)、質(zhì)檢、施工、勞資、財(cái)務(wù)、物資設(shè)備等部門參加的質(zhì)量考核組，對(duì)施工范圍內(nèi)所有工程進(jìn)行一次質(zhì)量管理工作進(jìn)行檢查、評(píng)比、考核，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，重獎(jiǎng)重罰，從而促進(jìn)管理工作走向科學(xué)化、規(guī)范化、制度化。 (5)施工技術(shù)組織措施組織參加交接樁工作，進(jìn)行中線及水平復(fù)測(cè)，設(shè)置控制樁及護(hù)樁。采用GPS和電子水準(zhǔn)儀進(jìn)行全線貫通測(cè)量，中線及水平貫通無(wú)誤后方可放線開(kāi)工。積極聯(lián)系料源及貨源，簽定供料、供貨合同，及時(shí)備料，并做好原材料的試驗(yàn)檢查及合格證的收集工作，杜絕不合

62、格品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。組建現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，及時(shí)做好試驗(yàn)工作，為施工提供可靠依據(jù)。堅(jiān)持以科技為先導(dǎo)，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，積極開(kāi)展合理化建議活動(dòng)，成立QC小組，對(duì)關(guān)鍵工程、疑難工程進(jìn)行比選，制定出最佳方案，達(dá)到工期快、成本低、質(zhì)量?jī)?yōu)。日常施工中，認(rèn)真填寫(xiě)和收集各種施工原始記錄，各種檢查記錄及工程臺(tái)帳，分建名分階段進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，按照竣工文件編制辦法整理出竣工文件，按照創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及評(píng)比辦法整理內(nèi)業(yè)資料。已完工程和設(shè)備的保護(hù)措施建立已完工程和設(shè)備保護(hù)機(jī)構(gòu)工地成立由工區(qū)經(jīng)理、安全員、質(zhì)檢員組成的已完工程和設(shè)備防護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定并定期或不定期檢查落實(shí)已完工程和設(shè)備保護(hù)措施。項(xiàng)目經(jīng)理親自過(guò)問(wèn)指導(dǎo)

63、防護(hù)工作，根據(jù)施工進(jìn)度落實(shí)各階段的已完工程和設(shè)備防護(hù)措施。已完工程和設(shè)備保護(hù)措施像重視工序的操作一樣重視已完工程和設(shè)備的保護(hù)。項(xiàng)目管理人員合理安排施工工序、減少工序的交叉作業(yè)。上下工序之間做好交接工作，并做好記錄。如下道工序的施工可能對(duì)上道工序的成品造成影響時(shí)，征得上道工序操作人員及管理人員的同意，并避免破壞和污染，否則，造成的損失由下道工序操作者及管理人員負(fù)責(zé)。首件驗(yàn)收管理措施（1）首件驗(yàn)收分工及內(nèi)容按照蒙遼公司相關(guān)質(zhì)量文件規(guī)定要求，首件驗(yàn)收應(yīng)分別由監(jiān)理單位單獨(dú)組織驗(yàn)收、蒙遼客專公司指揮部和監(jiān)理單位共同組織驗(yàn)收以及公司、蒙遼客專公司指揮部和監(jiān)理單位共同組織驗(yàn)收分三級(jí)進(jìn)行。（2）首件驗(yàn)收程序由

64、監(jiān)理單位單獨(dú)組織驗(yàn)收的項(xiàng)目：施工單位先向監(jiān)理單位提出申請(qǐng)，后由監(jiān)理單位副總監(jiān)理工程師牽頭和施工單位技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人共同對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工情況進(jìn)行驗(yàn)收，合格后在相關(guān)資料上簽字確認(rèn)（一式四份，施工單位、監(jiān)理單位、公司安質(zhì)部、通新指揮部各一份）。（3）首件驗(yàn)收資料每項(xiàng)首件工程申請(qǐng)驗(yàn)收時(shí)，施工單位必須提報(bào)以下四項(xiàng)資料：1.首件工程報(bào)驗(yàn)單。2.相關(guān)首件工程驗(yàn)收記錄表。3.試驗(yàn)方案和報(bào)批資料。4.試驗(yàn)總結(jié)和報(bào)批資料。8.3安全管理措施安全組織機(jī)構(gòu)及管理體系根據(jù)分部人員組成及職能部門職責(zé)劃分，按照“集中領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)明確、提高效率、有利協(xié)調(diào)”的原則，為實(shí)現(xiàn)工程安全目標(biāo)， 安全組織機(jī)構(gòu)及管理體系見(jiàn)圖8.3-1。圖8.3-

65、1 安全管理體系圖安全保證措施現(xiàn)場(chǎng)布置安全保證措施施工現(xiàn)場(chǎng)的安全設(shè)施主要包括安全網(wǎng)、圍擋、防護(hù)欄、防護(hù)罩等，各種限制裝置配備齊全、有效，并不得擅自拆除或移動(dòng)。如因施工實(shí)際需要移動(dòng)時(shí)，必須經(jīng)工地負(fù)責(zé)人和安全部門同意，并采取相應(yīng)措施方可施工。施工現(xiàn)場(chǎng)布置要有利于安全生產(chǎn)，方便職工生活，符合防觸電、防火、防汛、防臺(tái)風(fēng)、防雷擊等安全要求，具備安全生產(chǎn)和文明施工的條件。在本工程施工現(xiàn)場(chǎng)周圍和施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)配備、架立并維修必要的標(biāo)示牌；標(biāo)示牌內(nèi)容包括：警告與危險(xiǎn)標(biāo)志，安全與控制標(biāo)志，指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志；所有標(biāo)志的尺寸、顏色、文字與架設(shè)地點(diǎn)，均經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。防火、防臺(tái)風(fēng)及防雷擊等安全設(shè)施完備，且定期檢

66、查；如有損壞及時(shí)修理。現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆菲秸惩ā⑴潘O(shè)施良好；轉(zhuǎn)彎地段設(shè)醒目的標(biāo)志，夜間設(shè)有照明設(shè)施。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)各種材料分類碼放整齊穩(wěn)固，拆除的模板、鋼管及其它廢舊物品及時(shí)清理，以保持現(xiàn)場(chǎng)的整潔有序。安全帽必須經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)合格后方能使用。正確使用安全帽，進(jìn)場(chǎng)施工必須戴好安全帽。高空作業(yè)或臨邊作業(yè)必須使用檢驗(yàn)合格的安全帶，安全帶高掛低用，不準(zhǔn)將繩打結(jié)使用。安全帶上的各種部件不得任意拆除，更換新繩時(shí)要注意加繩套。高空作業(yè)布設(shè)安全網(wǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)要有較濃的安全宣傳氣氛，有醒目的安全標(biāo)語(yǔ)，安全警告標(biāo)志牌和指示牌，生活區(qū)內(nèi)要有黑板報(bào)和宣傳欄。施工現(xiàn)場(chǎng)要按標(biāo)準(zhǔn)懸掛施工銘牌。會(huì)議室內(nèi)要掛安全生產(chǎn)管理目標(biāo)牌、文明

67、施工網(wǎng)絡(luò)圖、安全生產(chǎn)保證體系要素分配牌、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)圖、勞動(dòng)保護(hù)管理網(wǎng)絡(luò)圖。辦公區(qū)有工程管理相關(guān)圖，生活區(qū)有“兩通三無(wú)五必須”、“七不”宣傳牌，衛(wèi)生包干圖和消防器材分布圖。作業(yè)人員必須穿戴與其工作相適應(yīng)的個(gè)人防護(hù)用品，特殊工種必須持證上崗，并有安全員巡視。模板施工安全保證措施(1)作業(yè)前檢查使用的工具是否存在隱患。如手柄有無(wú)松動(dòng)、斷裂等。(2)高處作業(yè)時(shí)，材料必須碼放平穩(wěn)整齊。手用工具應(yīng)放入工具袋內(nèi)，不得亂扔亂放，扳手應(yīng)用小繩系在身上。作業(yè)人員著裝緊身利索、穿防滑鞋。(3)施工用爬梯不得缺檔、不得墊高。爬梯上端綁牢、下端有防滑措施。嚴(yán)禁兩名以上作業(yè)人員在同一梯上作業(yè)。(4)安裝、拆除大模板

68、時(shí)必須設(shè)專人指揮，模板工與起重設(shè)備駕駛員應(yīng)協(xié)調(diào)配合，做到穩(wěn)起、穩(wěn)落、穩(wěn)就位。起重機(jī)大臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁人員出入。(5)安裝、拆除模板作業(yè)時(shí)，必須設(shè)警戒區(qū)，嚴(yán)禁下方有人進(jìn)入。模板作業(yè)人員必須站在平穩(wěn)可靠的地方，保持自身平衡，不得猛推、猛撬，以防失穩(wěn)墜落。(6)拆模作業(yè)時(shí)，必須統(tǒng)一指揮，分工明確。應(yīng)按照先支后拆、后支先拆的順序，先拆非承重模板，后拆承重模板及支撐。對(duì)已經(jīng)拆活動(dòng)的模板，必須一次連續(xù)拆完，嚴(yán)禁留下不安全隱患。嚴(yán)禁使用大面積拉、推的方法拆模。拆模時(shí)，必須按專項(xiàng)技術(shù)交底要求先拆除卸荷裝置。必須按規(guī)定程序拆除撐桿、模板和支架，嚴(yán)禁在模板下方用撬棍撞、撬模板。(7)工人上下連續(xù)梁時(shí)必須走專用爬梯

69、，嚴(yán)禁搭乘吊具、攀登腳手架、模板等上下。(8)嚴(yán)禁使用吊裝設(shè)備直接吊除沒(méi)有松動(dòng)的模板，吊裝大模板時(shí)必須栓接牢固、吊點(diǎn)平衡。(9)連續(xù)梁模板安裝、拆除均屬高空作業(yè)，必須搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)，操作人員按要求系好安全帶。鋼筋施工安全保證措施(1)鋼筋焊接場(chǎng)地應(yīng)干燥無(wú)可燃物，施焊時(shí)的防火距離符合有關(guān)規(guī)定。焊機(jī)應(yīng)有可靠的漏電保護(hù)和接零保護(hù)。焊鉗連接導(dǎo)線應(yīng)絕緣良好無(wú)破損。梁上焊接作業(yè)開(kāi)始前，應(yīng)將作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)下方和周圍的易燃物清理干凈。作業(yè)結(jié)束時(shí)，應(yīng)認(rèn)真檢查現(xiàn)場(chǎng)，在確認(rèn)無(wú)余熱引起燃燒危險(xiǎn)時(shí)，方可離開(kāi)。焊接作業(yè)結(jié)束或離開(kāi)操作現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，必須切斷電源。熾熱的焊嘴、焊鉗及焊條頭等，禁止放在易燃、易爆物品和可燃物上。(2)人力抬運(yùn)

70、鋼筋時(shí)應(yīng)動(dòng)作一致，起落、上下坡道、拐彎時(shí)應(yīng)互相呼應(yīng)。豎起運(yùn)輸鋼筋時(shí)，應(yīng)搭設(shè)運(yùn)料斜道。吊運(yùn)鋼筋骨架時(shí)不得碰撞支架、模板及支架，骨架下方嚴(yán)禁站人，骨架到達(dá)作業(yè)面上方1m時(shí)，方可扶正就位并在支撐牢固后摘鉤。(3)綁扎鋼筋骨架前，應(yīng)檢查模板、支架、支架確認(rèn)穩(wěn)固后方可進(jìn)行綁扎施工。在2m以上的高處綁扎鋼筋時(shí)，不得在模板上堆料，嚴(yán)禁直接攀爬鋼筋骨架上下。鋼筋骨架應(yīng)支撐牢固，保證穩(wěn)定。混凝土施工安全保證措施施工材料、機(jī)具在作業(yè)完成后，要及時(shí)清理，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)材料放在掛籃上，以防掛籃超載；拆除時(shí)作業(yè)人員不得站在被拆的模板上，夜間作業(yè)時(shí)有足夠照明設(shè)備。澆筑混凝土過(guò)程中，要對(duì)支架進(jìn)行隨時(shí)檢查，防止有脫空現(xiàn)象。現(xiàn)場(chǎng)旁站

71、人員認(rèn)真記錄兩懸臂段混凝土澆筑方量，避免兩端不平衡重過(guò)大，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，該橋施工過(guò)程中最大不平衡重為8t。混凝土澆筑時(shí)，要設(shè)專人仔細(xì)觀察和檢查吊桿、錨固系統(tǒng)、側(cè)模、牛腿等主要受力部件有無(wú)變形，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)完善處理。隨時(shí)測(cè)量掛籃的撓度，以及時(shí)調(diào)整。雨季防洪措施(1)與氣象臺(tái)緊密聯(lián)系，掌握降雨趨勢(shì)的中短期預(yù)報(bào)，了解掌握施工地段的匯水面積和歷年水情，根據(jù)雨季特點(diǎn)建立相應(yīng)的施工措施，提前做好預(yù)防措施，在雨季前給施工人員配備足夠雨衣、雨鞋等雨具。(2)施工場(chǎng)地提前作好排水系統(tǒng)并保持通暢，棧橋、平臺(tái)和便道不積水。(3)做好機(jī)械及電器設(shè)備的防雨防雷措施，全面檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)電設(shè)備、電箱防雨、防潮等安全裝置

72、是否完備，照明和動(dòng)力線有無(wú)混線、漏電，架空電線是否牢固等，保證雨季期間正常供電。(4)在車道易滑路段做好防滑措施工作，避免雨天車輛行走出現(xiàn)意外事故。(5)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)避雨棚，供施工人員應(yīng)急避雨。(6)在河面水位超過(guò)貝雷梁底標(biāo)高時(shí)，所有人員停止施工并撤離施工現(xiàn)場(chǎng)。消防安全措施消防工作必須堅(jiān)持 “預(yù)防為主、以消為輔”的指導(dǎo)思想，嚴(yán)格執(zhí)行省市消防條例和消防規(guī)定。建立分部、架子隊(duì)、班組三級(jí)防火責(zé)任制，明確各級(jí)防火職責(zé)。成立以分部經(jīng)理為組長(zhǎng)，以專職安全員為副組長(zhǎng)的消防管理小組，負(fù)責(zé)定期分析施工人員的思想狀況、經(jīng)常檢查消防器材、經(jīng)常檢查現(xiàn)場(chǎng)的消防規(guī)定執(zhí)行情況、定期對(duì)職工進(jìn)行消防教育。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的防火宣傳

73、標(biāo)志，每月對(duì)職工進(jìn)行一次防火教育，定期組織防火檢查，建立防火工作檔案。使用電氣設(shè)備和易燃、易爆物品，必須嚴(yán)格防火措施，配備滅火器材，確保施工安全。施工材料的存放、保管，應(yīng)符合防火安全要求，庫(kù)房應(yīng)用非燃材料支搭。易燃、易爆物品應(yīng)專庫(kù)儲(chǔ)存，分類單獨(dú)存放，保持通風(fēng)，用火符合防火規(guī)定。起重機(jī)作業(yè)安全措施(1)建立相應(yīng)安全檢查、整改和獎(jiǎng)懲制度，針對(duì)本項(xiàng)目起重設(shè)備定期開(kāi)展安全專項(xiàng)檢查。各項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)和班組專（兼）職安全員必須隨時(shí)針對(duì)作業(yè)環(huán)境、起重設(shè)備、安全設(shè)施進(jìn)行認(rèn)真檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除施工中存在的不安全隱患和不安全因素。發(fā)現(xiàn)重大隱患必須上報(bào)，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)作業(yè)。(2)施工現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)械（包括自有、租賃設(shè)備

74、）必須由項(xiàng)目部實(shí)行安裝、使用全過(guò)程管理，嚴(yán)格履行安裝驗(yàn)收手續(xù)。所有起重設(shè)備和機(jī)具必須服從項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)配和安全管理，遵守安全操作規(guī)程和相關(guān)安全生產(chǎn)管理制度。(3)起重機(jī)械必須堅(jiān)持日常檢查和維護(hù)保養(yǎng)，保證專機(jī)專人操作和專人保管，操作人員持證上崗，嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制，嚴(yán)格按照“清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、防腐”的十字方針作業(yè)，保證必要的維修保養(yǎng)時(shí)間和維修資金。(4)起重設(shè)備、機(jī)具以及安全防護(hù)用品的采購(gòu)或租賃，應(yīng)由項(xiàng)目部統(tǒng)一實(shí)施并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，確保進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的各種起重設(shè)備、機(jī)具和安全防護(hù)用品等一律為正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，證書(shū)齊全，符合相關(guān)安全技術(shù)要求，滿足施工需要。施工隊(duì)自行購(gòu)買或租賃的起重機(jī)具，進(jìn)場(chǎng)前必須

75、報(bào)與項(xiàng)目部及監(jiān)理知曉，進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)報(bào)與項(xiàng)目部及監(jiān)理驗(yàn)收，嚴(yán)禁報(bào)廢及不合格品入場(chǎng)。(5)起重機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)裝置必須保證齊全、靈敏、可靠，并定期進(jìn)行檢查、調(diào)整和測(cè)試，項(xiàng)目部及施工隊(duì)?wèi)?yīng)指定專人進(jìn)行管理，作好各種記錄。起重機(jī)械設(shè)備必須嚴(yán)格履行安裝驗(yàn)收手續(xù)，并在明顯部位懸掛安全操作規(guī)程及設(shè)備負(fù)責(zé)人標(biāo)牌。(6)多人操作的起重機(jī)械設(shè)備必須認(rèn)真履行交接班制度。當(dāng)設(shè)備有問(wèn)題或可疑現(xiàn)象時(shí)必須當(dāng)面交待清楚，并作好交接記錄，以引起對(duì)方重視和注意，避免發(fā)生意外事故。交接班必須當(dāng)面進(jìn)行，禁止通過(guò)無(wú)關(guān)人員轉(zhuǎn)告。(7)起重機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁超負(fù)荷和帶病運(yùn)行，機(jī)械運(yùn)行中禁止維修保養(yǎng)。電氣設(shè)備檢修時(shí)必須停機(jī)斷電，鎖閉箱門，掛警示牌并設(shè)

76、監(jiān)護(hù)人。操作人員離機(jī)或作業(yè)中途停電時(shí)，必須取下啟動(dòng)鑰匙，切斷電源，鎖閉箱門。(8)施工現(xiàn)場(chǎng)起重吊裝作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，特別注意與外電的防護(hù)。起重吊裝臨邊作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取可靠的安全防護(hù)措施，避免發(fā)生傾覆事故。(9)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)為起重吊裝作業(yè)提供道路、作業(yè)場(chǎng)地和安全操作空間等必須的條件，消除對(duì)起重吊裝作業(yè)有防礙或不安全的因素。夜間作業(yè)必須設(shè)置充足的照明，危險(xiǎn)區(qū)域要有明顯標(biāo)志，采取防護(hù)措施，并設(shè)紅燈示警。(10)起重吊裝作業(yè)人員必須熟知起重安全操作規(guī)程和現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)制度，嚴(yán)禁“三違”。對(duì)違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕，并有責(zé)任制止他人違章作業(yè)。8.4工期控制措施工期控制體系建立組織機(jī)構(gòu)，配足生產(chǎn)資源，提高生產(chǎn)效

77、率，控制施工進(jìn)度。組建強(qiáng)有力的作業(yè)隊(duì)。選派指揮能力強(qiáng)、決策水平高、富有開(kāi)拓精神和管理經(jīng)驗(yàn)的干部進(jìn)入各級(jí)管理層；配備專業(yè)素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、富有強(qiáng)烈事業(yè)心和責(zé)任感的技術(shù)干部，施工經(jīng)驗(yàn)豐富，有良好社會(huì)信譽(yù)和施工業(yè)績(jī)，能征善戰(zhàn)的專業(yè)作業(yè)隊(duì)伍投入本工程建設(shè)；做好物資供應(yīng)、合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備和人員，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。工期保證體系框圖如圖8.4-1。中鐵九局集團(tuán)有限公司通遼至新民北客運(yùn)專線TLSG-4標(biāo)三分部保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組工區(qū)經(jīng)理工區(qū)總工程師工區(qū)副經(jīng)理工程管理部安全質(zhì)量部工地試驗(yàn)室物資設(shè)備部計(jì)劃財(cái)務(wù)部綜合管理部各架子隊(duì)作業(yè)班組圖8.4-1 工期保證體系框圖保證工期的組織措施8.4.2.1保證工期的組織措

78、施(1)抽調(diào)富有經(jīng)驗(yàn)、年富力強(qiáng)的技術(shù)、管理干部，有多次類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)施工人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，按照項(xiàng)目部的統(tǒng)一部署，組建施工隊(duì)伍，配備充足、結(jié)構(gòu)合理的施工人員和機(jī)械設(shè)備，完成本標(biāo)段施工任務(wù)。(2)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工組織指揮，建立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師為首的管理體系，決策重大施工問(wèn)題，確定重大施工方案，分析施工進(jìn)度。當(dāng)實(shí)際進(jìn)度落后施工組織設(shè)計(jì)要求時(shí)，提出加快施工進(jìn)度措施。(5)加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)工作，確保各工作面的干擾降到最低程度。(4)建立健全崗位責(zé)任制，施工人員定崗定責(zé)，嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝措施，嚴(yán)明施工紀(jì)律，按規(guī)范要求施工。(5)完善項(xiàng)目管理模式，完善競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制，實(shí)行全員風(fēng)險(xiǎn)承包，任務(wù)層層落實(shí)及

79、在施工過(guò)程中適時(shí)地開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，把工期效率和職工個(gè)人的經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰，充分調(diào)動(dòng)全體職工的積極性。資源保證措施(1)人力保證為加快本標(biāo)段的施工進(jìn)度，保證工期，我們已組織好精干足夠的施工管理人員和架子隊(duì)伍，整裝待命待接到中標(biāo)通知書(shū)后，迅速做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。做到項(xiàng)目經(jīng)理部精干高效，做到各架子隊(duì)人力配置上工種齊全，持證上崗。(2)設(shè)備保證設(shè)備的選型力求實(shí)用、多效、耐用的原則，防止待機(jī)誤工。在施工中確保施工機(jī)械按計(jì)劃正常運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)確保狀態(tài)良好，重要施工設(shè)備如龍門吊、鉆機(jī)等已提前做好配備。在使用過(guò)程中做好運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，防止帶病作業(yè)而延誤工期。(3)材料保證確保材料供應(yīng)滿足施工需

80、要，同時(shí)合理安排施工順序，堅(jiān)決杜絕返工和窩工現(xiàn)象的出現(xiàn)。(4)資金保證保證充足的資金，搞好內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，確保工程進(jìn)度計(jì)劃，確保施工資金按期到位，保證施工材料的供應(yīng)，滿足施工需要。完善獎(jiǎng)罰制度，落實(shí)好按勞分配原則。實(shí)行不同形式的計(jì)件工資、計(jì)時(shí)工資、承包工資，以經(jīng)濟(jì)為杠桿，充分發(fā)揮施工人員積極性和主動(dòng)性，提高生產(chǎn)效率，提前工期有獎(jiǎng)，延誤工期受罰。制度保證措施建立健全各項(xiàng)工期保證制度，確保施工生產(chǎn)各環(huán)節(jié)、各專業(yè)、各工種之間的平衡與協(xié)調(diào)，確保項(xiàng)目施工按進(jìn)度計(jì)劃順利實(shí)施。(1)值班制度施工高峰期間實(shí)行24小時(shí)晝夜值班，無(wú)夜間施工的一般時(shí)段實(shí)行夜間值守。(2)請(qǐng)示制度重大問(wèn)題或有嚴(yán)重影響工程施工的情況或

81、與有關(guān)規(guī)定有沖突的事件，除特殊緊急情況外，必須向上請(qǐng)示，不得擅自作出處理。(3)匯報(bào)制度實(shí)行定期日?qǐng)?bào)、旬報(bào)、月報(bào)、季報(bào)、年報(bào)和不定期匯報(bào)制度，匯報(bào)要及時(shí)、真實(shí)，嚴(yán)禁弄虛作假。(4)會(huì)議制度每天召開(kāi)一次工程交班會(huì)，每周召開(kāi)一次調(diào)度例會(huì)，每月召開(kāi)一次工程例會(huì)，每半年召開(kāi)一次調(diào)度業(yè)務(wù)會(huì)議。(5)檢查制度檢查工程形象進(jìn)度和計(jì)劃執(zhí)行情況、調(diào)度命令執(zhí)行情況、值班記錄問(wèn)題的處理情況，文件資料的歸檔保存情況。(6)內(nèi)業(yè)制度建立健全系統(tǒng)的調(diào)度臺(tái)帳，包括重點(diǎn)工程臺(tái)帳、主要項(xiàng)目完成情況臺(tái)帳、勞動(dòng)力臺(tái)帳、主要機(jī)械設(shè)備臺(tái)帳、氣象預(yù)報(bào)及天氣晴雨登記臺(tái)帳、職工傷亡臺(tái)帳等，及時(shí)繪制各類調(diào)度示意圖，包括工程進(jìn)度示意圖、主要工程

82、項(xiàng)目完成數(shù)量示意圖、重點(diǎn)工程形象進(jìn)度示意圖等。保證工期的技術(shù)措施(1)掌握設(shè)計(jì)意圖，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，逐級(jí)負(fù)責(zé)，認(rèn)真實(shí)施，并在實(shí)踐中不斷優(yōu)化。(2)施工準(zhǔn)備期盡量縮短、盡快形成生產(chǎn)能力。施工過(guò)程中合理組織，抓好程序化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，提高施工進(jìn)度。(3)認(rèn)真做好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作，科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)。牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與控制，控制循環(huán)作業(yè)時(shí)間，減少工序銜接時(shí)間，提高施工效率。(4)依靠科技進(jìn)步，采用新技術(shù)，關(guān)鍵工序采用施工效率高的機(jī)械。8.5環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)保證體系項(xiàng)目經(jīng)理部按照GB/T24001-2004要求，成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，分工負(fù)責(zé)環(huán)保工作，工區(qū)設(shè)義務(wù)環(huán)保員

83、，工區(qū)經(jīng)理是環(huán)保第一責(zé)任人。中鐵九局集團(tuán)有限公司通遼至新民北客運(yùn)專線TLSG-4標(biāo)三分部施工環(huán)保小組工區(qū)經(jīng)理工區(qū)總工程師工區(qū)副經(jīng)理工程管理部安全質(zhì)量部工地試驗(yàn)室物資設(shè)備部計(jì)劃財(cái)務(wù)部綜合管理部各架子隊(duì)作業(yè)班組圖8.5-1 環(huán)境保護(hù)體系框圖環(huán)境保護(hù)管理措施嚴(yán)格遵守環(huán)境保護(hù)法以及相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章制度，保護(hù)和改善作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，控制現(xiàn)場(chǎng)的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物、噪聲、振動(dòng)等對(duì)環(huán)境的污染和危害。環(huán)境保護(hù)是文明施工的重要內(nèi)容之一，它對(duì)保證人們身體健康和社會(huì)文明，消除外部干擾、保證施工順利進(jìn)行，節(jié)約能源、保護(hù)人類生存環(huán)境，保證社會(huì)和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展都具有重要的意義。林木、植被及地下水資源的保護(hù)

84、，是施工中環(huán)境保護(hù)的重點(diǎn)。規(guī)定施工區(qū)域內(nèi)的植被、樹(shù)木等盡量維持原狀。需砍除樹(shù)木和其它經(jīng)濟(jì)作物時(shí)，事先應(yīng)征得環(huán)境保護(hù)部門、所有者同意，嚴(yán)禁超范圍砍伐。施工中棄土、排污等按設(shè)計(jì)文件與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門簽訂的有關(guān)協(xié)議和要求進(jìn)行處理。對(duì)有害物質(zhì)(如燃料、廢料、垃圾等)，按規(guī)定進(jìn)行處理，以減少對(duì)環(huán)境的污染，防止對(duì)動(dòng)、植物造成損害。在運(yùn)輸細(xì)粉狀和易飛揚(yáng)物料時(shí)用蓬布覆蓋嚴(yán)密，并裝量適中，不得超限運(yùn)輸。對(duì)散裝材料采用密閉運(yùn)輸、存放。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有粉塵發(fā)生的施工場(chǎng)地，如水泥混凝土拌和站(場(chǎng))、改良土拌和場(chǎng)等均必須有防塵設(shè)備等措施。施工噪聲主要包括施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)械作業(yè)時(shí)和車輛運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)生的噪聲。為減少噪聲影響，機(jī)械設(shè)備選型配套時(shí)

85、優(yōu)先考慮低噪聲設(shè)備，盡可能采取液壓設(shè)備和摩擦設(shè)備代替振動(dòng)式設(shè)備，并采取消聲、隔音、安裝防震底座等措施。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備的完好率，確保施工噪聲達(dá)到環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械車輛少鳴笛、不急剎、不帶故障運(yùn)行，減少噪聲。施工過(guò)程中采用先進(jìn)設(shè)備，使用清潔能源，在設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。應(yīng)防止嚴(yán)重漏油，禁止機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中和維修時(shí)產(chǎn)生的含油污水未經(jīng)處理直接排放，應(yīng)對(duì)含油污水進(jìn)行隔油處理后再行排放。施工物料堆放應(yīng)嚴(yán)格管理，防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。施工及生活廢水的排放遵循清污分流、雨污分流的原則，各種施工廢油、廢液集中儲(chǔ)

86、積，集中處理，嚴(yán)禁亂流亂淌，防止污染水源，破壞環(huán)境。環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施(1)防止大氣污染措施現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合設(shè)計(jì)中的永久道路布置施工道路。施工道路的基層做法按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行，面層可分別采用礁渣、細(xì)石，以減少道路揚(yáng)塵。配備專用灑水車，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸便道經(jīng)常進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，防止揚(yáng)塵。混凝土在攪拌站集中攪拌，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸。(2)防止水污染措施施工產(chǎn)生的污水不流出施工區(qū)域，建筑垃圾及時(shí)清運(yùn)，運(yùn)輸車輛不帶泥行駛。(3)防止施工噪音污染措施施工現(xiàn)場(chǎng)遵照中華人民共和國(guó)建筑施工場(chǎng)界噪聲限值(GB1252390)制定降噪度。為減少噪音污染，減少夜間車輛出入頻率，在夜間盡量不安排噪音大的機(jī)械施工，對(duì)機(jī)械注意養(yǎng)護(hù)，降低噪音

87、。在布置施工場(chǎng)地時(shí)，對(duì)鋼筋加工、混凝土拌合、構(gòu)件預(yù)制等設(shè)施盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)，以減少視覺(jué)和噪音污染。對(duì)人為的施工噪聲有降噪措施和管理制度，并進(jìn)行嚴(yán)格控制，最大限度地減少噪聲擾民。(4)防止固體廢物污染措施清理施工、生活垃圾，搭設(shè)封閉式臨時(shí)專用垃圾道或采用容器吊運(yùn)，不得拋撒，經(jīng)集中收集后運(yùn)至環(huán)保部門指定的地點(diǎn)掩埋，及時(shí)清運(yùn)，適量灑水，減少揚(yáng)塵。及時(shí)清理并保持生產(chǎn)、生活區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，嚴(yán)格禁止隨意傾倒垃圾，同時(shí)認(rèn)真搞好周圍環(huán)境的綠化工作。嚴(yán)格按土方調(diào)配方案取、棄土，并按設(shè)計(jì)要求及時(shí)實(shí)施工程防護(hù)，嚴(yán)禁向設(shè)計(jì)范圍外的場(chǎng)地棄土。工點(diǎn)完工后，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，橋涵工點(diǎn)要保持原有河道水系，路基工點(diǎn)按設(shè)計(jì)要求采取植被綠化處理措施，建筑垃圾運(yùn)至環(huán)保部門指定地點(diǎn)。經(jīng)常征求當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門及群眾對(duì)施工范圍內(nèi)環(huán)保工作的意見(jiàn)，及時(shí)整改，避免和減小由于施工方法不當(dāng)引起的對(duì)環(huán)境的污染和破壞。嚴(yán)禁亂砍、亂伐，保護(hù)好工地范圍內(nèi)的生態(tài)環(huán)境。