1、站南路(撮鎮(zhèn)路-西大路)升級(jí)改造工程臨時(shí)便道施工方案編制: 審核: 審批: 淅江川卓建設(shè)工程有限公司二二年四月 一、工程概況本次實(shí)施的站南路位于合肥市肥東縣東部新城區(qū),設(shè)計(jì)起點(diǎn)為撮鎮(zhèn)路,終點(diǎn)順接省道331,規(guī)劃為城市主干路,規(guī)劃紅線45米,橫斷面形式為:3m中央分隔帶+11m機(jī)動(dòng)車(chē)道2 +2.5m機(jī)非分隔帶2+4.5m非機(jī)動(dòng)車(chē)道2+3m人行道2=45m。全長(zhǎng)3164.976米。本段站南路兩側(cè)主要為居住用,綠地及鐵路用地。本次設(shè)計(jì)站南路沿線依次與撮鎮(zhèn)路(主干路)、北張路(支路)、蔚然路(次干路)、深秀路(支路)、撮東路(次干路)、規(guī)劃道路(次干路)、四頂山路(主干路)、聞水路(主干路)、釀泉路(
2、次干路)、西大路(主干路)10條道路相交,上跨定光河,是肥東縣內(nèi)一條東西向城市主干路。站南路(撮鎮(zhèn)路-西大路)現(xiàn)狀為水泥砼面板,站南路(西大路-蔚然路)段采用全封閉施工,站南路(撮鎮(zhèn)路-蔚然路)采用半閉封閉施工。本工程從聞水路或撮鎮(zhèn)路路均可直接到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。為了滿足安全文明施工的相關(guān)要求且根據(jù)工程的實(shí)際情況,原路面能暫時(shí)保留的,保留5米臨時(shí)道路,不能保留的,均布置在人非車(chē)道內(nèi),路基處理,按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求施工,硬化采用4.5%水泥穩(wěn)定碎石。全自動(dòng)沖洗設(shè)備設(shè)置位置為:東邊擬在站南路和西大路交口處,西邊擬在站南路與撮鎮(zhèn)路交叉口。二、施工工序站南路(撮鎮(zhèn)路-西大路)現(xiàn)狀道路為水泥混凝土面板,站南路(西大路-
3、蔚然路)段采用全封閉施工。為了保證施工期間運(yùn)輸?shù)缆返臅惩ê凸こ痰捻樌麑?shí)施,原道路南側(cè)預(yù)留5米暫時(shí)不施工,等北側(cè)人非車(chē)道施工路基結(jié)束后,再施工。聞水路交口施工,為了便于交通疏導(dǎo),采用半幅施工,東半幅水穩(wěn)第一層施工完后再施工西半幅。站南路(撮鎮(zhèn)路-蔚然路)采用半閉封閉施工,為了保證施工期間運(yùn)輸?shù)缆返臅惩ê托^(qū)人車(chē)出行方便,人非車(chē)道水穩(wěn)后再施主干道。1、路床施工依據(jù)測(cè)量放線,先對(duì)腐殖土、非適用土和雜物進(jìn)行清表,然后再將下層進(jìn)行翻松晾曬。如有淤泥、溝洼需進(jìn)行碎石換填,保持線性基本平順,含水量合適后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,壓實(shí)度大于90%,按外低內(nèi)高的2%橫坡進(jìn)行控制。路床施工按圖紙要求施工2、路基填筑整平后
4、進(jìn)行灰土填筑,二層厚度均為20cm的5%石灰改善土,采用壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)作業(yè)的施工順序?yàn)椋合葔郝坊吘墸髩郝坊虚g,先慢后快,先靜壓后振動(dòng)的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓作業(yè)時(shí),行間(橫向)重疊0.3m至0.5m,碾壓區(qū)段間(縱向)重疊1m以上,做到無(wú)偏壓、無(wú)死角及碾壓均勻,壓實(shí)度96%,壓實(shí)表層按外低內(nèi)高的2%橫坡進(jìn)行控制,路基施工按圖紙要求施工3、利用人非車(chē)道作為便道施工路面采用4.5%水泥穩(wěn)定碎石施工。結(jié)構(gòu)層見(jiàn)設(shè)計(jì)圖紙。4、排水溝在填筑過(guò)程中邊側(cè)要設(shè)排水溝,低于地面60cm,確保便道使用過(guò)程中排水流暢。5、維修養(yǎng)護(hù)便道修好以后,定期對(duì)其進(jìn)行維修和派專人進(jìn)行保養(yǎng)。確保不出現(xiàn)晴天起塵及雨后斷行的情
5、況,保證施工期間路況良好,為本工程的順利實(shí)施作好交通保障工作。6、冬、雨季便道貫通保證方案雨季施工中便道的暢通,關(guān)系到施工能否正常進(jìn)行,是保證工程順利進(jìn)行的重要因素之一。如果便道無(wú)法正常通行,機(jī)械、材料、人員就無(wú)法進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展工作。同時(shí)還會(huì)打亂施工秩序,造成經(jīng)濟(jì)損失和質(zhì)量問(wèn)題。因此我標(biāo)項(xiàng)目部對(duì)在雨季施工中便道貫通予以高度重視和采取有效的措施加強(qiáng)管理,為確保其晴雨暢通,將采取如下措施:(1) 項(xiàng)目部成立便道維護(hù)小組,使其認(rèn)識(shí)到便道暢通工作在本項(xiàng)目施工過(guò)程中的重要性,保證施工的正常有序開(kāi)展。 (2)便道維護(hù)小組實(shí)行責(zé)任制,責(zé)任到人。負(fù)責(zé)便道的日常維護(hù)保養(yǎng),定期進(jìn)行維護(hù),并每天有專人進(jìn)行巡查。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及
6、時(shí)加以修復(fù),確保便道正常暢通。(3)預(yù)購(gòu)一定數(shù)量圓管涵,以備現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施被破壞時(shí)能以最快速度予以排水和修復(fù)。(4)密切關(guān)注天氣預(yù)報(bào)情況,預(yù)先做好便道的排水工作,做到雨后不斷道,堅(jiān)實(shí)平整,確保在雨季施工中便道暢通和施工順利進(jìn)行。(5)控制便道揚(yáng)塵,日常工作中加強(qiáng)灑水降塵,安排專用灑水車(chē)定期灑水,確保視線良好,避免便道的損壞和減少事故的發(fā)生。(6)本項(xiàng)目跨越冬季,水穩(wěn)路面因雨雪天氣使路面結(jié)冰,應(yīng)及時(shí)清掃路面積雪,夜間撒工業(yè)用鹽,時(shí)刻保持路面通行狀況良好。施工便道布置示意圖見(jiàn)附圖1、主干道便道前期 后期預(yù)留 北半幅快車(chē)道施工利用 利用5m寬 人非車(chē)道臨時(shí) 作為便道 便道2、 交口半幅施工后期施工作為通道前期施工作為通道