1、新建山西中南部鐵路通道站前工程 金堤河特大橋 上下橋檢查通道施工方案編制： 復核： 審核： 目 錄1.編制說明12.編制依據13.工程概述13.1主要技術標準13.2工程概況2臨近營業線上下橋檢查通道23.2.2 臨近營業線影響范圍33.3主要工程數量33.4自然地質特征4水文地質4地震烈度43.5施工條件5施工運輸5生產及生活用水5供電53.6管理目標5工期目標5質量目標5安全目標54.施工總體部署54.1組織機構54.2施工準備部署6技術準備6資源準備74.3施工總體方案7現場準備7施工安排85.臨近營業線基礎施工方案85.1施工流程圖85.2基坑開挖85.3澆筑素混凝土墊層95.4基礎鋼

2、筋95.5模板工程95.6混凝土工程95.7基坑回填106. 臨近營業線框架柱施、梯段工方案及工藝116.1施工方案116.2腳手架地基處理11 6.3腳手架施工11 6.3.1滿堂腳手架搭設13 6.3.2滿堂腳手架驗收13 滿堂支架施工注意事項146.4鋼筋加工安裝156.5模板安裝166.6混凝土澆筑166.7混凝土養護17 7.臨近營業線裝飾裝修17 7.1 樓梯護欄施17 7.2 電纜槽保護罩施工188.安全目標、安全保證組織機構及防護措施18 8.1 安全組織機構188.2安全防護保障措施188.2.1安全保證措施18 8.2.2施工用電208.2.3各項制度保證208.2.4營業

3、管線安全防護措施218.2.5大型機械設備防護措施228.2.6 營業線架空網線的安全防護措施22 8.2.7施工防護228.2.8框架柱及梁、板施工安全及高空作業安全措施239.質量保證措施249.1質量保證體系249.2質量工作管理制度25技術、質量交底和現場作業人員培訓制度25現場材料進場驗收制度25 10.環境保護措施.25 10.1管理體系及組織機構.25 10.2水和空氣污染預防措施. .26 11.安全應急救援2611.1安全生產事故應急救援2611.1.1應急救援領導小組2611.1.2應急處理組織機構2711.1.3應急指揮中心2711.2應急預案啟動2811.2.1報警系統

4、和通告程序29 11.2.2應急處理程序3012. 防洪應急預案.30 12.1防洪安全領導體系. .30 12.2防洪領導小組及各成員職責.30 12.3防洪措施. .31 12.4防洪材料及防洪機具. .31金堤河特大橋上下橋檢查通道施工方案1.編制說明山西中南部鐵路通道ZNTJ-15標項目經理部一分部工程選址于河南省濮陽縣至范縣范圍內，山西中南部鐵路通道自湯陰東至日照南是一條客貨共線重載鐵路，目前已經建設完工，已開始運行。本橋共計151個墩，長度為4960m，范圍內未設置上下檢查通道，因橋梁過長在進行線路檢查及維修的過程中較困難、消耗時間比較多，因此我單位根據鄭州鐵路局要求在橋梁85#-

5、86#墩線路左側之間增加金堤河特大橋上下橋檢查通道，特編制金堤河特大橋上下橋檢查通道工程施工方案。2.編制依據1、鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（TB10415-2003）2、鐵路混凝土工程施工質量驗收標準TB10424-20103、鐵路橋涵工程施工安全技術規程（TB10303-2009）4、新建鐵路工程測量規范（TB10101-2009）5、客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南（2008）TZ203-2008）6、鐵路混凝土工程施工技術指南（2005）110TZ210-2005）7、鐵路橋涵工程施工質量驗收標準（TB10415-2003）8、鐵路軌道工程施工質量驗收標準（TB10413-2003）

6、9、鐵路混凝土工程施工質量補充標準（鐵建設（2005）160號）10、鋼筋焊接及驗收規程（JGJ18-2003）11、建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ166-2008）12、橋梁支架安全施工手冊3.工程概述3.1主要技術標準1、設計基準期：50年；2、墩柱中心距鐵路左線中心線距離4.65m；3、抗震設防標準：地震基本烈度8度，動峰值加速度0.2g。 3.2工程概況新建金堤河特大橋位于河南省濮陽縣至范縣境內，起于濮陽縣柳屯鎮土嶺頭村南的麥田地內，為穿越北金堤滯洪區主流而設，總體向東延伸。橋全長4960.63m，在85號墩與86號墩之間D1K102+681.170左側設置一處上下橋檢查

7、通道。平行與鐵路，梯道長度共計23.3m，框架柱一高度10m，框架柱二高度6m。上下橋檢查通道縱斷面圖。3.2.1臨近營業線上下橋檢查通道本橋85#86#墩之間檢查通道臨近營業線，起始里程為D1K102+681.170D1K102+702.87（K785+747.84K785+769.54），臨近橋段共計22.7m，其中框架柱邊緣靠營業線下行線橋梁欄桿側邊緣距離3.052.85m，上下橋檢查通道典型示意圖如下：上下橋檢查通道縱斷圖上下橋檢查通道截面圖 基礎平面圖下部為混凝土框架柱，框架柱采用C35鋼筋混凝土，框架與梁體固結?？蚣芟略O臺階式獨立基礎，基礎高0.6m，基礎采用C35鋼筋混凝土。基礎

8、下部采用10cm厚C15素混凝土墊層，梯道采用C35現澆鋼筋混凝土板式樓梯，樓梯板厚度為120mm。3.2.2 臨近營業線影響范圍經現場調查，新增上下橋檢查通道臨近金堤河特大橋85#86#墩，臨近下行線左側邊緣D1K102+681.170D1K102+702.87（K785+747.84K785+769.54）段，臨近營業線橋梁段有通信、信號、鐵通線纜等，從橋上電纜溝槽內通過，以及（85#）(86#)號墩接觸網立柱及上空電網，施工時派專人進行安全防護。3.3主要工程數量金堤河特大橋上下橋檢查通道工程數量表序號項目部說明單位數量1基坑挖土方基坑深0h3,無水五擋m1102基坑回填原狀土m90.6

9、3C15混凝土墊層基礎墊層m6.14棄土m19.45C35混凝土基礎混凝土m16.16HRB400鋼筋基礎混凝土噸0.3687C35混凝土梁、板m8.98HPB300鋼筋梁、板噸0.04119HRB400鋼筋梁、板噸1.982810C35混凝土立柱、底部墻m8.511HRB400鋼筋立柱、底部墻噸2.589812欄桿1.2m高m51.613水泥砂漿踏步面層（20厚）7214灰色橡膠石英板踏步面層（3厚）42.315鍍鋅鋼絲網防護罩（鋼絲直徑3.05，網孔30-40）55.31660鋼管安全防護罩（壁厚3）m75.517安全門橋上安全門1.5m寬1.2m高個118門鎖內開外鎖式個119門鎖普通個

10、120Q235鋼板電纜槽保護罩376.3221M16螺栓長20套622欄桿扶手202.913.4自然地質特征工程地質地層主要為第四系全新統沖基層以及第四系上更新統沖基層，由粉質黏土、粉土、砂類土組成，多呈互層狀相間產出，且變層頻繁，局部見有細圓礫和細角礫土及淤泥質粉質黏土；在公路和河堤填筑有素填土，耕地內地表分部有厚0.30.5m的種植土，巖土各層分述如下：粉土：黃褐色、褐灰色、稍密，地表淺為潮濕，初見水位以下呈飽和狀，含少量姜石，局部夾有條帶狀、透鏡狀粉質黏土，厚度0.712.9m,多分布于淺部，層底深度0.825.6m。水文地質地表水：金堤河是黃河下游北側的一條重要支流，屬平原河道，該流域

11、南臨黃河和天然文巖渠流域，北臨衛河、馬頰河、徒駭河流，西起人民勝利渠灌區的七里營東，在臺前縣的張莊匯入黃河。地下水：孔隙潛水：以第四系孔隙潛水為主，部分地段稍具承壓性，主要賦存于第四系沖擊層中。第四系砂類土層透水性、富水性強，該層孔隙潛水的補給與排洪區基本一致，以水平徑流為主，徑流途徑較長，水量受地表水、大氣降水補給和影響，具有明顯的季節變化特征?？辈炱陂g測得地下水位埋深4.2m7.8m，地下水位高程39.4542.83m。地震烈度本標段范圍地震動峰值加速度為0.20g，地震基本烈度度，地震動反應譜特征周期為0.35s。3.5施工條件3.5.1施工運輸橋址區縱橫交錯，且為中原油田二分廠生產區，

12、公路交通運輸發達，有S101及縱橫交錯的村道及大堤道路可作為本工程汽車運輸主干道。沿線路建施工便道，與已有的田間道路、鄉村道路相連，在便道地表上鋪填50cm厚的泥結碎石，寬度為6m，滿足材料運輸需要。 3.5.2生產及生活用水施工用水采用檢驗合格的井水或自來水。生活用水采用檢驗合格的井水。3.5.3供電采用地方電源供電為主、自發電為輔的供電方法。3.6管理目標3.6.1工期目標施工等級級，鄰近營業線C類，施工期間（登記站：范縣站），10m高柱施工、最上一層樓梯段施工及護欄安裝、電纜槽保護罩施工時需利用維修天窗。根據建設單位工期計劃安排及施工節點工期計劃安排要求，金堤河特大橋上下橋檢查通道工程施

13、工計劃30天完成。考慮到安全要求，由于樓梯段前三段及B型柱在鐵路通道下方，不需要利用維修天窗，第一次先澆筑此段混凝土。梯道第四段及H型柱澆筑需利用天窗維修，第二次在澆筑該段混凝土 。 施工期間，新鄉橋工段、新鄉供電段、鄭州通信段、新鄉車務段配合。 3.6.2質量目標確保全部工程達到國家和鐵道部現行工程質量驗收標準，工程一次驗交合格率100%。3.6.3安全目標實現安全生產零事故，杜絕責任一般C類及以上鐵路交通事故；杜絕建設工程安全較大及以上事故；杜絕責任從業人員死亡事故；杜絕責任特種設備、道路交通、火災爆炸等事故；杜絕責任旅客重傷及以上事故。4.施工總體部署4.1組織機構本工程工期緊、任務量較

14、大、施工技術復雜，根據集團公司施工安排和中鐵十局山西中南部鐵路通道ZNTJ-15標項目經理部的施工任務部署的要求，中鐵十局山西中南部鐵路通道ZNTJ-15標項目經理部一分部承建金堤河特大橋上下橋檢查通道工程。分部設分部經理、副經理（總工程師），下設工程技術部、安全質量部、計劃合同部、物資設備部、財務部、綜合辦公室等六個部門。項目部駐地機構設置：項目經理、主管生產的副經理、總工，項目部各部門主要負責人。作業隊組織機構圖4.2施工準備部署 技術準備 （1）技術文件準備：項目技術負責人在對圖紙預先熟悉后提出工程所需的規范、標準及圖集進行有關工程施工資料的收集準備。 （2）圖紙會審：熟悉設計圖紙，了解

15、設計意圖，掌握圖紙設計的各項材質、構件尺寸和細部構造，明確質量目標，在開工前進行圖紙會審，盡可能將圖紙上的問題在工程開工前解決。 （3）根據合同規定的質量要求及設計標準編制施工階段施工組織設計及詳細施工方案。 （4）編制施工預算：要求在施工前提出工程量及預計成本情況，提出成品的加工計劃，進行工料分析，提出資源計劃。 （5）技術交底：進行施工組織設計交底，施工階段的技求、安全交底。 （6）了解材料供應及質量情況，提前取樣試驗，為施工提供技術依據。 （7）施工前，需人工探明人行橋西側的石油管線并采取一定的防護措施。資源準備 4.2.2.1機械設備 機械設備配置表序號名稱規格單位數量1自卸汽車15T

16、輛22混凝土攪拌運輸車8m3臺53鋼筋切斷機CJ140臺24電焊機U-100臺15鋼筋彎曲機QJ40臺16鋼筋調直機CTJ44/14臺17交流電焊機BX1500臺68平板車5T輛19測量儀器套110挖掘機臺111汽車吊25T臺212混凝土地泵臺1 4.2.2.2 人力配置人力資源配置表序號工 種數 量（人）序號工 種數 量（人）1現場負責人18電工12技術員39試驗員13司機110測量員14機械修理工111安全員15輔助工人1012鋼筋工10 4.2.2.3 材料配置根據施工方案和進度計劃要求，編制詳細材料進場及預制構件加工計劃，開工前提前做好各項機具的維修、保養、組織調度，進場運輸準備。 4

17、.2.2.4 配合單位及聯系電話新鄉橋工段配合人： 聯系電話:新鄉供電段配合人： 聯系電話：鄭州通信段配合人： 聯系電話：湯鶴支線公司配合人： 聯系電話： 4.2.2.5 登記方式施工登記由中鐵十局負責，并設駐站聯絡員及現場防護員，駐站聯絡員及防護員必須經過鄭州局營業線培訓并持證上崗。4.3施工總體方案 現場準備（1）具體觀察施工現場的地形和周圍環境，場地的可利用程度和區域確定交通，臨時道路，臨時水電管線的布置，臨時設施的搭設。 （2）開工前落實現場三通一平。 （3）開工前引測或確定水準點，根據建筑紅線實施建筑物的測量定位放線。4.3.2施工安排總體施工程序為：先進行下部基礎工程施工，開挖并支

18、模澆筑框架柱基礎、框架柱混凝土，上部砼結構采用滿堂架支撐，現場支模澆筑梯道梁、板混凝土，待梁、板強度及彈性模量達到驗標及設計要求后，按順序拆除梁、板模板，下部進行附屬工程施工。5.臨近營業線基礎施工方案基坑采用挖掘機開挖，人工配合進行清土并確?；訜o積水。開挖過程中根據地層情況及地下水位情況選擇采用放坡開挖。組合木模板立外模，一次性現澆混凝土，插入式振搗器搗固。根據導線控制點測設出樁位中心后，放出承臺四周邊樁(外移50cm)，用紅油漆作出標記，同時測出獨立基礎底至框架柱底高差。5.1施工流程圖測量放線基坑開挖機平整基鋼筋加工墊層施工綁扎基礎鋼筋安裝模板及澆筑砼砼養生、拆?；踊靥?.2基坑開挖

19、基坑開挖前，組織人員挖探溝，確保施工范圍內無管線通過?；硬捎?0小挖掘機開挖、人工配合施工，當開挖至離基底設計標高200mm時，停止機械開挖，由人工進行，清底以保證基底不被擾動?；幼陨隙逻M行開挖，邊挖邊檢查坑底寬度，不夠時及時修整，挖至設計標高后，再統一進行一次修坡清底，檢查坑底寬和標高?；邮┕け仨毐M快完成，自基坑開挖至基礎完成，緊接連續不斷施工。 （1）金堤河特大橋85#承臺基坑深度為2.3m，對應新增上下橋檢查通道KZ1獨立基礎深度為1.1m，85#KZ1基礎邊緣水平距離為1.77m，86#承臺基坑深度為2m，對應大門處獨立基礎深度為1m，86#大門處基礎邊緣水平距離為1.22m，

20、獨立基礎高度與新建承臺基本較淺，新開挖獨立基礎基坑對既有承臺影響較小，基礎平面位置及斷面示意圖如下：85#-86#墩臨近營業線獨立基坑開挖示意圖85號墩 86號墩 （2）通過以上分析，本上下橋檢查通道靠營業線橋梁的獨立基礎基坑對既有承臺影響較小，放坡開挖基坑后，基坑上口距離既有承臺邊，距離基本在1.21.8m之間。既有承臺除四周約2m范圍均為原狀土，新增檢查通道基礎基坑開挖不會造成既有基坑外露等情況，新建承臺基坑施工時按1:0.75放坡開挖承臺基坑，施工時可根據現場實際情況適當調整放坡坡比，不另行設置防護。5.3澆筑素混凝土墊層基坑開挖至比設計標高低10cm后，即開始澆筑一層10cm厚的C15

21、素混凝土，作為獨立基礎鋼筋及混凝土施工的底模，因此素混凝土必須平整。5.4基礎鋼筋鋼筋制作在鋼筋加工場內進行，然后將制作成型的鋼筋運至現場進行綁扎。鋼筋綁扎采用人工和電焊兩種方法。因基礎為一次性澆筑，故必須按照設計圖綁扎好框架柱鋼筋。5.5模板工程獨立基礎均埋置在地面線以下1.3m，故基礎外觀并沒特殊要求。施工用模板擬采用竹膠板拼裝成木模。模板內側用預制的同標號砂漿墊塊支墊于基礎鋼筋與模板間，以保證保護層厚度，保證位置準確。5.6混凝土工程獨立基礎混凝土采用拌和站集中供應，混凝土輸送車運輸，到現場后直接送入模?；炷恋臐仓夯炷翝仓埃仨殞A范圍內的雜物、積水進行全面清理，對模板、鋼筋位

22、置進行認真檢查，確保位置準確?；炷恋恼駬v，采用插入式振搗器，操作中嚴格按振動棒的作用范圍進行，嚴禁漏搗。振搗時應快插慢抽，嚴格控制振搗時間，避免因振搗不密實出現蜂窩麻面，或因振搗時間過長而出現振搗性離析的情況?；炷潦┕ね戤吅螅诔跄皩炷帘砻孢M行抹平收光，以清除混凝土表面早期產生的塑性裂縫。5.7基坑回填獨立基礎混凝土拆模后，基坑及時用原土對稱回填，分層夯實。 6. 臨近營業線框架柱及梯段施工方案及工藝6.1施工方案本工程H型、B型實體框架混凝土柱一次成型，整體拼裝一次到位，上下橋檢查通道柱高度在6m、10m，其中H型柱模板采用無拉筋的整體木模板，B型柱采用鋼模板安裝，框架柱鋼筋、模

23、板安裝采用搭設碗扣式腳手架施工。上下橋檢查通道全長22.7m，梯道坡度為11.6；梯道寬均為1.5m，梯道梁、板均為混凝土澆筑而成的，踏步截面尺寸均為16.730，梯道均分為4段，四個平臺，其中兩段直接擱置在框架柱上，每段梯道之間設10mm伸縮縫。梯道混凝土施工采用地泵輸送澆筑，采用汽車泵及吊車澆筑危險性比較大，因目前新建中南部鐵路通道已正式運營開通，接觸網已經通電，使用這兩種設備施工有極大的危險。所以確保人身安全、工程質量萬無一失，我單位采用地泵澆筑梯道梁、板。 按照工期要求，按照兩套模板澆注，確定模板加工數量。模板采用大塊拼裝竹膠板，模板在現場直接加工。6.2腳手架地基處理搭設腳手架前，先

24、對地基基礎進行處理。處理方法：先對原地面進行夯實，夯實后澆筑10cm厚C15混凝土。支架基礎應設置排水、隔水措施，不得被混凝土養護用水和雨水浸泡。6.3腳手架施工腳手架采用扣件式滿堂腳手架，以素混凝土地面為基礎。483.5鋼管配可調托作支頂，水平拉桿、剪刀撐均采用483.5鋼管，立桿橫距0.7m，縱距0.9m，立桿步距1.5m，沿高度方向每4m設剪刀撐，腳手架和模板凈距不小于50cm。在框架柱一側分別搭設兩個井字形腳手架，尺寸為0.5*0.5m，步距為1m，底部固定牢固。在澆混凝土前把甭管固定在井字架內。腳手架搭設剖面圖及平面布置圖見下圖。 為便于高度調節，每根立桿底部和頂部分別設置KTZ-4

25、5型可調底座和KTC-45型可調托撐，可調范圍030cm。按照支架基礎與梁、板高程之差，采用不同規格的桿件進行組合安裝。立桿托撐上面縱向設置5cm10cm方木（梯道板下設雙排直徑為48mm，壁厚3.5mm的鋼管），橫向設置5cm10cm（實心兩下設10cm10cm）方木，間距30cm（梯道板下間距45cm）。考慮到支架的整體穩定性，用長桿設置剪刀撐。滿堂支架設置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上，施工過程中根據施工情況可適當加密設置。 （1）梯道板立桿間距90cm；立桿沿梁跨向間距90cm；橫

26、桿步距150cm。立桿托撐上面設縱向雙排直徑為48mm，壁厚3.5mm的鋼管；橫向設5cm10cm方木，間距45cm。 （2）剪刀撐剪刀撐的連接宜采用搭接連接方式，搭接長度大于等于100cm，不少于2個旋轉扣件等間距連接；在架體外側立面由底到頂連續設置；每道剪刀撐寬度大于等于4跨，且大于等于6m；與地面傾角宜在4560，傾角為45時，剪刀撐跨越立桿的根數不應超過7根；傾角為60時，則不應超過5根；剪刀撐應采用旋轉扣件固定在與之橡膠的橫向平桿的伸出端或立上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不宜大于15cm。為了保證架體的整體穩定性，在水平方向（高度6-10m范圍內）設置一道水平剪刀撐。滿堂腳手架搭設

27、注意事項 （1）對進入現場的腳手架構配件，使用前應對其質量進行復檢。構配件應按品種、規格分類放置在堆料區內或碼放在專用架上，清點好數量備用。腳手架堆放場地排水應暢通，不得有積水。 （2）腳手架搭設場地必須平整、堅實、排水措施得當。底座安放應符合下列規定：底座必須準確地放在定位線上，底座的軸心線應與地面垂直，底座鋼板不得有明顯變形，底面必須保持水平，使底座與地面完全接觸，不得懸空。 （3）本橋梁滿堂支架步距、縱距、橫距嚴格按照箱梁現澆支架縱、橫向構架圖進行施工，不得擅自改變。每搭完一步腳手架后，應校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度。 （4）腳手架搭設到頂時，應組織技術、安全、施工人員對整個架體結

28、構進行全面的檢查和驗收，及時解決存在的結構缺陷。滿堂腳手架檢查與驗收安排專人負責對支架施工全過程進行不間斷的檢查，并形成檢查臺帳。 （1）構配件外觀質量要求A鋼管應無裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長鋼管；B鑄造件表面應光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應清除干凈；C各焊縫應飽滿，焊藥清除干凈，不得有未焊透、夾砂、裂紋等缺陷；D扣件使用前應進行質量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現滑絲的螺栓必須更換； （2）定期檢查項目在支架使用中，應定期檢查下面項目：A桿件的設置和連接，連墻件、支撐等的構造是否符合要求；B扣件螺栓是否松動；C安全防護措施是否符合要求；滿堂腳手架施工注意事項

29、 （1）腳手架搭設人員必須是經過按現行國家標準特種作業人員安全技術考核管理規則（GB5036）等考核合格的專業架子工。上崗人員應定期體檢，合格方可持證上崗。 （2）搭設腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。 （3）腳手架的構配件質量與搭設質量，應按規定驗收合格后方準使用。 （4）作業層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載。不得將模板支架、纜風繩、泵送混凝土等到固定在腳手架上；嚴禁懸掛起重設備。 （5）腳手架使用中，應定期檢查桿件的設置的連接，支撐等構造是否符合要求；底座是否有松動，立桿是否懸空；扣件是否松動；腳手架的垂直度偏差；安全防護措施是否符合要求；是否超載。 （6）在腳手架的使用期

30、間嚴禁拆除主節點處的縱、橫向水平桿、掃地桿及連墻件。 （7）不得在腳手架基礎及相鄰處進行挖掘作業，否則應采取安全措施。 （8）臨街搭設腳手架時，外側有防止墜物傷人的防護措施。 （9）在腳手架上進行電、氣焊作業時，必須有防火措施和專人看守。 （10）搭拆腳手架時，地面應設圍欄和警戒標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內。6.4 鋼筋加工、安裝鋼筋采用在集中下料、加工現場綁扎。鋼筋進場后，需經實驗室抽檢合格后方可使用，且需有出廠合格證，加工后的鋼筋，表面無削弱鋼筋截面的傷痕；鋼筋彎制和末端彎鉤符合設計要求，彎制鋼筋從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤一次完成。 （1）柱鋼筋安裝框架柱主筋接頭采用搭接焊連

31、接方式，主筋與箍筋之間采用扎絲進行綁扎。綁扎或焊接的鋼筋網和鋼筋骨架不得有變形、松脫現象，鋼筋位置的偏差不得超過設計及驗標要求。安裝后，鋼筋主筋與模板間，用與同標號水泥砂漿墊塊支墊，墊塊尺寸保證鋼筋保護層厚度，墊塊互相交錯，分散布置；綁扎和焊接的鋼筋骨架，在運輸、安裝和澆筑砼過程中不得有變形、開焊或松脫，必要時在鋼筋骨架中補入輔助加勁鋼筋，提高骨架剛度；現場綁扎鋼筋，保證其在模型中的正確位置，鋼筋骨架安裝就位后，不得在其上行走和承重，并作檢查記錄。 結構主筋接頭采用搭接焊連接方式，主筋與箍筋之間采用扎絲進行綁扎。綁扎或焊接的鋼筋網和鋼筋骨架不得有變形、松脫現象，鋼筋位置的偏差不得超過設計及驗標

32、要求。 （2）梁鋼筋綁扎 A、當采用模內綁扎時，先在梁模板上按設計圖紙劃好箍筋的間距，然后按序進行綁扎。B、梁中箍筋應與主筋垂直，箍筋的接頭應交錯設置，箍筋轉角與縱向鋼筋的交叉點均應扎牢。箍筋彎鉤的疊合處，在梁中應交錯綁扎，有抗震要求的結構，箍筋彎鉤應為135。 C、梁的受拉鋼筋直徑等于或大于25mm時，不應采用綁扎接頭。小于25mm時，可采用綁扎接頭。搭接長度如設計未作規定時。搭接長度的末端與鋼筋彎曲處的距離，不得小于10d。接頭不宜設在梁最大彎矩處。受拉區域內HPB300級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤；搭接處應在中心和兩端扎牢。接頭位置應相互錯開，有綁扎接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面

33、面積百分率，在受拉區不得超過25%，受壓區不得超過50%。 （3）踏步鋼筋綁扎A、在踏步支好的底模上，彈上主筋和分布筋的位置線。按設計圖紙中主筋和分布筋的排列，先綁扎主筋，后綁扎分布筋，每個交點均應綁扎。如有樓梯梁時，則先綁扎梁，后綁扎板鋼筋，板筋要錨固到梁內。B、底板鋼筋綁扎完，待踏步模板支好后，再綁扎踏步鋼筋，并墊好砂漿塊。C、主筋接頭數量和位置，均應符合設計要求和施工驗收規范的規定。6.5模板安裝 B型柱采用鋼模板，H型柱采用木模板，模板安裝時刷脫模劑，安裝完成后檢查模板的垂直度。梁、板模板包括側模、底模、端模三個部分，為保證梁、板的混凝土的外觀質量，為了加快工期，結構梁、板采用竹膠板模

34、板。腳手架采用碗扣式腳手架和帶快拆頭支撐系統，它具有安全可靠，搭設快捷、省力、不易丟失配件，實現模板早拆，減少模板配置等特點。梁、板模板支好后，應對模板的尺寸、標高、板面平整度、模板和立柱的牢固情況等進行一次全面檢查，如出現較大尺寸偏差或松動，應及時糾正和加固，并將板面清理干凈。6.6混凝土澆筑1、混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑B型柱及梯道前三段，第二次澆筑H型柱及梯道第四段。（1）第二次澆筑前的準備工作與車務，工務、供電、通信等鐵路部門聯系，簽定施工安全協議。向鄭州鐵路局申請月度施工計劃?；炷翝仓陂g派專人到范縣車站行車調度室隨時掌握列車運行情況,并將了解到的情況及時通知現場指揮員。2、混凝

35、土施工（1）混凝土由砼罐車送到澆灌地點。在運輸過程中，要防止混凝土離析、水泥漿流失、塌落度降低以及出現初凝等現象。如運到澆灌地點產生離析現象，應在澆筑前進行二次拌合?；炷翉臄嚢铏C中卸出后到澆筑完畢的延續時間： C30以上砼不得大于60min。泵送混凝土時必須保證混凝土泵連續澆筑，如出現故障，停歇時間超過45min或混凝土產生離析現象，應立即用壓力水沖洗管內殘留的混凝土。（2）混凝土澆筑和振搗的一般要求是：采用插入式振搗器振搗應快插慢拔，插點應均勻排列，逐點移動，順序進行，均勻振實，不得遺漏。移動間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍，一般為3040cm。振搗上一層時應插入下層50mm，以消除兩層

36、間的接槎；澆筑應連續進行，如有間歇應在混凝土初凝前接縫，一般不超過劍，否則應按施工縫處理。（3）梁、板混凝土的澆筑，先將梁的混凝土分層澆筑，用“趕漿法”由梁一端向另一端作成階梯形向前推進，當起始點的混凝土達到板底位置時，再與板的混凝土一起澆筑，梁、板混凝土連續向前推進直至完成。澆筑時應先振實后下料，梁底部位要充分振實，并避免碰動鋼筋。(4)踏步混凝土澆筑應從踏步段下部向上澆筑，先振實底板混凝土，至達到踏步位置時，再與踏步混凝土一起澆筑，不斷連續向上推進，并隨時用木抹子將踏步上表面壓實抹平。澆筑混凝土時應經常觀察模板、鋼筋有無移動、變形或堵塞情況，發現問題應立即停止澆筑，并應在已澆筑的混凝土凝結

37、前修理良好。6.7混凝土養護混凝土澆筑完后，應在12h以內加以適當護蓋，采用塑料薄膜養護層時，其敞露的全部表面應覆蓋嚴密，應保持塑料薄膜內有凝結水，并澆水養護，正常氣溫每天澆水不少于二次，同時不少于7d。一般混凝土澆筑完成后，應在收漿后盡快、及早予以覆蓋和灑水養護。對干硬性混凝土、炎熱天氣澆筑的混凝土以及橋面等大面積裸露的混凝土，有條件的可在澆筑完成后立即加設棚罩，待收漿后再予以覆蓋和灑水養生。覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面。待混凝土強度達到設計及驗標要求時方可拆除模板。7、 臨近營業線裝飾裝修施工裝飾裝修施工中梯段第四段踏步抹灰及護欄安裝、鐵路橋上電纜槽保護罩施工需利用維修天窗。施工前要與

38、與車務，工務、供電、通信等鐵路部門聯系，簽定施工安全協議，向鄭州鐵路局申請月度施工計劃。施工期間派專人到范縣車站行車調度室隨時掌握列車運行情況,并將了解到的情況及時通知現場指揮員。7.1樓梯護欄安裝 欄桿立桿安裝時樓梯起步處平臺兩端立桿應先安裝。立桿底部金屬板上的孔眼應加工成腰圓形孔，以備膨脹螺栓位置不符，安裝時可作微小調整。施工時，在安裝立桿基層部位，用電鉆鉆孔打入膨脹螺栓后，連接立桿并稍作固定，安裝標高有誤差時用金屬薄墊片調整，經垂直、標高校正后固緊螺帽。兩端立桿安裝完畢后，拉通線用同樣方法安裝其余立桿。立桿安裝必須牢固，不得松動。立桿焊接以及螺栓連接部位，除不銹鋼外，在安裝完后，均應進行

39、防腐防銹處理，并且不得外露，應在根部安裝裝飾罩或蓋。 （2）樓梯扶手安裝，采用焊接安裝（特殊尺寸除外）。使用焊條的材質應與母材相同。扶手安裝順序應從起步彎頭開始，后接直扶手。扶手接口按要求角度套割正確，并用金屬銼刀銼平，以免套割不準確，造成扶手彎曲和安裝困難。安裝時，先將起點彎頭與欄桿立桿點焊固定，待檢查無誤后施焊牢固。彎頭安裝完畢后，直扶手兩端與兩端立桿臨時點焊固定，同時將直扶手的一端經頭對接并點焊固定，扶手接口處應留2-3mm焊接縫隙，然后拉通線將扶手與每根立桿作點焊固定，待檢查符合要求后，按焊接要求，將接口和扶手與立桿逐一施焊牢固。焊接時（特別是冬期施工），應掌握好焊接電流、電壓及焊接溫

40、度，以防電流過大或過小及電壓不穩，影響焊接質量和美觀。焊接質量應符合有關規定的標準，焊縫寬度、深淺要一致，表面應呈魚鱗狀，扶手接頭焊縫應嚴密，焊縫應無明顯手感偏差。7.2 電纜槽保護罩安裝 電纜槽保護罩材料為Q235鋼板，保護罩提前加工好，直接安裝在電纜槽上。8.安全目標、安全保證組織機構及防護措施8.1 安全組織機構為了確保營業線安全運營安全，項目部成立以項目經理為組長的防護領導小組，組員由副經理、總工，由項目安質部、計劃部、工程部、辦公室、財務部等相關負責人為組員，以及第一架子隊隊長、技術員、現場專職安全員、安全防護員、工班長、領工員等組成，從上到下形成安全生產管理網絡，各施其責，確保施工

41、安全，安全生產管理組織機構框圖8.2安全防護保障措施 8.2.1安全保證措施為了嚴格規范安全生產條件，加強安全生產督促管理，防止安全事故，全面保證工程項目質量，投資進度和安全環保目標，根據鐵路營業線安全生產管理實施辦法和相關國家及地方法律法規，我作業隊安全領導小組會同基層施工人員共同研究制定了一套嚴格的安全保證體系及保證措施。安全方針：安全第一、預防為主，防治結合、綜合治理。 安全目標：杜絕重大死亡事故，杜絕多人傷亡事故，杜絕重大機械事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大火災事故。創建安全文明標準工地。消滅違章指揮，消滅違章作業，消滅慣性事故。認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，堅持“管生產，必須

42、管安全”和“誰主管，誰負責”的原則，切實做好安全施工。為了更好地搞好本項目的安全工作特制訂如下措施： （1）遵守一切安全健康與環境衛生方面的法規和規范，并提供一切安全裝置、設備與保護器材及采取其他有效措施，以保護施工人員的生命健康。 （2）安全生產人人有責，作業隊嚴格執行安全生產責任制，且與其安全生產目標掛購層層分級負責，責任到人，做到“橫向到邊，縱向到底”形成一個完整的制度體制。 （3）切實制定以崗位責任制為核心的安全生產管理規章制度和安全生產操作規程且保證實施。 （4）在本工程施工期間，在現場常設2名以上專職人員，該人員應具有做安全工作的資格，且熟悉所施工的工作的類型。其工作任務包括制定健

43、康保護與事故預防措施和個人檢查，查看安全規則與條例的實施情況，駐地管理人員一律配證上崗。 （5）作業隊將認真做好安全生產教育工作，實行全員教育，對特殊工種重點進行專門安全技術知識培訓，嚴格考核，持證上崗。 （6）所有施工設備和機具在使用前由專職人員負責檢查，合格者方能使用，嚴禁無證違章操作駕駛，在交通路口設立醒目的安全標志。夜間施工確保良好的照明，施工中掛牌上崗作業，負責到人，定期做好安全教育、安全檢查。使用鋼絲繩的機械，在運行中禁止工作人員跨越鋼絲繩，用鋼絲繩起吊、拖拉重物時，現場人員應遠離作業半徑，并對鋼絲繩進行定期保養，檢查及更換。 （7）對高處作業中的安全標志、工具、電氣設施和各種設備

44、必須經檢查確認完好后，方可使用。 （8）進行高處作業的人員應定期體驗。嚴禁酒后作業，帶病作業。 （9）進行高處作業時，應正確配戴安全帽、系安全帶、掛安全網，不準穿硬底鞋、拖鞋；大風、大雨等不良天氣停止作業。嚴禁從高處投擲物料。 （10）搭設腳手架，地面應堅實牢固，腳手架作業面應滿鋪腳手板，不得有空隙和探頭板、飛跳板。操作面外側應加設防護欄和擋腳板，立掛安全網。 (11)參與施工人員必須經過安全教育培訓，并考試合格，方準上崗作業。駐站聯絡員、工地防護員必須由路工擔任，并經過嚴格訓練和考試合格，方準承擔該項工作。(12)愛護既有線設備設施，保證施工中作業人員不能上橋及進入欄桿內，不損壞既有線設施。

45、(13)嚴格執行防止影響既有設備使用的“三不動”（未同電務維修部門聯系，與信號設備聯接的線上設備不動；正在使用中的設備不動；不了解設備的性能和狀況不動）和防止軌道電路短路的“四不準”（無絕緣套的撬棍不準使用；不與車站聯系的單軌車不準上軌；起道機在軌道上不準拖滑；一切導電料具在軌面上不準搭接）制度。8.2.2施工用電現場施工用電嚴格按施工現場臨時用電安全技術規范（GJ4688）要求進行設計、檢測。（1）施工用電一律采用絕緣電線。（2）各種施工機具、機械會導致漏電及短路之處，都必須安裝自動斷電裝置。（3）所有線路都必須按安全用電規范安裝。（4）項目部設有專業電工，負責管理及安裝電線。（5）現場用電

46、嚴禁亂拉線，布線應合理有效使用電線電纜要符合用電要求、要買合格產品，防止因用殘次品引起火災。（6）配電箱要嚴格要求，禁止有帶電線頭暴露在外面。8.2.3各項制度保證（1）建立和健全安全生產管理網絡，落實安全生產責任制。項目設安全總監、專職安全工程師、現場設專職安全員、安全防護員、工班設兼職安全員。施工負責人、副隊長、工班長、崗位工人及各職能部門嚴格執行安全生產管理責任制，形成安全生產網絡，做到思想到位、領導到位、措施到位、分工明確、責任到人；（2）在臨近營業線施工，必須保證既有營業線行車安全及人身安全，必須嚴格按照鐵路相關規定和要求進行施工，必須做到沒有經建設單位或上級主管部門審批確認的施工組

47、織（方案），沒有與設備管理部門簽訂好施工安全配合協議，沒有制定安全技術措施不得施工； （3）臨近營業線施工必須設專職安全員、安全防護員等,防護人員必須經過培訓，考試合格，方可擔任該項工作，防護人員在執行任務時，必須穿著規定的服裝、佩戴易于識別的證章，按規定帶齊防護信號和備品，必須持證上崗，隨時接受上級領導和設備單位安全監督員的檢查，防護人員執行任務時必須精神飽滿，班前、中不得飲酒，如有違反，立即停止其工作； （4）防護人員必須熟悉本區段內列車運行情況，尤其要求熟記本區段旅客列車到、發（通過）時刻，通過在兩端設置安全防護員瞭望來車，通過對講機傳達來車信息，現場加強防護和警戒； （5）防護人員上崗

48、后，必須堅守崗位，上不得擅自離崗。防護通信設備必須妥善保管，經常檢查試用，保證在使用時性能良好，相互通話時，必須嚴格執行復誦制度，防止錯聽，及時記錄通話內容； （6）做好技術交底和班前安全交底； （7）做好對施工人員的保護。作業人員進入施工現場必須穿戴相應的勞動保護用品，作業前應按設備的操作規程進行檢查，作業中嚴格遵守勞動紀律，服從指揮，不得酒后上崗或連續疲勞作業，非操作人員不能操作施工機械； （8）嚴格按與各設備管理部門簽定的安全協議和劃定的界限施工，嚴禁私自擴大施工范圍。安全監督體系成員隨時跟蹤檢查，督促； （9）特種作業人員，機械設備、小型機具操作人員，必須經專業安全技術培訓考試合格后，

49、方可持證上崗； （10）堅持24小時工地防護檢查制。檢查路基邊坡有無變形開裂等異常情況，發現問題立即消滅；8.2.4營業管線安全防護措施 （1）施工前會同相關設備管理單位進行現場核對確認，對現場每個墩位進行探測，探明地面電力設施及地下管線分布情況，查明路徑，設立標志。產權單位確認并采取安全防護措施后方可進行防護和施工遷改工作； （2）在查明的地下管線、電纜路徑兩側各1.5m范圍內不得用機械挖掘，嚴禁用鐵鎬和雙齒尖耙挖掘，并做到逐層輕插淺挖，施工時必須有設備管理單位進行現場安全監督，未指定管線位置，嚴禁施工，人工探挖，挖出電纜必須經現場監護人員確認為舊或廢電纜后就地埋置，不得拆斷； （3）嚴禁挖

50、掘機、推土機、裝載機、履帶式機械等大型機械在地下管線米以內動土運行，或在未探明區域盲目作業； （4）架空線路桿周圍米范圍內不得挖坑、挖溝、取土。當取土坑挖深超過1米時，電桿周圍護土保證有1：0.6的坡度。8.2.5大型機械設備防護措施 （1）大型機械進場使用前必須做好原地面的處理，對軟弱地質必須進行換填并夯實處理，墊平機架，保持設備穩定，確保機械設備穩固和移機過程的安全。 （2）大型設備應盡量擺放在遠離營業線側10m以外，框架柱及梁、板澆注時泵管不得靠近既有接觸網立柱4m范圍以內，防止意外入侵接觸網安全距離； （3）大型機械施工必須嚴格執行“一機一人”制度進行防護； （4）在臨近營業線進行吊裝

51、作業前，必須提前對施工現場進行調查，確保吊車投影不入侵營業線限界，并使用白灰畫出吊車安全停放區，吊車必須停放在安全施工區內進行吊裝作業； （5）操作期間各監控人員必須到位，相關設備單位沒有到場不得進行吊裝作業； （6）所有大型機械不得進入營業線、新建線兩線之間作業，防止發生意外傾覆，影響行車安全。 （7）加強作業人員崗前培訓工作，增強作業人員的安全意識。為防止吊車施工過程中因為吊車的違規操作，施工之前，必須對司機、信號指揮工等進行崗前培訓，考試合格后持證上崗，施工時必須嚴格按照機械操作規程及細則進行機械設備操作，施工中要派專人對吊裝作業進行防護，做到“一機一人”防護，并且必須遵守以下規則：8.

52、2.6 營業線架空網線的安全防護措施 （1）施工前應定出距營業線的接觸電網線2m范圍的安全紅線，在吊車吊放鋼筋、模板及砼地泵輸送砼等機械施工時，盡量停放遠離營業線，并由安全防護員全程進行監控，確保在安全紅線之外進行施工作業； （2）在高橋上搬運大件時應用雙手提挪搬運，嚴禁施工作業人員肩扛沿營業線臨時柵欄或墩臺行走，并密切注意與既有接觸網的安全距離是否侵入限界； （3）測量人員在營業線附近測量時嚴禁使用鋁合金塔尺，防止入侵高壓電力線限界，漏電傷人，必須選用木塔尺或絕緣測具。8.2.7 施工防護 1、線路封鎖（1） 封鎖命令下達后，由防護人員在距施工地點兩側各20m處設置移動停車信號牌。 （2）拆

53、除前，按批準的施工計劃設置線路防護標志和防護人員（持證上崗），在施工地點建立與車站之間的電話聯系，并派駐站聯絡員。 （3）設駐站聯絡員1名, 工地防護員2名, 兩端800m處設防護員2名，駐站聯絡員與工地防護員采用大功率對講機進行聯系。2、線路防護（1）封鎖施工時，按現行鐵路技術管理規程的規定設置線路防護，遠方防護員接到封鎖施工命令后，及時在規定地點設置防護標、設好后報告工地防護員，并在規定地點立崗接車。（2）鐵路行車線上施工，在不影響既有行車設備正常使用情況下，應保證行車安全，防止因施工引發鐵路交通事故和影響鐵路行車設備正常使用。（3）當發生緊急情況、危及行車安全時，啟動應急預案，對行車線路

54、和鐵路行車設備實施應急防護。應急防護攔停運行中的列車應執行現行鐵路技術管理規程的規定。（4）解除線路封鎖前，由專人負責施工中心20米范圍內線路幾何狀況是否發生變化、是否具備線路開通條件、是否需要進行線路養護，確保列車運營安全和暢通。8.2.8框架柱及梁、板施工安全及高空作業安全措施（1） 吊裝模板時必須按照大型機械防護措施防護機械，必須做到“一人，一機”防護；（2）施工人員進入現場必須戴好安全帽，高空作業人員必須佩帶安全繩和安全帶，并做到高掛低用及系牢固，所有作業人員必須遵守現場安全作業規定；（3）工作前應先檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系在身上，釘子必須放在工具袋內，以免掉落傷

55、人。工作時要思想集中，防止釘子扎腳和工具空中滑落；（4）模板的支設必須嚴格按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序的施工。模板及其支撐系統在安裝過程中必須固定，連接螺栓要有足夠的剛度，必須按照設計數量安裝、擰緊，嚴防模板垮塌，嚴禁連接螺栓少裝、漏裝。（5）混凝土澆注過程中，現場安全員及施工人員應經常檢查模板的連接螺栓是否松動，是否有漏將現象的發生，還應隨時注意纜風繩與基礎的連接處是否松動，防止因以上現象的發生而導致墩身模板的爆?；騼A覆。（6）任何部位模板的拆除必須經過技術人員許可，混凝土達到規定強度后方可進行拆除作業，作業人員切不可私自作主拆除模板，防止重大事故發生；（7）高處模板的拆除，

56、應有專人指揮和切實的安全措施，并在下面標出工作區，嚴禁非操作人員進入作業區，作業人員在拆除模板過程中，如發現混凝土有影響結構安全的質量問題時，應暫停拆除，并報告技術人員。9.質量保證措施 9.1質量保證體系質量保證體系，作業隊成立以作業隊隊長為組長，各部門參加質量管理和創建優秀領導小組。做到機構健全、制度完善、組織到位、人員落實。 9.2質量工作管理制度質量自檢制度:選派具有類似施工經驗和取得相應資格的質量檢查工程師擔任本施工段的檢查工作，建立完善的質量自控體系，是工程質量始終處于受控狀態。作業隊嚴格執行，檢查中發現的問題及時糾正處理。檢驗員計入工程日志。經常進行定期或不定期的檢查、評比及總結

57、經驗，通報工程質量情況。 9.2.1技術、質量交底和現場作業人員培訓制度各工點正式開始之前，技術負責人向施工隊進行技術交底；技術、質檢工程師向施工隊進行質量交底；施工隊技術、質檢人員向領工員、工班長、施工操作人員進行技術、質量交底。開工前。工程部組織施工隊相關人員進行培訓，將工藝標準 示范段工藝成果和施工組織設計中各工序工藝操作要求及具體做法想現場人員講解清楚。 9.2.2現場材料進場驗收制度嚴格控制各種原材料的質量，把好進料關。建筑材料暈倒現場后，物資部門向中心實驗室開出材料取樣通知單，由實驗人員進行現場取樣試驗，試驗合格，填寫原材料進場報驗單報請駐地試驗工程師批準。對經試驗達不到標準的材料

58、，堅決清退出場；各種原材料應有出廠合格證、產品質量證明書和實驗報告，進場后分類堆碼存放，并掛牌標識檢驗和試驗狀態，以防止誤用，實現可追溯性。10. 環境保護措施 10.1、管理體系及組織機構 （1）建立專門機構、配齊專業人員建立相應的組織機構，設專職管理部門，配齊專業管理人員指導本標段的環境保護工作。項目部專人負責本合同段工程的環境保護和水土保持工作，協調、檢查、督促各施工隊依法保護生態系統的平衡，杜絕污染。 （2）建立管理體系 進場后，積極與當地環保部門取得聯系，了解有關環境保護、水土保持的規定和要求，制定合理的環保、水保措施和方案，并在施工中嚴格執行。建立環保、水保管理體系。 （3）建立各

59、種環境保護制度 環境保護檢查制度。定期、不定期地進行環保及水保檢查。采取群眾與領導相結合，自查與互查相結合，定期與經常相結合，專業與綜合檢查相結合。環境保護獎罰制度。采取嚴格的獎罰措施，通過強制的經濟手段，對違反環境保護的單位和個人進行處罰，不斷促進廣大干部職工的環境保護意識。環境保護責任追究制度。施工中實行環境保護責任追究制度，任何違反環境保護和水土保持有關規定，都要嚴格追究責任，一查到底。10.2水和空氣污染的預防措施水的保護施工期間和完工之后，建筑場地、砂石料場地及時進行處理以減少對河道和溪流的侵蝕。清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前進行過濾、沉淀或采用其它方法處理，以使沉淀物含量不

60、大于施工前河湖中所達到的含量。施工期間，施工物料如水泥、油料、堆放管理嚴格，防止雨季或暴雨將物料隨雨水逕流排入地表及相應的水域造成污染。施工機械應防止漏油，或施工機械運轉中產生的油污水未經處理就直接排放或維修施工機械時油污水直接排放。不干擾河流、水道或現有灌溉或排水系統的自然流動。空氣污染的預防措施加強對塵埃的監控和管理，在施工期間，對施工通道、施工場地灑水處理，使塵土飛揚減到最低程序。容易起塵的細料和松散材料予以覆蓋或適當地灑水噴濕。這些材料在運輸期間用帆布覆蓋嚴密，載量適中，不超限運輸。施工設備選型時選擇低污染設備，拌和設備有較好的密封。對易揮發物品（如汽油等）的存放位置要安全可靠、密閉，

61、使用時盡量縮短溶器開啟時間。并確保儲、運不揮發、不泄露。11. 安全應急救援11.1安全生產事故應急救援實施在發生重大安全事故時的救援工作，盡量減少事故的危害，保障員工和周邊居民的人身健康和安全、項目財產安全和周邊單位財產安全。成立安全應急救援組織機構。11.1.1應急救援領導小組 建立生產安全事故應急救援領導小組，設24小時值班電話：，由馬良培擔任。應急救援領導小組由組長、副組長、成員三部分組成：組長由項目經理擔任，副組長由項目副經理、總工程師擔任。成員由項目部各部門負責人、安全員、質量員、現場管理人員及作業隊組成。11.1.2應急處理組織機構以應急救援領導小組為基礎，成立應急反應指揮部，下

62、設應急處理工作小組，應急處理技術組、應急處理監測組、應急處理物資設備組、應急處理保衛組、應急處理疏散撤離小組。應急處理工作組24小時值班，接到應急通知迅速組織各應急處理組、應急處理突擊隊趕到現場進行搶險救援。應急處理組織機構見下圖。應急處理組織機構11.1.3應急指揮中心（1）值班人員的行動：記錄事故發生區報告的基本情況；按預案規定，通知指揮部所有人員到達集中地點，并規定時限；根據情況的危急程度，或按預案規定通知各應急救援組織做好應急出動準備。（2）應急救援工作小組的行動：根據事故發生區報告的情況，指示安全技術人員進行危害估算；會同專家咨詢組判斷情況，研究應急行動方案，并向應急救援小組提出建議

63、。其主要內容是：事故危害后果及可能發展趨勢的判斷，應急的等級與規模，需要調動的力量及其部署，公眾應采取的防護措施；按應急救援小組的指令調動并指揮各應急救援組投入行動。（3）應急級別劃分一級預警，最低應急級別，可以控制的異常事件或容易被控制的事件。二級現場應急，屬于中間應急級別，不會超出項目界限。外部人員和財產一般不會受事故的影響。這種級別表明項目內人員已經不能或不能立即控制事故，需要外部援助（如消防、醫療單位的援助）。三級全體應急，這是最嚴重的緊急情況，表明事故已擴散到項目外。根據不同事故類型和外部人群可能受到影響，可決定進行安全避難或疏散。同時需要醫療和其他機構的人員支持。 （4）應急行動流

64、程圖見下圖。 應急行動流程圖11.2應急預案啟動（1） 臨近營業線施工當發生樁基坍孔，基坑涌水、流砂、邊坡失穩、塌方引起營業線變形超限，大型機械傾覆導致接觸網斷線，電纜線纜損壞等情況時，安全防護員要以最短時間通知范縣車站行車室及相關設備管理單位，并急時啟動應急預案，展開救援。處理事故險情時，按有利于及時恢復營業線安全運營和施工生產的原則組織應急行動。（2） 在雨季施工隨時注意天氣預報情況，對可能發生洪澇災害的天氣重點關注，特別是連續暴雨天，安排專人對現場進行排查，如發現線路幾何尺寸有變化，應立即通知駐站聯絡員及車站值班員，工務車間，并采取措施，防止險情進一步發展，視情況，果斷采取慢行措施。要求

65、車站采用應急預案，現場采用救援措施，組織機械、勞力進行搶險。險情發現排除后，及時按照“先放行、后恢復”的原則，對邊坡及基坑加固處理，打鋼板樁、編織袋裝土圍堰，抽水、及時排水、恢復線路。 救援應急設備清單序號設備名稱單位數量1醫療急救箱只22止血帶包203擔架付24氧氣袋個45車輛輛16沙袋個1007鐵鍬個208方木塊109包扎紗布卷10 應急機械設備清單序號設備名稱單位數量1挖掘機臺22裝載機臺23發電機臺24起重機輛15照明設備套26水泵臺57汽車輛111.2.1報警系統和通告程序一旦發生重大生產安全事故，我部搶險救援力量不足或者有可能危及社會安全時，立即向上級單位和相鄰單位通報，必要時請求

66、社會力量援助；社會救援隊伍進入本工地后，由作業隊隊長、副隊長負責聯絡，引導并告知安全注意事項 11.2.2應急處理程序 應急處理程序框圖見下圖12、防洪應急預案12.1、防洪安全領導體系成立現場防洪領導小組，由項目副經理、土建技術員、水電技術員、領工員、質檢員等人員組成。項目副經理任組長負責現場的防洪實施工作。一般水害，以現場防洪領導小組組織搶險為主，同時上報中鐵十局ZNTJ-15標項目部。重大水害，立即上報中鐵十局ZNTJ-15標項目部防洪搶險領導小組，同時采取搶險措施，并做好搶險專業隊伍到達后實施搶險的準備工作。注：現場防洪領導小組如果項目副經理不在時，工地負責人依次任臨時組長，全權負責現

67、場的搶險的實施工作。 12.2、防洪搶險領導小組及各成員職責：（1）按照防洪搶險預案，做好搶險的預防和準備工作。（2）組建本單位搶險綜合隊，并組織和演練。（3）發生水害時，及時詳細的上報項目部，在項目經理趕到前，立即組織防洪搶險專業隊伍實施搶險行動，必要時向有關單位發出救援請求。組長：全權組織指揮搶險工作。項目經理趕到后，按照項目經理的要求，組織搶險工作的實施。隊員：協調指揮人員、組長負責搶險的具體實施工作負責現場的通信聯絡和對外聯系，傳達搶險命令，做好工程搶險物資的供應和運輸工作。12.3、防洪措施（）落實防洪搶險組織，防洪領導小組成員按照專業分工，本著專業對口、便于領導、便于集結和開展搶險的原則，建立組織，落實人員，確保組織的實施。（）按照任務分工及時做好防洪物資的準備，并設專門倉庫存放，并指定專人保管。（3）所有材料堆放點設置排水明溝。（4）邊坡覆蓋，對不穩定邊坡進行加固以防坍塌事故的發生，基地覆蓋，并設明溝排水。（5）建立晝夜值班巡視制度，并排專人進行巡視值班并做好記錄。（6）不定期檢查防洪物資、重點部位、值班人員情況，并及時上報項目部。（7）加強與各參戰單位的聯系，互通信息建立良好的協作關系。12.4、防洪材料及防洪機具 防洪材料機具清單序號材料設備名稱規格數量1潛水泵臺22水桶只53鐵锨把204應急燈只65急救藥箱只26編制袋只1007彩條布米200