1、目 錄1、工程概況12、編制依據13、 施工工藝及平面布置14、 施工方法35、頂管糾偏186、頂進測量及控制187、觸變泥漿減阻措施198、頂管施工質量保證措施219 、主管預制2110、 主管牽引就位2211 、砼管封堵、地貌恢復2312、人員組成2413、措施用料2414、施工用設備、機具2515、沉井及頂管應急預案2516、 HSE措施2517、 質量保證措施26乍嘉蘇高速公路頂管穿越施工方案1、工程概況本段工程位于乍嘉蘇高速公路38 km+780m處，設計為從乍嘉蘇高速公路高架橋下頂管穿越。管線HJX034-HJX035號樁為乍嘉蘇高速公路頂管穿越：樁號里程為13km+117m，工程

2、設計頂管穿越，圖紙文件號DL10122CR08。穿越段水平長度54米。穿越深度：管底距自然地面標高5.7米。頂管穿越段套管采用GB/T11836-1999 RCP 1200X2000mm、鋼筋混凝土套管。2、編制依據2.1輸氣管道工程設計規范（GB50251-2003）2.2原油和天然氣線路工程施工及驗收規范（SY0401-982）2.3原油天然氣輸氣管道穿越工程施工及驗收規范（SY/T4079-95）2.4原油和天然氣輸送管道和穿跨越工程設計規范，穿越工程（SY/T0015 1-98）杭州嘉興天然氣輸氣管道工程試驗段（B標段）HJX034-HJX035號樁杭州嘉興天然氣輸氣管道工程頂管穿越施

3、工圖，DL10122CR083、施工工藝及平面布置井下測量放樣安裝頂機架與主頂裝置出洞地面輔設施安裝頂進管機頂進，吊下一節管節管節頂進頂完第一管節，吊下一節管管節拼裝頂力接近許用頂力吊放中繼間同二、斷續頂進進洞，頂管機與管節分離3.1頂進施工工藝流程3.2頂管作業平面布置及工作井布置圖：12516487931頂鐵；2油缸架；3油缸；4環形頂鐵；5后背；6導軌；7穿墻止水；8砼套管；工作井布置示意圖高速公路頂管作業平面布置4、 施工方法4.1 施工準備 向有關部門了解清楚穿越段附近是否有光纜、電纜、管道等地下設施，并作標記。 檢查頂管設備，配套設備及各種機具材料是否齊全、完好。 測量放線（1）

4、測量工根據設計要求用經緯儀、水準儀定出中線樁、高程樁并用白灰撒出定位線。（2） 根據平面布置圖定出施工區域邊界線，其面積不小于20m30m。4.2 工作井、接受井施工工作井、接受井采取沉井施工方法施工，工作井內尺寸7500mm5000mm，接收井內尺寸為5000mm5000mm，井高根據各頂管管線埋深而定。施工步驟大開挖土方至自然地坪下2米 砂墊層、砼墊層施工 三次沉井制作、下沉 沉井封底基礎開挖及墊層基坑采用人工開挖，基坑及墊層根據井尺寸放量進行，為保證沉井砼質量，采用砂墊層和C15砼墊層，砂墊層必須保證其干密度不得小于16KN/M3，基坑砂墊層應避免受水浸泡。模板工程 本工程沉井采用現澆商

5、品砼制作。為提高砼拆模后質量、加快施工速度、降低成本，擬在沉井構筑物壁板使用竹膠模板。.1施工準備（1）根據各構筑尺寸、形式，確定結構模板平面施工總圖：在總圖中標出各構件的型號、位置、數量、尺寸標高及相同或略加拼補即相同的構件替代關系并編號，以減少配板種類、數量和明確模替代流向和位置。（2）確定模板配板平面布置及支撐布置。根據沖圖及編號，并根據泵送砼澆搗時計算的側壓力值，確定縱模龍管規格、數量及排列尺寸，以及支撐系統的豎向支撐、側向支撐。橫向拉接件的型號、間距。（3）嚴格對模板強度、剛度及穩定性進行驗算，合格后繪制全套模板設計圖、其中包括：模板平面布置配板圖、分塊圖、組裝圖、節點大樣圖、零件及

6、非定型拼接件加工圖。（4）軸線、模板線放線。水平控制標高引測到預插筋或其它過渡引測點，辦好預檢手續。（5）模板承墊底，沿模板內邊線用1：3水泥泵漿，根據給定標高線準確找平。（6）預組拼裝模板，按圖紙要求檢查對角線、平整、外型尺寸及堅固件數量是否有效牢靠。并涂脫模劑、分規格堆放。.2模板安裝將已拼裝好的模板吊裝就位，具體工藝流程如下：安裝前檢查外側模板吊裝就位安裝斜撐插入對銷螺栓（焊好止水片）清洗雜件安裝就位內側模板安裝斜撐穿墻螺栓穿過另一側模板調整模板位置緊固穿墻螺栓斜撐固定與相鄰模板連接。安裝模板時，注意事項：（1）檢查模板安裝位置的定位基準項墻線及模板編號。（2）將一側模板按位置線吊裝就位

7、、安裝斜撐或使工具型斜撐調整至模板與地面 75，使其穩定落于基準面上。（3）以同樣方法就位另一側墻模板，使防水穿墻螺栓穿過模板并在螺栓桿端戴上扣件和螺母，然后調整兩塊模板集團和垂直，與此同時調整斜撐角度，合格后，固定斜撐，堅固穿墻螺栓的螺母。（4）模板安裝完畢后，全面檢查扣件、螺栓、斜撐是否堅固、穩定，模板拼縫及下口是否嚴密。（5）內模立好以后，進行刃腳、井壁鋼筋的綁扎安裝，按設計及施工規范級鋼筋接長度lle=1.2lae，錨固長度lae40d；級鋼筋搭接長度lle=1.2lae，錨固長度30d。鋼筋要求錯位500mm搭接，為保證不露筋，在鋼筋綁扎安裝完后，按規定保證層厚度（沉井井壁、隔墻為3

8、0mm、底板40mm、其余梁柱為25mm，板為15mm）墊砼預制塊。因沉井各項結構層預埋插筋較多，在沉井立模扎筋時應即使預埋隔墻、平臺等插筋及預留孔、預鐵件、預埋管等。鋼筋工程 本工程構筑物以沉井為主，下面分底板與壁板兩部分進行闡述。.1 底板鋼筋綁扎（1）按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋那個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。（2）鋼筋綁扎，靠近外圍兩行的相交點，每點都綁扎，中間部分的相交點可相隔交錯綁扎，雙向受力的鋼筋必須將鋼筋交叉點全部綁扎。如采用一面順扣應交錯變換方向，也可采用八字扣，但必須保證鋼筋不位移。（3）底板雙層鋼筋間第1m

9、2設撐馬。.2壁板鋼筋綁扎壁板鋼筋預先按規范綁扎，預留好孔洞，待底板砼澆好后，將壁板鋼筋吊裝就位，以加快施工進度。.3質量保證措施（1）壁主筋的插筋與底板上，下筋要固定綁扎牢固，確保位置準確。附加鋼筋電焊焊牢。澆砼前派專人檢查修整。（2）壁板鋼筋每隔1m加綁帶鐵絲水泥砂漿墊塊，以露筋。（3）鋼筋接頭較多時，翻樣配料加工，根據圖紙預畫出施工翻樣圖，注明各號鋼筋搭配順序，并避開受力鋼筋最大彎矩處。（4）做好材料進廠檢驗工作，并做好有關記錄。砼工程 為保證沉井砼澆筑質量，本工程沉井砼采用商品砼，砼施工按多次澆筑，多次下沉施工，為保證澆筑質量，施工前必須作好準備工作。人員安排應明確職責。預拌砼采用泵送

10、，分層澆筑，每次澆筑厚度控制在50cm左右，砼坍落度控制在121cm左右，并在前層砼達到初凝前將次層砼拌和物振搗完畢，振搗時插入式振搗器應插入前將次層砼拌和物振搗完畢，振搗時插入式振搗器應插入前層砼5cm。因故間歇時，應作好水平施工縫，砼澆筑結束后，用草包將整個井壁履蓋，并澆水養護，澆水時應做到細水勻澆，草包保持濕潤，保養一個星期。.1防水砼工藝流程作業準備混凝土攪拌運輸澆筑養護。.2施工要點（1）砼澆筑連續進行，少留施工縫（2）沉井直壁模板應在混凝土達到設計強度的25以上方可進行拆除，沉井下沉時應在第一節混凝土必須達到設計強度后，第二節須達到設計強度的70后方可進行。（3）本工程以地下沉井為

11、主，澆搗底板時分兩次澆搗，底板先一次澆搗完畢，中間不停頓、不留施工縫、壁板與底板交接處設在高出底板表面200mm處，采用平縫加橡膠止水帶。（4）澆筑壁板前，先將施工縫處規范表面鑿毛、清除雜物、沖凈交濕潤，再鋪一層23cm厚水泥砂漿，澆筑第一步其高度為40cm，以后每步澆筑5060cm。（5）底板表面砼用木蟹找平。（6）砼澆筑后610h澆水養護，要保護砼表面濕潤，養護期不少于14d。.3注意事項（1）結構變形縫嚴格設計要求進行處理，縫內填瀝青木絲板或聚乙烯泡沫棒，縫內20mm處填防水密封膏，在迎水面上加鋪一層防水卷材，并抹20mm防水泵漿。（2）止水帶位置固定準備，周圍砼細心振搗密實，止水帶不使

12、偏移。（3）嚴禁在砼內任意加水，嚴格控制水灰比。（4）細部構造如穿墻管、預埋件等施工前仔細閱讀圖紙，精心處理。腳手架本工程腳手架以沉井中支撐架及池壁操作架及安裝設備時操作架待構成的綜合腳手架。.1搭設前準備（1）搭設前根據架子類型建（構筑物特點），編制具體方案，繪出平面圖紙，并進行驗算。（2）檢查鋼管、配個等是否有明顯變形、裂紋、連接件是否合格，嚴禁使用不合格、銹蝕和有裂紋的扣件。（3）搭設場地進行平整、夯實并設置排水措施。.2搭設使用及拆除搭設（1）立于土地面之上的立桿底部加設寬度200mm，厚50mm的墊木，每根桿的支墊面積符合設計要求。（2）按施工設計放線、鋪墊板、設置底座或標定立桿位置

13、。（3）按定位依次豎起立桿、將立桿與縱橫向掃地連接固定，然后裝設第1步的縱向和橫向平桿，隨校正立桿垂直之后予固定，并按止要求繼續向上搭設。（4）剪刀撐、斜桿等整體拉結桿件和連墻件隨搭升的架子一起及時設置。（5）腳手板鋪平衡，并予以綁扎牢固。（6）雙立桿腳手架、主立桿沿豎軸線搭設到頂、輔立桿與主立桿之間的中心距不得大于200mm，主輔立桿必須與相交的平桿進行可靠連接。使用（1）作業層每1m2架面上實用的施工荷載不得超過規定值。（2）架面攤置的材料碼放整齊穩固，不影響施工操作和人員通行。嚴禁人員在架面上奔跑、退行或倒退位車。（3）禁止隨意拆除腳手架桿件、整體性桿件、連接堅固件和附墻件。（4）人員上

14、下腳手架必須設安全出入通道，嚴禁攀援腳手上下。（5）每班工人上架作業時，先檢查有無影響安全作業問題存在，在排除和解決后方許作業。（6）在每步腳手架作業完成后、清理架面，將架面上材料物品堆入整齊，垃圾清運出去。拆除腳手架的拆除作業按確定的拆除程序進行。連壁件在位于其上的全部可拆桿拆除后才能拆除。在拆除過程中，凡已松開連接的桿配件及時拆除運走，避免誤扶和誤靠已松脫連接的桿件。拆下的桿配件以安全的方式運出和吊下，嚴禁向下拋擲。拆除過程中，操作人員配合、協調動作、禁止單從拆除較重桿件等危險性的作業。沉井下沉按設計要求本沉井分多次澆筑，多次下沉法施工。為確保沉井下沉，對該沉井的分次下沉穩定性進行驗算：沉

15、井下沉采用沖吸泥下沉法，依靠沉井自重下沉到達設計標高。第一節下沉：第一次下沉時沉井的高度不大于5米。K=Q-B/T+R=Q-B/L（h-2.5）f+RQ-沉井自重B-被井壁排水的水重，采用排水下沉量B0T-沉井與土體間的摩阻力D-沉井外壁周長H-沉井下沉有效高度R-刃腳及+字梁反力F-井壁與土的平均摩擦力（無沉降層土質報告）經過計算K11.15需滿足下沉系數要求。根據設計要求，沉井下沉必須達到設計強度，才可以下沉。敲碎刃腳下素混凝土墊塊，應在專人主會下對稱、同步地進行。敲碎刃腳下素混凝土墊塊過程中，應隨敲隨填夯砂或砂石料，在刃腳內外應填筑成小土提，并分層夯實，同時加強觀察，注意下沉是否均勻。沿

16、井挖土采用沖吸泥排水下沉施工。沉井沖吸泥應注意對稱，由刃腳向中心或中心刃腳四周開挖，下沉至接近設計標高1米時，停頓24小時觀察沉井進沉即做好下沉記錄數據，堅決防止超沉，幫隨沉井下沉及時向外壁回填沙及細塘渣，如發現特殊土質的，應及時報告建設單位，設計單位、監理單位，提前作防止措施。沉井封底沉井封底是整個沉井施工中比較困難的工序，必須在沉井封底前作好充分的準備。在沉井接近設計標高前減緩下沉速度，有特殊情況，應停止沖泥，靜待觀測。如是穩定情況下，是在離刃腳設計標高5cm時，即可進行塊石封底，塊石封底應對稱砌筑，同時就及時清理泥漿，作好石塊鋪砌緊密，縫隙用小石塊塞緊，塊石砌好后即可進行素砼強度達到設計

17、強度的70后方可進行底板鋼筋安裝和底棉線澆筑。在封底前，安裝四個鋼濾桶進行抽水，使井內水位保持在底板下1.0米左右待土底結束，砼強度達到設計要求時方可停止排水，對四只鋼濾筒進行法蘭封堵。管理措施沉井施工是一個技術要求高、難度較大的項目，并且是24小時的下沉，因此施工管理人員不但要值好班，而且要親臨現場，掌握第一手資料，做好施工記錄，對沉井下沉要做預先估計，同時考慮應變措施，加強現場管理協調，這樣才能保證沉下沉到位。質量標準刃腳平均標高與設計標高偏差不超過規范規定沉井水平位移不超過下沉總深度的1沉井刃腳底面四角中的任何兩角的高差不應超過該兩角水平距離的1，但最大不應超過10cm。4.3頂管機選型

18、我們決定在本工程頂管施工中采用小刀盤土壓平衡頂管機，加角變泥漿減阻工藝施工。主頂裝置共有六只千斤頂，分兩列布置。主頂千斤頂為等推力雙沖程千斤頂，總行程為3.70m、2.0m長的管節可以一次頂進完成，無須加放頂塊。每只最大頂力為200t，主頂最大總頂力為1200t，滿足設計頂力的要求。主頂動力站由一臺63ml/r的軸向柱塞泵驅動，可以滿足5cm/min的頂進速度，另外也可以通過調節變頻器來改變由泵流量，從而控制頂速。主頂千斤頂通過一個頂進環作用在管節尾部，使管節能均勻受力，千斤頂的合力中心應位于管節中心，以免頂進軸線產生偏差。主頂裝置上裝有活動底架，便于調整軸線。頂進用的導軌上也裝有活動底架、除

19、了用于調整軸線外，還可在頂進施工中根據需要調節砼管節位置的高低，保證洞口處的像膠止水圈順利套在頂管機及管節上。4.4頂進設備安裝（1）把地面上建立的測量控制網絡引放至工作井內，并建立相應的地面控制點，便于頂進施工進時行復測。（2）工作井內測量放樣， 精確測放出頂進軸線。（3）安裝頂進后靠。后靠采用整塊箱型結構鋼后靠，與井壁的接觸面積大于4m3m范圍。以擴大井壁受力面積，有利于工作井的穩定。頂進后靠的平面垂直于頂進軸線，后靠與井壁結構砼之間的空隙要用泵漿或是砼填塞密實。（4）安裝主頂裝置和導軌。先將它們大致固定，然后在測量的監測下，精確調整它們的位置，直至滿足要求為止，隨即將它們固定牢靠。（5）

20、工作井內的平面布置。見附圖。搭建進內工作平臺、安裝配電能箱、主頂動力箱，控制臺等，敷設各種電纜、管線、油路等。井內平面布置要求布局合理、保證安全、方便施工。（6）地面輔助設備的安裝及平面布置。輔助設備主要有拌漿系統、供電系統、電瓶車充電間等的安裝及調試，此外還有管節堆場，材料堆場、安裝護欄等的布置。（7）地面輔助工作及井內安裝結束后，吊放頂管機、接通電氣、液壓等系統，進行出洞前的總調試。4.5頂力計算已知：砼管外徑D1.44m；單根頂進長度L76m；采用局部氣壓三段雙鉸型工具管；主站頂力為P8000KN；管道在河卵石層中頂進，采用觸變泥漿減阻，取平均摩阻力為f=5KN/m2；軸線處最大水柱壓力

21、為11.0m，則施加的局部氣壓為Pn=110KN/m2。（1）工具管正面阻力：F11/4D2（aR+Rn）已知：D1.44m；Pn110KN/m2取：擠壓阻力R500KN/m2 網格載面系數a=0.8則 F11/43.14161.442（0.8500+110）830.58KN（2）管道單位摩阻力：f2Df取：f5KN/ m2則 f23.14161.44522.62 KN/m（3）全程最大阻力：F= f2L+F122.6176+830.582548.94KN（4）主站最大頂力，按工作系數K0.9計算，P80000.97200KN，大于全程最大阻力，無需設中繼環。出洞時可以利用沉井施工時的井點，降

22、低洞口處的地下水位，減小水頭差，防止洞外水土涌入。4.6頂管機出洞（1）先在預留洞內接長頂進導軌，并做好限位塊。（2）在洞圈內割除外封門鋼橫梁，在洞門內將鋼板樁頂松。（3）將頂管機頂入止水帶內，至頂管機端部離外封門約10cm時停止。（4）拔除外封門。（5）在測量監控下頂管機繼續頂進，至主頂行程伸足。（6）在頂管機尾部燒焊限位塊，防止主頂千斤頂縮回時，頂管機在正面土體作用下退回。（7）縮回主頂千斤頂，吊放砼管節。（8）割除限位塊，繼續頂進。出洞后，頂管機和其后的第一至第節砼管節用拉桿連在一，形成一個整體。頂管機和砼管節連在一起后增加了穩定性，對出洞后的一個階段的頂進施工十分有利，同時也便于在以后

23、的頂進施工中對頂管機進行控制。4.7主油缸安裝安裝主油缸時應按操作規程施工，不平行度在水平方向不允許超過3毫米，在垂直方向不允許超過2毫米。若數臺千斤頂共同作用，則其規格應一致，同步行程應統一，且每臺千斤頂使用壓力不應大于額定工作壓力的70。為了減少后座傾覆、偏斜，千斤頂受力的合力位置應位于后座中間，用4臺或6臺千斤頂雙層布置時，其合力位置在管道中心以下020厘米處，每層千斤頂高度應與環形頂鐵受力位置相適應。主油缸線安裝四臺，油路必須并聯，使每臺千斤頂有相同的條件，每臺千斤頂應有單獨的進油退鎬控制系統，以后視頂力和土質、摩阻力情況決定增加只數，要求將頂力控制在8000KN左右。千斤頂應根據不同

24、的頂進阻力選用，千斤頂的最大頂伸長度應比柱塞行程少10厘米。油泵必須有限壓閥、濾油器、溢流閥和壓力表等保護裝置，安裝完畢必須進行試車，檢驗設備的完好情況。4.8導軌安裝（1）導軌安裝時，應復核軌道的中心位置，兩根導軌必須相互平行、等高，導軌面的中心標高應設計管底標高適當拋高（一般為0.51厘米）。（2）安裝導軌時，要在穿墻下留出一定空隙，為焊接拼管之用。4.9頂進施工工藝出洞階段結束后，即可進行正常的頂進施工。小刀盤土壓平衡頂管掘進機采用計算機閉環控制的土壓平衡機理，電腦控制，小刀盤將土攪拌后，經由螺旋機送到密封艙板后出土。 密封艙內有兩個土壓傳感器將測定的土壓力轉換成電信號輸入到土壓平衡控制

25、器內，由其自動調節螺旋機變頻器，改變螺旋機轉速，從而改變出土速度，使之與主頂頂速相匹配，使土壓艙內的壓力始終控制在土體的主動土壓力與被動土壓力之間。頂進時，一般情況下主頂頂速是恒定的，隨著土質的變化可能引起正面的土壓力的變化，當正面土壓力高于設定土壓力時，螺旋機出土加快，使正面土壓力下降，降到低于設定土壓力時，土壓平衡控制器又會調節螺旋機變頻，使出土減慢，土壓力回復到設定范圍，也就是維持一個動態平衡的過程。頂進施工時，必須根據履土深度和土質情況計算出頂管掘進機正面的水土壓力，作為設定土壓力，輸入土壓平衡控制器，此后就可以靠土壓平衡控制器自動控制正面土壓力。土壓平衡控制器分手動和自動兩種控制方式

26、，手動控制方式能將實際的正面土壓力控制在更小的波動范圍內，對于控制地表沉降是十分有利的。在整個施工過程中，要針對不同的履土和土質情況及時調整設定土壓力值，以利頂進的順利進行。頂管機的螺旋機采用軸向土。螺旋機出的土直接卸在土箱內，土箱裝滿后，由電瓶車運出管道，到工作井內由吊車上地面棄土。然后將傾空的土箱再放入井下，繼續運土。頂進時應注意，由電瓶車運土時，即螺旋機停止出土時，應暫停頂進，以免造成“悶頂”，引起地面隆起。同時也要防止頂進中斷時螺旋機仍在出土，造成開挖面坍塌，地面下陷的情況。一節管節頂進結束后，縮回主頂千斤頂，拆除洞口處的管線，吊入下一節管節，然后連接洞口處的管線，再繼續頂進。在頂管機

27、和中繼間處應放置應急照明燈具，保證斷電或停電時管道內的工作人員能順利撤出。在中繼間處壓漿總管內軟管過渡。管道內的設備安裝和管線布置，可采用預埋件或膨脹螺栓固定，凡采用預埋件固定的，應在砼管節生產前，將預埋件圖紙提交給砼管節生產廠家。4.10管節制作頂管套管采用GB/T11836-1999 RC 12002000mm及RC 15002000mm的鋼筋砼套管，管端形式為雙插口式。特殊管節預制（1）帶拉桿管節預制帶拉桿管節預制方法與普通管基本相同，其不同點主要在管節前后兩端加設予埋拉桿（首管只在后端加設，尾管只在前端加設），此種管節每處穿越處需要預制4節。（2）帶注漿孔管預制在頂管過程中，為了降低對

28、周圍土體的擾動，在頂管過程中須進行注漿潤滑，這就需要帶注漿孔的管節。帶注漿孔管節預制與普通管節預制基本一樣，其不同點主要在管節的前后兩端加設了注漿孔予埋件，以便注漿使用。（3）中繼管和中繼后管的預制中繼管的預制采用=22mm的鋼板制作，并在內部設置架設千斤頂的予埋件及環板。（4）管節的吊運管節的吊運、裝車、下管均采用特制的吊具進行。管節起吊時嚴格遵守起吊規范，管節必須輕吊輕放管節接口處理措施管節接口處理是頂管工程的關鍵部分，保證做好接口部分是頂管工程成敗的關鍵，因此對組成接口的每一部分都必須嚴格遵照有關規程的要求逐一分嚴格制作。頂進前應對砼成品管、鋼套環、橡膠密封圈和襯墊板從尺寸、規格、性能、

29、數量等均作詳細調查，必須符合標準設計圖的要求。頂進前還必須在現場作試安裝，對不合格的砼成品管應予以剔除。砼管接頭的槽口尺寸必須正確，光潔平整無氣泡。橡膠圈的外觀和任何斷面都必須質密、均勻、無裂縫、無孔隙或痕等缺陷，橡膠圈應保持清潔、無油污，不能在陽光下直曬。鋼套環必須按設計要求進行防腐處理，刃口無疵點，焊接處平整、腳部和鋼板平面垂直，堆放時整齊擱平。襯墊材料為多層膠合板，其應力應變關系應符合試驗曲線要求，誤差5%。粘貼時是，凹凸口對中，環向間隙符合要求。插入安裝前滑動部位應均勻涂薄層硅油等潤滑材料，對像膠無侵蝕性，減少摩阻。嚴禁使用其它油脂及肥皂水等潤滑劑。承插時外力必須均勻，橡膠圈不移位，不

30、反轉，不露出管外，否則應拔出重插。頂管結束后，應按設計要求在內間隙嵌以彈性密封膏，要求與二管口抹平。4.11供電及照明長距離供電為了解決電壓降問題，一般采用高壓輸電，在盾構施工中，都是采用高壓輸電解決壓降問題的。但是頂管施工有其特殊性，其管徑小，若采用高壓供電安全缺乏保障，因此我們是采用380V低壓輸電。為了防止電纜線接頭松動，接觸電阻增加而影響供電質量，我們使用中的電纜接頭箱，既保證了接頭質量，又可以避免包扎受潮而產生的漏電事故。另外由于變壓器到頂管作業點的距離較長，可能造成沿途的較大電壓降，為了防止不可預見情況的發生，我們還要安裝一套225A自動增壓裝置，當線路壓降過大時，增壓裝置開啟，穩

31、定施工用電電壓，保證頂進設備的正常動作。頂進施工時，頂管機所需要電力由操縱平臺上的電箱用50mm2電纜直接輸送到工作面，電纜采用三查五芯制，井口采用航空接頭，便于拆卸，管道內用接頭箱進行電纜連接，確保使用安全。照明采用36V安全電壓，由管道內電箱中的1KVA變壓器提供36V電源，每只變壓器連接910只行燈進行照明，根據頂進長度來決定使用變壓器的數量。4.12通訊、監控頂管施工必須保證信息交換渠道的暢通，同時對施工操作人員要進行監護，防止發生安全事故，因此我們設立了通訊、監控系統。通訊采用數字程控交換機，各聯絡點之間可以通過電話自由通訊，在管道內空氣潮濕，應使用防潮防爆的礦用電話機，以保證通話質

32、量。監控采用了兩臺監視器，分另對頂管機操作面和主頂操縱臺進行監控。這樣地面人員能及時了解施工情況，發生問題可以立即著手解決。為了解決轉輸信號長距離輸送衰減的問題，將信號通過放大器放大后再送上地面，保證了圖像的清晰。4.13頂管進洞技術措施為保證頂管機能順利進入接收井預留洞，在離接收井15m左右時要加強對頂進軸線的觀測，及時糾正頂進軸線的偏差，保證頂管機能順利地按設計軸線進入預留洞。為防止預留洞封門打開后洞外的土體涌入接收井內，在頂管機到達接收井前，在接收井內預留洞處安置一道橡膠止水帶，以防止頂管機進洞時水土涌入井內。接收井內按頂時軸線安裝接收機架，使頂管機平衡地進入接收井，防止進洞后頂管機直接

33、落到接收井底板上，造成后續管節口質量問題。頂管機進洞后，盡快把頂管機和砼管節分離，并把管節和工作井，接收井的接頭按設計要求進行處理。4.14沉降觀測點的布置和觀測頂進施工的每個頂程都要布置地面沉降測點，出洞后的15m范圍內每隔3m布置一個沉降觀測點，然后每隔5m布置一個沉降觀測點，在地面重要構筑物處適當增加沉降觀測點布置。在每一個頂程中還要布置兩道斷面沉降觀測點。沉降觀測點布置必須做到安全、可靠。對測量所用的儀器要經常校核，確保測量數據的準確性。頂進施工時，對沉降測點每天進行兩次觀測，對要保護的構筑物處的觀測點適當增加觀測的次數，并及時把測量數據反饋到施工人員手中，便于指導頂進施工。保護地面構

34、筑物的技術措施如下：（1）沿途設置沉降觀測點，同時設幾道斷面觀察點，每天二次觀測地表沉降量，將數據及時反饋施工人員，以便根據沉降量，調整頂參數。（2）頂進的前20m作為試驗段，采集盡可能詳盡的數據，掌握在當地土層中頂進的適宜的頂進參數，同時控制好軸線，為以后頂進創造一個良好的導向。（3）頂進至地面構筑物附近時，應嚴格控制正面土壓力，將土壓力控制在盡可能小的范圍內，保證出土量與頂進量相匹配。同時盡量少做糾偏動作，即使做糾偏動作，幅度也不宜過大。（4）頂管機穿越后，會存在一定的后期沉降，此時頂進仍在進行，必須不斷進行定點補壓漿，支護土體，補充失水的泥漿，直至頂進結束，補壓漿的地點和壓漿量均應根據沉

35、降觀測數據來確定。（5）頂進結束后，構筑物下方，立即用水泥漿置換膨潤土泥漿以固結土體，減少地表的最終沉降量。水泥漿仍由管道內的壓漿孔壓注。頂進施工中，必須嚴格執行以上各項措施，將頂管對環境的影響降低到最小程度。5、頂管糾偏5.1糾偏裝置糾偏是通過頂管機上的糾偏鉸產生折角的面進行的，頂管機為二段一鉸結構，頂管機長徑比（即糾偏靈敏度）為L/D1.08。糾偏系統由4臺150t雙作用油缸及控制閥件組成，4組油缸呈斜向45正交布置，每個糾偏油缸都通過萬向鉸將頂管掘進機前后殼本連接在一起，使頂管掘進機能一定范圍內任意做出糾偏動作。4組糾偏油缸由4個三位四通電磁換向閥控制，每個油缸前后腔油路關閉，使油缸內始

36、終保持高壓，確保糾偏動作的可靠。5.2實用糾偏技術在施工過程中，要根據測量報表繪制頂進軸線的單值控制圖，直接反映頂時軸線的偏差情況，使操作人員及時了解糾偏的方向，保證頂管機處于良好的工作狀態。在實際頂進中，頂進軸線的設計軸線經常會發生偏差，因而要采取糾偏措施，減小頂進軸線和設計軸線間偏差值，使之盡量趨向一致。頂進軸線發生偏差時，通過調節糾偏千斤頂的伸縮量，使偏差值逐漸減小并回至設計軸線位置。在施工過程中貫徹勤測、勤糾、緩糾的原則，不能劇烈糾偏，以免對砼管節和頂進施工造成不利影響。實際操作中還應注意，糾偏是與頂管同步進行的一項工作，重要的是把握頂管趨勢，不能指望一蹴而就，而應緩慢地，逐步進行，若

37、操之過急就容易造成軸線的較大折角，反而不利于頂進的順利進行。6、頂進測量及控制6.1軸線測量方法為了使頂進軸線和設計軸線相吻合，在頂時過程中，要經常對頂進軸線進行測量。在正常情況下，每頂進一節砼管節測量一次，在出洞、糾偏、進洞時，適當增加測量的次數。施工時要經常對測量控制點進行復測，以保證測量的精度。頂進測量利用J2激光經偉儀置于頂進軸線上，跟蹤頂管機內光靶測尺，頂進時，施工人員隨時可以直觀的看出頂管機偏差情況及行進方向，同時每頂進一節管節利用J2經緯儀二測回直接在井內觀測頂管機內平面測尺偏差讀數。高程偏差測量采用水準儀測量測得頂管機中心標高，再與設計高程比得高程偏差。另外，指示軸線在頂進過程

38、中，必須利用聯系三角形法定期進行復測，以保證整個頂進軸線的一致性。6.2頂進中頂管機前進趨勢的測定測定頂管機前進趨勢，能達到減少測量時間的目的，頂進中施工人員對頂管機的糾偏也迫切需要及時了解頂管機走勢，以能夠較有效地糾偏。施工人員及時了解頂管機走勢，如果軸線偏差較小，且走勢較好（沿設計方位），有時就可省去不必要的軸線差測量，提供更多的頂進時間，如軸線偏差較小，但頂管機前進趨勢背離設計軸線方向，施工人員也能夠及時進行有效的糾偏，使頂管機不致偏離較大。可見掌握了頂管機的走勢好處顯而易見，為此我們設置了頂管機前進趨勢測量及計劃方法。通過觀察頂管機的行進趨勢來指導糾偏。本工程測量所用的儀器有全站儀、激

39、光經緯儀和高精度的水準儀。頂管機內設有坡度板和光靶，坡度板用于讀取頂管機的坡度和轉角，光靶用于激光經緯儀進行軸線的跟蹤測量。7、觸變泥漿減阻措施7.1壓漿孔布置頂進施工中，減阻泥漿的運用是減小頂進阻力的主要措施。管道頂進時在掘進機后需連續放置3至4節有注漿孔的管子，不斷注漿，使漿套在管子外面保持得比較完整后，再間隔34節管子放置一節有注漿孔管子用以補漿。向管道外壁壓入一定量的減阻泥漿，在管道外圍形成一個泥漿環套，減小管節外壁和土層間的磨擦力，從而減小頂進時的頂力。泥漿套形成的好壞，直接關系到減阻的效果。為了做好壓漿工作，同時在頂管機尾部環向均勻地布置了四只壓漿孔，用于頂進時及時進行跟蹤注漿。砼

40、管節上布置有四只壓漿孔，四只壓漿孔成90環向分布。頂管機后面的三節砼管節上都有壓漿孔，其后每三節管節里有一節管節上有壓漿孔。壓漿總管用2白鐵管，除頂管機及隨后的三節砼管節外，壓漿總管上每隔6m裝一只三通，再用壓漿軟管接至壓漿孔處。頂進時，頂管機尾部的壓漿孔要及時有交地跟蹤壓漿，確保能形成完整有效的泥漿環套。砼管節上的壓漿孔是供補壓漿用的，補壓漿的次數及壓漿量根據施工時的具體情況確定。7.2泥漿配制減阻泥漿的性能要穩定，施工期間要求泥漿不失水、不沉淀、不固結，既要有良好的流動性，又要有一定的稠度。觸變泥漿的主要成分是膨潤土，摻入堿（碳酸鈉）和水配制而成。頂進施工前要做泥漿配合比實驗，找出適合于施

41、工的最佳泥漿配合比。7.2觸變泥漿的配合比參考下表：膨潤土的膠質價膨潤土水堿（碳酸鈉）60707080809090100100100100100524524614614231.52231.52注：膨潤土的膠質價測定方法如下：將蒸餾水注入直徑20mm，容量100ml的量筒里，至6070ml刻度處；稱膨潤土試料15g，放入筒中，再加水至95ml刻度，蓋上塞子，搖晃5mim，使膨潤土與水混合均勻；靜置24h使之沉淀，沉淀物的界面刻度即為膨潤土的膠質價。7.3為了在頂進完畢后使觸變泥漿固結增強，可摻入凝固劑（工業六糖）和塑化劑（松香酸鈉）。以上摻入劑的配比參考下表：觸變泥漿摻入劑配比（重量比，以膨潤土

42、為100）石灰膏工業六糖松香酸鈉（干重）水4210.1注：石灰膏中的含水量為110，實際石灰占膨潤土的比重為20。減阻泥漿的拌制要嚴格按操作規程進行，催化劑、化學添加劑等要攪拌均勻，使之均勻地化開，膨潤土加入后要充分攪拌，使其充分水化。泥漿拌好后，應放置一定的時間才能使用。壓漿是通過儲漿池處的壓漿泵將泥漿壓至管道內的壓漿總管，然后經由壓漿孔壓至管壁外。施工中，在壓漿泵、頂管機尾部等處裝有壓力表，便于觀察，控制和調整壓漿的壓力。7.4壓漿方法頂進施工時主要是時行同步壓漿，通過頂管機尾部的四個壓漿孔壓注觸變泥漿、壓漿壓力應以漿液能壓出管壁外而壓力最小為宜。壓力太大，則管壁外土體要受到擾動，造成局部

43、坍塌，反而不利于減阻，也影響了軸線控制；壓力太小，則漿液無法壓出管壁外，不能形成漿套。頂進時可以通過觀察總的壓漿量與頂進距離的關系來估算壓漿壓力是否恰當。隨著頂進距離的延伸，應定期進行補壓漿，補壓漿通過管道內每6m布置的壓漿孔進行，補壓漿可能在每節管節頂進的間隙進行，必要時在頂進過程中也可穿插進行。頂進施工中，減阻泥漿的用量主要取決于管道周圍空隙的大小及周圍土層的特性，由于泥漿的流失及地下水等的作用，泥漿的實際用量要比理論用量大很多，一般要達理論值的4-5倍，但在施工中還要根據土質情況，頂進狀況，地面沉降的要求等做適當的調整。7.5注意事項（1）觸變泥漿送與頂進同時進行，泥漿配合比要做試驗，按

44、配合比根據不同的土質進行適當的調整，保持泥漿的穩定性，由于頂管距離較長，工期亦相對較長，部分泥漿可能失水，應采取補漿措施，保持泥漿減阻的良好效果，同時要控制壓漿量和壓力。（2）每個注漿孔宜安裝閥門，注漿遇有機械故障，管路堵塞，接頭滲漏等情況時，經處理后方可繼續頂進。（3）拆除注漿管路后，應漿管道上的注漿孔封閉嚴密，對全部注漿設備清洗干凈。8、頂管施工質量保證措施井下機架與后頂裝置安裝就位時，由測量員進行監測將水平與垂直偏差控制在2mm以內，保證頂進機架的定位精確，為頂進質量把好第一關。對進場的管節進行外觀質量的驗收，主要針對管節的外形尺寸，特別是前3節管節必須挑選幾何尺寸較好的管節，使頂進軸線

45、與泥漿套能在頂進之初就保持良好。頂進施工的同時，密切關注地表沉降量的變化，將數據及時反饋給施工人員，以便采取措施，調整頂進參數，將對環境的影響減小到最小程度。頂進過程中繪制軸線偏差圖，根據圖表決定糾偏措施，貫徹“勤測、勤糾、緩糾”，切忌劇烈的糾偏動作。繪制頂力曲線圖，將頂力控制在管節許用頂力之內，嚴禁超出，以免產生管節損壞等質量問題。嚴格按壓漿操作規程進行壓漿操作，盡可能地降低頂進阻力。對于地表沉降要求較高的地段，按時定量進行定點補壓漿，并進行沉降觀測，嚴格控制地表沉降量。9 、主管預制9.1 在穿越套管之前，根據設計要求，選擇在穿越點一側進行布管、組對、焊接，焊接采用手工下向焊焊接方式，焊接

46、要求同一般地段。9.2 組焊完畢后進行無損檢測，合格后進行防腐補口。9.3按設計要求進行強度及嚴密性試驗，措施見清管試壓方案。10、 主管牽引就位10.1 在預制管段上安裝聚乙烯絕緣支架，絕緣支架間距為2米；在管頭焊接專用牽引封頭，并在管頭綁一圈廢舊輪胎，以保護套管和母管。10.2 制作專用的滾輪架，（在滾輪架和主管之間用膠皮板=10mm）隔離，將滾輪架用螺栓緊固在主管上。10.3 對于穿越長度大于30米的穿越，在砼管內連續鋪0.5mm厚的鍍鋅鐵皮，鐵皮間采用鋁鉚釘連接，確保牽引順利進行。10.4 牽引端安裝及輥輪架制作如圖牽引端示意圖輥輪架示意圖10.5 主管穿越采用1臺履帶挖掘機機，1臺2

47、0t吊和1臺推土機配合穿越。10.6發送溝開挖管溝開挖斷面為：溝底寬度3m，邊坡按1：1坡度進行放坡，分多層進行開挖（見示意圖）。發送溝長度超出穿越長度20m為宜。計劃用6臺單斗同時進行開挖作業，用兩臺D60推土機向外側推土，將土推至堆土區邊。在管溝開挖過程中，人工用風鎬按管道中心線位置鑿開高速公路另側工作井混凝土，鑿開寬度為可以順利穿過管道，穿管時鑿開處墊放草袋，防止碰傷管道防腐層。10.7穿越段漂浮發送用潛水泵從河中抽水充入管溝中，嚴格控制水位，水位以管段漂浮后可穿進套管又碰不到光纜管為準。用單斗配合將管段穿入套管并完成穿越。在穿越過程中，管段行進要輕、緩、慢，切勿因管段行進過快，撞擊套管

48、或切斷光纜管管，造成施工事故。管段就位后，用潛水泵將管溝內的水排出，管段完全落在套管底部。10.8另側管道連接穿越段就位后，用D60推土機將發送溝回填，予留出彎管安裝位置，用履帶挖掘機配合彎管安裝，連通一側管道。安裝后按設計要求封堵套管端部。10.9管溝回填及高速公路及地貌恢復高速公路管道安裝完畢，用兩臺D60推土機進行管溝回填并恢復地貌。10.10高速公路管道施工在管道漂浮發送的同時，高速公路兩側進行管溝開挖。管段預制后，用單斗分兩層進行管溝開挖，將預制段穿入鑿好的混凝土井壁，進行管道連通。10.11高速公路兩側管溝回填及地貌恢復高速公路兩側管道連通后，按設計要求安裝陰極保護測試樁，用單斗、

49、推土機回填管溝，進行地貌恢復。施工完畢，若征得有關部門同意，做好公路兩邊混凝土護壁、工作井可不拆除，否則，拆除地面下3m的護壁后方可回填管溝并恢復地貌。11 、砼管封堵、地貌恢復11.1 主管穿越定位后，可作臨時封堵，待連頭工序進行完畢后，按設計要求進行正式封堵。11.2 經甲方或監理進行隱蔽工序驗收后，進行分層夯填 ，并做地貌恢復。11.3 頂管完成后,在公路兩側各設一個穿越標志樁。11.4 地貌恢復完畢后，報請有關部門驗收。12、人員組成序號工 種數量序號工 種數 量1隊長17電焊工42技術、質量18火焊工13HSE監督員19防腐工24安全員110機械手45管工211司機16起重工112電

50、工113、措施用料序號名 稱型 號單位數量備 注1警示標牌塊42枕木3003003000根12支撐3枕木2002002000根10支撐414#工字鋼14#m20支撐5槽鋼20#m24支撐6鋼板=20mmm210保護套管7膠皮板=10mmm24作輥輪架8鋼板=14mmm29試壓、牽引9蝶形封頭10：6個2鋪墊10管排1.05.5m塊3鋪墊11碘鎢燈1000W套2吊裝12電纜三芯m100照明14、施工用設備、機具序號名 稱規 格單位數量備 注1頂進設備DK1500臺1頂管2發電機組120KVA臺1頂管3吊車25t臺1吊裝4潛水泵4臺2抽水5挖掘機SH2000臺1挖操作坑6送風機臺1通風7液壓千斤頂

51、5t臺2糾偏8值班車臺1值班15、沉井及頂管應急預案施工現場一旦發生沉井裂縫、頂管土方坍塌事故，將會造成人同傷亡和直接經濟損失，為了爭取在第一時間搶救傷員，最大限度地降低員工及相關方生命安全風險和經濟損失，特制定本項目部裂縫及坍塌應急預案。15.1不論任何人，一旦發現有沉井裂縫、頂管土方坍塌，應立即呼叫在場全體人員爬上沉井。15.2在沒有人員受傷的情況下，現場負責人應根據實際情況研究補救措施，在確保人員生命安全的前提下，組織恢復正常施工秩序。15.3一旦發生沉井裂縫，應馬上停止施工，用河水灌滿沉井，確保沉井內外壓力平衡，觀察一段時間，如發現沉井裂縫沒有繼續擴大的危險，就抽除沉井中的部分河水，用

52、28號工字鋼對沉井周壁進行加固，確保沉井裂縫的不擴大，確認沉井安全后，才能繼續施工。15.4一旦頂管過程中產生土方坍塌，應立即停止頂管的頂進，馬上采用水泥漿注漿，對頂管周壁進行注漿，使水泥漿與碎、卵石結合，使之形成固化，觀察一段時間后，確認已無危險，才能繼續頂進。16、 HSE措施16.1 施工中用的各種電纜線絕緣良好，各種電氣設備接地。16.2 施工完畢后，做到工完料盡場地清。16.3施工期間禁止在施工范圍內遺棄廢油等環境污染物。17、 質量保證措施17.1 穿越段的焊口經過檢測合格，確保焊口質量滿足要求。17.2 穿越管道的防腐檢漏符合要求。17.3 穿越管道的埋設深度滿足設計要求。17.4 施工各工序開展“三檢”制度，提高工程質量。