1、 四川雅礱江錦屏二級水電站土建尾工項目工程施工(合同編號：JPC-201502)隧洞道路瀝青混凝土路面專項施工方案批準： 審核： 編制： 中國水利水電第五工程局有限公司錦屏二級水電站土建尾工項目部二一六年四月二十五日目錄1 工程說明41.1工程概況41.2 主要工程量41.3編制依據42 施工平面布置及施工規劃52.1施工交通52.1.1 施工道路52.1.2 施工道路維護和管理52.2施工風、水、電布置52.3生活營地布置63 原材料選定及要求63.1 瀝青混合料選取63.2 瀝青混凝土原材料63.2.1 瀝青選用63.2.2 粗集料選用63.2.3 細集料選用63.2.4 填料選用73.2

2、.5 粘層瀝青選用73.3 瀝青混凝土運輸73.3.1 運輸設備73.3.2 運輸注意事項73.4 交通管制83.4.1 交通管事措施83.4.2 交通管制安全保障措施83.5 瀝青路面施工工藝93.5.1 主要施工流程93.5.2 各部位施工順序103.5.3 施工測量103.5.4 灑布粘層103.5.5 鋪玻纖格柵防裂層103.5.6 瀝青混合料的攤鋪113.5.7 混合料的壓實123.5.8 接縫的處理143.5.9 養護143.6 取樣和試驗153.7 質量要求153.7.1 質量檢驗153.7.2 外觀鑒定174 已有設備安全防護及成品保護175 安全生產措施175.1 電廠制度1

3、75.2 安全預防措施175.3 瀝青混合料攤鋪機攤鋪作業預防措施185.4 壓路機碾壓作業預防措施195.5 瀝青撒油車作業預防措施195.5 運輸安全措施206 文明施工及環境保護措施206.1 環境保護措施206.1.1 建立健全環保組織和環保制度206.1.2 防止和防治噪聲的技術措施206.1.3 防治大氣污染的技術措施206.2 文明施工措施216.2.1 文明施工的實施方案216.2.2 文明施工實施措施216.1.3 場地清理227 施工進度計劃及設備人員配置227.1施工進度計劃表227.2 人員配置表227.3 設備配置表23隧洞道路瀝青混凝土路面專項施工方案1 工程說明1

4、.1工程概況在瀝青混凝土路面施工前，首先于2015年11月至12月完成原有混凝土路面整修施工；然后于2015年12月至2016年1月完成大楠公路路肩施工；2016年4月5日至4月8日對混凝土路面進行打毛施工。瀝青混凝土路面施工前各項準備工作已于2016年4月8日完成，施工前各項施工均已驗收，已具備瀝青混凝土路面施工條件。隧洞道路瀝青混凝土路面工程主要對進廠交通洞、主變進風洞、大楠公路（一碗水隧道出口至進廠交通洞洞口）原有的混凝土硬化路面鋪設瀝青混凝土面層。根據我部于2016年4月23日至24日對楠公路靠進廠交通洞洞口原葛洲壩停車場區域進行隧洞道路瀝青混凝土路面試驗段施工情況，現場檢查及試驗檢測

5、報告數據均符合設計及相應規范要求，施工工藝符合現有施工條件，施工各項準備已完備，可大面積進行瀝青混凝土路面施工。1.2 主要工程量 隧洞道路瀝青混凝土路面工程量表。 表1.2-1 主要合同工程量表序號項目名稱單位工程量核查工程量備注1瀝青混凝土路面2441023198 注：本表工程量為合同工程量,具體工程以實際發生為準。1.3編制依據 公路工程技術標準（JTG B012014）。 公路交通安全設施設計規范（JTG D812006）。 公路路基設計規范（JTJ D302004）。 公路瀝青路面設計規范（JTG D502006）。 公路排水設計規范（JTJ 01897）。 公路環境保護設計規范（J

6、TG B042010）。 公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）。 業主招標文件、施工圖紙等。 其他相關的國家、交通部有關規范、標準。 其他相關的國家法律：土地管理法、環境保護法、水土保持法、水法、電力法、公路法等。2 施工平面布置及施工規劃2.1施工交通2.1.1 施工道路錦屏二級水電站機組已經全部發電，工程處于尾工階段，場內交通條件較為完善，隧洞道路工程為對原有路面加鋪瀝青混凝土施工，利用場內已有交通已滿足施工要求，無需新建施工道路。2.1.2 施工道路維護和管理工程施工期間需對場內已有道路進行維護和管理： 根據現場情況，從就近水源點就近取水，灑水降塵。 施工期間，對進廠交通

7、洞、主變通風洞、大楠公路路面整治施工存在干擾，派專人維護道路通行秩序，避免道路整治對其他施工交通造成影響。2.2施工風、水、電布置 施工供風已完成瀝青混凝土路面施工前期準備，無需配備供風設備。 施工供水普通施工用水在工作面附近取水點取水。 施工供電已完成瀝青混凝土路面施工前期準備，考慮到可能存在夜間施工，擬配備1臺35KW柴油發電機。 施工照明由于錦屏二級水電站已處于尾工階段，場內照明系統完備，且無夜間施工的情況，現有照明設施已滿足施工作業面所需照明，但考慮到存在夜間施工情況，擬配置4盞節能燈提供施工照明。 建筑垃圾清運根據安全文明施工要求，對產生的施工垃圾廢渣劃定區域統一堆放，統一處理。及時

8、將施工產生垃圾及時運往海臘溝渣場。 2.3生活營地布置項目部辦公及生活區設在錦屏電站東端4號營地19號樓。為便于施工，施工人員生活營地位設置在施工現場距離較近的磨房溝，住房為出租房。3 原材料選定及要求3.1 瀝青混合料選取根據路面瀝青混凝土用量施工強度，瀝青混凝土用量較少，瀝青混凝土鋪設施工時間約為10天，而建立瀝青混凝土拌合系統及正式運行需要約25天時間，建站占瀝青混凝土大部分施工工期，影響施工進度。根據2016年4月23日至24日瀝青混凝土路面試驗施工中，從喜德冕山鎮自購商品瀝青混凝土在加蓋苫布保溫的情況下，運至施工現場溫度為160至163，符合相應施工規范要求（規范要求到場溫度不得低于

9、145）。故后續大面積施工采用喜德冕山鎮瀝青混凝土拌合站供料，無需建設瀝青拌合系統。瀝青拌合樓瀝青混合料出料溫度控制在145165，不得高于195。運至現場溫度不得小于145。其設計、協調配合和操作方面，使生產的瀝青混合料和混凝土料符合工地配合比設計要求。3.2 瀝青混凝土原材料3.2.1 瀝青選用根據相應規范及設計要求，瀝青混凝土用70#石油瀝青，其性能技術指符合相應規范道路石油瀝青技術指標。3.2.2 粗集料選用根據喜德冕山鎮瀝青拌合樓集料類型情況，瀝青混合料選用碎石作為其粗集料。粗集料表面潔凈、干燥、表面粗糙、無風化、無雜質，具有足夠的強度、耐磨耗性。符合設計及相應規范要求。3.2.3

10、細集料選用瀝青混合料選用石屑作為其細集料。其表面干凈、堅硬、干燥、無風化、無雜質或其他有害物質，并有適當的級配，性能指標符合設計及相應規范要求。3.2.4 填料選用填料采用憎水性石料經磨制的礦粉，不含泥土雜質和團粒、干燥、潔凈。其性能指標符合設計及相應規范要求。3.2.5 粘層瀝青選用 黏層的瀝青材料采用乳化瀝青，乳化瀝青的規格和用量符合設計及相應規范要求。3.3 瀝青混凝土運輸3.3.1 運輸設備 瀝青混凝土的運輸擬采用15臺瀝青混凝土運輸車從喜德冕山鎮商品瀝青拌合站運往施工現場。根據瀝青混凝土路面試驗段試驗數據，從瀝青拌合站運至施工現場需34h，根據施工當天天氣情況，在正常情況下，第一輛瀝

11、青混凝土運輸車在6:00發車于9:3010:00到達施工現場，開始進行瀝青混凝土施工，后續車輛依次間隔20min發車。拌合站12:00停止瀝青混凝土拌合，共計發車15車次。3.3.2 運輸注意事項 瀝青運輸選用經驗較為豐富的駕駛員，以保證運輸安全。 項目部及作業隊及時關注天氣預報，若次日存在下雨的可能性，則停止該天瀝青混凝土施工。 運輸途中若遇堵車，時間超過10min，立即通知拌合樓停止供料。待交通疏通后，立即通知拌合樓開始供料。 運輸途中若遇交通事故，立即通知拌合樓停止供料。待交通疏通后，立即通知拌合樓開始供料。 若在中途運輸過程中出現下雨情況，立即通知拌合站停止供料。 施工現場若出現降雨情

12、況，根據降雨量情況，通知拌合樓停止供料。待天氣轉好后，立即通知拌合樓開始供料。 瀝青混凝土運輸時，對裝有瀝青混凝土運輸車采用覆蓋苫布進行保溫處理。對到達現場已經離析或結成團塊或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料，以及低于規定鋪筑溫度(入摸溫度145)或被雨水淋濕的混合料都應廢棄。 運料車每次運輸使用前必須清掃干凈，在車廂板涂抹一層防止瀝青粘結劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。在拌合樓裝料時，應多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運輸車運輸混合料宜采用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。 運料車進入攤鋪現場時，車輪不得沾有泥土等可能污染路面的贓物，否則宜設水池洗凈輪胎后進入施工現場。 運

13、至鋪筑現場的混合料，應在當天或當班完成壓實。3.4 交通管制3.4.1 交通管事措施 瀝青路面施工位于進出地下廠房主要線路上，為滿足通行要求，實施半封閉施工，單邊通行。交通管制過程中，必須拉設警戒線，安全警示牌必須到位。 施工作業控制區由警告區、上游過渡區、緩沖區、施工區、下游過渡區、終止區。其布置規定： 警告區：警告區長度為60100米。警告區內每一定距離設置相關警告標志，警告標志設置減速標志、前方車道變窄標志、單向通行標志。 過渡區分上游、下游過渡區，施工區：過渡區長度應為65150米，在施工側設置車輛禁止駛入標志，并用彩布條拉設禁止線。 洞內施工時，施工區域兩端設置導行人員進行交通疏導與

14、管理，保證施工車輛及來往車輛安全。 施工車輛進入現場后行駛速度控制在20Km/h內，攤鋪機工作前后100m設立限速施工標志，限速5Km/h，避免車輛高速行駛造成交通事故。 3.4.2 交通管制安全保障措施 交通管制現場人員必須按要求佩戴安全防護用品。 大力宣傳，做好安全教育工作。對項目從業人員及其他單位工作人員進行安全教育，并加大宣傳力度。 交通管制過程中，必須拉設警戒線，安全警示牌必須到位。 交通管制過程中，交通管制人員不經允許不能私自離開自己管制的范圍，若有事情，可以找別人代管。 交通管制過程中，管制人員要負責行人車輛的安排工作。 瀝青混凝土溫度小于50時，方可解除交通管制后，交通管制人員

15、必須負責對交通的疏導暢通。3.5 瀝青路面施工工藝3.5.1 主要施工流程 工藝流程施工測量路面清理灑布粘層鋪設玻纖格柵防裂層5cm瀝青砼攤鋪灑布粘層油4cm瀝青砼攤鋪養護3.5.2 各部位施工順序瀝青混凝土路面首先對大楠公路區域進行施工，但對大楠公路下線至進廠交通洞大門處僅鋪設下面層瀝青混凝土，上面層待進廠交通洞及主變進風洞施工完成后再進行施工，大楠公路完成后再進廠交通洞洞內施工。對于進廠交通洞及主變進風洞施工，首先對主變進風洞進行施工，主變進風洞為全幅施工，然后對進廠交通進行施工。洞內施工均從里向外進行。3.5.3 施工測量本工程擬成立測量小組，在技術負責人的直接領導下進行施工測量工作。平

16、面控制測量采用全站儀，高程測量采用DS3水準儀，利用發包人提供在建工程的控制點，根據本工程施工要求和現場實際情況，測設滿足施工需要的加密測量控制樁，并報監理復核無誤后作為施工過程中測量控制點。3.5.4 灑布粘層 粘層選用為乳化瀝青，粘層噴灑用量控制符合相應規范要求。 粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩定。當采用機動或手搖的手工瀝青灑布機噴灑時，必須有熟料的技術工人操作，均勻灑布。路面潮濕時不得噴灑粘層，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。 灑布的粘層必須成均勻霧狀，在路面全寬度內均與分部一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補灑，噴灑過量處應予

17、以刮除。噴灑粘層油后，嚴禁除運料外的其他車輛和行人通過。 粘層油宜在當天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發完成后、或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。3.5.5 鋪玻纖格柵防裂層 玻纖格柵鋪設要求玻纖格柵在鋪設前必須將路面上可能影響格柵與底層結合強度的物質如油脂、油漆、封層料、水漬、污物等徹底清除干凈,使鋪設表面清潔干燥。玻纖格柵上感壓式背腹屬水溶性物質,如路面有水跡時,應待路面干燥后再進行鋪設。鋪設格柵之前需灑粘層油,粘層油如使用乳化瀝青,需在完全破乳干燥后鋪設格柵。 玻纖格柵施工要求 嚴格控制運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉向、急剎車和傾瀉混合料

18、腳料，以防止對玻纖格柵的損壞。 玻纖格柵背膠易溶于水，雨天或路面潮濕時不得施工。 玻纖格柵為玻璃纖維制造，對人體皮膚易產生刺激作用，施工人員須戴防護手套。 當使用的膠輪壓路機需注水增加重量時，其注水量不能太滿，以防溢流到玻纖格柵上，造成其背腹失去粘性。 玻纖格柵鋪設過程中，若發現原路面有較小的坑塘沒有予先填平，可在鋪好的格柵上將對應坑塘的部分剪去，以便在鋪上層瀝青混合料時能完全填平坑塘。 格柵鋪設時，要求路面溫度在5C60C之間。3.5.6 瀝青混合料攤鋪及壓實施工流程具體瀝青混合料攤鋪及壓實施工流程見圖3.5-1所示。 道路基層測量 清掃 放基準線攤鋪機定位預熱及安裝自動找平儀 檢查料溫度啟

19、動送料裝置均勻分布材料料車至攤鋪機卸料攤鋪機起步及檢查各儀表情況人工修整缺陷及邊接縫測量溫度 壓路機進行初壓、復壓、終壓 清理工地及機械內余料復驗各項質量指標圖3.5-1 瀝青路面施工流程圖3.5.6 瀝青混合料的攤鋪 攤鋪機械配置 瀝青混合料攤鋪設選用RP903E攤鋪機1臺，若預緊急情況配備1臺小型裝載機配合瀝青混凝土運輸車上料。 攤鋪準備 瀝青混凝土面層攤鋪前，對下層表面要進行嚴格的清掃與水洗，在攤鋪前，最主要的就是清掃與水洗。 為確保每天攤鋪機只停機一次，只出一道橫縫，必須對拌和機，攤鋪機、壓路機、運料自卸車做到認真細致檢查和保養。易損件有足夠的儲備，使機械故障率降到最低，停機修理時間降

20、到最少。 攤鋪機開工前應提前0.51h預熱熨平板不低于100。鋪筑過程中選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面得初始壓實度。熨平板加寬連接應仔細調節至攤鋪的混合料無明顯的離析痕跡。 攤鋪機采用自動找平方式，下面層或基礎宜采用鋼絲繩引導的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁對攤鋪厚度控制方式。直接接觸式平衡梁的輪子不得粘附瀝青。 攤鋪 攤鋪施工采用半幅鋪設，鋪設前檢查粘層油的質量，粘層不足、污染部位及時清理干凈并補撒粘層瀝青。開始攤鋪時，停在現場的瀝青混合料運輸車輛在3輛以上，混合料在攤鋪時溫度滿足規范要求，攤鋪速度均勻進行，盡量減少停機。在連續攤鋪過程中，運料車卸料時停

21、在攤鋪機前1030cm處，以保證不撞擊攤鋪機，此時運料車掛空擋，由攤鋪機推動前移。 攤鋪機必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度、減少混合料的離析。攤鋪速度控制在26m/min范圍內。 混凝土混合料的松浦系數為1.22。攤鋪過程中隨時檢查攤鋪厚度及路拱、橫坡。 攤鋪機的螺旋布料器應相應于攤鋪速度調整到保持一定穩定的速度均衡地轉動，兩側應保持不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。 用機械攤鋪的混合料，不宜用人工反復修整，當不得不由人工做局部找補或跟換混合料時，應仔細進行，特別嚴重的缺陷應整層鏟除。 對外形不規則、路面厚度不同、空間受到

22、限制以及人工構造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經監理工程師批準采用人工攤鋪，攤鋪時做到：A 瀝青混合料卸在鐵板上，攤鋪時扣揪攤鋪，以防溫度降低、離析。B 邊攤鋪邊整平，以防離析。C 攤鋪中途無停頓，各工序做到銜接緊密。D 低溫、大風時，避免人工攤鋪。 攤鋪注意事項 瀝青混合料的攤鋪不在雨天進行。當路面滯水或潮濕時，應暫停施工。 攤鋪均勻、緩慢、連續不斷的進行。 攤鋪混合料視氣溫情況，氣溫較低加熱熨平板，且縮短碾壓長度。 瀝青混合料的攤鋪溫度符合規范要求。 攤鋪好的砼未經碾壓禁止行人、車輛在上走動。 3.5.7 混合料的壓實 壓實機械配置壓實設備擬投入XG6121雙鋼筒式壓路機1臺、XP263輪

23、胎式及振動壓路機1臺、夯實機1臺，按合理的壓實工藝進行組合壓實并處理大型壓路機不便壓實的地方。 碾壓施工瀝青砼的壓實分為初壓、復壓、終壓(包括成型)三個階段進行，壓路機碾壓時慢而均勻，并符合規范規定， 初壓 初壓采用鋼輪壓路機，初壓緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓長度，以盡快使表面壓實，減少熱量損失。初壓時混合料溫度不低于130，并且碾壓中不得產生推移、發裂，壓路機從低的一側向高的一側碾壓。 根據試驗段施工初壓遍數為3遍，碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超高路段由低向高碾壓，在坡道上應將驅動輪從低處向高處碾壓。振動壓路機壓實時，壓路機輪跡重疊。 復壓 根據試驗段數據，

24、復壓遍數為4遍。復壓采用輪式壓路機進行碾壓，緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓長度，以盡快使表面壓實，減少熱量損失。 復壓輪胎壓路機進行揉搓碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/31/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實度為止。 復壓路面達到要求的壓實度，并無顯著輪跡停止碾壓。 終壓終壓緊接在復壓后進行，終壓溫度不得低于70，選用雙鋼輪式壓路機，碾壓3遍，至路面無輪跡為止。 碾壓施工要求 壓實中嚴格控制好溫度、速度、平整度、壓實度、碾壓區段長度等“五度”確保路面外觀及內在質量。 攤鋪后立即碾壓，除初壓時速度保持1.52.0kmh，適當提高復壓時的碾壓速度，以保證在較短的有效時間內完成三個階段內必須達到的碾壓總

25、遍數。 壓路機禁止在未碾壓成型或冷卻的路段上轉向、制動或停留；壓路機起動、停止均做到減速緩慢進行；壓路機在一碾壓段內的終壓點上成臺階狀延伸，保證壓實接頭不在同一橫斷面上。 碾壓時劃分好初壓、復壓、終壓區段，防止出現漏壓、少壓現象。碾壓完成后的停駛，壓路機停放在指定位置。 壓路機無法壓實的邊緣位置，如靠江車擋墻處路面等采用振動夯板壓實。 當天碾壓未冷卻的瀝青混合料面層上禁止停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。 碾壓注意事項 壓路機碾壓遇縱縫為熱拼時，壓路機碾壓要離邊緣一定距離，避免壓塌邊緣影響整體平整度。 攤鋪時若發現有明顯高低影響平整時需耙松缺陷處的混合料，經人工修補后再壓實。

26、機械攤鋪瀝青混合料應盡量避免過多的停頓，要求送料均勻到達施工現場，當發生意外情況，材料到現場間隔較長時，在溫度許可的前提下，可適當壓車。 已鋪筑的瀝青料未碾壓時，操作人員不得踏立上去。壓實瀝青溫度低于50以下，方可允許車輛通行。3.5.8 接縫的處理 接縫方式為平接縫或自然縫； 施工前將施工縫清理干凈并適量灑粘層油，攤鋪時搭接寬度符合規范要求。 縱縫采用熱接縫，縫邊成直線，設置在通行車輛輪轍之外，與下層接縫的錯位符合規范要求。 當半幅施工或因特殊原因而產生的縱向冷接縫時，用切刀進行切齊處理，同時對邊緣留毛茬，以便后續施工。 橫接縫部位施工橫向接縫的碾壓先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶的外側

27、放置供壓路機行駛的摯木，碾壓時壓路機重心位于已壓實的混合料層，伸入新鋪層一定寬度，然后每壓一遍向新鋪混合料移動，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。3.5.9 養護 灑好粘層瀝青的基層和面層保持良好狀態。當出現泛油，按指定用量補灑吸附瀝青材料。 養生期間，已灑好粘層瀝青的路面進行隔離。 除運送瀝青外，任何車輛均不得在完成的粘層上通行。3.6 取樣和試驗 瀝青混合料應按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程(JTJ 0522000)的方法取樣，以測定礦料級配、瀝青含量。混合料的試樣，每臺拌和機應在每天進行12次取樣，并按公路瀝青路面施工技術規程(JTG F402004)相關規定進行檢驗。 壓實的瀝

28、青路面應按公路路基路面現場測試規程(JTG E60-2008)要求的方法鉆孔取樣。3.7 質量要求3.7.1 質量檢驗 基本要求 瀝青混合料的礦料質量及礦料級配應符合設計要求和施工規范的規定。 瀝青材料及混合料的各項指標應符合圖紙和施工規范要求。 嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。 拌和后的瀝青混合料應均勻一致，無花白，無粗細料分離和結團成塊現象。 攤鋪時應嚴格掌握厚度和平整度，細致找平，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。 檢查項目瀝青混凝土面層檢查項目及檢驗標準見表3.7-1，其實本工程適用于其他公路。表3.7-1 瀝青混凝土面層實測項目表 項次檢查項目

29、規定值或允許偏差檢查方法（每幅車道）高速公路、一級公路其它公路1壓實度（）實驗室標準密度的96%（98%）；最大理論密度的92%（94%）；試驗段密度的98%（99%）按JTG F80/12004附錄B檢查，每200m測1處2平整度（mm）1.22.5平整度儀：全線每車道連續按每100m計算IRJ或IRI（m/km）2.04.2最大間隙H（mm）-53m直尺：每200m2處10尺3彎沉值（0.01mm）符合設計要求按JTG F80/1-2004附錄I 4滲水系數SMA路面200ml/min；其他瀝青混凝土路面300ml/min-滲水試驗儀：每200ml1處5抗滑摩擦系數符合設計-擺式儀：每20

30、0m測1處橫向力系數車：全線連續構造深度砂鋪法：每200m測1處6厚度代表值總厚度：設計值的-5%上面層：設計值的-10%-8%H按JTG F80-2004附錄H和JTG E60-2008的要求檢查每200m每車道1點合格值總厚度：設計值的-10%上面層：設計值的-20%-15%H7中線平面偏位（mm）2030經緯儀：每200m測4點8縱斷面高程(mm)1520水準儀：每200m測4斷面9寬度（mm）有側石2030水準儀：每200m測4斷面無側石不小于設計10橫坡（）0.30.5水準儀：每200m測4斷面 注：1表內壓實度可選用其中的1個或2個標準評定，選用兩個標準時，以合格率低的作為評定結果

31、。帶號者是指SMA路面，其他為普通混凝土路面 2表列厚度僅規定負允許偏差。其他公路的厚度代表值和合格值允許偏差按總厚度計，當厚度 60mm時，允許偏差分別為-5mm和-10mm；總厚度60mm時，允許偏差分別為-8%和-15%的總厚度，H為總厚度(mm）3.7.2 外觀鑒定 表面平整密實，無泛油、松散、裂縫、粗細料集中等現象。 表面無明顯碾壓輪跡。 接縫緊密、平順，燙縫不應枯焦。 面層與路緣石及其他構筑物銜接平順，無積水現象。 瀝青面層內部及表面的水要排除到路面范圍之外，路面無積水。4 已有設備安全防護及成品保護 對大楠道路側植被采用彩條布進行遮擋。 對大楠公路靠江側混凝土擋墻，懸掛彩條布。

32、對進廠交通洞口管道及崗亭設施采用熟料薄膜進行包裹。 對進廠交通洞兩側隧洞防火涂料，有管道一側沿管道懸掛彩條布，無管道一側對彩條布兩端包裹木棍或鋼筋等硬質棍件，依靠在墻壁上，形成擋污帷幕。 利用安裝場側副廠房真石漆腳手架防塵圍欄，在施工時進行關閉。5 安全生產措施5.1 電廠制度根據電廠管理制度，進入電廠封閉區施工人員首先參加由電廠安生部組織的電廠安全管理制度培訓、考試合格后再由項目部組織相關安全培訓，并考試合格，方能有資格進入電廠封閉區施工。完成上述培訓及考試后，由工作負責人（動火負責人）辦理工作票（動火工作票）后，方能進入電廠封閉區進行施工。工作負責人負責其所在工作面的安全監督和工作指揮。5

33、.2 安全預防措施 施工前，對施工人員進行安全技術措施（危險告知）交底，并建立班前會制度，每班作業前對作業人員進行安全與技術交底，并形成文字記錄。告知施工人員安全注意事項、危險源、勞動保護用品的佩戴等事宜，此項工作由安全環保部組織。每月每周由安全環保部組織一定時間的安全知識及電廠安全規程的培訓，已促使施工人員增強對施工安全以及電廠設備安全的意識。 對每個工作面開展前，組織人員進行該區域注意事項等安全、技術交底。交底前通知監理工程師、管理局領導和電廠有關部門領導到場監督指導。 安全環保部定期組織施工管理人員、作業人員進行入場教育及安全培訓，使施工管理人員及作業人員樹立良好的安全觀念。 按照國家勞

34、動保護法的規定，給員工發放安全帽、安全帶、安全繩、雨衣、雨鞋、等勞動保護用品；作業人員勞動保護用品的日常管理由本隊負責人和兼職安全員負責。 根據施工現場的需要，在施工現場各處設置安全標識牌，包括禁止、提示、警示等安全標識牌。 建立安全隱患報告制度，任何人發現安全隱患都必須向安全環保部報告，并實行安全獎勵，全面提高員工的安全意識和積極性。 對發現的安全隱患由安全環保部組織檢查，并在規定的時間內進行整改落實，及時消除安全隱患。 建立完善的班前安全會制度，由作業隊安全員進行宣講并做記錄，項目部不定期現場檢查會議情況，定期檢查班前安全會會議記錄。 施工過程中，每一施工作業面由工作負責人進行旁站監督，對

35、不安全操作進行制止，當面對施工人員進行不合規操作進行危害告知，并要是采取罰款處理。 對于小型機具設備定期進行檢查，對不合格機具進行修復或淘汰，并在檢查合格的機具上粘貼檢驗合格證標簽。檢驗合格證標簽主要內容為：檢驗時間、復檢時間、檢驗人、檢驗人聯系電話等。 對消防通道、消防栓等消防區域施工時，預留符合電廠要求的通道。保證出現意外狀況時，消防通道、消防設施能達到其使用效能。 建立以項目經理為安全第一責任人，安全環保部為安全第一責任部門的安全管理制度，不定期對工作負責人安全任務完成情況進行檢查，對未完成任務的工作負責人予以處罰。安全工作服從電廠相關部門的管理，對不符合要求的及時整改。5.3 瀝青混合

36、料攤鋪機攤鋪作業預防措施 瀝青混凝土鋪裝前，應聽取天氣預報，避開陰雨天施工。若遇上雨天，已經攤鋪的瀝青混凝土要在雨前及時的碾壓封層，未進行碾壓被雨水浸泡的瀝青混凝土要在雨后鏟除。雨天因視線條件較差，施工人員要與施工機械保持一定的安全距離。 施工現場必須做好交通安全工作，施工區段應進行封閉，嚴禁非施工車輛入內。交通繁忙的路口應設立警示標志，并設專人指揮。 卸料車卸料和交通導流要設有專人負責指揮和管理，并有專人負責指揮攤鋪機攤鋪作業。 路口處施工要有專人負責指揮和管理。臨時封閉交通，要設專人負責指揮社會車輛。等鋪裝完畢后，及時灑水降溫，路面溫度冷卻后方可恢復交通。 現場所有操作人員必須按規定佩戴合

37、格的防護用具。 駕駛臺及作業現場要視野開闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業時無關人員不得在駕駛臺上逗留。駕駛員不得擅離崗位。 運料車向攤鋪機卸料時，須設專人指揮，保證輛車協調動作、同步行進，防止互撞。 換檔必須在攤鋪機完全停止時進行，嚴禁強行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行。 熨平板預熱時，應控制熱量，防止因局部過熱而變形。加熱過程中，必須有專人看管。 駕駛力求平穩，不得緊急轉彎。彎道作業時，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm，以免發生碰撞。 5.4 壓路機碾壓作業預防措施 配合壓路機作業人員應與壓路機協調配合，壓路機前行時跟在車后輪后邊， 壓路機倒行時應跟在前輪的后邊作業，并監護不得讓

38、其他人員誤入碾壓區域，以保證所有人員的安全。 壓路機前后輪的刮板，應保持平整良好。碾輪刷油或灑水的人員應與司機密切配合，必須跟在輾輪行走的后方，要注意壓路機轉向。 壓路機起振和停振必須在行走時進行。在堅硬路面行走，嚴禁振動。5.5 瀝青撒油車作業預防措施 灑布現場應設專人警戒。 施工現場的障礙物應清除干凈。 灑油時作業范圍內不得有人。 檢查機械、灑布裝置及防護、防火設備是否齊全有效； 滿載瀝青的灑布車應中速行駛。遇有彎道、下坡時應提前減速，避免緊急制動。行駛時不得使用加熱系統； 駕駛員與機上操作人員應密切配合，操作人員應注意自身的安全。作業時在噴灑瀝青方向10m以內不得有人停留；5.5 運輸安

39、全措施 各類車輛必須處于完好狀態，制動有效，嚴禁人料混載。 所有運載車輛均不準超載、超寬、超高運輸。 運輸車輸文明行駛，不搶道、不違章，行駛速度不能超過有關規定的限速。 不得酒后開車，嚴禁上班時間飲酒。6 文明施工及環境保護措施6.1 環境保護措施6.1.1 建立健全環保組織和環保制度成立以項目經理為首，全員共同參與的環保組織體系。教育每個參施人員牢固樹立環保意識，運用現代環保理念，實施文明施工綠色環保施工，確保工程順利完成。 6.1.2 防止和防治噪聲的技術措施 噪聲控制，就是把那些對人類有害的噪聲予以消除或降低，創造一個相對安靜的工作、生活環境。 進入施工作業現場，嚴禁大聲喧嘩、打鬧等有礙

40、安全生產的現象。6.1.3 防治大氣污染的技術措施 運輸車輛以及動力設備進場前和施工作業中要嚴格維護、保養，做到排放不達到國家標準不準進場。 對暫未進行瀝青混凝土施工的原混凝土路面進行清潔，必要時進行灑水降塵。6.2 文明施工措施6.2.1 文明施工的實施方案 建立創建安全文明工地領導小組，全面開展創建文明工地活動。做到施工現場人行道暢通。施工現場掛牌施工，施工人員佩卡上崗，現場材料必須堆放整齊，工地生活設施必須文明。 加強宣傳教育，提高全體施工人員對文明施工重要性的認識，不斷增強文明施工意識，使文明施工逐步成為全體施工人員的自覺行為，講職業道德，揚行業新風。 每周進行文明施工檢查。 進場所有

41、人員統一工作服、安全帽，掛工作牌標準化管理。6.2.2 文明施工實施措施 對參與施工的隊伍簽定文明施工協議書，建立健全崗位責任制，把文明施工落到實處，提高全體施工人員文明施工的自覺性和責任感。 創建美好環境。在施工現場設置足夠的臨時衛生設施，做到班完場清。 加強對施工人員的全面管理，所有施工人員均登記造冊。落實防范措施，做好防盜工作，及時制止各類違法行為和暴力行為，并報告公安部門，確保施工區域內無違法違紀現象發生。尊重當地行政管理部門的意見和建議，積極主動爭取當地政府支持，自覺遵守各項行政管理制度和規定，搞好文明共建工作。 正確處理與當地政府和周圍群眾的關系，并與當地派出所聯合開展綜合治安管理

42、。 設置醒目的施工標識牌，標明工程項目名稱、范圍、開竣工時間、工地負責人；所有施工管理人員和操作人員必須佩戴證明其身份的標識牌。 合理安排施工順序避免工序相互干擾，凡下道工序對上道工序會產生損傷或污染的，要對上道工序采取保護或覆蓋措施。 重要施工區域設安全標志，專職安全員值班。 值班人員遇到業主、監理檢查工作時，主動介紹情況。 項目部對自檢和監理單位組織的檢查中查出文明施工中存在的問題，立即糾正，而且要針對文明施工中的薄弱環節，進行改進和完善，使文明施工不斷優化和提高。 與其他施工單位保持良好的關系，服從業主和監理工程師的協調。 施工用具、材料分類堆放在臨時堆放區內，堆放區符合文明施工要求。

43、施工區設置有吸煙區，吸煙必須在吸煙區內，不得在非吸煙區吸煙。吸煙完畢后必須將煙頭熄滅，扔置垃圾桶內。 工人操作地點和周圍必須清潔整齊，地面采用鋪彩條布進行防護，做到活完腳下清，班完場地清，丟灑在施工現場的砂漿要及時清除，統一堆放在臨時堆放點及時處理。6.1.3 場地清理每班完工后及時對施工區域進行清掃，并將垃圾堆放在同一的垃圾堆放點。并及時將堆放點垃圾運往東端海臘溝渣場。7 施工進度計劃及設備人員配置7.1 施工進度計劃表隧洞道路瀝青混凝土路面施工進度見表7.1-1所示。表7.1-1 施工進度計劃表項目名稱開始時間完成時間備注瀝青混凝土路面施工大楠公路上線路面2016年4月26日2015年4月

44、30日主變進風洞路面2016年5月1日2015年5月2日進廠交通洞路面2016年5月1日2015年5月3日大楠公路下線路面2016年4月26日2015年5月3日 注：對大楠公路下線路面施工時，首先同大楠公路上線將下面層瀝青鋪設，上面層瀝青待進廠交通洞施工完成后再進行鋪設。7.2 人員配置表本分部分項工程擬投入人員情況見表7.2-1。 表7.2-1 擬投入人員配置表序號工 種人 數任 務 分 工1管理人員2負責工程施工組織、生產管理、進度控制；材料供應，施工人員分配。2技術人員2負責技術管理工作，制定施工組織設計，施工監督、技術指導，施工現場安全管理。3質檢人員2質量控制檢驗、試驗檢測。4安全人

45、員4專職及兼職安全人員負責施工現場安全管理。5測量人員1負責對瀝青混凝土高度、厚度等測量5攤鋪輔助工12負責瀝青混凝土鋪設輔助6司機25持證上崗7雜工班組10管溝清理、現場打掃、材料搬運、交通管制疏導8試驗人員2負責瀝青混凝土試驗取樣、檢驗 合計 56人7.3 設備配置表本分部分項工程擬投入主要設備情況見表7.3-1。表7.3-1 擬投入主要施工機械設備表序號名稱單位型號數量備注1攤鋪機臺RP903E12裝載機臺1備用3雙鋼筒式壓路機臺XG612114輪胎壓路機臺XP26315交通車輛66瀝青混凝土運輸車輛157瀝青撒油車輛18小型打夯機臺19運渣車輛110汽油發電機臺35KW111節能燈盞4