1、三亞繞城公路第一合同段K2+560南、北側(cè)改路路面施工組織設(shè)計目錄一、編制依據(jù)2二、編制原則2三、工程概況3四、主要人員、機械設(shè)備配置及施工計劃3五、主要工程量5六、施工準(zhǔn)備階段5七、級配碎石底基層施工工藝6八、水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝81、工藝流程92、混合料的拌合93、運輸和攤鋪混合料104、碾壓105、接縫的處理116、養(yǎng)生117、質(zhì)量控制11九、水泥混凝土路面面層施工工藝121、施工工藝流程132、準(zhǔn)備工作133、混凝土的拌合與運輸134、砼的攤鋪和搗實145、表面修整146、養(yǎng)生和接縫處治147、質(zhì)量控制14十、質(zhì)量保證措施151.確保路面工程質(zhì)量的組織措施152.確保工程質(zhì)量的施工

2、技術(shù)措施16十一、職業(yè)健康安全191.建立安全生產(chǎn)管理體系192.建立健全各項安全管理制度193.生產(chǎn)安全注意事項20十二、現(xiàn)場文明施工及環(huán)境保護21（一）現(xiàn)場文明施工21（二）環(huán)境保護22一、編制依據(jù)根據(jù)中交規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計的同三國道三亞繞城公路第一合同段施工圖設(shè)計、三亞繞城公路第一合同段招標(biāo)文件、三亞繞城公路第一合同段文件及公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ94編制。二、編制原則1.編制方案首先必須從實際出發(fā)，切實可行，符合現(xiàn)場的實際情況，有實現(xiàn)的可能性；2.滿足合同要求的工期；3.確保工程質(zhì)量和施工安全；4.在合同價控制下，盡量降低施工成本，使方案更加經(jīng)濟合理，增加施工生產(chǎn)的盈利。三、工程概況

3、本合同段的起訖樁號為K1+000K3+600，全長2.6公里，包含三公曲大橋一座，迎賓互通立交1處。南、北側(cè)改路位于迎賓互通立交主線K2+560南北側(cè)，其中K2+560南側(cè)改路樁號為K0+000K0+876.612，全長876米，采用三級道路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬6.5米，其中路面6米，兩側(cè)土路肩20.25米；K2+560北側(cè)改路樁號為K0+000K0+689.811，全長690米，采用四級道路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬4.5米，其中路面3.5米，兩側(cè)土路肩20.50米。南北側(cè)改路路面結(jié)構(gòu)均為：22cm水泥混凝土面層+16cm水泥穩(wěn)定碎石基層+15cm級配碎石底基層。四、主要人員、機械設(shè)備配置及施工計劃1.主要人員、

4、設(shè)備均已進場，具備開工條件，其中參加人員：項目經(jīng)理：項目副經(jīng)理：項目總工： 工程部長： 質(zhì)檢部長： 測量班班長： 試驗室主任： 兩個施工班組：技術(shù)工人總共50人2.施工主要機械設(shè)備配備主 要 機 械 設(shè) 備 表機械名稱型 號單位數(shù) 量機械性能拌合機JS750臺2良好 平地機臺1良好水泵臺1良好裝載機臺2良好砼攪拌運輸車8m3臺2良好攤鋪機臺1良好振動壓路機18T臺1良好3.計劃工期K2+560南、北側(cè)改路路面工程計劃開工時間2011年3月20日，計劃完工時間2011年5月20日，共60天。4.質(zhì)量目標(biāo)：分項工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上，與全合同段一起創(chuàng)省級優(yōu)質(zhì)工程。施工嚴格按照公路橋梁

5、設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范要求進行施工。五、主要工程量級配碎石底基層厚為150mm，面積9178.38m2，工程量1376.76m3；水泥穩(wěn)定碎石基層厚160mm，面積8702.07m2，工程量1392.33 m3；水泥混凝土面層220mm，面積8098.74 m2，工程量1781.72m3。六、施工準(zhǔn)備階段1、為了確保路面底基層、基層軸線、高程準(zhǔn)確，加密測量導(dǎo)線點、高程點，并經(jīng)過多次復(fù)測，成果得到監(jiān)理工程師及分指揮部工程辦的認可；2、按規(guī)范規(guī)定完成水泥，級配碎石，水泥穩(wěn)定碎石等主要材料的常規(guī)性檢測試驗及混合料的配合比設(shè)計，所有試驗結(jié)果報高監(jiān)辦及中心試驗室批準(zhǔn)，不合格的材料嚴禁進入施工現(xiàn)場；3、在鋪筑

6、級配碎石底基層之前，應(yīng)將完工并驗收合格的路基面上的浮土、雜物全部清除，并用灑水車適量地灑水；4、放樣數(shù)據(jù)的報審與現(xiàn)場落實。施工放樣數(shù)據(jù)包括路槽寬度、里程樁號、頂面標(biāo)高、平整度、縱橫坡及曲線要素等； 5、上報準(zhǔn)備工作情況，申請開工。七、級配碎石底基層施工工藝準(zhǔn)備工作，材料進場、檢驗、及各項試驗1、工藝流程灑水使碎石濕潤施工放樣未篩分碎石運輸和攤鋪 運輸和撒布石屑拌和并補充灑水 平整、碾壓 現(xiàn)場檢驗技術(shù)指標(biāo)驗收 No 進行下段鋪筑 Yes 2、級配碎石的拌合（1）、級配碎石底基層的施工方法采用路拌法；（2）、級配碎石底基層的顆粒組成和塑性指數(shù)等必須嚴格按配合比控制，計量準(zhǔn)確、含水量符合設(shè)計，拌合時

7、的含水量適當(dāng)大于最佳含水量，具體數(shù)據(jù)通過試驗確定，以保證碾壓時的最佳含水量；3、運輸和攤鋪級配料（1）、運輸設(shè)備采用自卸車輛進行運輸；（2）、集料裝車時，應(yīng)控制每車的數(shù)量基本相同并嚴格控制卸料距離，避免料不足或過多，運輸過程中若運輸距離較遠時，必須對級配料進行覆蓋，以免水分散失導(dǎo)致含水量不均勻； （3）、攤鋪設(shè)備采用平地機攤鋪，根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達到的壓實干密度，計算每車級配料的攤鋪面積，將級配料按距離合理地卸在路基面上，在攤鋪的同時組織足夠的人力配合平地機進行大面積細平，消除卸車時產(chǎn)生的骨料離析、料窩以及攤鋪時產(chǎn)生的離析；（4）、級配碎石底基層的攤鋪，其厚度按設(shè)計的15cm厚一次攤鋪完成

8、，攤鋪控制的加密橫斷面長度不大于15m，縱橫斷面方向上按設(shè)計坡度及標(biāo)高掛線找平；（5）、攤鋪后的整形應(yīng)達到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整，確保攤鋪的平整度；（6）、及時檢測含水量。4、碾壓（1）、壓實機械采用自重不低于14噸的振動壓路機；（2）、攤鋪和整形之后，含水量等于或高于最佳含水量時，立即進行碾壓，直線段不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)向路中心碾壓；超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊12輪寬，并超過兩段的接縫處，使每層整個厚度和寬度完全、均勻地壓實到規(guī)定的密度為止，壓實后表面應(yīng)平整、無輪跡或隆起，且斷面正確，路線符合要求；（3） 、壓路機不能作業(yè)的地方，采用夯

9、機進行夯實，達到規(guī)定的密實度為止；（4） 、禁止壓路機在已完成的或在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。5、接縫的處理（1）、接縫的處理：兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌合。第一段拌合后，留34米不進行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部份與第二段一起拌合平整后一起壓實;（2） 、不留縱縫，橫面寬度一次鋪完。6、質(zhì)量控制6.1基本要求（1）、料質(zhì)地堅韌、無雜質(zhì)，顆粒級配應(yīng)符合要求；（2）、配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定；（3）、級配料拌合均勻，無粗細顆粒離析現(xiàn)象；（4）、碾壓達到要求的密實度；6.2、檢查項目項次檢查項目規(guī)定偏差或允許偏差檢查方法1壓實度(%)96按JTG F80/1-2004附錄B檢查，每

10、200m每車道2處2彎沉(0.01mm)符合設(shè)計要求按JTG F80/1-2004附錄I檢查3平整度(mm)153m直尺：每200m 2處*10尺4縱斷高程(mm)5，-20水準(zhǔn)儀：每200m 4斷面5寬度(mm)符合設(shè)計要求尺量：每200m 4處6厚度(mm)-12按JTG F80/1-2004附錄H檢查，每200m每車道1點7橫坡(%)0.5水準(zhǔn)儀：每200m 4個斷面6.3外觀鑒定 表面平整密實，邊線整齊，無松散現(xiàn)象；八、水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝1、工藝流程工藝流程跟級配碎石底基層的工藝流程一樣 備料、攤鋪土施工放樣準(zhǔn)備下承層 灑水悶料 整平和輕壓擺放和攤鋪水泥拌和（干拌） 加水并濕拌

11、養(yǎng)生接縫和掉頭處的處理整形、碾壓2、混合料的拌合（）、采用路拌法施工；（）、混合料配制嚴格按照批準(zhǔn)的配合比進行拌合配制。配合比計量準(zhǔn)確，拌合時的含水量適當(dāng)大于最佳含水量，具體數(shù)據(jù)通過試驗確定，以保證碾壓時的最佳含水量；（） 、進行拌合操作時，穩(wěn)定料加入方式應(yīng)能保證自始至終均勻分布于被穩(wěn)定材料中，應(yīng)在通向拌合機的供應(yīng)線上為抽取試樣提供安全方便的設(shè)備。拌合機內(nèi)的死角中得不到充分攪動的材料，應(yīng)及時排除；3、運輸和攤鋪混合料（）、拌好的混合料應(yīng)及時運輸攤鋪，集料裝車時，應(yīng)控制每車的數(shù)量基本相同并嚴格控制卸料距離，避免料不足或過多，運輸過程中若運輸距離較遠時，必須對混合料進行覆蓋，以免水分散失導(dǎo)致含水量

12、不均勻； （）、運輸設(shè)備采用自卸車輛進行運輸，運輸時應(yīng)分散設(shè)備的壓力，均勻地在已完成的鋪筑層整個表面上通過，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍；（） 、攤鋪設(shè)備采用平地機攤鋪，根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達到的壓實干密度，計算每車混合料的攤鋪面積，將混合料按距離合理地卸在路基面上，在攤鋪的同時組織足夠的人力配合平地機進行大面積細平，消除卸車時產(chǎn)生的骨料離析、料窩以及攤鋪時產(chǎn)生的離析；（） 、混合料的攤鋪，其厚度按設(shè)計的34cm厚橫向全幅一次攤鋪完成，不留縱縫，攤鋪控制的加密橫斷面長度不大于15m，縱橫斷面方向上按設(shè)計坡度及標(biāo)高掛線找平；（） 、攤鋪時應(yīng)混合料的含水量宜高于最佳含水量的0.5%1.0%,

13、以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失；（） 、攤鋪后的整形應(yīng)達到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整，確保攤鋪的平整度；（） 、及時檢測含水量。4、碾壓（） 、攤鋪和整形之后，含水量等于或略高于最佳含水量時，立即進行碾壓，直線段不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)向路中心碾壓；超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊12輪寬，并超過兩段的接縫處，使每層整個厚度和寬度完全、均勻地壓實到規(guī)定的密度為止，壓實后表面應(yīng)平整、無輪跡或隆起，且斷面正確，路線符合要求；（） 、碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量的水；（） 、應(yīng)采用自重1418噸的振動壓路機

14、進行靜壓、振動壓，再用自重20噸的振動壓實不少于5遍，合壓實后的混合料的容重大于重型擊實試驗的最大容重；（） 、在最初靜壓一遍時，應(yīng)及時再檢查水泥穩(wěn)定碎石基層的標(biāo)高，準(zhǔn)確控制高程；（5）、嚴禁壓路機在已完成的或在碾壓的路段上“調(diào)頭”和“急剎車”，以保證水泥穩(wěn)定碎石基層表面不受破壞；5、接縫的處理（） 、橫縫的處理：兩作業(yè)段的銜接處，應(yīng)搭接拌合。第一段拌合后，留34米不進行碾壓，第二段施工時，前段留下未壓部份與第二段一起拌合平整后一起壓實;（） 、不留縱縫，橫面寬度一次鋪完。6、養(yǎng)生碾壓完成后應(yīng)立即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不應(yīng)小于7天，養(yǎng)生方法采用草席覆蓋，灑水車灑水養(yǎng)生，整個養(yǎng)生期間必須始終保持水泥

15、穩(wěn)定碎石基層表面潮濕。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通；7、質(zhì)量控制7.1基本要求（1）、粒料應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定；（2）、水泥用量及骨料級配按設(shè)計控制準(zhǔn)確；（3）、混合料拌合及攤鋪均勻，無粗細顆粒離析現(xiàn)象；（4）、碾壓應(yīng)達到要求的壓實度；（5）、養(yǎng)生應(yīng)符合要求；7.2檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法和頻率1壓實度%代表值97按JTG F80/1-2004附錄B檢查，每200m每車道2處極 值932平整度(mm)123m直尺：每200m 2處*10尺3縱斷高程(mm)5，-15水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面4寬度(mm)符合設(shè)計要求尺量：每200m 4處5厚度(mm)代表值-10按JTG F80/1-

16、2004附錄H檢查，每200m車道1點極 值-206橫坡(%)0.3水準(zhǔn)儀：每200m 4個斷面7強度(MPa)3.04.0按JTG F80/1-2004附錄G檢查7.3外觀鑒定（1）、表面平整密實、無坑洼、無明顯離析；（2）、施工接縫平整、穩(wěn)定。九、水泥混凝土路面面層施工工藝1、施工工藝流程準(zhǔn)備基層安裝模板混凝土的拌合混凝土的運輸混凝土的攤鋪和搗實表面修整接縫制作養(yǎng)生和接縫填料2、準(zhǔn)備工作在水泥混凝土面板開工之前，先做好原材料的進場和試驗工作，不合格的原材料一律不能進場。施工前先對穩(wěn)定碎石基層的高程、橫坡、寬度進行復(fù)核，校準(zhǔn)。對局部不適處及時做以處理。在攤鋪前，基層表面應(yīng)灑水濕潤，以免干燥的

17、基層吸去混凝土底層的水分。模板安裝必須保證砼面層的厚度、平整度、寬度、橫坡、高程。并保證模板順直、平整。模板安裝完畢后，內(nèi)側(cè)均勻的涂以潤滑劑，以利于拆模。 安裝模板時，根據(jù)需要設(shè)置脹縫和施工縫。3、混凝土的拌合與運輸水泥混凝土采用機械拌合，為保證拌合均勻及混凝土混合料的和易型，拌合時必須保證足夠的拌合時間，并嚴格按照配合比配料，保證混合料的質(zhì)量。混合料運輸采用三輪自卸車運輸，對三輪車進行檢查，不能漏漿并防止離析。天氣過熱、運距較長時，混合料表面采取措施加以覆蓋，以免水分在運輸過程中過多散失。4、砼的攤鋪和搗實砼攤鋪采用人工攤鋪整平，中途因故停工應(yīng)設(shè)施工縫。攤鋪厚度考慮振實預(yù)留高度，攤鋪時嚴禁拋

18、擲和耬耙，以防離析。混合料的振搗，每一位置的持續(xù)時間，應(yīng)以混合料停止下沉，不再冒泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，不能過振。振搗時輔以人工找平，并隨時檢查模板有無下沉、變形或松動。5、表面修整混凝土搗實后的混凝土及時進行整平、精光、紋理制作。表面平整時，應(yīng)選用較細的的碎石混合料，嚴禁采用純砂漿找平。做面時嚴禁在混凝土表面灑水、撒水泥粉，當(dāng)烈日曝曬時，做面應(yīng)在遮蔭棚下進行。表面抹平后，按照圖紙及規(guī)范要求的構(gòu)造深度沿橫坡方向采用機具刻槽，保證混凝土路面的抗滑要求。6、養(yǎng)生和接縫處治混凝土板做面完畢后，及時采取養(yǎng)生措施，覆蓋麥秸并根據(jù)現(xiàn)場情況灑水養(yǎng)生7天以上。為防止面層由于拉應(yīng)力出現(xiàn)裂縫，待面層砼達到一定強度后，根

19、據(jù)天氣及氣溫情況及時切縫。混凝土板切縫后應(yīng)及時填充接縫料。7、質(zhì)量控制7.1基本要求（1）、粒料應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定；（2）、水泥用量及骨料級配按設(shè)計控制準(zhǔn)確；（3）、混合料拌合及攤鋪均勻，無粗細顆粒離析現(xiàn)象；（4）、碾壓應(yīng)達到要求的壓實度；（5）、養(yǎng)生應(yīng)符合要求；7.2檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法和頻率1彎拉強度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按JTG F80/1-2004附錄C檢查2板厚度代表值-5按JTG F80/1-2004附錄H檢查，每200m每車道2處極 值-103平整度(mm)（mm）2.0平整度儀：全線每車道連續(xù)檢測，每100米計算、IRIIRI(m/km)3.2最大間隙h

20、(mm)54抗滑構(gòu)造深度(mm)不小于0.5且不大于1.0鋪砂法：每200m測1處5相鄰板高差(mm)3抽量：每條脹縫2點；每200m 抽縱、橫縫各2條，每條各2點6縱、橫縫順直度(mm)10縱縫20m拉線，每200m4處；橫縫沿板寬拉線，每200m4條7中線平面偏位(mm)20經(jīng)緯儀：每200m 4個點8路面寬度(mm)20抽量：每200m 4個處9縱斷高程(mm)15水準(zhǔn)儀：每200m 4個斷面10橫坡（%）0.25水準(zhǔn)儀：每200m 4個斷面7.3外觀鑒定（1）、混凝土板的斷裂塊數(shù)不得超過0.4%；（2）、混凝土板表面的脫皮、印痕、裂紋和缺邊掉角等病害現(xiàn)象面積不得超過受檢面積的0.2%；

21、（3）、接縫填筑飽滿密實，不污染路面；（4）、脹縫沒有明顯缺陷。十、質(zhì)量保證措施1.確保路面工程質(zhì)量的組織措施為使路面工程在保質(zhì)、保量的前提下順利進行，我部成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理機構(gòu)，路面工程施工質(zhì)量管理負責(zé)人見下表。 路面工程施工質(zhì)量管理負責(zé)人一覽表 具體施工組織管理措施如下： 大力開展施工質(zhì)量意識教育，使全體施工人員牢固樹立起“質(zhì)量第一”的意識。 實行項目經(jīng)理、項目總工程師質(zhì)量負責(zé)制，施工技術(shù)員崗位責(zé)任制，并制定嚴格的獎罰制度。 按照項目部的質(zhì)量目標(biāo)開展質(zhì)量管理工作，在橫向展開到各個有關(guān)部門，縱向分解到每個作業(yè)點，做到縱向銜接，橫向協(xié)調(diào)。 實現(xiàn)質(zhì)量管理業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，管理流程程序化。明確

22、規(guī)定項目部各個部門、各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理職能、職責(zé)、權(quán)限。 開展群眾性質(zhì)量管理小組活動，使質(zhì)量保證體系建立在牢固的群眾基礎(chǔ)上。 加強質(zhì)量檢驗工作，充分發(fā)揮質(zhì)量檢驗的重要作用，促使工程質(zhì)量在受控狀態(tài)下穩(wěn)步提高。2.確保工程質(zhì)量的施工技術(shù)措施1）、技術(shù)措施從技術(shù)上把好質(zhì)量關(guān)，我們將采取以下技術(shù)措施。 實行技術(shù)交底制度，對施工中的各個技術(shù)要點、施工程序操作要點和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在施工前進行詳細的技術(shù)交底。交底內(nèi)容由總工程師和部門各專業(yè)工程師負責(zé)傳達貫徹，并在工地例會時對工程各方面的要求進行闡述。 加強檢測、試驗工作，配備齊全、完整、先進的檢測儀器和試驗設(shè)備。對整個工程全過程施工的質(zhì)量進行檢測，嚴格控制質(zhì)量。各

23、作業(yè)隊在施工過程中對各道工序進行自控自檢，并在質(zhì)檢工程師的指導(dǎo)下，在進行全檢，自始自終做出完整的記錄，發(fā)現(xiàn)問題并及時糾正，直至驗收合格。材料檢驗，對原材料進場前除必須由產(chǎn)品質(zhì)量保證書外，還需進行抽樣試驗，各種材料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)施工規(guī)范要求和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)。 實行質(zhì)量檢驗否決辦法，各道工序的施工工藝和操作方法必須符合技術(shù)規(guī)范的要求，對不合格的必須重新施工。 制定技術(shù)資料管理辦法，嚴格按照“技術(shù)資料管理辦法”的要求進行技術(shù)資料的收集、整理、存檔，做到及時、準(zhǔn)確、完整。2）、質(zhì)量保證措施 為了確保工程質(zhì)量，組織施工人員進行全面質(zhì)量管理意識教育，認真學(xué)習(xí)工程技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，熟悉掌握招標(biāo)

24、文件、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙和施工工藝。 實施科學(xué)管理，制定施工管理辦法，編制周密的施工組織設(shè)計，科學(xué)合理地組織施工，杜絕不合格產(chǎn)品，確保優(yōu)質(zhì)工程。 開展創(chuàng)優(yōu)工程活動，建樣板工程以點帶面，全面創(chuàng)優(yōu)。 加強工程質(zhì)量檢查工作，充分發(fā)揮內(nèi)部質(zhì)量檢查工作職能，工地現(xiàn)場技術(shù)員對班組內(nèi)部實行工序質(zhì)量自檢，相鄰工序質(zhì)檢后道工序班組質(zhì)量，凡需要經(jīng)監(jiān)理工程師簽認的工序必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證后方可進行下道工序施工。 實行工序控制，對每道工序提出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、控制方法和檢查驗收的內(nèi)容，使每個施工人員和質(zhì)檢人員明確質(zhì)量目標(biāo)，以保證工程質(zhì)量在施工過程中處于受控狀態(tài)。 監(jiān)理嚴格的獎懲制度與質(zhì)量責(zé)任制度，對違反操作規(guī)程、程序

25、，使用不合格材料，影響工程質(zhì)量的施工，除堅決返工外，還要給當(dāng)事人予以處罰，對工程質(zhì)量達到優(yōu)良的施工給予獎勵。 貫徹質(zhì)量宣傳教育，由項目總工程師組織技術(shù)質(zhì)量部質(zhì)檢組按照技術(shù)規(guī)范要求，對作業(yè)隊質(zhì)檢員進行上網(wǎng)培訓(xùn)、教育，對各道施工工序，嚴格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，以確保各環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量。3）、施工注意事項模板、水泥、粗細骨料等原材料和機具設(shè)備的驗收、試驗與檢驗均按現(xiàn)行規(guī)范及有關(guān)規(guī)定進行。加強測量、試驗、檢驗等基礎(chǔ)性技術(shù)工作。制定詳細的、切實可行的技術(shù)管理工作制度，做到工作有標(biāo)準(zhǔn)，檢查按標(biāo)準(zhǔn)。配備先進的測量、試驗、檢測儀器，用科學(xué)的手段保障工程質(zhì)量。要對所有用于結(jié)構(gòu)物的材料進行檢測，水泥等廠供材料必須有合格證書

26、，不同來源的粗、細集料，采取分類堆放，并做好標(biāo)記，不得混合堆放。工程用水在使用前進行水質(zhì)化學(xué)分析確定能否使用。嚴格把好模板質(zhì)量關(guān)，模板要安裝牢固緊密，模板油采用淺色蠟基石油或工程師同意的定型廠家生產(chǎn)的脫模劑，并涂抹均勻。砼拌合按照配合比施工，嚴格計量標(biāo)準(zhǔn)，拌和采用有自動計量裝置的拌合站完成，夏天輸送砼時，經(jīng)常做坍落度試驗，以確定調(diào)整使用的水灰比，所有的砼施工，嚴格按照技術(shù)規(guī)范做好各種試驗，并做好砼養(yǎng)生工作。堅持施工過程中的試驗制度，在砼澆筑現(xiàn)場對每批砼進行坍落度實驗，并記入施工記錄，控制坍落度誤差，保證砼實驗的頻率，試件組數(shù)達到規(guī)范要求，即每工點每天一組以上，每段連續(xù)量最少取二組試件，發(fā)現(xiàn)不合

27、格的砼拌合物立即廢棄。砼拌和均采用自動計量拌合站，以確保計量準(zhǔn)確，保障砼質(zhì)量。十一、職業(yè)健康安全1.建立安全生產(chǎn)管理體系項目部已組建由項目經(jīng)理負責(zé)的安全生產(chǎn)管理體系，成立了施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，安排了專職安全員。在施工過程中，將嚴格遵守有關(guān)施工安全和勞動保護的法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；同時，在涵洞施工過程中，定期或不定期地召開安全生產(chǎn)會議，開展安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理。另外項目部還跟涵洞施工隊簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀，使涵洞隊明確自己的安全管理目標(biāo)，達到全員參加、全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主”的方針。安全生產(chǎn)管理體系責(zé)任人見下表： 路面工程安全生產(chǎn)管理體系責(zé)任人員 2.建立健全各項安全

28、管理制度 安全技術(shù)交底制度在路面施工前，由項目經(jīng)理、安全工程師對項目部各管理人員和路面施工隊主要管理人員進行安全技術(shù)交底，再由安全工程師和路面施工隊主要管理人員對路面施工人員進行安全技術(shù)交底。交底時要對所有工人進行安全生產(chǎn)操作規(guī)程、施工工藝、安全技術(shù)措施、安全注意事項等方面進行全面交底，使全員掌握路面工程的施工特點和安全要領(lǐng)，做到有準(zhǔn)備施工。 嚴格執(zhí)行安全檢查制度堅持定期安全檢查制度，項目經(jīng)理部每月一次，施工隊每星期一次，工班一日一次。檢查時領(lǐng)導(dǎo)帶隊，組織有關(guān)人員參加，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并將處理意見填入檢查記錄表中。重大問題，要簽發(fā)安全隱患通知書，采取對策，限期整改，并進行復(fù)查。對路面施工中的

29、各類事故，均應(yīng)嚴格按照“三不放過”的原則處理，即事故原因調(diào)查不清楚不放過；事故責(zé)任者和施工人員未受到應(yīng)有的教育不放過；沒有制訂出今后的防范措施不能放過。同時，按照規(guī)定發(fā)生安全事故應(yīng)及時上報。 實行安全生產(chǎn)會議制度根據(jù)施工現(xiàn)場及安全生產(chǎn)管理的需要，項目部定期召開安全生產(chǎn)會議。會上要學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)管理文件，布置安全生產(chǎn)工作，制訂安全生產(chǎn)管理措施，公布安全生產(chǎn)檢查、競賽的考評結(jié)果和獎懲情況。 實行技術(shù)培訓(xùn)和持證上崗制度路面工程施工的特殊作業(yè)，如電工作業(yè)、機械車輛駕駛、金屬焊接（氣割）作業(yè)等，其作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，考試合格后方準(zhǔn)獨立操作，并持證上崗；嚴禁無證駕駛。 實行交接班制度路面施工隊嚴格

30、實行交接班制度，交班負責(zé)人應(yīng)將本班工作情況及有關(guān)安全問題，向接班負責(zé)人詳細交待，并做好交接班記錄；路面施工隊隊長應(yīng)認真檢查交接班情況及交接班記錄。3.生產(chǎn)安全注意事項進入施工場地必須帶安全帽、嚴禁穿拖鞋。攪拌站的電器設(shè)備和線路，應(yīng)絕緣良好，機械設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動部分，應(yīng)設(shè)防護裝置，每次開盤前，應(yīng)檢查軌道滑輪是否良好，鋼絲繩有無斷裂或損壞，全部合格后方可作業(yè)。工人佩帶安全防護用品。自卸車司機嚴禁酒后駕車，保證行車安全。十二、現(xiàn)場文明施工及環(huán)境保護（一）現(xiàn)場文明施工1、建立健全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由一名項目經(jīng)理任組長，具體領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)、各施工隊具體落實的管理網(wǎng)絡(luò)，全面開展創(chuàng)建文明工地活動，施工現(xiàn)場做到“兩

31、通三無五必須”，即：施工現(xiàn)場道路暢通；施工工地出入口暢通；施工中無管線高放，施工現(xiàn)場排水暢通無積水，施工工地道路平整無坑洼；施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴格分隔，施工現(xiàn)場必須掛牌施工，管理人員必須佩卡上崗；工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整齊，工地生活設(shè)施必須文明，工地現(xiàn)場必須開展以創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容的思想政治工作，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境和氛圍，保證整體工程的順利完成。2、加強施工人員文明施工意識，組織學(xué)習(xí)文明施工條例及有關(guān)常識，進行上崗教育，講職業(yè)道德、揚行業(yè)新風(fēng)。3、對進場施工的隊伍簽訂文明施工協(xié)議書，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落到實處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責(zé)任性。4、掛牌施工，標(biāo)明

32、工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負責(zé)人，設(shè)立監(jiān)督電話，接受社會監(jiān)督。5、采用有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水，不得超標(biāo)排放、并確保施工現(xiàn)場無積水現(xiàn)象。6、現(xiàn)場布局合理，材料、物品、機具、土方堆放符合要求。7、施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時反映現(xiàn)場狀況及工程進度狀況。8、施工期間，經(jīng)常對施工機械車輛道路進行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生產(chǎn)、生活。9、認真進行現(xiàn)場調(diào)查，并與有關(guān)單位取得聯(lián)系，及時處理或保護地下管線，以免破壞地下設(shè)施。10、繼承和發(fā)揚我們的優(yōu)良傳統(tǒng)，開展多種便民、愛民活動，搞好與駐地政府、群眾之間的關(guān)系。（二）環(huán)境保護1、混凝土廢棄物等建筑垃圾嚴禁隨意傾倒，集中后統(tǒng)一進行掩埋處理。2、混凝土運輸車燃油要充分，盡可能減少廢氣的排放量，沖洗時用高檔快放，以節(jié)約用水。