1、新建合肥至福州鐵路客專閩贛標(biāo)(DK741+245DK772+358)支架現(xiàn)澆簡支箱梁專項(xiàng)施工方案目錄1.編制說明.11.1 編制依據(jù).1 1.2 編制范圍.1 1.3 編制原則.1 2 工程概況 .22.1 工程簡要.2 2.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).2 2.3 方案的選用.2 3.管支架的施工.43.1 鋼管支架的檢算.4 3.2 鋼管支架施工.4 3.3 鋼管支架施工的難點(diǎn)及處理辦法.5 4、現(xiàn)澆梁施工工藝.54.1 支架預(yù)壓.7 4.2 支座安裝.7 4.3 模型安裝.8 4.4 鋼筋的制作與安裝.9 4.5 預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力筋的施工.9 4.6 混凝土施工.10 4.7 預(yù)應(yīng)力施工.11 5

2、.勞動組織.186、質(zhì)量控制及檢驗(yàn).196.1 支座安裝 .19 6.2 模板安裝 .20 6.3 鋼筋制作與安裝 .20 6.4 簡支箱梁施工尺寸允許偏差.21 6.5 箱梁施工的線型控制 .23 7.安全環(huán)保要求.237.1 安全要求 .23 7.2 環(huán)境保護(hù)要求 .23 滿堂現(xiàn)澆簡支箱梁專項(xiàng)施工方案（DK741+245 DK772+358）1.編制說明1.1 編制依據(jù)1.1 國家、鐵道部和地方政府(省)的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定；1.2 國家和鐵道部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工指南、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；1.3 現(xiàn)行鐵路施工、材料、機(jī)具設(shè)備等定額；1.4 新建合肥至福州鐵路閩贛標(biāo)段承發(fā)包合同、招投標(biāo)文件；1

3、.5 新建合肥至福州鐵路設(shè)計(jì)技術(shù)交底、設(shè)計(jì)施工圖等相關(guān)施工文件；1.6 現(xiàn)場調(diào)查的相關(guān)資料；1.7 其它相關(guān)依據(jù)。1.2 編制范圍本施工方案編制范圍為：新建合肥至福州鐵路閩贛標(biāo)段三分部（DK741+245 DK772+358）采用滿堂現(xiàn)澆的簡支箱梁。1.3 編制原則全面兌現(xiàn)合同的原則。以一流的技術(shù)、一流的管理、一流的裝備、一流的質(zhì)量，高起點(diǎn)開局、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)、高質(zhì)量完成承建工程，實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，建設(shè)世界一流鐵路客運(yùn)專線。全面實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的原則。積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、新測試方法，采用國內(nèi)外先進(jìn)、成熟可靠的方法和工藝，依靠產(chǎn)品生產(chǎn)工廠（場）化、施工作業(yè)專業(yè)化、過程控制系

4、統(tǒng)化、施工管理信息化,優(yōu)化施工方案,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。保證工期的原則。保證足夠的技術(shù)裝備及人員投入，科學(xué)編制施工組織設(shè)計(jì)，合理安排施工工序，充分考慮地質(zhì)、氣候、季節(jié)、交叉施工對工期的影響，確保合同工期。堅(jiān)持文明施工，保護(hù)環(huán)境的原則。實(shí)現(xiàn)文明施工，重視環(huán)境保護(hù)，合理規(guī)劃臨時用地，力行節(jié)約原材料消耗，按照國家、鐵道部及業(yè)主對本工程的環(huán)境保護(hù)要求，精心組織，嚴(yán)格管理。2 工程概況2.1 工程簡要合肥至福州鐵路客運(yùn)專線（閩贛段）土建工程HFMG-08 標(biāo)段位于福建省境內(nèi)，線路起于古田縣經(jīng)閩清縣、閩候縣止福州市火車站，也為合福鐵路線路終點(diǎn)；起訖里程樁號：DK741+245 DK812+640，線路全長 71

5、.067km。HFMG-08 標(biāo)段三分部管段起訖里程為DK741+245 DK772+358，線路全長 31.113km。本分部所管段范圍內(nèi)主線橋共有12 座，長 3463.5m占管段線路的 11.13%，線外橋一座即小箬村立交橋。線路穿行于中低山區(qū)，山勢雄偉，山脈相連，山間溪谷較多，橋隧比占到線路的90.4%。橋梁設(shè)計(jì)意圖：除特殊設(shè)計(jì)的工點(diǎn)外，其余橋梁孔跨采用客運(yùn)專線專用的各種通用圖，并以跨度 32m梁為主，24m梁一般僅作調(diào)跨使用，跨度24m、32m箱梁，以現(xiàn)移動模架澆施工為主，特殊情況下，結(jié)合工經(jīng)專業(yè)的施工組織設(shè)計(jì)，可考慮膺架現(xiàn)澆施工；橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為地質(zhì)較好的情況下采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，一般

6、配以鉆孔灌注樁為主，橋墩設(shè)計(jì)為圓端實(shí)心墩或圓端空心墩，橋臺為雙線矩形空心臺或挖方橋臺。2.2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級：客運(yùn)專線；正線數(shù)目：雙線；正線線間距：5.0m；速度目標(biāo)值：350km/h；設(shè)計(jì)豎向荷載：“ZK活載”；軌道類型：CRTS 型板式無砟軌道；橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限：100 年以上。2.3 方案的選用根據(jù)現(xiàn)場地形的勘察，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和以往施工經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)資料的查閱，支架法選用鋼管樁型鋼架空方案，鋼管樁型鋼架空支架法優(yōu)點(diǎn)多，適合本工程施工。其優(yōu)點(diǎn)有：不需要作地基處理，一般地基就可以滿足施工要求；鋼管樁型鋼架空支架搭設(shè)工藝步序少，施工進(jìn)度快；投入人力較少；投入資金較少；現(xiàn)場作業(yè)形象整潔。以

7、往鋼管樁型鋼架空支架施工資料圖片：施工后的鋼管樁頭完成后的鋼管支架根據(jù)合福線指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)和我部結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行現(xiàn)場堪察，以下橋梁梁孔設(shè)計(jì)采用滿堂支架法現(xiàn)澆：滿堂支架常規(guī)方法有兩種：一種是碗扣式鋼管支架和鋼管支架，兩種方案對比：鋼管支架的優(yōu)點(diǎn)：1.福建雨季較長鋼管支架可以在汛期施工。2.施工簡便，資源可重復(fù)利用。3.安全性能高。缺點(diǎn)：1.前期占用資金較多。2.需要打樁設(shè)備。綜合對比特選用鋼管支架施工。（按 20 天/孔安排施工配置機(jī)械）序號橋梁名稱中心樁號開工時間結(jié)束時間模型配置備注1 時坪大橋DK744+950.48 20118.30 2011.11.20 1 墩高 15m 以下2 赤橋

8、坑中橋DK761+008.5 2011.7.10 2011.9.10 1 墩高 15m 以下3 赤橋坑大橋DK761+303.02 2011.9.15 2011.12.5 1 墩高 15以下，4 閩清站特大橋DK761+717.47 2011.4.1 2012.2.1 1 支架鋼管配置 2 套5 大箬村大橋DK762+309.5 2011.10.1 2012.3.1 1 局部地方高度超過 15 6 角里大橋DK763+106.81 2011.10.1 2011.12.31 1 墩高 15m 以下7 角里中橋DK762+898.49 2012.1.5 2012.3.5 1 墩高 15m 以下8

9、小箬大橋DK764+9963.16 2011.9.15 2011.12.31 1 局部地方高度超過 15 以上橋梁如果地質(zhì)條件差，設(shè)計(jì)鋼管打入深度太大長時，方案可更改為貝雷梁支架現(xiàn)澆施工。3.鋼管支架的施工3.1 鋼管支架的布置及檢算見附件鋼管支架施工檢算書3.2 鋼管支架施工3.2.1 機(jī)械配置現(xiàn)場需要 50T吊車一臺，16T吊車一臺，90KW 振搗錘一臺，電焊機(jī)2 臺，氧氣乙炔機(jī)一套。3.2.2 測量定位每孔鋼管樁的位置用全站儀放線木樁釘設(shè)，用水泥砂漿保護(hù)，用鋼尺拉距離復(fù)核，樁周圍禁止機(jī)械設(shè)備及車輛通過。3.2.3 打樁打樁前做好護(hù)樁或?qū)蚣埽瑱z查鋼管樁的垂直度，打樁過程中控制振動力靜壓弱

10、振中振強(qiáng)振，最大下沉速度1m/分鐘；同時要控制垂直度垂直偏差為0.5。履帶吊車底必須墊鋼板或鋼枕。根據(jù)計(jì)算要求達(dá)到設(shè)計(jì)深度，同時還要觀察打樁過程中鋼管樁的下沉速度，如果速度很快那么需要增加樁長，如果打不到設(shè)計(jì)深度或下沉速度非常緩慢，說明地基土層比較好。3.2.4 接樁打樁后鋼管頂端容易變形，需要進(jìn)行修整或用氧氣乙炔切割，鋼管樁進(jìn)行對接焊接，焊縫要均勻飽滿，四周焊接4 塊加強(qiáng)鋼板，加強(qiáng)鋼板與鋼管同材料，焊接后的鋼管保持垂直，焊接之前必須根據(jù)抄平標(biāo)高，配制焊接鋼管長度，為了節(jié)約資源，減少損耗，地面以上配制 12m長的整鋼管，地面以下根據(jù)實(shí)際情況配制鋼管。接樁后的鋼管樁橫向頂面標(biāo)高平齊，縱向鋼管間距

11、均勻。鋼管樁縱橫向焊接剪刀撐。3.2.5 縱橫梁工字鋼安裝先安放橫向工字鋼，工字鋼與鋼管頂面鋼板用電焊固定，在橫向工字鋼頂面用鋼尺劃線定位縱向工字鋼。縱向工字鋼接頭處必須頂死，縱橫工字鋼用電焊固定。3.2.6 安全施工兩端的承臺鋼管樁，在施工承臺時必須預(yù)埋鋼筋頭，鋼管底面鋼板與鋼筋頭焊接固定，否則鋼管施工左右晃動不能定位，容易偏移。鋼管樁之間相對獨(dú)立，安裝橫向工字鋼時，必須要在鋼管上安裝上人爬梯。鋼管吊裝過程中嚴(yán)禁在鋼管和吊車臂下站人。高空作業(yè)人員必須系帶安全帶、安全帽。吊車派專人指揮操作。3.3 鋼管支架施工的難點(diǎn)及處理辦法3.3.1 鋼管樁打不下去鋼管樁打不下去的主要原因是地基土層相對較堅(jiān)

12、實(shí)，解決的方法主要是更換大功率振動錘、來回抽動鋼管樁、在鋼管樁四周灑水、鋼管樁停打12 天時間。3.3.2 鋼管樁容易位移或傾斜主要控制樁四周的平整度和四周土層軟硬均勻度、打樁時控制振動力和鋼管下沉速度。4、現(xiàn)澆梁施工工藝現(xiàn)澆梁施工工序流程圖當(dāng)支架按照設(shè)計(jì)拼裝完成后需要進(jìn)行需要進(jìn)行驗(yàn)收，當(dāng)驗(yàn)收合格后對支架進(jìn)行預(yù)支架基礎(chǔ)施工支 架 搭 設(shè)支 架 預(yù) 壓安裝底模及外模支 座 安 裝測量標(biāo)高及調(diào)整調(diào)整模板安裝、綁扎鋼筋施 工 準(zhǔn) 備安 裝 內(nèi) 模測量中線及標(biāo)高檢 查 合 格澆筑混凝土及預(yù)應(yīng)力施工養(yǎng)護(hù)支架下落、拆除壓。4.1 支架預(yù)壓檢驗(yàn)支架及地基的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，消除整個支架的塑性變形，消除地基的沉降

13、變形，測量出支架的彈性變形。4.1.1 預(yù)壓材料采用編織袋裝砂和鋼筋對支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓的荷載為梁體自重荷載120%。4.1.2 預(yù)壓的觀測橫向左右翼緣板兩側(cè)各布2 個點(diǎn)、梁底部橫向布4 個點(diǎn)進(jìn)行觀測，縱向在鋼管頂面及縱梁跨中布點(diǎn)。在預(yù)壓前對底模的標(biāo)高觀測一次，在預(yù)壓的過程中平均每天觀測兩次，觀測至沉降穩(wěn)定為止，將預(yù)壓荷載卸載后再對底模標(biāo)高觀測一次，從以上的觀測資料中計(jì)算出支架的彈性變形及地基的下沉。預(yù)壓過程中進(jìn)行精確的測量，可測出梁段荷載作用下支架將產(chǎn)生的彈性變形值及地基下沉值，將此彈性變形值、地基下沉值與施工控制中提出的因其它因素需要設(shè)置的預(yù)拱度疊加，算出施工時應(yīng)當(dāng)采用的預(yù)拱度，按算出的預(yù)

14、拱度調(diào)整底模標(biāo)高。同時要注意在支架外側(cè)2 米處設(shè)置臨時防護(hù)設(shè)施，保證施工安全。4.2 支座安裝4.2.1 支座安裝方法在已做好的支座墊石上進(jìn)行，并在墩頂?shù)啄０惭b前完成。安裝支座前先對支座范圍內(nèi)墊石進(jìn)行處理，檢驗(yàn)合格后將支座吊裝就位，調(diào)整好標(biāo)高后，并用砂漿填滿搗實(shí)，錨固螺栓孔內(nèi)的砂漿也同樣搗固密實(shí)。梁內(nèi)支座墊板可與支座同時安裝，并將四角的緊固螺栓擰緊。應(yīng)確保底模與支座墊板間不會漏漿。4.2.2 施工注意事項(xiàng)（1）支座品種性能、結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格尺寸及涂裝質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行檢查，必須符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（2）支座安裝前，應(yīng)檢查橋梁跨距、支座位置及預(yù)留錨栓孔位置、尺寸和支座墊石頂面高程、平整度，并

15、均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。支座安裝前應(yīng)組裝好，并消除非彈性變形和空隙。（3）固定支座及活動支座安裝位置必須符合設(shè)計(jì)要求。（4）支座上下座板必須水平安裝，縱向預(yù)留錯動量應(yīng)根據(jù)支座安裝施工溫度與設(shè)計(jì)安裝溫度之差和梁體混凝土未完成收縮、徐變量及彈性壓縮量計(jì)算確定，當(dāng)體系轉(zhuǎn)換全部完成時梁體支座中心應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（5）支座與梁底及墊石之間必須密貼無空隙，墊層材料質(zhì)量及強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。支座配件必須齊全，水平各層部件間應(yīng)密貼無空隙。（6）支座錨栓埋置深度和螺栓外露長度必須符合設(shè)計(jì)要求，支座錨栓固結(jié)應(yīng)在支座及錨栓位置調(diào)整準(zhǔn)確后進(jìn)行施工。4.3 模型安裝4.3.1 模型安裝順序及總體方案（1）支架預(yù)壓后，根椐設(shè)計(jì)

16、標(biāo)高和預(yù)設(shè)拱度進(jìn)行支架標(biāo)高調(diào)整，然后安裝底模，調(diào)整底模標(biāo)高等；滿足要求后安裝側(cè)模和翼板底模，模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴(yán)密，相鄰模板接縫平整，接縫處用貼膠帶密封，防止漏漿，保證混凝土表面的光潔和平整度，以確保梁體外觀質(zhì)量。（2）底模、側(cè)模安裝后，先綁扎底板鋼筋，再綁扎橫隔板、腹板鋼筋。再安裝內(nèi)側(cè)模及內(nèi)頂模，最后綁扎頂板，翼板鋼筋。（3）模板采用汽車吊、履帶吊或人工安裝。內(nèi)模側(cè)模可在中部開適當(dāng)觀察孔，頂板底模在每孔梁的適當(dāng)位置開兩個人洞，以便內(nèi)模拆除時從人洞往外運(yùn)輸，加快施工進(jìn)度。內(nèi)、外側(cè)模間采用內(nèi)撐架固定及保證結(jié)構(gòu)尺寸。4.3.2 模型安裝方法模板安裝完后均要重新測量、檢查，確保砼的外觀質(zhì)

17、量。（1）底模安裝在支架分配梁上測量放樣出底板輪廓線和高程，按此高程推算出與計(jì)算預(yù)抬量后的底模高程差值，以便設(shè)置底模抄墊高度或鋼管頂托調(diào)節(jié)高度。按底模高程和輪廓線，從箱梁一端開始依次鋪設(shè)，底模的抄墊要平整牢靠。模板拼裝縫隙要進(jìn)行處理，采用膩?zhàn)忧堆a(bǔ)后，接縫處貼膠帶。（2）外模（側(cè)模及頂板翼緣模）安裝根據(jù)底模輪廓線和高程，計(jì)算及測量放樣出各塊模板所在位置的坐標(biāo)及高程。兩側(cè)外模均從一端開始，依次沿底模安裝各塊外模，并且每塊模板精確調(diào)整到位及抄墊固定好后，才根據(jù)編號順序開始安裝下一塊模板。內(nèi)、外側(cè)模板間設(shè)置拉桿，并支撐固定。處理好外模拼裝縫隙，防止錯臺和漏漿，并采用膩?zhàn)犹钊纹胶螅N膠帶處理。（3）內(nèi)

18、模安裝在底板和腹板鋼筋綁扎完后即開始內(nèi)模安裝。內(nèi)模安裝按先內(nèi)側(cè)模、倒角模，后頂模的順序進(jìn)行。安裝內(nèi)側(cè)模時，要控制好底標(biāo)高。內(nèi)側(cè)模從箱梁一端開始依次組拼安裝，要嚴(yán)格控制板間拼縫，內(nèi)側(cè)模的支撐要牢固。（4）箱梁端頭模板安裝端頭模板處應(yīng)準(zhǔn)確放樣出預(yù)應(yīng)力束錨墊板的位置，固定好錨墊板的位置和角度。端頭模板可設(shè)置拉桿進(jìn)行加固。4.4 鋼筋的制作與安裝4.4.1 鋼筋加工鋼筋的加工制作在加工車間嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行，成品編號堆碼，以便使用。鋼筋加工偏差和鋼筋末端彎鉤制作必須符合驗(yàn)標(biāo)要求。鋼筋連接采用綁扎或焊接。4.4.2 鋼筋安裝將加工好的鋼筋運(yùn)至模板內(nèi)，安裝的鋼筋品種、級別、規(guī)格和數(shù)量必須符合設(shè)計(jì)要求，并按設(shè)

19、計(jì)圖放樣綁扎，在交叉點(diǎn)處用扎絲綁牢，必要時采取點(diǎn)焊，以確保鋼筋骨架的剛度和穩(wěn)定性。先綁扎底板鋼筋，再綁扎橫隔板和腹板鋼筋，最后綁扎頂板鋼筋。當(dāng)鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道有抵觸時，可適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置，但鋼筋不得截?cái)唷?.5 預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力筋的施工（1）波紋管安裝按設(shè)計(jì)圖要求的位置，綁扎縱向預(yù)應(yīng)力束管道定位筋，然后安裝管道。管道要平順，接頭部分要用大一號套接，用膠帶紙裹緊，保證接縫完好，防止管道漏漿。（2）鋼絞線安裝鋼絞線安裝在混凝土澆注完畢后，按照圖紙要求，將每孔的鋼絞線編上號使用機(jī)械穿過波紋管管道。（詳見 5.7 預(yù)應(yīng)力施工）（3）張拉端、錨固端安裝預(yù)應(yīng)力束兩端距邊緣的距離及錨墊板至約束圈的距離要符

20、合各規(guī)格的設(shè)計(jì)尺寸。錨具墊板必須與鋼束軸線垂直，墊板孔中心與管道孔中心一致。螺旋筋長度尺寸要準(zhǔn)確，位置及方向要安裝正確。4.6 混凝土施工4.6.1 混凝土施工準(zhǔn)備（1）澆筑混凝土前，仔細(xì)檢查模板、鋼筋、預(yù)埋件的緊固程度；重點(diǎn)檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度。將模板內(nèi)雜物和鋼筋上的油污擦洗干凈，并對模板進(jìn)行加固，適當(dāng)灑水濕潤。（2）混凝土澆筑時的自由傾落高度不得大于2m；當(dāng)大于 2m時，準(zhǔn)備好滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土，保證混凝土不出現(xiàn)分層離析現(xiàn)象。（3）混凝土入模前，測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能，只有拌和物性能符合設(shè)計(jì)或配合比要求的混凝土方可入模澆筑。4.6

21、.2 混凝土澆注混凝土澆筑順序要嚴(yán)格按施工方案執(zhí)行。混凝土用攪拌車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，混凝土輸送泵泵送至待澆梁體。混凝土澆筑時間控制在初凝時間內(nèi)。澆筑混凝土?xí)r按梁的斷面水平分層、斜向分段地進(jìn)行，上層與下層前后澆筑距離和每層澆筑厚度要符合驗(yàn)標(biāo)要求。在混凝土澆筑過程中，注意使混凝土入模均勻，避免大量集中入模。振搗采用插入式的振動器，移動間距不超過其作用半徑的1.5 倍，與側(cè)模應(yīng)保持 510cm的間距，插入下層混凝土510cm左右，將所有部位均振搗密實(shí)，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。混凝土灌注由底板到腹板到頂板，上下游基本對稱進(jìn)行。指定專人填寫施工記錄，包括原材料質(zhì)量、混凝土坍

22、落度、拌合時間、澆筑和振搗方法、澆筑進(jìn)度和澆筑過程中出現(xiàn)問題及處理方法、結(jié)果。頂板表面進(jìn)行二次收漿抹面，并于終凝前拉毛，及時養(yǎng)護(hù)，防止裂紋。4.6.3 混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑后，及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，大面積混凝土養(yǎng)護(hù)不及時，容易產(chǎn)生裂縫。施工方法：箱梁內(nèi)采用鼓風(fēng)機(jī)降溫，箱梁外保濕降溫，混凝土表面采用麻袋覆蓋保溫保濕灑水養(yǎng)護(hù)，每天灑水次數(shù)視環(huán)境濕度而定，灑水以能保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為準(zhǔn)，保證混凝土質(zhì)量。養(yǎng)護(hù)期間混凝土強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度之前，不得承受外荷載。當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差符合 驗(yàn)標(biāo)要求后方可拆模。混凝土強(qiáng)度達(dá)到拆模強(qiáng)度后，先

23、拆除箱內(nèi)模及外側(cè)模；待預(yù)應(yīng)力孔道壓漿強(qiáng)度滿足要求后才允許脫離底模。4.7 預(yù)應(yīng)力施工4.7.1 施工準(zhǔn)備（1）使用前對張拉機(jī)具進(jìn)行配套檢查和校驗(yàn)，校驗(yàn)時，千斤頂與壓力表配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線；（2）張拉前對梁的外觀尺寸、錨墊板位置及孔道內(nèi)雜物等進(jìn)行清理檢查；（3）張拉強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定時，張拉前必須拆除需要拆除的模板和支架；（4）清除梁端部錨墊板上及喇叭管內(nèi)的水泥漿；（5）張拉兩端鋼絞線束的外露長度大致相等，并滿足施工工藝要求；（6）確定張拉控制力，在第一次張拉時要對錨頭、孔道等引起的摩阻損失進(jìn)行實(shí)際測定，根據(jù)實(shí)測結(jié)果計(jì)算張拉控制力，并與設(shè)計(jì)單位協(xié)商進(jìn)行修正；（7）計(jì)算

24、鋼束理論伸長值，準(zhǔn)備按記錄表中要求記錄有關(guān)數(shù)據(jù)；（8）壓漿機(jī)具已落實(shí)就緒。4.7.2 施工順序及工藝流程4.7.2.1張拉程序及流程預(yù)應(yīng)力束張拉程序?yàn)椋?0.1 k（作伸長量標(biāo)記）k（靜停 5分鐘）補(bǔ)拉 k（測伸長量）錨固測定回縮量。張拉流程圖4.7.3 預(yù)應(yīng)力施工4.7.3.1施工準(zhǔn)備（1）砼已達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度，梁體檢查合格。預(yù)應(yīng)力鋼絞線和錨具資料齊全，供應(yīng)商提供夾片錨固系數(shù)試驗(yàn)值。錨夾具進(jìn)場時應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋，傷痕，銹蝕，尺寸不得超過允許偏差，對錨具、夾片的強(qiáng)度、硬度進(jìn)行抽樣復(fù)驗(yàn)。孔道經(jīng)通孔清理，無殘?jiān)胺e水。按設(shè)計(jì)施工圖紙，采用設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。（2）準(zhǔn)備好張拉過程中所用的各種機(jī)具設(shè)備

25、。清理錨具、錨墊板，割除多余波紋管鋼絞線除銹、下料、編束、做束頭、穿束切除多余鋼絞線，安裝工作錨、千斤頂及工具錨待混凝土強(qiáng)度、彈性模量及齡期滿足設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行張拉完成張拉并合格后割除多余鋼絞線封錨，壓漿（3）將錨具、錨墊板上的水泥漿、混凝土清除干凈；清通錨墊板上的壓漿孔，保證灌漿通道暢通；對錨墊板與波紋管連接處的錯臺進(jìn)行處理，使之連接圓順；對錨墊板內(nèi)的多余波紋管予以切除。檢查錨墊板位置是否正確，與孔道是否垂直，有問題時先對其進(jìn)行處理。4.7.3.2 鋼絞線下料成束（1）下料采用砂輪機(jī)切斷，禁止用電焊或氧氣切斷，也不得使預(yù)應(yīng)力筋經(jīng)受高溫、焊接火花或接地電流的影響。切斷鋼絞線之前，先在切割線左右兩

26、端用扎絲扎緊，防止切斷后散頭。（2）鋼絞線下料長度按設(shè)計(jì)圖，并考慮千斤頂張拉端的工作長度。工作長度按照設(shè)計(jì)要求。（3）為使鋼絞線成束時不致互相絞扭紊亂，采用圓鋼仿錨板孔做成梳型將各根鋼絞線梳理順直，每 11.5m用一道扎絲捆扎成束，編束后，應(yīng)系上標(biāo)簽，注明束號、束長，束內(nèi)用白膠布纏貼編號，分別存放在防雨棚內(nèi)待用，對較長的鋼絞線束，為便于存放運(yùn)輸，可將其盤成大盤。（4）鋼絞線束在儲存、運(yùn)輸、制作、安裝過程中，應(yīng)防止鋼束銹蝕，沾上油污及損壞變形。（5）穿束前應(yīng)將錨下墊板面上灰漿除凈，檢查錨下墊板下混凝土是否密實(shí)，墊板與孔道是否垂直，如有問題應(yīng)及時處理。（6）鋼絞線下料后應(yīng)盡快穿束并實(shí)施張拉預(yù)應(yīng)力。

27、4.7.3.3安裝工作錨（1）安裝工作錨環(huán)：盡可能使鋼絞線平行穿過錨孔，避免亂穿和交叉等情況，并注意錨環(huán)杯齒口必須裝在錨墊板內(nèi)，錨環(huán)與錨墊板的中心對中；（2）安裝夾片：將夾片敲入錨環(huán)錐孔，使夾片凸出錨環(huán)端面的高度一致。4.7.3.4張拉設(shè)備定位（1）安裝限位板：安裝前必須先檢查限位板與此工作錨、鋼絞線是否匹配，安裝時應(yīng)注意各孔與工作錨環(huán)孔一一對應(yīng)，不得交叉錯位；（2）安裝千斤頂：鋼絞線在穿心孔內(nèi)不得扭絞交叉；（3）安裝工具錨：工具錨環(huán)孔內(nèi)必須清潔，在安裝工具錨環(huán)時應(yīng)注意千斤頂內(nèi)的鋼絞線不得交叉扭結(jié)，必須順直平行；在工具錨孔及夾片外錐面均勻涂抹退錨靈，以便退錨靈活，把工具夾片適當(dāng)用力敲入工具錨環(huán)

28、錐孔內(nèi)；（4）注意安裝工具錨前，宜先將油頂缸伸出35cm，并要求工作錨、千斤頂、工具錨三者中心位于同一軸線上。4.7.3.5預(yù)應(yīng)力張拉梁體預(yù)應(yīng)力張拉必須在混凝土強(qiáng)度、齡期及彈性模量均達(dá)設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行，張拉順序按按設(shè)計(jì)圖紙，以油壓表讀數(shù)為主，伸長量作校核。（1）張拉以控制應(yīng)力為主，以伸長量作為校核的雙控原則進(jìn)行。（2）鋼絞線伸長量=終值-初值-回縮量。（3）張拉作業(yè)檢查油管連接后，開動油泵，使鋼鉸線略為拉緊后調(diào)整千斤頂位置，使其中心與孔道軸線基本一致，以保證鋼鉸線自由伸長，減少摩阻。同時調(diào)整工具夾片使之卡緊鋼鉸線，以保證各根鋼鉸線受力均勻。然后兩端同時給千斤頂主油缸徐徐充油張拉，使兩端伸長基

29、本保持一致，對稱加載到初始張拉力（0.1 k）后停止供油，檢查夾片情況完好后，畫線作標(biāo)記。繼續(xù)向千斤頂進(jìn)油加載，直至達(dá)到控制張拉力。張拉值的大小以油壓表的讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的伸長值加以校核，每端錨具回縮量控制在規(guī)定值以內(nèi)。油壓達(dá)到張拉噸位后關(guān)閉主油缸油路，并保持5min，測量鋼絞線伸長量加以校核。在保持5min以后，若油壓稍有下降，補(bǔ)油到設(shè)計(jì)噸位的油壓值，千斤頂回油，夾片自動鎖定，該束張拉結(jié)束，及時作好記錄。全梁斷絲、滑絲總數(shù)不超過規(guī)定。當(dāng)鋼絞線長度較長、不能一次張拉到位時，則需多次張拉循環(huán)。多次張拉的操作方法和步驟與上述一樣，只是將上一循環(huán)的錨固拉力（應(yīng)力）作為本次循環(huán)的初始值。如此循

30、環(huán)，直至達(dá)到最終的控制張拉力。鋼鉸線束張拉采用張拉力與伸長值雙控法，即在張拉力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，實(shí)際伸長值與理論值之間的誤差若在規(guī)定范圍內(nèi)，即表明本束鋼絞線張拉合格。否則，張拉力雖已達(dá)到設(shè)計(jì)要求，但實(shí)際伸長值與理論伸長值之間的誤差超標(biāo)，則暫停施工，在分析原因并處理后繼續(xù)張拉。4.7.3.6 預(yù)應(yīng)力張拉控制要點(diǎn)預(yù)應(yīng)力管道質(zhì)量控制：在預(yù)應(yīng)力管道曲線段，采取增加定位鋼筋網(wǎng)數(shù)量、加大定位鋼筋網(wǎng)鋼筋直徑以及將定位鋼筋網(wǎng)鋼筋與梁體鋼筋焊為一體，以保證管道坐標(biāo)的準(zhǔn)確性和成孔質(zhì)量。加強(qiáng)孔道整體剛度，防止混凝土澆筑過程中水泥漿進(jìn)入波紋管中，采取在波紋管內(nèi)穿入 PVC 管或橡膠管的措施。摩阻測試：為檢驗(yàn)設(shè)計(jì)參數(shù)對施

31、工現(xiàn)場的準(zhǔn)確性、適應(yīng)性和施工工藝的可靠性，以保證有效預(yù)應(yīng)力滿足設(shè)計(jì)要求，在施工中進(jìn)行孔道、錨圈口的摩阻測試。根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)，檢查預(yù)應(yīng)力損失值并與設(shè)計(jì)允許值進(jìn)行對比后報設(shè)計(jì)單位，確定進(jìn)行預(yù)應(yīng)力調(diào)整的必要性和調(diào)整量，確定實(shí)際張拉控制力，確保梁體最終能夠獲得需要的預(yù)施應(yīng)力值。張拉控制：建立預(yù)應(yīng)力設(shè)備的定期配套校驗(yàn)制度，提高使用壓力表的精度；箱梁預(yù)施應(yīng)力堅(jiān)持“強(qiáng)度、彈模、齡期”三個條件同時滿足原則和“以張拉力控制為主、以伸長量進(jìn)行校核”的雙控標(biāo)準(zhǔn)；若張拉結(jié)果或檢查中有異常，則根據(jù)問題情況，由有關(guān)單位（施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等）的有關(guān)人員共同分析原因后確定進(jìn)一步的處理措施。4.7.3.7 常見問題及處理措施（1

32、）錨墊板面與孔道軸線不垂直或錨墊板中心偏離孔道軸線現(xiàn)象：張拉過程中錨杯突然抖動或移動，張拉力下降。有時會發(fā)生錨杯與錨墊板不緊貼的現(xiàn)象。原因分析：錨墊板安裝時沒有仔細(xì)對中，墊板面與預(yù)應(yīng)力索軸線不垂直。造成鋼絞線或鋼絲束內(nèi)力不一，當(dāng)張拉力增加到一定程度時，力線調(diào)整，會使錨杯突然發(fā)生滑移或抖動，拉力下降。預(yù)防措施：錨墊板安裝應(yīng)仔細(xì)對中，墊板面應(yīng)與預(yù)應(yīng)力索的力線垂直。錨墊板要可靠固定，確保在混凝土澆筑過程中不會移動。處治方法：另外加工一塊楔形鋼墊板，楔形墊板的坡度應(yīng)能使其板面與預(yù)應(yīng)索的力線垂直。（2）滑絲與斷絲現(xiàn)象：錨夾具在預(yù)應(yīng)力張拉后，夾片“咬不住”鋼絞線或鋼絲，鋼絞線或鋼絲滑動，達(dá)不到設(shè)計(jì)張拉值。

33、張拉鋼絞線或鋼絲時，夾片將其“咬斷”，即齒痕較深，在夾片處斷絲。原因分析：錨夾片硬度指標(biāo)不合格，硬度過低，夾不住鋼絞線或鋼絲；硬度過高則夾傷鋼絞線或鋼絲，有時因錨夾片齒形和夾角不合理也可引起滑絲或斷絲。鋼絞線或鋼絲的質(zhì)量不穩(wěn)定，硬度指標(biāo)起伏較大，或外徑公差超限，與夾片規(guī)格不相匹配。防治措施：錨夾片的硬度除了檢查出廠合格證外，在現(xiàn)場應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，有條件的最好進(jìn)行逐片復(fù)檢。鋼絞線和鋼絲的直徑偏差、橢圓度、硬度指標(biāo)應(yīng)納入檢查內(nèi)容。如偏差超限，質(zhì)量不穩(wěn)定，應(yīng)考慮更換鋼絞線或鋼絲的產(chǎn)品供應(yīng)單位。滑絲斷絲若不超過規(guī)范允許數(shù)量，可不予處理，若整束或大量滑絲和斷絲，應(yīng)將錨頭取下，經(jīng)檢查并更換鋼束重新張拉。（3）

34、張拉鋼絞線延伸率偏差過大現(xiàn)象：張拉力達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，但鋼絞線延伸量與理論計(jì)算相差較大。原因分析：鋼絞線的實(shí)際彈性模量與設(shè)計(jì)采用值相差較大。孔道實(shí)際線形與設(shè)計(jì)線形相差較大，以致實(shí)際的預(yù)應(yīng)力摩阻損失與設(shè)計(jì)計(jì)算值有較大差異；或?qū)嶋H孔道摩阻參數(shù)與設(shè)計(jì)取值有較大出入也會產(chǎn)生延伸率偏差過大。初應(yīng)力采用值不合適或超張拉過多。張拉過程中錨具滑絲或鋼絞線內(nèi)有斷絲。張拉設(shè)備未作標(biāo)定或表具讀數(shù)離散性過大。防治措施：每批鋼絞線均應(yīng)復(fù)驗(yàn)，并按實(shí)際彈性修正計(jì)算延伸值。校正預(yù)應(yīng)力孔道的線形。按照鋼絞線的長度和管道摩阻力確定合格的初應(yīng)力值和超張拉值。檢查錨具和鋼絞線有無滑絲或斷絲。校核測力系統(tǒng)和表具。預(yù)應(yīng)力損失過大現(xiàn)象：預(yù)應(yīng)

35、力施加完畢后鋼絞線松馳，應(yīng)力值達(dá)不到設(shè)計(jì)值。原因分析：錨具滑絲或鋼絞線內(nèi)有斷絲。鋼絞線的松馳率超限。量測表具數(shù)值有誤，實(shí)際張拉值偏小。錨具下混凝土局部破壞變形過大。鋼絞線與孔道間摩阻力過大。防治措施：檢查鋼絞線的實(shí)際松馳率，張拉時應(yīng)采取張拉力和引伸量雙控制。事先校正測力系統(tǒng)，包括表具。錨具滑絲失效，應(yīng)予更換。鋼絞線斷絲率超限，應(yīng)將其錨具、預(yù)應(yīng)力筋更換。錨具下混凝土破壞，應(yīng)將預(yù)應(yīng)力釋放后，用環(huán)氧混凝土或高強(qiáng)度混凝土補(bǔ)強(qiáng)后重新張拉。4.7.4 壓漿預(yù)應(yīng)力束張拉完畢后，應(yīng)及時對孔道進(jìn)行壓漿，孔道壓漿是確保預(yù)應(yīng)力工程質(zhì)量和箱梁質(zhì)量的一個重要因素。（1）壓漿工作程序：預(yù)應(yīng)力管道壓漿的全過程分為：預(yù)應(yīng)力管

36、道壓漿施工準(zhǔn)備工作，水泥漿的拌制，預(yù)應(yīng)力管道的真空壓漿。預(yù)應(yīng)力管道壓漿前應(yīng)作好如下準(zhǔn)備工作，并達(dá)到相應(yīng)的質(zhì)量要求。壓漿前，要有技術(shù)部門下達(dá)的壓漿通知單，核對梁號及水泥漿配合比。真空壓漿機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）壓漿作業(yè)的要求及工藝流程：張拉完畢后宜在 2天內(nèi)進(jìn)行壓漿，壓漿前管道內(nèi)應(yīng)清除雜物和積水。壓漿時及壓漿后3天內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5。壓漿采用真空輔助壓漿技術(shù)，壓漿工藝流程如下：a.清除錨墊板上浮漿及雜物，檢查密封罩蓋上的螺栓孔是否有堵塞及雜物，若有堵塞情況應(yīng)用絲錐清孔。在壓漿密封罩蓋上安裝O 型橡膠圈，在 O 型橡膠圈周圍涂抹一層玻璃膠，壓漿密封罩蓋用螺栓固定在錨墊板上，密封罩蓋四周應(yīng)均勻受

37、壓，不得受壓不勻而漏氣。b.將真空泵連接在非壓漿端上，壓漿泵連接在壓漿端上。以串聯(lián)的方式將負(fù)壓容器、三向閥門和錨墊板壓漿孔連接起來，其中錨墊板壓漿孔和閥門之間用透明塑料管連接。c.壓漿前關(guān)閉所有的排氣閥門（連接真空泵的除外），啟動真空泵抽真空，使壓力達(dá)到 0.07MPa。在真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)的同時，啟動壓漿泵開始壓漿，直至壓漿端的透明塑料管中出現(xiàn)水泥漿，打開壓漿三向閥門，當(dāng)閥門口流出濃漿時關(guān)閉閥門，繼續(xù)壓漿并在0.5MPa 壓力下保壓 2min。水泥漿的性能必須滿足以下要求：水泥漿體的水灰比應(yīng)不超過0.34；并基本不泌水，泌水應(yīng)在 24小時內(nèi)被漿體吸收；漿體流動度不宜大于25s,30分鐘后不宜大于 3

38、5s；壓入管道的漿體應(yīng)密實(shí)飽滿，體積收縮率1.5；初凝時間應(yīng) 3小時，終凝時間 24小時；壓漿時漿體溫度應(yīng)不超過35。為使水泥漿達(dá)到所需的漿水特性，可在漿體中加入化學(xué)添加劑，添加劑應(yīng)具有減水、緩凝、微膨脹、阻銹和增加漿體和易性等作用，但不得含有對預(yù)應(yīng)力筋和水泥有損害的物質(zhì)，尤其不得含有氯化物和硝酸鈣等腐蝕性介質(zhì)。另外，添加劑中所含的膨脹成分嚴(yán)禁含有鋁粉。漿體材料混合料的配合比試驗(yàn)及漿體性能試驗(yàn)，其試驗(yàn)方法應(yīng)按鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土管道壓漿技術(shù)條件附錄進(jìn)行測試；真空灌漿添加劑的檢測方法及性能應(yīng)符合混凝土外加劑（GB8076 1997）和混凝土膨脹劑（JC476-92）建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。壓漿前先開

39、啟真空泵對管道抽整孔，同時開啟拌漿機(jī)并加水，加入添加劑，再加入水泥。加水泥時應(yīng)緩慢不得將整袋水泥一下倒入桶中。水泥加入桶中后宜用1m長左右木棒將粘接在攪拌軸及攪拌桶上的結(jié)塊通掉，但不得用手觸碰筒內(nèi)壁及拌和軸。水泥加入后攪拌時間不少于5min。總共攪拌時間不少于6min。第一桶漿體攪拌后應(yīng)測試流動度，漿體流動度測試完后，開啟攪拌桶閥門漿體進(jìn)入壓漿桶，同時開啟壓漿桶攪拌軸，當(dāng)真空泵顯示管道真空度達(dá)到0.07Mpa時即可開始壓漿。開始壓漿時應(yīng)再緩慢檔位上，當(dāng)壓力表沒有急劇升高現(xiàn)象時即可轉(zhuǎn)至快速檔壓漿，壓漿最大壓力不宜超過0.6Mpa，豎向預(yù)應(yīng)力孔道壓漿的最大壓力控制在0.3Mpa0.4Mpa。當(dāng)漿體

40、從真空端透明管中出現(xiàn)時應(yīng)立即關(guān)閉抽真空機(jī)關(guān)閉抽真空端閥門，同時打開排廢管的閥門，讓水泥漿從排廢管流出，當(dāng)流出的漿稠度合適時，關(guān)閉排廢管閥門。繼續(xù)壓漿直至壓漿端壓力表顯示壓力在0.5Mpa上保壓時間不少于 2min。壓漿人員應(yīng)詳細(xì)記錄壓漿過程，包括每個管道的壓漿日期、水灰比及摻加料、壓漿壓力、試塊強(qiáng)度、障礙事故細(xì)節(jié)及需要補(bǔ)做的工作。（3）其他注意事項(xiàng)：壓漿后 6小時內(nèi)所有的閥門不得打開。壓漿所用的水泥須符合 硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥（GB175 1999）的規(guī)定。如果是下雨天壓漿，壓漿機(jī)位置必須搭棚，以防影響壓漿質(zhì)量。壓漿過程應(yīng)連續(xù)進(jìn)行一次完成，中途不應(yīng)停頓，攪拌至壓入管道的時間間隔不應(yīng)超過

41、40分鐘。4.7.5 支架拆除現(xiàn)澆箱梁張拉完成，壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，即可進(jìn)行支架拆除施工；支架拆除原則為對稱、少量、多次、逐漸完成；每孔從梁跨中間向兩端均勻落架，直至底模與梁底分開。每孔支架落架時，在梁頂板設(shè)觀測點(diǎn)（支座、1/4L、1/2L 處左右各 2點(diǎn)），落架前，對觀測點(diǎn)進(jìn)行一次全面的觀測，落架時每次卸落后，觀測相應(yīng)及有關(guān)測點(diǎn)變化情況，一孔落架完成后，對觀測點(diǎn)作一次全面觀測，確定橋梁線型。拆除支架時，自上而下從梁跨中向兩端均勻拆除，拆除不得死擰硬撬，拆下扣件和桿件不得隨地亂拋，并進(jìn)行整修，集中堆放，轉(zhuǎn)移到下孔拼裝，然后進(jìn)行橋面及附屬工程施工。5.勞動組織（1）勞動力組織方式：采用架子對

42、組織模式。（2）施工人員應(yīng)結(jié)合確定的施工方案、機(jī)械、人員組合、工期要求進(jìn)行合理配置。每個作業(yè)工地人員配備表施工負(fù)責(zé)人1人技術(shù)負(fù)責(zé)人2人專兼職安全員2人工班長35人調(diào)度8人技術(shù)、質(zhì)檢、測量及實(shí)驗(yàn)人員6-8人機(jī)械工、普工40-60人6、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)6.1 支座安裝支座安裝前復(fù)核墊石頂高程，并將支承墊石和錨栓孔清理干凈，做到無泥土、浮砂、積水及油污等，然后將支座范圍墊石鑿毛，根據(jù)設(shè)計(jì)要求澆注墊層，安裝支座。支座安裝前再次核對支座型號，及支座在各橋墩的布置，確保各固定支座、活動支座的位置和方向符合設(shè)計(jì)要求。支座上、下座板與梁底及支承墊石之間、支座各層部件之間應(yīng)密貼無縫隙，支座配件應(yīng)齊全無損傷，螺栓螺

43、母應(yīng)擰緊無松動；支座錨栓的規(guī)格、質(zhì)量、埋置深度和外露長度，必須符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，錨栓固結(jié)應(yīng)在支座及錨栓位置調(diào)整準(zhǔn)確后及時進(jìn)行施工，墩臺錨栓孔填料種類及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，做到錨栓孔口平整，無裂縫及積水。支座安裝允許偏差要符合驗(yàn)標(biāo)要求。支座安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1 墩臺縱向錯動量墩臺高度 30m 20 尺量墩臺高度 30m 15 2 墩臺橫向錯動量墩臺高度 30m 15 墩臺高度 30m 10 3 同端支座中心橫向距離偏差與橋梁設(shè)計(jì)中心對稱時+30-10 偏差與橋梁設(shè)計(jì)中心不對稱時+15-10 4 鑄鋼支座固定支座的上座板與下座板中線的縱橫錯動量3 固定支座

44、十字線中心與全橋貫通測量后墩、臺中心線的縱向偏差連續(xù)梁、梁跨 60m的簡支梁20 梁跨60m的簡支梁10 活動支座的橫向錯動量3 活動支座中線縱向錯動量(按設(shè)計(jì)氣溫定位后)3 下座板中心十字線扭轉(zhuǎn)下座板尺寸 2000mm 1/1000邊寬下座板尺寸 2000mm 1 上下座板及搖、輥軸之間的扭轉(zhuǎn)1 下座板的四角相對高差2 5 盆式橡膠支座支座板四角高差1 上下座板中心十字線扭轉(zhuǎn)1 同一梁端兩支座高差1 一孔箱梁四個支座中，一個支座不平整限值3 固定支座上下座板及中線的縱、橫錯動量1 活動支座中線縱橫錯動量(按設(shè)計(jì)氣溫定位后)3 6.2 模板安裝模板制作應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，必須保證截面尺寸和

45、板面平整、光潔，模板安裝允許偏差要符合驗(yàn)標(biāo)要求：模板尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1 側(cè)、底模板全長10 尺量檢查不部少于3 處2 底模板寬+5 0 尺量檢查不少于 5 處3 底模板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差2 拉線量測4 橋面板中心線與設(shè)計(jì)位置偏差10 5 腹板中心線位置偏差10 尺量檢查6 隔板中心線位置偏差5 7 模板垂直度每米高度 3 吊線尺量檢查不少于5 處8 側(cè)、底模板平整度每米長度 2 1m靠尺和塞尺檢查各不少于5 處9 橋面板寬度10 尺量檢查不少于 5 處10 腹板厚度+10 0 11 底板厚度+10 0 12 頂板厚度+10 0 13 隔板厚度+10 -5

46、 14 端模板預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道偏離設(shè)計(jì)位置3 尺量檢查6.3 鋼筋制作與安裝每批到達(dá)工地的鋼材，均向監(jiān)理工程師提供試驗(yàn)報告和出廠質(zhì)量證明書，并按不同鋼種、等級、牌號及生產(chǎn)廠家，分類堆放，掛牌以識別。鋼筋在使用前，進(jìn)行調(diào)直和除銹，保證鋼筋表面潔凈、平直，無局部彎折；鋼筋的加工制作在加工車間嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行，成品編號堆碼，以便使用。鋼筋加工及安裝允許偏差要符合驗(yàn)標(biāo)要求：鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1 受力鋼筋全長10 尺量2 彎起鋼筋的彎折位置20 3 箍筋內(nèi)凈尺寸3 鋼筋安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1 橋面主筋間距及位置偏差(拼裝后檢查)15

47、 尺量檢查不少于 5處2 底板鋼筋間距及位置偏差8 3 箍筋間距及位置偏差15 4 腹板箍筋垂直度(偏離垂直位置)15 5 鋼筋保護(hù)層厚度與設(shè)計(jì)值偏差+5 0 6 其他鋼筋偏移量20 6.4 簡支箱梁施工尺寸允許偏差要符合驗(yàn)標(biāo)要求:簡支箱梁外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1 梁全長20 檢查橋面及板底兩側(cè)，終張拉30 天后測量2 梁跨度20 檢查支座中心至中心，終張拉30 天后測量3 橋面及擋碴墻寬度10 檢查 1/4 跨、跨中和梁端4 腹板厚度+10，-5 通風(fēng)孔測量，跨中、1/4 跨各 2 處5 底板寬度5 專用測量工具，跨中、1/4 跨和梁端6 橋面偏離設(shè)計(jì)位置

48、10 從支座螺栓中心放線，引向橋面7 梁高+10，-5 檢查兩端8 梁上拱L/3000 張拉 30天9 頂板厚+10，0 專用測量工具，1/4 跨、跨中和梁端各 2 處10 底板厚+10，0 11 擋碴墻厚度5 尺量檢查不少于 5 處12 表面垂直度每米偏差 3 側(cè)量檢查不少于 5 處13 梁面平整度每米偏差 5 1m靠尺檢查不少于 15 處14 底板頂面平整度每米偏差 10 1m靠尺檢查不少于 15 處15 鋼筋保護(hù)層不小于設(shè)計(jì)值專用儀器測量，跨中和梁端的頂板頂?shù)酌妗⒌装屙數(shù)酌妗⒏拱鍍?nèi)外側(cè)、擋碴墻側(cè)面和頂面以及梁端面各 1 處(每處不少于 10 點(diǎn))16 上支座板邊緣高差1 尺量支座中心線3

49、 螺栓孔垂直梁底板螺栓孔中心2 尺量每塊板上四個螺栓中心距外露底面平整無損、無飛邊、防銹處理觀察17 所有預(yù)留鋼筋、泄水管、管蓋、橋牌齊全完整，位置正確，安裝牢固觀察6.5 箱梁施工的線型控制在施工過程中，根據(jù)施工工況對梁體線型進(jìn)行測量監(jiān)控，主要分三個工況：砼澆筑前、澆筑砼過程和砼灌注完畢。將實(shí)測數(shù)據(jù)與理論計(jì)算相比較，若有偏差，及時調(diào)整。7.安全環(huán)保要求7.1 安全要求（1）按要求搭設(shè)腳手架平臺、上人梯道、灌注平臺、防護(hù)欄桿等附屬設(shè)施，操作平臺下面掛設(shè)安全網(wǎng)。（2）吊裝作業(yè)建立統(tǒng)一的指揮信號，做到指揮統(tǒng)一、信號明確。（3）模板組拼時，場地要堅(jiān)實(shí)平整，骨架要組裝牢固，組裝一塊用連接螺栓固定一塊，

50、防止滑脫。（4）高處作業(yè)應(yīng)系安全帶、穿防滑鞋，多層作業(yè)應(yīng)戴好安全帽。（5）吊裝用鋼絲繩要滿足吊重要求，不符合要求及時更換。（6）起吊模板前，應(yīng)將吊裝機(jī)械位置調(diào)整適當(dāng)，就位準(zhǔn)確，穩(wěn)起穩(wěn)落，嚴(yán)禁大幅度擺動。（7）拆模后起吊模板前，應(yīng)檢查所有連接螺栓和連接件是否都拆除，在確無遺漏、模板與墩身混凝土完全脫離后，方準(zhǔn)起吊。待起吊超過障礙物后方準(zhǔn)轉(zhuǎn)臂行車。拆模時，應(yīng)逐塊拆卸，不得成片撬落或拉倒。（8）工具及模板連接件要放入工具箱內(nèi)，嚴(yán)禁放在腳手架或操作平臺上。（9）澆注砼時，應(yīng)設(shè)專人看護(hù)模板，如發(fā)現(xiàn)模板傾斜位移或局部膨脹，應(yīng)及時采取緊固措施，方可繼續(xù)施工。（10）高空裝拆模板時，除操作人員外，下面不得站人，并應(yīng)設(shè)置警示或紅色信號標(biāo)志，作業(yè)區(qū)周圍及出入口處設(shè)專人負(fù)責(zé)安全巡視。（11）嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范，堅(jiān)持做到一機(jī)一閘，一機(jī)一漏電保護(hù)，防止用電安全事故的發(fā)生。7.2 環(huán)境保護(hù)要求（1）嚴(yán)格按國家和地方政府有關(guān)規(guī)定及設(shè)計(jì)要求做好環(huán)保、水土保持工作。開工前詳細(xì)探測地下管線，做到管線先遷移后施工，確保地下管線安全；（2）維護(hù)自然生態(tài)平衡的措施：保護(hù)當(dāng)?shù)刈匀恢脖唬扇〈胧┦沟乇碇脖坏膿p失減少到最低限度；（3）合 理 規(guī) 劃 施 工 用 地，盡 量 控 制 或 減 少 對 土 地 資 源 不 必 要 的 破 壞。