1、跨貴安大道立交工程圍擋及車輛分流專項施工方案編 制： 審 核： 批 準： 目 錄1.編制說明31.1編制依據(jù)31.2編制原則32.工程概況33.施工總體安排53.1交通組織的目標63.2施工管理組織機構(gòu)63.3物資投入計劃64.聯(lián)絡(luò)線立交圍擋及車輛分流施工方法74.1圍擋施工質(zhì)量標準74.2下部結(jié)構(gòu)施工階段74.3上部連續(xù)梁施工135.保障措施185.2交通基本保障措施185.3文明施工及環(huán)境保護措施185.4施工安全保證措施195.5安全標志的維護195.6應(yīng)急措施216.應(yīng)急預案216.1應(yīng)急組織機構(gòu)216.2應(yīng)急領(lǐng)導小組及聯(lián)系方式226.3應(yīng)急處理程序226.4人員培訓、應(yīng)急材料和設(shè)備的

2、儲備236.5現(xiàn)場應(yīng)急處置措施24跨貴安大道立交工程圍擋及車輛分流專項施工方案1.編制說明1.1編制依據(jù)（1）建設(shè)單位、設(shè)計單位提供的有關(guān)文件及通知；（2）跨貴安大道立交工程施工設(shè)計圖紙；（3）對現(xiàn)有貴安大道、甘凱線及其他道路狀況的調(diào)查；（4）業(yè)主對本工程所提出的質(zhì)量、安全文明施工、工期、技術(shù)要求；（5）我單位在同類工程施工中的相關(guān)經(jīng)驗。1.2編制原則（1）遵循邊通車邊施工的基本原則。（2）安全原則：施工期間必須保障運營車輛及行人的安全，同時也必須保障施工車輛和施工人員的安全。（3）暢通原則：施工期間各條道路應(yīng)保持暢通，基本上要保證原有的通行能力。確保施工過程中社會車輛都能以一定的行車速度順利

3、通過，保證一定的疏導服務(wù)水平，同時最大限度的減少因施工帶來的各條公路及街道的通行阻力。（4）確保施工進度的原則：在做好交通組織的基礎(chǔ)上，確保施工進度，盡量縮短施工周期，要保證工程在規(guī)定的工期內(nèi)完成。（5）路網(wǎng)分流，強化管理，分步實施，加強與各級管理部門的聯(lián)系，取得協(xié)助，降低交通組織的難度。2.工程概況本互通立交橋起自現(xiàn)有的甘凱線出口處，上跨貴安聯(lián)絡(luò)線，與平壩農(nóng)場內(nèi)道路相連接，設(shè)置3個出入口匝道。詳見“圖1立交主線橋平面布置圖”。在甘凱線出口處沿安順方向600m處設(shè)置H匝道。詳見“圖2 H匝道立交主線橋平面布置圖”現(xiàn)有貴安聯(lián)絡(luò)線道路為雙向6車道，交通流量較大；高峰鎮(zhèn)出入甘凱線為鄉(xiāng)村道路，正寬6m

4、，交通流量一般；平壩農(nóng)場道路，正寬6m，交通流量較少。本橋在貴安聯(lián)絡(luò)線道路范圍內(nèi)需要進行樁基、承臺、墩身及連續(xù)梁施工，為確保過往行人、車輛的安全和滿足文明施工的相關(guān)規(guī)定，本橋施工過程中擬采用彩鋼板將施工區(qū)域進行圍擋。圖1 高峰大道立交橋主線橋平面圖圖2 H匝道立交橋主線橋平面圖3.施工總體安排3.1交通組織的目標各工種之間協(xié)調(diào)進展、有序推進，確保施工期間道路交通基本穩(wěn)定和基本暢通。最大限度減少對沿線單位居民出行干擾。3.2施工管理組織機構(gòu)為確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全和生態(tài)環(huán)境保護，全面實現(xiàn)建設(shè)目標，特組建 “現(xiàn)場交通管理領(lǐng)導小組”，負責本互通立交工程施工。組 長：徐天生副組長：祁明星 張小兵

5、 組 員：楊曉航 李 健 李軍紅 竇海濱 侯彥修 程麗娟 賈彩鳳 思想保證加強全施工過程的思想教育，提高全員保通意識保通領(lǐng)導小組：組 長：項目經(jīng)理副組長：副經(jīng)理、項目總工程師多名專職、臨時交通協(xié)管人員專職安全員及各職能部門負責人組織保證保暢保證體系制度保證各種保通措施及制度經(jīng)濟保證投入專項資金，確保保通物資、設(shè)備供應(yīng)圖3 交通保暢保證體系圖3.3物資投入計劃項目部根據(jù)施工環(huán)境，加大本橋施工范圍內(nèi)路段的圍擋物資設(shè)備的投入。（1）采用轉(zhuǎn)款專用制度，保證安全防護物資、設(shè)備的正常供應(yīng)；（2）在開工前將施工區(qū)域進行圍擋，物資保證部門根據(jù)交通需要，儲備520米彩鋼板、90個水馬、38套反光背心、10個交通

6、指揮棒、10套指揮旗以及若干交通指示標志標牌，用于施工中損毀防護的更換及應(yīng)急交通疏導工作。4.聯(lián)絡(luò)線立交圍擋及車輛分流施工方法4.1圍擋施工質(zhì)量標準我部施工期間交通組織采取“先疏后堵，充分發(fā)揮路網(wǎng)的分流作用”的措施進行組織。計劃擬采用3m寬2m高彩鋼板進行封閉圍擋施工，內(nèi)側(cè)使用角鋼支撐，基礎(chǔ)采用標準水泥磚砌筑，長寬均為37cm。圍擋板具體參數(shù)見下：圍擋板1顏色藍色2厚度（cm）53高度（m）24立柱界面尺寸（cm）8105立柱地板尺寸（cm）20246膨脹螺栓M121007基礎(chǔ)尺寸（cm）272730施工圍擋采用藍色輕質(zhì)夾心彩鋼板，彩鋼厚度為0.3mm，高度2米，圍擋頂部及底部分別設(shè)置10cm

7、高的鋼槽壓頂和鋼槽托底，每隔2.9米設(shè)一個錨固于地面的鋼立柱，立柱下座為27cm27cm30cm的水泥磚，鋼柱底板四角采用膨脹螺栓與基礎(chǔ)連接固定，既可以減少占地，又可保證圍擋穩(wěn)固、整齊、美觀。圍擋墻上使用廣告布作為裝飾材料，廣告布上反映企業(yè)文化或安全生產(chǎn)的標語。圍擋標語主要包括：工程名稱、各參建單位名稱、投訴電話公告、安全文明施工用語、企業(yè)文化用語等，廣告布為藍底白字。 圍擋墻體除統(tǒng)一的宣傳文字外，不得張貼其他廣告（除公益廣告外）、不得亂拉電線、亂掛物品、亂涂亂畫。圍擋實行目標責任管理，每周組織一次檢查，定期對圍擋墻和宣傳廣告進行保潔、維護，凡是墻體和宣傳廣告存在歪斜、破損、污染等問題，立即進

8、行整改，確保圍擋墻安全、牢固、美觀。4.2下部結(jié)構(gòu)施工階段根據(jù)工期要求，本橋計劃在2016年11月20日至2017年1月5日完成聯(lián)絡(luò)線所有的樁基、承臺和部分墩柱施工，確保現(xiàn)澆箱梁施工順利進行。主線橋下部結(jié)構(gòu)施工根據(jù)施工設(shè)計圖紙、現(xiàn)場實際情況及貴安大道交通情況，我部計劃分段圍擋分段施工，滿足現(xiàn)有道路車輛通行要求。該聯(lián)絡(luò)線立交下部結(jié)構(gòu)施工可分為三個區(qū)域，即高峰鎮(zhèn)一側(cè)、貴安聯(lián)絡(luò)線中央分隔帶處、平壩農(nóng)場一側(cè)，圍擋與現(xiàn)有道路平面布置關(guān)系詳見“圖4立交主線橋下部結(jié)構(gòu)施工圍擋平面布置圖”。（1）平壩農(nóng)場段內(nèi)施工根據(jù)我部總體施工計劃安排，互通立交橋從平壩農(nóng)場向高峰鎮(zhèn)方向進行施工。在該段施工時，需將該處平壩農(nóng)場

9、道路封閉，出入車輛需從貴陽方向另外一條道路行駛，距本橋約500m。將貴安聯(lián)絡(luò)線與平壩農(nóng)場交叉口兩側(cè)使用彩鋼板進行圍擋封閉，圍擋長度60m，同時在貴陽方向交叉口前300m綠化帶設(shè)置“前方300m道路施工”警示標志，前200m綠化帶處設(shè)置“前方施工，減速慢行”及“限速20km/h”警示標志，前100m綠化帶處設(shè)置“警示頻閃燈”、“禁止超車”警示標志，且在農(nóng)場內(nèi)部道路分叉口處設(shè)置“前方施工，道路改移”提醒標志。（2）貴安聯(lián)絡(luò)線道路中央段落施工現(xiàn)有貴安聯(lián)絡(luò)線主干道為雙向6車道，車流量較大，根據(jù)實際施工情況，需要將靠近中央分隔帶側(cè)的一條主道納入施工區(qū)域，將原有單向3車道改為2車道，在選定的封閉車道與同行

10、車道之間使用彩鋼板進行圍擋隔離，圍擋長度56m，寬度12.8m。彩鋼板上粘貼上下反光貼，沿行車方向圍擋起始端20m范圍放置水馬，提示車輛減速慢行。在水馬端頭綠化帶上設(shè)置“車道減少”、“禁止超車”、“靠右行駛”等警示標志，并在中央分隔帶設(shè)置“警示頻閃燈”。在貴陽方向北邊主干道中央綠化帶300m處設(shè)置“前方300m道路施工”警示標志，前200m綠化帶處設(shè)置“前方施工，減速慢行”及“限速20km/h”警示標志，前100m綠化帶處設(shè)置“警示頻閃燈”、“禁止超車”“左側(cè)變窄”警示標志。 （3）高峰鎮(zhèn)側(cè)甘凱線段內(nèi)施工因高峰鎮(zhèn)出入道路甘凱線屬于改擴建項目，車流量相對一般，為確保聯(lián)絡(luò)線立交全面實現(xiàn)建設(shè)目標，我

11、部通過和當?shù)卣约百F安新區(qū)公安局交警支隊溝通協(xié)商，并達成一致結(jié)論，計劃將甘凱線路口圍擋封閉，高峰鎮(zhèn)進出車輛從天峰公司道路繞行，改移路口距本橋約1km。在天峰公司與甘凱線交叉處設(shè)置“前方施工，請繞行”、“甘凱線封閉施工”以及封路公告等警示標志。將貴安聯(lián)絡(luò)線與甘凱線交叉口沿兩側(cè)方向各30m采用彩鋼板進行圍擋封閉，同時在安順方向交叉口前300m綠化帶設(shè)置“前方300m道路施工”警示標志，前200m綠化帶處設(shè)置“前方施工，減速慢行”及“限速20km/h”警示標志，前100m綠化帶處設(shè)置“警示頻閃燈”警示標志。圖4 立交主線橋下部結(jié)構(gòu)施工圍擋平面布置圖H匝道下部結(jié)構(gòu)施工H匝道下部結(jié)構(gòu)施工時，同主線橋下

12、部施工圍擋方法，分段圍擋分段施工。在貴安聯(lián)絡(luò)線道路兩側(cè)施工時，計劃封閉輔道進行施工，在右幅行車方向車輛改道起點前50m輔道綠化帶上設(shè)置“前方施工車輛繞行”、“前方施工減速慢行”、“限速20km”“兩側(cè)變窄”標志牌，改道起點處設(shè)置“前方施工車輛繞行”等提示標志牌。中央分隔帶處施工時，將靠近主中央分隔帶一側(cè)主干道納入施工范圍，將原有單向3車道改為2車道，在選定的封閉車道與同行車道之間使用彩鋼板進行圍擋隔離。沿右幅行車方向放置20m長水馬，提示車輛前方施工減速慢行。在水馬端頭綠化帶上設(shè)置“車道減少”、“禁止超車”、“靠右行駛”等警示標志，并在中央分隔帶設(shè)置“警示頻閃燈”。H匝道具體圍擋方案與貴安聯(lián)絡(luò)

13、線平面布置圖如下。圖5 H匝道立交下部結(jié)構(gòu)施工圍擋平面布置圖4.3上部連續(xù)梁施工本立交工程上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，我部計劃采用落地式滿堂支架法進行施工，為確保施工過程中貴安聯(lián)絡(luò)線車輛行駛暢通，擬在兩側(cè)主道行駛方向各設(shè)置1個門洞，門洞寬7.2m高4.5m。主線橋上部連續(xù)梁施工主線橋門洞搭設(shè)前需對現(xiàn)有道路進行改移，高峰鎮(zhèn)出入道路甘凱線路口封閉，車輛從另外一條鄉(xiāng)村道路行駛，改移路口距本橋約1km；平壩農(nóng)場車輛出入需從貴陽方向另外一條道路行駛，距本橋約500m。具體繞行線路如下：1.甘凱線交叉口處貴安大道輔道實行封閉，來往車輛可以從主道通過。2.由安順去往高峰鎮(zhèn)的車輛在甘凱線交叉口前400米路口駛

14、入。3.由高峰去往安順鎮(zhèn)的車輛提前在天峰公司路口左拐駛?cè)搿?.進入平壩農(nóng)場及駛處平壩農(nóng)場的車輛皆從樟緣路通行。具體繞行線路詳見“圖6 道路繞行總體平面圖”。兩側(cè)輔道進行圍擋封閉，在貴陽方向平壩農(nóng)場道路改移起點前方50m處設(shè)置“前方施工，車輛繞行”改道標志，在門洞前方50m處設(shè)置“前方50m施工減速慢行”、“限速20km”、“道路變窄”等警示標志，前300m綠化帶設(shè)置“前方300m道路施工”警示標志，前200m綠化帶處設(shè)置“前方施工，減速慢行”及“限速20km/h”警示標志，前100m綠化帶處設(shè)置“警示頻閃燈”警示標志，進入門洞前10m范圍設(shè)置彩鋼板，起到防護、引流作用。安順方向設(shè)置同上。門洞與

15、現(xiàn)有道路平面布置關(guān)系詳見“圖7 立交主線橋梁體施工圍擋平面布置圖”。圖6 道路繞行總體平面圖圖圖7 主線橋梁體施工圍擋平面布置圖H匝道上部連續(xù)梁施工H匝道上部連續(xù)梁施工時，在貴安聯(lián)絡(luò)線兩側(cè)主干道各設(shè)一個門洞，并將輔道進行彩鋼板封閉，彩鋼板設(shè)置反光標志，在貴陽方向道路改移起點前方50m處設(shè)置“前方施工，向左行駛”提示標志，在門洞前方50m處設(shè)置“前方50m施工”、“限速20km”及“道路變窄”等警示標志，前300m綠化帶設(shè)置“前方300m道路施工”警示標志，前200m綠化帶處設(shè)置“前方施工，減速慢行”及“限速20km/h”警示標志，前100m綠化帶處設(shè)置“警示頻閃燈”警示標志，門洞兩側(cè)10m范圍

16、內(nèi)設(shè)置彩鋼板達到防護及引流作用。門洞與現(xiàn)有道路平面布置關(guān)系詳見“圖8 H匝道梁體施工圍擋平面布置圖”。圖8 調(diào)頭匝道連續(xù)梁施工圍擋平面布置圖5.保障措施5.2交通基本保障措施（1）對現(xiàn)有道路情況進行調(diào)查整理，將影響改道后交通的障礙物提前遷移清理，并根據(jù)實際情況，若有需要可將綠化帶進行換填硬化，增加道路寬度；（2）在改道或封閉施工的道路前方設(shè)置明顯的交通標志，提醒并引導行人和車輛繞行或者改道通行。（3）本橋施工區(qū)域設(shè)兼職交通協(xié)管員2名以及多名臨時交通協(xié)管員（根據(jù)交通情況臨時安排作業(yè)隊人員）。（4）施工期間在各路口、圍擋周圍由專人進行交通疏導，特別是在上下班交通流量高峰時間，確保安全。（5）安排專

17、人清理圍擋及四周道路，保證清潔；每天對路面進行三次灑水，保證路面無揚塵；（6）按照國家標準及交通部門要求安設(shè)交通標志、標牌；（7）交叉路口、工地出入口、車道變更起點或終點的防護設(shè)施要圓順合理；（8）在施工過程中如果遇到突發(fā)交通事件要立即與交警聯(lián)系，經(jīng)同意后才能進入下一道環(huán)節(jié)；（9）夜間施工時，在工地出入口及防護設(shè)施前方安裝夜間警示燈及照明設(shè)施，保證行人、車輛安全通行；（10）加強與地面施工單位溝通，雙方共同保證交通順暢，施工安全。5.3文明施工及環(huán)境保護措施（1）搞好施工現(xiàn)場的場容場貌，合理布局，整齊劃一。（2）開展文明教育，遵守市民規(guī)則。（3）加強班組建設(shè)和綜合治安管理 ，成立文明施工隊，做

18、到目標管理、制度落實、責任到人。（4）加強環(huán)境保護，各部門分工明確并管理工程施工的氣候環(huán)境、人員工作環(huán)境、設(shè)備運行環(huán)境，使其符合相關(guān)的法律法規(guī)要求。（5）加強環(huán)保意識，遵守環(huán)保法規(guī)，把環(huán)境保護納入工程建設(shè)中的一項重要工作，并貫徹施工全過程。（6）結(jié)合現(xiàn)場實際，在抓好環(huán)保全面工作的基礎(chǔ)上，確立環(huán)保重點目標，制定具體措施。5.4施工安全保證措施（1）對所有進場施工人員都要進行三級安全教育；（2）合理選擇制作安裝場地，減少噪音對周邊環(huán)境污染；（3）施工過程中，需要用電施工時，及時通知電工，由電工統(tǒng)一支配指揮用電；（4）作業(yè)時，配備好安全防護用品及滅火設(shè)施；（5）服從管理，聽從指揮；（6）材料運輸車輛

19、嚴禁超速，在施工現(xiàn)場附近道路應(yīng)先禮讓社會車輛通過，車身保持干凈整潔；（7）交通協(xié)管人員對過往車輛正確指揮，禁止一切社會車輛在施工區(qū)域停留，以免造成交通阻塞或者；（8）施工車輛運行時留下的雜物，應(yīng)派人及時清除，保證過往車輛的行車安全；（9）參與施工人員必須穿反光背心，遵守交通法規(guī)，不得隨意橫穿公路，做到文明施工；（10）如果出現(xiàn)交通堵塞無法自行疏通時應(yīng)及時向交警部門報告，配合交警部門將后續(xù)車輛分流緩解交通堵塞壓力；（11）現(xiàn)場準備好所需的各類交通指揮標牌設(shè)施，并按照施工方案和交警要求進行布置。5.5安全標志的維護（1）安排專門安全管理人員對現(xiàn)場施工圍擋及交通標志進行檢查，發(fā)現(xiàn)損壞、傾倒的及時處理

20、。各類標牌、反光標志等破損應(yīng)立即修復，遺缺的應(yīng)立即添補；（2）設(shè)專人對圍擋及安全設(shè)施進行清理；（3）在圍擋兩端頭及路口拐彎處增加反光標志，防止夜間車輛因標志不明顯出現(xiàn)事故。表2 部分道路施工安設(shè)的交通安全標志序號名稱尺寸型號數(shù)量備注1水馬L120H50W80cm902錐形交通標志H=700mm503前方施工60*80cm124道路封閉120*80cm45禁止左轉(zhuǎn)R35cm26急轉(zhuǎn)彎60*80cm67右側(cè)變窄60*80cm48左側(cè)變窄60*80cm49車輛慢行120*80cm611限制速度60*80cm412靠右行駛60*80cm4/13繞行提示80*120cm514普通反光背心背帶式/晶彩格2

21、4/15標準反光背心前三后三14/16反光雨衣普通尼龍綢14/17彩鋼板L3H2m340m/5.6應(yīng)急措施（1）安排專人全天候在施工現(xiàn)場值班，疏導指揮交通，并擦洗交通警示標志。如果出現(xiàn)交通安全情況，現(xiàn)場人員應(yīng)立即報告應(yīng)急領(lǐng)導小組，應(yīng)急領(lǐng)導小組成員立即趕赴現(xiàn)場，進行交通安全情況處理。（2）出現(xiàn)車輛撞倒彩鋼板圍擋沖入施工現(xiàn)場情況，由項目經(jīng)理進行指揮，技術(shù)負責人現(xiàn)場指揮；專職安全員對其他車輛進行正確疏導，并在圍擋缺口處及遠處安放交通警示標志，正確引導車輛行駛；應(yīng)急小組成員帶領(lǐng)工人及時將損壞圍擋進行更換；項目生產(chǎn)副經(jīng)理對已闖入施工區(qū)域的車輛及駕乘人員進行妥善安排，防止在施工范圍內(nèi)遭受二次傷害。（3）如

22、果出現(xiàn)連環(huán)撞車或者較多車輛闖入施工現(xiàn)場等較大交通事故時，由應(yīng)急領(lǐng)導小組組長第一時間向當?shù)亟痪块T匯報，并組織本標段人員積極配合交警處理事故。（4）遇車輛故障引起的堵塞，由執(zhí)勤交警組織人員，把車輛推到路邊或者其他不妨礙車輛通行的地方，指揮車輛有序通過，并聯(lián)系清障車前來清除障礙。清除障礙后，在路口按照干線優(yōu)于支線原則，交錯放行各方車輛，只準車輛直行和右轉(zhuǎn)彎，禁止左轉(zhuǎn)，以加快通行速度。（5）因發(fā)生交通事故引起交通不暢時，應(yīng)及時由交警上報，立即組織搶救傷者，對復核快速理賠的事故，應(yīng)立即指令事故車輛撤離事故現(xiàn)場，前往快速理賠中心處理，并引導駕駛員迅速繞行。（6）因道路狹窄人車交織引起的堵塞，應(yīng)組織外圍交

23、通分流，阻止后續(xù)車輛繼續(xù)進入堵塞現(xiàn)場，采取“只出不進”的措施，直至道路通行為止。（7）其它意外事故根據(jù)實際情況進行處理。6.應(yīng)急預案6.1應(yīng)急組織機構(gòu)項目部成立以項目經(jīng)理、總工程師為首的應(yīng)急預案領(lǐng)導小組，下設(shè)物資保障組、醫(yī)療救護組、交通協(xié)調(diào)組、善后組等，組織應(yīng)對突發(fā)事件的處理。應(yīng)急預案領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在安質(zhì)部，24小時必須有專人值守，領(lǐng)導小組成員及值班座機電話開工前向項目部所有人員公布。若出現(xiàn)突發(fā)事件，應(yīng)急預案領(lǐng)導小組立即啟動應(yīng)急預案。圖6 應(yīng)急預案領(lǐng)導小組組織機構(gòu)圖6.2應(yīng)急領(lǐng)導小組及聯(lián)系方式6.3應(yīng)急處理程序（1）啟動應(yīng)急預案。經(jīng)理部一旦接到緊急事件的報告，立即啟動應(yīng)急預案，發(fā)布應(yīng)急救援命

24、令，指揮應(yīng)急小組成員進入應(yīng)急處理工作狀態(tài)，并報相關(guān)部門實施緊急救助。（2）開展搶險施救工作。根據(jù)實際情況，搶險急救小組及時趕赴現(xiàn)場，進行搶險施救工作。在搶險施救工作過程中要注意組織協(xié)調(diào)好各類救援力量，落實各項安全保護措施，防止在援救過程中發(fā)生其它意外事故。（3）做好重大事件上報工作。迅速將事件情況向上級相關(guān)部門報告，包括突發(fā)事件詳細信息和搶險救援工作情況等。（4）組織善后處理工作。由項目經(jīng)理牽頭, 對重大突發(fā)事件中死傷者家屬的安撫、慰問，做好事故發(fā)生后生活困難人員的救濟、死亡人員殯葬服務(wù)等善后處理工作。圖7 應(yīng)急處理程序示意圖6.4人員培訓、應(yīng)急材料和設(shè)備的儲備（1）人員培訓對參與施工的人員進

25、行安全風險防范教育，尤其提高對橋梁施工中交通突發(fā)事件的應(yīng)對和處理能力。在技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，搶險隊提前學習應(yīng)急預案的方案、措施、處理程序等。熟悉圍擋及車輛分流的關(guān)鍵核心部分的作用、安裝位置，熟練掌握應(yīng)急交通事故的方法，學習相關(guān)橋梁施工的安全知識。（2）應(yīng)急材料和設(shè)備的儲備項目部配備足夠的應(yīng)急物資和充足的勞動力，應(yīng)急物資、設(shè)備可與其它分部分項工程共用，但必須經(jīng)應(yīng)急預案領(lǐng)導小組專門調(diào)動，其他人員不得擅自調(diào)撥。根據(jù)本立交工程內(nèi)容情況儲備預應(yīng)力張拉設(shè)備、排污泵、碗口式支架、鋼木支撐、方木、編織袋等必需器具。除此外還須配備以下設(shè)備：醫(yī)療器材：擔架、氧氣袋、藥箱；搶救工具：一般工地常備工具；照明器材：手電筒

26、、應(yīng)急燈36V以下安全線路、燈具；通訊器材：電話、手機、對講機、報警器；交通工具：工地常備一輛值班面包車；滅火器材：滅火器日常按要求就位，緊急情況下集中使用。6.5現(xiàn)場應(yīng)急處置措施（1）立即組織力量，迅速趕赴現(xiàn)場。在醫(yī)療部門人員到達現(xiàn)場之前，事先到達事故現(xiàn)場的責任小組立即對傷情危急的傷員進行止血、包扎等緊急處置。急救、醫(yī)療部門人員到達現(xiàn)場后，由急救、醫(yī)療人員組織搶救受傷人員，各責任小組協(xié)助運送傷員。（2）并根據(jù)事故現(xiàn)場情況，迅速向當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T匯報簡要案情及后果，立即采取有效措施分流車輛、疏導交通，保護現(xiàn)場痕跡物證，必要時可以申請當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T中斷交通，封閉、保護現(xiàn)場，固定相關(guān)證據(jù)。但應(yīng)設(shè)立明顯標志，標明車輛通行路線。（3）及時通知公安部門破拆車輛，解救因車輛顛覆、變形被困于車內(nèi)的人員。（4）做好現(xiàn)場治安秩序維護和人員疏散工作。