1、圓管涵裂縫補強施工方案K57+625圓管涵、K59+273圓管涵、K61+730圓管涵分別于2002年4月份例行檢查中，發現局部細長裂縫，個別寬度超過0.3mm，經現場與指揮部工管處蓋處長、王總商議，確定套管雙層補強的施工方案，具體方案實施如下：一、施工準備1、材料準備采用普通硅酸鹽425R水泥；飲用水；弧形滑道；預制每節50cm長、壁厚15cm的圓管（110）。2、機械設備壓漿用泥漿泵；10KW發電機；50KN卷揚機；20米揚程潛水泵；環形鋼模板。3、配合比試驗由中心試驗室提供錕壓式圓管預制施工配合比，1:0.5水泥漿的配合比調整實驗。二、圓管預制在指定廠家預制每節50cm長110鋼筋砼圓管
2、，每節管重780Kg，箍筋采用8鋼筋，間距為6.5cm，上、下雙層布置，分布筋采用6鋼筋，間距為10cm，骨架采用點焊，焊接牢固；錕壓砼坍落度為0.5cm。圓管設計圖及驗算交由煙臺公路設計院審核，批準后方可正式采用。三、圓管安裝在原1.50m圓管內，鋪設弧形鋼軌道，遠端架設50KN卷揚機，采用8T汽車吊將每節110圓管放至近端洞口，人工配合卷揚機將110圓管緩慢滑入指定位置。四、壓漿每節110圓管安裝就位后，四周均勻支墊弧形4.5cm厚墊塊，使110圓管同心居中，兩端安置環形鋼模，鋼模帶進漿孔及出氣孔，安裝嚴密，確保不漏漿，水泥泵將調配好的水泥漿泵入管壁間隙，注漿分兩次注漿，一次以2Mpa為限
3、，間隔20分鐘后以不超壓為限，出漿孔冒濃漿為宜，減少泌水收縮，增加水泥漿體的密實。圓管逐節安裝，逐節注漿，軌道在沉降縫處斷開，并填充瀝青麻絮。五、洞口鋪砌上、下游洞口采用15#砼調整，順接110圓管，以利排水暢通。施工中應注意事項：1、吊車在高速公路吊裝，應與高管處路政部門提前聯系，并按規定設置醒目施工標志。2、吊裝過程應由專人統一指揮，有序、文明施工。3、技術人員應隨時注意裂縫變化情況，如有異常，立即疏散涵洞內施工人員，查明原因，并有可行性加固方案，方可繼續施工，確保施工安全，萬無一失。4、壓漿過程中，經常檢查壓力表讀數，按制定的壓力規程進行。5、圓管涵補強后兩年內，應設專人每月進行常規檢查，并作詳細記錄。
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