1、連霍高速（G30）新疆境內小草湖至烏魯木齊段改擴建工程第XWGJ-8標段（K3572+300-K3588+000）涵洞首件工程施工方案（FK0+781.19蓋板暗涵）編 制： 審 核： 審 批： 二一七年四月目 錄一、 編制說明11.1 編制依據11.2 編制對象11.3 編制目的1二、 首件工程概況1三、 施工部署及資源配置23.1 施工計劃23.2 施工準備33.2.1 技術準備33.2.2 現場準備33.2.3 物資準備33.2.4 試驗準備33.3 施工組織機構33.4 機械、人員配置33.4.1 施工機械配置43.4.2 主要試驗檢測儀器設備43.4.3 主要測量儀器設備43.4.4

2、 人員配置4四、 施工方案54.1 工藝流程54.2 施工方法54.2.1 測量放樣54.2.2 基坑開挖54.2.3 臺基施工64.2.4 支撐梁施工84.2.5 臺身、臺帽施工84.2.6 涵洞防水84.2.7 洞身鋪砌94.2.8 鋼筋混凝土蓋板94.2.9 帽石104.2.10 洞口鋪砌104.2.11 臺背回填114.2.12 八字墻124.3 質量檢驗12五、 質量保證管理措施135.1 組織保證措施135.2 制度保證措施145.3 施工質量控制要點14六、 安全生產管理措施156.1 安全生產方針156.2 安全生產管理制度156.3 安全管理綜合措施156.3.1 安全生產教

3、育與培訓156.3.2 現場安全技術管理156.3.3 機械設備使用、用電安全管理16七、 施工環保、水土保持保證措施167.1 環、水保方針政策167.2 環、水保護措施16八、 文明施工措施16涵洞首件工程施工方案一、 編制說明1.1 編制依據1、連霍高速（G30）新疆境內小草湖至烏魯木齊段改擴建工程第XWGJ-8標段兩階段施工設計圖；2、新疆維吾爾自治區公路施工標準化手冊（第四冊 橋梁工程）；3、公路工程質量檢驗評定標準（第一冊 土建工程）（JTG F80/1-2004）；4、新疆鹽漬土地區公路路基路面設計與施工規范（XJTJ01-2001）；5、公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50

4、-2011）；6、鋼筋焊接及驗收規程（JGJ18-2012）；7、指揮部下發的首件工程樣板管理制度；8、本項目實施性施工組織設計。1.2 編制對象該涵洞首件工程以FK0+781.19蓋板暗涵為施工對象。1.3 編制目的通過首件工程的實施，規范施工工藝、統一操作流程、加強作業隊的學習，培訓施工隊伍，有針對性的控制施工作業隊質量控制措施和監理要點。從而確保作業隊技術水平穩定，質量控制水平均衡，為規范化施工創造條件。二、 首件工程概況FK0+781.19蓋板暗涵位于樞紐互通F匝道，涵洞斷面尺寸為2m2m，長度為13m，與線路交角為90度，洞口形式為八字墻，蓋板采用C40砼現澆，冒石、洞身鋪砌采用C3

5、0砼現澆，臺身、臺基、八字墻、支撐梁均采用C30抗硫酸鹽砼現澆，洞口鋪砌采用MU30漿砌片石。涵洞應設置上拱度，根據現場基底土質類別該涵洞預設上拱度=H/80mm=（1136.95-1133.85）1000/80=38.75mm（注：H為線路中線處自涵洞流水槽面至路面的高度），但是由于設置預拱度后涵洞線路中線處流水面高程=1133.85m+0.03875m=1133.8875m1133.87m（涵洞入口流水面高程），故涵洞預拱度按1133.87m-1133.85m=0.02m設置，線路中線位置抬升最大，中線兩側抬升逐漸減少。該涵洞主要工程數量如下：表 1.31 FK0+781.19 蓋板暗涵主

6、要工程數量表部位項目單位數量蓋板C40砼m8.48 HPB300鋼筋kg4610 HPB300鋼筋Kg50012 HRB400鋼筋kg34616 HRB400鋼筋kg484冒石現澆C30砼m0.8臺身現澆C30抗硫酸鹽砼m77.3臺基現澆C30抗硫酸鹽砼m21.8八字墻墻身現澆C30抗硫酸鹽砼m29.1八字墻基礎現澆C30抗硫酸鹽砼m11.2支撐梁現澆C30抗硫酸鹽砼m1.98 HPB300鋼筋kg4612 HRB400鋼筋kg104洞身鋪砌現澆C30砼m8.4洞口鋪砌MU30漿砌片石m28.1三、 施工部署及資源配置3.1 施工計劃項目部涵洞首件工程施工計劃如下：表 3.11 FK0+781

7、.19蓋板暗涵節點工期計劃表序號項目名稱開始日期結束日期1施工準備2017.5.52開挖基坑2017.5.52017.5.63基礎施工2017.5.62017.5.104墻身及八字墻2017.5.102017.5.185蓋板制作2017.5.192017.5.216附屬工程2017.5.252017.5.303.2 施工準備3.2.1 技術準備1、熟悉和分析施工現場的地質、水文資料、施工現場環境，排查清施工區域內的地下管線、地下構筑物等的分布情況。2、在涵洞附近沿路線方向300m距離范圍內，埋設水準點1個，導線點1個。3、在涵洞工程開工前，由項目部對樁基施工現場負責人、施工技術員、試驗人員進行

8、施工工藝、施工注意事項、重點控制項目、試驗操作流程、現場分工情況等詳細交底。由涵洞施工現場負責人組織對現場施工人員進行班組級技術培訓和技術交底。3.2.2 現場準備1、現場施工便道貫通，能滿足混凝土罐車、吊車等相關機械通行的需要，必要時應設置導向牌。2、施工場地平整，符合施工需要。3.2.3 物資準備1、原材料：水泥、石子、砂、鋼筋等由試驗人員按規定進行檢驗，并經駐地辦監理工程師檢驗，確保原材料質量符合相應標準。2、鋼筋由項目部鋼筋加工場制作半成品運至現場安裝，混凝土由項目部拌合站供應。3.2.4 試驗準備1、涵洞施工前，試驗室按混凝土設計強度要求，做相應配合比的試驗室配合比，滿足涵洞設計圖紙

9、的要求。2、涵洞施工前，原材應見證取樣進行檢測，檢測合格，并報監理批準后方可使用。3.3 施工組織機構項目部施工組織機構見附圖一。3.4 機械、人員配置3.4.1 施工機械配置根據現場實際，擬用施工機械配置見下表：表 3.41 施工機械配置序號機械名稱單位數量1挖掘機臺12壓路機臺13蛙式打夯機臺15發電機臺16鋼筋調直機臺17鋼筋切斷機臺18鋼筋彎曲機臺110振搗棒支411自卸車臺13.4.2 主要試驗檢測儀器設備根據須要檢測的試驗項目，確定試驗使用的主要檢測儀器設備。詳見下表： 表 3.42 主要試驗檢測儀器設備序號儀器設備名稱規格型號單位數量1動力觸探儀63.5kg套12塌落度筒套13試

10、模15cm立方套123.4.3 主要測量儀器設備根據現場需要，確定使用的主要測量儀器設備。詳見下表：表 3.43 主要測量儀器設備序號儀器設備名稱規格型號單位數量1水準儀蘇光DSZ2臺12GPS接收機中海達V90臺13全站儀中緯ZT20臺14鋼卷尺50m把13.4.4 人員配置根據現場實際，涵洞施工人員配置情況見下表：表 3.44 人員配置情況序號崗位數量主要人員姓名1技術負責人1文超2施工負責人1劉慶斗3試驗負責人1占景岡4施工技術員1王猛虎、楊澤舟5測量員2成曉強、申小超6質檢員1李強7安全員1田岷8實驗員1張好鵬9機械司機4/10民工8/合計21/四、 施工方案4.1 工藝流程涵洞施工工

11、藝流程見：附圖二。4.2 施工方法4.2.1 測量放樣1、用全站儀對涵洞基礎進行測量定位。首先準確定出涵洞中心位置及進出口方位，再確定出開挖輪廓線。2、基坑四周設置控制樁控制基坑方位、尺寸、標高，控制樁設在比較穩固的位置，防止毀壞，便于施工過程進行復位，同時測量出開挖深度。3、測量放樣需監理工程師檢測合格后方可開始基坑的開挖。4.2.2 基坑開挖1、用白灰撒出涵洞基礎及支撐梁邊線，基坑寬度每側比設計基底寬50cm左右。開挖基坑基底尺寸為：20m5.3m，基坑邊坡按1:1放坡。2、采用小型挖掘機開挖，輔以人工配合，挖機挖到基底設計標高上10cm左右時，余下的進行人工清基修邊。3、施工前應開挖臨時

12、排水道。4、基礎開挖至設計標高后，檢測基底承載力,地基承載力特征值應0.25Mpa。對承載力符合要求的基坑，立即進行基礎施工，避免基坑長期暴露。承載力不符合要求時應進行換土夯壓處理。4.2.3 臺基施工（1） 放線施工臺基及臺身施工前應再次測量放線，然后按設計要求的尺寸安裝模板、澆筑混凝土。（2） 模板安裝模板采用組合模板拼制而成，施工模板支設過程中采取以下步驟：1、模板組裝：根據構件的設計高度進行模板組裝，模板在組裝時所有螺栓全部緊固以增加模板的整體剛度，模板組裝過程中，其對接縫使用海綿條堵縫，用密封膠將接縫勾平。 2、清理模板面：使用抹布將模板的內表面清理干凈，模板面涂刷脫模劑。對有缺損的

13、模板不得使用。 3、模板縫隙封閉：在組裝完畢的模板內縫隙使用密封膠進行堵縫，要求膠面平整，不得影響混凝土的外觀質量。 5、吊裝模板就位對線：測量出構件的邊線，并用固定樁確定，彈出模板調正邊線、控制線，用撬棍進行微調。 6、模板校正：在模板安裝的前期，采用在基坑表面進行水泥砂漿找平處理，以保證模底部的平整，并預調了初始的垂直度。 7、模板根部堵縫處理：在模板校正完畢，采取使用水泥砂漿封堵臺模底部，杜絕漏漿、爛根的現象。8、按設計要求設置沉降縫，涵洞基礎及臺身砼澆筑施工均采用跳槽施工方法進行，即每隔一道沉降縫段落施工一道，待施工該段時，與相鄰的兩側基礎或臺身均采用瀝青木板作為沉降縫施工，沉降縫要垂

14、直。9、模板安裝注意事項：鋼模板使用前進行除銹、磨光處理。 安裝側模板時，防止模板移位和凸出，并按照設計圖紙預留沉降縫。澆筑在混凝土中的拉桿，應按拉桿拔出的要求，采取相應的措施 模板在安裝過程中，必須設置防傾覆設施。模板在澆筑混凝土前確認接觸面全部涂抹脫模劑。模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部標高、節點連接及縱橫向穩定性進行檢查。（3） 混凝土施工1、砼采用攪拌站集中攪拌，運輸車運至工地，插入式振動棒振搗。澆筑混凝土前，應對支架、模板進行檢查，并做好記錄，符合設計要求后方可澆筑。2、澆筑混凝土前，應檢查混凝土的均勻性和坍落度。3、插入式振動棒振搗施工工藝：振搗在澆筑點和新澆筑砼面上進行，振搗器

15、插入砼或拔出時速度要慢，以免產生空洞。振動器要垂直地插入砼內，并要插至前一層砼，以保證新澆砼和先澆砼結合良好，插進深度一般為50-100mm。插入式振動器移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍（45cm）。嚴禁在模板內利用振搗器使砼長距離流動或運送砼，以致引起離析。砼振搗密實的標志是砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。砼搗實后1.5-24h之內，不得受到振動。4、自高處向模板內傾卸混凝土時，為防止混凝土離析，應符合下列規定：從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發生離析為度。當傾落高度超過2m時，應通過串筒、溜管(槽)等設施下落。在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1m。混凝

16、土應按30cm的厚度分層澆筑，應在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。在傾斜面上澆筑混凝土時，應從低處開始逐層擴展升高，保持水平分層。澆筑混凝土期間，應設專人檢查支架、模板等穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。澆筑混凝土時，應填寫混凝土施工記錄。5、混凝土澆筑因故中斷時，應留置施工縫。澆筑上層時需對施工縫進行如下處理：鑿除混凝土表面的松弱層，并用潔凈水沖洗干凈。6、為加強臺基與臺身的連接，沿臺身長度方向每隔50cm設置雙排16螺紋鋼，排間距50cm。（4） 混凝土養生混凝土拆模后要立即覆蓋進行養生。養生采用土工布全覆蓋養生，養生時間不得小于7d。 4.2.4 支撐梁施工臺基施工完

17、成后進行支撐梁施工。支撐梁鋼筋在鋼筋場加工成型，運至涵洞施工現場安裝，然后澆筑混凝土。模板安裝、混凝土澆筑施工方法同前。4.2.5 臺身、臺帽施工 臺基進行鑿毛并沖洗干凈后方可進行臺身施工。臺身、臺帽一起支模、澆筑。模板安裝、混凝土澆筑施工方法同前。除此之外，臺身澆筑時，還應注意以下事項：1、臺身砼澆筑時應控制砼入模速度，兩側臺身應對稱澆筑，砼面高差應30cm，以防模板受力不均，發生脹模、歪斜。2、澆筑時應注意觀察模板、支架的情況。如發現有變形、移位時應立即調整或處理。3、臺身澆筑混凝土前，應搭設牢固的腳手架工作平臺，便于混凝土澆筑施工和保障施工人員安全。4.2.6 涵洞防水（1） 沉降縫1、

18、按照設計圖紙上沉降縫的位置布置沉降縫，沉降縫貫穿全斷面，縫寬2cm。2、基礎沉降縫內填塞瀝青木板，并在流水面邊緣填塞5cm熱瀝青浸制麻絮；3、基礎以上，兩側面和頂面設置三油兩氈防水層，寬度為50cm；接縫外側以瀝青木板填塞，內測填塞5cm熱瀝青浸制麻絮；4、頂面三油兩氈處理后外包粘土保護層，厚20cm，寬20cm。5、八字翼墻與臺身間的沉降縫于澆筑八字墻砼時，在臺身端面敷設1cm厚瀝青和油毛氈。（2） 涵洞外側在涵洞與填土接觸面均涂熱瀝青三道，瀝青涂抹需在回填之前進行。4.2.7 洞身鋪砌1、臺身、臺帽施工完畢應分層回填涵洞內土至涵底以上1m位置，并用打夯機夯實。2、洞身鋪砌含10cm天然砂礫

19、墊層和15cmC30現澆混凝土。施工時，先在土基上鋪設10cm天然砂礫墊層并夯實，然后在墊層上澆筑15cmC30混凝土，混凝土面層應平整密實、流水方向正確。4.2.8 鋼筋混凝土蓋板1、蓋板鋼筋采用在加工棚統一加工成型后拉至現場安裝，鋼筋加工及安裝需滿足公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）的相關要求，蓋板鋼筋應重點控制主筋長度、主筋保護層厚度及鋼筋間距。2、蓋板模板采用鋼模板，支撐采用鋼管架，蓋板按1m間距設置伸縮縫，涵身有沉降縫處蓋板伸縮縫應與之對齊。3、安裝支架前，對底模上的墊木詳細檢查，準確調整支架墊木的頂部標高。支架安裝完畢后，對其平面位置、頂面標高、節點連接及縱橫向穩

20、定性進行全面檢查，確認無誤后安裝模板。4、鋼筋綁扎。蓋板鋼筋半成品運至現場，就地綁扎，采用八字扣，綁扎時必須保證鋼筋不位移，網片不歪斜變形。分段沉降縫采用2cm厚泡沫板進行隔離，避免板與板之間粘連，鋼筋檢驗合格后即進行混凝土澆筑。5、澆筑蓋板混凝土前，先對支架、腳手架、模板、鋼筋等進行檢查，符合要求后再進行澆筑。模板內雜物、積水和鋼筋上的污垢予以清理干凈。模板如有縫隙，立即填塞嚴密。6、檢查模板內面是否涂刷脫膜劑且是否均勻，如未涂刷則立即進行補刷。7、混凝土采用拌和站集中拌和，罐車運至現場澆筑。用插入式振動器進行振搗，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，振搗時快插慢拔，振搗棒插入深度距底

21、模5cm，不得漏振和重搗。振搗時間不能過長，當混凝土停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿時，即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度不能過快，否則會導致混凝土內部產生空洞。而后采用表面振動器對蓋板進行振實，振實時控制振動器平板覆蓋已振實部分10cm左右，以避免漏振。8、澆筑時按連續進行澆筑方式，避免施工接縫。9、當混凝土初凝后，及時用土工布覆蓋澆水養護14d。4.2.9 帽石蓋板施工完成后進行涵洞帽石施工，模板安裝、混凝土澆筑施工方法同前。4.2.10 洞口鋪砌洞口鋪砌采用擠漿法施工，保證砂漿飽滿，砂漿用攪拌機拌合。1、石料在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應清洗干凈。2、砌體應分層砌筑，砌

22、體較長時可分段分層砌筑，各段水平砌縫應一致。3、各砌層應先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈砌塊應與里層砌塊交錯連成一體。砌體里層應砌筑整齊，分層應與外圈一致，應先鋪一層適當厚度的砂漿再安放砌塊和填塞砌縫。 4、各砌層的砌塊應安放穩固，砌塊間應砂漿飽滿，粘結牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時，底漿應鋪滿，豎縫砂漿應先在已砌石塊側面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實。 5、砌筑上層砌塊時，應避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復砌筑時，已砌筑的砌層表面應加以清掃和濕潤。 6、漿砌片石鋪底時應注意： 在砌筑前，片石需澆水濕潤，若表面有泥土、水銹，要清洗干凈。砌筑時，先鋪滿底漿，片石安放穩固，且大面朝

23、下，砌塊間砂漿飽滿，粘結牢固。 較大的砌塊使用于下層，安放時選取形狀及尺寸較為合適的砌塊，將尖銳突出部分敲除。 漿砌片石施工完畢，及時覆蓋土工布養生，養生期不少于7天。4.2.11 臺背回填1、涵洞施工完成，混凝土和砂漿強度達到設計強度的85%以上，在監理工程師同意后方可回填。2、根據設計圖紙要求，暗涵臺背回填示意圖如下：圖 4.21 暗涵臺背回填示意圖同時根據公路路基施工技術規范（JTG F10-2006）第4.2.6條和新疆維吾爾自治區公路施工標準化手冊（第二冊）對于橋涵構造物臺后路基填筑的相關要求，規定如下：當采用重型機械碾壓時，每層松浦厚度不超過20cm，并且重型壓路機碾壓時離涵洞墻身

24、距離不應小于50cm。當采用小型機具或人工夯實時，每層松浦厚度不大于15cm。路基過渡段相應位置壓實度應滿足設計要求：穩定砂礫下80cm范圍內壓實度不小于97%，其余位置不小于96%。洞身兩側填土嚴格對稱均衡水平分層夯實，其每側長度不小于洞身兩側填土高度的一倍，洞身兩側緊靠涵身部分的回填土采用人工配合小型機械進行夯填密實。涵洞上填土高度不足0.5m時，嚴禁采用碾壓設備對涵頂和洞身范圍內的填土進行碾壓；涵洞上填土高度不足1m時，采用小型機械夯實填土；高度超過1m時，方可采用機械填筑。4.2.12 八字墻1、考慮到八字墻的不規則性，模板采用剛度、強度符合要求的15mm厚膠合板進行加工制作。2、堵頭

25、模板用竹膠版加工，后釘方木，固定牢靠，豎直度、線形要符合要求。3、為了避免模板上浮，模板底部采用地釘施工控制或膨脹螺絲固定。4、八字墻上頂斜面施工時，上口每隔1m放橫向鋼管，頂住一塊寬度約為40cm方木板避免斜面砼流落，便于振搗收面。同時在模板上畫出坡面線，有專人收面使坡面線形流暢，坡面坡度與路基坡度一致。由于坡面砼斜度大，剛澆筑完的砼要多次收面才能保證砼外觀質量。5、振搗時下料每層不超過30mm，采用二次振搗盡量杜絕氣泡，砼澆筑要求同臺基。4.3 質量檢驗1、涵洞施工應嚴格按照設計圖紙和施工規范有關要求進行。2、各接縫、沉降縫位置正確，填縫無空鼓，裂縫、漏水現象：若有預制構件其接縫須與沉降縫

26、吻合。3、涵洞內不得遺留建筑垃圾等雜物。4、帽石、八字墻等應平直，與路線邊坡、線形匹配，棱角分明。5、根據公路工程質量檢驗評定標準（第一冊 土建工程）（JTG F80/1-2004）和公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）的相關規定，本蓋板暗涵施工應符合以下要求。表 4.31 蓋板暗涵施工質量標準項目規定值或允許偏差軸線偏位（mm）50流水面高程（mm）20涵底鋪砌厚度（mm）+40,-10涵長（mm）+100,-50孔徑（mm）20凈高（mm）50混凝土、砂漿強度（Mpa）符合設計要求涵臺斷面尺寸（mm）15垂直度或斜度0.3%臺高蓋板高度（mm）不小于設計值蓋板寬度（mm）2

27、0蓋板長度（mm）+20,-10支撐面中心偏差（mm）10相鄰板最大高差（mm）10五、 質量保證管理措施5.1 組織保證措施建立健全組織保證體系：項目部成立質量管理領導小組，由項目經理任組長，總工、副經理任副組長，建立、完善由項目經理、副經理、總工及各業務部門主管組成的決策層。并常設機構為安全質量部，各部室各自負責相關質量職責。項目部設專職質量檢查工程師，最終形成全員組織管理體系。在施工中，決策層、管理層、作業層三級職責清楚、權限分明，履行建設工程質量管理條例規定的職責。5.2 制度保證措施本工程項目的主要制度是質量責任制度、質量目標管理制度、技術交底制度、工序“三檢”制度（“三檢”即：自檢

28、、互檢和專檢。上道工序不合格、隱蔽工程未經驗收，不得進入下道工序作業，確保各道工序的試驗質量）。對工序施工現場實行標示牌管理，標明責任人、作業內容、質量要求等，作業前進行核定，作業過程中進行嚴格監控。工序作業完成后由工序作業人員對照技術交底書中的工序作業標準進行自檢，在自檢合格的基礎上，交下道工序施工；在整個工序作業完成后由質檢工程師對照工程質量驗收標準條件進行檢查，在檢查合格的基礎上邀請監理進行專檢。5.3 施工質量控制要點1、涵洞基礎和墻身沉降縫兩端面應豎直、平整、不得有錯臺現象。2、混凝土振搗時，應控制振搗的間距和插入深度，并避免振動棒接觸模板。3、在混凝土灌注過程中，對模板的垂直度應跟

29、蹤檢查，以確保臺身的垂直度。4、澆筑過程中要做好砼澆筑記錄，并按規定制作砼試件，試件要按要求制作及養生。5、拆模時非承重側模板的拆除應在混凝土強度保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞時方可拆除，一般混凝土抗壓強度達到2.5MPa時方可拆除。承重的模板應在混凝土強度能承受起自重力及其他可能的疊加荷載時，方可拆除。6、當蓋板混凝土強度達到設計強度的85%以上時，方可進行拆底模。7、模板拆除后應立即對混凝土表面灰漿、污垢清除干凈，并對模板進行維修整理。8、涵洞施工完成，混凝土和砂漿強度達到設計強度的85%以后方可回填。六、 安全生產管理措施6.1 安全生產方針安全生產方針為“安全第一、預防為主、綜合

30、治理”。6.2 安全生產管理制度建立項目經理部和施工隊兩級安全保證體系。項目部成立以項目經理為組長，總工、生產副經理為副組長的安全管理領導小組。施工隊成立以隊長為組長的安全管理小組，設專職安全員。安質部長具體負責具體安全工作，組織實施對項目的安全管理，保證安全工作貫穿于施工全過程，充分發揮各專職安全人員的監督作用。6.3 安全管理綜合措施6.3.1 安全生產教育與培訓教育施工人員，必須堅持生產必須安全的原則，把安全放在首位。應對安全教育作出記錄：對所有參建人員要做三級安全教育，并做好各個人員進退場登記。6.3.2 現場安全技術管理1、專職安全員負責對施工隊違章指揮、違章作業、違反勞動紀律的行為

31、進行查處和糾正，負責施工隊安全設施和勞動防護用品的落實與檢查。2、在施工操作的各類活動中，必須首先規范其行為，采取相應的技術措施，制約可能出現的不安全因素。安全技術措施應按行業要求結合現場特點，適用現場實際。3、施工班組在工作中不得隨意更換人員，如確實需更換人員，須經項目經理部同意，新進場人員應到經理部報到并進行安全教育。4、施工現場所有設備、設施、安全裝置、工具配件以及個人勞保用品必須經常檢查，確保完好和使用安全。6.3.3 機械設備使用、用電安全管理1、施工中正常運轉的各類機械設備，必須建立專人專機固定操作。實行崗位責任制，按時交接班，定期檢查維修保養，保證機械正常運轉，機械不準帶病作業。

32、2、吊車必須嚴格執行“十不吊”的規定，遇六級及以上大風或大雨、等惡劣天氣，應停止起吊車露天作業。3、吊具和索具應符含相應的國家標準，應嚴格按有關規定使用。4、起重機械應設專人指揮。5、吊物時，吊臂與被起吊物下嚴禁站人，對違反操作規定和不安全的作業及時加以糾正或制止。6、挖機作業時，挖機旋轉半徑內禁止站人。7、電焊機、發電機等設備防止潮濕漏電。8、現場施工用電由電工專門管理，用電區要設置安全警示牌，同時電線走線要規范，不得隨意接線，做到“一機、一箱、一閘、一漏”。七、 施工環保、水土保持保證措施7.1 環、水保方針政策為強化本項目環保、水土保持管理工作，最大限度的做好環境保護和水土保持工作，根據

33、國家安全環保相關法律法規以及新疆維吾爾自治區交通建設管理局等上級領導單位的相關文件精神，結合本標段施工生產的實際情況，嚴格執行“三同時”制度，即同時設計、同時施工、同時投產使用。7.2 環、水保護措施1、垃圾必須集中堆放至指定地點，禁止隨意丟棄污染環境。2、剩余的混凝土，不得隨意丟棄。罐車應在指定位置清洗，不得隨意在路邊清理殘余砼。八、 文明施工措施1、服從業主和監理的有關現場文明施工的各項規章制度，創建文明標化工地。2、加強現場項目經理部的思想建設，從根本上認識文明施工的重要性。3、完善項目經理部組織建設，現場項目經理部設置專人負責安全、文明施工。4、各級負責人及施工人員一律掛胸卡上崗。5、施工現場必須掛牌施工，以便社會監督，促進文明施工。6、施工區域設置安全設施和交通路線標志，施工現場平整，確保行人和車輛安全暢通。7、加強職工的文明教育，從思想入手，使文明施工貫徹落實到每個職工的工作中，以確保文明施工。8、施工場地內各種材料分類堆放整齊，掛設標牌。加強現場的材料管理、材料物品，機具堆放整齊，層次分明，分類堆放，作好各類材料的標識，保證材料的受控狀態。9、機動車輛始終處于正常狀態，自覺遵守交通秩序，文明駕駛。10、作業完工后，及時清理施工場地，周轉材料及時返庫，做到工完料凈、場地清潔。附圖一：項目部施工組織機構圖附圖二：涵洞施工工藝流程圖