1、目錄1、工程概況31.1工程簡介31.2施工環境及條件3自然地理特征3地質構造及地震參數3氣象特征4工程地質條件評價41.3本工程的目標及管理要求41.4適用技術標準、規范及驗收標準52、環境因素、危險源及風險分析、評估52.1環境因素、危險源辨識及難點、要點分析及把握52.2風險分析、評估62.3對風險控制和保證技術措施73、 北引橋下部構造施工總體方案73.1施工準備73.2施工總體思路及流程7總體施工思路73.3樁承臺、樁系梁施工83.4墩柱、柱系梁、蓋梁施工11施工總體布置11施工流程圖13測量控制工藝13腳手架作業平臺施工14墩柱模板施工15墩柱鋼筋施工17墩柱混凝土施工183.4.

2、8 柱間系梁、蓋梁施工193.4北引橋下部結構施工人員配置263.5機械配置273.6、北引橋下部構造施工進度計劃274 職業健康安全、環境保護、質量保證技術措施284.1影響本分部工程施工的主要因素、環節、部位284.2職業健康安全保障技術措施284.3環境保護保障技術措施284.4質量保證技術措施28混凝土質量保證措施28鋼筋質量保證措施31模板質量保證措施32預防質量通病保證措施334.5安全應急措施37施工現場安全管理措施37施工用電安全保證措施37施工機械設備、起重吊裝安全保證措施38高空作業安全保證措施38惡劣天氣作業安全保證措施40夜間施工安全保證措施41腳手架施工安全保證措施4

3、1模板工程安裝、拆除安全保證措施42 都京港嘉陵江大橋北引橋下部構造工程施工方案1、工程概況 1.1工程簡介 都京港嘉陵江大橋北引橋全長544米，南接嘉陵江大橋主橋，北接朱鳳互通大橋。橋下有都京港碼頭預留通道，引橋設計里程范圍K1+144.2-K1+698.2，共有18個墩位，分別為1#-18#墩，本橋在0#墩接嘉陵江主橋，在18#墩處接朱鳳互通主線橋。 該路段橋梁孔跨布置為(8*30+(30+40+32)+7*30),本次設計采用30米跨裝配式預應力混凝土簡支小箱梁，跨越都京港碼頭預留通道處采用32+40+32現澆連續梁跨越，下部結構采用雙柱式橋墩， 嘉陵江大橋北引橋下部構造為雙柱墩配樁基礎

4、，9#、10#為承臺形式，承臺尺寸為6.6*3*2.5.柱式墩直徑1.6m至2m不等，總長2128m；北引橋共有蓋梁32個，尺寸分為13.9*2.2*1.8和13.9*2*1.6兩種。蓋梁底模采用膠合板，側模采用大塊鋼模組合而成，施工方法采用抱箍法。北引橋下部構造共計混凝土量為9662m3，鋼筋使用量為1261t。1.2施工環境及條件自然地理特征 項目所在區域地貌上屬于嘉陵江畔紅層淺丘區，地形受基巖巖性影響較大，路線終點段厚層泥巖成陡崖陡坎，路線起點段泥巖則形成緩坡，經后期人為改造，地表大面積分布耕地或林地。 經工程地質測繪及鉆探揭露， 項目所在區域出露和揭露地層主要為第四系沖洪積層（Q3al

5、+pl）粉質粘土、殘破積層（Q4el+dl）粉質粘土、第四系沖洪積層（Q3al+pl）卵石土，稍密實（局部地段夾有粉砂層但均厚度較薄且以透鏡體存在）及侏羅系上統遂寧組（J3s）泥巖地層。 工程區地下水按巖性及其賦存形式、水理性質及水力特征，將地下水分為兩種類型：第四系松散堆積層孔隙水、基巖裂隙水。場地地表水對混凝土結構具有微腐蝕性；對鋼筋混凝土結構中的鋼筋有微腐蝕性。1.2.2地質構造及地震參數 （1）地質構造 測區位于新華夏系第三沉降帶四川盆地中北部的川中褶帶。區域東西向構造帶是大體走向東西影響地殼深度比較小而又不受某一固定經緯度控制的東西構造片段。屬南充射洪區域東西向構造，由一系列近東西向

6、的背斜、向斜組成。單個構造延伸十余公里到數十公里，軸線平面上常彎曲，背斜向斜成對出現，它們之間距離較近，而與另一對背、向斜距離稍遠。與路線相關的區域東西向構造帶褶皺為南充背斜（106）、西山向斜（107）。 （2）地震動參數根據設防標準為50年超越概率10%編制的中國地震動峰值加速度區劃圖和中國地震東反應譜特征周期區劃圖（GB18306-2001），項目區地震動峰值加速度為0.05g，地震反應譜特征周期為0.35s。地震基本烈度度，屬構造穩定區。1.2.3氣象特征 南充市屬于中亞熱帶濕潤季風氣候區，四季分明，雨熱同季；光熱水主要分布于農作物生長區；氣候特征：春早、夏長、秋短、霜雪少、冬暖；年平

7、均氣溫17左右；年日照時間處于12001500小時范圍內；年降雨量1100mm，多年最大降雨量1280mm，最小降雨量850mm。多年平均風速1.4m/s、最大平均風速1.7m/s，主導風向偏北風，次為東北風，西風最少；災害天氣（如秋棉雨、干旱、洪澇、大風、冰雹等）頻率較大，持續時間較長。1.2.4工程地質條件評價 橋址區地形比較平緩，無溶洞采空區等不良地質作用，也無暗埋的河、湖、溝、坑和墳場等對工程不利的埋藏物，故場地適宜建設。1.3本工程的目標及管理要求 安全目標：堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產保證體系，創建安全生產標準工地，杜絕安全較大

8、及以上事故，防止一般事故的發生，消滅一切責任事故，保護人身安全和財產安全。1、 不發生爆模事故；2、 不發生鋼筋模板傾覆事故3、 不發生高空墜落，高空墜物事故；4、 不發生臨水作業溺水事故；5、 不發生施工設備失穩；6、 不發生機械設備傷害事故。 質量目標：達到國家和交通行業主管部門現行的質量驗收標準和設計要求，確保施工一次驗收合格率達到100%。1.4適用技術標準、規范及驗收標準（1）公路橋涵施工技術規范JTGT F50-2011；（2）公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004（3）公路工程施工安全技術規程JTJ 076-95（4）混凝土用熱軋帶肋鋼筋GB1499.2-2007（

9、5）公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程JTGE30-2005（6）工程測量規范 GB50026-2007（7）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范 JGJ130-2011（8）建筑施工工具式腳手架安全技術規范 JGJ202-2010（9）建筑施工碗扣式腳手架安全技術規范 JGJ 166-2008（10）建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規范 JGJ196-2010（11）建筑施工高處作業安全技術規范 JGJ80-1991（12）建筑施工模板安全技術規范 JGJ162-2008（13）南充市都京港嘉陵江大橋工程兩階段施工圖設 2、環境因素、危險源及風險分析、評估2.1環境因素、危險源辨識及

10、難點、要點分析及把握 高墩（塔柱）施工中易出現高處墜落、物體打擊、機械傷害、基坑坍塌、溺水等類別危險源。為防止安全事故的發生，針對高處作業特性，結合各橋梁工程的實際情況、施工環境、施工季節等特點，從人、機、料、法、環等因素綜合分析，識別確認有以下幾個可能造成人員傷害、財產損失的危險源為： 1、高處墜落；2、物體打擊 ；3、鋼筋模板傾覆；4、機械設備傷害；5、觸電； 6、中毒；7、火災、爆炸；8、洪水。高處墜落： （1）人員墜落 橋梁墩柱施工作業，需要搭設腳手架（平臺）進行作業。施工人員在腳手架（平臺）上方應防止墜落。其墜落事故的具體原因主要有：未系安全帶；腳踩探頭板；走動時踩空、絆、滑、跌；操

11、作時彎腰、轉身不慎碰撞桿件等身體失去平衡；坐在欄桿或腳手架上休息、打鬧；站在欄桿上操作；腳手板沒鋪滿或鋪設不平穩；沒有綁扎防護欄桿或防護欄桿損壞；操作層下沒有鋪設安全防護層；腳手架超載斷裂等。（2）物件墜落無論是在腳手架上還是在爬架上，除了防止人員墜落外還應防止作業工具及小型機具等物件的墜落。高處作業物件墜落的具體原因主要有：腳手板沒鋪滿或鋪設不平穩；沒有綁扎防護欄桿或防護欄桿損壞；操作層下沒有鋪設安全防護層；腳手架超載斷裂；爬架上小型機具（如電焊機等）沒有與連接件或沒有綁扎防護欄桿（或防護欄桿損壞）使其在爬架爬升或人員操作時滑落；隨身沒有攜帶工具袋，將操作工具隨手亂扔導致其墜落；工具沒有用安

12、全繩將其系在手腕上或腰間，使其在操作時從手中滑落等。(3)物體打擊：在高處作業中，因操作手麻痹大意，將操作機具等物件掉落或拋擲；吊車安裝鋼筋，模板及拆除模板中，物料掉落；設備帶病運轉，設備中物體飛出等。(4)鋼筋模板傾覆：鋼筋綁扎時沒有用拉筋拉好，或長時間沒有安裝模板而沒有設置風纜繩導致整體鋼筋骨架傾倒。模板安裝完成后，沒有用纜繩將四周拉緊，使其整體模板或鋼筋傾倒。(5)機械設備傷害：機械運轉工作時，因機械意外故障或違規操作可能造成人身傷害或機械損害的。(6)觸電：工程施工區域距離高壓線路未達到安全距離，用電設備未做接零或接地保護，保護設備性能失效，移動或照明使用高壓，違規使用和操作電氣設備。

13、(6)中毒：指化學危險品的氣體、物體、粉塵、一氧化碳等，由呼吸、接觸、誤食及食用變質或含有有害藥品的食物造成的中毒。(7)火災、爆炸：電氣設備線路安裝不符合規定，絕緣性能達不到要求，未按規定明火作業，易燃易爆物品存放不符合要求。(8)洪水：在雨季期，洪水易沖走機具、物料、施工人員等。2.2風險分析、評估安全風險：高墩施工中易出現高處墜落、物體打擊、機械傷害、溺水等類別危險源，施工安全風險較大，屬于危險性較大的分部工程。管理風險：工程工期緊、任務重、跨度長；結構物不集中，結構型式較多，施工組織管理難度大。質量風險：高墩要求較高的實體及外觀質量。2.3對風險控制和保證技術措施（1）設置專職安全員針

14、對風險高的高墩施工建立安全管理臺帳作重點監控，加強施工管理人員的技術安全培訓；嚴格三級技術交底制度，加強日常對施工過程的安全、技術、質量檢查巡查力度。定期組織項目部相關部門及人員對現場進行安全質量大檢查，排除安全質量隱患后方可進行下一步施工。（2）按照“重點先行、分段展開、均衡生產、有序推進”的原則，計劃設置多個專業化高墩施工隊伍分段組織施工。高墩選進具有施工經驗豐富、信譽比高的協作隊伍進場。 （3）選用優質鋼模體系作為高的模板，保證外觀質量。采取綜合措施防止砼結構表面出現裂縫，嚴格施工過程的檢查驗收制度。選用專業化生產的混凝土攪拌站供應高性能混凝土。加強混凝土的養護及成品保護工作。3、 北引

15、橋下部構造施工總體方案3.1施工準備1、施工便道：在前期進行準備時，施工便道設置于橋位兩側紅線外，可供施工時使用。2、攪拌站：混凝土由都港建材商混攪拌站供應。3、施工用電：采用以地方電網供電為主，橋梁施工用變壓器已經安裝到位，備發電機應急。4、鋼筋加工場：所用鋼筋在鋼筋加工場進行集中加工，利用板車運輸至現場。3.2施工總體思路及流程3.2.1總體施工思路根據現場施工情況、地形情況及征拆難易程度對北引橋下部結構現場施工進行了初步規劃。圓柱墩施工計劃最先從6#墩開始進行施工，然后按區域完成1#-6#、7-14#、14#-18#圓柱墩施工，其中墩柱直徑為1.6m、1.8m、2.0m三個型號。北引橋共

16、有蓋梁32個，尺寸分為13.9*2.2*1.8和13.9*2*1.6兩種。蓋梁根據墩柱實際施工完成情況，合理安排施工。本橋墩身模板采用定型大塊鋼模，模板倒角采用特殊塊，墩身主體采用標準模板。墩柱模板在設計時面板厚度5mm，肋板加強設計使模板具有一定的剛度，起吊和灌注時不易產生變形，墩柱、蓋梁模板制作完成后進行試拼，檢查模板的剛度、平整度、接縫密合性及結構尺寸等，以避免給現場使用過程帶來難以克服的缺陷及困難。樁頂設置一道地系梁，墩間設置13道系梁，墩頂設置蓋梁。墩柱施工時翻模分段施工，分段長度不大于10m，施工時先施工樁頂地系梁，再施工第一節墩柱，然后施工墩間系梁，循環施工墩間系梁和墩柱至頂，最

17、后施工蓋梁。外操作平臺及登高通道采用墩柱四周搭設的雙排扣件式腳手架；地系梁采用放坡開挖施工，墩系梁采用支架法，蓋梁采用抱箍法施工；混凝土澆筑利用大噸位吊車配合吊斗串筒澆筑，模板、鋼筋、混凝土均采用吊車進行吊裝。3.3樁承臺、樁系梁施工北引橋共有承臺4個，分別分布在9#、10#。樁系梁36個，尺寸及型號多樣，北引橋承臺尺寸為長寬高=6.6m*3m*2.5m。尺寸較大的擬采用定型鋼模及大塊鋼模進行施工，尺寸較小的考慮用輕型模板施工。（一） 樁系梁施工工藝流程如下圖：測量放樣基坑開挖鑿除樁頭砼鋼套箱制作鋼套箱安裝及墊層澆筑測量放樣模板安裝鋼筋綁扎預埋墩身鋼筋試件制作砼澆筑砼養生、拆模基坑回填圖3.3

18、-1 樁系梁施工工藝流程圖（1）測量放線:根據導線控制點測設出樁中心后，先放樁系梁基坑開挖線（考慮放坡），待樁系梁開挖完后，放出鋼套箱四個角點，安裝鋼套箱，鋼套箱長寬高為13m*3.25m*2.25m。鋼套箱安裝完畢后澆筑10公分C20的封底混凝土，待墊層澆完后用全站儀放出樁系梁的輪廓線，并釘釘子作標記。同時測出釘子到樁系梁面的高度，以此高度來控制鋼筋制安。待樁系梁邊模立好后，校模時在模板上放出樁系梁頂面高程和樁系梁上墩柱的中心十字線，以便預埋墩柱的鋼筋。圖3.3-2 套箱模板施工圖（2）基坑開挖：基坑開挖采用小型挖掘機進行，當開挖至離基底30cm時，停止機械開挖，改為人工進行，以保證基底不被

19、擾動。（3）鑿除樁頭：人工鑿除位于樁系梁底面以上的樁身砼，將變形的鋼筋整修復原，并整平基底。（4）澆注素混凝土墊層：基坑開挖至比設計標低10cm后，即開始澆注一層10cm厚的C20素混凝土墊層，作為樁系梁鋼筋及混凝土施工的底模，素混凝土面必須平整且不能高于樁系梁底標高。（5）模板安裝：混凝土墊層澆筑后，進行樁系梁測量放樣，準確測量放出樁系梁十字軸線及標高線，并做上醒目標記。依據樁系梁十字軸線用墨線彈出承臺的輪廓尺寸線以指導模板安裝。模板采用大塊組合鋼模，機械配合人工立模，采用鋼管配頂托加固。（6）鋼筋綁扎，嚴格按設計與規范要求制安，鋼筋采用機械彎折，人工綁扎，并焊接或綁扎成骨架。鋼筋綁扎順序如

20、下：底層 側面 架立結構 頂面 墩身預埋鋼筋。鋼筋骨架應綁扎牢固并有足夠的剛度，且在混凝土澆筑過程中，不發生任何松動較大的變形，樁基鋼筋若與樁系梁鋼筋相抵觸時，可移動系梁鋼筋，鋼筋保護層采用水泥墊塊，其強度不應小于混凝土的設計強度。保護層墊塊錯開布置，間距1m梅花形布設。（7）澆注砼：鋼筋綁扎、完畢經檢查合格后，應對模板、鋼筋、預埋件、澆筑設備進行詳細的檢查，并作好記錄，符合要求后方可澆筑砼。用插入式振搗器搗固。澆注與搗固從一端向另一端分層進行，每層厚40cm，振動棒插入下層混凝土5cm，做到不碰撞鋼筋和模板，并要特別注意保護固定于架立骨架上得測溫元件。砼澆筑完畢后，及時抹面收漿，控制表面收縮

21、裂紋，減少水份蒸發。（8）砼養生、拆模：混凝土澆筑完畢后的12小時樁系梁表面覆蓋土工布淋水保濕養護。砼強度達到2.5Mpa后方可進行模板拆除。（二）樁承臺施工樁承臺施工與樁系梁施工基本類似，主要方法施工順序：測量放線基坑開挖樁頭處理樁基檢測復測墊層澆注模板安裝鋼筋綁扎澆注砼拆模養生基坑回填。 3.4墩柱、柱系梁、蓋梁施工北引橋墩柱形式為圓柱墩，直徑1.6m至2m不等，總長2128m；墩高在19-36米之間。3.4.1施工總體布置圓柱墩主要由立柱、系梁和蓋梁組成，圓柱墩身施工采用分節現澆工藝，分節最大高度10m，系梁部位的墩柱澆筑到系梁底部面，澆筑完系梁后，再澆筑其上墩柱，具體分節情況見下圖。墩

22、柱根據高度采用分段澆筑的工藝，墩系梁模板采用腳手架支撐工字鋼作為底模承重梁，蓋梁模板采用帶牛腿鋼抱箍支承工字鋼作底模支承梁。墩柱高空模板裝拆、鋼筋綁扎、混凝土澆筑作業平臺采用雙排鋼管架上鋪設木板作為施工平臺進行施工。鋼筋、模板、混凝土的垂直運輸采用汽車吊工藝，混凝土澆筑入倉采用汽車吊吊斗工藝圖3.4-1 柱式墩施工分節圖（北引橋左幅14#墩）圖3.4-2 柱式墩施工平面圖（北引橋左幅14#墩） 3.4.2施工流程圖養護砼強度檢驗下一節施工測量放樣鑿毛、清冼原材料試驗搭設腳手架鋼筋安裝安裝模板鋼筋加工模板制作鋼筋驗收模板驗收澆筑墩砼系梁施工下一節墩身施工蓋梁施工圖3.4-3 柱式墩施工工藝流程框

23、圖3.4.3測量控制工藝1、墩身測量對于墩身施工來說，因為澆筑時往往不是一次澆完，因此墩中心點會經常被掩蓋，所以恢復墩中心點需要反復放樣，每一節段澆筑完畢，對該節段的結構尺寸及軸線偏位進行竣工測量，同時，必須對墩柱的垂直度、斜率進行觀測，保持外表面的順直，不允許出現折線。墩身施工完畢后，對墩身結構尺寸作一次系統的竣工測量，并聯測各墩中心跨距、軸線偏位及墩頂高程，分析竣工數據是否滿足設計要求。（墩身測量時應做到五固定，即固定儀器、固定觀測人員、采用固定控制點、固定測量方法、固定外界環境，）。2、系梁頂高程控制測量模板驗收合格澆筑混凝土前在模板上進行系梁頂標高找平并做好標記現場交底至施工班組，澆筑

24、完成后對頂面標高及時抄平復測檢查。3、蓋梁施工測量a.墩身封頂后，應及時進行竣工測量。掌握墩身的尺寸、偏差情況，并放樣出墩身的特征點，供蓋梁立模之用。在蓋梁檢查模板時可用十字線方法或測定坐標法，調整模板尺寸時應注意模板自身結構尺寸的相互關系，盡量做到均勻分配誤差。在蓋梁模板固定后可放樣出蓋梁標高。 b.蓋梁竣工時應放樣出蓋梁十字線，測定標高，并在蓋梁的對角線上各作一標高觀測點，以利后續施工觀測之用。 3.4.4腳手架作業平臺施工圓柱墩柱外側采用雙排落地式腳手架搭設，腳手架橫桿上滿鋪木板，雙排落地式腳手架為非承重支架，只作為施工作業操作平臺。腳手架外掛雙層密布安全網作為防護，下掛兜網形成封閉，雙

25、排落地式腳手架隨著墩柱高度增加，每隔5m-8m與圓柱墩墩身附著連接一次。圓柱墩墩柱人行通道利用墩柱外側腳手架作為支撐系統，在腳手架外側搭設之字形人行步梯，并在鋼管上滿鋪方木，寬度0.75m，爬梯面板采用木板鋪設，上釘防滑條，防滑條間距30cm，木板支撐采用橫向鋼管，鋼管間距不大于1.2m。人行爬梯進入施工平臺時，爬梯三面支立鋼管并掛設安全網，防止施工人員從爬梯口墜落。圖3.4-4 柱式墩雙排鋼管腳手架示意圖鋼管采用483.5mm鋼管，沒有出廠合格證的鋼管不得使用，不同外徑的鋼管不得混用。腳手架采用雙排架，著地位置必須在堅實的地面上并且墊上方木，在離架底位置不大于10cm處安設平地橫桿。桿與桿之

26、間為扣件連接，縱桿與縱桿、橫桿與橫桿間距均不得超過1.2m。腳手架距墩柱50cm，環繞布置，在縱桿外側架設剪刀撐，剪刀撐與縱桿成4560度角設置。腳手架工作層面需加防護網、防漏網。木板需用鐵絲綁扎牢固。縱桿須高于工作層面1.5m。腳手架縱桿連接頭處必須結合牢固，縱桿必須順直。腳手架施工技術控制要點參照主墩腳手架施工工藝實施。3.4.5墩柱模板施工對于高度在10m以下的墩柱采用一次立模，一次澆筑的方法；對于高度較高的墩柱，采用系梁與系梁之間一次性安裝模板，分兩次澆筑混凝土的工藝。綜合考慮安全、進度、質量等因素，每次澆筑砼最大高度不超過10m（公路橋涵施工技術規范中規定：墩、臺高度超過10m時，可

27、分節段施工，節段的高度宜根據混凝土施工條件和鋼筋尺寸等因素確定）。模板分節加工拼裝，按3m、2m、1.5m、0.5m等規格設置。每節由2塊整體式大塊模板組拼而成。分塊模板拼縫處黏貼止漿條，模板結構圖如下圖（1.8m)。面板采用6mm鋼板，豎向及環形法蘭盤采用12mm扁鋼，中部環向主肋采用12mm厚、80mm寬的扁鋼整長彎曲而成，不允許采用短料接長。豎向主肋采用8槽鋼。模板豎向接縫法蘭盤連接螺栓是主要受力部件，連接螺栓間距為200mm，模板環形接縫法蘭連接螺栓間距為165mm，連接螺栓均采用M20*60螺栓。模板（包括抱箍）出廠前，先在生產廠家進行預拼裝，項目部對模板平整度、順直度、模板用材及焊

28、縫等進行驗收，驗收合格后方可運送至施工現場。圖3.4-5 模板設計示意圖3.4.6墩柱鋼筋施工圓柱墩圓柱墩身鋼筋根據墩高考慮采用鋼筋籠整體吊裝和現場逐根安裝相結合的方法，墩高較矮的墩柱采用鋼筋籠整體加工、整體吊裝的方法，墩高較高的墩采用現場逐根綁扎的工藝。墩身鋼筋籠自身具備一定的剛性和穩定性，墩身鋼筋籠采用在地面鋼筋場內分節綁扎成型，分節運輸到現場，現場汽車吊吊裝的工藝，節與節主筋連接采用套筒連接。分節吊安工藝可以減少現場綁扎工作量,提高墩身施工效率，減少高空作業量。圓柱墩的系梁鋼筋籠也采用鋼筋場內綁扎成型，現場塔吊整體吊裝的工藝，以減少現場高空作業工作量。鋼筋籠吊裝前將外工作平臺先搭起來，工

29、作平臺搭設高度與即將安裝的鋼筋籠高度基本持平，以便鋼筋籠的安裝固定。1、鋼筋進場：進場的鋼筋按照型號、規格分開堆碼，每一批進場的鋼筋，試驗室按照規范規定的要求及頻率進行檢驗，未經檢驗和檢驗不合格的鋼筋，不能用于工程施工。根據分節墩柱澆筑情況，計劃進購定尺9m長原材料鋼筋。2、鋼筋場內堆放：鋼筋的堆放做到上蓋下墊原則，前臺堆放用枕木臨時支墊。堆放按型號、編號等特征分別堆放。3、鋼筋下料：主管技術員編制鋼筋下料單，經過質檢、總工等審核后下發到鋼筋班組進行下料。下料單內容包括鋼筋編號、鋼筋直徑、長度、形狀、彎曲角度、根數等。下料前所有采用的原材均經過檢驗合格。下料前對班組人員一一交底，首批下料完成，

30、并經量測檢查合格后，再進行批量生產，并跟蹤檢查驗收。鋼筋切斷用電動切斷機、用彎曲機彎壓，小直徑盤圓鋼用調直機調直。下好料的鋼筋按鋼筋編號分別堆放，做好臨時捆綁標識。鋼筋邊角料分型號分別堆方整齊。4、鋼筋場內運輸：用平板汽車從后臺鋼筋加工下料點運輸鋼筋半成品到前臺綁扎點，少量的散件用人工裝卸車，其他用鐵線等綁扎成捆的用吊機裝卸車。5、鋼筋籠場內加工預制：因墩柱鋼筋籠采用分節整籠吊裝工藝，鋼筋籠的加工綁扎尺寸位置精度要求高，采用定型模具輔助綁扎，確保鋼筋籠整體尺寸統一，確保鋼筋籠主筋間距統一，確保分節鋼筋籠的對接順利。主筋采用滾壓螺紋套筒連接，鋼筋切割下料后，先用手持電動砂輪打磨機將切口打磨平整，

31、再放到開螺紋機上加工螺紋。為確保鋼筋籠平放時的剛度，每間距3m增加內加強箍，并用十字撐撐起來。主筋與內加強箍采用點焊固定，箍筋與主筋采用鐵絲綁扎。綁扎時嚴禁綁扎鐵絲伸入鋼筋保護層內；然后綁扎側面保護層墊塊。最后報請監理工程師檢查驗收合格后出運到現場安裝。6、現場鋼筋籠安裝對接：要將鋼筋籠從平放到豎起來，要采用2個吊鉤起吊吊鋼筋籠兩端，平吊到一定高度后，1個吊鉤將鋼筋籠的一端吊高，另一吊鉤將鋼筋籠的另一端放低，這樣慢慢的將鋼筋籠豎起來。塔吊一般只有一個吊鉤，因此現場用1臺汽車吊輔助，塔吊吊鉤吊鋼筋籠的上端，汽車吊吊鋼筋籠的下端。鋼筋籠對接時多個鋼筋工人同時對位，擰緊連接螺栓。全部主筋連接套筒連接

32、到位并綁上箍筋。7、鋼筋籠的穩固：鋼筋形成鋼筋籠骨架后，具備一定的剛性，只要鋼筋籠頂部不出現較大偏位或搖擺就能保持穩定，因此在解除起吊鋼絲繩前必須將鋼筋籠頂部固定后，防止鋼筋籠傾斜或坍塌。鋼筋籠的頂部固定措施利用作業平臺，在平臺上固定型鋼將鋼筋籠頂部扶住，待安裝模板后方能解除頂部固定措施。8、鋼筋驗收：鋼筋安裝完成，由質檢部門進行自檢，自檢合格后并報監理工程師檢驗合格，方可進行下一道工序的施工。3.4.7墩柱混凝土施工混凝土的原材料、配合比、拌合運輸控制要點參照主墩混凝土施工執行。混凝土入倉采用吊斗的入倉工藝，混凝土運輸罐車在現場卸料到料斗（0.8m3）內，汽車吊吊斗配合竄筒入倉。為防止混凝土

33、離析及減少混凝土對模板過大沖擊力，出料口到混凝土面的高度大于2m的采用串筒引導入倉。1、混凝土澆筑速度混凝土的澆筑速度對模板的側壓力影響很大，為確保模板安全，混凝土的澆筑液面上升速度嚴禁大于模板設計計算時擬定的最大速度。墩柱模板設計擬定的最大澆筑速度為3mh。在澆注倉內的鋼筋上標記刻度，值班技術員控制澆注速度。2、澆筑層鋪料厚度混凝土澆筑層鋪料厚度應按攪拌、運輸和澆筑能力、振搗器性能及氣溫等因數確定。一般情況按下表選用：每層攤鋪要均勻，避免用振動棒趕漿。混凝土澆筑層允許最大鋪料厚度（mm）搗實方法和振搗器類別允許最大厚度插入式軟軸振搗器振搗器頭長度的1.25倍3、振搗根據澆筑面積、混凝土方量等

34、安排數量足夠的振搗器和振搗手。用插入式振搗器振搗密實，大體積少筋的結構盡量用大型振搗棒，如70棒或90棒。振搗布點要根據振搗棒的振搗有效半徑進行，避免布點過疏造成漏振，側模邊上的混凝土的振搗要使振搗棒盡量靠近模板；振搗棒要快插慢拔，插入深度以插入下層混凝土10cm為宜。每個振點的振搗時間約20秒，具體以振搗棒周邊混凝土面不再下層，不再冒大氣泡，并呈現光澤為宜，最終振搗時間通過首件施工確定。頂面混凝土要進行二次振搗，防止發生松頂。二次振搗時間選擇在初凝前1個小時左右完成。4、澆筑的間歇時間混凝土澆筑要保持連續性，澆筑的間歇時間按規范規定，如超過允許間歇時間的，按工作縫處理；兩相鄰塊澆筑間歇時間不

35、得小于72小時。5、澆筑層施工縫處理在澆筑分層的上層混凝土澆筑前，按監理工程師批準的方法對下層混凝土的施工縫面進行沖毛或鑿毛處理，并清理干凈，保持潔凈和濕潤，可在澆筑前淋水濕潤縫面。6、養護新澆筑的混凝土在混凝土澆筑完畢后1218h內開始養護，拆模前混凝土頂面采用澆水養護，混凝土側面帶模養護。拆模后采用包裹薄膜并澆水的養護措施。3.4.8 柱間系梁、蓋梁施工1、 總體施工思路 模板的安裝與拆卸、鋼筋安裝均由吊車配合人工完成，墩系梁模板支撐采取支架法施工，在兩個墩柱之間架立起腳手支架，架立至離柱間系梁底標高22cm，縱向放置4根工字鋼。在工字鋼頂部橫向鋪設10cm10cm木方25cm，底模面板采

36、用2cm厚膠合板作為系梁底模。腳手架架立在兩個墩柱之間，立桿與立桿的間距為1.8m,立桿底部澆筑10公分C15墊層。蓋梁模板支撐采取抱箍法施工，抱箍頂部安裝主梁，橫向用次梁工20a60cm，在橫梁上鋪設1010cm木方25cm，底模面板采用2cm厚膠合板。為驗證鋼抱箍與混凝土之間的實際摩阻力，可在離地面較近的墩柱上先安裝一對抱箍，用兩個千斤頂在抱箍的牛腿處同時對上下抱箍進行對頂，直至其中一個抱箍出現明顯位移，記錄千斤頂壓力值，計算出抱箍與墩柱混凝土之間的實際摩阻力。在模板支架安裝時，嚴格按由下而上的順序進行，即先安放抱箍，再吊裝縱梁，為防止縱梁側傾，用拉桿將2根工字鋼固定在一起，待縱梁穩定后方

37、可布置橫梁、枕木。 支架法施工示意圖（北引橋1#-6#)圖3.4-6蓋梁施工示意圖圖3.4-7蓋梁施工支架平面布置圖（北引橋左幅14#墩）2、 施工流程墩系梁、蓋梁施工工藝流程如下圖模板驗收鋼筋驗收綁扎鋼筋支立側模澆筑混凝土養護、拆模測量放樣 墊層澆筑支架安裝鋪設底模測定軸線、復核+模板驗收蓋梁預應力施工鋼筋驗收綁扎鋼筋、安裝波紋管支立側模澆筑混凝土養護、拆模拆除抱箍測量放樣抱箍設計、加工安裝抱箍安裝承重梁鋪設底模測定軸線、復核圖3.4-8 墩蓋梁施工工藝流程圖3、測量放樣測量工程師對圖紙樁位坐標、標高進行復核，確認無誤后，準確放出墩頂中心和墩頂標高。測量放樣堅持“測量雙檢制”，即自檢、互檢，

38、保證偏差在規范允許范圍內。4、鋼抱箍支撐系統安裝根據墩頂標高、蓋梁底部標高，方木尺寸規格，反算出抱箍頂面的安裝高度，并在墩柱上做好相應的記號。抱箍緊箍在墩柱上產生摩擦力提供上部結構的支承反力，是主要的支承受力結構。為了提高墩柱與抱箍間的摩擦力，安裝抱箍前，在預安裝部位采用35mm厚橡膠墊對墩柱進行包裹，同時對墩柱砼面保護，橡膠墊應以貫通整個抱箍的長度為宜。抱箍高40cm，采用兩塊半圓弧型鋼板(板厚t=14mm)制成，兩片抱箍用24根M24高強螺栓連接。蓋梁混凝土方量相對較大，為提高澆筑蓋梁時的安全系數，采用雙抱箍作為抱箍支承體。圖3.4-9 抱箍設計圖（北引橋1.8m墩）承重橫梁采用2根長I5

39、6a工字鋼安裝在承重抱箍的牛腿上面。為防止工字鋼傾覆，兩側工字鋼之間用4根16mm對拉螺桿穿過工字鋼腹板連接，內側用鋼管支撐，對拉螺桿穿過鋼管。5、安裝底模待方木固定好位后，再在承重橫梁梁上組拼底模，安裝底模時，應防止模板移動和凹凸。然后對模板進行標高調整、平整度調整，使其符合規范要求。6、安裝鋼筋(1)蓋梁鋼筋在鋼筋場下料成型，現場綁扎，亦可在鋼筋場地綁扎成型后整體吊裝；鋼筋骨架在鋼筋加工場利用胎具制作成型，主筋在制作前必須整直，并沒有局部的彎折。主筋一般應盡量用整根鋼筋，盡量減少接頭數量，鋼筋接頭應相互錯開，保證同一截面內的接頭數目不超過主筋總數的50%，接頭錯開間距不小于35d(d為鋼筋

40、直徑)，且不得小于50cm，電弧焊接接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10 倍的鋼筋直徑，也不宜位于構件的最大彎距處。(3)鋼筋綁扎必須牢固,要有足夠的剛度以保證鋼筋骨架起吊時無明顯變形并能夠入模，在必要時可以采用點焊的形式加固。(4)應在鋼筋與模板間設置墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊，并互相錯開。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應用鋼筋定位，保證位置準確。鋼筋混凝土保護層厚度應符合設計要求。(5)鋼筋骨架下放至設計位置后，要嚴格控制鋼筋骨架軸線的中心偏差，使之滿足規范要求。(6)鋼筋骨架所用鋼筋之規格、材質及各項性能指標均應符合設計和規范要求，并有出廠證明和檢驗單，并按批次數量進行檢測。(7)鋼筋骨架安裝

41、完畢后，現場技術人員應先檢查，檢查內容及誤差控制按上表要求，只有檢查合格后，再請監理工程師檢查，局部進行整改，確保滿足施工規范要求。7安裝側模待蓋梁鋼筋固定好后安裝側模，側模間采用對拉桿加固。蓋梁模板達到穩定后，再對其軸線位置、垂直度以及縱橫向穩定性進行全面檢查，特別是軸線位置和垂直度要嚴格控制。 系梁模板施工工藝與蓋梁工藝類似。8、混凝土澆筑模板安裝好后，再全面檢查模板尺寸、鋼筋位置、鋼筋保護層以及墩柱鋼筋位置，一切檢查無誤后報監理工程師驗收，待監理簽認后方可澆筑砼。澆筑時，如發現模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時采取措施糾正。(1) 混凝土輸送管泵或吊車吊裝砼灰斗送至澆筑墩位。混凝土

42、拌合嚴格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加劑計量準確。 (2)混凝土拌和物應拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現象，混凝土拌和物的坍落度應在滿足泵送要求的情況下盡量偏小。(3)混凝土的灌注：在灌注砼前，應對支架、模板、鋼筋進行檢查，并做好記錄，符合設計要求后方可澆筑。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈，重點應檢查模板接縫是否嚴密確保不漏漿、模板支撐是否牢固。現場應根據實際情況采用汽車吊(必要時可采用混凝土泵車)進行混凝土灌注。由于墩間系梁、蓋梁較長，澆注時應從兩頭向中間分層澆注，分層厚度不宜大于30cm。墩間系梁應一次連續灌注，否則施工接縫要按設計文件或規范要求辦理。(4)砼的

43、振搗：采用插入式振搗棒振搗密實，插入點均勻分布，移動半徑不得超過振動半徑1.5倍，與模板保持510cm的距離，插入下層510cm，直到砼表面不再下沉，平坦泛漿，不再冒出氣泡。混凝土應派有經驗和責任心強的混凝土工負責振搗，確保混凝土的內在質量和外觀質量。9拆除模板、覆蓋養生(1)墩間系梁、蓋梁模板拆除必須在上部墩柱施工完畢后拆除完墩柱模板后再拆除墩間系梁模板，拆除墩間系梁底模前必須進行墩間系梁實體砼回彈試驗，達到設計強度的75%后方可拆除底模；模版的拆除遵循后裝先拆，先裝后拆的原則進行。拆模過程中注意對砼成品的保護，防止模板與結構物碰撞產生結構物刮傷、掉角等現象。(2)支架法拆除順序為：側模拆除

44、-拆除底模-拆除方木-拆除工字鋼。鋼抱箍支撐系統底模拆除順序為：松鐵楔子拆底模拆方木拆工字鋼裝倒鏈或吊車固定鋼抱箍松抱箍拆抱箍。松抱箍時應用倒鏈提前固定，鎖住抱箍，然后松開抱箍螺栓，但嚴禁拆掉螺栓，通過倒鏈或吊車讓抱箍緩慢由下移至地面，下移時應注意注意不要刮傷墩柱。最后用吊機拆除抱箍。3.4.9 硂養護砼的養護：澆筑完成后應根據氣候條件，非冬季施工時段，新澆砼收漿后盡快予以覆蓋并灑水保濕養護，以防止出現收縮裂紋。表面采用塑料薄膜覆蓋，澆水養護。混凝土的灑水養護時間一般為7d。每天灑水次數以能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態為度。3.4北引橋下部結構施工人員配置 北引橋下部構造施工人員配置表序號工

45、種人數序號工種人數1安質員89 模板工302試驗員310砼工203材料員211鋼筋工254調度員112電 工25測量工313電焊工206技術員414起重工47汽車司機815普 工208修理工23.5機械配置施工施工機械配置見下表: 施工機械設備配置表序號機械名稱型 號數 量(臺)備 注1交通船12應急發電機300KW23履帶吊機QUY50-1114汽車吊25t15汽車吊50t16鋼筋調直機GJ4-4/1417鋼筋切斷機CQ-4028鋼筋彎曲機CW4019電焊機BX500610鋼筋直螺紋車絲機HGS-40B211變壓器300 kwA112交流電焊機30 kw213平板車8t114運輸車12m32

46、015潛水泵7.5kW916高壓水泵Is100-65-25023.6、北引橋下部構造施工進度計劃本分項工程各墩工期計劃安排如下：墩柱分段施工，單柱施工周期按7天/次；系梁施工周期按56天/個；蓋梁施工周期按810天/個；1、1#-6#墩 計劃于2015年11月1日開工，于2016年1月29日完成，工期 90天。2、7#-14#墩 計劃于2016年1月15日開工，于2016年3月13日完成，工期 90天。3、15#-18#墩 計劃于2016年2月10日開工，于2016年4月10日完成，工期 60天。4 職業健康安全、環境保護、質量保證技術措施4.1影響本分部工程施工的主要因素、環節、部位 影響本

47、分部工程施工的主要環節為高墩鋼筋安裝、模板（鋼抱箍）安裝、腳手架的搭設、混凝土澆筑。4.2職業健康安全保障技術措施對在有危害健康的氣體或者粉塵的場所操作的工人，將提供適用的口罩、防護眼鏡和防毒面具等；對在有噪聲、強光、輔射熱的飛濺火花、碎片、刨屑的場所操作的工人，分別提供護耳器、防護眼鏡、面具和帽盔等；站在有水或液體地面上操作的工人，提供防水靴或防水鞋等；對參加接觸危險化學物品的作業人員配備護目鏡、專用工作服、專用防護手套等防護用品；對電氣操作工人，應提供絕緣靴、絕緣手套等；對經常在露天工作的工人，應提供防曬、防雨的用具；有害作業場所設立明顯的警示標志，禁止違規作業；實行有害作業場所定期監督監

48、測，及時發現施工生產中存在影響施工人員健康的問題，提出改進意見并督促盡快落實，防止職業病的發生。4.3環境保護保障技術措施施工垃圾和渣土要及時清運，清運前，要適量灑水減少揚塵。施工現場要制定灑水降塵制度，配備專用灑水設備及指定專人負責，在易產生揚塵的季節，施工場地采取灑水降塵。現場排放的廢水（沖洗泵車、汽車的污水）要排入沉淀池內，經二次沉淀達到排放標準后，方可排入市政污水管線或回收用于灑水降塵。未經處理的泥漿水，嚴禁直接排入排水設施。4.4質量保證技術措施 4.4.1混凝土質量保證措施1、混凝土攪拌質量控制夏季攪拌混凝土時，采取加冰水降溫等措施，保證混凝土拌和物的溫度。對拌和物的坍落度、擴展度

49、、泌水率、含氣量等進行測定，保證良好的工作度和可泵性。拌制第一盤混凝土時，增加水泥和細骨料用量10%，保持水膠比不變以便攪拌機持漿。拌合時，有技術人員在攪拌站全過程旁站，隨時處理出現的各種情況。2、混凝土運輸質量控制運輸道路平順暢通，選用與生產、澆筑能力相匹配的專用混凝土運輸車。夏季對運輸車采取隔熱措施，冬季采取保溫措施。泵送混凝土時，輸送管路起始水平管段長度不應小于15m。除出口處可采用軟管外，輸送管路的其它部位均不得采用軟管。輸送管路用支架、吊具等加以固定，不與模板和鋼筋接觸。高溫環境下，輸送管路分別用濕簾覆蓋。3、混凝土澆筑質量澆筑混凝土前，針對工程特點、施工環境條件與施工條件事先設計澆

50、筑方案，包括澆筑起點、澆筑進展方向和澆筑厚度等；混凝土澆筑過程中，不得無故更改事先確定的澆筑方案。混凝土節段之間的接茬面應人工進行鑿毛，應使梁體接縫面露出不少于75%新鮮混凝土面積，以增加節段之間混凝土的聯結力。澆筑混凝土前，仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數量及其緊固程度，并指定專人作重復性檢查，以提高鋼筋保護層厚度尺寸的質量保證率。混凝土入模前，測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能指標；只有拌合物性能符合本技術條件要求的混凝土方可入模澆筑。混凝土的一次攤鋪厚度不宜大于300mm(當采用泵送混凝土時)。澆筑豎向結構的混凝土前，底部先澆入1020mm厚的水泥砂漿(水膠比略小于混凝土)。加強

51、與氣象部門聯系，大雨天氣不宜澆注箱梁混凝土，如遇氣溫突變做好混凝土保溫養護工作。混凝土澆注過程中，應備好防雨布，并制定有效的防雨、防滲措施，嚴防雨水或滲水流入混凝土中。4、混凝土振搗質量振搗時不得碰撞模板、鋼筋及預埋鐵件。混凝土振搗按事先規定的工藝和方法進行，混凝土澆筑過程中及時均勻振搗密實，每點的振搗時間以表面泛漿或冒大氣泡為準，一般不超過30s，避免過振。在振搗混凝土過程中，加強檢查模板支撐的穩定性和接縫的密合情況，以防漏漿。混凝土澆筑完后，仔細將混凝土表面壓實抹平，抹面時嚴禁灑水。5、混凝土養護質量混凝土振搗完畢，及時采取保濕措施對混凝土進行養護。當混凝土采用帶模養護方式養護時，保證模板

52、接縫處混凝土不失水干燥。當混凝土強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環境之間的溫差均不大于15時，方可拆模。拆模后，迅速采用塑料布或帆布對混凝土進行后期養護。混凝土養護期間，對有代表性的結構進行溫度監控，定時測定混凝土芯部溫度、表層溫度以及環境氣溫、相對濕度、風速等參數，并根據混凝土溫度和環境參數的變化情況及時調整養護制度，嚴格控制混凝土的內外溫差滿足要求。6、混凝土外觀質量選用普通硅酸鹽水泥,不使用礦渣或粉煤灰水泥。(2)采用同一廠家的水泥、砂石、外加劑、摻和料，確保外觀的一致性。(3)選用天然潔凈的砂子和石子，必要時石子在現場沖洗。(4)水平施工縫鑿毛處理，在

53、每板混凝土施工后，均留下一道水平施工縫，當混凝土終凝前，即可由人工在內外模外側，由近及遠繞周圈鑿混凝土表面浮漿。在待再立模前清掃干凈即可。 (5)澆筑混凝土前，先對上次施工頂面人工鑿毛，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查、整理，清除雜物，用高壓水沖洗干凈，模板間和下部嵌塞海綿條以防漏漿。(6)選用高頻振動器，減少混凝土表面氣泡。(7)制定合適的混凝土施工工藝。混凝土入模時應該注意，混凝土下落自由落差不得大于2.0m,為防止混凝土落速過快而離析,要在串筒、溜管內設置減速葉片,這樣可同時防止對已澆筑完畢的混凝土產生過大的沖擊,形成空洞。混凝土應按一定厚度、順序和方向分層澆注，每層30cm，采用插入

54、式振搗棒星型振搗，要求移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍；與側模應保持510cm的距離；插入下層混凝土510cm操作嚴格遵守快插慢拔要求，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。 (8)盡可能安排在下午或夜晚溫度較低時安排混凝土澆注施工，減小混凝土的坍落度損失。混凝土澆注時，混凝土面低于模板面10cm，保證混凝土面的連續性。(9)、為確保墩身外觀質量，模板翻升到位后，必須對模板進行徹底的清理、調直、修補和加固。 (10)模板選用大塊鋼模，模板制作要精加工。 (11)混凝土澆筑完成后，未拆模前，應在養護期間經常使模板保持濕潤，拆模后立即進行薄膜覆蓋，每36小時灑水一次，以保持混凝土表面濕潤，養

55、護期不少于7d。混凝土強度達到2.5Mpa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。 (12)、拆模后及時修復表面缺陷，保證墩身顏色一致、棱角分明。 (13)加強操作人員的外觀質量教育和技能培訓。 4.4.2鋼筋質量保證措施（1）鋼筋倉儲與檢驗鋼筋到場后，首先查驗合格證明書、銘牌，再按不同品種、直徑、牌號及生產廠家分別堆放在倉庫內，在未進行加工前，應儲存于地面以上0.2m的平臺、枕木上，保持其不受機械損傷。不露天堆置，以防出現污銹，并需按業主與相關規范要求，抽取樣品作質量檢驗，合格后方可使用。（2）鋼筋加工鋼筋在下料前，首先對圖紙所示尺寸進行復核，按鋼筋的規格計算下料長度和焊接

56、位置，確保焊點位置在構件受彎、剪均較少處，并使同一截面焊接鋼筋面積小于該截面總鋼筋面積的一半。鋼筋在倉儲、加工、綁扎安裝過程中，均應遠離油污，防止淋雨，以防止出現污銹，對表面有銹跡的，在加工前須作除銹處理，對鋼筋表面有嚴重麻坑、斑點、鱗銹的，則酌情降級使用或剔除不用。加工好的鋼筋，按構件名稱與編號分類編上號牌，分別堆放。（3）鋼筋綁扎安裝先按圖示尺寸和放樣定位點架立骨架，再綁扎鋼筋成形，以保證鋼筋安裝定位的精度。鋼筋焊接加工由持證焊工進行，采用焊條應與鋼筋材質相對應，焊接完成后，由質檢員檢查焊縫長度、寬度和深度，以確保焊接質量，且不容許出現咬邊、氣孔、夾渣等現象。（4）鋼筋工程質量保證措施鋼筋

57、的采購必須有出廠質量書，對每批進場的鋼筋，嚴格按規范規定抽樣試驗合格后才能使用。鋼筋焊接必須由持證的專職技工上崗操作，焊接頭要經過試驗合格后，才允許正式作業，在一批焊件期間，進行隨機抽樣檢查，并以此作為加強對焊接工作質量的監督考核。鋼筋開料成型的鋼筋，應按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊。鋼筋堆放場要采取防銹措施。要由專人負責鋼筋的墊塊制作，要確保規格準確、數量充足，并有足夠的設計強度。墊塊的安放要疏密均勻，可靠地起保護作用。鋼筋綁扎后，要經過監理工程師驗收合格后，方可澆注砼。在砼澆注過程中，必須安排鋼筋工值班，以便處理在施工過程中發生的鋼筋及預埋件的位移等問題。 4.4.3模板質量保證措施（1）模

58、板系統要保證有足夠的強度、剛度和穩定性，裝拆方便，并兼顧可重復使用的原則。加工鋼模板要嚴格按技術規范施工，實行三級驗收程序。模板加工完成后必須在加工廠內進行試拼裝，拼裝要求每套模板所有部件通過試拼檢查(尤其是拼縫的要求必須達標)。如果發現問題，立即按要求整改，整改后必須再次試拼裝。通過我方專業工程師和質檢人員驗收合格后方可運輸至工地現場組拼。（2）模板安裝前，熟悉圖紙及支撐方案，進行分級技術交底。放樣工作要及時、準確，檢查無誤后才能立模安裝。（3）模板拼縫應嚴密，拼縫處用玻璃膠填縫、內貼止水膠紙，防止漏漿。板面應光滑平整，脫模劑應涂刷均勻，不得過多也不能留有空隙。注意控制模板的高差、平整度、軸

59、線位置、尺寸、垂直度等技術要求，流水作業，逐一檢查，防止出現錯裝等錯誤現象。模板拼裝前，先將表面用磨光機打磨平，使其接縫處平整光滑，模板內表面無銹，清掃干凈，涂刷脫模劑。墩身模板采用垂直起重設備分節吊裝，自下而上逐節依次拼裝，每節模板安裝后都應認真檢查，合格后方可繼續安裝下一節。安裝過程中模板的位置要準確，接縫要平齊，要保證接縫嚴密，不露漿。模板拼好后進行全面測量檢查，達到設計要求后進行加固。（4）模板施工的下一個工序操作時，應派專人不斷檢查，發現問題及時解決。在混凝土澆筑過程中，應經常檢查模板及預埋件的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發生變形。隨時觀察所設置的預埋螺栓、預留孔的位置是否有

60、移動，若發現移位時及時校正，注意模板的支撐情況，設專人檢查，若有變形，移位或沉陷應立即校正并加固，處理后方可繼續澆筑。（5）拆卸模板、支架時，應按規定順序拆除，小心輕放，決不允許猛烈敲打和擰扭，并將配件收集堆放，保修鋼模板和支頂架。（6）對模板定期進行抽檢、核驗。鋼模每次使用前，模板應認真修理平整，開焊處要補焊磨光，上緊扣件，墩身模板螺栓連接處必須確保螺栓擰緊，方能灌注砼。模板整體拼裝時要求錯臺1mm，拼縫1mm，采用全站儀校正鋼模板垂直度。（7）預埋件安裝、預留孔洞位置必須準確、牢固。 4.4.4預防質量通病保證措施（1）麻面現象:混凝土表面局部缺漿粗糙，或有許多小凹坑，但無鋼筋和石子外露。

61、預防措施：模板面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物。鋼模板涂脫模劑要涂刷均勻，不得漏刷。混凝土按操作規程分層均勻振搗密實，嚴防漏搗，每層混凝土均勻振搗至氣泡排除為止。處理方法：麻面主要影響混凝土外觀，對于面積較大的部位應修補。即將麻面部位用清水刷洗，充分濕潤后用水泥砂漿或12水泥砂漿抹刷。(2) 蜂窩現象：混凝土局部酥松，砂漿少石子多，石子之間出現空隙，形成蜂窩狀的孔洞。預防措施：混凝土配料時嚴格控制配合比，經常檢查，保證材料計量準確。混凝土應攪拌均勻，顏色一致，其延續攪拌最短時間應符合規定。混凝土自由傾落高度一般不得超過2m。如超過，采取串筒、溜槽等措施下料。混凝土的振搗應分層搗固。灌注層

62、的厚度不得超過振動器作用部分長度的1.25倍。搗實混凝土攪拌物時，插入式振搗器移動間距不應大于其作用半徑的1.5倍；對輕骨料混凝土攪拌物，則不應大于其作用半徑的1倍。振搗器至模板的距離不應大于振搗器有效作用半徑的1/2。為保證上下層混凝土結合良好，振搗棒應插入下層混凝土5cm。混凝土振搗時，掌握好每點的振搗時間。振搗至混凝土不再顯著下沉、不再出現氣泡為止。灌注混凝土時，經常觀察模板、支架、堵縫等情況。發現有模板走動，立即停止灌注，并在混凝土初凝前修整完好。處理方法：混凝土有小蜂窩，可先用水沖洗干凈，然后用1:2或1:2.5水泥砂漿修補，如果是大蜂窩，則先將松動的石子和突出顆粒剔除，盡量形成喇叭

63、口，外口大些，然后用清水沖洗干凈濕透，再用高一級的細石混凝土搗實，加強養護。(3) 孔洞現象：混凝土結構內有空隙，局部沒有混凝土。預防措施：在鋼筋密集處，采用細石混凝土灌注，使混凝土充滿模板，并認真振搗密實。機械振搗有困難時，可采用人工搗固配合。預留孔洞處應在兩側同時下料。下部往往灌注不滿，振搗不實，應采取在側面開口灌注的措施，振搗密實后再封好模板，然后往上灌注，防止出現孔洞。采用正確的振搗方法，嚴防漏振：插入式振搗器應采用垂直振搗方法，即：振搗棒與混凝土表面垂直或斜向振搗，斜向振搗時振搗棒與混凝土表面成一定角度，約4045。振搗器插點均勻排列，可采用行列式或交錯式順序移動，不應混用，以免漏振

64、。每次移動距離不應大于振搗棒作用半徑的1.5倍。振搗器操作時應快插慢拔。控制好下料。要保證混凝土灌注時不產生離析，混凝土自由傾落高度應不超過2m，大于2m時要用溜槽、串筒等下料。防止砂、石中混有粘土塊或冰塊等雜物；發現混凝土中有雜物，及時清除干凈。(4) 露筋現象：鋼筋混凝土結構內的主筋、副筋或箍筋等露在混凝土表面。預防措施：灌注混凝土前，檢查鋼筋位置和保護層厚度是否準確。固定好墊塊，保證混凝土保護層的厚度。一般每隔1米左右在鋼筋上綁一個水泥砂漿墊塊。鋼筋密集時，選配適當的石子。石子的顆粒尺寸不超過結構截面最小尺寸的1/4，同時不得大于鋼筋凈距的3/4。結構尺寸較小，鋼筋較密時，用細石混凝土灌

65、注。禁止振搗棒撞擊鋼筋，以避免鋼筋移位。混凝土垂直下落高度超過2米時，用串筒或溜槽進行下料。拆模時間根據試塊試驗結果確定，防止過早拆模。處理辦法：將外露鋼筋的混凝土殘渣和鐵銹清理干凈，用水沖洗濕潤，再用1:2或1:2.5水泥砂漿抹平。(5) 缺棱掉角現象：混凝土局部掉落，不規則，棱角有缺陷。預防措施：模板在灌注混凝土前充分濕潤，灌注后認真養護。拆除鋼筋混凝土承重模型時，混凝土具有足夠的強度，避免混凝土表面及棱角受到損壞。拆模時，不能用力過猛，注意保護棱角，吊運時，避免撞擊棱角。加強成品保護。處理辦法：缺棱掉角較小時，采用清水沖洗，鋼絲刷刷凈，水泥砂漿補平。(6) 施工縫、夾層現象：施工縫處混凝

66、土結合不好，有縫隙或夾有雜物，造成結構整體性不良。預防措施：在施工縫處繼續灌注混凝土時，如間歇時間過長，則按施工縫處理。在已經硬化的混凝土表面上繼續灌注前，除掉表面水泥薄膜和松動石子或軟弱混凝土層，并充分濕潤和沖洗干凈。在混凝土灌注前，施工縫先抹一層水泥漿或與其相同的砂漿。在模型上沿施工縫位置通條開口，利于清理雜物和沖洗。處理辦法：當表面縫隙較細時，用清水沖洗干凈裂縫，充分濕潤后抹水泥漿。慎重對待夾層的處理，補強前，先搭設臨時支撐加固，然后剔鑿，將夾層中的雜物和松軟混凝土清除，沖凈，用提高一級強度等級的細石混凝土灌注，搗實并認真養護。(7) 混凝土裂縫控制措施1） 、裂縫控制的材料措施水泥用量

67、是混凝土收縮率的重要因素，采用降低水泥用量的方法來降低混凝土的絕對溫升值，可以使混凝土澆筑后的內外溫差和降溫速度控制的難度降低，也可降低保溫養護的費用，這是大體積混凝土配合比選擇的特殊性，水泥用量最好不超過設計及規范要求。 采用540mm顆粒級配的石子，控制含泥量小于1.5。采用中、粗砂，控制含泥量小于1.5。混凝土中應摻入適量的摻合料。其品種有粉煤灰，摻用的品種和摻量應根據工程的技術要求、摻合料品質和資源條件，通過試驗論證確定。外加劑主要指減水劑、緩凝劑和膨脹劑。水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15的水泥用量，也可使混凝土用水量減少25。

68、外加劑選擇應根據混凝土性能要求、施工需要、并結合工程選定的混凝土原材料進行適應性試驗，經可靠性論證和技術經濟比較后，選擇合適的外加劑種類和摻量。外加劑還應配成水溶液使用。配制溶液時應稱量準確，并攪拌均勻。根據工程需要，外加劑可復合使用，但必須通過試驗論證。有要求時，應分別配制使用。2）、裂縫控制的施工措施a、嚴格按規范施工混凝土澆筑前，保證倉內無雜物，模板、鋼筋、預埋件符合規范要求，并做好驗收自檢工作。 混凝土澆筑過程中，嚴禁在倉內加水；倉內的泌水必須及時排除；應避免外來水進入倉內，嚴禁在模板上開孔趕水，帶走灰漿；應隨時清除粘附在模板、鋼筋和預埋件表面的砂漿；應有專人做好模板維護，防止模板位移

69、、變形。對混凝土撐柱、止水、施工過程中預埋件下面加強振搗，同時進行二次復振，增加混凝土密實性，減少混凝土內部微裂縫，經測試加強振搗后混凝土試塊3d抗壓強度可達到80%以上。b、在高溫季節施工時，應根據具體情況，采取下列措施：成品料倉骨料倉應搭蓋涼棚，堆高不宜低于6m，噴灑水霧降溫(砂子除外)等；骨料從料倉到拌和樓，應采取隔熱、保溫措施；混凝土拌和時，可采用冷水、加冰或用水將碎石冷卻等降溫措施；混凝土在運輸過程中，應盡量縮短運輸時間、等待卸料時間和減少轉運次數，運輸工應有隔熱遮陽措施；在混凝土澆筑過程中，應縮短混凝土運輸入倉時間，及時進行平倉振搗，要采用隔熱材料及時覆蓋，盡量縮短混凝土的暴露時間

70、；混凝土澆筑宜安排在早晚、夜間及利用陰天進行，并減小澆筑厚度，利用澆筑層面散熱。基礎混凝土和老混凝土約束部位澆筑層厚以1m2m為宜，上下層澆筑間歇時間宜為5d10d。當澆筑塊尺寸較大時，可采用臺階式澆筑法，澆筑塊分層厚度小于1.5m；應增派人力加強連續養護，養護期內始終使混凝土表面保持濕潤；規定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度。c、在寒冷季節施工時，應根據具體情況，采取下列措施：混凝土拌和前，用熱水沖洗拌和設備。混凝土拌和時，可采用加熱水拌和，熱水水溫控制在60以下，先將骨料與水拌和，然后加入水泥，以免水泥假凝。拌和站出機口溫度應控制在510以上；對混凝

71、土運輸工具采用麻袋和彩條布包裹，盡量縮短運輸時間、等待卸料時間和減少轉運次數，以防溫度散失； 塑料泡膜、草袋和棉被可作為保溫材料覆蓋混凝土和模板，并應搭設擋風保溫棚使混凝土澆筑溫度控制在5以上；拆模后和養護期內，應采取預防寒潮襲擊、突然降溫和劇烈干燥等措施，在混凝土表面加塑料薄膜，保持混凝土表面水分，防止風干。4.5安全應急措施 4.5.1施工現場安全管理措施施工現場布置按審批的施工組織設計或施工安全技術方案進行， 施工現場圍檔圍墻的設置高度、穩定性及所用材料符合有關規定要求。施工場地道路、排水保持暢通， 施工材料、構件、各類工具堆放標識清楚。施工現場按有關規定設置有效的滅火器材和消防水源，氧

72、氣、乙炔瓶等設備擺放符合有關安全規定。進入施工現場的所有人員必須戴好安全帽，穿工作鞋，高處作業人員必須系好安全帶。非工作人員或非施工車輛不得隨意進行施工現場。 4.5.2施工用電安全保證措施施工現場按照“三相五線制”要求設置供電線路；線路與構筑物、道路的水平、垂直距離符合規范要求；線路須穿過馬路或在場內有可能被施工機械碾壓的，須對線路進行埋設或作穿管保護；嚴禁將電線搭靠在樹木、腳手架上。 施工用電采用三級配電二級保護。用電設備實行一機一閘一漏（漏電保護器）一箱（配電箱）；漏電保護裝置與設備匹配。嚴禁用一個開關直接控制兩臺及以上的用電設備。各種電器設備絕緣狀況必須良好，凡有裸露帶電部位的電氣設備

73、和易發生電擊危險區域均設置防護。對電氣設備、絕緣用具定期檢查、測試，手持電動工具設專人管理，每月檢查一次；防雷設施每年在雷雨季節之前須檢測。變、配電房不使用易燃的建筑材料，結構符合有關安全標準；在采用外來電源和自備發電機兩個電源交替使用時，必須安設能防止溝通兩個電源的連鎖裝置。 4.5.3施工機械設備、起重吊裝安全保證措施嚴格執行以崗位責任制為核心，包括技術檔案管理、安全操作、常規檢查、維修保養、定期報檢和應急措施等在內的機械設備安全使用和運營的管理制度。對在用各種機械設備管理進行日常的維修保養，維修保養由專業人員進行。嚴格執行各種機械設備的常規檢查制度，有異常情況的，及時處理，嚴禁帶故障運行

74、。各種機械設備的操作人員必須持證上崗，嚴禁無證操作；并建立操作人員檔案，安排專人管理。操作人員作業時須佩戴本工種要求的個人勞動防護用品，遵守本工種的安全技術操作規程。起重安裝作業前，應確定工作步驟、施工方法及安全措施。參加起重吊裝作業人員，包括司機、起重工、信號指揮、電焊工等均應屬特種作業人員，必須是經專業培訓、考核取得合格證、并經體檢確認可進行高處作業的人員。起吊指揮應由有工作經驗的人員擔任。指揮人員的哨音、手勢和旗語信號應宏亮、正確、清楚。如有妨礙司機視線處，應增加傳遞信號人員。起重吊裝索具吊具使用前應按施工方案設計進行逐件檢查驗收。發現不合格的吊具，要予以更換。嚴禁起重機超負荷起吊和使用

75、吊機斜拉、斜吊重物。禁止使用吊機拔重量不明的隱蔽物品。起吊重物時，應明確重物的重心、重量，以正確選用吊具和確定吊點位置。兩支點起吊時，兩副吊具中間的夾角不應大于60度。起吊重物轉移時，應將重物提升到所有遇到物件高度的0.5m以上。起重作業時，起重臂下禁止人員停留或通過，起重現場設置專人維護，無關人員不得進入起重現場。作業結束后，對吊機要作止動防護。作業人員要堅守崗位，嚴禁重物起吊后離開。禁止吊機長時間懸吊重物。 4.5.4高空作業安全保證措施1、加強高空作業安全防護，按規定設置防護欄桿、檔腳板、安全網等安全防護設施和標志。參加高空作業的人員在上崗前必須進行體檢，凡患有不適應高空作業疾病的人員，

76、不參與高空作業。2、高空作業人員必須系好安全帶，安全帶須掛在人體上方牢固可靠處。安全帶的正確拴掛方法是高掛低用，將安全帶掛在高處，人在下面工作，絕不可低掛高用。另外，安全帶拴掛在無尖銳棱角且結實牢固的構件上，避免作業時晃動而將安全帶割斷。安全帶使用前認真檢查安全帶縫制部位和掛鉤部分，發現斷裂或磨損，要及時修理或更換。3、高空作業人員禁止往下投擲物料，不得坐在平臺的邊緣、不得站在欄桿的外側。高空作業的平臺、過道、腳手架上不得堆放超過允許載荷的物品。爬梯、模板作業平臺和其他高處作業安全防護設施在投入使用前必須進行驗收，經驗收合格后方能使用，做好使用過程中的檢查記錄。4、所有高處作業人員接受高處作業

77、安全知識的教育；特種高處作業人員應持證上崗，上崗前應依據有關規定進行專門的安全技術交底。高處作業人員經過體檢，合格后方可上崗。為作業人員提供合格的安全帽、安全帶等必備的安全防護用具，作業人員按規定正確佩戴和使用。5、安全警示標志：高空作業必須設置安全標志和各種用于高處作業設施。根據高空作業內容，有針對性地將各類安全警示標志懸掛于施工現場各相應部位，夜間應設紅燈示警。要處處注意警視標志、危險地方夜間作業必須置足夠的照明設施，否則禁止作業。6、安全設施：高處作業前，由分部組織有關部門對安全防護設施進行驗收，經驗收合格簽字后，方可作業。需要臨時拆除或變動安全設施的，應經項目領導審批簽字，并組織有關部

78、門驗收，經驗收合格簽字后，方可實施。高處作業材料堆放要平穩，并防止墜落；使用工具需要具有防止墜落傷人的措施；工具用完隨手放入工具袋中。上下傳遞物件禁止拋擲。7、 模板及腳手架安拆：模板、腳手架等拆除時應按照先搭后拆的原則由上而下逐層進行，嚴禁先行將支撐、剪刀撐等拆除。必要時設置臨時支撐。高空（處）作業，禁止向地面拋擲物品，以防砸傷下面過路人員。鋼模板、腳手架等拆除時，下方不得有其他操作人員。拆除防護欄桿、腳手板層等前應將上面的物件、混凝土塊等易掉落物件清理干凈后，方可進行拆除。拆除過程中盡量避免翻轉。8、高處立體作業：高空作業（離地面2m及以上）必須系掛安全帶，安全帶應掛在牢固的物體上，嚴禁在

79、一個物體上栓掛幾根安全帶；所有進入現場的施工人員必須戴安全帽。嚴禁上下立體交叉作業。下層作業的位置，必須處于上層確定的可能墜落范圍半徑之外，不符合以上條件時應設置安全防護層。9、施工中對高處作業的安全技術設施，發現有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業。10、施工作業現場有可能墜落的物件，應一律先行撤除或加以固定。高處作業中所用的物料，均應堆放平穩，不妨礙通行和裝卸。工具應放入工具袋；作業中的走道、通道板和登高用具，應隨時清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。易滑動、易滾動的工具、材料堆放在腳手架上時，應采取措施，防止

80、墜落。11、從事高空作業人員，要定期作體檢，凡有高血壓、心臟病、貧血病、精神病、恐高癥、眩暈癥等不適應于高處作業的人員，禁止攀高作業。12、防護用品穿戴整齊，褲腳要扎住，戴好安全帽，不穿光滑的硬底鞋、涼鞋、拖鞋，應穿軟底工作鞋，要系足夠強度的安全帶，并將繩子牢系在堅固的墩身結構上或金屬結構架上。13、檢查所用的用具（如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護板、安全網等）必須安全可靠，嚴禁冒險作業。14、如有靠近電源線路作業時，應先聯系停電，確認停電后方可工作，并設置絕緣擋板，作業者最少離開電線2m以外。15、嚴禁酒后高空作業，嚴禁在高處打鬧、休息、睡覺，防止墜落。16、腳手板、斜道板、跳板等

81、應隨時請掃。17、進行高空焊接，氣割時必須事先清理火星飛濺范圍內的易燃，易燃物或采取可靠的隔離措施才能施工。18、遇有六及風力時，必須禁止露天高處作業。雪霜雨后，應先清掃作業現場，待略干不滑后再進行作業。19、使用梯子時，必須檢查梯子是否堅固，是否符合安全要求,立梯坡度以60度為宜，梯底寬度不小于50cm，并應設防滑裝置。梯頂無搭勾，梯腳不能穩固時，須有人員扶梯，人字梯拉繩必須牢固。 4.5.5惡劣天氣作業安全保證措施遇有6級及以上大風或惡劣天氣時，停止露天高空作業。雨天進行露天高空作業時，采取防滑措施。應與氣象部門建立聯系，及時掌握雨情、風力等預報，了解突變天氣情況，及時采取相應的防范措施。

82、降雨或雷電天氣時應停止室外高空作業及吊裝作業；各種用電線路、設備要定期檢查，避免線路老化和破損現象，做好防潮防水處理。 4.5.6夜間施工安全保證措施盡量縮短夜間施工時間，保證夜間施工人員有足夠的睡眠，避免作業人員出現疲勞狀態和發生不必要的質量、安全事故。夜間施工時，施工現場必須有足夠的照明。施工住地（包括民工駐地）要設置路燈。用于上下攀登的通道必須設有足夠的照明燈具。加強施工現場指揮力量，派專人統一指揮。運輸車輛及其它行駛的施工機械，夜間謹慎行車，確保安全。交叉道口加強防護，并設明顯警示標志。 4.5.7腳手架施工安全保證措施1、腳手架搭設安全保證措施（1）搭設前由工程部和安全部對腳手架搭設

83、工人進行技術、安全交底，并把搭設方案進行詳細講解，使一線作業工人完全了解搭設要求。（2）鋼管扣件進場時由質檢部和物資部進行嚴格驗收，檢查生產廠家的相關資質證件，驗收合格后方能進場。、（3）搭設過程中須按照以下要求進行搭設：腳手架搭設標準：橫平豎直，連接牢固，底腳著實，層層拖牢，支撐挺直，通暢平坦，安全設施齊全、牢固。腳手架不得鋼竹混搭，主要受力桿件，如立桿、大橫桿、小橫桿和剪刀撐等在同一墩身立面必須使用同一材質的材料。腳手架架設工必須經培訓考核合格后，才能進行腳手架的搭設和拆除工作。腳手架分階段驗收，專人維修保養，基礎未經驗收不得搭設腳手架，分階段搭設的腳手架，實行分階段驗收。架子工必須熟悉腳

84、手架安全操作規程，嚴格按規程的要求搭設，在搭設中要正確佩戴和使用勞動保護用品。腳手架的地基必須平整夯實，有排水措施，腳手架一經搭設，其地基即不準隨意開挖。腳手架每平方米的施工荷載不超過270kg，腳手架上不準超載，垃圾雜物必須經常清理。嚴禁在腳手架上接纜風繩和設置起重吊桿，不準在腳手架上擱置運料滑糟及搭設受料平臺，不準采用斜拉斜吊的方式從腳手架上進料。腳手架的桿件、扣件等嚴禁隨意拆除。（4）搭設好后由工程部和安全部組織驗收，驗收合格后方可進行下一道工序施工。（5）腳手架由各工點作業隊派一名專職人員負責監視保養巡視，并做好記錄，梅雨季節、大風暴雨期間要加強檢查，發現隱患立即進行加固。項目部工程部

85、和安全部加強日常檢查。2、腳手架拆除安全保證措施（1）拆除腳手架應由上而下進行，先搭后拆，后搭先拆；依次為先拆欄桿、腳手板、剪刀撐，而后拆橫向水平桿、縱向水平桿，最后拆立桿。拆除中應嚴格按照一步一清的原則依次進行，禁止上下同時拆除作業；拆除立桿時，應先抱住立桿再拆開最后兩個扣件，縱向水平桿及剪刀撐先拆中間扣件，后拆兩端扣件；連墻桿應逐層拆除。（2）拆除腳手架時應統一指揮，上下呼應動作協調；拆除前應對電線、機具等采取隔離措施，拆下的材料應用塔吊吊裝下運，禁止往下拋擲任何材料；拆除的各種材料應隨時運到指定的地點，分類堆放，當天拆除的各種材料應當天清理干凈，集中回收，堆放整齊。（3）在拆除過程中，不

86、許中途換人，防止盲目亂拆，心中無數。腳手架的拆除必須嚴格按照操作規程進行施工，作業人員必須持證上崗。上架操作前要進行安全技術交底，戴好安全帽、系好安全帶。做到安全第一、預防為主，把各項工作做的更好。 4.5.8模板工程安裝、拆除安全保證措施1.模板安裝安全保證措施（1）作業前應認真檢查模板、支撐等構件是否符合要求，鋼模板有無嚴重銹蝕或變形，木模板及支撐材質是否合格。（2）施工現場的存模場地必須平整夯實，模板存放穩固。存放大模板應隨時將自穩角調好，使自穩角度成7080度，下部座墊通長木方，面對面放置，防止傾倒；大模板存放必須將地腳螺栓提上來，長期存放的模板，應用拉桿連接綁牢。沒有腿及單腿的大模板

87、，必須存放在專用的模板插放架內，不得靠在其它模板或構件上。（3）模板起吊過程中，落鉤應緩慢升降，禁止一次起吊兩塊或兩塊以上大模，風力超過6級及大雨雪天氣，應停止吊裝作業；吊運模板應系牢繩、卡，必須采用自鎖卡環，防止脫鉤，零散材料應綁好或裝入專用吊籠內起吊，信號工、裝卸工要協調好，嚴禁冒險違章作業，操作人員嚴禁隨模板起落，吊運模板時下方嚴禁站人；（4） 模板工程作業高度在2m和2m以上時，必須設置安全防護設施。操作人員登高必須走人行梯道，嚴禁利用模板支撐攀登上下，不得在墻頂、獨立梁及其他高處狹窄而無防護的模板面上行走。（5）模板安裝過程中，不得間歇，螺栓、頂撐、拉桿等必須安裝牢固成整體后，作業人

88、員才允許離開。（6） 基坑內模板安裝，必須檢查基坑土壁邊坡的穩定狀況，基坑上口邊沿1m以內不得堆放模板及材料。向坑內運送模板構件時，嚴禁拋擲。使用溜槽或起重機械運送，下方操作人員必須遠離危險區域。（7）在2m以上組裝模板時應搭設支架和操作平臺，作業人員不得站在模板上操作、行走。（8）支模應按規定的作業程序進行，模板未固定前不得進行下一道工序。嚴禁在連接件和支撐件上攀登上下，并嚴禁在上下同一垂直面安裝、拆卸模板。2.模板拆除安全保證措施 （1）拆除之前必須有拆模申請，并根據同條件養護試塊強度測試結果達到規定時，技術負責人方可批準拆模，不得因拆模而影響工程質量。 （2） 拆模的順序和方法。應按照先

89、支后拆、后支先拆的順序；先拆非承重模板，后拆承重的模板及支撐；已拆活動的模板，必須一次連續拆除完，方可停歇，不得保留有懸空模板，嚴禁留下不安全隱患。（3） 拆模作業時，拆模區設警戒線，并派專人監護，嚴防有人誤入被砸傷。拆模作業人員必須站在平穩牢固可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失穩墜落。 （4）嚴禁用吊車直接吊除沒有撬松動的模板，吊運大型整體模板時必須拴結牢固，且吊點平衡，吊裝、運大鋼模時必須用卡環連接，就位后必須拉接牢固方可卸除吊環。 （5）拆除的模板支撐等材料，必須邊拆、邊清、邊運、邊碼垛。嚴禁向下拋擲。拆下后清理干凈，板面涂刷脫模劑，分類堆放整齊。（6） 冬期施工模板的拆除應遵守冬期施工的有關規定，其中主要考慮混凝土模板拆除后的保溫養護。如必須暴露在大氣中，則應保證混凝土受凍前的臨界強度。