1、專業資料目錄1、工程概況 .2 2、設備概況 .2 3、總體安裝方案 .2 3.1.地基處理.3 3.2.基礎施工.3 3.3.設備接地.4 3.4.電源準備.4 3.5.主要部件安裝 .5 3.6.導軌架的加高 .6 3.7.附墻架的安裝 .7 3.8.電纜導向裝置的安裝.8 3.9.限位撞塊的安裝.9 4、安裝后試驗、檢測工作.9 4.1.升降機的導架和附墻壁檢查.9 4.2.升降機圍欄檢查.10 4.3.吊籠檢查.10 4.5.防墜安全器的試驗和檢查.11 5、安裝期間的重要安全措施.11 5.1.基本安全措施 .11 5.2.司機 12 條不準.12 6、電梯的拆卸.13 6.1.電梯

2、拆卸步驟 .13 6.2.電梯拆裝操作安全注意事項.14 7、力學驗算 .14 7.1.基礎受力計算 .14 7.2.附墻件受力計算.15 7.3.附墻件槽鋼與鋼板的焊縫計算.17 7.4.鋼板與鋼筋之間的焊縫計算.18 7.5.吊梯受力驗算 .19 專業資料炎汝高速公路 6 標電梯施工方案1、工程概況本標段共有橋梁兩座:沿潭大橋、油鋪腦大橋。其中油鋪腦大橋和沿潭大橋引橋為40m 先簡支后結構連續預應力T 梁，沿潭大橋主橋為65+110+65m連續剛構箱梁，左6#、左 7#、右 4#、右 5#主墩均為雙肢等截面實心墩，墩身截面尺寸為 60002000mm，墩身高度為 58.365.8m，砼標號

3、為 C40。為方便施工人員、輕型材料及配件上下，擬在主墩旁安裝一臺垂直升降電梯。2、設備概況型號規格：SC100TD/單籠生產地址：廣州市京龍工程機械公司安拆高度：62m 拆裝方式：固定式安裝日期：2011 年 7 月 7 日2011 年 7 月 25 日拆除日期：2012 年 6 月 10 日2012 年 6 月 20 日3、總體安裝方案橋墩旁地基處理升降機基礎施工設備接地、電源準備主要部件（標準節、導軌架、附墻件、電器線路等）安裝導軌加高附墻件安裝電纜導向裝置的安裝限位撞塊安裝驗收，電梯的總體平面布置圖如下：專業資料電梯總體平面布置圖3.1.地基處理由于右 4#墩承臺大部分處于懸空狀態，在

4、基礎施工前，須將承臺靠鄉道旁邊懸空部分用土石填筑，并用挖機鏟斗將土石逐層夯實，成型地基的承載力不得小于150KPa。3.2.基礎施工基礎采用 C20 鋼筋砼，縱橋向長5m，橫橋向寬 4m，厚 0.4m。基礎上下層布置12 鋼筋網，間距 20cm。基礎的平面位置布置如下：專業資料單位：cm 基礎鋼筋布置圖3.3.設備接地（1）、在用挖掘機進行地基處理時，同時進行設備接地。鍍鋅鋼釬的打入，具體要求電器常規設計安置。在升降機基礎側面留出接頭與升降機外圍籠電線連接。（2）、電工用搖手表檢測接地電阻應小于4 歐姆。（3）、不排除工地用其它更方便的接地方案。但要求滿足“2”的要求。3.4.電源準備（1）、

5、工地（用戶）升降機安裝現場應配置與其它設備用電不相關聯的足夠的電源！工地（用戶）提供安裝一個專供升降機使用的電源箱，每個吊籠有一開關控制，并選用專業資料不小于 150A 的漏電保護器開關。供電融斷器的電源參數，請參考“使用說明書”的有關相應性能參數表。（2）、工地專用電源箱，應直接從工地變電站（室）引出電源，工地專用電源相距兩吊籠電源開關箱距離，最遠不得超過30M，供電電壓應保證在380V 5。否則，將影響設備正常運行或出現故障。（3）、單個吊籠電源箱用一根橡套電纜與工地專用電源箱相接，橡纜規格為500V(3*25m+1*6m)。（4）、上述接通電源線工作由工地電工負責完成。3.5.主要部件安

6、裝主要部件的安裝內容包括基礎構架、導軌、標準節、吊籠、地面圍欄、電纜框、電氣線路等。安裝步驟如下：（1）、把基礎表面打掃干凈，去掉地腳步架孔內雜物和積水，將基礎構架擺放到基礎上面，用 M30 80 的螺栓將基礎構架和基礎連在一起。（2）、將吊籠與基礎構架圍欄和二節標準節一同安裝在標準節上檢查水平與附墻的距離。基礎構架的調整可通過基礎構架與基礎之間加墊片進行。（3）、按次序裝上標準節，應把緩沖彈簧一同裝上。在兩個方向上檢查導軌架的垂直度（用水平儀或鉛垂線）。然后將螺栓擰緊，螺栓擰緊后應重新檢查垂直度，調整至符合要求。基礎構架固定螺栓擰緊力矩為700N.m。標準節之間螺栓擰緊力矩為350 N.m。

7、（4）、吊籠在標準節（76.14.5mm 鋼管、截面尺寸為650650mm）上安裝調整好后，重新使電機制動器合閘。（5）、安裝電纜框在吊籠兩側，注意要把電纜從框底拉出2m 左右。然后，用螺栓將專業資料電纜框固定好。（6）、接通好升降機的電氣線路，檢查各功能是否正常。如果發現升降機的運動方向與操作開關指示的方向不同的話，可切斷電源，調換兩根電纜的聯接即可。3.6.導軌架的加高（1）、將籠頂操縱盒上的“加節/運行”開關擰到“加節”位置，裝上吊籠頂上安全圍欄和吊桿。（2）、用塔吊吊三節標準節（76.14.5mm 鋼管、截面尺寸為650650mm）到吊籠項上。（3）、把吊籠盡可能開到靠近導軌的頂部，拆

8、下導軌架頂部的限位撞塊，以及導軌架頂部的橡膠套。（4）、吊起一節標準節，在接頭外表面，齒要聯接上涂抹2 號鋰基潤滑脂。（5）、把標準節安放到導軌架頂部，上好螺栓，松開吊鉤，吊籠下行到一適當位置，用 350 N.m 的力矩擰緊標準節聯接螺栓。重復上述工作，直到所需高度。（6）、安裝標準節的同時，應相應地安裝電纜導向架、附墻架及電纜滑軒導軌等，具體方法見后面各節。根據目前的施工狀況，你將電梯標準節安裝至翼緣板底部，最后一道附著安裝在靠0#段底部下 1 米附近位置。當電梯升至0#段底部時，施工人員從電梯進們口出來，然后再通過3 道轉梯爬升約7.5 米通至橋面上。轉梯采用空中樓梯形式，上部采用現場的

9、236c 槽鋼桿件做吊梁，下部利用焊接在墩身預埋鋼板上的16a 做支撐，上吊梁和下支撐之間的設置16a 槽鋼吊帶，每層梯步高244cm，轉角平臺寬80cm，梯步上用 505 角鋼做踏步。具體詳見附件沿潭大橋右4#墩電梯加高布置圖。（7）、安裝完畢，套上橡膠套，并重新裝好限位撞塊，用經緯儀檢查導軌架對底座平專業資料面的垂直度，導軌架管臂對底座水平面的垂直度偏差不得大于下表的規定：導軌架架設高度（m）70 70-100 100-150 150-200 200-250 250-350 垂直度公差值（）導軌架架設高度/1000 70 90 110 120 130 3.7.附墻架的安裝考慮到實際地形，本

10、電梯使用八字形附墻件，豎向間距為9 米，附墻件的與墩身的預埋鋼板焊接。由于施工墩身時為安裝預埋鋼板，因此應先將3 根20 圓鋼預先雙面焊接在 20mm 厚鋼板上，然后將 20 圓鋼與墩身內豎向 32 主筋雙面焊接。具體如下：鋼板與鋼筋焊接示意圖附墻件安裝步驟如下：（1）、在導軌架下過道支架豎桿之間安裝短支撐架、長支撐架。專業資料（2）、安裝好支撐底座。（3）、安裝后支撐架的鋼管。（4）、調直導軌架，通過調整后支撐架鋼筋的長短，即可改變過道支架豎桿及導軌架的傾斜度。（5）、擰緊所有螺母，保證對重塊和吊籠不與附墻架碰撞。（6）、附墻架相對水平所允許的最大傾斜度為8。（7）、調直導軌架時，可以使用千

11、斤頂等輔助工具。3.8.電纜導向裝置的安裝（1）、檢查電纜是否有破損，長度是否與發貨清單一致。（2）、把較短的一根電纜一端穿過電纜固定架，并與吊籠上接線盒中接線端子相接，另一端與電源箱中接線端子相接，把長出的電纜繞好，掛在吊籠安全圍欄上。（3）、首先安裝導軌，不要使用導軌與地基或基礎接觸，讓電纜滑車裝到軒導上靠吊籠的一側。（4）、按一般的程序安裝導軌架、附墻架及電纜滑車導軌，電纜滑車導軌螺栓擰緊前，導軌端部之間間隙應在14，否則，可通過在導軌架框與連接桿之間加墊片進行調整。（5）電纜滑車導軌只安裝到整個提升高度的一半再加4.5m 為止。（6）把另一根電纜裝到吊籠頂上，一端放下，并延伸到電源箱處

12、。然后逐步驅動吊籠上升，并用捆扎帶每隔一個標準節把電纜固定一次，直到電纜滑車導軌端部往上1.5m處為止。（7）、在電纜滑車導軌端部以上1.5m 處，安裝電纜撐桿，并把固定電纜的端部接到電纜撐桿上接線盒的輸入端。專業資料（8）切斷地面上主電源。從吊籠上的接線盒上拆下電纜端頭，接到電纜撐桿上的接線盒上，拆下接在電源箱的電纜另一端，同時把固定電纜的下端接在電源箱上。（9）讓吊籠靠重力下滑，并把電纜從電纜導向架的一邊移到另一邊。（10）把電纜從電纜滑輪上繞過，端頭穿過吊籠上電纜固定架，并與接線盒拉好（注意接線的顏色）。（11）打開主電源，向上驅動吊籠，檢查所有的志軌聯接，看滑車運行是否平穩。安裝電纜滑

13、軒導軌以上的電纜導向架（裝在導軌架上），間隔為 9m.（12）導軌、滑輪以及所有的板彈簧上按“潤滑圖表”進行潤滑。3.9.限位撞塊的安裝（1）、底部撞塊：安裝底部限位撞塊并調整，使空載時吊籠地板停在圍欄門檻之上34 處。固定底部三相極限開關撞塊，使吊籠地板與圍攻欄門檻水平時，撞塊上中與極限開關的距離為 80100mm。（2）、頂部撞塊：安裝頂部限位撞塊，適當調整，使吊籠停止時，地板與頂樓平面一致。調整總極限開關撞塊。使吊籠再往上升80100mm 時起作用。（3）、上部安全距離的調整通過頂部限位撞塊，起作用使用吊籠停車時，吊籠總極限開關到導軌架頂端的安全距離應大于1.8m。4、安裝后試驗、檢測工

14、作4.1.升降機的導架和附墻壁檢查（1）、地面基礎的位置、尺寸和承載能力要求符合要求；（2）、標準節和齒條的狀況良好；專業資料（3）、導架的安裝正確；（4）、按預定的提升高度使用和固定導架標準節；（5）、標準節固定螺栓緊固符合要求；（6）、齒條緊固符合要求；（7）、附墻架的安全符合要求，各連接螺栓緊固符合要求；（8）、導架自由端高度符合要求；（9）、限位撞塊的安裝符合要求；4.2.升降機圍欄檢查（1）、圍欄的內、外位置符合要求；（2）、圍欄各構件應具有足夠的強度和剛度以保證正確的運行間隙；（3）、圍欄門的機電聯鎖裝置動作正確；（4）、底架固定螺栓緊固符合要求；（5）、吊籠和對重的緩沖彈簧放置正

15、確；（6）、電纜筒安裝位置正確。4.3.吊籠檢查（1）、尺寸和承載能力符合要求；（2）、結構的強盛度和剛度符合要求；（3）、吊籠門和門框尺寸、強度、機電聯鎖符合要求，開啟自如；（4）、導向滾輪和安全鉤的安裝正確；（5）、吊籠地板沒有損壞，不會打滑；專業資料（6）、吊籠頂部的安全護欄符合要求；（7）、安裝吊桿的狀況良好，它在吊籠上的安裝強度足夠，安裝位置正確。4.4.傳動機構檢查須滿足（1）、傳動機構正確地安裝在吊籠框架上；（2）、傳動齒輪的狀況良好，與齒條的嚙合狀態符合要求；（3）、壓輪的緊固及與齒條背面間隙符合要求；（4）、蝸輪、蝸桿副狀態良好，潤滑油牌號和油位符合要求；（5）、制動器具的有

16、規定的功能。4.5.防墜安全器的試驗和檢查（1）、防墜安全器應在規定的有效標定期內（防墜安全器按規定每隔一年必須送生產廠檢測標定一次，且根據標牌上出廠日期推算，每滿三年需更新的防墜安全器）；（2）、確保防墜安全器已正確安裝；（3）、進行額定載荷下的墜落試驗。墜落試驗時的吊籠停車滑移距離應符合規定要求。墜落試驗通過后，必須將防墜安全器復位。（4）、確保防墜安全器鉛封符合要求。5、安裝期間的重要安全措施5.1.基本安全措施（1）、在安裝期間，絕對不準許與安全工作無關的人員使用升降機。（2）、驅動吊籠運行必須將加節按鈕盒或操作盒移至吊籠頂部操縱，不允許在吊籠內操縱。專業資料（3）、不允許在風速 13

17、m/秒和雷雨、下雪和惡劣氣候條件下進行安裝工作。（4）、利用設置在吊籠頂部的安裝吊桿進行安裝工作時，吊桿在最大起重量為200，不允許超載。吊籠載荷也不允許超過額定安裝載重量。（5）、任何人不準站在懸吊物下。（6）、安裝吊桿上有懸掛物時，不得開動吊籠。（7）、吊籠運行時，人員頭部、手及裝動的物件絕對不準伸出吊籠護欄。（8）、除非總電源已安全切斷，否則不能讓任何人在地面圍欄內，圍欄頂上或靠邊伏在圍欄上以及在升降機通道內，導架立柱內和附墻架等不安全區域內活動。（9）、除非加節按鈕盒的防止誤動作開關板至停機位置或操作盒上的緊急停機按鈕已經按下，否則不得在吊籠頂上進行安裝工作。（10）、不能讓任何不稱職

18、的人員進行電氣的接線工作，且在進行這類工作時，必須確保切斷電源。（11）、直到所有的連接螺栓已安全緊固、吊具從剛安裝好的標準節處拆除后，才能驅動吊籠。5.2.司機 12 條不準（1）、吊籠載荷情況下不準離開升降機。（2）、對重鋼絲繩扭結或損壞時制動未調整前，限位開關失靈或其他機件失靈時不準開車。（3）、信號不靈時，不準開車。（4）、可能有危險的情況下不準開動升降機。（5）、保險絲筒待修理時不準開動升降機。專業資料（6）、要換安全裝置時不準開車，制動器不靈敏不準開車。（7）、正在調整零件和加潤滑油，還未加防護罩時不準開車。（8）、吊籠超載的情況下不準開車。（9）、正在卸貨裝貨時，不準開車。（10

19、）、視線很差、有霧，標準節上結冰等危險情況下不準開車。（11）、雷雨天氣不準開車。（12）、酒后或身體不適時不準開車。6、電梯的拆卸6.1.電梯拆卸步驟（1）、升降機的拆卸過程與安裝過程正好相反。可按下述過程進行。（2）、用手動起重機將最上面一道附著架以上標準節和電纜護架遂節拆下，安全運至地面。（3）、將最上面一道附著拆下，運至地面。（4）、重復過程 1，依次再將其余標準節及電纜導架拆下。（5）、重復過程 2，將上面第二道附著架也拆下。（6）、重復過程 3、4，直到最后只剩下升降機基本部分。（7）、將吊籠底部緩沖彈簧拿掉，將下限位和下極限碰塊取下并收好，然后小心地用手拉開電機制動器將吊籠滑至地

20、面處且落實。（注意：一定要小心下降，切勿使吊籠撞底）。（8）、拆掉升降機電源線及電纜筒與極限形狀之間的接線，將電纜筒和下電箱放好。（9）、將地面防護圍欄拆下并放好，切勿扭曲和擠壓。專業資料（10）、用起重設備將底架、底節和吊籠分開，放置在安全地方。（11）、松開地腳螺栓，將底架部分拆走。（12）、將所有各部件（包括標準節專用工具）整理收拾好，準備入庫或轉移至下一工地。6.2.電梯拆裝操作安全注意事項（1）、作業人員必須熟悉和了解本電梯構造和性能，并由項目部安全員、機電工長進行安裝、拆卸前技術與安全措施交底。（2）、作業人員必須服務聽從統一指揮，不得做與本工作無關的事，嚴格遵守安裝、拆卸工序，未

21、經技術負責人允許，不得更改下道工序。(3)、作業人員要穿防滑鞋、戴好安全帽，在高空要系好安全帶，使用工具應掛好安全繩，防止高空作業物體飛落傷人。(4)、電梯安裝、拆卸區域要設警示標志。非作業人員不得入內。項目部應派專職安全員值日。(5)、電梯在頂升中不得停電，保證用電正常。(6)、雷雨、大霧、四級以上風力應停止頂升、降下。(7)、在作業過程中，必須采取可靠安全措施，作業人員方可離開。(8)、嚴格遵守建設部有關安裝、拆除，高空作業安全規定。7、力學驗算7.1.基礎受力計算（1）、額定載重量（最大）：1000kg 專業資料（2）、吊籠重量（含傳動機構）：2000kg（3）、標準節重量：42125k

22、g=6930kg（4）、基礎平面尺寸、面積及重量：4.0m 5.0m 0.42500kg/m3=20000kg（5）、活荷載、沖剪力（以滿載考慮，系數K=1.52.0）,提升速度 36m/min（2000+1000）0.82.0=4800kg 基礎受力：恒載 1.2 系數+活荷載（1）+（2）+（3）+（4）1.2+（5）=29930kg 1.2+4800=34730kg=347.3KN 作用于基礎上每平方米荷載347.3KN/20m2=17.4KN/m2，由于地基承載力設計值不低于 150KPa，因此，基礎受力在電梯運行過程中處于安全狀態。7.2.附墻件受力計算（1）、模型建立附墻件作用于墩

23、身上的力為60(2100650/2)6054.62.0513002.05LFKNB（L 為電梯中心支附著的垂直距離，B 為附著支腿間距）。附墻件為 12.6 槽鋼組合件，利用MADIAS 建模如下：專業資料-27.3-27.3（2）、軸力圖（3）、應力圖：專業資料12.6 槽鋼最大綜合應力值為max51.6181MPaMPa，因此附墻件的槽鋼應力滿足要求。7.3.附墻件槽鋼與鋼板的焊縫計算附墻件槽鋼與鋼板的焊縫主要受桿件的拉力以及順橋向剪力，利用 MADIS 模型計算出附墻件的支座反力如下：專業資料附墻件與鋼板之間的焊縫高度h=8mm，豎向焊縫長度為 126mm，焊縫的抗拉應力為338.4 1

24、054.40.70.7 0.008 0.126fNffNMPahl310 1014.20.70.70.008 0.126vfwVMPahl因此焊縫的最大應力為22221154.414.263.9751.31.221.22fNvMPa7.4.鋼板與鋼筋之間的焊縫計算由于鋼板與鋼筋之間的焊縫主要承受附墻件后拉的應力，其應力為338.4/3 107.61600.70.7 0.008 0.3fNffNMPaMPahl，因此鋼板與鋼筋之間的焊縫完全滿足要求。專業資料7.5.吊梯受力驗算空中轉梯屬一框架結構，考慮到其自重，每層樓梯考慮同時有4 人，每人重量為0.75KN，利用 MADIS 建模如下：-3.2-3.2-3.2-3.2-3.2-3.2-0.8-0.8-0.8-0.8-0.8-0.8-0.8-0.8-0.8-0.8-0.8-0.8-1.5-1.5-1.5-1.5-0.8-0.8通過有限元分析，其應力如下：專業資料最大綜合應力為=43.6MPa =181MPa，滿足要求。位移驗算如下：最大位移 f=11mm 剛過屈曲模態對該框架整體穩定分析如下：專業資料屈曲模態 1，特征值 e=45.87 4，滿足要求。屈曲模態 2，特征值 e=45.88 4，滿足要求，因此該框架整體穩定性滿足要求。綜上所述，附墻件的受力在電梯運行過程中以及空中轉梯的使用均滿足要求。