1、工程名稱：工程名稱：施施工工組組織織設(shè)設(shè)計計閩侯縣甘蔗街道安平浦污水整治工程（橫嶼段）施工組織設(shè)計目錄施工組織設(shè)計目錄一、一、工程概況工程概況二、編制依據(jù)二、編制依據(jù)三、工程內(nèi)容三、工程內(nèi)容四、組織設(shè)計組成文件四、組織設(shè)計組成文件五、施工單位資質(zhì)及施工單位人員備案五、施工單位資質(zhì)及施工單位人員備案六、六、施工進度計劃施工進度計劃七、施工方案七、施工方案八、提高質(zhì)量的措施八、提高質(zhì)量的措施九、確保安全的措施九、確保安全的措施十、確保工期的措施十、確保工期的措施十一、施工管理的措施十一、施工管理的措施一、工程概況一、工程概況鴻尾鄉(xiāng)位于福建省閩侯縣西部，閩江下游南岸，東與竹岐鄉(xiāng)相連，西鄰閩清，南至巖

2、石大帽山與永泰，閩清交界，北臨閩江，與白沙鎮(zhèn)相望。全境東西南北群山屏障，中部穆源溪由西向東注入閩江，形成狹長的河谷型半山區(qū)，現(xiàn)轄 20 個行政村，人口 35168 人。本次新增公交線路，線路起于鴻尾鄉(xiāng)公交總站，終至青馬村馬坪自然村站，鴻尾鄉(xiāng)公交總站、過溪橋頭、奎石、避洪溝、114 縣道口、牛頭山、金沙橋頭、源口村過溪、下灣、南下村、古洋村口、埕頭村、青馬村及馬坪村等。另本次對 114 縣道沿線存在交通安全隱患的位置節(jié)點進行爆閃燈提示，已提高行車的安全性。發(fā)包人:承包人:監(jiān)理人:開工日期:以監(jiān)理工程師批準的開工日期（或發(fā)包人通知的開工日期）為準工期:50 日歷天缺陷責(zé)任期:24 個月；二、編制依

3、據(jù)二、編制依據(jù)1、道路交通標志和標線（GB5768-2009）2、城市道路設(shè)計規(guī)范（CJJ37-90）3、道路交通標志板及支撐件（GB/T 23827-2009）4、路面標線涂料（JT/T280-2004）5、路面標線用玻璃珠（JT/T446-2001）6、道路標線涂料（GA/T298-2001）三、工程內(nèi)容三、工程內(nèi)容本工程內(nèi)容包括：對新增公交線路公交站，站點設(shè)施建設(shè)，交通標志標線建設(shè)，及 114 縣道沿線安全隱患的設(shè)置爆閃燈提示。本次共設(shè)置 14 個站點，分別為 14 個站點分別是過鴻尾鄉(xiāng)客運站、過溪橋頭站、奎石站、避洪溝站、114 縣道口站、牛頭山站、金沙橋頭站、源口村過溪站、下灣站、南

4、下村站、古洋村口站、埕頭村小學(xué)站、青馬村站、馬坪村站等。公交站上、下行對稱的站點宜在道路平面上錯開，即叉位設(shè)站，其錯開距離宜不小于 50m，局部地段受現(xiàn)場條件限制，可適當縮短或延長，公交站點在施工前必須對公交站點的位置進行準確放樣經(jīng)設(shè)計單位確認，施工。2、公交站點設(shè)施建設(shè)公交站點設(shè)施主要包括公交站牌、標線、標志、爆閃燈等。公交站牌每個站點設(shè)置一面，不得侵入道路建筑限界，且距限界不得小于0.25m，采用單柱式安裝。站牌內(nèi)內(nèi)容本次僅供參考，具體以當?shù)毓还唤y(tǒng)一版面為準。標線主要包括公交站標線及震蕩標線，線應(yīng)嚴格按照 GB5768-2009道路交通標志和標線及有關(guān)規(guī)范進行，具體位置詳平面圖。其中，

5、公交站標線厚度為2mm，震蕩減速標線厚度為 10mm。按照設(shè)計要求對古洋村口站、青馬村站、進行設(shè)置公交站臺。對馬坪村終點站進行公交場站硬化。爆閃燈采用路側(cè)單柱式安裝，配合警告標志使用。部分爆閃燈采用附著于現(xiàn)有交通標志牌桿件安裝，安裝前應(yīng)對現(xiàn)狀桿件進行安全性驗算，確保安全后方可安裝。四、組織設(shè)計組成文件四、組織設(shè)計組成文件（1）中標通知書；（2）投標文件（附文件）；（3）專用合同條款；（附文件）（4）通用合同條款；（附文件）（5）圖紙；（附文件）（6）已標價工程量清單；（附文件）（7）其他合同文件。（附文件）五、施工單位資質(zhì)及施工單位人員備案五、施工單位資質(zhì)及施工單位人員備案一、公司資質(zhì)二、人員

6、備案標及其附件六、施工進度計劃六、施工進度計劃七、施工方案七、施工方案1 1、公交站臺及公交總站施工方案、公交站臺及公交總站施工方案本項目公交總站及公交站臺內(nèi)容青馬村為公交總站對場地進行平整澆倒混凝土設(shè)置排水溝，316 國道兩側(cè)部分設(shè)置公交站臺將其原綠化帶鏟除，澆倒混凝土制作公交站臺我們準備采用集中拌合，再運至現(xiàn)場1、側(cè)平石施工在站臺位置處先鋪設(shè) C15 細石砼，墊層按圖紙放線位置安砌側(cè)石，安放平穩(wěn)后，頂面平整，線條直順，縫寬 1cm,用 1：2.5 水泥砂漿灌縫，再在側(cè)石背后用 C15 細石砼護腳，發(fā)現(xiàn)有傾斜或移動現(xiàn)象應(yīng)即修整。要求頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴密，整潔堅實，雨水口處安砌應(yīng)與雨水

7、口施工配合，做到安砌牢固，位置準確。側(cè)石安砌時，要掌握縫寬控制在 1.2cm 左右均勻一致，勾縫嚴密光滑做好養(yǎng)護，側(cè)石后背及時護筑，有一定強度再回填土，分隔帶回填前要清除分隔帶內(nèi)所有垃圾雜物。人行道側(cè)石要砌結(jié)束后及時回填路肩土 50cm 寬。2、水泥砼施工我們的方案是商品砼運砼送到場地攤鋪澆筑。砼路面采用砼自動整平機工藝施工，確保砼路面質(zhì)量。澆筑現(xiàn)場的人員、設(shè)備要充足。1、基層檢查：符合設(shè)計要求。機械配置序12345機 械 設(shè) 備插入式振搗棒平板式振搗器提漿棍砼抹光機清洗機單臺臺臺臺臺數(shù)量11111功能插入振搗整平振搗提漿、刮平提漿、抹光沖洗用67手動微型抹光器發(fā)電機臺臺11細抹 2、攤鋪砼要

8、按縱方向進行，分一次攤鋪，考慮砼的振搗后的坍落，故一般應(yīng)先高出原有路面。3、振搗：砼攤鋪平后，先用二臺插入式震搗器依次振搗，不能留空白，直至冒出氣泡水泥漿為止，然后用平板振搗器振搗四遍，先垂直路線方向，最后平行路方向振搗。行與行之間重迭 20 cm 左右，添料找平后，用全幅振動式夯振搗3 遍并及時補足振實，用自動整平機整平，及時找補填料，防止灰漿溢出，振搗后砼表面以平整成型、不露石子有一層滋潤的砂漿為度。6、抹面：用電動抹光機抹面，宜橫向退著走，一行壓一行順序進行，最后用人工用鐵抹子壓實壓光。人工抹面時，必須在跳板上操作，不得加干水泥粉汲水搶干，不能另加水泥砂漿找平，也不能灑水成活，絕對要保證

9、原漿結(jié)面。砼面層結(jié)面緊光成活后，用壓紋機壓紋，確保紋路垂直縱縫深淺一致，紋路清晰。由于夏季高溫施工，緊光人員要加足，確保砼路面及時成活。2 2、公路標志施工技術(shù)方案：、公路標志施工技術(shù)方案：1、工藝流程施工放樣基礎(chǔ)施工標志標牌加工制作現(xiàn)場安裝面板安裝驗收。2、標志定位與設(shè)置在標志施工中經(jīng)常會出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式，兩個基礎(chǔ)之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將會導(dǎo)致門架標志橫梁無法安裝和雙柱式標志安裝角度偏微等嚴重后果，針對這些影響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們也采取了如下的預(yù)防措施。（1）對雙柱式標志著重控制兩個基礎(chǔ)的中心線，特別是兩個基礎(chǔ)高度不一致時，必須采用垂線直尺

10、交叉測量，以確保基礎(chǔ)中心線重合精度偏差不超過2mm。（2）按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標志與交通流向成直角，在曲線路段，標志的設(shè)置角度由交通流的行進方向來確定。3、基礎(chǔ)施工（1）根據(jù)設(shè)計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。（2）按設(shè)計圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達到圖紙所示的大小和深度達到設(shè)計規(guī)定要求。（3）基坑驗收合格后，開始澆筑相應(yīng)標號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下 15cm 模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。（4）派專人養(yǎng)護砼基礎(chǔ)。（6）回填土分層夯實，并與四周地面齊平。4、標志牌立柱施工（1）在標志牌標志立柱施工時，根據(jù)所在位置的實際地形確定.（6）立柱安裝所

11、需主要設(shè)備及安裝工藝：對于雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，安裝在相應(yīng)樁號的基礎(chǔ)上。5、標志版面制作交通標志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標志版面，然后對鉚接好的標志版面進行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準備裝車，運往工地安裝。（1）交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按照道路交通標志和標線及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數(shù)字符合道路交通標志和標線的規(guī)定，不采用其它字體。（2）標志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進行制作。（3）標志板符合鋁及鋁

12、合金板材的尺寸及偏差的規(guī)定，按照道路交通標志和標線及圖紙的規(guī)定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合公路交通標志板技術(shù)條件的規(guī)定。（4）標志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于1.0mm。（5）對于大型指路標志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過 4 塊。標志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于 1mm，所有接縫用背襯加強，背襯與標志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于 150mm，背襯寬度大于 50mm，背襯材料與版面板材相同。（6）標志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。（7）粘貼反

13、光膜時在溫度 1828、濕度小于 10的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標志表面的最外層涂保護層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應(yīng)用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有 36mm 的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。（8）制作標志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對標志結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能計算不利

14、的情況。（9）標志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為 0.5%，標志板的 4 個端面應(yīng)互相垂直，其不垂直度不應(yīng)大于2。7 安裝（1）標志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計相符。只有當基礎(chǔ)混凝土經(jīng) 7 天養(yǎng)護后，方可在其上面進行架設(shè)支柱和標志。各種半成品運到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過3mm/m，利用吊車將標志牌安裝就位，并使其滿足設(shè)計要求。路側(cè)式標志應(yīng)盡量減少標志板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標志和指示標志為 045，指路標志和警告標志為 010。（2）標志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計要求制造，

15、在安裝前應(yīng)對各部焊點質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進行檢查，試裝。（4）支柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護將來安裝標志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對預(yù)埋的法蘭盤進行適當調(diào)整。（5）標志板在運輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標志板平面翹曲的允許誤差為3mm/m。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于2mm/m。（6）安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標志，以確定在白天和晚上條件下，標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。3 3、公路標線施工技術(shù)方案、公路標線施工技術(shù)方案1、技術(shù)準備（1

16、）由技術(shù)負責(zé)人協(xié)助項目有關(guān)人員認真學(xué)習(xí)圖紙，并進行圖紙自審、會審工作，理解設(shè)計意圖及施工質(zhì)量標準，以便正確無誤地施工。（2）通過學(xué)習(xí)，熟悉圖紙內(nèi)容，了解設(shè)計要求，施工所應(yīng)達到的技術(shù)標準，明確工藝流程。（3）進行自審，組織各工種的施工管理人員對本工種的有關(guān)圖紙進行審查，掌握和了解圖紙中的細節(jié)。（4）組織各專業(yè)施工隊伍共同學(xué)習(xí)施工圖紙，商定施工配合事宜。2、生產(chǎn)準備（1）根據(jù)確定的現(xiàn)場管理機構(gòu)建立項目施工管理層，選擇高素質(zhì)的施工作業(yè)隊伍進行該工程的施工。（2）對工人進行必要的技術(shù)、安全、思想和法制教育，教育工人樹立“質(zhì)量第一，安全第一”的正確思想，遵守有關(guān)施工和安全的技術(shù)法規(guī)，遵守地方治安法規(guī)。（

17、3）特殊專業(yè)工種，將全部使用經(jīng)特殊培訓(xùn)并有上崗證的施工人員。3、材料準備（1）根據(jù)施工組織設(shè)計中的施工進度計劃和施工預(yù)算中的工料分析，編制工程所需材料用量計劃，作好備料、供料工作和確定倉庫堆場面積及組織運輸?shù)囊罁?jù)。（2）根據(jù)材料需用量計劃，做好材料的申請、訂貨和采購工作，使計劃得到落實。組織材料按計劃進場，并作好保管工作。（3）施工材料的發(fā)放用使用管理制訂嚴格的材料領(lǐng)料制度，做到按需領(lǐng)料、按當日施工量領(lǐng)料，防止材料出庫后造成的丟失損壞和污染。4、人員、機械準備（1）人員、機具：生產(chǎn)主管 1 名、技術(shù)主管 1 名、測量員 2 名、試驗員 1 名、安全員 1 名、技術(shù)工人 10 名；劃線車 1 輛

18、、全站儀和水準儀各 1 臺。對進場人員進行技術(shù)、安全交底和施工作業(yè)技術(shù)培訓(xùn)；工程材料按施工計劃組織進場，進場前、后均應(yīng)進行抽檢，杜絕一切不合格材料進場。三、施工方法 1、路面清理；人工對路面清掃后，使用森林滅水機吹掃路面，路面清掃必須干凈，無塵土。2、測量放樣：在路面干凈的條件下，按照設(shè)計圖紙進行打點，然后用清晰的乳膠材料用劃線車同時放出車道邊緣線以及車道分界線的水線，檢查無誤后再進行標線的施劃工作。3、標線的施劃：a、把熱熔材料裝入熱熔壺中均勻加熱到適宜溫度。b、在清晰的水線的一側(cè)噴涂相對應(yīng)的底漆，使標線與路面更好的粘牢。c、熔化的熱熔材料待底漆表面不粘時，才能放入劃線車并加入適當?shù)牟Ａе椤?/p>

19、d、控制流量，正式施劃，在車道分界線及斷開處粘貼不易燃燒的膠帶紙以便使其段落效果分明，尺寸標準。e、標線的端線與邊線應(yīng)垂直，誤差不大于5，其它特殊標線，其角度與設(shè)計值不能大于3。f、車行道邊緣線、車行道分界線、警告線標線涂層厚度為 2mm；導(dǎo)向箭頭、人行預(yù)告標示、人行橫道線、停止線、出入口線涂層厚度為 4.5mm；減速振動標線涂層厚度為 7.5mm；表面玻璃微珠應(yīng)分布均勻，劃出的標線應(yīng)有良好的視覺性，寬度一致，間距相等，邊緣等齊，線形規(guī)則流暢，反光效果好，與路面結(jié)合牢固。g、道路突起路標設(shè)置于車道邊緣線上，每隔 15 米設(shè)置一個，道路突起路標產(chǎn)品要求符合交通行業(yè)標準“突起路標”（JT/T390

20、-1999）的規(guī)定。4、清理：在施工過程中，邊施劃邊清理，做到無拋、灑、滴、漏，無污染物，機械設(shè)備無漏油漏水現(xiàn)象。施工隊伍施劃一段標線清理一段路面，保持路面清潔，不污染不損壞。八、提高質(zhì)量的措施八、提高質(zhì)量的措施（一）我公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標為確保本工程的施工質(zhì)量，實現(xiàn)既定的質(zhì)量目標，在本工程實施期間，我公司將全面實施 ISO9001：2000 質(zhì)量體系標準，認真貫徹“科學(xué)管理，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程；持續(xù)改進，促企業(yè)發(fā)展”的質(zhì)量方針和“標段質(zhì)量等級優(yōu)良率100%，分項工程報驗一次性合格率 100%，工期履約率 100%，顧客滿意率 100%”的質(zhì)量目標，并結(jié)合本工程特點和總公司工程項目管理制度，建立健

21、全工程質(zhì)量保證體系。（二）質(zhì)量保證與控制方案堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，按照IS09001：2000 質(zhì)量體系標準和公路工程質(zhì)量管理的特點，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立有效的質(zhì)量保證體系，從保證質(zhì)量的組織措施、管理措施和控制措施三方面嚴格入手，在本工程施工工序技術(shù)上嚴格把關(guān)，以達到工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及目標的實現(xiàn)。（三）技術(shù)組織保證措施1、項目經(jīng)理部設(shè)的質(zhì)檢部，專職負責(zé)本合同工程的全部質(zhì)量管理工作。2、建立縱成線、橫成網(wǎng)、嚴密的工程質(zhì)量組織與管理體系。按項目經(jīng)理部、施工隊分工負責(zé)，層層落實。3、在項目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，由質(zhì)檢部專職負責(zé)質(zhì)量管理工作。各隊設(shè)專職質(zhì)檢員。4、班組堅持“三

22、檢制”，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進行全面檢查驗收。然后由項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師按監(jiān)理程序請監(jiān)理工程師驗收簽認。5、發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時，各級質(zhì)檢人員有權(quán)制止，必要時向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工、進行整頓的建議。（四）質(zhì)量保證管理措施1、加強質(zhì)量教育不斷加強對職工進行有關(guān)質(zhì)量法規(guī)的教育，增強全員的質(zhì)量責(zé)任意識，使創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程真正成為每個參建員工的自覺行動。2、加強技術(shù)培訓(xùn)定期或不定期的組織職工開展崗位技能培訓(xùn)，針對本合同工程特點，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、標準和操作規(guī)程。3、建立質(zhì)量情報信息網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量情報信息，主要是指反映工程項目在施工過程中各個環(huán)節(jié)的

23、工程質(zhì)量和工作情況，同時還包括新材料、新技術(shù)、新工藝、新標準等。為搞好工程項目質(zhì)量目標管理，有效地控制工程質(zhì)量，工程施工管理人員、技術(shù)人員、質(zhì)量檢查人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，及時、準確掌握大量第一手質(zhì)量情報信息資料。做到及時收集、及時反饋、及時分析、及時應(yīng)用，以便更好地保證工程質(zhì)量。質(zhì)量情報信息的內(nèi)容主要包括：（1）進入工地的各種原材料、成品、半成品的產(chǎn)品合格證及質(zhì)量檢查驗收情況。（2）施工組織設(shè)計或施工方案、技術(shù)交底、圖紙會審、變更、隱蔽工程和有關(guān)質(zhì)量的記錄情況。（3）歷次質(zhì)量檢查、各種驗收檢查的記錄情況，質(zhì)量事故調(diào)查記錄和處理情況。（4）機械設(shè)備、計量測試儀器、人員素質(zhì)等其它影響工程質(zhì)量的調(diào)查

24、記錄和處理情況。（5）同行業(yè)和其它兄弟合同段有關(guān)工程質(zhì)量的管理辦法和手段，以及發(fā)展方向等概況。5、強化企業(yè)質(zhì)量自控能力（1）嚴格按照設(shè)計文件（圖紙）、技術(shù)標準和施工規(guī)范進行施工，進一步加強全面質(zhì)量管理，認真貫徹 IS09001：2000 質(zhì)量體系標準，不斷完善，確保有效運行。（2）加強中心試驗室的建設(shè)，按有關(guān)規(guī)定做好儀器設(shè)備計量、試驗工作。五）質(zhì)量保證控制措施1、工藝控制措施（1）單位工程開工前，認真編制施工組織設(shè)計，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴格按照施工組織設(shè)計施工。（2）主要分部、分項工程編制施工方案，各工序開工前組織相關(guān)技術(shù)、施工人員進行技術(shù)交底，進行科學(xué)地組織施工。（3）在施工過程中，經(jīng)常檢

25、查施工組織設(shè)計及施工方案落實情況，以確保施工生產(chǎn)正常進行。2、工程材料控制措施工程材料和輔助材料（包括構(gòu)件、成品、半成品），都將構(gòu)成工程的實體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。因此，對采購的原材料、構(gòu)（配）件、半成品等材料，一定要建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進入現(xiàn)場。（1）水泥、鋼材等其它外購材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗證）齊全，進場后按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。（2）地方材料先調(diào)查料源，取樣試驗，試驗合格經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可進料。（3）現(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中若發(fā)現(xiàn)不合格材料及時清理出現(xiàn)場。3、施工操作控制措施施工

26、操作者是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者。工程質(zhì)量的好壞，單就工序質(zhì)量來說，施工操作者是關(guān)鍵，是決定因素。（1）施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點部位工程以及專業(yè)性很強的工種，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實踐技能，必須做到考核合格、持證上崗。（2）施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅持樣板制；牢固樹立“上道工序為下道工序服務(wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工。（3）按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實操作者的落實情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦疲龠M操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。（4）整個施工過程中，做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工

27、中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。4、進度和質(zhì)量關(guān)系的控制措施在工程項目的施工與管理過程中，正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。生產(chǎn)指標（任務(wù)）、進度（任務(wù)）完成后，必須檢驗質(zhì)量是否合格。堅持好中求快，好中求省，嚴格按標準、規(guī)范和設(shè)計要求組織、指導(dǎo)施工，不能因為搶工期而忽視質(zhì)量。5、機械、試驗設(shè)備質(zhì)保措施為保證工程質(zhì)量，本工程中的試驗設(shè)備及有計量設(shè)備的機械必須經(jīng)相關(guān)部門計量標定，并獲得計量認證書后方可投入使用。九、確保安全的措施九、確保安全的措施安全施工也是組織施工的一個重要內(nèi)容，是直接影響工程進度計劃是否能實現(xiàn)，直接影響到經(jīng)濟效益，本工程要重點預(yù)防雷擊、塌方、機械傷害和用電傷害。

28、因此，安全工作要兼顧一般，重點防范。（一）項目經(jīng)理和各級安全管理人員要認真履行上級安全生產(chǎn)責(zé)任制的規(guī)定，認真執(zhí)行國家有關(guān)勞動保護標準和安全技術(shù)規(guī)程，工人必須遵守本工程中的安全操作規(guī)程。（二）建立安全管理網(wǎng)絡(luò)，責(zé)任落實到人，簽訂安全責(zé)任狀，層層有人管理，有人負責(zé)。（三）建立安全檢查制度，項目經(jīng)理和專職安全員每天巡查現(xiàn)場，檢查安全隱患，監(jiān)督施工安全措施的執(zhí)行。小問題當天解決，大問題限期解決，危險生命的要先排除險情，采取措施后再施工。十、確保工期的措施十、確保工期的措施為了確保工程“優(yōu)質(zhì)高速”順利完成，配備足夠的管理人員和施工技術(shù)人員，明確責(zé)任，各盡其能，發(fā)揮各自最大的主觀能動性。1、項目部根據(jù)合同

29、工期的要求，根據(jù)總體施工進度計劃，分階段進行施工進度計劃的安排和控制，隨時調(diào)整施工力量，合理分配資源，保證進度計劃的實現(xiàn)。2、在本工程中堅持日計劃控制，每日召開現(xiàn)場計劃調(diào)度會，并堅持計劃日報制度。3、靈活調(diào)動勞動力，必要時實行彈性作息制度組織多班作業(yè)施工。4、各種機械按設(shè)備配備表數(shù)量充足，種類配套安全，性能完好，施工人員力量充足。5、選擇最佳施工方案組織施工，搶抓一切可以施工的時間。周密計劃每一個單項工程分幾個作業(yè)面，同時作業(yè)。搶抓晴天，巧妙安排陰雨天，對夜間能施工的作業(yè)段，增加班組，挑燈夜戰(zhàn)。6、主動積極地配合業(yè)主做好紅線內(nèi)拆遷清障清雜工作，早日騰出作業(yè)場地，組織開工，配合業(yè)主做好矛盾協(xié)調(diào)。

30、7、嚴抓安全，以安全保進度。8、做好現(xiàn)場交通協(xié)管工作。十一、施工管理的措施十一、施工管理的措施（一）降低噪聲的措施為了降低該施工產(chǎn)生的各種噪聲，對姜寺路周圍居民帶來的干擾，我們采取的措施：1、按照中華人民共和國建筑施工場界噪聲限值制定降噪制度。2、嚴格控制作業(yè)時間,晚間施工不得超過 22:00,旱晨不得早于 6:00,特殊情況下需連續(xù)作業(yè)的要采降噪措施方可施工,作業(yè)前主動與當?shù)鼐用衤?lián)系,取得諒解和支持。3、選擇精良機械，要求性能完好，運轉(zhuǎn)時噪音較小。4、工人嚴格遵守作息時間，不得嘈雜大聲喧嘩和起哄，違者嚴厲處罰。（二）現(xiàn)場文明施工的措施1、認真落實業(yè)主、監(jiān)理在文明施工方面各種指示。2、施工現(xiàn)場

31、方面：垃圾及時清理成堆外運出場。3、砂石材料、散料堆放界限明確。磚及構(gòu)配件等碼放整齊。機械設(shè)備停置、停修整齊有序。4、施工現(xiàn)場節(jié)約用水、用電，消滅長流水，長明燈。5、施工管理方面：（1）尊重業(yè)主、監(jiān)理和質(zhì)監(jiān)部門的督導(dǎo)，有不同意見，采用和緩的方式進行商洽。（2）保護地方百姓利益，合情、合理、合法地解決與地方老百姓的糾紛，以情感人，以理服人。（3）嚴格執(zhí)行作息制度，上、下班準時，項目部管理人員上工地要穿工作服或戴安全帽，施工人員、機械駕駛員不準穿背心、拖鞋、褲衩進入工地。維護地方安寧，嚴禁工人酬酒鬧事，打架斗毆，賭博嫖娼。6、工程施工方面：（1）嚴格按進度計劃執(zhí)行，工人精神飽滿。各道工序銜接緊湊，施工場面井然有序，機械轟鳴，熱火朝天。（2）提倡文明施工,反對野蠻操作,管材、預(yù)制構(gòu)件安裝、卸貨時，穩(wěn)吊輕放；砂漿、砼倒運時，用墊板與地面隔離澆注砼時，采取防撒落措施，每天下班時，做到不留料底。（3）施工道路平整堅實，運輸車輛不帶泥漿出場。（4）材料、土方的運輸車輛性能完好，裝貨適量，沿途不發(fā)生拋、灑、滴、漏現(xiàn)象，（5）所有老百姓的原有通道盡量保持暢通，溝槽來不及回填，要搭接便橋，夜間懸掛紅燈。