1、 1 一、工程概況上海長江大橋崇明島接線設計為雙向6 車道高速公路，標準路線寬度 33.5m，交通通行凈高 5.0m。陳海互通立交施工過程中主線在 K24+350 處、C 匝道在 K0+587 處跨越陳彷公路，將陳彷公路切斷；崇明接線主線在K22+968 處跨越既有白陳公路，將白陳公路切斷。為了解決公路現狀交通，在跨線處和其兩側設寬4m7.5m、高的箱式地道。陳彷公路地道圍護中間段142m為深 13m 寬 0.65m650SMW工法樁，兩側各 37.5m 為深 9m 寬 3.2m 水泥土攪拌樁重力式擋墻。白陳公路地道圍護中間段71 為深 10m 寬 3.2m 水泥土攪拌樁重力式擋墻，兩側各 3

2、7.5m為深 8.5m 寬 3.2m水泥土攪拌樁重力式擋墻。SMW 工法樁頂采用 C30 鋼筋砼圈梁連接，圈梁寬100cm（泵房位置為 110cm）厚 70cm，圈梁頂標高 4.20m 及 4.55m，采用609對口鋼支撐，鋼支撐間距為6m。（詳見附圖 13）二、方針目標確保質量優良，保證按期完工，施工安全、文明。三、編制依據1、本工程設計施工圖紙和設計要求2、本工程地質勘察報告3、本工程基坑周邊環境、地下管線等分布情況4、施工規范及標準5、鋼結構工程施工質量驗收規范（GB50205-2001）6、2 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（GB50202-2002）7、建筑工程施工質量驗收統一標準

3、（GB50300-2001）8、基坑工程設計規程（DGJ08-61-97）9、上海市地基基礎設計規范（DGJ08-11-1999）10、鋼筋焊接及驗收規程（JGJ18-2003）11、建筑基坑支護技術規程（JGJ120-99）12、型鋼水泥土攪拌墻技術規程（DGG08-116-2005）13、混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB50204-2002）四、主要施工方案1SMW 工法樁施工本工程圍護擋土、隔水結構采用SMW 工法樁，采用直徑為650500200H的水泥土止水攪拌樁內插入型鋼，使之能同時隔水擋土的一種工藝。650 攪拌樁樁長11、13、17、24，內插型鋼采用500200H 型鋼，型

4、鋼在地下結構完成后拔出回收。基坑設一道鋼支撐（泵房位置設2 道支撐）：支撐均采用 60914 鋼管支撐，支撐單頭安裝609活動端伸縮節。1、場地布置1.1 設備進場前，場地必須達到“三通一平”，樁機行走路線軟弱地面必須加墊料夯實、夯平。1.2 地上、地下障礙物清除為確保工程施工進度、質量，圍護樁施工前必須對施工區域障礙物進行清除。2、根據現場已有施工電源接入點、水源接入點及施工總體安排，鋪設水管、電纜。33、材料進場準備采購水泥等材料，選用業主或監理認可的定點優質材料，并做好各類材料質量復驗工作，杜絕不合格材料進入工地。1、施工工藝流程施工流程應根據施工場地大小、周圍環境等因素，同時施工時不得

5、出現冷縫，合理設計施工流程，確保安全、優質完成施工。如下圖所示：測量放線2、施工順序開挖溝槽設置導架與定位多軸攪拌機就位成墻鉆進與攪拌型鋼插入與固定SMW 工法施工流程圖水泥漿配置棄土處理壓漿注入 SMW 工法施工順序（詳見：SMW 工法樁施工順序圖），其中陰影部分為重復套鉆，保證墻體的連續性和接頭的施工質量，4 三軸水泥攪拌樁的搭接及施工設備的垂直度補救是依靠重復套鉆來保證，以達到止水的作用。順序-5順序順序-4-2順序順序-1-3SMW 工法樁施工順序圖3、施工技術參數3.1 攪拌樁采用進口650 三軸攪拌樁設備進行施工，采用一噴一攪的施工工藝，在樁體范圍內必須做到水泥攪拌均勻。3.2 攪

6、拌樁采用 32.5級普通硅酸鹽水泥，水泥摻量水泥重量和被加固土體重量的百分比），水灰比為 1.520%（即消耗。3.3 在施工三軸水泥攪拌樁時，為保證水泥土攪拌均勻，必須控制好鉆具下沉及提升速度，同時應要求樁位偏差不大于50，垂直度偏差不大于 0.5%；在攪拌樁成樁時，所需容量 7080%的水泥漿，宜在下行鉆進時灌入，其余的20%30%宜在螺旋鉆上行回程時灌入，下鉆進的速度應比上提時的速度慢一倍左右。3.4 攪拌樁施工應有連續性，不得出現24 小時施工冷縫。3.5 型鋼插入允許垂直度偏差為1/200，H 型鋼立柱平面偏差不大于 50。4.45 定位線挖溝槽前劃定三軸機動力頭加固中心線到機前定位

7、線的距離，并在線上做好每一幅三軸機施工加固的定位標記定位）。4.5（可用短鋼筋打入土中攪拌速度及注漿控制4.5.1 噴漿攪拌時鉆頭的下沉速度為：1m/min，提升速度為：1.5m2m/min。4.5.2 水泥采用 P32.5級普通硅酸鹽水泥，水灰比 1：1.5。水泥摻入量20%（即消耗水泥重量和被加固土體重量的百分比）。4.6H 型鋼選材與焊接H 型鋼選用 H500200 型鋼，在 H500200 型鋼頂端雙面焊接46820012 的加強板，且在距H 型鋼頂端 0.2m 處開一個圓形孔，孔徑約 10。4.7 型鋼的插入和固定4.7.1 利于 H 型鋼回收再利用，在H 型鋼插入前預先熱涂減摩劑，

8、用電熱絲將固體狀減摩劑加熱熔化后均勻涂抹在H 型鋼表面。4.7.2 待水泥土攪拌樁施工完畢后，吊機應立即就位，準備吊放H 型鋼。裝好吊具和固定鉤，采用50 噸履帶吊機起吊H 型鋼，型鋼必須保持垂直狀態。H 型鋼插入時間必須控制在攪拌樁施工完畢3小時內。4.7.3 在溝槽定位型鋼上設H 型鋼定位卡固定，定位卡必須牢固、水 平，然后將H 型鋼底部中心對正樁位中心沿定位卡慢慢、垂直插入水泥土攪拌樁體內，用線錘控制垂直度。4.7.4 當 H 型鋼插入到設計標高時，用8 吊筋將 H 型鋼固定。溢出的水泥土進行處理，控制到一定標高，以便進行下道工序施工。4.7.5 待水泥土攪拌樁硬化到一定程度后，將吊筋與

9、槽溝定位型鋼撤除。5、施工質量保證措施5.1 對周圍局部區域管線的保證措施：5.1.1 施工前對管線調查清楚，并設立監測點，施工全過程實時監控。5.2 成樁施工期的質量控制5.2.1 認真做好各施工班級作業人員分層次技術交底，以及上崗前的培訓工作，持下上崗，確保崗位工作質量。5.2.2 材料供應部門在材料送至現場時，應同時提交材料質保單，水泥要做安定性試驗，測試報告應在正式施工前完成，確保使用設計強度等級的水泥，進場水泥及時送檢，合格后方可使用。5.2.3 保證施工機械設備性能良好狀態，施工時及時例保，對壓漿泵進行每分鐘壓漿量檢測，并準備應急備用壓漿泵一套，從而確保噴漿6 的均勻性和連續性。5

10、.2.4 成樁期間，每天每臺機械要求做一組規格為7.077.077.07的試塊，試塊宜取自最后一次攪拌鉆頭提升出來的附于鉆頭上的水泥上，試塊制作好后進行編號、記錄、養護，及時送實驗室。5.2.5 在施工過程中，若因處理障礙物、機械設備壞修、斷電等意外 7 情況發生而造成施工時間過長時，需在相鄰兩幅樁外側進行補樁。5.2.7 加強上述施工質量點的全面管理，項目部實現24 小時崗位值班制度，做好施工過程質量控制記錄，第根樁施工必須有鉆頭下鉆深度及提升高度等一系列質量指標全過程記錄，施工過程中，由專人負責填寫施工記錄，施工記錄表中詳細記錄了樁位編號、樁長、斷面面積、下沉（提升）的時間及深度、水泥用量

11、、水泥摻入比、水灰比等施工數據。5.2.8 水泥土攪拌樁在施工時，可能出現間歇性的停工，這樣就不可避免的出現冷縫，這時應在原停歇樁位附近補鉆兩根同長度的水泥土攪拌樁，以用來加強結構整體的放水性。5.2.9 在 H 型鋼插入前，已在H 型鋼上涂上一層隔離減摩材料早期應與水泥土有較好的粘接握裹力，提高復合作用，后期粘接握裹力降低或起拔進被剪切破壞，使起拔阻力降低，以利于H 型鋼的拔出如型鋼表面粘貼隔離材料，則粘貼面積應小于2m2，如型鋼表面涂刷隔離劑，嚴禁出現少涂、涂料開裂剝落現象H 型鋼在地下結構施工結束，并待結構混凝土達到一定強度后，采用專用機械從水泥土攪拌體中拔出 H 型鋼起拔時要垂直用力，

12、不允許傾斜起拔或側向撞擊型鋼5.3 開挖前養護期的質量控制5.3.1 按 200T 水泥為一個檢驗批，及時將水泥送實驗室進行28 天水泥檢測。5.3.2 攪拌樁試塊及時送室驗室做28 天無側限壓強度測試，測得的 28天無側限抗壓強度不應小于設計強度1.2Mpa。6、施工應急預案6.18 組織機械在基坑開挖期，項目部將組織基坑防滲、堵漏應急小組（組長：項目經理，副組長：施工負責人）。2、鋼支撐施工2.1 鋼支撐布置基坑圍護頂圈梁處設置對口水平支撐，陳彷公路地道鋼支撐中心標高為 3.85m（白陳公路為 4.20m），陳彷公路地道泵房位置在-2.30m（白陳公路為-0.95m）設置第二道支撐，鋼支撐

13、采用609、t=14 的鋼管，另設鋼支座、型鋼連桿、活絡接頭、鋼托等輔助材料。2.2 鋼支撐加工組裝2.2.1 鋼支撐固定端：鋼支撐固定端側面與頂圈梁預埋鋼板焊接處設置一塊 20 厚加強鋼板，鋼板與鋼管焊四塊加強肋板。2.2.2 鋼支撐活動端：每根鋼支撐設置一只活動接頭，為防止活動接頭處鋼管因局部受壓而破壞卷曲，在鋼管兩側各焊加一塊20 厚加強鋼板以增加其抗壓強度，主背鋼板與鋼管焊接四道20 厚的肋板。同時設置千斤頂支托架，以便由千斤頂施加預應力，支托架用厚的鋼板制作。2.2.312 鋼支撐連接：由于基坑跨度較長，鋼支撐最大長度11.5m。支撐用若干標準節和活動端連接。鋼管之間采用法蘭連接。由

14、于鋼管支撐較長，需分段加工、現場組合支撐，運輸前對構件進行編號，運至現場進行拼裝，組裝為成型的單根鋼支撐。2.2.49 裝配件加工、預埋：鋼支撐配件加工主要有固定段和活接頭，預埋件主要是固定連接預埋鋼板以及冠梁內的預埋鋼板。2.3 鋼支撐架設方法及流程。2.3.1 鋼支撐架設與基坑土方開挖是深基坑施工密不可分的兩道關鍵工序，支撐架設極具時間性和協調性，支撐架設的時間、位置及預加力的大小直接關系到深基坑穩定的成敗，支撐架設必須嚴格滿足設計工況的要求。鋼支撐架設流程；鋼支撐組拼施工監測吊裝鋼支撐施加預應力鍥塊鎖定2.3.2 鋼支撐架設方法將各段支撐鋼管和活動接頭相連接，組裝成為成型的單根鋼支撐，單

15、根支撐重約 10T，采用 25T 履帶吊將鋼支撐吊放至設置位置上，并用固定接頭與一側冠梁預埋鋼板焊接，鋼支撐的微調長度由現場實際長度確定，微調采用特制鋼鍥組裝完成必須確保鋼支撐的水平、直。在施加預應力時，隨時校正鋼支撐水平。在完成各項工作后焊接八字撐。2.3.3 鋼支撐安裝到為后，再將兩臺 100T垂液壓千斤頂放入活絡頭子頂壓位置。為方便施工并保證千斤頂頂伸力一致，千斤頂與托架固定成一體騎放在活絡頭子上，接通油管后即可開泵施加預應力，支撐預應力為 49KN。預應力施加到位后，在活絡頭子中鍥緊墊塊并焊接牢固，然后松開千斤頂，解開起吊鋼繩完成該根支撐安裝。土方開挖前，鋼支撐軸力施加到 70KN。2

16、.410 確保鋼支撐穩定的技術措施（1）支撐安裝時，軸線偏值控制在 2 以內，支撐撓度不大于L/1000，支撐與立柱偏差 30.保證支撐接頭的承載力符合設計要求，鋼支撐連接時必須時對稱上螺栓，按順序緊固，有鋼支撐支托措施，同時用于微調的鋼鍥子也要吊接，防止墜落。（2）鋼支撐安裝前必須檢查垂直度，若不垂直必須進行矯正，然后將鋼支撐安裝在牛腿上并且緊固好，必要時局部設臨時支撐，便于預應力固定。（3）所有鋼支撐裝配件的鋼板加工以及鋼板焊接都應雙面滿焊，部分肋板或內口無法雙面滿焊的采用坡口焊接。（4）基坑開挖過程中采用小挖機開挖，防止機械撞擊支撐和SMW 工法樁。2.5 鋼支撐穩定保證措施（1）支撐后

17、土方開挖需密切配合，人工配合機械進行SMW 工法樁邊的土方開挖，嚴禁機械碰撞支撐和工法樁。（2）支撐的穩定是控制整個基坑穩定的重要因素之一，架設必須準確到位，嚴格按設計要求施加預應力，同時注意泵房八字撐的穩定，每一環節都要做到精心作業，保證其穩定、強度及變形符合要求。（3）鋼支撐安裝時，保證支撐接頭的承載力符合設計要求，鋼支撐連接時必須對稱上螺栓，按順序緊固，同時為防止鋼支撐 在施加軸力時產生較大撓度，在施加軸力時先將撓度校正至水平。2.611 安全施工措施（1）人員進入施工現場一律戴好安全帽，并接受入場教育。（2）定期進行安全檢查。（3）鋼支撐加工前由負責加工的隊長對加工機械的安全操作規程及

18、注意事項進行交底，并由機械技師對所有機械進行檢查，合格后方可使用。（4）鋼支撐運輸過程中注意交通安全，運輸車尾應放置小紅旗、警示燈等安全警示設備。（5）支撐吊裝時，吊機及支撐回轉半徑內嚴禁站人，高空作業系好安全帶。3、井點降水地道施工前，在結構中間布置水位觀測井，水位觀測井采用中粗砂作為填料。輕型井點基坑開挖前二十天進行井點降水，將地下水降至坑底下1m，底板內設置泄水孔，待結構整體達到設計強度并頂板覆土至地面標高方可封閉。工藝流程：定位沖孔回砂埋管測量放樣井點管與總管連接安裝水泵與控制電器試抽輕型井點抽水工作。1、井點的類型、數量：根據以往經驗及本工程特點，每段管道采用 3 套單排射流泵輕型井

19、點，射流泵型號為JSJ-60.212、井點主要系統：根據本工程的地質狀況，考慮采用輕型單排線狀井點降水達到降水目的.井點管由40 鋼管組成，管下端配有濾管和管尖，濾管直徑與井點管相同，長度1.5m，管壁上呈梅花形鉆直徑為1218 小孔，管壁與濾網間用鐵絲繞成螺旋狀隔開，濾網外面圍一層 8 號粗鐵絲保護層。連接管與集水總管連接用塑料透明管、膠皮管鋼管制成直徑40，集水總管直徑 100鋼管分節連接，每節長 4m，每隔 1m設一個接頭（連接井點管）。抽水設備由離心泵、射流器、循環水箱等組成。井點管位置距離基坑上邊緣0.8m1.0m，井點系統集水管的高程略高于基坑邊緣20cm左右；防止地面雨水徑流，基

20、坑周圍作截水壩30cm；同一系統中各井點管的頂高程保持一致；泵浦系統要保持平整，防止應沉降引起的系統漏氣。根據地質情況，井點管711m深，間距 1m，濾管 1.5m長；每套井點系統井點管的根數由基坑深度決定。選取陳放公路地道CP6節段計算：CP6底板尺寸 27m*9m，基坑深度6m,井點管選用直徑48mm鋼管。則：井點管單個最大出水量13:q3.14*d*l*(K)/15 3.14*0.048*1.5*（6.5*10-4）/15 3.8*10-4m3/s 上式中 d 為井水管直徑，l 為濾管長度，K為滲透系數（根據滲透系數近似數字查表法得滲透系數K6*10-46*10-3cm/s）根據橋梁施工

21、工程手冊，滲水量Q F1q1+F2q2（27*9）*0.16m3/（*h）+(27*6)*0.02*0.16m3/（m2*h）39.4 m3/h 0.011m3/s 上式中 F、1 F 分別為基坑得底面積和側面積，2q、1q2分別為基坑得底面和側面單位面積滲水量。需要井點管最少根數:n1.1Q/q 1.1*0.011/3.8*10-432 根按照 0.7m 間距布置井點管根數:nL/1.2=27m/0.7m 39 根32 根滿足要求.水泵所需要功率:N=KQH/(102 12)=2*39.4*10/(102*0.5*0.80)=19.3KW 查橋梁施工工程師手冊，選用 JSJ60 型井點水噴射

22、泵機組，集水管使用 108mm 鋼管.（114）井點采用水沖法下沉，孔深度比濾管深0.5 米，沖孔前先挖好排水溝槽，井點濾管在運輸、裝卸、堆放時，防止濾網損壞。下落井點之前，必須對濾管和逐根檢查，濾網完好。降水的總管及附件在組裝前必須檢查和沖洗，每根井點管沉好以后，逐根檢查滲水性能，井點管與井孔之間填的濾料，應使管口有泥漿水冒出，或向管內灌水時，能很快下滲，方為合格。（2）井點運行：抽水1-2 天水中仍有泥砂，應將該井返工或放棄，抽出的水不能回滲至基坑，預抽期為5-7 天，事先知道停電或因需要停泵時，應先關閉泵體吸入口處的閘閥，以防止水箱內的余水倒灌引起坑底管涌等事故，施工完畢需經項目經理和技

23、術負責人同意后才能停止抽水，拔除井點管和拆去設備。（3）降水運行控制：根據井點水位觀測情況，控制好抽水時間和間隔時間，保持泵和管路系統有足夠的真空度。觀測井和井點施工及時記錄并編號，施工時期、沖孔深度、進管長度，回填中粗砂數量，洗井情況，抽水日期、時間、觀測井水位等均應詳細記錄備查。深井降水泵房位置基坑挖土深度相對較深，含水率高，滲水系數大，并夾有少量薄層粉砂，容易造成涌砂和管涌等滲透破壞現象。所以坑內土體的含水率和降水效果的好壞直接關系到基坑的開挖和基礎施工能否順利進行及對周邊環境的保護。綜合本工程的地質情況及周邊環境，降水方案采用井內真空負壓的深井井點降水施工方法。15 根據本工程的特點在

24、雨水泵房設置一口降水深井，深井開孔直徑700，采用正循環方法成孔，井管采用用350350 無縫鋼管，濾水管采鋼管外纏絲網。深井的總長分別為15 米，底部為長 1 米的沉砂管，濾管長 4 米，其余部分為無縫鋼管。井管外均勻回填瓜子片，井口 1515米左右用粘土封口填實。挖土深度瓜子片回填粘土回填SMW工法樁在降水施工過程中嚴格控制以下工序：1、井管及濾管安裝時不得有漏焊現象。2、管外填料采用返水快投法回填，砂料選用515 瓜了片，回填前封閉井管，從管內送入清水，當送入的水從孔中返回時，沿井口快速均勻投料，使投料中的雜質和細礫從循環槽排渣。3、洗井必須在下管填砂石后及時進行，洗井后孔口返漿要基本達

25、到 清水要求。4、降水設備安裝必須認真檢測其運行性能，安裝時必須做到密封可靠不漏氣，調試運行控制好真空泵進出水、進出氣，開機后不得隨意停機。5、降水時根據觀測井水位觀測情況確定降水時間和時間間隔，控制真空泵抽吸能力，定時做好降水數據記錄。6、井管拆除必須在結構底鋼筋綁扎結束后進行，在結構施工階段確保水位在坑底下 1 米以下，以防基坑中部土體降起。416、基坑開挖1施工部署本工程要求陳彷公路地道9 月底完成，白陳公路地道12 月底完成，故根據上述要求和現場條件以及工程實際情況，計劃將本工程土方開挖從地道雨水泵房兩側選擇性開挖，待通道底板施工完成后，進行雨水泵房底板施工。而后開始向兩側交替開挖，流

26、水作業。附圖 79（詳見）基坑的土方開挖根據基坑的深度和實際的地質條件進行分層放坡開挖，開挖最小坡度按1：2 控制，并在地道節段開挖面最低處設置積水井，以用于增加雨天基坑內的排水。在整個基坑開挖過程中應做好各項工序的搭接，做到“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖”。2.施工方法（1）土方工程采用分段、分區、分層、對稱進行施工，根據施 工部署的走向，依次向兩邊退挖。具體施工時，作業面上配置小挖機一臺及一臺長臂挖機，兩臺反鏟挖機，按流向直接挖至分層面標高，17 即挖即裝車即轉運。（2）底層土方施工段采用臺階后退法施工。具體施工時，從各期段端部基坑的遠端角開始，分層挖至出土口的土臺階后，呈放射狀

27、向該段后退挖土，邊挖邊傳遞土方，所挖出的土方經下挖機分級傳遞至基坑頂面后，直接裝車轉運至存土場堆放。（3）開挖過程中，必須保證每步開挖所暴露的SMW 工法樁寬度控制在 36 米，并安排專人對SMW 工法樁進行監測，如發現SMW 工法樁有偏移過大的現象，立即停止開挖，并回填加固等措施進行處理，待加固措施完成、基坑偏移趨于穩定時才能繼續進行開挖。機械挖土過程中，配置經驗豐富的施工人員現場指揮，切實保護好鋼管支撐系統不受碰撞，及配以一定的人工挖土。（4）雨水泵房是采用三道支撐的基坑，支撐間距4.04.5m，土方開挖到鋼圍檁標高土面后，馬上施工鋼圍檁，鋼支撐安裝時間不得超過 16 小時，并在鋼管支撐施

28、工完成后，方可進行下部土方的開挖。（5）在施工過程中，注意做好施工降水的監測工作，防止基底積水。（6）機械挖土時保留 200mm 300mm 厚土層用人工挖除整平，防止基底土擾動。3.施工機械設備表（1）、長臂反鏟挖掘機0.6m3 1 臺 （2）、反鏟挖掘機18 1.0m3 2臺（3）、小型反鏟挖掘機0.2m3 1 臺（4）、自卸汽車4.10輛工期保證措施本工程地道土方工程量2500 余方，開挖困難，工期緊，為了順利按期完成本站的工程施工，將配置足夠的施工機械，不惜成本，計劃將土方全部外運，以免因土方在場內轉運而影響施工進度。因為土方外運量非常大，故計劃安排日夜連續外運土方，并派專人組織指揮交

29、通，處理好出土車流量的問題，以免引起交通混亂和堵塞。開挖階段，統籌指揮好各臺挖掘機的施工，合理安排出土口和出土線路，提高挖掘機、運土車的工作效率。5.質量、安全保證措施（1）施工前做好管理人員、各班組的安全交底和技術交底工作。（2）基坑周圍設置鋼管護欄，護欄采用水平兩道鋼管立柱間距 3.0m50 鋼管，。并在明顯位置掛安全警示牌。（3）機械開挖嚴禁在高度超過3m或在不穩定土體作業。（4）開挖土方時，挖土機旋轉半徑內嚴禁站人。（5）加強基坑周圍建筑物、基坑和鋼支撐的變形監測，遇暴雨等異常情況應加密監測周期。如變形有異常，立即停工，分析原因，及時采取措施補救。（6）注意施工場內安全用電。（7）夜間

30、施工做好照明及安全防護工作。（8）基坑開挖后盡量減少對基土的擾動、基坑底部以上30cm19 土層采用人工挖土，嚴禁機械開挖。（9）防止施工順序不合理：土方開挖宜先從低處進行，分層分段依次開挖，形成一定的坡度,最小坡度限值 1：2，以利于排水，嚴禁大鍋底式開挖。（10）在地下水位以上挖土。地質資料反映有細砂及中粗砂層的工程項目，在開挖過程中發生滲漏水及流砂等現象時采用導管將水引流至積水井，將其抽出，而后用快速水泥封堵其孔。（11）防止基坑邊坡不直不平，基底不平，尺寸不足的情況，加強檢查，隨挖隨修，并認真驗收。（12）雨天施工時，兩側設置排水明溝，設立集水井，放置水泵，及時把積水排出，使基坑土坡受

31、到不良影響。（13）土方開挖過程中，基坑邊緣外 15m范圍內存在荷載不大于20KN/，同時應嚴格控制不均勻堆積荷載。如有大于改荷載限值的施工機械荷載在基坑周圍作業時，應對地基進行處理，保證達到承載能力，同時得到監理的認可。6.雨水泵房與地道主體對應節段結構施工時，考慮到泵房底比泵房對應主體結構低，施工順序上先安排雨水泵房底層施工，待雨水泵房下層施工部位大致與地道主體對應節段持平時，兩者連續施工，施工中注重對地道進入雨水泵房的入口等部位的防水、變形縫等嚴格控制，從而保證兩者的銜接，達到設計要求。7.現場文明施工措施 （1）工地內車輛出入口配置高壓水槍沖洗，所有駛出現場的車20 輛必須沖洗干凈后才

32、能上路行駛。（2）場內不大面積積水，所有泥漿、污水、廢水必須經沉淀處理后才能排出。（3）施工前辦好施工許可證、余泥渣土排放證、夜間施工許可證、散體物料運輸準運輸等證件，復印件在施工現場辦公室張貼。（4）搞好與相關單位的關系，本著“與人為善”的態度，出現糾紛通過組織途徑解決，嚴禁聚眾打架。8.環境保護與衛生（1）遵守有關規定并采取措施降低設備噪音，防止噪音污染。（2）遵守有關散體物料管理的規定，所有散體物料在排放、運輸選擇合格車輛進行。（3）施工現場內的各類爐灶禁止使用有毒物體作燃料，禁止燃燒各類建筑廢料和生活垃圾。（4）教育員工，并做好檢查監督工作，保持環境衛生，嚴禁隨地大、小便。六、基坑圍護

33、監測1、監測依據、規程、規范1.1 陳彷、白陳地道圍護結構設計圖紙1.2 相關的規程、規范國家一、二等水準測量規范(GB1289791)；工程測量規范（GB5002693）；基坑工程設計規程（DGJ086197）；地基基礎設計規范（DGJ08111999）。221、監測內容及布置監測內容的設置及測點的布置原則：根據規范對基坑工程的施工期監測要求，結合本工程的設計要求及實際情況，做到少而精，突出重點。監測范圍包括圍護及周圍的地表沉降、位移觀測、裂縫觀測，特別是北側二層樓的沉降監測。除此之外還應該在施工過程中進行施工動態監測。2.1 圍護樁頂水平位移在工法樁頂圈梁位置埋設沉降及水平位移測點，監測樁

34、頂的沉降及水平位移。另外，在圍護體的轉角及其它部位布置沉降及水平位移測點。2.2 坑內地下水位在基坑內選擇一個位置，鉆孔安裝水位管，監測基坑內降水效果。坑內水位管的埋深為坑底高程以下2.32m。坑底隆起根據本工程的實際情況，在基坑開挖結束后，在基坑底部不同位置共設置 4 個測點，監測基坑底部隆起情況，編號為見點位布置圖 4）2.4K1K4。（詳地表沉降及表面裂縫表面裂縫主要用目測的方法進行觀測，必要時用儀器觀測裂縫的開展情況。如果發現裂縫，應立即進行全面的檢查，畫出裂縫的分布 圖，量出每一裂縫的長度、寬度和深度。為了觀測裂縫的發展情況，要在裂縫處設置觀測標志（附圖）。觀測標志可用兩塊白鐵片制成

35、。一塊 150mm150mm，固定在裂縫的一側，并使其一邊與裂縫的邊緣對齊。另一塊為 50mm250mm，固定在裂縫的另一側，并使其一部分緊貼在的白鐵片上，兩塊白鐵片的邊緣彼此平行。標志固定好后，在兩塊白鐵片露在外面的表面涂上紅色油漆，并用油漆在矩形白鐵片上寫明編號和標志設置日期。標志設置好后，如果裂縫繼續發展，白鐵片將逐漸拉開，露出正方形白鐵片上沒有涂油漆的部分，它的寬度22 就是裂縫加大的寬度，可用尺子直接量出。裂縫觀測標志設置示意圖2.5 周圍建筑物沉降基坑周圍建筑物主要有二層樓房及幾幢平房，其中一幢二層樓房距離基坑僅 9m。為監測基坑開挖對房屋影響，在各幢房屋位置各設置 2 個沉降測點

36、，共 10 個，編號為 Q1Q10。（詳見點位布置圖4）3、測點安裝埋設及觀測計算方法 3.123 圍護樁體深層水平位移本工程只進行少量的深層水平位移監測，用活動式測斜儀進行監測。3.1.1 測斜管的埋設攪拌樁內的測斜管及圍堰上的測斜管采用鉆孔法安裝埋設。管按同樣要求接長、密封。鉆孔并清孔后，邊沉管邊在管內灌清水，以免泥漿進入。管壁與孔壁間用砂填實，待測斜管穩定后施測。安裝時要注意使測斜管內壁十字槽中的一對槽口垂直于基坑長度方向。3.1.2測斜計算方法測斜原理和計算方法：測斜就是通過測斜儀測試被測物垂直傾斜度，然后根據傾斜度換算成水平位移，最終測得被測物垂直方向的水平位移。其簡單原理如圖所示：

37、假設在 L 范圍內傾角不變；利用測斜傳感器測得某點相對于垂直方向傾角i，假設該點初始位置時傾角為0；則 L 范圍內相對于滑輪底部O-O水平位移為 Lsinii該點相對于測斜管底部位置的水平位移為 2i（Lsin -Lsini0）i測斜儀傳感器和垂直方向夾角；L24 測斜儀上下滑輪間長度；i各測段水平位移量；累計水平位移量；上述各點均由測斜儀在帶有定向滑槽的測斜管內連續測讀、記錄、計算實現的。測斜儀中選擇L 長度為 0.5米測讀一次，即可得一根連續的變形曲線（假設測斜管底部O-O 位置不動）。測斜管各部位的絕對位移應根據管頂位置的水平位移測點換算。3.2 圍護樁頂頂部沉降及水平位移沉降及水平位移

38、測點采用采用自制不銹鋼標志，銦鋼尺，亦可以安置全站儀配套棱鏡。3.2.1該標志可以安放測點埋設當樁頂圈梁混凝土澆筑至結構頂部時，在設計位置埋入自制不銹鋼標志，標志須高出混凝土表面，裸露高度在站儀棱鏡。測點的埋設圈梁施工同步進行。3.2.21cm左右，以便放置全觀測沉降采用二等精密水準測量，閉合差不大于 0.6nmm(n 為測站數)，水準工作基點設在兩側圍護外的不受基坑開挖影響的堅硬地面上，高程由臨近的國家水準點或施工單位建造的基點引測。水平位移采用視準線法或極坐標法觀測，水平位移工作基點考慮采用觀測墩及強制對中基座的型式，以提高觀測精度。觀測墩可采用鋼筋混凝土或鋼支架型式。強制對中基座采用新都

39、飛翔測繪儀器廠制作）F-1A 型（由四川成都。3.425 坑內坑外地下水位采用鉆孔埋設水位管、測量管內水深的方法來觀測基坑內外地下水位變化情況。3.4.1 水位管的安裝、埋設水 位 管 均應 在 基 坑 開 挖 前 鉆 孔安 裝 完 畢。水 位 管 采用 50mmPVC 管，花管段進水孔呈梅花型布置，開孔率1020，孔徑 10mm。花管段長度為2m，花管段的外面用尼龍繩綁扎兩層無紡布做反濾層，花管段的下面應留有1m 長的沉淀段。在鉆孔中放入組裝好的水位管，然后在水位管和鉆孔壁之間回填粗砂，孔口 1 米深范圍內回填水泥砂漿，防止地表水流入。水位管管口加以保護。3.4.2 觀測計算方法用電測水位儀

40、讀測。在確定初始值時先用水準測量的方法測得管口高程，再用電測水位儀測管內水面距管口的深度，然后由管口高程減水面深度得到地下水位高程。管口高程應根據現場基坑開挖情況及水位變化情況不定期地校核。公式：H=Hh 其中：H地下水位高程（m）H 測壓管管口高程（m）h測管內水面距管口的深度（m）3.5 坑底隆起3.5.1 測點埋設根據現場條件，測點將采用埋設自制不銹鋼標志在基礎樁頂部的 型式。3.5.226 觀測觀測將采用全站儀以三角高程法進行。點位誤差不大于3.6 地表沉降及裂縫3.6.13mm。測點埋設根據現場條件，測點將采用射釘埋設簡易標志或埋設鋼筋至土體內一定深度（約 40cm 左右）的型式。3

41、.6.2 觀測沉降采用二等精密水準測量，閉合差不大于 0.6nmm(n 為測站數)，水準工作基點引用施工單位的基點。表面裂縫主要用目測的方法進行觀測，必要時用儀器觀測裂縫的開展情況。3.7 周圍建筑物沉降測點的埋設及觀測同3.2節，不再贅述。4、擬投入的主要監測儀器設備儀器設備包括一次儀器設備和二次儀器設備。一次儀器設備即埋入式儀器設備，詳見表1。二次儀器設備即為測讀設備，擬投入本工程的二次儀器設備見表2。表 2：擬投入的主要監測儀器設備儀器設備名稱測斜儀水準儀數量測微器型號50302510型NA2 型GPM3 型精度6mm/25m 0.7mm/km 0.3mm/km 生產廠家美國 Sinco

42、 公司瑞士 Leica 公司瑞士 Leica1 1 套1 套公司 銦鋼尺27 河北珠峰測量器具廠全站儀SET2110型2 把12套日本索佳公司5、觀測頻率及報表、報告提交5.1 觀測頻率監測頻率視現場施工情況及監測結果的變化情況而定，表 3原則上按執行。表 3：圍護監測頻率表監測項目基坑開挖期結構施工期深層水平位移1 次/日1 次/樁頂沉降日樁頂水平位移12 次/日圍護施工期1 次/周1 次/周1 次/周1 次/周1 次/周1 次/周1 次/地下水位坑底隆起地表沉降周13次/周13次/周13次/周13次/周13次/周13次/周13次/1 次/日1 次/日1 次/日1 次/日周周圍建筑物沉降5.

43、2 報表、報告的提交日報表即時提交；監測報告在監測工作結束后一月內提交。6、監測報警值表 4：監測報警值表監測項目備注預警值累計最大值 50mm（0.5%H）或日變化 5mm 累計變化 50mm（0.3%H）或日變化 5mm 累計變化 50mm（0.3%H）或日變化樁體水平位移樁頂沉降樁頂水平位移5mm 地下水位地表沉降水位異常回升或降落周圍建筑物沉降累計變化 20mm（0.2%H）累計變化 30mm（0.3%H）當監測數據接近報警值時，立即啟動應急預案采取措施保證圍護 28 結構的穩定。六、安全保證體系6.1、安全管理網絡公司主管領導項目經理項目副經理項目工程師 6.229、安全生產保證措施

44、建立以項目經理為主，項目生產副經理、項目技術負責人為鋪的技術安全生產領導小組，明確項目為該工程項目安全生產第一責任人。專業隊伍建立相應的安全生產管理小組，由專職安全抓各項安全管理工作，每個生產負責任，使安全生產縱向上從項目經理到作業班組、工人，以在橫向上從施工隊到各業務部門都參加安全生產管理工作，使工程項以優質、高速、低能、安全順利地完成。6.2.1 施工人員安全防護 參加施工人員是經過安全培訓，并考核合格持證上崗。進入施工現場必須戴符合標準的安全帽，其佩帶方法符合要求。施工人員上崗前不許飲酒。各種機械要掛安全技術操作規程牌。挖掘機等機械施工作業范圍內不準站人或其他作業人員。各種機械不準帶病作

45、業。6.2.2 安全用電技術各施工現場的一切用電設備的安裝必須嚴格按施工組織設計進行。員施工員機管員安全員材料員文明施工協調員員安裝組起重組電焊 30 電干線、配電裝置、配電線路完工后，經檢查驗收合格會方可允許通電運行。電氣設備的設置、安裝、防護、使用、維修、操作人員都必須符合 JGJ46-88 施工現場臨時用電安全技術規范要求。接電裝置必須在線路及配電裝置投入運行前完工。而且接地電阻值應小于 4 歐姆。保護零線應與工作分開，單獨敷設，不作它用，保護零線PE 必須在配電室配電線路中間和末段至少三處作重復接地，重復接地線應保護零線相連接。一切用電的施工極具運至現場后，必須由電工監測其絕緣電阻及監

46、測各部分電氣附件是否完整。施工現場的配電箱和開關箱至少配置兩級漏電保護器應選用滾動作業型。配電系統中開關器必須完好，設置牢固、端正。帶電導線間必須絕緣包扎，嚴禁掛壓其它物件。檢修人員必須遵守電工操作規程，使用絕緣工具，統一組織，由專人指揮。6.2.3 安全檢查 班組每天進行班前活動，由班長或安全員傳達專職安全員或施工管理員的安全技術交底，并作好當天工作環境的檢查，做到當時檢查當時記錄，發現問題立即整改。項目經理帶隊每星期一次組織本項安全生產的檢查，發現問題，簽發整改通知，落實責任人，落實整改時間，定期復查，對未安 31 期完成整改的人和事，嚴格按公司項目有關獎罰條例執行。七、應急預案1、安全管

47、理網絡公司主管領導技術員項目經理項目副經理項目工程師施工員機管員材料安全員員文明施工協調員員 232、安全生產保證措施參加施工人員是經過安全培訓，并考核合格持證上崗。進入施工現場必須戴符合標準的安全帽，其配帶方法符合要求。施工人員工作前不許飲酒。各種機械要掛安全技術操作規程牌。機械施工作業范圍內不準站人或其他作業人員。各種機械不準帶病作業。鋼支撐加工前由負責加工的隊長對加工機械的安全操作規程及注意事項進行交底，并由機械技師對所有機械進行檢查，合格后方可使用。鋼支撐運輸過程中注意交通安全，運輸車尾應放置小紅旗、警示燈等安全警示設備。機械挖土，啟動前先經空車運轉正常后再開始作業。挖土時，不得碰撞基

48、坑圍護結構。同時，基坑開挖過程中加強對基坑圍護結構的監測，以便及時采取措施確保其穩定。機器操作中進鏟不應過深，提升不應過猛。挖掘機在基坑內施工時，采取走道板等加固措施。運土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止塌方翻車。33 向汽車上卸土時應在車子停穩后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。基坑四周設置 1.5m 高的護欄，并設置一定數量的臨時上下施工樓梯。場內道路及時整修，確保車輛安全暢通，各種車輛由專人負責指揮引導。3、安全檢查班組每天進行班前活動，由班長或安全員傳達專職安全員或施工管理員的安全技術交底，并作好當天工作環境的檢查，做到當時檢查當時記錄，發現問題立即整改。項目經理帶隊每星期一次組織本項安

49、全生產的檢查，發現問題，簽發整改通知，落實責任人，落實整改時間，定期復查，對未按期完成整改的人和事，嚴格按公司項目有關安全獎罰條例執行。為保證基坑安全和保護環境，對施工中可能發生的意外險情制定如下應急預案：可能出現的險情應急措施1、準備好充足的支撐材料草包、土、沙、石料；2、現險情立即停止施工，組織人員，車輛用土和沙。出現險情的已開挖段快速回填，穩住險情，將對環境的影響控制到最基坑衛護墻體出現較大變形和塌方小程度；34 基坑出現局部位移3、加密監測，隨時掌握基坑變化情況；4、險情控制后，會同專家分析原因，制定下步工作方案并組織實施。1量增大、根據監測數據，對相應部位支撐復加預應力；2、若繼續變形則及時增加支撐，控制位移；因故出現施工中較3、查找原因，調整施工方法，減輕位移。1長時間的停待、基坑邊坡用鋼絲網加細石砼進行保護；2、對支撐和基坑邊坡和鋼支撐派專人值班巡視檢查，發現問題及時采取修坡或對支撐施加復加軸力。