1、橋梁支座墊石及擋塊施工方案一、工程概況 1.項目簡介商丘至登封高速公路是河南省高速公路網調整規劃中的新增高速公路，是實現河南2015年6600公里高速公路目標的重要支撐。為便于分期施工，以地級市行政區為界分為三段，本段為商登高速公路鄭州境段，項目起于航空港區南側開封與鄭州交界處，接商登高速公路開封市境段終點并向西延伸，在登封市與鄭少洛高速交叉設樞紐互通。項目全長70.862公里。 2.工程概況商登高速鄭州境段TJ4-2標位于新密市、登封市境內。主線經過登封市盧店鎮和新密市牛店鎮、登封市唐莊鄉等3個鄉鎮（共10個村莊）。起止樁號K212+850-K220+883.628，全長8.034km。本路
2、段采用雙向四車道斷面，路基寬度26m；設計行車速度100Km/小時。橋梁工程：大橋2座，天橋6座，分離式立交橋3座，被交道橋1座，匝道橋5座，拼寬橋3座。二、施工準備為保證支座墊石及擋塊施工質量，在施工前要求對人、機、料進行周密的安排布置，嚴格控制進場原材料質量，提高現場施工技術人員特別是一線操作工人的技術水平。 1、人員組織 1.1 首先對所有參與施工的人員進行嚴格技術交底，使其充分掌握具體施工工藝，樹立質量第一的意識。組織以項目總工為主的技術培訓會，使操作工人對支座墊石及擋塊結構型式等熟悉掌握，做到心中有數，使工人充分了解施工工藝，做到施工中忙而不亂，保證現場施工在受控、有序進行。 1.2
3、 其次嚴格作業值班制度，保證現場每一作業時間段內都有主要施工負責人進行現場管理和技術指導工作，投入足夠的施工一線人員，保證工人輪班作業，不搞疲勞戰術。 2、材料組織 根據現場施工組織情況，在施工前將所需材料提前運送至現場，所有進場材料均應經過試驗室檢驗，并滿足招投標文件對原材料各項指標的要求。水泥：普通硅酸鹽水泥。砂：干凈、質純、細度模數符合要求，含泥量小于5%。碎石：531.5mm。水：采用符合混凝土用水標準的水源。3、機械設備混凝土在橋梁工區拌合站拌和，混凝土用罐車運輸，到現場用吊車澆筑，為防止臨時停電，施工現場配備1臺100KW內燃發電機作為備用電源。三、施工方案支座墊石及擋塊施工工序：
4、鋼筋預埋蓋梁砼澆筑墊石及擋塊區域鑿毛鋼筋修整測量、放樣模板安裝測量復核砼澆筑養護后期處理。 1、鋼筋預埋在蓋梁骨架及模板吊裝固定好后，由測量人員在蓋梁骨架頂面測量放出兩墩頂中心點，及蓋梁中心軸線方向前后控制點，該點可通過焊鐵板的方式固定于鋼筋骨架面上。然后由技術人員對每個墊石及擋塊中心位置進行分中并預埋墊石及擋塊鋼筋。 2、蓋梁砼澆筑待報驗通過后進行砼澆筑。砼澆筑過程中注意保護墊石及擋塊鋼筋，確保其標高與平面位置不發生變化。 3、墊石及擋塊區域鑿毛待蓋梁砼初凝后即對墊石及擋塊區域砼表面進行鑿毛，清除浮漿直至砼出露面骨料分布均勻，漿體飽滿基本無氣泡，外觀上判斷砼強度能滿足要求即可。 4、鋼筋修整
5、蓋梁澆筑完后立即進行支座墊石及擋塊砼澆筑的準備工作，在鑿毛后，測量人員重新在蓋梁砼頂面上將縱橫軸線控制點測放出，然后依據控制點分出各墊石及擋塊的中心點。再根據中心點位置按設計圖加設鋼筋網片并用電焊等方式進行固定。同時，將原預埋鋼筋上的粘附漿殼敲掉。 5、模板安裝待墊石及擋塊鋼筋修整綁扎好后，根據所分各中心點位，安裝墊石及擋塊模板。模板按墊石及擋塊尺寸安裝并固定牢固。模板安裝應該滿足以下要求： 5.1 模板板面之間應平整，接縫嚴密，不漏漿，保證結構物外露面美觀，線條流暢。 5.2 模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查，符合要求后方澆筑混凝土。澆筑混凝土前，模板
6、應涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應采用同一品種，不得使用廢機油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。重復使用的模板、支架、拱架應經常檢查、維修。 5.3 澆筑混凝土時，發現模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。 6、砼澆筑 墊石及擋塊模板安裝完成后，由測量人員對各墊石及擋塊模板的平面位置及標高進行復測，滿足設計及規范要求后，向監理工程師報驗，檢查合格即可進行砼澆筑。 砼澆筑前應將模板內雜物清理干凈并將砼接觸面濕潤。砼通過吊車吊至蓋梁頂，用振動棒振搗密實。砼澆筑完成后，刮除頂面多余浮漿，并將砼表面整平。 6.1 混凝土外觀質量保證措施為保證蓋梁混凝土表面光澤及顏色一致，施工中將
7、采用同一品牌的水泥及脫模劑，另外我們在施工中還將重視以下幾點，即：嚴格控制混凝土的配制計量工作；嚴格控制混凝土的坍落度、和易性及攪拌時間；選用有經驗的工人進行混凝土振搗，既防止欠振影響混凝土強度，表面出現氣泡，又避免因過振而產生的混凝土離析現象；嚴格進行混凝土的養生。 6.2 混凝土的養護 6.1.1 混凝土澆筑完成后，在初凝后盡快予以覆蓋和灑水養護，覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆蓋時，應在養護期間經常使模板保持濕潤。 6.1.2 當氣溫低于5時，應覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。 6.1.3 混凝土養護用水的條件與拌和用水相同。 6.1.4 混凝土的灑水養護時間一般為7天
8、，可根據空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短。每天灑水次數以能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態為度。 6.1.5 混凝土強度達2.5Mpa以后方可拆除模板，隨即進行表面的修飾。當氣溫過低時，可采取蒸氣覆蓋養生。 6.1.7 混凝土強度達到2.5MPa前，不得使其承受外荷載。7、模板拆除模板的拆除期限應根據結構物特點、模板部位和混凝土所達到的強度來決定。一般應在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時方可拆除模板，模板拆除應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔，模板拆除后應維修整理，分類妥善存放。四、技術保障措施1、認真恢復定線測量，準確設置控制網基點，并按期復測。2、認真
9、做好各項工程的試驗工作，及時提供現場施工的各項技術參數。試驗人員要嚴格把關，按規定的抽檢次數進行抽樣檢查。3、優化施工組織設計，做到科學施工，信息反饋及時，適時調整和優化施工計劃，確保工序按時或提前完成。4、組織好一條龍的施工作業線，保證一環扣一環的施工程序。5、發揮技術管理的保障作用，細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實。6、專業技術人員深入一線跟班作業了解情況，及時搞好技術交底，并做到發現問題及時解決。7、實行項目總工程師技術崗位負責制，對技術總負責，并行使技術否決權。8、施工前合理組織機械、人員、材料，保證施工過程連續，各種材料符合規范要求；對參與施工的機械提前調試，保證施工過程中機械性能良好
10、。五、施工質量保證措施1、模板的剛度和加工精度及模板的定位精度是混凝土外觀線形的保證，因此在施工過程中務必確保其制作及安裝精度；模板連接除采用螺栓連接外，另專門增加錐形定位鋼銷，以防止模板搓動而發生錯臺現象。2、嚴格控制混凝土配制計量、攪拌時間、坍落度，保證泵送混凝土的流動性、和易性及緩凝早強性。應采取降低內部水化熱措施，并注意保溫和養生，防止因水化熱過高而使蓋梁開裂，應盡量縮短蓋梁混凝土與墩身混凝土之間的齡期差。3、選用有經驗的混凝土工進行振搗，既要防止過振而出現翻砂，又要防止振搗時間不足出現多氣泡，更要杜絕漏振而產生蜂窩麻面。4、蓋梁混凝土應盡量采用同一廠家、同一品牌的水泥，并盡可能采用同
11、一料場或料源產地的石料、砂料，外加劑、粉煤灰也應采用同一產品，以求保持結構外觀色調一致。5、嚴格控制支座墊石及擋塊高程和各斷面尺寸在規范容許范圍內。6、支座墊石及擋塊鋼筋應在蓋梁施工時預埋，在蓋梁全部施工完成后再澆筑支座墊塊，以保證支座頂面標高準確無誤。7、施工期間，應隨時與氣象部門取得聯系。不得在不利于施工的天氣條件下施工，以保證混凝土質量及施工安全。8、施工時，應隨時觀測模板的變形，并及時進行相應調整，以保證支座墊石及擋塊的幾何形狀符合設計要求。六、文明施工、安全生產措施在施工現場管理中，采取各種措施，按現場施工的客觀要求組織施工，使施工現場保持良好的施工環境和施工秩序。1、場地管理合理使
12、用場地，保證現場道路、水、電和排水系統暢通，與居民區及道路較近的施工現場，進行圍擋封閉。2、施工組織施工場地設置醒目標識牌，標識牌采用全線統一制作；現場施工人員進入工地佩證上崗；人機料物合理組合；有詳細的施工方案，做好技術、安全、質量交底；做到工完料凈。3、施工操作工地有施工負責人，技術人員現場指導；各工班負責人必須現場搞好交接；有雨季施工措施；混凝土施工必須有配合比通知單；有合格的計量工具，并按規定正確使用；嚴格按技術交底、施工圖紙和施工規范施工。4、安全危險處所設置醒目標志、圍欄；施工戴安全帽，不穿涼鞋、拖鞋施工；現場有安全員，并佩帶袖標；現場有安全警示牌，工地要有看護人員。5、現場材料存
13、料場的庫房要規劃布置合理，場地夯實，有防污染、防潮濕措施；材料堆放整齊；收料認真，精打細算，定額發料，不浪費；水泥分批號堆放，堅持先進先用，防濕、防潮；危險品、易燃易爆品必須分開存放，專人負責管理。6、機械設備停放場地平整堅實、不積水；機械設備性能良好，無跑冒滴漏現象；滅火器材、避雷裝置齊全；機械設備有專人管理、操作。7、資料各種資料要齊全、及時、完備、準確，按時呈報完成實物工作量及進度，并且數字準確，能夠提供工程質量、材料消耗、經濟效益的臺帳。8、施工安全注意事項8.1 在蓋梁施工前及施工過程中都要把安全放在首位，制定相應的安全目標、各工種安全技術操作規程和安全保證措施、定期進行安全檢查、建
14、立安全教育制度、開展經常性安全教育和培訓。8.2 高空作業要在模板上布置施工平臺和防護欄桿，并用扣管架搭設安全防護平臺，布置安全網，“變高空施工為陸地作業”。8.3 所有高空作業人員必須佩帶安全帶或安全繩。8.4 高空作業人員要經過體檢，須具備高空作業的身體素質，且具備救援墜落人員的技能。8.5 避免重疊施工，如不可避免，則要在上層工作區域下布置防護擋板。七、環境保護措施環境保護是我國的一項基本國策。在施工過程中，采取措施，按照國家、地方法規和行業、企業要求，采取措施控制施工現場的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物以及噪聲、振動等對環境的污染和危害，同時要防止水土流失。保護和改善施工環境，保證人
15、們身體健康，消除外部干擾，保證施工順利進行。1環保管理機構建立有關環保管理機構，定期進行環保檢查，及時處理違章事宜，接受社會及有關部門的監督。1.環保檢查制度在各施工過程中控制各環境因素，把環境保護同施工質量檢查掛鉤，采取環境保護工作一票否決制度，環保不合格，不整改，不準驗收交下一道工序。2.環保教育將公司的環境管理方針、環境管理體系的有關要求、環境知識，通過各種形式傳達到每一個員工，增強員工環保意識，使保護環境成為參建職工的自覺行為。3.水土保持施工期間修建有足夠泄水斷面的臨時排水泄道，并與永久性排水設施相連接，不形成淤積和沖刷。基坑開挖形狀規則，邊坡人工修理，基底平整，做到工完、料清、場地
16、凈。4. 防廢棄物污染在運輸和貯存施工材料時，采取覆蓋、倉貯等措施防止漏失。對工程范圍以外的土地及植被應注意保護，未經工程師批準，不得隨意堆置廢方和挖掘。生活、生產垃圾集中存放，處理。5.防水污染施工中所產生的污水或廢水，集中處理，不能隨意排放。生活污水采用較易操作控制的以生物接觸氧化為主體的處理工藝，生產廢水經過濾網過濾，通過污水管輸入池中沉淀，并做除油處理。6. 防大氣污染進入工區的機動車輛消音排煙凈化系統一定要完好。施工工區內和工地上的道路每天要不定時打掃，適時進行灑水，特殊范圍內的工作人員要戴防塵面罩，控制煙塵與粉塵污染。運輸車輛配備兩邊和尾部擋板，對易飛揚的物料用篷布履蓋嚴，且裝料適
17、中，不得超限。7. 防噪音污染機械運輸車輛途經居住場所時應減速慢行，不鳴汽喇叭；設備振動聲音較大的，要加設消音罩或消聲管，最大可能減少噪聲的影響；采取綜合治理措施，合理安排施工計劃，規定噪聲大、沖擊性強并伴有強烈振動的活動安排在白天進行；做好現場施工人員的衛生防護工作，如配戴耳塞等。當施工工地距住宅區150米時，夜間不安排噪聲大于55分貝以上的機械施工。工序施工開始交接檢查不合格合格工序繼續施工工序完成質檢員檢查不合格填表、上報質檢工程師質檢工程師檢查合格不合格合格簽字、上報總質檢工程師簽字、上報駐地監理工程師監理工程師抽查工程質量自檢程序框圖糾正糾正糾正環境保護控制框圖工 程 部質檢副經理環保負責人工區負責人施工垃圾處理污水處理噪聲控制自然環境保護完工后恢復化學污染控制水土資源保護信 息 處 理總 結項目經理質 檢 部材料設備部中心試驗室- 9 -
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